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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Saiba quais são os modelos mais vendidos da montadora francesa no Brasil

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O primeiro trimestre de 2025 acabou e com ele já é possível analisar
os resultados de vendas trimestrais. De acordo com dados da Fenabrave
(Associação de Concessionários) a Renault ficou em oitavo lugar na lista de
montadoras que mais venderam no ano, com 22.578 unidades vendidas. Confira
quais foram são os modelos mais vendidos da marca:<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você também pode se interssar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-no-mes-de-marco-de-2025/8006">Os 30 carros mais vendidos no mês de março de 2025&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-mais-vendidos-da-byd-em-2025/8115">10 Carros mais vendidos da BYD em 2025&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-mais-vendidos-pela-fiat-em-2025/8063">10 carros mais vendidos pela Fiat em 2025&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-evolution-mt-2025-30-fotos-exclusivas-do-suv-rival-do-tera/8089">Renault Kardian Evolution MT 2025: 30 fotos exclusivas do SUV rival do Tera |</a></li> </ul>
1. Renault Kwid<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/490321312/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Ocupando a 12ª colocação na lista
de carros mais vendidos em março, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault/kwid/2026">Renault Kwid</a> já vendeu 11.952
unidades no primeiro trimestre de 2025. 
O modelo está disponível no
mercado em quatro versões com o mesmo motor 1.0 aspirado de 71 cavalos de
potência e 10 kgfm de torque acoplado de um câmbio manual de cinco marchas. 
Confira suas versões e preços:
<ul><li>Renault Kwid Zen: R$ 78.410</li><li>⁠Renault Kwid Intense: R$
81.620</li><li>Renault Kwid Iconic: R$ 85.020</li><li>Renault Kwid Outsider: R$ 85.140</li></ul>




2. Renault Kardian<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/490321647/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Com 5.857 unidades vendidas em 2025,
o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault/kardian/2025">Renault Kardian</a> ocupou a 13ª posição na lista de SUVs
mais vendidos no último mês de março. 
O SUV compacto é vendido
com a mesma motorização 1.0 turbo de 125 cv de potência e 22 kgfm de torque em
quatro versões, com apenas a opção de entrada com câmbio manual de seis marchas
– as demais são equipadas com câmbio automático.
Confira suas versões e preços:
<ul><li>Renault Kardian Evolution MT: R$ 110.590</li><li>Renault Kardian Evolution EDC: R$ 121.990</li><li>⁠Renault Kardian Techno: R$
134.190</li><li>Renault Kardian Première Edition: R$ 143.490</li></ul>




3. Renault Duster<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/490322170/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault/duster/2026">Renault Duster</a> já
teve 4.599 unidades emplacadas no primeiro trimestre de 2025. 
O SUV pode ser adquirido
em quatro versões com duas opções de motor diferentes: 1.6 aspirado de 120 cv
de potência e 16,2 kgfm de torque – que equipa as três primeiras opções do Renault
Duster - e 1.3 turbo de 163 cv de potência e 25,5 kgfm de torque – que
equipa apenas a versão de topo do SUV.
Confira suas versões e preços:
<ul><li>Renault
Duster Intense Plus MT:
R$ 132.990</li><li>Renault
Duster Intense Plus: R$
142.090</li><li>Renault Duster Iconic Plus: R$ 151.690</li><li>Renault Duster Iconic Plus turbo: R$
165.890</li></ul>




4. Renault Master<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/490322729/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
A Renault vendeu 3.474 unidades
do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault/master/2026">Master </a>em 2025. O modelo na configuração furgão é vendido em versão única
com motor 2.3 biturbo diesel de 150 cv de potência e 39 kgfm de torque que custa
R$ 277.540.
5. Renault Oroch
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault/oroch/2026">Renault Oroch
</a>teve 2.862 emplacamentos no primeiro trimestre de 2025. A picape possui
a mesma estratégia de versões do Renault Duster, com a
motorização 1.6 nas três primeiras versões e 1.3 turbo apenas na versão de
topo.
Confira suas versões e preços:
<ul><li>Renault Oroch Pro: R$ 121.459</li><li>Renault Oroch Intense: R$ 128.850</li><li>⁠Renault Oroch Iconic: R$
135.060</li><li>Renault Oroch Outsider:
R$ 156.970</li></ul>



6. Renault Kangoo<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/490322932/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault/kangoo/2026">Renault Kangoo</a>
vendeu 760 unidades em 2025. O modelo é vendido em versão única com o mesmo
motor 1.6 aspirado do Duster e da Oroch que custa R$ 128.890.
7. Renault Kangoo e-tech<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/490323067/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
A versão elétrica do Renault
Kangoo emplacou apenas 50 unidades no primeiro trimestre de 2025. O
modelo também é vendido em versão única com propulsor elétrico de 120 cv de
potência e 210 quilômetros de autonomia que custa a partir de R$ 299.390
8. Renault Kwid e-tech<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/490323274/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Com apenas 15 unidades emplacadas
em 2025, a versão elétrica do Renault Kwid é equipada com
propulsor elétrico de 65 cv de potência, 11,5 kgfm de torque e até 185
quilômetros de autonomia. O modelo é vendido em versão única que custa R$
99.990.&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/fr-XnE9Hi-8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

8 carros mais vendidos pela Renault em 2025

SUV será lançado no próximo ano, terá construção sobre base encontrada no Brasil e poderá ter até versão elétrica

A Renault apresentou nesta terça-feira (10) o Bridger, o modelo é o conceito de um SUV compacto que será lançado pela marca em 2027. Apesar de ainda ser um protótipo, o Bridger chama a atenção principalmente formato de jipe da carroceria à lá Land Rover Defender.O primeiro ponto são as linhas quadradas, encontradas tanto no conceito quanto no SUV da marca inglesa. Mas não é só isso, na dianteira, o Bridger tem o para-choque robusto e o escrito “Renault” próximo ao capô, que no caso do Land Rover, em vez da marca, há o escrito “Defender”.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-e-vw-tera-o-que-eles-tem-em-comum-alem-de-serem-suvs/10420" target="_blank">Renault Kardian e VW Tera: o que eles têm em comum além de serem SUVs</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-renault-boreal-nao-e-hibrido-como-o-novo-koleos/10415" target="_blank">Por que o Renault Boreal não é híbrido como o novo Koleos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-koleos-e-hibrido-flex-contra-compass-e-mais-moderno-que-corolla-cross/10408" target="_blank">Renault Koleos é híbrido flex contra Compass e mais moderno que Corolla Cross&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-koleos-chega-ao-brasil-em-2026-o-que-esperar-do-suv-hibrido/9823" target="_blank">Renault Koleos chega ao Brasil em 2026; o que esperar do SUV híbrido?</a></li></ul>A maior diferença da dianteira está nos faróis, enquanto o Land Rover ficou marcado pelo conjunto óptico arredondado, no Bridger é possível ver linhas mais retas. Além disso, os faróis são divididos em dois níveis.Na traseira, o maior diferencial do conceito apresentado está no estepe que fica sobre a tampa do porta-malas. As lanternas também chamam a atenção, já que formam linhas na diagonal. Entre outros itens estéticos, o rack de teto está presente no SUV, e a parte de cima do modelo é escurecida.<h2>Plataforma conhecida</h2>Sobre sua estrutura, o modelo será construído sobre a plataforma RGMP (Renault Group Modular Platform). A base estreou no Brasil no Kardian, e também está presente no Boreal. Além da dupla, a estrutura também será encontrada na futura picape Niagara, que será lançada no Brasil ainda em 2026.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/623188936/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Renault Bridger traseira" alt="Divulgação/Renault">No entanto, o Bridger será menor que todos os irmãos de base, isso porque a Renault já anunciou que seu comprimento será de até 4 metros. Como referência, no Kardian a medida é de 4,12 m. Ou seja, o jipinho da Renault terá o porte de Suzuki Jimny.Um diferencial da RGMP é a possibilidade da base comportar diversos tipos de eletrificação. O modelo construído sobre a tecnologia pode ser 100% térmico, híbrido, elétrico e até GNV (categoria que possui força no mercado asiático).Vale ressaltar que a base também é encontrada em modelos como a nova geração do Duster e o Bigster, SUV de sete lugares. A dupla já é vendida em outros mercados.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/623189608/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Renault Bridger frente" alt="Divulgação/Renault">Na motorização, o Bridger deverá ter configurações equipadas com motor 1.2 que poderá ser aspirado ou turbo. A expectativa é que haja uma configuração híbrida para o SUV, o sistema já é encontrado no Duster indiano e une o motor 1.8 aspirado, que trabalha junto de um motor de partida, e um motor elétrico. O sistema rende 160 cv de potência e 17,5 kgfm combinados.Não está descartada ainda versões elétricas para o SUV, no caso, as baterias deverão ser de 35 kWh ou 55 kWh.<h2>Vem para o Brasil?</h2>Como citado no começo do texto, o Bridger será lançado em 2027. A chegada do modelo acontecerá no primeiro momento na Índia, mas o Brasil não pode ser totalmente descartado dos planos da marca.Isso porque, durante a apresentação do Koleos, a marca confirmou que lançará um modelo por aqui para o próximo ano. Além disso, o SUV faz parte de uma ofensiva da montadora chamada de “futuREady”, que entre seus líderes está o Bridger Concpet, que já foi confirmado para mercados internacionais para além da Europa.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/dT4Bv_Ai9FI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault Bridger é jipe à lá Defender com base de Kardian e híbrido como Duster

SUV tem sido flagrado rodando em testes pelo Brasil, mas a sua chegada pode demorar mais que o esperado

A Renault tem renovado o seu portifólio consideravelmente nos últimos três anos. Primeiro, novo logotipo e lançamento do Kardian; depois, a chegada de outro modelo inédito, o Boreal. Mais recentemente, o primeiro híbrido da marca – Koleos - além da confirmação da nova picape Niagara ainda para 2026. E a vez do novo Duster, quando chega?A expectativa para a atualização do SUV cresceu nos últimos meses após os registros de protótipos da nova geração rodando em testes pelas ruas brasileiras. A dianteira e, principalmente, as lanternas traseiras entregam que se trata do modelo atualizado, vendido na Europa pela subsidiária romena Dacia e pela própria Renault na Índia.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/comboio-de-renault-niagara-e-duster-em-testes-revela-ainda-possivel-novo-suv/10411" target="_blank">Comboio de Renault Niagara e Duster em testes revela ainda possível novo SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/duster-ganha-serie-especial-e-limitada-que-ja-vem-suja-de-fabrica/10379" target="_blank">Duster ganha série especial e limitada que já vem "suja" de fábrica</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-qual-sera-o-futuro-do-suv-no-brasil/9397" target="_blank">Renault Duster: qual será o futuro do SUV no Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-bigster-5-truques-do-suv-que-queriamos-ver-no-novo-renault-duster/6784" target="_blank">Novo Bigster: 5 truques do SUV que queríamos ver no novo Renault Duster</a></li></ul>No país asiático, o Duster ganhou um visual com algumas mudanças. O interior é mais refinado como no Boreal, além de algumas alterações na dianteira e as lanternas traseiras já com a tendência de iluminação interligada por uma barra de LED na tampa do porta-malas.Outro ponto que aqueceu o termômetro para chegada do Duster ao Brasil é a semelhança em termos de mercado automotivo entre Índia e Brasil. Citroën Basalt e Honda WR-V, por exemplo, são alguns dos modelos que chegaram primeiro em solo indiano e agora são vendidos por aqui.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610752276/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Divulgação/Renault" width="300px" title="Renault Duster indiano traseira ">Soma-se a isso os cada vez mais frequentes registros de flagras do Duster e seu lançamento deve estar próximo, certo? Errado.A Mobiauto apurou junto à marca francesa sobre a chegada do novo Duster. A informação é de que a renovação do SUV não está prevista para os próximos dois anos. Período que engloba o ciclo de investimento da marca no Brasil, que é de R$ 3,8 bilhões até 2027, em parceria com a chinesa Geely.Então, por qual motivo a Renault testa o Duster ao lado da Niagara no Brasil? A renovação do SUV pode estar, sim, nos planos da marca francesa, mas não no próximo biênio pelo menos.Um cenário possível é que o Duster testado pode servir para abastecer outros mercados da América do Sul. Vale lembrar que o SUV é vendido na Colômbia já com o novo visual. Além disso, um outro exemplo que vem da concorrência pode complementar essa ideia. Antes do lançamento do Basalt, a Mobiauto flagrou o SUV cupê rodando com motor 1.6 aspirado, que não é oferecido aqui, mas disponível na Argentina.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/622236916/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Renault Duster frente" alt="Divulgação/Renault">Uma terceira via ainda pode indicar o Duster como teste para o futuro sistema híbrido da montadora. A marca anunciou que vai lançar um novo modelo em 2027 com base em plataforma nova e com tecnologia zero emissões, o que indica um sistema mais amigo do meio ambiente, como híbrido.Esse último caminho parece o mais promissor já que no início de 2025, a Renault registrou junto ao Instituto Nacional da Propriedade Intelectual (INPI) a patente do câmbio multimode. A transmissão é feita exclusivamente para modelos híbridos, diferentemente da automatizada de dupla embreagem de seis velocidades usada em Kardian e Boreal.E, não por coincidência, esse câmbio é usado exatamente pelo Duster europeu nas versões híbridas do SUV. E a Renault alega que a transmissão tem 15% a mais de eficiência em relação à DCT, a automatizada usada nos SUVs compacto e médio da montadora.<a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/tSgqMoI_LzI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que o novo Renault Duster não chegará tão cedo ao Brasil

Modelos compactos disputam diretamente o mercado, mas essa não é a única semelhança entre eles

O mercado de SUVs compactos cresce cada vez mais no Brasil, e nessa linha de crescimento há dois rivais diretos: o VW Tera e o Renault Kardian. Mas além dos SUVs competirem um contra o outro nas vendas, com faixa de preço entre R$ 100 mil e R$ 150 mil, ambos os modelos são fundamentais para a estratégia da nova era de Volkswagen e Renault, respectivamente.Para entender essa história é preciso voltar no tempo. Em 2024, quando o Renault Kardian foi lançado. O modelo foi o estreante de uma nova era da marca, que visa modelos globais no Brasil e com melhores níveis de construção e acabamento.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-renault-boreal-nao-e-hibrido-como-o-novo-koleos/10415" target="_blank">Por que o Renault Boreal não é híbrido como o novo Koleos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-koleos-e-hibrido-flex-contra-compass-e-mais-moderno-que-corolla-cross/10408" target="_blank">Renault Koleos é híbrido flex contra Compass e mais moderno que Corolla Cross&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-koleos-chega-ao-brasil-em-2026-o-que-esperar-do-suv-hibrido/9823" target="_blank">Renault Koleos chega ao Brasil em 2026; o que esperar do SUV híbrido?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-era-renault-reforca-novo-posicionamento-com-koleos-e-niagara-em-2026/9768" target="_blank">Nova Era: Renault reforça novo posicionamento com Koleos e Niagara em 2026</a></li></ul>Como símbolo de tudo isso, o Renault Kardian é um produto globalcom fabricação nacional no complexo Ayrton Senna, localizado em São José dos Pinhais (PR) e que foi o primeiro carro de volume da marca a utilizar o novo símbolo da Renault no país. Vale ressaltar que antes do Kardian, o novo desenho já equipava o Megane e-tech.Em 2025 a Renault trouxe o segundo utilitário dessa nova era, o Boreal. O modelo assim como o Kardian é global, e é construído sobre a plataforma RGMP (Renault Group Modular Platform), a mesma do SUV compacto.O maior ponto do Boreal é o seu visual, que foge da linguagem de outros modelos da marca francesa por aqui, graças as linhas consideradas futuristas, tanto do lado externo quanto interno do SUV.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/621952876/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">No entanto, para o modelo, a marca foi mais conservadora na motorização, dessa forma o Boreal trabalha com o motor 1.3 turbo de até 163 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, o mesmo encontrado no Renault Duster, Oroch e no Mercedes-Benz GLA.Nesta semana houve o lançamento do Renault Koleos, o terceiro modelo da nova era da marca, que ficará posicionado acima de Kardian e Boreal – seu preço ainda não foi revelado. O SUV é o primeiro híbrido da marca no Brasil, o sistema é pleno, ou seja, não há a necessidade de recarga externa da bateria.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/621952308/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">O sistema une o motor 1.5 turbo a gasolina de 144 cv de potência com dois motores elétricos. O primeiro atua como gerador e o segundo como tracionador, combinados são 245 cv de potência e 56 kgfm de torque. Além disso, o modelo é o único dos três que será importado, já que sua fabricação acontece na Coreia do Sul.A cereja do bolo entrará em cena no segundo semestre do ano, quando a Renault lançará a Niagara, picape intermediária da marca e que também será construída sobre a plataforma RGMP. A data de lançamento foi confirmada pela marca durante o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo em 2025.<h2>Mas onde entra o Volkswagen Tera nessa história?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/611409497/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">No caso da fabricante alemã, o lançamento do SUV aconteceu em junho de 2025 e foi o mais importante da marca para o Brasil nos últimos anos. Seu visual foi considerado bem diferente em relação do que a fabricante já trouxe para o país. Além disso, o que mais chamou a atenção foi o nível de acabamento do SUV, o que era uma crítica de clientes em outros modelos da marca e que o Tera iniciou um novo padrão da fabricante.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471621304/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">O primeiro modelo da nova tendência deverá ser a VW Tukan, picape intermediária e substituta da Saveiro. O utilitário será o primeiro híbrido da marca, e terá desde versões destinadas para o trabalho até configurações com o nível de acabamento e equipamento mais elevados.No entanto, a Tukan não será o único representará a nova era da VW no país. Isso porque, conforme já adiantado pelo jornalista da Mobiauto, Renan Bandeira, o T-Cross irá ganhar nova geração em breve.Com as mudanças, o SUV irá alcançar um novo patamar e poderá se aproximar de sua versão europeia. Dessa forma, é esperado que ambos os SUVs ganhem um novo patamar, que se iniciou com o lançamento do Volkswagen Tera.Assim, tanto o Renault Kardian quanto o VW Tera, além de rivais diretos, são modelos desenvolvidos do zero e considerados fundamentais por suas respectivas marcas para inaugurar uma nova fase de seus produtos.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/dT4Bv_Ai9FI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault Kardian e VW Tera: o que eles têm em comum além de serem SUVs

Hatch francês ganha versão eletrificada sem abandonar o clássico motor a combustão

Aposentado no Brasil desde 2016, o Renault Clio permanece como um sucesso de vendas da montadora francesa na Europa com um visual irreconhecível. Por aqui, o hatch sobreviveu no mercado, comercializado na mesma geração por 20 anos. Mas, no hemisfério norte ganhou diversas atualizações e agora chega à sua sexta geração.O novo Clio não apenas ganhou um visual que gostaríamos por aqui, como também se atualizou nas tendências de mercado e recebeu configurações eletrificadas. Sem abandonar o motor a combustão, sua plataforma permanece a CMF-B, a mesma que também equipa outros hatches compactos europeus.Disponível em três versões com opções diferentes de motorização, o novo Clio tem as variantes mais básicas equipadas com motor 1.2 turbo a gasolina de 115 cv de potência e 19,4 kgfm de torque, associado a um câmbio manual de seis marchas ou automatizado de dupla embreagem de seis velocidades.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kwid-eletrico-tem-troca-de-peca-vital-que-pode-custar-um-clio-usado/10342" target="_blank">Renault Kwid elétrico tem troca de peça vital que pode custar um Clio usado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-gravite-e-perua-de-7-lugares-menor-que-polo-e-com-alma-de-kwid/10080" target="_blank">Renault Kwid E-Tech 2026: como é o elétrico mais barato do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kwid-e-tech-2026-detalhes-em-50-fotos-do-subcompacto-eletrico/9719" target="_blank">Renault Kwid E-Tech 2026: detalhes em 50 fotos do subcompacto elétrico</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-hatches-com-melhor-custo-beneficio-para-quem-quer-gastar-menos-de-verdade/9726" target="_blank">5 Hatches com melhor custo-benefício para quem quer gastar menos de verdade</a></li></ul>Mas, o grande destaque da nova geração do hatch está configuração híbrida. Trata-se de um conjunto híbrido pleno, com sobrenome de “E-Tech”. Nesse sistema, o motor elétrico não necessita de carregamento externo e é recarregado através da frenagem regenerativa, que acontece durante o pressionamento do pedal do freio. &nbsp;Esse tipo de eletrificação é conhecido por oferecer bastante economia no consumo de combustível. E é exatamente o que acontece com a versão híbrida do Clio, a única equipada com motor 1.8 aspirado a gasolina combinado a duas baterias elétricas, que rendem juntos 160 cv e 17,3 kgfm. Capaz de fazer até 28,9 km/l, segundo o ciclo europeu. E uma autonomia de encher os olhos, que segundo a Renault é de 1.000 km com tanque cheio. Além disso, a montadora ainda promete 80% de condução elétrica para uso urbano, em situações em que o “anda e para” é constante.<h2>Como é o novo Renault Clio?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/622003072/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Novo Clio lateral" alt="Divulgação/Renault">Com visual totalmente renovado, o novo Clio mede 4,11 metros de comprimento, 1,76 metros de largura, 1,45 metros de altura, 2,59 metros de entre eixos e tem bagageiro de 203 litros. Números bem diferentes dos conhecidos em 20 anos de mercado brasileiro.Por aqui, o último modelo vendido media 3,81 metros de comprimento, 1,63 metros de largura,1,41 metros de altura e 2,47 metros de entre-eixos. Embora menor, sua capacidade de porta-malas era maior, de 255 litros.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/622002926/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Novo Clio traseira" alt="Divulgação/Renault">Seu visual tem uma estética bastante moderna, marcada pela grade frontal formada por losangos em efeito tridimensional, que remetem ao logotipo da Renault e trazem um design moderno e esportivo.Para realçar ainda mais essa ideia, a versão topo de gama, Espirit Alpine, ainda conta com spoiler traseiro e rodas de liga leve em formato geométrico que mesclam entre cromado e outros tons, com formatos geométricos em relevo bastante marcantes.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/622003252/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Por dentro, o novo Clio possui o mesmo nível de acabamento do Mégane, com bancos de couro e duas telas de 10,1 polegadas interligadas que compõem o painel de instrumentos e a central multimídia.<h2>Vem para o Brasil?</h2>O Renault Clio desembarcou no Brasil em 1996, na primeira geração importada da Europa e, três anos mais tarde, em 1999, passou a ser produzido em São José dos Pinhais (PR). Em 2007, a sua fabricação migrou para a fábrica de Santa Isabel, na Argentina, onde permaneceu até 2016.No mercado brasileiro, o hatch sempre teve uma proposta diferente da europeia. Embora tenha estreado como um modelo moderno, trazendo itens como airbags em todas as versões – muito antes da obrigatoriedade por lei – apenas as duas primeiras gerações foram vendidas por aqui. Enquanto na Europa, o Clio ganhou constantes evoluções, somando três novas gerações e agora alcançando a sexta, ainda sem sinais de aposentadoria.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/622004042/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Renault Clio traseira" alt="Divulgação/Renault">Exatamente por isso, não existe uma grande expectativa de retorno do hatch compacto da Renault no Brasil. Por aqui, o Kwid cumpre a função que um dia ele já exerceu por aqui. Mesmo assim, o modelo fez história no país, acumulando 20 anos de história nacional. A despedida aconteceu em 2017, com uma versão simplificada, ainda da segunda geração, equipada com ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricos e motor 1.0 aspirado de 77 cv de potência.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/J2ooQ0ek8zk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault Clio será híbrido de 158 cv que faz 28,9 km/l e roda 1.000 km com um tanque 

Motorização híbrida está no radar, mas conjunto será diferente do novo SUV premium

Com o lançamento do Renault Koleos, a marca ressaltou ainda mais sua nova estratégia de oferecer em seu cardápio veículos com um toque a mais de refino. A cereja do bolo da vez, dentro de toda a oferta de conforto, foi seu motor híbrido, que faz do novo SUV o primeiro que combina motorização eletrificada e à combustão no catálogo da marca.O seu conjunto motriz, inclusive, é um dos pontos que ajudam a justificar o posicionamento no catálogo da marca, ficando acima do Renault Boreal. Tudo isso porque, com a chegada do modelo no fim de 2025, o Boreal não trouxe hibridização em nenhuma de suas três versões. Isso não descarta a adição do conjunto futuramente, porém, com base na apuração da Mobiauto, esse sistema será bem diferente do utilizado no Koleos.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-koleos-e-hibrido-flex-contra-compass-e-mais-moderno-que-corolla-cross/10408" target="_blank">Renault Koleos é híbrido flex contra Compass e mais moderno que Corolla Cross&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-koleos-chega-ao-brasil-em-2026-o-que-esperar-do-suv-hibrido/9823" target="_blank">Renault Koleos chega ao Brasil em 2026; o que esperar do SUV híbrido?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-era-renault-reforca-novo-posicionamento-com-koleos-e-niagara-em-2026/9768" target="_blank">Nova Era: Renault reforça novo posicionamento com Koleos e Niagara em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-geely-anuncia-investimento-de-r-3-8-bilhoes-para-a-fabricacao-de-novos-modelos/9747" target="_blank">Renault Geely anuncia investimento de R$ 3,8 bilhões para a fabricação de novos modelos</a> </li></ul>Mas diferente em que sentido? Vamos voltar à ideia inicial de concepção do Renault Koleos. Ele é derivado do Geely Monjaro, fruto de uma parceria entre Renault e a chinesa Geely na Coreia do Sul, união parecida com a que ambas as marcas firmaram recentemente em nosso mercado.É importante considerar aqui que a Renault afirma, principalmente a carroceria externa, que foi refeita do zero, sendo um modelo totalmente novo. Mesmo assim, ele mantém a plataforma e alguns componentes do modelo vendido na Ásia.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/621952308/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Voltando à origem asiática, a motorização do Renault Koleos que chega ao Brasil também é fruto da Geely. Estamos falando de um motor 1.5 turbo a gasolina que trabalha junto de dois motores elétricos, um gerador e outro responsável por tracionar as rodas, gerando uma potência combinada de 245 cavalos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/621953241/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Esse conjunto, porém, com base em informações obtidas pela Mobiauto, não deve ser visto em mais nenhum modelo da marca no Brasil. Isso porque a Renault está preparando outro tipo de sistema híbrido para seus futuros modelos. E é justamente nesse ponto da conversa que o Boreal se encaixa, tendo em vista que, dentro do catálogo da marca, o modelo é um dos favoritos a receber essa configuração.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/621952876/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">A possibilidade de eletrificação do Boreal ganha força ao considerar sua plataforma e os futuros planos da marca, que trabalha na adição desse conjunto em uma de suas configurações. Esse trabalho e plano, inclusive, foi ressaltado por Ariel Montenegro, presidente e diretor-geral da Renault no Brasil, durante participação no podcast “Você na Roda”, do canal A Roda, apresentado por João Anacleto. “A história do Boreal está só começando. Pode ter uma solução eletrificada? Claro. Estamos trabalhando.”Hoje, o Renault Boreal é vendido apenas com o motor 1.3 TCe turbo flex, de até 163 cv de potência e 27,5 kgfm de torque.Segundo Montenegro, na mesma entrevista, o lançamento nem um primeiro momento apenas com motor a combustão também faz parte de uma estratégia da marca de acompanhar o comportamento atual do consumidor no segmento de SUVs.“Hoje, cerca de 70% do segmento de SUVs médios continua escolhendo soluções flex. Nós focamos em oferecer o melhor carro dentro do segmento flex. A prioridade foi lançar um carro com uma oferta diretamente onde está a maior fatia do mercado.”<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/dT4Bv_Ai9FI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que o Renault Boreal não é híbrido como o novo Koleos

Montadora intensifica testes da picape confirmada para esse ano ao lado da nova geração do SUV

Flagras e segredos

A nova fase prometida pela Renault não vai parar no Kardian e Boreal. Isso porque a montadora já prometeu o lançamento da Niagara para este ano. Ainda em testes, a picape foi flagrada em comboio com outras unidades do novo Duster. Não é o primeiro flagra dos modelos, mas é a primeira vez que eles são registrados juntos. Além disso, outra novidade chamou a atenção.Entre os veículos camuflados divulgados pelo perfil Placa Verde no Instagram, um Duster, a princípio se destacou. Isso porque o SUV em teste entrega frente e lanternas parecidas com o Duster europeu. Porém, a coluna C mais alongada pode representar que o modelo em si não é o de cinco lugares, mas sim o Bigster que é vendido fora do Brasil na configuração com sete assentos.Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/duster-ganha-serie-especial-e-limitada-que-ja-vem-suja-de-fabrica/10379" target="_blank">Duster ganha série especial e limitada que já vem "suja" de fábrica</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-qual-sera-o-futuro-do-suv-no-brasil/9397" target="_blank">Renault Duster: qual será o futuro do SUV no Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-bigster-5-truques-do-suv-que-queriamos-ver-no-novo-renault-duster/6784" target="_blank">Novo Bigster: 5 truques do SUV que queríamos ver no novo Renault Duster</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-2027-e-lancado-com-visual-bombado-e-item-a-la-t-cross/10190" target="_blank">Novo Renault Duster 2027 é lançado com visual bombado e item à lá T-Cross</a></li></ul>Para efeito de comparação, em uma das imagens com os veículos estacionados, a lanterna do Duster e do outro modelo são parecidas, assim como no Duster e Bigster europeus. No entanto, basta uma rápida olhada pela camuflagem da tampa traseira para perceber o formato diferente das chapas.<h2>Quando chega à Renault Niagara?</h2>Apesar da camuflagem pesada, a Renault já confirmou que a sua nova picape será lançada no Brasil em 2026. Recentemente, a Mobiauto apurou que a Niagara terá uma suspensão traseira mais refinada que o Boreal, equipado com eixo de torção.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/596783029/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Marcela Cavirro/Mobiauto" width="300px" title="Renault Niagara frente">Quanto à motorização, a picape deve aproveitar o que já está na prateleira da montadora francesa. Ou seja, o 1.3 turbo das versões de topo do Duster e do Boreal. Vale lembrar também que a picape recebe a mesma plataforma estreada no Brasil pelo Kardian, a RGMP.<h2>Como é o novo Duster?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/621813806/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Dacia Duster frente" alt="Dacia/Divulgação">Primeiro, o Dacia Duster vendido na Europa faz parte da montadora subsidiária da Renault que é oferecida no Velho Continente. Inclusive, essa nova modelagem já é encontrada em países como a Colômbia, onde o SUV é vendido inclusive com conjunto híbrido 4x4. O trem de força é formado por um motor 1.2 turbo e sistema elétrico de 48V, que oferece 131 cv e 23,9 kgffm de torque.Porém, o mais provável que está por baixo da camuflagem do Duster no Brasil é o visual do modelo apresentado recentemente na Índia. No país asiático, a motorização pode ser a combustão com 1.3 turbo de 163 cv e 28,8 kgfm de torque, com câmbio automatizado de dupla embreagem de seis marchas. Cerca de 1 kg de torque a mais que a versão de topo do Duster e Boreal oferecidos atualmente por aqui.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521916968/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Dacia/Divulgação" width="300px" title="Dacia Duster traseira">Um segundo trem de força traz sob o capô o 1.0 turbo de três cilindros, que na configuração indiana oferece 100 cv e 16,3 kgfm de torque, com transmissão manual de seis marchas. Já a versão híbrida combina o 1.3 turbo ao sistema elétrico.Além do novo visual, o Renault Duster seguiu os passos do Boreal e ganhou renovações consideráveis de interior e tecnologia embarcada, sem contar mais assistentes de segurança e condução.<h2>Duster esticado?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415969793/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Dacia/Divulgação" width="300px" title="Dacia Bigster traseira">Olhando para dianteira e traseira do Bigster, o conjunto óptico é bem parecido com do Duster. Mas é de lado que o SUV entrega as medidas a mais que o irmão mais compacto. São 23 cm a mais e cerca de 667 litros de porta-malas sem a terceira fileira na medida europeia.A grande diferença mesmo está na capacidade para 7 lugares. Os dois assentos a mais podem colocar o Bigster como opção frente aos SUVs maiores vendidos por aqui. Não à toa, a Nissan anunciou recentemente a chegada do X-Trail para esse ano.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415970013/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Dacia/Divulgação" width="300px" title="Dacia Bigster frente">A Renault ainda está prestes a lançar o Koleos, um SUV com conjunto híbrido e interior mais refinado que o Boreal. Sendo assim, caso chegue ao Brasil no futuro, o Bigster deve apresentar preços mais competitivos que os SUVs derivados de picapes como Chevrolet Trailblazer e Toyota SW4.Quanto à motorização, o Bister segue com oferta parecida ao Duster. No entanto, o trem de força a depender da configuração, o SUV de sete lugares ganha alguns cavalos a mais por conta do tamanho extra.<a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/tSgqMoI_LzI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Comboio de Renault Niagara e Duster em testes revela ainda possível novo SUV 

Novo SUV de luxo da marca vai se posicionar uma prateleira acima do Renault Boreal 

Com a responsabilidade de ser o primeiro híbrido da marca no Brasil, o Renault Koleos chega para se posicionar no topo da gama de SUVs da fabricante, acima inclusive do Renault Boreal, que para muitos já carregava esse título. Quem teve a oportunidade de visitar o estande da marca no Salão do Automóvel de São Paulo 2025 já sentiu o gostinho e teve um spoiler do que esperar do modelo em nosso mercado, já que ele foi exposto ao público durante o evento. Porém agora, meses depois, a marca apresentou oficialmente seu mais novo SUV de luxo, que também faz parte de uma estratégia iniciada com o lançamento do Renault Kardian. Mas qual estratégia é essa?[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-koleos-chega-ao-brasil-em-2026-o-que-esperar-do-suv-hibrido/9823" target="_blank">Renault Koleos chega ao Brasil em 2026; o que esperar do SUV híbrido?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-era-renault-reforca-novo-posicionamento-com-koleos-e-niagara-em-2026/9768" target="_blank">Nova Era: Renault reforça novo posicionamento com Koleos e Niagara em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-geely-anuncia-investimento-de-r-3-8-bilhoes-para-a-fabricacao-de-novos-modelos/9747" target="_blank">Renault Geely anuncia investimento de R$ 3,8 bilhões para a fabricação de novos modelos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-koleos-e-hibrido-como-corolla-cross-e-sera-proximo-lancamento-da-marca/9746" target="_blank">Renault Koleos é híbrido como Corolla Cross e será próximo lançamento da marca&nbsp;</a> </li></ul>Em meados de 2024, a marca anunciava a chegada do Kardian que, além de disputar em um segmento concorrido, que viria a ascender ainda mais com a chegada do Volkswagen Tera, também foi responsável por estrear de vez a nova linguagem visual da Renault. Essa nova linha de design é também uma forma de a marca se posicionar com modelos mais refinados, algo que ficou ainda mais evidente com o lançamento do Boreal e agora com o Koleos. Mas vamos falar especificamente do design do Koleos, que na dianteira é marcado principalmente pela combinação entre imponência e um visual futurista. A grade é ampla, com desenho em formato de diamantes que se conectam aos faróis full LED e formam um efeito degradê nas extremidades. O para-choque também segue essa linha robusta, com entradas de ar nas laterais. O conjunto óptico é afilado e horizontal, além das luzes DRL finas que aparecem integradas aos faróis.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/621514665/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Pedro Rocha/Mobiauto">Nas laterais, surge uma linha de cintura alta, com traços marcantes e suaves que criam um efeito de dinamismo entre dianteira e traseira, dando a impressão de que ambas as partes se conectam. Além disso, na carroceria aparece o emblema Esprit Alpine, que se refere ao acabamento de linha esportiva da Renault. As rodas de liga leve são de 20 polegadas, com desenho exclusivo e acabamento diamantado. Observando o veículo de perfil, ficam mais evidentes suas dimensões: são 4,77 metros de comprimento, 1,68 m de altura, 1,88 m de largura e 2,82 m de entre-eixos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/621514796/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Pedro Rocha/Mobiauto">Na traseira, a robustez se mantém no para-choque e o destaque vai para as lanternas, que têm desenho pontilhado e são interligadas por uma barra de LED iluminada que atravessa toda a largura do porta-malas. A nova logo da Renault aparece logo abaixo, junto do nome Koleos, fixado de forma chamativa. Um ponto é que, mesmo com as lanternas em evidência, a traseira é limpa, algo que se reforça com o posicionamento da placa no para-choque. Já que citamos o porta-malas, aqui são 431 litros na medida VDA. Com os bancos rebatidos, o volume chega a 1.623 litros. Por dentro, o modelo segue a proposta de ser luxuoso e confortável. Todo o painel é revestido com materiais premium, com toques de Alcântara tanto na parte frontal quanto nas portas. O volante tem aquecimento, assim como os bancos, que também possuem sistema de ventilação, ajustes elétricos e memória para a posição do motorista.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/621514740/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Pedro Rocha/Mobiauto">O SUV também conta com teto panorâmico, com abertura e fechamento elétricos. O painel conta com botões físicos, mas o que mais se destaca são as três telas de 12,3 polegadas. Uma é dedicada ao painel de instrumentos, outra à central multimídia, com conexão Apple CarPlay e Android Auto, e a terceira é exclusiva para o passageiro dianteiro, voltada ao entretenimento. É importante falar sobre auxílio ao motorista e, nesse ponto, o Renault Koleos traz 29 itens do pacote ADAS. Entre os principais estão sete airbags, assistente de direção evasiva, assistente de estacionamento autônomo, Active Driver Assist, câmera 360 graus com visão 3D e head-up display. <h2>Motorização: </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/621514592/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Pedro Rocha/Mobiauto">Aqui está um dos principais destaques. O modelo é o primeiro híbrido da Renault no Brasil, se encaixando na categoria de híbrido pleno, HEV, ou seja, daqueles que não precisam de carregador externo para recarregar a bateria, que é de 1,64 kWh, sendo autorrecarregável. O conjunto é formado pela união de um motor 1.5 turbo a gasolina de 144 cv de potência com dois motores elétricos, um atuando como gerador e outro como tracionador, que juntos entregam potência combinada de 245 cv e 56 kgfm de torque. Falando sobre consumo, segundo o Inmetro, o Koleos faz 13,1 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada, com eficiência energética de 1,70 MJ/km. Vale destacar que, de acordo com a própria marca, quando roda na cidade, 75% da condução é feita pela motorização elétrica. Em termos de desempenho, o SUV vai de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos e de 80 km/h a 120 km/h em 5,5 segundos. Além disso, são cinco modos de condução: Eco, Comfort, Sport, Snow e AI. Este último é um modo inteligente que ajusta automaticamente o comportamento do veículo às condições da estrada e ao estilo de condução do motorista. Mas e o preço? Essa parte ainda ficou em segredo pela marca. Porém, considerando seu posicionamento no mercado, é esperado algo entre R$ 250.000 e R$ 290.000.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/HEdOHHK09rY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault Koleos é híbrido flex contra Compass e mais moderno que Corolla Cross

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Veja quais são os modelos da categoria de carros mais procurada pelos brasileiros que oferecem bom desempenho

Os SUVs compactos estão tomando as ruas do Brasil e alcançando posições de liderança do mercado. Com a procura crescente, as montadoras ofertam cada vez mais opções em seu portfólio e, com isso, o consumidor passa a ter uma gama maior de critérios na hora de escolher o carro.E um dos fatores decisivos, muitas vezes é a motorização. Para aqueles que apreciam uma condução mais robusta, focada em desempenho e prazer na hora de dirigir, existem muitas opções no mercado.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-8-pro-os-principais-problemas-segundo-os-donos/10378" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 8 Pro: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-automaticos-mais-baratos-do-brasil-em-2026/10371" target="_blank">10 carros automáticos mais baratos do Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-march-automatico-usado-e-conforto-no-transito-mais-barato-que-mobi-e-kwid/10357" target="_blank">Nissan March automático usado é conforto no trânsito mais barato que Mobi e Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-pajero-tr4-2011-pouco-rodado-e-opcao-4x4-a-preco-de-suv-novo/10348" target="_blank">Mitsubishi Pajero TR4 2011 pouco rodado é opção 4x4 a preço de SUV novo</a> </li></ul>Pensando nesse consumidor, a Mobiauto separou dez dos modelos de SUVs compactos mais potentes do Brasil em 2026. A lista inclui opções com DNA mais esportivo e focadas em conforto e uso no dia a dia. Boa parte delas também não decepciona no consumo de combustível.Vale lembrar que a lista engloba modelos somente a combustão ou com motorização híbrida. <h2>10- Volkswagen T-Cross</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/619651524/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Volkswagen T-Cross Highline 2026" alt="Reprodução/Mobiauto">O Volkswagen T-Cross está entre as opções mais vantajosas para quem procura um carro que tenha como um dos principais atrativos a motorização 250 TSI, de 150 cv e 25,5 kgfm de torque. Disponível apenas nas versões de topo, Highline e Extreme, o SUV com motor 1.4 turbo está entre as opções mais caras da lista, podendo ultrapassar os R$ 200 mil. A configuração Extreme ainda acompanha a gama de coloração bicolor fosca e detalhes exclusivos da versão. <h3>Preços e versões </h3><ul><li>Volkswagen T-Cross Highline: R$ 196.290 </li><li>Volkswagen T-Cross Extreme: R$ 203.490</li></ul><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 250 TSI 1.4 turbo flex</li><li>Potência: 150 cv</li><li>Torque: 25,5 kgfm</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li><li>0 a 100 km/h: 8,7 segundos</li><li>Velocidade máxima: 202 km/h </li></ul><h3>Consumo</h3><ul><li>Cidade: 8,2 km/l (E) 11,8 km/l (G)</li><li>Estrada: 9,9 km/l (E) 14,2 km/l (G)</li></ul><h2>9- Volkswagen Nivus</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/619651232/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Volkswagen Nivus GTS 2026" alt="Renan Bandeira/Mobiauto">Também equipado com motor 250 TSI, o Volkswagen Nivus na versão GTS é uma opção mais acessível para quem busca os números de potência das configurações mais caras do VW T-Cross.Além das mesmas especificações técnicas, os dois modelos possuem consumo de combustível, aceleração de 0 a 100 km/h e velocidade máxima com diferenças muito sutis. Mas no caso do Nivus, além do propulsor, SUV cupê ainda carrega detalhes da versão esportiva “GTS” espalhados pelo interior e exterior do carro. Para realçar ainda mais a sensação de performance do carro.<h3>Preços e versões</h3><ul><li>Volkswagen Nivus GTS: R$ 189.690</li></ul><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 250 TSI 1.4 turbo flex</li><li>Potência: 150 cv</li><li>Troque: 25,5 kgfm</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li><li>0 a 100 km/h: 8,7 segundos</li><li>Velocidade máxima: 206 km/h </li></ul><h3>Consumo</h3><ul><li>Cidade: 8,1 km/l (E) 11,6 km/l (G)</li><li>Estrada: 9,9 km/l (E) 14,2 km/l (G)</li></ul><h2>8-Caoa Chery Tiggo 5X </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/619651023/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O SUV compacto mais potente e barato do Brasil é o Caoa Chery Tiggo 5X. Que possui as duas versões equipadas com o mesmo motor 1.5 turbo de 150 cv de potência, por preços bastante atraentes.No entanto, o consumo não é de encher tanto os olhos, e está entre os menores da lista. E falando sobre desempenho, a sua aceleração de 0 a 100 km/h é a mais demorado da lista, ultrapassando os 10 segundos.<h3>Preços e versões</h3><ul><li>Caoa Chery Tiggo 5X Sport: R$ 119.990</li><li>Caoa Chery Tiggo 5X Pro: R$ 134.990</li></ul><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.5 turbo flex</li><li>Potência: 150 cv</li><li>Torque: 22,7 kgfm </li><li>Câmbio: automático CVT que simula 9 marchas</li><li>0 a 100 km/h: 10,3 segundos</li><li>Velocidade máxima: 193 km/h</li></ul><h3>Consumo</h3><ul><li>Cidade: 6,5 km/l (E) 10 km/l (G)</li><li>Estrada: 8,4 km/l (E) 12,1 km/l (G)</li></ul><h2>7- Renault Duster</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/535645369/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Renault Duster Traseira Lateral" alt="Raphael Panaro/Mobiauto">O Renault Duster tem a sua versão de topo, Iconic Plus, posicionada entre as mais potentes no segmento de SUVs compactos. Equipada com motor 1.3 turbo de 163 cv, que também equipa modelos como Mercedes-Benz GLB e A200 em algumas variantes. Para render um desempenho superior as demais versões 1.6 aspirado de 112 cv, o consumo de combustível não é tão atraente. <h3>Preços e versões</h3><ul><li>Renault Duster Iconic Plus: R$ 176.990</li></ul><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.3 turbo flex</li><li>Potência: 163 cv</li><li>Torque: 27,5 kgfm</li><li>Câmbio: automático CVT que simula 8 marchas</li><li>0 a 100 km/h: 9,8 segundos </li><li>Velocidade máxima: 180 km/h </li></ul><h3>Consumo</h3><ul><li>Cidade: 7,5 km/l (E) 10,9 km/l (G)</li><li>Estrada: 8,6 km/l (E) 12,3 km/l (G)</li></ul><h2>6- Hyundai Creta</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/619650332/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Hyundai Creta N-Line 1.6 turbo" alt="Divulgação/Hyundai">Até poucos dias, o Hyundai Creta ocupava uma das primeiras posições entre os SUVs compactos mais potentes, no entanto, com a última atualização perdeu algumas posições.Em fevereiro de 2026 o motor 1.6 turbo da marca coreana passou por atualização e foi preparado para receber além de gasolina, etanol. Desde então, em vez de 193 cv de potência, ele passa a entregar 176 cv. Além disso, o propulsor que antes equipava apenas a versão Ultimate, se expandiu para a versão mais esportiva N-Line. Onde são encontrados detalhes da divisão em todo o veículo, para aguçar a sensação de performance do carro.Falando sobre consumo, os números também mudaram. No entanto ainda não há registros da nova motorização no portal do Inmetro, então nos dados abaixo estão os números da configuração anterior, apenas a gasolina. <h3>Preços e versões</h3><ul><li>Hyundai Creta Ultimate: R$ 201.590</li><li>Hyundai Creta N-Line: R$ 206.990</li></ul><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.6 turbo flex</li><li>Potência: 176 cv </li><li>Torque: 27 kgfm</li><li>Câmbio: automatizado de dupla embreagem de sete marchas</li><li>0 a 100km/h: 8,1 segundos</li><li>Velocidade máxima: 202 km/h</li></ul><h3>Consumo (a gasolina)</h3><ul><li>Cidade: 11,9 km/l</li><li>Estrada: 13,5 km/l</li></ul><h2>5- Jeep Renegade</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/619650111/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Jeep Renegade 2026" alt="Reprodução/Mobiauto">O Jeep Renegade é o modelo que possui a maior gama de opções equipadas com propulsor mais robusto. Isso porque ele tem de série o motor T270 de 176 cv de potência e 27,5 kgfm de torque.Dentre as configurações, estão desde a versão mais básica, Sport, com tração dianteira, até a de topo, Willys, com tração 4x4.Vale ressaltar que antes de 2025 o motor 1.3 turbo flex rendia 185 cv, no entanto, por conta de regras de emissões, perdeu 9 cv potência desde então. <h3>Preços e versões</h3><ul><li>Jeep Renegade Sport: R$ 118.290</li><li>Jeep Renegade Altitude: R$ 147.990</li><li>Jeep Renegade Longitude: R$ 165.690</li><li>Jeep Renegade Sahara: R$ 175.990</li><li>Jeep Renegade Willys 4x4: R$ 189.490</li></ul><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: T270 1.3 turbo flex</li><li>Potência: 176 cv </li><li>Torque: 27,5 kgfm</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas </li><li>0 a 100 km/h: 8,7 segundos</li><li>0 a 100 km/h: 210 km/h</li></ul><h3>Consumo</h3><ul><li>Cidade: 7,8 km/l (E) 11,1 km/l (G)</li><li>Estrada: 8,9 km/l (E) 12,4 km/l (G)</li></ul><h2>4- Honda HR-V</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/618662367/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Honda HR-V Touring 2026" alt="Reprodução/Mobiauto">Entre as opções mais caras da lista, está o Honda HR-V nas versões Advance e Touring, equipadas com motor 1.5 turbo flex de 177 cv de potência e 24,5 kgfm de torque. Apesar do preço não ser dos mais atrativos, a motorização com turbocompressor além de desempenho, também proporciona um bom consumo de combustível tanto com etanol, quanto com gasolina. <h3>Preços e versões</h3><ul><li>Honda HR-V Advance: R$ 203.300</li><li>Honda HR-V Touring: R$ 214.000</li></ul><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.5 turbo flex</li><li>Potência: 177 cv</li><li>Torque; 24,5 kgfm</li><li>Câmbio: automático CVT que simula 7 marchas</li><li>0 a 100 km/h: 8,9 segundos</li><li>Velocidade máxima: 200 km/h</li></ul><h3>Consumo</h3><ul><li>Cidade: 8 km/l (E) 11,3 km/l (G)</li><li>Estrada: 9,2 km/l (E) 13 km/l (G)</li></ul><h2>3- Fiat Pulse&nbsp;</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/619647249/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Fiat Pulse Abarth 2026" alt="Reprodução/Mobiauto">Estreando o pódio de mais potentes, o Fiat Pulse na versão Abarth oferece 185 cv de potência, aceleração de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos e possui velocidade máxima de 215 km/h. No entanto, exatamente por isso, o consumo de combustível é comprometido. Entregando valores razoáveis na cidade e estrada. Vale reforçar que a única configuração do SUV que oferece essa motorização é a de topo, Abarth. Nesse modelo, ainda estão presentes diversos detalhes, internos e externos, com o logo da divisão esportiva que acentuam a proposta de performance do carro.<h3>Preços e versões </h3><ul><li>Fiat Pulse Abarth: R$ 160.990</li></ul><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: T270 1.3 turbo flex </li><li>Potência: 185 cv</li><li>Torque: 27,5 kgfm</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li><li>0 a 100 km/h; 7,6 segundos</li><li>Velocidade máxima: 215 km/h</li></ul><h3>Consumo</h3><ul><li>Cidade: 7,2 km/l (E) 10,5 km/l(G)</li><li>Estrada: 8,8 km/l (E) 12,2 km/l (G)</li></ul><h2>2- Fiat Fastback </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/538972254/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Fiat Fastback Abarth 2026 traseira" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto">Equipado com mesmo motor do Fiat Pulse Abarth, o Fastback Abarth possui uma sutil diferença na velocidade máxima, que pode atingir os 220 km/h. Com exceção desse detalhe, as especificações mecânicas são as mesmas.Na prática, o consumo também muda. Com a aerodinâmica mais favorecida pela carroceria de SUV cupê, o Fastback Abarth oferece além de bom desempenho, números mais satisfatórios de consumo.Assim como no outro modelo da Fiat, a única versão de 185 cv é a de topo, Abarth. Vale lembrar que apesar da configuração Limited também ter o motor T270, ela perdeu potência devido a regras de emissões, e rende 176 cv. <h3>Preços e versões</h3><ul><li>Fiat Fastback Abarth: R$ 181.990</li></ul><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: T270 1.3 turbo flex</li><li>Potência: 185 cv </li><li>Torque: 27,5 kgfm</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas </li><li>0 a 100 km/h: 7,6 segundos</li><li>Velocidade máxima: 220 km/h</li></ul><h3>Consumo</h3><ul><li>Cidade: 7,3 km/l (E) / 10,8 km/l (G)</li><li>Estrada: 9,1 km/l (E) / 12,9 km/l (G)</li></ul><h2>1- Omoda 5 SHS-H</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/619652604/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Atualmente, SUV compacto mais potente do Brasil é o Omoda 5 SHS-H. Que, curiosamente, também é o único híbrido da lista. Primo do Caoa Chery Tiggo 5X, o modelo é equipado com sistema HEV (híbrido pleno), que não necessita de carregamento externo.Em seu conjunto, a bateria dianteira é carregada por meio da frenagem regenerativa, que acontece toda vez que o pedal do freio é acionado.Além de entregar mais de 200 cv de potência combinada, o Omoda 5 SHS-H também surpreende no preço e consumo de combustível. Equipado nas duas versões com o mesmo motor e capacidade de fazer 15,1 km/l na cidade.Vale ressaltar, que diferente dos rivais da lista, sua motorização não aceita o etanol como combustível.<h3>Preços e versões</h3><ul><li>Omoda 5 SHS-H Luxury: R$ 159.990</li><li>Omoda 5 SHS-H Prestige: R$ 184.990</li></ul><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor a combustão: 1.5 turbo a gasolina</li><li>Sistema de eletrificação: híbrido pleno (HEV)</li><li>Potência do motor a combustão: 135 cv</li><li>Torque do motor a combustão: 20,4 kgfm</li><li>Câmbio: DHT de 1 marcha</li><li>Potência do motor elétrico: 204 cv</li><li>Torque do motor elétrico: 31,6 kgfm</li><li>Potência combinada: 224 cv </li><li>Torque combinado: 30,1 kgfm </li><li>Bateria: 1,83 kWh</li><li>0 a 100 km/h: 7,9 segundos</li><li>Velocidade máxima: 175 km/h</li></ul><h3>Consumo</h3><ul><li>Cidade: 15,1 km/l</li><li>Estrada: 13,2 km/l</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Qjavo2NjM48?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 SUVs compactos mais potentes do Brasil em 2026

Em 1898, quando Louis Renault construiu um automóvel no quintal de sua casa, o Renault Type A, utilizando um triciclo como base. Foi a primeira montadora a fabricar todos os seus componentes, do aço da carroceria aos pneus. A concorrência com a Citroën era muito acirrada na época, obrigando as duas marcas a inovar sempre.

Em 1955, com objetivo na construção de carros pequenos, a Renault iniciou o processo de exportação de veículos, o que rendeu mais de 8 milhões de unidades vendidas entre os modelos R4, R16 e R5, que viria a ganhar o prêmio de “Carro do Ano” de 1972.

Em 1982 foi o segundo fabricante europeu mais vendido no mundo, perdia apenas para a Volkswagen. Em 1991, a marca definiu  trocar a nomenclaturas de  números para nomes. Lançando o Alliance. Os modelos em destaque de vendas estão o compacto Clio, Twingo, Laguna, o espaçoso Mégane, à funcional Scénic e o utilitário Kangoo.

Nos últimos anos, com a joint-venture com a Dacia (marca Romena), a Renault lançou modelos globais de grande sucesso na Europa e em outros países,  como o hatch Sandero, o sedan  Logan e o utilitário esportivo compacto Duster, este último responsável pela maior parte de vendas da marca no mundo.

No Brasil na década de 90, a marca retornou ao país como importadora, vendendo os modelos R19, Mégane, Scénic e Laguna, e em 1999, inaugurou a sua fábrica em São José dos Pinhais-PR.
Depois da França, o Brasil é o mercado que mais vende Renault no mundo, responsável por pouco mais de 15% do faturamento total da marca. Hoje os principais modelos oferecidos pela marca no mercado brasileiro são o Sandero, Logan, Duster, Duster Oroch, Kwid, Captur, Kangoo, Master e o elétrico Zoe


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