Toyota Hilux e SW4 híbridos flex? Entenda os próximos passos da marca

O lançamento mais aguardado da Toyota em 2025 aconteceu no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, na última quarta-feira (19). O Toyota Yaris Cross foi lançado para ser o SUV de entrada da marca. Agora, a marca traça uma estratégia para ter algo em comum entre os SUVs e picapes que são ou serão comercializados no Brasil.

A Mobiauto teve acesso ao Yaris Cross antes da exposição do modelo no evento. Foi nesse contato que o presidente da Toyota do Brasil, Evandro Maggio fez uma importante revelação: “A gente tem como premissa, agora, na Toyota, de que todas as versões [veículos] lançadas para o mercado brasileiro tenham uma versão híbrida flex full.”

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Para que não ficasse dúvida, o jornalista João Anacleto, do canal a Roda, reforçou o questionamento e Maggio replicou: “Nossa estratégia é sempre quando lançar um veículo ter uma versão híbrida flex full”

Quando o executivo fala em híbrido flex full é um sistema composto por motor a combustão e elétrico, conhecido também como híbrido pleno, ou seja, quando ambos são capazes de tracionar o veículo, mas que não necessitam de recarga externa para a bateria. Diferente do que é encontrado em Fiat Pulse e Fastback, além dos Peugeot 208 e 2008.

Renan Bandeira/Mobiauto

Basicamente, é como já vemos em Corolla Cross e Corolla. Além deles, o RAV4 já oferece uma motorização híbrida plug-in com necessidade de recarga externa, além da configuração híbrida plena.

Porém, no catálogo da marca no Brasil ainda restam Toyota SW4 e Hilux sem nenhum tipo de eletrificação. No caso da picape, a marca já confirmou que ela será híbrida por aqui. A nova Hilux inclusive já foi lançada na Tailândia, mas deve ser lançada no país somente em 2027.

Assim como a Hilux, o SW4 é movido a diesel, mas como compartilham motorização, o SUV também deve receber a tecnologia a ser aplicada na picape. No entanto, nenhum deles tem versão diesel. Estamos falando então da possibilidade de retornar as versões com motorização flex, assim como acontecerá com a Ford Ranger em 2027.

Renan Bandeira/Mobiauto

Vale lembrar que foi justamente o Corolla o primeiro modelo híbrido flex do mundo. É nesse ponto que a Toyota tem uma vantagem, um projeto pouco falado: motor híbrido plug-in flex.

E esse motor já está em testes há algum tempo e pode servir justamente para alimentar SW4 e Hilux. O mais provável para picape, em um primeiro momento, é que ela use o já disponível sistema híbrido de 48V, que recebe o auxílio do motor elétrico e adiciona ganho de potência e economia de combustível. Mas nada impede que tenhamos a volta dos modelos como flex.

Ainda há a picape intermediária do porte da Fiat Toro que a Toyota vai lançar no Brasil. Mas, com a fala do presidente da marca, podemos confirmar que a picape terá ao menos uma versão híbrida flex.

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