Name: Ford Transit 2009
Brand: Ford
Availability: InStock

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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Modelo recebeu duas novas versões e pode ser comprada com câmbios manual e automático

A Ford Transit chegou à
linha 2026 com boas novidades, principalmente no seu interior e em tecnologia
embarcada. Além disso, o produto, que pode ser comprado como van e furgão, ganhou
mais duas versões e agora parte de R$ 282.900.&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a> 
Do lado de fora, a Ford Transit
apresentou mudanças sutis. Estamos falando da nova logo da marca e uma
alteração na fonte do escrito “Transit”, localizado na parte traseira do
modelo. E foi apenas isso.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ranger-black-custa-menos-e-leva-mais-carga-que-a-fiat-toro/7626" target="_blank">Ford Ranger Black custa menos e leva mais carga que a Fiat Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-nova-ford-maverick-e-vista-em-testes-repaginada-para-assombrar-rampage/7595" target="_blank">Flagra: Nova Ford Maverick é vista em testes repaginada para assombrar Rampage</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-volta-atras-em-estrategia-para-atender-demanda-de-carros-baratos/7528" target="_blank">Ford volta atrás em estratégia para atender demanda de carros baratos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-everest-tera-motor-de-mustang-para-ser-o-terror-do-toyota-sw4/7454" target="_blank">Ford Everest terá motor de Mustang para ser o terror do Toyota SW4</a></li></ul>
Agora, indo para o
interior, as duas novidades estão no painel. O cluster é 100% digital e conta
com uma tela de 8 polegadas, além da central multimídia de 12” que chama a
atenção para quem entra na cabine. Ambas as telas são encontradas como item de
série em todas as versões da Transit.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/466343233/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Em relação a motorização,
a Transit segue com o motor a combustão 2.0 turbodiesel de 165 cv de potência e
39,7 kgfm de torque que trabalha junto de um câmbio manual de seis marchas ou
automático de 10 marchas. Vale ressaltar que ele já está adequado para a oitava
fase do Proconve.
A lista de configurações
do modelo conta também com a eTransit, que é a configuração elétrica da van com
motorização que rende até 269 cv de potência e 43,8 kgfm de torque. A autonomia
é de 19,3 km, segundo o ciclo do Inmetro.
Como o maior destaque, a
Ford Transit conta agora com diversos itens do sistema ADAS em sua gama de
equipamentos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/466343517/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
A Transit Chassi tem
retrovisores com rebatimento elétrico, câmera de ré, sensor de estacionamento
dianteiro, farol de neblina, piloto automático, monitoramento de pressão de
pneus, ar-condicionado digital e alarme perimetral.
Já as Transit Minibus e
Furgão oferecem sistema de monitoramento de ponto cego, espelhos retrovisores
com rebatimento elétrico, monitoramento de pressão dos pneus, ar-condicionado
digital e alarme perimetral. Elas continuam a ofertar piloto automático
adaptativo, frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestre, sistema
de manutenção na faixa, câmera de ré, farol de neblina, sensor de
estacionamento dianteiro, farol alto automático, sensor de chuva, alerta de
colisão e estribo elétrico automático.
Por fim, nas novidades
entre as versões, a Transit Furgão recebeu a nova configuração L3H3 Cargo,
enquanto a Minibus conta agora com uma versão L4H3 Vidrada Longa. Confira
abaixo os preços de cada uma das versões:
<ul><li>Ford Transit
Chassi: R$ 282.900</li><li>Ford Tansit
Furgão: R$ 297.900</li><li>Ford Transit
Minibus: R$ 354.900</li><li>Ford Transit
Elétrica: R$ 549.900</li></ul>



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Ford Transit 2026 ganha novas tecnologias; confira os preços e versões

Modelo foi apresentado nesta terça feira e já conta com mais de 300 unidades vendidas

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A Ford anunciou oficialmente a chegada da Ford E-Transit,
primeiro furgão elétrico da marca, que foi prometido para o Brasil no final de
2023. A Ford E-Transit faz parte da Ford Pro, linha especial dedicada aos
veículos comerciais da fabricante.
Desde 2022, a Ford realizou um programa para testar o desempenho
dos novos E-Transit. Ao todo mais de 10 empresas participaram e o furgão
elétrico acumulou mais de 60 mil km rodados. Graças a esse programa, a marca
vendeu 300 unidades para uma única empresa.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-ducato-2023-tem-opcao-motorhome-de-r-470-000-veja-precos-e-versoes/2806?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Fiat Ducato 2023 tem opção motorhome de R$ 470.000. Veja preços e versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ford-mustang-mach-e-e-um-pecado-bom-de-cometer/3637?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Ford Mustang Mach E é um pecado bom de cometer</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-maverick-hybrid-usa-truque-do-fusca-para-otimizar-espaco/3002?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Ford Maverick Hybrid usa truque do Fusca para otimizar espaço</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-maverick-hybrid-resgata-motor-do-fusion-para-beber-como-kwid/2997?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Ford Maverick Hybrid resgata motor do Fusion para beber como Kwid</a></li></ul>
Matias Guimil, gerente de estratégia e produto da Ford
América do Sul, comenta sobre a novidade: “A E-Transit oferece vantagens que
vão muito além das emissões zero. O custo de posse é uma delas. O seu trem de
força tem 86% menos peças de desgaste que o da versão a diesel e, combinado com
o uso da energia elétrica, seu custo total de operação é 40% menor”, explica
Matias Guimil.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709051763043.ford-e-transit-chassi-carregador.jpg" width="250px">
Visualmente, o design é o mesmo da Transit com motor a
combustão, porém com uma sutil e estilosa diferença, na grade da versão
elétrica é possível ver faixas azuis, que indicam a troca de motorização.
Falando nisso, o motor da nova E-Transit tem 269 cv de
potência, um acréscimo de 104 cv em comparação às Transit a combustão, que
possui 165 cv de potência, no torque, a história se repete, a nova E-Transit
possui 43,8 kgfm de torque contra os antigos 39,7 kgfm. A bateria por sua vez,
possui 68 kWh de capacidade, e consegue render até 317 km de autonomia no ciclo
WLTP.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709051799843.ford-e-transit-chassi-lateral.jpg" width="250px">
O modelo conta ainda tração traseira, enquanto as baterias
carregam em 35 minutos com carregador rápido ou oito horas em carregador comum
ficam localizadas na parte de baixo do veículo.
Porém, a maior novidade da E-Transit é a chegada da
configuração chassi cabine, a primeira da categoria com motor elétrico no
Brasil, que possui duas versões, capacidade máxima de transporte de 3.500 e
4.200 toneladas, com capacidade de carga de 1.300 a 2.100 kg. A versão de
entrada parte de R$ 542.000 e a topo de linha sai por R$ 562.000.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709051789585.ford-e-transit-chassi-frente-lateral.jpg" width="250px">
Já o modelo furgão conta com mais versões, ao todo são
quatro: L2H2, com 9,5 m3; L2H3, com 10,7 m3; L3H3, com 12,4 m3; e L4H3, com 15
m3. Os preços das três últimas não foram revelados, mas a de entrada custa R$
542.000. Os modelos furgões contam ainda com a opção de customização para
atender de melhor forma o cliente.
A Ford aposta ainda em conectividade e modernidade para o
modelo, além de ter sistemas de condução semiautônoma (não especificado até o
momento da reportagem pela fabricante), o Ford E-Transit tem tela multimidia sensível
ao toque e câmera 360 graus para manobras.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/1BMOvVp65JQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ford e-Transit mal chegou e já vendeu R$ 150 milhões

Marca reafirma posicionamento anunciado no fechamento das fábricas e aumenta portfólio de veículos comerciais

Desde que fechou suas fábricas no Brasil, a Ford deixou claro que seus investimentos seriam em SUVs, picapes e veículos comerciais. Agora, a marca estadunidense anunciou novidades para o mercado brasileiro nesse último segmento.&nbsp;
A primeira delas já era conhecida e prometida, a E-Transit, versão elétrica do furgão da Ford. A configuração tem motor elétrico de 269 cv e 63,8 kgfm de torque.
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<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/ETransit/Ford+ETransit+Carregador.jpg" width="1280" height="720"/>
No entanto, as baterias de 67 kWh garantem apenas 317 km de autonomia. Segundo a Ford, isso não é um problema, já que a ideia é o uso urbano, onde, em média, um veículo comercial roda 120 km por dia.&nbsp;
A recarga pode ser feita em até 35 minutos em corrente contínua (DC) de 115 kW. No wallbox, que tem corrente alternada (AC), o tempo previsto é de 8 horas.&nbsp;
Neste caso, o foco da marca é reduzir custos de operações para frotistas. Segundo as contas da Ford, o custo operacional é 40% menor, comparando tanto o custo de recarga em relação ao de abastecimento de uma van a diesel quanto os custos de revisão e manutenção.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-civic-ressuscita-no-comeco-de-2023-hibrido-contra-o-corolla-altis/2292" target="_blank">Honda Civic ressuscita no começo de 2023 híbrido contra o Corolla Altis</a>
Transit a diesel automática&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/ETransit/Ford+Transit+Cambio+Detalhe.jpg" width="1280" height="720"/>
Pela primeira vez no Brasil, uma van terá configuração automática. E não é qualquer câmbio. A Transit ganhará a caixa automático de 10 marchas que equipa o muscle Mustang já vendido no Brasil e a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-f-150-voltara-ao-brasil-com-motor-v8-e-cambio-de-mustang/1814" target="_blank">picape F-150 que será lançada no país em 2023</a>. Que, por sinal, é um câmbio de origem GM e também está presente no atual Chevrolet Camaro.
Já o motor é o 2.0 turbodiesel EcoBlue com 170 cv de potência e torque de 41,3 kgfm. A tração é traseira e a capacidade de carga é de 1.151 kg. A transmissão estará disponível também nas versões minibus, voltada para passageiros, em carrocerias de 15 ou 18 lugares.&nbsp;
Segundo a Ford, a ideia é aumentar conforto dos motoristas, além de reduzir custos de manutenção, já que o plano de revisão prevê troca de óleo da transmissão após 250.000 quilômetros rodados ou dez anos de uso, o que vier primeiro.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-testa-suv-eletrico-do-mustang-no-brasil-sera-que-vem/2077" target="_blank">Ford testa SUV elétrico do Mustang no Brasil. Será que vem?</a>
Transit chassi
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/ETransit/Ford+Transit+Chassi.jpg" width="1280" height="720"/>
Encerrando as novidades, a Ford apresentou a Transit Chassi. Como o nome diz, essa versão é preparada para receber implementos rodoviários.&nbsp;
Pensando nisso, a Ford já estuda com sua engenharia local todas as possibilidades para a van. A empresa espera atender 40% do mercado que não eram atendidos pela marca.
Dessa maneira, após crescer 12% entre os minibus e 4% entre vans, a Ford espera novo aumento nas vendas em 2023, mas não deixou claro o quanto vai crescer no próximo ano.
[video]
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Nova Ford Transit chega com câmbio de F-150 e versão elétrica

Raro exemplar da versão esportiva RS Cosworth será trazido dos Estados Unidos por meio de importação independente

A década de 1990 certamente ficará marcada na história da indústria automobilística por ter gerado esportivos baseados em modelos generalistas, que vêm se valorizando com o passar dos anos. Se no Brasil tivemos modelos, como o Fiat Uno Turbo e o Volkswagen Gol GTI, na Europa, a Ford lançou uma versão icônica do <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/ford/escort" target="_blank">Escort</a>: a RS Cosworth.E agora uma unidade pode surgir nas ruas brasileiras. Isso porque a importadora Advance Miami, por exemplo, anunciou em seu perfil no Instagram que vendeu um exemplar do hot hatch por US$ 167 mil, ou cerca de R$ 850 mil com a cotação do dólar a R$ 5,10 praticada na negociação. Como comparação, um Porsche Boxster GTS novo tem preço inicial de R$ 775 mil sem opcionais.Você também pode se interessar por:&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/1-carro-da-chinesa-chery-tinha-base-de-golf-e-motor-de-escort-ha-30-anos/10388" target="_blank">1º carro da chinesa Chery tinha base de Golf e motor de Escort há 30 anos&nbsp;</a> <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-escort-xr3-1993-esta-a-venda-pelo-preco-de-um-jeep-compass-sport/9252" target="_blank">Ford Escort XR3 1993 está à venda pelo preço de um Jeep Compass Sport&nbsp;</a> <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-escort-ghia-era-versao-de-luxo-do-hatch-que-antecipou-chegada-do-xr3/8696" target="_blank">Ford Escort Ghia era versão de luxo do hatch que antecipou chegada do XR3&nbsp;</a> <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/teste-nos-anos-90-de-fiat-tempra-a-192-km-h-a-ford-escort-de-ficar-tonto/8332" target="_blank">Teste nos anos 90: de Fiat Tempra a 192 km/h a Ford Escort de ficar “tonto” </a> O anúncio diz que o Escort RS Cosworth fabricado em 1993 teve o motor revisado há 15 mil km e será trazido dos Estados Unidos. O modelo, segundo o vendedor, é uma das 137 unidades na cor cinza Polaris.<h2>Origem no rali</h2>Para homologar o seu representante no Campeonato Mundial de Rali, a marca norte-americana recorreu à fabricante britânica de motores Cosworth para criar o Escort RS Cosworth. Das versões “civis” do hatch, o modelo aproveitava apenas a carroceria, uma vez que o chassi e o conjunto mecânico eram exclusivos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/690941472/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/@advance_miami">Sob o capô, o motor 2.0 turbo entregava 220 cv de potência e mais de 30 kgfm de torque, combinado a um câmbio manual de cinco marchas com relações encurtadas, comum a carros de rali. Um sistema de tração integral ficava encarregado de enviar a força do propulsor às quatro rodas. De acordo com os dados de fábrica, o Escort RS Cosworth era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em cerca de 6 segundos e atingia a velocidade máxima na casa dos 220 km/h.Além das suspensões, a aerodinâmica recebia aprimoramentos para lidar com o maior desempenho. O “Cossie” (apelido carinhoso dado pelos europeus) era equipado com dois aerofólios traseiros, que aumentavam a força descendente com o objetivo de elevar a estabilidade e altas velocidades.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/690941678/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/@advance_miami">O Escort RS Cosworth chegou a ter três unidades importadas pela Ford para serem utilizadas como pace car da Fórmula Ford, mas a destinação desses carros é incerta atualmente. Fóruns da internet dizem que um dos RS Cosworth sofreu perda total, enquanto os dois remanescentes foram descaracterizados ao longo dos anos.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/GWQIJlG0DiM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que esse Ford Escort 1993 foi vendido a preço de Porsche?

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Lista traz hatches e sedans para quem não quer gastar muito; comprar, no entanto, exige cuidados

Quer comprar um carro, mas a grana está curta para um 0 km? <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/preco-ate-30000" target="_blank">Mobiauto separou dez automóveis de até R$ 30 mil </a>que estão anunciados no site. Têm hatch, sedan e até modelo com câmbio automático automático - seja para rodar sozinho no dia a dia e também para aqueles que precisam um pouquinho mais de espaço ou sair com família.Antes de fechar o negócio, no entanto, leve em conta alguns cuidados. Carros nessa faixa de preço costumam ser antigos e bem rodados. Verifique o estado de conservação, histórico de manutenções e revisões, certifique-se da quilometragem e procedência. Além disso, cheque as documentações, veja se não há multas ou bloqueios judiciais. Veja a lista:[componente-buscar-veiculos]<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-santo-andre/honda/civic/2006/sedan-lx-1-7-16v-aut/detalhes/28194849?page=detail" target="_blank">10- Honda Civic LX 2006 </a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680303438/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><ul><li>Tabela Fipe: R$ 30.685</li></ul>Entre as opções para a família, o Honda Civic tem como destaque além do espaço interno, o atrativo de isenção de Imposto sobre Propriedade Veicular (IPVA) a partir de 2027. E para carregar bagagens, o sedan tem generosos 402 litros.Sob o capô, está o motor 1.7 aspirado a gasolina de 115 cv e 15,2 kgfm. Como destaque, o sedan é a única opção da lista equipado com câmbio automático - nesse casso, de quatro marchas. <h4>Consumo de combustível</h4><ul><li>Cidade: 9,9 km/l</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-bernardo-do-campo/honda/fit/2007/lx-1-4/detalhes/29731937?page=detail" target="_blank">9- Honda Fit LX 2007</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680303896/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><ul><li>Tabela Fipe: R$ 30.543</li></ul>O Honda Fit LX tem bom espaço interno, considerando que ele é um monovolume. E entrega um bom número de porta-malas (353 l) comparado a outros carros lista. Além disso, a partir de 2028 é isento de IPVA. E como um de seus principais chamarizes, o consumo de combustível pode chegar a 16 km/l na estrada segundo o Inmetro. Isso, graças ao motor 1.4 aspirado a gasolina de 80 cv e 11,8 kgfm, associado ao câmbio manual de cinco marchas. <h4>Consumo de combustível</h4><ul><li>Cidade: 9,9 km/l</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-bernardo-do-campo/fiat/uno/2011/way-1-0-8v-flex-4p/detalhes/29544578?page=detail" target="_blank">8- Fiat Uno Way 2011</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680304403/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><ul><li>Tabela Fipe: R$ 30.091</li></ul>Para o público que prioriza um modelo compacto e ágil para o dia a dia está o Fiat Uno Way. As medidas são boas para quem roda majoritariamente com um ou dois passageiros e o porta-malas é de 280 litros.Sob o capô, o motor é 1.0 aspirado flex de 75 cv e 9,9 kgfm, associado ao câmbio manual de cinco marchas.<h4>Consumo de combustível</h4><ul><li>Cidade: 6,6 km/l (E) 10,1 km/l (G)</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/fiat/palio/2016/fire-1-0-8v-flex-2p/detalhes/29278703?page=detail" target="_blank">7- Fiat Palio Fire 2016</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680304603/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><ul><li>Tabela Fipe: R$ 29.276</li></ul>Para quem procura por um hatch um pouco mais espaçoso, o Fiat Palio é uma boa opção. Mas, vale ressaltar que nessa configuração ele é apenas duas portas e porta-malas é de 290 litros.Sob o capô, o motor responsável pelo bom consumo de combustível é o 1.0 aspirado flex de 75 cv e 9,9 kgfm, associado ao câmbio manual de cinco marchas.<h4>Consumo de combustível</h4><ul><li>Cidade: 8,7 km/l (E) 12,2 km/l (G)</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-guarulhos/fiat/siena/2011/el-1-0-8v-flex/detalhes/28269510?page=detail" target="_blank">6- Fiat Siena EL 2011</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680306081/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><ul><li>Tabela Fipe: R$ 29.139</li></ul>O Fiat Siena entrega o mesmo que o Palio, mas com diferencial de maior espaço de porta-malas, são 500 litros de capacidade. E a motorização é a mesma do hatch, que entrega número um pouco menores de consumo. <h4>Consumo de combustível</h4><ul><li>Cidade: 7,4 km/l (E) 10,4 km/l (G)</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/renault/clio/2015/authentique-1-0-16v-flex-2p/detalhes/30035258?page=detail" target="_blank">5- Renault Clio Authentique 2015</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680310274/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><ul><li>Tabela Fipe: R$ 27.242</li></ul>Outra opção para o dia a dia com bom espaço interno é o Renault Clio, com porta-malas de 255 l. O hatch também tem como destaque os números expressivos de consumo de combustível, graças ao motor 1.0 aspirado flex de 80 cv e 10,5 kgfm, e transmissão manual de cinco marchas.<h4>Consumo de combustível</h4><ul><li>Cidade: 9,5 km/l (E) 14,3 km/l (G)</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-guarulhos/chevrolet/corsa-hatch/2009/maxx-1-0-flex/detalhes/30323449?page=detail" target="_blank">4- Chevrolet Corsa Maxx hatch 2009</a> </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680311128/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><ul><li>Tabela Fipe: R$ 27.004</li></ul>Entre os hatches da lista também está o Chevrolet Corsa. O modelo prioriza o uso urbano, tem 260 l de porta-malas e entrega bons números de consumo. O motor é 1.0 aspirado flex de 79 cv e 9,4 kgfm.<h4>Consumo de combustível</h4><ul><li>Cidade: 7 km/l (E) 10,9 km/l (G)</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-guarulhos/citroen/c3/2008/exclusive-1-4-8v-flex/detalhes/21163814?page=detail" target="_blank">3- Citroën C3 Exclusive 2008</a></h2><ul><li>Tabela Fipe: R$ 22.164</li></ul>O C3 Exclusive é bom para quem procura por um compacto, mas não quer abrir mão de espaço no banco de trás. O bagageiro também é bom, de 305 litros, considerando a categoria. Sob o capô, está o motor 1.4 aspirado flex de 82 cv e 12,6 kgfm. E, vale ressaltar que, a partir de 2029 o C3 entra na regra de isenção de IPVA.<h4>Consumo de combustível</h4><ul><li>Cidade: 7,6 km/l (E) 10,2 km/l (G)</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/chevrolet/celta/2008/spirit-1-0-vhc-flex-4p/detalhes/29673500?page=detail" target="_blank">2- Chevrolet Celta Spirit 2008 </a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680312512/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><ul><li>Tabela Fipe: R$ 21.527</li></ul>No segmento de hatches, o Celta é opção de quatro portas que deixará de pagar IPVA a partir de 2029. O espaço não é dos maiores, mas comporta bem até quatro ocupantes e tem 260 l de porta-malas.Sob o capô, está o motor 1.0 aspirado flex de 70 cv e 9 kgfm. O câmbio é manual de cinco marchas. <h4>Consumo de combustível</h4><ul><li>Cidade: 7,6 km/l (E) 10,7 km/l (G)</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-biritiba-mirim/ford/ka/2011/ka-1-0-flex/detalhes/20183313?page=detail">1- Ford Ka 2011</a> </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680312946/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><ul><li>Tabela Fipe: R$ 20.088</li></ul>O carro mais barato da lista também é para quem não precisa de muito espaço. O Ford Ka pode ser uma opção, especialmente, no uso somente urbano. Sob o capô, está o motor 1.0 aspirado flex de 73 cv e 9,3 kgfm. <h4>Consumo de combustível</h4><ul><li>Cidade: 7,4 km/l (E) 9,6 km/l (G)</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NHyW9OeXNpE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros usados até R$ 30 mil para comprar em 2026

Marca quer recuperar espaço perdido para rivais chinesas com cinco novos modelos até 2029 e aposta em nomes históricos para reconquistar consumidores

A Ford está preparando uma ampla reformulação de sua linha de veículos na Europa. A fabricante norte-americana definiu uma estratégia que prevê o lançamento de cinco novos carros de passeio até 2029, incluindo o retorno do Fiesta, um SUV inspirado no Bronco e novos crossovers eletrificados. O objetivo é recuperar participação de mercado após anos de retração e enfrentar a crescente concorrência das marcas chinesas.A nova ofensiva será concentrada nos segmentos de modelos compactos, que representam a maior parte das vendas de automóveis no continente europeu. Todos os futuros modelos terão entre 4 metros e 4,65 m de comprimento e serão desenvolvidos para atender às preferências dos consumidores locais.Um dos principais lançamentos será um SUV compacto da família Bronco. O modelo terá visual inspirado no utilitário esportivo vendido nos Estados Unidos e será produzido a partir de 2028 na fábrica de Valência, na Espanha, onde atualmente é fabricado o Kuga. A expectativa é que utilize a plataforma C2 da Ford e seja oferecido com diferentes tipos de motorização, incluindo versões híbridas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/668845209/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Outra grande novidade será o retorno do Fiesta. Descontinuado em 2023, o hatch compacto deverá voltar ao mercado em uma nova geração eletrificada, desenvolvida em parceria com a Renault. Embora a Ford ainda não tenha confirmado oficialmente o nome, informações ligadas ao projeto indicam que o modelo resgatará uma das marcas mais tradicionais da empresa na Europa.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/668845027/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Além do sucessor do Fiesta, a parceria com a Renault também dará origem a um SUV elétrico compacto. A estratégia permitirá reduzir custos de desenvolvimento e acelerar a chegada de modelos acessíveis em um mercado cada vez mais competitivo.A Ford também prepara dois novos crossovers com opções de motorização híbrida (HEV), híbrida plug-in (PHEV) e sistemas de autonomia estendida (REEV). A decisão representa uma mudança em relação aos planos anteriores de eletrificação total, refletindo a demanda dos consumidores europeus por alternativas mais flexíveis durante a transição para veículos de emissão zero.A renovação da gama faz parte de um esforço para reverter a queda nas vendas da marca na Europa. Nos últimos anos, a Ford encerrou a produção de modelos tradicionais como Fiesta, Focus e Mondeo, enquanto concorrentes chinesas ampliaram sua presença com veículos eletrificados de preços competitivos.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>&nbsp;

Ford prepara ofensiva na Europa com a volta do Fiesta e mais lançamentos

Marca norte-americana trabalha em novo projeto visando unir eletrificação e preços baixos

A Ford prepara lançamentos elétricos importantes para os próximos anos. E o primeiro deles será a inédita picape elétrica que custará na faixa dos US$ 30 mil, o equivalente a cerca de R$ 150 mil reais em conversão direta na cotação atual. O modelo ainda é chamado de projeto MY28 e está em fase de testes.Flagras recentes feitos pelo portal The Autopian revelam o modelo ainda totalmente camuflado rodando em testes pelas ruas da Califórnia, nos Estados Unidos. Apesar do disfarce, um detalhe curioso chama atenção: o porte.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-corcel-sedan-com-toque-de-mustang-e-renault-e-simbolo-de-resistencia/10507" target="_blank">Ford Corcel: sedan com toque de Mustang e Renault é símbolo de resistência&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-camaro-a-satisfacao-de-um-motor-v8-com-cambio-manual/10473" target="_blank">Chevrolet Camaro: a satisfação de um motor V8 com câmbio manual&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/esta-e-a-ultima-vw-kombi-refrigerada-a-ar-produzida-no-brasil/10290" target="_blank">Esta é a última VW Kombi refrigerada a ar produzida no Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/visitamos-uma-colecao-de-motos-classicas-no-interior-de-sao-paulo/10245" target="_blank">Visitamos uma coleção de motos clássicas no interior de São Paulo</a> </li></ul>Ao lado da picape está uma Mazda B-2200, clássica caminhonete da década de 1990, que mede 4,92 metros de comprimento e é maior que o novo modelo da Ford, indicando que o projeto MY28 será pouco menor que a Maverick (5,07 m) se aproximando das medidas da Chevrolet Montana (4,71 m). Durante a revelação do investimento de US$ 5 bilhões para uma nova era de elétricos focada nos Estados Unidos, a Ford destaca que o modelo terá porte médio, seguindo os padrões norte-americanos – maiores que os parâmetros brasileiros.Retomando o que foi destacado pela montadora durante o anúncio em novembro de 2025, o flagra reforça a carroceria de cabine dupla, com detalhes futuristas semelhantes ao que vemos em modelos da Tesla, com impacto disruptivo como o da nova Kia Tasman. As imagens também revelam qual será a proposta de mercado da picape. É evidente a baixa altura em relação ao solo, na comparação com modelos da mesma categoria com preparo para off-road, como a Maverick Tremor. Por isso, a expectativa é de que o modelo chegue com uma proposta majoritariamente urbana, possivelmente sem tração 4x4. <h2>Como será a nova picape da Ford?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/664374997/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Autopian ">Além dos detalhes revelados pelo flagra, sabemos que a picape estreará a nova era de modelos elétricos da Ford e se posicionará no mercado com preço acessível, abaixo da Maverick.A novidade terá como base a nova plataforma global, que também será comum aos lançamentos posteriores da marca referentes ao novo plano de eletrificação, mais focado em carros mais acessíveis. A estrutura foi concebida com objetivo de reduzir em 20% os componentes mecânicos do carro e otimizar em 15% sua fabricação.Segundo a Ford, o modelo também terá será equipado com baterias prismáticas de fosfato de ferro-lítio (LFP) localizadas no assoalho do carro, disponibilizando além do espaço da caçamba, bagageiro dianteiro, sob o capô - semelhante ao do Geely EX2. Será fabricada no polo industrial de Louisville e deve chegar oficialmente ao mercado em 2027, inicialmente no mercado estadunidense. Posteriormente, pode chegar ao Brasil, ainda não existem confirmações oficiais.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/IYV8_dg2yss?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ford terá picape intermediária elétrica contra VW Tukan e Fiat Toro

Ford tem plano de lançar cinco modelos inéditos na Europa até 2029

O retorno do Ford Fiesta é algo já dado como certo. Isso porque o icônico hatch é visto como um dos principais frutos da estratégia chamada de “Ready Set Ford”, que tem o objetivo de melhorar as vendas da marca no mercado europeu, contando também com uma certa ajudinha da Renault.Mas não espere pela volta do mesmo modelo que saiu de linha por aqui ainda em 2019 – após o fechamento das fábricas nacionais da Ford - e sim uma geração totalmente nova, não apenas em termos visuais, mas também tecnicamente.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-prepara-novo-fiesta-em-parceria-com-a-renault-contra-dolphin-mini/10913" target="_blank">Ford prepara novo Fiesta em parceria com a Renault contra Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-fiesta-pode-voltar-diferente-para-manter-proposta-de-preco-acessivel/10354" target="_blank">Ford Fiesta pode voltar diferente para manter proposta de preço acessível</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-ate-r-20-mil-que-nao-pagam-ipva/10061" target="_blank">10 carros até R$ 20 mil que não pagam IPVA</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ceo-da-ford-revela-verdadeiro-motivo-do-fim-de-fiesta-focus-e-fusion/10015" target="_blank">CEO da Ford revela verdadeiro motivo do fim de Fiesta, Focus e Fusion</a> </li></ul>A sua motorização será totalmente elétrica, o que já dá uma pista da direção que devemos olhar ao pensar no seu visual. As setas, por exemplo, ficam ainda mais apontadas quando observamos a primeira imagem divulgada pela própria Ford, que mostra a silhueta e o conjunto óptico de cinco modelos, incluindo o chamado novo Fiesta.Então sim, podemos estar falando de um hatch que será lançado com uma nova linguagem visual da Ford, com iluminação dividida e um visual que pode petiscar da porção do Renault 5. Isso por um motivo óbvio: essa nova leva de modelos da Ford será fruto de um aperto de mão entre a marca norte-americana e a Renault, com o objetivo de lançar cinco novos modelos inéditos até 2029 para atuar nas categorias mais concorridas da Europa.Como reforço desse empréstimo do Renault 5, temos sua plataforma, a AmpR Small, a mesma utilizada pelo modelo citado, pelo Alpine A290 e pelo Nissan Micra, que serão seus principais concorrentes no mercado internacional em termos de vendas e posicionamento. Além de claro, do Dolphin Mini, que sempre é pedra no sapato dos hatches elétricos ao redor do mundo. Mas mesmo que haja esse compartilhamento de base, os carros não serão idênticos, ou com a mesmíssima especificação. Ao menos é o que afirma Jim Baumbick, presidente da Ford na Europa, em entrevista à Auto Express.“Quando escolhemos parceiros, estamos trabalhando no desenvolvimento futuro da plataforma. Você efetivamente se junta a uma plataforma em um determinado ponto e horário.Então você pode imaginar que haverá diferenças do veículo um para o veículo dois, porque a plataforma está em constante desenvolvimento ao longo do tempo.”Na prática, podemos sim, nos deparar com um novo modelo que deve ter proporções próximas ao hatch francês, mas que leve características e identidade da Ford. Apenas para comparação, o Renault 5 é vendido na Europa com baterias de 40 kWh e 54 kWh, gerando mais de 120 cv ou 150 cv, respectivamente. A autonomia, também resgatando os números do modelo francês, deve ficar na casa das 250 milhas, ou seja, mais de 400 km pelo ciclo europeu WLTP. Vale lembrar que a metodologia do Inmetro é mais rigorosa, o que faria com que, caso um dia o hatch desembarque por aqui com essas especificações, o alcance fosse reduzido para cerca de 280 km.As portas estão abertas também a uma versão mais apimentada. Isso porque, como dissemos, a mesma base também está no Alpine A290, um hot hatch de mais de 220 cv que abre margem para uma versão mais apimentada do futuro Fiesta. O plano de retorno do Fiesta, visa inicialmente o mercado europeu, e ventila-se que a previsão de chegada do novo Ford Fiesta por lá seja para meados de 2028, dentro da estratégia “Ready Set Ford”.No Brasil, nem mesmo especulações existem. A Ford encerrou a sua produção local em 2021 e, atualmente, a sua linha de veículos disponível para compra no país é composta apenas por modelos importados, com foco em veículos de maior valor agregado, como Ranger, Territory, Bronco Sport, Maverick e Mustang.<a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NOzFi4vs57E?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Ford Fiesta: o que sabemos sobre o hatch que terá ajuda da Renault

Último ano da primeira geração traz equipamentos essenciais e mecânica confiável

Bastante desejados, os SUVs compactos zero quilômetro estão fora do orçamento da maioria dos consumidores devido aos seus preços médios na casa dos R$ 150 mil. O Ford EcoSport de primeira geração, por sua vez, aparece como opção mais acessível no mercado de usados, com preços variando entre R$ 15.800 e R$ 43.700, segundo a Tabela Fipe.Lançado em 2003, o Ford EcoSport foi o precursor do segmento de SUVs compactos no Brasil ao unir visual aventureiro, posição elevada de dirigir e preço relativamente acessível.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-fabricara-7-carros-com-ajuda-da-renault-entenda/10918" target="_blank">Ford fabricará 7 carros com ajuda da Renault; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-prepara-novo-fiesta-em-parceria-com-a-renault-contra-dolphin-mini/10913" target="_blank">Ford prepara novo Fiesta em parceria com a Renault contra Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-fiesta-pode-voltar-diferente-para-manter-proposta-de-preco-acessivel/10354" target="_blank">Ford Fiesta pode voltar diferente para manter proposta de preço acessível</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/sucessor-do-ford-fiesta-tera-base-da-renault-para-ser-hatch-barato/9893" target="_blank">Sucessor do Ford Fiesta terá base da Renault para ser hatch barato</a></li></ul>Desenvolvido no país sobre a base do Fiesta de quinta geração e produzido na extinta fábrica de Camaçari (BA), o SUV rapidamente virou sucesso de vendas, destacando-se pelo estilo robusto e versões equipadas com motores 1.6 e 2.0 aspirados, além do 1.0 Supercharger sobrealimentado com compressor.Durante mais de uma década, o EcoSport liderou praticamente sozinho o segmento até a chegada do Renault Duster, em 2011. A segunda geração, vendida entre 2012 e 2021, transformou o modelo em um produto global, com novo visual, interior mais moderno e motores atualizados, além do polêmico câmbio PowerShift de dupla embreagem. Porém, a partir de 2015, o SUV perdeu espaço para rivais mais modernos, como Honda HR-V, Jeep Renegade e Hyundai Creta.<h2>Ford EcoSport 2012 (1ª geração) – Principais equipamentos de série</h2>Em 2011, seu último ano de vendas, o EcoSport de primeira geração chegou à linha 2012 com algumas novidades de conteúdo, como os airbags frontais e freios ABS de série na versão FreeStyle com motor 2.0. Esses itens se somavam ao pacote da FreeStyle 1.6, que trazia direção hidráulica com ajuste de altura, ar-condicionado, computador de bordo, vidros, travas e retrovisores elétricos, volante revestido de couro, chave canivete, rádio com toca CDs, MP3, porta USB e controles na coluna de direção.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/656096764/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Na XLT, 1.6 ou 2.0, eram adicionados os bancos de couro, racks de teto na cor prata, grade frontal e maçanetas externas na cor do veículo e rodas com desenho exclusivo. A versão 4WD 2.0 acrescentava acabamento interno em couro na cor cinza. <h2>Ford EcoSport 2012 (1ª geração) – dimensões</h2>Pouco maior que o Fiesta, o EcoSport de primeira geração mede 4,24 metros de comprimento, 1,73 m de largura, 1,67 m de altura e 2,49 m de entre-eixos. Por ser derivado de um carro compacto, o seu espaço interno não é dos maiores para acomodar adultos de maior estatura. O seu porta-malas tem apenas 296 litros de capacidade. <h2>Ford EcoSport 2012 (1ª geração) – Motorizações</h2>O motor Zetec Rocam 1.6 flex aspirado é dotado de corrente no comando das oito válvulas. Esse propulsor entregava 107 cv de potência e 15,3 kgfm de torque, combinado ao câmbio manual de cinco marchas.Já o Duratec 2.0 16V aspirado flex, também dotado de corrente de comando, rendia até 145 cv e 19,4 kgfm, associado a caixa manual de cinco velocidades ou ao câmbio automático de quatro marchas. Na versão 4WD, o EcoSport 2.0 manual contava com o sistema de tração integral sob demanda.<h2>Ford EcoSport 2012 (1ª geração) – Pontos positivos</h2><ul><li>Mecânica confiável</li><li>Desempenho do motor 2.0</li><li>Altura livre do solo</li><li>Suspensões bem calibradas</li><li>Preço de compra</li></ul><h2>Ford EcoSport 2012 (1ª geração) – Pontos negativos</h2><ul><li>Espaço interno</li><li>Porta-malas</li><li>Desempenho do motor 1.6 com o carro carregado</li><li>Consumo do motor 2.0 </li></ul><h2>Ford EcoSport 2012 (1ª geração) – Preços na Tabela Fipe</h2><h3>Linha 2012</h3><ul><li>EcoSport XL 1.6 flex MT – R$ 36.027</li><li>EcoSport Freestyle 1.6 flex MT – R$ 42.539</li><li>EcoSport XLS 1.6 flex MT – R$ 41.955</li><li>EcoSport XLS 2.0 flex AT – R$ 40.301</li><li>EcoSport XLT 1.6 flex MT – R$ 40.269</li><li>EcoSport XLT 2.0 flex MT – R$ 40.321</li><li>EcoSport XLT 2.0 flex AT – R$ 41.492</li><li>EcoSport XLT Freestyle 1.6 flex MT – R$ 41.252</li><li>EcoSport 4WD 2.0 flex MT – R$ 41.785</li><li>EcoSport XLT Freestyle 2.0 flex MT – R$ 43.576</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NOzFi4vs57E?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ford EcoSport 2012 é opção acessível para quem busca o primeiro SUV

Fundada em 1903 por Henry Ford e mais 11 investidores, a Ford Motor Company teve a responsabilidade de tornar o automóvel um bem de consumo alcançável para grande parte da população mundial.

Com desenvolvimento da revolucionária linha de montagem, a produção de veículos, que até então era manual e artesanal, passou a ser um processo otimizado, passando a ter uma grande redução de  custos de montagem, o que foi refletido num preço acessível para o consumidor final.

O veículo maiS emblemático da Ford é o Model T. Considerado o primeiro “carro do povo”, chegou a deter 57% do mercado mundial de automóveis, impactando para sempre a indústria com seu método de produção e suas inovações mecânicas. 
A marca também é produz a picape F-150, veículo mais vendido dos EUA há 35 anos, e o GT40, que venceu as 24 Horas de LeMans 4 anos seguidos sobre a dominante Ferrari, e o muscle car Mustang, modelo mais emblemático da cultura americana..

A Ford foi a  primeira montadora a se instalar oficialmente no país, em 1919, importando peças do Ford T para montá-lo aqui. O primeiro veículo 100% nacional foi o Galaxie, lançado em 1967. Em seguida vieram, o Corcel, e o Maverick. 

Em 1983 foi lançado o Escort, e em 1987 foi criada a Autolatina, uma joint-venture entre a Ford e a Volkswagen, que deu origem ao Verona e ao Versailles, clones de carros da Volkswagen, o que fez muito mal à imagem da marca. Hoje ela é a 5° marca em número de vendas no país, e seus principais veículos são o Ka, o Fiesta e o Focus, o hatch médio mais vendido aqui, e no resto do mundo também.


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