Name: CAOA Chery Tiggo 7 2027
Brand: CAOA Chery
Availability: InStock

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 Modelos híbridos plug-in da CAOA Chery estão em promoção 

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A CAOA Chery segue reduzindo o preço de seus modelos e agora
quem está com descontos são os SUVs híbridos plug-in Tiggo 7 Pro PHEV e Tiggo
8 Pro PHEV. A oferta chega a reduzir em até R$ 20 mil o preço dos
eletrificados. A atualização faz parte da chamada “Política de Preço Justo”,
estratégia que já vem sendo aplicada pela marca em outros modelos.&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
<h2>Tiggo 7 Pro PHEV</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/503654531/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Esse é o SUV que está com mais descontos, custando R$
20 mil a menos, agora ele está saindo de R$ 239.990 por R$ 219.990.&nbsp;&nbsp;Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-deixa-tiggo-5x-tiggo-7-e-tiggo-8-mais-baratos-em-2025-veja-precos/8161">Caoa Chery deixa Tiggo 5X, Tiggo 7 e Tiggo 8 mais baratos em 2025; veja preços&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-caoa-chery-tiggo-7-sera-mais-um-hibrido-nacional-para-bater-a-byd/6437">Segredo: Caoa Chery Tiggo 7 será mais um híbrido nacional para&nbsp;bater&nbsp;a&nbsp;BYD&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-novo-caoa-chery-tiggo-9-sera-fabricado-no-brasil-em-2025/6431">Segredo: Novo Caoa Chery Tiggo 9 será fabricado no Brasil em 2025&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-sport-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar-um/4660">Caoa Chery Tiggo 7 Sport: o que você deve saber antes de comprar um&nbsp;</a></li> </ul>
<h3>Confira os destaques do Tiggo 7 Pro PHEV&nbsp;</h3>
<ul><li>Motorização 1.5 turbo somada a dois motores elétricos&nbsp;</li><li>Potência combinada de 317 cavalos&nbsp;</li><li>Torque máximo de 56,6 kgfm&nbsp;</li><li>Aceleração 0 a 100 km/h em 7,02 segundos&nbsp;</li><li>Autonomia elétrica de até 63 km&nbsp;</li><li>Capacidade para cinco pessoas&nbsp;</li></ul>





<h2>Tiggo 8 Pro PHEV</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/503654580/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O SUV mais espaçoso está com R$ 10 mil de descontos,
e está saindo de R$ 279.990 por R$ 269.990.&nbsp;
<h3>Confira os destaques do Tiggo 8 Pro PHEV&nbsp;</h3>
<ul><li>Motorização 1.5 turbo somada a dois motores elétricos&nbsp;</li><li>Potência combinada de 317 cavalos&nbsp;</li><li>Torque máximo de 56,6 kgfm&nbsp;</li><li>Aceleração 0 a 100 km/h em 7,02 segundos&nbsp;</li><li>Autonomia elétrica de até 63 km&nbsp;</li><li>Capacidade para sete pessoas&nbsp;</li><li>Bancos com função de massagem&nbsp;</li><li>Acabamento interno premium&nbsp;</li></ul>







Os dois modelos ficarão em promoção até o dia 22 de maio. E
vale lembrar que ambos os veículos possuem 5 anos de garantia total e 8 anos
para os componentes do sistema híbrido, como baterias e motores.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VSUyd5519kU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Tiggo 7 PRO PHEV e Tiggo 8 PRO PHEV estão até R$ 20 mil mais baratos 

Pódio formado em fevereiro permanece com SUVs alemão e japonês como destaques

O mês de abril terminou, e os SUVs seguem
na liderança das vendas no quarto trimestre do ano, representando 39,86% do
total de emplacamentos do mercado. Reforçando a tendência de crescimento da
categoria, o número de vendas aumentou em 2.554 unidades em comparação com o
mesmo mês do ano passado, totalizando 78.099 emplacamentos em abril de 2025. Os
dados foram fornecidos pela Jato Dynamics.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O pódio entre os 30 SUVs mais
vendidos do mês segue inalterado: Volkswagen T-Cross, Toyota Corolla
Cross e Honda HR-V mantêm, respectivamente, as três primeiras
posições desde fevereiro de 2025.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/466795523/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-compactas-para-trabalho-ate-r-30-mil/4555?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">5 picapes compactas para trabalho até R$ 30 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-mais-baratos-do-brasil-em-2024/4512?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Os 10 carros mais baratos do Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-inimigos-do-posto-de-combustivel-por-ate-r-15-mil/4511?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">10 carros inimigos do posto de combustível por até R$ 15 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-mais-potentes-feitos-ate-hoje-no-brasil/4476?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Os 10 carros mais potentes feitos até hoje no Brasil</a></li></ul>
Líder do ranking, o Volkswagen T-Cross
já acumula 26.494 unidades emplacadas no ano e acaba de ganhar uma nova versão
de topo. Agora, além das versões Sense, 200 TSI, Comfortline e
Highline, o SUV também pode ser encontrado na configuração Extreme.
Vale lembrar que o T-Cross equipa suas três primeiras versões com o
motor 1.0 turbo flex de 116 cv/128 cv (G/E) e torque máximo de 20,4 kgfm para
ambos os combustíveis. Enquanto as duas versões de topo – Highline e Extreme
tem a motorização 1.4 turbo flex de até 150 cv de potência e 25,5 kgfm de
torque.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/453836296/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Na vice-liderança, o Toyota Corolla
Cross, que ocupava a 14ª colocação em janeiro, segue firme no pódio e já
acumula 19.243 unidades vendidas em 2025. O SUV japonês é comercializado
com duas opções de motorização. A primeira opção tem motor à combustão 2.0
aspirado flex de 167 cv/175 cv (G/E) de potência e 20,8 kgfm/21,3 kgfm (G/E) de
torque. A segunda opção é híbrida e tem o motor 1.8 aspirado flex que tem 122
cavalos de potência máxima.
Fechando o pódio da lista,
o Honda HR-V aparece em terceiro lugar, com 19.419 unidades vendidas em 2025. O
modelo é comercializado em quatro versões, também com duas opções de
motorização. As versões de entrada EX e EXL são equipadas com motor 1.5
aspirado flex de 126 cv de potência, enquanto as versões Advance e Touring
trazem o motor 1.5 turbo flex de até 177 cv.
Na lista, os SUVs com versões
eletrificadas que aparecem além do Toyota Corolla Cross são: Fiat
Fastback (4.676), o Jeep Compass (4.542), Fiat Pulse (3.142), BYD Song Pro (2.257),
Caoa Chery Tiggo 7 (1.935), GWM Haval H6 (1.813), Caoa Chery Tiggo 8 (1.646),
Toyota SW4 (1.301), Peugeot 2008 (997), BYD Song Plus (883) e o Volvo EX30
(365). 
Uma novidade nesta lista está na aparição
do Honda ZR-V – ocupando a última colocação - pela primeira vez no ranking de
30 SUVs mais vendidos, com 329 unidades emplacadas.
Confira a lista completa:
1.&nbsp;Volkswagen T-Cross: 8.115
2.&nbsp;Toyota Corolla Cross: 6.232
3.&nbsp;Honda HR-V: 5.259
4.&nbsp;Hyundai Creta: 4.905
5.&nbsp;Fiat Fastback: 4.676
6.&nbsp;Jeep Compass: 4.542
7.&nbsp;Chevrolet Tracker: 4.297
8.&nbsp;Nissan Kicks Play: 3.896
9.&nbsp;Volkswagen Nivus: 3.615
10.&nbsp; Jeep
Renegade: 3.380
11.&nbsp; Fiat
Pulse: 3.142
12.&nbsp; BYD
Song Pro: 2.257
13.&nbsp; Citroën
Basalt: 1.958
14.&nbsp; Caoa
Chery Tiggo 7: 1.935
15.&nbsp; GWM
Haval H6: 1.813
16.&nbsp; Renault
Kardian: 1.742
17.&nbsp; Caoa
Chery Tiggo 8: 1.646
18.&nbsp; Jeep
Commander: 1.340
19.&nbsp; Toyota
SW4: 1.301
20.&nbsp; Renault
Duster: 1.254
21.&nbsp; Peugeot
2008: 997
22.&nbsp; Caoa
Chery Tiggo 5X: 953
23.&nbsp; Volkswagen
Taos: 920
24.&nbsp; BYD
Song Plus: 883
25.&nbsp; Mitsubishi
Eclipse Cross: 820
26.&nbsp; BMW
X1: 429
27.&nbsp; Ford
Territory: 380
28.&nbsp; Citroën
C3 Aircross: 378
29.&nbsp; Volvo
EX30: 365
30.&nbsp; Honda
ZR-V: 239<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/IqFK32l0ssc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os 30 SUVs mais vendidos em abril de 2025

Operação sino-brasileiro reduziu preços de seus SUVs em até R$ 8 mil para aumentar volume de vendas

A Caoa Chery anunciou
nesta terça-feira (22) a redução dos preços dos seus SUVs na linha 2026. Os
modelos estão com até R$ 8 mil de desconto, que contempla Tiggo 5X, Tiggo 7 e o
Tiggo 8 Pro.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Vale lembrar que, durante
o ano passado, a operação sino-brasileira investiu pesado no custo-benefício,
trazendo versões "Sport" para seus dois modelos mais vendidos, Tiggo
5X e Tiggo 7, que eram baratas e competitivas. Agora tenta repetir a receita,
sem novas versões, mas abordando um preço mais baixo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-se-prepara-para-fabricar-mais-dois-carros-no-brasil/6444" target="_blank">Caoa Chery se prepara para fabricar mais dois carros no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-caoa-chery-tiggo-7-sera-mais-um-hibrido-nacional-para-bater-a-byd/6437" target="_blank">Segredo: Caoa Chery Tiggo 7 será mais um híbrido nacional para&nbsp;bater&nbsp;a&nbsp;BYD</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-novo-caoa-chery-tiggo-9-sera-fabricado-no-brasil-em-2025/6431" target="_blank">Segredo: Novo Caoa Chery Tiggo 9 será fabricado no Brasil em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-sport-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar-um/4660" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 Sport: o que você deve saber antes de comprar um</a></li></ul>
Ainda que não seja de
encher os olhos quanto no lançamento dos dois produtos citados acima, os três
SUVs estão com valores competitivos em seus segmentos, e isso é um ponto forte
para aumentar as vendas.
Indo para os valores, o
Tiggo 5X ficou R$ 8.000 mais barato em todas as configurações. Dessa forma,
assim ficaram as configurações do SUV para a linha 2026:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/492121942/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<ul><li>Caoa Chery
Tiggo 5X Sport 2026: R$ 119.990</li><li>Caoa Chery
Tiggo 5X Pro 2026: R$ 134.990</li><li>Caoa Chery
Tiggo 5X Pro Hybrid Max Drive 2026: R$ 149.990</li></ul>


Para o Tiggo 7, a redução
foi um pouco menor. Agora, as versões do SUV estão R$ 7.000 mais baratas do que
terminaram na linha 2025, confira abaixo os preços e versões do SUV:
<ul><li>Caoa Chery Tiggo
7 Sport 2026: R$ 139.990</li><li>Caoa Chery Tiggo
7 Pro Max Drive 2026: R$ 169.990</li><li>Caoa Chery Tiggo
7 Pro Hybrid Max Drive 2026: R$ 174.990</li></ul>


Já o Tiggo 8 Pro também
ficou mais barato, exatos R$ 2.000, confira.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/492121943/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<ul><li>Caoa Chery
Tiggo 8 Pro 2026: R$ 199.990</li></ul>
Por fim, vale ressaltar
que apesar do desconto para a linha 2026, os SUVs da Caoa Chery sofreram
diversos aumentos ao longo de 2025.
&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VSUyd5519kU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Caoa Chery deixa Tiggo 5X, Tiggo 7 e Tiggo 8 mais baratos em 2025; veja preços

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

Leia nossas colunas

SUV compacto será rival de Fiat Pulse e Renault Kardian no Brasil 

Alta Roda

Estratégia aberta de pré-lançamento para criar expectativas é
até comum no exterior, todavia pouco frequente no mercado brasileiro.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O Tera é um SUV compacto que divide arquitetura com o Polo,
automóvel mais vendido em 2024 e 2023 (perdeu para a picape Strada, um modelo
comercial leve). Revelação ou pré-apresentação no sambódromo ainda vazio do Rio
de Janeiro (RJ), foi no domingo de Carnaval, sem disfarces. Está em
pré-produção em Taubaté (SP), ao lado do Polo, para estrear dentro de dois
meses. Não só este, outros hatches, SUVs e até o Nivus, da VW, terão vendas
afetadas desde já pelo natural impacto da antecipação.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/marcas-chinesas-no-brasil-uma-sai-outras-duas-entram-no-brasil/7791" target="_blank">Marcas chinesas no Brasil: uma sai, outras duas entram no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-ultimate-2025-mostra-evolucao-marcante-e-tem-preco-de-suv-medio/7753" target="_blank">Hyundai Creta Ultimate 2025 mostra evolução marcante e tem preço de SUV médio</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ranger-black-custa-menos-e-leva-mais-carga-que-a-fiat-toro/7626" target="_blank">Ford Ranger Black custa menos e leva mais carga que a Fiat Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-yuan-pro-apresenta-limitacoes-inesperadas-em-testes/7567" target="_blank">BYD Yuan Pro apresenta limitações inesperadas em testes</a></li></ul>
Inteiramente projetado aqui, pelo brasileiro José Carlos
Pavone, foi exibido na versão de topo e sem nenhum disfarce. Frente imponente
com capô elevado, luzes de rodagem diurna duplas, grandes entradas de ar
laterais, grade do radiador imponente e para-choque tão bem integrado que mal
se percebe.
A lateral tem desenho limpo, pronunciados arcos de rodas (de
17 pol.), colunas e portas traseiras em particular harmonia, barras de teto funcionais
(como no Kardian), teto preto, traseira com luzes de posição e de freio
discretas, tampa do porta-malas curta e para-choque minimalista, mas com
efetiva proteção. Bom porta-malas, cerca de 10% maior que os 300 litros do
Polo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471621251/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
A VW não adiantou especificações do Tera, contudo entre-eixos
é o mesmo do Polo — 2.566 mm — e espaço interno semelhante, porém melhor para
cabeças no banco traseiro. Há três alças de teto, duas portas USB-C atrás e
duas no console (todas de fácil acesso), além de carregador por indução para
celular com refrigeração regulável. Bancos dianteiros são os do Polo com novos
revestimentos, central multimídia é mais completa, painel e laterais de portas
têm aspecto muito bom. Há seis airbags e pacote de assistência ADAS.
Receberá o mesmo motor turbo flex do Polo: 1-L, 116 cv (E)/109
cv (G) e 16,8 kgf·m com câmbio automático de seis marchas. No total quatro
versões, incluindo uma de entrada com motor 1-L de aspiração natural e câmbio
manual.
Preço estimado: R$ 95.000 a R$ 135.000.

<h3>Sinal destes tempos: União
Europeia relaxa emissões</h3>

Nada de retrocesso impensado. Apenas o reconhecimento dos
países da União Europeia (UE) de que, financeiramente, os prazos são inviáveis
para redução de emissões em motores a combustão e de investimentos simultâneos,
sem bases técnicas, de infraestrutura e econômicas em veículos elétricos. O
adiamento das exigências de 2025 para 2028, anunciado no começo desta semana
pela presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen,&nbsp;é apenas um
alívio temporário. VW, grupo Stellantis e Renault apoiaram a decisão de
imediato. A situação poderá exigir novas postergações.
Ecologistas protestaram com alarido de sempre. Estão no seu
papel, porém algo de racionalidade tornou-se mandatório. Políticos da UE acham
(ou achavam) que em 2035, por lei, só carros elétricos deveriam ser vendidos.
Escrevi mais de uma vez: nada mais irracional, pois não se muda todo um
complexo de produção em tão pouco tempo. Sem contar limitações imediatas, longe
de resolver: infraestrutura e tempo de recarga que dificultam as viagens,
alcance menor em velocidade típica de estradas, variações de temperaturas
ambiente, soluções caras de reciclagem de baterias, valor de revenda incerto,
entre outras.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349996153/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Quem compra ou troca de carro precisa ponderar vários fatores.
Ocorreu um resfriamento súbito da demanda, logo que os governos europeus atestaram
a falta de lastro financeiro para manter subsídios e os retiraram. A transição
apressada só podia dar errado. Vendas desaceleraram e depois recuaram, no
último trimestre de 2024.
Várias marcas já tinham anunciado que voltariam a
desenvolver também motores a combustão, como Mercedes-Benz, Porsche, Audi e sem
contar as de alto volume de vendas. Japonesas, como a Toyota, deixaram claro
que manteriam o foco em híbridos e motores mais eficientes, sem esquecer dos
elétricos que são o futuro, sem data marcada. E estão certas.

<h3>Ataques cibernéticos à
rede de recarga preocupam</h3>

Segundo o site americano Automotive News (AN), relatório
recém-divulgado da empresa Upstream, especializada em segurança cibernética
automobilística e mobilidade inteligente, ataques à infraestrutura de carregamento
de veículos elétricos aumentaram 39% em 2024 frente a 2023. “Quase três quartos
dos ataques às estações de recarga identificados pela Upstream envolveram
interrupções de serviço ou negócios. Na maioria dos casos, os hackers
conseguiram afetar a funcionalidade dos carregadores”, informou o AN. Embora se
trate de um caso de polícia nos EUA, traz alguma preocupação.
Mais estressado talvez esteja Elon Musk. Ele já enfrenta
forte queda de vendas da Tesla pelo aumento da concorrência na China, EUA e Europa,
além de atraso nos lançamentos. O maior fabricante mundial de carros elétricos
sofre agora com discussões e até brigas entre motoristas na sua rede própria de
mais de 30.000 pontos de recargas rápidas, depois que o governo americano
obrigou que as estações ficassem disponíveis para modelos de qualquer marca.
A fim de contornar esse problema a empresa vai criar um
aplicativo para organizar uma “fila” virtual de acesso aos carregadores. Pode
resolver, entretanto para quem já encara outras filas ou não gosta delas, uma a
mais — e virtual — certamente desanima.

<h3>Tiggo 7 Pro PHEV: estilo e economia destacam-se</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/469811154/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">

O SUV médio da Caoa Chery, importado da China, teve boa
recepção de mercado no ano passado e a versão híbrida plugável do Tiggo 7 PHEV
chega agora por competitivos R$ 239.990. Deverá ser produzido ainda este ano
nas instalações do grupo brasileiro em Anápolis (GO). Pode ser reconhecido
pelas mudanças na dianteira: para-choque tem interessantes elementos diagonais
nas extremidades e grade com elementos diamantados, além de novas rodas de 18
pol. também com acabamento diamantado. Dimensões: comprimento, 4.513 mm,
entre-eixos, 2.670 mm, largura, 1.862 mm, altura1.696 mm e porta-malas de bons
475 litros. O tanque de combustível agora passou para corretos 60 litros.
No interior sobressaem tela integrada que totaliza 24,6 pol.
(quadro de instrumentos e multimídia), nova alavanca seletora de câmbio (tipo joystick) e comandos separados para
ar-condicionado de duas zonas com boa associação de botões capacitivos e
físicos. Há teto solar panorâmico e câmeras com visão de 360°. O pacote de segurança
é completo, com 10 funções<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/469811339/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
As duas baterias de 19,3 kW·h permitem alcance no modo
elétrico de até 63 km. E para um carro com massa em ordem de marcha de 1.822 kg
o consumo no padrão Inmetro é 36,9 km/l na cidade e 30,2 km/l, na estrada.
Contudo, no uso cuidadoso, essas marcas podem ser superadas em condições ideais
(pouco trânsito, velocidade constante), desde que o motor elétrico atue na
maior parte do tempo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/469811175/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Motor turbo a gasolina de 170 cv/22,4 kgf·m e os dois
motores elétricos dianteiros de 174 cv/32,2 kgf·m entregam o total de 317
cv/56.6 kgf·m. Tração é sempre dianteira. O câmbio traz uma intrincada
combinação de três marchas físicas e oito continuamente variáveis. O resultado
final é muito bom, com aceleração de 0 a 100 km/em 6,8 s. Primeiro contato foi
curto (cerca de 20 km), dentro de São Paulo, mas demonstrou um conjunto ágil,
suspensões bem calibradas mesmo em asfalto irregular e baixo nível de ruído na
cabine.Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/y8ICy8ct10U?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Tera é revelado por inteiro, mas chega ao mercado só em maio

SUV traz motor 1.5 turbo híbrido plug-in do Tiggo 8 e aceleração de esportivo

Depois
 de muitos flagras rodando em testes pelas ruas do Brasil, o novo Caoa Chery
 Tiggo 7 Pro Plug-in Hybrid (PHEV) finalmente é lançado no mercado nacional para
 incomodar outros SUVs híbridos do mercado, como Toyota Corolla Cross HEV e BYD
 Song Pro PHEV. Com essa nova configuração, o Tiggo 7 finalmente passa a contar
 com uma versão híbrida de verdade.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Com
 a chegada do novo Caoa Chery Tiggo 7 Pro Plug-in Hybrid, o SUV passa a ser
 vendido em quatro versões diferentes e se soma as configurações Tiggo 7 Sport
 (R$ 146.990), Tiggo 7 Pro Max Drive (R$ 176.990) e Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive
 (R$ 181.990), sua única versão eletrificada até então, mas do tipo híbrida-leve.
 Assim, o novo Tiggo 7 PHEV estreia para ocupar o topo da gama da marca
 sino-brasileira no país, mas ainda ficando abaixo do Tiggo 8 PHEV, que também
 chega atualizado.
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</ul>
O
 Caoa Chery Tiggo 7 Pro Plug-in PHEV será vendido por R$ 239.990.
O
 motor do novo Tiggo 7 PHEV
Como
 era previsto, o novo Tiggo 7 PHEV vem equipado com o mesmo motor híbrido
 plug-in do irmão maior Tiggo 8 PHEV, mas que recebeu as últimas atualizações e
 evolução na calibração e dirigibilidade do modelo 2025, de acordo com a marca. Na
 prática, temos um motor 1.5 turbo combinado a outros dois propulsores elétricos
 para entregar nada menos do que 317 cv de potência combinada e generosos 56
 kgfm de torque.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/469583725/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
A
 transmissão é a chamada DHT patenteada pela Chery na China, que conta com três
 marchas mecânicas para gerenciar os três motores, entregando assim 11 relações
 de marcha. Segundo dados de fábrica, o utilitário é capaz de acelerar de 0 a
 100 km/h em apenas 6,8 segundos, tempo de esportivo. Esse câmbio foi ainda
 calibrado pela engenharia brasileira da Caoa Chery para atender melhor o gosto
 do consumidor local.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/469580524/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Chama
 a atenção ainda o consumo de combustível declarado, que é de 36,9 km/l na
 cidade e 30,2 km/l na estrada. Equipado com bateria de 19,27 kWh, o novo Tiggo
 7 PHEV tem autonomia elétrica declarada de 63 km. Seu tanque de combustível tem
 capacidade de 60 litros, com isso é previsto uma autonomia total em modo de
 híbrido que pode se aproximar dos 1.000 km com um tanque. 
Tiggo
 7 PHEV – Visual e equipamentos
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/469579623/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Visualmente
 o SUV conta quase com o mesmo visual que conhecemos, a não ser pelo novo
 para-choque com conjunto óptico auxiliar posicionado na vertical, além da nova
 grade com acabamento estilo diamante. Na prática se trata de um pequeno
 facelift na dianteira, enquanto a traseira mantém as lanternas ligadas por uma
 régua em LED na tampa do porta-malas e a dupla saída de escape falsa no
 para-choque. Há ainda novas rodas de 18 polegadas. 
Por
 dentro temos um painel de instrumentos de 12,3 polegadas combinado a central
 multimídia com display da mesma medida, totalizando 24,”. Soma comandos de voz
 e conexão Apple CarPlay e Android Auto sem uso de fios, além de carregador de
 celular por indução de 50W, banco do motorista elétrico em seis posições com
 direito a memória, sistema de som premium da Sony e câmera com visão 360º.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/469579991/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O
 SUV traz pacote ADAS completo com três novos sensores e composto por piloto
 automático adaptativo, alerta e assistente de manutenção em faixa, alerta de
 colisão frontal e traseira, alerta de ponto cego, monitor de pressão dos pneus além
 de sistema de frenagem automática com detecção de pedestres e ciclistas.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/469582170/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O
 Tiggo 7 PRO Plug-in Hybrid desembarca no Brasil com as seguintes dimensões e
 capacidades: 4.513 mm de comprimento, 1.862 mm de largura e 2.670 mm de entre
 eixos. Destaque ainda para o porta-malas com capacidade para 475 litros para
 bagagens no porta-malas.
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Caoa Chery Tiggo 7: como é a nova versão híbrida plug-in de 317 cv do SUV

SUV não só ficara maior, como deve adotar um visual mais parecido com o irmão maior de até sete lugares

A terceira&nbsp; do Jeep Compass,
que será um produto global e está prevista para o Brasil, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-nova-geracao-do-jeep-compass-ja-tem-data-para-chegar-ao-brasil/7543" target="_blank">como
a Mobiautou já adiantou</a>, foi flagrada em testes na Itália - embora <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-projeto-do-novo-jeep-compass-eletrico-e-parado-e-suv-mudara-rota/7527" target="_blank">o
plano da versão elétrica do SUV tenha tomado novos rumos</a>.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Nas imagens divulgadas pelo site da revista <a href="https://www.quattroruote.it/news/foto_spia/2025/01/20/nuova_jeep_compass_foto_spia_anticipazioni_.html" target="_blank">Quattroruote</a>, o
protótipo flagrado do novo Compass aparenta ser uma variante eletrificada. Não
é possível precisar se a unidade em questão é a elétrica ou a híbrida plug-in, uma
vez que o registro foi feito durante o carregamento do SUV.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/469779707/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
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nova geração do Jeep Compass já tem data para chegar ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-compass-de-nova-geracao-aparece-pela-1-vez-e-sera-maior-que-o-atual/7049" target="_blank">Jeep Compass de nova geração aparece pela 1ª vez e será maior que o atual</a></li></ul>


Por outro lado, a camuflagem pesada não foi capaz de
esconder a silhueta que confirma parte do <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-compass-2026-tem-desenho-vazado-e-adotara-jeitao-de-commander/7619" target="_blank">visual
já vazado do novo Compass</a>. 
<h2>O que o novo Jeep Compass vai trazer?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/460439635/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Como a própria marca já confirmou, o novo Jeep Compass será
oferecido nas versões híbrida, elétrica e somente a combustão. No entanto, a
previsão de chegada do SUV é primeiramente na Europa, ainda este ano, para só
depois ser lançado em outros mercados como o Brasil.
Como a Mobiauto já adiantou, o projeto do novo Compass está
agendado para iniciar no fim de 2026, mas esse prazo pode facilmente ser
estendido para 2027, o que é mais provável.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/460021231/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Por ser uma nova geração, o novo Compass vai usar a
plataforma STLA Medium, que faz parte das bases eletrificadas dos modelos da Stellantis.
Essa arquitetura também será compartilhada com o Peugeot 3008.
A STLA Medium comporta veículos entre 4,30 metros até 4,90 m
de comprimento, enquanto a distância entre-eixos pode variar de 2,70 m a 2,90
m. O atual Jeep Compass possui 4,40 m de comprimento e 2,63 m de entre-eixos,
para efeito de comparação.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/414560173/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Essa plataforma suporta um sistema elétrico de até 400V, que
deverá ser suprido por uma bateria de 98kWh para alimentar um (ou mais) motor
com potência entre 220 cv e 390 cv. 
No mercado brasileiro, o novo Compass deverá combinar o
conjunto elétrico ao recém-atualizado motor T270 1.3 turboflex, que entrega 176
cv e 27,5 kgfm de torque. Além dele, o SUV ainda oferta o Hurricane 2.0 turbo a
gasolina de 272 cv de potência e 40,8 kgfm. 
Como na STLA Medium o motor elétrico atua como um propulsor,
o novo Compass estará na classe dos híbridos plenos.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
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&nbsp;

Novo Jeep Compass testa base da Peugeot para ter versão elétrica e híbrida

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

SUV médio tem custo-benefício interessante, mas tem gerado muitas reclamações por defeito no câmbio

Principais problemas

O Caoa Chery Tiggo 7 deixou de ser um ilustre desconhecido do público para se tornar um dos SUVs que maiscresceram no mercado brasileiro em 2024 graças à chegada da versão de entrada Sport, lançada em fevereiro do ano passado por R$ 135 mil com a missão de turbinar as vendas do modelo (atualmente custa R$ 147 mil).
Para efeito de comparação, o Tiggo 7 saltou dos 6.349 emplacamentos registrados em 2023 para quase 31 mil unidades comercializadas em 2024, de acordo com a Fenabrave, a associação que representa os concessionários.
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A receita adotada pela Caoa Chery foi, basicamente, oferecer um SUV médio na faixa de preços dos utilitários esportivos compactos. Afinal, são 4,50 metros de comprimento, 1,84 m de largura, 1,70 m de altura e 2,67 m de entre-eixos. O porta-malas, por sua vez, tem ótimos 525 litros de capacidade.
Para chegar à versão Sport, o Tiggo 7 fabricado em Anápolis (GO) perdeu equipamentos e trocou o conjunto mecânico por outro menos potente.
Portanto, o foram retirados do pacote de itens de série o teto-solar panorâmico, a câmera com visão em 360°, o controle de cruzeiro adaptativo, o assistente de permanência em faixa e o alerta de colisão com frenagem automática emergencial.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348875264/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Ainda assim, o Tiggo 7 Sport manteve os seis airbags, os bancos de couro, o painel digital de 12,3 polegadas, a central multimídia de 10,25” com câmera de ré, a chave presencial, o freio de estacionamento eletrônico, o ar-condicionado digital, o carregador de celular por indução, o sensor de chuva, os retrovisores com rebatimento elétrico, o espelho interno eletrocrômico, as rodas de liga leve de 18 polegadas, entre outros equipamentos.
Sob o capô, o motor 1.6 turbo a gasolina de 187 cv de potência e 28 kgfm de torque conectado ao câmbio automatizado de dupla embreagem e sete marchas deram lugar ao 1.5 turboflex de 150 cv e 21,4 kgfm, atrelado a uma caixa automática do tipo CVT com nove marchas simuladas.
<h2>Os principais problemas do
 Caoa Chery Tiggo 7 Sport</h2>
<h3>Câmbio automático CVT</h3>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348880147/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Proprietários do SUV se queixam do elevado consumo de combustível, mas o câmbio automático CVT tem sido a principal queixa relatada no site Reclame Aqui. De acordo com os consumidores, o defeito ocorre em carros novos com baixa quilometragem ou até mesmo com poucos dias de uso. 
“No dia 3 de janeiro de 2025, pegamos o carro Tigo 7 Sport na concessionária em Porto Alegre (RS). Ficamos muito felizes, pois o carro é lindo, tem design impressionante, interno e externo, muito boa dirigibilidade. No final de semana seguinte, acordamos cedo porque marcamos de ir até Gramado curtir o carro novo em uma viagem. Antes de pegarmos a estrada, o carro parou no meio da rua e, de jeito nenhum (sic), andou mais. Isso aconteceu oito dias após pegarmos o carro, com (apenas) 247 km rodados”, relata o consumidor Hernando, de Porto Alegre (RS).
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De acordo com o cliente, o veículo foi levado de guincho até a concessionária Caoa Chery, onde foi verificada a necessidade da troca do câmbio, serviço que demoraria cerca de 40 dias. O consumidor exigiu da fabricante a devolução do valor pago pelo carro “dentro de 30 dias, como pede a lei” e o ressarcimento das despesas geradas com a hospedagem perdida no destino da viagem e dos deslocamentos feitos em carros de aplicativo.
A Caoa Chery respondeu no próprio Reclame Aqui que o câmbio foi trocado sem custo ao consumidor pelo fato de o veículo estar coberto pela garantia de fábrica. O carro foi devolvido ao cliente no dia 6 de fevereiro de 2025, segundo a empresa.
Na consideração final, o consumidor relata que “sempre fui muito bem atendido pelo SAC da Caoa Chery. Me disponibilizaram um carro reserva enquanto a troca do câmbio não acontecia. Dei nota 8 somente pela demora da troca, mas do restante não tenho o que reclamar”, finaliza.
Relatos: <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chery-brasil/tiggo-7-sport-quebrou-com-8-dias_H_F2SGTAaZO3vNnH/" target="_blank">caso
 1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chery-brasil/tiggo-7-sport-zero-2a-falha-na-transmissao_DMnnlRnH_tIXsm3M/" target="_blank">caso
 2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chery-brasil/carro-com-defeito_uSpiAe2YDiHWxWEY/" target="_blank">caso
 3</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chery-brasil/falha-no-tiggo-7-sport-veiculo-novo_Tonb9E_Wa_3xZ4iW/" target="_blank">caso
 4</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chery-brasil/tiggo-7-sport-falha-na-transmissao-sem-solucao-pela-segunda-vez_lAHXOohYaR5HjEsF/" target="_blank">caso
 5</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chery-brasil/tiggo-7-sport-zero-deu-pane-foi-rebocado-e-sem-previsao-sem-carro-reserva_VuenxyLn6bBKkzzp/" target="_blank">caso
 6</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chery-brasil/falha-na-transmissao-com-2000km_tOhttMnYjoiANGGa/" target="_blank">caso
 7</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chery-brasil/recorrencia-em-falha-tiggo-7-sport_6CP-BWvmErHevxiK/" target="_blank">caso
 8</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chery-brasil/tiggo-7-sport-sem-condicoes_1dJ69XO2NE05EpMz/" target="_blank">caso
 9</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chery-brasil/falha-na-transmissa0-do-tiggo-7-sport_2YGYIVm0azzHemK0/" target="_blank">caso
 10</a>
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<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DibaxefHG-Q?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Caoa Chery Tiggo 7 Sport: os principais problemas, segundo os donos

Tiggo 7 PHEV e Tiggo 8 PHEV terão apelo do motor potente e de baixo consumo

O ano de 2025 promete para o mercado de SUVs,
tanto que temos grandes lançamentos no radar, à exemplo dos novos Caoa Chery
Tiggo 7 e Tiggo 8 híbridos. Os dois novos utilitários híbridos plug-in serão as
armas da marca sino-brasileira para brigar com mais competitividade junto a BYD
e GWM neste ano no Brasil.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
As novidades foram confirmadas por meio de um
teaser publicado pelo Instagram da Caoa Chery nessa semana, onde o novo Tiggo
PHEV 7 aparece sem muita cerimônia durante curto vídeo. Já o novo Tiggo 8 PHEV
surge de forma mais misteriosa logo no começo do vídeo, revelando apenas sua
dianteira e faróis.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-novo-caoa-chery-tiggo-9-sera-fabricado-no-brasil-em-2025/6431" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 será híbrido plug-in no Brasil; o que já sabemos sobre ele</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-sera-hibrido-plug-in-no-brasil-o-que-ja-sabemos-sobre-ele/6580" target="_blank">Segredo: Novo Caoa Chery Tiggo 9 será fabricado no Brasil em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-caoa-chery-arrizo-6-ganha-adas-a-preco-de-pulse-impetus/7392" target="_blank">Novo Caoa Chery Arrizo 6 ganha ADAS a preço de Pulse Impetus</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chery-tiggo-5x-e-revelado-e-mostra-o-que-pode-chegar-ao-brasil/6502" target="_blank">Novo Chery Tiggo 5X é revelado e mostra o que pode chegar ao Brasil</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357707190/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
O que sabe é que tanto o Caoa Chery Tiggo 7 PHEV
quanto o Tiggo 8 PHEV serão vendidos no Brasil este ano, com a produção do
primeiro já confirmada para a fábrica de Anápolis (GO), algo que <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-caoa-chery-tiggo-7-sera-mais-um-hibrido-nacional-para-bater-a-byd/6437">Mobiauto confirmou
no ano passado</a> durante o lançamento do novo Tiggo 8 Pro.
Naquela ocasião Carlos Alberto de Oliveira Andrade Filho, atual presidente da
Caoa, tinha confirmado também <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-novo-caoa-chery-tiggo-9-sera-fabricado-no-brasil-em-2025/6431">a produção
do inédito Tiggo 9</a>, mas isso é assunto para outro momento.
A questão é que o lançamento da dupla agora está
cada vez mais próximo, afinal, a marca já iniciou sua campanha de divulgação. A
fabricante parece ter adiantado o cronograma da estreia do seu primeiro SUV
híbrido nacional, pois o próprio presidente à época disse que o lançamento do
Tiggo 7 PHEV aconteceria “no meio do ano”, ou seja, entre junho e agosto deste
ano. Agora é esperado que ocorra neste primeiro trimestre. Mas é possível que a
marca traga as primeiras unidades da China para só depois começar a fabricá-lo
por aqui.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/397180795/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Reprodução:&nbsp;<a href="https://www.instagram.com/canalgtautosoficial/?g=5" target="_blank">Canal GTAutos</a>Importante dizer agora que o novo Caoa Chery
Tiggo 8 PHEV também será lançado em 2025, ficando apenas a dúvida se vai ser
produzido na fábrica da Caoa no centro-oeste do Brasil ou se vai continuar
sendo importado da China como o SUV híbrido plug-in atual. O novo modelo vai
herdar o desenho do Tiggo 8 Pro 2025, principalmente na traseira onde vai
adotar as lanternas inteiriças de LED. 
Motor 1.5 híbrido plug-in, o protagonista
Atualmente
no Brasil a Caoa Chery produz somente o Tiggo 5X e o Tiggo 7 com algum nível de
eletrificação. Porém, estamos falando de um motor 1.5 turbo dotado de sistema
híbrido-leve, que traz um motor de partida com sistema de 48V no lugar do
alternador. Na prática é um sistema híbrido-leve (ou micro-híbrido) que ajuda mais
no número de emissões do que desempenho, além de reduzir (bem pouco) o consumo
de combustível.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402834728/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Embora
ainda não haja qualquer confirmação oficial, é possível que o novo Caoa Chery
Tiggo 7 PHEV seja comercializado com o mesmo motor híbrido plug-in do Tiggo 8. Tal
conjunto combina um 1.5 turbo a gasolina de 147 cv de potência e 22,4 kgfm de
torque a dois motores elétricos – esses com 170 cv e 34,2 kgfm. A transmissão é
o automático DHT com três marchas mecânicas e 11 posições
simuladas.&nbsp;&nbsp;A boa notícia é que a potência combinada é de bons 317
cv, enquanto o torque atinge generosos 56,6 kgfm. O consumo será destaque
também, podendo alcançar os 25 km/litro.
Com
o lançamento dos novos Tiggo 7 PHEV e Tiggo PHEV, a Caoa Chery terá nas mãos
dois SUVs consolidados no mercado e com o apelo de maior potência e baixo
consumo para rivalizar com rivais como BYD Song Pro e Song Plus, além dos GWM
Haval H6 HEV e PHEV19. E caso o histórico de preço agressivo se confirme quando
os modelos chegarem, a marca sino-brasileira vai incomodar as novas
chinesas. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/45DNDLE7Qu4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Caoa Chery terá dois SUVs híbridos no Brasil para segurar a onda de GWM e BYD

Modelo foi atualizado no país da Oceania, novo visual deverá equipar versão PHEV no Brasil

O Chery Tiggo 7 Pro foi
atualizado na Austrália. E em menos de 18 meses do seu lançamento no mercado
australiano, o novo visual do SUV já antecipa uma atualização que teremos em
breve no nosso país.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Estamos falando do Tiggo
7 PHEV, que terá fabricação nacional em Anápolis (GO). O modelo já foi flagrado
no país e justamente nas imagens vazadas é possível identificar a similaridade
entre o modelo australiano e o brasileiro.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chery-tiggo-7-aparece-com-jeitao-de-tiggo-8-e-lanterna-a-la-peugeot/6860" target="_blank">Novo Chery Tiggo 7 aparece com jeitão de Tiggo 8 e lanterna à lá Peugeot</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-sera-hibrido-plug-in-no-brasil-o-que-ja-sabemos-sobre-ele/6580" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 será híbrido plug-in no Brasil; o que já sabemos sobre ele</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-caoa-chery-tiggo-7-sera-mais-um-hibrido-nacional-para-bater-a-byd/6437" target="_blank">Segredo: Caoa Chery Tiggo 7 será mais um híbrido nacional para&nbsp;bater&nbsp;a&nbsp;BYD</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-e-visto-com-mecanica-do-tiggo-8-plug-in-para-fazer-25-km-l/4686" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 é visto com mecânica do Tiggo 8 Plug-in para fazer 25 km/l</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357707190/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Isso porque, no modelo
flagrado, temos linhas diagonais próximas ao farol de neblina do SUV, algo não
disponível no Tiggo 7 atual e revelado no modelo australiano. Nos demais itens
visuais, temos a presença de uma grade com linhas hexagonais, além de faróis
afilados.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/461444162/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Na traseira, o Tiggo 7 do
outro lado do mundo conta com lanternas de led interligadas por uma faixa que
percorre a tampa traseira. Ao centro da faixa, é possível encontrar o escrito
“Chery”, identificando a marca. No modelo brasileiro, o SUV conta com as
lanternas interligadas, porém, o que identifica a marca é o logo da Chery,
posicionada abaixo da faixa de led.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/397180795/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
No interior, a
configuração australiana conta com a central de 24,6 polegadas na cabine (que é
dividida em dois displays de 12,3 cada”), que integra tanto o painel de
instrumentos digital quanto a central multimídia. Em nosso mercado, a central
já está disponível no Tiggo 8 e deverá ser aplicada no novo Tiggo 7 híbrido
plug-in.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/397175793/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Falando da potência, na
Australia, o modelo conta com um motor 1.6 turbo de 186 cv de potência e 28
kgfm de torque, acoplado a um câmbio de sete marchas automatizado de dupla
embreagem.
Em nosso mercado, o novo
visual do SUV deverá ser exclusivo para a configuração PHEV, provavelmente com
o motor 1.5 turbo a gasolina junto de dois motores elétricos, que combinado
entregam 317 cv de potência e 56,6 kgfm de torque. A transmissão deverá ser a
DHT que utiliza três marchas mecânicas e 11 posições simuladas.
Por fim, no país da Oceania,
o Tiggo 7 Pro está tabelado a partir de 29.990 dólares australianos, algo em torno de R$ 108 mil, em conversão
direta, sem adição de impostos. Já a configuração nacional deverá ficar
tabelada em R$ 200.000 a R$ 210.000, para brigar com BYD Song Plus e Haval H6
PHEV19, que hoje custam R$ 244.800 e R$ 244.000, respectivamente.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/yl7hYsRfGWs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Chery Tiggo 7 Pro australiano antecipa versão híbrida plug-in nacional

A Chery foi fundada em 1997 pelo governo chinês, com o a meta de estimular o crescimento econômico na região de Wuhu, a cidade-sede da empresa. A montadora começou a produzir em 1999 e dois anos depois passou a exportar carros de passeio como hatches, sedans, minivans e SUVs, e veículos comerciais também, mas esses sob  uma outra marca a , Karry.

Desde o ano de 2003 a marca  Chery é a maior exportadora da China, e em 2011 chegou a exportar 25% da sua produção. Formou joint-ventures com Qoros e Jaguar Land Rover, para que elas pudessem produzir seus veículos na China. 
Seus veículos tem nomes variados, dependendo de onde são comercializados. Os principais são o QQ e Face, Celer, hatch e sedan, e Tiggo o seu modelo mais vendido em todo territorio mundial.

A Chery chegou no Brasil em  2009 e se instalou em Salto-SP. Em 2014, inaugurou sua primeira fábrica fora da China, na cidade de Jacareí-SP. O primeiro modelo lançado aqui foi o Tiggo, seguido dos modelos Face, Cielo hatch e sedan, S-18, Celer hatch e sedan, que foram os primeiros veículos da marca a serem fabricados aqui, e QQ, seu modelo mais popular no país.

Em 2017, a empresa se fundiu com a CAOA no Brasil, tornando-se CAOA Chery. Desde então, a marca passou a ter uma participação mais efetiva no mercado, com modelos mais competitivos e mais opções no catálogo.


Novo CAOA Chery Tiggo 7 2027 - Ficha Técnica

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CAOA Chery Tiggo 7 2027Sport 1.5 Turbo Flex Aut.

Mecânica

CAOA Chery Tiggo 7 de outros anos

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