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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Dolphin G foi lançado na Europa, também unindo motor a combustão com elétrico

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Líder do mercado de elétricos, a BYD também está embarcando no mercado de híbridos flex. No Brasil, o estreante da tecnologia é o novo Atto 2, SUV compacto que parte de R$ 149.990 na versão mais barata.Ponto é que um novo modelo híbrido da marca é esperado no Brasil: o Dolphin G DM-i, que deve beber muito da fonte do Atto 2, incluindo a configuração do conjunto motriz.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-atto-2-2027-precos-versoes-e-diferencas-entre-as-versoes/11054" target="_blank">Novo BYD Atto 2 2027: preços, versões e diferenças entre as versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-ganha-versao-furgao-para-entregas-com-1-000-l-de-bagageiro/11041" target="_blank">BYD Dolphin ganha versão furgão para entregas com 1.000 L de bagageiro</a> </li></ul>Já apresentado oficialmente na Europa, o Dolphin G DM-i chega com um conjunto formado por um motor 1.5 aspirado de 94 cv de potência e 12,2 kgfm de torque, trabalhando em conjunto com um elétrico de 161 cv e 21,4 kgfm.A potência no hatch varia conforme o tamanho da bateria. A versão de entrada, com capacidade de 7,42 kWh, tem 173 cv de potência. Já as versões equipadas com bateria de 18,3 kWh chegam aos 209 cv (12 cv a mais que a variante mais potente do Atto 2 vendida no Brasil).O Atto 2 leva a mesma tecnologia DM-i, ou seja, também é híbrido do tipo plug-in, daqueles que necessitam de carregador externo para recarregar a bateria, mas passou por aquela famosa "abrasileirada" no conjunto, recebendo a tecnologia flex no motor 1.5 aspirado, que pode ser abastecido com etanol e gasolina em qualquer proporção.No Atto 2, o conjunto tem números diferentes. São 177 cv na versão GL e 197 cv na GS. O torque em ambas é de 30,6 kgfm. Esse deverá ser o conjunto utilizado pelo Dolphin G no Brasil.<h2>Maior autonomia será arma de ambos</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/664447353/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Com autonomia que passa dos 1.000 km, segundo a BYD, o Atto 2 pode, sim, ser uma pedra no sapato de marcas tradicionais. Claro, o foco da rivalidade será principalmente o Toyota Yaris Cross híbrido e o Omoda 5 híbrido, mas também pode ligar um sinal de alerta para modelos movidos somente a combustão, como Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta, Chevrolet Tracker e Nissan Kicks.Justamente o mesmo fardo, positivo, que o Dolphin híbrido carregará. Primeiramente, porque seu o preço será mais acessível que o do elétrico, informação confirmada por Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da operação brasileira, em entrevista aos colegas da Autoesporte.“O nosso Dolphin G tende a vir com um preço de aquisição menor do que o do elétrico, viu?”, afirma o executivo.Hoje, o Dolphin parte de R$ 149.990 na versão GS. E sim, um modelo abaixo dessa faixa de preço e com muito mais autonomia pode incomodar carros como Volkswagen Polo, Fiat Argo e Chevrolet Onix, principalmente em suas versões mais caras.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/L81zDQDbse4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Atto 2: como SUV pode antecipar novidades do Dolphin híbrido

Veja quais os pontos fortes de cada um SUVs compactos híbridos

O Toyota Yaris Cross mal chegou ao mercado e já receberá concorrentes à altura para disputar em vendas. A BYD entendeu a importância do segmento de híbridos compactos no portfólio e traz o BYD Atto 2 como seu primeiro modelo com a tecnologia flex para o portfólio brasileiro. Antes de apresentar os prós e os contras no duelo entre SUVs japonês e chinês, vamos ao novato. O Atto 2 é um irmão gêmeo do já vendido no Brasil Yuan Pro, mas com a diferença de ser elétrico e não híbrido flex.O Atto 2 chega em duas versões: Atto 2 GL, de R$ 149.990, e Atto 2 GS, de R$ 169.990. A BYD também confirmou que o SUV será mais um modelo com fabricação nacional em Camaçari (BA).Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-atto-2-2027-precos-versoes-e-diferencas-entre-as-versoes/11054" target="_blank">Novo BYD Atto 2 2027: preços, versões e diferenças entre as versões&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-ganha-versao-furgao-para-entregas-com-1-000-l-de-bagageiro/11041" target="_blank">BYD Dolphin ganha versão furgão para entregas com 1.000 L de bagageiro&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-plus-x-mg4-luxury-compare-os-hatches-eletrico/11038" target="_blank">BYD Dolphin Plus X MG4 Luxury: compare os hatches elétricos&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-hibrido-tem-interior-flagrado-e-mostra-painel-redesenhado/11019" target="_blank">BYD Dolphin híbrido tem interior flagrado e mostra painel redesenhado&nbsp;</a> </li></ul>Como o Atto 2 se encaixa entre os SUVs compactos, o seu rival mais próximo e de peso é o Toyota Yaris Cross. Acontece que as diferenças começam logo no preço, com o Yaris Cross XRE híbrido saindo por R$ 172.390 e a versão de topo XRX híbrida por R$ 189.990. São R$ 22.400 de diferença na versão de entrada e R$ 20.000 na variante de topo.<h2>Motor e consumo de BYD Atto 2 x Toyota Yaris Cross híbrido</h2>Hoje, o Yaris Cross Hybrid é equipado em suas duas versões com o motor 1.5 aspirado flex trabalhando diretamente com outros dois motores. Um propulsor que divide a tarefa de tracionar com o protagonista térmico e o outro que atua como gerador para a bateria de 0,7 kWh. Ao todo são 111 cavalos de potência combinada.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/663777068/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">No sistema híbrido do Yaris Cross (HEV) não é necessário o carregamento externo. E entre os grandes triunfos da motorização estão os números que enchem os olhos de consumo de combustível:<ul><li>Gasolina: 17,9 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada</li><li>Etanol: 13,2 km/l na cidade e 10,7 km/l na estrada</li></ul>No BYD Atto 2, a motorização já é diferente pelo fato de ser um híbrido plug-in flex, ou seja, necessita de recarga externa para ter o máximo da eficiência do conjunto híbrido.Ambas as versões são equipadas com motor 1.5 aspirado flex com outro propulsor elétrico. Combinados, o conjunto entrega 177 cv de potência na versão GL e 197 cv na versão GS, com 30,6 kgfm de torque para as duas. A diferença de potência se explica pela bateria de 7,85 kWh (GL) e 18,32 kWh (GS).A contrapartida de recarregar um híbrido plug-in é a possibilidade de uma maior autonomia. Nesse caso, o Atto 2 promete superar os 1.000 km de autonomia combinada na gasolina e 770 km com etanol, além de até 110 km (GS) e 45 km (GL) só rodando no modo elétrico, algo que o Yaris Cross não permite por ser um híbrido pleno com bateria pequena.Acontece que os números divulgados pela BYD não são no padrão do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro, algo que o Yaris Cross já tem. Sendo assim, podemos esperar um queda de autonomia combinada e no modo elétrico para o Atto 2, pois o padrão de medição brasileiro é mais rigoroso.<h2>Tamanho é o mesmo?</h2>Em termos de dimensões, Atto 2 e Yaris Cross têm números bastante semelhantes. O entre-eixos é mesmo e a diferença de comprimento e altura é mínima. O que realmente muda é que a largura e o porta-malas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/663774108/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Nas versões com motor elétrico, o Yaris Cross tem o porta-malas reduzido de 400 para 390 litros. Enquanto o Atto 2 tem 455 litros, mas com uma medição que aproveita todo os espaços no bagageiro, litragem que diminui quando se usa o padrão VDA com blocos, algo mais próximo da realidade.<h3>Toyota Yaris Cross HEV – medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4,31 m</li><li>Largura: 1,77 m </li><li>Altura: 1,66 m</li><li>Entre-eixos: 2,62 m</li><li>Porta-malas: 390 litros</li></ul><h3>BYD Atto 2 DM-i – medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4,33 m</li><li>Largura: 1,83 m</li><li>Altura: 1,67 m</li><li>Entre-eixos: 2,62 m </li><li>Porta-malas: 455 litros </li></ul>O Yaris Cross ainda tem estepe, ao contrário do Atto 2 que oferece o kit de reparos. A depender do lugar e do estrago no pneu, só o estepe realmente ajuda.Quanto ao aproveitamento de espaço interno, não dá para reclamar quando se avalia o segmento dos SUVs compactos. A vantagem do Atto 2 é o assoalho mais plano, que ajuda o passageiro do meio na segunda fileira.<h2>Interior de BYD Atto 2 x Toyota Yaris Cross</h2>Embora o espaço interno seja semelhante, o interior das cabines é consideravelmente diferente. Reservando apenas ao BYD Atto 2 equipamentos de série como revestimento premium macio ao toque em todo o interior, assim como painel de controle totalmente digital de oito polegadas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/663774798/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Do lado do SUV japonês, o Yaris Cross oferece menos pontos de contato macias ao toque. Por outro lado, as superfíces recebem acabemento de couro, assim como o revestimento dos bancos, enquanto o Atto 2 tem tecido na versão GL e material sintético na GS.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/663777293/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Nada de ajuste elétrico dos bancos dianteiros no Yaris Cross, enquanto o Atto 2 oferece ajuste elétrico para o motorista na versão de topo.Tanto Atto 2 como Yaris Cross oferecem saídas de ar-condicionado para segunda fileira em todas as versões híbridas. A dupla oferece teto solar nas versões de topo, mas no estilo panorâmico para o Atto 2 e abertura somente para o Yaris Cross.A central multimídia do Atto 2 pode ser de 12,8 polegadas (versão GS) ou do mesmo tamanho do Yaris Cross com 10 polegadas. O que impacta quem utiliza é o funcionamento dos dois sistemas, que concentra mais ajustes na tela no Atto 2, quanto o Yaris Cross possui comandos físicos (botões) para boa parte dos ajustes. <h2>Segurança</h2>De série, ambos oferecem seis airbags de série, as diferenças começam a partir da oferta do pacote ADAS. A projeção de câmeras 360° também é outro benefício oferecido por BYD e Toyota, só que a definição da imagem projeta na central multimídia é melhor no Atto 2.A BYD oferece mais assistentes de condução e segurança, mas não em todas as versões:<ul><li>Frenagem de emergência automática (GL e GS)</li><li>Reconhecimento de placas de transito (GL e GS)</li><li>Farol alto inteligente (GL e GS)</li><li>Controle de cruzeiro adaptativo / inteligente (GL e GS)</li><li>Alerta de colisão frontal (GL e GS)</li><li>Alerta de colisão traseira (GS)</li><li>Alerta/Frenagem de emergência tráfego cruzado traseiro (GS)</li><li>Assistência/Alerta de permanência de faixa (GS)</li><li>Detecção de ponto cego (GS)</li><li>Carregamento de indução Tomada 12V (GS)</li><li>Sensor de chuva (GS)</li></ul>No Yaris Cross, o pacote do Toyota Safety é completo para todas as versões:<ul><li>Monitor de ponto cego (BSM)</li><li>Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC)</li><li>Sistema de Alerta de Mudança de Faixa (LKA) com Assistente de Permanência de Faixa</li><li>Sistema de Pré-Colisão Frontal com alerta sonoro e visual e, se necessário, frenagem automática</li><li>Farol Alto Automático</li></ul><h2>Tem benefício?</h2>Mais do que a possibilidade de abastecer o carro com etanol, o Atto 2 flex entrará no mercado com o mesmo benefício do Yaris Cross Hybrid flex: a isenção de IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores) em São Paulo. Mas, vale ressaltar que a partir de 2027 a alíquota voltará a ser cobrada gradualmente. Ainda em São Paulo, os dois carros também são isentos da regra de rodízio veicular em horários de pico.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a>

BYD Atto 2 x Toyota Yaris Cross: vale pagar até R$ 22 mil a mais no híbrido japonês?

Modelo tem motor híbrido flex e quer ser opção frente a SUVs tradicionais

Nem só de elétricos vive a BYD. Isso se dá pela chegada de modelos híbridos flex da marca, que estreia no Brasil com o novo Atto 2.O produto deve ser montado na fábrica de Camaçari (BA), e será a principal arma da marca contra os SUVs já renomados do mercado em suas versões de topo. Nessa lista, podemos incluir o Hyundai Creta, Honda HR-V e Volkswagen T-Cross.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-ganha-versao-furgao-para-entregas-com-1-000-l-de-bagageiro/11041" target="_blank">BYD Dolphin ganha versão furgão para entregas com 1.000 L de bagageiro&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-plus-x-mg4-luxury-compare-os-hatches-eletrico/11038" target="_blank">BYD Dolphin Plus X MG4 Luxury: compare os hatches elétricos&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-hibrido-tem-interior-flagrado-e-mostra-painel-redesenhado/11019" target="_blank">BYD Dolphin híbrido tem interior flagrado e mostra painel redesenhado&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-aion-ut-x-byd-dolphin-x-geely-ex2-compare-os-hatches-eletricos/11017" target="_blank">GAC Aion UT x BYD Dolphin x Geely EX2: compare os hatches elétricos</a> </li></ul>Para isso, são duas versões do modelo: a GL, considerada a de entrada, e a GS, considerada a de topo.<h2>Mesmo conjunto</h2>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/663205917/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Mesmo com distinção entre as versões, o conjunto é PHEV para as duas, ou seja, necessita de carregador externo. A formação fica por conta de um sistema que engloba um motor 1.5 aspirado e um motor elétrico, podendo ser abastecido com etanol, gasolina ou eletricidade.O que muda são seus números de potência. Com uma bateria de 7,85 kWh, a versão GL tem 177 cavalos de potência. A maior potência fica para a GS, com 197 cv e bateria de 18,32 kWh. Ambas contam com 30,6 kgfm de torque.<h2>Bom desempenho = bom consumo?</h2>A diferença também aparece em desempenho e autonomia. Apenas 0,1 segundo separa uma versão da outra no 0 a 100 km/h: são 8,4 segundos para a GS e 8,5 segundos para a GL. Ambas têm velocidade máxima de 180 km/h.A autonomia é de 45 km no modo totalmente elétrico na mais barata e de 110 km na mais cara. Já a autonomia combinada fica em 1.000 km na GL e 1.045 km na GS.<h2>Tamanho de T-Cross</h2>SUV compacto, o Atto 2 mede 4,33 metros de comprimento, 1,83 m de largura, 1,67 m de altura e 2,62 m de entre-eixos. Trazendo para comparação as principais dimensões, o T-Cross tem o mesmo comprimento e 3 cm a mais de entre-eixos.Em porta-malas, são 455 litros para o novo BYD, 35 litros a mais que o SUV mais vendido do mercado, que tem até 420 litros.<h2>Visual europeu</h2>Vendido na Europa com o nome de BYD Yuan Pro, o modelo leva o visual do Velho Continente. Tem faróis de formato fino, que se conectam por uma barra com a inscrição BYD ao centro, além de entradas de ar na parte inferior que ajudam a dar um visual mais agressivo.A traseira é mais limpa, mas traz basicamente a mesma proposta da dianteira. As lanternas, com desenho exclusivo que lembra o símbolo do infinito, são interligadas por uma barra iluminada que atravessa a tampa do porta-malas. Logo abaixo, aparece o logotipo da BYD.A parte de dentro segue a premissa da marca de dar protagonismo às telas. Na multimídia, são 10,1 polegadas para a versão GL e 12,8 polegadas para a GS. O painel de instrumentos fica por conta de uma tela de 8,8 polegadas em ambas as versões.<h2>E o valor?</h2>Sobre o preço, o valor cobrado para suas versões é de:BYD Atto 2 GL: R$ 149.990BYD Atto 2 GS: R$ 169.990 <h2>Itens de série do BYD ATTO 2 GL:</h2><ul><li>Faróis dianteiros de LED </li><li>	Acendimento automático dos faróis </li><li>Luzes Diurnas LED (DRL) </li><li>Lanterna traseira LED </li><li>Farol de neblina traseiro </li><li>Antena tipo Shark </li><li>Rodas de liga leve com pneus 215/60 R17 </li><li>Kit Reparo (solução em caso de furo de pneu) </li><li>Abertura manual do porta-malas </li><li>Painel de instrumentos digital de 8,8" </li><li>Volante multifuncional </li><li>Bancos com revestimento em tecido premium </li><li>Ajuste manual do banco do motorista em 4 direções </li><li>Ajuste manual do banco do passageiro em 4 direções </li><li>Tomada 12V </li><li>Sensor de chuva </li><li>Saída de ar para o banco traseiro </li><li>Filtro de ar de cabine PM 2.5 </li><li>Central multimídia com tela em formato PAD de 10,1" </li><li>Sistema DiLink </li><li>Conexão Apple CarPlay e Android Auto </li><li>Google Maps integrado </li><li>Comandos de Voz </li><li>Atualização remota OTA (Over-the-Air) </li><li>Sistema de som com 6 alto-falantes </li><li>4 Entradas USB (Frente: 1 Tipo C + 1 Tipo A / Traseira: 1 Tipo C + 1 Tipo A) </li><li>Sensor de estacionamento dianteiro (2 radares) </li><li>Sensor de estacionamento traseiro (4 radares) </li><li>Chave presencial </li><li>Ajuste da coluna de direção manual em 4 direções</li><li>Airbag frontal do motorista e do passageiro </li><li>	Airbags laterais dianteiros </li><li>	Airbags de cortina dianteiro e traseiro integrado </li><li>Cintos de segurança dianteiros com pré-tensionamento e limitação de força </li><li>Avisos sonoros de cinto de segurança não afivelado (motorista, passageiro e traseiro) </li><li>Ajuste elétrico dos espelhos retrovisores com desembaçador </li><li>Desembaçador elétrico do vidro traseiro </li><li>Sistema de fixação de cadeirinha infantil ISOFIX </li><li>Sistema de direção assistida elétrica (C-EPS) </li><li>Freio ABS com distribuição eletrônica de força de frenagem </li><li>Sistema de controle de tração </li><li>Controle eletrônico de estabilidade (VDC) </li><li>Assistência de partida em rampas </li><li>Função de frenagem confortável </li><li>Freio de estacionamento eletrônico </li><li>Sistema direto de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS) </li><li>Modos de condução selecionáveis (Eco, Normal, Sport e Neve) </li></ul><h2>Itens de série do BYD ATTO 2 GS</h2>Itens da versão GL, mais:<ul><li>Teto solar panorâmico </li><li>Bancos com revestimento em couro ecológico </li><li>Ajuste elétrico do banco do motorista em 6 direções </li><li>Rebatimento elétrico dos retrovisores externos </li><li>Central multimídia com tela em formato PAD maior, de 12,8" </li><li>Carregamento de celular por indução </li><li>Função de descarga de energia externa do veículo (VTOL) </li><li>Ar-condicionado automático de 2 zonas </li><li>Câmera de alta definição com visão $360^{\circ}$ </li><li>Pacote de assistência ao condutor ADAS 2 completo </li><li>Controle de cruzeiro adaptativo </li><li>Controle de cruzeiro inteligente </li><li>Alerta de colisão frontal </li><li>Alerta de colisão traseira (com suporte ativo) </li><li>Alerta de mudança de faixa </li><li>Assistência de permanência de faixa (com suporte ativo) </li><li>Alerta de tráfego cruzado traseiro (com suporte ativo) </li><li>Frenagem de emergência de tráfego cruzado traseiro </li><li>Frenagem de emergência automática </li><li>Detecção de ponto cego </li><li>Alerta na abertura de porta </li><li>Farol alto inteligente </li><li>Reconhecimento de placas de trânsito</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/Fh5hWeBLFmg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo BYD Atto 2 2027: preços, versões e diferenças entre as versões

Primeiro compacto híbrido da BYD no país também será pioneiro na tecnologia flex 

Os híbridos são os novos queridinhos do momento, e a BYD já entendeu o recado. Por isso, a marca chinesa traz mais um modelo para a sua prateleira no mercado nacional: o Atto 2, que disputará no segmento de SUVs compactos híbridos, como o Toyota Yaris Cross. A confirmação foi feita pela própria marca na última semana, junto com a revelação do primeiro flex da marca.
Rompendo com boa parte das expectativas anteriores, o novo carro chega com a nomenclatura internacional. Para distanciar do modelo elétrico, será comercializado como Atto 2 e não Yuan Pro. A novidade estreará o motor híbrido plug-in flex da BYD no Brasil, passando na frente do Song Pro, que era cogitado como o primeiro carro da marca a estrear a tecnologia.
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A confirmação da motorização que aceita etanol também sugere que o Atto 2 poderá chegar ao mercado com fabricação nacional, a exemplo dos modelos como Dolphin, Song Pro, Song Plus e King.
Sua chegada também mudará o portfólio da marca, e posicionará o Atto 2 como o híbrido mais barato da marca. Ocupando uma faixa de preço até R$ 180 mil, para não ter disputa direta com o Song Pro, que parte de R$ 189.990.
Na Argentina, o Atto 2 já é parte do portfólio da marca e é vendido em versão única (GS) de US$ 31.900 - o equivalente a cerca de R$ 160.270 em conversão direta. Aplicando a mesma lógica precificação que acontece com o Yuan Pro, que custa U$ 30.990 (R$ 156 mil) no país vizinho e R$ 182.990 no Brasil, o novo SUV híbrido deverá custar em torno de R$ 188 mil. 
Mas baseado nas últimas estratégias de definição de preço de BYD, a grande expectativa é de que o preço do compacto seja menor e mais próximo da faixa de R$ 175 mil. Nessas condições, o Atto 2 será um forte concorrente para Yaris Cross Hybrid, que custa entre R$ 172.390 e R$ 189.990.
<h2>Como será o BYD Atto 2 DM-i 2027</h2>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/658539675/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="BYD Atto 2 DM-i " alt="Marcela Cavirro/Mobiauto">
Com o lançamento marcado para junho de 2026, o Atto 2 receberá o sobrenome “DM-i" assim como os demais modelos, que indica a motorização híbrida. 
Falando sobre design externo, será bastante semelhante ao Yuan Pro. As principais diferenças estão em detalhes pontuais como o para-choque dianteiro e desenho das rodas de liga-leve. 
Por dentro, é onde os modelos híbrido e elétrico mais se diferem. O Atto 2 segue uma estética mais simples e menos sofisticada. Reservando itens como banco do passageiro elétrico e manopla de câmbio “diamante” no console central apenas ao Yuan Pro. 
Mesmo assim, não deve em refino de acabamento interno. Equipado com bancos com revestimento premium, painel de controle digital de oito polegadas, central multimídia de 12,3 polegadas, teto-solar panorâmico e tecnologia V2L – que permite transferir energia elétrica do carro para equipamentos externos.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/658540290/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="BYD Atto 2 DM-i - interior" alt="Marcela Cavirro/Mobiauto">
Sob o capô, é onde está o principal diferencial do Atto 2: o motor híbrido plug-in, que necessita de carregamento externo. Ainda sem confirmações oficiais, é provável que siga os mesmos passos do modelo argentino. Equipado com motor 1.5 aspirado a flex de 98 cv trabalhando com propulsor elétrico de 197 cv, que juntos entregam 212 cv de potência e 30,6 kgfm de torque. 
Quem alimenta o motor elétrico é a bateria de 18 kWh de segundo as medições do ciclo chinês NEDC, o Atto 2 tem autonomia elétrica de 110 km e 1.100 km de alcance combinado – com tanque cheio e bateria carregada. 
Mas, vale lembrar que, para o Brasil os números devem sofrer alterações devido ao acréscimo da tecnologia flex. 
Segundo o ciclo chinês NEDC, são 110 km no modo 100% elétrico e até 1.100 km combinando tanque cheio e bateria de 18 kWh totalmente carregada, de acordo com a marca.
<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jwjkL7552TE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo BYD Atto 2 será o primeiro híbrido flex da marca no Brasil contra Yaris Cross

Modelo foi confirmado para o país e pode tirar o trono do BYD Dolphin Mini

A BYD é a marca que mais comercializou veículos eletrificados em 2025. Segundo dados da ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico), a chinesa emplacou 112.915 modelos no ano. Para 2026, a fabricante planeja aumentar ainda mais esse número e irá apostar em um novo produto híbrido.Estamos falando do Yuan Pro PHEV, o SUV compacto é estimado para ser lançado no país durante o primeiro semestre do ano. Quem afirmou isso foi o vice-presidente da BYD no Brasil, Alexandre Baldy, em entrevista <a href="https://autoesporte.globo.com/carros/lancamentos-de-carros/noticia/2026/01/byd-yuan-pro-hibrido-chega-em-breve-brasil.ghtml" target="_blank">à Autoesporte.</a>Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-yuan-pro-ganha-versao-hibrida-que-promete-55-km-l-com-1-000-km-de-autonomia/9803" target="_blank">BYD Yuan Pro ganha versão híbrida que promete 55 km/l com 1.000 km de autonomia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-yuan-pro-sera-hibrido-como-o-song-pro-no-brasil-e-chega-em-2026/9546" target="_blank">BYD Yuan Pro será híbrido como o Song Pro no Brasil e chega em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/qual-o-valor-do-ipva-dos-carros-eletricos-mais-vendidos-do-brasil/9313" target="_blank">Qual o valor do IPVA dos carros elétricos mais vendidos do Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-yuan-pro-ganha-versao-menos-equipada-e-mais-barata-que-um-fiat-mobi/8918" target="_blank">BYD Yuan Pro ganha versão menos equipada e mais barata que um Fiat Mobi</a></li></ul>Baldy comentou também que o modelo chegará com força para o mercado brasileiro: “O carro tem potencial para ser realmente nosso best-seller". Ou seja, na visão da fabricante o SUV poderá destronar o Dolphin Mini, modelo mais vendido da marca e que fechou o ano passado com 32.486 unidades emplacadas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/582640298/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto" width="300px" title="BYD Dolphin Mini frente">Para isso, o utilitário apostará no custo-benefício. A expectativa é que a configuração híbrida seja lançada com o ticket menor do que o do Yuan Pro elétrico, que já é vendido no mercado brasileiro por R$ 182.990.Alexandre afirmou também que o produto será lançado no mercado brasileiro com fabricação nacional. O formato será SKD, o mesmo método de construção de Dolphin Mini, Song Pro e King, o local também será o mesmo, Camaçari (BA).Vale ressaltar que no formato SKD (Semi Knocked Down) os veículos chegam no Brasil quase que completos, mas dividido em diversos módulos. No complexo, é feito a montagem final do carro, além de outros pequenos ajustes.<h2>Mas como é o Yuan Pro PHEV?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595198553/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Divulgação/BYD" width="300px" title="BYD Atto 2 DM-I">Com o foco de ter sua própria personalidade, o Yuan Pro DM-i (Vendido na Europa como Atto 2), tem algumas diferenças em relação à opção elétrica. A principal delas está no seu para-choque, que possui visual exclusivo, com entradas de ar maiores e funcionais para resfriar o motor, além logotipo redesenhado.Sob o capô, a usina térmica é a 1.5 aspirada, a mesma encontrada no Song Pro e que garante 98 cv de potência. Se levarmos em conta que o Song Pro brasileiro será híbrido flex ainda em 2026, há a possibilidade do Yuan Pro PHEV seja lançado e, quem sabe, ser abastecido também com etanol.]<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/607472809/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="BYD Atto 2 interior" alt="Divulgação/BYD">Na Europa, com o motor térmico combinado com a parte elétrica, a potência pode variar de 164 cv a 212 cv a depender da configuração escolhida. Outra variação está na bateria, a opção mais barata tem 7,8 kWh o que garante 40 km de autonomia elétrica conforme o ciclo europeu WLTP. Na configuração mais cara, a bateria é de 18 kWh o que faz com que o SUV consiga rodar 90 km no modo elétrico.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/rKPQbIrjTe4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD terá novo SUV híbrido mais barato no Brasil para aumentar as vendas

De 430 km a 493 km: BYD, GAC, Audi, Zeekr, Porsche e BMW disputam o título dos modelos com alcance

A venda de<a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/s/combustivel-eletricidade" target="_blank"> carros elétricos </a>está em ascensão no Brasil. Isso porque nos seis primeiros meses deste ano foram emplacadas mais de 90 mil unidades - o triplo do registrado no ano de 2025 inteiro, segundo a Associação Brasileira do Carro Elétrico (ABVE). Só que existe outra “competição” entre as marcas: a de maior autonomia. Nesta semana,<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/novo-bmw-ix3-sera-o-eletrico-com-maior-autonomia-do-brasil-veja-o-alcance/11271" target="_blank"> a BMW anunciou a chegada do iX3</a>, novo SUV que terá 570 km de alcance, segundo o Inmetro. O modelo será, de forma disparada, o elétrico com maior alcance por aqui. Mas enquanto o modelo premium não chega, veja quais são os carros 0 km elétricos que rodam mais:[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-bmw-ix3-sera-o-eletrico-com-maior-autonomia-do-brasil-veja-o-alcance/11271" target="_blank">Novo BMW iX3 será o elétrico com maior autonomia do Brasil; veja o alcance</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-promete-producao-completa-de-carros-no-brasil-ainda-em-2026/11252" target="_blank">BYD promete produção completa de carros no Brasil ainda em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-mg4-urban-chega-a-partir-de-r-129-990-e-vai-mais-longe-que-byd-dolphin/11248" target="_blank">Novo MG4 Urban chega a partir de R$ 129.990 e vai mais longe que BYD Dolphin</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-equinox-ev-sai-de-linha-no-brasil-em-menos-de-dois-anos-de-vendas/11227" target="_blank">Chevrolet Equinox EV sai de linha no Brasil em menos de dois anos de vendas</a> </li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/byd/tan" target="_blank">10- BYD Tan - 430 km</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/689425205/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação"><ul><li>Preço: 426.800</li></ul>A marca que mais vende carros elétricos no Brasil não poderia estar de fora da lista, mas o modelo com autonomia impressionante é um dos menos vendidos, o BYD Tan. Tem bateria LFP (lítio-ferro-fosfato) com 108,8 kWh de capacidade e 430 km de autonomia. O SUV suporta a carga ultrarrápida de até 170 kW, que carrega a bateria em cerca de 30 minutos. O Tan também é potente e rápido. São os dois motores (um em cada eixo) que rendem 517 cv e 71,4 kgfm. A aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 4,9 segundos.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento com a Mobiauto</a><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/gac/hyptec-ht" target="_blank">9- GAC Hyptec HT - 431 km</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/689426024/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação"><ul><li>Preço: R$ 314.990 a R$ 369.990</li></ul>O GAC Hyptec HT teve uma mudança importante na linha 2027, que é a responsável pelo SUV estar na lista. A bateria aumentou de 72,7 kWh para 83 kWh e mudou os números de autonomia e potência.As duas versões têm 431 km de alcance segundo o Inmetro e carregam de 30% a 80% em corrente contínua (carregador rápido, DC) em 15 minutos na potência de 280 kW graças à nova arquitetura elétrica de 800V.O motor também é o mesmo para versão Elite e Ultra, de tração traseira, que rende 340 cv e 43,8 kgfm. Segundo a marca, a aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 5,8 segundos.<h2>8- Audi SQ6 Sportback e-tron - 431 km</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/689426406/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação"><ul><li>Preço: 790.990</li></ul>No segmento de carros premium, o Audi SQ6 Sportback e-tron tem bateria de íons de lítio tem 94,9 kWh de capacidade e 431 km de alcance. Carrega de 10% a 80% na recarga ultrarrápida em até 20 minutos em estações de 270 kW. A motorização é composta por duas unidades elétricas, que dão tração integral, 517 cv e 81,1 kgfm. A aceleração de 0 a 100 km/h com o controle de largada - sistema que privilegia mais desempenho em arrancadas - leva 4,3 segundos.<h2>7- Audi A6 e-tron S Line - 443 km</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/689427838/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação"><ul><li>Preço: 679.990</li></ul>Da mesma família do SQ6, o Audi A6 e-tron S Line tem a mesma plataforma PPE, com os mesmos 94,9 kWh de capacidade de carga da bateria de íons de lítio. A diferença são os 12 km de alcance e o tempo carregamento de 10% a 80% leva 21 minutos no total (também em carregadores com 270 kW de potência). O motor elétrico gera 367 cv e 57,6 kgfm. 0 a 100 km/h? 5,4 segundos.<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/porsche/macan/versao-4-electric" target="_blank">6- Porsche Macan 4 EV - 443 km</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/689429398/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação"><ul><li>Preço: R$ 690.000 a R$ 970.000</li></ul>O Porsche Macan elétrico também faz parte da mesma família que os modelos da Audi, com plataforma PPE de 800V. 94,9 kWh de capacidade de carga da bateria de íons de lítio, assim como os 21 minutos de tempo para carregar de 10% em estações com 270 kW de potência. Mas, vale lembrar que o SUV elétrico tem quatro versões (4, 4S, GTS e Turbo). Entre as configurações, além de potência, torque e desempenho, o que também a muda é a autonomia, que varia entre 443 km e 435 km da versão “mais simples” (4) para a mais robusta (Turbo). Na configuração com maior autonomia, o Macan tem 408 cv e 66,3 kgfm no modo launch control e acelera de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/volvo/ex90" target="_blank">5- Volvo EX90 - 459 km </a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/689429913/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação"><ul><li>Preço: R$ 849.950</li></ul>Atual carro mais caro da Volvo no Brasil, o EX90 tem 107 kWh de capacidade na bateria para gerar 459 km de autonomia. O SUV tem um motor elétrico em cada eixo, o que garante a tração integral, e rende 517 cv e 92,8 kgfm. Acelera de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos.<h2>4- BMW i7 xDrive 60 - 467 km</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/689436813/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação"><ul><li>Preço: R$ 1.373.950</li></ul>O BMW i7 xDrive 60 tem uma das maiores capacidades de bateria de carros elétricos vendidos no Brasil. São 112,5 kWh e 467 km de autonomia. O sedan de luxo tem dois motores elétricos, um dianteiro e outro traseiro, que tracionam as quatro rodas e garantem 544 cv e 76 kgfm. A aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 4,7 s. <h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/chevrolet/blazer-ev" target="_blank">3- Chevrolet Blazer EV RS - 481 km</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/689438043/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação"><ul><li>Preço: 503.190</li></ul>Em meio a tantos modelos de marcas Premium, o Blazer aparece como o flagship da Chevrolet entre os três elétricos com mais autonomia do Brasil. É construído sobre a plataforma global BEV3 de 400 volts e tem bateria de íons de lítio de 102 kWh (a GM não fornece números de capacidade utilizável). A recarga de 10% a 80% no carregador ultrarrápido de até 190 kW acontece em cerca de 50 minutos (a marca divulga ~53 minutos).O SUV tem um motor elétrico traseiro de 370 cv e 44,9 kgfm. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 5,8 segundos.<h2>2- Zeekr 7X Premium RWD - 491 km</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/689439050/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação"><ul><li>Preço: R$ 378.000</li></ul>A versão de entrada do Zeekr 7X recentemente apresentada, é baseada na plataforma EA (Sustainable Experience Architecture) do grupo Geely. A bateria de íons de lítio de 94 kWh de capacidade fornece quase 500 km de alcance, além de permitir recarga ultrarrápida em potência superior a 300 kWh.O motor elétrico traseiro proporciona 421 cv e 44,9 kgfm e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos - o menor tempo da lista.<h2>1- Porsche Cayenne EV - 493 km</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/689439608/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação"><ul><li>Preço: R$ 900 mil a R$ 1.146.000</li></ul>Recém-apresentado, o Porsche Cayenne EV está disponível em mais de uma versão, todas com a mesma autonomia de 493 km, segundo o Inmetro, a maior do Brasil até o momento. O SUV compartilha a plataforma com o Macan e a dupla da Audi, Q6 e A6 e-tron. A bateria de íons de lítio tem 108 kWh de capacidade e carrega em estações ultrarrápidas com potência de até 390 kW em 16 minutos. A versão mais básica tem dois motores elétricos, um em cada eixo, que proporcionam 442 cv e 85,1 kgfm. A aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 4,8 s. Já a topo de linha passa dos 1.000 cv.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/xlP_dw5FBrU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros elétricos com maior autonomia vendidos no Brasil

País europeu vendeu quase 1,4 milhão de veículos em 2025 e cresceu no 1º semestre deste ano

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

A Espanha se sagrou campeã da Copa do Mundo 2026 ao vencer a Argentina na prorrogação por 1x0. Mas quando o assunto é carro, qual leva a melhor? A resposta é um velho conhecido dos brasileiros: <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/renault/sandero" target="_blank">Sandero</a>. Vendido pela Dacia, subsidiária romena da Renault, o hatch popular liderou as vendas em 2024, 2025 e também está à frente no acumulado dos seis primeiros meses de 2026. Os dados são da Associação Espanhola de Fabricantes de Automóveis e Caminhões (Anfac).O Sandero registrou, entre janeiro e junho, quase 20 mil unidades. Seat Ibiza e Toyota Corolla completam o pódio. O hatch fez um certo sucesso no Brasil. Foi lançado em 2007 e saiu de linha em 2024. Nesses 17 anos, foram mais de 500 mil unidades comercializadas.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-classic-tem-visual-de-2020-e-motor-so-a-combustao-conheca/11091" target="_blank">GWM Haval H6 Classic tem visual de 2020 e motor só a combustão; conheça</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-fuscao-pai-e-filho-criam-replica-gigante-do-iconico-vw-com-motor-v8/10921" target="_blank">VW Fuscão? Pai e filho criam réplica gigante do icônico VW com motor V8</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/empresa-cria-kit-que-troca-correia-banhada-a-oleo-por-corrente-em-motores/10845" target="_blank">Empresa cria kit que troca correia banhada a óleo por corrente em motores</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-pro-5-coisas-do-suv-hibrido-que-faz-mais-24-km-l/10758" target="_blank">BYD Song Pro: 5 coisas do SUV híbrido que faz mais 24 km/l</a> </li></ul>Veja o ranking dos mais vendidos no 1º semestre na Espanha:<ol><li>Dacia Sandero - 18.540</li><li>Seat Ibiza - 15.786</li><li>Toyota Corolla - 13.379</li><li>Peugeot 208 - 12.951</li><li>Toyota C-HR - 12.575</li><li>MG ZS - 12.032</li><li>Seat Arona - 11.985</li><li>Peugeot 2008 - 11.085</li><li>Toyota Yaris Cross - 10.879</li><li>Renault Clio - 10.553</li></ol><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/687894723/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Novo Dacia Sandero traseira" alt="Divulgação"><a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto</a>Apesar de ter o carro mais vendido da Espanha, a Renault é apenas a vice-campeã entre as marcas. Quem está no lugar mais alto do pódio é a Toyota. A fabricante japonesa registrou quase 100 mil carros em 2025. Renault e Volkswagen vem logo atrás. Já Hyundai e Seat completaram os cinco primeiros. Detalhe curioso é que duas marcas premium estão entre as dez primeiras. Veja a lista:<ol><li>Toyota - 96.290 unidades </li><li>Renault - 83.308</li><li>Volkswagen - 76.545</li><li>Hyundai - 68.568</li><li>Seat - 66.142</li><li>Dacia - 65.788</li><li>Kia - 61.708</li><li>Peugeot - 57.142 </li><li>Mercedes - 50.721</li><li>BMW - 45.867</li></ol><h2>Brasil &gt; Espanha</h2>Outro dado interessante é o crescimento da BYD. A chinesa, que vendeu pouco mais de 5 mil carros na Espanha em 2024, registrou um aumento de 374% ao emplacar 25.556 unidades em 2025. Esse ano, quem puxa a fila de modelo mais vendido é o Atto 2, SUV compacto que é comercializado apenas na variante elétrica.Em termos de tamanho, o mercado espanhol de veículos (como um todo) é relativamente pequeno. Em 2025, por exemplo, foram emplacados 1.369.095 de veículos - um aumento de 12,3% em relação à 2024, que registrou 1.219.276 unidades. Em 2026, nos primeiro semestre, houve um crescimento das vendas, que totalizaram 647.711 emplacamentos - alta de 6,2% em relação ao mesmo período do ano passado. O Brasil, por exemplo, fechou 2025 com cerca de 2,5 milhões de vendas.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DW4hs4qUz5Y?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Carro mais vendido da Espanha é conhecido dos brasileiros; descubra

Marca chinesa comemora marco e indica aumento portfólio de modelos nacionais em breve

A BYD aproveitou o evento comemorativo de 100 mil unidades montadas na fábrica de Camaçari (BA) para anunciar a expansão do complexo para produção completa no Brasil até o final de 2026. E já prepara outros modelos para o portfólio nacional.O marco reflete a posição de quarto lugar no acumulado em vendas no Brasil e nas mais de 100 mil unidades emplacadas em sete meses. A marca que ultrapassou a Chevrolet em vendas na primeira quinzena de julho, com 9.855 unidades emplacadas e já acumula 100 mil veículos vendidos em 2026, segue em busca da meta de 600 mil carros montados por ano, atualmente a expectativa é de 300 mil unidades já para 2026.[componente-buscar-veiculos]Durante o evento, a BYD atualizou o cronograma das obras de Camaçari e revelou que no segundo semestre de 2026, as novas estruturas de estamparia, soldagem e pintura serão inauguradas. E ampliarão o nível de nacionalização dos carros. Inicialmente, a operação será em fase de testes, para posteriormente fabricar os carros para as concessionárias. <h2>Como é a produção hoje</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/686273099/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Dolphin Mini, Song Pro e King são os carros da marca que atualmente passam pela linha de montagem SKD. Desembarcam no Brasil parcialmente montados em kits e tem a montagem final por aqui. Na fábrica é feito apenas o encaixe desses componentes e acréscimos de itens menores como parte elétrica e acabamentos. Além dos três modelos já nacionais, a BYD tem a ambição de ampliar ainda mais o portfólio e já tem o Song Plus confirmado para sair de Camaçari ainda em 2026. E ainda existe a expectativa de produção local de Dolphin e da nova picape, Mako, por exemplo. <h2>Mais carros chegarão</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/686273227/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD Brasil, também confirmou a chegada do<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-hibrido-ja-tem-data-de-lancamento-no-brasil-veja-quando/11246" target="_blank"> Dolphin G (híbrido)</a> para o início de 2027 e a<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-geracao-do-byd-dolphin-mini-e-confirmada-no-brasil-e-convivera-com-a-atual/11244" target="_blank"> nova geração do Dolphin Mini</a> prevista para 2028. O hatch com motor a combustão já é vendido na Europa com mesmo conjunto mecânico do Atto 2: um motor 1.5 aspirado combinado a outro propulsor elétrico, alimentado por uma bateria de 7,42 kWh ou 18,3 kWh, a depender da versão.As versões com bateria menor tem 173 cv, com 40 km de autonomia no modo elétrico e até 1.020 km com os dois motores. Já as configurações com bateria maior chegam a 209 cv e percorrem 105 km apenas com eletricidade e alcançam até 1.040 km com o sistema híbrido em funcionamento.

BYD promete produção completa de carros no Brasil ainda em 2026

Hatch já é vendido na Europa com conjunto de Atto 2 e 1.000 km de autonomia

Após a estreia na Europa, o BYD Dolphin já tem data para estrear no Brasil. Segundo Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da marca, o novo hatch chega no início de 2027. A confirmação foi feita durante o evento que comemorou as 100 mil unidades montadas em Camaçari (BA).Também conhecido como Dolphin G, o carro não traz apenas um conjunto mecânico diferente, mas também um design inédito. O hatch aposta em linhas mais robustas, que o aproximam do visual de um SUV, apesar das dimensões menores para a categoria.A conhecida aparência simpática do Dolphin elétrico ficou de lado. O modelo abandona os contornos arredondados e adota uma dianteira mais agressiva, com faróis finos. Na traseira, as lanternas também ganham um desenho interno exclusivo.<h2>Até 1.000 km de autonomia</h2>Sob o capô, o modelo vendido na Europa utiliza o mesmo conjunto mecânico do Atto 2: um motor 1.5 aspirado combinado a outro propulsor elétrico, alimentado por uma bateria de 7,42 kWh ou 18,3 kWh, a depender da versão.As versões com bateria menor entregam 173 cv de potência, com 40 km de autonomia no modo elétrico e até 1.020 km com os dois motores. Já as configurações com bateria maior chegam a 209 cv, percorrem 105 km apenas com eletricidade e alcançam até 1.040 km com o sistema híbrido em funcionamento.Os números de autonomia são aferidos pelo padrão internacional WLTP, que costuma apresentar resultados mais otimistas que o ciclo do Inmetro. No Brasil, portanto, é esperado que os números sejam menores.<h2>Ficou menor</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/685672551/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/BYD">No papel, o Dolphin G tem dimensões menores que o modelo elétrico. São 4,16 metros de comprimento, 1,82 m de largura, 1,57 m de altura e 2,61 m de entre-eixos.Em comparação ao Dolphin elétrico, o híbrido é 13 cm mais curto, tem 9 cm a menos de distância entre os eixos, mas é 5,5 cm mais largo.O porta-malas tem capacidade para 425 litros, com um compartimento "secreto" que adiciona outros 45 litros. Com o rebatimento dos bancos traseiros, o espaço chega a 1.225 litros.<h2>Quanto deve custar?</h2>As especificações destinadas ao mercado brasileiro, assim como o preço, ainda não foram reveladas oficialmente. Esses detalhes devem aparecer apenas mais próximo do lançamento.Sobre o valor, porém, já existe uma expectativa. Em entrevista aos colegas da Autoesporte, o próprio Alexandre Baldy indicou que a versão híbrida pode chegar ao país com preço inferior ao do modelo elétrico."O nosso Dolphin G tende a vir com um preço de aquisição menor do que o do elétrico, viu?"Com isso, é possível esperar que o híbrido fique abaixo da faixa dos R$ 149.990, valor atualmente ocupado pelo Dolphin GS, versão de entrada do hatch elétrico.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a>

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