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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Versões do hatch ganharam novo nome, mas motorização permanece a mesma

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

<p>O Citroën acaba de ganhar mudanças para a linha 2027 do C3. O hatch passou por discretas alterações, e o que acabou mais chamando a atenção é o novo batismo das versões do modelo.</p><p>As cinco versões permanecem, as três primeiras agora são chamadas de Live Go, Live Plus e Feel Plus. Anteriormente eram comercializadas como Live, Live Pack e Feel. Já as duas versões mais caras, XTR e You!, não mudaram de nome.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:&nbsp;</strong></p><p><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-aircross-xtr-2027-pegada-off-road-vai-alem-dos-detalhes-visuais/10604" target="_blank">Citroën Aircross XTR 2027: pegada off-road vai além dos detalhes visuais?&nbsp;</a><br><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-o-jeep-avenger-pode-ajudar-citroen-basalt-e-aircross-a-se-tornarem-hibridos/10067" target="_blank">Como o Jeep Avenger pode ajudar Citroën Basalt e Aircross a se tornarem híbridos&nbsp;</a><br><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-aircross-xtr-2026-66-fotos-da-versao-mais-completa-do-suv-de-7-lugares/10587" target="_blank">Citroën Aircross XTR 2026: 66 fotos da versão mais completa do SUV de 7 lugares&nbsp;</a><br><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-aircross-2026-muda-nome-e-melhora-acabamento-para-emplacar-nas-vendas/9174" target="_blank">Citroën Aircross 2026 muda nome e melhora acabamento para emplacar nas vendas&nbsp;</a><br></p><p>Com as alterações e a mudança de linha, assim ficou os preços de cada uma das versões do Citroën C3:</p><ul><li>Citroën C3 Live Go – R$ 76.990 (preço promocional, desconto de R$ 9.600 no valor de tabela)</li><li>Citroën C3 Live Plus – R$ 86.990 </li><li>Citroën C3 Feel Plus – R$ 90.590</li><li>Citroën C3 XTR – R$ 92.590</li><li>Citroën C3 YOU! – R$ 109.590 </li></ul><p>Vale ressaltar que além do novo batismo, as três primeiras versões do hatch ganharam alterações na calibração nas centrais de motor e freio. Com as mudanças, as configurações entraram no programa Carro Sustentável.</p><p>Dessa forma, os Citroën C3 Live Go, C3 Live Plus e Citroën C3 Feel Plus obtiveram a isenção de Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI).</p><p>A motorização do Citroën C3 não recebeu alterações de potência e torque, ou seja, as quatro primeiras versões são equipadas com o conhecido motor 1.0 Firefly de 75 cv de potência e 10,4 kgfm de torque, o propulsor atua com a transmissão manual de cinco marchas.</p><p>Já a versão You!, a mais cara da gama, é comercializada com o propulsor 1.0 T200 de 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque. Nesse caso, a transmissão é do tipo CVT de sete marchas simuladas.</p><p>Algo que também não mudou são as dimensões do hatch:</p><ul><li>3,98 metros de comprimento</li><li>1,73 metro de largura</li><li>1,58 metro de altura</li><li>2,54 metros de entre-eixos </li><li>315 litros de porta-malas</li></ul><p>Nos itens de série, a versão Live Plus será vendida com barras longitudinais no teto. Já a versão Feel Plus agora é equipada com painel de instrumentos digital de sete polegadas e rodas diamantadas de 15”, um novo opcional da configuração está nos bancos em tecido premium. Confira abaixo os itens de série de cada uma das versões:</p><h2>Citroën C3 Live Go – R$ 76.990 </h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/630736537/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Ar- condicionado  </li><li>Assistente de Partida em Rampa - Hill Assist </li><li>Aviso de portas e porta-malas abertos  </li><li>Banco traseiro rebatível  </li><li>Chave canivete  </li><li>Computador de bordo  </li><li>ESS - Emergency Stop Signal  </li><li>GSI - Gear Shift (indicador de troca de marcha) </li><li>Indicadores de direção laterais nos retrovisores externos </li><li>iTPMS - Monitoramento de pressão de pneus • Limpador, lavador e desembaçador traseiro </li><li>Luz no porta-luvas </li><li>Motor Firefly 1.0 </li><li>Painel bitom na cor Cinza Steel </li><li>Para-choques dianteiros e traseiros na cor da carroceria </li><li>Para-sol com espelhos internos para motorista e passageiro </li><li>Rodas de 15” e pneus 195/65 </li><li>Saída de ar e comandos de ventilação com detalhes cromados </li><li>Travamento automático das portas com veículo em movimento</li></ul><h2>Citroën C3 Live Plus – R$ 86.990 </h2><h3>Todos os itens da versão Live Go mais: </h3><ul><li>1 Porta USB tipo A </li><li>Banco do motorista com ajuste de altura </li><li>Barras longitudinais no teto </li><li>Citroën Connect touchscreen 10,25" + espelhamento Android Auto e Apple Car Play sem fio e controle de áudio no volante com 6 alto-falantes </li><li>Cores disponíveis: Preto Perla Nera, Branco Banquise, Cinza Artense e Cinza Grafito </li></ul><h2>Citroën C3 Feel Plus – R$ 90.590 </h2><h3>Todos os itens da versão Live Plus mais: </h3><ul><li>1 Porta USB tipo A e Tomada 12v no painel </li><li>2 portas USB tipo C para 2ª fileira </li><li>Alarme </li><li>Bancos dianteiros com apoia cabeça regulável </li><li>Câmera traseira </li><li>DLR com LED </li><li>Duplo Chevron dianteiro cromado </li><li>Maçanetas externas na cor da carroceira </li><li>Painel com tecido e costura azul </li><li>Painel de instrumentos digital 7" </li><li>Retrovisores laterais com ajuste elétrico </li><li>Rodas em liga diamantadas 15” </li><li>Saída de ar em preto brilhante </li><li>Vidros elétricos dianteiros e traseiros com sistema One Touch e anti-esmagamento </li><li>Opcional: bancos em tecido premium</li></ul><h2>Citroën C3 XTR – R$ 92.590 </h2><h3>Todos os itens da versão Feel Plus mais: </h3><ul><li>Adesivo "XTR" no capô </li><li>Adesivo Light Green na coluna C </li><li>Ar-condicionado automático e digital </li><li>Bancos com revestimento premium, costura Light Green e encosto rebatível </li><li>Duplo Chevron dianteiro escurecido </li><li>Emblema XTR na traseira, bancos dianteiros e soleira </li><li>Faróis de neblina </li><li>Interior escurecido </li><li>Maçanetas internas cromadas </li><li>Painel com revestimento premium soft touch com costura Light Green </li><li>Painel de instrumentos digital 7" </li><li>	Pedaleira com acabamento cromado </li><li>Pneus 205/60 - Uso misto (Pirelli Scorpion ATR) </li><li>Portas com revestimento premium soft touch com costura Light Green </li><li>Protetor inferior lateral de porta com detalhes na cor Light Green </li><li>	Rodas em liga leve 15" escurecidas </li><li>Soleira de porta </li><li>Volante com revestimento premium com costura Light Green </li></ul><h2>Citroën C3 YOU! – R$ 109.590 </h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/630736503/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><h3>Todos os itens da versão Feel Plus mais: </h3><ul><li>Motor Turbo 200 de até 130 cv </li><li>Câmbio automático CVT com 7 marchas simuladas e Modo Sport </li><li>Adesivo Emerald Blue na coluna C </li><li>Adesivos nas cores preto e Emerald Blue nas portas </li><li>Ar- condicionado automático e digital </li><li>Bancos com revestimento premium com costura azul </li><li>Controlador e limitador de velocidade </li><li>Emblema YOU! </li><li>Faróis de neblina </li><li>Moldura do farol de neblina na cor Emerald Blue </li><li>Painel com revestimento premium soft touch e costura azul </li><li>Painel de instrumentos digital 7" </li><li>Rodas em liga leve 15" pintadas em Preto com pneus 195/65 </li><li>	Soleira de porta cromada </li><li>Tapetes com emblema YOU! </li><li>Volante com revestimento premium com costura azul</li></ul><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/kVEFkl7uBZg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Citroën C3 2026: preços, itens de série e diferenças entre as versões

Aqui você terá acesso a opinião de especialistas sobre os principais lançamentos de carros, motos, caminhões e qualquer outro veículo que tenha rodas!

Avaliação de avaliação: leia todos os artigos

SUV de sete lugares é rival de Chevrolet Spin e aposta no motor turbo e no espaço

O time da Revista Mobiauto já rodou com todos os carros vendidos no Brasil - muitos deles, antes de serem lançados. Na parte das avaliações, você vai encontrar a nossa opinião sobre os modelos vendidos no Brasil. Vem conferir!

Avaliação de carros: fique por dentro das novidades

<p>Hoje, o mercado de minivans está cada vez mais escasso e aqueles que desejam recorrer a um veículo com capacidade de carregar mais pessoas, mas não querem a Chevrolet Spin, acabam tendo que partir para os SUVs de sete lugares.</p><p>O Aircross é vendido justamente com essa proposta de SUV com pegada familiar e espaçosa e, na sua versão de topo, a XTR, ainda traz um certo toque aventureiro. Mas, o carro entrega o que promete em sua versão mais cara?</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-o-jeep-avenger-pode-ajudar-citroen-basalt-e-aircross-a-se-tornarem-hibridos/10067" target="_blank">Como o Jeep Avenger pode ajudar Citroën Basalt e Aircross a se tornarem híbridos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-aircross-xtr-2026-66-fotos-da-versao-mais-completa-do-suv-de-7-lugares/10587" target="_blank">Citroën Aircross XTR 2026: 66 fotos da versão mais completa do SUV de 7 lugares</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-aircross-2026-muda-nome-e-melhora-acabamento-para-emplacar-nas-vendas/9174" target="_blank">Citroën Aircross 2026 muda nome e melhora acabamento para emplacar nas vendas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-aircross-feito-no-brasil-ganha-na-argentina-motor-1-3-que-faz-18-km-l/10306" target="_blank">Citroën Aircross feito no Brasil ganha na Argentina motor 1.3 que faz 18 km/l</a></li></ul><p>Inicialmente, um dos pontos mais interessantes ao olhar o exterior está no visual. Sim, é um quesito relativo, que varia de pessoa para pessoa, mas seu porte robusto se alinha a detalhes chamativos com a nomenclatura da versão XTR. São emblemas na traseira e dianteira, uma faixa que cobre o capô e logos ao longo da carroceria, além, claro, de um rack de teto, que na prática é mais um elemento visual do que funcional.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629759480/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Citroen Aircross traseira" alt="Marcela Cavirro/Mobiauto"></p><p>Ao entrar na cabine, mesmo com os emblemas e detalhes presentes nos bancos de couro e no painel, que se destacam pela costura na cor verde, o interior é simples.</p><p>Há materiais em plástico rígido na dianteira, bons quatro porta-copos para motorista e passageiro da frente, um porta-objeto de apoio com bom espaço para o celular e um encosto de braço bem posicionado apenas no lado direito do motorista. São itens mais funcionais do que sofisticados, o que acaba ficando aquém do esperado para uma versão de topo.</p><p>Senti falta de um carregador por indução, ou ao menos de uma entrada USB do tipo C na parte da frente, já que o modelo oferece apenas a tradicional USB. As entradas tipo C ficam atrás do console central, voltadas diretamente aos passageiros de trás, o que obriga motorista ou passageiro dianteiro a se deslocar para utilizá-las.</p><p>Outros mimos esperados para uma versão de topo também ficam de fora, como a iluminação dos botões de ajuste dos vidros ou até do câmbio, além da partida por botão, substituída pela chave canivete.</p><h2>Condução confortável, porém, barulhenta</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629760200/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Citroen Aircross XTR cabine" alt="Marcela Cavirro/Mobiauto"></p><p>O volante tem boa pegada e, para quem gosta de direção bem leve, com mínimo esforço ao girar, o Aircross XTR agrada. </p><p>Um ponto negativo está no posicionamento de botões funcionais, como o destravamento das portas e o acionamento do modo Sport, que ficam atrás do volante e fora do campo de visão do motorista, dificultando o uso, principalmente com o carro em movimento.</p><p>Por outro lado, mesmo sendo um modelo robusto, ele oferece uma boa posição de dirigir. Combina a posição elevada típica de SUVs com uma visão de pista que lembra a de um hatch, o que faz com que o carro não pareça maior do que realmente é.</p><p>Por outro lado, um ponto que pode incomodar os mais exigentes é o nível de ruído do motor.</p><p>Em trajetos urbanos, mesmo curtos, o som do motor 1.0 turbo invade a cabine. Não passa a sensação de falta de força, mas sim de excesso de ruído.</p><p>Na estrada, isso fica ainda mais evidente, mas acaba sendo superado pelo ruído do vento, que pode se sobressair até mesmo a uma música em volume baixo durante viagens mais longas.</p><p>Falando em motor, há quem pense que o 1.0 turbo é pouco para um SUV desse porte, mas aqui ele se mostra suficiente. Responde bem em retomadas e arrancadas, e o câmbio CVT com simulação de sete marchas não desaponta, mesmo com o carro carregado.</p><p>O maior destaque do projeto é a suspensão. Irregularidades do asfalto, valetas e lombadas são bem absorvidas, garantindo conforto aos ocupantes.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629760590/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Citroen Aircross XTR lateral" alt="Marcela Cavirro/Mobiauto"></p><p>Além disso, os 23 centímetros de altura em relação ao solo ajudam a evitar raspadas, algo esperado para um SUV, mas que nem sempre acontece na prática em alguns concorrentes. No Aircross, isso ficou longe de ser um problema.</p><p>Por outro lado, essa altura cobra seu preço na estrada. Em curvas mais fechadas ou trocas de faixa em velocidades mais altas, a carroceria inclina um pouco. Nada preocupante, mas perceptível, especialmente quando comparado a SUVs menores e mais baixos.</p><p>O mesmo vale para os freios. Ao acionar o pedal, há um leve mergulho da dianteira, mas sem comprometer a eficiência. A frenagem está no meio-termo, sem ser agressiva demais nem lenta.</p><p>Nas curvas, a leveza do volante volta a aparecer. Apesar de ajudar em manobras e no dia a dia, senti um certo delay nas respostas, exigindo um giro maior do volante do que o esperado.</p><h2>Espaço de sobra, menos para a terceira fileira</h2><p>Na posição de motorista, além da altura elevada, o espaço interno é bom e a condução é fácil. O encosto de braço ao lado ajuda no conforto em trajetos mais longos.</p><p>Na segunda fileira, o espaço também agrada. Durante o teste, dois ocupantes com cerca de 1,80 m viajaram atrás e não tiveram reclamações quanto ao conforto.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629761685/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Citroen Aircross XTR ar-condicionado" alt="Marcela Cavirro/Mobiauto"></p><p>Já a terceira fileira deixa claro que é voltada para pessoas menores ou crianças. Uma pessoa com cerca de 1,60 m conseguiu se acomodar bem, mas apenas em trajetos curtos. Para quem é mais alto, o ideal é ficar nas duas primeiras fileiras.</p><p>O ar-condicionado gela bem e rapidamente, e o sistema de ventilação no teto funciona de forma eficiente, ajudando a levar o ar até os ocupantes do fundo.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629760347/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Citroen Aircross XTR terceira fileira" alt="Marcela Cavirro/Mobiauto"></p><p>Esse sistema capta o ar da dianteira e o distribui para as demais fileiras. Isso faz sentido do ponto de vista físico, já que o ar frio, por ser mais denso, tende a se concentrar nas partes mais baixas. Posicionar as saídas na parte superior é, portanto, uma solução eficiente, ainda que mais funcional do que estética.</p><h2>É tecnológico?</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629759957/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Citroen Aircross XTE multimidia" alt="Marcela Cavirro/Mobiauto"></p><p>Todo o sistema de entretenimento é controlado pela central multimídia de 10,25 polegadas. Ela parece maior quando desligada por conta das bordas, mas funciona bem.</p><p>As respostas são rápidas, a interface é intuitiva e a conexão com Android Auto e Apple CarPlay acontece de forma simples e rápida.</p><p>Ainda assim, o nível de tecnologia não impressiona. Os recursos são eficientes dentro da proposta, mas sem grande refinamento em relação a versões mais simples, com exceção do painel de instrumentos, que é um pouco maior.</p><p>O painel digital de 7 polegadas exibe as principais informações com boa leitura, apesar do tamanho reduzido.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629761117/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Citroen Aircross Xtr painel" alt="Marcela Cavirro/Mobiauto"></p><p>Chama atenção a demora na atualização do nível de combustível. As marcações demoram a cair quando o tanque está cheio e, a partir de 3/4, passam a descer rapidamente. Isso pode prejudicar a percepção real do consumo, especialmente em viagens.</p><p>Após abastecer, o problema se repete, embora em menor escala, com atraso na atualização da autonomia e do nível do tanque. </p><h2>Falando em consumo...</h2><p>Primeiro, vamos olhar os números do SUV segundo o Inmetro:</p><ul><li>Cidade: 7,6 km/l com etanol e 11 km/l com gasolina;</li><li>Estrada: 8,9 km/l com etanol e 12,6 km/l com gasolina.</li></ul><p>Mas fizemos o teste real e, considerando o divulgado, o resultado não foi o esperado. Rodando em trechos urbanos, sem enfrentar engarrafamentos pesados, o SUV fez 6,3 km/l em um percurso de 149,5 km. No painel, porém, a média indicada era de 6,8 km/l, o que mostra uma pequena diferença de 0,5 km/l. Tudo isso com abastecimento 100% em etanol.</p><p>Na estrada, o cenário muda. Todo o trajeto foi feito em rota com subida e descida de serra, rumo ao litoral sul de São Paulo, e, nesse percurso, o consumo foi de 10,3 km/l. Além da influência da descida, onde o consumo é menor, e da subida, onde é maior, há um fator importante: diferentemente do uso urbano, o tanque de 47 litros estava com cerca de 50% de gasolina, o que também impacta no resultado.</p><p>Vale lembrar que os testes da Mobiauto são realizados sempre com abastecimento no mesmo posto e na mesma bomba. O consumo é calculado com base na relação entre a distância percorrida e a quantidade de litros abastecidos.</p><h2>Vale a pena comprar? </h2><p>O SUV segue à risca a proposta familiar em termos de espaço e conforto para os ocupantes, além de, claro, oferecer um bom espaço para bagagens com os bancos da última fileira rebatidos.</p><p>O modelo não tem a proposta de agradar quem busca refinamento tecnológico, silêncio interno e muita modernidade na cabine, mas, dentro do que entrega em espaço, vai bem.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629761255/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Citroen Aircross XTR retrovisor" alt="Marcela Cavirro/Mobiauto"></p><p>Também é preciso levar em conta o preço. Mesmo sendo a versão de topo, parte de R$ 156.490, o que o coloca como uma opção acessível dentro da proposta.</p><p>Já no que diz respeito à proposta off-road, o Citroën Aircross XTR acaba ficando mais no visual. Emblemas, acabamento e posicionamento reforçam essa ideia, mas na prática ela é mais estética. Claro, a suspensão bem calibrada, os pneus de uso misto e as caixas de roda bem marcadas têm sua função, mas o apelo fora de estrada aparece mais no estilo do que no uso real.</p><h2>Citroën Aircross 2027 XTR – Ficha Técnica</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629761721/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Citroen Aircross roda" alt="Marcela Cavirro/Mobiauto"></p><p><em><strong>Motor: </strong>1.0 turbo, dianteiro, transversal, aspirado, flex, 3 cilindros em linha, injeção direta<br><strong>Potência: 1</strong>25 cv/ 130 cv (G/E) a 6.400 rpm<br><strong>Torque: </strong>20,4 kgfm (G/E) a 4.000 rpm<br><strong>Câmbio:</strong> CVT de sete marchas<br><strong>Tração: </strong>dianteira<br><strong>0 a 100 km/h: </strong>9,5 segundos<br><strong>Velocidade máxima: 1</strong>97 km/h<br><strong>Dimensões e capacidades: </strong>comprimento, 4, 32 metros; entre-eixos, 2,67 m; largura, 1,79 m; altura, 1,67 m; porta-malas (7 lugares) de 42 litros; porta-malas (5 lugares) de 398 litros; tanque de combustível, 47 litros; peso: 1.272 kg; altura do solo, 23,3 cm<br><strong>Dados técnicos: </strong>direção elétrica, suspensão independente, McPherson (dianteira) e eixo de torção (traseira), freios a disco ventilado (dianteira) e tambor (traseira), pneus 215/60 R17.</em></p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><em><strong>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</strong></em></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MqQhVo6A1G0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Citroën Aircross XTR 2027: pegada off-road vai além dos detalhes visuais?

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SUV de sete lugares mudou de nome e ganhou versão aventureira

<p>Para tornar o Aircross ainda mais competitivo, a Citroën trouxe mudanças importantes na linha 2026. Entre elas, o SUV perdeu o primeiro nome de nascença (C3) e ganhou uma nova versão de topo aventureira (XRT).</p><p>Junto com a chegada na configuração XRT, o SUV perdeu versões a agora conta com apenas uma opção de cinco lugares (a de entrada). O que não necessariamente é um problema, visto que nas demais opções de sete lugares, os bancos da terceira coluna são removíveis e o carro facilmente se torna um carro de passeio comum.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-aircross-2026-muda-nome-e-melhora-acabamento-para-emplacar-nas-vendas/9174" target="_blank">Citroën Aircross 2026 muda nome e melhora acabamento para emplacar nas vendas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-aircross-feito-no-brasil-ganha-na-argentina-motor-1-3-que-faz-18-km-l/10306" target="_blank">Citroën Aircross feito no Brasil ganha na Argentina motor 1.3 que faz 18 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-compactos-mais-baratos-com-desconto-para-pcd/10584" target="_blank">10 SUVs compactos mais baratos com desconto para PCD</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-1-0-turbo-com-maior-porta-malas-do-brasil-em-2026/10488" target="_blank">10 SUVs 1.0 turbo com maior porta-malas do Brasil em 2026</a><br></li></ul><p>Partindo dos R$ 156.490, o Aircross XTR se diferencia das demais versões, principalmente, pelo acréscimo de badges exclusivos da versão presentes não apenas na carroceria, mas em detalhes internos, também. Posicionados sob o capô, na lateral, no painel e bancos.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629203533/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Marcela Cavirro/Mobiauto"></p><p>As medidas permanecem as já conhecidas:</p><ul><li>Comprimento: 4,32 metros</li><li>Largura: 1,72 metros</li><li>Altura: 1,65 metros</li><li>Entre-eixos: 2,67 metros</li></ul><p>No entanto, vale ressaltar que os números de capacidade de porta-malas não são dos mais atrativos. Com a terceira fileira rebatida são 398 litros de capacidade, mas com os sete assentos, são humildes 50 litros. </p><p>Para efeito de comparação, a rival direta, Spin oferece até 756 litros de bagageiro nas versões com cinco assentos e 162 litros nas opções de sete lugares. Mas no caso da minivan, os bancos não são removíveis.</p><p>Ainda por dentro, o Aircross entrega um item responsável por trazer o conforto necessário para todos os ocupantes: o ar-condicionado para segunda e terceira e fileira posicionado no teto.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629203752/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Citroën Aircross XRT 2026 - ar-condicionado" alt="Marcela Cavirro/Mobiauto"></p><p>A peça funciona como um ventilador que capta o ar frio gerado pelo ar-condicionado frontal, acelerando e direcionando o ar resfriado para traseira através de difusores individuais.  O que otimiza a climatização.</p><p>Ainda entre os destaques, a versão aventureira conta central multimídia de 10 polegadas com espelhamento Apple CarPlay e Android Auto sem fio e painel de controle digital de sete polegadas.</p><p>Sob o capô, está o motor já conhecido T200, 1.0 turbo flex de 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT de sete marchas simuladas. </p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MqQhVo6A1G0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Citroën Aircross XTR 2026: 66 fotos da versão mais completa do SUV de 7 lugares

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Opções abrangem modelos mais básicos até versões mais completas com descontos generosos

<p>As vendas de carros voltadas para o público PCD (Pessoas com Deficiência) não param de crescer. Um reflexo dessa realidade é o posicionamento das montadoras criando versões específicas para o público e do debate dentro da Câmara dos Deputados acerca do aumento do teto de isenções fiscais. </p><p>Enquanto a proposta de aumento para R$ 200 mil não entra em vigor, atualmente a alíquota nula de impostos é válida apenas para modelos até R$ 100 mil. Para automóveis entre R$ 100.001 e R$ 200 mil há isenção parcial dos impostos, mas a alíquota varia de acordo com a legislação de cada estado. O IPI, por exemplo, varia de 6% a 11%, dependendo da categoria do veículo. Já o ICMS varia de 12% a 18%.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-com-motor-turbo-mais-baratos-em-2026/10527" target="_blank">10 carros com motor turbo mais baratos em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-ate-r-75-mil-com-espaco-e-porta-malas-para-quem-nao-quer-hatch-ou-sedan/10508" target="_blank">10 SUVs até R$ 75 mil com espaço e porta-malas para quem não quer hatch ou sedan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-com-motor-1-0-turbo-mais-espacosos-do-brasil-em-2026/10497" target="_blank">10 SUVs com motor 1.0 turbo mais espaçosos do Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-com-central-multimidia-mais-baratos-que-um-kwid/10494" target="_blank">10 carros com central multimídia mais baratos que um Kwid</a></li></ul><p>Pensando nisso, aqui estão dez opções de SUVs compactos para PCD mais baratos do Brasil, até então em 2026:</p><h2>10- Volkswagen Nivus Comfortline 2026</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629171322/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Volkswagen Nivus Comfortline" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto"></p><ul><li>Preço: R$ 130.457</li></ul><p>Entre as opções mais completas da lista está o VW Nivus Comfortline 2026, com mais de R$ 26 mil de bônus, o SUV cupê saí de R$ 156.890 por R$ 130.457 para compra do tipo PCD à vista. O valor já considera as isenções de IPI e ICMS aplicáveis ao veículo para a compra na modalidade venda direta na categoria.<br>Para quem optar pelo financiamento, essas são as condições:</p><ul><li>Entrada de R$ 65.228,50 (50,00%) </li><li>24 parcelas mensais fixas de R$ 3.226,54 </li><li>Taxa de juros: 0,99% a.m e 12,55% a.a. </li><li>Valor total do veículo a prazo: R$ 142.665,43</li></ul><h2>9- Citroën Aircross XTR 2026</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629171384/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Citroen Aircross XTR frente" alt="Pedro Rocha/Mobiauto"></p><ul><li>Preço: 124.256</li></ul><p>Em destaque por ser a única opção de sete lugares da lista, o Citroën Aircross está com mais de R$ 32 mil de descontos, saindo de R$ 156.490,00 por R$ 124.256,00 para compra do tipo PCD à vista. O valor já considera as isenções de IPI e ICMS aplicáveis ao veículo para a compra na modalidade venda direta na categoria.</p><p>Para quem optar pelo pagamento a prazo, essas são as condições:</p><ul><li>Entrada de R$ 37.276,80 (30%) </li><li>48 parcelas mensais, sendo as 14 primeiras parcelas mensais de R$ 99,00 e demais parcelas de R$ 4.664,35</li><li>Taxa de juros a partir de 1,78% a.m. e 23,58% a.a. </li><li>Valor total do veículo a prazo: R$ 197.250,84</li></ul><p>O Aircross tem sob o capô 1.0 turbo flex de 130 cv de potência e 240,4 kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT de sete marchas simuladas.</p><p>No pacote de itens de série, a versão aventureira conta com:</p><ul><li>Rodas de liga-leve de 17 polegadas</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li><li>Modo Sport</li><li>Câmera de ré</li><li>Central multimídia de 10 polegadas com espelhamento sem fio</li></ul><h2>8- Jeep Renegade Altitude 2026 </h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/599309668/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Jeep/Divulgação" width="300px" title="Jeep Renegade 2026 traseira"></p><ul><li>Preço: R$ 116.690</li></ul><p>Entre os modelos mais completos e com um dos maiores desconto da lista (ultrapassando os R$ 31 mil) está o Jeep Renegade Altitude, ainda na linha 2026. Saindo de R$ 147.990 por R$ 116.690, para compra do tipo PCD. O valor já considera as isenções de IPI e ICMS aplicáveis ao veículo para a compra na modalidade venda direta na categoria.</p><p>Mas nessa oferta em específico, o bônus é válido apenas para quem usar um seminovo na troca. Sem o usado na troca, o preço sobre para R$ 120.014. </p><p>Entre os destaques do SUV está a motorização robusta 1.3 turbo flex de 176 cv de potências e 27,5 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas. </p><p>Nos itens de série, a versão Altitude oferece:</p><ul><li>Central multimidia de 8,4 polegadas com espelhamento de smartphone sem fio</li><li>Ar-condicionado digital e dual zone </li><li>Roda de liga-leve de 17 polegadas  </li><li>Câmera de ré </li></ul><h2>7- Peugeot 2008 Active 2026</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407999982/transform/fl_progressive,f_webp,w_592 Fastback T200" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto" width="300px" title="Peugeot 2008 Active traseira"></p><ul><li>Preço: R$ 115.085,00</li></ul><p>Oferecido com desconto generoso de mais de R$ 36 mil para compra do tipo PCD, o Peugeot 2008 Active está saindo de R$ 151.990,00 por R$ 115.085,00. O valor já considera as isenções de IPI e ICMS aplicáveis ao veículo para a compra na modalidade venda direta na categoria.</p><p>Sob o capô, o SUV é equipado com motor 1.0 turbo flex de 130 cv de potência e 240,4 kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT de sete marchas simuladas.</p><ul><li>Rodas de liga-leve de 17 polegadas</li><li>Freio de estacionamento eletrônico</li><li>Central multimídia de 10,3 polegadas</li><li>Ar-condicionado automático digital</li></ul><h2>6- Fiat Fastback T200 AT 2026</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629171755/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Fiat Fastback T200" alt="Reprodução/Mobiauto"></p><ul><li>Preço: R$ 103.700,00</li></ul><p>Com mais de R$ 16 mil de descontos, Fiat Fastback T200 2026 está saindo de R$ 119.990,00 por R$ 99.790,00 para compra do tipo PCD. O valor já considera as isenções de IPI e ICMS aplicáveis ao veículo para a compra na modalidade venda direta na categoria.</p><p>A versão em questão oferece a motorização 1.0 turbo flex de 130 cv de potência e 240,4 kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT de sete marchas simuladas.</p><p>No pacote de itens de série, o Fastback está entre as opções mais completas da lista, equipado com:</p><ul><li>Freio de estacionamento eletrônico com auto hold</li><li>Central multimídia de 8,4 polegadas com espelhamento de smartphone sem fio</li><li>Ar-condicionado automático e digital</li><li>Modo Sport com botão de acionamento no volante</li><li>Roda de liga leve de 17 polegadas</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li></ul><h2>5- Nissan Kait Active 2026</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/606195322/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Reprodução/Mobiauto" width="300px" title="Nissan Kait traseira"></p><ul><li>Preço: 102.590</li></ul><p>Saindo de R$ 117.990 por R$ 102.590, o Nissan Kait tem R$ 15 mil de descontos para compra do tipo PCD. O valor já considera as isenções de IPI e ICMS aplicáveis ao veículo para a compra na modalidade venda direta na categoria.</p><p>Recém-chegado ao mercado, o SUV compacto é equipado com o já conhecido motor 1.6 aspirado flex de 113 cv de potência e 15,5 kgfm de torque, associado ao câmbio CVT de seis marchas simuladas.</p><p>No pacote de itens de série estão inclusos:</p><ul><li>Rodas de liga leve de 17 polegadas</li><li>Ar-condicionado manual</li><li>Câmera traseira de estacionamento com linhas dinâmicas</li><li>Central multimídia de 8 polegadas com espelhamento sem fio</li></ul><h2>4- Chevrolet Tracker AT 2026</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626167742/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Pedro Rocha/Mobiauto" width="300px" title="Chevrolet Tracker AT traseira"></p><ul><li>Preço: R$ 100.990,00</li></ul><p>Saindo de R$ 119.990,00 por R$ 100.990,00 para compra do tipo PCD o SUV está com R$ 19 mil de desconto para pagamentos à vista. E o valor já considera as isenções de IPI e ICMS aplicáveis ao veículo para a compra na modalidade venda direta na categoria.</p><p>Entre os destaques do SUV está a motorização 1.0 turbo flex de até 121 cv de potência e 16,3 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas.</p><p>No pacote de itens de série, estão inclusos:</p><ul><li>Central multimídia de 8 polegadas com espelhamento de smartphone sem fio</li><li>Rodas de aço com calotas de 17 polegadas</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li></ul><h2>3- Volkswagen T-Cross Sense 2026</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436041313/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Reprodução/Mobiauto" width="300px" title="VW T-Cross frente"></p><ul><li>Preço: R$ 99.990,00</li></ul><p>Saindo de R$ 119.990,00 por R$ 99.990,00 para compra do tipo PCD o SUV está com R$ 20 mil de desconto para pagamentos à vista. E o valor já considera as isenções de IPI e ICMS aplicáveis ao veículo para a compra na modalidade venda direta na categoria.</p><p>Para quem optar pelo financiamento, essas são as condições:</p><ul><li>Entrada de R$ 49.995,00 (50,00%) </li><li>24 parcelas mensais de R$ 2.517,42 </li><li>Taxa de juros: 0,99% a.m e 12,55% a.a. </li><li>Valor total do veículo a prazo: R$ 110.412,96</li></ul><p>Entre os destaques do SUV está a motorização 1.0 turbo flex de 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas.</p><p>No pacote de itens de série, estão inclusos:</p><ul><li>Rodas e aço com calotas de 16 polegadas</li><li>Central multimídia de 10 polegadas</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li><li>Sensor crepuscular </li></ul><h2>2- Pulse T200 AT 2026</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/583791429/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto" width="300px" title="Fiat Pulse Drive 200 AT traseira"></p><ul><li>Preço: R$ 99.790,00</li></ul><p>Saindo de R$ 119.990,00 por R$ 99.790,00 para compra do tipo PCD o SUV está com mais de R$ 20 mil de desconto para pagamentos à vista. E o valor já considera as isenções de IPI e ICMS aplicáveis ao veículo para a compra na modalidade venda direta na categoria.</p><p>O modelo em questão oferece a motorização 1.0 turbo flex de 130 cv de potência e 240,4 kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT de sete marchas simuladas.</p><p>No pacote de itens de série, estão inclusos:</p><ul><li>Botão do modo Sport</li><li>Rodas de liga-leve de 16 polegadas</li><li>Central multimídia de 8,4 polegadas com espelhamento de smartphone sem fio</li><li>Ar-condicionado automático e digital</li></ul><h2>1- Citroën Basalt Feel Turbo AT 2026</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629172116/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Citroen Basalt Feel turbo frente" alt="Reprodução/Mobiauto"></p><ul><li>Preço: R$ 97.412,00</li></ul><p>Saindo de R$ 119.990,00 por R$ 97.412,00 para compra do tipo PCD o SUV cupê está com mais de R$ 22 mil de desconto para pagamentos à vista. E o valor já considera as isenções de IPI e ICMS aplicáveis ao veículo para a compra na modalidade venda direta na categoria.</p><p>E para quem optar pelo financiamento, essas são as condições:</p><ul><li>Entrada de R$ 29.223,60 (30%) </li><li>48 parcelas mensais, sendo as 14 primeiras parcelas mensais de R$ 99,00 e demais parcelas de R$ 3.684,81.</li><li>Taxa de juros a partir de 1,78% a.m. e 23,58% a.a. </li><li>Valor total do veículo a prazo: R$ 155.893,27</li></ul><p>Entre os destaques do SUV está a motorização 1.0 turbo flex de 130 cv de potência e 240,4 kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT de sete marchas simuladas. </p><p>No pacote de itens de série, estão inclusos:</p><ul><li>Câmera de ré traseira</li><li>Ar-condicionado automático digital</li><li>Central multimídia de 10 polegadas com espelhamento de smartphone sem fio</li><li>Rodas de liga-leve de 16 polegadas</li><li>Sensores de estacionamento traseiro</li></ul><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><em><strong>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</strong></em></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_ta_Px056RQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 SUVs compactos mais baratos com desconto para PCD

Selecionamos os compactos que entregam a combinação de agilidade e economia

<p>Ainda que os SUVs dominem o mercado automotivo atual, ainda há quem prefira os hatches, muito pela facilidade no uso urbano ou até pelos preços mais acessíveis. Dentro desse grupo, existem também opções com motor turbinado, que entregam mais agilidade ao modelo.</p><p>Agora, imagine combinar isso com um bom consumo de combustível. Para isso, separamos os hatches 1.0 turbo mais econômicos do nosso mercado. Como base, utilizamos o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), do Inmetro, que mede o consumo energético dos veículos em megajoule por quilômetro (MJ/km). Ou seja, quanto menor o número, mais econômico é o veículo.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-ate-r-20-mil-que-nao-pagam-ipva/10061" target="_blank">10 carros até R$ 20 mil que não pagam IPVA</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-1-4-turbo-usado-e-potente-e-confiavel-a-preco-de-fiat-mobi-0km/9997" target="_blank">Chevrolet Tracker 1.4 turbo usado é potente e confiável a preço de Fiat Mobi 0km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-por-ate-r-10-000-com-historico-conhecido-e-baixa-manutencao/10051" target="_blank">5 carros automáticos da Honda até R$ 50 mil e com mecânica confiável</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-automaticos-da-honda-ate-r-50-mil-e-com-mecanica-confiavel/9992" target="_blank">5 carros por até R$ 10.000 com histórico conhecido e baixa manutenção</a></li></ul><h2><strong>Citroën C3: 1,78 MJ/km</strong></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/492098772/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></p><p><strong>Versão: </strong>You!</p><p>A versão You! é considerada a topo de linha do Citroën C3. O principal diferencial em relação às outras quatro versões, além, claro, de alguns toques a mais no visual, está justamente no motor turbo. É a “lobo solitária” da gama com motor turbinado, trazendo sob o capô o 1.0 T200 de 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, associado a um câmbio CVT de sete marchas.<br>Seus números de consumo são:</p><p>Etanol: 8,1 km/l na cidade e 8,9 km/l na estrada</p><p>Gasolina: 11,5 km/l na cidade e 12,9 km/l na estrada</p><h2> <strong>Peugeot 208: 1,69 MJ/km</strong></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625926340/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Peugeot "></p><p><strong>Versões:</strong> Active Turbo e Allure</p><p>Para a linha 2026, o Peugeot 208 mantém o visual agressivo, que segue como um dos principais atrativos para os consumidores. No catálogo da marca, são duas versões equipadas exclusivamente com o motor 1.0 turbo de 130 cv e 20,4 kgfm de torque, o mesmo do C3 turbo.</p><p>Há ainda a versão híbrida chamada GT Hybrid, que adiciona um sistema híbrido-leve (MHEV) de 12V, registrando números diferentes da versão totalmente a combustão. Aqui, porém, consideramos apenas o 1.0 turbo puro.</p><p>Seus números de consumo são:</p><p>Etanol: 8,3 km/l na cidade e 9,7 km/l na estrada</p><p>Gasolina: 12 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada </p><h2><strong>Hyundai HB20: 1,54 MJ/km</strong></h2><p><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/HB20/2024/Platinum+Plus/Hyundai+HB20+Platinum+Plus+2024+lateral+dianteira+esquerda.jpg" alt="" width="300px"></p><p><strong>Versões: </strong>Limited Turbo e Platinum</p><p>O motor turbo aparece nas duas versões mais caras do Hyundai HB20. Trata-se do 1.0 Turbo GDI de três cilindros, com 120 cavalos de potência e 17,5 kgfm de torque, sempre acoplado a um câmbio automático de seis marchas.<br>Seus números de consumo são:<br>Etanol: 9,2 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada<br>Gasolina: 13,2 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada</p><h2> <strong>Volkswagen Polo: 1,50 MJ/km</strong></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625844299/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p><strong>Versão:</strong> Sense</p><p>A versão Sense do Volkswagen Polo pode ser considerada intermediária dentro da gama. Entre as opções turbinadas, porém, se posiciona como a mais acessível, com preço de R$ 112.990,00.</p><p>O modelo é equipado com o motor 1.0 turbo de três cilindros, com 116 cv de potência e 16,8 kgfm de torque, sempre associado a um câmbio automático de seis marchas.<br>Seus números de consumo são:</p><p>Etanol: 8,8 km/l na cidade e 10,7 km/l na estrada</p><p>Gasolina: 12,5 km/l na cidade e 15,2 km/l na estrada</p><h2> <strong>Chevrolet Onix: 1,38 MJ/km</strong></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/524396838/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></p><p><strong>Versões: </strong>LTZ, Premier, LT, AT</p><p>O 1.0 turbo mais econômico do Brasil é o Chevrolet Onix, que tem como diferencial o câmbio manual de seis marchas, fator que impacta positivamente nos números de consumo.<br>O motor é o 1.0 Turbo Flex de três cilindros, com 116 cv de potência e 16,8 kgfm de torque.</p><p>Seus números de consumo são:</p><p>Etanol: 9,8 km/l na cidade e 12,4 km/l na estrada</p><p>Gasolina: 13,7 km/l na cidade e 17,7 km/l na estrada</p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</em></strong></a></p>

Os hatches 1.0 turbo mais econômicos do Brasil em 2026

Veja quais são as opções que acomodam melhor os ocupantes e que anda acompanham o motor turbo

<p>Em meio à crescente constante de SUVs no mercado, escolher o ideal para levar para casa é uma tarefa cada vez mais difícil. Com tantas opções no mercado, é preciso além de separar o orçamento, estipular critérios para a compra, e um deles é o espaço interno.</p><p>E para saber se um carro oferece um ambiente espaço para os ocupantes, principalmente da segunda fileira, um dos principais fatores determinantes é o entre-eixos. Que nada mais é do que a distância entre as rodas da frente e de trás em relação ao centro do carro.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-com-central-multimidia-mais-baratos-que-um-kwid/10494" target="_blank">10 carros com central multimídia mais baratos que um Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-com-teto-solar-por-ate-r-50-mil/10485" target="_blank">10 carros com teto solar por até R$ 50 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-1-0-turbo-com-maior-porta-malas-do-brasil-em-2026/10488" target="_blank">10 SUVs 1.0 turbo com maior porta-malas do Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-com-motor-1-0-turbo-mais-economicos-do-brasil-em-2026/10464" target="_blank">10 SUVs com motor 1.0 turbo mais econômicos do Brasil em 2026 </a></li></ul><p>No entanto, vale ressaltar que não é uma receita de bolo. Embora seja um importante fator determinante, a disposição de elementos internos feito pelas montadoras também influencia.</p><p>Mas, como o entre-eixos é um importante indicativo, a Mobiauto separou uma lista com os 10 SUVs compactos equipados com motor 1.0 turbo mais espaçosos do Brasil em 2026</p><h2>10- Volkswagen Nivus</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625675951/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>O Volkswagen Nivus é equipado com entre-eixos de 2,57 metros, que está dentro da média da categoria, e mesmo sem tirar fôlego, é suficiente para acomodar bem quem anda atrás</p><p>Falando sobre motorização, com exceção da versão GTS, todas as configurações são equipadas com o propulsor 1.0 turbo de 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas. </p><h3>Preços e versões do Volkswagen Nivus </h3><ul><li>Volkswagen Nivus Sense: R$ 119.990,00</li><li>Volkswagen Nivus Comfortline: R$ 156.890,00</li><li>Volkswagen Nivus Highline: R$ 172.190,00</li></ul><h3>Motorização&nbsp;</h3><ul><li>Motor: 1.0 TSI (200 TSI)</li><li>Potência: 128 cv (E) / 116 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li></ul><h3>Dimensões</h3><ul><li>Comprimento: 4.272 mm</li><li>Distância entre eixos: 2.566 mm</li><li>Largura: 1.757 mm</li><li>Altura: 1.496 mm</li><li>Porta-malas: 415 litros</li><li>Tanque de combustível: 49 litros</li></ul><h2>9- Chevrolet Tracker</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625675947/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>O Chevrolet Tracker tem como atrativos o fato de além de ter o espaço interno suficiente para trazer conforto para todos os ocupantes, graças ao entre-eixos de 2,57 metros e ainda tem a vantagem de ser um carro alto.</p><p>Sob o capô, com exceção das versões Premier e RS, todas as configurações do Tracker tem o motor 1.0 turbo flex de 115 cv e 18,9 kgfm de torque, assocado ao câmbio automático de seis marchas.</p><h3>Preços e versões</h3><ul><li>Chevrolet Tracker Turbo AT: R$ 119.900</li><li>Chevrolet Tracker LT: 145.490</li><li>Chevrolet Tracker LTZ: R$ 160.790</li><li>Chevrolet Tracker Premier: R$ 177.990</li><li>Chevrolet Tracker RS: 178.990</li></ul><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 115 cv</li><li>Torque: 18,9 kgfm</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li></ul><h3>Dimensões</h3><ul><li>Comprimento: 4.304 mm </li><li>Entre-eixos: 2.570 mm </li><li>Largura: 1.791 mm largura</li><li>Altura: 1.624 mm </li><li>Porta-malas: 393 litros </li><li>Tanque de combustível: 44 litros </li></ul><h3>7- Renault Kardian</h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625675899/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Equipado em todas as versões com o mesmo motor 1.0 turbo flex de 125 cv de potência e 22,4 kgfm de torque, associado ao câmbio manual ou automatizado de dupla embreagem, sempre de seis marchas.</p><p>E no espaço interno, ele é capaz de entregar o conforto interno necessário para quem viagem, com 2,60 metros de entre-eixos. </p><h3>Preços e versões do Renault Kardian </h3><ul><li>Renault Kardian Evolution MT: R$ 113.690,00</li><li>Renault Kardian Authentic: R$ 113.990,00</li><li>Renault Kardian Evolution AT: R$ 124.690,00</li><li>Renault Kardian Techno: R$ 139.290,00</li><li>Renault Kardian Iconic: R$ 149.990,00</li></ul><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo TCe</li><li>Potência: 125 cv (E) / 120 cv (G)</li><li>Torque: 22,4 kgfm</li><li>Câmbio:&nbsp;câmbio manual de 6 marchas / automatizado de dupla embreagem de 6 marchas.</li></ul><h3>Dimensões</h3><ul><li>Comprimento: 4.119 mm</li><li>Largura: 1.747 mm</li><li>Altura: 1.596 mm</li><li>Entre-eixos: 2.604 mm</li><li>Porta-malas: 410 litros</li><li>Tanque de combustível: 50 litros</li></ul><h2>6- Peugeot 2008</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625675867/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Entre os mais sofisticados da lista em termos de acabamento e refino visual, o Peugeot 2008 é equipado com motor 1.0 turbo flex de 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, acoplado a um câmbio CVT que simula sete marchas. </p><p>E o espaço interno é suficiente para acomodar bem quem vai no banco de trás, graças aos 2,60 metros de entre-eixos.</p><h3>Preços e versões do Peugeot 2008 </h3><ul><li>Peugeot 2008 Active: R$ 153.990</li><li>Peugeot 2008 Allure: R$ 168.990</li></ul><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo T200</li><li>Potência: 130 cv (E)/125 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm</li><li>Câmbio: automático CVT</li></ul><h3>Dimensões</h3><ul><li>Comprimento: 4.300 mm</li><li>Largura: 1.770 mm</li><li>Altura: 1.560 mm</li><li>Entre-eixos: 2.605 mm</li><li>Porta-malas: 419 litros</li><li>Tanque de combustível: 47 litros</li></ul><h2>5- Hyundai Creta</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625675821/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>O SUV mais vendido do varejo no Brasil, o Hyundai Creta também tem um bom espaço para quem anda no banco de trás, com 2,61 metros de entre-eixos.</p><p>Sob o capô, o motor 1.0 turbo flex de 120 cv de potência e 17,5 kgfm de torque, é associado ao câmbio automático de seis marchas. </p><h3>Preços e versões do Hyundai Creta </h3><ul><li>Hyundai Creta Comfort Safety: R$ 156.590</li><li>Hyundai Creta Limited: R$ 173.390</li><li>Hyundai Creta Platinum: R$ 188.990</li></ul><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.0 Kappa TGDI AT</li><li>Potência: 120 cv (E/G)</li><li>Torque: 17,5 kgfm</li><li>Câmbio:  automático de seis marchas</li></ul><h3>Dimensões</h3><ul><li>Comprimento: 4.330 mm<br></li><li>Largura: 1.790 mm</li><li>Altura: 1.620 mm</li><li>Entre-eixos: 2.610 mm</li><li>Porta-malas: 422 litros</li><li>Tanque de combustível: 50 litros</li></ul><h2>4- Citroën Basalt</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625675798/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Entre as opções mais acessíveis da lista, está o Citroën Basalt, que tem também tem um bom espeço interno, com entre-eixos de 2,64 metros. </p><p>Sob o capô, com exceção da versão de entrada, todas as configurações são equipadas com o mesmo motor 1.0 turbo flex de 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT. </p><h3>Preços e versões do Citroën Basalt </h3><ul><li>Citroën Basalt Feel Turbo: R$ 119.990,00</li><li>Citroën Basalt Shine: R$ 128.890,00</li><li>Citroën Basalt Dark Edition: R$ 129.890,00</li></ul><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.0 Turbo 200 Flex</li><li>Potência: 130 cv (E) / 125 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm</li><li>Câmbio: automático CVT</li></ul><h3>Dimensões</h3><ul><li>Comprimento: 4.343 mm</li><li>Largura: 1.765 mm</li><li>Altura: 1.593 mm</li><li>Entre-eixos: 2.645 mm</li><li>Porta-malas: 490 litros</li><li>Tanque de combustível: 47 litros</li></ul><h2>3- VW T-Cross</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625675756/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>O SUV mais vendido do Brasil desde o seu lançamento em 2020 está entre as opções mais espaçosas, com entre-eixos de 2,65 metros. </p><p>Sob o capô, a três primeiras versões - Sense, 200 TSI e Comfortline - são equipadas com o mesmo motor 1.0 turbo flex de 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas.</p><h3>Preços e versões do Volkswagen T-Cross </h3><ul><li>Volkswagen T-Cross Sense: R$ 119.990</li><li>Volkswagen T-Cross 200 TSI: R$ 181.990</li><li>Volkswagen T-Cross Comfortline: R$ 181.990</li></ul><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 128 cv (E) / 116 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm</li></ul><h3>Dimensões</h3><ul><li>Comprimento: 4.218 mm</li><li>Entre eixos: 2651 mm</li><li>Largura: 1.760 mm</li><li>Altura: 1.571 mm</li><li>Porta-malas: 373 litros </li><li>Tanque de combustível: 49 litros</li></ul><h2>2- Nissan Kicks</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625675749/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>A nova geração do Nissan Kicks teve como um dos principais atrativos no mercado o aumento considerável de medidas e espaço interno, que foi significantemente aprimorado, agora com 2,66 metros de entre-eixos.</p><p>Sob o capô, todas as versões contam com o mesmo motor 1.0 turbo de 125 cv de potência e 22,4 kgfm de torque, acoplados a um câmbio automatizado de dupla embreagem de seis marchas. </p><h3>Preços e versões do Nissan Kicks</h3><ul><li>Nissan Kicks Sense: R$ 168.690</li><li>Nissan Kicks Advance: R$ 179.990</li><li>Nissan Kicks Exclusive: R$ 187.190</li><li>Nissan Kicks Platinum: R$ 199.000</li></ul><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 125 cv (E/G)</li><li>Torque: 22,5 kgfm</li><li>Câmbio: automatizado de dupla embreagem de 6 marchas</li></ul><h3>Dimensões</h3><ul><li>Comprimento; 4.365 mm</li><li>Largura: 1.800 mm</li><li>Altura: 1.625 mm</li><li>Entre-eixos; 2.655 mm</li><li>Porta-malas: 470 litros</li><li>Tanque de combustível: 48 litros</li></ul><h2>1- Citroën Aircross</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625675713/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Com opções de cinco e sete lugares, o Citroën Aircross é vendido em todas as suas versões, com o mesmo motor 1.0 turbo flex de 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, sempre com câmbio CVT de sete marchas.</p><p>Falando sobre espaço interno, o SUV tem 2,68 metros de entre-eixos e ainda tem a possibilidade de comportar até sete ocupantes. </p><h3>Preços e versões do Citroën Aircross</h3><ul><li>Citroën Aircross Feel: R$ 119.990</li><li>Citroën Aircross 7 Feel: R$ 129.490</li><li>Citroën Aircross 7 Shine: R$ 154.490</li><li>Citroën Aircross 7 XTR: R$ 156.490</li></ul><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.0 Turbo 200 Flex</li><li>Potência: 130 cv (E) / 125 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm</li><li>Câmbio: automático CVT de sete marchas simuladas</li></ul><h3>Dimensões</h3><ul><li>Comprimento: 4,320 mm </li><li>Largura: 1.720 mm</li><li>Altura: 1.673 mm</li><li>Entre-eixos: 2,675 mm</li><li>Porta-malas (cinco lugares): 493 litros </li><li>Porta-malas (sete lugares): 42 litros</li><li>Tanque de combustível: 47 litros</li></ul><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_ta_Px056RQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 SUVs com motor 1.0 turbo mais espaçosos do Brasil em 2026

Conheça os turbinados que lideram o mercado quando o assunto é espaço para bagagens

<p>Os SUVs são os queridinhos do mercado brasileiro atualmente, muito por conta da versatilidade ao combinar bom desempenho com espaço para o dia a dia, além, claro, da posição de dirigir mais alta.</p><p>Buscando conquistar ainda mais esse público, as marcas passaram a oferecer, mesmo em alguns SUVs mais baratos, versões com motor turbinado e boa capacidade para bagagens. Hoje, o segmento já domina o mercado nacional, concentrando uma fatia cada vez maior das vendas de carros novos no país.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-com-motor-1-0-turbo-mais-economicos-do-brasil-em-2026/10464" target="_blank">10 SUVs com motor 1.0 turbo mais econômicos do Brasil em 2026 </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-1-0-usado-e-confiavel-economico-e-custa-menos-que-um-mobi-novo/10450" target="_blank">Fiat Argo 1.0 usado é confiável, econômico e custa menos que um Mobi novo  </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-prisma-tem-porta-malas-gigante-e-economico-e-bom-de-revenda/10442" target="_blank">Chevrolet Prisma tem porta-malas gigante, é econômico e bom de revenda </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-compactos-mais-potentes-do-brasil-em-2026/10390" target="_blank">10 SUVs compactos mais potentes do Brasil em 2026</a><br></li></ul><p>Com isso, selecionamos os 10 SUVs com motor 1.0 turbo e maior porta-malas à venda no Brasil.</p><h2>Volkswagen Tera: 350 litros</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625321656/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Lançado no ano passado, o modelo acendeu ainda mais a chama dos SUVs de entrada em nosso mercado, destacando-se como o carro que mais emplacou em outubro e novembro de 2025. O motivo desse sucesso, além do preço competitivo dentro do segmento, está também no visual, já que ele foi responsável por estrear em solo brasileiro a nova linguagem da Volkswagen.</p><p>Grande parte da sua gama traz o 1.0 turbo 170 TSI, de 116 cv de potência e 16,8 kgfm de torque, podendo ser acoplado a um câmbio manual de cinco marchas ou automático de seis, a depender da configuração escolhida.</p><p>Há também a configuração de entrada que, além do câmbio manual de cinco marchas, conta com o motor 1.0 aspirado, de 84 cv e 10,3 kgfm.</p><h3>Preços e versões do Volkswagen Tera (1.0 turbo):</h3><ul><li>Volkswagen Tera 170 TSI: R$ 121.390,00 </li><li>Volkswagen Tera Comfort: R$ 131.390,00 </li><li>Volkswagen Tera High: R$ 144.390,00</li></ul><h3>Consumo de combustível (1.0 turbo):</h3><p><strong>Volkswagen Tera 170 TSI:</strong></p><p><strong>Etanol</strong></p><ul><li>Cidade: 9 km/l</li><li>Estrada: 10,3 km/l</li></ul><p><strong>Gasolina</strong></p><ul><li>Cidade: 12,9 km/l</li><li>Estrada: 15 km/l</li></ul><p><strong>Volkswagen Tera Comfort e High:</strong></p><p><strong>Urbano</strong></p><ul><li>8,6 km/l (A)</li><li>12,2 km/l (G)</li></ul><p><strong>Rodoviário</strong></p><ul><li>10,3 km/l (A)</li><li>14,5 km/l (G)</li></ul><p><strong>Motorização (1.0 turbo):</strong></p><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 116 cv (E) / 109 cv (G)</li><li>Torque: 16,8 kgfm</li></ul><h3>Dimensões</h3><ul><li>Comprimento: 4,15 m </li><li>Largura: 1,78 m </li><li>Altura: 1,48 m </li><li>Distância entre-eixos: 2,57 m </li><li>Tanque de combustível: 49 litros</li></ul><h2>Volkswagen T-Cross: 373 litros</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625321705/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Logo acima do Tera aparece o Volkswagen T-Cross, líder de vendas no geral da categoria de SUVs — e que segue na liderança em 2026. No catálogo da Volkswagen, ele se posiciona duas prateleiras acima do Tera, sendo uma opção mais premium que o Nivus, com preços partindo de R$ 119.990,00 na versão de entrada, que já traz motor turbo.</p><p>O motor é o 1.0 turbo, conhecido como 200 TSI, com 128 cv e 20,4 kgfm de torque, sempre acoplado a um câmbio automático de seis marchas. O ponto aqui está justamente na diferença entre as versões: enquanto as mais básicas já trazem motor turbinado, as de topo entregam ainda mais potência.</p><p>Nelas, o motor é o 1.4 turbo flex, chamado de 250 TSI, com 150 cv e 25,5 kgfm de torque, também acoplado ao câmbio automático de seis marchas.</p><h3>Preços e versões do Volkswagen T-Cross (1.0 turbo):</h3><ul><li>Volkswagen T-Cross Sense: R$ 119.990,00</li><li>Volkswagen T-Cross 200 TSI: R$ 181.990,00</li><li>Volkswagen T-Cross Comfortline: R$ 181.990,00</li></ul><h3>Consumo de combustível (1.0 turbo):</h3><p><strong>Urbano</strong></p><ul><li>8,5 km/l (A)</li><li>12,1 km/l (G)</li></ul><p><strong>Rodoviário</strong></p><ul><li>10,2 km/l (A)</li><li>14,5 km/l (G)</li></ul><h3>Motorização (1.0 turbo):</h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 128 cv (E) / 116 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm</li></ul><h3>Dimensões</h3><ul><li>Comprimento: 4,22 m</li><li>Largura: 1,76 m</li><li>Altura: 1,57 m</li><li>Distância entre-eixos: 2,65 m</li><li>Tanque de combustível: 49 litros</li></ul><h2>Renault Kardian: 410 litros</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625321708/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Aqui temos o SUV compacto que marcou o início de uma nova estratégia da Renault no Brasil, que por muito tempo foi conhecida como a “marca do carro barato”. Aí veio o Kardian, com um nível mais apurado de refino, mesmo sendo um modelo de entrada, além de já trazer a nova linguagem visual da marca.</p><p>Um dos destaques é justamente a motorização: em todas as cinco versões disponíveis, o modelo utiliza o 1.0 turbo TCe de três cilindros. Considerando seu porte e posicionamento, ele oferece um bom espaço para bagagens, com 410 litros.</p><h3>Preços e versões do Renault Kardian (1.0 turbo):</h3><ul><li>Renault Kardian Evolution MT: R$ 113.690,00</li><li>Renault Kardian Authentic: R$ 113.990,00</li><li>Renault Kardian Evolution AT: R$ 124.690,00</li><li>Renault Kardian Techno: R$ 139.290,00</li><li>Renault Kardian Iconic: R$ 149.990,00</li></ul><h3>Consumo de combustível (1.0 turbo):</h3><p><strong>Renault Kardian Evolution MT:</strong></p><p><strong>Urbano</strong></p><ul><li>8,8 km/l (A)</li><li>12,7 km/l (G)</li></ul><p><strong>Rodoviário</strong></p><ul><li>10,2 km/l (A)</li><li>14,7 km/l (G)</li></ul><p><strong>Renault Kardian Authentic, Evolution AT e Techno:</strong></p><p><strong>Urbano</strong></p><ul><li>8,8 km/l (A)</li><li>12,8 km/l (G)</li></ul><p><strong>Rodoviário</strong></p><ul><li>9,7 km/l (A)</li><li>13,9 km/l (G)</li></ul><p><strong>Renault Kardian Iconic:</strong></p><p><strong>Urbano</strong></p><ul><li>8,8 km/l (A)</li><li>12,2 km/l (G)</li></ul><p><strong>Rodoviário</strong></p><ul><li>9,8 km/l (A)</li><li>13,8 km/l (G)</li></ul><h3>Motorização (1.0 turbo):</h3><p>Motor: 1.0 turbo TCe<br>Potência: 125 cv (E) / 120 cv (G)<br>Torque: 22,4 kgfm</p><h3>Dimensões:</h3><p>Comprimento: 4,11 m<br>Largura: 1,74 m<br>Altura: 1,54 m<br> Distância entre-eixos: 2,60 m<br> Tanque de combustível: 50 litros</p><h2>Volkswagen Nivus: 415 litros</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625321760/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Diferente dos outros, o Volkswagen Nivus foi um dos precursores da categoria “SUV cupê”, sendo um modelo imponente, com porte próximo ao de um SUV médio e a famosa queda na traseira. Seu porta-malas é bom, especialmente em relação aos seus “irmãos” menor e maior, com 415 litros.</p><p>Em termos de motor, todos são turbo. Das quatro versões, apenas uma não utiliza o 1.0 turbo de três cilindros, que entrega até 128 cv (etanol) e 20,4 kgfm de torque.</p><h3>Preços e versões do Volkswagen Nivus (1.0 turbo):</h3><ul><li>Volkswagen Nivus Sense: R$ 119.990,00</li><li>Volkswagen Nivus Comfortline: R$ 156.890,00</li><li>Volkswagen Nivus Highline: R$ 172.190,00</li></ul><h3>Consumo de combustível (1.0 turbo):</h3><p><strong>Urbano</strong></p><ul><li>8,6 km/l (A)</li><li>12,4 km/l (G)</li></ul><p><strong>Rodoviário</strong></p><ul><li>10,3 km/l (A)</li><li>14,8 km/l (G)</li></ul><h3>Motorização (1.0 turbo):</h3><ul><li>Motor: 1.0 TSI (200 TSI)</li><li>Potência: 128 cv (E) / 116 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm</li></ul><h3>Dimensões:</h3><ul><li>Comprimento: 4,27 m</li><li>Largura: 1,76 m</li><li>Altura: 1,50 m</li><li>Distância entre-eixos: 2,57 m</li><li>Tanque de combustível: 49 litros</li></ul><h2>Peugeot 2008: 419 litros</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625321888/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Um dos mais sofisticados da lista em termos de acabamento e refino visual, além de trazer a nova linha de design da marca. Seu motor é o 1.0 turbo flex (T200) de três cilindros, com 130 cv e 20,4 kgfm, acoplado a um câmbio CVT que simula sete marchas.</p><p>Esse motor está presente nas duas versões mais básicas, já que a de topo, GT Hybrid, adiciona um pequeno motor elétrico, focado em economia de combustível e auxílio nas saídas.</p><ul><li>Preços e versões do Peugeot 2008 (1.0 turbo):</li><li>Peugeot 2008 Active: R$ 153.990,00</li><li>Peugeot 2008 Allure: R$ 168.990,00</li></ul><p>Consumo de combustível (1.0 turbo):</p><p>Urbano</p><p>8,5 km/l (A)</p><p>12 km/l (G)</p><p>Rodoviário</p><p>9,8 km/l (A)</p><p>14,1 km/l (G)</p><h3>Motorização (1.0 turbo)</h3><p><strong>Motor: 1.0 turbo T200</strong></p><ul><li>Potência: 130 cv (E)/125 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm</li></ul><h3>Dimensões:</h3><ul><li>	Comprimento: 4,31 m</li><li>	Largura: 1,78 m</li><li>Altura: 1,55 m</li><li>	Distância entre-eixos: 2,61 m</li><li>Tanque de combustível: 47 litros</li></ul><h2>Hyundai Creta: 422 litros</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625321950/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Consolidado como o carro mais vendido do varejo no Brasil, o Hyundai Creta se destaca ainda mais pelo design renovado — que passará por uma nova atualização mais à frente. O modelo entrega um porta-malas satisfatório de 422 litros, mas o ponto está na sua versatilidade, podendo chegar a 1.401 litros com os bancos rebatidos.</p><p>Considerando suas quatro configurações disponíveis, três utilizam o motor 1.0 Kappa TGDI, de 120 cv de potência e 17,5 kgfm de torque. O 1.6 turbo fica reservado para a versão de topo.</p><h3>Preços e versões do Hyundai Creta (1.0 turbo):</h3><ul><li>Hyundai Creta Comfort Safety: R$ 156.590,00</li><li>Hyundai Creta Limited: R$ 173.390,00</li><li>Hyundai Creta Platinum: R$ 188.990,00</li></ul><h3>Consumo de combustível (1.0 turbo):</h3><p><strong>Hyundai Creta Comfort, Limited e Platinum:</strong></p><p><strong>Urbano</strong></p><ul><li>8,4 km/l (A)</li><li>12 km/l (G)</li></ul><p><strong>Rodoviário</strong></p><ul><li>9 km/l (A)</li><li>12,7 km/l (G)</li></ul><p><strong>Motorização:</strong></p><ul><li>Motor: 1.0 Kappa TGDI AT</li><li>Potência: 120 cv (E/G)</li><li>Torque: 17,5 kgfm</li></ul><h3>Dimensões:</h3><ul><li>Comprimento: 4,33 m</li><li>Largura: 1,79 m</li><li>Altura: 1,63 m</li><li>Distância entre-eixos: 2,61 m</li><li>Tanque de combustível: 50 litros</li></ul><h2>Nissan Kicks: 470 litros</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625322080/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Com um dos maiores porta-malas da categoria, o Nissan Kicks foi outro que, assim como o Creta, passou por uma atualização recente, o que o distancia ainda mais do Kicks Play e do recém-chegado Kait.</p><p>A motorização 1.0 turbo está presente em todas as versões do modelo: são 125 cv de potência e 22,4 kgfm de torque, acoplados a um câmbio automatizado de dupla embreagem de seis marchas.</p><h3>Preços e versões do Nissan Kicks (1.0 turbo):</h3><ul><li>Nissan Kicks Sense: R$ 168.690</li><li>Nissan Kicks Advance: R$ 179.990</li><li>Nissan Kicks Exclusive: R$ 187.190</li><li>Nissan Kicks Platinum: R$ 199.000</li></ul><h3>Consumo de combustível (1.0 turbo):</h3><p><strong>Urbano</strong></p><ul><li>8,4 km/l (A)</li><li>12 km/l (G)</li></ul><p><strong>Rodoviário</strong></p><ul><li>9 km/l (A)</li><li>12,7 km/l (G)</li></ul><h3>Motorização (1.0 turbo):</h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 125 cv (E/G)</li><li>Torque: 22,5 kgfm</li></ul><h3>Dimensões:</h3><ul><li>Comprimento: 4,37 m</li><li>Largura: 1,80 m</li><li>Altura: 1,63 m</li><li>Distância entre-eixos: 2,65 m </li><li>Tanque de combustível: 48 litros</li></ul><h2>Citroën Basalt: 490 litros</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625322171/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>É um SUV cupê de entrada que se destaca pelo bom custo-benefício, a começar pelo preço: vendido a partir de R$ 104.890,00 (na versão aspirada), se posiciona como o mais barato da categoria. Outro ponto é justamente a capacidade para bagagens, que impressiona ainda mais considerando seu posicionamento — são 490 litros, número superior ao de modelos bem mais caros.</p><p>Seu motor é o 1.0 turbo 200, de 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, com câmbio CVT que simula sete marchas. Já a versão de entrada utiliza o 1.0 aspirado.</p><h3>Preços e versões do Citroën Basalt (1.0 turbo):</h3><ul><li>Citroën Basalt Feel Turbo: R$ 119.990,00</li><li>Citroën Basalt Shine: R$ 128.890,00</li><li>Citroën Basalt Dark Edition: R$ 129.890,00</li></ul><h3>Motorização (1.0 turbo):</h3><ul><li>Motor: 1.0 Turbo 200 Flex</li><li>Potência: 130 cv (E) / 125 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm</li></ul><h3>Consumo de combustível (1.0 turbo):</h3><p><strong>Citroën Basalt Feel Turbo, Shine e Dark Edition:</strong></p><p><strong>Urbano</strong></p><ul><li>8,4 km/l (A)</li><li>12,1 km/l (G)</li></ul><p><strong>Rodoviário</strong></p><ul><li>9,6 km/l (A)</li><li>13,7 km/l (G)</li></ul><p><strong>Dimensões:</strong></p><ul><li>Comprimento: 4,34 m</li><li>Largura: 1,82 m (sem espelhos) / 2,01 m (com espelhos)</li><li>Altura: 1,58 m</li><li>Distância entre-eixos: 2,64 m</li><li>Tanque de combustível: 47 litros</li></ul><h2>Citroën Aircross: 493 litros</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625322268/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Com configurações de 5 e 7 lugares, o Aircross é vendido hoje em quatro versões, sendo apenas uma na configuração de cinco lugares. O que não muda, independentemente da configuração, é a motorização: o mesmo 1.0 T200, com 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, sempre com câmbio CVT de sete marchas.</p><p>Com a terceira fileira em uso nas versões de sete lugares, a capacidade do porta-malas cai para apenas 42 litros — mas aqui estamos considerando o volume total.</p><h3>Preços e versões do Citroën Aircross (1.0 turbo):</h3><ul><li>Citroën Aircross Feel: R$ 119.990,00</li><li>Citroën Aircross 7 Feel: R$ 129.490,00</li><li>Citroën Aircross 7 Shine: R$ 154.490,00</li><li>Citroën Aircross 7 XTR: R$ 156.490,00</li></ul><h3>Consumo de combustível (1.0 turbo):</h3><p><strong>Urbano</strong></p><ul><li>7,9 km/l (A)</li><li>11,2 km/l (G)</li></ul><p><strong>Rodoviário</strong></p><ul><li>9,1 km/l (A)</li><li>13 km/l (G)</li></ul><h3>Motorização (1.0 turbo):</h3><ul><li>Motor: 1.0 Turbo 200 Flex</li><li>Potência: 130 cv (E) / 125 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm</li></ul><h3>Dimensões:</h3><ul><li>Comprimento: 4,32 m</li><li>Largura: 1,72 m</li><li>Altura: 1,68 m</li><li>Distância entre-eixos: 2,68 m</li><li>Tanque de combustível: 47 litros</li></ul><h2>Fiat Fastback: 516 litros</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625322407/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>O Fiat Fastback é o primeiro SUV cupê da marca no Brasil, trazendo um visual ousado que chama atenção, principalmente pelo caimento suave do teto. Mas o grande destaque aqui, que o coloca no topo da lista, é o porta-malas de 516 litros de capacidade.</p><p>Hoje, apenas uma versão conta com o motor 1.0 turbo puramente a combustão, que utiliza o mesmo conjunto do Peugeot 2008, com 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, sempre com câmbio CVT que simula sete marchas.</p><h3>Preços e versões do Fiat Fastback (1.0 turbo):</h3><ul><li>Fiat Fastback T200 AT: R$ 119.990,00</li></ul><h3>Consumo de combustível (1.0 turbo):</h3><p><strong>Fiat Fastback T200 AT:</strong></p><p><strong>Urbano</strong></p><ul><li>8,4 km/l (A)</li><li>11,9 km/l (G)</li></ul><p><strong>Rodoviário</strong></p><ul><li>10,2 km/l (A)</li><li>14,6 km/l (G)</li></ul><h3><strong>Motorização (1.0 turbo):</strong></h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo T200</li><li>Potência: 130 cv (E) / 125 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm</li></ul><h3><strong>Dimensões:</strong></h3><ul><li>Comprimento: 4,42 m</li><li>Largura: 1,77 m</li><li>Altura: 1,54 m</li><li>Distância entre-eixos: 2,53 m</li><li>Tanque de combustível: 47 litros</li></ul><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/HAhjNrtMH88?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 SUVs 1.0 turbo com maior porta-malas do Brasil em 2026

Opções com o item de série favorito dos brasileiros para quem não quer gastar muito 

<p>O teto solar é um dos itens de série mais procurados pelo brasileiro. Não à toa, montadoras como a Audi trazem versões exclusivas para o mercado nacional equipadas com o vidro panorâmico. O acessório é tão popularizado, que já virou quase “item obrigatório” nas configurações topo de linha dos carros 0 km.</p><p>Alvo de muito desejo, o teto solar normalmente está presente apenas em modelos mais caros ou versões mais caras, exatamente por isso, ele é conhecido por ser um “item de luxo”. No entanto, é possível encontrar opções mais acessíveis equipados com a abertura no teto.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se ineressar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-hatches-por-ate-r-50-mil-mais-espacosos-que-renault-kwid-e-fiat-mobi/10479" target="_blank">5 hatches por até R$ 50 mil mais espaçosos que Renault Kwid e Fiat Mobi</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-com-motor-1-0-turbo-mais-economicos-do-brasil-em-2026/10464" target="_blank">10 SUVs com motor 1.0 turbo mais econômicos do Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/raro-corsa-sedan-automatico-esta-a-venda-por-menos-de-r-30-mil/10472" target="_blank">Raro Corsa Sedan automático está à venda por menos de R$ 30 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-1-0-usado-e-confiavel-economico-e-custa-menos-que-um-mobi-novo/10450" target="_blank">Fiat Argo 1.0 usado é confiável, econômico e custa menos que um Mobi novo</a><br></li></ul><p>Pensando nisso, a Mobiauto fez uma curadoria e traz uma lista com 10 carros com teto solar que custam até R$ 50 mil. No ranking foram selecionados SUVs, hatches, peruas e sedans; todos com menos de 20 anos de idade e que ainda pagam IPVA (Imposto sobre Veículo Automotor).</p><h2>10- Honda CR-V EXL 4x4 2008</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625297016/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Honda CR-V " alt="Divulgação"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 50.511 </li></ul><p>Entre as opções mais completas da lista, o Honda CR-V 2008 traz além do teto solar, uma motorização confiável, também presente entre outros modelos como Honda Civic, e uma tração 4x4, para quem procura além de conforto um carro que aguente trafegar por terrenos mais sinuosos.</p><p>Além do item queridinho, o SUV ainda conta com bancos de couro, câmera de ré, central multimídia e ar-condicionado de duas zonas. Na parte de segurança, o SUV médio é equipado com seis airbags, controle e estabilidade, controle de tração e assistente de partida em rampa.<br></p><p>Outra comodidade do CR-VR-V EX, é que ele é uma das poucas opções da lista equipadas com câmbio automático.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 2.0 aspirado a gasolina</li><li>Potência: 150 cv</li><li>Torque: 19,4 kgfm</li><li>Câmbio: automático de 5 marchas</li><li>Tração: 4x4</li></ul><h3>Itens de série</h3><ul><li>Teto solar elétrico</li><li>Direção elétrica</li><li>Freio a disco nas quatro rodas</li><li>Freio ABS</li><li>Airbags laterais</li><li>Airbags frontais </li><li>Airbags de cortina</li><li>Câmera de ré</li><li>Controle de estabilidade</li><li>Controle de tração </li><li>Assistente de partida em rampa</li><li>Ar-condicionado de suas zonas</li><li>Suspensão independente nas quatro rodas</li><li>Rádio</li><li>Bancos de couro</li></ul><h2>9- Fiat Bravo T-Jet 2012</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625297506/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Fiat Bravo T-JET " alt="Divulgação"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 47.433</li></ul><p>Entre as opções com carroceria hatch, está o Fiat Bravo, que é o único carro com motorização turbo da lista e também o mais potente. Além do desempenho, ele ainda conta com detalhes da carroceria exclusivos da versão esportiva.</p><p>Para acentuar ainda mais a proposta “esportivada”, o propulsor com turbocompressor é acompanhado do câmbio manual de seis marchas.</p><p>Por dentro, além de teto solar, ele é equipado com direção elétrica, sensores de estacionamento traseiro, ar-condicionado de suas zonas, capô sustentado por mola a gás e airbags frontais. </p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.4 turbo a gasolina</li><li>Potência: 152 cv</li><li>Torque: 21,1 kgfm </li><li>Câmbio: manual de 6 marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Itens de série</h3><ul><li>Teto solar panorâmico elétrico </li><li>Direção elétrica</li><li>Freio a disco nas quatro rodas</li><li>Freio ABS</li><li>Airbags frontais</li><li>Controle de tração</li><li>Sensores de estacionamento traseiro</li><li>Ar-condicionado de duas zonas</li><li>Capô sustentado por mola a gás</li><li>Rádio</li></ul><h2>8- Peugeot 208 Griffe 2015</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625291614/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Peugeot 208 Griffe 2015" alt="Divulgação"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 46.716</li></ul><p>Entre os mais novos da lista, o Peugeot 208 está entre as opções mais completas. Além do teto solar, ele conta com seis airbags, central multimídia com conectividade bluetooth, controle automático de velocidade, sensores de estacionamento e acionamento automático de luzes externas e limpador de para-brisa. </p><p>Outra comodidade do hatch, é que ele também possui transmissão automática de quatro marchas.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.6 aspirado flex</li><li>Potência: 122 cv (E) 115 cv (G)</li><li>Torque: 16,4 kgfm (E) 15,5 kgfm (G)</li><li>Câmbio: automático de 4 marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Itens de série</h3><ul><li>Teto solar panorâmica</li><li>Direção elétrica</li><li>Freio ABS</li><li>Airbags laterais</li><li>Airbags frontais</li><li>Airbags de cortina</li><li>Sensores de estacionamento</li><li>Central multimídia com conexão bluetooth</li><li>Controle automático de velocidade</li><li>Sensor crepuscular</li><li>Limpador de para-brisa automática</li></ul><h2>7- Hyundai i30cw 2012</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625291854/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Hyundai i30cw 2012" alt="Divulgação"></p><ul><li> Tabela Fipe: R$ 46.373 </li></ul><p>A configuração “perua” do Hyundai i30 é uma boa opção para quem valoriza a experiência de condução e ainda tem espaço de sobra para viajar com a família e ter espaço no porta-malas.</p><p>Além do teto solar, a perua conta com airbags frontais, sensores de estacionamento traseiro e rádio com conexão USB e bluetooth.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 2.0 aspirado a gasolina</li><li>Potência: 145 cv</li><li>Torque: 19 kgfm</li><li>Câmbio: manual 5 marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Itens de série</h3><ul><li>Teto solar elétrico (opcional)</li><li>Direção elétrica</li><li>Freio a disco nas quatro rodas</li><li>Freio ABS</li><li>Airbags frontais</li><li>Sensores de estacionamento traseiro</li><li>Ar-condicionado de uma zona</li><li>Suspensão independente nas quatro rodas</li><li>Rádio</li><li>Conexão USB e bluetooth</li></ul><h2>6- Volkswagen Fox Highline 2015</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625292314/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Volkswagen Fox Highline 2015" alt="Divulgação"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 44.638</li></ul><p>Também entre os mais novos, o Fox HIghline tem o motor 1.6 aspirado flex amplamente usado pela Volkswagen, que é compartilhado com diversos modelos como Polo e Saveiro, associado ao câmbio manual de seis marchas.</p><p>Como de costume da montadora alemã, nessa versão o teto solar é posicionado com um opcional, ou seja, na hora de procurar anúncios vale a atenção para o pacote de itens de série, pois nem todos são equipados.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.6 aspirado flex</li><li>Potência: 120 cv (E) 110 cv (G)</li><li>Torque: 16,8 kgfm (E) 15,8 kgfm (G)</li><li>Câmbio: manual de 6 marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Itens de série</h3><ul><li>Teto solar elétrico (opcional)</li><li>Direção elétrica</li><li>Freio ABS</li><li>Airbags frontais</li><li>Controle de tração </li><li>Sensores de estacionamento dianteiro e traseiro </li><li>Ar-condicionado</li><li>Rádio</li><li>Conexão bluetooth </li></ul><h2>5- Volkswagen Golf Tech 2009</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625296068/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Volkswagen Golf Tech 2009" alt="Divulgação"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 44.602</li></ul><p>Para quem procura além do teto solar, um carro com visual imponente e legado de esportivo, o Volkswagen Golf pode ser uma boa opção. </p><p>Na versão em questão, Tech, os destaques são design e acabamento interno, que contempla de série bancos de couro, sensor de estacionamento traseiro, controle de tração, controle de estabilidade e ar-condicionado digital.</p><p>Mas vale ressaltar, que essa opção especificamente, não tem números de desempenho de encher os olhos e possui direção assistida hidráulica.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.6 aspirado flex</li><li>Potência: 104 cv (E) 101 cv (G)</li><li>Torque: 15,6 kgfm (E) 15,4 kgfm (G)</li><li>Câmbio: manual de 5 marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Itens de série</h3><ul><li>Teto solar</li><li>Direção hidráulica</li><li>Freio a disco nas quatro rodas</li><li>Rádio</li><li>Bancos de couro</li><li>Ar-condicionado digital</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li><li>Controle de tração e estabilidade</li><li>Freio ABS</li><li>Airbags frontais</li><li>Airbags laterais</li><li>Airbags de cabeça</li></ul><h2>4- Nissan Tiida SL 2013</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625292944/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Nissan Tiida SL 2013" alt="Divulgação"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 41.818</li></ul><p>Aposentado do Brasil há treze anos, o Nissan Tiida foi vendido pela última vez em 2013. O hatch tem como um dos atrativos o motor com um pouco mais de fôlego 1.8 aspirado flex associado ao câmbio manual de seis marchas.</p><p>E dentre o pacote de equipamentos, estão inclusos teto solar elétrico, direção elétrica, airbags frontais, bancos de couro e controle automático de velocidade. </p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.8 aspirado flex</li><li>Potência: 126 cv (E) 125 cv (G)</li><li>Torque: 17,5 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: manual de 6 marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Itens de série</h3><ul><li>Teto solar elétrico</li><li>Direção elétrica</li><li>Freio ABS</li><li>Airbags frontais</li><li>Ar-condicionado de uma zona</li><li>Bancos de couro</li><li>Controle automático de velocidade</li><li>Rádio</li></ul><h2>3- Fiat Palio Sporting 2015</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625293166/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Fiat Palio Sporting 2015" alt="Divulgação"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 41.149	</li></ul><p>O Palio Sporting também segue a proposta do Fiat Bravo de ser um carro “esportivado” e possui elementos especiais da versão espalhados pelo carro.</p><p>Por dentro, o teto solar, assim como muitos outros itens, faz parte de um pacote de opcionais. Por isso, é necessário atenção na hora de procurar pelos anúncios, pois não são todos que tem.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.6 aspirado flex</li><li>Potência: 117 cv (E) 115 cv (G)</li><li>Torque: 16,8 kgfm (E) 16,2 kgfm (G)</li><li>Câmbio: manual de 5 marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Itens de série</h3><ul><li>Teto solar elétrico (opcional)</li><li>Airbags frontais </li><li>Freio ABS</li><li>Direção hidráulica</li><li>Ar-condicionado de uma zona</li><li>Controle de velocidade automático (opcional)</li><li>Rádio (opcional)</li></ul><h2>2- Citroën C3 Exclusive 2013</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625293440/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Citroën C3 Exclusive 2013" alt="Divulgação"></p><ul><li> Tabela Fipe: R$ 38.289</li></ul><p>Além de posicionado como um dos modelos mais baratos da lista, o Citroën C3 2013 é um dos poucos equipados com câmbio automático, controle de velocidade automático, sensor de acionamento automático de luzes externas e limpador de para-brisa automático.</p><p>Além do teto solar, o C3 ainda conta com vidro do para-brisa alongado que amplifica a experiência de amplitude.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.6 aspirado flex</li><li>Potência: 122 cv (E) 115 cv (G) </li><li>Torque: 16,4 kgfm (E) 15,5 kg(G)</li><li>	Câmbio: automático de 4 marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Itens de série</h3><ul><li>Para-brisa alongado</li><li>Teto solar</li><li>Direção elétrica</li><li>Ar-condicionado de uma zona</li><li>Freio ABS</li><li>Airbags frontais</li><li>Sensor crepuscular</li><li>Controle automático de velocidade</li><li>Limpador de para-brisa automático</li><li>Rádio conexão USB</li></ul><h2>1- Nissan Sentra SL 2013</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625293628/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Nissan Sentra SL 2013" alt="Divulgação"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 39.729</li></ul><p>O mais acessível da lista é um dos sedans médios mais conhecidos no mercado pelo bom nível de acabamento interno e requinte. O Nissan Sentra oferece em seu pacote de itens de série além do teto solar, câmbio automático CVT, bancos de couro e sistema de som com assinatura Rockford Fosgate</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 2.0 aspirado flex<br></li><li>Potência: 143 cv (E/G)</li><li>Torque: 20,3 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático CVT</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Itens de série</h3><ul><li>Teto solar elétrico</li><li>Freio ABS </li><li>Direção elétrica</li><li>Airbags frontais</li><li>Airbags de cortina</li><li>Airbags laterais</li><li>Ar-condicionado de uma zona</li><li>Sensor Crepuscular</li><li>Bancos de couro</li><li>Controle automático de velocidade</li><li>Rádio com conexão USB</li><li>Sistema de som Rockford Fosgate</li></ul><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_ta_Px056RQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros com teto solar por até R$ 50 mil

Veja quais compactos tem além do desempenho satisfatório, bom consumo de combustível 

<p>Os SUVs estão, cada vez mais, dominando as ruas do Brasil, junto com eles os propulsores turbo, tambésm estão se populaziando.&nbsp;Com isso, a presença desse tipo de motorização hoje está presente sob o capô de quase todos os&nbsp; veículos, principalmente no segmento queridinho dos brasileiros, atualmente que são os SUVs.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-1-0-usado-e-confiavel-economico-e-custa-menos-que-um-mobi-novo/10450" target="_blank">Fiat Argo 1.0 usado é confiável, econômico e custa menos que um Mobi novo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-prisma-tem-porta-malas-gigante-e-economico-e-bom-de-revenda/10442" target="_blank">Chevrolet Prisma tem porta-malas gigante, é econômico e bom de revenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-compactos-mais-potentes-do-brasil-em-2026/10390" target="_blank">10 SUVs compactos mais potentes do Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-civic-touring-usado-e-economico-bem-equipado-e-quase-nao-perde-valor/10382" target="_blank">Honda Civic Touring usado é econômico, bem equipado e quase não perde valor</a><br></li></ul><p>Esses propulsores cumprem a função de entregar respostas mais rápidas ao acelerador do que os tradicionais aspirados, além de oferecer um consumo de combustível bastante satisfatório.</p><p>Diante desse cenário, a Mobiauto traz uma lista com os dez SUVs com motor 1.0 turbo flex mais econômicos do Brasil em 2026.</p><p>Confira a lista:</p><h2>10 – Hyundai Creta </h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624171160/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Abrindo a lista de modelos mais econômicos está o SUV mais vendido do varejo no Brasil. Entre os principais atrativos, as versões mais baratas têm o motor Kappa 1.0 TGDI associado ao câmbio automático de seis marchas. </p><p>Apesar dos números de potência e torque não encherem os olhos, o consumo é satisfatório. E pode render 12 km/l na cidade e 12,7 km/l na estrada, com gasolina. </p><p>Entre seus pontos positivos também estão os 2,61 metros de entre-eixos que proporcionam bom espaço interno e 422 litros de capacidade de bagageiro.   </p><h3>Preços e versões</h3><ul><li>Hyundai Creta Comfort: R$ 156.590</li><li>Hyundai Creta Limited: R$ 173.390</li><li>Hyundai Creta Platinum: R$ 188.990</li></ul><h3>Consumo de combustível </h3><ul><li>Cidade: 8,4 km/l (E) 12 km/l (G) </li><li>Estrada: 9 km/l (E) 12,7 km/l (G)</li></ul><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 120 cv </li><li>Torque: 17,5 kgfm</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li></ul><h2>9- Citroën Basalt T200</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624171328/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>O Citroën Basalt é a opção mais barata da lista. Com exceção da versão de entrada, Feel MT, todas as configurações do SUV cupê tem de série o popularizado motor T200 da Stellantis, que a transmissão automática de sete marchas simuladas.</p><p>Seu consumo de combustível tem como destaque o percurso urbano, onde ele pode fazer 12,1 km/l com gasolina, segundo o Inmetro. </p><p>Além de preço, motorização e economia no posto de abastecimento, o Basalt ainda é conhecido por ser um dos SUVs mais completos do mercado diante de seu preço “baixo” comparado aos rivais. </p><p>Na versão topo de linha, Dark Edition, por exemplo, estão inclusos bancos com revestimento premium, central multimídia de 10 polegadas com espelhamento sem fio de smartphone e câmera de ré, painel de controle digital de sete polegadas e sensor de estacionamento traseiro.</p><p>Outro grande destaque do Basalt, é o porta-malas generoso de 490 litros e o bom espaço interno dos 2,64 metros de entre-eixos. </p><h3>Preços e versões </h3><ul><li>Citroën Basalt Feel AT: R$ 119.990</li><li>Citroën Basalt Shine: R$ 128.890</li><li>Citroën Basalt Dark Edition: R$ 128.890</li></ul><h3>Consumo de combustível </h3><ul><li>Cidade: 8,4 km/l (E) 12,1 km/l (G)</li><li>Estrada: 9,6 km/l (E) 13,7 km/l (G)</li></ul><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 130 cv (E) 125 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático CVT de 7 marchas simuladas</li></ul><h2>8- Nissan Kicks&nbsp;</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624171434/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Recém-chegada ao mercado, a nova geração do Nissan Kicks além de totalmente diferente da anterior estreia no SUV a motorização 220T acompanhada da transmissão automatizada de dupla embreagem de seis marchas, equipada de série em todas as versões do modelo.</p><p>Apesar de não ter números de desempenho de encher os olhos, os dados de consumo chamam atenção. E em destaque está a economia na estrada, que segundo o Inmetro, é de 14,3 km/l com gasolina. </p><p>Entre os principais atrativos do SUV, além do visual “diferentão” estão as medidas dignas de competição com modelos do segmento médio - 4,36 metros de comprimento e 2,65 metros de entre-eixos – e porta-malas generoso de 470 litros de capacidade.</p><h3>Preços e versões </h3><ul><li>	Nissan Kicks Sense: R$ 168.690</li><li>Nissan Kicks Advance: R$ 179.990</li><li>Nissan Kicks Exclusive: R$ 187.190</li><li>Nissan Kicks Platinum: R$ 199.00</li></ul><h3>Consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 8,3 km/l (E) 11,7 km/l (G)</li><li>Estrada: 9,9 km/l (E) 14,3 (G)</li></ul><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 125 cv (E) 120 cv (G)</li><li>Torque: 22,4 kgfm</li><li>Câmbio: automatizado de dupla embreagem de 6 marchas</li></ul><h2>7- Peugeot 2008 T200</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624171605/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Recentemente chegado à linha 2026, para a surpresa de muitos (ou não), as opções mais econômicas do Peugeot 2008 não são equipadas com conjunto híbrido. Mas sim, apenas com o motor T200 – o mesmo do Basalt.</p><p>Segundo o Inmetro, no modelo francês o conjunto rende números satisfatórios tanto na cidade quanto na estrada. Capaz de fazer 12 km/l na cidade e 14,1 km/l na estrada, abastecido com gasolina.</p><p>Para efeito de comparação, na versão única de topo, GT, que possui auxílio do sistema híbrido leve (MHEV) de 12V, o SUV faz 12 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada, também abastecido com gasolina. </p><p>No entanto, com etanol ele se sobressai, rendendo 9 km/l na cidade. Enquanto as versões puramente a combustão rendem 8,5 km/l na cidade. </p><h3>Preços e versões (a combustão)</h3><ul><li>Peugeot 2008 Active: R$ 153.990</li><li>Peugeot 2008 Allure: R$ 168.990</li></ul><h3>Consumo de combustível (a combustão)</h3><ul><li>Cidade: 8,5 km/l (E) 12 km/l (G)</li><li>Estrada: 9,8 km/l (E) 14,1 km/l (G)</li></ul><h3>Motorização (a combustão)</h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 130 cv (E) 125 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático CVT de 7 marchas simuladas</li></ul><h3>Preços e versões (híbrido)</h3><ul><li>Peugeot 2008 GT: R$ 184.990</li></ul><h3>Consumo de combustível (híbrido)</h3><ul><li>Cidade: 9 km/l (E) 12 km/l (G)</li><li>Estrada: 9,6 km/l (E) 13,7 km/l (G)</li></ul><h3>Motorização (híbrido)</h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Sistema elétrico: híbrio leve (MHEV) de 12V</li><li>130 cv (E) 125 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático CVT de sete marchas simuladas</li></ul><h2>6- Fiat Fastback T200</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624171724/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Assim como o modelo anterior do grupo Stellantis, o Fiat Fastback também é mais econômico na versão puramente a combustão, equipada com motor T200 e câmbio CVT.</p><p>Embora os números sejam bastante parecidos, o Fastback sem conjunto híbrido vai melhor na estrada, capaz de fazer 10,1 km/l com etanol e 14,3 km/l com gasolina. </p><p>Já as versões com eletrificação se garantem no consumo urbano: rendendo 8,9 km/l com etanol e 12,6 km/l na cidade.</p><p>Entre os destaques do SUV cupê, estão o bom pacote de equipamentos, que de série inclui itens como freio de estacionamento eletrônico com função auto-hold, e um dos maiores porta-malas da categoria, de 516 litros.</p><h3>Preços e versões (a combustão)</h3><ul><li>Fiat Fastback T200: R$ 119.990</li></ul><h3>Consumo de combustível (a combustão)</h3><ul><li>Cidade: 8,5 km/l (E) 12,1 km/l (G) </li><li>Estrada: 10,1 km/l (E) 14,3 km/l (G)</li></ul><h3>Motorização (a combustão)</h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 130 cv (E) 125 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático CVT de 7 marchas simuladas</li></ul><h3>Preços e versões (híbrido)</h3><ul><li>Fiat Fastback Audace Hybrid: R$ 165.990</li><li>Fiat Fastback Impetus Hybrid: R$ 171.990</li></ul><h3>Consumo de combustível (híbrido)</h3><ul><li>Cidade: 8,9 km/l (E) 12,6 km/l (G)</li><li>Estrada: 9,8 km/l (E) 13,9 km/l (G)</li></ul><h3>Motorização (híbrido)</h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Sistema elétrico: híbrio leve (MHEV) de 12V</li><li>Potência: 130 cv (E) 125 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático CVT de sete marchas simuladas</li></ul><h2>5- Renault Kardian </h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624171919/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Também posicionado como um dos modelos mais acessíveis da lista, está o Renault Kardian, que apesar de equipado de série com a mesma motorização, possui números de consumo de combustível diferentes. Esse fenômeno acontece devido a fatores como pesos divergentes entre as versões.</p><p>As mais econômicas são as de entrada, Evolution, que segundo o Inmetro tem os mesmos números de consumo tanto na versão com transmissão manual de seis marchas, quanto na automatizada de dupla embreagem de seis marchas. Com o principal destaque para a eficiência na estrada:</p><h3>Consumo de combustível (Kardian Evolution)</h3><ul><li>Cidade: 8,8 km/l (E) 12,2 km/l (G)</li><li>Estrada: 10,2 km/l (E) 14,7 KM/L (G)</li></ul><p>As versões Authentic e Iconic, disponível apenas com o câmbio automatizado, mantém os números de desempenho urbano, no entanto entrega menos economia na estrada:</p><h3>Consumo de combustível (Kardian Authentic e Iconic) </h3><ul><li>Cidade: 8,8 km/l (E) 12,2 km/l (G)</li><li>Estrada: 9,8 km/l (E) 13,8 km/l (G)</li></ul><p>Na versão Techno, os números urbanos também são os mesmos, o que muda é o desempenho na estrada:</p><h3>Consumo de combustível (Renault Kardian Techno)</h3><ul><li>Cidade: 8,8 km/l (E) 12,8 km/l (G)</li><li>Estrada: 9,7 km/l (E) 13,9 km/l (G)</li></ul><h3>Preços e versões </h3><ul><li>Renault Kardian Evolution MT: R$ 113.690</li><li>Renault Kardian Authentic: 113.990</li><li>Renault Kardian Evolution AT: R$ 124.690</li><li>Renault Kardian Iconic: R$ 149.990</li><li>Renault Kardian Techno: R$ 139.290</li></ul><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 125 cv (E) 120 (G)</li><li>Torque: 22,4 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: manual de 6 marchas / automático EDC de 6 marchas </li></ul><h2>4- Volkswagen T-Cross 200 TSI</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624172090/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>O SUV mais vendido do Brasil desde 2020 está entre os mais econômicos, nas versões equipadas com motor 200 TSI da Volkswagen, acompanhado da transmissão automática de seis marchas.</p><p>Segundo o Inmetro, com gasolina o VW T-Cross faz 12,1 km/l na cidade e 14,5 km/l na estrada.</p><p>Entre as principais características do SUV, os equipamentos de série, que incluem freio de estacionamento por alavanca, seis airbags e faróis e lanternas de LED. O espaço interno promovido pelos 2,65 metros de entre-eixos e o porta-malas de 420 litros de capacidade.</p><h3>Preços e versões </h3><ul><li>Volkswagen T-Cross Sense: R$ 119.990<br></li><li>Volkswagen T-Cross 200 TSI: R$ 161.490</li><li>Volkswagen T-Cross Comfortline: R$ 181.990</li></ul><h3>Consumo de combustível </h3><ul><li>Cidade: 8,5 km/l (E) 12,1 km/l (G)</li><li>Estrada: 10,2 km/l (E) 14,5 km/l (G)</li></ul><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 128 cv (E) 116 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas </li></ul><h2>3- Volkswagen Nivus 200 TSI</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624172143/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Mais econômico do que o T-Cross, é o Nivus. Também equipado com a motorização 200 TSI da Volkswagen e transmissão automática de seis marchas.</p><p>Segundo o Inmetro, o SUV pode fazer 12,4 km/l na cidade e 14,8 km/l na estrada, abastecido com gasolina.</p><p>Entre os seus destaques, está o visual mais “esportivo” devido a carroceria de cupê e as medidas de compacto, responsáveis por trazer mais praticidade no dia a dia. No entanto, não à é a opção mais recomendada para quem procura por espaço interno.</p><p>O Nivus mede 4,27 metros de comprimento, 2,56 metros de entre-eixos e possui um bagageiro que comporta até 415 litros.</p><h3>Preços e versões </h3><ul><li>Volkswagen Nivus 200 TSI: R$ 119.990</li><li>Volkswagen Nivus Comfortline 200 200 TSI: R$ 156.890</li><li>Volkswagen Highline 200 TSI: R$ 172.190</li></ul><h3>Consumo de combustível </h3><ul><li>Cidade: 8,6 km/l (E) 12,4 km/l (G)</li><li>Estrada: 10,3 km/l (E) 14,8 km/l (G)</li></ul><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 128 cv (E) 116 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li></ul><h2>2- Fiat Pulse T200 </h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624173357/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Entre os modelos da Stellantis equipados com o motor T200, o Fiat Pulse é o mais econômico, principalmente nas versões que possuem auxílio do sistema híbrido de 12V. </p><p>Diferente de outros modelos apresentados na lista, o SUV MHEV possui todos os números de consumo - tanto com gasolina, quanto com etanol – superiores a versão puramente a combustão com motor 1.0 tubo flex.</p><h3>Consumo de combustível (híbrido)</h3><ul><li>Cidade: 9,3 km/ (E) 13,4 km/l (G)</li><li>Estrada: 10,2 km/l (E) 14,4 km/l (G)</li></ul><h3>Preços e versões (híbrido)</h3><ul><li>Fiat Pulse Audace Hybrid: R$ 136.990</li><li>Fiat Pulse Impetus Hybrid: R$ 151.490</li></ul><h3>Motorização (híbrido)</h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Sistema elétrico: híbrio leve (MHEV) de 12V</li><li>130 cv (E) 125 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático CVT de sete marchas simuladas</li></ul><h3>Preços e versões (a combustão)</h3><ul><li>Fiat Pulse T200 AT: R$ 119.990 </li></ul><h3>Consumo de combustível (a combustão)</h3><ul><li>Cidade: 8,6 km/l (E) 12,3 km/l (G)</li><li>Estrada: 10 km/l (E) 14,4 km/l (G)</li></ul><h3>Motorização (a combustão)</h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 130 cv (E) 125 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático CVT de 7 marchas simuladas</li></ul><h2>1-Volkswagen Tera 170 TSI</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624172659/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>O SUV mais econômico com motor 1.0 turbo flex é o Volkswagen Tera, mas não em qualquer versão, apenas na configuração manual de cinco marchas. </p><p>Vale ressaltar também que o propulsor é diferente dos T-Cross e Nivus. Aqui a motorização é um pouco mais simples, 170 TSI de 116 cv de e 16,8 kgfm. É a menos potente da lista.</p><p>Acompanhada da transmissão manual, o Tera 170 TSI pode fazer satisfatórios 12,9 km/l na cidade e 15 km/l na estrada, abastecido com gasolina.</p><p>As versões com câmbio automático de seis marchas, rendem menos economia, mas também satisfazem. Rendendo 12,2 km/l na cidade e 14,5 km/l na estrada, com gasolina.</p><h3>Preços e versões (manual)</h3><ul><li>Volkswagen Tera 170 TSI: R$ 121.390</li></ul><h3>Consumo de combustível (manual)</h3><ul><li>Cidade: 9 km/l (E) 12,9 km/l (G)</li><li>Estrada: 10,3 km/l (E) 15 km/l (G)</li></ul><h3>Motorização (manual)</h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 116 cv (E) 109 cv (G)</li><li>Torque: 16,8 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: manual de 5 marchas</li></ul><h3>Preços e versões (automático)</h3><ul><li>Volkswagen Tera Comfort: R$ 131.390</li><li>Volkswagen Tera Highline: R$ 144.390</li></ul><h3>Consumo de combustível (automático)</h3><ul><li>Cidade: 8,6 km/l (E) 12,2 km/l (G) </li><li>Estrada: 10,3 km/l (E) 14,5 km/l (G)</li></ul><h3>Motorização (automático)</h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 116 cv (E) 109 cv (G)</li><li>Torque: 16,8 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li></ul><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/nbdHlwukAFE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 SUVs com motor 1.0 turbo mais econômicos do Brasil em 2026

Em 1912 a Citroën era uma fábrica de engrenagens. As atividades automobilísticas começaram quando, André Citroën visitou as fábricas da Ford nos Estados Unidos e se apaixonou com os métodos  de produção aplicados  por Henry Ford e, assim como o colega americano, ele decidiu produzir um modelo simples de automóvel, com forte apelo popular. Em 1919 surgiu o Type A 10CV, o primeiro automóvel da Citroën.

Baixo custo e leveza dos materiais aplicados eram seus triunfos, e em 1948 a Citroën criou o seu “carro do popular”, o 2CV, que foi concebido para atender as necessidades dos trabalhadores rurais e operários, com inovações e design além da época. Entre outras inovações tecnológicas, estão os motores arrefecidos a bomda d’água, tração dianteira, suspensão hidropneumática e os freios à disco.
A Citroën é a sexta montadora que mais vende carros no mundo, com mais de 8 mil pontos de vendas em 140 países, sendo 70% desse volume de produção fora da França.

No Brasil desde 1991, a Citroën importava independente os modelos XM, Xantia e Xsara. Famosa pelos padrões de sofisticação, conforto e segurança de seus modelos, ficou conhecida no Brasil como marca de veículos premium.

Em 2000, a marca inaugurou sua fábrica em Porto Real-RJ, tendo como primeiro veículo nacional o Xsara Picasso, o qual teve um número de vendas considerável em seus primeiros anos. Em 2003, a Citroën passou a fabricar também o C3, modelo mais vendido da marca até hoje.



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