Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Inédito SUV compartilha plataforma e motorização com seus "irmãos", mas tem partes exclusivas

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O recém-lançado Chevrolet Sonic tem um caminho duro pela frente. Vai concorrer com modelos desde Volkswagen Tera, Renault Kardian e Fiat Pulse até VW Nivus e o Fiat Fastback. E para isso, o novo modelo tem ajuda de seus companheiros de linha, como Onix e Tracker.O Sonic compartilha diversos componentes com o hatc e o SUV compacto. O principal deles, claro, é a plataforma. Mas o novo modelo também traz conteúdo exclusivo tanto na carroceria quanto no interior.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/643452730/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="" width="300px">Antes de mostrar mais semelhanças e diferenças, no entanto, vale lembrar que o Sonic traz duas versões. A de “entrada”, Premier, custa promocionalmente R$ 129.990, mas já é oferecida no site da marca por R$ 134.990, enquanto a RS, que foi lançada por R$ 134.990, parte dos R$ 140.990.<h2>Plataforma e estrutura</h2>O Sonic usa a plataforma Global Emerging Markets (GEM), mesma de Onix, Tracker e da picape intermediária Montana. A Chevrolet diz que fez algumas modificações para o Sonic, mas a base é a mesma. As bitolas, por exemplo, estão mais largas que as do Onix para se alinharam às características de SUV e dar mais estabilidade lateral, reduzindo a inclinação da carroceria em curvas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/643456241/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Em termos de carroceria, o inédito SUV traz uma parte dianteira completamente nova, como capô, para-choque e para-lamas. A tampa e o assoalho do porta-malas também são novos. Falando no bagageiro, a capacidade do Sonic de 392 litros se assemelha a do Tracker, que tem 393 l. Teto, portas, assoalho e a parede corta-fogo são iguais, mas até o rack do teto é novo.<h2>Motor</h2>O Sonic usa a calibração do Tracker. Trata-se dos três cilindros 1.0 turbo com injeção direta de combustível. Assim, são 115 cv de potência e 18,4 kgfm de torque. A unidade do Onix traz injeção indireta e o torque cai para 16,8 kgfm. A transmissão automática de seis marchas também é igual, mas conta com calibração exclusiva.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/643421859/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"><h2>Fábrica</h2>A Chevrolet escolheu a unidade de Gravataí (RS) para fabricar o Sonic. O Onix é feito na mesma fábrica, enquanto o Tracker, que também usa a mesma base GEM, é feito em São Caetano do Sul (SP).<h2>Interior</h2>A parte interna do Sonic é bem parecida com as recentes atualizações de Onix e Tracker. Estão lá o painel de instrumentos digital com tela de 8 polegadas e a central multimídia My Link com visor de 11". A pequena diferença está no acabamento, com materiais macios ao toque no painel.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/643452751/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="" width="300px">Já os bancos são herdados do Tracker e trazem uma camada extra de espuma para melhorar a densidade e dar maior conforto em viagens mais longas. Outra novidade é a gravata no volante, que assim como na dianteira e traseira, foi levemente atualizada. O tradicional emblema ficou mais afilado e ganhou uma pequena inclinação.<h2>Pneus</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/643452758/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="" width="300px">As medidas dos pneus do Sonic também são exclusivas. Enquanto o Onix pode vir calçado com 185/65 R15 ou 195/55 R16 (variando de acordo com a versão) e o Tracker usa um jogo 215/55 R17, o inédito modelo usa o conjunto 205/55 R17, pouco mais estreito que os do Tracker.<h2>Entre-eixos</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/643452749/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="" width="300px">O Sonic se posiciona entre o futuro Onix Activ, versão aventureira que retorna ainda em 2026, e o Tracker. O novo SUV é maior que o Onix em termos de comprimento, são 4,23 metros contra 4,16 m. O novo carro ainda é 6 cm mais alto e 7 cm mais largo que o hatch compacto. O entre-eixos, por sua vez, é o mesmo: 2,55 m. O Tracker fica ligeiramente acima em termos de porte, com 4,30 m de comprimento e 2,57 m de entre-eixos.

Chevrolet Sonic: semelhanças e diferenças frente a Onix e Tracker

Saiba as especificações dos principais lançamentos do ano da categoria queridinha dos brasileiros

Ao longo de 2025, recebemos uma leva de lançamentos inéditos e atualizações importantes que chegam para acirrar a disputa no mercado automotivo brasileiro.Dentre eles, grande parte veio do segmento de SUVs, e não é à toa, já que a categoria responde por mais de 50% das vendas de carros novos no país, número que explica por que as montadoras seguem investindo em novidades.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/10-suvs-compactos-com-o-maior-porta-malas-do-brasil/9874" target="_blank"> 10 SUVs compactos com o maior porta-malas do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kait-tem-visual-revelado-e-e-apresentado-oficialmente/9850" target="_blank">Novo Nissan Kait: marca apresenta seu SUV mais barato para o Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-9-detalhes-do-suv-ja-confirmado-para-o-brasil-em-44-fotos-exclusivas/9848" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 9: detalhes do SUV já confirmado para o Brasil em 44 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-sonic-suv-tem-traseira-revelada-com-visual-de-blazer/9882" target="_blank">Novo Chevrolet Sonic: SUV tem traseira revelada com visual de Blazer</a> </li></ul>Com isso, a Mobiauto separou os principais SUVs compactos lançados em 2025, trazendo uma análise no estilo de grande reportagem de TV para mostrar quem são, quanto custam e o que oferecem.Honda WR-V<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/599457631/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Reprodução/Mobiauto">Lançado recentemente, em meados de novembro, o WR-V se posiciona acima do Honda Fit e abaixo do HR-V na linha da marca japonesa. Produzido em Itapira (SP), o SUV é fabricado ao lado da linha City e do próprio HR-V.Seu tamanho cresceu: 4,32 metros de comprimento, 1,79 metro de largura, 1,65 metro de altura e entre-eixos de 2,65 metros, sendo mais alto e com maior distância entre eixos que o HR-V. Além disso, tem porta-malas de 458 litros, um dos maiores da categoria.O WR-V é oferecido em duas versões:<ul><li>Honda WR-V EX: R$ 144.990</li><li>Honda WR-V EXL: R$ 149.990 </li></ul>Seu visual foi totalmente renovado, com um design de SUV robusto e imponente, ainda mais quando comparado à geração anterior. A frente segue a nova identidade global da marca, com grade frontal ampla, faróis afilados Full LED e capô mais elevado.Na traseira, adota linhas mais retas e angulares em vez das curvas anteriores, dando mais presença de SUV. As lanternas são mais finas e o porta-malas tem desenho mais limpo.As diferenças entre versões estão nos acabamentos internos e itens de conforto. A EXL traz bancos e acabamento das portas em couro, rack de teto funcional, carregador por indução e sensores de estacionamento. A EX tem bancos em tecido, freio de estacionamento manual e não traz carregador sem fio.Ambas têm central multimídia flutuante de 10 polegadas com conectividade sem fio e painel digital de 7 polegadas.Utilizando a mesma base do Honda City, o modelo repete a motorização: 1.5 aspirado de até 126 cv e 18,5 kgfm, com câmbio CVT de sete marchas simuladas.Toyota Yaris Cross<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/599458308/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Reprodução/Mobiauto">A Toyota aproveitou o mar de lançamentos e apresentou o novo Yaris Cross durante o Salão do Automóvel de São Paulo. O modelo tem porte menor que o Corolla Cross, o que entrega seu posicionamento na linha, ocupando a segunda faixa de preços dos SUVs compactos. O preço de pré-venda parte de R$ 161.390.Suas dimensões são de 4,31 metros de comprimento, 1,77 metro de largura, 1,65 metro de altura e 2,62 metros de entre-eixos. O porta-malas varia: são 391 litros nas versões híbridas e 400 litros nas versões a combustão.É oferecido em quatro versões, duas a combustão e duas híbridas:<ul><li>Yaris Cross XRE: R$ 161.390</li><li>Yaris Cross XRE Hybrid: R$ 172.390</li><li>Yaris Cross XRX: R$ 178.990</li><li>Yaris Cross XRX Hybrid: R$ 189.990</li></ul>Por fora, é robusto e moderno, seguindo o conceito “Solid Dynamic”, com linhas fluidas e presença de SUV. A dianteira tem faróis Full LED com DRL, grade grande e para-choque robusto.A traseira traz lanternas em LED com formato horizontal e afilado, para-choque grande com aplique cinza e spoiler na cor do carro.Por dentro, traz painel digital de 7 polegadas, multimídia de 10 polegadas com espelhamento sem fio e acabamentos refinados. Nas versões de topo, há revestimento em couro com costura dupla e teto panorâmico de vidro.Sob o capô, as versões a combustão carregam o motor 1.5 VVT-i flex de 122 cv e 15,3 kgfm, com câmbio CVT de 7 marchas simuladas. Já as híbridas combinam o motor 1.5 a dois motores elétricos de 80 cv e 14,4 kgfm cada, com potência combinada de até 111 cv. O consumo urbano pode chegar a 18 km/l.Renault Kardian<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/599459009/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Reprodução/Mobiauto">Em relação à linha anterior, a Renault trouxe mudanças focadas em tecnologia e segurança, muitas delas pedidas pelos consumidores, como nova multimídia, painel digital atualizado e novo revestimento dos bancos. Uma das principais mudanças está no nome da versão de topo, que deixa de ser Premiere Edition e passa a se chamar Iconic.Produzido em São José dos Pinhais (PR), o SUV mede 4,12 metros de comprimento, 1,75 metro de largura, entre 1,54 e 1,60 metro de altura (dependendo das barras de teto), entre-eixos de 2,60 metros e porta-malas de 358 litros.O modelo possui cinco versões:<ul><li>Renault Kardian Evolution MT: R$ 113.690</li><li>Renault Kardian Authentic: R$ 113.990</li><li>Renault Kardian Evolution AT: R$ 124.690</li><li>Renault Kardian Techno: R$ 139.290</li><li>Renault Kardian Iconic: R$ 149.990</li></ul>A linha 2026 mantém o design robusto, com faróis Full LED com assinatura em LED e DRL, grade em estilo colmeia e logo grande. Na traseira, as lanternas têm assinatura em LED e luzes de ré halógenas. O logotipo aparece centralizado na tampa do porta-malas.Mesmo mantendo a linguagem visual, ganha novos itens, como a cor Azul Iron e opções de teto bicolor. As versões mais completas trazem multimídia OpenR Link de 10 polegadas e quadro digital também de 10. As de entrada mantêm telas menores de 7 polegadas.A versão Iconic adiciona itens exclusivos como teto biton, rodas próprias, câmera Multiview, alerta de ponto cego e pacote ADAS completo.O motor segue o 1.0 turbo flex de 3 cilindros com injeção direta, de até 125 cv e 22,4 kgfm, com câmbio manual de 6 marchas (apenas na entrada) ou automatizado EDC de dupla embreagem e 6 marchas.Leapmotor B10<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/599459517/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Reprodução/Mobiauto ">É o novo SUV elétrico de entrada da marca chinesa no Brasil, focado em tecnologia e custo-benefício, lançado em parceria com a Stellantis.Estreando a plataforma Leap 3.5, voltada a veículos elétricos, tem 4,51 metros de comprimento, 1,88 metro de largura, 1,65 metro de altura e entre-eixos de 2,73 metros. O porta-malas tem 430 litros, expansível com o rebatimento dos bancos.Já em pré-venda, com entregas previstas para janeiro de 2026, chega ao Brasil em versão única, a Life, por R$ 182.990.Totalmente focado em tecnologia, o visual externo segue linhas minimalistas, aerodinâmicas e limpas, típicas de modelos elétricos. A dianteira tem grade fechada, conjunto óptico afilado integrado às linhas do capô e a traseira traz faixa de luz contínua conectando as lanternas.O interior segue a mesma proposta, com tela central de 14,6 polegadas com conectividade sem fio, painel digital de 8,8 polegadas, teto panorâmico e 22 porta-objetos.O B10 é 100% elétrico, com motor de 218 cv e 34,7 kgfm, câmbio automático de uma marcha e autonomia de 288 km segundo o Inmetro.Nissan Kait<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/599460502/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Reprodução/Mobiauto">Apresentado recentemente, ele chegou para ser o sucessor do Nissan Kicks Play, antigo SUV de entrada da marca no país. Para isso, herdou diversas características do substituído, incluindo sua plataforma V.Trazendo a mesma base, as dimensões de Kicks Play e Kait também são iguais: 4,30 metros de comprimento, 3,62 metros de entre-eixos e porta-malas com 432 litros de capacidade.O Nissan Kait é oferecido em quatro versões:<ul><li>Nissan Kait Active 2026: R$ 117.990</li><li>Nissan Kait Sense Plus 2026: R$ 139.590</li><li>Nissan Kait Advance Plus 2026: R$ 149.890</li><li>Nissan Kait Exclusive 2026: R$ 152.990</li></ul>Mesmo com as semelhanças com o Kicks Play, seu visual é outro. A dianteira traz uma nova grade com a linguagem mais recente da marca, mais limpa e minimalista. Os faróis Full LED ficam mais próximos ao capô e as luzes DRL na parte inferior. A traseira chama atenção pelo nome “Kait” estampado com destaque logo abaixo da barra escurecida que atravessa toda a largura e interliga as lanternas.Por dentro, recebe acabamentos refinados conforme a versão. Nas de topo, traz painel de instrumentos digital, carregador por indução e multimídia Pioneer de 9 polegadas com reconhecimento de voz. As de entrada têm multimídia Nissan Connect de 8 polegadas e painel mais simples.Seu motor é o 1.6 de até 113 cv de potência e 15,2 kgfm de torque, o mesmo de Versa e Kicks, com câmbio Xtronic CVT.Omoda 5<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/599461222/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Divulgação/Omoda ">Chegando recentemente ao Brasil, a dupla Omoda e Jaecoo abriu pré-venda de dois modelos, incluindo o SUV híbrido Omoda 5. Com preços a partir de R$ 159.990, ele pode concorrer tanto com o BYD Song Pro quanto com Fiat Fastback e Volkswagen Nivus.O modelo está disponível em duas versões:<ul><li>Omoda 5 HEV Luxury: R$ 159.990</li><li>Omoda 5 HEV Prestige: R$ 184.990</li></ul>Suas dimensões são de 4,44 metros de comprimento, 1,82 metro de largura, 1,58 metro de altura e 2,61 metros de entre-eixos. O visual segue a linha dos elétricos, com traços fluidos e minimalistas, faróis bipartidos e DRL de LED próximo ao capô. A traseira mistura agressividade e elegância, com lanternas interligadas e o nome Omoda centralizado. O interior mantém a pegada moderna e tecnológica, com painel digital duplo de 12,3 polegadas integrado, acabamento em couro, materiais sensíveis ao toque, volante multifuncional com alavanca de câmbio atrás e carregador por indução. A motorização é a mesma para ambas as versões: conjunto híbrido com motor 1.5 turbo e motor elétrico, que somam 224 cv e 31 kgfm. O consumo se destaca, chegando a 15,1 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada, segundo o Inmetro. Volkswagen Tera <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/599461505/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Reprodução/Mobiauto">Lançado em maio, o modelo chegou com a proposta de ser um dos mais vendidos da marca no Brasil. E, até o momento, vem conseguindo. Em outubro e novembro, foi o carro de passeio mais vendido do país, superando até o VW Polo.E não está totalmente errado quem compara os dois modelos, mesmo sendo de categorias diferentes, já que utilizam a mesma base MQB-A0. O Tera, porém, tem tamanho maior para se encaixar na categoria dos SUVs compactos.Em termos de dimensões, traz 4,15 metros de comprimento, 1,52 metro de altura, 1,77 metro de largura e 2,56 metros de entre-eixos.O Volkswagen Tera é oferecido em quatro versões:<ul><li>VW Tera 1.0 MPI 2026: R$ 103.990</li><li>VW Tera 1.0 TSI 2026: R$ 116.990</li><li>VW Tera 1.0 TSI Comfort AT 2026: R$ 126.990</li><li>VW Tera 1.0 TSI High AT 2026: R$ 139.990</li></ul>Seu visual é 100% pensado para o mercado nacional, com capô mais elevado, faróis Full LED afilados, grades integradas aos faróis e para-choque robusto com entradas de ar. Na traseira, há uma barra escura que atravessa a tampa do porta-malas e conecta as lanternas, criando um visual mais horizontalizado.Na parte interna, apresenta painel de instrumentos digital de série e a central multimídia VW Play Connect de 10,1 polegadas, com novo layout e acabamentos que variam conforme a versão.Na motorização, são duas opções: o 1.0 aspirado de 84 cv e 10,3 kgfm, com câmbio manual de cinco marchas, e o 1.0 turbo TSI de até 116 cv e 16,8 kgfm, com câmbio manual ou automático de seis marchas.Chevrolet Tracker<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/599461921/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Reprodução/Mobiauto">Chegando ao mercado com diversas atualizações, um dos SUVs mais vendidos do país também aparece com sua linha 2026 recebendo um bom banho de loja.As mudanças se concentraram no visual, mantendo as mesmas medidas da linha anterior, que são 4,27 metros de comprimento, 1,79 metro de largura, 1,62 metro de altura, 2,57 metros de entre-eixos e 393 litros no porta-malas.São cinco versões disponíveis:<ul><li>Chevrolet Tracker AT: R$ 119.900</li><li>Chevrolet Tracker LT: R$ 154.090</li><li>Chevrolet Tracker LTZ: R$ 169.490</li><li>Chevrolet Tracker Premier: R$ 189.590</li><li>Chevrolet Tracker RS: R$ 190.590</li></ul>O visual foi renovado, trazendo a nova identidade da Chevrolet, com grade mais robusta de formato horizontal, faróis bipartidos em LED, para-choques com novas entradas laterais e rodas redesenhadas em cada versão. A traseira recebe novo desenho interno nas lanternas, que, nas versões mais caras, são em LED.Por dentro, o modelo ficou mais moderno, com painel de instrumentos de 8 polegadas e central multimídia MyLink de 11 polegadas com conexão sem fio, além de acabamento mais refinado conforme a versão.São duas opções de motorização. O 1.0 turbo de 116 cv de potência (antes 121) e 18,9 kgfm de torque aparece nas versões mais acessíveis. Nas versões de topo (Premier e RS), entra em cena o motor 1.2 turbo de 141 cv e 22,9 kgfm de torque.Citroën Basalt Dark Edition<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/599462069/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Reprodução/Mobiauto">Carregando até então o título de SUV mais barato do Brasil, a linha 2026 do Citroën Basalt recebeu mudanças visuais e ganhou sua nova versão de topo, a Dark Edition.O modelo mede 4,34 metros de comprimento, 1,74 metro de largura, 1,58 metro de altura e tem entre-eixos de 2,64 metros. Seu porta-malas é um dos maiores do segmento, com 490 litros.São quatro versões:<ul><li>Citroën Basalt Feel MT: R$ 102.490</li><li>Citroën Basalt Feel AT: R$ 119.990</li><li>Citroën Basalt Shine: R$ 125.990</li><li>Citroën Basalt Dark Edition: R$ 126.990</li></ul>O Basalt recebeu atualizações sutis nas versões base, deixando o principal tempero para a de topo. Ela adota um visual esportivo e agressivo, com detalhes em preto brilhante na grade, retrovisores, teto e rodas, contrastando com a cor Sting Gray, além de DRL em LED.A traseira mantém a pegada esportiva com aerofólio, iluminação em LED e o emblema Dark Edition estampado.Por dentro, segue a mesma proposta. Central multimídia flutuante de 10 polegadas, teto e colunas em preto, acabamento escurecido no painel e console, bancos com revestimento premium e costuras vermelhas, além de pedaleiras esportivas.As versões mais caras, incluindo a Dark Edition, usam motor 1.0 turbo de até 130 cv e 20,4 kgfm, com câmbio CVT de sete marchas simuladas. A versão de entrada traz o 1.0 aspirado de 75 cv e 10,7 kgfm, com câmbio manual de cinco marchas.Geely EX5<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/599462431/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Divulgação/Geely" style="width: 251px; height: 167px;">Se juntando ao EX2 como um dos primeiros eletrificados da marca no Brasil, o EX5 também foi lançado este ano.Em parceria com a Renault, o modelo se destaca pelo design tecnológico e já tem confirmada para 2026 a versão híbrida EX5 EM-i, fruto de um investimento de 3,8 bilhões de reais da marca no país.As versões disponíveis são:<ul><li>Geely EX5 PRO: R$ 205.800</li><li>Geely EX5 MAX: R$ 225.800</li></ul>O visual é moderno e minimalista, com faróis afilados em LED integrados à grade frontal fechada e linhas arredondadas e suaves. Na traseira, mantém o design limpo, com uma barra de LED que atravessa toda a largura e interliga as lanternas.O EX5 mede 4,62 metros de comprimento, 1,9 metro de largura, 1,67 metro de altura, entre-eixos de 2,75 metros e tem porta-malas de 461 litros.Por dentro, é bem tecnológico, com materiais sensíveis ao toque, multimídia de 15,4 polegadas e assistente virtual capaz de executar até 200 comandos por voz.O SUV elétrico entrega 218 cv de potência e 32,6 kgfm de torque, com bateria de 60 kWh e autonomia de até 530 km.Peugeot 2008 GT Hybrid <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/599462761/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Reprodução/Mobiauto" style="width: 251px; height: 167px;">A nova linha do Peugeot 2008 aposta na eletrificação leve com o sistema Turbo 200 Hybrid na versão de topo GT.As dimensões são as mesmas em todas as versões: 4,30 metros de comprimento, 1,78 metro de largura, 1,55 metro de altura e entre-eixos de 2,61 metros. O porta-malas tem 419 litros.As versões são:<ul><li>Peugeot 2008 Active: R$ 151.990</li><li>Peugeot 2008 Allure: R$ 166.990</li><li>Peugeot 2008 GT Hybrid: R$ 181.990</li></ul>O design mantém o perfil agressivo, com faróis Full LED e assinatura em “garras de leão” próximas ao para-choque, grade com efeito 3D e detalhes em preto brilhante. A traseira é praticamente idêntica entre as versões, com lanternas em LED ligadas por uma barra escura.A versão GT se diferencia pelo visual mais tecnológico, trazendo i-Cockpit 3D com painel de 10 polegadas, acabamento em couro/tecido, detalhes verdes na costura e central multimídia de 10,3 polegadas com espelhamento sem fio.Na mecânica, o modelo usa o motor 1.0 turbo flex de até 130 cv e 20,4 kgfm. Na versão híbrida, recebe o reforço de um motor elétrico de 4 cv alimentado por bateria de 12V, combinado a um câmbio CVT de sete marchas simuladas. As versões a combustão usam apenas o motor 1.0 turbo, sem o elétrico.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/-V_pTo10y4I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

SUVs compactos lançados em 2025: quem são? quanto custam? o que oferecem?

Selecionamos os modelos que se destacam em capacidade e conforto dentro da categoria mais vendida do país

Os SUVs dominam quando o assunto é a categoria queridinha dos consumidores brasileiros. Não à toa, o segmento é responsável por mais da metade das vendas de carros novos no país.Quem procura um SUV busca um conjunto de tudo: desempenho, bom espaço interno para todos os passageiros e um porta-malas amplo para viagens e compras.Pensando nisso, a Mobiauto preparou uma lista exclusiva com os 10 SUVs compactos que combinam maior capacidade de porta-malas e melhor espaço interno.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kait-tem-visual-revelado-e-e-apresentado-oficialmente/9850" target="_blank">Novo Nissan Kait: marca apresenta seu SUV mais barato para o Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-9-detalhes-do-suv-ja-confirmado-para-o-brasil-em-44-fotos-exclusivas/9848" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 9: detalhes do SUV já confirmado para o Brasil em 44 fotos exclusivas&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/salao-do-automovel-saiba-os-principais-suvs-que-chegam-ao-brasil/9819" target="_blank">Salão do Automóvel: saiba os principais SUVs que chegam ao Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kait-suv-mais-barato-da-marca-tem-visual-revelado/9790" target="_blank">Novo Nissan Kait: SUV mais barato da marca tem visual revelado&nbsp;</a> </li></ul>Vale lembrar que o espaço interno aqui foi analisado com base na medida de entre-eixos de cada veículo, que, quanto maior for, tende a oferecer mais espaço.Porém, para definir 100% o espaço interno de um veículo, entram na conta alguns outros fatores, como a posição dos bancos, a arquitetura interna e o próprio projeto da carroceria.Abaixo, nossa lista:Chevrolet Tracker <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/597982739/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto">O Chevrolet Tracker abre a lista. O SUV tem capacidade para até 393 litros no porta-malas. Seu espaço, considerando o entre-eixos, é de 2,57 metros.Dimensões:• Comprimento: 4,27 metros • Largura: 1,79 metro • Altura: 1,62 metroMotorização: Aqui, o SUV também oferece duas motorizações: o 1.0 Turbo Flex nas versões AT, LT e LTZ, e o 1.2 Turbo Flex nas versões Premier e RS. Ambos têm injeção direta e câmbio automático de seis marchas.O 1.0 entrega 115,5 cv e 18,9 kgfm de torque, enquanto o 1.2 gera 141 cv e 22,9 kgfmPreços e versões: Chevrolet Tracker AT: R$ 119.900,00 Chevrolet Tracker LT: R$ 142.490,00 Chevrolet Tracker LTZ: R$ 157.690,00 Chevrolet Tracker Premier: R$ 174.990,00 Chevrolet Tracker RS: R$ 175.990,00Volkswagen Nivus<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/597983534/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Divulgação/Volkswagen">O Volkswagen Nivus tem 415 litros de capacidade no porta-malas. Usa a mesma plataforma MQB A0 do T-Cross, mas suas medidas de entre-eixos tem 10 centímetros a menos, sendo de 2,56 metros.Dimensões:• Comprimento: 4,27 metros • Largura: 1,75 metro • Altura: 1,49 metroMotorização:As motorizações também são iguais as do T-Cross: o 1.0 TSI de até 128 cv e 20,4 kgfm nas versões mais baratas, e o 1.4 250TSI com 150 cv e 25,5 kgfm nas GTS. O câmbio é sempre automático de seis marchas.Preços e versões:Volkswagen Nivus Sense: R$ 119.990,00 Volkswagen Nivus Comfortline: R$ 152.990,00 Volkswagen Nivus Highline: R$ 167.990,00 Volkswagen Nivus GTS: R$ 184.990,00Peugeot 2008 <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/597985353/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Divulgação/Peugeot">A nova linha do Peugeot 2008 aumentou sua capacidade de porta-malas: antes eram 374 litros, agora são 419, um ganho de 45 litros. Seu entre-eixos é de 2,61 metros.Dimensões:• Comprimento: 4,31 metros • Largura: 1,77 metro • Altura: 1,54 metroMotorização:O conjunto mecânico é o 1.0 turbo 200 flex, que entrega 130 cv com etanol, 125 cv com gasolina e 20,4 kgfm de torque. O câmbio é CVT com sete marchas simuladas.Preços e versões:Peugeot 2008 Active: R$ 151.990,00 Peugeot 2008 Allure: R$ 166.990,00 Peugeot 2008 GT Hybrid: R$ 181.990,00Hyundai Creta<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/597986009/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto">Vice-líder no ranking de SUVs mais vendidos do país no acumulado do ano, o Creta acomoda até 422 litros no porta-malas. Seu entre-eixos é de 2,61 metros.Dimensões:• Comprimento: 4,33 metros • Largura: 1,79 metro • Altura: 1,63 metroMotorização: O Creta traz duas opções: o motor 1.0 turbo flex, com até 120 cv e 17,5 kgfm, e o motor 1.6 turbo a gasolina, exclusivo da versão Ultimate, com 193 cv e 27 kgfm.Preços e versões:Hyundai Creta Comfort: R$ 151.290,00 Hyundai Creta Comfort Safety: R$ 154.990,00 Hyundai Creta Limited: R$ 170.690,00 Hyundai Creta Platinum: R$ 186.590,00 Hyundai Creta Ultimate: R$ 199.590,00Nissan Kait <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/597986886/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto">O Nissan Kait foi recentemente apresentado pela marca como novo SUV de entrada para disputar com VW Tera, Pulse e Kardian. Fruto da mesma plataforma V do Nissan Kicks Play, que será substituído pelo Kait, o modelo traz suas mesmas dimensões, com 432 litros de capacidade no porta-malas e 2,62 metros de entre-eixos. Dimensões:• Comprimento: 4,30 metros • Largura: 1,76 metro • Altura: 1,61 metroMotorização:O motor é o conhecido 1.6 aspirado flex, com até 113 cv e 15,5 kgfm de torque, o mesmo do Versa e do Kicks.Preços e versões:Nissan Kait Active Plus: R$ 117.990 Nissan Kait Sense: R$ 139.590 Nissan Kait Advance: R$ 149.890 Nissan Kait Exclusive: R$ 152.990Honda WR-V<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/597987629/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto">Lançado recentemente, o Honda WR-V também aparece na lista, aqui, são 458 litros de porta-malas e 2,65 metros de entre-eixos. Dimensões: •	Comprimento: 4,32 metros •	Largura: 1,79 metro •	Altura: 1,65 metroMotorização:O novo Honda WR-V 2026 no Brasil vem com uma única motorização: o motor 1.5 DI i-VTEC flex aspirado de 4 cilindros, que entrega 126 cavalos de potência e torque de 15,8 kgfm (etanol)/15,5 kgfm (gasolina), acoplado exclusivamente ao câmbio automático do tipo CVT com 7 marchas simuladasPreços e versões: Honda WR-V EX: R$ 144.900,00 Honda WR-V EXL: R$ 149.900,00Renault Duster<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/597988034/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Reprodução/Mobiauto">Outra cara conhecida na lista, é a Renault Duster. De capacidade, são 473 litros, e de entre-eixos são 2,67 metros..Oferecido em quatro versões, o modelo tem dimensões de: •	Comprimento: 4.37 metros •	Largura: 1.83 metro •	Altura: 1.69 metroMotorização:Debaixo do capô são duas opções de motores: um 1.6 SCe aspirado flex para versões de entrada e um 1.3 TCe turboflex para sua versão topo de linha. O motor 1.6 entrega 120/118 cv (etanol/gasolina) e 16,2 kgfm de torque, e o 1.3 turbo entrega 163/156 cv (etanol/gasolina) e 27,5/25,5 kgfm (etanol/gasolina). Preços e versões:Renault Duster Intense Plus 1.6 CVT: R$ 151.690,00 Renault Duster Intense Plus 1.6 MT: R$ 141.990,00 Renault Duster Iconic Plus 1.6 CVT: R$ 161.900,00 Renault Duster Iconic Plus 1.3 TCe: R$ 176.990,00Citröen Basalt<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/597988455/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Reprodução/Mobiauto" style="width: 251px; height: 167px;">Abrindo o pódio, temos o Citröen Basalt, que é mais uma opção de SUV cupê. Seu porta-malas é de 490 litros de capacidade e tem 2,64 metros de entre-eixos. Dimensões: •	Comprimento: 4,34 metros •	Largura: 1,82 metro •	Altura: 1,59 metroMotorização:De motorização também são duas opções: o motor 1.0 Firefly aspirado, com câmbio manual de cinco marchas, potência de 75/71 cv e torque de 10,5/10,7 kgfm; e o 1.0 Turbo 200 com câmbio CVT de sete marchas, entregando 130/125 cv e 20,4 kgfm.Preços e versões: •	Citröen Basalt Feel: R$ 94.990,00 •	Citröen Basalt Feel AT: R$ 119.990,00 •	Citröen Basalt Shine: R$ 125.990,00 •	Citröen Basalt Dark Edition: R$ 126.990,00Citröen Aircross <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/597988971/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Divulgação/Citröen">Dobradinha no pódio, a Citröen também aparece com o Aircross. O SUV tem opções com 5 e 7 lugares, tendo 398 litros na versão com 7 lugares e 493 litros na versão com 5 lugares (que consideramos aqui). Seu entre-eixos, usado como base para o espaço interno, é de 2,67 metros. Dimensões:• Comprimento: 4,32 metros • Largura: 1,72 metro • Altura: 1,67 metroMotorização:O motor é o 1.0 T200, que entrega 125 cv com gasolina ou 130 cv com etanol, sempre com 20,4 kgfm de torque.Preços e versões:Citroën Aircross Feel: R$ 119.990,00 Citroën Aircross Feel 7: R$ 120.990,00 Citroën Aircross Shine 7: R$ 128.990,00 Citroën Aircross XTR 7: R$ 131.990,00Fiat Fastback<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/597989620/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Reprodução/Mobiauto">Fechando a lista, temos o Fiat Fastback, o SUV compacto com maior capacidade de porta-malas: 516 litros. O entre-eixos é de 2,53 metros.Dimensões:• Comprimento: 4,44 metros • Largura: 1,77 metro • Altura: 1,54 metroMotorização:São três opções: o motor 1.0 turbo T200 flex com 130 cv, 20,4 kgfm e câmbio CVT; o motor 1.3 turbo T270 flex com 175 cv e 27,5 kgfm com câmbio automático de seis marchas; e a motorização híbrida leve (MHEV) baseada no motor 1.0 turbo, combinada a um motor elétrico de 12 V que adiciona 4 cv e 1 kgfm.Preços e versões:Fiat Fastback T200: R$ 119.990,00 Fiat Fastback Audace T200 Hybrid: R$ 162.490,00 Fiat Fastback Impetus T200 Hybrid: R$ 169.490,00 Fiat Fastback Limited Edition: R$ 173.490,00 Fiat Fastback Abarth Turbo: R$ 179.490,00<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5JsMTlfOW64?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 SUVs compactos com o maior porta-malas do Brasil

SUV já se prepara para a estreia e foi registrado com exclusividade pela Mobiauto

Flagras e segredos

O Chevrolet Tracker será
lançado no próximo dia 9, junto com mais quatro modelos: Onix; Onix Plus; Spark
e Captiva. Próximo do lançamento, algumas unidades do SUV reestilizado já
começaram a ser transportadas sem nenhuma camuflagem.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Com isso, na última sexta
(27), a Mobiauto recebeu diversas imagens do modelo sem nenhuma camuflagem. As
fotos foram feitas por Vitor Del Rey.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-tracker-2026-vai-seguir-receita-de-spin-e-s10-contra-t-cross/8627" target="_blank">Novo Chevrolet Tracker 2026 vai seguir receita de Spin e S10 contra T-Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-2026-vai-mudar-quais-novidades-podemos-esperar-do-suv/8586">Chevrolet Tracker 2026 vai mudar: quais novidades podemos esperar do SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-2026-esconde-sistema-hibrido-sob-a-camuflagem/8562">Chevrolet Tracker 2026 esconde sistema híbrido sob a camuflagem?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-2026-chegara-no-2-semestre-com-mudancas-importantes/8193">Chevrolet Tracker 2026 chegará no 2º semestre com mudanças importantes</a></li></ul>
A dianteira do SUV foi a
parte que mais recebeu alterações. O modelo recebeu uma nova grade, ganhando um
visual mais moderno. Um outro destaque está nos faróis com design afilado,
porém dividido em duas partes, assim como já ocorre com a Fiat Toro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/520611157" width="251px" title="Chevrolet Tracker 2026 Traseira lateral flagra" alt="Vitor Del Rey/Mobiauto">
As imagens indicam que o Tracker
não ganhou tanta alteração em sua parte de trás. A maior delas está nas lanternas,
que receberam um novo arranjo, além de máscara negra dependendo da
configuração.
Nos demais elementos, o SUV
ainda possui um pequeno aerofólio e a luz de freio se manteve posicionada acima
do vidro traseiro. Há novos desenhos de rodas, que variam de acordo com a
configuração do Tracker.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/520611520" width="251px" title="Chevrolet Tracker 2026 flagra lateral" alt="Vitor Del Rey/Mobiauto">
Tudo indica que o
interior do SUV também tenha recebido modificações, mais precisamente a central
multimidia de 11 polegadas e o painel digital de 8”. Mesma dupla já encontrada
na Chevrolet Spin.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/520610881" width="251px" title="Chevrolet Tracker 2026 flagra traseira" alt="Vitor Del Rey/Mobiauto">
Por fim, o que não muda é
a motorização. O Chevrolet Tracker deve seguir com 1.0 de 121 cv e 18,9 kgfm de
torque, além do 1.2 de 141 cv e 22,9 kgfm de torque. Ambos os propulsores são
acoplados a um câmbio automático de seis marchas. O esperado sistema híbrido
deverá estrear nos próximos anos.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uZtT2mA23fc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Chevrolet Tracker aparece sem camuflagem e segue passos da Spin

Prestes a apresentar a linha 2026 do hatch e do SUV, Chevrolet faz queima de estoque dos modelos da linha 2025

Com o lançamento da linha 2026 marcada para o início de julho, a Chevrolet antecipou a Black Friday e colocou os modelos Onix, Onix Plus e Tracker da linha 2025 em queima de estoques. Com descontos que superam R$ 30 mil, todas as versões do hatch e do sedan estão em ofertas, enquanto quase todas as opções do SUV estão mais baratas.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>E é importante ressaltar que no site da Chevrolet as promoções estão dívidas por concessionárias. Então, é possível encontrar um valor ou outro exclusivo de uma loja, mas em geral os preços estão na mesma faixa. E vale lembrar que os descontos serão válidos apenas até o dia 30 de junho.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-tracker-2026-vai-seguir-receita-de-spin-e-s10-contra-t-cross/8627">Novo Chevrolet Tracker 2026 vai seguir receita de Spin e S10 contra T-Cross&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-2026-vai-mudar-quais-novidades-podemos-esperar-do-suv/8586">Chevrolet Tracker 2026 vai mudar: quais novidades podemos esperar do SUV&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-2026-esconde-sistema-hibrido-sob-a-camuflagem/8562">Chevrolet Tracker 2026 esconde sistema híbrido sob a camuflagem?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-tracker-aparece-sem-camuflagem-com-truque-de-fiat-toro/8526">Novo Chevrolet Tracker aparece sem camuflagem com truque de Fiat Toro</a></li></ul><h2>Ofertas do Chevrolet Onix </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/518668274/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Chevrolet Onix " alt="Reprodução/Mobiauto">Começando pelo Onix, o hatch tem bônus que variam entre R$ 9.590 e R$ 16.300 dependendo da versão.<ul><li>Chevrolet Onix 1.0 MT: de R$ 96.390 por R$ 79.990 (-R$ 16.300)</li><li>Chevrolet Onix LT 1.0 MT: de R$ 102.990 por R$ 92.990 (-R$ 10 mil)</li><li>Chevrolet Onix 1.0 Turbo AT: de R$ 112.290 por 99.990 (-R$ 12.300) </li><li>Chevrolet Onix LT 1.0 Turbo AT: de R$ 118.290 por R$ 105.990 (-R$ 12.300)</li><li>Chevrolet Onix LTZ 1.0 Turbo AT: de R$ 123.490 por R$ 113.900 (-R$ 9.590)</li><li>Chevrolet Onix Premier 1.0 Turbo AT: de R$ 129.190 por R$ 118.660 (-R$ 10.530)</li></ul>As primeiras versões, 1.0 MT e LT 1.0 MT, são equipadas com: <ul><li>Motor: 1.0 aspirado flex</li><li>Potência: 82 cv/ 80 cv (E/G)</li><li>Torque: 10,6 kgfm/ 10,2 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: manual de seis marchas</li></ul>As demais versões são equipadas com:<ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 121 cv/ 116 cv (E/G)</li><li>Torque: 16,8 kgfm/ 16,3 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático de seis marchas</li></ul><h2>Ofertas do Chevrolet Onix Plus </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/518668334/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Chevrolet Onix Plus" alt="Divulgação/Chevrolet">O sedan irmão do hatch também está com descontos em todas as suas versões, que variam entre R$ 9.790 e R$ 18.200 dependendo da versão.<ul><li>Chevrolet Onix Plus LT MT: de R$ 106.790 por R$ 97.000 (-R$ 9.790)</li><li>Chevrolet Onix Plus LT 1.0 Turbo AT: de R$ 125.490 por R$ 109.990 (-R$ 15.500)</li><li>Chevrolet Onix Plus LZT 1.0 Turbo AT: de R$ 131.690 por R$ 115.990 (-R$ 15.700)</li><li>Chevrolet Onix Plus Premier 1.0 Turbo AT: de R$ 138.190 por R$ 119.990 (-R$ 18.200)</li></ul>O Onix Plus possui as duas mesmas motorizações do seu irmão hatch, com a primeira versão equipada com o motor 1.0 aspirado flex, acoplado a uma transmissão manual de seis marchas, enquanto as demais possuem motor 1.0 turbo e câmbio automático.<h2>Ofertas Chevrolet Tracker </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/518668386/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Chevrolet Tracker 2025" alt="Reprodução/Mobiauto">O SUV está com descontos em quase todas as versões, a única excluída é a de entrada. Os bônus do Tracker são os maiores, variando entre R$ 14.090 e R$ 38.600 dependendo da versão.<ul><li>Chevrolet Tracker LT 1.0 Turbo: de R$ 154.090 por R$ 140.000 (-R$ 14.090)</li><li>Chevrolet Tracker LTZ 1.0 Turbo: de R$ 169.490 por R$ 139.990(-R$ 29.500)</li><li>Chevrolet Tracker RS 1.2 Turbo: de R$ 188.590 por R$ 157.990 (-R$ 30.600)</li><li>Chevrolet Tracker Premier 1.2 Turbo: de R$ 189.590 por R$ 150.990 (-R$ 38.600)</li></ul>As opções LT e LTZ são equipadas com:<ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 121 cv/ 116 cv (E/G)</li><li>Torque: 16,8 kgfm/ 16,3 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático de seis marchas</li></ul>As opções RS e Premier são equipadas com:<ul><li>Motor: 1.2 turbo flex</li><li>Potência: 141 cv/139 cv (E/G)</li><li>Torque: 22,9 kgfm/ 22,3 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático de seis marchas</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/vwloYQUd_AE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet oferece mais de R$ 38 mil de descontos para Onix e Tracker 

SUV chega no segundo semestre com novidades visuais e vai receber um upgrade em tecnologia

Desde que o Chevrolet
Tracker foi lançado na atual geração, que o SUV não traz atualizações
parrudas. E isso vai mudar no segundo semestre deste ano, mais precisamente em
julho. Para isso, a marca da gravata vai mexer no visual do modelo mais vendido
da montadora no Brasil e a receita é à moda da casa.
Em 2024, a Chevrolet renovou de uma vez só Trailblazer, S10 e Spin. A perua
antecipou a novidade e trouxe painel de instrumentos digital de oito polegadas,
integrado com a central multimídia de 11 polegadas.
Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-2026-vai-mudar-quais-novidades-podemos-esperar-do-suv/8586">Chevrolet Tracker 2026 vai mudar: quais novidades podemos
esperar do SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-2026-esconde-sistema-hibrido-sob-a-camuflagem/8562">Chevrolet Tracker 2026 esconde sistema híbrido sob a
camuflagem?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-2026-chegara-no-2-semestre-com-mudancas-importantes/8193">Chevrolet Tracker 2026 chegará no 2º semestre com
mudanças importantes</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-2026-vai-mudar-quais-novidades-podemos-esperar-do-suv/8586" target="_blank">Oficial: GM confirma nova geração do Chevrolet Tracker</a></li></ul>


Nos mais recentes flagras, tanto Tracker como Onix e Onix
Plus tem escondido sob camuflagem interna as novidades do painel. 
Como nem o SUV ou o compacto na carroceria hatch ou sedan
mudarão de geração, a principal novidade, além do visual, deve mesmo ser o
ganho de uma nova central multimídia e um painel de instrumentos digital em vez
do analógico. 
O que vai mudar no
Chevrolet Tracker?<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515595601/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Reprodução/Janacleto" width="300px">
Mesmo rodando camuflado durante os testes, o novo Tracker já
revela que as mudanças visuais vão
se concentrar na dianteira. O novo design é bem parecido com o Trailblazer
vendido nos Estados Unidos. 
A divisão no conjunto de iluminação estreada na Spin também
estará presente no Tracker. As luzes de posição diurna (DRL) ficarão na porção
superior afiladas e de LED. Os faróis ficam logo abaixo, com as luzes
de neblina mais abaixo no para-choque.
Outra novidade é que o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-novo-chevrolet-tracker-2026-tera-suspensao-calibrada-e-novos-pneus/8169">Tracker deverá ficar mais confortável</a> para o
motorista e ocupantes. A Mobiauto apurou que o conjunto de suspensão do modelo vai passar por uma recalibração para ficar mais
“macia”. Além disso, o perfil dos pneus deve aumentar, ou seja, com um flanco
maior, tudo para oferecer mais conforto. 
Como anunciado, tanto o motor 1.0 turbo, quanto o 1.2 turbo
ganhara injeção direta. Assim, o SUV passou a oferecer até 121 cv de potência e
18,9 kgfm de torque e 141 cv e 22,9 kgfm de torque, respectivamente. E essa
deve ser a única mudança para o SUV, pelo menos no primeiro momento, pois
existe a expectativa do Tracker ser o primeiro híbrido prometido pela marca do
Brasil.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uZtT2mA23fc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Chevrolet Tracker 2026 vai seguir receita de Spin e S10 contra T-Cross

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

SUV da marca japonesa é o mais novo integrante do grupo que oferece a motorização de três cilindros com auxílio da turbina

O segmento mais concorrido atualmente de vendas de veículos é o dos SUVs compactos. O recém-chegado integrante desse time é nova geração do Nissan Kicks, que também soma agora com outro grupo: SUVs com motor 1.0 turbo. Mas qual será o melhor desses modelos?<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Pensando nisso, a Mobiauto reuniu apenas SUVs com a motorização turbo 1.0, não só para comparar potência e torque, mas também para ver consumo, lista de equipamentos e as dimensões de cada um.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515381222/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-2026-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-versoes/8573">Novo Nissan Kicks 2026: preços, itens de série e diferenças entre versões&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-e-economico-com-motor-de-kardian-mas-peca-no-preco/8576">Novo Nissan Kicks é econômico com motor de Kardian, mas peca no preço&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-e-renault-kardian-tem-mais-em-comum-que-plataforma-entenda/8396">Novo Nissan Kicks e Renault Kardian têm mais em comum que plataforma;&nbsp;entenda&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-e-renault-kardian-tem-mais-em-comum-que-plataforma-entenda/8396">Novo Nissan Kicks e Renault Kardian têm mais em comum que plataforma;&nbsp;entenda</a></li></ul>Mas para isso, excluímos os mais recentes lançados VW Tera e Renault Kardian, além do Fiat Pulse, por conta da faixa de preço mais baixa e o porte, um pouco menor. O motivo é que a maioria desses SUVs compactos 1.0 turbo listados já têm versões entre R$ 150.000 e R$ 200.000. O teto estabelecido foi de R$ 170.000.<h2>Principais SUVs 1.0 turbo entre R$ 149 mil e até R$ 165 mil:</h2><ul><li>Peugeot 2008 Allure - R$ 153.990</li><li>Fiat Fastback Audace Hybrid – R$ 155.990</li><li>Hyundai Creta Comfort – R$ 149.620</li><li>Volkswagen T-Cross 200 TSI – R$ 152.490</li><li>Chevrolet Tracker LT Turbo – R$ 151.990</li><li>Nissan Kicks Sense – R$ 164.880</li></ul><h2>Dados dos motores dos SUVs 1.0 turbo</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515390515/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"><h3>Peugeot 2008 Allure</h3><ul><li>Motor e câmbio: 1.0, turbo, três cilindros, dianteiro, transversal, transmissão CVT, 7 marchas simuladas</li><li>Potência e torque: 130 cv a 5.750 rpm, 20,4 kgfm a 1.750 rpm</li><li>Desempenho: 0 a 100 km/h entre 10,1 no etanol e 13,2 segundos na gasolina/ 171 km/h na gasolina e 194 km/h no etanol</li></ul><h3>Fiat Fastback Audace Hybrid</h3><ul><li>Motor e Câmbio: 1.0, turbo, flex, três cilindros, dianteiro, transversal, injeção direta, motor elétrico de 3kW (4 cv) de 12 v que auxilia o motor a combustão, com câmbio automático do tipo CVT de sete marchas simuladas.</li><li>Potência e torque: 125 cv (gasolina) / 130 cv (etanol) a 5.750 rpm e 20,4 kgfm a 1.750 rpm (gasolina) / 20,4 kgfm a 1.750 rpm (etanol)</li><li>Desempenho: 0 a 100 km/h em 9,7 s (gasolina) / 9,4 s (etanol) e 194 km/h (gasolina) / 196 km/h (etanol) de velocidade máxima</li></ul><h3>Hyundai Creta Comfort</h3><ul><li>Motor e Câmbio: 1.0 Kappa TGDI Flex, 3 cilindros em linha, 12 válvulas, injeção direta, com câmbio automático de seis marchas</li><li>Potência e torque: 120 cv de potência a 6.000 rpm e 17,5 kgfm de torque a 1.500 rpm</li><li>Desempenho: 0 a 100 km/h em 11,5 segundos e 180 km/h de velocidade máxima</li></ul><h3>Volkswagen T-Cross 200 TSI</h3><ul><li>Motor e câmbio: 1.0 turbo, flex, três cilindros dianteiro, transversal, injeção direta, 12V, com câmbio automático de seis marchas</li><li>Potência e torque: 128 cv (Etanol) / 116 cv (Gasolina) a 5.500rpm e 20,4 kgfm (Etanol/Gasolina) a 2.000/3.500 rpm</li><li>Desempenho: 0 a 100 km/h em 10,0 s (Etanol) / 10,4 s (Gasolina) e 192 km/h (Etanol) /188 km/h (Gasolina) de velocidade máxima</li></ul><h3>Chevrolet Tracker LT Turbo</h3><ul><li>Motor e câmbio: 1.0 turbo, flex, três cilindros, dianteiro, transversal, injeção multiponto, com câmbio automático de seis marchas</li><li>Potência e torque: 116 cv na gasolina e no etanol a 5.500 rpm e 16,8 kgfm no etanol e 16,3 kgfm na gasolina a 2.000 rpm</li><li>Desempenho: 0 a 100 km/h em 11,8 segundos e 177 km/h de velocidade máxima</li></ul><h3>Nissan Kicks Sense</h3><ul><li>Motor e câmbio: 1.0 turbo, flex, três cilindros, dianteiro, injeção multiponto, com câmbio automatizado de dupla embreagem (caixa banhada a óleo) de seis marchas</li><li>Potência e torque: 125 cv (etanol)/ 120 cv (gasolina) a 5.000 rpm e 22,4 kgfm a 2.500 rpm (etanol)/ 20,4 kgfm a 2.000 rpm (gasolina)</li><li>Desempenho: 0 a 100 km/h em 12,4 s e 185 km/h de velocidade máxima</li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515630857/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"><h2>Consumo</h2>O valor médio de um veículo no Brasil atualmente já passa dos R$ 150 mil, mas isso não significa que o comprador de modelos nessa faixa de preço não olhe para o consumo antes de escolher seu SUV.<ul><li>Peugeot 2008 Allure: 7,6 km/l na cidade e 8,6 km/l na estrada com etanol e 11 km/l na cidade e 12,4 km/l na estrada com gasolina</li><li>Fiat Fastback Audace Hybrid: 8,9 km/l na cidade e 9,8 km/l na estrada com etanol e 12,6 km/l na cidade e 13,9 km/l na estrada com gasolina</li><li>Hyundai Creta Comfort: 8,4 km/l na cidade e 9 km/l na estrada com etanol e 12 km/l na cidade e 12,7 km/l na estrada com gasolina</li><li>VW T-Cross 200 TSI: 8,1 km/l na cidade e 9,8 km/l na estrada com etanol e 11,9 kml na cidade e 14,1 km/l na estrada com gasolina</li><li>Chevrolet Tracker LT Turbo: 7,8 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada com etanol e 11,2 km/l na cidade e 13,6 km/l na estrada com gasolina</li><li>Nissan Kicks Sense: 8,3 km/l na cidade e 9,9 km/l na estrada com etanol e 11,7 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada com gasolina</li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515630809/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"><h2>Dimensões e porta-malas</h2>Aqui a lupa vai direto no espaço do bagageiro e na medida de entre-eixos, pois é a medida que impacta diretamente no espaço interno, além do porta-malas ser uma das prioridades do consumidor dos SUVs.<ul><li>Peugeot 2008 Allure: 4,30 metros de comprimento, 1,77 metros de largura, 1,54 m de altura, 2,61 m de entre-eixos e 374 litros de porta-malas.</li><li>Fiat Fastback Audace Hybrid: 4.427 mm de comprimento, 1.774 mm de largura, 1.547 mm de altura e 2.533 mm de entre-eixos, com porta-malas de 516 litros.</li><li>Hyundai Creta Comfort: 4.330 mm de comprimento, 1.790 mm de largura, 1.620 mm de altura e 2.610 mm de entre-eixos, com porta-malas de 422 litros.</li><li>Volkswagen T-Cross 200 TSI: 4.218 mm de comprimento, 1.760mm de largura, 1.977 mm de altura e 2.651 mm de entre-eixos, com porta-malas de 373 l a 420 litros (VDA).</li><li>Chevrolet Tracker LT turbo: 4.270 mm de comprimento, 1.791mm de largura, 1.624 mm de altura e 2.570 mm de entre-eixos, com porta-malas de 393 litros (VDA).</li><li>Nissan Kicks Sense: 4.365 mm de comprimento, 1.800mm de largura, 1.620 mm de altura e 2.650 mm de entre-eixos, com porta-malas de 470 litros (VDA).</li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515390863/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"><h2>Equipamentos</h2>Aqui, o que vale são principalmente os itens que ainda não são considerados com comuns. Leia-se, assistentes de segurança e auxílio ao motorista, por exemplo.<h3>Peugeot 2008 Allure</h3><ul><li>Tecnologia: painel de instrumentos digital e central multimídia 10,3 polegadas com pareamento para Apple Carplay e Android Auto sem fio, carregador de celular por indução com ventilação.</li><li>Segurança: 4 airbags de série</li><li>Comforto: Ar-condicionado digital, câmera 360° e direção elétrica</li></ul><h3>Fiat Fastback Audace Hybrid</h3><ul><li>Tecnologia: central multimedia de 10,1polegadas com pareamento sem fio de Apple Carplaye Android Auto</li><li>Segurança: quatro airbags e série, ADAS; AEB (Frenagem autônoma de emergência), LDW (Alerta de mudança involuntária de faixa) e AHB (Comutação automática de farol alto), sensor de estacionamento traseiro, saídas de ar-condicionado para segunda fileira, ar-condicionado digital e automático, direção elétrica;</li><li>Comforto: partida remota via chave, sensor de chuva e luminosidade, ar-condicionado automático e digital, Freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, direção elétrica, carregador de celular por indução </li></ul><h3>Hyundai Creta Comfort</h3><ul><li>Tecnologia: painel de instrumento digital de 10,25 polegadas e central multimídia do mesmo tamanho com pareamento sem fio de Android Auto e Apple Carplay</li><li>Segurança: seis airbags de série</li><li>Comforto: faróis com acendimento automático, chave presencial e direção elétrica</li></ul><h3>Volkswagen T-Cross 200 TSI</h3><ul><li>Tecnologia: Painel de instrumentos digital de 8 polegadas e central multimídia de 10 polegadas com pareamento sem fio de Android Auto e Apple Carplay sem fio</li><li>Segurança: seis airbags de série, ACC - Controle adaptativo de velocidade e distância, AEB - Frenagem Autônoma de Emergência, detector de fadiga,</li><li>Comforto: coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, direção elétrica</li></ul><h3>Chevrolet Tracker LT Turbo</h3><ul><li>Tecnologia: painel de instrumento analógico, central multimídia de 8 polegadas com pareamento de Android Auto e Apple Carplay sem fio</li><li>Segurança: Seis airbags de série</li><li>Comforto: Ajuste elétrico dos retrovisores, acendimento automático dos faróis e direção elétrica</li></ul><h3>Nissan Kicks Sense</h3><ul><li>Tecnologia: Painel de instrumentos digital de 7 polegadas e central multimídia de 12,3 polegadas com pareamento para Android Auto e Apple Carplay sem fio</li><li>Segurança: faróis de LED, seis airbags de série, assistente inteligente de frenagem traseira (RAEB), alerta inteligente de atenção do motorista (DAA), assistente de permanência em faixa, câmera traseira de estacionamento, faróis com ajuste inteligente de altura e intensidade (HBA), sensor de estacionamento traseiro</li><li>Comforto: ar-condicionado automático digital, chave inteligente presencial (I-Key), direção elétrica, faróis com regulagem elétrica de altura, retrovisores externos rebatíveis automaticamente, Tag SEM PARAR instalada ³, Volante com regulagem de altura e profundidade, freio de estacionamento eletrônico</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/gp_uvhwIYhY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Com o novo Nissan Kicks, qual o melhor SUV 1.0 turbo? Veja e compare

Flagras mostram que SUV terá inspiração na picape Montana e será lançado em julho, junto de mais quatro modelos

O Chevrolet Tracker 2026 receberá importantes alterações na linha 2026, que será apresentada oficialmente em julho, junto com outros quatro modelos da marca.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>É possível notar nos <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-2026-esconde-sistema-hibrido-sob-a-camuflagem/8562" target="_blank">flagras que o Chevrolet Tracker 2026</a> terá novos faróis divididos em dois níveis, assim como na picape. Na parte superior, próxima ao capô, ficarão as luzes DRL, e os faróis principais de LED, com projetor, estarão posicionados mais abaixo, integrando a grade dianteira.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-2026-esconde-sistema-hibrido-sob-a-camuflagem/8562">Chevrolet Tracker 2026 esconde sistema híbrido sob a camuflagem?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-tracker-aparece-sem-camuflagem-com-truque-de-fiat-toro/8526">Novo Chevrolet Tracker aparece sem camuflagem com truque de Fiat Toro&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/oficial-gm-confirma-nova-geracao-do-chevrolet-tracker/8507">Oficial: GM confirma nova geração do Chevrolet Tracker&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-qual-o-futuro-do-suv-no-brasil-com-o-fim-iminente-na-china/8447">Chevrolet Tracker: qual o futuro do SUV no Brasil com o fim iminente na China?&nbsp;</a></li></ul>As mudanças não param por aí. Na versão que parece ser a topo de linha, a grade ainda deve receber novas entradas de ar, agora maiores, além de um formato em colmeia. Por fim, destacando os faróis, podemos esperar por uma barra cromada, entregando um visual mais esportivo ao modelo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515595601/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Flagra Chevrolet Tracker" alt="Reprodução/Janacletos"><h2>Mudanças são aguardadas no interior</h2>Apesar de ainda não estarem confirmadas as mudanças dentro da cabine, é esperado um novo painel de instrumentos com tela de 8”, que foi apresentado recentemente na minivan Spin.Alterações também são aguardadas na central multimídia, que deve chegar com uma tela maior, de 11”, e uma nova versão do sistema operacional, que permitirá a instalação de atualizações por meio do Wi-Fi nativo do carro.<h2>Será híbrido na linha 2026?</h2>Esse é um dos grandes mistérios do SUV compacto. Porém, como já antecipamos, neste momento o Tracker seguirá com a mesma motorização. Isso ocorre porque, recentemente, a Chevrolet atualizou seus motores para atender às normas de emissão do Proconve L8.Com isso, o modelo seguirá com os motores 1.0 e 1.2 turbo, rendendo até 121 cv de potência e 18,9 kgfm de torque, e 141 cv de potência e 22,9 kgfm de torque, respectivamente. A transmissão é sempre automática de seis marchas. Mas a motorização híbrida deve ficar para outro momento, quando a nova geração do SUV chegar.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uZtT2mA23fc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Tracker 2026 vai mudar: quais novidades podemos esperar do SUV

Modelo ganhará novo visual em breve e ainda segue em testes

Neste fim de semana a redação da Mobiauto flagrou o
Chevrolet Tracker em testes finais, já perdendo camuflagem. O modelo será
lançado em julho, junto de mais quatro modelos: Onix, Onix Plus e os elétricos
Chevrolet Spark e Captiva.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Um grande mistério é: o novo Chevrolet Tracker será híbrido
em seu lançamento? A resposta é não, pelo menos por agora. A informação foi
publicada em primeira mão pelo colega Marlos Ney Vidal, do portal Autos Segredos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-tracker-aparece-sem-camuflagem-com-truque-de-fiat-toro/8526" target="_blank">Novo Chevrolet Tracker aparece sem camuflagem com truque de Fiat Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/oficial-gm-confirma-nova-geracao-do-chevrolet-tracker/8507" target="_blank">Oficial: GM confirma nova geração do Chevrolet Tracker</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-tracker-2026-perde-camuflagem-e-mostra-cara-a-la-fiat-toro/8400" target="_blank">Novo Chevrolet Tracker 2026 perde camuflagem e mostra cara à lá Fiat Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-ltz-2025-quanto-custa-manter-o-suv-por-ano/7190" target="_blank">Chevrolet Tracker LTZ 2025: quanto custa manter o SUV por ano</a></li></ul>
Dessa forma, o SUV seguirá com os motores 1.0 e 1.2 turbo
atualizados recentemente para se adequarem a oitava fase do Proconve. O
primeiro rende até 121 cv de potência e 18,9 kgfm de torque, enquanto o mais
potente entrega até 141 cv de potência e 22,9 kgfm de torque. A transmissão é
sempre automática de seis marchas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514286780/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Chevrolet Tracker flagra traseira">
Vale ressaltar que no futuro o Chevrolet Tracker será
híbrido do tipo MHEV na linha 2027, com o propulsor do SUV sendo acoplado a um
motor elétrico de baixa capacidade. Nesse tipo de motorização o elétrico
auxilia no sistema anda e para do trânsito.
<h2>Visual já apareceu</h2>
Mesmo rodando em testes ainda camuflado, uma “palinha” do
visual do novo Chevrolet Tracker já veio à tona em unidades sendo transportadas
em um caminhão cegonha.
A maior alteração está na dianteira, com mudanças na grade,
faróis e para-choque, com o maior destaque sendo no conjunto óptico. Suas luzes
agora são divididas em duas porções, algo já encontrado na Fiat Toro, por
exemplo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514286936/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Reprodução/Janacletos" title="Chevrolet Tracker flagra dianteira sem camuflagem">
A de cima é mais afilada e possui a função de DRL. Já os
faróis principais ficam mais abaixo e é cercado de elementos que imitam um aço
acetinado.
Por fim, no interior, o SUV ganhará elementos da Chevrolet
Spin. Com isso, o Chevrolet Tracker 2026 deverá adotar um painel de
instrumentos digital de oito polegadas e uma central multimídia de 11”&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uZtT2mA23fc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Tracker 2026 esconde sistema híbrido sob a camuflagem?

William C. Durant, fundador da General Motors, decidiu deixar a empresa devido a atrito internos com outros investidores, ele se associou a Louis Chevrolet, um piloto suíço, com o objetivo de produzir uma linha de veículos populares. 

Então, em 1911, surgiu a Chevrolet Motor Company of Michigan. Em 1912 foi lançado o primeiro modelo, chamado Classic Six, oferecendo itens como motor de arranque e faróis elétricos, que eram incomuns para veículos dessa faixa desse preço. Em 1916, a empresa já havia feito sucesso suficiente para permitir que Durant comprasse a maioria das ações da General Motors, assumindo sua presidência e tornando a marca uma divisão da General Motors.

O modelo mais antigo da marca ainda em produção é o Suburban, que sempre foi ícone em carregar pessoas e bagagem. Outro nome importante para a marca é o Impala, um sedan grande que foi o automóvel mais vendido dos EUA na década de 60.
Nas categorias esportivas, a Chevrolet comercializa o Camaro, um dos muscle cars mais importantes da história, e o Corvette, que é a referência de carro esporte americano, brigando de igual para igual com os europeus, por uma fração do preço.

A GM chegou ao Brasil em 1925, para montar veículos importados dos EUA, e em 1930 inaugurou a sua primeira fábrica, em São Caetano do Sul-SP. O primeiro veículo nacional da marca, o caminhão Brasil, foi lançado em 1958, junto à picape 3100, para menores cargas.

Em em 1964 foi lançado o primeiro veículo, a Veraneio e em 1968 veio Opala, que foi comercializado durante 24 anos, e foi substituído pelo Omega. Outro sucesso em vendas foi  o Chevette, lançado em 1973 como veículo de entrada da marca, vendido até 1994, quando foi substituído pelo Corsa. Em 2012 ele foi sucedido pelo Onix, que hoje é o veículo mais vendido do Brasil.

Chevrolet Tracker 2013 - Ficha Técnica

Ver ofertas

Comparativo de Versões Chevrolet Tracker

Chevrolet Tracker 2013Freerider 1.8 16v Ecotec 4x2 (Flex)

Mecânica

Chevrolet Tracker 2013LTZ 1.8 16v Ecotec (Aut) (Flex)

Mecânica

Chevrolet Tracker de outros anos

Opinião do dono