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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Pódio formado em fevereiro permanece com SUVs alemão e japonês como destaques

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O mês de abril terminou, e os SUVs seguem
na liderança das vendas no quarto trimestre do ano, representando 39,86% do
total de emplacamentos do mercado. Reforçando a tendência de crescimento da
categoria, o número de vendas aumentou em 2.554 unidades em comparação com o
mesmo mês do ano passado, totalizando 78.099 emplacamentos em abril de 2025. Os
dados foram fornecidos pela Jato Dynamics.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O pódio entre os 30 SUVs mais
vendidos do mês segue inalterado: Volkswagen T-Cross, Toyota Corolla
Cross e Honda HR-V mantêm, respectivamente, as três primeiras
posições desde fevereiro de 2025.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/466795523/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-compactas-para-trabalho-ate-r-30-mil/4555?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">5 picapes compactas para trabalho até R$ 30 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-mais-baratos-do-brasil-em-2024/4512?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Os 10 carros mais baratos do Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-inimigos-do-posto-de-combustivel-por-ate-r-15-mil/4511?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">10 carros inimigos do posto de combustível por até R$ 15 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-mais-potentes-feitos-ate-hoje-no-brasil/4476?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Os 10 carros mais potentes feitos até hoje no Brasil</a></li></ul>
Líder do ranking, o Volkswagen T-Cross
já acumula 26.494 unidades emplacadas no ano e acaba de ganhar uma nova versão
de topo. Agora, além das versões Sense, 200 TSI, Comfortline e
Highline, o SUV também pode ser encontrado na configuração Extreme.
Vale lembrar que o T-Cross equipa suas três primeiras versões com o
motor 1.0 turbo flex de 116 cv/128 cv (G/E) e torque máximo de 20,4 kgfm para
ambos os combustíveis. Enquanto as duas versões de topo – Highline e Extreme
tem a motorização 1.4 turbo flex de até 150 cv de potência e 25,5 kgfm de
torque.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/453836296/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Na vice-liderança, o Toyota Corolla
Cross, que ocupava a 14ª colocação em janeiro, segue firme no pódio e já
acumula 19.243 unidades vendidas em 2025. O SUV japonês é comercializado
com duas opções de motorização. A primeira opção tem motor à combustão 2.0
aspirado flex de 167 cv/175 cv (G/E) de potência e 20,8 kgfm/21,3 kgfm (G/E) de
torque. A segunda opção é híbrida e tem o motor 1.8 aspirado flex que tem 122
cavalos de potência máxima.
Fechando o pódio da lista,
o Honda HR-V aparece em terceiro lugar, com 19.419 unidades vendidas em 2025. O
modelo é comercializado em quatro versões, também com duas opções de
motorização. As versões de entrada EX e EXL são equipadas com motor 1.5
aspirado flex de 126 cv de potência, enquanto as versões Advance e Touring
trazem o motor 1.5 turbo flex de até 177 cv.
Na lista, os SUVs com versões
eletrificadas que aparecem além do Toyota Corolla Cross são: Fiat
Fastback (4.676), o Jeep Compass (4.542), Fiat Pulse (3.142), BYD Song Pro (2.257),
Caoa Chery Tiggo 7 (1.935), GWM Haval H6 (1.813), Caoa Chery Tiggo 8 (1.646),
Toyota SW4 (1.301), Peugeot 2008 (997), BYD Song Plus (883) e o Volvo EX30
(365). 
Uma novidade nesta lista está na aparição
do Honda ZR-V – ocupando a última colocação - pela primeira vez no ranking de
30 SUVs mais vendidos, com 329 unidades emplacadas.
Confira a lista completa:
1.&nbsp;Volkswagen T-Cross: 8.115
2.&nbsp;Toyota Corolla Cross: 6.232
3.&nbsp;Honda HR-V: 5.259
4.&nbsp;Hyundai Creta: 4.905
5.&nbsp;Fiat Fastback: 4.676
6.&nbsp;Jeep Compass: 4.542
7.&nbsp;Chevrolet Tracker: 4.297
8.&nbsp;Nissan Kicks Play: 3.896
9.&nbsp;Volkswagen Nivus: 3.615
10.&nbsp; Jeep
Renegade: 3.380
11.&nbsp; Fiat
Pulse: 3.142
12.&nbsp; BYD
Song Pro: 2.257
13.&nbsp; Citroën
Basalt: 1.958
14.&nbsp; Caoa
Chery Tiggo 7: 1.935
15.&nbsp; GWM
Haval H6: 1.813
16.&nbsp; Renault
Kardian: 1.742
17.&nbsp; Caoa
Chery Tiggo 8: 1.646
18.&nbsp; Jeep
Commander: 1.340
19.&nbsp; Toyota
SW4: 1.301
20.&nbsp; Renault
Duster: 1.254
21.&nbsp; Peugeot
2008: 997
22.&nbsp; Caoa
Chery Tiggo 5X: 953
23.&nbsp; Volkswagen
Taos: 920
24.&nbsp; BYD
Song Plus: 883
25.&nbsp; Mitsubishi
Eclipse Cross: 820
26.&nbsp; BMW
X1: 429
27.&nbsp; Ford
Territory: 380
28.&nbsp; Citroën
C3 Aircross: 378
29.&nbsp; Volvo
EX30: 365
30.&nbsp; Honda
ZR-V: 239<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/IqFK32l0ssc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os 30 SUVs mais vendidos em abril de 2025

SUV foi apresentado para o mercado nacional e abandonou o visual de hatch bombado 

A BMW acaba de trazer ao Brasil o BMW X2, o SUV cupê chega
por R$ 388.950 na versão a combustão xDrive20i M Sport e na variante elétrica
BMW iX2 xDrive30 M Sport por R$ 443.950. Na versão a gasolina, o modelo é
equipado com motor 2.0 turbo de quatro cilindros, o mesmo do BMW X1.
Para os antenados de plantão, a BMW já confirmou o X2 na
versão xDrive35i M Sport com motor 3.0 de quatro cilindros para até o fim deste
ano no Brasil.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/379459041/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<p style="box-sizing: inherit; margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-weight: 400; line-height: 26px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar por:<ul style="box-sizing: inherit; color: rgba(0, 0, 0, 0.87); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-bmw-i4-e-tao-legal-que-ser-eletrico-e-so-detalhe/2383?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Avaliação: BMW i4 é tão legal que ser elétrico é só detalhe</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-porsche-taycan-eletrico-que-faz-esportivos-raiz-comerem-poeira/1012?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Avaliação: Porsche Taycan, elétrico que faz esportivos raiz comerem poeira</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-audi-rs-e-tron-gt-te-faz-perder-o-folego-sem-fazer-som/2364?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Avaliação: Audi RS E-Tron GT te faz perder o fôlego sem fazer som</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-byd-seal-e-absurdo-como-porsche-taycan-pela-metade-do-preco/3378?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Avaliação: BYD Seal é absurdo como Porsche Taycan pela metade do preço</a></li></ul>
Outra semelhança com o X1 é a questão que o visual é o mesmo
tanto para versão elétrica como a combustão. As diferenças mais perceptíveis
ficam fica por conta da grade aberta (combustão) ou fechada (elétrica) e rodas
exclusivas para cada uma das variantes, além da letra i na inscrição do carro
na traseira.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/379458972/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Com o visual mais próximo dos irmãos BMW X4 e X5, o X2 traz no
seu conjunto mecânico algo que seria um sonho para o Fiat Fastaback Abarth. Estamos
falando do motor 2.0 turbo a gasolina que oferta 204 cv de potência e 30,6 kgfm
de torque. O 0 a 100 km/h é feito e 7,4 segundos e velocidade máxima de 231
km/h. A transmissão é o câmbio automatizado de sete marchas com tração
integral.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/379458928/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Já o iX2 é equipado com dois motores elétricos que ofertam
230 cv de potência e 49,4 kgfm de torque. Com a bateria de 64,8 KWh, o elétrico
fornece até 337 km de autonomia no ciclo do Inmetro. Outro destaque é que o SUV
cupê pode ser carregado em AC (carga lenta) em 22 KW e 130 KW em DC (carga
rápida).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/379458981/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Os freios são a disco nas quatro rodas do SUV alemão nas
rodas com perfil 245/40 de 20 polegadas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/379458982/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Em dimensões, o SUV cupê possui 2,69 metros de entre-eixos,
1,59 m de altura, 1,84 m de largura e 4,55 m de comprimento, respectivamente
isso representa mais 2 cm, 6,4 cm, mesma largura e 19,4 cm em relação a versão
interior. O porta-malas é de 560 litros.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/379458983/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O interior de ambas as variantes é igual: teto solar
panorâmico, quadro de instrumentos (10,25 polegadas) integrado com a central
multimídia de 10,7 polegadas. O sistema de som é assinado pela Harman Kardon. 
<h2>Realidade aumentada</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/379459012/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Na central de entretenimento, a maior novidade é a realidade
aumentada. Utilizando o GPS nativo dos SUVs, o motorista terá auxílio de uma
câmera posicionada na frente do carro. Em alta definição, as imagens são
transmitidas para central multimídia em tempo real, com direito a indicações
para o condutor de acordo com a rota traçada.

<h2>Função Boost</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/379458996/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Controlada por aleta atrás do lado esquerdo do volante, a
função Boost é ativada quando o motorista aciona a alavanca e pisa no
acelerador. Com isso, o sistema prepara o motor e a transmissão para, durante
determinado tempo, oferecer o máximo de potência e torque, acima da condução
convencional. 
<h2>Se o Fiat Fastback é um Pulse cupê, o X2 é um X1 cupê</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/379459076/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
A relação feita no título se dá principalmente pelas
características da carroceria. Ambos são variações cupês de carros previamente
existentes. O Fastback é derivado do Pulse, enquanto o X2 é a versão mais
estilosa do X1. 
No entanto, o Fastback é muito comparado ao X4, por conta do
estilo da carroceria. No entanto, se o Fiat entregasse tudo que o X2 entrega, o
consumidor brasileiro certamente seria mais feliz.<strong style="box-sizing: inherit; font-weight: 700; color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; background-color: rgb(255, 255, 255);"><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/k3XwNcWDNo0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo BMW X2 chega ao Brasil e é tudo aquilo que queríamos do Fiat Fastback

Filtrando bem, existem boas opções de SUVs por quase o mesmo preço cobrado atualmente por um Renault Kwid ou Fiat Mobi

Segmento mais procurado pelos brasileiros atualmente, seja
compacto, médio ou grande, os SUVs representaram quase a metade das vendas no
ano passado. Dessa maneira, a procura por veículos dessa categoria extrapola a
barreira dos 0 km, passa pelos seminovos e chega aos usados.
Com base nesse cenário, a Mobiauto listou 10 boas opções de
SUVs usados, com a quilometragem abaixo dos 100.000 km. E, melhor ainda, as
versões não ficam restritas aos modelos que já saíram de linha. Alguns ainda
estão no mercado, como é o caso do Jeep Renegade, Renault Duster e Peugeot
2008. 
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-beneficio-de-imposto-para-pcd-ja-inclui-mais-de-50-carros/3899" target="_blank">Novo benefício de imposto para PCD já inclui mais de 50 carros</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-mais-beberroes-e-poluentes-do-brasil/3708" target="_blank">Os carros mais beberrões e poluentes do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-15-suvs-mais-economicos-do-brasil-em-2023/3754" target="_blank">Os 15 SUVs mais econômicos do Brasil em 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/8-bons-carros-de-r-40-000-com-menos-de-10-anos-de-uso/3125" target="_blank">8 bons carros de R$ 40.000 com menos de 10 anos de uso</a></li></ul>
Vale ressaltar que alguns dos modelos citados abaixo passam
pouco dos R$ 60 mil, mas isso porque utilizamos a <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a> (abril/2024) como
referência. Porém, com uma pesquisa um pouco mais aprofundada é possível
encontrar versões superiores das citadas com preço ainda menor.
Além disso, na mesma faixa de preço há opções de câmbios
manuais e automáticos. Apenas um dos listados, o Ford Ecosport, optamos por
indicar a primeira geração do SUV por conta de problemas com o câmbio
Powershift que equipa a maioria das versões da segunda geração do percursor do
segmento de SUVs no Brasil.
<h2>BMW X1 (2011) – 63.702</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759052/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Motor: 2.0 16V e quatro cilindros em linha, com
câmbio automático de seis marchas.
Potência: 150 cv de potência a 6.400 rpm e 20,4 kgfm
de torque/ 0 a 100 km/h em 10,4 segundos e velocidade máxima de 200 km/h
Consumo: 7,8 km/l na cidade e 10 km/l na estrada
(gasolina)
Porta-malas: 475 litros
<h2>Caoa Chery Tiggo 2 (2019) – R$ 61.081</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759456/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Motor: 1.5 16V Flex com câmbio automático de quatro
marchas
Potência: 115 cv de potência e 14,9 kgfm de torque
(etanol) e 110 cv de potência e 13,8 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h em
15 segundos e velocidade máxima de 167 km/h
Consumo: 6,9 km/l na cidade e 8,2 km/l na estrada
(etanol) e 10 km/l na cidade e 11,9 km/l na estrada (gasolina)
Porta-malas: 420 litros
<h2>Chevrolet Tracker Freeride (2014) – R$ 60.166</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759614/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Motor: 1.8 Flex de 16V e quatro cilindros em linha,
com câmbio manual de cinco marchas
Potência: 144 cv de potência e 18,9 kgfm de torque
(etanol) e 140 cv de potência e 17,8 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h em
10,5 segundos e velocidade máxima de 186 km/h
Consumo: 6,6 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada
(etanol) e 8,5 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada (gasolina)
Porta-malas: 306 litros
<h2>Renault Duster Dynamic (2016) – R$ 59.589</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759637/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Motor: 2.0 Flex de 16V com câmbio manual de cinco
marchas
Potência: 148 cv de potência e 20,9 kgfm de torque
(etanol) e 143 cv de potência e 20,2 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h em
10,4 segundos e velocidade máxima de 186 km/h
Consumo: 6,4 km/l na cidade e 7,4 km/l na estrada
(etanol) e 9 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada (gasolina)
Porta-malas: 475 litros
<h2>Jeep Renegade Sport (2015) – R$ 58.963</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759425/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Motor: 1.8 4x2 Flex com câmbio manual de cinco
marchas
Potência: 132 cv de potência e 19,1 kgfm de torque
(etanol) e 130 cv de potência e 18,6 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h
10,2 segundos e velocidade máxima de 180 km/h
Consumo: 6,7 km/l na cidade e 7,4 km/l na estrada
(etanol) e 9,6 km/l na cidade e 10,7 km/l na estrada
Porta-malas: 260 litros
<h2>Mitsubishi ASX (2012) – R$ 57.996</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759354/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Motor: 2.0 de 16V com câmbio automático tipo CVT com
seis marchas simuladas
Potência: 160 cv de potência e 20,1 kgfm de torque/ 0
a 100 km/h em 11,5 segundos e velocidade máxima de 190 km/h
Consumo: 8,7 km/l na cidade e 9,8 km/l na estrada
Porta-malas: 415 litros
<h2>Hyundai Tucson GLS (2015) – R$ 54.975</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759326/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Motor: 2.0 MPFI Flex de 16V e câmbio automático de
quatro marchas
Potência: 146 cv de potência e 19,6 kgfm de torque
(etanol) e 142 cv de potência e 19 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h em
11,3 segundos e velocidade máxima de 173 km/h
Consumo: 5,2 km/l na cidade e 6,6 km/l na estrada
(etanol) e 7,2 km/l na cidade e 9,1 km/l na estrada (gasolina)
Porta-malas: 528 litros
<h2>Peugeot 2008 Griffe (2016) – R$ 52.812</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759291/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Motor: 1.6 Flex 16V com câmbio manual de cinco
marchas
Potência: 173 cv de potência 24,5 kgfm de torque
(etanol) e 165 cv de potência e 24,5 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h em
8,1 segundos e velocidade máxima de 209 km/h
Consumo: 7,1 km/l na cidade e 8,5 km/l na estrada (etanol) e 10,7 km/l na cidade e 12,4 km/l na
estrada (gasolina)
Porta-malas: 355 litros
<h2>Chevrolet Blazer (2011) – R$ 47.137</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759244/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Motor: 2.4 MPFI flex com quatro cilindros em linha e
câmbio manual de cinco marchas
Potência: 147 cv de potência e 21,9 kgfm de torque
(etanol) e 141 cv de potência e 21,9 kgfm de torque (gasolina)
Consumo: 5 km/l na cidade e 6 km/l na estrada
(etanol) e 7 km/l na cidade e 8,5 km/l na estrada (gasolina)/ 0 a 100 km/k em
11,9 segundos e velocidade máxima de 150 km/h
Porta-malas: 456 litros
<h2>Ford Ecosport (2012) – R$ 41.201</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759187/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Motor: 2.0 Flex de 16V e câmbio automático de quatro
marchas
Potência: 145 cv de potência e 19,4 kgfm de torque
(etanol) e 141 cv de potência e 19,1 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h em
12,9 segundos e velocidade máxima de 180 km/h
Consumo: 5,1 km/l na cidade e 6,2 km/l na estrada
(etanol) e 7,6 km/l na cidade e 9,7 km/l na estrada (gasolina)
Porta-malas: 296 litros<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
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10 SUVs pra você andar na moda por até R$ 60 mil

Segmento de SUVs é um dos que mais vendem no Brasil e apenas quatro modelos valorizaram no último ano

Os SUVs são os carros mais vendidos do nosso mercado. Com
maior valor agregado, as marcas têm visto os produtos com bons olhos e
investindo com folga na categoria. No ano passado, os modelos do segmento
representaram quase 50% de todas as vendas do mercado nacional, considerando
carros de passeio e comerciais leves, de acordo com a Fenabrave (associação dos
concessionários).
No entanto, ainda que o segmento de SUVs esteja na liderança
de vendas, o ano de 2023 foi negativo no que diz respeito a um importante
quesito para revenda: desvalorização. Na média, o segmento regrediu em 9,44%. Mas
alguns modelos passaram dos 20% de perda no valor de mercado.Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-suv-picape-e-motor-hibrido-com-investimento-de-r-9-bilhoes/4010" target="_blank">VW terá SUV, picape e motor híbrido com investimento de R$ 9 bilhões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-kangoo-e-furgao-eletrico-capaz-de-arrastar-um-jeep-renegade/4001" target="_blank">Novo Renault Kangoo é furgão elétrico capaz de arrastar um Jeep Renegade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-em-janeiro-de-2024/4007" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos em janeiro de 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-eclipse-cross-ganha-serie-especial-com-preco-de-creta-1-0/3989" target="_blank">Mitsubishi Eclipse Cross ganha série especial com preço de Creta 1.0</a></li></ul>
O estudo é da <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista" target="_blank">Mobiauto</a>
e compara os valores dos produtos em dezembro de 2023 e em dezembro de 2022. A
lista até conta com valorização de alguns modelos, mas apenas três é que
conseguiram tal façanha. São eles: <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/pulse/2023">Fiat Pulse (3%)</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/sw4/2024">Toyota SW4</a> (0,78%), <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/hyundai/creta/2024" target="_blank">Hyundai Creta</a>
(0,13%). Os demais perderam valor no período.
Considerando os cinco SUVs que mais desvalorizaram no ano
passado, temos: 
<h2>5º Jeep Compass&nbsp;</h2>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/url/transform/cw_470?hash=0beec5224571e01158e1f8651c21c395e8f3f2e55ab267a02168ff7b9c3bc11a1106f5fc5326464881d72e6ccf0af5d17ff5926c77ff71f784b251188e42bf2e&amp;url=https%3A%2F%2Fs3-sa-east-1.amazonaws.com%2Frevista.mobiauto%2FImagensSUVs%2FJeep%2BCompass%2FJeep%2BCompass%2B2022%2FO%2Bque%2Bquer%25C3%25ADamos%2Bque%2Bmudasse%2FJeep%2BCompass%2B2022%2Btraseira.jpg" alt="" width="300px">
Ano/modelo: 2021
Versão: 2.0 TDI Série S Auto 4x4
Preço
em 2022:
R$ 196.087,51
Preço
em 2023:
R$ 158,936,89
Desvalorização: 18,95%

<h2>4º
Jeep Renegade</h2>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/url/transform/cw_470?hash=42564656e3988786535742df2e6d28706667f6357cf22e376c755f371ce00561b4f4f5bdf6d58de604a524fb806cb219f79b89effd846d408e2d63c7dd4452dd&amp;url=https%3A%2F%2Fs3.sa-east-1.amazonaws.com%2Frevista.mobiauto%2FJeep%2FRenegade%2B2022%2FJeep-Renegade-S%25C3%25A9rie-S.jpg" alt="" width="300px">
Ano/modelo: 2022
Versão: Longitude 1.3 Turbo 4x2
Preço
em 2022:
R$ 139.324,17
Preço
em 2023:
R$ 111.067,49
Desvalorização: 20,28%

<h2>3º
Citroën C4 Cactus</h2>

Ano/modelo: 2021
Versão: 1.6 THP Shine (Aut) (Flex)
Preço
em 2022:
R$ 117.131,82
Preço
em 2023:
R$ 93.301,60
Desvalorização: 20,34%

<h2>2º
Mitsubishi Eclipse Cross</h2>

Ano/modelo: 2021
Versão: HPE 1.5 Turbo (Aut)
Preço
em 2022:
R$ 179.560,00
Preço
em 2023:
R$ 142.942,78
Desvalorização: 20,39%

<h2>1º
Hyundai Tucson</h2>

Ano/modelo: 2022
Versão: GLS 1.6 T-GDI (Aut)
Preço
em 2022:
R$ 173.140,65
Preço
em 2023:
R$ 127.223,24
Desvalorização: 26,52%

<h2>Veja a lista dos 30 SUVs que mais desvalorizaram em 2023</h2><table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	
	<td style="width: 3.72051%; background-color: rgb(204, 204, 204);">Nº</td><td style="width: 45.8258%; background-color: rgb(204, 204, 204);">Modelo</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">Ano</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">Desvalorização</td></tr>
<tr>
	
	<td>1</td><td>Hyundai
 Tucson&nbsp;GLS 1.6
 T-GDI (Aut) </td>
	<td style="width: 25%;">2022 </td>
	<td style="width: 25%;">26,52% </td></tr>
<tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">2</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Mitsubishi
 Eclipse Cross&nbsp;HPE 1.5
 Turbo (Aut) </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2022 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">20,39% </td></tr>
<tr>
	
	<td>3</td><td>Citroën
 C4 Cactus&nbsp;1.6 THP
 Shine (Aut) (Flex) </td>
	<td style="width: 25%;">2022 </td>
	<td style="width: 25%;">20,34% </td></tr>
<tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">4</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Jeep
 Renegade&nbsp;Longitude
 1.3 Turbo 4x2 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2022 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">20,28% </td></tr>
<tr>
	
	<td>5</td><td>Jeep
 Compass&nbsp;2.0 TDI
 Série S Auto 4x4 </td>
	<td style="width: 25%;">2021 </td>
	<td style="width: 25%;">18,95% </td></tr>
<tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">6</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Volkswagen
 T-Cross&nbsp;1.4 TSI
 Highline (Aut) (Flex) </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2022 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">18,10% </td></tr>
<tr>
	
	<td>7</td><td>Renault
 Duster&nbsp;Zen 1.6
 16V (Flex) </td>
	<td style="width: 25%;">2023 </td>
	<td style="width: 25%;">18,01% </td></tr>
<tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">8</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Jeep
 Commander&nbsp;Limited
 TD380 Diesel 4x4 (Aut) </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2022 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">17,08% </td></tr>
<tr>
	
	<td>9</td><td>Peugeot
 3008&nbsp;GT Pack
 1.6 THP (Aut) </td>
	<td style="width: 25%;">2022 </td>
	<td style="width: 25%;">15,40% </td></tr><tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">10</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">CAOA
 Chery
 Tiggo 7&nbsp;TXS 1.5 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2022 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">15,29% </td></tr><tr>
	
	<td>11</td><td>Volkswagen
 Taos&nbsp;Comfortline
 1.4 TSI (Aut) (Flex) </td>
	<td style="width: 25%;">2022 </td>
	<td style="width: 25%;">14,22% </td></tr><tr>
	
	<td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">12</td><td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">Fiat
 Fastback&nbsp;Limited
 Edition Powered by Abarth (Flex) (Aut) </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">2023 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">13,82% </td></tr><tr>
	
	<td>13</td><td>Mitsubishi
 Outlander&nbsp;HPE-S
 3.0 4WD (Aut) </td>
	<td style="width: 25%;">2022 </td>
	<td style="width: 25%;">13,64% </td></tr><tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">14</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">CAOA
 Chery
 Tiggo 5X&nbsp;1.5 TXS
 Turbo Flex (Aut) </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2021</td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">13,65%</td></tr><tr>
	
	<td>15</td><td>Nissan
 Kicks&nbsp;1.6
 Active S (Aut) (Flex) (PCD) </td>
	<td style="width: 25%;">2022 </td>
	<td style="width: 25%;">12,05% </td></tr><tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">16</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Toyota
 SW4&nbsp;SRX 2.8
 turbodiesel 7L 4x4 (Aut) </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2021 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">11,54% </td></tr><tr>
	
	<td>17</td><td>Chevrolet
 Tracker&nbsp;Premier
 1.2 turbo (flex) (aut) </td>
	<td style="width: 25%;">2023</td>
	<td style="width: 25%;">10,73% </td></tr><tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">18</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Volvo
 XC60&nbsp;Momentum
 T8 2.0 Hybrid AWD (Aut) </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2021 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">10,45% </td></tr><tr>
	
	<td>19</td><td>Hyundai
 Creta&nbsp;N Line
 1.0 Turbo (Aut) (Flex) </td>
	<td style="width: 25%;">2023 </td>
	<td style="width: 25%;">10,45% </td></tr><tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">20</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Renault
 Captur&nbsp;BOSE 1.6
 16v SCe CVT (Flex) </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2021 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">9,81% </td></tr><tr>
	
	<td>21</td><td>Peugeot
 2008&nbsp;Allure
 Pack 1.6 </td>
	<td style="width: 25%;">2022 </td>
	<td style="width: 25%;">7,77% </td></tr><tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">22</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Hyundai
 ix35&nbsp;2.0 GL
 2WD (Aut) (Flex) </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2021 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">6,99% </td></tr><tr>
	
	<td>23</td><td>Ford
 EcoSport&nbsp;Freestyle
 1.5 (Aut) (Flex) </td>
	<td style="width: 25%;">2021 </td>
	<td style="width: 25%;">6,90% </td></tr><tr>
	
	<td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">24</td><td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">BMW
 X1&nbsp;sDrive20i
 X-Line 2.0 Turbo (Flex) (Aut) </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">2022 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">6,63% </td></tr><tr>
	
	<td>25</td><td>Honda
 HR-V&nbsp;Touring
 1.5 TB 16V 5p Aut. </td>
	<td style="width: 25%;">2021 </td>
	<td style="width: 25%;">6,38% </td></tr><tr>
	
	<td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">26</td><td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">Kia
 Sportage&nbsp;EX 2.0
 P.265 (Aut) (Flex) </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">2021 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">4,61% </td></tr><tr>
	
	<td>27</td><td>Volkswagen
 Nivus&nbsp;Highline
 200 TSI </td>
	<td style="width: 25%;">2023 </td>
	<td style="width: 25%;">4,06% </td></tr><tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">28</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">BMW
 X5&nbsp;xDrive45e
 M Sport 3.0 Híbrido (Aut) </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2022 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">3,97% </td></tr><tr>
	
	<td>29</td><td>Volkswagen
 Tiguan&nbsp;2.0 350
 TSI Allspace R-Line 4WD </td>
	<td style="width: 25%;">2021 </td>
	<td style="width: 25%;">3,11% </td></tr><tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">30</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Jeep
 Compass&nbsp;Sport
 1.3 T270 (Aut) (Flex)</td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2022 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">11,60% </td></tr></tbody></table><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/oYr4Ylq747w?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os SUVs que mais desvalorizaram em 2023

Modelo já foi flagrado diversas vezes em testes, será opção cupê mais em conta da BMW e terá todo o jeitão do Fiat

Os últimos flagras do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/bmw/x2/2022" target="_blank">BMW X2</a> indicam que ele será
 praticamente um irmão bastardo do Fiat Fastback. Vale lembrar que, desde o
 lançamento até os dias de hoje, são várias as comparações entre o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat" target="_blank">Fiat</a> e o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/bmw/x4/2022" target="_blank">BMW X4</a>, por exemplo, mas o SUV da marca italiana terá um produto mais próximo em
 dimensões e preço para chamar de clone.BMW X4 e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/fastback/2024" target="_blank">Fiat Fastback</a> têm visual realmente parecidos, mas o
<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/bmw" target="_blank">BMW</a> é muito mais luxuoso, robusto e bem maior que o SUV da Fiat. No entanto, a
marca alemã prepara o lançamento do X2, um novo SUV cupê de dimensões menores,
preço mais baixo e visual idêntico ao do Fastback – pelo menos de traseira.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1690818233762.2024-bmw-x2-flagra-traseira.jpg" width="250px">
A relação do novo produto com o X1, será a mesma que vemos
entre <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/bmw/x3/2023" target="_blank">X3</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/bmw/x4/2022" target="_blank">X4</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/bmw/x5/2022" target="_blank">X5</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/bmw/x6/2023" target="_blank">X6</a>. Lembrando que a marca foi pioneira no segmento, no
início dos anos 2010, com lançamento de X6 e depois X4. Tempos depois, mais
precisamente em 2020, o segmento chegou também aos carros populares, com o
<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/nivus/2024" target="_blank">Volkswagen Nivus</a>. E só em 2022 é que o Fastback chegou ao nosso mercado.Você pode se interessasr por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-novo-bmw-x1-esta-ainda-mais-a-frente-de-audi-e-mercedes-benz/3220" target="_blank">Avaliação: novo BMW X1 está ainda mais à frente de Audi e Mercedes-Benz</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-bmw-x1-2023-melhora-ainda-mais-para-o-terror-dos-rivais/2780" target="_blank">Avaliação: BMW X1 2023 melhora ainda mais, para o terror dos rivais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-bmw-i4-e-tao-legal-que-ser-eletrico-e-so-detalhe/2383" target="_blank">Avaliação: BMW i4 é tão legal que ser elétrico é só detalhe</a></li></ul>
O visual ainda não foi apresentado oficialmente, mas as
projeções do site Kulesa.ru dão uma boa ideia do que veremos em breve. A
dianteira, claro, mantém as linhas que já estamos acostumados a ver no X1, com
a grade duplo rim contornado por um filete prateado, faróis full LED e
para-choque com desenho robusto.
Mas é a traseira que rouba a cena, começando pela queda do
teto. Diferente do que vemos no VW Nivus, por exemplo, o caimento da linha do
teto acontece após a terceira coluna estrutural da carroceria, igual ao que
vemos no Fiat Fastback. A ideia é justamente valorizar o espaço interno para a
cabeça dos ocupantes.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1690818294620.2024-bmw-x2-flagra.jpg" width="250px">
Passando a terceira coluna, o design tem uma diagonal mais
acentuada até a tampa do porta-malas. Ao que tudo indica, o X2 terá um visual
mais limpo na traseira, com para-choque tendo praticamente o mesmo design do X1
e lanternas horizontais estreitas e bipartidas. Nesse caso, tanto a queda
quanto o desenho das lanternas lembram (e muito) o do nosso Fastback. Só faltou
a placa no porta-malas.
A plataforma do veículo é a FAAR da marca alemã, mesma do X1.
É aqui que o X2 mostra que passa longe de concorrer com o Fastback, principalmente
em dimensões. Enquanto o SUV da Fiat mede atualmente 4,43 m de comprimento,
2,53 m de entre-eixos, 1,77 m de largura e 1,54 m de altura, o BMW X1 conta com
4,50 m de comprimento, 2,69 m de entre-eixos, 1,84 m de largura e 1,64 m de altura.
As medidas do SUV cupê da BMW ainda não foram reveladas, mas
se o X1 é maior em todas as dimensões que o SUV da Fiat, podemos considerar que
o X2 será ainda mais. Afinal, a proposta do SUV cupê deixará o X2 ainda mais
comprido que o irmão de plataforma.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1690817925413.2024-bmw-x2-frente.jpg" alt="" width="300px">
Essa estrutura suporta até quatro tipos diferentes de
motores entre os já vendidos pela BMW. Além disso, pode carregar motorização
elétrica, podendo repetir a estratégia da montadora com o X1, tendo opções a
combustão e amiga do meio ambiente.
A boa notícia é que o novo SUV deverá contar com versões M35i
de 306 cv de potência e 45,9 kgfm de torque e/ou M40i de 387 cv de potência ou 51
kgfm de torque. Resta saber quando chega ao Brasil e quantas vezes será
confundido com o Fiat Fasbtback.Flagras: Reprodução/AutoevolutionProjeções; Reprodução/Kulesa.ru<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VkrpwtvgMvY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo BMW X2 será irmão bastardo de luxo do Fiat Fastback

Sedan passará por facelift no processo, enquanto o SUV trocará de geração

A BMW confirmou nesta quinta-feira (14) quais são os dois novos modelos a serem produzidos por ela no Brasil. Em novembro do ano passado, a fabricante alemã já havia prometido a nacionalização de dois produtos, com investimento de R$ 500 milhões. Agora, confirmou quais serão eles: o facelift do sedan Série 3 e a nova geração do SUV X1.
Segundo a marca, o novo Série 3 terá a produção iniciada em setembro. Por se tratar de uma reestilização, a adaptação da linha será mais fácil, embora haja novidades no modelo, principalmente no painel. Já o X1, que terá carroceria totalmente nova, deve começar a sair do forno só no princípio de 2023.
Ambos serão fabricados nas configurações 320i (Série 3) e SDrive 20i (X1), dotados de um motor 2.0 turbo 16 válvulas. Eles substituem seus antecessores de mesmo nome, que já eram manufaturados em Araquari (SC). Outras configurações também podem ser nacionalizadas, como a 18i, mas a empresa não confirmou esta informação.
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Os dois modelos se unem ao SUV médio X3 e o SUV cupê X4 na linha de produção catarinense. A BMW se esforça em reforçar que os modelos passam por um processo quase completo de produção local, com etapas como solda, formação de carroceria, tapeçaria, pintura e montagem de motor sendo feitos localmente, pela própria companhia ou por fornecedores.
Atualmente, Araquari possui uma capacidade produtiva de 32.000 veículos/ano, mas utiliza só um terço. A meta, com os novos modelos, é ampliar os números. “[Só o Série 3 e o X1] possuem mais de 25% do mercado total de automóveis premium do país”, destaca Aksel Krieger, CEO e Presidente do BMW Group Brasil.
Com 50% de participação do mercado premium em junho, antecipamos este anúncio de forma a agradecer a preferência dos clientes e a valorizar os cerca de 1.000 colaboradores que temos no país”, afirma Aksel Krieger, CEO e Presidente do BMW Group Brasil.
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<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BMW/X1/BMW-3-Series-2023-1600-04.jpg" width="1280" height="853"/>
<h2>Sem híbridos ou elétricos nacionais. Por enquanto</h2>
Durante a apresentação, executivos da BMW afirmaram que a marca não tem, em curto prazo, planos de iniciar em Araquari a produção de veículos elétricos ou híbridos – sejam do tipo leve (MHEV) ou plug-in (PHEV), com recarga externa.
Entretanto, os diretores afirmam que a fábrica “é flexível” e possui “rápida capacidade de adaptação”, caso haja demanda por produtos do tipo. E citam como exemplos outras plantas da marca, onde veículos a combustão e eletrificados passam pelas mesmas linhas.
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BMW produzirá com novos Série 3 e X1 no Brasil. Veja quando chegam

Montadora alemã alcança recorde de vendas inédito com SUV de entrada

O BMW X1 não é apenas a porta de entrada da marca no país, ele se consolidou como seu carro-chefe e o principal responsável pelos sete anos consecutivos em que a BMW permanece como a montadora premium mais vendida do Brasil.Durante a coletiva de imprensa realizada no dia 22 de janeiro, a presidente e CEO do BMW Group Brasil, Maru Escobedo, revelou que, em 2025, foram emplacadas 16.865 unidades, o que representa um crescimento de 4,1% em relação ao mesmo período de 2024. E grande parte desse resultado vem justamente do X1, produzido na fábrica de Araquari (SC).[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bmw-m135-chega-em-2026-para-brigar-honda-type-r-e-toyota-gr-corolla/10208" target="_blank">BMW M135 chega em 2026 para brigar Honda Type R e Toyota GR Corolla</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bmw-cria-sistema-para-proteger-o-cambio-manual-de-erros-humanos/10078" target="_blank">BMW cria sistema para proteger o câmbio manual de erros humanos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-ou-motos-mais-legais-para-pilotar/10177" target="_blank">5 carros ou motos mais legais para pilotar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mega-sena-da-virada-carros-que-nao-se-pode-comprar-com-o-premio-de-r-1-bi/10025" target="_blank">Mega-Sena da Virada: carros que não se pode comprar com o prêmio de R$ 1 bi</a> </li></ul>Segundo Escobedo, a estratégia da marca de oferecer ao cliente a possibilidade de escolher entre diferentes tipos de propulsão por meio do conceito Technology Openess é um dos principais atrativos da marca. “Essa Abertura Tecnológica contribui para o crescimento de vendas de toda a linha, desde os elétricos até os esportivos. Teremos grandes novidades este ano e tenho certeza de que será inesquecível para o BMW Group Brasil”, afirmou a executiva.Somando BMW e MINI, o grupo detém 34,6% da participação no mercado do segmento premium no país. Em outras palavras: 1 em cada 3 carros premium vendidos no Brasil é BMW ou MINI.Atualmente, o X1 cumpre o papel de modelo de entrada da marca, oferecido em quatro versões com três tipos de motorização: duas a combustão e uma totalmente elétrica.<h3>BMW X1 2026 preços e versões </h3><ul><li>BMW X1 sDrive20i GP: R$ 319.950</li><li>BMW X1 sDrive20i X Line: R$ 362.950</li><li>BMW X1 sDrive20i M Sport: R$ 383.950</li><li>BMW iX1 xDrive30 M Sport: R$ 455.950</li></ul>A versão GP, de entrada, vem equipada com motor 1.5 turbo flex de três cilindros, capaz de entregar 156 cv e 23,4 kgfm de torque. O conjunto trabalha com a transmissão automatizada Steptronic, de dupla embreagem e sete marchas.Já as versões sDrive20i são equipadas com o motor 2.0 turbo flex, que rende 204 cv e 30,6 kgfm de torque. Todas as configurações a combustão compartilham o mesmo câmbio.O topo da gama é o iX1, versão totalmente elétrica com 313 cv e robustos 50,4 kgfm de torque. O modelo utiliza dois motores com tração integral e conta com bateria de 66,5 kWh. Segundo o Inmetro, sua autonomia pode chegar a 300 km.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/HAhjNrtMH88?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BMW X1 lidera as vendas e segue como o carro premium mais vendido do Brasil

Nessa lista vale mais o coração para quem quer ir além de um bom consumo de combustível

O meio termo que define uma compra mais racional para outra totalmente emocional é determinado pela finalidade do uso.“Mais vale um gosto do que dinheiro no bolso”, foi com esse ditado popular que pensamos em uma lista de carros desejados para comprar. São 10 opções com o mesmo preço cobrado atualmente por um Renault Kwid Outsider, versão de topo do subcompacto, vendido por R$ 85.290.A Tabela Fipe serviu de base para que a emoção não fosse o único parâmetro usado. Lembrando também que, por mais que o valor esteja acessível, os modelos abaixo vão desde clássicos até veículos premium.Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/6-carros-a-partir-de-r-20-000-que-aceleram-muito-mais-do-que-parece/3206" target="_blank">6 carros a partir de R$ 20.000 que aceleram muito mais do que parece</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-que-parecem-rapidos-mas-nao-andam-nada/3539" target="_blank">10 carros que parecem rápidos, mas não andam nada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-de-ate-r-45-mil-que-vao-valorizar-nos-proximos-anos/3133" target="_blank">5 carros de até R$ 45 mil que vão valorizar nos próximos anos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ram-rampage-r-t-e-foguete-que-a-fiat-toro-queria-ter-sido/3095" target="_blank">Avaliação: Ram Rampage R/T é foguete que a Fiat Toro queria ter sido</a></li></ul><h2>10. BMW X3 XDrive 20i (2013)</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/574198250/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Na onda dos SUVs, o BMW X3 pode ser uma opção para quem pretende entrar no mundo dos veículos premium. De quebra, o modelo ainda tem 2,81 metros de entre-eixos, ou seja, espaço de sobra para quem vai na segunda fileira.Motor: 2.0 turbo, transversal, quatro cilindros em linha, comando por corrente, tração integral e injeção diretaDesempenho: 184 cv a 5.000 rpm e 27,5 kgfm a 1.250 rpm/ Velocidade máxima de 210 km/h e 0 a 100 km/h em 8,6 segundosCâmbio: automático de oito marchasTabela Fipe: R$ 84.002<h2>9. Land Rover Range Rover Evoque Pure Tech (2012)</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/574198180/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Ainda hoje, o nome Evoque é sinônimo de status, não só por conta do histórico do SUV, mas também por conta do custo para manter todo o conjunto. O visual e a tecnologia embarcada foram um ponto de virada no início da década passada.Motor: 2.0 turbo, transversal, quatro cilindros em linha, comando por corrente, tração integral e injeção diretaDesempenho: 240 cv a 5.500 rpm e 34,7 kgfm a 1.750 rpm/ Velocidade máxima de 217 km/h e 0 a 100 km/h em 7,6 segundosCâmbio: automático de seis marchasTabela Fipe: R$ 83.276<h2>8. Audi A3 Sport 2.0 16V TFSI (2014)</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Novo+VW+Golf+%C3%A9+vendido+no+Brasil+a+pre%C3%A7o+de+Mercedes+e+Land+Rover/Carros+com+0+a+100+kmh+em+menos+de+10+s+e+mais+baratos+que+um+Kwid/Audi+A3+2.0.jpg" alt="" width="300px">Historicamente, o A3 é um modelo para quem pretende entrar no mundo dos veículos premium. Não só isso, a marca das quatro argolas oferece um padrão de acabamento mais refinado e costuma ser uma opção divertida e mais barata que Mercedes-Benz e BMW.Motor: 2.0 turbo a gasolina, transversal, quatro cilindros em linha, acionamento por corrente, tração dianteira e injeção direta de combustívelDesempenho: 200 cv a 5.100 rpm e 28,5 kgfm de torque a 1.800 rpm/ 0 a 100 km/h em 7,2 segundos e velocidade máxima de 236 km/hCâmbio: automático de seis marchasTabela Fipe: R$ 80.261<h2>7. Volkswagen Touareg 4.2 32V V8 (2012)</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/574198019/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O SUV médio é praticamente um Audi com o logotipo da VW. O acabamento que os donos sempre sonharam nos modelos mais básicos, o Touareg entrega e ainda tem um motor V8 sob o capô.Motor: 4.2 aspirado, longitudinal, oito cilindros em V, comando por corrente, tração integral permanente e injeção diretaDesempenho: 360 cv a 6.800 rpm e 45,4 kgfm a 3.500 rpm/ Velocidade máxima de 245 km/h e 0 a 100 km/h em 6,5 segundosCâmbio: automático de oito marchasTabela Fipe: R$ 79.851<h2>6. Volvo XC 60 T-5 R-DESIGN 2.0 FWD (2013)</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/574197267/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">A confiabilidade da marca Volvo dispensa comentários, mas a montadora sueca cobra caro por isso. Mas já é possível investir em um XC60 de 240 cv com um preço acessível e desfrutar do acabamento e nível dirigibilidade acima da média.Motor: 2.0 turbo, transversal, quatro cilindros em linha, comando por corrente, tração dianteira e injeção diretaDesempenho: 240 cv a 5.500 rpm e 27,5 kgfm a 1.800 rpm/ Velocidade máxima de 210 km/h e 0 a 100 km/h em 8,1 segundosCâmbio: automatizado de seis marchasTabela Fipe: R$ 79.153<h2>5. BMW X1 SDRIVE 20i (2013)</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/574197751/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O BMW X1 está para o mundo dos SUVs premium como o A3 está para os hatches e sedans. Ou seja, geralmente serve para quem procura um nível de requinte maior do que a média do mercado, mas não pode desprender tanto para o luxo.Motor: 2.0 turbo, transversal, quatro cilindros em linha, comando por corrente, tração traseira e injeção diretaDesempenho: 184 cv a 5.000 rpm e 27,5 kgfm a 1.250 rpm/ Velocidade máxima de 205 km/h e 0 a 100 km/h em 7,7 segundosCâmbio: automático de oito marchasTabela Fipe: R$ 78.602<h2>4. Hyundai AZERA 3.0 V6 24V (2014)</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422439100/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Um modelo com espaço de sobra, interior com acabamento macio ao toque e um motor V6 para acelerar. Pois então, essa fórmula foi produzida em forma de sedan pela Hyundai.Motor: 3.0 aspirado, transversal, seis cilindros em V6, comando por corrente, tração dianteira e injeção multipontoDesempenho: 250 cv a 6.400 rpm e 28,8 kgfm a 4.700 rpm/ Velocidade máxima de 235 km/h e 0 a 100 km/h em 8,7 segundosCâmbio: automático de seis marchasTabela Fipe: R$ 77.270<h2>3. Mercedes Benz C200 CGI Avantgarde 1.8 16V (2013)</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/574206524/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Além do status, ter um carro com o logo da estrela de três pontas é quase como um sinônimo de “cheguei lá”. E o sedan C200 já traz todo o acabamento interno elevado que os modelos das Mercedes costumam ter.Motor: 2.0 aspirado, transversal, quatro cilindros em linha, comando por corrente, tração integral e injeção diretaDesempenho: 184 cv a 5.250 rpm e 27,5 kgfm a 1.800 rpm/ Velocidade máxima de 210 km/h e 0 a 100 km/h em 8,6 segundosCâmbio: automático de sete marchasTabela Fipe: R$ 75.984<h2>2. Volkswagen Passat Turbo 2.0 FSI/TSI (2014)</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/574203477/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Não, esse modelo não é o Passat CC de 300 cv, que ainda custa acima dos R$ 100.000. Ao menos, na versão 2.0 turbo, o modelo já oferece bem mais que o Jetta, por exemplo.Motor: 2.0 turbo, transversal, quatro cilindros em linha, comando por corrente, tração dianteira e injeção direta e indiretaDesempenho: 211 cv a 5.300 rpm e 28,5 kgfm a 1.750 rpm/ Velocidade máxima de 210 km/h e 0 a 100 km/h em 6,6 segundosCâmbio: automatizado de dupla embreagem de seis marchasTabela Fipe: R$ 74.237<h2>1. Chevrolet Opala Diplomata 4.1 (1991)</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/539478050/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Não é todo clássico que tem o valor da Fipe acim que o Opala Diplomata tem, mesmo após 34 anos de vida. Além disso, essa versão do sedan é considerada uma das mais marcantes em termos de acabamento interno.Motor: 2.0 turbo, longitudinal, quatro cilindros em linha, comando por corrente, tração integral e injeção diretaDesempenho: 121 cv a 3.800 rpm e 29 kgfm a 2.000 rpm/ Velocidade máxima de 169 km/h e 0 a 100 km/h em 12 segundosCâmbio: manual de cinco marchasTabela Fipe: R$ 66.099<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Inter_846fe6, __Inter_Fallback_846fe6, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/r-HRoa_bTg4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros para comprar e esquecer da razão pelo preço de um Renault Kwid

Veículos deixaram o país por estratégia da marca, falta de adequação à legislação e também por vendas fracas

Mais de 30 carros foram lançados no Brasil em 2026. Ao mesmo tempo, no entanto, outros tiveram que dar adeus ao mercado de 0 km. Seja por vendas fracas, não adequação à legislação brasileira de emissões e poluentes ou porque simplesmente deixaram de ser produzidos no exterior, ao menos 10 veículos se despediram das ruas brasileiras. Veja quais são:[componente-buscar-veiculos]<h2>10- Mitsubishi L200</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/671491461/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">A marca japonesa até manteve a picape em linha mesmo com a chegada da nova geração, conhecida apenas como Triton. Mas durou pouco. Após 34 anos de mercado, a caminhonete que atravessou gerações foi descontinuada.Além do lançamento da Triton, o fim da produção do motor 2.4 turbodiesel de 190 cv e 43,9 kgfm em Catalão (GO) por não se adequar às novas regras da oitava fase do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores (Proconve L8) também contribuiu para a despedida da picape, que vendeu 3.561 unidades este ano.<h2>9- Mitsubishi Pajero Sport</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/671493337/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O portfólio da Mitsubishi foi um dos mais enxugados em 2026 e quem também se despediu foi o Pajero Sport. Depois de quase 30 anos de mercado, o SUV saiu de linha devido à motorização “ultrapassada”, a mesma utilizada na L200.Equipado com o motor 2.4 turbodiesel, o utilitário não teve o mesmo sucesso comercial da picape na última geração vendida no Brasil. Ocupava o topo da da gama da marca no Brasil, posicionado acima do Outlander, com preços entre R$ 349.990 e R$ 432.990.Apesar da despedida em 2026, é provável que o modelo retorne ao mercado em breve. A nova geração já foi confirmada e roda em testes pelo mundo. A expectativa é de que após o lançamento global, o Pajero Sport retorne às concessionárias já equipado com o motor atualizado da Triton ou com uma nova motorização.<h2>8- Suzuki Jimny Sierra</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/671493922/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O Jimny Sierra também foi mais uma das vítimas da nova legislação brasileira de emissões e poluentes. Segundo a fabricante, a conta para fazer o motor 1.5 aspirado atender as novas regras “não fechava”. As últimas unidades vendidas tinham sob o capô o motor 1.5 aspirado a gasolina de 108 cv e 14,1 kgfm, com versões com câmbio manual de cinco marchas e automático de quatro marchas. E os preços estavam entre R$ 152.990 e R$ 213.990.O Jimny era até então o único carro vendido pela Suzuki no Brasil. Para não dar adeus ao mercado brasileiro, a fabricante japonesa lançou em março deste ano o e-Vitara, um SUV elétrico 4x4 com pegada off-road.<h2>7- Subaru</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/671494945/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Diferente da Suzuki, a Subaru se despediu de uma vez do Brasil. E fechou sua última loja em operação no país, localizada na cidade de São Paulo, que operava em parceria com a Caoa. O último modelo disponível até o início do ano nas lojas era o Forester, ainda vendido na linha 2023 importado do Japão. O motor era 2.0 aspirado boxer de 150 cv e 20 kgfm, que trabalhava em conjunto com sistema elétrico híbrido-leve, que não traciona, de 16,7 cv e 6,7 kgfm. A transmissão era CVT de sete marchas e a tração, integral. E o preço de tabela era de R$ 253.900. Assim, a marca japonesa se despede do mercado de 0 km do Brasil depois de 34 anos de operação, e depois de vender carros importantes como Impreza e WRX. <h2>6- Renault Kwid E-tech</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/671495852/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Depois da atualização no final do ano passado, o Kwid E-Tech surpreendeu e saiu de linha poucos meses depois do lançamento. O nome “Kwid” permanece vivo apenas para as três versões a combustão do subcompacto. A configuração elétrica foi lançada em 2022 e, mesmo com quatro anos de mercado, vendeu apenas pouco mais de 3 mil unidades. Pela baixa procura e também com a chegada do Geely EX2 (a chinesa comprou parte da operação da Renault no Brasil), a marca francesa decidiu retirar de vez o seu carro elétrico de entrada do portfólio. O Kwid E-Tech se despediu com preço de tabela de R$ 99.990. Equipado com uma bateria de 26,8 kWh, que oferece 180 km de autonomia. Apesar do visual diferente, o motor é o mesmo do lançamento em 2022, de 65 cv e 11,5 kgfm. <h2>5- Jeep Grand Cherokee 4xe</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/671496131/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Sucesso de vendas nos Estados Unidos, o Jeep Grand Cherokee não refletiu o mesmo sucesso no Brasil. E se despede oficialmente do portfólio nacional em 2026.As últimas unidades vendidas do Grand Cherokee eram movidas pelo sistema híbrido plug-in composto pelo motor a combustão de 272 cv e 40,5 kgfm associado a dois motores elétricos alimentados pela bateria de 17,4 kWh. Ao todo o conjunto rendia 380 cv e 64 kgfm, capaz de rodar até 29 km no modo elétrico. Apesar da despedida, a expectativa é de que o irmão menor, Cherokee, desembarque em breve no Brasil com a tecnologia híbrida plena (HEV), que dispensa carregamento externo.O carro já foi registrado no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) e também apareceu no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo de 2025. Tem sob o capô o motor 1.6 turbo a gasolina, que trabalha com outros dois motores elétricos. Ao todo são 213 cv e 31,8 kgfm.<h2>4- Jeep Compass 4xe</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/671496624/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O Jeep Compass também perdeu a versão híbrida em 2026. E agora está disponível apenas em quatro versões com motor turboflex, que custam entre R$ 174.990 e R$ 278.990.A última unidade vendida do Compass 4xe era tabelada em R$ 347.300 e trazia o sistema híbrido plug-in (PHEV) formado pelo motor 1.3 turbo a gasolina de 180 cv e 27,5 kgfm e o propulsor elétrico alimentado pela bateria de 11,4 kWh, capaz de render 30 km de alcance e 240 cv de potência combinada. Apesar da despedida, o Compass deverá voltar a ter versões híbridas no catálogo em breve. Depois de Commander e Renegade receberem o sistema MHEV, o SUV médio também deve aderir a tecnologia, digamos, mais simples.Já a motorização híbrida mais robusta, a plug-in, encontrada na nova geração vendida na Europa, deve chegar em um segundo momento - ´possivelmente até 2028.<h2>3- BMW i5 </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/671502176/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">A linha de elétricos da BMW foi reestruturada no Brasil e o i5 deu adeus em 2026 para abrir espaço para o novo i3. Mantendo apenas iX1, iX2, i4 e i7 no portfólio nacional. As últimas unidades 0 km vendidas eram na versão única M60, de R$ 795.950. O conjunto elétrico era formado por dois motores, o dianteiro de 261 cv e traseiro de 340 cv. Ao todo, entregavam 601 cv e 83,6 kgfm. Tudo isso é alimentado pela bateria de 81,2 kWh, capaz de rodar 393 km, segundo o Inmetro. E a tração é integral.Sua saída do catálogo posiciona i4 e i7 como as únicas opções dentro do segmento de sedan elétricos. O modelo menor tem preço inicial em R$ 582.950 e o maior em R$ 1.373.950. <h2>2- BMW X4</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/671502286/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">A gama de SUVs a combustão da BMW também foi reposicionada e o X4 deixou as concessionárias em 2026. Diferentemente do i5, que saiu de linha apenas no Brasil, o utilitário cupê teve a produção global encerrada para dar espaço a nova geração do X2. "O BMW Group Brasil informa que por questões estratégicas, o modelo X4 não está mais disponível para comercialização no Brasil, assim como na Europa”, diz oficialmente a marca.Vale lembrar que, dentro do portfólio da BMW, os modelos com que tem o “X” seguido de números pares (2,4,6) têm a carroceria mais “esportiva” com caimento da traseira, enquanto os carro com números ímpares (1,3,5,7) são SUVs com design, digamos, mais convencionais.As últimas unidades do X4 partiam dos R$ 440.950 e tinham duas opções de motorização: 2.0 turbo ou seis cilindros 3.0 turbo.<h2>1- BMW iX</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/671502430/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O iX também foi outro elétrico que saiu de linha em 2026. O SUV elétrico permanecerá dentro do mercado alemão mas deixou países como Brasil e Estados Unidos nesse momento. O iX era vendido em três versões com preços entre R$ 727.950 e R$ 1.144.950. Na motorização mais robusta, a versão M60, entregava 619 cv, 102 kgfm e 431 km de autonomia, graças à gigante bateria de 111 kWh.A marca alemã vai focar sua estratégia no primeiro produto Neue Klasse a estrear no Brasil, o novo BMW iX3. “ Por questões estratégicas, os modelos BMW i5 e BMW iX não estão mais disponíveis para comercialização no Brasil. No segundo semestre, o novo BMW iX3 vai inaugurar uma nova era na estratégia de eletrificação da marca no Brasil", afirma a BMW.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/J2ooQ0ek8zk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros que saíram de linha em 2026; veja se o seu está na lista

Em 1916, com a fusão de dois fabricantes de motores de aviões, formando uma das marcas mais famosas da história. O nome BMW é a abreviação de “Bayerische Motoren Werke” – Fábrica de Motores da Baviera.

Em 1923, a marca entrou em um novo mercado, o de motocicletas, produzindo o seu primeiro modelo. Em 1928 a marca comprou uma fábrica de automóveis e, junto com o negócio, a licença para produzir seu primeiro carro, o Dixi 3/15, baseado no inglês Austin Seven. As vendas do Dixi ajudaram a fábrica a superar as dificuldades da crise econômica da época.

As atividades no Brasil se iniciaram no ano de de 1992, com a abertura do mercado para importações. Os modelos vendidos eram os Série 3 e Série 5. A BMW do Brasil se tornou parte do Grupo BMW em 2009, com a chegada da MINI.

Com fábrica em solo nacional, em Araquari-SC, desde 2014, a BMW tem capacidade para produzir 32 mil carros por ano. Os modelos nacionais são os Série 1 (120i, 125i), Série 3 (320i e 328i), X1 e X3.
A marca atua em mais de 140 mercados e tem fábricas em 13 países. Ocupa hoje a 11° posição no ranking de marcas mais valiosas do mundo.


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