VW Taos repete resultado e tira nota máxima em teste de segurança

O Volkswagen Taos recebeu nota máxima em segurança nesta quinta-feira (27). O teste foi realizado pelo Latin NCAP, que avalia o nível de segurança dos veículos vendidos na América do Sul e Caribe. . Com o resultado, o Taos repete a avaliação obtida em 2021 quando também recebeu cinco estrelas.

Nos critérios de avaliação do Latin NCAP, o Taos recebeu 91% de nota para ocupantes adultos, 90% para crianças, 68% para proteção de pedestres e 92% para assistência à segurança. 

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O que diz o relatório de segurança do Taos?

Proteção Adultos

• Impacto frontal: proteção marginal para o tórax do motorista e proteção adequada para o tórax do passageiro;
• Impacto traseiro: proteção do pescoço foi boa para os ocupantes;
• Impacto lateral: proteção completa para cabeça, abdômen e pélvis, e proteção adequada para o tórax;
• Crianças e ocupantes
• Impacto frontal e lateral: proteção completa

Proteção pedestres

Impacto: proteção parte superior da perna dos pedestres permanece, em sua maioria, insuficiente e precisa ser aprimorada.

Assistentes de segurança

• Assistente de ponto cego: pontuação máxima;
• Limitador de velocidade: atendeu aos requisitos;
• Frenagem autônoma de emergência: O veículo oferece AEB interurbana e obteve pontuação próxima da máxima, atendendo aos índices de equipamentos e disponibilidade do Latin NCAP
  

Vale lembrar que um dos principais pilares atuais de avaliação do teste de segurança estão os assistentes de segurança. Esse foi o oitavo teste de colisão realizado pelo órgão em 2025. O Latin NCAP avaliou:

• VW Tera: 5 estrelas
• VW Jetta: 5 estrelas
• Peugeot 2008: 5 estrelas
• Nissan Kicks: 5 estrelas
• Kia K4 sedan/hatchback: 5 estrelas
• Hyundai Tucson: 5 estrelas
• Citröen Basalt: Nenhuma estrela

O teste do Taos pode ter sido o último realizado em 2025 com o atual protocolo de segurança. Isso por que o órgão já anunciou novas regras a partir de 2026. A começar pelo teste de impacto que cobrará um nível de proteção maior para ocupantes e pedestres. 

Como já dito, os pacotes de assistência como o ADAS já eram essenciais para a nota máxima. Agora, o Latin NCAP cobrará uma oferta maior de assistentes.

Outro fator importante é que para o veículo receber cinco estrelas, ou seja, nota máxima, será necessário a oferta de assistente automático de velocidade (ACC) e sensor de ponto cego, controle eletrônico de estabilidade e aviso de cinto de segurança.

Teste de segurança Latin NCAP: o que muda em 2026?

O novo pacote de regras do Latin NCAP cobra ainda mais proteção para adultos, crianças e assistentes de segurança. Essas são as mudanças:

Colisão

• Novo ângulo de impacto de 75° para impacto em coluna ou poste;
• Velocidade de 60 km/h e 1.400 kg de peso de colisão no impacto lateral;
• Avanço nos dummies (bonecos de teste) para simulação de crianças no impacto frontal
• Efeito chicote: avaliação da rigidez torcional e da energia absorvida pelo veículo no impacto, assim como a segurança dos passageiros;
• Desempenho e resgate
• Desempenho no teste do alce realizado agora a 60, 65 e 70 km/h;
• Abertura de porta, liberação de cinto de segurança, acionamento de emergência pós-colisão também vão aumentar a nota

Assistentes de segurança

• Carros com sensor de permanência em faixa automática terão notas mais altas
• Nota elevada para alertas de velocidade no controlador dos carrosCritérios mais rígidos para análise do detector de ponto cego
• Frenagem autônoma de emergência passa a ter o sensor avaliados em testes noturnos, além da avaliação em ciclos urbanos e rodoviários
• Bafômetro no carro: apesar de não ser obrigatório, veículos que tenham um conector para medir o nível de embriaguez do condutor serão beneficiados

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