Name: Dodge Dakota 1995
Brand: Dodge
Availability: InStock

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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Mercado de picapes médias terá grandes novidades e a disputa entre intermediárias irá aumentar

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O segmento de picapes segue crescendo no mercado brasileiro. Em 2025, a categoria recebeu diversas marcas que não atuavam com a venda de modelos com caçamba no Brasil, um exemplo está na GWM que lançou por aqui a Poer. Para 2026, o efeito irá continuar com mais lançamentos chegando.Em sua maioria, os produtos são da categoria de picapes médias, mas também modelos de outros segmentos. Já oferecendo um spoiler, quem não deve receber novidades por aqui no próximo ano são as picapes compactas, confira a lista abaixo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-nova-vw-amarok-tera-cara-chinesa-e-deve-manter-coracao-de-258-cv/9431" target="_blank">Segredo: nova VW Amarok terá cara chinesa e deve manter coração de 258 cv</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-renault-niagara-aparece-pela-1-vez-em-versao-de-producao/9843" target="_blank">Flagra: Renault Niagara aparece pela 1ª vez em versão de produção</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-picape-da-byd-revela-item-importante-e-data-de-chegada-ao-brasil/9985" target="_blank">Nova picape da BYD revela item importante e data de chegada ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-picape-da-byd-revela-suspensao-de-toro-e-interior-de-song-pro-e-plus/9855" target="_blank">Nova picape da BYD revela suspensão de Toro e interior de Song Pro e Plus</a>&nbsp;</li></ul><h2>Ram Dakota</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/592613064/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Renan Bandeira/Mobiauto" width="300px" title="Ram Dakota traseira">A Ram Dakota será a picape média da marca. O modelo já foi apresentado em novembro e será lançado oficialmente no mercado brasileiro em 2026 e <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-dakota-o-que-a-marca-fez-para-diferenciar-a-sua-picape-da-irma-fiat-titano/9825" target="_blank">tem até um grau de parentesco com a Titano.</a>No momento já foram reveladas duas versões da picape: Laramie e Warlock. Outra informação que a marca oficializou é que a picape será equipada com o conhecido motor 2.2 turbo diesel de 200 cv e 45,9 kgfm, acoplado a transmissão automática de oito marchas.<h2>Ram 3500 Dually</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/593295748/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Divulgação/Ram" width="300px" title="Ram 3500 Dually frente">Também na marca dos carneiros, a Ram prepara a chegada da 3500 Dually. O modelo é de grande porte e a informação foi revelada durante o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo de 2025.Sob o capô, a picape é equipada com o conhecido 6.7 turbo a diesel de 436 cavalos de potência e 148,7 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de TorqueFlite HD de oito marchas e tração 4x4 sob demanda.Mas, o que chama a atenção é a capacidade de reboque da configuração. Isso porque, graças ao rodado duplo, a picape consegue puxar até 15 toneladas, o equivalente à 20 Renault Kwid.<h2>Renault Niagara</h2>A Renault Niágara será o quarto produto do que a marca chama de nova era. O modelo já havia sido apresentado em 2023 e <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-renault-niagara-aparece-pela-1-vez-em-versao-de-producao/9843" target="_blank">recentemente foi flagrado em testes no Brasil.</a> O produto será intermediário para brigar com a Fiat Toro. A picape é monobloco, construída sobre a plataforma RGMP (Renault Modular Group Platform) - mesma base do Renault Boreal.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/596783029/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Divulgação/Renault" width="300px" title="Renault Niagara frente">Na motorização, espera-se o conhecido propulsor 1.3 turbo flex, desenvolvido pela Horse, que rende até 163 cv de potência e 27,5 kgfm de torque. Ele já é usado em Duster, Oroch e Boreal, e deve estar na picape acompanhado do câmbio automatizado de dupla embreagem de seis marchas. A Renault já anunciou que o lançamento da Niagara irá acontecer no segundo semestre de 2026.<h2>Fiat Toro híbrida</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/600056614/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto" width="300px" title="Fiat Toro Freedom 2026">A Fiat Toro ganhou um novo visual em 2025. Seu novo rosto fez com que a picape se aproximasse do Grande Panda europeu. Com a reestilização, era esperado que a picape se tornaria híbrida, mas isso ficou para um segundo momento.<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/stellantis-confirma-4-hibridos-novos-para-fabrica-de-jeep-ram-e-fiat/9886" target="_blank">Esse momento será em 2026, onde o modelo construído em Goiana (PE)</a> irá receber um sistema elétrico de 48V para atuar com o motor 1.3 T270 de 176 cv de potência e 27,5 kgfm de torque. Como a Mobiauto já explicou, o sistema é mais robusto do que encontrado no Fiat Fastback e Pulse, seus irmãos de marca.<h2>BYD Song Pro Picape</h2>Após a chegada da BYD Shark ao Brasil em 2024, a fabricante chinesa irá seguir investindo na categoria. A marca irá lançar por aqui um produto intermediário que já foi registrado em testes no Brasil e está sendo apelidado de Song Pro picape.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/585848358/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Reprodução/SugarDesign" width="300px">Isso porque, imagens revelaram a semelhança da picape com o SUV, tanto em seu lado externo quanto interno. Na parte mecânica, já foi registrado que o novo utilitário irá utilizar uma suspensão traseira Multilink, que oferece um maior conforto.Sua motorização ainda é um mistério, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-picape-da-byd-revela-item-importante-e-data-de-chegada-ao-brasil/9985" target="_blank">mas segundo o portal chinês Autohome, o modelo será um híbrido plug-in.</a> O mesmo site informou que o lançamento da picape no Brasil deverá ocorrer em 2026.<h2>Volkswagen Amarok</h2>A Volkswagen Amarok é mais uma picape média que será renovada no próximo ano. O modelo irá ganhar uma nova geração e terá seu visual inspirado na Maxus Terron 9 – uma picape média chinesa fruto da joint-venture SAIC e VW no país asiático.Com isso, e baseado em registros da picape em testes, o modelo terá um visual com faróis afilados e uma grade quadriculada. Já na traseira, as lanternas são posicionadas de forma vertical. Conforme apurado pelo jornalista Renan Bandeira, a picape irá manter as configurações <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-nova-vw-amarok-tera-cara-chinesa-e-deve-manter-coracao-de-258-cv/9431" target="_blank">Comfortline, Highline e Extreme.</a><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/602653044/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">A nova Amarok será híbrida, algo confirmado por Luis Caputo, que é Ministro da Economia da Argentina. Atualmente a&nbsp;picape utiliza o motor V6 3.0 EA897, no entanto, na Europa, seus antigos irmãos de usina, Audi Q5 e Audi A6 receberam uma atualização e agora são equipados com o propulsor EA897 evo4. Na novidade, a usina a diesel atua com um sistema de 48V. O conjunto garante 300 cv de potência e 59,1 kgfm de torque.<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-nova-vw-amarok-tera-cara-chinesa-e-deve-manter-coracao-de-258-cv/9431" target="_blank">A Mobiauto já informou que a picape irá seguir com o motor V6</a>, dessa forma, resta saber se a picape também será equipada com EA897 evo4 que também possui seis cilindros em V ou a nova Amarok terá algum outro tipo de eletrificação.<h2>Kia Tasman</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/597942562/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Reprodução/Mobiauto" width="300px" title="Kia Tasman 2026 frente">A Kia Tasman foi mais uma picape confirmada para o país durante o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo. O modelo chega ao Brasil no próximo ano e seu visual chama atenção.A dianteira é composta por para-choque e grade robustas, as linhas dos faróis são verticais. Para quem gosta de cinema e super-heróis, há quem diga que a frente da Kia Tasman remete à máscara utilizada pelo vilão Bane do filme Batman: o Cavaleiro das Trevas Ressurge.Sua motorização não foi revelada, mas em outros mercados onde já é vendida, o modelo tem duas opções de conjunto motriz. O primeiro é 2.5 a gasolina de 281 cv e 43 kgfm de torque, já no segundo há um 2.2 turbodiesel de 210 cv e 45 kgfm de torque. Dependo da configuração, o câmbio pode ser manual de seis marchas ou automático de oito velocidades, a tração pode ser 4x2 ou 4x4.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/TxnF9fNwT_Y?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

7 picapes que serão lançadas no Brasil em 2026

Modelo será lançado no próximo ano e quer brigar pela liderança da categoria

A Ram Dakota será o próximo produto da marca no Brasil e terá como foco o segmento de picapes médias. O modelo já foi confirmado para o mercado brasileiro com lançamento no próximo ano e com duas versões: Laramie e Warlock.A picape nasce a partir da Titano, que usa base da Changan Hunter para ter vida, e é por isso que as chamamos de irmãs. No entanto, a picape da Ram por ser um produto com um ticket mais elevado, acaba ganhando elementos para se destacar em relação ao modelo da marca italianaVocê também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ram-dakota-sera-vendida-em-duas-versoes-no-brasil-veja-os-detalhes/9739" target="_blank">Nova Ram Dakota será vendida em duas versões no Brasil; veja os detalhes</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ram-dakota-e-lancada-na-argentina-e-e-fiat-titano-maquiada/9473" target="_blank">Nova Ram Dakota é lançada na Argentina e é Fiat Titano maquiada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/picape-chinesa-pode-antecipar-futuro-hibrido-de-fiat-titano-e-ram-dakota/9393" target="_blank">Picape chinesa pode antecipar futuro híbrido de Fiat Titano e Ram Dakota</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-dakota-ja-tem-data-para-comecar-a-ser-fabricada-na-argentina/9312" target="_blank">Ram Dakota já tem data para começar a ser fabricada na Argentina</a></li></ul>O primeiro deles já é encontrado no exterior de ambos os utilitários. Na configuração Laramie, a picape da Ram já foi confirmada com um filete de LED que irá interligar os faróis, já na Titano nenhuma das versões ganha o equipamento.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/522754155/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Renan Bandeira/Mobiauto" width="300px" title="Fiat Titano frente">Obviamente, apesar de serem da mesma base, cada uma tem o seu rosto. A Ram é formada pela grade caraterística da marca, com linhas horizontais e acabamento que não economiza cromo. Já a Titano, apela para um contorno em formato de trapézio e um acabamento escurecido, formando linhas no efeito cascata.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/592613064/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Renan Bandeira/Mobiauto" width="300px" title="Ram Dakota traseira">Nas laterais, o padrão é o mesmo, ambas são equipadas com rodas de aro 18”, mas cada um com seu visual. Já na parte traseira, tanto na Fiat Titano quanto na Ram Dakota as lanternas são verticais e não passam para a tampa da caçamba, a dupla é equipada com iluminação de LED.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/592612977/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Renan Bandeira/Mobiauto" width="300px" title="Ram Dakota interior">Indo para o interior, aí está o grande diferencial da Ram Dakota. O modelo recebe diversas partes com acabamento macio ao toque em sua cabine, em lugares como portas e painel. Além disso, enquanto o console da central encontrado na Titano é mais simplório, o equipado na Dakota é mais trabalhado. Mesmo assim, ambas as picapes são equipadas com uma manopla de câmbio convencional em vez do seletor giratório.Outro ponto de grande diferencial da Dakota está no conjunto painel de instrumentos + central multimídia. Na Fiat Titano são duas telas separadas, uma de 7 polegadas para o cluster digital e outra de 10” para a central multimídia. Já na picape da Ram há uma única tela flutuante e que é dividida, 7” destinadas ao painel de instrumentos e 12,3” para a central multimídia.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/522755931/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Renan Bandeira/Mobiauto" width="300px" title="Fiat Titano interior">No entanto, como diria o ditado “o coração é quem manda”, aí ponto de igualdade para as picapes. Isso porque, tanto a Ram Dakota quanto a Fiat Titano são equipadas com o mesmo motor 2.2 turbo diesel de 200 cv e 45,9 kgfm, acoplado com uma transmissão automática de oito marchas. Vale ressaltar que a Titano possui a versão de entrada com câmbio manual de seis marchas, e que utiliza o mesmo motor, o que resulta em um torque menor.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/PS8QunXV3bU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ram Dakota: o que a marca fez para diferenciar a sua picape da "irmã" Fiat Titano

Picape será mais uma do segmento de médios e vai usar motor já conhecido 

A Ram Dakota é o novo produto da marca para o mercado brasileiro. A picape já havia sido apresentada oficialmente na Argentina e agora acaba de ser revelada à imprensa especializada brasileira. Por aqui, o modelo será vendido em duas versões: Laramie e Warlock. O modelo irá atuar no segmento de picapes médias, com isso, possui as seguintes dimensões: 5,35 m de comprimento; 1,83 m de altura, 1;88 m de largura e 3,18 m de entre-eixos. A caçamba tem capacidade de até 1.210 litros e consegue suportar até 1.020 kg.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ram-dakota-e-lancada-na-argentina-e-e-fiat-titano-maquiada/9473" target="_blank">Nova Ram Dakota é lançada na Argentina e é Fiat Titano maquiada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/picape-chinesa-pode-antecipar-futuro-hibrido-de-fiat-titano-e-ram-dakota/9393" target="_blank">Picape chinesa pode antecipar futuro híbrido de Fiat Titano e Ram Dakota</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-dakota-ja-tem-data-para-comecar-a-ser-fabricada-na-argentina/9312" target="_blank">Ram Dakota já tem data para começar a ser fabricada na Argentina</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-dakota-e-irma-da-titano-com-plasticas-e-banho-de-loja-no-interior/9030" target="_blank">Ram Dakota é irmã da Titano com plásticas e banho de loja no interior</a></li></ul>Seguindo à receita da família Stellantis, ambas as versões irão utilizar o mesmo propulsor. Estamos falando do Motor 2.2 turbo diesel de 200 cv e 45,9 kgfm, a usina irá trabalhar com uma transmissão automática de oito marchas. O conjunto já equipa a Fiat Titano e Ram Rampage no mercado brasileiro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/592613064/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Ram Dakota Traseira" alt="Renan Bandeira/Mobiauto">Visualmente, o contorno da grade da picape segue o padrão encontrado em outros modelos por aqui, como Rampage e 1.500, seu preenchimento é de linhas horizontais. Os faróis possuem assinatura de LED e no caso da versão Laramie, a iluminação é interligada por uma barra próxima ao capô também de LED. Na traseira, é possível identificar a logo da Ram de forma centralizada na tampa da caçamba e as lanternas possuem formato vertical.Na parte interna, os bancos da picape são de couro, já os demais acabamentos imitam esse tipo de revestimento. O console central é dividido em dois andares, e na parte debaixo temos tomadas USB tipo A e tipo C, além de uma tomada 12V.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/592612977/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Ram Dakota interior" alt="Renan Bandeira/Mobiauto">O modelo é equipado com direção elétrica, seu volante é multifuncional. O painel de instrumentos é de 7” com uma central multimídia de 12,3 polegadas com navegação embarcada e Android Auto e Apple Car Play com conexão sem fio.Nos itens de segurança, a picape possui ainda com câmera 540º, alerta de tráfego traseiro cruzado, sistema de monitoramento de ponto cego, piloto automático adaptativo e assistente em manutenção em faixa. Apesar das versões já confirmadas, os valores da Ram Dakota ainda não foram revelados e isso deverá acontecer apenas em 2026.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/PS8QunXV3bU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova Ram Dakota será vendida em duas versões no Brasil; veja os detalhes 

Modelo é apresentado em versões de trabalho e urbana para jornalistas argentinos

A nova Ram Dakota é um dos lançamentos mais aguardados entre os picapeiros. Segmento que tem crescido nos últimos anos no Brasil, terá mais uma concorrente entre os modelos de porte médio, e ela será o modelo da Ram.Atualmente, a marca americana, que trabalha no Brasil sob o guarda-chuva da Stellantis, vende quatro modelos no mercado nacional: Rampage, Ram 1500, Ram 2500 e Ram 3500. As três últimas são de porte grande e disputam espaço no mercado de luxo. A Rampage é monobloco, compacta-média, e usa base da Toro para ganhar vida.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/picape-chinesa-pode-antecipar-futuro-hibrido-de-fiat-titano-e-ram-dakota/9393" target="_blank">Picape chinesa pode antecipar futuro híbrido de Fiat Titano e Ram Dakota</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-dakota-ja-tem-data-para-comecar-a-ser-fabricada-na-argentina/9312" target="_blank">Ram Dakota já tem data para começar a ser fabricada na Argentina</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-dakota-e-irma-da-titano-com-plasticas-e-banho-de-loja-no-interior/9030" target="_blank">Ram Dakota é irmã da Titano com plásticas e banho de loja no interior</a></li></ul>Entre a Rampage e a 1500 há um elo que será coberto por uma novidade: a Ram Dakota. A nova picape terá a missão de brigar com Toyota Hilux, Ford Ranger, Chevrolet S10 e as demais picapes do segmento.Ela foi apresentada em versão protótipo há pouco tempo no Brasil, mas a Stellantis apresentou a novidade para os jornalistas automotivos argentinos em sua versão final para venda, deixando escapar o que teremos no Brasil em breve.Assim como é a relação de Peugeot Landtrek e Fiat Titano, a gente pode esperar para a picape da Peugeot e a nova Ram Dakota. Diferente do projeto apresentado no Brasil, a versão final do veículo tem menos apetrechos, e se mostrou bem parecida com o modelo da marca italiana, como as imagens da página argentina no<a href="https://www.instagram.com/p/DPwKMaLDTpz/" target="_blank"> Instagram, Cosas de Autos</a>, mostram.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/581745880" width="251px" title="Ram Dakota argentina">Toda a chaparia lateral, traseira, teto e capô parecem as mesmas, com exceção da grade e para-choques frontais. A frente recebe o DNA Ram de maneira mais presente, com grade maior, assinatura da marca em letras grandes, enquanto o para-choque é mais sóbrio.Na parte de trás, destaque para a assinatura “Ram” novamente em caixa alta. As lanternas aparentemente têm o mesmo formato da Titano, mas muda a parte interna, com assinatura que remete à bandeira dos Estados Unidos. Ainda nessa parte, a apresentação de uma das versões: Warlock, que pode ser o nome de uma das opções intermediárias, se a Stellantis não seguir adotando Rebel, Laramie e R/T - que é o mais provável.Por dentro, podemos esperar por um acabamento mais refinado que o da Fiat Titano. A lógica aqui será a mesma encontrada na relação entre Fiat Toro e Ram Rampage. Pelo menos na versão Warlock, a picape tem bancos com mescla de couro e suede, além de ajustes elétricos para encosto, assento e lombar.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/581746069" width="251px" title="banco com regulagem elétrica ram dakota argentina">O volante multifuncional tem revestimento de couro e centro com emblema do carneiro. Essa mesma logomarca será vista no console central. A picape ainda oferecerá freio de estacionamento eletrônico, e são esperadas telas de multimídia e painel de instrumentos com assinatura Ram.Já o motor, ainda que não tenha sido confirmado, podemos esperar pelo novo 2.2 turbo diesel Multijet, que oferece 200 cv de potência e 45,9 kgfm de torque, aliado a um câmbio automático de oito marchas, da ZF. Ponto importante é que ter como base a Fiat Titano pode fazer a Ram Dakota cair no gosto dos brasileiros. Na linha 2026, a picape média da marca italiana mudou motor e recebeu recalibrações em quase todas as partes mecânicas, resultando numa melhor dirigibilidade e mais confiança no dia a dia.A picape da Fiat ainda mira no custo-benefício, com preços atrativos que vão de R$ 233 mil a R$ 286 mil, e deixará o degrau de cima, na faixa dos R$ 300 mil, para a Ram Dakota ganhar espaço.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/PS8QunXV3bU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova Ram Dakota é lançada na Argentina e é Fiat Titano maquiada

Changan Hunter chegou ao país vizinho e antecipa novidade que teremos na Ram Dakota

A Fiat Titano estreou no mercado brasileiro em 2024. Com o número de vendas sem atingir as expectativas, em 2025, a picape passou por atualizações, entre elas, a inclusão do motor 2.2 Multijet já encontrado na Ram Rampage. Caso você não saiba, a Fiat Titano é derivada de uma picape chinesa, a Changan Hunter. A picape asiática acabou de estrear no Uruguai, o modelo parte de R$ 208.846, em conversão direta sem adição de impostos, é o suficiente para comprar um VW T-Cross Extreme, que com os opcionais atinge os R$ 212.440, no Brasil. Confira abaixo os preços de cada uma das versões:<ul><li>	Changan Hunter REEV 2.0T Luxury 4x2 AT – US$ 39.028 (R$ 208.846)</li><li>	Changan Hunter REEV 2.0T Elite 4x4 AT – US$ 46.346 (R$ 248.006)</li></ul>O modelo conta com motorização elétrica com extensor de autonomia, o sistema é chamado de REEV (Range-Extended Electric Vehicle). Ou seja, o motor térmico 2.0 turbo de 190 cv atua como um gerador para os motores elétricos, responsáveis por tracionar o veículo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-dakota-e-irma-da-titano-com-plasticas-e-banho-de-loja-no-interior/9030" target="_blank">Ram Dakota é irmã da Titano com plásticas e banho de loja no interior</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-picape-da-ram-seguira-estrategia-da-rampage-e-toro-para-fazer-sucesso/9018" target="_blank">Nova picape da RAM seguirá estratégia da Rampage e Toro para fazer sucesso</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-1500-2026-ressuscita-motor-hemi-v8-apos-protesto-de-clientes/8484">Ram 1500 2026 ressuscita motor Hemi V8 após protesto de clientes</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-2026-perde-motor-a-gasolina-em-duas-versoes/8953" target="_blank">Ram Rampage 2026 perde motor a gasolina em duas versões</a></li></ul>Na versão de entrada, a picape é equipada com um motor traseiro de 174 cv de potência e 32,6 kgfm de torque. Já na versão mais cara, é adicionado outro propulsor elétrico no eixo dianteiro, rendendo 268 cv e 47,9 kgfm combinados. A bateria em ambas as versões é a mesma, com a capacidade de 31,18 kWh. A autonomia elétrica é de 131 km, enquanto a total é de 1.031 km, segundo o ciclo europeu NEDC.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/577963597" width="251px" title="Changan Hunter traseira" alt="Divulgação/Changan">Vale ressaltar que no Brasil, a tecnologia REEV foi confirmada para outro modelo da Stellantis. O Leapmotor C10, como a Mobiauto já apresentou<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/leapmotor-reev-como-funciona-a-tecnologia-que-faz-um-eletrico-usar-gasolina/8800" target="_blank"> neste outro artigo</a>. Resta saber se tal tecnologia será aplicada nas derivações da picape chinesa, que estão à venda no Brasil.Nas dimensões, a Changan Hunter vendida no Uruguai possui: 5,33 metros de comprimento; 1,98 m de largura, 1,88 m de altura (1,87 m na versão 4x4) e 3,18 m de entre-eixos. Os números são bem parecidos com os encontrados na Fiat Tiano: 5,33 metros de comprimento, 1,96 m de largura, 1,85 m de altura e os mesmos 3,18 m de entre-eixos.<h2>Ram Dakota será mais derivada do projeto chinês no Brasil</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/539484796" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto" width="300px" title="Ram Dakota frente lateral">Vale ressaltar que o próximo produto da Ram no Brasil, será a Ram Dakota, outra derivação da Changan Hunter. Para se distanciar da Fiat Titano, um dos maiores destaques deverá estar no interior da Dakota, recebendo um melhor nível de acabamento e tecnologia. Um dos itens esperados é uma única tela de 24,6”, dividida para as funções de central multimidia e painel de instrumentos, a tecnologia já é encontrada na Changan Hunter vendida no Uruguai.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/577964505" width="251px" title="Changan Hunter Interior" alt="Divulgação/Changan">Por fim, assim como a Fiat Titano, a Ram Dakota será importada, com a construção feita na Argentina. Sua chegada para o Brasil é esperada para o primeiro semestre de 2026.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatssapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/PS8QunXV3bU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Picape chinesa pode antecipar futuro híbrido de Fiat Titano e Ram Dakota

Picape média baseada na Fiat Titano será lançada no Brasil até o final de 2025

Um dos lançamentos mais importantes da Stellantis em 2025, a Ram Dakota começará a ser fabricada na Argentina em outubro, para ser lançada na América do Sul até o final deste ano, segundo a imprensa local. A picape baseada na Fiat Titano, apresentada em agosto na forma de conceito, ainda não teve a sua versão de produção revelada.A Ram Dakota será produzida nas proximidades da cidade argentina de Córdoba, compartilhando o chassi de longarinas, motorização e diversos componentes com a Fiat Titano, que começou a ser fabricada na Planta Ferreyra há alguns meses.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-dakota-e-irma-da-titano-com-plasticas-e-banho-de-loja-no-interior/9030" target="_blank">Ram Dakota é irmã da Titano com plásticas e banho de loja no interior</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-picape-da-ram-seguira-estrategia-da-rampage-e-toro-para-fazer-sucesso/9018" target="_blank">Nova picape da RAM seguirá estratégia da Rampage e Toro para fazer sucesso</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-1500-2026-ressuscita-motor-hemi-v8-apos-protesto-de-clientes/8484">Ram 1500 2026 ressuscita motor Hemi V8 após protesto de clientes</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-2026-perde-motor-a-gasolina-em-duas-versoes/8953" target="_blank">Ram Rampage 2026 perde motor a gasolina em duas versões</a></li></ul><h2>Como é a Ram Dakota</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/573050836" width="251px" title="Ram Dakota frente lateral" alt="Divulgação/Ram">Visualmente, a Dakota terá um estilo mais robusto inspirado em outros modelos da Ram. O conceito mostrado em agosto tinha faróis estreitos interligados por uma faixa de LED, grade frontal avantajada e para-choque redesenhado. É possível que a picape adote as luzes de posição alaranjadas na tomada de ar do capô.O interior terá uma proposta mais refinada que a da Titano, apostando em acabamento mais caprichado semelhante ao da Changan Hunter, picape chinesa que serve de base para as picapes médias das marcas da Stellantis. Espera-se novas telas para o painel digital e a central multimídia, console com comandos reposicionados, entre outras mudanças.A mecânica, no entanto, será idêntica à da Titano. O motor MultiJet 2.2 turbodiesel de quatro cilindros com injeção direta entrega 200 cv de potência e 45,9 kgfm de torque, números que posicionam a Ram Dakota no mesmo patamar da maioria das concorrentes – mas abaixo dos motores V6 turbodiesel das compatriotas Ford Ranger e Volkswagen Amarok.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/573051131" width="251px" title="Ram Dakota grade" alt="Divulgação/Ram">O câmbio automático de oito marchas 8HP50 é fornecido pela ZF, mas alguns mercados terão a opção da caixa manual de seis velocidades da Magna.A tração 4x4 com reduzida utiliza caixa de transferência BorgWarner com diferencial central com acoplamento automático que permite o uso no asfalto, funcionando como um sistema de integral sob demanda ao detectar perda de aderência nas rodas traseiras. A picape terá ainda bloqueio do diferencial traseiro e assistente de velocidade em descida.Embora seja mecanicamente idêntica à Fiat Titano, a Ram Dakota ficará posicionada acima da “irmã” de plataforma para competir na faixa de preços da Toyota Hilux. O Brasil será o principal mercado do modelo na América Latina.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/20cRIt_l09I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ram Dakota já tem data para começar a ser fabricada na Argentina

Picape foi revelada, mas sua chegada às lojas ainda deve levar alguns meses

A Ram Dakota está de volta ao mercado brasileiro. Para quem não se lembra, entre 1998 e 2001 a Dodge Dakota foi vendida no Brasil, com direito a produção nacional e título de carro mais potente fabricado por aqui durante muitos anos - algo superado pelo Trailblazer em 2012 e futuramente pelo BMW X5, que detém o título atualmente.Voltando à Dakota, a Dodge e a Ram se tornaram marcas independentes e o nome estava esquecido. Agora, com a picape da Ram, volta a ser utilizado como aposta na nostalgia do clássico nome e também no requinte conquistado pela marca de picapes no Brasil. No entanto, não se empolgue com os títulos do passado, a Ram Dakota não será a mais potente do Brasil.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/539485002" width="251px" title="Ram Dakota Lateral Close" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto">Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-picape-da-ram-seguira-estrategia-da-rampage-e-toro-para-fazer-sucesso/9018" target="_blank">Nova picape da RAM seguirá estratégia da Rampage e Toro para fazer sucesso</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-1500-2026-ressuscita-motor-hemi-v8-apos-protesto-de-clientes/8484">Ram 1500 2026 ressuscita motor Hemi V8 após protesto de clientes</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-2026-perde-motor-a-gasolina-em-duas-versoes/8953" target="_blank">Ram Rampage 2026 perde motor a gasolina em duas versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-3500-longhorn-2025-64-fotos-da-picape-com-o-triplo-do-torque-da-hilux/8998">RAM 3500 Longhorn 2025: 64 fotos da picape com o triplo do torque da Hilux</a></li></ul>Na verdade, a picape usará o 2.2 turbodiesel que já está presente na Fiat Titano. Esse motor rende 200 cv e 45,9 kgfm de torque. Esse motor coloca a picape no mesmo patamar de várias concorrentes, mas abaixo no que diz respeito a desempenho das rivais Ford Ranger e Volkswagen Amarok, ambas com motores V6 turbodiesel.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/539484939" width="251px" title="Ram Dakota Lateral" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto">Visualmente, a Ram Dakota se distanciou bastante da Fiat Titano. A frente é completamente nova e tem a assinatura da marca, com direito a grade, para-choque e faróis redesenhados. A maior semelhança fica para a visão lateral, onde vemos que painéis de porta e colunas são reaproveitados. Na traseira, a Dakota adota novas lanternas e o nome da marca estampado na tampa da caçamba.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/539485435" width="251px" title="Changan Hunter interior" alt="Reprodução/Auto.ru">O interior é onde a Dakota deverá se destacar. Se seguir a receita da Rampage, o time de engenharia e design transformará completamente a cabine da Dakota em relação a Titano. Especula-se que o interior será parecido com a da Changan Hunter. Dessa forma, há novos materiais de acabamento, mais refinados, o que condiz com o posicionamento da Ram no Brasil. Há novas telas para painel de instrumentos e central multimídia. Novos detalhes devem ser apresentados no lançamento oficial da picape.Por fim, em termos de posicionamento, a Ram Dakota será uma opção acima da Fiat Titano na gama de modelos da Stellantis. Sua relação, tanto de criação como comercial, será parecida com a outra dupla de picapes: Fiat Toro e Ram Rampage. Portanto, espere por preços mais próximos dos apresentados pela Toyota Hilux, por exemplo.&nbsp;A produção começará no final do ano na Argentina e a picape chegará ao Brasil no&nbsp;começo&nbsp;de&nbsp;2026.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/539484796" width="251px" title="Ram Dakota frente lateral" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto"><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/4_JZxAl38OE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ram Dakota é irmã da Titano com plásticas e banho de loja no interior

Ainda sem nome oficial revelado, a picape derivada da Fiat Titano será revelada nos próximos dias

A Ram prepara uma picape média para o mercado brasileiro. O modelo, que tem sido chamado de Dakota ou 1200, será mais uma variação da Fiat Titano. Lembrando que a picape da marca italiana é feita com base na Peugeot Landtreck, que por sua vez é um projeto feito em parceria com a chinesa Changan, que vende a picape como Hunter ou Kaicene F70. 
Agora, a marca de picapes do grupo Stellantis prepara a sua versão do utilitário. Para isso, espere por mudanças significativas no visual, ajuste de suspensão e todo o interior da picape. A receita será parecida com o que a Ram fez com a Rampage em relação à Fiat Toro.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-1200-ou-dakota-picape-media-argentina-e-flagrada-a-caminho-do-brasil/8950" target="_blank">Ram 1200 ou Dakota? Picape média argentina é flagrada a caminho do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-1200-sera-irma-da-titano-com-receita-de-rampage-para-fazer-sucesso/8714" target="_blank">Ram 1200 será irmã da Titano com receita de Rampage para fazer sucesso</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-repetira-receita-da-rampage-com-base-na-fiat-titano-contra-hilux-e-s10/7690" target="_blank">Ram repetirá receita da Rampage com base na Fiat Titano contra Hilux e S10</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-titano-mexicana-tem-rodado-duplo-cacamba-basculante-e-leva-1-200-kg/7421" target="_blank">Fiat Titano mexicana tem rodado duplo, caçamba basculante e leva 1.200 kg</a></li></ul>
O que não deve mudar é a motorização. A futura picape média da Ram deverá manter o 2.2 turbodiesel da Titano. Esse motor entrega 200 cv e 45,9 kgfm de torque. O câmbio é automático de oito marchas. Apesar da mesma motorização, a Ram posicionará sua picape acima da Titano. 
Vale lembrar que hoje a picape da Fiat tem preços entre R$ 233.990 e R$ 285.990. Já a Toyota Hilux, que deve ser o principal alvo da Ram, tem preços entre R$ 278.790 e R$ 353.290. Esse segmento ainda tem a presença de produtos tradicionais, como Ford Ranger e Chevrolet S10. 
A revelação da picape da Ram acontecerá no dia 13 de agosto, portanto, nesta quarta-feira. A Mobiauto acompanhará a revelação de perto e trará mais informações em momento oportuno.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/PS8QunXV3bU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Picape da Ram contra Toyota Hilux já tem data para ser revelada

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

Leia nossas colunas

Modelo era uma espécie de fastback e tentar encantar brasileiros com design mais estiloso 

Autos Originais

Modelo era uma espécie de fastback e tentar encantar brasileiros com design mais estiloso 


Lançado no Brasil em 1973
pela <a href="https://www.mobiauto.com.br/Chrysler">Chrysler</a>, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/dodge/polara/1980">Dodge 1800</a> foi o primeiro carro médio da marca no Brasil. Como
atributos, trazia design moderno e bom espaço interno, além do sobrenome
Chrysler, bem-conceituado no Brasil graças aos irmãos maiores Dart e Charger.
Baseado no Inglês Hillman Avenger GT, tinha diferenças nos revestimentos de
porta, painel, volante de direção, manopla de câmbio, bancos, além de lanternas
traseiras e grade dianteira.&nbsp; 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-kadett-lite-como-era-a-versao-basica-posicionada-acima-do-chevette/7034">Chevrolet Kadett Lite: como era a versão básica posicionada acima do Chevette </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-carros-podem-ou-nao-ter-engate-para-puxar-carretinha-veja-a-lista/6985">Quais carros podem ou não ter engate para puxar carretinha? Veja a lista!</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-fiesta-sport-foi-serie-limitada-com-gostinho-de-europeu/6934">Ford Fiesta Sport foi série limitada com gostinho de europeu</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-clio-o-boticario-como-era-a-versao-limitada-com-perfumaria-de-sobra-do-sedan/6886">Renault Clio “O Boticário”: como era a versão limitada com perfumaria de sobra do sedan</a></li></ul>


Disponível inicialmente nas
versões L e GL, era fabricado apenas na versão de 2 portas. Agradava por seu
motor de 1.8 de 78 cv SAE (65 cv ABNT) a 4.600 rpm e 13,4 kgfm de torque a
3.000 rpm, capaz de levar o fastback de 0 a 100 km/h em 20,3s e a 140 km/h de
velocidade máxima. Seu tanque de 45 litros rendia uma autonomia aceitável, com
médias de consumo de 8 km/l de gasolina na cidade e 11 km/l na estrada.
Acredite, estes números eram bons se comparados a vários modelos como o VW
Brasília com motor 1600. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431970039/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"> 


O modelo apresentou muitos
problemas de acabamento, carburação, além de problemas de qualidade de
construção, e logo o público começou a rejeitá-lo. No ano seguinte, era lançada
a versão SE, com apelo esportivo e ao mesmo tempo, bom custo-benefício, e em
1975, chegava a versão STD, a mais barata da linha, mesmo assim, as vendas não
cresciam. 
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431970281/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">


Quando usados, davam problemas aos
mecânicos, devido a vários carburadores que foram utilizados em seu sistema de
alimentação, como: 



1973 - Solex,&nbsp; 

1974 - SU / Stromberg,&nbsp; 

1975 – Hitachi 



Em 1976 o modelo passou por
reformulações, tanto em design, mecânica e no processo de construção, ganhando
nova identidade: <a href="https://www.mobiauto.com.br/dodge/polara/1980">Dodge Polara</a>. As versões se resumiam a GL e STD, e sua
mecânica agora usava apenas o carburador SU, mais confiável. Seu motor agora
desenvolvia 93 cv SAE (78 cv ABNT) a 5.000 rpm e 15,5 kgfm de torque a 3.500
rpm, capaz de levar o fastback de 0 a 100 km/h em 14,6s e a 158 km/h de
velocidade máxima. A disputa era com o moderno VW Passat, que chegou ao mercado
em 1974 com seu motor VW BR 1.5. Seu tanque agora era de 60 litros de
capacidade, e rendia uma boa autonomia, com médias de consumo de 9 km/l de
gasolina na cidade e 12 km/l na estrada. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431970564/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"> 


Reformulado por fora em 1978, o
modelo tinha aparência mais moderna, com dois grandes blocos ópticos quadrados,
novas lanternas traseiras e o brasão de Leão presente na grade frontal. Parecia
um novo carro, principalmente àquele tempo de poucas novidades no mercado. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431970598/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"> 


Em 1979, ano em que a marca foi
incorporada pela <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen">Volkswagen </a>do Brasil, o modelo recebeu na versão GL a opção de
câmbio automático de quatro marchas, com funcionamento bastante suave e com
iluminação do seletor de marchas. Ficava um pouco mais lento na aceleração e
velocidade máxima, fazendo de 0 a 100 km/h em 17,6 s e chegando a 142 km/h. Seu
consumo pouco mudava, com médias de 8 km/l de gasolina na cidade e 10 km/l na
estrada. Era o preço do conforto, e seu público o admirava por sua agilidade.



Em 1980, o modelo passava por nova
reformulação, com novos detalhes externos, novos bancos e novo painel de
instrumentos. A versão STD passaria a se chamar L, mantinha-se a versão GL
(única a oferecer opção de câmbio automático), e surgia a versão GLS, mais
luxuosa e com apelo mais esportivo.&nbsp; 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431970882/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"> 


O modelo era identificado por suas
faixas pretas envolvendo a parte inferior da carroceria, acompanhado do
logotipo Polara GLS próximo às rodas traseiras, além de para-choques com
borrachões e frisos pretos ao redor dos faróis e lanternas. No capô, no canto
esquerdo, apenas o logotipo GLS, assim como na traseira, identificado no canto
direito da tampa do porta-malas.&nbsp; 



As rodas eram as mesmas, pintadas
de preto e cobertas por supercalotas de plástico na cor grafite, com design
similar às rodas de liga leve dos VW Dasher e Scirocco. Posteriormente, em
1982, o então VW Voyage Parati (depois chamado de apenas Parati) lançaria essas
rodas no Brasil, sendo inclusive, o primeiro Volkswagen a adotar rodas de
liga-leve em nosso país. Os pneus utilizados pelo Polara eram os radiais
165/80SR13, utilizados nove anos depois pelo Chevrolet Kadett. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431971345/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"> 


Seu painel de instrumentos era
completo para a sua categoria, contendo manômetro de óleo, termômetro do
arrefecimento, velocímetro com hodômetro parcial, Conta-giros eletrônico,
marcador do combustível e amperímetro, além de nove luzes-espia. Ao centro do
painel, havia porta-documentos, rádio AM/FM com dois alto-falantes dianteiros,
comandos do ar-quente, além de comandos de acionamento do ventilador,
desembaçador traseiro, interruptos de luzes e isqueiro.&nbsp; 



Os bancos tinham encostos de
cabeça integrados, porta-revistas na parte de trás e estofamento exclusivo, que
lembrava o estofado da antiga versão SE. Este mesmo estofado revestiu as
primeiras unidades do Volkswagen Gol L e VW Fusca Série Prata, no mesmo ano.
Para completar as mudanças, tinha vidros verdes, seu porta-malas recebia
revestimento completo, e retrovisor externo do lado direito, sendo o primeiro
Polara a receber estes mimos de série. Dentre seus opcionais, o modelo oferecia
antena elétrica, Rádio toca-fitas Motorádio estéreo, alto-falantes traseiros. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431971410/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"> 


Seu motor recebeu o carburador de
corpo-duplo Wercarbrás Miniprogressivo, em substituição ao SU das versões L e
GL. Agora, o motor 1.8 respirava melhor, com funcionamento mais linear em
marcha-lenta. Com 93 cv SAE (78 cv ABNT) a 5.500 rpm e 15,5 kgfm de torque a
3.500 rpm, capaz de levar o fastback de 0 a 100 km/h em 14,2 s e a 159 km/h de
velocidade máxima. 



A esportividade cobrava de seus
proprietários Cr$ 341.288,00 em junho de 1980, equivalentes hoje a R$ 81.433,61
de acordo com índice INPC/IBGE, e era oferecido nas cores Vermelho Alcazar,
Branco Ártico, Castanho Camurça e Prata Tibet, estas duas metálicas.&nbsp; 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431971718/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"> 


A partir de 1981, último ano de
sua produção, as cores passaram a ser Vermelho Calipso, Branco Paina, Cinza
Chumbo e Marrom Avelã, as mesmas encontradas no catálogo de cores da linha
Volkswagen. Neste ano, foi diminuída a oferta gradativamente nos concessionários,
até que o modelo saísse de linha sem sobreaviso, afinal, a Volkswagen tinha
outros planos para a linha BX, e seu substituto seria lançado como VW Voyage.
Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto."Leonardo França é formado em gestão de pessoas, tem pós-graduação em comunicação e MKT e vive o jornalismo desde a adolescência. Atua como Consultor Organizacional na FS-França Serviços, e há 21 anos, também como consultor automotivo, ajudando pessoas a comprar carros em ótimo estado e de maneira racional. Tem por missão levar a informação de forma simples e didática. É criador do canal Autos Originais e colaborador em outras mídias de&nbsp;comunicação."<a href="https://www.instagram.com/autosoriginais/" target="_blank">https://www.instagram.com/autosoriginais</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5ewVNH5Ykpc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Dodge Polara GLS: como era o Chrysler fabricado pela Volkswagen 

A Dodge surgiu em 1897 ,pelos irmãos John e Horace Dodge, de fabricar peças para bicicletas. Quatro anos depois, venderam a empresa e iniciaram a produção de peças para o mercado automobilístico. 
Neste ano, receberam  uma encomenda de transmissões para equipar os modelos da Oldsmobile, fato que transformou a Dodge na maior fornecedora de peças dos Estados Unidos. Em 1903 os irmãos Dodge foram convidados a trabalhar com Henry Ford e foram responsáveis pelo desenvolvimento dos chassis dos modelos Type A. Onze anos depois, deixaram a parceria e criaram a própria marca.

em 1950, a Dodge apresentou seu motor de maior sucesso até hoje: o V8 Hemi, que surgiria no modelo Dart. A Dodge lançou os modelos Charger, Challenger e Coronet, sucesso incontestável da marca e adorado pelos fãs. Entre os modelos mais famosos estão também o esportivo Viper, as picapes Ram e Dakota, e os SUVs Journey e Durango.

No Brasil, se tornou famosa década de 90, com a importação dos modelos Ram e Dakota. Hoje, são comercializados oficialmente os modelos Journey e Durango, e a picape Ram 2500, que virou uma marca própria. 


Dodge Dakota 1995 - Ficha Técnica

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Dodge Dakota 1995Club 4x2 2.5 (cab. simples)

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Dodge Dakota 1995Sport 4x2 2.5 (cab. simples)

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Dodge Dakota 1995Sport 4x4 2.5 (cab. simples)

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Dodge Dakota de outros anos

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