SUV derivado da Chevrolet S10 ganhou equipamentos e manteve o preço da versão 2024

Terceiro lançamento de um total de seis previstos pela
Chevrolet esse ano, o Chevrolet Trailblazer chega com mudanças para linha 2025.
Mais equipado e com novos assistentes de segurança, o SUV ainda recebeu a nova
frente da S10, além de painel digital e atualização da central multimídia.
Outra mudança é na nomenclatura da versão única do utilitário
derivado da picape. Sai o nome Trailblazer Premier e entra o Trailblazer High
Country, agora a única versão a venda da linha 2025 do SUV, da mesma forma que
a Chevrolet Silverado, mas com o preço mantido em R$ 368.550.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396117" width="250px"><p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-tem-desconto-de-r-44-mil-pouco-antes-de-mudar/4370" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet S10 tem desconto de R$ 44 mil pouco antes de mudar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-chevrolet-montana-rs-pede-para-ser-sua-primeira-picape/4095" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Avaliação: Chevrolet Montana RS pede para ser sua primeira picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-tera-picape-compacta-no-brasil-contra-montana-e-toro/4126" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Segredo: Hyundai terá picape compacta no Brasil contra Montana e Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-anuncia-investimentos-e-confirma-modelos-exclusivos-para-o-brasil/3971" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet anuncia investimentos e confirma modelos exclusivos para o Brasil</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396189" width="250px">
<h2>O que mudou no Chevrolet Trailblazer? </h2>
Derivado da Chevrolet S10, o Traiblazer 2025 conta com
suspensão tipo multilink, diferente do feixe de molas utilizado pela picape. As
alterações ficam mesmo para as bitolas, que foram alargadas, enquanto o SUV
passa a ter um novo conjunto de pneus que, segundo a marca, traz um composto
que propicia melhor consumo, estabilidade em curvas e capacidade de frenagem.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396482" width="250px">
Agora, os dados de consumo apontam para 9,2 km/l na cidade e
11,2 km/l na estrada, números razoavelmente melhores do que a versão 2024, que
fazia 8,2 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada, conforme o Inmetro. A prova de
aceleração de 0 a 100 km/h é cumprida em 9,5 segundos.
Embaixo do capô, o Trailblazer recebe a mesma atualização da
S10 no motor 2.8 turbodiesel Duramax. Com isso, o SUV possui 207 cavalos de
potência e 52 kgfm de torque, 7 cv e 1 kgfm a mais que na versão anterior.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396349" width="250px">
Por dentro, o SUV também recebe o mesmo padrão de acabamento
da picape grande. O painel de instrumentos agora é digital e traz um display de
8 polegadas. A central multimídia recebe a última geração do Chevrolet Mylink e
tem tela de 11 polegadas. Assim como nos últimos lançamentos, a Chevrolet
incluiu carregamento por indução no SUV e portas de carregamento via cabo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396433" width="250px">
Entre o ganho de equipamentos também se destacam partida por
botão e chave inteligente, ar-condicionado digital e faróis de LED. Foram
incluídos os assistentes segurança: alerta de ponto cego e alerta de tráfego
cruzado traseiro.<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/sB_nAEHpbmc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;

Chevrolet Trailblazer 2025 recebe melhorias da S10, mas conserva o preço

Motor 1.6 híbrido do modelo europeu tem mais de 140 cv e consumo de 20 km/l

Apresentado
mundialmente no final do ano passado em sua versão Dacia, o Renault Duster
agora estreia sua configuração com motor híbrido no mercado europeu. O SUV já
aparece em alguns sites europeus da marca francesa e antecipa detalhes do que
poderemos ter no mercado brasileiro. 
Antes
de detalharmos a versão híbrida do novo Duster, vale dizer que em maio do ano
passado a Mobiauto antecipou que a Renault teria um motor 1.6 híbrido flex e
que ele estaria presente na terceira geração do Duster, entre outros SUVs
compactos-médios.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-sucesso-do-renault-kardian-depende-exclusivamente-do-seu-cambio/4560?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: sucesso do Renault Kardian depende exclusivamente do seu câmbio</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-muda-tudo-e-da-detalhes-de-como-sera-no-brasil/4070?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Renault Duster muda tudo e dá detalhes de como será no Brasil </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-tera-motor-hibrido-flex-de-145-cv-que-faz-20-km-l/2966?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Exclusivo: Renault terá motor híbrido flex de 145 cv que faz 20 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-o-que-sabemos-sobre-a-segunda-geracao-do-suv/4607?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Peugeot 2008: o que sabemos sobre a segunda geração do SUV</a></li></ul><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707937169835.renaut-duster-2025-3x4-traseira.jpg" alt="" width="300px">
A
única diferença, obviamente, é que o propulsor 1.6 híbrido usado no novo SUV
vendido no velho continente agora é que ele pode ser abastecido somente a
gasolina, enquanto a variante 1.6 híbrida que ainda chegará no Brasil poderá
beber etanol e/ou gasolina. &nbsp;
Assim
como o Toyota Corolla Cross, o novo Renault Duster que começa a chegar na
Europa se trata de um híbrido pleno (HEV), ou seja, que dispensa a recarga
externa por meio de tomada. O conjunto híbrido é formado pelo 1.6 aspirado de 94
cv associado a dois motores elétricos, sendo um que atua como gerador de
partida e outro de tração com 69 cv e 20,9 kgfm de torque. 
A
potência combinada fica em bons 143 cv no Duster europeu, mas quando a
configuração flex em desenvolvimento no Brasil ficar pronta, estima-se que tal
motor 1.6 híbrido pode chegar na casa dos 145 cv e 150 cv. Mais interessante é
que o consumo pode chegar nos 20 km/litro. 
<h2>O
visual do novo Renault Duster</h2>
Baseado
na nova plataforma CMF-B, que no Brasil traz uma configuração chamada de RGMP
por conta de diferentes ajustes de distância entre-eixos, balanços e bitolas, o
Duster de terceira geração traz um estilo bem interessante. Os destaques são as
formas mais quadradas, os faróis afilados, grade dianteira sem o losango da
Renault e as lanternas em forma de V.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396780" width="250px">
Para
quem tem dúvidas em relação ao seu porte, o SUV conta com 4.343 mm de
comprimento, 1.810 mm de largura, 1.656 mm de altura e 2.657 mm de entre-eixos.
No porta-malas, é possível levar até 472 litros, mas o site turco da Renault
curiosamente aponta um espaço no bagageiro de até 594 litros.
Na
cabine o novo Duster também ostenta linhas mais retas e um estilo mais
minimalista, trazendo painel digital com tela de 7 com grafismo azul diferente
do Dacia Duster e central multimídia com display de 10,1 polegadas voltada para
o motorista. Destaque ainda para o nome Duster em baixo relevo no painel.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707937189660.renaut-duster-2025-interior.jpg" alt="" width="300px">
Vale
lembrar que o novo Renault Duster híbrido já pode ser reservado na Europa em
países como a Turquia, enquanto no Brasil a terceira geração do SUV ainda está
longe do horizonte, pois o Duster acabou de passar por uma reestilização por
aqui. É importante ressaltar ainda que o novo motor 1.6 híbrido flex pode
estrear no Brasil primeiro em um SUV cupê inédito ainda a ser revelado em
terras tupiniquins.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MmvDMJohzuM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Renault Duster estreia conjunto híbrido que teremos no Brasil

SUV teve a produção na Argentina confirmada pela Stellantis e deve chegar ainda neste semestre

O grupo Stellantis anunciou na semana passada seu plano
estratégico e um dos passos é a fabricação do Peugeot 2008 de segunda geração,
que deixou a planta de Porto Real (RJ) e será feito em El Palomar, na
Argentina. Agora o único carro nacional da marca é, na verdade, feito pela
Fiat, o Partner Express, um Fiorino rebatizado.

Mas de volta ao 2008, a segunda geração deve estrear por
aqui até o final do semestre, fazendo a provável estreia do novo logotipo da
marca. Isso se a reestilização do hatch 208 não chegar antes. Junto dele vem o
padrão visual da marca com luzes diurnas com três barras, novas rodas de liga
leve e, na traseira, as lanternas têm novo design.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-comeca-a-ser-fabricado-stellantis-promete-mais-seis-lancamentos/4575?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Peugeot 2008 começa a ser fabricado; Stellantis promete mais seis lançamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-stellantis-e-lider-de-vendas-em-suvs-sem-ter-o-modelo-mais-vendido/4447?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como a Stellantis é líder de vendas em SUVs sem ter o modelo mais vendido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-e-revelado-sem-motor-de-pulse-para-fazer-15-km-l/3917?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Peugeot 2008 é revelado sem motor de Pulse para fazer 15 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-e-flagrado-quase-pronto-veja-tudo-que-sabemos/3834?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Peugeot 2008 é flagrado quase pronto; veja tudo que sabemos</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Uruguai/Active/Peugeot+2008+Active+Traseira+Lateral.jpg" alt="" width="300px">

Por dentro, o visual será semelhante ao do 2008 europeu e do
elétrico já vendido no Brasil, mas com o acabamento simplificado, assim como já
acontece com o próprio 208. Podemos esperar plásticos duros e menos
equipamentos.

O SUV também é ligeiramente maior que o 2008 de primeira
geração. São 4,30 metros de comprimento, 1,82 m de largura, 1,55 m de altura e
2,60 m de entre-eixos. Ou seja, 14 cm mais comprido, 8 cm mais largo e com 6 cm
extras de distância entre os eixos.

Debaixo do capô o carro pode trazer o motor 1.0 turbo
tricilíndrico de origem Fiat, de até 130 cv de potência, 20,4 kgfm de torque e
um câmbio CVT com sete marchas simuladas. A oferta seria válida para as três
versões: Active, Allure e GT. Não se pode descartar alguma opção com o 1.3
turbo de quatro cilindros com 185 cv e 27,5 kgfm.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Uruguai/Allure/Peugeot+2008+Allure+interior.jpg" alt="" width="300px">

A versão elétrica segue sendo importada, mas 15% mais
potente, chegando aos 156 cv. As baterias agora são de 54 kWh, o que garante
autonomia de 406 km, segundo o ciclo WLTP europeu. A versão que era importada
até agora tinha um pacote de 50 kWh e alcance de 320 km segundo o Inmetro.

Como já havia sido noticiado pela Mobiauto, o novo Peugeot
2008 deve chegar para ser uma espécie de substituto do Jeep Renegade, se
colocando acima de Fiat Pulse e Fastback, além do primo Citroen C3 Aircross.
Dessa forma, os preços devem ficar entre R$ 130 mil e R$ 150 mil nos valores de
hoje.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/WnTmHa_GWrs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Peugeot 2008: o que sabemos sobre a segunda geração do SUV

Versão do HB20 é intermediária e é a mais cara das que utilizam o motor aspirado

Uma das maiores armas do Hyundai
HB20 é a grande quantidade de versões que o modelo oferece. Ao todo, o hatch
tem nove versões. É bem verdade que esse número já foi maior, uma vez que até a
linha 2024 eram 14 versões. 
O HB20 tem sua gama
dividida em duas motorizações: 1.0 Kappa aspirado e o motor 1.0 TGDI. Com as
mudanças, a versão Limited Plus passou a ocupar o posto de 1.0 aspirado mais
caro dentro da gama do HB20. O preço sugerido é de R$ 93.490.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-hyundai-hb20-platinum-plus-2024-custa-o-preco-de-um-eletrico-vale/3587" target="_blank">Avaliação: Hyundai HB20 Platinum Plus 2024 custa o preço de um elétrico. Vale?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-hyundai-creta-2025-tera-solucao-para-a-polemica-luz-de-re/3136" target="_blank">Flagra: Hyundai Creta 2025 terá solução para a polêmica luz de ré</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-nao-ha-mais-versao-automatica-por-menos-de-r-100-mil/4045?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Hyundai HB20: não há mais versão automática por menos de&nbsp;R$&nbsp;100&nbsp;mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-hb20-tera-nova-geracao-com-direito-a-suv-e-sem-versao-sedan/4532?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Segredo: Hyundai HB20 terá nova geração com direito a SUV e sem versão sedan</a></li></ul>

<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352343661" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352343799" width="250px">
O visual do HB20 é o
mesmo desde a linha 2023, quando o modelo recebeu uma reestilização para
corrigir o visual antigo, constantemente comparado a um bagre. A frente possui
um visual agressivo, com uma grade expressa em formato hexagonal.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352343946" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344181" width="250px">
O motor 1.0 Kappa com
75/80 cv de potência (G/E) e 9,4/10,3 kgfm de torque, conectado ao câmbio manual
de cinco marchas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344335" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344435" width="250px">
O hatch possui as
seguintes dimensões: 4.015 mm de comprimento, 1.720 mm de largura; 1.470 mm de
altura e 2.530 mm de entre-eixos. O porta-malas possui uma capacidade de 300
litros.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344678" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352348127" width="250px">
A traseira foi um dos
principais pontos modificados na reestilização, o hatch “roubou” a tendência
das lanternas interligadas, mas sem iluminação interna. 
A versão Limited Plus é
equipada com sensor traseiro e câmera de ré, que fica disfarçada abaixo da
barra que conecta as lanternas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344803" width="250px">
Porém, nem tudo são
fores, na reestilização a luz de seta do hatch foi movida para a parte inferior
do para-choque, o que acarreta críticas, principalmente pela dificuldade de se
enxergar a indicação de direção.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344926" width="250px">
As rodas do Hyundai HB20
Limited Plus são de liga leve diamantadas com aro 15 polegadas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345084" width="250px">
Acabamento tanto das
molduras das portas quanto na coluna B são em preto fosco.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345126" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345247" width="250px">
Na versão Limited Plus as
maçanetas são na cor do veículo. Assim como os retrovisores, que possuem
indicador de mudança de direção.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345347" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345416" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345502" width="250px">
O interior possui
acabamento simples, com leve detalhes na cor cinza. Um destaque é o carpete que
possui o nome HB20 estampado.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345614" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345812" width="250px">O painel de instrumentos
da versão é 100% digital, há ainda central multimidia de oito polegadas com
Android Auto e Apple CarPlay com conexão sem fio. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352346137" width="250px">
Apesar da versão não ser
equipada com carregador por indução, há entradas USB tipo A, tipo C e tomada 12
volts.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352346276" width="250px">
O ar-condicionado da
versão não é digital.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352346402" width="250px">
O HB20 Limited Plus conta
com chave presencial.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uma4Z1cwUU4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai HB20 Limited Plus: detalhes do hatch de R$ 93 mil em 22 fotos

A própria montadora já confirmou o cronograma de lançamento da variante a bateria do carro

Que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai" target="_blank">Hyundai </a>já está planejando há algum tempo o lançamento
de uma variante elétrica do <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2024" target="_blank">Creta </a>nós já sabemos, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-hyundai-creta-eletrico-e-visto-em-testes-na-coreia-do-sul/4301">inclusive já foi noticiado pela Mobiauto</a>.
Porém, agora já se sabe quando o carro entrará em produção e quando ele fará
sua estreia no mercado. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-hyundai-creta-e-reestilizado-e-abandona-visual-polemico/3871?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Flagra: Novo Hyundai Creta é reestilizado e abandona visual polêmico</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-hyundai-creta-chegara-ao-brasil-em-2025-com-versoes-hibridas/4316?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Exclusivo: novo Hyundai Creta chegará ao Brasil em 2025 com versões híbridas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-hyundai-creta-tera-cara-do-indiano-e-pode-receber-ate-novo-motor/4115?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Flagra: Novo Hyundai Creta terá cara do indiano e pode receber até novo motor</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-2025-adota-estilo-quadradao-e-lanternas-do-peugeot-3008/3889?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Hyundai Creta 2025 adota estilo quadradão e lanternas do Peugeot 3008</a></li></ul>
Segundo a<a href="https://www.autocarindia.com/" target="_blank"> Autocar India</a>, a montadora já confirmou que quer
iniciar a produção da versão a bateria do SUV no fim deste ano, com intuito de
lança-lo globalmente em 2025. Deste modo, o primeiro SUV elétrico de volume da
Hyundai já não parece estar mais tão distante. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351903836" width="250px">
O mesmo site também informou qual será a motorização
elétrica do novo Creta EV. O propulsor será compartilhado com as versões mais
básicas do Hyundai Kona EV, assim deverá ter potência de 138 cv e 26 kgfm de
torque, além de ser equipado com uma bateria de 45 kWh.

Nos últimos meses diversos flagras do SUV elétrico já haviam
sido divulgadas, o mostrando rodando pela Coreia do Sul envolto de camuflagem.
As fotos indicam que a versão EV deve fazer parte da nova linha do Creta que já
estreou na Índia e que deve dar as caras no Brasil em 2025, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-ja-tem-data-para-chegar-ao-brasil-de-cara-nova/4138">como a Mobiauto já publicou</a>. 

Dessa forma as alterações visuais serão as mesmas que já
foram apresentadas para o modelo a combustão. As principais diferenças se
encontram na adição de uma grade dianteira fechada, novos para-choques e novas
rodas de liga leve de 17 polegadas com design mais aerodinâmico. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351903926" width="250px">
Sobre o interior os flagras pouco revelam, mas espera-se a
manutenção do sistema multimída e painel de instrumentos em tela dupla assim
como a adição de um novo sistema ADAS e um console central redesenhado. 

<h2>Novo Hyundai Creta no Brasil </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351904732" width="250px">
Como já comentado, a nova linha do Hyundai Creta chegará ao
Brasil em meados de 2025, no entanto ainda não se sabe se essa variante
elétrica estará inclusa. Uma versão híbrida, porém, deverá dar as caras por
aqui. 

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-como-sera-o-sistema-hibrido-do-suv-no-brasil/4579">Como apurado pela Mobiauto</a>, a Hyundai está
desenvolvendo um novo modelo de radiador para uma variante híbrida do carro. O
conjunto híbrido leve deve ser de algum dos veículos da <a href="https://www.mobiauto.com.br/kia" target="_blank">Kia</a>, empresa irmã da
marca, possivelmente compartilhado com o<a href="https://www.mobiauto.com.br/kia/stonic/2024#:~:text=O%20Stonic%202024%20possui%20um,de%20escapamento%20com%20ponteiras%20cromadas."> Kia Stonic</a>.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351904815" width="250px">
Além disso, o propulsor 1.0 TGDI de 120 cv e 17,5 kgfm,
seguirá nas configurações de entrada do modelo. No entanto, o motor 2.0
SmartStream aspirado flex sairá de cena e dará lugar ao 1.6 turbo flex, de
acordo com a apuração do jornalista Raphael Panaro, da Autoesporte.
Quanto ao preço dessa nova linha não há informações, mas
ele deve ser aumentado graças às novidades trazidas pelo facelift. Deste modo,
não seria surpresa se o novo Creta saísse perto dos R$ 200 mil.Flagras: Autocar India e <a href="https://www.instagram.com/CANALCARROS/" target="_blank">@canalcarros</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mfYubfFuCpo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Hyundai Creta elétrico já tem data para chegar ao mercado 

Mudanças da minivan vão muito além do visual e ganho de tecnologia embarcada 

A Nova Chevrolet Spin chegou recentemente com mudanças
importantes, principalmente para ser reconhecida como crossover em vez de
minivan. No horizonte da Spin, o principal rival é o Citröen C3 Aircross, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-x-chevrolet-spin-qual-sete-lugares-e-melhor/4405" target="_blank">inclusive
já com comparativo feito pela Mobiauto</a>.
Ganho de equipamentos e assistentes de segurança, frente
completamente nova e repaginada na traseira. Tudo isso, talvez já seja de
conhecimento geral, mas existem ao menos cinco detalhes da minivan que são
pouco conhecidos.
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<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-spin-2025-e-o-primeiro-chevrolet-nacional-com-painel-digital/3926" target="_blank">Nova
Spin 2025 é o primeiro Chevrolet nacional com painel digital</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-spin-tera-multimidia-gigante-e-motor-recalibrado-entenda/4177" target="_blank">Nova
Chevrolet Spin terá multimídia gigante e motor recalibrado; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-x-chevrolet-spin-qual-sete-lugares-e-melhor/4405" target="_blank">Citroën
C3 Aircross x Chevrolet Spin: qual sete lugares é melhor?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-x-citroen-c3-aircross-onde-a-minivan-ganha-e-perde-do-suv/4348?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet
Spin x Citröen C3 Aircross: onde a minivan ganha e perde do SUV</a></li></ul>



<h2>1) Plataforma GSV </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014868" alt="" width="300px">
A parte frontal da Spin recebeu novo conjunto óptico, agora
com iluminação em dois níveis. A traseira foi levemente redesenhada, assim como
as lanternas. Além disso, a minivan foi alargada em 34 milímetros. 
O ângulo de ataque saltou de 15,5 ° para 16,6°, da mesma
forma o ângulo de saída subiu de 22,9° para 24,4°.
Mas sabe o que não mudou desde 2012? A plataforma GSV. A
minivan utiliza como base a mesma plataforma desde que foi lançada no mercado
brasileiro. Nessa última atualização, a marca da gravata promoveu inúmeras
alterações, mas o alicerce continua o mesmo.
<h2>2) Motor 1.8 Econo.Flex</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342897183" alt="" width="300px">
Quando as primeiras novidades da Spin foram reveladas
criou-se a expectativa que uma delas seria uma nova motorização. Afinal, o C3
Aircross seguiu para família dos SUVs turbinados com o motor T200, o 1.0 turbo
flex de 130 cavalos e 20,4 kgfm de torque. Mesmo trem de força de Fiat Pulse e
Fastback.
Por isso, esperava-se que a Spin fosse equipada com o motor
1.2 turbo do Chevrolet Tracker. Nada feito! A Chevrolet manteve o motor 1.8
EconoFlex, o mesmo desde 2012. Claro que a usina passou por uma recalibração e
ganho de eficiência, com isso, garantiu mais alguns anos de vida na linha.
A única que veio do Tracker foi a eletrônica embarcada no
trem de força. Dessa forma, a Spin ficou com 111 cavalos de potência e 17,7
kgfm de torque. Menos do que os 132 cv de potência e 19,4 kgfm de torque com
gasolina motor turbo.
<h2>3) Computador de bordo</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014793" alt="" width="300px">
A Chevrolet lançou por meio da Spin seu novo painel de
instrumentos digital de oito polegadas, além da atualização do seu sistema
Mylink, que gerencia a nova central multimídia de 11 polegadas da minivan.
No entanto, o computador de bordo é item de série somente a
partir das versões LTZ e Premier. A leitura de informações como consumo e
hodômetro, por exemplo, é feito pela central multimídia. 
Para visualizar essas informações no cluster é necessário
enviar a informação da multimídia para o painel de instrumentos.
<h2>4) Ajuste da coluna de direção</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014961" alt="" width="300px">
Com toda a atualização visual na Spin, primeiro carro da
marca a ter um painel de equipamentos digital no Brasil, entre outras
melhorias, esperava-se um item considerado até básico: ajuste de altura e
profundidade da coluna de direção.
Isso mesmo, a minivan oferece apenas ajuste de altura na
direção. Outro vacilo está na falta de ajuste de altura para o cinto de
segurança. Com uma posição mais elevada para guiar, motoristas com menor estatura
vão sofrer com a fivela do cinto.
Vale lembrar que a Spin possui regulagem de altura no banco,
mas com acionamento manual o melhor ajuste poderia ter sido facilitado com
apenas um regulador de altura do cinto.
<h2>5) Porta-malas é um diferencial
</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342897716" alt="" width="300px">Enquanto a Spin perde para o C3 Aircross no entre-eixos, no
volume de porta-malas é uma vitória com ampla vantagem da minivan. Mesmo com a
possibilidade de retirada da terceira fileira de bancos do SUV, a Spin tem uma
capacidade superior em todos os aspectos.
Com os sete lugares posicionados, a Spin possui 162 litros
de capacidade, contra apenas 42 litros do C3 Aircross. Com cinco lugares, a
minivan oferece 553 litros, com os bancos rebatidos. Já o rival tem 493 litros
de capacidade mesmo sem terceira fileira.<strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/sB_nAEHpbmc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova Chevrolet Spin Premier: 5 coisas sobre a minivan que você não sabia

CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Versão destinada ao público PCD está no catálogo da linha 2022 enviado pela marca às concessionárias, mas, na prática, opção não deve ser encontrada

Está cada vez mais difícil encontrar opções de SUV compacto para o público PCD no Brasil. Na última semana, a Chevrolet apresentou <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker/2022" target="_blank">a linha 2022 do Tracker</a> e, no material enviado às concessionárias - ao qual <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-pcd-sobrevive-na-linha-2022-a-r-70-000-veja-o-que-traz/706" target="_blank">a reportagem da Mobiauto teve acesso em primeira mão</a> -, não apenas consta a versão destinada ao público com deficiência como ela sustenta o preço sugerido de R$ 70.000.
Mas, se na teoria teríamos um SUV compacto com preço dentro do teto que permite a isenção de IPI e ICMS, para fazer companhia ao solitário <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-2/2021" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 2</a>, na prática isso não deve acontecer.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Chevrolet/Tracker+2021/Tracker+PCD+2022+-+AT+1.0turbo.jpg" width="1280" height="853"/>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro sem pagar na Mobiauto</a>
Em contato com as concessionárias da rede nesta semana, nossa reportagem apurou que não há previsão de chegada da configuração AT 1.0 Turbo da linha 2022 às lojas, e que as da linha 2021 seguem com as vendas suspensas.
Além disso, de acordo com os lojistas, caso a Chevrolet volte a oferecer a configuração PCD, ele terá preço sugerido acima do teto de R$ 70 mil, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-pcd-tenta-sobreviver-trocando-isencao-por-desconto/679" target="_blank">como a Nissan fez com o Kicks</a>, não permitindo a subtração de impostos - <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-para-pcd-bolsonaro-suspende-isencao-de-ipi-acima-de-r-70-000/630" target="_blank">nem mesmo IPI, como você pode entender melhor clicando aqui.</a>&nbsp;
Seguindo as informações enviadas aos concessionários, se a versão AT voltar a ser vendida pela marca, ainda que não se saiba o preço sugerido, deverá ser equipada com o pacote de itens R8Z, que oferece:
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Chevrolet/Tracker+2021/TrackerPCD2022-at%C3%A970mil.jpg" width="1280" height="853"/>
Visual: maçanetas internas na cor prata, rodas de aço de 16 polegadas com calotas integradas, detalhes cromados na grade, espelhos retrovisores externos na cor preta, maçanetas externas na cor do veículo e rack de teto na cor preta.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-pcd-tenta-sobreviver-trocando-isencao-por-desconto/679" target="_blank">Nivus, Kwid, Renegade... Afinal, quando um carro é de fato um SUV?</a>
Segurança: Seis airbags (frontais, laterais e cortina), alarme anti-furto, assistente de partida em rampa, controle de estabilidade e tração, luz de condução diurna, sistema de fixação de cadeira para crianças “Isofix” e “Top Tether” e sistema de freio com ABS e sistema de distribuição de frenagem EBD.&nbsp;
Tecnologia: computador de bordo, central multimídia My Link com tela de 8 polegadas compatível com Apple CarPlay e Android Auto, painel de instrumentos de 3,5 polegadas digital TFT, câmera de ré, controlador de velocidade de cruzeiro com comandos no volante, chave presencial e partida por botão e sistema start-stop (com botão para desativar).
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/esta-e-a-nova-fiat-toro-e-quem-viu-o-visual-nao-esta-gostando-dele/701" target="_blank">Esta é a nova Fiat Toro, e quem viu não está gostando do visual</a>
Conforto: indicador de nível de óleo, regulagem de altura dos faróis, ar condicionado, coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, direção elétrica progressiva, travas elétricas com acionamento da chave, vidro elétrico em todas as portas com acionamento um toque, sistema antiesgamento e abertura e fechamento pela chave, banco traseiro bipartido e rebatível, volante multifuncional e abertura e fechamento das portas por aproximação da chave.
O SUV é movido pelo já conhecido motor 1.0 turboflex de 116 cv e 16,3/16,8 kgfm (gasolina/etanol), gerenciado pela caixa automática de seis marchas. A garantia, diferentemente das demais versões do Tracker 2022, continuará sendo de apenas 12 meses.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-mais-vendidos-em-marco-onix-tem-pior-mes-em-quase-6-anos/713" target="_blank">Carros mais vendidos em março: Onix tem pior mês em quase 6 anos</a>
<h2>Acima do teto</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Chevrolet/Tracker+2021/TrackerPCD2022.jpg" width="1280" height="854"/>
Vale lembrar que, no ano passado, a Chevrolet ofereceu uma versão acima do teto. Enquanto as vendas do Tracker exclusivas ao público PCD estavam suspensas, a marca disponibilizou a versão LT 1.0 turbo nas vendas diretas, que tinha preço sugerido de R$ 101.690, mas ficava por R$ 83.633 com isenção de IPI.
Atualmente, devido à suspensão da isenção de IPI acima do teto de R$ 70 mil, essa opção não está mais disponível.
[video]&nbsp;
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Chevrolet Tracker PCD 2022 existe no catálogo, mas não nas lojas

Manutenção da versão garante ao público PCD uma versão com isenções de IPI e ICMS, mas o problema será encontrar uma unidade para comprar

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-chevrolet-tracker-2022-veja-todos-os-precos-e-versoes/703">A Mobiauto já adiantou quais são as versões e os preços - para o estado de São Paulo - do Chevrolet Tracker 2022</a>, que teve a nova linha lançada na última quinta-feira (1). Em contato com os concessionários, a nossa reportagem ainda apurou que a versão PCD seguirá no catálogo do SUV, custando R$ 70 mil.&nbsp;
Com isso, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker/2021">Tracker </a>se junta ao <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-2/2021">Caoa Chery Tiggo 2</a> (R$ 68.690) como únicas opções destinadas ao público com deficiência, que ainda se enquadram no teto de R$ 70 mil para isenção de ICMS e IPI.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Anuncie seu carro sem pagar na Mobiauto</a>
Procurada, a Chevrolet afirma que a opção ainda não está disponível para ser faturada, e segue com as vendas suspensas como na linha 2021. No entanto, a manutenção da versão na linha 2022, com preço no limite do teto para isenção de IPI e ICMS, é um sinal de que um novo lote do Tracker PCD pode ser liberado.
Pelo valor, o veículo traz entre seus principais itens de série a central multimídia My Link de 8 polegadas com projeção de celulares (com fio), assistente de partida em rampa, seis airbags, direção elétrica progressiva, quadro de instrumentos com computador de bordo digital, start-stop, chave presencial e câmera de ré.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-pcd-tenta-sobreviver-trocando-isencao-por-desconto/679" target="_blank">Nissan Kicks PCD tenta sobreviver trocando isenção por desconto</a>
Veja todos os itens do pacote R8Z do Tracker 2022:
Visual: maçanetas internas na cor prata, rodas de aço de 16 polegadas com calotas integradas, detalhes cromados na grade, espelhos retrovisores externos na cor preta, maçanetas externas na cor do veículo e rack de teto na cor preta.
Segurança: Seis airbags (frontais, laterais e cortina), alarme anti-furto, assistente de partida em rampa, controle de estabilidade e tração, luz de condução diurna, sistema de fixação de cadeira para crianças “Isofix” e “Top Tether” e sistema de freio com ABS e sistema de distribuição de frenagem EBD.&nbsp;
Tecnologia: computador de bordo, central multimídia My Link com tela de 8 polegadas compatível com Apple CarPlay e Android Auto, painel de instrumentos de 3,5 polegadas digital TFT, câmera de ré, controlador de velocidade de cruzeiro com comandos no volante, chave presencial e partida por botão e sistema start-stop (com botão para desativar).
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Conforto: indicador de nível de óleo, regulagem de altura dos faróis, ar condicionado, coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, direção elétrica progressiva, travas elétricas com acionamento da chave, vidro elétrico em todas as portas com acionamento um toque, sistema antiesgamento e abertura e fechamento pela chave, banco traseiro bipartido e rebatível, volante multifuncional e abertura e fechamento das portas por aproximação da chave.
O SUV é movido pelo já conhecido motor 1.0 turboflex de 116 cv e 16,3/16,8 kgfm de torque, gerenciado pela caixa automática de seis marchas com opção de troca manual. A garantia, diferentemente das demais versões do Tracker 2022, continuará sendo de apenas 12 meses.
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<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/voce-ja-pode-assinar-um-carro-da-audi-como-se-fosse-netflix/350">Você já pode assinar um Audi como se fosse Netflix ou Spotify</a>&nbsp;

Chevrolet Tracker PCD sobrevive na linha 2022 a R$ 70.000. Veja o que traz

Os modelos mais buscados estão com as vendas suspensas.

Os modelos mais buscados estão com as vendas suspensas e não há previsão de volta ao catálogo das marcas.

&nbsp;Os SUVs estão dominando os emplacamentos neste ano, com 38,85% das vendas do mercado nacional, segundo dados da Fenabrave (associação nacional dos concessionários. O percentual de vendas, que ultrapassa até mesmo os hatches, leva como trunfo a grande liquidez dos SUVs que são oferecidos ao público PcD.
Mesmo com o teto de R$ 70 mil para isenção completa de IPI e ICMS, marcas como Chevrolet, Jeep, Volkswagen, Nissan e Hyundai vinham oferecendo versões de seus SUV compactos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/novo-tracker/2021" target="_blank">Tracker</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade/2021" target="_blank">Renegade</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2021" target="_blank">T-Cross</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks/2021" target="_blank">Kicks</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2021" target="_blank">Creta</a>, respectivamente, voltadas especificamente a pessoas com deficiência.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Hyundai+Creta+PcD+2021/hyundai_creta_2020_.jpg" width="750" height="422"/>
Leia também: &nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-comprar/8-carros-automaticos-de-ate-70-mil-hatch-sedan-e-crossover/215">8 Carros automáticos 0 km de até 70 mil</a>&nbsp;
Com as isenções tributárias, os valores dos modelos caíam para a casa dos R$ 55 mil, passando a ser uma boa opção no atual mercado de zero-quilômetro. Aí bastava oferecer pacotes de acessórios para equipar os modelos decentemente, chegando a um valor final próximo dos R$ 70 mil - <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/su-vs-para-pcd-ja-chegam-a-r-70-000-completos-mesmo-com-isencoes/334" target="_blank">como já foi mostrado pela Mobiauto</a>.
Os SUVs com preço baixo, somados à facilidade de se enquadrar como PcD, elevaram as vendas da categoria no mercado. Como exemplo, pode ser citado o Volkswagen T-Cross, que em julho deste ano registrou 10.211 unidades vendidas. Desse total, 7.113 ou cerca de 70% eram da versão Sense, destinada apenas a clientes PCD.
No entanto, isso está mudando. O teto congelado há 11 anos, aliado à alta do dólar e à elevação dos preços dos automóveis no Brasil, tem prejudicado a oferta dessas versões por aqui.
Leia também:<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-melhores-hatches-novos-na-faixa-de-r-70-mil/325" target="_blank"> Os 10 melhores hatches novos na faixa de R$ 70 mil</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Nissan+Kicks+PcD+2020/Nissan-Kicks-PCD-2020.jpg" width="750" height="422"/>&nbsp;
Além disso, uma nova regra do Confaz (Conselho Nacional de Política Fazendária), que enquadra como elegíveis de desconto pessoas com grau de deficiência média ou grave, com níveis de 3 a 5, deixará de fora do mercado para PCD pessoas com problemas leves, de níveis 1 e 2, a partir de 2021.&nbsp;
Enfermidades como câncer, artrose e tendinite, por exemplo, que antes davam direito ao desconto, devem passar a ser rejeitadas. O benefício deve ser mantido apenas a pessoas que tenham paraplegia, nanismo, paralisia cerebral, deformidade congênita ou adquirida, amputação ou ausência de membros.
Diante de todo esse cenário, os SUVs voltados a clientes PCD têm se tornado menos atraentes às fabricantes, que já começam a tirar as opções de linha. Nesta semana, a Volkswagen e a Jeep anunciaram às suas respectivas redes a suspensão das vendas de T-Cross e Renegade PCD a partir de novembro.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Chevrolet+Tracker+PcD+2021/chevrolet-tracker-pcd-2020-.jpg" width="750" height="421"/>
Atualmente, entre os veículos citados no texto, apenas três opções ainda podem ser encontradas para compra: Hyundai Creta, Nissan Kicks e Chevrolet Tracker - que tem novo lote disponível. Porém, não se sabe até quando ficarão disponíveis para faturamento.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/su-vs-para-pcd-ja-chegam-a-r-70-000-completos-mesmo-com-isencoes/334" target="_blank">SUVs para PCD já chegam a R$ 70.000 completos, mesmo com isenções</a>
<h2>Sem T-Cross e Renegade, o que comprar?</h2>
Com modelos mais buscados fora de combate, a reportagem da Mobiauto avaliou opções que não são diretamente destinadas diretamente ao público PCD, mas, por oferecerem câmbio automático, tornam-se legítimas alternativas para algumas deficiências.&nbsp;
As fabricantes oferecem descontos especiais que, somados à isenção do IPI, deixam o preços próximo dos R$ 70.000 - já com bons pacotes de itens de série.&nbsp;
<h3>Jeep Renegade</h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Jeep+Renegade+PcD+2021/jeep-renegade-18-automatico-2019-1554752213651_v2_1280x680.png" width="750" height="422"/>
A Jeep anunciou a suspensão das vendas da versão 10x do Renegade nesta semana e só atenderá os faturamentos feitos até 31 de outubro. Sem a opção mais em conta, a própria fabricante passou a oferecer uma nova variante.
Essa seria a versão STD com câmbio automático. Com preço sugerido de R$ 81.590 no configurador da marca, ficaria por R$ 73.505 sem o IPI. A marca ainda oferece um desconto bônus de 12%, deixando a opção por R$ 64.684.
Com motor 1.8 flex de 139/135 cv e 19,3/18,8 kgfm (etanol/gasolina), aliado ao câmbio automático de seis marchas, ele tem como principais itens de série: ar-condicionado, ajuste de altura e profundidade do volante, computador de bordo, controle de estabilidade e tração com assistente de subida em rampas, direção elétrica, freio a disco nas quatro rodas, freio de estacionamento eletrônico, luzes de condução diurna, controle de cruzeiro, start-stop, rodas de liga leve de 16 polegadas, retrovisores externos elétricos e monitoramento da pressão dos pneus.
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<h3><a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus/2021" target="_blank">Volkswagen Nivus</a></h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/VW+Nivus+2021/nivus-comfortline-1012as345.jpg" width="1280" height="720"/>
Esse já teve o nome vinculado a uma possível versão PcD, mas não chegou a integrar este catálogo da marca. Porém, com o irmão mais velho T-Cross fora de combate, a versão de entrada do SUV compacto cupê passa a ser uma boa alternativa.
A Volkswagen oferece em seu configurador de venda direta o Comfortline com desconto e isenção de IPI. Com isso, o veículo passa dos R$ 87.350 tabelados para R$ 73.559. Ainda que esteja um pouco acima do valor cobrado pelas versões PCD dos SUVs compactos, mesmo com os pacotes de acessórios, ele se torna uma opção viável.
Seu motor é o 200 TSI (1.0 turboflex de injeção direta), com 128/116 cv e 20,4 kgfm, aliado a câmbio automático de seis marchas, e a lista de equipamentos inclui: ar, controles de estabilidade e tração com assistente de subida em rampa, volante com ajuste de altura e profundidade, câmera de ré, retrovisores externos elétricos com função tilt-down no lado direito, faróis em LED com luzes de condução diurna, controle de cruzeiro, sensores de estacionamento traseiros, volante multifuncional e central multimídia de 6,5 polegadas e projeção de celulares, e rodas de liga leve aro 16.
<h3>Chevrolet Tracker LT</h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Chevrolet+Tracker+PcD+2021/Tracker-pcd_123.jpg" width="1280" height="720"/>A novela Tracker PcD chegou ao fim, e a Chevrolet voltou a disponibilizar o modelo - que não era ofertado desde maio - em seu configurador. O SUV segue respeitando o teto de R$ 70.000 para isenção de ICMS e IPI, que deixa o veículo por R$ 58.266.
Além dessa opção, a marca disponibiliza a configuração LT, que é avaliada em R$ 97.290 e com desconto fica por R$ 81.593.
Entre os principais itens de série, estão: seis airbags, assistente de partida em rampa, controle de estabilidade e tração, rodas de liga leve de 16 polegadas, direção elétrica progressiva, central multimídia MyLink de 8 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay, luz de condução diurna, painel de instrumentos TFT digital de 3,5 polegadas, volante multifuncional, sensor de estacionamento traseiro, retrovisores externos elétricos, câmera de ré, controlador de velocidade de cruzeiro e sistema start-stop.
O motor é o já conhecido 1.0 turbo de 116 cv e 16,8/16,3 kgfm de torque aliado ao câmbio automático de seis marchas, e opção de troca manual por meio do seletor eletrônico ERS.&nbsp;
<h2>Além dos SUVs...</h2>
Os SUVs são os mais buscados entre o público PcD devido a sua posição de dirigir e o espaço interno. Por ter preço mais elevado, as fabricantes têm dificuldade em manter versões com bons pacotes de opcionais dentro do teto limite de R$ 70.000, e as opções estão cada vez mais restritas.&nbsp;
Com os SUVs PcD quase extintos, modelos como Fiat Cronos e os Chevrolet Onix e Onix Plus, passam a ser boas opções.
<h3>Fiat Cronos 1.8 automático</h3>
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O sedan compacto da Fiat é oferecido com o já conhecido motor E-Torq 1.8 de 139 cv e 19,3 kgfm de torque, que equipava a antiga geração da Fiat Strada e que está presente nas versões de todo do Cronos. O motor será aliado ao câmbio automático sequencial de seis marchas.
O modelo tem como principais itens de série: central multimídia de 7 polegadas compatível com Apple CarPlay e Android Auto, volante multifuncional, sensor de pressão dos pneus, sensor de estacionamento, assistente de partida em rampa, controle de tração e estabilidade, frenagem de emergência e direção elétrica progressiva.
O Fiat ainda oferece 525 litros de porta-malas e pode ser encontrado em três cores: Branco Banchisa (sólida), Prata Bari e Cinza Silverstone (metálicas).
&nbsp;Com isenção de impostos, a versão pode ser comprada por R$ 54.655. &nbsp;&nbsp;&nbsp;
<h3>Chevrolet Onix e Onix Plus Turbo AT</h3>
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Ambos os modelos são oferecidos para o público PcD com o motor 1.0 turbo de 116 cv e 16,8/16,3 kgfm de torque aliado ao câmbio automático de seis marchas, e opção de troca manual por meio do seletor eletrônico ERS.
O hatch conta o pacote R7B¹, que tem como principais itens: direção elétrica progressiva, seis airbags, controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, computador de bordo e rodas de aço de 15" polegadas com calotas.&nbsp;
Já sedan é equipado com o pacote R8B², que conta com os mesmos itens de série do R7B¹ e adiciona o volante multifuncional.
O Onix tem valor tabelado em R$ 65.390, mas com descontos de ICMS e IPI, pode ser comprado por R$ 54.429. Enquanto o Plus passa de R$ 68.390 para R$ 56.927, com as isenções.&nbsp;
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