Name: Nissan Leaf 2022
Brand: Nissan
Availability: InStock

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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Lista contempla desde modelos, versões e até motor que deixaram de ser comercializados neste ano

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

<p><span>O ano de 2024 foi bem
movimentado quando o assunto é o mercado automotivo, principalmente por causa
das diversas novidades e lançamentos que tivemos. Contudo, ciclos se encerram e
alguns modelos deixaram o mercado oficialmente neste ano, confira abaixo a
lista:</span></p><p><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank"><em><strong>Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</strong></em></a></p>
<h3><span>Renault Logan</span></h3><p><span><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385455809/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></span></p>
<p><span>Começando pelo Renault
Logan, o modelo presente no mercado Brasileiro desde 2007 saiu de linha
oficialmente neste ano, o que indica muito o futuro da marca no país.</span></p>
<p><span>Desde o começo do ano já
era esperado que o sedan fosse descontinuado. Um dos motivos foi o lançamento
do Renault Kardian, o que fez a linha de produção do SUV ganhar mais espaço
para fabricação.</span></p>
<p><span>A estratégia da Renault
também é lançar e fabricar por aqui ainda mais modelos construídos sobre a
plataforma RGMP, que é uma variante da europeia CMF-B.</span></p><p><span><strong>Você também pode se interessar por:</strong></span></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-cinco-principais-lancamentos-de-carros-para-2025/7197" target="_blank">Os cinco principais lançamentos de carros para 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-confirma-tres-esportivos-para-o-brasil-em-2025-veja-quais-sao/7136" target="_blank">Volkswagen confirma três esportivos para o Brasil em 2025; veja quais são</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-prepara-ao-menos-cinco-lancamentos-para-2025-veja-quais-sao/7170" target="_blank">Chevrolet prepara ao menos cinco lançamentos para 2025; veja quais são</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-ja-tem-um-lancamento-preparado-para-o-comeco-de-2025/7143" target="_blank">Nissan já tem um lançamento preparado para o começo de 2025</a></li></ul>
<h3><span>Renault Stepway AT</span></h3><p><span><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385455950/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></span></p>
<p><span>Ainda falando de Renault,
a situação do modelo é muito semelhante ao do Logan, e seu fim está próximo. No
momento, apenas o Renault Stepway de câmbio automático saiu oficialmente de
linha.</span></p>
<p><span>No site da marca ainda é
possível encontrar o modelo na configuração manual de câmbio 1.0 que rende até
xx cv de potência e xx kgfm de torque juntamente de um câmbio manual de xx
marchas.</span></p>
<h3><span>Toyota Yaris Sedan</span></h3><p><span><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385455143/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></span></p>
<p><span>O Toyota Yaris Sedan saiu
recentemente do nosso mercado, tanto é que o modelo ainda é encontrado no
configurador da montadora como forma de zerar os estoques.</span></p>
<p><span>O principal motivo está
em sua substituição, já que o sedan deixará nosso mercado para dar lugar ao SUV
Yaris Cross, que chegará em julho do próximo ano com grande apelo na
motorização híbrida.</span></p>
<h3><span>Chevrolet Cruze</span></h3><p><span><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415585266/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></span></p>
<p><span>O Chevrolet Cruze teve
sua linha de montagem encerrada na Argentina em dezembro de 2023, contudo o
sedan ainda perdurava no Brasil, aparecendo no configurador da marca, porém,
com o fim dos estoques das concessionárias, o modelo foi descontinuado
oficialmente.</span></p>
<p><span>Ainda mantendo os
estoques, que durou de janeiro a julho, o Chevrolet Cruze emplacou</span><span>922 unidades:
745 do sedan e 177 do hatch.</span></p>
<h3><span>Chevrolet Bolt</span></h3><p><span></span></p>
<p><span>O Chevrolet Bolt foi o
primeiro elétrico da marca no país, contudo não conseguiu emplacar. Apesar do
modelo ainda ser encontrado no configurador da marca e restar poucas unidades
em concessionárias, lojistas informaram para a Mobiauto que o elétrico não será
mais importado.</span></p>
<p><span>Vale ressaltar que apesar
do fim do Chevrolet Bolt, a fabricante lançou dois modelos elétricos no país
neste ano: Equinox EV e Blazer EV que partem de R$ 419.000, e R$ 479.000,
respectivamente.</span></p>
<h3><span>Citroën C4 Cactus</span></h3><p><span><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353730942/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></span></p>
<p><span>O Citroën C4 Cactus foi
oficialmente descontinuado pela fabricante francesa. Apesar de não ter sido um
sucesso de vendas, o C4 Cactus abriu as portas para uma nova era da marca no
Brasil. O fim do SUV se dá principalmente pela chegada dos irmãos Basalt e C3
Aircross</span></p>
<h3><span>Nissan Leaf</span></h3><p><span><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385455595/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></span></p>
<p><span>Sendo um dos primeiros
elétricos vendidos tanto no país quanto no mundo, o Nissan Leaf não conseguiu
emplacar tanto em relação aos rivais e sua produção no exterior foi encerrada.</span></p>
<p><span>No Brasil o modelo ainda
pode ser alugado através do programa Nissan Move, o Leaf oferece 150 cv e 32,6
kgfm. O conjunto é alimentado por uma bateria de 40 kWh que permite uma
autonomia de 192 km ao veículo.</span></p>
<h3><span>RAM Rampage 2.0 Turbo
Diesel</span></h3><p><span></span></p>
<p><span>No caso particular da RAM
Rampage não estamos falando do modelo ou uma versão, mas sim um motor que foi
descontinuado.</span></p>
<p><span>Para atender as novas
normas do Proconve, a RAM se viu obrigada a descontinuar o propulsor 2.0 Turbo
Diesel. Em seu lugar, a marca introduziu o 2.2 Turbo Diesel, que é mais potente
e gera menos poluição ao meio ambiente.</span></p>
<h3><span>Hyundai Creta Action</span></h3><p><span><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407490053/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></span></p>
<p><span>O Creta Action era o
modelo da primeira geração do SUV e dividia o mercado com o Hyundai Creta de
segunda geração.</span></p>
<p><span>Contudo, com a última
reestilização do Creta, a versão Action foi descontinuada. Dessa forma, 2024
marca o fim de um modelo que estreou no Brasil em 2017.</span></p>
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Obituário: confira os carros que saíram de linha em 2024

Ainda com o segundo semestre pela frente, alguns carros ainda devem sair de linha no Brasil em 2024; saiba quais serão eles

<p>Mais da metade do ano já se passou e é natural que algumas
montadoras já pensem em mexer no seu catálogo de carros, seja por estratégia de
mercado ou adequação às novas regras de emissão. Porém, restam algumas dúvidas,
quais são exatamente esses carros?</p>
<p><strong>&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;</strong></p><ul><li><a href="5 sedans até R$ 60.000 que são ótimos para fazer Uber" target="_blank">4 carros que acenderiam uma fogueira de São João</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-logan-usado-e-confiavel-e-espacoso-a-partir-de-r-17-mil/5915" target="_blank">Renault Logan usado é confiável e espaçoso a partir de R$ 17 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-completos-que-voce-pode-comprar-por-ate-r-40-000/6192" target="_blank">5 carros completos que você pode comprar por até R$ 40.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-sedans-ate-r-60-000-que-sao-otimos-para-fazer-uber/6049" target="_blank">5 sedans até R$ 60.000 que são ótimos para fazer Uber</a></li></ul>
<p>Por vezes a expressão “sair de linha” causa alguma confusão.
Quer dizer que o veículo não é mais vendido? Ele ainda pode ser produzido? Para
acabar com as dúvidas, a Mobiauto separou quais são os carros que devem sair de
linha em 2024.</p>

<p>Vale ressaltar que a listagem foi feita a partir do seguinte
critério: modelos que pararam ou pararão de ser produzidos em 2024, sendo eles
ainda vendidos ou não. Confira a lista abaixo:</p>

<h2><strong><span>JAC iEV330P</span></strong></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385455382/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p>

<p>Apesar de ser um nome não tão conhecido - e até um pouco
complicado -<span>&nbsp; </span>a <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/jac/iev330p/2023" target="_blank">JAC iEV330P </a>foi a
primeira picape média elétrica de todo o Brasil. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-chinesas-que-chegam-para-enfrentar-a-toyota-hilux/5960"><span>O modelo abriu espaço para as caminhonetes chinesas
elétrica que chegarão ao mercado brasileiro</span></a>, inclusive para a sua
sucessora, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/jac" target="_blank">JAC </a>Hunter, que virá com opção de motor elétrico e a combustão. </p>

<p>O plano da montadora é acabar com as vendas da iEV330P assim
que a Hunter começar a ser vendida, o que deve acontecer ainda este ano entre
setembro e agosto, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-jac-hunter-tera-preco-da-china-e-cara-de-vilao-do-batman-contra-hilux/6011"><span>segundo apurado pela Mobiauto</span></a>. </p>
<p>&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385455360/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p>
<p>Enquanto sua sucessora não chega, a iEV330P segue
comercializada com seu trem de força elétrico alimentado por baterias de 67
kWh. A usina produz 150 cavalos de potência e<span>&nbsp;
</span>33,6 kgfm de torque, além de ter uma autonomia declarada de 320 km. Vale
ressaltar que a Hunter terá esse mesmo propulsor elétrico, porém com algumas
pequenas alterações.</p>

<h2><strong><span>Nissan Leaf</span></strong></h2>
<p>&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385455595/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p>
<p>O <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/nissan/leaf/2023" target="_blank">Nissan Leaf</a> foi o primeiro carro elétrico a ser vendido em
larga escala no mundo e o primeiro no geral a ser vendido no Brasil. O
pioneirismo, no entanto, não foi suficiente para manter o modelo vivo e ele já
teve sua produção descontinuada no exterior em abril deste ano. </p>

<p>Apesar de não ser mais importado para cá, o carro segue
disponível para o público, mas de um jeito não convencional. O <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/nissan" target="_blank">Nissan </a>Leaf não
pode ser comprado, mas somente alugado por meio do programa Nissan Move. </p>
<p>&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385455598/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p>
<p>Assim, quem se interessar pelo aluguel do hatch elétrico
ainda pode aproveitar os 150 cv e 32,6 kgfm produzidos por seu trem de força
elétrico. O conjunto é alimentado por uma bateria de 40 kWh que permite um
alcance elétrico de 192 km ao veículo. </p>

<h2><strong><span>Toyota Yaris Sedan</span></strong></h2>
<p>&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385455124/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p>
<p>Entre o final de 2023 e o início deste ano, era esperado que
o<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/yaris-sedan/2024" target="_blank"> Toyota Yaris</a>, tanto hatch quanto sedã, saíssem de linha em 2024. Porém, ao
que parece os planos mudaram e somente o sedan deixará o mercado brasileiro nos
próximos meses. A apuração foi feita pela Revista Quatro Rodas. </p>

<p>Isso acontecerá porque, além do baixo número de
emplacamentos do sedan (9.772 unidades até junho), a marca quer manter
parcialmente a produção do motor 1.5 flex. O propulsor equipa a linha Yaris e
integrará o trem de força do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota" target="_blank">Toyota </a>Yaris Cross, facilitando a futura produção
do SUV da montadora. </p>
<p>&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385455143/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p>
<p>A fabricação do Yaris sedan, porém, continua e o modelo
ainda pode ser adquirido normalmente. O trem de força, como já comentado, é um
1.5 flex o qual produz 105/110 cavalos de potência na gasolina e etanol
respectivamente, além de um torque máximo de 14,9 kgfm. </p>

<h2><strong><span>Renault Logan</span></strong></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385455809/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p>
<p>Era esperado que o<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault/logan/2023" target="_blank"> Renault Logan</a> parasse de ser
produzido logo no início do ano, com o intuito de liberar espaço na fábrica de
São José dos Pinhais (PR) para a fabricação do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault/kardian/2025" target="_blank">Kardian</a>. </p>

<p>Além disso, o cancelamento de sua nova geração para cá
era só mais um forte indício que o carro não tinha mais futuro por aqui.<span>&nbsp; </span>No entanto, o modelo segue em produção.</p>
<p>&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385455823/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p>
<p>Desde 1º de janeiro de 2024, o Logan vem sendo produzido
com controle eletrônico de estabilidade (ESP), que agora tem presença
obrigatória em todos os veículos do Brasil. A adição do item foi uma espécie de
“sobrevida” ao carro, porém ainda existe a possibilidade do modelo sair de
linha ainda esse ano.</p>

<p>Próximo da aposentadoria, o Logan é comercializado
sempre com o mesmo conjunto motriz, composto por motor 1.0 aspirado de 82/85 cv
(G/E) e torque máximo de 10,5 kgfm. A transmissão sempre é manual de 5 marchas.
</p>

<h2><strong><span>Renault Stepway</span></strong></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385455950/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p>
<p>A situação do<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault/sandero-stepway/2023#:~:text=O%20Renault%20Sandero%20Stepway%20%C3%A9,que%20eu%20n%C3%A3o%20tenha%20conhecimento." target="_blank"> Renault Stepway</a> é praticamente igual à do
Logan. Era esperado que o modelo parasse de ser produzido neste ano, mas na
verdade o veículo ganhou o ESP e seguiu sendo fabricado. Também existe a
possibilidade que ele saia de linha ainda esse ano.</p>

<p>Ainda no catálogo da marca, o hatch aventureiro é vendido
com o mesmo motor do Logan. Assim, ele também desenvolve até 85 cv de potência
e 10,5 kgfm, além de ser acoplado a um câmbio manual de 5 posições. </p>

<h2><strong><span>Peugeot 2008</span></strong></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385456331/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p>
<p>O novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/peugeot/2008/2024" target="_blank">Peugeot 2008</a> já foi visto algumas vezes em testes
pelo Brasil e já tem data marcada para chegar aqui, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-ja-tem-data-para-chegar-veja-o-que-sabemos/6012"><span>como apurado pela Mobiauto neste artigo</span></a>.
Apesar da nova geração do SUV ainda não ter chegado, a produção nacional do
antigo 2008 na fábrica de Porto Real (RJ) já foi descontinuada. </p>

<p><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-2008-se-despede-com-preco-de-onix-1-0-aspirado/4667"><span>Como já comentado neste artigo da Mobiauto</span></a>, as
últimas unidades do modelo estão sendo vendidas com descontos que vão até R$ 20
mil. No estoque restante, é possível encontrar dois tipos de motorização: 1.6 e
o turbo THP. </p>
<p>&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385456333/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p>
<p>O propulsor 1.6 aspirado flex desenvolve até 120 cv e
15,4 kgfm, além de ser ligado à transmissão automática de seis marchas. Já o
propulsor turbo 1.6 THP é ligado ao mesmo câmbio e tem um rendimento máximo de
173 cv e 24,5 kgfm.</p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><span>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</span><br></a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/delpIzXzA0U?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
<br>

6 carros que devem sair de linha no Brasil em 2024

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Ascensão no mercado aumenta a busca por opções elétricas acessíveis

<p>Os elétricos não param de chegar ao Brasil e junto com eles, a tendência por opções compactas e com preços mais acessíveis também. No mercado de 0 km, quase todas as opções de hatches movidos a bateria custam acima de R$ 100 mil, por isso a opção para muita gente é mirar no segmento de seminovos.</p><p>E dentro desse mercado, é possível encontrar opções abaixo dos R$ 90 mil e todas com menos de seis anos de uso; afinal o “boom” de elétricos é recente. E a grande vantagem dos poucos anos de vida é que quase todos os carros ainda entram no programa de garantia estendida a bateria.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-xrx-hibrido-2027-quanto-custa-manter-o-suv/10564" target="_blank">Toyota Corolla Cross XRX híbrido 2027: quanto custa manter o SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-civic-2021-quanto-custa-manter-a-decima-geracao-de-sedan/10554" target="_blank">Honda Civic 2021: quanto custa manter a décima geração de sedan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-com-motor-2-4-flex-e-potente-e-confiavel-a-preco-de-mobi-0km/10545" target="_blank">Fiat Toro com motor 2.4 flex é potente e confiável a preço de Mobi 0km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-com-motor-turbo-mais-baratos-em-2026/10527" target="_blank">10 carros com motor turbo mais baratos em 2026</a><br></li></ul><p>Pensando nisso, separamos cinco elétricos abaixo de R$ 100 mil que são boas opções para quem busca por agilidade no dia a dia. </p><h2>BYD Dolphin Mini 2024  </h2><ul><li>Tabela Fipe: R$ 98.784</li></ul><p>Responsável pelo sucesso dos elétricos no Brasil, o BYD Dolphin Mini é campeão de vendas no segmento e oferece um nível alto de conforto para quem viaja.</p><p>Voltado para o uso urbano, ele é equipado com bateria de 38 kWh que carrega de 30 a 80% no carregamento rápido (DC) em até 40 minutos. O hatch entrega 75 cv de potência, 13,8 kgfm de torque e uma autonomia de 280 km. </p><p>Por dentro, ele entrega uma cabine bastante refinada, repleta de materiais macis ao toque. E é equipado de série com central multimídia de 10,1 polegadas, freio de estacionamento eletrônico com função auto hold, bancos de couro, carregador por indução, entre outros.</p><h3>Motorização </h3><ul><li>Bateria: 38 kWh</li><li>Potência: 75 cv </li><li>Torque: 13,8 kgfm</li><li>Autonomia: 280 km<br></li><li>Tração: dianteira</li></ul><h2>Nissan Leaf 2021</h2><ul><li>Tabela Fipe: R$ 96.787</li></ul><p>Entre os modelos mais estilosos da lista está o Nissan Leaf 2021, equipado com o motor mais robusto da lista, que rende 149 cv de potência e 32,6 kgfm de torque. Além disso, é a única opção da lista homologada para cinco lugares.</p><p>A bateria é de 40 kWh, que carrega de 0 a 80% em 40 minutos no carregamento rápido, rende uma autonomia declarada de 273 km. </p><p>Nos itens de série, ele conta com central multimídia de oito polegadas com conectividade Android Auto e Apple CarPlay, câmera 360° e bancos de couro.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Bateria: 40 kWh</li><li>Potência: 149 cv</li><li>Torque: 32,6 kgfm</li><li>Autonomia: 273 km</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h2>JAC e-JS1 2025 </h2><ul><li>Tabela Fipe: R$ 89.900</li></ul><p>Posicionado entre as menores opções da lista, o JAC e-JS1 também é voltado para o uso urbano e oferece 181 km de autonomia. Sua bateria é de 30,2 kWh e rende uma carga rápida de 20 a 100%. </p><p>Por dentro, o subcompacto de quatro lugares é equipado com central multimídia de 10,25 polegadas com espelhamento sem fio. </p><h3>Motorização</h3><ul><li>Potência: 62 cv </li><li>Torque: 15,3 kgfm </li><li>Autonomia: 181 km</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h2>Renault Kwid E-Tech 2026</h2><ul><li>Preço de tabela: R$ 99.990</li></ul><p>Ofertado como a única opção 0 km abaixo do R$ 100 mil, o Renault Kwid E-Tech 2026 é equipado com o novo visual e mantém as características já conhecidas. Mas vale ressaltar, que no site da Mobiauto é possível encontrar ofertas seminovas do hatch elétrico com preço médio de R$ 68.531,82.</p><p>Sua bateria é de 26,8 kWh e carrega de 15% a 80% em quarenta minutos no carregamento DC. E sua autonomia declarada é de 185 km. </p><p>Na linha 2026 itens de série ele conta com central multimídia de 10 polegadas com espelhamento Apple CarPlay e Android Auto e novo, nova manopla de câmbio do tipo joystick e acabamento interno mais refinado do que dos anos anteriores.</p><ul><li>Motorização</li><li>Potência: 65 cv</li><li>Torque: 11,5 kgfm </li><li>Autonomia: 185 km</li><li>Tração: dianteira</li></ul><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/vJ-sp23XjNg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Carros elétricos que custam menos de R$ 100 mil

Configuração de entrada aparece no México com visual “simples” para empresas, frotistas e motoristas de app

<p>Há seis anos na mesma geração, o Nissan Versa já é vendido com uma nova cara no México - o segundo facelift. Com cinco versões disponíveis, o sedan agora surge em uma configuração de entrada. Mas não é porque a novidade é a mais barata da linha que seu visual será diferente do restante da gama.</p><p>Chamada de Sense Base TM, a opção mira, além daqueles que querem pagar menos, empresas, frotistas, taxistas e motoristas de aplicativo. Os faróis seguem finos, em dois andares, divididos por um filete em preto brilhante, e o para-choque foi redesenhado, com uma pegada mais robusta. Na traseira, as lanternas invadem a lateral e, assim como na dianteira, são ligadas por uma barra escurecida com a inscrição "Versa" ao centro.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-com-central-multimidia-mais-baratos-que-um-kwid/10494" target="_blank">10 carros com central multimídia mais baratos que um Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-versa-mudara-de-visual-de-novo-para-ter-cara-de-primo-brasileiro/10366" target="_blank">Novo Nissan Versa mudará de visual (de novo) para ter cara de primo brasileiro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-versa-revela-visual-com-inspiracao-no-kait-antes-do-lancamento/9892" target="_blank">Novo Nissan Versa revela visual com inspiração no Kait antes do lançamento</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-versa-e-flagrado-antes-do-lancamento-e-tera-inspiracao-de-kait-e-sentra/9853" target="_blank">Nissan Versa é flagrado antes do lançamento e terá inspiração de Kait e Sentra</a><br></li></ul><p>O motor também não muda. Mantém o mesmo conjunto das demais versões: um 1.6 aspirado de quatro cilindros, com 118 cv de potência e 15,3 kgfm de torque, acoplado a um câmbio manual de cinco marchas. Aqui no Brasil, importado também do México, o propulsor é o mesmo, mas flex, podendo ser abastecido com gasolina ou etanol. Assim, entrega até 113 cv e 15,2 kgfm.</p><p>As dimensões permanecem iguais: são 4,49 metros de comprimento, 1,74 m de largura, 1,46 m de altura e 2,62 m de entre-eixos. Ou seja, exatamente as mesmas medidas do Versa vendido no Brasil, mesmo com o novo visual.</p><h2>O que perde por ser básico?</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/672069514/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/AutoTest"></p><p>As economias foram feitas mais na lista de equipamentos do que no visual. As principais perdas estão no pacote de segurança, que deixa de contar com alerta de colisão frontal e frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres.</p><p>No geral, porém, preserva boa parte dos equipamentos da Sense, versão logo acima. Entre os principais estão:</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/672069988/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/AutoTest"></p><ul><li>Ar-condicionado manual;</li><li>Chave presencial com botão de partida;</li><li>Vidros e travas elétricos;</li><li>Central multimídia de 9 polegadas;</li><li>Apple CarPlay e Android Auto sem fio;</li><li>Sensor de estacionamento traseiro;</li><li>Controle de cruzeiro;</li><li>Assistente de partida em rampas;</li><li>Monitor de pressão dos pneus;</li><li>Seis airbags;</li><li>Controle eletrônico de estabilidade;</li><li>Assistente de frenagem.</li></ul><h2>Vem ao Brasil?</h2><p>A nova versão Sense Base TM chega com preço de tabela de 374.900 pesos mexicanos, cerca de R$ 110 mil em conversão direta, sem considerar impostos.</p><p>Já a Sense, logo acima, custa 382.800 pesos mexicanos, aproximadamente R$ 113 mil. Na prática, a diferença entre as duas é de cerca de R$ 3 mil.</p><p>Aqui no Brasil, o Versa divide com o Kicks o posto de modelo mais barato da Nissan. Ambos partem de R$ 119.990 em suas versões de entrada. A segunda reestilização do carro deve surgir por aqui no 2º semestre, já que o mercado brasileiro recebe o carro importado do México.</p>

Novo Nissan Versa surge em versão pé-de-boi e deve chegar ao Brasil ainda em 2026

SUV médio estreia até dezembro no Brasil e pode ter opção para sete passageiros

<p>O X-Trail é um dos próximos lançamentos da Nissan no Brasil. O SUV eletrificado deve surgir por aqui no último trimestre de 2026. E com a estreia próxima, a marca revela alguns detalhes sobre visual, motorização e posicionamento de mercado. Spoiler: apesar da nova geração já mostrada no exterior, o Brasil receberá o carro defasado.</p><p>Diferente do mercado global, que receberá em breve a nova e quinta geração do X-Trail, o Brasil terá a quarta encarnação, que estreou em 2020.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-hibrido-e-lancado-com-versao-que-pode-fazer-quase-26-km-l/11102" target="_blank">Nissan Kicks híbrido é lançado com versão que pode fazer quase 26 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kait-exclusive-2026-quanto-custa-manter-a-versao-mais-cara-do-suv/11073" target="_blank">Nissan Kait Exclusive 2026: quanto custa manter a versão mais cara do SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kait-o-que-ele-perde-para-se-distanciar-do-kicks-na-versao-mais-barata/10952" target="_blank">Nissan Kait: o que ele perde para se distanciar do Kicks na versão mais barata</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-com-central-multimidia-mais-baratos-que-um-chevrolet-onix/10936" target="_blank">10 SUVs com central multimídia mais baratos que um Chevrolet Onix<br></a></li></ul><p>Na dianteira, a iluminação é de dois níveis, como já vemos em Kicks e Kait. As luzes de condução diurna são afiladas, a grade pronunciada formada por quatro linhas cromadas na horizontal. Abaixo, estão os faróis de LED retangulares acompanhados de entradas de ar laterais. </p><p>Na traseira, à primeira vista, é fácil confundir o X-Trail com o Toyota RAV4 de quarta geração, as lanternas possuem design e posicionamento semelhantes. Ao centro está o logotipo atualizado na Nissan e as nomenclaturas que indicam tração integral e motorização híbrida.</p><p>Sobre medidas, o porte é de SUV médio. Mede 4,68 m de comprimento, tem 10 cm a menos que o SW4, 1 cm a menos que o Volkswagen Tiguan e 13 cm a mais que o Renault Boreal.</p><p>Vale ressaltar que, a marca ainda não revelou se o X-Trail acomodará cinco ou sete pessoas, mas a expectativa é de que, assim como Taos, privilegie apenas duas fileiras para o Brasil.</p><h2>Elétrico?</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/670878473/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Marcela Cavirro/Mobiauto"></p><p>O X-Trail será responsável pela estreia, finalmente, da tecnologia e-Power no Brasil. O sistema híbrido funciona com dois motores elétricos responsáveis por tracionar as quatro rodas, enquanto o motor a combustão atua apenas como gerador e não como propulsor. Ou seja, em termos de direção, é como conduzir um carro elétrico.</p><p>O funcionamento é semelhante ao conjunto do Leapmotor C10, que é classificado como um elétrico com autonomia estendida. Nele, quem traciona as rodas também são os propulsores elétricos, enquanto o motor térmico também atua como gerador, para aumentar o alcance do carro.</p><p>Nessas condições, o sistema e-Power não se encaixa nas categorias de híbrido que mais conhecemos exatamente pelo motor movido a gasolina não tracionar as rodas. </p><p>Embora não tenhamos confirmação de números exatos, a expectativa é por dois propulsores elétricos que rendem ao todo 213 cv e 25,5 kgfm. E o gerador térmico é o motor 1.5 aspirado a gasolina, que alimenta a bateria de 1,97 kWh. </p><p>No exterior, a Nissan já mostrou a segunda geração do sistema, que mantém o princípio básico de funcionamento, porém é mais eficiente e com melhores números de consumo.</p><h2>Vai brigar com quem?</h2><p>Conforme apuração da Mobiauto, o X-Trail será vendido em duas versões. E pelo posicionamento acima do Kicks que custa R$ 199.990, devemos esperar por preços entre R$ 200 mil e R$ 300 mil para o SUV. </p><p>Nessa faixa de preço e considerando a categoria de SUV médio, seus principais rivais serão Volkswagen Taos, Leapmotor C10, Toyota Corolla Cross, BYD Song Plus e GWM Haval H6.</p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/aw42bVoWPhs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nissan X-Trail estreia ainda em 2026 com visual antigo e sistema híbrido “diferente”

SUV tem versões com tração integral e sistema híbrido que veremos no Brasil

<p>A Nissan enfim lançou o<strong> Kicks híbrido</strong>, mas no Japão. Como principal novidade, em vez de levar o mesmo motor 1.0 turbo flex do Kicks brasileiro, adotou um conjunto híbrido com o chamado sistema E-Power.</p><p>Com isso, ele funciona de forma diferente. São oito versões distintas do modelo. As quatro primeiras têm tração dianteira e levam um motor 1.4 de três cilindros a gasolina, com 98 cv e 11,7 kgfm, que atua apenas como gerador de energia para a bateria do motor elétrico. Este, sim, é o responsável por tracionar o veículo, entregando 143 cv de potência e 32,1 kgfm de torque, posicionado no eixo dianteiro.</p><p>O funcionamento das versões com tração integral é o mesmo: o motor a combustão continua funcionando apenas como gerador de energia, mas aqui o conjunto ganha um segundo motor elétrico de 68 cv no eixo traseiro. Assim, o SUV pode tracionar as rodas dianteiras e traseiras ao mesmo tempo.</p><p>Na prática, considerando o sistema E-Power, estamos falando de um conjunto movido totalmente por eletricidade, mas que não precisa de carregador externo, já que essa função fica por conta do motor 1.4.</p><h2>Consumo que queríamos no Brasil</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/669110455/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Claro, a eletrificação tem impacto direto no consumo. As versões de entrada, com tração dianteira, podem chegar a 25,7 km/l, enquanto as equipadas com tração integral registram até 25,1 km/l, segundo o ciclo WLTC. Vale lembrar que esse padrão costuma apresentar números mais otimistas do que a medição do Inmetro no Brasil, o que pode resultar em consumo inferior caso o modelo chegue ao nosso mercado.</p><p>No Brasil, o consumo do Kicks não é um dos principais chamarizes do SUV. Com etanol, faz 8,3 km/l na cidade e 9,9 km/l na estrada. Já com gasolina, registra 11,7 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada.</p><h2>Aventura no radar</h2><p>Dentro do pacote de oito versões, a marca também prepara a configuração Rock Creek, que segue a proposta de um visual mais aventureiro. Acabamento exclusivo no para-choque e na grade, detalhes em vermelho na carroceria e no interior, bancos com revestimento impermeável e rodas de liga leve com desenho exclusivo são alguns dos diferenciais esperados.</p><p>A parte mecânica da versão não será exclusiva e poderá ser equipada tanto com tração dianteira (2WD) quanto com o sistema de tração integral e-4ORCE.</p><h2>E os preços?</h2><p>No Japão, o Kicks parte de ¥ 2.999.700 e chega a ¥ 4.248.200. Em conversão direta para a nossa moeda, isso representa cerca de R$ 96 mil na versão de entrada e aproximadamente R$ 135 mil na topo de linha.</p><p>Claro, é importante destacar que os valores foram convertidos sem a adição de impostos, o que elevaria significativamente o preço do modelo no Brasil.</p><p>Hoje, o Kicks brasileiro parte de R$ 168.690 na versão Sense e chega a R$ 199.000 na Platinum.</p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</em></strong></a></p>

Nissan Kicks híbrido é lançado com versão que pode fazer quase 26 km/l 

Sucessor do Kicks Play tem como principal atrativo espaço interno e porta-malas generoso para categoria

<p>O Nissan Kait veio para substituir o Kicks Play como SUV de entrada da marca japonesa. Novo nome e estilo completamente diferente, mas com a mesma plataforma e motor do compacto de primeira geração. São seis versões, sendo a topo de linha ocupada pela Exclusive, de R$ 152.990. Mas quanto custa ter o carro no dia a dia?</p><h2>Consumo de combustível do Nissan Kait Exclusive</h2><p>A Mobiauto já testou o consumo na vida real do Kait. Independente da versão, o SUV é equipado com motor 1.6 aspirado flex de até 113 cv de potência e 15,2 kgfm de torque, associado ao câmbio automático do tipo CVT.</p><p>Para o cálculo, vamos usar os números divulgados pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro.</p><ul><li>Cidade: 11,3 km/l (G) / 7,8 km/l (E)</li><li>Estrada: 13,7 km/l (G) / 9,4 km/l (E)</li></ul><p>De acordo com a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), o preço médio da gasolina para o mês de junho é de R$ 6,6. E o do etanol R$ 4,18.</p><p>Nossa base é de 15.000 km percorridos durante um ano. Do total, 10.000 km rodando na cidade e outros 5.000 km na estrada. Agora é só calcular:</p><ul><li>Gasolina: R$ 8.261,98</li><li>Etanol: R$ 7.582,35</li></ul><p><strong>Você também pode se interessar:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kait-advance-plus-2026-xx-fotos-da-versao-mais-barata-que-honda-wr-v/10505" target="_blank">Nissan Kait Advance Plus 2026: 36 fotos da versão mais barata que Honda WR-V</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kait-o-que-o-suv-melhorou-em-comparacao-ao-kicks-play/10185" target="_blank">Nissan Kait: o que o SUV melhorou em comparação ao Kicks Play</a><br></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kait-x-volkswagen-t-cross-qual-dos-suvs-compactos-entrega-mais/10898" target="_blank">Nissan Kait x Volkswagen T-Cross: qual dos SUVs compactos entrega mais?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vale-a-pena-comprar-um-nissan-kicks-de-entrada-com-kait-50-mil-mais-barato/10649" target="_blank">Vale a pena comprar um Nissan Kicks de entrada com Kait 50 mil mais barato?</a></li></ul><h2>IPVA do Nisan Kait 2026</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/665099536/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>A esperada versão híbrida para o Kait não veio. Por isso, o SUV não passa despercebido quando o assunto é Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA).</p><p>O tributo é calculado em cima do valor venal da Tabela Fipe e a alíquota do imposto varia de acordo com o estado. Em São Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais, por exemplo, a porcentagem é de 4%, a mais alta do Brasil.</p><p>Com o trio como base, o IPVA do Kait Exclusive sai por R$ 6.113,68, já que a Tabela Fipe do SUV está em R$ 152.842 (junho/2026).</p><h2>Seguro do Nissan Kait 2026</h2><p>Cada proprietário tem um perfil específico para cotação do seguro. Por isso, escolhemos homens e mulheres casados acima dos 30 anos para ter uma base da apólice, esses são os valores:</p><ul><li>Homem: R$ 3.674,95</li><li>Mulher: R$ 2.591,20</li></ul><h2>Revisões do Nissan Kait Exclusive 2026</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/665099653/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>1ª revisão: R$ 795,00 (12 meses ou 10.000 km)</li><li>2ª revisão: R$ 1.122 (24 meses ou 20.000 km)</li><li>3ª revisão: R$ 936,00 (36 meses ou 30.000km)</li><li>4ª revisão: R$ 1.122 (48 meses ou 40.000km)</li><li>5ª revisão: R$ 795,00 (60 meses ou 50.000km)</li></ul><p>Os dados são da própria fabricante.</p><h2>Cesta de peças do Nissan Kait Exclusive 2026</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/665099576/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Para-choque dianteiro – R$ 2.249,00</li><li>Para-choque traseiro – R$ 1.959,00</li><li>Farol - R$ 3.250,00</li><li>Lanterna – R$ 980,00</li><li>Retrovisor  - R$ 1420,00</li></ul><p>Os dados são da própria fabricante.</p><h2>Valor final para manter o Nissan Kait Exclusive 2026</h2><p>Excluindo do cálculo final qualquer gasto com a cesta de peças, considerando a gasolina como combustível majoritário e apenas a primeira revisão (um ano), temos o resultado:</p><ul><li>Homem: R$ 18.842,61</li><li>Mulher: R$ 17.761,86</li></ul><p>Por ser a configuração mais cara, o Kait Exclusive traz acabamento mais caprichado nos bancos, volante e painel, ar-condicionado digital, alerta de tráfego traseiro, alerta de ponto cego, visão 360 graus, alto falantes no apoio de cabeça e piloto automático adaptativo.A central multimídia de 10,1 polegadas da Pioneer é restrita à opção.	</p><p>Além de resolver um problema antigo do Kicks Play, dois pontos fortes do SUV da Nissan estão no porta-malas e espaço interno. Os 2,62 metros de entre-eixos são bem distribuídos e garantem um bom espaço interno para um SUV compacto. O bagageiro traz 432 litros de capacidade e é um dos maiores do segmento.</p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/HAhjNrtMH88?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nissan Kait Exclusive 2026: quanto custa manter a versão mais cara do SUV

SUV pegou receita já conhecida para ser o modelo de entrada da marca

<p>A chegada do Nissan Kait deu uma organizada a mais no catálogo da marca, isso porque antes, quem ocupava esse posto de SUV de entrada era o Kicks Play, antiga geração do Kicks vendida em paralelo com o modelo reestilizado.</p><p>Considerando as versões mais baratas, o Kait hoje custa R$ 50.700 a menos que o Kicks, mas para isso, entrega menos itens e um conjunto mais simples para justificar seu posicionamento estratégico dentro da gama da Nissan.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kait-x-volkswagen-t-cross-qual-dos-suvs-compactos-entrega-mais/10898" target="_blank">Nissan Kait x Volkswagen T-Cross: qual dos SUVs compactos entrega mais?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vale-a-pena-comprar-um-nissan-kicks-de-entrada-com-kait-50-mil-mais-barato/10649" target="_blank">Vale a pena comprar um Nissan Kicks de entrada com Kait 50 mil mais barato?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-fez-com-o-kicks-na-asia-o-que-era-esperado-para-o-brasil/10610" target="_blank">Nissan fez com o Kicks na Ásia o que era esperado para o Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-compactos-mais-baratos-com-desconto-para-pcd/10584" target="_blank">10 SUVs compactos mais baratos com desconto para PCD&nbsp;</a><br></li></ul><p>Antes de mais nada, vale destacar seus preços. O Kait parte de R$ 117.990 na versão Active, enquanto o Kicks começa em R$ 168.690 na configuração Sense. As outras saem por:</p><p><strong>Nissan Kait:</strong></p><ul><li>Nissan Kait Active: R$ 117.990</li><li>Nissan Kait Sense: R$ 136.990</li><li>Nissan Kait Sense Plus: R$ 139.590</li><li>Nissan Kait Advance: R$ 146.990</li><li>Nissan Kait Advance Plus: R$ 149.890</li><li>Nissan Kait Exclusive: R$ 152.990</li></ul><p><strong>Nissan Kicks:</strong></p><ul><li>Nissan Kicks Sense: R$ 168.690</li><li>Nissan Kicks Advance: R$ 179.990</li><li>Nissan Kicks Exclusive: R$ 187.190</li><li>Nissan Kicks Platinum: R$ 199.000</li></ul><p>Para manter um preço mais acessível, o Kait mantém a motorização antiga. Estamos falando do 1.6 flex aspirado de 113 cavalos de potência e 15,5 kgfm de torque, isso com câmbio automático do tipo CVT com seis marchas simuladas. E isso vale para todas as versões.</p><p>O Kicks, porém, já utiliza um conjunto mais moderno: um 1.0 turbo flex de 125 cavalos de potência e 22,4 kgfm, ligado a uma transmissão automatizada de dupla embreagem com seis marchas. Aqui também não existe mudança entre as versões.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/652291522/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Outro ponto que muda é sua plataforma. O Kait utiliza a antiga base V, já conhecida do Kicks Play. O novo Kicks, porém, usa a plataforma CMF-B, mais moderna e sofisticada.</p><p>Isso impacta diretamente nas dimensões. O Kait mede 4,30 metros de comprimento, 1,76 metro de largura, 1,61 metro de altura e 2,62 metros de entre-eixos.</p><p>Já o Kicks tem 4,36 metros de comprimento, 1,80 metro de largura, 1,62 metro de altura e 2,65 metros de entre-eixos. Ou seja:</p><ul><li>6 cm mais comprido</li><li>4 cm mais largo</li><li>1 cm mais alto</li><li>3 cm a mais de entre-eixos</li></ul><p>As propostas visuais também seguem caminhos diferentes. O Kait aposta em um visual mais futurista e minimalista, justamente para se distanciar do Kicks Play, mesmo utilizando a mesma base. Seus faróis são mais afilados, o capô é elevado e a traseira traz lanternas interligadas.</p><p>O Kicks, por outro lado, segue uma linha mais agressiva, algo ressaltado pela ampla grade frontal horizontal e pelas linhas mais musculosas espalhadas pela carroceria. Na traseira, os faróis verticais reforçam ainda mais essa proposta tradicional de SUV.</p><p>Na cabine, as diferenças ficam ainda mais claras. Enquanto o Kicks traz painel de instrumentos digital de 7 polegadas integrado a uma central multimídia de 12,3 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, o Kait utiliza uma central menor, de 8 polegadas nas versões de entrada, passando para 9 polegadas nas mais caras.</p><p>Os revestimentos também ajudam a justificar a diferença de preço. O Kait aposta em materiais mais simples, com plástico rígido nas portas e painel, além de bancos em tecido e uma disposição mais funcional dos elementos internos.</p><p>Mesmo na versão de entrada, o Kicks já entrega uma sensação maior de refinamento, tanto pelo posicionamento das telas quanto pelo revestimento macio ao toque no painel e bancos com tecido de melhor qualidade.</p><p>E claro, entram também alguns itens que ajudam a explicar os R$ 50 mil de diferença, como ar-condicionado digital, chave presencial, volante multifuncional, piloto automático adaptativo (ICC) e freio de estacionamento eletrônico.</p><p>Vale lembrar que essa diferença de valor existe justamente por conta do posicionamento de ambos. Hoje, o Kait funciona como a porta de entrada da Nissan para quem busca um SUV compacto mais acessível, enquanto o Kicks assume um papel mais refinado, tecnológico e que rivaliza com categorias superiores de outras marcas.</p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a></em></strong><br><br></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/vpfnfkqu4Xo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><p><br></p>

Nissan Kait: o que ele perde para se distanciar do Kicks na versão mais barata

Veja quais são as opções disponíveis a preço de hatch de entrada 0 km

<p>Em meio a um cenário em que o ticket médio de compra de carros já passa dos R$ 150 mil, é inevitável que o preço de tabela dos carros novos esteja na média desse valor. Para quem busca um modelo com central multimídia e espelhamento sem fio, mas com pacote mais completo a tarefa é ainda mais difícil.</p><p>Por isso, separamos alguns modelos usados que vão facilitar a vida do motorista com central multimídia, mas já oferecem mais em termos de itens de série e motorização. Isso tudo na mesma faixa de preço que um Chevrolet Onix de entrada na versão hatch.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-compactas-e-intermediarias-por-menos-de-r-80-mil/10871" target="_blank">5 picapes compactas e intermediárias por menos de R$ 80 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-hibridos-por-ate-r-160-mil-para-quem-quer-fugir-do-rodizio/10779" target="_blank">5 carros híbridos por até R$ 160 mil para quem quer fugir do rodízio</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-suvs-confiaveis-e-bons-de-revenda-mais-baratos-que-onix-0-km/10646" target="_blank">5 SUVS confiáveis e bons de revenda mais baratos que Onix 0 km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-com-motor-turbo-mais-baratos-em-2026/10527" target="_blank">10 carros com motor turbo mais baratos em 2026</a></li></ul><h2>10- Honda HR-V EX 1.8 2019</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/651589593/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Honda"></p><p><strong>Tabela Fipe: </strong>R$ 100.708</p><p>Para quem procura por SUV compacto que entrega bons itens de série e confiabilidade, o HR-V pode ser uma opção. Entre os destaques do carro, estão o freio de estacionamento eletrônico com função auto hold. </p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.8 aspirado flex</li><li>Potência: 140 cv</li><li>Torque: 17,4 kgfm</li><li>Câmbio: automático CVT de 7 marchas simuladas</li></ul><h3>Itens de série</h3><ul><li>Central multimídia de 5 polegadas </li><li>Câmera de ré</li><li>Bancos de couro</li><li>Freio de estacionamento eletrônico com função autohold</li></ul><h2>9- Chevrolet Tracker Premier 1.2 2020</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/651590440/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Chevrolet"></p><p><strong>Tabela Fipe:</strong> R$ 99.854</p><p>Se você procura por um modelo que entregue confiabilidade, tradição e espaço de sobra para quem viaja sem ter que abrir mão de medidas de compacto, o Chevrolet Tracker Premier 2020 pode ser uma boa opção. </p><p>No pacote de equipamentos ele tem como destaque além do tamanho da central multimídia, o sistema OnStar que integra o carro a uma central de atendimento que pode te ajudar em momentos de sinistros ou necessidade, por exemplo.</p><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.2 turbo flex</li><li>Potência: 133 cv  </li><li>Torque: 21,4 kgfm</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li></ul><h3>Itens de série </h3><ul><li>Bancos de couro</li><li>Sensores de estacionamento </li><li>Central multimídia de 8 polegadas </li><li>Sistema OnStar</li><li>Alerta de colisão </li><li>Frenagem automática</li><li>Teto-solar</li><li>Câmera de ré</li></ul><h2>8- Fiat Pulse Audace 2023</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/651590838/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat"></p><p><strong>Tabela Fipe: </strong>R$ 99.493</p><p>Entre os mais novos da lista, o Fiat Pulse Audace 2023 é o modelo ideal para quem não quer gastar mais de R$ 100 mil e procura por um SUV estiloso com medidas semelhantes à de hatch compacto e bom para quem procura agilidade no dia a dia. </p><p>No pacote de itens de série estão em destaque a frenagem automática de emergência e carregador de celular por indução. </p><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex </li><li>Potência: 130 cv</li><li>Torque: 20,4 kgfm</li><li>Câmbio: automático CVT de 7 marchas simuladas</li></ul><h3>Itens de série </h3><ul><li>Central multimídia de 8,4 polegadas</li><li>Sensor de estacionamento</li><li>Frenagem automática de emergência</li><li>Carregador de celular por indução</li></ul><h2>7- Nissan Kicks Exclusive 2022</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/651591124/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Nissan"></p><p><strong>Tabela Fipe: </strong>R$ 99.281</p><p>Se você está pensando em comprar o Nissan Kait mas está com orçamento reduzido, o Kicks Exclusive 2022 pode ser uma boa opção. Além de trazer características semelhantes à do novo SUV na motorização, medidas e itens de série, é equipado com sistema de som mais refinado, com assinatura premium BOSE. </p><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.6 aspirado flex</li><li>Potência: 114 cv</li><li>Torque: 15,5 kgfm</li><li>Câmbio: automático CVT de 6 marchas</li></ul><h3>Itens de série </h3><ul><li>Bancos de couro</li><li>Central multimídia de 8 polegadas</li><li>Câmera de ré</li><li>Câmera 360º</li><li>Sistema de som BOSE</li></ul><p>(opcionais acrescentam acendimento automático dos faróis com ajuste de altura e intensidade, alerta de colisão frontal com assistente de frenagem, alerta de mudanças de faixa, alerta de tráfego cruzado traseiro e monitoramento de ponto cego - Pack Tech)</p><h2>6- Jeep Renegade Longitude 2022</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/651591443/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Jeep"></p><p><strong>Tabela Fipe: </strong>R$ 98.621</p><p>Se você está à procura de um Renegade para chamar de seu, a versão Longitude 2022 pode ser uma opção. Ela marca o período de transição do SUV para o motor 1.3 turbo flex de 185 cv e é mais potente do que as atuais versões do carro, devido a regras de emissões. </p><p>No pacote de itens de série, o Renegade ainda tem como destaque o carregador de celular por indução e o painel de controle totalemente digital. </p><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.3 turbo flex </li><li>Potência: 185 cv</li><li>Torque: 27,5 kgfm</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li></ul><h3>Itens de série </h3><ul><li>Painel de instrumentos digital de 7 polegadas</li><li>Central multimídia de 8,4 polegadas</li><li>Sensor de estacionamento </li><li>Carregador sem fio</li><li>(virada de chave de motor, abandono do 1.8 devido a emissões + motor 1.3 mais potente que atual) + banco de couro opcional</li></ul><h2>5- Renault Duster Iconic 2023</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/651593155/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Renault"></p><p>Tabela Fipe: R$ 96.551</p><p>Posicionado entre os mais novos da lista, o Renault Duster na versão de topo, Iconic 2023, tem como destaque o motor 1.3 turbo de 170 cv, o mesmo utilizado em outros modelos da Mercedes-Benz também, e o bom pacote de itens de série, mantendo o visual robusto mantendo as dimensões de compacto.</p><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.3 turbo flex</li><li>Potência: 170cv</li><li>Torque: 27,5 kgfm</li><li>Câmbio: automático CVT de oito marchas simuladas</li></ul><h3>Itens de série </h3><ul><li>Câmera de ré</li><li>Sensor de estacionamento</li><li>Alerta de ponto cego</li><li>Bancos de couro</li><li>Central multimídia de 8 polegadas</li></ul><h2>4- Volkswagen T-Cross Comfortline 2020 </h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/651596747/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Volkswagen"></p><p>Tabela Fipe: R$ 95.815</p><p>Para quem pensa em comprar o SUV mais vendido do Brasil, a versão Comfortline 2020 pode ser uma boa escolha. Além de custar menos de R$ 100 mil, é equipada com motor 1.0 turbo que rende respostas ágeis aos pedais.</p><p>E no pacote de itens de série, estão inclusos câmera de ré, sensores de estacionamento e a multimídia de 6,5 polegadas para todas as unidades. Mas, caso você encontre para vender uma unidade com pacotes opcionais, poderá encontrar ainda teto-solar, bancos de couro e uma multimídia mais completa.</p><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 128 cv</li><li>Torque: 20,4 kgfm</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li></ul><h3>Itens de série </h3><ul><li>Câmera de ré</li><li>Sensores de estacionamento</li><li>Central multimídia de 6,5 polegadas</li></ul><h2>3- Jeep Compass Sport 2021</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/651598565/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Jeep"></p><p><strong>Tabela Fipe:</strong> R$ 94.370 </p><p>Se você prefere SUVs mais parrudos, o Jeep Compass 2021 pode ser uma boa opção. Além de medidas de porte médio, ele também carrega um visual mais parrudo e entrega bom pacote de equipamentos. No entanto, vale ressaltar que o motor 2.0 aspirado está longe de ser um dos mais econômicos da lista.</p><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 2.0 aspirado flex</li><li>Potência: 166 cv</li><li>Torque: 20,5 kgfm</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li></ul><h3>Itens de série </h3><ul><li>Central multimídia de 7 polegadas</li><li>Bancos de couro</li><li>Freio de estacionamento eletrônico</li></ul><h2>2- Mitsubishi ASX 2.0 16V 4x2 flex 2019</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/651598915/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Mitsubishi"></p><p><strong>Tabela Fipe:</strong> R$ 92.824</p><p>Para quem procura por uma opção mais robusta de porte médio, o Mitsubishi ASX pode ser uma boa escolha. Equipado com medidas mais generosas para conforto de toda a família e bons itens de série para o dia a dia. </p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 2.0 aspirado </li><li>Potência: 170 cv</li><li>Torque: 23 kgfm</li><li>Câmbio: automático CVT de seis marchas simuladas</li></ul><h3>Itens de série </h3><ul><li>Central multimídia de 6,7 polegadas</li><li>Bancos de couro</li><li>Sensores de estacionamento</li><li>Câmera de ré</li></ul><h2>1- Honda WR-V EXL 1.5 2021</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/651599203/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Honda"></p><p><strong>Tabela Fipe:</strong> R$ 92.394</p><p>O Honda WR-V de antiga geração é uma boa opção para quem procura por um modelo com medidas ágeis para uso urbano que não deixa a desejar em itens de série e quem traz consigo a confiabilidade e tradição da montadora. </p><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.5 aspirado flex</li><li>Potência: 116 cv</li><li>Torque: 15,3 kgfm</li><li>Câmbio: automático CVT de 7 marchas</li></ul><h3>Itens de série</h3><ul><li>Bancos de couro</li><li>Central multimídia de 5 polegadas  </li><li>Câmera de ré</li></ul><p><a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NOzFi4vs57E?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 SUVs com central multimídia mais baratos que um Chevrolet Onix

A Marca Nissan surgiu no ano de 1911, quando Masujiro Hashimoto com a parceria de três investidores financeiros fundaram a fábrica com objetivo de montar um carro simples. Depois de três anos surge o DAT 41, primeiro modelo da marca, que era referência de  luxo para a época.

Em 1925, o mercado automotivo foi deixado para segundo plano e introduziram o segmento de caminhões. Seis anos depois, a marca resolveu voltar ao segmento de automóveis criando um dos modelos de motores mais utilizados até hoje: o motor de quatro cilindros em linha, com objetivo de obter economia, confiabilidade e facilidade de manutenção.

A Nissan foi a primeira marca a construir um veículo elétrico, o Tama, em 1947, graças ao programa governamental de fontes energéticas alternativas. 
As décadas de 50 e 60 foram importantes  para alavancar as vendas da marca no Japão e no mundo e, em 1973, a marca foi a recordista de vendas no segmento de esportivos graças aos modelos Nissan Sunny e Datsun 240Z. 
Em 90, com o modelo Primera, a japonesa conquistou inúmeros prêmios, entre eles “o carro do ano” em diversos países por vários anos consecutivos.
Os modelos de sucesso da marca são o Altima, o Quest, o Sentra, a Frontier, o Cube, o 350Z e o Versa.

No Brasil em 2000, para se estruturar estrategicamente, foi necessária a aliança com a marca Renault, que passou a dar suporte local a montadora. Um ano depois, a Renault e a Nissan montaram a primeira fábrica da aliança no mundo em São José dos Pinhais-PR. Desde então, os antes 17 pontos de vendas cresceram para mais de 170.
O sucesso nacional veio com os modelos March, Versa, Sentra, Frontier e, atualmente, o Kicks.

O Grupo Renault, Nissan Motor e Mitsubishi Motors formam a maior aliança automobilística do mundo, por meio da parceria intercultural mais antiga e mais produtiva da indústria automobilística. As vendas acumuladas das três empresas parceiras ultrapassaram os 10,6 milhões de veículos em quase 200 países em 2017. 

As empresas parceiras se baseiam na colaboração e otimização de suas sinergias para levar sua competitividade a um nível máximo, além de firmar acordos de colaboração estratégica com outras montadoras. A Aliança é líder na produção de veículos zero emissão e desenvolve tecnologias inovadoras para veículos autônomos, conectados e acessíveis, com foco na mobilidade do futuro.



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