VW Tiguan é registrado no Brasil e chegada do SUV pode estar próxima

O VW Tiguan não é um modelo de grande volume da marca alemã, mas ocupa espaço estratégico no catálogo. Vendido em versão única como Tiguan Allspace R-Line, o SUV oferece sete lugares, mas ainda adota o visual antigo. E é isso que está próximo de mudar.

O motivo é o registro do novo visual do Tiguan no INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial). O desenho industrial da patente do SUV foi divulgado pelo órgão. Como curiosidade, esse é um dos primeiros passos de uma marca para lançar o veículo no Brasil.

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Reprodução/INPI

Outro movimento já está em curso. Estamos falando dos testes pelas ruas brasileiras. O novo Tiguan já foi flagrado mais de uma vez, inclusive revelando central multimídia com grande tela.

Na vizinha Argentina, o novo visual já está à venda em duas versões Life e R-Line, mas nada de configuração de sete lugares. Por lá, o SUV é vendido apenas com cinco lugares. Importado do México, outro detalhe que chama atenção é a motorização.

O Tiguan está disponível apenas com o motor 250 TSI, o 1.4 de quatro cilindros de até 150 cv e 25,5 kgfm de torque. É o mesmo propulsor das versões de topo do T-Cross, do Virtus Exclusive e do Taos.

Divulgação/Volkswagen

Vale lembrar que o Tiguan Allspace é oferecido no Brasil com motor 2.0 turbo de 186 cv e 30,5 kgfm de torque.

Mas a principal diferença é que no catálogo argentino, a Volkswagen não oferece o Taos, enquanto no Brasil o SUV ganhou inclusive uma renovação visual, também importada do México.

Acontece que o Taos também tem cinco lugares e medidas próximas às do Tiguan, este último com mais espaço interno e porta-malas. Por isso, a versão de cinco lugares não faz tanto sentido para o mercado brasileiro.

Outro componente importante da receita é a motorização. Caso a versão de sete lugares seja a escolha para o Brasil, a montadora alemã terá de optar por outra configuração, também produzida em Puebla, no México.

Divulgação/Volkswagen

O mercado mexicano recebe a mesma configuração vendida na Argentina, enquanto nos Estados Unidos o Tiguan é comercializado em quatro versões, ambas com motor 2.0 turbo, sendo a topo de linha equipada com tração integral, como o Tiguan já foi comercializado por aqui. O propulsor rende até 268 cavalos de potência e 35,7 kgfm, um trem de força mais robusto para suportar um veículo de sete lugares.

Por último, o Tiguan de cinco lugares 1.4 possui o câmbio DSG automatizado de dupla embreagem de sete trocas, enquanto o Tiguan de sete lugares com o 2.0 turbo tem uma transmissão automática de oito marchas.

Além do visual, o Tiguan que chegará ao Brasil vai apresentar ganhos importantes em assistentes de condução e tecnologia, sem esquecer do interior renovado.

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