Conversível

Coupé

Furgão & Van

Hatch

Monovolume

Picapes

SW & Perua

Sedan

Acendimento automático dos faróis

Acionamento remoto do motor

Airbag para motorista

Airbags de cortina

Airbags frontais

Airbags laterais

Ajuste elétrico dos retrovisores

Alarme

Alerta de colisão frontal

Alerta de mudança de faixa

Alerta de ponto cego

Alerta de tráfego traseiro cruzado

Alças de segurança no teto

Apoio de braço no banco traseiro

Apoio de braço para o motorista

Ar condicionado

Ar quente

Assistente de partida em rampa

Assistente de permanência em faixa

Auto Hold

Banco do motorista com ajuste de altura

Banco do motorista com ajuste elétrico

Banco do motorista com aquecimento

Banco do passageiro com ajuste elétrico

Banco do passageiro com aquecimento

Banco traseiro bipartido

Banco traseiro rebatível

Bancos revestidos de couro

Capota marítima

Carregador de celular por indução

CD Player

Central multimídia

Chave presencial

Cintos de três pontos para todos os ocupantes

Computador de bordo

Conexão Bluetooth

Conexão HDMi

Conexão USB

Controle automático de descida

Controle de tração

Controle eletrônico de estabilidade

Controle elétrico do vidros dianteiros

Controle elétrico do vidros traseiros

Câmera 360°

Câmera de ré

Desembaçador do vidro traseiro

Direção elétrica

Direção hidráulica

Encosto de cabeça para todos os ocupantes

Espelhamento da tela do celular

Faróis com ajuste de altura

Faróis de laser

Faróis de LED

Faróis de neblina

Freios ABS

Frenagem autônoma de emergência

Head-up display

ISOFIX para fixação de cadeira infantil

Limitador de velocidade

Limpador do vidro traseiro

Luz de condução diurna

Luz no porta-luvas

Luz no porta-malas

Monitoramento de pressão dos pneus

Navegador GPS

Park Assist

Piloto automático adaptativo

Reconhecimento de placas de trânsito

Retrovisor externo fotocrômico

Retrovisor interno fotocrômico

Retrovisores rebatíveis eletricamente

Rodas de liga leve

Roteador Wi-Fi

Rádio

Sensor de fadiga

Sensores de estacionamento dianteiro

Sensores de estacionamento traseiro

Sistema de conectividade veicular

Sistema Star-Stop

Terceira fileira de bancos

Teto panorâmico

Teto solar

Travas elétricas

Troca de marchas no volante

Volante com ajuste de altura

Volante com ajuste de profundidade

Volante multifuncional

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Descontinuado em 2020, sedan é opção para quem está com o orçamento enxuto, mas precisa de espaço interno generoso e porta-malas gigante

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevroletcobalt/2020" target="_blank">Chevrolet Cobalt</a> foi um
dos produtos da controversa renovação de portfólio da <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet" target="_blank">General Motors</a> na
América do Sul no começo dos anos 2010, quando a fabricante deixou os carros
baseados em projetos da alemã Opel e passou a se dedicar a modelos de
baixo custo.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O Cobalt foi lançado em
2011 para competir contra <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiatgrand-siena/2022/2022/2022" target="_blank">Fiat Grand Siena</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/nissan/versa/2025/2025/2025/2025/2025/202520252025/2025/2025/2025/2025" target="_blank">Nissan Versa</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renaultlogan/2024/2024/2024/2024/2024" target="_blank">Renault Logan</a>
na categoria de sedans compactos-médios, voltados ao público que buscava
por um carro espaçoso e funcional, mas que ainda não tinha poder financeiro
para pagar pelo refinamento e status de um sedan médio, como <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevroletcruze/2023/2023" target="_blank">Chevrolet Cruze</a>,
<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/honda/civic/2024/2024/2024/2024/2024/2024/2024/2024/2024/2024/2024/2024/2024" target="_blank">Honda Civic</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/corolla/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025" target="_blank">Toyota Corolla</a>.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-um-antigo-chevrolet-cobalt-esta-rodando-com-placas-de-teste/6639" target="_blank">Por que um antigo Chevrolet Cobalt está rodando com placas de teste?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-cobalt-tem-ate-kit-de-mercedes-para-seguir-vivo-do-outro-lado-do-mundo/6523" target="_blank">Chevrolet Cobalt tem até kit de Mercedes para seguir vivo do outro&nbsp;lado&nbsp;do&nbsp;mundo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-cobalt-sedan-se-recusa-a-morrer-e-tera-nova-reestilizacao/4688" target="_blank">Chevrolet Cobalt: sedan se recusa a morrer e terá nova reestilização</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-chevrolet-montana-tera-novo-visual-contra-futuras-rivais/6618" target="_blank">Segredo: Chevrolet Montana terá novo visual contra futuras rivais</a></li></ul>
Construído a partir da plataforma
GSV – Global Small Vehicle (a mesma da minivan Spin),
o Cobalt mede 4,47 metros de comprimento, 1,73 m de largura e 1,51 m de
altura. O entre-eixos de 2,62 m é bem aproveitado e confere espaço
interno de fazer inveja à maioria dos sedans médios, enquanto o porta-malas
é um “latifúndio” de 563 litros de capacidade.
As suspensões dos tipos McPherson
(dianteira) e eixo de torção (traseira) têm acerto voltado ao conforto,
mas garantem rodar estável e bem assentado na estrada.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/487283706/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
O Chevrolet Cobalt sempre
foi comercializado com a motorização EconoFlex 1.4 8V flex de até 102 cv de
potência e 13 kgfm de torque, combinado ao câmbio manual de cinco marchas.
Devido à relação peso/potência desfavorável, esse propulsor tem
desempenho limitado e consumo elevado.
A partir de 2012, o sedan
passou a oferecer o 1.8 8V flex, que também podia ser atrelado à caixa
automática de seis velocidades. Os 108 cv de potência e 17,1 kgfm de torque se
mostraram mais adequados para o porte do sedan.
Independentemente da motorização,
o Chevrolet Cobalt é conhecido por ter mecânica robusta e de manutenção
descomplicada. Pelo fato de compartilhar componentes com outros modelos da
Chevrolet, as peças de reposição são facilmente encontradas no mercado.
Em 2015, na virada para a linha
2016, o polêmico visual do Chevrolet Cobalt foi retocado e deu um
estilo mais harmônico ao sedan, que passou a ostentar faróis horizontais
e lanternas invadindo a tampa do porta-malas. A cabine também foi
atualizada com acabamento mais esmerado e novos equipamentos, como o sistema de
concierge e rastreamento OnStar.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/487283951/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Além da atualização visual e de
conteúdo, o Cobalt sofreu melhorias mecânicas voltadas à redução do consumo
de combustível, como a adoção de direção elétrica, grade frontal
ativa e peças internas do motor com menor atrito.
O Chevrolet Cobalt saiu de
linha em 2020 para dar lugar ao <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevroletonix/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025-plus/2025" target="_blank">Onix Plus</a>, oriundo de um projeto
mais moderno e dotado de motor turbo, mas ainda é uma opção a ser
considerada no mercado de usados por aliar espaço interno generoso e
mecânica confiável a preço relativamente baixo.
<h2>Principais equipamentos do
Chevrolet Cobalt:
</h2>No lançamento, a versão de
entrada LS, destinada a frotistas, trazia apenas o essencial: direção
hidráulica, ar-condicionado, painel com mostrador digital, chave
canivete, desembaçador do vidro traseiro, travas elétricas das portas e
porta-malas, banco do motorista com regulagem de altura, banco traseiro com
encosto rebatível 60/40 e rodas de aço de 15 polegadas.
Na LT eram adicionados airbags
frontais, freios com ABS, grade frontal cromada, coluna de direção
com regulagem de altura, chave canivete, vidros dianteiros elétricos,
alarme e revestimento interno bicolor.
Por fim, a LTZ acrescentava faróis
de neblina, rodas de liga leve de 15 polegadas, acabamento cromado nas
maçanetas internas e nos comandos do ar-condicionado, rádio AM/FM com CD
player/MP3 e Bluetooth, computador de bordo, vidros, travas e
retrovisores elétricos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/487284348/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Em 2015, a Chevrolet lançou o Cobalt
Graphite, uma série especial posicionada acima da LTZ. Nessa configuração,
o sedan incorporava bancos e volante revestidos de couro, central multimídia
MyLink com moldura em preto brilhante, tapetes acarpetados e soleira de
alumínio. Por fora, as novidades eram os faróis escurecidos com lâmpadas
Blue Vision, frisos na cor da carroceria, rodas de 15 polegadas com
acabamento diamantado e emblemas alusivos à versão.
A partir da linha 2016, junto com
a reestilização, o sedan ganhava a central multimídia MyLink com Android
Auto e Apple CarPlay, combinada ao sistema OnStar. O conteúdo
das versões não foi alterado, com exceção da nova versão topo de linha Elite,
que saía de fábrica com bancos revestidos de couro marrom, câmera de
ré, sensor de chuva e faróis com acendimento automático.
No entanto, o Chevrolet Cobalt,
por se tratar de um projeto defasado, fica devendo mais equipamentos de
segurança, como airbags laterais e de cortina, por exemplo.
Pontos positivos do Chevrolet
Cobalt:
<ul><li>Espaço interno</li><li>Porta-malas</li><li>Robustez mecânica</li><li>Rodar confortável</li></ul>



Pontos negativos do Chevrolet
Cobalt:
<ul><li>Visual da primeira fase (2011 a 2015)</li><li>Desempenho do motor 1.4</li><li>Consumo do motor 1.4</li><li>Acabamento das versões de entrada</li><li>Apenas airbags frontais e freios ABS como
equipamentos de segurança</li></ul>




Preços do Chevrolet Cobalt na
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a>:
&nbsp; Linha 2011
<ul><li>Cobalt LS 1.4 8V flex MT – R$ 27.726</li></ul>
Linha 2012
<ul><li>Cobalt LS 1.4 8V flex MT – R$ 31.412</li><li>Cobalt
LT 1.4 8V flex MT – R$ 32.037</li><li>Cobalt LTZ 1.4 8V flex MT – R$ 35.698</li></ul>


Linha 2013
<ul><li>Cobalt LS 1.4 8V flex MT – R$ 35.654</li><li>Cobalt
LT 1.4 8V flex MT – R$ 34.464</li><li>Cobalt LTZ 1.4 8V flex MT – R$ 38.086</li><li>Cobalt
LTZ 1.8 8V flex AT – R$ 39.630</li></ul>



Linha 2014
<ul><li>Cobalt LS 1.4 8V flex MT – R$ 36.546</li><li>Cobalt
LT 1.4 8V flex MT – R$ 38.682</li><li>Cobalt
LT 1.8 8V flex MT – R$ 36.981</li><li>Cobalt LTZ 1.4 8V flex MT – R$ 39.221</li><li>Cobalt
LTZ 1.8 8V flex AT – R$ 39.430</li><li>Cobalt
LTZ 1.8 8V flex AT – R$ 40.690</li></ul>





Linha 2015
<ul><li>Cobalt LS 1.4 8V flex MT – R$ 37.460</li><li>Cobalt
LT 1.4 8V flex MT – R$ 39.650</li><li>Cobalt
LT 1.8 8V flex MT – R$ 42.182</li><li>Cobalt
LT 1.8 8V flex AT – R$ 43.234</li><li>Cobalt LTZ 1.4 8V flex MT – R$ 42.022</li><li>Cobalt
LTZ 1.8 8V flex AT – R$ 43.148</li><li>Cobalt
LTZ 1.8 8V flex AT – R$ 43.810</li><li>Cobalt
Graphite 1.8 8V flex MT – R$ 42.263</li><li>Cobalt
Graphite 1.8 8V flex AT – R$ 36.912</li></ul>








Linha 2016
<ul><li>Cobalt
LT 1.4 8V flex MT – R$ 43.703</li><li>Cobalt
LT 1.8 8V flex AT – R$ 43.703</li><li>Cobalt LTZ 1.4 8V flex MT – R$ 46.167</li><li>Cobalt
LTZ 1.8 8V flex AT – R$ 49.985</li><li>Cobalt
LTZ 1.8 8V flex AT – R$ 51.536</li><li>Cobalt
Elite 1.8 8V flex AT – R$ 53.967</li></ul>





Linha 2017
<ul><li>Cobalt
LT 1.8 8V flex AT – R$ 44.796</li><li>Cobalt LTZ 1.4 8V flex MT – R$ 47.322</li><li>Cobalt LTZ 1.8 8V flex MT – R$ 52.072</li><li>Cobalt
LTZ 1.8 8V flex AT – R$ 52.825</li><li>Cobalt
Elite 1.8 8V flex AT – R$ 55.317</li></ul>




Linha 2018
<ul><li>Cobalt
LT 1.4 8V flex MT – R$ 53.243</li><li>Cobalt LTZ 1.4 8V flex MT – R$ 53.488</li><li>Cobalt LTZ 1.8 8V flex MT – R$ 55.662</li><li>Cobalt
LTZ 1.8 8V flex AT – R$ 55.846</li><li>Cobalt
Elite 1.8 8V flex AT – R$ 56.700</li></ul>




Linha 2019
<ul><li>Cobalt
LT 1.4 8V flex MT – R$ 57.066</li><li>Cobalt LTZ 1.4 8V flex MT – R$ 57.969</li><li>Cobalt
1.8 8V flex AT – R$ 59.897</li><li>Cobalt LTZ 1.8 8V flex MT – R$ 59.686</li><li>Cobalt
LTZ 1.8 8V flex AT – R$ 60.580</li><li>Cobalt
Elite 1.8 8V flex AT – R$ 63.326</li></ul>





Linha 2020
<ul><li>Cobalt
LT 1.4 8V flex MT – R$ 59.260</li><li>Cobalt LTZ 1.4 8V flex MT – R$ 64.208</li><li>Cobalt
1.8 8V flex AT – R$ 67.157</li><li>Cobalt LTZ 1.8 8V flex MT – R$ 67.565</li><li>Cobalt
LTZ 1.8 8V flex AT – R$ 69.462</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/sB_nAEHpbmc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Cobalt usado é sedan espaçoso e robusto mais barato que Fiat Mobi 0km

Lista conta com os clássicos sedans, mas também traz uma perua esquecida

A
altura média dos brasileiros está crescendo, tanto que um <a href="https://www.uol.com.br/vivabem/noticias/redacao/2020/12/02/brasileiros-estao-mais-altos-mas-nao-necessariamente-mais-saudaveis.htm">estudo da universidade britânica
Imperial College London</a>
apontou que a estatura média de crianças e adolescentes aumentou quatro centímetros
nas últimas três décadas. Como é de se prever, os carros no Brasil acompanharam
esse crescimento da população e ficaram cada vez maiores, pensando nisso,
listamos cinco carros espaçosos que você pode comprar por até R$ 40 mil.
Vale
dizer que nesta seleção deixamos de lado os hatches compactos por motivos
óbvios, assim sugerimos por aqui os clássicos sedans, bem como um SUV e uma
perua altinha. Em suma, são veículos que vão oferecer bom espaço para os
joelhos e que proporcionam uma amplitude considerável na cabine, cada um ao seu
modo. Seja para atender pessoas de maior estatura ou famílias, os modelos
abaixo vão cumprir o prometido.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-5-carros-com-o-melhor-custo-x-beneficio-no-brasil/7173" target="_blank">Os 5 carros com o melhor custo x benefício no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-a-combustao-mais-economicos-vendidos-no-brasil-em-2024/7142" target="_blank">Os 10 carros a combustão mais econômicos vendidos no Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-11-geracao-sedan-robusto-e-bom-de-revenda-a-partir-de-r-72-mil/7012" target="_blank">Toyota Corolla (11ª geração): sedan robusto e bom de revenda a partir de R$ 72 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-legais-de-ate-r-50-000-que-podem-te-dar-dor-de-cabeca/6852" target="_blank">5 Carros legais de até R$ 50.000 que podem te dar dor de cabeça</a></li></ul>
<h2>Chevrolet Cobalt LTZ 1.4
2013/2014 – Fipe R$ 40.020 </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/443064412/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
O
Chevrolet Cobalt é um dos carros mais espaçosos desta lista, sendo o sedan que
ocupava o lugar que hoje pertence ao Onix Plus. Embora tenha um desenho que não
desperte grandes paixões, seu espaço interno é uma das referências até hoje,
mesmo que tenha saído de linha em 2020 após nove anos de bons serviços
prestados – tanto que foi amplamente utilizado por taxistas.
Seu
espaço para pernas e para ombros é notável, já que dentre os modelos listados é
o que oferece a maior largura interna, enquanto o entre-eixos tem bons 2,62 m –
maior até que o de um Hyundai Creta atual. O porta-malas também é caprichado,
com 563 litros de capacidade. Com até R$ 40 mil pode-se levar para casa um
Cobalt LTZ 1.4 2014, versão topo de linha com essa motorização flex de até 102
cv e 13 kgfm de torque e câmbio manual de cinco marchas. 
<h2>Ford Ka+ SE 1.5 2015
– Fipe R$ 39.362</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/443064642/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Apesar
de a Ford ter tirado de linha todos os seus carros fabricados no Brasil – afinal,
encerrou a sua operação no país como fabricante - o Ka Sedan também é um carro
que não pode ser esquecido quando o assunto é espaço interno. A boa notícia
ainda é que o modelo escolhido aqui é o Ka+ SE 1.5 2015 (ou Ka Sedan), versão
intermediária e de ano mais recente entre os modelos da lista.
Traz
cabine não tão larga quanto do Cobalt, mas capricha ainda pelo bom espaço para
joelhos e também o porta-malas, de 445 litros. É verdade que o modelo deriva de
um hatch compacto, como denuncia seu entre-eixos de 2,49 m, mas o
aproveitamento do espaço na cabine é um dos melhores para quem procura um carro
dessa categoria e nesta faixa de preço. A versão SE 1.5 flex tem motor da
família Sigma que entrega até 110 cv e 14,9 kgfm de torque, também sempre com
transmissão manual. 
<h2>Nissan Versa SV 1.6
2014/2014 – Fipe R$ 38.497</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/443069048/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Amado
pelos motoristas de aplicativo, o Nissan Versa também é uma grande opção de
carro espaçoso. Apesar de ele ser mais estreito que o Chevrolet Cobalt, ele
capricha no espaço para as pernas para quem vai acomodado no banco traseiro,
tanto que mesmo pessoas acima de 1,85 m de altura conseguem cruzar as pernas. O
sedan escolhido ainda é da primeira safra, importada do México, na versão
intermediária SV.
O
modelo tem bons 2,60 m de entre-eixos, pouco menos do que os 2,62 m do Kicks –
SUV com o qual o Versa empresta a plataforma. Bastante alto e fundo, o
porta-malas de 460 litros tem espaço para guardar bagagem e os apetrechos que
você quiser. Já o seu motor 1.6 é o mesmo utilizado até hoje no Versa de
segunda geração, rendendo até 111 cv e 15,1 kgfm – também com caixa manual de
cinco velocidades.
<h2>Renault Duster Dynamique 1.6 2012 – fipe R$ 43.640 </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/443066285/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Eis
aqui o único SUV da lista: Renault Duster Dynamique 1.6 2012, que também é o
modelo mais velho dentre os carros listados. Com bom tempo de mercado, o SUV da
marca francesa é até os dias atuais uma das referências quando o assunto é
espaço interno. Tem 2,67 m de entre-eixos, medida maior que SUVs como o Jeep
Compass (2,63 m) e o Volkswagen T-Cross (2,65 m), enquanto o seu porta-malas
tem 475 litros. 
A
variante escolhida é a versão intermediária do ano de lançamento do SUV no
Brasil e, embora a seu preço na <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a> ultrapasse o teto da nossa lista, o
valor praticado no mercado fica abaixo dos R$ 40 mil. Além do espaço, o
utilitário esportivo da marca francesa (na verdade, ele é um projeto da romena
Dacia) é conhecido pela robustez e capacidade no fora de estrada leve, que o
diferencia dos demais. Seu motor 1.6 flex tem até 115 cv e 15,5 kgfm, combinado
a um câmbio manual de cinco marchas.
<h2>Volkswagen Spacefox Trend 1.6 2014 – Fipe R$ 40.914</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/443069138/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Por
fim, o último modelo da lista, a Volkswagen Spacefox. Não muito lembrada no
mercado, ela pode ser uma opção interessante de carro espaçoso que não tem
grande dimensões externas, levando à máxima do hatch do qual deriva: “compacto
pra quem vê, gigante pra quem anda”. A benesse da Spacefox, porém, é contar com
o muito bom aproveitamento de espaço em uma base compacta.
Apesar
de ter somente 2,43 m de entre-eixos, a perua conta com bancos mais estreitos
que otimizam o espaço na cabine, além da famosa solução do banco traseiro
deslizante que amplia a área para as pernas de quem vai sentado na segunda
fileira. Já a capacidade do bagageiro fica em 430 litros. O motor é famoso 1.6
da família EA111, cuja potência fica em até 104 cv e o torque em 15,6 kgfm.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cdN5UJFomP4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 carros espaçosos para você comprar por até R$ 40 mil

Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Com motor de mais de 200 cv de potência, o Chevrolet Cobalt SS foi versão exclusiva para os Estados Unidos 

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevroletcobalt/2020">Chevrolet Cobalt</a> fez sucesso por conta de sua
funcionalidade e custo-benefício, mas esportividade nunca foi uma palavra
atrelada ao sedan, ao menos por aqui. Isso porque nos Estados Unidos o modelo
já foi vendido em versão SS que seria rival perfeita do<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagengol/2023/2023/2023/2023/2023/2023/2023/2023/2023/2023/2023/2023/2023/2023/2023/2023/2023/2023f/2019/gti-2-0-350-tsi-dsg"> VW Golf GTI</a>. 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-onix-tera-truque-para-nao-precisar-ser-hibrido/7070">Novo Chevrolet Onix terá truque para não precisar ser híbrido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-spin-ganha-versao-ss-nas-maos-dos-brasileiros-por-r-20-mil/7030" target="_blank">Nova Chevrolet Spin ganha versão SS nas mãos dos brasileiros por R$ 20 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/antigo-chevrolet-cobalt-e-vendido-zero-km-por-r-50-mil-bem-longe-daqui/6906" target="_blank">Antigo Chevrolet Cobalt é vendido zero km por R$ 50 mil bem longe daqui</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-gpix-como-gm-poderia-ter-saido-na-frente-para-ter-seu-fiat-pulse/7000">Chevrolet GPix: como GM poderia ter saído na frente para ter seu Fiat Pulse</a></li></ul>
Produzido entre os anos de 2004 e 2010, o Chevrolet Cobalt
SS diz respeito a duas versões esportivas do modelo que foram produzidas e
vendidas no território norte-americano. Ambas as configurações foram produzidas
na fábrica de Lordstown Assembly, em Ohio, sobre a plataforma Delta da GM. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/432749164/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
O primeiro Cobalt SS, lançado em carroceria cupê no ano de
2004, contava com motor 2.0 supercharger que desenvolvia 208 cavalos de
potência e 27,1 kgfm de torque. A usina era associada a uma transmissão manual
Saab F35 de cinco marchas.

Esta última versão foi comercializada até 2007, até o Cobalt
SS ser relançado no segundo trimestre de 2008 com um conjunto propulsor
diferente. O sedan esportivo passou a ser equipado com um propulsor 2.0 turbo,
mais potente que o anterior, que desenvolvia 263 cv de potência e 35,2 kgfm de
torque. O câmbio era o mesmo da versão antecessora. Em 2009 ganhou uma opção de
carroceria sedan, que passou a ser vendida em conjunto com a cupê.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/432749321/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Para efeito de comparação, a quinta geração do VW Golf GTI,
vendida de 2004 até 2008, contava com um propulsor 2.0 turbo, o qual
desenvolvia 199 cv e 28,5 kfgm, além de ser ligado a uma transmissão manual de
seis posições. 

Com a descontinuação do Cobalt no mercado norte-americano em
2010, quando foi substituído pelo <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevroletcruze/2023">Chevrolet Cruze</a>, a versão SS,
consequentemente, saiu de linha. O modelo seguiu sendo produzido no Brasil, por
exemplo, mas com uma pegada familiar, sendo um sedan e tendo quase nada a ver
com a versão esportiva americana. Ele foi vendido até ser substituído pelo
<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevroletonix/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2024">Chevrolet Onix </a>Plus, em 2019. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/432749544/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Fora a mecânica, o Cobalt SS também contava com acabamento e
visual dignos de um carro esportivo. Os parachoques, tanto dianteiro quanto
traseiro, são mais saltados e baixos, além de DRLs integrados ao conjunto
óptico. O modelo ainda conta com molduras laterais e escapamento cromado.

Por dentro, o versão especial possuia bancos com apliques de
couro vermelhos, além disso os assentos da frente eram reclináveis e contavam
com apoios ajustáveis de cabeça e lombar, este último exclusivo para o
motorista. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/432749369/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Apesar de ter saído de linha há cerca de 14 anos e
atualmente ser considerado uma raridade, uma unidade do Chevrolet Cobalt SS
2009 está à venda no Facebook Marketplace por US$13.500 (cerca de R$ 78.500 na
conversão direta).
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Chevrolet Cobalt SS é a versão que nunca chegou ao Brasil e seria rival do VW Golf GTI

Sedan que saiu de linha no Brasil há quatro anos é alternativa ao país impedido de importar veículos novos

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevroletcobalt/2020">Chevrolet Cobalt</a> saiu de linha
no Brasil em 2020, para dar lugar ao <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevroletonix/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025-plus/2025">Onix Plus</a>, mas segue firme e forte no
Uzbequistão, onde é fabricado pela empresa estatal UzAuto Motors. No país, que
fez parte da antiga União Soviética, o sedan é chamado de Ravon R4 e ainda
conserva o visual anterior à reestilização que o Cobalt brasileiro recebeu em
2017.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-premier-2025-o-que-saber-antes-de-comprar/6871">Chevrolet Tracker Premier 2025: o que você deve saber antes de comprar um</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-chevrolet-equinox-eletrico-chegou-tao-caro/6865">Por que o Chevrolet Equinox elétrico chegou tão caro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-equinox-tera-versao-hibrida-para-peitar-o-byd-song-plus/6837" target="_blank">Chevrolet Equinox terá versão híbrida para peitar o BYD Song Plus</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-zafira-0km-e-vendida-a-preco-de-vw-nivus-comfortline/6820">Chevrolet Zafira 0km é vendida a preço de VW Nivus Comfortline</a></li></ul>
Desde 2012, o Cobalt é fabricado
na cidade uzbeque de Asaka pela joint venture formada pela estatal UzAvtoSanoat
(75% de participação) com a <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet">General Motors</a> (25%). No entanto, essa parceria
começou a ser desfeita para a formação da UzAuto Motors, em 2015, quando o
sedan passou a ser comercializado com o logotipo da nova marca, a Ravon.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422478588/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Embora seja vendido no
Uzbequistão há mais de uma década, o Cobalt nunca sofreu atualizações. O motor,
aliás, é diferente do modelo brasileiro: no lugar dos 1.4 (106 cv) e 1.8 (111
cv) de 8 válvulas flex, o sedan é movido por um 1.5 de 16 válvulas a gasolina
de 106 cv de potência e 13,7 kgfm de torque, combinado a um câmbio manual de
cinco marchas ou automático de seis velocidades.
A Ravon informa que o modelo tem
consumo médio de 9,6 km/l na cidade e acelera de 0 a 100 km/h em 12,6 segundos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422478500/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Para comprar um Ravon R4 no
Uzbequistão, o cidadão precisa preencher um formulário no site da fabricante,
escolher as configurações do carro e aceitar os termos do contrato para entrar
em uma fila de espera. O processo demora cerca de três meses para ser
finalizado até o consumidor ir a uma concessionária concretizar a compra do
veículo.
Os carros da UzAuto Motors têm
sido uma alternativa para os russos que ficaram impedidos de comprar veículos
importados novos devido ao embargo imposto ao país pelo Ocidente após o início
da guerra contra a Ucrânia. A Kazakhstani Keles Distribution, que importa os
carros da UzAuto Motors semidesmontados para finalizá-los no Cazaquistão,
aproveita o acordo de livre-comércio para enviá-los à Rússia. 
O preço sugerido do Ravon R4 na
Rússia é de 851 mil rublos, valor equivalente a R$ 50.100 em conversão direta
na cotação atual.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422478876/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
No site da marca, há uma lista
com 11 opções de cores, incluindo uma chamativa tonalidade amarela. Já o
interior tem aparência mais sóbria, com bancos de tecido e acabamento em tons
de cinza. No lugar da central multimídia que equipava o Cobalt brasileiro, o
Ravon R4 possui um simples rádio AM/FM com toca CDs.
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Antigo Chevrolet Cobalt é vendido zero km por R$ 50 mil bem longe daqui

Sedan estava com adesivo de alta tensão e botão de emergência, indicando testes de motorização 

Flagras e segredos

Um antigo<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevroletcobalt/2020" target="_blank"> Chevrolet Cobalt</a> com placas de teste foi flagrado
em São Paulo pela página <a href="https://www.instagram.com/p/DAOTy9QRgSP/?img_index=1" target="_blank">Placa Verde</a>. No entanto, o que um carro no máximo do
ano 2015, uma vez que foi reestilizado no final daquele ano, faz rodando com
esse tipo de placa? A <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista" target="_blank">Mobiauto </a>te explica.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-cobalt-tem-ate-kit-de-mercedes-para-seguir-vivo-do-outro-lado-do-mundo/6523" target="_blank">Chevrolet Cobalt tem até kit de Mercedes para seguir vivo do outro&nbsp;lado&nbsp;do&nbsp;mundo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-cobalt-sedan-se-recusa-a-morrer-e-tera-nova-reestilizacao/4688" target="_blank">Chevrolet Cobalt: sedan se recusa a morrer e terá nova reestilização</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-chevrolet-montana-tera-novo-visual-contra-futuras-rivais/6618" target="_blank">Segredo: Chevrolet Montana terá novo visual contra futuras rivais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-lt-2025-testamos-o-consumo-do-hatch-compacto/6564" target="_blank">Chevrolet Onix LT 2025: testamos o consumo do hatch compacto</a></li></ul>
A chamada placa verde é destinada para que fabricantes
testem componentes de seus veículos antes dos lançamentos - e também acabam
sendo usadas por concessionárias que estão testando algum carro, mas esse não é
o caso. Esse tipo de teste na rua é importante para ver como as alterações ou
novidades se comportarão na rua.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/409007127/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
No entanto, se pensarmos na gama do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>Cobalt, o
sedan utilizava o motor 1.8 aspirado, o mesmo utilizado na Spin. Porém, para
cumprir a próxima fase do Proconve, o propulsor já recebeu atualizações. 
Além disso, algumas dicas no flagra indicam que não
necessariamente o Cobalt está com sua motorização original. Na verdade, um
adesivo de alta tensão colado no bocal que seria de abastecimento e um botão de
emergência no painel indicam outra realidade.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/409007000/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Aparentemente, o Chevrolet Cobalt flagrado é na realidade
uma mula. Para quem não conhece, o termo mula diz respeito ao uso de um carro
já conhecido para testar componentes de um futuro lançamento. 
Neste caso específico, o Cobalt parece servir de base para
testar alguma motorização híbrida. Considerando o portfólio global
da General Motors, há apenas duas possibilidades: o conjunto híbrido plug-in
que estreará no Brasil com o novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevroletequinox/2025/2023" target="_blank">Chevrolet Equinox</a>, portando, um motor 1.5 turbo com 180 cv e 25,5 kgfm de torque.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/409007193/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
A segunda opção, também a mais plausível, é o conjunto
híbrido leve do<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevroletmonza/1996/1987" target="_blank"> Chevrolet Monza</a> que combina o 1.3 turbo de 163 cv de potência e
23,4 kgfm de torque a um sistema de 48V para fazer até 20,9 km/l.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/myuTzo0Sf0o?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Motorização	Combustível
1.4	Flex
Potência (cv)	Torque (kgf.m)
102 (E) / 97 (G)	12.950396 (E) / 12.746452 (G)
Velocidade máxima (km/h)	Tempo 0-100 (s)
170 (E) / 170 (G)	11.5 (E)
Consumo cidade (km/l)	Consumo estrada (km/l)
7.2 (E)	9.9 (E)
Câmbio	Tração
Manual	dianteira
Suspensão dianteira	Suspensão traseira
Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.	Suspensão tipo braços triangulares, roda tipo semi-independente e molas helicoidal.
Freios dianteiros	Freios traseiros
Dois freios à disco com dois discos ventilados.

Altura (mm)	Largura (mm)
1514	1735
Comprimento (mm)	Peso (kg)
4479	1096
Entre-eixos (mm)	Porta-Malas (L)
2620	563
Ocupantes
5

Chevrolet Cobalt 2013 LT 1.4 8V (Flex)

A partir de R$ 42.090

Informações do veículo

Opcionais e itens de série:

Ficha técnica

Mecânica

Dimensões

Outras versões

Cobalt LS 1.4 8V (Flex)

Cobalt LT 1.8 8V (Flex)

Cobalt LTZ 1.4 8V (Flex)

Cobalt LT 1.8 8V (Aut) (Flex)

Cobalt LTZ 1.8 8V (Flex)

Cobalt LTZ 1.8 8V (Aut) (Flex)

Chevrolet Cobalt 2013 .css-1jmjfxv{display:block;color:#424242;font-size:14px;font-weight:400;line-height:22px;font-family:inherit;}@media (min-width:900px){.css-1jmjfxv{font-size:24px;font-weight:400;line-height:32px;}}LT 1.4 8V (Flex)