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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Por essa faixa de preço existem opções potentes de compactos turbinados

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Mesmo com os olhos dos consumidores fixados nos SUVs, algo que se prova com os números de vendas atualmente, os hatches se tornam a principal opção para aqueles que não veem o espaço interno como principal quesito e buscam um modelo com uma pegada mais urbana.Agora, imagine unir a praticidade de um hatch a um motor turbinado? Mesmo que em queda, pelo menos em termos de modelos disponíveis, ainda existem opções no mercado de usados que entregam esse conjunto de potência e funcionalidade e custam na faixa de R$ 70 mil.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-com-motor-turbo-mais-baratos-em-2026/10527" target="_blank">10 carros com motor turbo mais baratos em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-com-teto-solar-por-ate-r-50-mil/10485" target="_blank">10 carros com teto solar por até R$ 50 mil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-golf-1-6-msi-usado-e-bem-equipado-e-tem-motor-mais-barato-de-manter/10065" target="_blank">VW Golf 1.6 MSI usado é bem equipado e tem motor mais barato de manter</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-esportivos-ou-quase-isso-que-nao-ganhariam-de-um-up-tsi-na-arrancada/9589" target="_blank">5 esportivos (ou quase isso) que não ganhariam de um Up! TSI na arrancada&nbsp;</a> </li></ul><h2>Volkswagen Golf Comfortline 1.4 TSI 2014</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627538482/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><ul><li>Tabela Fipe: R$ 70.132,00</li><li>Potência: 140 cavalos</li></ul>O Volkswagen Golf é um dos primeiros que nos vêm à cabeça quando pensamos em hatches com motor turbo. Aqui está na versão intermediária e na sétima geração, MK7, que saiu de linha no Brasil em 2020.Seu motor é o 1.4 TSI de 140 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, acoplado a um câmbio manual de seis marchas. Podendo ser abastecido apenas com gasolina, o modelo faz 11,7 km/l na cidade e 13,3 km/l na estrada.Em termos de desempenho, vai de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos e tem velocidade máxima de 212 km/h. <h2>Hyundai HB20 Evolution 2020</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627538471/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><ul><li>Tabela Fipe: R$ 69.143,00 </li><li>Potência: 120 cavalos</li></ul>Aqui também em versão intermediária, chamada de Evolution, está o Hyundai HB20, já em segunda geração, que foi atualizada justamente em 2020. Seu motor é o 1.0 Turbo GDI, com injeção direta e 3 cilindros, que gera 120 cv de potência e 17,5 kgfm de torque, com um câmbio automático de seis marchas.Com esse conjunto, o hatch faz de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos e tem velocidade máxima de 190 km/h.Ele é flex, podendo ser abastecido tanto com gasolina quanto com etanol. Na cidade, faz 8,2 km/l com etanol e 11,8 km/l com gasolina, enquanto na estrada faz 10,2 km/l com etanol e 14,2 km/l com gasolina. <h2>Fiat Bravo T-JET 1.4 16V 2016</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627538456/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><ul><li>Tabela Fipe: R$ 68.129,00</li><li>Potência: 152 cavalos</li></ul>O hatch segue a linha de ser esportivo, com foco em desempenho. Isso se dá pela motorização turbo 1.4 de 152 cavalos de potência e 21,1 kgfm de torque, que chega a 23,4 kgfm com overbooster, ativado por um botão que aumenta temporariamente a pressão da turbina. O conjunto é acoplado a um câmbio manual de seis marchas.Isso permite que o hatch vá de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos, além de atingir velocidade máxima de 206 km/h.Em consumo, abastecido apenas com gasolina, o Fiat Bravo T-JET faz 9 km/l na cidade e 10,4 km/l na estrada. <h2>Chevrolet Onix LTZ 1.0 2020</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627538436/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><ul><li>Tabela Fipe: R$ 66.728,00</li><li>Potência: 116 cavalos</li></ul>O hatch compacto aparece na lista em sua configuração intermediária, que além de ser reconhecida pela eficiência, traz o tempero do motor turbo. Aqui é um 1.0 turbo flex de 3 cilindros, entregando 116 cv de potência e 16,8 kgfm de torque, com um câmbio automático de seis marchas.O conjunto faz com que o hatch tenha velocidade máxima de 187 km/h e vá de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos.Em consumo, bons números: na cidade faz 9,4 km/l com etanol e 13,5 km/l com gasolina, enquanto na estrada faz 11,2 km/l com etanol e 16 km/l com gasolina. <h2>Volkswagen Up! High 1.0 TSI 2018</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627538419/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><ul><li>Tabela Fipe: R$ 62.891,00</li><li>Potência: 105 cavalos</li></ul>Outro hatch da marca alemã que aparece é o up!, que se destaca pela união de um tamanho compacto com bom desempenho. Debaixo do capô tem um motor 1.0 Turbo 170 TSI de 105 cv de potência e 16,8 kgfm de torque, acoplado a um câmbio manual de cinco marchas.Tem velocidade máxima de 181 km/h e vai de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos.Em termos de consumo, também se destaca positivamente. Com etanol, faz 9,6 km/l na cidade e 11,1 km/l na estrada, enquanto com gasolina faz 14,1 km/l na cidade e 16 km/l na estrada.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/sJGQ1ztxvsY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 hatches turbo mais potentes por até R$ 70 mil reais

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

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Opções com o item de série favorito dos brasileiros para quem não quer gastar muito 

O teto solar é um dos itens de série mais procurados pelo brasileiro. Não à toa, montadoras como a Audi trazem versões exclusivas para o mercado nacional equipadas com o vidro panorâmico. O acessório é tão popularizado, que já virou quase “item obrigatório” nas configurações topo de linha dos carros 0 km.Alvo de muito desejo, o teto solar normalmente está presente apenas em modelos mais caros ou versões mais caras, exatamente por isso, ele é conhecido por ser um “item de luxo”. No entanto, é possível encontrar opções mais acessíveis equipados com a abertura no teto.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se ineressar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-hatches-por-ate-r-50-mil-mais-espacosos-que-renault-kwid-e-fiat-mobi/10479" target="_blank">5 hatches por até R$ 50 mil mais espaçosos que Renault Kwid e Fiat Mobi</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-com-motor-1-0-turbo-mais-economicos-do-brasil-em-2026/10464" target="_blank">10 SUVs com motor 1.0 turbo mais econômicos do Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/raro-corsa-sedan-automatico-esta-a-venda-por-menos-de-r-30-mil/10472" target="_blank">Raro Corsa Sedan automático está à venda por menos de R$ 30 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-1-0-usado-e-confiavel-economico-e-custa-menos-que-um-mobi-novo/10450" target="_blank">Fiat Argo 1.0 usado é confiável, econômico e custa menos que um Mobi novo</a> </li></ul>Pensando nisso, a Mobiauto fez uma curadoria e traz uma lista com 10 carros com teto solar que custam até R$ 50 mil. No ranking foram selecionados SUVs, hatches, peruas e sedans; todos com menos de 20 anos de idade e que ainda pagam IPVA (Imposto sobre Veículo Automotor).<h2>10- Honda CR-V EXL 4x4 2008</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625297016/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Honda CR-V " alt="Divulgação"><ul><li>Tabela Fipe: R$ 50.511 </li></ul>Entre as opções mais completas da lista, o Honda CR-V 2008 traz além do teto solar, uma motorização confiável, também presente entre outros modelos como Honda Civic, e uma tração 4x4, para quem procura além de conforto um carro que aguente trafegar por terrenos mais sinuosos.Além do item queridinho, o SUV ainda conta com bancos de couro, câmera de ré, central multimídia e ar-condicionado de duas zonas. Na parte de segurança, o SUV médio é equipado com seis airbags, controle e estabilidade, controle de tração e assistente de partida em rampa. Outra comodidade do CR-VR-V EX, é que ele é uma das poucas opções da lista equipadas com câmbio automático.<h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 2.0 aspirado a gasolina</li><li>Potência: 150 cv</li><li>Torque: 19,4 kgfm</li><li>Câmbio: automático de 5 marchas</li><li>Tração: 4x4</li></ul><h3>Itens de série</h3><ul><li>Teto solar elétrico</li><li>Direção elétrica</li><li>Freio a disco nas quatro rodas</li><li>Freio ABS</li><li>Airbags laterais</li><li>Airbags frontais </li><li>Airbags de cortina</li><li>Câmera de ré</li><li>Controle de estabilidade</li><li>Controle de tração </li><li>Assistente de partida em rampa</li><li>Ar-condicionado de suas zonas</li><li>Suspensão independente nas quatro rodas</li><li>Rádio</li><li>Bancos de couro</li></ul><h2>9- Fiat Bravo T-Jet 2012</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625297506/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Fiat Bravo T-JET " alt="Divulgação"><ul><li>Tabela Fipe: R$ 47.433</li></ul>Entre as opções com carroceria hatch, está o Fiat Bravo, que é o único carro com motorização turbo da lista e também o mais potente. Além do desempenho, ele ainda conta com detalhes da carroceria exclusivos da versão esportiva.Para acentuar ainda mais a proposta “esportivada”, o propulsor com turbocompressor é acompanhado do câmbio manual de seis marchas.Por dentro, além de teto solar, ele é equipado com direção elétrica, sensores de estacionamento traseiro, ar-condicionado de suas zonas, capô sustentado por mola a gás e airbags frontais. <h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.4 turbo a gasolina</li><li>Potência: 152 cv</li><li>Torque: 21,1 kgfm </li><li>Câmbio: manual de 6 marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Itens de série</h3><ul><li>Teto solar panorâmico elétrico </li><li>Direção elétrica</li><li>Freio a disco nas quatro rodas</li><li>Freio ABS</li><li>Airbags frontais</li><li>Controle de tração</li><li>Sensores de estacionamento traseiro</li><li>Ar-condicionado de duas zonas</li><li>Capô sustentado por mola a gás</li><li>Rádio</li></ul><h2>8- Peugeot 208 Griffe 2015</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625291614/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Peugeot 208 Griffe 2015" alt="Divulgação"><ul><li>Tabela Fipe: R$ 46.716</li></ul>Entre os mais novos da lista, o Peugeot 208 está entre as opções mais completas. Além do teto solar, ele conta com seis airbags, central multimídia com conectividade bluetooth, controle automático de velocidade, sensores de estacionamento e acionamento automático de luzes externas e limpador de para-brisa. Outra comodidade do hatch, é que ele também possui transmissão automática de quatro marchas.<h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.6 aspirado flex</li><li>Potência: 122 cv (E) 115 cv (G)</li><li>Torque: 16,4 kgfm (E) 15,5 kgfm (G)</li><li>Câmbio: automático de 4 marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Itens de série</h3><ul><li>Teto solar panorâmica</li><li>Direção elétrica</li><li>Freio ABS</li><li>Airbags laterais</li><li>Airbags frontais</li><li>Airbags de cortina</li><li>Sensores de estacionamento</li><li>Central multimídia com conexão bluetooth</li><li>Controle automático de velocidade</li><li>Sensor crepuscular</li><li>Limpador de para-brisa automática</li></ul><h2>7- Hyundai i30cw 2012</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625291854/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Hyundai i30cw 2012" alt="Divulgação"><ul><li> Tabela Fipe: R$ 46.373 </li></ul>A configuração “perua” do Hyundai i30 é uma boa opção para quem valoriza a experiência de condução e ainda tem espaço de sobra para viajar com a família e ter espaço no porta-malas.Além do teto solar, a perua conta com airbags frontais, sensores de estacionamento traseiro e rádio com conexão USB e bluetooth.<h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 2.0 aspirado a gasolina</li><li>Potência: 145 cv</li><li>Torque: 19 kgfm</li><li>Câmbio: manual 5 marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Itens de série</h3><ul><li>Teto solar elétrico (opcional)</li><li>Direção elétrica</li><li>Freio a disco nas quatro rodas</li><li>Freio ABS</li><li>Airbags frontais</li><li>Sensores de estacionamento traseiro</li><li>Ar-condicionado de uma zona</li><li>Suspensão independente nas quatro rodas</li><li>Rádio</li><li>Conexão USB e bluetooth</li></ul><h2>6- Volkswagen Fox Highline 2015</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625292314/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Volkswagen Fox Highline 2015" alt="Divulgação"><ul><li>Tabela Fipe: R$ 44.638</li></ul>Também entre os mais novos, o Fox HIghline tem o motor 1.6 aspirado flex amplamente usado pela Volkswagen, que é compartilhado com diversos modelos como Polo e Saveiro, associado ao câmbio manual de seis marchas.Como de costume da montadora alemã, nessa versão o teto solar é posicionado com um opcional, ou seja, na hora de procurar anúncios vale a atenção para o pacote de itens de série, pois nem todos são equipados.<h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.6 aspirado flex</li><li>Potência: 120 cv (E) 110 cv (G)</li><li>Torque: 16,8 kgfm (E) 15,8 kgfm (G)</li><li>Câmbio: manual de 6 marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Itens de série</h3><ul><li>Teto solar elétrico (opcional)</li><li>Direção elétrica</li><li>Freio ABS</li><li>Airbags frontais</li><li>Controle de tração </li><li>Sensores de estacionamento dianteiro e traseiro </li><li>Ar-condicionado</li><li>Rádio</li><li>Conexão bluetooth </li></ul><h2>5- Volkswagen Golf Tech 2009</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625296068/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Volkswagen Golf Tech 2009" alt="Divulgação"><ul><li>Tabela Fipe: R$ 44.602</li></ul>Para quem procura além do teto solar, um carro com visual imponente e legado de esportivo, o Volkswagen Golf pode ser uma boa opção. Na versão em questão, Tech, os destaques são design e acabamento interno, que contempla de série bancos de couro, sensor de estacionamento traseiro, controle de tração, controle de estabilidade e ar-condicionado digital.Mas vale ressaltar, que essa opção especificamente, não tem números de desempenho de encher os olhos e possui direção assistida hidráulica.<h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.6 aspirado flex</li><li>Potência: 104 cv (E) 101 cv (G)</li><li>Torque: 15,6 kgfm (E) 15,4 kgfm (G)</li><li>Câmbio: manual de 5 marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Itens de série</h3><ul><li>Teto solar</li><li>Direção hidráulica</li><li>Freio a disco nas quatro rodas</li><li>Rádio</li><li>Bancos de couro</li><li>Ar-condicionado digital</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li><li>Controle de tração e estabilidade</li><li>Freio ABS</li><li>Airbags frontais</li><li>Airbags laterais</li><li>Airbags de cabeça</li></ul><h2>4- Nissan Tiida SL 2013</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625292944/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Nissan Tiida SL 2013" alt="Divulgação"><ul><li>Tabela Fipe: R$ 41.818</li></ul>Aposentado do Brasil há treze anos, o Nissan Tiida foi vendido pela última vez em 2013. O hatch tem como um dos atrativos o motor com um pouco mais de fôlego 1.8 aspirado flex associado ao câmbio manual de seis marchas.E dentre o pacote de equipamentos, estão inclusos teto solar elétrico, direção elétrica, airbags frontais, bancos de couro e controle automático de velocidade. <h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.8 aspirado flex</li><li>Potência: 126 cv (E) 125 cv (G)</li><li>Torque: 17,5 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: manual de 6 marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Itens de série</h3><ul><li>Teto solar elétrico</li><li>Direção elétrica</li><li>Freio ABS</li><li>Airbags frontais</li><li>Ar-condicionado de uma zona</li><li>Bancos de couro</li><li>Controle automático de velocidade</li><li>Rádio</li></ul><h2>3- Fiat Palio Sporting 2015</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625293166/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Fiat Palio Sporting 2015" alt="Divulgação"><ul><li>Tabela Fipe: R$ 41.149	</li></ul>O Palio Sporting também segue a proposta do Fiat Bravo de ser um carro “esportivado” e possui elementos especiais da versão espalhados pelo carro.Por dentro, o teto solar, assim como muitos outros itens, faz parte de um pacote de opcionais. Por isso, é necessário atenção na hora de procurar pelos anúncios, pois não são todos que tem.<h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.6 aspirado flex</li><li>Potência: 117 cv (E) 115 cv (G)</li><li>Torque: 16,8 kgfm (E) 16,2 kgfm (G)</li><li>Câmbio: manual de 5 marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Itens de série</h3><ul><li>Teto solar elétrico (opcional)</li><li>Airbags frontais </li><li>Freio ABS</li><li>Direção hidráulica</li><li>Ar-condicionado de uma zona</li><li>Controle de velocidade automático (opcional)</li><li>Rádio (opcional)</li></ul><h2>2- Citroën C3 Exclusive 2013</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625293440/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Citroën C3 Exclusive 2013" alt="Divulgação"><ul><li> Tabela Fipe: R$ 38.289</li></ul>Além de posicionado como um dos modelos mais baratos da lista, o Citroën C3 2013 é um dos poucos equipados com câmbio automático, controle de velocidade automático, sensor de acionamento automático de luzes externas e limpador de para-brisa automático.Além do teto solar, o C3 ainda conta com vidro do para-brisa alongado que amplifica a experiência de amplitude.<h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.6 aspirado flex</li><li>Potência: 122 cv (E) 115 cv (G) </li><li>Torque: 16,4 kgfm (E) 15,5 kg(G)</li><li>	Câmbio: automático de 4 marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Itens de série</h3><ul><li>Para-brisa alongado</li><li>Teto solar</li><li>Direção elétrica</li><li>Ar-condicionado de uma zona</li><li>Freio ABS</li><li>Airbags frontais</li><li>Sensor crepuscular</li><li>Controle automático de velocidade</li><li>Limpador de para-brisa automático</li><li>Rádio conexão USB</li></ul><h2>1- Nissan Sentra SL 2013</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625293628/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Nissan Sentra SL 2013" alt="Divulgação"><ul><li>Tabela Fipe: R$ 39.729</li></ul>O mais acessível da lista é um dos sedans médios mais conhecidos no mercado pelo bom nível de acabamento interno e requinte. O Nissan Sentra oferece em seu pacote de itens de série além do teto solar, câmbio automático CVT, bancos de couro e sistema de som com assinatura Rockford Fosgate<h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 2.0 aspirado flex </li><li>Potência: 143 cv (E/G)</li><li>Torque: 20,3 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático CVT</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Itens de série</h3><ul><li>Teto solar elétrico</li><li>Freio ABS </li><li>Direção elétrica</li><li>Airbags frontais</li><li>Airbags de cortina</li><li>Airbags laterais</li><li>Ar-condicionado de uma zona</li><li>Sensor Crepuscular</li><li>Bancos de couro</li><li>Controle automático de velocidade</li><li>Rádio com conexão USB</li><li>Sistema de som Rockford Fosgate</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_ta_Px056RQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros com teto solar por até R$ 50 mil

Veja quais são as opções disponíveis pelo preço de um hatch de entrada

O segmento de picapes está cada vez mais fomentado e novos modelos como Volkswagen Tukan chegarão em breve para disputar espaço com Fiat Toro e Strada. Posicionada como uma picape estratégica, a Tukan terá versão cabine simples, mais voltada para trabalho e cabine dupla, que prioriza conforto. Sua previsão de chegada é para meados de 2027, com expectativa de preços acima de R$ 110 mil, como já acontece com na Saveiro.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-compactas-e-intermediarias-por-menos-de-r-80-mil/10871" target="_blank">5 picapes compactas e intermediárias por menos de R$ 80 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-sedans-mais-equipados-com-motor-turbo-e-espaco-de-sobra-por-preco-de-vw-up/10964" target="_blank">5 sedans mais equipados com motor turbo e espaço de sobra por preço de VW Up!</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-compactas-e-intermediarias-por-menos-de-r-80-mil/10871" target="_blank">5 picapes compactas e intermediárias por menos de R$ 80 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-hibridos-por-ate-r-160-mil-para-quem-quer-fugir-do-rodizio/10779" target="_blank">5 carros híbridos por até R$ 160 mil para quem quer fugir do rodízio</a></li></ul>Enquanto ela não chega, existem boas opções disponíveis até R$ 100 mil para quem busca um modelo para trabalho ou conforto. Veja quais são:<h2>5 – Fiat Strada Freedom CD 2024</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/655317972/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat">Tabela Fipe: R$ 100.929A picape mas vendida do Brasil não poderia estar de fora da lista. Entre as opções mas novas, a versão Freedom tem cabine estendida e oferece espaço extra para colocar objetos atrás do banco do motorista e passageiro.Para quem procura um modelo voltado para trabalho, a caçamba tem capacidade de 650 kg de carga e 844 litros.Sob capô, está o motor 1.3 aspirado flex de 107 cv de potência e 13,7 kgfm de torque, associado ao câmbio manual de cinco marchas. E vale lembrar que, a Strada tem tração diateira.<h2>4- Fiat Toro Volcano 2020</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/655317937/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat">Tabela Fipe: R$ 99.522Caso a sua necessidade seja de conforto, a Fiat Toro Volcano 2020 pode ser uma boa pedida. E a picape intermediária, com capacidade para cinco pessoas, já é equipada de série com bancos de couro e interior mais sofisticado, por exemplo.Falando sobre a caçamba, são 1.000 kg e 820 litros de capacidade. Sob o capô, está o motor mais robusto da lista, 2.0 turbo a diesel de 170 cv de potência e 35,7 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de nove marchas. Ideal para quem costuma fazer longas viagens e anda com o caro pesado.<h2>3- Renault Oroch Outsider 2023</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/655318045/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Renault">Tabela Fipe: R$ 99.207Também posicionada como intermediária, a Renault Oroch também tem bancos de couro e na versão Outsider, também inclui interior mais refinado.A caçamba tem 650 kg e 683 litros de capacidade. Sob o capô, diferente da Toro, a Oroch tem um motor mais favorável para cidade, 1.3 turbo flex de 170 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT de oito marchas simuladas.<h2>2- Chevrolet Montana LT 2023 </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/655318053/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Chevrolet">Tabela Fipe: R$ 98.432Também no segmento de intermediárias, ainda há a Chevrolet Montana LT 2023. Para quem procura por um modelo de cinco ocupantes com caçamba e câmbio manual, ela pode ser a opção ideal.A caçamba tem capacidade de 628 kg e 874 litros. Sob o capô, o motor é o 1.2 turbo flex de 133 cv de potência e 21,4 kgfm de torque, associado ao câmbio manual de seis marchas.<h2>1- Volkswagen Saveiro Trendline 2025</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/655318467/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Volkswagen">Tabela Fipe: R$ 91.847Se você procura por um modelo voltado para trabalho e quer gastar menos de R$ 95 mil e ainda ter um carro novo na garagem, a VW Saveiro Trendline 2025 pode ser uma boa opção.Posicionada como cabine simples, sem espaço extra atrás dos bancos, a capacidade de caçamba é de 664 kg e 924 litros.Sob o capô, está o motor 1.6 aspirado flex de 116 cv de potência e 16,1 kgfm de torque, associado ao câmbio manual de cinco marchas.<a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NOzFi4vs57E?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 picapes até R$ 100 mil para quem não quer esperar a VW Tukan

Hatch terá porte mais robusto. Mas e o SUV de entrada? 

A notícia de que o Fiat Argo mudará está longe de ser um segredo guardado a sete chaves. No pacote de mudanças, a principal delas é justamente no seu porte, que ficará nitidamente mais robusto, fazendo com que, mesmo sendo hatch, o modelo paquere a categoria de cima – hoje ocupada pelo Pulse, um SUV.Mesmo que os flashes das câmeras estejam, sim, apontados para o Argo, o Pulse também passará por uma atualização visual, algo que faz ainda mais sentido levando em conta que os dois continuarão convivendo no mercado brasileiro.Primeiro, mesmo que não seja novidade, vale falar sobre o que mudará no Argo – e o porquê de os dois coexistirem não ser algo tão óbvio assim.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-2027-seu-porta-malas-sera-o-maior-da-categoria/10954" target="_blank">Novo Fiat Argo 2027: seu porta-malas será o maior da categoria?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nada-de-fiat-uno-hatch-da-fiat-sera-nova-geracao-do-argo/10928" target="_blank">Nada de Fiat Uno, hatch da Fiat será nova geração do Argo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-grizzly-e-o-nome-do-novo-suv-de-7-lugares-e-da-nova-geracao-do-fastback/10927" target="_blank">Fiat Grizzly é o nome do novo SUV de 7 lugares e da nova geração do Fastback</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/dona-de-fiat-jeep-peugeot-citroen-e-ram-revela-base-dos-seus-proximos-veiculos/10925" target="_blank">Dona de Fiat, Jeep, Peugeot, Citroën e Ram revela base dos seus próximos veículos</a></li></ul>O hatch deve sim crescer. Se compararmos os números atuais do modelo com os do Grande Panda europeu, que servirá de base para o novo Argo, veremos uma diferença de sete centímetros a mais de altura, quatro centímetros a mais de largura e dois centímetros a mais de entre-eixos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/615602357/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Isso acontece muito por conta das suas linhas mais planas e marcadas ao longo da carroceria, que dão ao carro um visual de “caixote”, fazendo com que ele naturalmente pareça maior.Ponto é que, se o Argo colocar um pé no degrau de cima da marca, encontrará justamente o Pulse, que hoje ocupa o posto de SUV de entrada da Fiat, rivalizando diretamente com Volkswagen Tera e Renault Kardian.O futuro do Pulse, porém, aponta para a mesma direção. Podemos esperar um SUV compacto que, em uma nova geração baseada na mesma plataforma do futuro Argo, deve ganhar um entre-eixos mais longo e medidas maiores justamente para se distanciar do hatch.Em uma apresentação da Stellantis para executivos, onde a marca revelou seus planos para os próximos anos, apareceu um SUV chamado Grizzly, que lá fora ocupará uma faixa de preço próxima à do Citroën Aircross. Ou seja, um SUV mais acessível, mas que também terá opções de sete lugares.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/651404367/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Projeçãp: IA/Mobiauto" width="300px">Trazendo isso para o mercado brasileiro, em termos de posicionamento, existe a possibilidade de que ele ocupe justamente a faixa onde hoje está o Pulse.Outro ponto é que, mesmo crescendo, o Argo continuará sendo oficialmente um hatch, algo que deve ficar ainda mais evidente pela faixa de preço que o modelo ocupará quando chegar ao mercado. Isso significa que ele deve abrir mão de alguns refinamentos externos e internos presentes no Grande Panda europeu.Resumindo, o novo Argo ficará maior com a nova plataforma e, mesmo chegando antes de uma possível renovação mais profunda do Pulse, continuará sendo vendido como um hatch com foco em disputar espaço com Volkswagen Polo, Hyundai HB20 e Chevrolet Onix.Mas esse posicionamento ficará ainda mais claro quando o Pulse seguir pela mesma linha visual e estrutural, ficando mais parrudo e se distanciando ainda mais do futuro Argo de “salto alto”.Vale lembrar que, certo é que apenas a chegada do Argo está marcada para o segundo semestre. Na lista de espera para o mercado brasileiro, com base nos anúncios da marca, o futuro Pulse está dentro do plano global da Stellantis de lançar 60 carros novos do grupo Stellantis até 2030, frutos de um investimento de cerca de R$ 350 bilhões.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/dNIppbP_2cA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Fiat Argo 2027: como hatch quadradinho vai conviver com Pulse

Mesmo ocupando a mesma categoria, hatches tem propostas diferentes

O cardápio da Fiat hoje tem dois hatches focados em volume de vendas: o Fiat Mobi e o Fiat Argo. O Argo, sabemos que logo logo mudará de visual, se desaproximando, em termos de posicionamento, do Fiat Mobi, mas enquanto isso ainda não acontece, a diferença entre os dois segue em R$ 12.500.Considerando o visual e o porte do Argo atual, além da notável diferença de valores entre os dois, o hatch, mesmo ainda não atualizado, segue como uma opção acima do Mobi, posicionado como o principal modelo da categoria para rivalizar com Volkswagen Polo, Chevrolet Onix e Hyundai HB20.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interesssar por;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-drive-1-0-2026-detalhes-em-58-fotos-exclusivas-do-hatch/9348" target="_blank">Fiat Argo Drive 1.0 2026: detalhes em 58 fotos exclusivas do hatch</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-suv-da-alfa-romeo-adianta-sucessor-do-argo-e-hibridos-de-fiat-e-jeep/9333" target="_blank">Por que SUV da Alfa Romeo adianta sucessor do Argo e híbridos de Fiat e Jeep</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-drive-1-3-at-2026-detalhes-da-versao-em-39-fotos-exclusivas/9289" target="_blank">Fiat Argo Drive 1.3 AT 2026: detalhes da versão em 39 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quanto-custara-o-ipva-de-2026-dos-carros-mais-vendidos-do-brasil/9292" target="_blank">Quanto custará o IPVA de 2026 dos carros mais vendidos do Brasil?</a></li></ul>Um dos maiores pontos de diferença e justificativa pelo valor extra cobrado pelo Argo está, primeiramente, debaixo da sua lataria. Sob o capô, são duas opções de motor: o 1.0 Firefly aspirado de 77 cavalos de potência e 10,9 kgfm de torque e o 1.3 Firefly flex de 107 cavalos de potência e 13,7 kgfm de torque. O câmbio pode ser manual de cinco marchas ou automático CVT com sete marchas simuladas.No caso do Mobi, em todas as suas versões, seja na mais básica ou na de topo, aparece justamente o motor 1.0 das versões de entrada do Argo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/654540425/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat">Seu visual e porte também têm impacto direto no valor. O visual do Mobi é focado na otimização de espaço para um veículo de apenas 3,59 metros de comprimento.Ele aposta em linhas retas, teto alto e formas musculosas nas caixas de roda dianteiras para tentar transmitir uma sensação de robustez e porte maior do que realmente tem. A dianteira traz faróis grandes que invadem as laterais e uma grade integrada, deixando o conjunto um pouco mais agressivo.Falando em agressividade, essa é justamente uma das armas visuais do Fiat Argo. Isso fica evidente por conta da sua grade ampla em formato de colmeia tridimensional e dos faróis afilados, posicionados na extremidade do capô. No mais, o Argo foge um pouco desse visual de “caixote” do Mobi e segue uma estrutura mais tradicional de hatch — ao menos por enquanto, já que o Argo linha 2027 será mais quadrado, pegando como base o Fiat Grande Panda europeu.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/575133758/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Pedro Rocha/Mobiauto" width="300px">Em termos de tamanho, o Argo é nitidamente maior — menos em altura — mesmo sem a proposta de parecer mais robusto. São 4,03 metros de comprimento, 1,72 metro de largura, 1,51 metro de altura e 2,52 metros de entre-eixos.O Mobi é apenas quatro centímetros maior em altura, mas perde nas outras medidas, com 3,59 metros de comprimento, 1,66 metro de largura e 2,30 metros de distância entre-eixos.O tamanho do porta-malas acompanha essa ideia de ser maior. Estamos falando de 200 litros para o Mobi, enquanto o Argo entrega 300 litros.Claro, esses números de dimensões têm impacto direto também no espaço interno. O Mobi acaba sendo mais apertado para os passageiros do banco traseiro, ainda mais quando quem ocupa os bancos dianteiros são pessoas maiores. O Argo, mesmo que não seja exatamente um exemplo em espaço interno, acaba sendo mais confortável — impacto direto dos seus 22 cm extras de entre-eixos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/654540266/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat">Mesmo que ambos sejam hatches de entrada, a parte interna reforça ainda mais a diferença de proposta. O Argo traz um ar de maior refinamento, inicialmente pelo posicionamento dos seus itens, seja pelo volante multifuncional ou pela central multimídia posicionada na parte superior do painel. Grande parte desses “luxos” aparece ainda mais nas versões mais caras, que levam sensor de estacionamento, câmera de ré e telas maiores — alguns itens disponíveis apenas com o pacote S-Design.O Mobi é mais prático e funcional. O interior é mais limpo e simples, com comandos manuais, fazendo dele um modelo focado mais no essencial do que em alguns refinamentos extras.Mais do que uma diferença visual, o embate entre os dois hatches revela propostas distintas de uso. O Mobi é a escolha racional e pragmática, o típico veículo “ponto A ao ponto B” feito para custar pouco no dia a dia. Já o Argo, embora mantenha os pés no segmento de entrada, entrega uma experiência nitidamente superior: ele se impõe como um hatch urbano muito mais luxuoso, focado em oferecer o espaço e o conforto que faltam ao subcompacto. Preços e versões do Fiat Argo: <ul><li>Fiat Argo 1.0: R$ 95.990</li><li>Fiat Argo Drive: R$ 97.990</li><li>Fiat Argo Trekking Manual: R$ 103.990</li><li>Fiat Argo 1.3 Drive: R$ 108.990</li></ul>Fiat Argo Trekking Automático: R$ 111.990Preços e versões do Fiat Mobi: <ul><li>Fiat Mobi Like: R$ 83.490</li><li>Fiat Mobi Trekking: R$ 85.990</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MpmxJGoJ3bM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Argo: vale a pena levar o hatch pra casa com o Mobi R$ 12 mil mais barato?

Hatch será baseado no Fiat Grande Panda europeu, herdando também, seu visual quadrado

Não é novidade há um bom tempo que o Fiat Argo passará por um completo banho de loja. Isso já foi confirmado oficialmente levando em conta o registro de seu novo visual no mercado brasileiro e, recentemente, em uma apresentação da marca mostrando seus planos globais, onde o hatch já apareceu com seu visual atualizado.Baseado no Fiat Grande Panda, o hatch vai crescer em dimensões. E levando em consideração os números do modelo europeu, o porta-malas pode ser um dos mais impactados nessa história, se tornando enfim um dos maiores da categoria.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nada-de-fiat-uno-hatch-da-fiat-sera-nova-geracao-do-argo/10928" target="_blank">Nada de Fiat Uno, hatch da Fiat será nova geração do Argo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-grizzly-e-o-nome-do-novo-suv-de-7-lugares-e-da-nova-geracao-do-fastback/10927" target="_blank">Fiat Grizzly é o nome do novo SUV de 7 lugares e da nova geração do Fastback</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/dona-de-fiat-jeep-peugeot-citroen-e-ram-revela-base-dos-seus-proximos-veiculos/10925" target="_blank">Dona de Fiat, Jeep, Peugeot, Citroën e Ram revela base dos seus próximos veículos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-fastback-ja-roda-com-visual-final-sem-camuflagem/10915" target="_blank">Novo Fiat Fastback já roda com visual final sem camuflagem</a></li></ul>Olhando apenas para a parte de fora do Grande Panda e colocando-o lado a lado com o Argo brasileiro, vemos que sim, ele é maior. Em números, levando em conta as versões 100% a combustão, são 3,99 metros de comprimento, 1,58 m de altura, 1,76 m de largura e 2,54 m de entre-eixos.Estamos falando de sete centímetros a mais de altura, quatro centímetros a mais de largura e dois centímetros a mais de entre-eixos em comparação ao Fiat Argo atual da linha 2026.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/653765175/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Bárbara Lira/Mobiauto">Mas o foco aqui é justamente o porta-malas. Ao entrar no configurador do Grande Panda, nos deparamos com no mínimo 350 litros de capacidade. Esse número, levando em conta os principais hatches do mercado nacional, o colocaria entre os maiores da categoria.Em comparação ao Argo atual, são 50 litros a mais. E claro, dá para compará-lo aos números de outros modelos, como:<ul><li>Volkswagen Polo: 300 litros</li><li>Chevrolet Onix: 303 litros</li><li>Hyundai HB20: 300 litros</li></ul>Vale lembrar que esse espaço maior faz sentido levando em conta a nova linguagem visual adotada para o modelo, que segue justamente a identidade mais recente da Fiat — apresentada inclusive no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo.Estamos falando de linhas mais retas ao longo da carroceria, que dão ao hatch um visual mais “quadrado” e robusto, mesmo mantendo-se na mesma categoria.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/383976618/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Vale lembrar que essa mesma estratégia de oferecer um hatch maior em dimensões também aparece no Citroën C3, que inclusive poderia ser considerado oficialmente um SUV levando em conta alguns requisitos do Inmetro.Esse visual robusto do novo Argo ainda será combinado a um toque futurista, ressaltado pelos faróis e lanternas com desenho pixelado.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/dNIppbP_2cA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Fiat Argo 2027: seu porta-malas será o maior da categoria? 

Hatch subcompacto é modelo mais barato da Fiat, custando R$ 83.490 

Se o assunto na mesa é Fiat, hoje a atenção dos envolvidos na roda de conversa vai apontar para o Fiat Argo, que aguarda por uma gigantesca atualização ainda este ano. Mas, com o centro do palco sendo ocupado justamente pelo Argo, muita gente acaba esquecendo que ele não é o único hatch da marca.Aí você me pergunta: com essa mudança no Argo, como fica a situação de um dos carros mais baratos do Brasil, o Fiat Mobi? Mesmo que, em um primeiro momento, a transformação seja focada no irmão um pouco maior, a marca não esqueceu do seu filho menor.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/647723377/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Lucas Frasson/Mobiauto" width="300px">Se você está na fila daqueles que acreditam em um adeus do Fiat Mobi ao mercado brasileiro, pode estar enganado. Isso porque circulam informações de que o simpático subcompacto também passará por uma atualização.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/teste-fiat-mobi-trekking-2026-melhora-consumo-e-entrega-melhor-acabamento/10885" target="_blank">Teste: Fiat Mobi Trekking 2026 melhora consumo e entrega melhor acabamento</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-mobi-trekking-2026-como-e-o-consumo-do-hatch-na-cidade-e-estrada/10679" target="_blank">Fiat Mobi Trekking 2026: como é o consumo do hatch na cidade e estrada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-prepara-hatch-menor-que-argo-com-base-chinesa-veja-quando-chega/10586" target="_blank">Fiat prepara hatch menor que Argo com base chinesa; veja quando chega</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-tera-mesma-raiz-que-serviu-para-criacao-do-uno-no-brasil/10501" target="_blank">Novo Fiat Argo terá mesma raiz que serviu para criação do Uno no Brasil</a></li></ul>Ponto é que as mudanças do modelo devem acontecer de forma mais tardia. Num primeiro momento, o Mobi continuará sendo vendido como o carro mais barato da Fiat no Brasil, entrando na linha 2027 com quase nenhuma alteração, pelo menos em termos mecânicos, de plataforma e estrutura. Resumindo: “em time que está ganhando – e custando pouco – não se mexe”.É justamente na linha 2027 que o Mobi conviverá em paralelo com o novo Fiat Argo, que, após a grande atualização inspirada no Grande Panda europeu, pode acabar criando um espaço maior entre os dois dentro do catálogo da marca.Mas é em 2028 que o rumo do Mobi pode realmente mudar. Segundo informações dos colegas do AutoPapo e Autos Segredos, a Fiat trabalha em uma atualização mais profunda para o subcompacto. E aqui não estamos falando apenas de detalhes visuais, mas também de estrutura, fazendo com que o modelo ganhe uma pegada mais próxima de SUV.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/647722708/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Lucas Frasson/Mobiauto" width="300px">Mesmo que ele cresça em dimensões e adote justamente essa proposta de hatch aventureiro, o Mobi continuará ocupando o posto de modelo de entrada e, consequentemente, de carro mais barato da Fiat.Essa possibilidade ainda ganha força pelo que vem sendo noticiado na Europa. De acordo com o site italiano AlVolante.it, a Fiat prepara por lá a próxima geração do chamado Pandina, um irmão menor do Grande Panda, que alinharia o modelo compacto à nova linguagem visual da marca.Ou seja, trazendo o cenário brasileiro de volta para a história, assim como o Grande Panda encontrou seu “par” nacional no Fiat Argo, o Pandina poderia muito bem chamar o Mobi para dançar e servir de inspiração para sua próxima geração por aqui.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/647722619/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Lucas Frasson/Mobiauto" width="300px">Estratégia que faz sentido, principalmente levando em conta que a nova geração do Pandina já adotaria justamente a identidade visual que veremos nos futuros Fiat nacionais, algo que estará presente no novo Argo e também no Fastback. Essa linguagem, inclusive, já foi apresentada oficialmente no ano passado através do conceito Dolce Camper, que adiantou bastante das linhas quadradas e do conjunto óptico pixelado que veremos nos próximos lançamentos da marca.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/dNIppbP_2cA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Mobi: como fica a situação do hatch com a atualização do Argo? 

Quatro modelos do portfólio da marca italiana estão com condições especais; confira as condições

Não é só a Volkswagen que está promovendo descontos especiais. A Fiat anunciou nesta sexta-feira (22) que quatro modelos do seu catálogo estão com descontos de até R$ 32.741. A campanha é exclusiva para taxistas e motoristas de aplicativo e vai está válida até o dia 19 de junho.A modalidade de promoção se divide em duas possibilidades: a primeira é para taxistas com isenções de IPI e ICMS e a segunda engloba motoristas de aplicativo de transporte e taxistas sem isenções.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-fastback-nova-geracao-tem-nome-e-visual-revelados-antes-do-lancamento/10944" target="_blank">Fiat Fastback: nova geração tem nome e visual revelados antes do lançamento</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-grizzly-e-o-nome-do-novo-suv-de-7-lugares-e-da-nova-geracao-do-fastback/10927" target="_blank">Fiat Grizzly é o nome do novo SUV de 7 lugares e da nova geração do Fastback</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/dona-de-fiat-jeep-peugeot-citroen-e-ram-revela-base-dos-seus-proximos-veiculos/10925" target="_blank">Dona de Fiat, Jeep, Peugeot, Citroën e Ram revela base dos seus próximos veículos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-fastback-ja-roda-com-visual-final-sem-camuflagem/10915" target="_blank">Novo Fiat Fastback já roda com visual final sem camuflagem</a></li></ul>O primeiro da lista é o Fiat Fastback T200 com pacote Smart, que concede R$ 25.000 de desconto para taxistas (com isenções) e R$ 6.000 para motorista de aplicativo e taxi sem inseções.Nessa versão, o Fiat Fastback tem seu pacote mais básico, mas já é equipado com motor T200, o 1.0 turbo de três cilindros de até 130 cavalos de potência e 20,4 kgfm de torque, com câmbio automático do tipo CVT com marchas simuladas.O carro mais barato da Fiat também está na campanha, o Mobi Like é oferecido com mais d R$ 19.000 de desconto para taxistas com isenções e quase R$ 11.000 para táxi sem insenções e motoristas de aplicativo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/652228360/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat">Outro hatch também está comtemplado entre os descontos, o Fiat Argo Drive 1.0 MT tem descontos de R$ 20.000 para táxi com isenções e R$ 9.000 para motorista de aplicativo ou taxista sem isenções.O Pulse Drive 1.3 AT é outro modelo que está com condições especiais. O SUV compacto sai de R$ 115.990 para R$ 86.296 para o táxi com isenções, e motoristas de aplicativo e taxistas sem isenções pode adquirir essa variante do Pulse por R$ 102.071.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/652229811/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat">Nessa versão, o Pulse combina o motor 1.3 Firefly aspirado de até 107 cavalos de potência e 13,6 kgfm de torque, já com câmbio automático, também do tipo CVT.Mas, o maior desconto fica para o Fiat Cronos na versão Drive 1.3 AT, com a mesma motorização e calibração do Pulse citado acima, mas com um porta-malas de 525 litros de capacidade, o maior entre os sedans compactos.A campanha da Fiat antecipa o Programa Move do Governo Federal, anunciado nesta semana. A iniciativa vai começar no próximo dia 19 de junho e visa oferecer crédito para taxistas e motoristas de aplicativo via Banco Nacional do Desenvolvimento Social (BNDES).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/652230560/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat">O Cronos Drive 1.3 AT, conhecido pelo seu interior amplo e o maior porta-malas da categoria com capacidade de 525 litros, está sendo oferecido com desconto de até R$ 32.741,00 exclusivo para táxi com isenção de impostos (IPI e ICMS) e para motorista de aplicativo e táxi sem isenções com desconto de mais de R$ 16.000,00. Primeiro SUV produzido pela Fiat no Brasil, o Pulse Drive 1.3 AT está saindo de R$ 115.990,00 por R$ 86.296,00 para táxi com isenções, enquanto para motorista de aplicativo e táxi sem isenções o modelo sai por R$ 102.071,00. Já o Fastback T200 com pack Smart, também está com condição especial e com mais de R$ 25.000,00 de desconto (táxi com isenções) e mais de R$ 6.000,00 (motorista de aplicativo e táxi sem isenções). Além do sedan e dos SUVs, a Fiat também está oferecendo preços promocionais na linha Hatch.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/dNIppbP_2cA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat oferece Fastback, Pulse, Argo e Mobi com descontos de até R$ 32 mil

Fiat Grizzly tem a peça que faltava revelada antes do lançamento

Flagras e segredos

Alvo de muitos holofotes, a nova geração do Fiat Fastback é mais uma vez flagrada antes do lançamento. Mas, dessa vez, além da ausência de camuflagem a mula de testes teve a peça que faltava revelada: a dianteira, que até então só tinha sido vista coberta. Além do visual, o novo registro do modelo também chega em boa hora. Confirmando o que foi apresentado na última quinta-feira (21) durante evento Grupo Stellantis de que a nova geração do Fatsback, assim como o novo SUV de sete lugares terão o nome Grizzly para o mercado europeu. A nova nomenclatura já é estampada na tampa do porta-malas.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-grizzly-e-o-nome-do-novo-suv-de-7-lugares-e-da-nova-geracao-do-fastback/10927" target="_blank">Fiat Grizzly é o nome do novo SUV de 7 lugares e da nova geração do Fastback</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/dona-de-fiat-jeep-peugeot-citroen-e-ram-revela-base-dos-seus-proximos-veiculos/10925" target="_blank">Dona de Fiat, Jeep, Peugeot, Citroën e Ram revela base dos seus próximos veículos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-fastback-ja-roda-com-visual-final-sem-camuflagem/10915" target="_blank">Novo Fiat Fastback já roda com visual final sem camuflagem</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-activ-versao-usara-estrategia-do-argo-para-brigar-em-duas-frentes/10905" target="_blank">Chevrolet Onix Activ: versão usará estratégia do Argo para brigar em duas frentes</a></li></ul>Falando sobre a dianteira, mesmo com caimento cupê, ele se inspirará nas linhas do Fiat Grande Panda, que chegará ao Brasil como Argo - informação também confirmada pelo grupo administrador no dia 21 de maio. Aderindo predominantemente as linhas mais quadradas musculosas e o novo conjunto óptico com faróis retangulares interligados por luzes de condição diurna pixeladas, com o logotipo “Fiat” centralizado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/652114136/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/FCA_Fan_Brazil">Na traseira, a maior novidade do registro é a inscrição do nome do SUV na lataria. No mais, a nova geração do Fastback recebe também na tampa do bagageiro linhas curvadas com design de “Y” que se expandem para as extremidades da traseira do carro. O para-choque é preto-fosco e o extrator é pintando de uma cor que lembra aço escovado.As maçanetas, retrovisores, teto e antena são pintados de preto brilhante e indicam que as fotos são de uma das versões de topo. Em termos de dimensões, o novo Fastback crescerá. Afinal, trocará a atual plataforma MLA pela Smart Car. A partir dessa troca, podemos esperar por números mais atrativos de entre-eixos e mais espaço interno, que é uma das ressalvas da atual geração.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/652114163/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/FCA_Fan_Brazil">Vale ressaltar que, com o comunicado global da Stellantis a respeito da nova plataforma global modular Smart One, a Fiat pode mudar a rota de motorização e dimensões do carro. Mas, é certo que ele crescerá. Falando sobre detalhes mais “profundos” do projeto, o Grizzly terá freio a disco nas quatro rodas, diferente da geração atual que possui freio a tambor traseiro em todo catálogo de opções.Para a Europa, o Grizzly vai seguir as opções que o Grande Panda já oferta em termos de motorização. Sendo assim, o SUV terá versões elétrica, a combustão e híbridas.Sob o capô, para o Brasil não devemos ter novidade. E o SUV deve permanecer equipado com motor T200 1.0 turbo de 130 cv e 20,4 kgfm com sistema híbrido leve (MHEV) de 12V na maioria das versões e reservar o propulsor T270 1.3 turbo flex de 185 cv e 27,5 kgfm de torque para configuração Abarth.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/652114310/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Projeção: IA/Mobiauto">Enquanto em mercados como Europa o Grizzly deve receber sistemas de eletrificação mais robustos, inclusive, com a possibilidade de dispensar completamente o propulsor a combustão, como já vemos em diversos modelos do portfólio europeu.<h2>Quando a nova geração do Fiat Fastback chega ao Brasil?</h2>O Grizzly deve desembarcar nos próximos meses na Europa, ainda em 2026. Reservando o lançamento no Brasil para meados de 2027. A grande expectativa é de que o SUV permaneça com o nome Fastback e chegue por aqui já na linha 2028.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/dNIppbP_2cA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Fastback: nova geração tem nome e visual revelados antes do lançamento

Em 1899 a Fábrica Italiana de Automóveis Turim – FIAT, fundada por um grupo de empresários e políticos da época que tinham como principal objetivo encarar a concorrência da indústria automobilística francesa, que estava em rápido crescimento na Europa, e desenvolver tecnologias para carros de corrida.
Contextualizando o cenário econômico da época, Giovanni Agnelli , um dos principais empresários desse grupo, deu outros prumo ao futuro da empresa quando decidiu fazer carros de produção em massa para pessoas comuns, criando uma das maiores montadoras do mundo.
 
No Brasil Aas atividade começaram em 1976, com o modelo 147, que trazia inovações como motor dianteiro transversal, tração dianteira e pneus radiais, até então nunca vistos no mercado nacional. Em 1979 montaram a fábrica em Betim-MG, sendo assim a  primeira montadora a ter sede fora do ABC paulista.
 
Em 1984 foi  lançado o Fiat Uno, revolucionando o mercado com um motor econômico e espaço interno de veículos maiores. Senda até hoje conhecido como o primeiro carro popular do Brasil e o maior sucesso da Fiat 
 


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