Toyota Corolla Cross já tem data de lançamento. Veja quando será

A Toyota anunciou nesta quinta-feira (18) a criação de um hotsite para antecipar o lançamento do Corolla Cross. A contagem regressiva ali estabelecida termina às 18h do dia 11 de março, indicando que este será o momento do lançamento do SUV compacto-médio no Brasil.

Nenhuma surpresa para os leitores da Mobiauto, que já vêm recebendo em primeira mão informações sobre a “pré-pré-venda” do modelo, com sinais de R$ 5.000, quais itens de série ele terá e até qual será o volume de seu porta-malas.

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O hotsite antecipará informações acerca do visual do modelo, seus itens de segurança e também a motorização híbrida. Por enquanto, o único tópico já preenchido é o de design, com uma imagem que confirma a frente do Corolla Cross brasileiro igual à do modelo tailandês, e não à do vietnamita.

Quanto aos equipamentos de segurança ativa, estes ainda não foram revelados, mas nossa reportagem já antecipou quais serão.

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O pacote TSS (Toyota Safety System) trará controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma anticolisão, assistente de manutenção em faixa e farol alto automático, como no Corolla sedan, mais sensores dianteiros de estacionamento, assistente de ponto cego e alerta de tráfego traseiro cruzado durante a ré.

Quanto ao motor híbrido, será o mesmo 1.8 flex de ciclo Atkinson do homônimo, com potência combinada de 123 cv com etanol e 16,6 kgfm de torque gerados pelo propulsor elétrico, sendo 14,5 kgfm pelo a combustão. 

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Ele virá acoplado a um câmbio transeixo com planetários que integram as forças da unidade de potência, emulando o funcionamento de um CVT.

Tal motorização será restrita às versões de topo do Corolla Cross, cujos nomes repassados aos concessionários são XRV e XRX, equivalendo às configurações Altis e Altis Premium do Corolla sedan. As duas opções mais básicas, XR e XRE (GLi e XEi no três-volumes), existirão com motor 2.0 flex de 177 cv e 21,4 kgfm.

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Tal usina possui injeção variável entre direta e indireta, duplo comando variável de válvulas e vem gerenciado por uma caixa CVT do tipo direct shift, com uma engrenagem exercendo a função de primeira marcha a fim de otimizar arrancadas e retomadas.

O Corolla Cross compartilha com o sedan não apenas o nome e os motores, mas também a plataforma modular TNGA-C. Com 4.460 mm de comprimento, 1.825 mm de largura, 1.620 mm de altura e 2.640 de entre-eixos, ele foi desenvolvido na medida para brigar com Jeep Compass - que será renovado em abril - e VW Taos - este com chegada prevista para maio.

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Apesar de usar a mesma matriz do Corolla sedan, o xará Cross terá 6 cm a menos de distância entre eixos, medida aproveitada do Corolla hatch vendido na América do Norte. Por fim, sua suspensão traseira é por eixo de torção, enquanto a do três-volumes é do tipo independente, mais sofisticada.

A produção será em Sorocaba (SP), junto da família Yaris, e marcará o encerramento da fabricação da dupla de compactos Etios e Etios Sedan. E enquanto o Corolla sedan custa entre R$ 120 mil e R$ 160 mil, o Cross deve ficar entre R$ 140 mil e R$ 190 mil.

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