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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Modelo terá versões com motor 1.0 aspirado flex para pegar clientes que não compram Fastback e Nivus

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O Citroën Basalt já tem data para chegar e quer ser a porta de entrada para o SUVs cupês. A marca francesa confirmou o lançamento para a próxima semana, mais precisamente para o dia 02 de outubro. Vale lembrar que a Mobiauto já confirmou o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-basalt-tera-motor-de-argo-quatro-versoes-e-porta-malas-de-490-litros/6656" target="_blank">tamanho do porta-malas e a quantidade de versões.</a>Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-basalt-tera-motor-de-argo-quatro-versoes-e-porta-malas-de-490-litros/6656" target="_blank">Citroën Basalt terá motor de Argo, quatro versões e porta-malas de 490 litros</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-basalt-ja-tem-data-para-chegar-ao-brasil-veja-quando/6447">Novo Citroën Basalt já tem data para chegar ao Brasil; veja quando</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-basalt-pode-corrigir-seis-pontos-fracos-do-c3-aircross-entenda/6320">Novo Citroën Basalt pode corrigir seis pontos fracos do C3 Aircross; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-suv-da-chevrolet-sera-cupe-contra-basalt-nivus-e-companhia/6650">Exclusivo: novo SUV da Chevrolet será cupê contra Basalt, Nivus e companhia</a></li></ul>Para ser o SUV cupê mais barato do mercado nacional, o Citroën Basalt apelou para o Fiat Argo e pegou emprestado o motor 1.0 Firefly, que é naturalmente aspirado e entrega até 77 cv e 10,9 kgfm de torque, resta saber se essa calibração&nbsp;será&nbsp;mantida.Por outro lado, as versões mais completas serão equipadas com o motor 1.0 T200, ou seja, o 1.0 turbo de 130 cv e 20,4 kgfm de torque, sempre conectado ao câmbio automático do tipo CVT com simulação de sete marchas. Esse conjunto é usado pelos Fiat Pulse, Fastback e Strada, os Peugeot 208 e 2008, além dos Citroën C3 e C3 Aircross.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355791486" alt="" width="300px">A aposta da Citroën é que o Basalt conquiste consumidores que gostariam de ter um SUV cupê, como VW Nivus e Fiat Fastback, mas não podem pagar por eles. Além desse público, a marca deverá ter os sedans compactos como Chevrolet Onix Plus e Hyundai HB20S na alça de mira. Obviamente ainda não temos os preços oficiais, mas espera-se que o Citroën Basalt chegue custando entre R$ 90 mil e R$ 120 mil. Portanto, ocupará a faixa de preço entre o C3 e o C3 Aicross. A chegada do Basalt pode comprometer a vida do C4 Cactus. Por fim, vale ressaltar que o Citroën Basalt é o terceiro produto do projeto C Cubed, que prometeu três modelos novos da marca francesa. A plataforma é a CMP, a mesma dos Peugeot 208 e 2008, além dos Citroën C3 e C3 Aicross. Aliás, a implementação dessa plataforma na fábrica de Porto Real, no Rio de Janeiro, também servirá para a produção do Jeep Avenger&nbsp;no&nbsp;próximo&nbsp;ano.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VQKXloiV0dE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Citroën Basalt será SUV cupê "barato" e já tem data para chegar

Perto de ganhar novo visual e trocar de motor, o Hyundai Creta tem condições especiais até início de outubro 

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2025" target="_blank">Hyundai Creta</a> passará por renovação visual e no motor
ainda neste ano, tanto que <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-2025-aparece-sem-disfarces-e-chega-em-breve/6591">algumas unidades do modelo renovado até já foram
flagradas em meio a vias brasileiras</a>. Antes disso, porém, a linha
atual SUV apresenta algumas ofertas promocionais, as quais podem chegar até R$
16.500 de desconto.Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-fecha-parceria-com-hyundai-para-finalmente-ter-hibridos/6578" target="_blank">Chevrolet fecha parceria com Hyundai para finalmente ter híbridos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/recall-hyundai-creta-e-chamado-por-falha-em-freios/6510" target="_blank">Recall: Hyundai Creta é chamado por falha em freios</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-hyundai-creta-action-1-6-saira-de-linha-ate-o-fim-do-ano/6617" target="_blank">Exclusivo: Hyundai Creta Action 1.6 sairá de linha até o fim do ano</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-perdera-visual-polemico-e-ja-tem-data-para-chegar/6600" target="_blank">Novo Hyundai Creta perderá visual polêmico e já tem data para chegar</a></li></ul>A campanha promocional pode ser acessada dentro do
configurador online da <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai" target="_blank">Hyundai </a>e tem validade até o início do mês que vem, com
fim marcado para 2 de outubro. Além do Hyundai Creta, modelos como <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2025" target="_blank">HB20</a> e<a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20s/2025" target="_blank"> HB20s</a>
também apresentam condições especiais de compra. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410368701" width="250px">
O desconto mencionado, de até R$ 16.500, é referente a
versão de entrada do SUV, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2025/comfort-plus-1-0-turbo" target="_blank">Comfort Plus</a>. Vale ressaltar, porém, que a oferta
só é válida mediante a entrega de um veículo usado na troca como parte do
pagamento.

Caso seja alcançado o desconto máximo de R$ 16.500, o
preço do da versão, que é tabelado em R$ 141.890, cai para R$ 125.390.&nbsp; Nesse contexto, o Creta fica com um preço
mais competitivo, semelhante ao que é cobrado por <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker/2024" target="_blank">Chevrolet Tracker</a> (R$
119.900) e<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2024" target="_blank"> VW T-Cross</a> (R$ 119.890) em suas versões de entrada. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410368812" width="250px">
Mais acima na linha do modelo, a configuração <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2025/limited-safety-1-0-turbo" target="_blank">Limited
Safety</a> também oferece um bônus de até R$ 16.500 mediante a entrega de veículo
seminovo. Além disso, também é oferta financiamento com taxa 0% e quitação em
24 parcelas. Caso se chegue ao desconto máximo, essa variante sai por R$
139.990.

A versão <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2025/platinum-safety-1-0-turbo-aut-flex" target="_blank">Platinum Safety</a>, a qual vem de série com teto
solar, pode ser comprada com as mesmas condições de financiamento da Limited
Safety. Porém, seu bônus máximo é menor, de R$ 10 mil, o qual pode deixar seu
valor em R$ 162.690. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410368897" width="250px">
Todas as configurações mencionadas são equipadas com o
mesmo motor 1.0 turbo flex. O com rendimento máximo da usina chega a 120
cavalos de potência e 17,5 kgfm de torque. O câmbio é automático de seis
marchas. 

Por fim, na topo da linha, a variante <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2025/ultimate-2-0-aut-flex" target="_blank">Ultimate </a>do Creta
oferece igualmente financiamento com taxa 0% que pode ser quitado em 24
prestações. Além disso, também tem desconto na entrega do usado, de até R$
14.000, o que pode o fazer sair por R$ 173.890.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410369056" width="250px">
Esta última configuração conta com um trem de força
diferente das demais. O Creta Ultimate conta com um propulsor 2.0 aspirado
flex, o qual desenvolve 157/167 cv (G/E) e até 20,6 kgfm de torque. A
transmissão também é automática de seis posições. 

<h2>Sobre o novo Hyundai Creta </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410369373" width="250px">
Como já comentado, o Creta deve passar por uma renovação
ainda em 2024. O modelo ganhará um visual totalmente renovado, com linhas mais
quadradas e futuristas, além de um conjunto óptico formado por peças maiores e
grade mais pronunciada.

Quando a motorização, espera-se que o 1.0 turbo flex
siga em linha, porém as versões de ponta devem perder 2.0 aspirado. Para o
lugar deste, o Hyundai Creta deve chegar o motor 1.6 turbo flex, com pouco mais
de 170 cv, ao menos segundo apuração do jornalista Raphael Panaro.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mfYubfFuCpo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai Creta ganha descontos de até R$ 16.500 enquanto espera renovação

Dupla pode finalmente ganhar sistema de injeção direta de combustível

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-onix-2026-e-flagrado-e-tera-cara-de-cruze-no-brasil/6647" target="_blank">Nesta
semana o novo Chevrolet Onix 2026 começou a dar as caras, já que pela primeira
vez o hatch foi flagrado rodando em testes no Brasil, algo que ocorreu
juntamente do sedan Onix Plus</a> – que revelou a atualização visual que a família
terá na dianteira. Mas vale lembrar que, além do novo estilo, a dupla deverá
ganhar importantes atualizações no motor 1.0 turbo flex.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-tem-jeitao-de-suv-e-deveria-andar-mais/6645" target="_blank">Chevrolet Spin tem jeitão de SUV e deveria andar mais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-chevrolet-montana-tera-novo-visual-contra-futuras-rivais/6618" target="_blank">Segredo: Chevrolet Montana terá novo visual contra futuras rivais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/motores-hibridos-flex-novo-onix-e-suv-onde-a-gm-vai-investir-r-7-bilhoes/6638" target="_blank">Motores, híbridos flex, novo Onix e SUV: onde a GM vai investir R$ 7 bilhões?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-lt-2025-testamos-o-consumo-do-hatch-compacto/6564" target="_blank">Chevrolet Onix LT 2025: testamos o consumo do hatch compacto</a></li></ul>
Antes
de detalharmos essa possibilidade, vamos relembrar 2019, quando tanto o <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2025" target="_blank">Onix </a>e
<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix Plus</a> fizeram sua estreia no Brasil. À época, a GM lançou a dupla com duas
opções de motorização que perduram até hoje: o 1.0 aspirado flex de três
cilindros, que entrega até 82 cv a 6.400 rpm e 10,6 kgfm de torque a 4.100 rpm,
e o 1.0 turbo flex também de três cilindros, mas que rende até 116 cv a 5.500
rpm e 16,8 kgfm a 2.000 rpm.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410296121" width="250px">
A
questão é que durante o lançamento há cinco anos a <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>argumentava que a
motorização 1.0 turbo da família CSS Prime (código dessa família de motores)
contava com sistema de injeção multiponto de combustível afim de reduzir custos
de manutenção. Vale contextualizar que desde 2019 os principais rivais
turbinados, leia-se <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2024" target="_blank">VW Polo</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2025" target="_blank">Hyundai HB20</a>, já contavam com a receita de
propulsor 1.0 turbo com injeção direta, que sempre garante melhor desempenho.
Não à toa, o Polo 200TSI da época (hoje com nova recalibração 170TSI) e o
Hyundai HB20 chegavam aos 128 cv e 120 cv, respectivamente.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410296080" width="250px">
O
detalhe é que a injeção direta de combustível tem o bônus do melhor desempenho,
mas também traz mais um sistema de alta pressão de trabalho que é mais sensível
principalmente na questão de combustível de baixa qualidade. Os bicos injetores
desse sistema também costumam custar mais caro que um de injeção multiponto
(indireta). 
<h2>Onix e Onix Plus com
injeção direta do Monza?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410296238" width="250px">
Com
a nova fase do programa de emissões Proconve P8 entrando em vigor a partir de
2025, a GM não terá muito para onde correr na atualização de seu motor 1.0
turbo flex. Com isso, vale dizer que a mesma usina 1.0 turbo da família CSS
Prime era o motor utilizado na primeira safra do <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/monza/1987" target="_blank">Chevrolet Monza</a> chinês, lá em
2018.
Ou
seja, o motor 1.0 turbo utilizado no Monza foi desenvolvido como um propulsor a
gasolina de injeção direta desde o início e foi adaptado pela engenharia
brasileira para rodar também com etanol e para trabalhar com uma injeção
multiponto. Assim, caso a GM adote tal motorização, o 1.0 turbo para Onix e
Onix Plus “voltaria às raízes” com o sistema de injeção de combustível que foi
concebido.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410296260" width="250px">
A
evolução em potência e torque seriam também um bom acréscimo para a dupla, com
mais cavalos para os atuais 116 cv e mais força para os 16,8 kgfm. Para
comparação, o Monza na China rendia 126 cv de potência a 5.600 rpm e 17,34 kgfm
de torque desde 2.000 rpm. Na prática seriam 10 cv e 0,54 kgfm de torque a
mais, mas lembrando que esses dados são com gasolina. Sendo flex com injeção
direta, não surpreenderia que o rendimento aumentasse para a casa dos 130 cv. 
É dúvida anda se tal
motorização 1.0 turbo flex da família CSS Prime vai ganhar algum nível de
eletrificação, ou se a GM vai esperar ainda algum tempo para tal atualização,
que pode levar mais tempo para ficar pronta. Como revelamos em agosto, a
Chevrolet vai atualizar o visual de Onix e Onix Plus no segundo semestre de
2025, como <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista" target="_blank">Mobiauto&nbsp; </a>a&nbsp;apurou
com fontes próximas a marca.&nbsp; Com isso, é
provável que tanto o hatch como o sedan já façam sua estreia como linha 2026.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410296980" width="250px">
Vale
dizer que a questão de eletrificação deve estar em desenvolvimento pela
Chevrolet,<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-um-antigo-chevrolet-cobalt-esta-rodando-com-placas-de-teste/6639" target="_blank"> isso porque recentemente um antigo Cobalt apareceu em testes com um possível motor híbrido.</a> Atualmente, a fabricante tem no mundo o conjunto
híbrido leve do Chevrolet Monza que combina o 1.3 turbo de 163 cv de potência e
23,4 kgfm de torque a um sistema de 48V para fazer até 20,9 km/l. 
No
entanto, é mais provável que a marca atualize o 1.0 turbo CSS Prime do que
traga um inédito conjunto para ser homologado para cá, algo que elevaria os
custos – que seria difícil de justificar em uma atualização de meia vida de um
produto. Assim, fica a dúvida se o 1.0 turbo poderá ganhar um sistema de 12V ou
48V e se tornar um híbrido-leve. É aguardar os próximos capítulos. 
Projeções Kleber Silva/<a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">KDesignAG</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/myuTzo0Sf0o?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Chevrolet Onix 2026: motor 1.0 turbo pode ter injeção direta antes do híbrido

Com nova linguagem visual da montadora alemã, o SUV também deve estrear novo conjunto mecânico

Flagras e segredos

O novo Volkswagen Taos tem sido cada vez mais flagrado em
testes pelo Brasil. Esse último é o segundo divulgado pela Mobiauto. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-vw-taos-ja-roda-pelo-brasil-e-esconde-novidade-sob-o-capo/6295">No
primeiro</a>, assim como agora, o SUV apareceu camuflado na dianteira e
traseira, onde receberá as mudanças visuais. Mas é embaixo do capô que ele pode
ter sua principal mudança. 
Na imagem do perfil <a href="https://www.instagram.com/p/DAWw3-rRHOR/" target="_blank">@placaverde</a>, cedida à Mobiauto, o SUV é
o último da frente para trás na foto. Antes, estão o A0 SUV e provavelmente o
novo VW Nivus. É possível ver a nova frente do Taos que foi reconhecida por
causa do <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-taos-2025-o-que-o-facelift-antecipa-do-a0-suv/6568" target="_blank">SUV
já ter sido lançado nos Estados Unidos</a>.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/405277291" alt="" width="300px">
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-taos-2025-o-que-o-facelift-antecipa-do-a0-suv/6568" target="_blank">VW
Taos 2025: o que o facelift antecipa do A0 SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-taos-por-que-atualizacao-do-suv-sera-adiada/6353" target="_blank">Volkswagen
Taos: por que atualização do SUV será adiada?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-vw-taos-ja-roda-pelo-brasil-e-esconde-novidade-sob-o-capo/6295" target="_blank">Flagra:
Novo VW Taos já roda pelo Brasil e esconde novidade sob o capô</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tarok-como-lancamentos-da-marca-antecipam-visual-da-picape/6588" target="_blank">VW
Tarok: como lançamentos da marca antecipam visual da picape</a></li></ul>



Outro ponto que apoia essa informação é que o novo visual do
Taos já foi registrado no pela VW no Instituto Nacional da Propriedade
Industrial (INPI), ainda em 2023.
Vale lembrar que o Taos também é vendido na China, mas como
Tharu, compartilhando a mesma carroceria, mas com visual diferente.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/404879063" alt="" width="300px">
Por aqui, o visual que nós teremos será o mesmo dos Estados
Unidos. O Taos americano é importado do México, enquanto o nosso deverá
continuar sendo importado de General Pacheco, na Argentina, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-taos-por-que-atualizacao-do-suv-sera-adiada/6353" target="_blank">algo
que pode atrasar a chegada do SUV ao nosso país</a>.
O novo Taos recebeu um novo desenho de LED nos faróis,
manteve a barra iluminada ligando os dois projetores, mas deixou a grade mais
afilada para dar espaço ao para-choque mais projetado.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/405276359" alt="" width="300px">
Na traseira, o SUV deverá ter mudanças consideráveis, pois
as lanternas deixam de ser peças separadas para serem ligadas por barra
iluminada, como já acontece no novo VW T-Cross.
<h2>VW Taos híbrido?</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/1.5+TSI+Evo2/vw-1-5-tsi-evo2.jpg" alt="" width="300px">
A maior dúvida, mas também com expectativa do mesmo nível
está no conjunto mecânico do Taos. Nos Estados Unidos, o SUV médio já tinha o
1.5 turbo, que agora ganhou um reforço na cavalaria e oferta 176 cavalos de
potência.
É justamente esse trem de força que será fabricado na
unidade da VW em São Carlos (SP). O 1.5 TSI EVO2 é o substituto do atua 1.4
TSI, que equipa o atual Taos. T-Cross e Virtus Exclusive. 
No entanto, o motor que será produzido em solo brasileiro é
híbrido flex, ou seja, permite a união do 1.5 TSI com conjunto elétrico. A
primeira sinalização para que isso aconteça foi dada pela montadora e Sindicato
dos Metalúrgicos de São Carlos e Ibaté.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/1.5+TSI+Evo2/VW+1.5+TSI+Evo+motor+2016.jpg" alt="" width="300px">
O 1.5 TSI é o substituto para as novas normas de emissões e
próximas fases do Proconve. A usina rende 150 cv de 26,8 kgfm de torque. Por
ser mais moderno, o motor também já possui turbo com geometria variável e
sistema inteligente para desativação dos cilindros para poupar esforço e
melhorar o consumo. 
Quanto ao conjunto híbrido, o novo Taos deve chegar como
híbrido leve com sistema de 48V. No entanto, essa troca de motor também o
prepara para ser um híbrido plug-in, com motorização elétrica mais potente e com
possibilidade recarga externa.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5UxzeXBSkxI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo VW Taos revela parte do visual e pode ser primeiro híbrido da marca

Nova imagem aponta que o modelo está pronto para lançamento e deve chegar junto com a linha convencional do SUV

O novo Volkswagen Nivus
2025 está aparecendo cada vez mais em nosso mercado, indicando que seu
lançamento também está cada dia mais próximo. Ao que tudo indica, chegará em
novembro já com versão GTS. Essa última é a personagem principal deste artigo,
já que foi flagrada apontando novos detalhes.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-nivus-gts-o-que-o-polo-gts-antecipa-do-inedito-suv-cupe-esportivo/6251" target="_blank">Novo VW Nivus GTS: o que o Polo GTS antecipa do inédito SUV cupê esportivo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-serao-o-novo-vw-nivus-e-sua-versao-esportiva-gts-no-brasil/4056" target="_blank">Como serão o novo VW Nivus e sua versão esportiva GTS no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-vw-nivus-gts-esta-quase-pronto-e-chega-ainda-em-2024/4418" target="_blank">Flagra: VW Nivus GTS está quase pronto e chega ainda em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-nivus-esta-proximo-do-lancamento-e-colocara-fim-em-problema-do-acc/6197" target="_blank">Novo VW Nivus está próximo do lançamento e colocará fim em problema do ACC</a></li></ul>
Como diferenciar a versão
GTS das demais? Simples, o aerofólio que acompanha o teto tem o mesmo formado
do que vemos no Polo GTS, com dois recortes diferentes na peça. Outra forma de
fazer isso é olhar o jogo de rodas, que não será o mesmo da versão esportiva do
Polo, nem mesmo parecida com as demais opções já oferecidas na gama do SUV
cupê. As rodas terão mesmo desenho das que vemos no Jetta GLi.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410266184" width="250px">
A imagem foi divulgada
pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/p/DAWDFy4RTUx/" target="_blank">@placaverde</a> no Instagram. Embora não esteja com uma qualidade boa,
é possível analisar alguns detalhes interessantes, como os já citados acima. A
cor da carroceria em preto tornou inconclusivo o uso de teto solar para o
modelo. Vale lembrar que a arquitetura do veículo comporta isso, já que o irmão
T-Cross oferece o item.
Além dos pontos já
falados, podemos esperar por uma a grade dianteira no estilo colmeia, além do
interior que deverá compartilhar características do Polo GTS, como: acabamentos
do painel, central multimídia, pedaleiras e bancos mais esportivos.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410266424" width="250px">Projeção: Kleber Silva/<a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">KDesignAG</a>
Em relação a motorização,
a expectativa é que o Nivus GTS chegue com o motor 1.4 turbo encontrado em
outros modelos da marca, entregando 150 cv de potência e até 25,5 kgfm de torque,
com transmissão automática de seis marchas. 
Falando sobre a faixa de
preço da configuração, é esperado que o Nivus GTS seja a nova configuração topo
de linha da gama. Com isso, podemos esperar por algo a partir de R$ 160 mil.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/7TjLDxLBD20?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: Novo VW Nivus GTS 2025 aparece com item de Polo e rodas de Jetta

O Ioniq 5 chegou ao Brasil com uma representação diferente no centro do volante em vez do logotipo

A Hyundai acaba de lança o Hyundai Ioniq 5 no Brasil por R$
394.990. O Hatch elétrico chega com status de esportivo com seus 325 cavalos de
potência e 61,1 kgfm de torque. Mas outro detalhe no interior do Ioniq 5 chamou
a atenção, a ausência do logotipo da Hyundai no volante.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/409945923" width="250px">
Em vez do conhecido logotipo da montadora, quatro pontos sob
a parte central do volante. O Ioniq 5 é o primeiro que chega assim ao Brasil,
mas outros modelos da fabricante já adotam essa estratégia fora do país.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/409924795" width="250px">Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-hyundai-creta-e-visto-em-versao-mais-cara-e-pode-estrear-ainda-neste-ano/6493" target="_blank">Flagra: novo Hyundai Creta é visto em versão mais cara e pode estrear ainda neste ano</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-tera-receita-de-t-cross-para-dominar-mercado-brasileiro/6226" target="_blank">Novo Hyundai Creta terá receita de T-Cross para dominar mercado brasileiro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-hyundai-creta-e-visto-em-versao-mais-cara-e-pode-estrear-ainda-neste-ano/6493" target="_blank">Flagra: novo Hyundai Creta é visto em versão mais cara e pode estrear ainda neste ano</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-o-que-estao-falando-do-suv-que-mudara-no-brasil/4886" target="_blank">Novo Hyundai Creta: o que estão falando do SUV que mudará no Brasil</a></li></ul>
O Hyundai Palisade que chegou a pouco possui o logotipo da
sul-coreana no volante. Então, qual o motivo do Ioniq 5 não ter?<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/409925156" width="250px">
A resposta tem a ver com uma tática que remete ao século 19
e até mesmo ao seu uso em guerras. Estamos falando do Código Morse, um sistema
criado em 1835 pelo americano Samuel Morse. 
O código com mais de 100 anos é uma sequência de pontos e
traços que representam letras, assim codificando mensagens e acelerando o
processo de envio.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/409925052" width="250px">
Mas o que isso tem a ver com o volante da Hyundai? Então, os
quatro pontos representam a letra H no Código Morse, substituindo o logotipo da
marca pela oitava letra do alfabeto como destaque.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/409946865" width="250px">
Por enquanto, o Ioniq 5 é o único carro da Hyundai no Brasil
sem ter o logotipo no volante. Mas em outros mercados,&nbsp; modelos já adotam
o H em Código Morse.&nbsp;Desses modelos, os que estão previstos para chegar ao país são Tucson, Santa Fe e Kona. A picape Santa Cruz també é um exemplo, mas&nbsp;a Mobiauto já trouxe com
exclusividade que a&nbsp; montadora sul-coreana terá uma <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-descarta-santa-cruz-e-deve-ter-picape-do-creta-no-brasil/4297" target="_blank">picape
compacta por aqui</a>, porém, baseada no Hyundai Creta.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>Imagem Código Morse:&nbsp;Wikimedia Commons/Reprodução<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ZqYJHSjgwWU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;

Por que alguns carros da Hyundai não têm o logotipo no volante? 

SUV tem novo visual e nome conhecido por aqui, mas a estratégia da Renault é outra

O nome Captur já é bem conhecido dos brasileiros. Então, faz
sentido a Renault testar a nova geração do SUV no Brasil, certo? Sim e não. A
nova versão do Captur camuflada rodando em São José dos Pinhais (PR) esconde
não só o visual, mas o que está por trás da estratégia da montadora francesa de
eletrificação da sua frota no Brasil.
As imagens foram divulgadas pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/p/DAVtb4NJSIL/" target="_blank">@Autoinbrasil</a> e cedidas
gentilmente à Mobiauto. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-arkana-e-suv-cupe-que-roda-no-brasil-escondendo-segredo/6573" target="_blank">Assim
como já divulgamos com o Renault Arkana</a>, a fabricante está usando os dois
SUVs para testar motores híbridos. Isso porque a marca já disse que vai
produzir um SUV médio no polo paraense e que ele pode ser híbrido.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/409746249" width="250px">
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-captur-o-que-mudou-no-suv-e-por-que-ele-nao-vem-ao-brasil/4428" target="_blank">Novo
Renault Captur: o que mudou no SUV e por que ele não vem ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-captur-antecipa-tracos-do-futuro-suv-cupe-hibrido-nacional/3786" target="_blank">Novo
Renault Captur antecipa traços do futuro SUV cupê híbrido nacional</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/phev-mhev-bev-entenda-as-siglas-de-carros-eletricos-e-hibridos/1778" target="_blank">PHEV,
MHEV, BEV: entenda as siglas de carros elétricos e híbridos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-asx-muda-totalmente-e-pode-antecipar-motor-hibrido-do-duster/6008" target="_blank">Mitsubishi
ASX muda totalmente e pode antecipar motor híbrido do Duster</a></li></ul>



Além do SUV inédito, o Renault Kardian também poderá receber
um conjunto híbrido, já que tanto o novo modelo como o Kardian têm em comum o
uso da plataforma modular RGMP (Renault Groupe Modular Platform), conhecida
anteriormente também como CMF-B.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343846941" alt="" width="300px">
Outro motivo para o novo Captur não ser vendido por aqui é
que ele seria um rival direto do Kardian (mesmo ele sendo um pouco maior), um
tiro no pé da própria marca. 
Mas o que interessa nesse Captur é seu conjunto híbrido. Mas
por que o Captur roda camuflado? O motivo é que o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-captur-antecipa-tracos-do-futuro-suv-cupe-hibrido-nacional/3786" target="_blank">Captur&nbsp; antecipa detalhes visuais do futuro SUV cupê
híbrido da Renault</a>.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343847011" alt="" width="300px">
Voltando a falar de motorização, a Mobiauto trouxe com
exclusividade, ainda em 2023, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-tera-motor-hibrido-flex-de-145-cv-que-faz-20-km-l/2966" target="_blank">como
será o conjunto híbrido da Renault</a>. 
Estamos falando do motor H4M, um 1.6 SCe aspirado de quatro
cilindros, que já está presente em Renault Duster, Oroch e Stepway no Brasil.
Essa usina já atua em conjunto com motor elétrico em modelos como Clio E-Tech,
Arkana e Captur na Europa.
No modo híbrido, o 1.6 SCe rende 91 cv de potência e 14,7
kgfm, com um motor elétrico de 69 cv e 20,9 kgfm. Combinado do motor a
combustão, o conjunto oferta até 150 cv. Isso sempre rodando com gasolina. O
consumo, dessa forma, é estimado em torno dos 20 km/l.<span style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: __Poppins_7fadc1, __Poppins_Fallback_7fadc1, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; display: inline !important; float: none;">&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_7fadc1, __Poppins_Fallback_7fadc1, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NcuoRxuO4vA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;

Por que o Renault Captur europeu está rodando em testes no Brasil?

Já disponível para reservas, hatch elétrico apela para esportividade e tecnologia

O Hyundai Ioniq 5 entrou oficialmente em pré-venda no
mercado brasileiro. O hatch elétrico, ou crossover, modo pelo qual a <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai" target="_blank">Hyundai </a>o trata,
chega no país com apelo de modelo premium em versão única e preço tabelado em
R$ 394.990.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-2025-aparece-sem-disfarces-e-chega-em-breve/6591" target="_blank">Novo Hyundai Creta 2025 aparece sem disfarces e chega em breve</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-hyundai-creta-action-1-6-saira-de-linha-ate-o-fim-do-ano/6617" target="_blank">Exclusivo: Hyundai Creta Action 1.6 sairá de linha até o fim do ano</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-perdera-visual-polemico-e-ja-tem-data-para-chegar/6600" target="_blank">Novo Hyundai Creta perderá visual polêmico e já tem data para chegar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-hb20-tera-uma-nova-geracao-e-ja-tem-data-para-chegar/4456" target="_blank">Segredo: Hyundai HB20 terá uma nova geração e já tem data para chegar</a></li></ul>
A questão que fica é: vale todo esse preço? De fato, o
Hyundai Ioniq 5 traz diversas características que chamam atenção em meio aos
modelos da Hyundai, mas cabe a cada um analisá-las. Com isso em vista, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista" target="_blank">Mobiauto </a>separou 5 qualidades do hatch de R$ 400 mil que queríamos no <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2025" target="_blank">HB20</a>, confira
abaixo: 

<h2>Dimensões</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/409887420" width="250px">
Apesar de se tratar de um hatch, ou crossover, o Ioniq 5
tem dimensões que dão inveja a SUVs compactos, como <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2025" target="_blank">Hyundai Creta </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2024" target="_blank">VW T-Cross</a>.
Suas medidas são de 4,63 metros de comprimento; 1,90 m de largura; 1,60 m de
altura e 3,00 m de entre-eixos.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/409887825" width="250px">
Assim, o esportivo elétrico chega até mesmo a ser maior
que certos SUVs médios, leia-se <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2025" target="_blank">Jeep Compass</a> ou <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/taos/2024" target="_blank">VW Taos</a>. Seu entre-eixos, vale
ressaltar, tem medida superior ao de um <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/sw4/2024" target="_blank">Toyota SW4</a> ou <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/trailblazer/2024" target="_blank">Chevrolet Trailblazer</a>,
por exemplo. &nbsp;

<h2>Porta-malas</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/409887481" width="250px">
O porta-malas segue a mesma tônica das dimensões. Apesar
de estarmos diante de um hatch, o compartimento para bagagens tem generosos 531
litros de capacidade. Vale ressaltar ainda que o modelo consegue levar mais 51
litros sob seu capô, graças a ausência de motor a combustão. 

Ao considerar somente os 531 litros do porta-malas, o
Ioniq 5 também ganha dos SUVs médios já citados, Compass e Taos. Além disso, o
elétrico também tem maior capacidade que alguns modelos conhecidos pelo tamanho
de seus bagageiros, como <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/city/2024" target="_blank">Honda City</a> (519 litros) e <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/virtus/2024" target="_blank">VW Virtus</a> (521 litros)

<h2>Acabamento</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/409887962" width="250px">
Como já comentado, o Hyundai Ioniq 5 se trata de um modelo premium. Assim, se espera um acabamento
à altura de seu posicionamento. 

Logo de cara, chamam atenção suas rodas de liga-leve de 20
polegadas pintadas de preto brilhante, que são projetadas com um visual
específico para atingir a melhor aerodinâmica e eficiência energética possíveis
– algo ainda mais importante em um elétrico. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/409887979" width="250px">
Por dentro, as linhas não são mirabolantes, mas formam um
visual refinado e moderno. O modelo conta com uma tela dupla, inclinada para o
motorista, que integra painel de instrumentos e central multimídia, ambos com
12,3 polegadas. 

Há ainda um sistema Head-up Display (HUD), que projeta a
velocidade do carro no para-brisa, além de teto solar panorâmico. Na parte de
segurança, destacam-se câmeras 360° e o pacote de assistência Hyundai
SmartSense, que traz sistemas de controle de velocidade adaptativo, assistente
de permanência em faixa e prevenção de colisões.

<h2>Desempenho</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/409888121" width="250px">
Quanto às promessas de esportividade, o Ioniq 5 também
não parece deixar a desejar. O modelo chegou ao Brasil com apenas uma opção de
motorização, que associa dois motores elétricos alimentados por uma grande
bateria de 84,0 kWh.

Os propulsores são colocados um em cada eixo do carro, assim
fazendo dele um carro de tração integral. O conjunto de motores elétricos desenvolve
o total de 325 cavalos de potência e 61,6 kgfm de torque. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/409888124" width="250px">
Segundo dados de fábrica, a aceleração de 0 a 100 km/h é
feita em 5,3 segundos, enquanto a velocidade máxima é de 185 km/h. Para efeito
de comparação com o que temos hoje no mercado, o hatch elétrico é mais rápido
que o recém-lançado <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-blazer-eletrico-cinco-itens-que-o-blazer-nunca-sonhou-em-ter/6341" target="_blank">Chevrolet Blazer EV</a>, que cumpre a mesma prova em 5,8
segundos. Já sua autonomia é de 374
km, segundo o Inmetro. 

<h2>Rodas que andam de lado</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/409888737" width="250px">
Apesar de suas dimensões, acabamento e rendimento do
motor serem destaques, talvez o que mais chame atenção no modelo é a
possibilidade de aplicação da tecnologia e-Corner System. Apresentado no
Consumer Electronics Show (CES) do ano passado, o sistema permite que o carro
estacione “de lado”. 

Desenvolvida pela Hyundai Mobis, subsidiária de peças da
marca, a tecnologia permite que o Ioniq 5 ande “tal qual um caranguejo”. Melhor
explicado, o sistema dá a possibilidade do carro rotacionar o eixo de suas
rodas em até 90°, o que o permite estacionar paralelamente a uma vaga, sem a
necessidade de baliza. É algo semelhante ao que temos no grandalhão Hummer EV.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/409888795" width="250px">
Vale ressaltar, porém, que o sistema foi apenas testado
no Hyundai Ioniq 5 no CES 2023. Apesar de isso ser um indício que o modelo deve
ganhar futuramente tal funcionalidade, a tecnologia ainda está em fases de
testes e desenvolvimento, sem qualquer novidade divulgada pela Hyundai quanto
ao assunto desde sua apresentação.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uma4Z1cwUU4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai Ioniq 5: 5 qualidades do hatch de R$ 400 mil que queríamos no HB20

Produção da moto começou no primeiro semestre do ano e preços partem de R$ 56.490

Agora você está entrando no mundo das motos para não perder nada sobre o que acontece sobre duas rodas. Novas tecnologias, novos modelos, novos motores e muito mais você encontra aqui. Fique ligado nas novidades!

Novidades sobre motos: fique por dentro das atualizações

A produção da Triumph Daytona 660
já havia sido anunciada no Brasil há algum tempo. Porém, somente nos últimos
dias é que a marca confirmou a chegada da moto nas concessionárias. A nova
geração da esportiva de média cilindrada chega por R$ 56.490. Substituta da Daytona 675, a nova
660 traz um motor menor e menos potente, mas mais tecnológico e que promete
nível similar ou até superior ao da anterior. São 95 cv a 11.500 rpm e 7 kgfm
de torque a 8.250 rpm produzidos pelo motor tricilíndrico refrigerado a
líquido. O câmbio é de seis marchas, acionado por embreagem assistida e
deslizante.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/moto-superesportiva-eletrica-indiana-acelera-ate-100-km-h-em-3-segundos/6652" target="_blank">Moto superesportiva elétrica indiana acelera até 100 km/h em 3 segundos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kawasaki-lanca-nova-moto-para-uso-off-road-por-r-37-990/6641" target="_blank">Kawasaki lança nova moto para uso off-road por R$ 37.990</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/triumph-lanca-inedita-moto-de-400-cc-por-menos-de-r-15-mil-na-india/6623" target="_blank">Triumph lança inédita moto de 400 cc por menos de R$ 15 mil na Índia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/royal-enfield-classic-650-deve-ser-lancada-ainda-este-mes/6579" target="_blank">Royal Enfield Classic 650 deve ser lançada ainda este mês</a></li></ul>Este motor é o mesmo que equipa a
naked Trident, contudo ele gera 17% mais potência e 9% mais torque do que o
modelo sem carenagens. A marca também diz que 80% do torque do motor está
disponível a partir das 3.125 rpm.

Quanto ao visual, a Daytona 660
traz linhas menos agressivas que a 675, além de não contar com o chassi de
treliça exposto abaixo do assento. O farol duplo separado pela entrada de ar
central, no entanto, se mantém na 660. Ela é oferecida na cor preta.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/409785213" width="250px">Entre os destaques da esportiva,
estão a suspensão Showa de garfo invertido na frente, com tubos de 41 mm de
espessura e monoamortecimento atrás, com ajuste de pré-carga. Os freios são de
disco duplo na frente, com 310 mm de diâmetro cada e 4 pistões, enquanto o
disco simples atrás mede 220 mm de diâmetro e possui um único pistão. Ambos os
freios contam com ABS. A Daytona 660 também traz
acelerador eletrônico (ride-by-wire), que possibilita a entrega de três modos
de condução diferentes: Sport, Road e Rain. Cada modo possui um comportamento
diferente de parâmetros, como aceleração e atuações do ABS e do controle de
tração. O painel dela é todo digital, de TFT e a iluminação é de LED.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/IguXLIDfIA8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Mês	Preço
Abr/2024	R$160,824
Mai/2024	R$162,854
Jun/2024	R$162,039
Jul/2024	R$163,238
Ago/2024	R$162,421
Set/2024	R$163,263

Modelo	Preço	Código Fipe
Iveco Daily Furgão DAILY CITY 30S13 Furgão 2p (Diesel)	R$160,717	089002-2
Iveco Daily Furgão DAILY FURGÃO 30-130 2.3 9m³ (Diesel)	Não disponível	089019-7

Tabela Fipe: Preço Iveco Daily Furgão 2019 Daily City 30S13 Gran Furgone (Diesel)

Preço médio do mercado

Empréstimo com garantia de veículo

Empréstimo de até 100% do valor da sua moto ou carro que está em seu nome para você chegar onde quer.

Histórico de preços Fipe

Tabela de preços Fipe Iveco Daily Furgão 2019

Ficha técnica

Ofertas para Iveco Daily Furgão 2019

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