Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Lista inclui peruas e as famosas minivans que fizeram sucesso na década passada

<p><span>O
segmento de SUVs já domina o mercado brasileiro de automóveis 0km, tanto que já
representam nada menos do que 48,03% das vendas no acumulado de 2024 até julho.
Com preço inicial de R$ 100 mil neste segmento, restam os carros usados, mas
ainda assim infelizmente para uma parcela da população são modelos com preços
não muito acessíveis.</span></p><p><strong>Você pode se interessar por:&nbsp;</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-1-0-seminovos-que-mais-valorizaram-no-brasil-no-ultimo-ano/6254" target="_blank">10 carros 1.0 seminovos que mais valorizaram&nbsp;no&nbsp;Brasil no último ano</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-com-teto-solar-mais-baratos-do-brasil/6336" target="_blank">10 carros com teto solar mais baratos do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-pequenos-automaticos-e-economicos/6234" target="_blank">10 carros pequenos automáticos e econômicos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-racionais-para-comprar-por-ate-r-15-000/6218" target="_blank">5 carros racionais para comprar por até R$ 15.000</a></li></ul>
<p><span>Sabemos
que muitos desses modelos têm proposta de carro familiar, mas para quem não tem
dinheiro para comprar um SUV, ainda existem boas opções no mercado de carros
usados, representado pelas minivans e peruas, que ainda eram carros presentes
nos anos 2000. Dito isso, separamos 5 carros de família para quem não pode
comprar um SUV – e que podem ser encontrados com preço até de R$ 30.000.</span></p>
<h2><strong><span>Chevrolet Meriva</span></strong></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/396382350/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p>
<p>Fruto
de um projeto nacional, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/meriva/2012" target="_blank">Chevrolet Meriva</a> é uma minivan (ou monovolume) que
foi vendida no Brasil entre 2003 e 2012. É uma ótima opção para quem procura um
carro numa faixa de preço entre R$ 20.000 e R$ 30.000, sendo um carro
desenvolvido a partir da plataforma do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/corsa-hatch/1999" target="_blank">Corsa C</a> e que teve seu projeto feito
pela engenharia brasileira – sendo até aproveitada pela Europa, onde foi
vendida pela Opel e Vauxhall.</p>
<p><span>Com
apenas 4,04 metros de comprimento e 2,63 m de entre-eixos, a Meriva é um carro
com amplo espaço interno, seja considerando a área para as pernas ou para a
cabeça – por conta do teto elevado. Tem versões com motor 1.4 flex de até 106
cv e 13,1 kgfm de torque a partir de 2009, enquanto o 1.8 está disponível desde
seu lançamento, sendo até mais condizente com a proposta familiar da minivan
pela maior potência de até 114 cv e o maior torque de 17,7 kgfm, útil para
quando o carro estiver carregado. </span></p>
<h2><strong><span>Fiat Palio Weekend</span></strong></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/396382386/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p>
<p>Última
perua produzida no Brasil, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/weekend/2020#:~:text=Fiat%20Weekend%202020%20%2D%20Ficha%20T%C3%A9cnica&amp;text=O%20Fiat%20Weekend%20foi%20lan%C3%A7ado,torQ%20de%2016%20v%C3%A1lvulas." target="_blank">Fiat Palio Weekend</a>, que se chamou Weekend na sua
fase final de vida, é sem dúvidas uma das melhores opções quando se pensa em um
carro de proposta familiar. Vendida entre 1997 e 2020, teve somente uma geração
baseada na plataforma 178 – sim, aquela derivada do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/palio/2016">Palio </a>da segunda metade dos
anos 1990.</p>
<p><span>Apesar
de ter um entre-eixos de 2,43 metros, considerado pequeno para os padrões
atuais, a perua compacta esbanja espaço no porta-malas com seus 460 litros,
volume que pode aumentar com os bancos da segunda fileira rebatidos. Na faixa
de até R$ 30.000, pode-se encontrar unidades até 2013. A robustez e a
facilidade de manutenção também são uma de suas marcas, utilizando o famoso motor
1.4 Fire de até 86 cv em seu último ciclo, bem como o motor 1.8 E.torQ de até
132 cv e 18,9 kgfm de torque nas versões Adventure, de estilo aventureiro. </span></p>
<h2><strong><span>Fiat Idea</span></strong></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/396382398/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p>
<p>Temos
mais um carro da <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat" target="_blank">Fiat</a> na lista que não podia ficar de fora: a <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/idea/2016" target="_blank">Fiat Idea</a>.
Comercializada entre 2005 e 2016 em terras tupiniquins, a minivan desenho feito
por nada menos do que Giorgetto Giugiaro em sua primeira fase (que durou até
2010), mas se destaca pelo porte compacto de 3,95 metros de comprimento, mas
com muito espaço interno – como é comum nesses monovolumes. </p>
<p><span>O
porta-malas comporta 380 litros, enquanto um de seus marcos é o famoso teto
solar panorâmico Skydome e as lanternas de LED da segunda fase, sendo um dos
primeiros carros nacionais com tal tecnologia. A motorização, por sua vez,
varia desde o 1.4 Fire ao 1.8 de origem GM, passando pelo 1.6 e 1.8 E.torQ na
versão reestilizada. É possível encontrar carros até 2014 na faixa de preço até
R$ 30.000. </span></p>
<h2><strong><span>Renault Logan</span></strong></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/396382543/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p>
<p>Aparece
aqui o primeiro sedan compacto, mas que de compacto só tem a classificação
mesmo porque sempre entregou bastante espaço, é o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault/logan/2024" target="_blank">Renault Logan</a>. Vendido no
Brasil desde 2007, o sedan ainda está à venda e sempre foi uma opção
interessante para quem procura um carro de baixo custo e bastante espaço, sem
contar o porta-malas de nada menos que 510 litros na versão atual.</p>
<p><span>Vendido
desde sempre com motor 1.0 e 1.6, é melhor você dar preferência para as
configurações com o motor maior, que rende até 106 cv e 15,5 kgfm de torque nos
modelos mais novos (2014 considerando modelos até R$ 30.000). A robustez e ser
o queridinho dos taxistas e motoristas de aplicativo até pouco tempo também
indicam que o sedan é uma boa opção. </span></p>
<h2><strong><span>Volkswagen Spacefox</span></strong></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/396382399/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p>
<p>Por
fim mais uma perua para a nossa lista: a <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/spacefox/2018" target="_blank">VW Spacefox</a>. Apesar de ter sido
vendida de 2006 a 2019, vamos considerar por aqui somente a primeira fase da
perua – ou sportvan, termo que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen" target="_blank">Volkswagen </a>tentou emplacar na época de seu
lançamento. Na faixa de até R$ 30.000 podemos achar boas unidades até 2010 da
Spacefox, que traz como apelo o teto alto e um desenho mais interessante do que
o próprio <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/fox/2022" target="_blank">Fox</a>, sem contar o porta-malas de 430 litros.</p>
<p><span>Debaixo
do capô temos sempre o famoso motor 1.6 flex de até 104 cv e 15,6 kgfm de
torque, que faz parceria com o câmbio MQ200 de cinco marchas conhecido pelos
engates precisos da marca. Sem dúvidas é uma opção para quem valoriza também um
carro mais prazeroso ao dirigir e que seja prático, ficando o senão apenas
pelos bancos não tão confortáveis quanto seus rivais mencionados aqui. </span></p>
<p><span><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></span></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/s7yc7zKoeqA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 carros de família para quem não tem dinheiro para um SUV

Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Nomes que marcaram época na Chevrolet hoje pertencem à Stellantis

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

<p>São pouco mais de 100 anos desde a chegada da General Motors aqui no Brasil e, desde então, diversos modelos da Chevrolet marcaram época, modelos estes que, depois de um tempo, não foram mais vistos em nenhum carro atual da marca. Estamos falando de Corsa, Astra, Vectra e até Omega. Mas qual o motivo da falta de continuidade desses nomes no catálogo da marca?</p><p>Para entender, vamos voltar ao século 20, mais precisamente ao ano de 1929, quando a Opel passou a ser uma subsidiária da General Motors. A partir daí, diversos modelos foram lançados. Além dos citados, houve outros, como Opala, Meriva, Zafira e Kadett, que também eram projetos da marca europeia, mas foram vendidos com a clássica gravatinha da Chevrolet, principalmente no Brasil.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:&nbsp;</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-3800-conheca-o-primeiro-carro-placa-preta-do-brasil/10351" target="_blank">Chevrolet 3800: conheça o primeiro carro placa preta do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-e-o-chevrolet-opala-ss-que-a-propria-gm-restaurou-em-40-fotos/10225" target="_blank">Como é o Chevrolet Opala SS que a própria GM restaurou em 40 fotos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-da-chevrolet-que-foram-cogitados-mas-nao-sairam-do-papel/10270" target="_blank">5 carros da Chevrolet que foram cogitados, mas não saíram do papel&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-chevette-san-remo-no-brasil-e-rara-unidade-considerada-unica-no-mundo/10230" target="_blank">Chevrolet Chevette San Remo no Brasil é rara unidade considerada única no mundo</a><br></li></ul><p>O Opala foi o primeiro, em 1968, nascido do alemão Opel Rekord C, mas adaptado com a mecânica e motores da Chevrolet. Tanto que o nome Opala vem da fusão entre Opel e o clássico modelo americano Impala.</p><p>O último modelo, no entanto, foi o Corsa, vendido com a nomenclatura “Classic”, nome que era reservado exclusivamente à sua versão sedan, que ficou em linha até 2016. A versão hatch, porém, deixou nosso mercado um pouco antes, ainda em 2012.</p><p>Até que então, em 2017, a Opel foi vendida ao grupo PSA, fabricante francês formado pela fusão entre Peugeot e Citroën, que posteriormente, em 2021, se uniu ao grupo Fiat Chrysler Automobiles (FCA), criando assim a Stellantis. </p><h2>Desaparecidos por aqui, mas e fora do país?</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/622233114/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Há cerca de 15 anos, no mínimo, não vemos nenhum desses modelos sendo renovados em nosso mercado, fazendo com que os mais nostálgicos vejam o mercado de usados como uma forma de matar a saudade.<br>Vale lembrar que o novo SUV da Chevrolet, o Sonic, vai usar o nome que já foi de um hatch da montadora, mas que foi descontinuado.</p><p>Porém, fora do país, e hoje atuando com maior independência operacional, a história é outra. Ao entrar no catálogo da Opel em outros continentes, é nítida a presença de “caras” conhecidas em nosso mercado, como Astra, Corsa e Zafira.</p><p>Porém, dos modelos com a logo norte-americana, esses levam apenas o mesmo nome. A começar pelo Astra, que na Europa, por exemplo, traz diversas opções, seja com motorização a gasolina, híbrida leve, híbrida plug-in e até uma versão a diesel.</p><p>O Corsa hoje compartilha a mesma plataforma CMP do Peugeot 208 e, em termos de configurações e opções de motorização, não foge muito da variedade do Astra, oferecendo também opções a gasolina, híbridas e 100% elétricas. Além disso, prepara uma versão esportiva e elétrica, que deve integrar a gama do modelo futuramente.</p><p>Outro conhecido é a Zafira, que zero quilômetro é encontrada apenas em duas versões, a diesel e elétrica, mas que também leva estampado no para-choque dianteiro o característico “raio” da Opel.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/622233883/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>A diferença choca ao ver como eram as configurações desses modelos quando ainda estavam em linha no Brasil. O Astra era oferecido com motor 2.0 flex de 140 cv. O Corsa sedan, ou melhor, Classic, vinha com motor 1.0 VHC Flexpower de 78 cv, enquanto o hatch era oferecido com motor 1.4 de 105 cv de potência. Já a Zafira tinha o 2.0 8V Flexpower de 140 cv, sim, o mesmo do último Astra brasileiro.</p><p>O design talvez seja o que mais choca ao compararmos os modelos, já que agora todos os três adotam visuais futuristas, formas mais geométricas e mais tecnologia embarcada, se encaixando na chamada Opel Vizor, que é a nova identidade visual dos modelos da marca. </p><h2>Mas eles podem voltar com a gravata da Chevrolet?</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/622233457/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Hoje, com o grupo Stellantis comandando a Opel, claramente há impeditivos legais para o uso desses nomes. Mas, considerando também a estratégia de ambas as marcas, a volta dessas nomenclaturas ao nosso mercado também é algo improvável no momento, mesmo do lado da Opel, que detém os direitos.</p><p>Em termos de estratégia da europeia, o plano da Stellantis é bem claro em fortalecer marcas que já possuem redes de concessionárias e fábricas estabelecidas em nosso país, como Fiat, Peugeot, Jeep e Citroën, além de ter a Leapmotor como principal responsável por entrar de vez no mercado de carros elétricos e híbridos no Brasil.</p><p>Por outro lado, a GM já substituiu em seu catálogo os nomes nostálgicos por outros que, querendo ou não, já estão consolidados. Por exemplo: o Chevrolet Cruze (que viria a ser descontinuado) substituiu o Astra, o Onix substituiu o Corsa e a Spin substituiu as antigas Zafira e Meriva, além da adição de outros modelos no catálogo.</p><p>Vale lembrar que hoje apenas o Monza continua sendo usado pela Chevrolet, mas apenas no mercado asiático. Trata-se de um projeto chinês, com a mesma plataforma do antigo Cruze, e sem ligação com o modelo da década de 80 vendido no Brasil, que era totalmente baseado no Opel Ascona C. </p><h2>Mas e a volta do Sonic?</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/622233680/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Para brigar no vasto segmento de SUVs de entrada, a Chevrolet anunciou o novo Sonic, um SUV cupê que chega ao Brasil ainda neste ano. Modelo da marca, vendido por aqui entre 2012 e 2014 nas carrocerias hatch e sedan, importado do México, e que era totalmente diferente do SUV que veremos rodando em nossas ruas futuramente.</p><p>O “pulo do gato” que permitiu esse “comeback” do nome é que a nomenclatura é um projeto global da própria GM, aproveitando apenas alguns componentes da marca europeia. Diferente dos outros casos, que são projetos originais da Opel.</p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DkLZH0To7Ag?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que a Chevrolet não usa mais os nomes Astra e Corsa no Brasil

Modelos que não vão pesar o bolso e ainda possuem sistema de climatização

<p>Durante muitos anos, o ar-condicionado foi tratado como um item de luxo. Hoje, ele está presente em todos os carros 0 km, mas essa é uma realidade relativamente recente. Por isso, no mercado de usados, o equipamento ainda exige atenção e pode acabar se tornando um diferencial importante na escolha.</p><p>Pensando nessa busca, a Mobiauto elencou uma lista de 10 modelos até R$ 20 mil que, além de equipados com ar-condicionado, também possuem 20 anos de vida útil e se enquadram na regra de isenção de IPVA (Imposto sobre Propriedade de Veículo Automotor).</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-1-4-turbo-usado-e-potente-e-confiavel-a-preco-de-fiat-mobi-0km/9997" target="_blank">Chevrolet Tracker 1.4 turbo usado é potente e confiável a preço de Fiat Mobi 0km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-por-ate-r-10-000-com-historico-conhecido-e-baixa-manutencao/10051" target="_blank">5 carros automáticos da Honda até R$ 50 mil e com mecânica confiável</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-automaticos-da-honda-ate-r-50-mil-e-com-mecanica-confiavel/9992" target="_blank">5 carros por até R$ 10.000 com histórico conhecido e baixa manutenção</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-sedan-usado-entrega-robustez-e-bom-porta-malas-a-preco-de-kwid-0km/9980" target="_blank">Toyota Yaris Sedan usado entrega robustez e bom porta-malas a preço de Kwid 0km</a></li></ul><p>E vale ressaltar, que todos os modelos da lista são equipados com câmbio manual.</p><h2>10- Chevrolet Meriva Premium 1.8 MPFI 8V FlexPower 2005 <br></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/605362986/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 20.486</li></ul><p>Para quem procura um carro que além de barato também oferece conforto, comodidade, espaço e um motor com desempenho acima da média, o Chevrolet Meriva pode ser uma boa opção. </p><p>Entre os maiores atrativos do monovolume, está o bom espaço interno garantido pelos 2,63 metros de entre-eixos e o porta-malas de 390 litros – o maior da lista.</p><p>Além disso, no pacote de equipamentos ele também se garante. Além do ar-condicionado – que tem até ajuste de intensidade em todas as saídas - o Meriva tem direção hidráulica, ajuste de retrovisores externos elétrico, rádio com entrada para CD e controle de todos os vidros elétrico.</p><p>Equipado com o motor mais forte da lista, o 1.8 aspirado flex, apesar de ter os melhores números de potência e torque, fica devendo um pouco quando o assunto é economia de combustível, principalmente quando abastecido com etanol.</p><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.8 aspirado flex</li><li>Potência: 109 cv/ 105 cv (E/G)</li><li>Torque: 18,2 kgfm/ 17,3 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: manual de cinco marchas</li></ul><h3>Consumo<br></h3><ul><li>Cidade: 7,3 km/l (G) / 5,6 km/l (E)</li><li>Estrada: 10,6 km/l (G) / 7,4 km/l (E)</li></ul><h3>Medidas<br></h3><ul><li>Comprimento: 4,04 metros </li><li>Largura: 1,69 metros </li><li>Altura: 1,57 metros </li><li>Entre-eixos: 2,63 metros </li><li>Porta-malas: 390 litros</li></ul><h3>Itens de série<br></h3><ul><li>Ar-condicionado com ajuste de intensidade</li><li>Direção hidráulica</li><li>Rádio com entrada para CD</li><li>Controle elétrico de retrovisores</li><li>Controle de vidros dianteiros e traseiros elétricos</li></ul><h2>9- Chevrolet Corsa Hat. Prem. 1.0 FlexPower 8V 5p 2006</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/605361926/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 20.378</li></ul><p>Para quem procura o combo perfeito de preço acessível, isenção de IPVA, agilidade na cidade, bons itens de série e bom consumo de combustível, o Chevrolet Corsa hatch pode ser uma boa opção.</p><p>Um dos seus maiores atrativos está sob o capô: o motor 1.0 aspirado flex capaz de fazer 10,9 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada, com gasolina.</p><p>Outro ponto positivo está no pacote de equipamentos, que inclui além do ar-condicionado: direção hidráulica, controle de retrovisores externos elétrico, controle de todos os vidros elétricos e rádio com entrada para CD.</p><p>Suas medidas são de compacto e garantem bastante agilidade para rodar em centros urbanos. E seu porta-malas, embora menor que o do Meriva, está dentro do esperado para a categoria, totalizando 290 litros de capacidade.</p><h3>Motorização<br></h3><ul><li>Motor: 1.0 aspirado flex</li><li>Potência: 79 cv/ 77 cv (E/G)</li><li>Torque: 9,4 kgfm/ 9,3 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: manual de cinco marchas</li></ul><h3>Consumo<br></h3><ul><li>Cidade: 10,9 km/l (G) / 7 km/l (E) </li><li>Estrada: 13,2 km/l (G) / 8,5 km/l (E)</li></ul><h3>Medidas<br></h3><ul><li>Comprimento: 3,88 metros </li><li>Largura: 1,64 metros </li><li>Altura: 1,43 metros </li><li>Entre-eixos: 2,49 metros </li><li>Porta-malas: 260 litros</li></ul><h3>Itens de série<br></h3><ul><li>Ar-condicionado</li><li>Rádio com entrada para CD</li><li>Controle elétrico de retrovisores </li><li>Controle de vidros dianteiros e traseiros elétricos</li><li>Direção hidráulica</li></ul><h2>8- Volkswagen Fox City 1.0 Mi Total Flex 8V 5p 2006</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/605362510/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 18.408</li></ul><p>Compacto, econômico e com bons itens de série, o Volkswagen Fox 2006 é uma boa opção para quem procura o “básico bem-feito”.</p><p>Seu motor 1.0 aspirado entrega uma excelente eficiência energética na estrada, que supera os 16 km/l com gasolina. E na cidade, abastecido com o mesmo combustível também não decepciona, e pode fazer mais de 10 km/l.</p><p>A praticidade está no DNA. Com 3,80 metros de comprimento, ele é uma boa opção para quem não quer sofrer com a baliza. Mas suas medidas custam o espaço do porta-malas, capaz de comportar 260 litros.</p><p>No pacote de itens de série ele oferece bons equipamentos: ar-condicionado com ajuste de intensidade em todas as saídas de ar, controle elétrico dos retrovisores externos, controle elétrico de todos os vidros e rádio com entrada para CD. No entanto, ele não possui direção assistida.</p><h3>Motorização<br></h3><ul><li>Motor: 1.0 aspirado flex</li><li>Potência: 72 cv/ 71 cv (E/G)</li><li>Torque: 9,2 kgfm/ 9,1 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: manual de cinco marchas</li></ul><h3>Consumo<br></h3><ul><li>Cidade: 10,1 km/l (G) / 7,8 km/l (E) </li><li>Estrada: 16,1 km/l (G) / 12,4 km/l (E)</li></ul><h3>Medidas<br></h3><ul><li>Comprimento: 3,80 metros </li><li>Largura: 1,64 metros </li><li>Altura: 1,54 metros </li><li>Entre-eixos: 2,46 metros </li><li>Porta-malas: 260 litros</li></ul><h3>Itens de série<br></h3><ul><li>Ar-condicionado com ajuste de intensidade</li><li>Rádio com entrada para CD</li><li>Controle elétrico dos vidros dianteiros e traseiros </li><li>Controle elétrico de retrovisor</li></ul><h2>7- Ford Ka MP3 1.6 MPI 8V 2006</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/605361380/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 18.154</li></ul><p>Se a busca é por um compacto econômico com conjunto motor mais robusto, o Ford Ka MP3 2006 pode ser o carro ideial.</p><p>Além do porte pequeno, ele possui apenas duas portas, é homologado para comportar apenas quatro pessoas e possui um porta-malas de apenas 186 litros de capacidade. Ou seja, é ideal para o uso urbano de quem prioriza agilidade e praticidade.</p><p>Sob o capô, o propulsor 1.6 aspirado a gasolina tem um desempenho aos modelos 1.0 da lista, sem perder em eficiência energética. Afinal, o Ford Ka pode fazer 10,5 km/l na cidade e 14,1 km/l na estrada.</p><p>No pacote de itens de série, diferente dos modelos anteriores, ele não possui ajuste elétrico de retrovisor. Mas, tem uma vantagem contra o Fox: além de mais barato, ele possui direção assistida hidráulica.</p><p>Além disso, estão incluídos ar-condicionado, rádio com entrada para CD e controle elétrico dos vidros dianteiros no pacote de equipamentos.</p><h3>Motorização<br></h3><ul><li>Motor: 1.6 aspirado a gasolina</li><li>Potência: 95 cv</li><li>Torque: 14,2 kgfm</li><li>Câmbio: manual de cinco marchas</li></ul><h3>Consumo&nbsp;<br></h3><ul><li>Cidade: 10,5 km/l</li><li>Estrada: 14,1 km/l</li></ul><h3>Medidas<br></h3><ul><li>Comprimento: 3,67 metros </li><li>Largura: 1,63 metros </li><li>Altura: 1,45 metros </li><li>Entre-eixos: 2,44 metros </li><li>Porta-malas: 186 litros</li></ul><h3>Itens de série<br></h3><ul><li>Ar-condicionado</li><li>Direção hidráulica</li><li>Rádio com entrada para CD</li><li>Controle de vidros dianteiros elétricos<br></li></ul><h2>6- Chevrolet Celta Super 1.0 MPFI 8V FlexPower 5p 2006</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/605363899/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 18.016</li></ul><p>Marcando o início dos carros mais simplórios da lista, está o Chevrolet Celta Super 2006. Que apesar de simples garante praticidade no dia a dia e economia no bolso quando o assunto é consumo de combustível.</p><p>Falando sobre medidas, ele não é o menor da lista, com seus 3,74 metros de comprimento, mas está entre os modelos mais ágeis para rodar na cidade e não sofrer na hora de procurar vagas para estacionar. </p><p>Além disso, o seu espaço interno é bom na medida para viaja e o bagageiro tem capacidade para carregar 260 litros de capacidade.</p><p>Equipado com motor 1.0 aspirado flex, com gasolina o hatch pode fazer 10,7 km/l na cidade e 12,8 km/l na estrada. </p><p>E sua simplicidade está nos itens de série. Mas apesar do ajuste de manivela de todos os vidros, ajuste manual dos retrovisores e ausência de rádio e direção assistida ele entrega o principal: ar-condicionado.</p><h3>Motorização<br></h3><ul><li>Motor: 1.0 aspirado flex</li><li>Potência: 70 cv (E/G)</li><li>Torque: 9 kgfm (E) / 8,8 kgfm (G)</li><li>Câmbio: manual de cinco marchas</li></ul><h3>Consumo<br></h3><ul><li>Cidade: 10,7 km/l (G) / 7,6 km/l (E) </li><li>Estrada: 12,8 km/l (G) / 8,7 km/l (E)</li></ul><h3>Medidas<br></h3><ul><li>Comprimento: 3,74 metros </li><li>Largura: 1,60 metros </li><li>Altura: 1,34 metros </li><li>Entre-eixos: 2,44 metros </li><li>Porta-malas: 260 litros</li></ul><h3>Itens de série<br></h3><ul><li>Ar-condicionado</li><li>Controle de vidros dianteiros e traseiros por manivela</li></ul><h2>5- Fiat Uno Mille 1.0 Fire 4p 2006</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/605364412/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 18.394</li></ul><p>Conhecido como um dos clássicos da Fiat, o Uno Mile Fire é ideal para quem prioriza a economia a longo prazo. Além do baixo custo de manutenção a sua motorização também é uma das mais econômicas da lista, inimiga do posto de combustível.</p><p>O conjunto mecânico 1.0 aspirado a gasolina pode fazer 11,2 km/l na cidade e 15,4 km/l na estrada. Mas para isso acontecer, o hatch deixa a desejar em desempenho, com 55 cv de potência e 8,5 kgfm de torque.<br>Falando sobre medidas, ele é compacto na medida e oferece um porta-malas de 290 litros – maior que do Fox e Celta anteriormente mencionados.</p><p>E fugindo da expectativa gerada pelos últimos dois últimos modelos da lista, o Uno Mille possui mais atrativos no pacote de itens de série. Equipado com ar-condicionado com ajuste de intensidade em todas as saídas de ar, rádio e controle de vidros dianteiros elétricos.</p><h3>Motorização<br></h3><ul><li>Motor: 1.0 aspirado a gasolina</li><li>Potência: 55 cv</li><li>Torque: 8,5 kgfm</li><li>Câmbio: manual de cinco marchas</li></ul><h3>Consumo<br></h3><ul><li>Cidade: 11,2 km/l</li><li>Estrada: 15,4 km/l</li></ul><h3>Medidas<br></h3><ul><li>Comprimento: 3,69 metros </li><li>Largura: 1,54 metros </li><li>Altura: 1,44 metros </li><li>Entre-eixos: 2,36 metros </li><li>Porta-malas: 290 litros</li></ul><h3>Itens de série<br></h3><ul><li>Ar-condicionado</li><li>Rádio </li><li>Controle de vidros dianteiros elétrico</li></ul><h2>4- Clio Privilège Hi-Flex 1.0 16V 5p 2006 </h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/605365107/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 17.537</li></ul><p>Entregando economia na medida, o Renault Clio Privilège além de barato e isento de IPVA, é equipado com motor que entrega boa eficiência energética e medidas de compacto suficientes para acomodar bem quem viaja.</p><p>Apesar das medidas de compacto e bom espaço interno, o Clio possui bagageiro razoável com capacidade para 255 litros.</p><p>Seu motor é o 1.0 aspirado flex, que não decepciona no consumo. Capaz de fazer 10,8 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada.</p><p>E no pacote de equipamentos ele é simplório, mas conta com o essencial: o ar-condicionado- que ainda possui ajuste de intensidade nas saídas de ar centrais.</p><h3>Motorização<br></h3><ul><li>Motor: 1.0 aspirado flex</li><li>Potência: 77 cv/ 76 cv (E/G)</li><li>Torque: 10,2 kgfm / 10 kgfm (E/G</li><li>Câmbio: manual de cinco marchas</li></ul><h3>Consumo<br></h3><ul><li>Cidade: 10,8 km/l (G) / 7,9 km/l (E) </li><li>Estrada: 14,3 km/l (G) / 10,1 km/l(E)</li></ul><h3>Medidas<br></h3><ul><li>Comprimento: 3,81 metros </li><li>Largura: 1,63 metros </li><li>Altura: 1,41 metros </li><li>Entre-eixos: 2,47 metros </li><li>Porta-malas: 255 litros</li></ul><h3>Itens de série<br></h3><ul><li>Ar-condicionado com ajuste de intensidade</li></ul><h2>3- Fiat Palio Trofeo 1.0 Fire Flex 4p 2006 </h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/605365556/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 16.960</li></ul><p>Mais barato e mais bem equipado que Renault Clio, o Fiat Palio só perde em dois requisitos para o hatch francês: economia de combustível e desempenho. Mas mesmo assim, a vantagem é pequena.</p><p>Seu motor 1.0 aspirado é um pouco mais fraco, mas mesmo assim faz bons números de consumo: 9,8 km/l na cidade e 12,2 km/l na estrada.</p><p>No tamanho, ele também é um compacto, mas possui um dos maiores bagageiros da lista: com 280 litros de capacidade.</p><p>E sua lista de itens de série inclui rádio, controle de vidros dianteiros elétricos e ar-condicionado.</p><h3>Motorização<br></h3><ul><li>Motor: 1.0 aspirado flex</li><li>Potência: 66 cv/ 65 cv (E/G)</li><li>Torque: 9,2 kgfm/ 9,1 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: manual de cinco marchas</li></ul><h3>Consumo<br></h3><ul><li>Cidade: 9,8 km/l (G) / 7,5 km/l (E) </li><li>Estrada: 12,2 km/l (G) / 9,4 km/l (E)</li></ul><h3>Medidas<br></h3><ul><li>Comprimento: 3,76 metros </li><li>Largura: 1,62 metros </li><li>Altura: 1,44 metros </li><li>Entre-eixos: 2,37 metros </li><li>Porta-malas: 280 litros</li></ul><h3>Itens de série<br></h3><ul><li>Ar-condicionado</li><li>Controle elétrico dos vidros dianteiros</li><li>Rádio</li></ul><h2>2- Ford Fiesta Personnalité 1.0 8V 5p 2006</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/605378295/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 15.897</li></ul><p>Com preço acessível, o Ford Fiesta é uma boa opção para quem procura um carro que além de suprir bem as necessidades de praticidade e economia no dia a dia, também faça o mesmo na estrada.</p><p>Entre os maiores hatches da lista, o Fiesta é espaçoso na medida, sem perder as características de compacto. E além de comportar bem quem viaja, seu bagageiro está entre os mais generosos da categoria, com capacidade para 305 litros.</p><p>Equipado com motor 1.0 aspirado a gasolina, na cidade ele faz 9 km/l e na estrada ele se sobressai, fazendo 13 km/l.</p><p>E sua maior simplicidade está no pacote de itens de série: que possui o ar-condicionado como principal atrativo.</p><h3>Motorização<br></h3><ul><li>Motor: 1.0 aspirado a gasolina</li><li>Potência: 66 cv</li><li>Torque: 8,8 kgfm</li><li>Câmbio: manual de cinco marchas</li></ul><h3>Consumo<br></h3><ul><li>Cidade: 9 km/l</li><li>Estrada: 13 km/l</li></ul><h3>Medidas<br></h3><ul><li>Comprimento: 3,90 metros </li><li>Largura: 1,67 metros </li><li>Altura: 1,45 metros </li><li>Entre-eixos: 2,48 metros </li><li>Porta-malas: 305 litros</li></ul><h3>Itens de série<br></h3><ul><li>Ar-condicionado</li></ul><h2>1- Volkswagen Gol TECH 1.0 Mi Total Flex 8V 4p 2006</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/605372499/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 15.817</li></ul><p>Entre os mais acessíveis, o Volkswagen Gol é o maior hatch da lista somando 3,93 metros de comprimento. Entre seus principais atrativos estão: bom consumo de combustível, pacote de equipamentos e espaço interno.</p><p>Acomodando bem cinco pessoas, o modelo também tem porta-malas com 285 litros de capacidade.</p><p>E seu consumo de combustível está entre os melhores da lista: 10,8 km/l na cidade e 14,1 km/l na estrada abastecido com gasolina.</p><p>E no pacote de itens de série, o Gol é equipado com ar-condicionado, rádio com entrada de CD e controle elétrico de vidros dianteiros.</p><h3>Motorização<br></h3><ul><li>Motor: 1.0 aspirado flex </li><li>Potência: 71 cv/ 68 cv (E/G)</li><li>Torque: 9,7 kgfm/ 9,4 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: manual de cinco marchas</li></ul><h3>Consumo<br></h3><ul><li>Cidade: 10,8 km/l (G) / 7,4 km/l (E) </li><li>Estrada: 14,1 km/l (G) / 9,6 km/l (E)</li></ul><h3>Medidas<br></h3><ul><li>Comprimento: 3,93 metros </li><li>Largura: 1,65 metros </li><li>Altura: 1,41 metros </li><li>Entre-eixos: 2,46 metros </li><li>Porta-malas:  litros</li></ul><h3>Itens de série<br></h3><ul><li>Ar-condicionado</li><li>Rádio com entrada de CD</li><li>Controle elétrico de vidros dianteiros</li></ul><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/8UfTS6TecdM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros até R$ 20 mil que não pagam IPVA

Com a aprovação da nova PEC de isenção, conheça os carros com valores acessíveis e que não pagarão mais imposto

<p>No início do mês, a Câmara dos Deputados aprovou, em dois turnos, a isenção do IPVA para veículos com mais de 20 anos de fabricação em todo o território brasileiro.</p><p>Com isso, a Mobiauto preparou uma lista especial com modelos da Chevrolet, uma das marcas mais tradicionais do mercado brasileiro, com valor abaixo dos R$ 30 mil e que ficam totalmente livres do imposto a partir do momento em que a lei passar a valer oficialmente.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autor/pedro-rocha/1059" target="_blank">Carros com correia banhada a óleo que são esquecidos pelo público</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-chevrolet-celta-tem-apenas-38-mil-km-rodados-e-chama-atencao-pelo-preco/9950" target="_blank">Este Chevrolet Celta tem apenas 38 mil km rodados e chama atenção pelo preço</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autor/marcela-cavirro/1060" target="_blank">Chevrolet Tracker mais equipado em oferta sai mais barato que Kicks básico</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-da-chevrolet-economicos-e-com-manutencao-barata-por-ate-r-30-mil/9945" target="_blank">5 carros da Chevrolet econômicos e com manutenção barata por até R$ 30 mil</a><br></li></ul><p>Vale lembrar que, a PEC está em fase de promulgação, ou seja, na etapa de anúncio formal da lei, e que, quando publicada no Diário Oficial, começará a ser colocada em prática, o que já começa a valer para o próximo ano.</p><p>Confira nossa lista:</p><h2>5- Chevrolet Astra Sedan 2.0 2005 – R$ 24.974,00 (Fipe)</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/601738459/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>O Chevrolet Astra Sedan 2.0 2005 é considerado uma das versões mais bem equipadas entre os sedans médios da marca, especialmente levando em conta seu ano de lançamento. O modelo oferece ar-condicionado digital, direção hidráulica, vidros e retrovisores elétricos, além de bancos e detalhes das portas revestidos de couro.</p><p>A motorização é o conhecido Flexpower 2.0 de 8 válvulas, que entrega 121 cv de potência com gasolina e 128 cv com etanol, além de torque de 18,3 kgfm com gasolina e 19,6 kgfm com etanol. O câmbio é manual de cinco marchas. </p><p>Em dimensões, o Astra Sedan mede 4,34 metros de comprimento, 1,70 metro de largura e 1,42 metro de altura, com entre-eixos de 2,61 metros e porta-malas de 460 litros.</p><p>No consumo urbano, o modelo faz 6,7 km/l com etanol e 8,7 km/l com gasolina, podendo rodar até 348 km com o tanque cheio de etanol e 452 km com gasolina na cidade. Já na estrada, os números sobem para 10,1 km/l com etanol e 12,9 km/l com gasolina, garantindo autonomia de até 525 km com etanol e 671 km com gasolina.</p><h2>4- Chevrolet Zafira Elite 2005 – R$ 27.049,00 (Fipe)</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/601732690/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>A Zafira Elite 2005 representa a versão topo de linha da minivan da Chevrolet naquele ano, mantendo o visual clássico e familiar, com capacidade para sete ocupantes. O design robusto é acompanhado por um acabamento mais refinado, que inclui bancos e volante revestidos de couro, ar-condicionado digital, comandos no volante, rádio original e materiais de melhor qualidade em relação às versões mais simples.</p><p>O conjunto mecânico é formado pelo motor 2.0 MPFI FlexPower, com 121 cv de potência quando abastecido com gasolina e 128 cv com etanol, além de torque de 18,3 kgfm na gasolina e 19,6 kgfm no etanol. Diferentemente do Astra, aqui o câmbio é automático de quatro marchas. </p><p>A Zafira mede 4,33 metros de comprimento, 1,74 metro de largura e 1,62 metro de altura, com entre-eixos de 2,70 metros e porta-malas com capacidade para 445 litros para cinco lugares e 90 litros para sete lugares.</p><p>No uso urbano, o consumo é de 6 km/l com etanol e 7,4 km/l com gasolina. Na estrada, os números ficam em 8,4 km/l com etanol e 10,5 km/l com gasolina.</p><h2>3- Chevrolet Corsa Sedan Maxx 2005 – R$ 21.629,00 (Fipe) </h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/601735379/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>O Chevrolet Corsa Sedan Maxx 2005 mantém o visual tradicional dos sedãs compactos, com linhas simples e funcionais, grade frontal discreta e faróis mais alongados. O modelo sempre foi bastante elogiado pelo bom custo-benefício e pela manutenção acessível. O acabamento interno é simples, mas bem completo para a categoria, com ar-condicionado, volante de três raios e direção hidráulica.</p><p>O motor é o GM Família I 1.8 8 válvulas FlexPower, que entrega cerca de 109 cv de potência com etanol e 105 cv com gasolina, além de torque de 18,2 kgfm no etanol e 17,3 kgfm na gasolina. O câmbio é manual de cinco marchas. </p><p>Em dimensões, o Corsa Sedan tem 4,17 metros de comprimento, 1,64 metro de largura, 1,43 metro de altura e entre-eixos de 2,49 metros.</p><p>No consumo, registra médias urbanas de 6,4 km/l com etanol e 8,7 km/l com gasolina. Na estrada, os números sobem para 9,3 km/l com etanol e 12,5 km/l com gasolina.</p><h2>2- Chevrolet Meriva Maxx 2005 – R$ 23.973,00 (Fipe) </h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/601735981/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Outro modelo que deixa de pagar IPVA a partir de 2026 e aparece com preço acessível no mercado é a Chevrolet Meriva Maxx 2005. O monovolume compacto aposta no conforto familiar e no bom espaço interno, com design arredondado, mais elevado e robusto, típico das minivans da época. Por dentro, apesar do acabamento simples, o modelo oferece bom aproveitamento de espaço, bancos revestidos em tecido e painel com predominância de plástico.</p><p>A motorização é a mesma do Corsa Sedan, o GM Família I 1.8 MPFI 8 válvulas FlexPower, com 109 cv de potência no etanol e 105 cv na gasolina, além de torque de 18,2 kgfm com etanol e 17,3 kgfm com gasolina, sempre associado ao câmbio manual de cinco marchas. </p><p>A Meriva mede 4,04 metros de comprimento, 1,69 metro de largura, 1,62 metro de altura e tem entre-eixos de 2,63 metros.</p><p>No consumo urbano, registra 5,6 km/l com etanol e 7,3 km/l com gasolina. Já em percurso rodoviário, faz 7,4 km/l com etanol e 10,6 km/l com gasolina.</p><h2>1- Chevrolet Celta Spirit 2005 - R$ 16.768,00 (Fipe)</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/601736280/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>O Chevrolet Celta Spirit 2005 é um hatch compacto popular, com design arredondado e funcional. Tanto o exterior quanto o interior seguem a mesma proposta, sem muitos luxos e com foco maior na durabilidade. O acabamento interno é simples, com uso predominante de plástico, volante básico e bancos revestidos em tecido.</p><p>O modelo é equipado exclusivamente com motor a gasolina, um 1.0 VHC de 8 válvulas, que entrega 70 cv de potência e 8,8 kgfm de torque, sempre com tração dianteira e câmbio manual de cinco marchas. </p><p>O Celta mede 3,74 metros de comprimento, 1,60 metro de largura e 1,42 metro de altura, com entre-eixos de 2,44 metros e porta-malas de 260 litros.</p><p>No consumo, o hatch registra média urbana de 8,8 km/l com gasolina e, em rodovia, pode alcançar até 14,4 km/l, sendo um dos modelos mais econômicos desta lista.</p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mbJZjBM26ro?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 carros da Chevrolet até R$ 30 mil que não pagam mais IPVA a partir de 2026

Novo SUV compacto tem diferenças estéticas e de equipamentos entre as duas únicas versões; motor é o mesmo

<p>O Chevrolet Sonic estreou com um catálogo bem enxuto de versões. Nada de Turbo, LT ou LTZ. São apenas duas opções: Premier (R$ 129.990) e RS (R$ 135.990). Além dos R$ 6 mil da etiqueta de preço, quais são as diferenças entre elas?</p><p>Ambas as nomenclaturas, que aparecem como as configurações mais caras de outros modelos da marca, já adiantam muito da proposta de cada uma. A que mais chama a atenção é a RS. Isso porque o chamariz é a estética.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-sonic-premier-detalhes-da-versao-mais-em-conta-e-o-que-ela-oferece/10997" target="_blank">Chevrolet Sonic Premier: detalhes da versão mais em conta e o que ela oferece</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-sonic-2027-precos-itens-de-serie-e-diferenca-entre-as-versoes/10969" target="_blank">Chevrolet Sonic 2027: preços, itens de série e diferenças entre as versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-sonic-rs-e-onix-rs-o-que-justifica-os-r-7-600-de-diferenca-entre-eles/10946" target="_blank">Chevrolet Sonic RS e Onix RS: o que justifica os R$ 7.600 de diferença entre eles</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-sonic-chega-em-boa-hora-para-a-marca-da-gravata/10908" target="_blank">Chevrolet Sonic chega em boa hora para a marca da gravata</a><br></li></ul><p>Como tempero, a versão traz alguns elementos escurecidos, como a grade frontal, a nova gravata da Chevrolet, rack de teto escurecido e rodas de liga leve de 17 polegadas com desenho exclusivo.  </p><p>O conjunto óptico também segue o caminho das trevas, com moldura escurecida, que conversa com os retrovisores e o spoiler, que abandonam a cor da carroceria em favor do preto brilhante.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/658559114/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Chevrolet Sonic RS 2027" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto"></p><p>O interior segue a parte externa. O ambiente é mais escurecido, inclusive o teto, o que dá ainda mais destaque aos detalhes em vermelho - que aparecem no revestimento do painel, nos bancos inteiriços, nos painéis de portas, nas saídas de ar e no volante. O cinto de segurança também traz a cor clichê da esportividade.</p><h3>Premier é mais sóbria</h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/658558573/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Chevrolet Sonic Premier 2027" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto"></p><p>A proposta da Premier é ser mais discreta e elegante. Saem os detalhes em preto e entram os cromados na carroceria. A grade dianteira também tem padrão diferente, com filetes horizontais. Outros componentes, que são escurecidos na RS, seguem o mesmo tom da carroceria.</p><p>Essa linha de deixar de lado o macacão e vestir o terno é vista no interior. Em vez do preto absoluto com detalhes vermelhos, a Premier adota uma combinação mais clara. A iluminação ambiente ganha mais destaque aqui, reforçando a proposta de refinamento.</p><h3>Itens de série</h3><p>Outra justificativa dos R$ 6 mil de diferença surge na lista de equipamentos. O Sonic RS traz o chamado Easy Park, um sistema de estacionamento semiautônomo que acha vaga e esterça o volante sozinho em vagas paralelas ou perpendiculares, enquanto o motorista controla apenas o freio e o acelerador. A versão “esportiva” tem ainda sensor de estacionamento dianteiro e farol alto adaptativo.</p><p>Já o conjunto mecânico, tanto da Premier quanto da RS, é igual. Ou seja, o  três cilindros 1.0 turbo flex de 115 cv de potência e 18,9 kgfm de torque, isso com um câmbio automático de seis marchas.</p><p>O porte também não muda. Os mesmos 4,12 metros de comprimento, 1,74 m de largura, 1,52 m de altura e 2,55 m de entre-eixos aparecem nas duas versões. Para o porta-malas, são 392 litros de capacidade.</p><p>Entre os equipamentos em comum das duas versões estão a central multimídia MyLink de 11 polegadas com conexão Android Auto e Apple CarPlay, o painel de instrumentos de 8 polegadas, partida por botão, ar-condicionado digital e automático e volante multifuncional.</p><p>Vale a pena pagar R$ 6 mil a mais pela RS? A resposta definitiva é não. O apelo pseudo-esportivo do Sonic RS e a pouca oferta de itens extras não justificam o custo extra. A não ser que você consiga aquele desconto na concessionária. </p><h3>Preços e versões - Chevrolet Sonic 2027</h3><ul><li>Chevrolet Sonic Premier: R$ 134.990</li><li>Chevrolet Sonic RS: R$ 140.990</li></ul><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong><br></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cKiNA53Fnck?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Sonic Premier ou RS: vale a pena pagar R$ 6 mil a mais pela versão de topo?

Chevrolet_Sonic_Premier_2027_cabine

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Chevrolet_Sonic_Premier_2027_lanterna semi-interligada

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Chevrolet_Sonic_Premier_2027_ajuste banco

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Chevrolet_Sonic_Premier_2027_assento traseiro

Chevrolet_Sonic_Premier_2027_retrovisor espelho

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Chevrolet investiu aproximadamente R$ 1 bilhão para fazer o Sonic e não deixar o modelo ser apenas um SUV do Onix

<p>O carro de R$ 1 bilhão tem nome e sobrenome: Chevrolet Sonic. Esse foi o valor investido no projeto no principal lançamento da Chevrolet em 2026. São duas versões: Premier, por R$ 129.990, e RS, por R$136.990. </p><p>A Mobiauto pôde ver o <strong>Sonic Premier</strong> mais de perto e, o melhor, dirigir o novo modelo que mirou em Fiat Fastback e VW Nivus, mas vai concorrer mesmo com Fiat Pulse, VW Tera e Renault Kardian. </p><p>Para confirmar isso, primeiro é preciso ver as medidas do Sonic: 4,32 m de comprimento, 2,55 metros de entre-eixos (mesmo do Onix), 1,53 m de altura e 1,77 m de largura.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-sonic-2027-precos-itens-de-serie-e-diferenca-entre-as-versoes/10969" target="_blank">Chevrolet Sonic 2027: preços, itens de série e diferenças entre as versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-sonic-rs-e-onix-rs-o-que-justifica-os-r-7-600-de-diferenca-entre-eles/10946" target="_blank">Chevrolet Sonic RS e Onix RS: o que justifica os R$ 7.600 de diferença entre eles</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-sonic-o-que-o-novo-rival-do-vw-nivus-herda-de-onix-e-tracker/10842" target="_blank">Chevrolet Sonic: o que o novo rival do VW Nivus herda de Onix e Tracker</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-sonic-rs-2027-detalhes-da-versao-com-pegada-esportiva-em-23-fotos/10841" target="_blank">Chevrolet Sonic RS 2027: detalhes da versão com pegada esportiva em 23 fotos</a></li></ul><p>Mais do que isso, o estilo cupê da traseira do Sonic, visto de perto, fica mesmo apenas no estilo. Pois, a caída cupê de Nivus e Fastback, o modelo da Chevrolet não tem. Por outro lado, o prolongamento após a coluna C fez o porta-malas do Sonic saltar para 392 litros.</p><p>O espaço interno, porém, é o mesmo oferecido no Onix. Assim, não espere muito para pessoas mais altas. Os bancos da versão Premier possuem um revestimento diferente, mais sóbrio. Os assentos da frente são inteiriços. O ponto alto é que o revestimento e densidade dos bancos são superiores aos usados no Onix.</p><p>O painel de instrumentos de 8 polegadas é o mesmo estreado pela Spin, assim como a central multimídia 11 polegadas. Não muda praticamente nada do que já vemos na versão Premier do Onix. Inclusive o ar-condicionado digital com uma zona de ajuste.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/656977116/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto"></p><p>Do lado de fora, a história é diferente. A frente do Sonic está mais alinhada com o que a Chevrolet tem em outros modelos: iluminação frontal em dois níveis, uma grade mais fina ligando as luzes de posição diurnas e outra mais larga alinhada com faróis e tomadas de ar para melhorar a aerodinâmica, consequentemente, o consumo.</p><p>Outro ponto novo é a atualização do logo da Chevrolet. A gravata ficou mais afilada e levemente mais inclinada para direita. No Sonic, ela é sempre na cor preta, tanto na versão Premier como RS, na dianteira e traseira.</p><p>A traseira traz ainda mais personalidade, lanternas inspiradas no Blazer elétrico, com um para-choque redesenhado também para o SUV.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/656976616/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto"></p><p>O Sonic Premier possui acabamento em cromado na grade dianteira, rack de teto e frisos nas molduras das janelas laterais. Além das rodas de 17 polegadas com acabamento em preto e diamantado.</p><p>Em equipamentos, o Sonic Premier não tem sensor de estacionamento dianteiro, revestimento do teto em preto, farol alto adaptativo e a função Easy Park para auxiliar no estacionamento.</p><p>Em segurança, a versão Premier tem o seguinte pacote:</p><ul><li>Nova geração do Chevrolet Intelligent Driving</li><li>Alerta de colisão frontal</li><li>Detecção frontal de pedestres e ciclistas</li><li>Frenagem automática de emergência</li><li>Alerta de frenagem de emergência</li><li>Alerta de ponto cego</li></ul><p>O motor é o já conhecido 1.0 turbo de três cilindros, com a tão comentada correia banhada a óleo. A correia já vem com as melhorias realizadas para o Onix e a garantia de até 240.000 km pela Chevrolet.</p><p>A entrega de potência é a mesma do hatch: 115 cavalos. Mas com torque maior de 18,9 kgfm e injeção direta de combustível em vez de multiponto. A calibração do câmbio de seis marchas foi feita especialmente para o SUV, focada em conforto.</p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cKiNA53Fnck?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Sonic Premier: detalhes da versão mais em conta e o que ela oferece

Lista inclui sedan, hatches, SUVs, elétricos e híbridos 

<p>O mês de maio está acabando, mas ofertas estão só começando. Além de ações promocionais que acontecem desde o início do mês, montadoras como a Jeep aproveitaram os últimos dias para incrementar ainda mais o catálogo de descontos. </p><p>Pensando na grande quantidade de modelos com preços consideravelmente reduzidos, separamos cinco opções que agradam a diversos gostos, de hatch a SUV, para quem quer começar o mês de junho de carro novo.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-da-toyota-ate-r-50-mil/10977" target="_blank">5 carros da Toyota até R$ 50 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-da-hyundai-por-ate-r-40-mil/10965" target="_blank">5 carros da Hyundai por até R$ 40 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-ate-r-100-mil-para-quem-nao-quer-esperar-a-vw-tukan/10970" target="_blank">5 picapes até R$ 100 mil para quem não quer esperar a VW Tukan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-compactas-e-intermediarias-por-menos-de-r-80-mil/10871" target="_blank">5 picapes compactas e intermediárias por menos de R$ 80 mil</a></li></ul><h2>5- Fiat Cronos Drive </h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/575133758/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></p><p>Se você é motorista de aplicativo ou taxista o Fiat Cronos Drive 1.3 2026 está com desconto generoso de R$ 16.799. Saindo de R$ 119.990 por R$ 103.191, para quem optar pelo pagamento à vista. Para financiamento, essas são as condições:</p><ul><li>Entrada de R$ 51.595,50</li><li>36 parcelas mensais fixas de R$ 1.887,78 </li><li>Taxa de 0,99% ao mês </li><li>Taxa de 12,55% ao ano</li><li>Valor total da transação: R$ 119.555,49</li></ul><p>O exemplar em questão é equipado com motor 1.3 aspirado flex de 75 cavalos de potência e 10,7 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas. </p><p>No varejo o desconto também é generoso, mas para a versão Drive 1.0 2026, saindo de R$ 108.990 para R$ 97.990, isso para quem optar pelo pagamento à vista.</p><ul><li>Entrada de R$ 104.357,48</li><li>12 parcelas mensais fixas de R$ 3.696,96</li><li>Taxa de 0% </li><li>Valor total da transação: R$ 104.357,48</li></ul><p>Neste exemplar, a motorização é mais simples. Trata-se do conjunto 1.0 aspirado flex de 77 cv de potência e 10,9 kgfm de torque, associado ao câmbio manual de cinco marchas. </p><p>Vale lembrar, que as ofertas são válidas até o dia 03 de junho. </p><h2>4- Chevrolet Onix </h2><p>Se você está pensando em levar o hatch de entrada da Chevrolet para casa, esse pode ser o momento certo. A versão mais básica está com R$ 15 mil de descontos, saindo de R$ 101.790 por R$ 86.790. </p><p>A configuração 1.0 MT 2026 é equipada com motor 1.0 aspirado flex de 82 cv de potência e 10,6 kgfm de torque, associado ao câmbio manual de seis marchas.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/656076083/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>E se você está à procura de uma versão com pacote de equipamentos mais completo e porta-malas maior, a Chevrolet também posicionou o Onix Plus LT 2026 (sedan) no catálogo de ofertas. Saindo de R$ 128.090 por R$ 108.590 para quem optar pela quitação à vista. </p><p>Aqui, o motor também é mais robusto. Trata-se do 1.0 turbo flex de 115 cv de potência e 16,3 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas.</p><p>Vale lembrar, que ambas as ofertas são validas apenas até o dia 02 de junho. E ambas contemplam clientes do varejo. </p><h2>3- Hyundai Creta</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421084293/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Reprodução/Mobiauto" width="300px"></p><p>Se o seu foco não é em hatches ou sedans e sim em SUVs, essa oferta pode te agradar. O Hyundai Creta na versão Comfort 2027 está saindo de R$ 156.590 por R$ 129.990 para pagamentos à vista. Para quem optar parcelar, essas são as condições:</p><ul><li>Entrada de R$ 87.864,52</li><li>48 parcelas mensais fixas de R$1.599</li><li>Parcela final de R$ 30.998</li><li>Taxa de 1,19% ao mês</li><li>Taxa de 15,25% ao ano</li><li>Valor total da transação: R$ 195.614,52</li></ul><p>Sob o capô, o Creta é equipado com motor 1.0 turbo flex de 120 cv de potência e 17,5 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas.</p><p>Vale lembrar, que a oferta é válida apenas para o varejo com a condição de troca de veículo até o dia 03 de junho.</p><h2>2- Jeep Renegade </h2><p>Recém-saído do forno, o Jeep Renegade Longitude MHEV 2027 já está com descontos generosos no site de ofertas da marca. </p><p>Para motoristas de aplicativo com a credencial EAR (exerce atividade remunerada) e o Cadastro Municipal de Condutor de Táxi (Condutax) o Renegade híbrido saí de R$ 158.690 por R$ 120.722 para pagamentos à vista.</p><p>O valor já inclui isenção dos impostos de ICMS (Imposto sobre Operações relativas à Circulação de Mercadorias e sobre Prestações de Serviços de Transporte Interestadual e Intermunicipal e de Comunicação) e IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados).</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/656079013/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Nessa versão, o motor é o 1.3 turbo flex de 176 cv de potência, 27,5 kgfm de torque associado ao sistema híbrido leve com bateria de 48V que auxilia na redução de emissão de poluentes e, discretamente, no consumo de combustível. O câmbio é o automático de seis marchas.</p><p>No varejo, a unidade disponível com desconto é a Altitude 2027. Saindo de R$ 174.990 por R$ 129.990 para pagamentos à vista. </p><p>Nesta unidade, não há eletrificação, apenas o motor a combustão 1.3 turbo flex.</p><p>Vale lembrar que as ofertas são válidas apenas até o dia 03 de junho ou enquanto durarem os estoques.</p><h2>1- BYD Dolphin Mini 2026</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/582640298/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto" width="300px"></p><p>Se a busca por eletrificação total, esse pode ser o carro certo para você. o BYD Dolphin Mini está disponível com condições generosas para o mês de maio.</p><p>Para vendas diretas, a versão GL, de R$ 118.990 tem as seguintes opções de redução de preço (à vista):</p><ul><li>PCD: R$ 107.990</li><li>Taxista: R$103.990</li><li>Pessoa jurídica: R$ 109.990</li></ul><p>E a versão GS (R$ 119.990) no varejo ganha as seguintes condições de financiamento:</p><ul><li>Entrada de R$ 83.993</li><li>Taxa de 1,46% ao mês</li><li>Taxa de 23,46% ao ano </li><li>60 parcelas mensais fixas de R$ 999,00</li><li>Valor total da transação: R$ 143.933</li></ul><p>Ambas as versões são equipadas com o mesmo pacote de itens de série e tem 75 cv de potência e 13,8 kgfm de torque. O que muda é o tamanho da bateria e autonomia. Na versão GL a capacidade é de 30,08 kWh e o alcance é de 250 km. Enquanto a configuração GS te 38,8 kWh e 280 km. </p><p>Vale lembrar que as ofertas são válidas apenas até o dia 31 de maio ou enquanto durarem os estoques. </p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/rKPQbIrjTe4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 carros com até R$ 40 mil de descontos no mês de maio

Veja quais são as opções disponíveis pelo preço de um hatch de entrada

<p>O segmento de picapes está cada vez mais fomentado e novos modelos como Volkswagen Tukan chegarão em breve para disputar espaço com Fiat Toro e Strada. </p><p>Posicionada como uma picape estratégica, a Tukan terá versão cabine simples, mais voltada para trabalho e cabine dupla, que prioriza conforto. Sua previsão de chegada é para meados de 2027, com expectativa de preços acima de R$ 110 mil, como já acontece com na Saveiro.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-compactas-e-intermediarias-por-menos-de-r-80-mil/10871" target="_blank">5 picapes compactas e intermediárias por menos de R$ 80 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-sedans-mais-equipados-com-motor-turbo-e-espaco-de-sobra-por-preco-de-vw-up/10964" target="_blank">5 sedans mais equipados com motor turbo e espaço de sobra por preço de VW Up!</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-compactas-e-intermediarias-por-menos-de-r-80-mil/10871" target="_blank">5 picapes compactas e intermediárias por menos de R$ 80 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-hibridos-por-ate-r-160-mil-para-quem-quer-fugir-do-rodizio/10779" target="_blank">5 carros híbridos por até R$ 160 mil para quem quer fugir do rodízio</a></li></ul><p>Enquanto ela não chega, existem boas opções disponíveis até R$ 100 mil para quem busca um modelo para trabalho ou conforto. Veja quais são:</p><h2>5 – Fiat Strada Freedom CD 2024</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/655317972/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat"></p><p><strong>Tabela Fipe: </strong>R$ 100.929</p><p>A picape mas vendida do Brasil não poderia estar de fora da lista. Entre as opções mas novas, a versão Freedom tem cabine estendida e oferece espaço extra para colocar objetos atrás do banco do motorista e passageiro.</p><p>Para quem procura um modelo voltado para trabalho, a caçamba tem capacidade de 650 kg de carga e 844 litros.</p><p>Sob capô, está o motor 1.3 aspirado flex de 107 cv de potência e 13,7 kgfm de torque, associado ao câmbio manual de cinco marchas. E vale lembrar que, a Strada tem tração diateira.</p><h2>4- Fiat Toro Volcano 2020</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/655317937/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat"></p><p><strong>Tabela Fipe</strong>: R$ 99.522</p><p>Caso a sua necessidade seja de conforto, a Fiat Toro Volcano 2020 pode ser uma boa pedida. E a picape intermediária, com capacidade para cinco pessoas, já é equipada de série com bancos de couro e interior mais sofisticado, por exemplo.</p><p>Falando sobre a caçamba, são 1.000 kg e 820 litros de capacidade. </p><p>Sob o capô, está o motor mais robusto da lista, 2.0 turbo a diesel de 170 cv de potência e 35,7 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de nove marchas. Ideal para quem costuma fazer longas viagens e anda com o caro pesado.</p><h2>3- Renault Oroch Outsider 2023</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/655318045/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Renault"></p><p><strong>Tabela Fipe</strong>: R$ 99.207</p><p>Também posicionada como intermediária, a Renault Oroch também tem bancos de couro e na versão Outsider, também inclui interior mais refinado.</p><p>A caçamba tem 650 kg e 683 litros de capacidade. </p><p>Sob o capô, diferente da Toro, a Oroch tem um motor mais favorável para cidade, 1.3 turbo flex de 170 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT de oito marchas simuladas.</p><h2>2- Chevrolet Montana LT 2023 </h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/655318053/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Chevrolet"></p><p><strong>Tabela Fipe: </strong>R$ 98.432</p><p>Também no segmento de intermediárias, ainda há a Chevrolet Montana LT 2023. Para quem procura por um modelo de cinco ocupantes com caçamba e câmbio manual, ela pode ser a opção ideal.</p><p>A caçamba tem capacidade de 628 kg e 874 litros. </p><p>Sob o capô, o motor é o 1.2 turbo flex de 133 cv de potência e 21,4 kgfm de torque, associado ao câmbio manual de seis marchas.</p><h2>1- Volkswagen Saveiro Trendline 2025</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/655318467/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Volkswagen"></p><p><strong>Tabela Fipe:</strong> R$ 91.847</p><p>Se você procura por um modelo voltado para trabalho e quer gastar menos de R$ 95 mil e ainda ter um carro novo na garagem, a VW Saveiro Trendline 2025 pode ser uma boa opção.</p><p>Posicionada como cabine simples, sem espaço extra atrás dos bancos, a capacidade de caçamba é de 664 kg e 924 litros.</p><p>Sob o capô, está o motor 1.6 aspirado flex de 116 cv de potência e 16,1 kgfm de torque, associado ao câmbio manual de cinco marchas.</p><p><a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><em><strong>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</strong></em></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NOzFi4vs57E?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 picapes até R$ 100 mil para quem não quer esperar a VW Tukan

SUV cupê é o mais recente lançamento da marca contra VW Nivus e Fiat Fastback

<p>O <strong>Chevrolet Sonic</strong> foi lançado recentemente com o foco de se posicionar entre Onix e Tracker, e rivalizar principalmente com Volkswagen Nivus e Fiat Fastback. Mas o que o Sonic entrega em relação aos dois rivais?</p><p>Primeiro ponto a se comentar é que assim como seus principais concorrentes, o<strong> SUV </strong>apela para o estilo cupê, graças ao caimento em sua traseira. Na parte de trás ainda é possível encontrar lanternas de LED semi-interligadas, trazendo a famosa gravata da marca – aqui, atualizada – ao centro.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-sonic-rs-e-onix-rs-o-que-justifica-os-r-7-600-de-diferenca-entre-eles/10946" target="_blank">Chevrolet Sonic RS e Onix RS: o que justifica os R$ 7.600 de diferença entre eles</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-sonic-o-que-o-novo-rival-do-vw-nivus-herda-de-onix-e-tracker/10842" target="_blank">Chevrolet Sonic: o que o novo rival do VW Nivus herda de Onix e Tracker</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-sonic-rs-2027-detalhes-da-versao-com-pegada-esportiva-em-23-fotos/10841" target="_blank">Chevrolet Sonic RS 2027: detalhes da versão com pegada esportiva em 23 fotos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-sonic-premier-como-e-o-suv-mais-barato-da-marca-em-xx-fotos/10837" target="_blank">Novo Chevrolet Sonic Premier: como é o SUV mais barato da marca em 34 fotos</a></li></ul><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/643510999/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Demetrios Cardozo/Mobiauto" width="300px"></p><p>Na dianteira, o Sonic ostenta o conjunto óptico dividido em dois níveis. A luz de LED superior é responsável pela função DRL, enquanto a iluminação principal, também de LED, fica posicionada logo abaixo.</p><p>A grade tem formato hexagonal e seu acabamento é em black piano. A nova logo da Chevrolet também aparece aqui. </p><p>Nas dimensões, o novo Sonic tem: 4,23 metros de comprimento, 1,77 metro de largura, 1,53 metro de altura e 2,55 m de entre-eixos. Vale ressaltar, que o SUV cupê é vendido em apenas duas versões:</p><ul><li>Chevrolet Sonic Premier Turbo AT: R$ 134.990</li><li>Chevrolet Sonic RS Turbo AT: R$ 140.990</li></ul><p>Enquanto a versão RS é mais voltada ao lado esportivado, com acabamentos escurecidos na parte externa e detalhes em vermelho no interior, a Premier segue uma linha mais elegante, apostando em elementos cromados e uma cabine mais sóbria em termos de agressividade.</p><p>Ambas são equipadas com o mesmo motor 1.0 turbo de 115 cavalos de potência e 18,9 kgfm de torque. A transmissão é automática de seis marchas.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/652186699/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Demetrios Cardozo/Mobiauto" width="300px"></p><p>No interior do SUV cupê, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-sonic-2027-precos-itens-de-serie-e-diferenca-entre-as-versoes/10969" target="_blank">a Mobiauto já trouxe tanto a configuração Premier </a> quanto a<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-sonic-rs-2027-detalhes-da-versao-com-pegada-esportiva-em-23-fotos/10841" target="_blank"> versão RS  em fotos exclusivas</a>, mostrando todos os ângulos e detalhes das duas. </p><p>Mas vale ressaltar que no interior do Sonic é possível encontrar tanto a central multimídia de 11 polegadas, quanto o painel de instrumentos de 8”. A dupla já equipa outros modelos da marca como Onix, Onix Plus, Tracker, Montana e Spin.</p><p>Confira abaixo a lista de itens de série de cada uma das versões do Chevrolet Sonic 2027:</p><h2>Chevrolet Sonic Premier Turbo AT: R$ 134.990</h2><ul><li>06 Airbags (duplo frontal, duplo lateral e duplo de cortina)</li><li>Acendimento automático dos faróis através de sensor crepuscular</li><li>Alarme anti-furto</li><li>Alerta de colisão frontal (FCA)</li><li>Alerta de detecção frontal de pedestre e ciclistas</li><li>Alerta de frenagem de emergência</li><li>Alerta de ponto cego</li><li>Cinto de segurança do motorista com ajuste de altura</li><li>Cintos de segurança traseiros laterais e central de 3 pontos</li><li>Controle eletrônico de estabilidade e tração</li><li>Faróis dianteiros Full-LED com animação ao destravar as portas do veículo</li><li>Faróis de neblina dianteiros em LED</li><li>Frenagem automática de emergência (AEB)</li><li>Indicador de nível de vida de óleo</li><li>Limpador e lavador elétrico do vidro traseiro</li><li>Luzes laterais indicadoras de direção</li><li>Regulagem elétrica de altura dos faróis</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li><li>Sistema auxiliar de permanência em faixa (LKA)</li><li>Sistema auxiliar de permanência em faixa em emergência (ELK)</li><li>Freios com ABS, sistema de distribuição de frenagem e assistência de frenagem de urgência</li><li>Sistema de monitoramento de pressão dos pneus</li><li>Lanternas traseiras Full-LED com assinatura exclusiva</li><li>Logomarca Chevrolet (Bow Tie) na cor preta</li><li>Parachoques pintados na cor do veículo com detalhes na cor prata escurecido</li><li>Rack de teto pintado na cor prata</li><li>Ar-condicionado digital automático </li><li>Assistente de partida em aclive</li><li>Câmera de ré digital de alta resolução</li><li>Carregador sem fio</li><li>Coluna de direção com regulagem em altura e profundidade</li><li>Computador de bordo</li><li>Controlador de limite de velocidade</li><li>Controlador de velocidade de cruzeiro</li><li>Controles do radio e telefone no volante</li><li>Desembaçador elétrico do vidro traseiro</li><li>Direção Elétrica Progressiva</li><li>Easy Entry - Abertura das portas através de sensor de aproximação na chave</li><li>Easy Start - Partida sem chave</li><li>Interruptor para inibir o air bag do lado do passageiro (com indicação visual)</li><li>Luz de cortesia no porta-mala</li><li>Luz de cortesia dianteira e luzes individuais de leitura para motorista e passageiro</li><li>Painel de instrumentos digital de 8" configurável</li><li>Sistema de luz "siga-me" (faróis permanecem acesos por um períodoapós travamento das portas)</li><li>Sistema de luz "leve-me" (acendimento automatico de farois e lanternas ao destravar as portas)</li><li>Tampa de combustível com abertura remota</li><li>Transmissão automática de seis velocidades com opção de troca manual</li><li>Trava elétrica das portas com acionamento na chave</li><li>Vidro elétrico nas portas dianteiras e traseiras com acionamento "um toque"</li><li>Banco do motorista com regulagem de altura</li><li>Banco traseiro bipartido e rebatível </li><li>Bancos dianteiros esportivos com encosto de cabeça integrado</li><li>Encosto de cabeça do banco traseiro para 3 passageiros com ajuste de altura</li><li>Antena no teto</li><li>Bluetooth para até 2 celulares simultaneamenteChevrolet MyLink, Tela LCD touchscreen de 11", integração com Android Auto e Apple CarPlay</li><li>Radio AM/FM e Entrada US</li><li>2 entradas USB dianteiras (tipo A e Tipo C) para carregamento e dados</li><li>2 entradas USB traseiras (apenas carregamento)</li><li>Conjunto de alto falantes - 6 unidades (2 tweeters, 2 dianteiros e 2 traseiros)</li><li>Projeção da tela do smartphone sem o uso de cabo</li><li>OnStar (ver condições dos planos)</li><li>Wi-Fi embarcado no veículo (ver condições dos planos)</li><li>Acabamento interno na cor Preto Jet Black e Cinza Storm Sky</li></ul><h2>Chevrolet Sonic RS Turbo AT: R$ 140.990</h2><ul><li>Itens da versão anterior mais</li><li>Farol alto adaptativo</li><li>Sensor de estacionamento traseiro, lateral e dianteiro</li><li>Parachoques pintados na cor do veículo com detalhes em preto "High Gloss"</li><li>Rack de teto pintado na cor preto brilhante </li><li>Revestimento interno do teto e coberturas de colunas escurecidos</li><li>Teto pintado na cor preta</li><li>Easy Park - Assistente de estacionamento automático</li><li>Acabamento interno na cor Preto Jet Black com detalhes em vermelho<br></li></ul>

Chevrolet Sonic 2027: preços, itens de série e diferenças entre as versões

William C. Durant, fundador da General Motors, decidiu deixar a empresa devido a atrito internos com outros investidores, ele se associou a Louis Chevrolet, um piloto suíço, com o objetivo de produzir uma linha de veículos populares. 

Então, em 1911, surgiu a Chevrolet Motor Company of Michigan. Em 1912 foi lançado o primeiro modelo, chamado Classic Six, oferecendo itens como motor de arranque e faróis elétricos, que eram incomuns para veículos dessa faixa desse preço. Em 1916, a empresa já havia feito sucesso suficiente para permitir que Durant comprasse a maioria das ações da General Motors, assumindo sua presidência e tornando a marca uma divisão da General Motors.

O modelo mais antigo da marca ainda em produção é o Suburban, que sempre foi ícone em carregar pessoas e bagagem. Outro nome importante para a marca é o Impala, um sedan grande que foi o automóvel mais vendido dos EUA na década de 60.
Nas categorias esportivas, a Chevrolet comercializa o Camaro, um dos muscle cars mais importantes da história, e o Corvette, que é a referência de carro esporte americano, brigando de igual para igual com os europeus, por uma fração do preço.

A GM chegou ao Brasil em 1925, para montar veículos importados dos EUA, e em 1930 inaugurou a sua primeira fábrica, em São Caetano do Sul-SP. O primeiro veículo nacional da marca, o caminhão Brasil, foi lançado em 1958, junto à picape 3100, para menores cargas.

Em em 1964 foi lançado o primeiro veículo, a Veraneio e em 1968 veio Opala, que foi comercializado durante 24 anos, e foi substituído pelo Omega. Outro sucesso em vendas foi  o Chevette, lançado em 1973 como veículo de entrada da marca, vendido até 1994, quando foi substituído pelo Corsa. Em 2012 ele foi sucedido pelo Onix, que hoje é o veículo mais vendido do Brasil.

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