Name: Chevrolet Zafira 2001
Brand: Chevrolet
Availability: InStock

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Sedans, hatches e SUVs; veja quais são as opções acessíveis mais completas do mercado de usados

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Se você está pensando em comprar um carro usado sem abrir mão do conforto básico, saiba que é possível
encontrar boas opções no mercado por até R$ 30 mil. Mesmo com o avanço dos
modelos mais novos e tecnológicos, ainda existem veículos acessíveis que
oferecem itens essenciais como ar-condicionado e direção hidráulica, ideais
para o dia a dia.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Pensando nisso, a Mobiauto fez uma lista com 10 carros com
pacote de itens de série bem vistos hoje em dia ainda e por preços mais
acessíveis. Além do preço mais em conta, esses modelos se destacam pela
robustez, facilidade de manutenção e custo-benefício, sendo ótimas alternativas
para quem busca economia sem abrir mão da praticidade.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-ate-r-90-mil-que-sao-bons-na-cidade-e-desempenham-na-estrada/8318">10 SUVs até R$ 90 mil que são bons na cidade e desempenham na estrada&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-ate-r-40-mil-que-sao-bons-na-cidade-e-tem-folego-para-estrada/8289">10 carros até R$ 40 mil que são bons na cidade e tem fôlego para estrada&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-ate-r-55-mil-para-quem-precisa-de-porta-malas-grande/8274">10 carros até R$ 55 mil para quem precisa de porta-malas grande&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-c3-usado-tem-versoes-automaticas-mais-baratas-que-kwid-0km/8329">Novo Citroën C3 usado tem versões automáticas mais baratas que Kwid 0km&nbsp;</a></li> </ul>
Confira a lista:
<h3>10- Fiat Idea Essence 1.6 - 2013</h3>
<ul><li>Fipe: R$ 29.998</li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/501310763/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

A Fiat Idea Essence da linha de 2013 é equipada com motor 1.6 aspirado
flex de 117 cavalos de potência e 16,8 kgfm de torque com etanol, e com
gasolina, 115 cv de potência e 16,2 kgfm de torque. Esse motor é acoplado a um
câmbio manual de cinco marchas. 
Confira os destaques da minivan:
<ul><li>Ar-condicionado</li><li>Direção hidráulica</li><li>Freios ABS </li><li>Airbag duplo</li></ul>




<h3>9- Fiat Punto Essence 1.6 - 2011</h3>
<ul><li>Fipe: R$ 29.919</li></ul>
 <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/501316463/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"> 
O Fiat Punto Essence na linha 2011 é equipado
com motor 1.6 aspirado flex de 117 cv/ 115 cv (E/G) e 16,8 kgfm/ 16,2 kgfm
(E/G), que é acoplado a um câmbio manual de cinco marchas.
Confira os destaques do pacote de itens de
série do hatch:
<ul><li>Direção hidráulica </li><li>Faróis de neblina</li><li>Travamento central das portas</li><li>Ar-condicionado </li><li>Direção hidráulica </li><li>Ar quente</li><li>Vidros dianteiros elétricos</li></ul>







<h3>8- Chevrolet Astra Elegance 2.0 - 2008</h3>
<ul><li>Fipe: R$ 29.887</li></ul>
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/501357311/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"> 
O Chevrolet Astra Elegance da linha 2008 é equipado com o motor 2.0
aspirado flex de cerca de 127 cavalos de potência e 19,6 kgfm de torque com
etanol e 121 cv de potência com 18,3 kgfm de torque com gasolina. Essa
motorização trabalha junto de uma transmissão automática de quatro marchas. 
Confira os destaques do sedan médio:
<ul><li>Ar-condicionado digital</li><li>Direção hidráulica</li><li>Vidros e travas elétricas</li><li>Airbag duplo </li><li>Freios ABS</li></ul>





<h3>7- Honda Civic EX 1.7 AT -
2006</h3>
<ul><li>Fipe: R$ 29.611</li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/url/transform/cw_470?hash=5b3e2f05d9a5e72d1537e61629f7e123179401efc13170a5bf351caa8296dcde291a8c366bc28e8fe451f6b287effc63790bdd7a736d975c5ced9392f4b50e89&amp;url=https%3A%2F%2Fs3.sa-east-1.amazonaws.com%2Frevista.mobiauto%2FHonda%2FCivic%2Bfim%2Bde%2Blinha%2FHonda%2BCivic%2B2002.jpg" alt="" width="300px">
O Honda Civic EX da linha 2006 é
equipado com motor 1.7 aspirado de 130 cavalos de potência com câmbio
automático de quatro marchas. Entre os destaques do pacote de itens de série do
sedan médio estão:
<ul><li>Ar-condicionado</li><li>Direção hidráulica</li><li>Vidros e travas elétricas</li><li>Airbag duplo</li><li>Freios ABS</li></ul>





<h3>6- Volkswagen Gol 1.6 - 2011</h3>
<ul><li>Fipe: R$ 29.277</li></ul>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/456244668/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
O VW Gol da linha de 2011 é equipado com motor 1.6 aspirado flex de 104
cv/101 cv (E/G) e 15,6 kgfm/15,4 kgfm. Essa motorização é combinada a um câmbio
manual de cinco velocidades.
Confira os destaques do hatch:
<ul><li>Ar-condicionado</li><li>Direção hidráulica</li><li>Vidros e travas elétricas</li></ul>



<h3>5- Renault Logan Expression 1.6 – 2013</h3>
<ul><li>Fipe: R$ 27.975</li></ul>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/501321239/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"> 
O Renault Logan Expression da linha 2013 é equipado com motor 1.6 flex,
que com etanol rende 106 cavalos e potência e 15,5 kgfm de torque, enquanto com
gasolina entrega 98 cv de potência e 14,5 kgfm de torque.
Confira os destaques do pacote de itens de série do sedan:
<ul><li>Ar-condicionado</li><li>Direção hidráulica</li><li>Vidros e travas elétricas</li></ul>



<h3>4- Ford Ka Sport 1.6 MT – 2012</h3>
<ul><li>Fipe: R$ 27.820</li></ul>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/501322285/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"> 
O Ford Ka hatch Sport da linha de 2012 é equipado com motor 1.6 aspirado
de 107 cavalos de potência e 15,3 kgfm de torque com etanol e, com gasolina, o
rendimento é de 102,4 cv de potência e 14,5 kgfm de torque. A transmissão é manual
de cinco posições.
Confira os destaques do pacote de itens de série do hatch:
<ul><li>Ar-condicionado</li><li>Direção hidráulica</li><li>Vidros elétricos dianteiros </li><li>Rodas de liga leve</li></ul>




<h3>3- Ford Ecosport XLS 1.6 - 2007</h3>
<ul><li>Fipe: R$ 26.834</li></ul>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/501323096/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"> 
O Ford Ecosport XLS da linha de 2007 é equipado com motor 1.6 aspirado
flex de 111 cv/105 cv de potência (E/G) e 15,8 kgfm/14,8 kgfm (E/G) de torque,
aqui também com um câmbio manual de cinco marchas.
Confira os destaques do SUV:
<ul><li>Ar-condicionado</li><li>Direção hidráulica</li><li>Vidros e travas elétricas</li></ul>




<h3>2- Citroën C3 Exclusive 1.4 MT - 2012</h3>
<ul><li>Fipe: R$ 26.204</li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/501323694/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

O Citroën C3 Exclusive da linha 2012 é um dos modelos mais completos da
lista. O hatch é equipado com motor 1.4 aspirado flex de 82 cavalos de potência
com etanol e 80 cavalos de potência com gasolina, além de 12,6 kgfm de torque
máximo para ambos os combustíveis. Essa motorização é acoplada a um câmbio
manual de cinco marchas.

Confiras os destaques do pacote de itens de série do Citroën C3
Exclusive:
<ul><li>Direção elétrica </li><li>Airbags frontais</li><li>Ar-condicionado</li><li>Rodas de liga leve</li><li>Ar quente</li><li>Ajuste elétrico dos retrovisores</li></ul>






<h3>1- Chevrolet Zafira Expression 2.0 AT - 2011</h3>
<ul><li>Fipe: R$ 24.218</li></ul>
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/501324895/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"> 
A Chevrolet Zafira Expression da linha de 2011 é equipada com motor 2.0
aspirado flex de 127 cavalos de potência e 19,6 kgfm de torque com etanol e 121
cv cavalos de potência e 18,3 kgfm de torque com gasolina. Essa motorização é
acoplada a um câmbio automático de quatro marchas.
Confira os destaques da minivan:
<ul><li>Ar-condicionado digital</li><li>Direção hidráulica</li><li>Vidros e travas elétricas</li><li>Airbag duplo </li><li>Freios ABS</li></ul>









&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/OF2Kfjj96xU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros até R$ 30 mil com ar-condicionado e direção hidráulica

Minivan teve projeto ousado e saiu de linha em 2012 para chegada da Chevrolet Spin

Geralmente, cada marca conta com seu time de projeto e
engenharia para tirar os veículos do papel e levá-los à linha de produção. Mas,
existem exceções, como é o caso da Chevrolet Zafira, que ainda por cima serviu
de fôlego financeiro para salvar a Porsche.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Mas como a minivan vendida no Brasil até 2012 está ligada à
marca de luxo alemã? Senta que lá vem história.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/458913739/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Você também pode se interessar:
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-zafira-0km-e-vendida-a-preco-de-vw-nivus-comfortline/6820">Chevrolet
Zafira 0km é vendida a preço de VW Nivus Comfortline</a>
No início dos anos 1990, a Porsche “não andava muito bem das
rodas” financeiramente. Uma das soluções encontradas pela montadora para ganhar
um fôlego no caixa foi emprestar seu time de engenheiros e desenvolvedores para
outras marcas, algo recorrente na história da montadora.
A também alemã Opel aproveitou essa oportunidade. Na época,
a marca fazia parte do grupo da General Motors, dona da Chevrolet. Assim, a
Opel requisitou os serviços da Porsche para criação de uma minivan de sete
lugares, mas nada de luxo, o perfil do projeto era popular.
Então, surgiu a Opel Zafira, um projeto destinado ao grande
público, mas feito pela Porsche. Para se ter uma ideia da importância da Zafira,
ela tem até um lugar no museu da Porsche, na Alemanha, em meio aos esportivos
icônicos produzidos pela marca.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/458913618/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
A Porsche também foi decisiva para criação da plataforma e
sistema de suspensão da Zafira. Para não encarecer tanto o projeto, boa parte
das peças da minivan eram compartilhadas com o Opel Astra.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/458914138/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Opel Astra, Vectra, Corsa, Omega, entre outros, o que todos
esses modelos têm em comum? Ambos chegaram ao Brasil, mas em vez de Opel, o
logo estampado era da Chevrolet.
Não foi diferente com a Chevrolet Zafira. Em 1999, o projeto
foi parar nas linhas de produção. No entanto, foi em 2001 que a minivan de sete
lugares desembarcou no Brasil, onde ficou por 11 anos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/458913922/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Uma das grandes sacadas da Zafira era a terceira fileira de
bancos, com os assentos escamoteáveis, os quais ficavam rentes ao assoalho do
bagageiro. Com cinco lugares, a capacidade do porta-malas era de 535 litros,
mas com sete lugares disponíveis, esse número cai para 200 litros. 
O entre-eixos da minivan era de 2,70 metros, espaço para
passageiros, mas é facilmente encontrada atualmente para o transporte de
cargas, ainda que não seja essa sua vocação.
Em 2005, a minivan ganhou um reforço na cavalaria com a
chegada do motor 2.0 Flex. Power da GM, que rendiam 127/121 cavalos em ambas as
versões Comfort, Elegance e Elite. 
Câmbio automático de quatro marchas, airbags frontais e
laterais, computador de bordo faziam da versão Elite um diferencial e tanto
para época. Para quem tem aversão ao etanol, a ZafCira tinha versões somente a
gasolina também.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/458912969/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Além do 2.0 8V, a Zafira teve o propulsor com a mesma
capacidade volumétrica, mas de 16 válvulas. Nessa configuração, o trem de força
rende até 140 cv. 
O sucesso da Zafira pavimentou o caminho para chegada da sua
substituta, a Chevrolet Spin. Porém, as minivans deixaram de estar na
preferência dos brasileiros, deixando a Spin como modelo de sete lugares
requisitada pelos taxistas.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/vwloYQUd_AE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Como a Chevrolet Zafira ajudou a salvar a Porsche da falência

Rara versão da minivan de sete lugares é mãe da Spin foi limitada a 500 unidades

Um dos projetos bem-sucedidos da Opel no Brasil (a marca
pertenceu à General Motors até 2017), a Chevrolet Zafira pavimentou o caminho
da Spin no segmento de minivans de sete lugares no mercado nacional. Para
marcar a sua despedida, a Zafira saiu de linha em 2012 com a edição de
despedida Collection, que teve apenas 500 unidades produzidas.
Apesar de a minivan ter sido descontinuada há mais de uma
década, existe um exemplar da Zafira Collection com apenas 510 km rodados à
venda por R$ 135 mil, praticamente o mesmo preço de um novo Volkswagen Nivus
Comfortline (R$ 136.990) e bem superior ao valor de mercado avaliado pela
Tabela Fipe, que é de R$ 38.624.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/417878537/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-cruze-2-geracao-os-principais-problemas-segundo-os-donos/6773" target="_blank">Chevrolet Cruze (2ª geração): os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-suv-da-chevrolet-sera-cupe-contra-basalt-nivus-e-companhia/6650" target="_blank">Exclusivo: novo SUV da Chevrolet será cupê contra Basalt, Nivus e companhia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-chevrolet-onix-e-visto-novamente-e-mantera-versao-pelada/6702" target="_blank">Flagra: novo Chevrolet Onix é visto novamente e manterá versão "pelada"</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-lt-2025-testamos-o-consumo-do-hatch-compacto/6564" target="_blank">Chevrolet Onix LT 2025: testamos o consumo do hatch compacto</a></li></ul>
Para efeito de comparação, à época do lançamento, a Zafira
Collection custava R$ 70.555, o equivalente a atuais R$ 136.048,87 em valores
corrigidos pelo índice IPC-SP (FIPE) do IGP-M. a Zafira Colletion seria vendida
por R$ 136.048,87.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/417878719/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
A Zafira Collection praticamente zero quilômetro está
anunciada no site <a href="https://www.brunelliveiculosantigos.com.br/veiculos/gm-zafira-collection" target="_blank">Bruno Vinelli Veículos Antigos</a>. O anúncio diz que a minivan passa
por revisões em concessionária anualmente, o que contribui para o seu estado de
conservação. 

Para relembrar, a Zafira Collection era baseada na versão
topo de linha Elite, mas com alguns itens exclusivos, como bancos, portas e
volante multifuncional revestidos em couro cinza, além de manual do
proprietário com chaveiro personalizado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/417878779/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
A lista de equipamentos de série ainda conta com airbags
frontais, freios a disco nas quatro rodas com ABS, rodas de liga leve de 16
polegadas, banco do motorista com ajuste lombar e ar-condicionado digital.
A Chevrolet Zafira mede 4,33 metros de comprimento, 1,74 m
de largura, 1,68 m de altura e 2,70 m de entre-eixos, praticamente o mesmo
porte dos SUVs compactos atuais. No entanto, a minivan se destaca pelo bom
aproveitamento do espaço interno, que pode levar até sete ocupantes quando a
terceira fileira de bancos estiver em uso no porta-malas de 445 litros (nesta
condição, a capacidade do bagageiro cai para apenas 70 litros).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/417878839/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Sob o capô, a minivan conta com o motor 2.0 flex aspirado,
que na época entregava 130 cv de potência e 18,9 kgfm de torque com gasolina ou
140 cv 19,7 kgfm quando abastecido com etanol. O câmbio é automático de quatro
marchas.
As suspensões são do tipo McPherson na dianteira e eixo de
torção na traseira.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/vwloYQUd_AE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Zafira 0km é vendida a preço de VW Nivus Comfortline

Configuração faria o SUV ser o modelo elétrico mais barato do mercado brasileiro

O BYD Yuan Pro é vendido no Brasil em versão única por R$ 182.800. Contudo, na China, o modelo conhecido com a versão SUV do Dolphin tem outro nome e acaba de receber uma nova configuração de entrada: a Yuan Up é vendido em seu país de origem por 74.800 yuans, algo em torno de R$ 58.500 em conversão direta, sem adição de impostos.Se fosse vendido no Brasil por esse valor, o Yuan Up seria o carro zero quilômetro mais barato do mercado nacional, posto que atualmente pertence ao Fiat Mobi (parte de R$ 78.560).Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-yuan-pro-testamos-o-suv-do-dolphin-que-fez-84-7-km-l/8502" target="_blank">BYD Yuan Pro: testamos o SUV do Dolphin que fez 84,7 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-yuan-pro-x-jeep-renegade-onde-o-suv-do-dolphin-leva-a-melhor-e-a-pior/6550">BYD Yuan Pro x Jeep Renegade: onde o SUV do Dolphin leva a melhor e a pior</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-yuan-pro-apresenta-limitacoes-inesperadas-em-testes/7567" target="_blank">BYD Yuan Pro apresenta limitações inesperadas em testes</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-yuan-pro-quais-serao-os-rivais-do-suv-do-dolphin-no-brasil/6420">BYD Yuan Pro: quais serão os rivais do SUV do Dolphin no Brasil</a></li></ul>Para chegar nesse valor, o BYD Yuan Up perde alguns itens em relação às outras versões. Um deles é o sistema God’Eye, que ainda não chegou ao Brasil, mas já está presente em diversos modelos da BYD na China.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509963929/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto" width="300px" title="BYD Yuan Pro traseira">Outras diferenças são a bateria de 32 kWh, que reduz a autonomia para 301 km (ciclo CLTC), e o motor menos potente: 96 cv de potência 18,3 kgfm de torque.Como comparação, a versão convencional vendida no Brasil é equipada com bateria de 45,12 kWh, que permite rodar 401 km&nbsp;. Neste caso, o motor entrega 177 cv de potência e 29,5 kgfm de torque.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509963864/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto" width="300px" title="BYD Yuan Pro motor">Vale ressaltar que a Mobiauto pôde testar o consumo do SUV que resultou em um gasto de 84,7 km/l, para conferir, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-yuan-pro-testamos-o-suv-do-dolphin-que-fez-84-7-km-l/8502" target="_blank">acesse aqui</a>.A lista de equipamentos de série do Yuan Up inclui: painel de instrumentos de 8,8 polegadas, enquanto a central multimídia é de 10,1”. O modelo ainda tem como item de série: conexão 4G, quatro alto-falantes, chave presencial, integração por voz, o ajuste do banco dianteiro é manual.Por fim, o modelo é um SUV compacto e possui as mesmas dimensões em ambos os mercados: 4,31 metros de comprimento, 1,67 m de altura, 1,83 m de largura e 2,62 m de entre-eixos.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/jwjkL7552TE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Yuan Pro ganha versão menos equipada e mais barata que um Fiat Mobi

Aqui você terá acesso a opinião de especialistas sobre os principais lançamentos de carros, motos, caminhões e qualquer outro veículo que tenha rodas!

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Sedan esportivo foi atualizado com visual mais harmônico, novos equipamentos e motor 2.0 turbo aprimorado

O time da Revista Mobiauto já rodou com todos os carros vendidos no Brasil - muitos deles, antes de serem lançados. Na parte das avaliações, você vai encontrar a nossa opinião sobre os modelos vendidos no Brasil. Vem conferir!

Avaliação de carros: fique por dentro das novidades

Um dos três lançamentos da marca previstos para o segundo semestre no Brasil, o novo BMW Série 2 desembarca no país em duas versões, com visual repaginado, novos equipamentos e motor mais potente para sair da sombra do Série 3 e se destacar como a porta de entrada dos sedans e esportivos da fabricante alemã.Na configuração 220 M Sport Gran Coupé (R$ 320.950), o sedan troca o motor 1.5 turbo de 140 cv de potência e 22,4 kgfm de torque pelo 2.0 turbinado de 204 cv e 30,6 kgfm (20 cv a mais que o 320i), combinado ao câmbio automatizado de dupla embreagem e sete marchas, gerenciando a força do propulsor às rodas dianteiras.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bmw-m235-xdrive-detalhes-do-esportivo-em-60-fotos-exclusivas/8829" target="_blank">BMW M235 xDrive: detalhes do esportivo em 60 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/qual-e-o-carro-mais-caro-da-bmw/8808" target="_blank">Qual é o carro mais caro da BMW?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bmw-m235-retorna-a-brasil-com-motor-2-0-turbo-de-317-cv/8773" target="_blank">Novo BMW M235 chega ao Brasil com motor 2.0 turbo de 317 cv</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bmw-registra-embreagem-que-deixa-hibridos-mais-economicos-e-rapidos/8306" target="_blank">BMW regista embreagem que deixa híbridos mais econômicos e rápidos</a></li></ul>Na variante topo de linha M235 xDrive Gran Coupé (R$ 479.950), o mesmo conjunto mecânico entrega 317 cv e 40,8 kgfm às quatro rodas graças ao sistema de tração integral.De acordo com a BMW, o 220 M Sport acelera de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos, enquanto o M235 xDrive atinge a mesma velocidade em apenas 4,9 segundos – para efeito de comparação, o Ford Mustang GT V8 de 497 cv cumpre a tarefa em 4,3 segundos<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534388585" width="251px" title="BMW M235 xDrive Frente" alt="Divulgação/BMW">Visualmente, o novo Série 2 mantém o estilo de sedan “acupezado”, caracterizado pelo caimento do teto na porção traseira. A dianteira com capô alongado sofreu um retoque no para-choque e na grade, que manteve o formato duplo rim, mas agora é contornada por uma faixa de LED. Os faróis foram discretamente redesenhados e trocaram a antiga assinatura das luzes diurnas em formato de C por barras longitudinais.A traseira foi mais modificada, incorporando um desenho mais harmônico. A placa, antes posicionada no para-choque, agora fica alojada na tampa do porta-malas. As lanternas retilíneas deram lugar a um conjunto redesenhado, inspirado no SUV X2.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534385663" width="251px" title="BMW M235 xDrive Roda" alt="Guilherme Silva/Mobiauto">No M235 xDrive, o visual é incrementado por apliques em preto brilhante no spoiler frontal, no aerofólio e no difusor traseiro, que emoldura o par de ponteiras duplas de escape. As novas rodas de liga leve têm 19 polegadas de diâmetro (no 220 M Sport são de 18”).Com essas mudanças, o BMW M235 xDrive Gran Coupé ficou 2 centímetros mais comprido (4,55 metros) e 2,5 cm mais alto (1,44 m). O largura (1,80 m) e o entre-eixos (2,67 m), no entanto, não foram alterados. O porta-malas tem 430 litros de capacidade.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534385899" width="251px" title="BMW M235 xDrive Bancos dianteiros" alt="Guilherme Silva/Mobiauto">O interior também foi revisto, com novos acabamentos sobre o painel e no revestimento dos bancos. A exemplo de outros carros da BMW, duas telas de alta definição fazem as funções do quadro de instrumentos (10,25”) e da central multimídia (10,7”). O equipamento de entretenimento, aliás, teve a interface aprimorada com a troca do sistema Linux pelo Android, que deixaram a operação mais ágil e intuitiva, inclusive com comandos por voz, conexão com celulares por meio de Android Auto e Apple CarPlay e projeção do Google Maps e Waze no painel de instrumentos.As duas versões são dotadas de teto panorâmico, head-up display, carregador de celular por indução, bancos dianteiros com ajustes elétricos, assistente de estacionamento (Park Assist), faróis adaptativos, suspensão adaptativa, entre outros equipamentos de conforto, conveniência e segurança. No M235 são adicionados os detalhes estéticos exclusivos, bancos dianteiros do tipo concha, câmera interna, freios com pinças vermelhas e volante com marcação “12 horas”. Porém, faz falta a abertura elétrica do porta-malas, indispensável em um carro de quase R$ 480 mil.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534388445" width="251px" title="BMW M235 xDrive painel" alt="Divulgação/BMW">Embora seja o menor sedan da BMW, o Série 2 honra o legado dos irmãos maiores ao entregar a dirigibilidade acertadíssima e o bom desempenho típicos dos carros da marca – apesar da ausência da tração traseira dos modelos mais tradicionais. Testamos o M235 xDrive no Campo de Provas da Goodyear, em Americana (SP), durante uma avaliação que consistia em aproveitar a eficiência da tração integral em condição de pista molhada. O recurso se mostrou eficaz ao manter o sedan em sua trajetória, mesmo quando provocado nas curvas do percurso cujo asfalto estava coberto por uma espessa lâmina d’água.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534386196" width="251px" title="BMW M235 xDrive escapamento" alt="Guilherme Silva/Mobiauto">Também submetemos o M235 a uma rápida prova de aceleração proposta para aproveitar o fôlego do 2.0 turbo, que permite ao sedan disparar feito um foguete e atingir os 100 km/h ainda em segunda marcha. Com o modo esportivo acionado, o câmbio realiza as trocas ainda mais rápido, com direito a “pipocos” do escapamento. Apesar de algumas fileiras de cones limitarem a velocidade em alguns trechos da pista seca, foi possível notar que o M235 também faz bonito ao aproveitar as suspensões aprimoradas para contornar as curvas com estabilidade exemplar, sempre transmitindo segurança ao condutor.O primeiro contato com o novo BMW M235 xDrive Coupé foi bastante positivo, considerando a sua proposta esportiva, embora seja um carro funcional para o dia a dia. O empecilho fica mesmo pelo preço bastante salgado.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/p2xzV9Zhnus?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo BMW M235 é quase tão rápido quanto um Mustang, mas derrapa no preço

Utilitário de maior porte da marca no Brasil acaba de ganhar atualização para transporte de cargas e passageiros

A Peugeot Boxer acaba de ganhar uma atualização para completar a linha de comerciais leves da marca francesa no Brasil. A Boxer será vendida nas versões Cargo, Furgão, Minibus Comfort e Minibus Luxo, com preços entre R$ 260.473 e R$ 327.242 e vendas já a partir de agosto.Fora dessa lista, mas ainda no páreo, está a Fiat Ducato que é praticamente uma irmã gêmea da Boxer a não ser pelos logotipos da Fiat em vez do leão francês pela van. Nesse segmento, a Boxer tem um fato que é fundamental na hora da escolha: preço.<h2>Espaço</h2>Nas versões furgão, o Boxer oferece até 13 m³ de espaço no compartimento traseiro, com capacidade de carga de 1.240 kg para a versão Cargo e 1.590 kg no Furgão. Outro ponto que vai facilitar a vida de quem trabalha com carga e descarga é a abertura das portas traseiras em até 270°, o que permite um aproveitamento de espaço para movimentar objetos como para manobrar e estacionar o utilitário. Ainda tem a porta lateral deslizante com travamento para acessar o meio do bagajeiro.Tanto na versão furgão quanto nas opções para passageiros o que não falta são porta objetos para o motorista e ocupantes da primeira fileira. Seja nas portas, painel e compartimento no teto, os espaços podem acomodar facilmente garrafas maiores, por exemplo, e ferramentas de trabalho.<h2>Segurança</h2>Ao volante do Boxer, o motorista vai contar com sensores de estacionamento traseiro e piloto automático, além das assistências de frenagem pós-colisão e assistência de contravento lateral. Isso nas versões furgão, já na van para transporte de passageiros, a Boxer pode ter câmera de ré com linhas guia, detector de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e retrovisores com rebatimento elétrico.<h2>Conectividade e conforto</h2>Para quem passa várias horas rodando com um veículo de trabalho, no exterior, a grande novidade é novo logotipo da Peugeot na dianteira, assim como nas rodas. Já no interior, a Boxer recebe um volante com a base e desenho parecidos com os veículos da Jeep. O cluster é de 3,5 polegadas e a central multimídia de 7 polegadas já oferece Android Auto e Apple CarPlay sem fio (a partir da versão Minibus).A marca fancesa também investiu em novo revestimento para os bancos, adicionais saídas USB e 12V, além da iluminação interna com luzes de LED no piso e sistema de ventilação.A Boxer 2026 ainda oferece a plataforma My Peugeot Pro,sistema gratuito por 12 meses, que tem:<ul><li>localização do veículo e monitoramento em tempo real</li><li>telemetria via app ou navegador</li><li>mapeamento de rotas em tempo real</li><li>geolocalização</li><li>roteirização</li><li>cercas eletrônicas</li><li>alertas de condução e perfil de motoristas</li><li>assistência 24h</li></ul><h2>Motor</h2>Assim como a Fiat Ducato, irmão de grupo Stellantis, a Boxer recebe o motor 2.2 turbo diesel, que oferece até 140 cavalos de potência e 34,7 kgfm de torque, associado ao câmbio manual de seis marchas. Com um consumo urbano declarado pela marca em 10,8 km/l.<h2>Peugeot Boxer 2026 – Preços e versões</h2><ul><li>Boxer Cargo L3H2 - R$ 260.473</li><li>Boxer Furgão L3H2 – R$ 266.941</li><li>Boxer Minibus Comfort (17 passageiros+1) - R$ 319.592</li><li>Boxer Minibus Luxo (15+1) – R$ 327.242</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/1fY_Jj1XY5Y?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Peugeot Boxer 2026 foca em preço para assustar Sprinter, Transit e Master 

Sedan compacto viu seus principais rivais receberem ao menos mudanças visuais e aguarda uma atualização para ser mais competitivo

Flagras e segredos

Depois de ver seus concorrentes ganhar ao menos uma grade nova, o novo Nissan Versa já está em testes. O sedan foi flagrado com camuflagem na dianteira e na traseira, onde deve receber as maiores mudanças na atualização.As imagens foram publicadas pelo site argentino Autotest e mostram formas mais parrudas para o sedan, principalmente na dianteira. Sai aquela frente com caimento mais acentuado e entra contornos mais musculosos, deixando a frente mais imponente.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-versa-por-que-o-carro-mais-barato-dos-eua-nao-repete-o-sucesso-no-brasil/7353" target="_blank">Nissan Versa: por que o carro mais barato dos EUA não repete o sucesso no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-virtus-sense-2025-20-fotos-exclusivas-do-sedan-de-entrada/7147" target="_blank">VW Virtus Sense 2025: 20 fotos exclusivas do sedan de entrada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-versa-sense-2024-corrige-falhas-para-ser-rei-do-custo-beneficio/3343" target="_blank">Nissan Versa Sense 2024 corrige falhas para ser rei do custo-benefício</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nissan-sentra-2025-mostra-suas-qualidades-contra-corolla-e-king/5999" target="_blank">Avaliação: Nissan Sentra 2025 mostra suas qualidades contra Corolla e King</a></li></ul>Na traseira, não foi possível ver muita coisa, mas um olhar mais atento percebe novidades no topo do para-brisa e na base do retrovisor. O primeiro pode ser uma câmera para assistentes de segurança do pacote ADAS, enquanto o segundo deve significar uma melhoria no monitoramento 360° do sedan.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534362268" width="251px" title="Flagra Nissan Versa/Autotest">Ao menos uma atualização no visual do Versa já é aguardada há um bom tempo. O que não deve mudar é a motorização, um motor 1.6 aspirado flex de quatro cilindros tem tudo para permanecer sobre o capô. Assim, o sedan entrega até 113 cv no etanol e 110 cv na gasolina, com torque de 15,2 kgfm no etanol e 14,9 kgfm na gasolina. A transmissão é automática do tipo CVT com seis marchas simuladas.Não que falte desempenho, mas os concorrentes, principalmente com motorização turbo já entregam a potência mais rápido, além de aliar um consumo menor de combustível.&nbsp;<h2>Fábrica do Versa fechada</h2>O Nissan Versa é importado do México para o Brasil. No entanto, enquanto o novo sedan está em testes, a fábrica que produz o Versa acaba de ser fechada pela montadora chinesa.Em operação desde 1966, o polo mexicano de CIVAC em Cuernavaca vai encerrar suas atividades em março de 2026. Lá são produzidos o Versa, Frontier e a Navarra, essa última também uma picape média.Apesar disso, a Nissan já disse que vai concentrar sua produção em outra fábrica mexicana, a de Aguascalientes, onde inclusive é produzido a nova geração do Kicks que estreou há pouco no Brasil.Por conta do nível de camuflagem do Versa flagrado, o lançamento parece não estar muito distante. Mesmo assim, o segmento dos sedans e hatches vive um futuro incerto já que a chegada de SUVs subcompactos podem complicar ainda mais o volume de vendas.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Inter_a34fe9, __Inter_Fallback_a34fe9, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/W8C8cppOQyg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: Novo Nissan Versa já roda em testes com visual mais “bombado”

 Novo SUV da VW aparece mais uma vez em testes e aumenta especulações de sua chegada

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-tiguan-sai-da-toca-e-pode-ter-no-brasil-futuro-motor-de-nivus-e-t-cross/8690" target="_blank">Já flagrado anteriormente</a>, o Volkswagen Tayron aparece, mais uma vez, circulando em testes no Brasil, flagrado pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/p/DMtMXrGRWUL/?img_index=1" target="_blank">@placaverde</a>. O modelo já confirmado pela montadora com exclusividade a Mobiauto durante a Expo Londrina 2025. E deverá ser a próxima aposta do segmento de SUVs médios da montadora.O SUV em questão é um projeto da marca alemã pensado para o mercado chinês, que também é vendido em outros mercados como o europeu. Sua chegada ao Brasil ainda carrega muitas incertezas. Entre elas, a primeira é de que o modelo deve aterrissar por aqui como substituto do atual Tiguan, que já perde espaço no mercado desde o lançamento do Taos em maio de 2021.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/suv-do-vw-golf-vai-estrear-sistema-hibrido-de-t-cross-e-nivus-entenda/8316" target="_blank">SUV do VW Golf vai estrear sistema híbrido de T-Cross e Nivus; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-tiguan-sai-da-toca-e-pode-ter-no-brasil-futuro-motor-de-nivus-e-t-cross/8690" target="_blank">Novo VW Tiguan sai da toca e pode ter no Brasil futuro motor de Nivus e T-Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-tiguan-r-line-e-versao-que-queriamos-no-brasil/8522" target="_blank">Novo VW Tiguan R-Line é versão que queríamos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-tiguan-pode-usar-trunfo-de-amarok-para-atormentar-commander/8136" target="_blank">Novo VW Tiguan pode usar trunfo de Amarok para atormentar Commande</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534093255" width="251px" title="Flagra do Volkswagen Tayron no Brasil" alt="Reprodução/@placaverde">Embora existam mais incertezas do que certezas sobre o VW Tayron, a probabilidade de ele ser o novo Tiguan brasileiro são altas. Isso porque a Volkswagen parece estar queimando o estoque da linha 2024 do SUV para, em breve, retirá-lo do catálogo. Visto que em outros mercados ele já é atualizado na linha 2025, enquanto por aqui ele ainda possui o visual antigo e ano-modelo 24.Ou seja, parece que a Volkswagen já prepara há alguns anos a aposentadoria do Tiguan no Brasil. Atualmente comercializado em versão única, Allspace R-Line 2024, equipada com motor 300 TSI 2.0 turbo a gasolina de 186 cavalos de potência e 30,6 kgfm de torque, que custa R$ 305.990.Além disso, o VW Tayron será importado do México, assim como o Tiguan. Com motorização 1.5 turbo de 150 cv de potência e 25,5 kgfm torque – que é uma evolução do propulsor 1.4 turbo já conhecido, que equipa outros modelos como Taos e T-Cross. Diferente do conjunto motor familiar, essa nova configuração trará autonomia maior, turbocompressor de geometria variável e substitui o funcionamento em ciclo Otto para ciclo Miller, que otimiza o consumo de combustível.E ainda existem grandes expectativas de que, assim como<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novos-volkswagen-t-cross-e-nivus-serao-hibridos-como-corolla-cross/8074" target="_blank"> T-Cross e Nivus</a>, o Tayron – ou Tiguan brasileiro – ganhe fabricação nacional e posteriormente conjunto híbrido. Que faria o SUV médio brigar com modelos como GWM Haval H6. Isso porque na China, o modelo já é vendido com sistema híbrido leve e híbrido plug-in<h2>Como é o Volkswagen Tayron</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476473494/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Volkswagen Tayron " alt="Divulgação/Mobiauto">Medindo 4,77 metros de comprimento, 1,85 metros de largura, 1,66 metros de altura e 2,68 metros de entre eixos, o Volkswagen Tayron é maior que o atual Tiguan brasileiro. Que mede 4,72 metros e comprimento, 1,83 metros de largura, 1,66 metros de altura e 2,79 metros de entre eixos.Em outros mercados, o Tayron ainda é comercializado com duas opções de número de ocupantes, podendo transportar cinco ou sete pessoas. Ainda não sabemos qual das versões chegará ao Brasil, mas independente da escolha, não interferirá nas medidas do SUV médio.Visualmente, o Tayron é parecido com Tiguan, visto que ele também possui a “family face” presente em todos os modelos da Volkswagen e porte de utilitário esportivo médio. A grande diferença estética está na traseira, que conta com lanternas interligadas e afiladas, que entregam que o modelo foi projetado para o mercado chinês.Por dentro, o modelo também tem características chinesas de acabamento mais refinado e grande telas de 10,25 polegadas no painel de controle e até 15 polegadas na central multimídia - dependendo da versão.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DXGYkqVfthE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: possível substituto do Tiguan já roda em testes no Brasil

Carros elétricos e híbridos estão tomando o Brasil. Para não comprar enganado, a Mobiauto testa antes os carros e as tecnologias para te contar quais as melhores opções. Veja tudo aqui!

Mobilidade: fique por dentro do assunto

Ministro dos Transportes pretende acabar com a obrigatoriedade das aulas práticas e teóricas para baratear custo na CNH

Carteira Nacional de Habilitação (CNH) mais barata e menos burocracia para tirar o documento. Esse é o objetivo do Ministro dos Transportes do Brasil, Renan Filho, que diz já ter uma proposta que pode reduzir o custo da CNH em até 80% e acabar com a obrigatoriedade das aulas práticas em autoescolas. A mudança não é por acaso, conforme pesquisa realizada pelo Governo Federal: o alto custo para obter a CNH é tido como o principal obstáculo para a aquisição do documento, obrigatório para dirigir veículos automotores. Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/projeto-de-lei-quer-dobrar-limite-de-pontos-da-cnh/6556" target="_blank">Projeto de lei quer dobrar limite de pontos da CNH</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-vender-um-carro-financiado/6388" target="_blank">Como vender um carro financiado?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/escape-esportivo-retrovisor-customizado-farol-auxiliar-o-que-e-proibido-instalar-na-moto/6375" target="_blank">Escape esportivo, retrovisor customizado, farol auxiliar: o que é proibido instalar na moto?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-rodovias-federais-que-mais-matam-no-brasil/8538" target="_blank">10 rodovias federais que mais matam no Brasi</a></li></ul><h2>O que o projeto quer mudar?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534121067" width="251px" title="Autoescola carro Fiat Mobi" alt="Reprodução/Shutterstock">Na prática, caso o projeto seja aprovado e sancionado, quem for solicitar a CNH não vai mais precisar recorrer a uma autoescola para tirar a CNH das categorias A (ciclomotores e motocicletas) e B (automóveis de passeio, picapes, utilitários e comerciais leves de até 3.500 kg de peso bruto total). Hoje, o processo exige 45 horas-aula teóricas e, após o candidato passar na prova do Detran (departamento estadual de trânsito), está apto a iniciar as 20 horas-aula práticas antes de fazer o teste final ao volante do veículo. Com o fim das exigências, a autoescola passaria a ser opcional. Porém, o interessado poderá ter aulas práticas desde que o instrutor ou a autoescola estejam credenciados nos Detrans e na Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran).“Mas é importante destacar que as autoescolas seguirão oferecendo as aulas e que a exigência de aprovação nas provas teórica e prática dos Detrans será mantida”, explica o ministro dos Transportes, Renan Filho Custo da CNHAtualmente, o governo atesta aproximadamente 40 milhões de brasileiros com idade para tirar a CNH. No entanto, com o custo médio do processo em R$ 3.215,64, desse total, cerca de R$ 746,29 são de taxas, enquanto R$ 2.469,35 das aulas teóricas e práticas da autoescola, ou seja, 77% do custo final.Com a proposta, o governo quer acabar justamente com a obrigatoriedade das aulas. De acordo com a administração, com o corte do valor destinado à autoescola, a CNH custaria próximo dos R$ 800. Para isso, o Ministério dos Transportes mostrou que 45% dos proprietários de motocicletas guiam sem CNH, assim como 39% dos motoristas de veículos de passeio não têm habilitação.“A gente precisa baratear, utilizar as novas tecnologias, dar condição ao cidadão de ter formação digital, para que ele tenha conhecimento, porque o pior condutor é aquele que está no trânsito agora e não teve nenhuma condição de ser habilitado”, explicou Renan Filho.Por enquanto, a medida ainda é uma proposta do Ministério dos Transportes, a qual será enviada para o presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva (PT). Caso o presidente leve a proposta adiante, a medida precisa passar pela análise e votação no Congresso Nacional. Diante da necessidade de alteração no Código de Trânsito Brasileiro (CTB), seria necessária a aprovação do Senado e da Câmara dos Deputados antes de, enfim, ser sancionada pelo Presidente da República. Só depois disso, esse cenário inspirado em moldes internacionais pode ser uma realidade.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DXGYkqVfthE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Governo projeta CNH mais barata e fim da obrigação das aulas em autoescolas

William C. Durant, fundador da General Motors, decidiu deixar a empresa devido a atrito internos com outros investidores, ele se associou a Louis Chevrolet, um piloto suíço, com o objetivo de produzir uma linha de veículos populares. 

Então, em 1911, surgiu a Chevrolet Motor Company of Michigan. Em 1912 foi lançado o primeiro modelo, chamado Classic Six, oferecendo itens como motor de arranque e faróis elétricos, que eram incomuns para veículos dessa faixa desse preço. Em 1916, a empresa já havia feito sucesso suficiente para permitir que Durant comprasse a maioria das ações da General Motors, assumindo sua presidência e tornando a marca uma divisão da General Motors.

O modelo mais antigo da marca ainda em produção é o Suburban, que sempre foi ícone em carregar pessoas e bagagem. Outro nome importante para a marca é o Impala, um sedan grande que foi o automóvel mais vendido dos EUA na década de 60.
Nas categorias esportivas, a Chevrolet comercializa o Camaro, um dos muscle cars mais importantes da história, e o Corvette, que é a referência de carro esporte americano, brigando de igual para igual com os europeus, por uma fração do preço.

A GM chegou ao Brasil em 1925, para montar veículos importados dos EUA, e em 1930 inaugurou a sua primeira fábrica, em São Caetano do Sul-SP. O primeiro veículo nacional da marca, o caminhão Brasil, foi lançado em 1958, junto à picape 3100, para menores cargas.

Em em 1964 foi lançado o primeiro veículo, a Veraneio e em 1968 veio Opala, que foi comercializado durante 24 anos, e foi substituído pelo Omega. Outro sucesso em vendas foi  o Chevette, lançado em 1973 como veículo de entrada da marca, vendido até 1994, quando foi substituído pelo Corsa. Em 2012 ele foi sucedido pelo Onix, que hoje é o veículo mais vendido do Brasil.




Chevrolet Zafira 2001 - Ficha Técnica

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Chevrolet Zafira de outros anos

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Fixar veículo Chevrolet Zafira 20012.0 8V R$ 35.981

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