Name: Mercedes-Benz C AMG 2014
Brand: Mercedes-Benz
Availability: InStock

Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Hatch voltará com versão aventureira seguindo o que a Fiat lançou no mercado há mais de 20 anos

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O Citroën C3 irá ganhar uma nova versão para a linha 2026, a XTR, configuração aventureira que voltará ao hatch depois de 13 anos. Para entender melhor, a XTR para o C3 será como a Trekking para o Argo.O Citroën C3 XTR deve chegar ao mercado em outubro, como contou o<a href="https://www.autossegredos.com.br/segredos/citroen-c3-xtr-2026-estreia-ate-outubro-com-motor-1-0-firefly/" target="_blank"> colega Marlos Ney Vidal, do portal Autos Segredos</a>. Vale lembrar que a configuração <a href="https://autoesporte.globo.com/carros/segredos-e-flagras/noticia/2025/05/exclusivo-citroen-c3-xtr-voltar-vendido-brasil-2025.ghtml" target="_blank">foi antecipada por Autoesporte.</a>Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-you-2025-o-que-saber-antes-de-comprar/8593" target="_blank">Citroën C3 You! 2025: o que saber antes de comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-2025-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-versoes/8218">Citroën C3 2025: preços, itens de série e diferenças entre versões&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-feel-detalhes-da-versao-intermediaria-em-18-fotos-exclusivas/7646">Citroën C3 Feel: detalhes da versão intermediaria em 18 fotos exclusivas&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-live-1-0-mt-veja-a-versao-de-entrada-em-21-fotos-exclusivas/7583">Citroën C3 Live 1.0 MT: veja a versão de entrada em 21 fotos exclusivas&nbsp;</a></li></ul>Com a XTR, a Citroën terá no C3, assim como a Fiat tem na Trekking, uma releitura do que lançou há mais de 20 anos: uma versão aventureira. Essa história começou com a Fiat Palio Weekend de primeira geração, que ganhava acessórios como apliques nas caixas de roda e quebra-mato frontal. Para quem não se lembra, a Palio Weekend Adventure, como era chamada, foi vendida entre 1999 e 2020. Além do visual, a versão se destacava com pneus de uso misto, suspensão elevada, amortecedores reforçados e maior vão livre do solo em relação as demais configurações.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/464902669/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Desse momento em diante, a Fiat sempre teve em seu catálogo versões aventureiras. Vale ressaltar que isso também inspirou marcas concorrentes, basta lembrar de Volkswagen CrossFox ou SpaceCross, Toyota Etios Cross, Chevrolet Onix Activ, entre outros.<h2>Mas como será o novo Citroën C3 XTR?</h2>De acordo com Autos Segredos, no visual, a versão aventureira adotará a cor laranja como diferencial. A tonalidade estará em diversas partes do hatch:<ul><li>Para-choque</li><li>Painel</li><li>Bancos</li><li>Emblemas e Adesivos</li></ul>Além disso, o Citroën C3 XTR será equipado com rack de teto e rodas de liga leve.Outro ponto a se destacar é que a versão utilizará o motor 1.0 Firefly de 75 cv de potência e 10,7 kgfm de torque, acoplado a um câmbio manual de cinco marchas. Dessa forma, a versão You! seguirá como a única a utilizar o propulsor T200, além de continuar como a mais cara da gama.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">R</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">eceba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/-92nly7Flxg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Citroën C3 XTR será nova versão do hatch com alma de Palio

Modelo custa menos que um Fiat Mobi e poderia ser incomodo ao elétrico vendido por aqui

A GAC chegou ao Brasil recentemente com quatro modelos: GS4, Ayon Y, Ayon S e o Hypetec GT., No entanto, na China, a fabricante acaba de lançar um hatch elétrico. Estamos falando do Aion UT que poderia fazer frente com o BYD Dolphin aqui no Brasil.Em seu país de origem o modelo parte de 68.800 yuans (R$ 53.098) em sua versão de entrada e atinge os 101.800 yuans (R$ 78.566) em sua configuração mais cara. Dessa forma, a versão mais cara do modelo é vendida por um valor inferior ao Mobi Like 2026, opção 0 km mais barata do país.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-chega-ao-brasil-com-5-lancamentos-e-precos-a-partir-de-r-169-990/8393" target="_blank">GAC chega ao Brasil com 5 lançamentos e preços a partir de&nbsp;R$&nbsp;169.990</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-ira-alem-da-byd-e-gwm-para-vender-carros-no-brasil/7183" target="_blank">GAC irá além da BYD e GWM para vender carros no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-gac-gs3-emzoom-e-suv-chines-para-peitar-vw-t-cross-e-hyundai-creta/7094" target="_blank">Flagra: GAC GS3 Emzoom é SUV chinês para peitar VW T-Cross e Hyundai Creta</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-aion-y-plus-e-uma-minivan-eletrica-que-quer-bater-de-frente-com-byd-e-gwm/6589" target="_blank">GAC Aion Y Plus é uma minivan elétrica que quer bater de frente com BYD e GWM</a></li></ul>Importante comentar que os valores em reais do GAC Aion UT presente neste artigo foram convertidos diretamente e desconsideram a adição de impostos.Na motorização, o GAC Aion UT oferece apenas uma opção: propulsor dianteiro de 136 cv de potência. No entanto, há quatro opções de baterias: 34,8 kWh, 44,2 kWh, 44,12 kWh, ou 44,1 kWh. Essa grande quantidade de opções faz com que o hatch possa percorrer dependendo da versão de 330 km a 420 km sem a necessidade de carregamento, seguindo o ciclo CLTC.Nas dimensões, o modelo possui 4,27 m de comprimento; 1,85 m de largura; 1,57 m de altura e 2,75 m de entre-eixos. As rodas de liga-leve podem ser de 16 ou 17 polegadas, dependendo da versão.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/531460180" width="251px" title="GAC Aion UT traseira" alt="Divulgação/GAC" style="width: 251px; height: 167px;">Em seu visual, o Aion UT é minimalista, não há grade dianteira. Os faróis são afilados e o para-choque dianteiro possui acabamento com linhas na diagonal. Na traseira, sem grandes destaques, as lanternas são de LED e seu formato é semelhante a um “C”.No interior, o padrão minimalista segue. Não há botões no painel e suas funções são encontradas na central multimídia de 14,6 polegadas. O painel de instrumentos é digital com 8,8 polegadas, o modelo é equipado ainda com assistente por voz.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/531460474" width="251px" title="GAC Aion UT interior" alt="Divulgação/GAC" style="width: 251px; height: 167px;">Apesar da GAC já planejar mais modelos para o nosso mercado, como o GS3, a vinda do Aion UT ainda não está nos planos da montadora. Mas como comentamos no começo do artigo, o hatch seria um bom rival para o BYD Dolphin.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/oIuN_-yRv3E?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GAC Aion UT: como é o hatch elétrico que seria ótimo rival do BYD Dolphin

SUV compacto foi flagrado com carroceria plotada e gerou curiosidade nas redes sociais

Flagras e segredos

SUV compacto foi flagrado com carroceria plotada e gerou curiosidade nas redes sociais


A Stellantis tem renovado boa parte do seu catálogo de veículos nos últimos meses. A Fiat, por exemplo, mudou o visual de quase todos os modelos vendidos por aqui, e ainda fará alteração na Toro. A Jeep fez alterações recentes nas linhas de Compass e Commander, mas e o Renegade, como fica?<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-tera-vida-nova-com-direito-a-versao-eletrica-a-bons-desafios/8409" target="_blank">A Mobiauto já contou tempo atrás que o SUV compacto terá uma nova geração em 2027</a>. Ele está nos planos da Jeep para o Brasil, mudará de plataforma, e aparecerá equipado com conjunto híbrido de 48V para se adequar as regras de emissão, que se arrocham no mesmo ano.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-tera-vida-nova-com-direito-a-versao-eletrica-a-bons-desafios/8409" target="_blank">Jeep Renegade terá vida nova com direito a versão elétrica a bons desafios</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/stellantis-confirma-producao-de-mais-um-hibrido-que-sera-lancado-em-2026-veja-qual-sera/8369">Stellantis confirma produção de mais um hibrido que será lançado em 2026; veja qual será</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-a-diesel-usado-e-valente-e-economico-a-preco-de-kwid-0km/8415" target="_blank">Jeep Renegade a diesel usado é valente e econômico a preço de Kwid 0km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-basalt-feel-turbo-2025-testamos-o-consumo-do-suv-na-cidade-e-estrada/8313" target="_blank">Citroën Basalt Feel Turbo 2025: testamos o consumo do SUV na cidade e estrada</a></li></ul>Mas por que ele anda camuflado no Brasil já em 2025 e com o visual atual? A resposta é simples: ele receberá a tecnologia híbrida citada acima antes da nova geração. O Renegade terá a tecnologia já no ano que vem, e sua nova geração reaproveitará o conjunto híbrido.Pelo flagra cedido gentilmente pela página @<a href="https://www.instagram.com/p/DMdvmZGx2aY/?utm_source=ig_web_copy_link" target="_blank">placaverde,</a> podemos ver que o visual do modelo ser manterá como já conhecemos. No entanto, a plotagem mais pesada serve para esconder as assinaturas híbridas do modelo, como acontece com os Fiat Fastback e Pulse, que carregam o "T200 Hybrid" na traseira.Vale lembrar que o sistema híbrido do Jeep Renegade será um pouco mais robusto que o desses primos. Em vez de uma bateria de 12V para alimentar o sistema, ele terá uma maior, de 48V.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/499433069/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Diego Dias/Mobiauto" width="300px" title="Jeep Renegade 10 anos traseira">Isso vai garantir que o SUV tenha mais ajuda do sistema elétrico que Pulse e Fastback têm. Além de atuar nas partidas e velocidade de cruzeiro, o sistema deve ser responsável pelo funcionamento do veículo enquanto o motor térmico aquece e entre em sua melhor fase de trabalho.Assim, o Jeep Renegade deve ter uma mudança mais relevante nos números de consumo.O Jeep Renegade híbrido deve chegar ao Brasil no ano que vem, ainda no primeiro semestre e será uma das primeiras novidades eletrificadas vindas da planta de Goiana (PE), onde a Stellantis fabrica seus carros com plataforma Small Wide 4x4.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/tK6x9q88kko?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que o Jeep Renegade anda camuflado no Brasil?

Versões de menos lugares saem de cena antes da virada para linha 2026

Lançado no final de 2023, o Citroën C3 Aircorss é uma aposta da marca para desbancar a Chevrolet Spin, que domina por muitos anos o mercado de compactos de sete lugares com ausência de concorrentes. E agora, após menos de dois anos no catálogo da montadora francesa no Brasil, o SUV acaba de ter as vendas das versões de cinco lugares suspensa.]Procurada pela Mobiauto, a Citroën confirmou a suspensão temporária das vendas e produção das configurações feitas para cinco passageiros do C3 Aircross. "A Citroën confirma a interrupção temporária da versão de 5 lugares do Citroën Aircross em razão de adequação pontual do estoque”, disse a marca em comunicado.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-e-peugeot-testam-seus-suvs-com-tecnologia-dos-fiat-pulse-e-fastback/8850" target="_blank">Citroën e Peugeot testam seus SUVs com tecnologia dos Fiat Pulse e Fastback</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-c5-o-que-o-suv-ensina-aos-nossos-c3-c3-aircross-e-basalt/8233" target="_blank">Novo Citroen C5: o que o SUV ensina aos nossos C3, C3 Aircross e Basalt</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-2025-fica-mais-caro-veja-novos-precos-e-versoes/7499" target="_blank">Citroën C3 Aircross 2025 fica mais caro; veja novos preços e versões </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-parati-plus-como-era-a-perua-que-nasceu-quadrada-e-deixa-saudades-ate-hoje/8749" target="_blank">10 SUVs mais baratos para comprar com desconto PC</a></li></ul>Reduzindo drasticamente a gama de opções do SUV, que agora fica assim:<h2>Preços e versões Citroën C3 Aircross 2025</h2><ul><li>Citroën C3 Aircross 7 Feel T200 AT: R$ 122.400</li><li>Citroën C3 Aircross 7 Feel Pack T200 AT: R$ 139.690</li><li>Citroën C3 Aircross 7 Shine T200 AT: R$ 145.690</li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/531149613" width="251px" title="Citroën C3 Aircross" alt="Reprodução/Mobiauto">A Mobiauto entrou em contato com concessionárias parceiras da marca que afirmam que ainda há modelos equipados com essa configuração no estoque das lojas e que eles podem ser adquiridos. Por isso, as opções também seguem no configurador da marca. Mas pedidos novos não são efetuados.Sem muito sucesso de vendas, desde o seu lançamento o Aircross vendeu apenas 11.302 unidades. A nível de comparação, seu rival Chevrolet Spin já vendeu mais de 24 mil unidades apenas no primeiro semestre de 2025, segundo dados da Fenabrave (associação de concessionários).Ainda não se sabe o que mudará na estratégia da marca, e se as configurações deixarão de existir. O baixo volume de vendas frente aos concorrentes pode ser um dos fatores pela suspensão da produção das variantes de cinco lugares do modelo. No entanto, isso são só especulações.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/t8NgFgdrgAo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que a Citroën suspendeu produção e venda do Aircross com 5 lugares?

Versão, que havia sido descontinuada na linha 2026, retorna ao portfólio do hatch

A Fiat voltou a vender o Argo Trekking com câmbio manual de cinco marchas em sua linha 2026, aproveitando o reajuste de preços após a redução do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) estimulada pelo programa Carro Sustentável, do anunciado na semana passada pelo governo federal. A versão tem preço sugerido de R$ 99.990, enquanto a variante automática parte de R$ 107.990 — uma diferença de R$ 8 mil.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-trekking-2026-o-que-saber-antes-de-comprar/8681" target="_blank">Fiat Argo Trekking 2026: o que saber antes de comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-automatico-fica-mais-barato-que-citroen-c3-manual/8674" target="_blank">Fiat Argo automático fica mais barato que Citroën C3 manual</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-drive-1-0-2026-quanto-custa-manter-o-hatch-por-ano/8655">Fiat Argo Drive 1.0 2026: quanto custa manter o hatch por ano?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-trekking-2026-muda-e-sobrevive-com-receita-extinta-por-suvs/8590">Fiat Argo Trekking 2026 muda e sobrevive com receita extinta por SUVs&nbsp;</a></li></ul>O Fiat Argo Trekking 2026 é equipado de série com airbags frontais, freios com ABS, controles de estabilidade e tração, direção elétrica, ar-condicionado, vidros, travas e retrovisores com acionamento elétrico, central multimídia de 7 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro, rodas de liga leve de 15”, pneus de uso misto 205/50 R15, entre outros.O hatch pode receber o pacote opcional (R$ 3.090), que adiciona ar-condicionado digital, chave presencial e revestimento de couro nos bancos e no volante.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521317744" alt="Guilherme Silva/Mobiauto" width="300px" title="Fiat Argo Trekking traseira">As pinturas sólidas branco Banchisa e vermelho Montecarlo (R$ 990), além das metálicas prata Bari e cinza Silverstone (R$ 1.990), todas com teto pintado de preto, são cobradas à parte.O motor é o mesmo da configuração equipada com a transmissão automática CVT com sete marchas simuladas: Firefly 1.3 flex aspirada de 107 cv de potência e 13,6 kgfm de torque.O Programa Carro Sustentável será válido até o final de 2026, quando os modelos elegíveis voltarão a cobrar o IPI e, consequentemente, ficarão mais caros.Preços do Fiat Argo 2026:<ul><li>Fiat Argo Drive 1.0 – R$ 91.990</li><li>Fiat Argo 1.0 – R$ 92.990</li><li>Fiat Argo Trekking 1.3 – R$ 99.990</li><li>Fiat Argo Drive 1.3 CVT – R$ 104.990</li><li>Fiat Argo Trekking 1.3 CVT – R$ 107.990</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/MpmxJGoJ3bM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Argo Trekking com câmbio manual volta a ser vendido com isenção do IPI

Modelo, que ficará posicionado abaixo do Tracker, terá visual com identidade própria

A Chevrolet confirmou nesta semana a produção de um novo modelo na fábrica de Gravataí (RS). Trata-se do, por ora, conhecido como “Onix SUV”, que será mais um concorrente da categoria de SUVs compactos para competir contra Volkswagen Tera, Renault Kardian e Fiat Pulse.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/suv-do-chevrolet-onix-chega-em-2026-veja-o-que-sabemos/8846" target="_blank">SUV do Chevrolet Onix chega em 2026: veja o que sabemos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-novo-suv-da-chevrolet-esta-pronto-e-tem-data-para-chegar/8093" target="_blank">Segredo: Novo SUV da Chevrolet está pronto e tem data para chegar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-vai-virar-suv-para-assustar-novos-rivais-entenda/6288">Chevrolet Onix vai virar SUV para assustar novos rivais; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-suv-da-chevrolet-sera-cupe-contra-basalt-nivus-e-companhia/6650">Exclusivo: novo SUV da Chevrolet será cupê contra Basalt, Nivus e companhia</a></li></ul>Junto do anúncio foram divulgados alguns frames que mostram o novo carro, revelando algumas características do modelo. Pensando nisso e somado a informações trazidas em outros momentos pela reportagem da Mobiauto, você pode conferir agora o que o Onix SUV terá de exclusivo e o que ele terá de inspiração do hatch.<h2>Itens do Chevrolet Onix no SUV:</h2>Plataforma: Estreada em 2019, quando o Chevrolet Onix recebeu a segunda e atual geração, a plataforma GEM será a base estrutural para o novo produto da GM. A plataforma já está disponível em outros modelos do mercado, como Tracker e Montana.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/524396838" alt="VInicius Moreira/Mobiauto" width="300px" title="Chevrolet Onix 2026 frente">Motor e Câmbio: A motorização e o câmbio encontrados no Onix e Onix Plus também deverão seguir para o novo SUV: motor 1.0 turboflex de três cilindros de até 115 cv de potência e 16,8 kgfm de torque, que trabalha junto de um câmbio manual ou automático de seis marchas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/518168578/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Reprodução/Mobiauto" width="300px" title="Chevrolet Spin Painel">Multimídia: A Chevrolet Spin reestilizada marcou uma nova era para a multimídia dos modelos da GM. A minivan foi a primeira a receber a central com flutuante de onze polegadas com um painel digital de 8”.Ainda em julho, os modelos Onix e Onix Plus receberam o novo equipamentos e, muito provavelmente, o novo modelo da Chevrolet não ficará de fora.Acabamento interno: Com as novas telas na cabine, o hatch também recebeu um novo acabamento interno, se tornando mais moderno e que provavelmente irá inspirar sua versão SUV.<h2>Itens exclusivos do Onix SUV:</h2>Faróis: Nas imagens divulgadas, o modelo teve o design dos faróis revelados, e seu design será exclusivo. Ainda há uma possibilidade de as luzes serem interligadas por uma barra de LED que percorreria toda a frente do modelo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/531148195" width="251px" title="Chevrolet Onix SUV farol" alt="Divulgação/Chevrolet">Lanternas pontilhadas: Ainda falando de iluminação, na traseira, as lanternas do Onix SUV serão pontilhadas, algo revelado no teaser. Com isso, o modelo terá um destaque mais futurista em relação a sua configuração hatch.Com esse tipo de iluminação, não é se descartar indicadores de seta dinâmicos, nesse tipo de tecnologia, as luzes piscam a partir dos segmentos central para os das extremidades do SUV, criando um efeito de movimento das setas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/531147706" width="251px" title="Chevrolet Onix SUV lanternas" alt="Divulgação/Chevrolet">Queda cupê: Por fim, como um diferencial do SUV em relação aos seus rivais já citados, o Onix SUV terá um caimento cupê na traseira. A informação foi publicada em primeira mão pela Mobiauto e se concretizou após imagens de flagras do modelo.Projeção:&nbsp;Kleber SIlva/<a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">KDesignAG</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3ll_5KV08cg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

SUV do Chevrolet Onix: o que ele terá do hatch e o que será só dele

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

Leia nossas colunas

Sedan pode ser mais bem acertado que o Gol, e sai mais barato que Kwid

Autos Originais

Desde seu lançamento em 1981, o Volkswagen Voyage se firmou como um sedã compacto fundamental para o mercado brasileiro. Criado para ser o irmão com porta-malas do Gol — então lançado em 1980 — o Voyage trouxe uma proposta de espaço interno mais generoso e conforto aprimorado, mantendo a robustez mecânica já consagrada da família BX refrigerada a ar. Ao longo de quatro décadas, o modelo passou por diversas gerações, atualizações estéticas e mecânicas, mantendo-se fiel à proposta de veículo prático e confiável para famílias e frotistas.Mesmo nos anos 2010, com a chegada da plataforma MQB e a modernização da linha Volkswagen, o Voyage conviveu com a nova realidade dos sedãs compactos brasileiros até seu fim em 2022, quando encerrou uma trajetória de mais de 1 milhão de unidades vendidas. O sedan era ainda mais equilibrado se comparado ao modelo pelo qual ele derivava, o VW Gol.Na reta final, entre os usados mais buscados e com preços entre R$ 50 mil e R$ 70 mil, dois modelos do Voyage ganham destaque:<ul><li>o 1.6 MSI automático, equipado com motor 1.6 16v de 120 cv e câmbio automático de 6 marchas, oferecido tanto para consumidor final quanto para frotistas em versões com diferentes pacotes de equipamentos;</li><li>o 1.0 MPI manual, motor 1.0 12v de 84 cv, mais simples e econômico, também disponível em versões básicas e com pacote Urban, ampliando sua atratividade para o consumidor final.</li></ul>Vale mencionar que houve também a versão 1.6 MSI manual 8v, de 104 cv, destinada quase exclusivamente a frotistas, por isso ficará fora do comparativo técnico e prático que faremos a seguir.<h2>Mecânica e desempenho</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/531131189" width="251px" title="Volkswagen Voyage 2022" alt="Divulgação/Volkswagen"><ul><li>Voyage 1.6 MSI automático (EA211 16v): motor 1.6 16v, 120 cv (etanol), torque de 16,8 kgfm a 4.000 rpm. Câmbio automático Tiptronic Aisin de 6 marchas que entrega bom desempenho e conforto para o trânsito urbano e viagens.</li><li>Voyage 1.0 MPI manual: motor 1.0 12v, 84 cv (etanol), torque de 10,4 kgfm a 3.000 rpm. Câmbio manual de 5 marchas, que privilegia a simplicidade e economia, mas limita desempenho em aclives e carga.</li></ul>O 1.6 MSI automático oferece resposta mais ágil, retomadas firmes e condução mais refinada, enquanto o 1.0 MPI é suficiente para trajetos urbanos, com baixo consumo e manutenção simples. Ponto para o MSI automático em desempenho.<h4>Volkswagen Voyage MSI Automático padrão</h4><ul><li>Motor:&nbsp;1.6 16v</li><li>Câmbio:&nbsp;Automático 6m</li><li>Itens de série:&nbsp;Ar-condicionado, direção elétrica, vidros e travas elétricas, volante multifuncional, bancos com ajuste de altura, computador de bordo, rodas aro 15, controle eletrônico de estabilidade (ESC), 4 airbags	Consumidor final</li><li>Público Alvo:&nbsp;Consumidor final</li></ul><h4>Volkswagen Voyage MSI Automático Frotista</h4><ul><li>Motor:&nbsp;1.6 16v</li><li>Câmbio:&nbsp;Automático 6m</li><li>Itens de série:&nbsp;Ar-condicionado, direção elétrica, vidros e travas elétricas, volante multifuncional, bancos com ajuste de altura, computador de bordo, rodas aro 15, controle eletrônico de estabilidade (ESC), 4 airbags&nbsp;</li><li>Público Alvo:&nbsp;Consumidor final</li></ul><h4>Volkswagen&nbsp;Voyage&nbsp;MPI Manual básica</h4><ul><li>Motor:&nbsp;1.0 12v</li><li>Câmbio:&nbsp;Manual&nbsp;5m</li><li>Itens de série:&nbsp;Ar-condicionado, direção hidráulica, vidros dianteiros elétricos, travas elétricas, airbags frontais, sem ESC, rodas aro 14</li><li>Público Alvo:&nbsp;Consumidor final e frotistas </li></ul><h4>Volkswagen Voyage&nbsp;MPI Manual pacote Urban</h4><ul><li>Motor:&nbsp;1.0 12v</li><li>Câmbio:&nbsp;Manual&nbsp;5m</li><li>Itens de série:&nbsp;Adiciona volante multifuncional, computador de bordo, ESC, rodas aro 15, alarme, preparação para som</li><li>Público Alvo:&nbsp;Consumidor final</li></ul><h3>Consumo médio (INMETRO)</h3><h4>MSI Automático 1.6 16v:</h4><ul><li>Cidade: 7,5 km/l (E) /&nbsp; 11,1 km/l (G)</li><li>Estrada: 9,3 km/l (E) / 13,4 km/l (G)</li></ul><h4>MPI Manual 1.0 básica</h4><ul><li>Cidade: 9,3 km/l (E) / 13,6 km/l (G)</li><li>Estrada: 10,7 km/l (E) / 15,3 km/l (G)</li></ul>Ponto para MPI manual na economia.<h2>Problemas mais comuns por versão</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/531131385" width="251px" title="Volkswagen Voyage 2022" alt="Divulgação/Volkswagen"><h4>Volkswagen Voyage MSI Automático 1.6 16v</h4><ul><li>Trocas irregulares e trancos no câmbio automático (solenoides e fluido merecem manutenção preventiva).</li><li>Desgaste antecipado dos coxins e batentes da suspensão dianteira.</li><li>Eventuais falhas no sensor de oxigênio, principalmente com combustíveis de qualidade inferior.</li><li>Ruídos internos no painel e acabamentos.</li></ul><h4>Volkswagen Voyage MPI Manual 1.0</h4><ul><li>Desempenho limitado, especialmente em subidas e com carga.</li><li>Folgas em bieletas e buchas após cerca de 40 mil km.</li><li>Vibração perceptível na marcha lenta, inerente ao motor de 3 cilindros.</li><li>Acúmulo de carvão no corpo de borboleta, que exige limpeza periódica.</li><li>Ruídos internos no painel e acabamentos (menos perceptíveis se comparada as demais versões)</li></ul><h3>Comparativo técnico resumido</h3><h4>Volkswagen Voyage MSI Automático 1.6 16v </h4><ul><li>Desempenho: 9</li><li>Consumo: 7</li><li>Equipamentos: 9</li><li>Confiabilidade mecânica: 7,5</li><li>Facilidade de manutenção: 7,5</li><li>Custo de aquisição: 6,5</li><li>Nota média geral: 7,6</li></ul><h4>Volkswagen Voyage MPI Manual 1.0 12v </h4><ul><li>Desempenho: 6,5</li><li>Consumo: 9</li><li>Equipamentos: 7</li><li>Confiabilidade mecânica: 8,5</li><li>Facilidade de manutenção: 9</li><li>Custo de aquisição: 9</li><li>Nota média geral: 7,7</li></ul><h2>Confiabilidade e manutenção: quem dá menos problema?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/531132371" width="251px" title="Volkswagen Voyage 2022" alt="Divulgação/Volkswagen">O Voyage 1.0 MPI manual é a versão que menos costuma gerar problemas, graças à simplicidade mecânica e eletrônica, menor custo de manutenção e menor complexidade do câmbio manual. A versão 1.6 MSI automática exige mais cuidados, principalmente com o câmbio e suspensão, sendo mais propensa a pequenos reparos.<h2>Indicação final </h2><ul><li>Volkswagen Voyage MPI Manual 1.0 12v:&nbsp;Melhor&nbsp;para quem busca economia, confiabilidade e baixo custo de manutenção, ideal para uso urbano intenso e orçamento enxuto. </li><li>Volkswagen Voyage MSI Automático 1.6 16v:&nbsp;Indicado para quem prioriza desempenho, conforto e comodidade do câmbio automático, mesmo pagando mais em manutenção e combustível.</li></ul>O Voyage, em suas versões, mantém sua tradição como sedã compacto versátil e robusto. A escolha entre o 1.6 MSI automático e o 1.0 MPI manual passa pela necessidade do motorista: conforto e potência ou economia e simplicidade. Se o seu uso for mais para o trabalho, vá de 1.0 MPI, se for para uso misto ou mesmo passeios, escolha a versão MSI automática."Leonardo França é formado em gestão de pessoas, tem pós-graduação em comunicação e MKT e vive o jornalismo desde a adolescência. Atua como Consultor Organizacional na FS-França Serviços, e há 21 anos, também como consultor automotivo, ajudando pessoas a comprar carros em ótimo estado e de maneira racional. Tem por missão levar a informação de forma simples e didática. É criador do canal Autos Originais e colaborador em outras mídias de&nbsp;comunicação."<a href="https://www.instagram.com/autosoriginais/" target="_blank">https://www.instagram.com/autosoriginnais</a><span style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: __Inter_a34fe9, __Inter_Fallback_a34fe9, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; display: inline !important; float: none;">&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/t8NgFgdrgAo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Qual versão do VW Voyage vale mais a pena?

Veja o que esperar da picape intermediária que está prestes a mudar de visual

Situada no mercado como a picape intermediária mais vendida do Brasil, segundo dados da Fenabrave (associação de concessionários), a chegada da Fiat Toro à linha 2026 é um dos lançamentos mais aguardados de 2025. Isso porque existem muitas especulações sobre mudanças significativas que a nova picape deverá trazer. Entre elas, possíveis novidades no motor, no visual, no pacote de itens de série e nas rodas.Desde o início de 2025 a Mobiauto vem antecipando o que esperar da Fiat Toro 2026. Agora, com o lançamento se aproximando, reunimos as principais expectativas sobre o que deve mudar e o que deve continuar na picape que será apresentada no início de agosto.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-fiat-toro-ja-tem-data-para-chegar-com-visual-renovado/8799" target="_blank">Nova Fiat Toro já tem data para chegar com visual renovado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-fiat-toro-2026-tera-cara-de-strada-para-ganhar-vida-nova-no-brasil/8072" target="_blank">Nova Fiat Toro terá cara de Strada para ganhar vida nova no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-hibrida-vai-recuperar-potencia-perdida-gracas-a-motor-eletrico-entenda/8014" target="_blank">Fiat Toro híbrida vai recuperar potência perdida graças a motor elétrico</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-fiat-toro-2026-chega-em-agosto-de-cara-nova-e-sistema-hibrido-polemico/7859" target="_blank">Nova Fiat Toro 2026 chega em agosto de cara nova e sistema híbrido polêmic</a></li></ul><h2>O que deve mudar na Fiat Toro 2026</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/531096184" width="251px" title="Flagra Fiat Toro 2026" alt="Reprodução/FCA Fan Brazil">Para manter o padrão da nova identidade visual da marca, a Toro, assim como os outros modelos, deve ganhar uma nova grade dianteira. Redesenhada com linhas retas e efeito 3D. Ainda na dianteira, seu conjunto óptico também pode ter mudanças semelhantes ao Fiat Argo, que recebeu na linha 2026 um conjunto DRL com elementos que simulam pixels e lembram um desenho pontilhado.A traseira também deve receber mudanças visuais, porém mais sutis no arranjo das lanternas de LED. Além disso, é possível que a Toro receba alterações de dimensões por causa dos novos formatos dos para-choques. As mudanças serão bem sutis nesse sentindo, e a picape não deve ter medidas muito diferentes das que vemos hoje, e que são: 4,94 metros de comprimento, 1,84 metro de largura, 1,67 metro de altura e 2,99 metros de entre-eixos. Ela deve ter rodas de liga-leve novas também.Por dentro, segundo o flagra antecipado do perfil FCA Fan Brazil, a nova Fiat Toro contará com novos itens de série, entre eles o freio de estacionamento eletrônico. <h2>O que continuará na Fiat Toro 2026</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/531096460" width="251px" title="Projeção Fiat Toro 2026" alt="Kleber Silva/KDesignAG">É esperado que a motorização da nova Fiat Toro mantenha as opções já existentes no mercado. Com motor T270 1.3 turbo flex de até 176 cavalos de potência e 27,5 kgfm de torque máximo. E o recém-estreado motor 2.2 turbodiesel de 200 cavalos de potência e 45,9 kgfm de torque.O motor só deve mudar na próxima geração da picape que deve chegar por aqui nos próximos anos com um sistema híbrido de 48V. É diferente do que vemos em Fastback e Pulse, com motor T200 1.3 turbo flex auxiliado por uma bateria de 12V. Ele atuará nas partidas e em velocidades de cruzeiro, sendo mais robusto do que o dos irmãos menores, mas não ajudará tanto no consumo como um HEV ou PHEV.Projeção Fiat Toro 2026: Kleber Silva/<a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">KDesignAG</a> <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/PS8QunXV3bU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Toro 2026: o que deve mudar, e o que deve continuar na picape

Zonas leste e sul lideram a lista de bairros com o maior número de ocorrências de furtos e roubos de veículos 

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

Conhecida pela fama de tumultuada, caótica, lotada e abrigo da maior economia do Brasil, a cidade de São Paulo soma mais de 12,4 milhões habitantes, segundo dados do último censo do IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatísticas). Ou seja, com tantas pessoas dentro da metrópole, entre outros fatores contribuintes, é esperado que a capital paulista tenha índice elevado de criminalidade. E, somando a superlotação de carros a esse cenário, é esperado que o número de crimes relacionados a veículos seja alto. De acordo com o site da Secretária de Segurança Pública do Estado de São Paulo (SSP), só no primeiro semestre de 2025 foram registrados 4.500 roubos e 16.808 furtos de veículos na capital.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-mais-roubados-em-sao-paulo-em-2025/8849" target="_blank">Os 10 carros mais roubados em São Paulo em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-mais-buscados-pelos-brasileiros-no-primeiro-semestre-de-2025/8831" target="_blank">Os carros mais buscados pelos brasileiros no primeiro semestre de 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-com-mais-tempo-em-linha-de-producao/8823" target="_blank">5 carros com mias tempo de linha de produção</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-sao-as-motos-mais-roubadas-em-sao-paulo-em-2025/8814" target="_blank">Quais são as motos mais roubadas em São Paulo em 2025</a></li></ul>Observando a gravidade desse número, fica claro que, cada vez mais, é necessário rodar com cautela por São Paulo. Ou seja, dirigir sempre atento, evitar deixar objetos de valor em evidência, colocar película antivandalismo nos vidros, evitar passar por lugares perigosos e evitar estacionar o carro na rua.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/531026938" width="251px" title="Hyundai HB20 estacionado na rua" alt="Reprodução/Mobiauto">Pensando nisso, a Mobiauto fez um levantamento no site da SSP e traz aqui a lista dos bairros mais perigosos para veículos rodarem na cidade de São Paulo.Entre os destaques do ranking, as duas maiores regiões da metrópole lideram com folga. Enquanto o centro e a zona oeste possuem um índice consideravelmente menor.<h2>Bairros com maior número de ocorrência de assaltos e furtos de veículos em São Paulo em 2025</h2><ol><li>São Matheus: 616</li><li>Tatuapé: 615</li><li>Vila Matilde: 501</li><li>Campo Limpo: 439</li><li>Parque São Lucas: 430</li><li>Perdizes: 434</li><li>Ipiranga: 406</li><li>Lapa: 404</li><li>Vila Alpina: 402</li><li>Santo Amaro: 401</li></ol><h3>Bairros da região central de São Paulo com maior número de ocorrência de assaltos e furtos de veículos em 2025</h3><ol><li>Cambuci: 369</li><li>Aclimação: 199</li><li>Brás: 173</li><li>Pari: 146</li><li>Santa Cecília: 100</li></ol><h3>Bairros da zona oeste de São Paulo com maior número de ocorrência de assaltos e furtos de veículos em 2025</h3><ol><li>Perdizes: 434</li><li>Lapa: 404</li><li>Pinheiros: 267</li><li>CEAGESP: 255</li><li>Jaguaré: 194</li></ol><h3>Bairros da zona norte de São Paulo com maior número de ocorrência de assaltos e furtos de veículos em 2025</h3><ol><li>Pirituba: 295</li><li>Casa Verde: 291</li><li>Carandiru: 283</li><li>Jaçanã: 281</li><li>Perus: 237</li></ol><h3>Bairros da zona sul de São Paulo com maior número de ocorrência de assaltos e furtos de veículos em 2025</h3><ol><li>Campo Limpo: 439</li><li>Ipiranga: 406</li><li>Santo Amaro: 401</li><li>Capão Redondo: 361</li><li>Vila Clementino: 352</li></ol><h3>Bairros da zona leste de São Paulo com maior número de ocorrência de assaltos e furtos de veículos em 2025</h3><ol><li>São Matheus: 616</li><li>Tatuapé: 615</li><li>Vila Matilde: 501</li><li>Parque São Lucas: 430</li><li>Parque do Carmo: 374</li></ol>&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/t8NgFgdrgAo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Qual bairro tem o maior número de roubos de carros em São Paulo?

A história da marca começa, com a criação do o primeiro veículo movido à combustão interna da história, o Benz Patent-Motorwagen, pelo engenheiro Karl Benz, e com a instalação de um motor refrigerado a ar numa carruagem, pela dupla Gottlieb Daimler, engenheiro, e Wilhelm Maybach, projetista. Em 1926 as empresas de ambos se juntaram, formando a Daimler-Benz, mesmo ano em que começaram a ser produzidos os primeiros veículos Mercedes-Benz, esse foi escolhido em homenagem à filha de Emil Jellinek, um empreendedor austríaco que trabalhou para Gottlieb Daimler.

A marca é conhecida e desejada mundialmente devido à reputação que criou e a vitrine de  tecnologia automotiva, inventando e incorporando equipamentos nunca imaginados em automóveis. 
Por esse motivo a Mercedes-Benz sempre foi a marca preferida de ditadores e autoridades, por produzir veículos confiáveis e luxuosos. 

O carro-chefe atual é o Classe S, que, que surgiu em 1950, tem estreado a grande maioria de inovações da marca e do mercado automotivo. Também teve sucesso em competições, sendo seu veículo mais famoso o 300 SL, popularmente conhecido como Asa de Gaivota, por as suas dobradiças de porta serem no teto, e também com a criação da sua divisão de competições e de versões esportivas, a AMG.
Outro veículo importante para marca  é o jipe Classe G, que por fazer tanto sucesso a marca não viu a fez atualizações profundas em seu design Sendo praticamente o mesmo veículo desde 1979..

No Brasil  tem presença desde 1953, produzindo veículos comerciais. Mas o primeiro veículo de da marca foi o Classe A, produzido no final  década de 1990. Em 2001 passou o produzir Classe C, que hoje é produzido na planta de  Iracemópolis-SP, junto ao Classe GLA. Além desses, a marca importa quase todos seus veículos para o país.



Mercedes-Benz C AMG 2014 - Ficha Técnica

Ver ofertas

Comparativo de Versões Mercedes-Benz C AMG

Mercedes-Benz C AMG 2014C 63 AMG 6.2 V8

Mecânica

Mercedes-Benz C AMG 2014C 63 AMG Coupe 6.2 V8

Mecânica

Mercedes-Benz C AMG de outros anos

Opinião do dono