Name: CAOA Chery iCar 2022
Brand: CAOA Chery
Availability: InStock

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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Marca aplica reajustes que variam entre R$ 1 mil e R$ 8 mil, dependendo do modelo

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Perto de ser lançado, o novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery/tiggo-8/2024" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 8</a> Pro Max já provoca mudanças na tabela de preços da marca, que
reajustou em até R$ 8 mil os valores de três modelos.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-caoa-chery-tiggo-8-e-flagrado-e-tem-mais-novidades-contra-byd-e-gwm/6343" target="_blank">Novo Caoa Chery Tiggo 8 é flagrado e tem mais novidades contra BYD e GWM</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-caoa-chery-tiggo-8-ja-tem-preco-data-para-chegar-e-pode-ser-reservado/6344" target="_blank">Novo Caoa Chery Tiggo 8 já tem preço, data para chegar e pode ser reservado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-caoa-chery-tiggo-8-sera-proximo-lancamento-da-marca-e-tem-data-para-estrear/6305" target="_blank">Novo Caoa Chery Tiggo 8 será próximo lançamento da marca e tem data para estrear</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-eletrico-da-caoa-chery-e-vendido-0-km-por-r-80-mil-em-concessionaria/6110" target="_blank">Carro elétrico da Caoa Chery é vendido 0 km por R$ 80 mil em concessionária</a></li></ul>
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery/tiggo-5x/2025" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5x</a> sofreu
aumentos nos preços de duas versões. A intermediária <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery/tiggo-5x/2025/pro-1-5" target="_blank">Pro</a>, que custava R$
131.990, agora sai por R$ 132.990 (reajuste de R$ 1 mil); a topo de linha <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery/tiggo-5x/2025/pro-hybrid-max-drive-1-5" target="_blank">Pro Hybrid Max Drive</a> saltou dos R$ 144.990 cobrados anteriormente para R$ 147.990
após um acréscimo de R$ 3 mil no preço sugerido ao consumidor.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/393057619/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
As versões do SUV movidas apenas a
combustão são equipadas com o motor 1.5 turboflex de 150 cv de potência e 21,4
kgfm de torque. A Pro Hybrid Max Drive utiliza um sistema híbrido-leve
combinado ao motor 1.5 turboflex para gerar 160 cv e 25,5 kgfm.
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery/tiggo-7/2025" target="_blank">Tiggo 7 </a>sofreu reajuste somente na
versão <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery/tiggo-7-pro/2025/hybrid-max-drive-1-5" target="_blank">Pro Max Hybrid Max</a>, que utiliza o mesmo conjunto mecânico do Tiggo 5x
híbrido. Com o aumento de R$ 4 mil, o SUV está custando R$ 173.990.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/393057950/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Por fim, o Caoa Chery Tiggo 8 ficou
mais caro somente na versão movida apenas a combustão <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery/tiggo-8/2024/max-drive-1-6-turbo-aut" target="_blank">Max Drive</a>, que saltou de
R$ 179.990 para R$ 187.990 (R$ 8 mil de aumento). O SUV leva sob o capô o motor
1.6 turbo a gasolina de 187 cv de potência e 28 kgfm de torque.
Confira a nova tabela de preços da
Caoa Chery:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery/icar/2023" target="_blank">Caoa Chery iCar</a> – R$ 119.990</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery/arrizo-6-pro/2024/hybrid-1-5" target="_blank">Caoa Chery Arrizo 6 Pro Hybrid</a> –
R$ 139.990</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery/tiggo-5x/2025/sport" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5X Sport</a> – R$ 119.990</li><li>Caoa Chery Tiggo 5X Pro – R$ 132.990</li><li>Caoa Chery Tiggo 5x Pro Hybrid Max Drive – R$
147.990</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery/tiggo-7/2025/sport-1-5" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 Sport</a> – R$ 134.990</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery/tiggo-7-pro/2025/max-drive-1-6" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 Pro Max Drive</a> – R$ 169.990</li><li>Caoa Chery Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive – R$
173.990</li><li>Caoa Chery Tiggo 8 Max Drive – R$ 187.990</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery/tiggo-8-pro/2022/tiggo-8-pro-plug-in-hybrid" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 8 Pro Plug-In Hybrid</a> – R$
239.990</li></ul>









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Prestes a lançar novo Tiggo 8, Caoa Chery aumenta preços de SUVs

Minicarro tem motor de 61 cv e mimos com bancos elétricos e carregador por indução

Lançado
em 2022, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery/icar/2023" target="_blank">Caoa Chery iCar</a> chegou num momento inicial de carros elétricos com
preço mais competitivo, que à época tinha o Renault Kwid E-Tech e JAC EJS-1
como principais protagonistas. O compacto elétrico estreou por R$ 139.990,
preço que depois caiu para R$ 119.990 no ano passado e que agora chega a R$
79.900 em uma concessionária no interior de São Paulo.
Com
esse novo preço, o Caoa Chery iCar fica nada menos do que R$ 40.090 mais barato
do que a tabela oficial da marca (R$ 119.990), que ainda vigora no site da
marca sino-brasileira. Esse grande desconto é válido para as unidades à venda
na concessionária Xian Caoa Chery em Mogi Mirim (SP), cidade localizada no
leste do estado.Você também pode se interesssar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-de-cinco-lugares-ja-tem-preco-no-brasil/6079?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" rel="nofollow">BYD Dolphin Mini de cinco lugares já tem preço&nbsp;no&nbsp;Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-caoa-chery-icar-ja-andamos-no-eletrico-mais-barato-do-brasil/1964?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Caoa Chery iCar, já andamos no elétrico mais barato do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-ficara-mais-caro-na-linha-2025-veja-novos-precos/6080?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Dolphin ficará mais caro na linha 2025; veja novos preços</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-ganha-suspensao-de-corolla-para-acabar-com-efeito-gelatina/6075?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Dolphin Mini ganha suspensão de Corolla para acabar com efeito gelatina </a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/380225368/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Mobiauto
entrou em contato com a respectiva concessionária e apurou que o preço é válido
para as 15 unidades em estoque, todas na cor cinza e com o ano-modelo
2022/2023. O vendedor contatado afirmou que havia 37 unidades em estoque, mas
que com a promoção já se vendeu 22 carros, restando as 15 para venda. Vale
dizer que todas as unidades ainda 0 km foram emplacadas em dezembro do ano
passado e todas contam com IPVA 2024 já pago, todas com 8 anos de garantia ou
120.000 km.
<h2>Efeito BYD Dolphin Mini?</h2>
Desde
a chegada do BYD Dolphin Mini o mercado de veículos elétricos se reajustou,
tanto que vários modelos ficam mais baratos. O Renault Kwid E-Tech mesmo teve
seu preço reajustado este ano de R$ 123.490 para a R$ 99.990 momentos antes da
chegada do BYD Dolphin Mini. O Caoa Chery iCar foi lançado em 2022, mas antes
mesmo da chegada do compacto da BYD não decolou em vendas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/380225401/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Em
seu primeiro ano emplacou o total de 785 unidades, enquanto agora no acumulado
de janeiro a junho de 2024 o Caoa Chery iCar vendeu apenas 30 carros em 2024 –
o que lhe dá uma péssima média de 5 unidades vendidas por mês. Com a promoção
feita a partir de julho, esse número deverá subir razoavelmente com a queima do
estoque das unidades 2022/2023. 
Para
efeito de comparação, o BYD Dophin Mini vendeu no mesmo período 9.056 unidades
(é o carro elétrico mais vendido do Brasil), seguido pelo Jac E-JS1 com 705
carros e o Renault Kwid E-Tech com 517 unidades. Os dados são da Associação
Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE).
<h2>Como é o Caoa Chery iCar? </h2>
Menor
carro elétrico vendido no Brasil, o Caoa Chery iCar tem apenas 3,20 m de
comprimento (40 cm menor que um Fiat Mobi, por exempo), 1,67 m de largura, 1,55
m de altura e somente 2,15 m de entre-eixos – ou 15 cm mais curto que um Mobi.
Chamado de Chery QQ na China, é curioso que o hatch subcompacto tamanho P tem estrutura
de alumímio, enquanto sua carroceria é feita de plástico. 
Com
peso de 995 kg, o Caoa Chery até que dá conta do recado na agilidade, já que
traz motor elétrico de razoáveis 61 cv de potência e 15,3 kgfm de torque. A
aceleração fica em 12,9 segundos de acordo com a marca, com velocidade máxima limitada
eletronicamente a 120 km/h.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/380225301/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
A
bateria utilizada é de 30,4 kWh e de acordo com o padrão PBEV do Inmetro
permite uma autonomia máxima de 197 km. Em carregador rápido DC de 50 kW a
bateria pode ser recarregada até 80% em 36 minutos, enquanto em AC a 6,6 Kw a
recarga é feita em 5 horas.
Entre
os equipamentos, destaque para a central multimídia com tela de 10 polegadas, bancos
dianteiros com ajuste elétrico, modos de condução Eco e Sport, freio de
estacionamento eletrônico, carregador de celular por indução, rodas de
liga-leve aro 15, ar-condicionado eletrônico (pode ser ligado remotamente),
agendamento de recarga, ignição por botão e chave presencial para acesso e partida.
Com
esse preço de R$ 79.900 o Caoa Chery iCar à venda nesta concessionária sai com
valor próximo ao de carros a combustão de entrada mais completos, como Renault
Kwid Outsider (R$ 79.430) e Fiat Mobi Trekking (R$ 75.990). 
&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Carro elétrico da Caoa Chery é vendido 0 km por R$ 80 mil em concessionária

Hatch elétrico pode ser reservado mediante sinal de R$ 10.000 e poderá rodar até 280 km, segundo padrão do Inmetro

Em meio à
expectativa do lançamento do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/byd" target="_blank">BYD</a> Dolphin Mini, a montadora chinesa surpreendeu e revelou o subcompacto elétrico neste domingo (25) no Domingão do
Huck, da TV Globo. O subcompacto elétrico já pode ser reservado por meio do site Mercado Livre, e com um QR Code liberado no programa, o interessado pode obter R$ 10.000 desconto no preço final do produto. Vale lembrar que o valor do BYD Dolphin Mini será revelado nesta semana, mais precisamente na próxima quarta-feira (28). Seu preço deve partir de R$ 100 mil nas opções mais básicas. A opção de cinco lugares deve chegar mais adiante, e o valor será de R$ 120 mil. 
Você também pode se interessar por: <ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-quais-serao-os-rivais-do-novo-carro-eletrico-chines-no-brasil/4109?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Dolphin Mini: quais serão os rivais do novo carro elétrico chinês no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-tera-no-brasil-pacote-de-itens-que-o-irmao-maior-nao-oferece/4040?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Dolphin Mini terá no Brasil pacote de itens que o irmão maior não oferece</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-kwid-eletrico-surge-repaginado-para-enfrentar-byd-dolphin-mini/4117?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Kwid elétrico surge repaginado para enfrentar BYD Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-gwm-ora-03-skin-sobe-nivel-de-eletricos-de-r-150-000/3781?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: GWM Ora 03 Skin sobe nível de elétricos de R$ 150.000</a></li></ul>
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708898631203.byd-dolphin-mini-interior.jpg" width="250px">Além de brigar
no segmento dos elétricos, o preço do Dolphin Mini o coloca para incomodar até alguns
hatches a combustão em suas versões mais caras, como Chevrolet Onix, Hyundai
HB20 e VW Polo.&nbsp;Agora, com o anúncio do preço, o Mini entra de vez no jogo e tem tudo para surpreender no mercado brasileiro assim com o o irmão mais velho BYD Dolphin.

<h2>Como chega o BYD Dolphi Mini</h2>
Em dimensões, o BYD Dolphin Mini tem 3.780 mm de comprimento, 1.715 mm de largura, 1.580 mm de altura, além
de 2.500 mm de entre-eixos. Pouco menos de entre-eixos que um VW Polo, algo que
chama atenção em um subcompacto, que para efeito de comparação é 10 centímetros mais longo que um Renault Kwid. O porta-malas tem capacidade para apenas 230 litros.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708894013385.byd-dolphin-mini-preto.jpg" width="250px">
Para o Brasil,
o Mini virá equipado com a configuração de trem de força básico do modelo
chinês, que já está oficializado na pré-venda do carro no Mercado Livre. São 75
cv de potência e 13,8 kgfm, números superiores aos 65 cv de potência e 11,3
kgfm de torque do Kwid E-Tech. Os números de acelaração já são oficializados e ficam em 14,9s no 0 a 100 km/h, enquanto a velocidade máxima fica em 130 km/h<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708894027419.byd-dolphin-mini-carregamento-inducao.jpg" width="250px">
Com um padrão
mais rigoroso, o Inmetro aponta uma autonomia de 280 km no ciclo PBEV,
isso graças a uma bateria de 38,8 kwh de capacidade. O tempo de recarga rápida (DC) fica em 30 minutos, isso para carregar a bateria de 30% a 80%.&nbsp;<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708894141952.byd-dolphin-mini-carregamento.jpg" width="250px">Tivemos acesso também a lista de equipamentos do novo BYD Dolphin Mini, que nessa primeira leva de pré-venda terá como destaques itens como faróis full-LED com ajuste de altura e acendimento automático, rodas de liga-leve de 16 polegadas calçadas com pneus 175/55, 6 airbags, painel de instrumentos digital com tela de 7 polegadas, carregador de smartphone por indução, banco do motorista com ajuste elétrico, retrovisor fotocrômico e central multimídia com tela de 10,1 polegadas - que como manda a tradição da BYD é giratória.A novidade chegará para venda nas cores verde Sprout Green com interior azul claro, preto Polar Night Black com interior azul escuro, rosa Peach Pink com interior rosa e branco Apricity White com cabine em azul escuro ou rosa.<h2>Equiamentos de série Dolphin Mini</h2><ul><li>Limpador de pára-brisa dianteiro tipo “flat-blade”
</li><li>Porta traseira com destravamento elétrico
</li><li>Rodas de liga de alumínio de 16 polegadas</li><li>Ar-condicionado automático</li><li>Freio de Estacionamento Eletrônico com Auto-Hold</li><li>Faróis automáticos
</li><li>Lanterna de neblina traseira
</li><li>Farol "Follow me home" com atraso
avançado para abrir e desligar
Luz de rodagem diurna (DRL) de LED
</li><li>Lanterna traseira de LED
Luz de freio (brake light) de LED
</li><li>Para-brisa traseiro com função de
aquecimento, desembaçamento e degelo
</li><li>Vidro elétrico do motorista com função one touch
para subida e descida e função anti esmagamento
</li><li>Espelhos retrovisores externos com ajuste elétrico,
desembaçador com aquecimento e rebatimento manual</li><li>Volante multifuncional
</li><li>Painel de instrumentos LCD de alta resolução 7"
</li><li>Espelho retrovisor manual antiofuscante
</li><li>Apoio de braço central dianteiro
</li><li>Tomada 12V
</li><li>Carregamento de smartphone sem fio
</li><li>Para-sol do motorista e do passageiro
dianteiro com espelho e iluminação
Interior
</li><li>Bancos com revestimento de material premium
</li><li>2 entradas USB dianteiras (1 Tipo A e 1 Tipo C)
</li><li>Banco traseiro reclinável
</li><li>Sistema ISOFIX de fixação de cadeira infantil
</li><li>Ajuste elétrico do banco do motorista (6 posições)
</li><li>Ajuste manual do banco do passageiro dianteiro (4 posições)</li><li>Banco traseiro reclinável
</li><li>Sistema ISOFIX de fixação de cadeira infantil</li><li>ICS (Intelligent Cockpit System) com tela
flutuante de 10.1" e rotação elétrica</li><li>Rádio FM &amp; AM com 4 alto-falantes</li><li>Sistema de navegação GPS
</li><li>Sistema de controle de voz inteligente
Car Play
Android Auto
Spotify
</li><li>Atualização remota OTA
</li><li>Serviço de armazenamento em nuvem BYD
</li><li>Conexão de rede 4G</li><li>Chave presencial
</li><li>Sistema de controle de tração</li><li>Freio Eletrônico – Distribuição de Força</li><li>Assistente de partida em subida (HHC)
</li><li>Frenagem confortável (CST)
</li><li>Desaceleração controlada para
freio de estacionamento (CDP)
</li><li>Controle de Dinâmica do Veículo
</li><li>Freios regenerativos cooperativos inteligentes
</li><li>Controle de cruzeiro
</li><li>Sensores de estacionamento traseiros</li><li>2 airbags dianteiros (motorista e passageiro)
2 airbags laterais (bancos dianteiros)
2 airbags de cortina (dianteiro e traseiro)
</li><li>Cintos de segurança com limitadores
de força pré-tensionados</li><li>
Lembrete do uso de cinto de segurança (todos os assentos)
</li><li>Modo de condução em terrenos de baixa aderência
</li><li>Modo de condução Sport e Eco
Modo de condução normal
</li><li>Direção elétrica
</li><li>Volante com ajuste manual de altura e profundidade</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(68, 67, 188); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/M5nPgMVspoY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo BYD Dolphin Mini abre pré-venda e revela dados de motor e equipamentos

Novo hatch compacto da gigante chinesa terá até piloto automático adaptativo

Depois
de apurarmos com concessionários quando será a chegada do BYD Dolphin Mini e
sua faixa de preço, descobrimos também qual será o nível de equipamentos do
próximo grande lançamento da marca chinesa no mercado brasileiro. E contamos
com uma boa notícia: o novo Dolphin Mini terá um pacote de equipamentos que nem
o irmão maior <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/byd/dolphin/2024" target="_blank">Dolphin</a> oferece.
De
acordo com informações repassadas por concessionários da BYD, o novo Dolphin
Mini contará um pacote de itens de série de respeito. O novato deverá contar
com câmera 360º, assistente de farol alto, alerta de saída de faixa,
assistência de permanência em faixa, alerta de colisão frontal, frenagem
automática de emergência e até mesmo piloto automático adaptativo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-ja-tem-preco-e-data-de-chegada-em-concessionaria/4034" target="_blank">BYD Dolphin Mini já tem preço e data de chegada em concessionária</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank">BYD Seal 06 é opção híbrida plug-in para aterrorizar o Corolla</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-sao-os-carros-mais-esperados-de-2024/4005" target="_blank">Quais são os carros mais esperados 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chery-tiggo-9-tem-imagem-vazada-e-pode-ter-ate-versao-eletrica/4035" target="_blank" rel="nofollow">Novo Chery Tiggo 9 tem imagem vazada e pode ter até versão elétrica</a></li></ul>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Dolphin+Mini/Dolphin+Mini+chin%C3%AAs+(Seagull)/BYD+Dolphin+Mini+-+cabine.jpg" alt="" width="300px">Em
nossas consultas não ficou claro que haverá duas versões do novo BYD Dolphin
Mini, sendo que esses equipamentos provavelmente estarão disponíveis na versão
mais cara. Em relação a preços, são esperados valores entre R$ 110.000 e R$
120.000, como explicamos neste artigo, mas nada impede que a BYD lance o hatch
elétrico compacto com preço agressivo de na casa dos R$ 100.000 para impactar
mais (e meses depois aumentar o preço). 
A
questão mais curiosa citada por um dos concessionários é que o novo elétrico
terá apenas ar-condicionado manual, ou seja, sem o modo automático tão
requisitado hoje em dia. Além disso, estão previstos opcionais como banco do
motorista com ajuste elétrico, carregador de celular por indução e retrovisor fotocrômico.

Por
fim, vale dizer que em nossas consultas soubemos que o irmão menor do Dolphin
virá com pack de bateria de 38,9 kWh, que no ciclo NEDC rende uma autonomia
superior a 400 km. Como é de se imaginar, esse alcance deve ser reduzido na
validação do Inmetro para algo na casa dos 315 km. A configuração esperada para
o mercado nacional tem 75 cv de potência e 14,9 kgfm de torque. 
<h2>Elétrico mais barato do
Brasil</h2>
A
maior sacada da BYD para o seu novo hatch compacto elétrico será o preço.
Confirmado o valor de R$ 110.000 em sua configuração de entrada, o novo BYD
Dolphin Mini assumirá o posto de carro elétrico mais barato do Brasil.
Atualmente o detentor deste posto é o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery/icar/2023" target="_blank">Caoa Chery iCar</a> por R$ 119.990, seguido
pelo <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault/kwid/2024" target="_blank">Renault Kwid E-Tech</a> (R$ 123.490) e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/jac/e-js1/2023" target="_blank">Jac E-JS1</a> (R$ 126.900).<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Dolphin+Mini/Dolphin+Mini+chin%C3%AAs+(Seagull)/BYD+Dolphin+Mini+-+3x4+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Mas
o interessante será mesmo ver a movimentação do mercado de hatches compactos a
combustão em suas versões intermediárias/topo de linha como VW Polo, Chevrolet
Onix e Hyundai HB20, que também atuam nessa faixa de preço. 
A
primeira onda de carros elétricos chineses baratos, tirou o sossego do modelos
de entrada do segmento. No entanto, o Dolphin Mini promete ir ainda mais longe
e cutucar as tradicionais Volkswagen, Fiat, Chevrolet, Hyundai e companhia com
um produto bem equipado e elétrico agora, no degrau de entrada dos produtos a
combustão. <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/M5nPgMVspoY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Dolphin Mini terá no Brasil pacote de itens que o irmão maior não oferece

Com a nova configuração, o SUV chinês propulsor elétrico em vez de somente motor a combustão 

O Chery Tiggo 9 acaba de ser revelado na China. A novidade é
uma configuração híbrida plug-in do SUV. Já uma realidade no país asiático,
essa configuração nova com trem de elétrico em parceira com a combustão pode
ser um prenúncio para o T9 ser movido apenas a energia elétrica no futuro.
Conhecido como Fulwin T9 pelos lados da China, o SUV estará
a venda no mercado local chinês, em abril deste ano, com preço entre R$ 104.000
e R$ 118.000. Todo as especificações do modelo foram reveladas nesta
terça-feira (6) pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) do
país asiático.
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-5x-sport-2025-fica-mais-barato-e-custa-o-mesmo-que-onix/4029" target="_blank">Caoa
Chery Tiggo 5X Sport 2025 fica mais barato e custa o mesmo que Onix</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-esta-por-tras-do-possivel-racha-entre-caoa-e-chery/3594" target="_blank">O
que está por trás do possível racha entre Caoa e Chery</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-pro-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3434" target="_blank">Caoa
Chery Tiggo 7 Pro: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jaecoo-e-omoda-novas-marcas-chinesas-querem-produzir-carros-no-brasil/3822" target="_blank">Jaecoo
e Omoda: novas marcas chinesas querem produzir carros no Brasil</a></li></ul>



No Brasil, os modelos da fabricante chinesa são vendidos por
meio da parceria com a brasileira Caoa. Por aqui, Tiggo 5x Sport, Tiggo 5X Pro,
Tiggo 7 Max Drive e Tiggo 8 Max Drive são os disponíveis a combustão. Este
último, o único com a versão de 7 lugares com motor turbo 1.6, que rende 186 cv
de potência e 28 kgfm de torque. Nada de eletrificação.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Caoa+Chery/Tiggo+8/Caoa-Chery-Tiggo-8.jpg" alt="" width="300px">
Já nas opções híbridas, a montadora oferece todas as opções
anteriores dos SUVs citados, com a inclusão do sedan Arizzo 6. Apenas um modelo
tem propulsão somente por energia elétrica: o Caoa Chery Icar, um subcompacto
de 65 cv de potência, 15,3 kgfm e um autonomia de 153 km, conforme ciclo PBEV
do Inmetro.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Caoa+Chery/iCar/Caoa-Chery-iCar-Frente-3x4.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Como é o Chery Tiggo 9</h2>
Assim como o Tiggo 8 vendido no Brasil, o T9 também é
comercializado nas opções de cinco e sete lugares. O comprimento é o mesmo,
4795 mm, e a largura também. 1930 mm. O que muda é a altura, 1738 mm para a
cinco ocupantes e 1741 mm para a configuração em três fileiras de bancos. Em
ambos, o entre-eixos é de 2770 mm. Cerca de 50 kg mais pesado, o Tiggo 9 com
para sete passageiros pesa 1.898 kg.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Caoa+Chery/Cherry+Tiggo+9/Chery-Tiggo-9-traseira.jpg" alt="" width="300px">
O trem de força é o 1.5 turbo de 156 cv de potência e 22,3
kgfm de torque, próximo da calibração do Tiggo 8 vendido aqui. Já o motor
elétrico é de 203 cv de potência e 31,61 kgfm de torque. 
Em relação à autonomia, a o Tiggo 9 é equipado com uma
bateria de 19,4 kwh, a qual garante uma capacidade de rodagem somente no modo
elétrico de 100 km, segundo o clico CLTC chinês.<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(68, 67, 188); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/EM4e0_xdtuM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;

Novo Chery Tiggo 9 tem imagem vazada e pode ter até versão elétrica

Índice do Inmetro mede o nível de eficiência energética dos veículos híbridos e elétricos equivalente para km/l rodado

Para os carros movidos a combustão, o parâmetro mais
conhecido para medir o consumo é o gasto de combustível por km/l. Agora, como é
feita a medição para veículos elétricos? O Inmetro incluiu em sua última
atualização do <a href="https://www.gov.br/inmetro/pt-br/assuntos/avaliacao-da-conformidade/programa-brasileiro-de-etiquetagem/tabelas-de-eficiencia-energetica/veiculos-automotivos-pbe-veicular" target="_blank">Programa Brasileira de Etiquetagem Veicular (PBEV</a>) um índice que
mede a eficiência energética equivalente por km/l.
A questão é que um carro elétrico é sempre muito mais
eficiente do que aqueles a combustão em relação ao aproveitamento de energia.
Enquanto um elétrico consegue aproveitar até 90% da energia armazenada nas
baterias, modelos movidos a combustão geralmente desperdiçam quase dois terços
da energia gerada pelo motor térmico. 
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-carros-eletricos-fazem-60-km-l-na-tabela-do-inmetro/2032" target="_blank">Por
que carros elétricos fazem “60 km/l” na Tabela do Inmetro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-mais-beberroes-e-poluentes-do-brasil/3708" target="_blank">Os
carros mais beberrões e poluentes do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-15-suvs-mais-economicos-do-brasil-em-2023/3754" target="_blank">Os
15 SUVs mais econômicos do Brasil em 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-mais-limpos-e-economicos-do-brasil/3739" target="_blank">Os
10 carros mais limpos e econômicos do Brasil</a></li></ul>



O Inmetro utiliza a medida em MJ/km (MegaJoules por
quilômetro rodado) para medir os eletrificados. Depois, converte esses
parâmetros para km/l. O programa tem como metodologia classificar os veículos
mais eficientes com etiqueta A no geral e relativo à sua categoria. 
As notas vão caindo de B até a letra G conforme a eficiência
energética, ou seja, a capacidade do veículo de aproveitar a energia elétrica
ou gerada pela combustão com o menor nível possível de desperdício.
Os testes são realizados em laboratório e tentam replicar ao
máximo o uso na realidade, mas o órgão destaca que os resultados podem mudar
conforme a forma de condução de cada motorista e as condições externas, alheias
aos veículos.
Vale ressaltar que os cálculos para chegar aos resultados
são distintos, por se tratar de fontes de energia diferentes. Para ficar um
pouco mais claro, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-carros-eletricos-fazem-60-km-l-na-tabela-do-inmetro/2032" target="_blank">Mobiauto
consultou o órgão e exemplificou ao máximo como as etapas funcionam.</a>
Dessa forma, usamos os dados da tabela oficial do PBEV
(Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular) do Inmetro para listar os
veículos elétricos mais eficientes do Brasil. Em comparação com os a combustão,
os números apresentados podem saltar aos olhos por conta dos valores
convertidos em km/l. Vamos à lista:<table style="border-collapse: collapse; width: 90.9256%;"><tbody>
<tr>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204); width: 11.8143%;">Posição</td><td style="width: 67.3235%; text-align: center;">Modelo</td><td style="width: 9.52381%; background-color: rgb(204, 204, 204);">Eficiência na cidade </td>
	<td style="width: 9.32118%; background-color: rgb(255, 255, 255);">Eficiência na cidade </td>
	</tr><tr>
	<td>1°</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Chevrolet Bolt&nbsp; </td><td>57,2 </td>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">38,2 </td>
	</tr>
<tr>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">2°</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">Renault E-Kwid</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">52,7 </td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">39,6</td></tr><tr><td>3°</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Hyundai Kona </td><td>52,4 </td>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">40,6 </td>
	</tr>
<tr>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">4°</td><td>BYD&nbsp;Dolphin GS</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">51,9 </td>
	<td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">43,5 </td>
	</tr>
<tr>
	<td>5°</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Caoa Chery iCAR&nbsp; </td><td>48,8 </td>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">38,8 </td>
	</tr>
<tr>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">6°</td><td>Fiat&nbsp;500E Icon</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">47,3 </td>
	<td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">40,4</td>
	</tr>
<tr>
	<td>7°</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">GWM Ora 03 GT&nbsp; </td><td>42,4</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">36,5 </td>
	</tr>
<tr>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">8°</td><td>Renault&nbsp;Mégane E-Tech</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">41,4 </td>
	<td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">38,8 </td>
	</tr>
<tr>
	<td>9°</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Jac e-JS1</td><td>40,9 </td>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">30,3 </td>
	</tr>
<tr>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">10°</td><td>BYD Yuan Plus</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">39,8</td>
	<td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">33,1</td>
	</tr><tr>
	<td>11°</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">BYD D1&nbsp;</td><td>38,7 </td>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">31,9 </td>
	</tr><tr>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">12°</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">Nissan Leaf Tekna </td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">38,5 </td>
	<td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">31,8 </td>
	</tr><tr>
	<td>13°</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Peugeot&nbsp;E2008 GT</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">38</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">35,1 </td>
	</tr><tr>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">14°</td><td>BMW 530e</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">37,9 </td>
	<td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">32,7 </td>
	</tr><tr>
	<td>15°</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Peugeot E-208 GT</td><td>37,8 </td>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">30,8 </td>
	</tr></tbody></table> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uNYtyVDdT4I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os carros elétricos com maior eficiência energética no Brasil

Fabricantes se viram obrigadas a reduzir drasticamente os preços de seus elétricos e híbridos importados após chegada de concorrentes chineses a preços competitivos

A vontade de ter um carro híbrido ou elétrico ganhou
contornos mais palpáveis recentemente. Quando a montadora chinesa <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/byd" target="_blank">BYD</a> anunciou o preço do modelo elétrico <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/byd/dolphin/2024" target="_blank">Dolphin</a> por R$ 149.800, o
setor automotivo logo pensou em se tratar de alguma promoção. Não era. Da mesma
forma, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/gwm" target="_blank">GWM</a> anunciou o híbrido <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-ora-03-parte-de-r-150-000-e-tera-171-cv-contra-byd-dolphin/3349" target="_blank">Ora
03 Skin</a> por R$ 150.000.
O ponto de virada ou sinal de alerta para as montadoras ganhou
dados sólidos no início do segundo semestre deste ano. Segundo a Fenabrave
(Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/byd/dolphin/2024" target="_blank">BYD Dolphin</a> registrou
1.036 emplacamentos no mês de setembro. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-e-1-eletrico-no-brasil-a-vender-mais-de-1-000-carros-por-mes/3511" target="_blank">Foi
a primeira vez que um veículo elétrico superou as 1.000 unidades emplacadas em
um único mês no Brasil</a>. Ao todo, o compacto chinês vendeu 1.503 unidades
até o nono mês do ano. 
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-hibrido-importado-aguenta-50-000-km-de-brasil-veja-um-desmontado/3577" target="_blank">Carro
híbrido importado aguenta 50.000 km de Brasil? Veja um desmontado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-a-gwm-tem-a-ver-com-o-novo-mini-cooper-eletrico/3564" target="_blank">O
que a GWM tem a ver com o novo Mini Cooper elétrico</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-ora-03-ganha-versao-com-autonomia-que-chega-a-420-km/3504" target="_blank">GWM
Ora 03 ganha versão com autonomia que chega a 420 km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-e-1-eletrico-no-brasil-a-vender-mais-de-1-000-carros-por-mes/3511" target="_blank">BYD
Dolphin é 1º elétrico no Brasil a vender mais de 1.000 carros por mês</a></li></ul>



<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/GWM/Ora+03/GWM+Ora+03+Skin-dianteira-lateral.jpg" alt="" width="300px">
Seja no acabamento ou no desempenho, fato é que carros como
o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/gwm/ora-03/2024" target="_blank">GWM Ora 03</a> e o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-novo-eletrico-queridinho-dos-brasileiros-sera-feito-no-pais/3347" target="_blank">BYD
Dolphin</a> chegaram com toda força, e não estamos falando somente da potência
e autonomia do motor elétrico ou combinado a combustão. O pacote oferecido, até
mesmo nas versões de entrada, parece ter cativado o consumidor.
A chegada dos modelos fez com que os preços dos rivais
despencassem até R$ 100.000. Curiosamente, a readequação de valores canibalizou
até veículos da própria BYD, como o híbrido Song Plus. Veja a tabela:
Carros híbridos e elétricos que reduziram os preços após BYD
Dolphin e GWM Ora 03<table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 25.0454%; text-align: center;">Modelos </td>
	<td style="width: 24.8639%; text-align: center;">Antes </td>
	<td style="width: 25%; text-align: center;">Depois </td>
	<td style="width: 25%; text-align: center;">Redução </td></tr>
<tr>
	<td style="text-align: left; vertical-align: middle;">R. Kwid
 E-Tech </td>
	<td style="text-align: center;">R$ 149.990 </td><td style="width: 25%; text-align: center;">R$ 139.990 </td>
	<td style="width: 25%; text-align: center;">R$ 10.000 </td></tr>
<tr>
	<td style="text-align: left;">Caoa Chery
 iCar </td>
	<td style="text-align: center;">R$ 149.990 </td>
	<td style="width: 25%; text-align: center;">R$ 119.990 </td>
	<td style="width: 25%; text-align: center;">R$ 30.000 </td></tr>
<tr>
	<td style="text-align: left;">JAC E-JS1 </td>
	<td style="text-align: center;">R$ 145.900 </td>
	<td style="width: 25%; text-align: center;">R$ 139.900 </td>
	<td style="width: 25%; text-align: center;">R$ 6.000 </td></tr>
<tr>
	<td style="text-align: left;">Hyundai Kona
 EV </td>
	<td style="text-align: center;">R$ 289.990 </td>
	<td style="width: 25%; text-align: center;">R$ 189.990 </td>
	<td style="width: 25%; text-align: center;">R$ 100.000 </td></tr>
<tr>
	<td style="text-align: left;">Peugeot
 e-2008 </td>
	<td style="text-align: center;">R$ 269.990 </td>
	<td style="width: 25%; text-align: center;">R$ 219.990 </td>
	<td style="width: 25%; text-align: center;">R$ 50.000 </td></tr>
<tr>
	<td style="text-align: left;">Peugeot
 208-GT </td>
	<td style="vertical-align: middle; text-align: center;">R$ 249.990 </td>
	<td style="width: 25%; text-align: center;">R$ 219.990</td><td style="width: 25%; text-align: center;">R$ 30.000 </td></tr>
<tr>
	<td style="text-align: left;">Mini Cooper
 SE </td>
	<td style="text-align: center;">R$ 259.990 </td>
	<td style="width: 25%; text-align: center;">R$ 229.990</td><td style="width: 25%; text-align: center;">R$ 30.000 </td></tr>
<tr>
	<td style="text-align: left;">Hyundai Ioniq </td>
	<td style="text-align: center;">R$ 199.990 </td>
	<td style="width: 25%; text-align: center;">R$149.990</td><td style="width: 25%; text-align: center;">R$ 50.000 </td></tr>
<tr>
	<td style="text-align: left;">Peugeot e-208 </td>
	<td style="text-align: center;">R$ 276.990 </td>
	<td style="width: 25%; text-align: center;">R$ 235.990</td><td style="width: 25%; text-align: center;">R$ 41.000 </td></tr><tr>
	<td style="text-align: left;">C. Chery
 Tiggo 8 </td>
	<td style="text-align: center;">R$ 209.900 </td>
	<td style="width: 25%; text-align: center;">R$ 199.900</td><td style="width: 25%; text-align: center;">R$ 10.000 </td></tr><tr>
	<td style="text-align: left;">Tiggo 8 Pro </td>
	<td style="text-align: center;">R$ 194.900 </td>
	<td style="width: 25%; text-align: center;">R$ 189.900 </td>
	<td style="width: 25%; text-align: center;">R$ 5.000 </td></tr><tr>
	<td style="text-align: left;">BYD Song Plus </td>
	<td style="text-align: center;">R$ 269.990 </td>
	<td style="width: 25%; text-align: center;">R$ 229.800 </td>
	<td style="width: 25%; text-align: center;">R$ 40.190 </td></tr></tbody></table>


<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/GWM/Ora+03/GWM+Ora+03+Skin-traseira-lateral.jpg" alt="" width="300px">A queda de preços não vale apenas para o segmento de
elétricos. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-e-creta-tem-descontos-de-ate-r-15-400-veja-precos/3520" target="_blank">A
Hyundai também anunciou recentemente descontos de até R$ 15.400 para Hyundai
HB20, HB20S e Creta</a> até o final do mês de outubro. No caso do HB20 Sense
Plus 2024, o preço de tabela teve um abatimento de R$ 7.900, caindo
provisoriamente de R$ 82.290 para R$ 74.990. Já o Creta Comfort viu sua
etiqueta cair de R$ 135.390 para R$ 119.990.

Claro que entre esses veículos existem mais de uma categoria
e o gosto por um SUV ou hatch compacto ainda podem influenciar na compra. Mas
para quem prefere uma plataforma e design luxuoso ainda vem mais novidade.
Volvo EX30 elétrico promete por menos de R$ 220 mil
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volvo/EX30/Volvo+Ex30-dianteira-lateral.jpg" alt="" width="300px">
Dependendo do local onde se trafega, não é tão comum ver um
Volvo. Esse cenário pode mudar com a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volvo-ex30-o-suv-eletrico-de-luxo-com-porte-de-t-cross-e-preco-de-compass/3432" target="_blank">chegada
do EX 30 elétrico 2024</a>, o novo elétrico de entrada da marca sueca. O SUV
médio de luxo já está em pré-venda e pode ser adquirido por menos de R$
220.00,00 na versão E40 Core Single Engine. Com essa versão, o SUV já oferece
272 cv de potência e 34,9 kgfm de torque, além de um 0 a 100 km/h em 5,7
segundos. 
A bateria da opção básica ainda garante 344 km de autonomia,
enquanto nas outras três versões, EX30 E60 Core Single Extended Range (R$
239.950), EX30 E60 Plus Single Extended Range (R$ 264.950) e EX30 E60 Ultra
Single Extended Range (R$ 279.950) são 476km após uma carga completa. Ambas as
análises são do ciclo WTLP.&nbsp; O PBEV
(Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular) do Inmetro ainda não informou os
dados.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volvo/EX30/Volvo+Ex30-traseira-lateral.jpg" alt="" width="300px">
Nesse contexto, o posicionamento da Volvo com o EX30 tem
potencial para fazer cair ainda mais os valores dos híbridos e elétricos no
Brasil. Bom para o consumidor, que poderá ter acesso, além da tecnologia na
motorização, a mais pagando menos.
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/GkN3sajQyK8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp; 
&nbsp;

Efeito BYD: preços de elétricos e híbridos despencam até R$ 100.000

Segmento de elétricos no Brasil deixa de engatinhar e começa a andar. Volvo XC40 é o carro elétrico mais vendido com quase 2.000 emplacamentos em 2022

As vendas de veículos elétricos no Brasil triplicaram no ano de 2022 em comparação com 2021, passando de 2.851 emplacamentos anuais para 8.458. Mas comparando os rankings dos dois anos, as listas são completamente diferentes. No ano passado, os destaques foram o Volvo XC40 Recharge seguidos dos três carros elétricos mais baratos do país.&nbsp;
Os veículos BEV (100% elétrico) e PHEV (híbrido plug-in) foram os que mais chamaram atenção no segmento de eletrificados. Os BEVs tiveram um crescimento de 197% nas vendas de 2021 para 2022, saltando de 2.851 emplacamentos para 8.458. Se compararmos com 2020 (801 emplacamentos), a linha de crescimento é ainda mais íngreme, representando uma alta de 956%.&nbsp;
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Os novos números fazem os BEV representarem 17% das vendas dos modelos elétricos no Brasil. Já a participação na frota de eletrificados nas ruas é de 10,5%. E o que já é um bom número, pode ficar melhor com a ascensão do mercado de elétricos, afinal, podemos esperar muitos lançamentos para 2023, o que irá aquecer ainda mais as vendas. Confira aqui, os <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/15-carros-eletricos-e-hibridos-que-serao-lancados-no-brasil-em-2023/2412">carros elétricos que desembarcam no Brasil este ano</a>.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-eletricos-e-hibridos-mais-vendidos-no-brasil-em-2021/1533">Os carros elétricos e híbridos mais vendidos no Brasil em 2021</a>
 
<h2>Carro elétrico mais vendido em 2022</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volvo/XC40+Recharge/2023/Avalia%C3%A7%C3%A3o/Volvo+XC40+Recharge+Plus+P6+2023+dianteira+esquerda.jpg" width="1280" height="853"/>
O Volvo XC40 Recharge é o carro elétrico mais vendido de 2022 - vale lembrar que ele já havia ficado na terceira posição em 2021, ano em que foi lançado. Desde sua chegada, a Volvo demonstrou que o XC40 era sua grande aposta para liderar o segmento de elétricos no Brasil, e parece ter dado um tiro certeiro.
A estratégia da marca sueca de oferecer o XC40 Recharge em uma versão menos potente, mas na casa dos R$ 300.000 foi o empurrão que o modelo precisava para se descolar dos outros elétricos. O SUV da Volvo teve 1.914 emplacamentos, mais que o dobro do segundo lugar e mais que o triplo do terceiro e quarto lugar do ranking.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/8-picapes-e-utilitarios-que-serao-lancados-em-2023-com-preco-estimado/2392">8 picapes e utilitários que serão lançados em 2023 com preço estimado</a>
 
<h2>Carros elétricos mais baratos do Brasil&nbsp;</h2>

O Caoa Chery iCar, JAC E-JS1 e o Renault Kwid E-Tech são os carros elétricos mais baratos à venda no Brasil atualmente. Os modelos têm preços entre R$ 144.000 e R$ 147.000. Entres eles, os chineses levaram a melhor e passaram o Renault Kwid.&nbsp;
Apesar do iCar ter um pacote de equipamentos bem mais completo e tecnológico que o Kwid, não era certo que o chinês venderia mais. O Kwid a combustão já é um modelo consolidado no mercado, sendo uma vantagem significativa para o cliente por causa da manutenção de peças e serviços na rede de concessionárias.
Mas nem isso foi o suficiente. O iCar e o Kwid E-Tech são separados por 188 emplacamentos, o que é um número considerável para o segmento de elétricos.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-fara-ofensiva-suv-com-hr-v-civic-cross-e-cr-v-hibrido-no-brasil/1799">Honda fará ofensiva SUV com HR-V, “Civic Cross” e CR-V híbrido no Brasil</a>
 
<h2>Porsche Taycan perde mercado</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Porsche/Taycan/Porsche-Taycan-El%C3%A9trico-Mais-Vendido-de-2021-1.jpg" width="1281" height="853"/>
O Porsche Taycan teve 379 emplacamentos em 2021, já em 2022 esse número caiu para 241, representando uma queda de 36,5% nas vendas. Enquanto isso, o Audi E-tron teve um aumento de 68,6% nas vendas, passando de 252 emplacamentos para 425.
Com isso, podemos apontar que ele foi um dos responsáveis por abocanhar algumas vendas do rival, embora estejamos falando de um duelo de SUV e sedan. Para o desalento da Porsche, outro grande lançamento no segmento de eletrificados foi o BMW iX, que teve 211 emplacamentos, que pode ter sido outra pedra no sapato do Tayca. Confira abaixo, o ranking completo.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-kia-ev6-eletrico-de-fazer-porsche-tirar-o-chapeu-ja-esta-no-brasil/1659">Flagra: Kia EV6, elétrico de fazer Porsche tirar o chapéu, já está no Brasil</a>
 
<h2>Os 10 carros elétricos mais vendidos no Brasil em 2022</h2>
1. <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volvo/xc40/2023">Volvo XC40 Recharge</a>: 1.914 
2. <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery/icar/2023">Caoa Chery iCar</a>: 782 
3. <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/jac/e-js1/2023">JAC E-JS1</a>: 609 
4. <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault/kwid/2023">Renault Kwid E-Tech</a>: 594 
5. <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volvo/c40/2023">Volvo C40</a>: 584 
6. <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/audi/e-tron/2023">Audi E-Tron</a>: 425 
7. <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/mini/cooper/2022">Mini Cooper</a>: 384 
8. <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/nissan/leaf/2023">Nissan Leaf</a>: 347 
9. <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/porsche/taycan/2023">Porsche Taycan</a>: 241 
10. <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/jac/e-js4/2022">JAC E-JS4</a>: 233
[video]
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Carros elétricos mais vendidos 2022: iCar passa Kwid, mas não é o líder 

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A marca norte-americana vai desprezar a capacidade de o etanol contribuir para a redução da poluição ambiental?

Boris Feldman

Depois de duramente criticada nos EUA por suas picapes elétricas (Silverado e Hummer) pesadas, antiecológicas e perigosas, a GM sofreu também críticas por sua política de eletrificação no Brasil.
Num seminário organizado pelo site Automotive Business no início do mês (ABX22), Adriano Barros, diretor de relações públicas e governamentais da General Motors Brasil, afirmou que a empresa pretende pular dos carros com motores a combustão (flex) diretamente para os elétricos, sem transição pelos híbridos.
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Não é difícil explicar por que a linha Chevrolet vai passar diretamente do flex para o elétrico: simplesmente porque a GM está desativando sua linha de híbridos nos EUA, pois a grande demanda do mercado local é pelos elétricos. Então, a engenharia da matriz não desenvolve mais a tecnologia que incorpora motores a combustão e elétricos na mesma plataforma.
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<h2>Diretor da GM criticado na ABX22</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Bolt/Bolt+2023/BoltEV-Carregando.jpg" width="1280" height="853"/>
Faz sentido nos EUA, mas não é o que sinaliza o mercado brasileiro e por isso o diretor da GM foi também criticado no ABX22 por três presidentes: Marcio de Lima Leite da Anfavea (associação dos fabricantes), Rafael Chang (Toyota) e Antonio Filosa (Stellantis).&nbsp;
Eles concordam que a eletrificação é o futuro do automóvel, mas discordam do carro elétrico como caminho único para se atingir esta meta, pois defendem a presença do etanol em busca da redução global de emissões de CO2.
A GM faz de conta desconhecer a importância do nosso combustível para as metas de descarbonização do Brasil e do mundo. Que a emissão de gases poluentes do automóvel híbrido (abastecido com etanol), no Brasil, é inferior à do elétrico. E também que o híbrido flex emite aqui menos que nos EUA pois nossas fontes de energia elétrica são muito mais limpas (86%) do que nos EUA (40%).
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<h2>Híbrido com etanol mais limpo</h2>
Os números: no Brasil, um hibrido com etanol, emite apenas 86 g CO2/km. O elétrico, 95 g CO2/km. Nos EUA, o elétrico emite 133 gCO2/km enquanto o híbrido (a gasolina), 173 g CO2/km. (considerado o ciclo de 200 mil km rodados)
O híbrido pode não ser uma solução inteligente para os EUA, mas, no Brasil, a situação é bem diversa, por vários motivos:
<ol>
 <li>O híbrido flex emite menos (CO2) que o elétrico;</li>
 <li>O híbrido é mais acessível ao mercado pois custa muito menos: sua bateria é bem menor;</li>
 <li>O elétrico demanda uma gigantesca infraestrutura de recarga, viável nos EUA, mas não no Brasil;</li>
 <li>O hibrido (plug-in) permite rodar de 5&nbsp;a 60 km diariamente só com a bateria, sem emissões, alcance suficiente para a maioria dos motoristas.</li>
</ol>
Corolla Cross tem opção de motorização híbrida flex (Foto: Toyota | Divulgação)
 
<h2>Etanol no caminho da eletrificação</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Corolla+Cross/Avalia+-+Renan/Corolla-Cross-Hybrid-XRX-2022-3x4-dianteira.jpg" width="1280" height="853"/>
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Por isso, Filosa (Stellantis) defendeu a combinação de biocombustível com eletrificação como o caminho mais inteligente para o Brasil e a forma mais rápida de atingirmos nossas metas de descarbonização.
Chang (Toyota) apontou para o mesmo caminho que Filosa e foi mais enfático: “eletrificação não é o futuro, é o presente” e defendeu diferentes tecnologias para cada país. Disse que sua marca produz híbridos (flex e plug-in), elétricos e com célula a combustível. Não disse, mas sabe-se que a Toyota desenvolve também o hidrogênio para alimentar o motor a combustão.
Lima Leite (Anfavea) também afirmou que a GM está no caminho errado pois, enquanto outros mercados não têm alternativa ao elétrico, o Brasil a tem: “A combinação da eletrificação com o etanol”.
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<h2>GM limitada no Brasil</h2>
A decisão da GM em eliminar a etapa do híbrido poderá limitar seu volume no nosso mercado, pois os puramente elétricos ou serão carros de nicho, de preço muito elevado para que tenham grande autonomia, ou compactos e urbanos com baterias menores para redução de custo porém com menor alcance.&nbsp;
Agrava o problema o fato de várias regiões do país só virem a contar com um razoável volume de eletropostos a médio ou longo prazo.
Atualmente o modelo elétrico mais barato da linha GM é o Chevrolet Bolt, vendido aqui por R$ 329 mil. O BYD Song híbrido plug-in chega por R$ 270 mil. Os compactos elétricos Renault Kwid e Caoa Chery iCar estão na faixa dos R$ 150 mil. O da JAC (E-JS1), custa R$ 160 mil.
Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.&nbsp;
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Chevrolet adota arriscado caminho de torcer o nariz para os híbridos flex

A Chery foi fundada em 1997 pelo governo chinês, com o a meta de estimular o crescimento econômico na região de Wuhu, a cidade-sede da empresa. A montadora começou a produzir em 1999 e dois anos depois passou a exportar carros de passeio como hatches, sedans, minivans e SUVs, e veículos comerciais também, mas esses sob  uma outra marca a , Karry.

Desde o ano de 2003 a marca  Chery é a maior exportadora da China, e em 2011 chegou a exportar 25% da sua produção. Formou joint-ventures com Qoros e Jaguar Land Rover, para que elas pudessem produzir seus veículos na China. 
Seus veículos tem nomes variados, dependendo de onde são comercializados. Os principais são o QQ e Face, Celer, hatch e sedan, e Tiggo o seu modelo mais vendido em todo territorio mundial.

A Chery chegou no Brasil em  2009 e se instalou em Salto-SP. Em 2014, inaugurou sua primeira fábrica fora da China, na cidade de Jacareí-SP. O primeiro modelo lançado aqui foi o Tiggo, seguido dos modelos Face, Cielo hatch e sedan, S-18, Celer hatch e sedan, que foram os primeiros veículos da marca a serem fabricados aqui, e QQ, seu modelo mais popular no país.

Em 2017, a empresa se fundiu com a CAOA no Brasil, tornando-se CAOA Chery. Desde então, a marca passou a ter uma participação mais efetiva no mercado, com modelos mais competitivos e mais opções no catálogo.


CAOA Chery iCar 2022 - Ficha Técnica

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Detalhes da Versão

CAOA Chery iCar 2022EQ1 TECH (Elétrico)

Mecânica

CAOA Chery iCar de outros anos

Opinião do dono

iCar 2022 EQ1 TECH (Elétrico)

Pontos positivos

Pontos negativos