VW paralisa produção do Gol para preparar a do Polo Track

Após anunciar o fim da linha para o Up! no início deste mês, a Volkswagen  comunicou aos funcionários da fábrica de Taubaté (SP) que toda a produção será paralisada entre os dias 3 e 12 maio. Os cerca de 2.200 funcionários da unidades ficarão em férias coletivas no período.

Motivo da pausa: a montadora vai preparar suas instalações no interior paulista para receber a moderna plataforma modular MQB - de Nivus, Polo, T-Cross, Virtus - e ficar apta para a produção de novos modelos, além dos que já produz por lá atualmente (Gol e Voyage).

Anuncie seu carro sem pagar na Mobiauto

A reportagem da Mobiauto contou em primeira mão, em setembro último, sobre o acordo entre Volkswagen e os sindicatos de suas quatro fábricas - São Bernardo do Campo (SP), São Carlos (SP), São José dos Pinhais (PR) e Taubaté (SP) -, que descongelou alguns investimentos da fabricante que estavam paralisados por conta da pandemia do coronavírus.

Além de garantir a manutenção dos empregos por cinco anos, o acerto prevê a produção de três novos produtos na fábrica de Taubaté sobre a plataforma MQB. 

Leia também: novo VW Gol e picape Tarok só saem do papel com demissões

Um deles é o novo Polo, que será reestilizado na Europa já este ano, mas deve chegar ao Brasil somente no final deste ano ou começo de 2022, e terá produção compartilhada entre o ABC paulista e Taubaté. 

O segundo é o Polo Track, projeto revelado em primeira mão por nossa reportagem e que já foi confirmado pelo conselho administrativo da marca como o novo veículo de entrada da marca no Brasil. Provavelmente preservando o visual do Polo atual, ele terá montagem exclusiva na unidade do interior paulista.

O terceiro pode ser o projeto A0 SUV ou VW246, um SUV de entrada criado originalmente para ser o sucessor do atual Gol, que, junto de Voyage e Fox, deve deixar o mercado nos próximos dois anos.

Isso porque, em 2024, o Brasil deve finalmente colocar em vigor a legislação que obriga o uso de controles de tração e estabilidade em todos os veículos de passeio ou comerciais leves zero-quilômetro vendidos no país.

Leia também: Recall de Celta e Classic: como concorrer ao Onix LT Turbo 0 km

Caso a VW desista do A0 SUV, o terceiro produto a ser produzido em Taubaté seria o SUV cupê Nivus, que, neste último cenário, também passaria a ter sua produção compartilhada entre São Bernardo do Campo e a fábrica do interior paulista, segundo apurado pela Mobiauto.

Você também pode se interessar por:

Os carros de verdade que desmontam como Lego
Renault registra novo Sandero no Brasil, mas com visual “Dacia”
Por que tantas marcas de carro estão mudando o logotipo?
Pedágio: como funciona o pagamento proporcional aos quilômetros rodados