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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Sedan com novo visual chegou recentemente com pacote e motorização mais mansos que a versão GLI

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O VW Jetta voltará para o
Brasil ainda neste ano importado do México, algo já confirmado pela marca desde
2024. Por enquanto, somente a versão GLI foi confirmada. Contudo, no México, o
sedan tem mais três configurações e motor bem conhecido, que equipa o novo VW
Nivus GTS.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O modelo já começou a
chegar nas concessionárias, conforme imagens divulgadas pela página <a href="https://www.instagram.com/p/DJdBKFOxbBq/" target="_blank">@fanaticosporvw</a>, no instagram. A mais barata delas é a Trendline, tabelada em 438.070
pesos mexicanos, o equivalente a R$ 128.791 em conversão direta, sem adição de
impostos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-repete-t-cross-e-jetta-e-tira-nota-maxima-em-seguranca-no-latin-ncap/8577" target="_blank">VW Tera repete T-Cross e Jetta e tira nota máxima em segurança no Latin NCAP</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-vw-jetta-gli-mostra-detalhes-antes-de-estrear-novo-visual-no-brasil/8410" target="_blank">Flagra: VW Jetta GLI mostra detalhes antes de estrear novo visual no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-jetta-gli-o-que-ja-e-bom-e-o-que-poderia-melhorar-com-o-novo-em-2025/7734">VW Jetta GLi: o que já é bom e o que poderia melhorar com o novo em 2025&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-jetta-gli-reforca-testes-antes-do-lancamento-confira-as-novidades/7400">VW Jetta GLI reforça testes antes do lançamento; confira as novidades&nbsp;</a></li></ul>
O destaque está na
motorização do sedan, já que desde a versão de entrada, o VW Jetta mexicano é
equipado com o mesmo propulsor encontrado no Nivus GTS. Estamos falando do
motor 1.4 de cv até 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque. O câmbio é o
automático de oito marchas.
Em seu visual, o Jetta Trendline
possui faróis afilados, com iluminação de LED. O para-choque é robusto, o que chama
atenção é altura da entrada de ar do sedan, que vai desde a parte mais baixa,
aproximando da grade.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/518514287" width="251px" title="VW Jetta Trendline traseiro" alt="Reprodução/fanaticosporvw">
Na traseira, as lanternas
são interligadas com iluminação de LED, seguindo a nova linguagem para o sedan.
Sobre a régua vermelha iluminada é onde está o nome do carro. Nas imagens, o
modelo possui rodas escurecidas, no entanto isso é um opcional, já que de série
são disponibilizadas calotas de 16 polegadas para versão Trendline e outras
desenhos para versões superiores.
No interior, o sedan
possui uma central multimídia de 8,25 polegadas com conexão Android Auto e Apple
Car Play. Vale ressaltar que o modelo é equipado com seis airbags. Em relação às
dimensões, o Jetta mexicano possui: 4,72 m de comprimento; 1,79 m de largura;
1,45 m de altura e 2,68 m de entre-eixos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/518514560" width="251px" title="VW Jetta Trendline interior" alt="Reprodução/fanaticosporvw">
Por fim, como falamos, o
novo Jetta deve chegar ao país apenas na configuração esportiva, que no caso
utiliza o motor 2.0 turbo de 231 cv de potência. O principal empecilho para ter
uma configuração com motor 1.4 no Brasil é outro sedan da marca, o Virtus. Na
opção de topo, o sedan compacto oferece um pacote robusto de equipamentos e tem
o mesmo motor do Jetta mexicano, o que representa uma concorrência interna pelo
mesmo público.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5UxzeXBSkxI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Jetta tem versão de entrada com novo câmbio do Taos e motor de Nivus GTS

Versão intermediária do SUV tem motor 1.3 turbo e bom nível de equipamentos de série

O Jeep Renegade Altitude T270 ano modelo 2025/2026 está sendo vendido para pessoa física com desconto de R$ 17 mil na página de ofertas do site da marca. Com o abatimento, o preço sugerido do SUV foi reduzido de R$ 142.990 para R$ 125.990 (R$ 1 mil a menos que o Volkswagen Tera Comfort TSI).<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>De acordo com as condições gerais da oferta na campanha Last Chance, o SUV pode ser financiado em 36 parcelas sem juros, mais supervalorização do veículo usado na troca. O desconto de 11,9% é válido para pedidos feitos entre os dias 5 de junho e 3 de julho de 2025 ou enquanto durar o estoque de 150 unidades do modelo na cor preto Carbon, prevalecendo o que ocorrer primeiro.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-commander-longitude-esta-r-34-mil-mais-barato/8542">Jeep Commander Longitude está R$ 34 mil mais barato&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-sahara-o-que-saber-antes-de-comprar/8464">Jeep Renegade Sahara 2026: o que saber antes de comprar&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-a-diesel-usado-e-valente-e-economico-a-preco-de-kwid-0km/8415">Jeep Renegade a diesel usado é valente e econômico a preço de Kwid 0km&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-tera-vida-nova-com-direito-a-versao-eletrica-a-bons-desafios/8409">Jeep Renegade terá vida nova com direito a versão elétrica a bons desafios&nbsp;</a></li> </ul>A Jeep informa que a concessionária participante avaliará, com base em seus exclusivos critérios, o veículo seminovo que o cliente poderá usar como parte do pagamento. A promoção é exclusiva para vendas no varejo, não contemplando modalidades de vendas diretas, como produtor rural, frotistas, taxistas, leilões, seguradoras e PCD (pessoa com deficiência).<h2>Como é o Jeep Renegade Altitude</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/518496645" width="251px" title="Jeep Renegade Altitude 2025" alt="Divulgação/Jeep">A versão lançada na linha 2025 é movida pelo motor T270 1.3 turboflex de 176 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, combinado ao câmbio automático de seis marchas e tração apenas dianteira.O SUV traz um pacote robusto de equipamentos: <ul><li>seis airbags</li><li>controles de estabilidade e tração</li><li>freios a disco nas quatro rodas com ABS</li><li>freio de estacionamento eletrônico</li><li>frenagem autônoma de emergência</li><li>detector de fadiga do motorista</li><li>alerta de mudança involuntária de faixa</li><li>direção elétrica</li><li>ar-condicionado automático de duas zonas</li><li>central multimídia de 8,4 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay</li><li>painel digital 7”</li><li>rack de teto</li><li>para-barro</li><li>rodas de liga leve de 17”</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/GQ5SNYJOCIw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Renegade Altitude tem desconto de R$ 17 mil e fica mais barato que VW Tera

SUV deve receber novo visual quando a marca iniciar produção no Brasil

A GWM confirmou três
lançamentos para o Brasil ainda neste ano, como <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tera-3-lancamentos-no-brasil-ate-o-fim-de-2025/8527" target="_blank">Mobiauto contou neste outroartigo</a>. São eles: Haval H9, Poer e Wey 07. Mas um que nem sempre é lembrado,
mas também terá novidade neste ano é o Haval H6, o SUV híbrido já consagrado da
marca chinesa em nosso mercado.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O GWM Haval H6,
inclusive, acabou de ser flagrado na cidade de São Paulo, conforme vídeo
divulgado pela página <a href="https://www.instagram.com/p/DLSaHvZxlqL/" target="_blank">@placaverde,</a> no Instagram. Nas imagens, é possível
perceber que o SUV perdeu grande parte das camuflagens, indicando que o
lançamento está próximo.Você também pode se interessar por<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tera-3-lancamentos-no-brasil-ate-o-fim-de-2025/8527" target="_blank">GWM terá 3 lançamentos no Brasil até o fim de 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-anuncia-lancamentos-e-planejamento-para-2025-confira/8177">GWM anuncia lançamentos e planejamento para 2025; confira&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tera-pelo-menos-cinco-lancamentos-no-proximo-ano-veja-quais/6724">GWM terá pelo menos cinco lançamentos no próximo ano; veja quais&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-gwm-wey-07-e-confirmado-no-brasil-e-tem-mais-torque-que-caminhao/6324">Novo GWM Wey 07 é confirmado no Brasil e tem mais torque que caminhão&nbsp;</a></li></ul>
Vale relembrar que, em junho
do ano passado, o CEO da fabricante chinesa, Jack Wey, durante encontro com o
vice-presidente do Brasil, Geraldo Alckmin, em Pequim, na China, confirmou que
o H6 será o primeiro modelo a ser fabricado em nosso país.
Somando ao fato que no
próximo mês, a GWM irá inaugurar sua fábrica, em Iracemápolis (SP), algo já
confirmado durante o Festival Interlagos 2025, a reportagem da Mobiauto conclui
que o novo H6 chegará em julho, ou seja, mês que vem ao nosso mercado.
<h2>Como é o novo GWM Haval
H6</h2>
Por aqui, o SUV passará a
ganhar o mesmo visual vendido na China desde o ano passado, ou melhor 90% dele.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/518123198" width="251px" title="GWM Haval H6 frente lateral" alt="Divulgação/GWM">
A grade do Haval H6
passará a ocupar toda a frente do modelo, os detalhes formam diversos
paralelogramos ou retângulos inclinados. Os faróis são de LED e possuem um
formato afilado. As luzes de neblina também se destacam por um formato de “L”.
Caso o H6 mude o
interior, seguindo o padrão chinês, o SUV passará a ser mais minimalista e
receberá uma nova central multimídia de 14,6 polegadas, se tornando 2,3” maior
do que a vendida atualmente.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/518122552" width="251px" title="Flagra GWM Haval H6 traseira" alt="Divulgação/GWM">
Os outros 10% que não irá
mudar é traseira, isso foi algo percebido também no flagra desta última
terça-feira (24). Na china, o SUV recebe um novo arranjo, sem as lanternas
interligadas, o que não irá acontecer por aqui.
Vale lembrar que a GWM
acabou de lançar uma nova versão do SUV, chamada One. Ela é mais simples, usa
motorização HEV, e tem preço de Nissan Kicks 1.0, saindo das lojas por R$
199.990.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/CDeoQOzYK4M?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo GWM Haval H6 é flagrado e tem data para estrear novo visual

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Levantamento do Inmetro aponta o Jaecoo 7 como o SUV híbrido plug-in com números de consumo que chamam a atenção

Na corrida dos SUVs híbridos
plug-in pela comercialização no mercado brasileiro, eficiência energética tem
se tornado um dos critérios decisivos para o consumidor. Segundo os dados mais
recentes do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro, o
Jaecoo 7 se destaca como o modelo mais econômico da categoria, superando
concorrentes diretos como o BYD Song Plus DM-i e o Haval H6 HEV..<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a> 
De acordo com os testes
padronizados do órgão, o Jaecoo 7 alcança 15,1 km/l em ciclo urbano e 13,5 km/l
em rodoviário com gasolina, junto a uma bateria de 18,2 kWh, que permite uma
autonomia de 78 km. Esses números o colocam à frente do BYD Song Plus, que
marca 14,9 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada (gasolina), com uma bateria de
12,9 kWh e autonomia de 49 km e do Haval H6, com 13,8 km/l no urbano e 12 km/l
no rodoviário (gasolina) e bateria de 19 kWh e autonomia de 74 km.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jaecoo-7-rodamos-mais-de-1-000-km-com-o-suv-chines-sem-ir-ao-posto/8135" target="_blank">Novo Jaecoo 7: rodamos mais de 1.000 km com o SUV chinês sem ir ao posto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-omoda-5-ev-10-destaques-do-suv-eletrico-que-chega-ao-brasil-em-breve/4453" target="_blank">Novo Omoda 5 EV: 10 destaques do SUV elétrico que chega ao Brasil em breve</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-jaecoo-7-e-avistado-no-brasil-e-tera-motor-do-tiggo-8-por-aqui/6009" target="_blank">Flagra: Novo Jaecoo 7 é avistado no Brasil e terá motor do Tiggo 8 por aqui</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jaecoo-j5-como-e-o-suv-irmao-do-tiggo-5x-que-pode-desembarcar-no-brasil/6975" target="_blank">Jaecoo J5: como é o SUV irmão do Tiggo 5X que pode desembarcar no Brasil</a></li></ul>
Os números têm impacto
significativo a longo prazo, especialmente para quem roda muito em centros
urbanos. O bom desempenho do Jaecoo 7 o posiciona como uma opção atrativa para
consumidores que buscam aliar tecnologia, conforto e menor gasto com
combustível.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/490707781/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">Comparativo de consumo
(Inmetro):<ul><li>Jaecoo 7: 15,1 km/l na cidade; 13,5 km/l na estrada</li><li>BYD Song Plus: 14,9 km/l na cidade; 12,1 km/l na estrada</li><li>GWM Haval H6: 13,8 km/l na cidade; 12 km/l na estrada</li></ul>Com o mercado cada vez mais
atento ao custo por quilômetro rodado, o destaque do recém-chegado Jaecoo 7 é
um ponto importante na hora do consumidor tomar sua decisão final. 
Confira abaixo os preços das
versões de entrada de cada modelo:
<ul><li>Jaecoo 7 Luxury – R$ R$ 229.990 </li><li>BYD Song Plus – R$ R$ 249.990</li><li>GWM Haval H6 – R$ 245.000</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/CDeoQOzYK4M?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jaecoo 7, BYD Song Plus e Haval H6: qual SUV chinês é o mais econômico?

Perua de cinco e sete lugares superou a concorrência a ponto de só existir ela atualmente na categoria

A Chevrolet Spin é soberana e única no segmento praticamente extinto das minivans compactas. Entre novidades e manutenção de itens, a perua permaneceu com o motor 1.8 aspirado em vez de migrar para um propulsor menor e turbo. Houve atualizações no propulsor, mas será que melhorou o consumo? Testamos.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Mesmo assim não dá para dizer que a Spin está ultrapassada. Afinal, foi a minivan quem estreou o novo painel de instrumentos digital de 8 polegadas e a central multimídia de 11’’ da marca. A perua chega à linha 2026 como boa opção para taxistas e famílias numerosas, este último cada vez mais raro.Você também pode se interessar: 

<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-chevrolet-spin-premier-2025-e-a-melhor-opcao-de-7-lugares/6636">Avaliação: Chevrolet Spin Premier 2025 é a melhor opção
 de 7 lugares?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-2026-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-versoes/8303" target="_blank">Chevrolet Spin 2026: Preços, itens de série e diferenças
 entre versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-premier-2025-o-que-saber-antes-de-comprar/8058">Chevrolet Spin Premier 2025: o que saber antes de comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-chevrolet-zafira-ajudou-a-salvar-a-porsche-da-falencia/7504" target="_blank">Como a Chevrolet Zafira ajudou a salvar a Porsche da
 falência</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/518168409" width="250px">





<h2>Chevrolet Spin 2026 – consumo</h2>A minivan ainda usa o mesmo 1.8 aspirado Família I desde o seu lançamento em 2012. O propulsor permanece com os 111 cv e 17,7 kgfm de torque, mas a Chevrolet afirma ter feito melhorias e recalibrado o motor. Em relação à versão anterior, a Spin ficou mais econômica:<h3>Spin Premier 2025:</h3><ul><li>Gasolina: 9,8 km/l na cidade e 12,3 km/l na estrada</li><li>Etanol: 6,9 km/l na cidade e 8,6 km/l na estrada</li></ul><h3>Spin Premier 2025/2026</h3><ul><li>Gasolina: 10,5 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada</li><li>Etanol: 7,4 km/l na cidade e 9,3 km/l na estrada</li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/518168498" width="250px">A minivan ficou 11% mais econômica e isso diz mais do que qualquer melhoria de desempenho. Mas, na prática, a perua mostrou um cenário diferente.Apesar de não ter o auxílio da turbina, o 1.8 flex com aspiração natural atende bem o motorista nas acelerações e retomadas. O problema é que cavalo que anda, também bebe. E com a Spin não foi diferente.Foram 259 km de cidade, rodando com a minivan por trechos mais travados e fluídos, incluindo os chamados horários de pico. Assim, a Spin atingiu o consumo de 8,6 km/l, sempre com gasolina.Já na estrada, a viagem ida e volta de São Paulo (SP) a Guararema (SP) somou 118 km percorridos, com um consumo de 15 km/l.Sendo assim, mesmo ligeiramente mais econômico, a Spin é vítima do trânsito carregado das grandes cidades, tanto que a minivan superou o consumo na estrada apontado pelo Inmetro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/518168578" width="250px"><h2>Chevrolet Spin 2026 – preços e versões</h2><ul><li>Chevrolet Spin LT (Manual) – R$ 132.990</li><li>Chevrolet Spin LT (Automática) – R$ 139. 390</li><li>Chevrolet Spin LTZ 7 lugares – R$ 144.590</li><li>Chevrolet Spin Premier – R$ 159.690</li></ul><h2>Chevrolet Spin 2025 – ficha técnica</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/518168642" width="250px">Motor: 1.8, dianteiro, quatro cilindros em linha, 8V, flex, injeção eletrônica de combustívelPotência: 106/111 cv (G/E) a 2800 e 2600 rpmTorque: 16,8 kgfm (gasolina); 17,7 kgfm (etanol)Peso/potência: 11,27 kg/cvPeso/torque: 70,7 kg/kgfmCâmbio: automático de seis velocidadesTração: 4x2 dianteira0 a 100 km/h: 11 segundos (E) / 11,2 segundos (G)Velocidade máxima: 170 km/hConsumo (Inmetro):Urbano: 10,5 km/l (gasolina) / 7,4 km/l (etanol) Estrada: 13,4 km/l (gasolina) / 9,3 km/l (etanol)Dimensões: 4.420 mm de comprimento; 2.620 mm de entre-eixos; 1.953 mm de largura; 1.678 mm de altura; 553 litros de porta-malas com terceira fileira removida; 53 litros de tanque de combustível; 1.292 kg de peso em ordem de marcha.Dados técnicos: direção elétrica progressiva; suspensão McPherson (dianteira) e eixo de torção (traseira); freios a discos ventilados (dianteira) e tambores (traseira); diâmetro de giro, 10,8 m; coeficiente aerodinâmico, não informado; vão livre do solo, 170mm; ângulo de ataque, 16,6°; ângulo de saída, 24º; ângulo de transposição de rampas, não divulgado; pneus, 205/60 R16.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/sB_nAEHpbmc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Spin 2026: testamos o consumo da minivan na cidade e estrada 

SUV chega no segundo semestre com novidades visuais e vai receber um upgrade em tecnologia

Desde que o Chevrolet
Tracker foi lançado na atual geração, que o SUV não traz atualizações
parrudas. E isso vai mudar no segundo semestre deste ano, mais precisamente em
julho. Para isso, a marca da gravata vai mexer no visual do modelo mais vendido
da montadora no Brasil e a receita é à moda da casa.
Em 2024, a Chevrolet renovou de uma vez só Trailblazer, S10 e Spin. A perua
antecipou a novidade e trouxe painel de instrumentos digital de oito polegadas,
integrado com a central multimídia de 11 polegadas.
Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-2026-vai-mudar-quais-novidades-podemos-esperar-do-suv/8586">Chevrolet Tracker 2026 vai mudar: quais novidades podemos
esperar do SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-2026-esconde-sistema-hibrido-sob-a-camuflagem/8562">Chevrolet Tracker 2026 esconde sistema híbrido sob a
camuflagem?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-2026-chegara-no-2-semestre-com-mudancas-importantes/8193">Chevrolet Tracker 2026 chegará no 2º semestre com
mudanças importantes</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-2026-vai-mudar-quais-novidades-podemos-esperar-do-suv/8586" target="_blank">Oficial: GM confirma nova geração do Chevrolet Tracker</a></li></ul>


Nos mais recentes flagras, tanto Tracker como Onix e Onix
Plus tem escondido sob camuflagem interna as novidades do painel. 
Como nem o SUV ou o compacto na carroceria hatch ou sedan
mudarão de geração, a principal novidade, além do visual, deve mesmo ser o
ganho de uma nova central multimídia e um painel de instrumentos digital em vez
do analógico. 
O que vai mudar no
Chevrolet Tracker?<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515595601" alt="Reprodução/Janacleto" width="300px">
Mesmo rodando camuflado durante os testes, o novo Tracker já
revela que as mudanças visuais vão
se concentrar na dianteira. O novo design é bem parecido com o Trailblazer
vendido nos Estados Unidos. 
A divisão no conjunto de iluminação estreada na Spin também
estará presente no Tracker. As luzes de posição diurna (DRL) ficarão na porção
superior afiladas e de LED. Os faróis ficam logo abaixo, com as luzes
de neblina mais abaixo no para-choque.
Outra novidade é que o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-novo-chevrolet-tracker-2026-tera-suspensao-calibrada-e-novos-pneus/8169">Tracker deverá ficar mais confortável</a> para o
motorista e ocupantes. A Mobiauto apurou que o conjunto de suspensão do modelo vai passar por uma recalibração para ficar mais
“macia”. Além disso, o perfil dos pneus deve aumentar, ou seja, com um flanco
maior, tudo para oferecer mais conforto. 
Como anunciado, tanto o motor 1.0 turbo, quanto o 1.2 turbo
ganhara injeção direta. Assim, o SUV passou a oferecer até 121 cv de potência e
18,9 kgfm de torque e 141 cv e 22,9 kgfm de torque, respectivamente. E essa
deve ser a única mudança para o SUV, pelo menos no primeiro momento, pois
existe a expectativa do Tracker ser o primeiro híbrido prometido pela marca do
Brasil.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uZtT2mA23fc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Chevrolet Tracker 2026 vai seguir receita de Spin e S10 contra T-Cross

 VW TERA: o SUV SUCESSOR DO GOL na versão mais COMPLETA

TRAÇÃO 4x4, AWD, traseira e comum: como funcionam e quando usar?

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

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Nos próximos anos, marcas passarão a faturar um bom dinheiro com a oferta de serviços hoje inéditos para o setor

Zeca Chaves

&nbsp;A divisão Cruise, da GM, espera faturar US$ 50 bilhões com seu autônomo Origin&nbsp;
Por Zeca Chaves
Dentro de poucos anos a venda de veículos será apenas uma entre várias fontes de receita de uma montadora. Essa estratégia já está no radar de quase todas as marcas, mas algumas estão com os planos mais adiantados do que outras.&nbsp;
Estamos falando de novos negócios com potencial de ganhos milionários. Em alguns casos, bilionários.&nbsp;
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Parece exagero? Pois saiba que na semana passada a GM divulgou aos investidores seu planejamento estratégico para a próxima década, no qual assumiu que seus veículos conectados e novos negócios vão gerar mais de US$ 80 bilhões por ano em 2030.
Vamos conhecer alguns dos empreendimentos que vão se popularizar em breve entre as principais marcas de veículos e não se surpreenda por não encontrar na lista a modalidade de carro por assinatura, afinal ela já é realidade no Brasil, onde quase uma dezena de marcas oferece essa modalidade.
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<h2>1) Direção autônoma</h2>
As montadoras gostam de dizer que o futuro é elétrico e autônomo. De fato, o desenvolvimento das duas tecnologias anda de mãos dadas. Mas isso não acontece somente para dar aos automóveis vendidos pelos fabricantes a habilidade de serem guiados sem a ajuda do motorista.
Quem dominar o conhecimento da condução autônoma poderá iniciar um novo negócio, talvez até mais lucrativo do que o simples comércio de veículos. Por isso as grandes companhias estão correndo atrás desse sonho.&nbsp;
A GM já disse que pretende faturar US$ 50 bilhões anuais em 2030 com sua empresa Cruise. Começará oferecendo a partir de 2023 um novo recurso para seus carros (poderá vir de fábrica ou ser adquirido após a compra) que vai permitir ao motorista tirar as mãos do volante em 95% das condições de uso em cidade ou estrada – deve, assim, superar o tão aclamado Autopilot, da Tesla.
O próximo passo é entregar em menos de 10 anos até 1 milhão de unidades do veículo Origin, que vai transportar passageiros pelas cidades sem usar motorista. Dessa forma, o custo da viagem cairia dos atuais US$ 5 por milha em carros de aplicativo para US$ 1,50
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Colunas+Zeca/11-10-2021/FORD+CARRO+DE+ENTREGA+AUTONOMO.jpg" alt="" width="300px">Ford vai colocar seus carros autônomos para rodar em cidades americanas&nbsp;
Mas não é só a GM que está nessa. A Ford planeja colocar 1.000 carros autônomos para rodar em várias cidades americanas nos próximos cinco anos em parceria com a Argo AI, a mesma startup que também vai ajudar a Volkswagen a construir seu negócio de autônomos.
Esse é um segmento que envolve investimentos tão gigantescos, riscos tão grandes e uma expertise tão complexa que até empresas que atuam em transporte de passageiros ou compartilhamento de carros estão caindo fora.&nbsp;
No fim do ano passado, a Uber vendeu sua divisão interna de direção autônoma para a startup Aurora, que já fechou parcerias com Toyota e Hyundai. Em abril, foi a vez da Lyft, que repassou o mesmo departamento para uma subsidiária da Toyota por US$ 500 milhões.&nbsp;
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<h2>2) Softwares e personalizações do veículo&nbsp;&nbsp;</h2>
Se o seu computador precisa da última versão do Windows ou se você busca um aplicativo que transforma seu celular numa câmera fotográfica profissional, basta baixar via internet o programa diretamente da nuvem. Hoje já é possível fazer o mesmo com alguns softwares específicos para veículos.
Não vai demorar muito para esse mercado se tornar uma mina de dinheiro. A Volkswagen inaugurou em setembro seu serviço de atualização à distância para os elétricos ID.3 e ID.4 – modelos que devem ser lançados no Brasil nos próximos anos – e que mais tarde será estendido aos novos modelos da marca.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Colunas+Zeca/11-10-2021/VW+ID.3+e+ID.4.jpg" alt="" width="300px">A Volkswagen já oferece atualização pela nuvem para o ID.4 e ID.3
Além de permitir corrigir automaticamente problemas no carro ou baixar novas versões dos sistemas eletrônicos que gerenciam o veículo, a inovação abre caminho para serviços que serão pagos à parte ou até mesmo em forma assinatura recorrente. Será possível desbloquear recursos pré-instalados e solicitar recursos adicionais, de aquecimento dos bancos a sistemas de navegação.
A marca alemã não esconde que espera que esse serviço se torne um negócio altamente lucrativo dentro de alguns anos, inspirado no trabalho pioneiro da Tesla, que há anos disponibiliza nos seus veículos itens como aumento da autonomia da bateria ou um pacote avançado do Autopilot, um opcional que já custou US$ 8 mil para ser baixado.
Recentemente, a GM divulgou que vai estrear em 2023 sua plataforma de software veicular chamada Ultifi, que atenderá tanto automóveis a combustão quanto elétricos.&nbsp;
A empresa já deixou claro que o Ultifi faz parte de uma estratégia “para aumentar a receita além das vendas de veículos”, já que o motorista poderá assinar serviços de streaming, baixar personalizações do veículo – que poderão ser transferidas de um carro para o outro, como fazemos hoje quando trocamos de celular – e até comprar aplicativos de terceiros, que deixarão uma porcentagem dessa venda no bolso da GM.
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<h2>3) Seguro sob medida</h2>
Quem já embarcou nessa área é a GM com a OnStar Insurance, que promete revolucionar esse setor com um formato inovador. O nome vem de outra divisão da GM, que oferece serviços de conveniência e segurança em seus veículos desde 1996.
A nova seguradora vai possibilitar ao proprietário comprar o seguro diretamente da montadora por valores mais baixos, desde que ele dirija com segurança. O segredo estaria num sistema que analisa à distância o comportamento do motorista para elaborar uma apólice personalizada. Quanto mais prudente ele for ao volante, menor o custo para o cliente.&nbsp;
É verdade que a GM não é a primeira montadora a criar um seguro próprio, afinal a Tesla já fazia isso antes, mas ele é do tipo convencional, disponível só no estado da Califórnia e apenas para seus próprios veículos. A OnStar Insurance vai mais longe, pois oferece seu seguro a veículos de qualquer marca, inclusive caminhões.
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<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Colunas+Zeca/11-10-2021/COLUNA_ELETROPOSTOS.jpg" alt="" width="300px">Volkswagen tem uma rede de eletropostos nos EUA que atende a outras marcas&nbsp;
<h2>4) Postos de recarga</h2>
Na medida em que mais carros elétricos chegam às ruas, mais pontos de recarga são necessários, especialmente nos Estados Unidos e na Europa. Uma parte dessa infraestrutura está sendo criada pelos governos locais, enquanto a outra está a cargo da iniciativa privada. É aí que entram as montadoras, que já perceberam que esse pode se tornar um novo negócio.
A Tesla é a mais adiantada nessa área. Ela é dona da Supercharger, uma rede que foi criada em 2012 e hoje conta com mais de 25 mil carregadores em mais de 2,7 mil estações próprias espalhadas pelo mundo. No momento, todas são exclusivas para os automóveis da marca, mas isso está para mudar.&nbsp;
A fabricante americana já confirmou que a partir do ano que vem abrirá sua rede a modelos de outras marcas. Com isso, ela ganhará duas vezes: cobrando dos motoristas pela recarga e taxando as outras marcas, que terão de pagar pela permissão de uso.
A Volkswagen também atua nessa área, mas escolheu um modelo um pouco diferente. Como compensação pelo escândalo do Dieselgate, a companhia montou em 2017 a subsidiária Electrify America. É uma rede com cerca de 600 estações e 2,6 mil pontos de recarga que formam uma rota rodoviária que atravessa o país de Leste a Oeste e, ao contrário da Tesla Supercharger, é aberta a veículos de qualquer marca.
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Imagens: DivulgaçãoEste texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião&nbsp;da&nbsp;Mobiauto
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Quatro novos negócios que farão as montadoras lucrar muito em breve

Mudanças na legislação permitirão peças usadas em reparos, indenização e até cobertura parcial, mas prometem deixar apólices mais baratas

Há menos de dois anos, aproximadamente 84% dos veículos no Brasil não possuíam seguro. Visando a diminuir este percentual, a Susep (Superintendência de Seguros Privados) aprovou novas regras para que as seguradoras tenham mais flexibilidade para oferecer planos personalizados e mais baratos para os seus clientes.
Para tornar o valor dos planos mais atraentes, o segurado pode escolher desde planos que oferecem reparos com peças usadas, coberturas para apenas algumas partes do automóvel até indenização parcial em caso de perda total.&nbsp;
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Os novos critérios fazem parte da Circular Nº 639, que foi publicada no Diário Oficial da União em agosto e começou a vigorar no país em setembro. As seguradoras têm 180 dias para se adaptar às mudanças e oferecer planos de acordo com as novas regras.
Mesmo com um número relativamente baixo de segurados, apenas no primeiro semestre deste ano foram arrecadados mais de R$ 17 milhões em prêmios, segundo dados da Susep. Com as mudanças, o órgão acredita que terá um aumento significativo nas adesões de apólices.
E não é só a Susep que está otimista. A FenSeg (Federação Nacional de Seguros Gerais) afirmou que “as novas regras abrem caminho para um cenário de inovação e de competitividade, que deve ampliar a base de segurados”.&nbsp;
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A Mobiauto levantou as sete mudanças que mais devem impactar no valor do seguro auto e até que ponto eles favorecem os segurados e as seguradoras. Algumas delas são polêmicas, flexibilizando direitos e abrindo leque para negociação entre seguradoras e segurados.
Porém, podem gerar impactos negativos na hora da necessidade para os clientes, com pagamento de indenizações menores, cobrança de franquia em casos hoje proibidos e até uso de peças usadas e não originais em reparos. Entenda as mudanças: 

<h2>7 mudanças nas regras do seguro</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Seguro-de-carro-2022.jpg" width="1279" height="853"/>
1. Seguro de Responsabilidade Civil Facultativa: essa modalidade visa a atender condutores que não têm automóvel em seu nome, mas habitualmente pegam emprestado ou conduzem carro de terceiros e querem estar segurados em caso de sinistros. Nesse modo, o seguro pode ressarcir danos ao carro e a terceiros, a depender do tipo de cobertura.
Outra categoria que poderá se beneficiar dessa modalidade são motoristas de aplicativos e consumidores que têm o hábito de alugar carros aos finais de semana. Vale esclarecer que o seguro de Responsabilidade Civil Facultativa não pode ser contratado pelos proprietários nominais do automóvel.
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2. Franquia por força maior: antes da Circular, era proibido cobrar franquia em sinistros causados por uma força maior, como incêndios, queda de raio ou explosão. Com as mudanças, as seguradoras poderão cobrar a franquia até mesmo nesses casos. Segundo a Susep, essa decisão irá baratear o seguro para o consumidor.&nbsp;
A questão é: vai baratear mesmo ou será como na flexibilização das cobranças de bagagens despachadas em voos domésticos, em que se prometia uma redução de tarifas que nunca ocorreu? Só o tempo dirá.
3. Reparos apenas na rede credenciada: com as novas regras, a seguradora pode já deixar acordado no contrato onde o segurado poderá fazer o reparo em casos de sinistro. Sendo assim, para ter as despesas cobertas pelo seguro, o cliente terá que se limitar à rede credenciada de cada seguradora.
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4. Coberturas específicas: o segurado agora não precisa ficar preso a um pacote oferecido pela agência de seguro. Em vez disso, poderá escolher exatamente quais coberturas quer para seu carro: furto, roubo, colisão, danos a terceiros ou danos da natureza (enchente, raio, incêndio).
5. Seguro fragmentado: a partir de setembro, passou a ser possível ter uma apólice totalmente personalizada. O segurado pode contratar cobertura apenas para algumas partes do carro, como faróis, retrovisores e vidros. Dessa forma, o cliente pode escolher apenas as coberturas que condizem com suas necessidades e orçamento.
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6. Cobertura parcial em caso de perda total: outra flexibilização das novas regras de seguro é o valor da indenização por perda total, que não precisa mais ser o valor integral da <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a>. Segurado e seguradora podem acordar um valor parcial, como uma indenização de apenas 70%. Em um carro com valor tabelado de R$ 50.000, a indenização seria de R$ 35.000.
7. Peças usadas: eis aqui uma das mudanças mais polêmicas. Até há pouco tempo, era permitido apenas o uso de peças novas e originais no reparo do veículo coberto pela seguradora. Com a nova Circular, fica autorizado o uso de peças usadas e não originais, desde que certificadas, com histórico de procedência e garantia.
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Manutenção de veículos: confira os artigos

Seguradora que antes administrava o benefício deixará a operação no ano que vem. Saiba o que deve acontecer depois disso

Por Guilherme Silva
O seguro obrigatório DPVAT foi criado em 1974, sendo pago anualmente por motoristas e motociclistas de todo o país. Seu objetivo é servir como um fundo de indenização para vítimas de acidentes de trânsito envolvendo veículos motorizados no país.&nbsp;
Porém, no final de 2019, uma Medida Provisória editada pelo governo do presidente Jair Bolsonaro (sem partido) pediu a extinção do seguro, alegando má gestão. A MP foi suspensa pelo STF (Supremo Tribunal Federal) e caducou antes de ser votada pela comissão mista da Câmara dos Deputados e do Senado.
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Na sequência, a Seguradora Líder, consórcio formado por 36 empresas do setor e responsável pela operação do DPVAT, foi alvo de investigações ordenadas pela Justiça.
Ela foi intimada pela Susep (Superintendência de Seguros Privados vinculada ao Ministério da Economia) a devolver R$ 2,2 bilhões referentes ao pagamento de despesas irregulares com o dinheiro do seguro entre 2008 e 2020.
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Depois disso, outra decisão judicial obrigou a Líder a ressarcir valores excedentes cobrados de milhares de contribuintes ao longo deste ano.
Em meio a tantos contratempos, a seguradora anunciou, em novembro, que deixará de administrar o DPVAT no dia 31 de dezembro de 2020. Ela apenas continuará recebendo pedidos de indenização referentes a acidentes ao longo dos próximos três anos, como determina a lei.
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Com isso, a partir de 1º de janeiro de 2021, a administração do DPVAT ficará sob a responsabilidade de alguma instituição do governo federal, ainda não anunciada.
A Susep estuda uma gestão temporária, mas diz que o DPVAT será mantido com nova administração e manutenção do pagamento de indenizações. A taxa cobrada anualmente, no entanto, poderá deixar de ser obrigatória nos próximos dois anos.
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A autarquia do Ministério da Economia avalia a isenção do pagamento até 2022 por considerar que os mais de R$ 7 bilhões em caixa são suficientes para arcar com as indenizações no período.
De acordo com a Seguradora Líder, são pagas, em média, 300 mil indenizações por ano. O benefício prevê o pagamento de R$ 13,5 mil para acidentes com morte ou invalidez permanente, sendo R$ 2,7 mil para o reembolso de despesas médicas suplementares.
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Ter um rastreador e deixar o carro na garagem ajudam muito a economizar no seguro do carro. 

Ter um rastreador no carro ajuda a pagar menos no seguro, já que as seguradoras oferecem descontos generosos por terem mais chances de encontrarem o veículo.

Levante a carteira quem gosta de gastar dinheiro com a seguradora. Pensando em todos que detestam esse momento de pagar pelo o que ainda não aconteceu, separamos dez formas de economizar no seguro. Com certeza, algumas dessas orientações vão te render algum desconto na hora de assinar a apólice.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Consulte o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
<h2>10 Dicas para economizar no seguro do carro</h2>
<h3>Carro vs valor do seguro</h3>
O valor do seguro pode ser um critério de desempate na escolha do carro. Está em dúvida entre dois ou três modelos? Se quiser economizar, pesquise o valor de seguro dos modelos antes de decidir.&nbsp;
Um carro com alto índice de roubo costuma ter um valor de seguro mais caro, assim como carros que já saíram de linha e veículos cujas peças de manutenção tenham um valor mais elevado. No caso de um usado, quilometragem e estado do veículo também contam.
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<h3>Faça várias cotações e evite a pressa</h3>
Nada de fechar com a primeira empresa! Faça cotações em várias seguradoras. Separe pelo menos um mês para pesquisar preços e não demonstre ao corretor que precisa de um seguro para ontem. Assim, você terá mais margens para negociação.&nbsp;
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<h3>Atenção ao escolher a cobertura do seguro</h3>
Evite contratar um seguro com cobertura apenas para roubo ou furto. Por melhor motorista que você seja, no trânsito todos estamos sujeitos à irresponsabilidade e distração de outros condutores. E não existe nada pior do que pagar pelo erro do outro. Por isso, ter um seguro que cubra acidentes é pensar na economia futura.&nbsp;
Outra dica: quanto menos experiência você tiver como motorista, mais completo deve ser o pacote de cobertura para danos. Quem mora em regiões com enchentes também deve pensar em uma cobertura para desastres naturais.&nbsp;
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<h3>Franquia mais alta, seguro mais barato</h3>
Mas até que ponto isso é uma vantagem? Ter a franquia mais alta e um seguro mais barato pode ser vantajoso desde que você não precise acionar o seguro. Mas e se for necessário? A partir do momento em que se aciona o seguro, não é mais possível negociar o valor da franquia.
Para definir sua franquia, pondere os seguintes fatores: você usa muito o carro? Não tem muita experiência ao volante? Mora em regiões mais propensas a roubo? Deixa o carro na rua? Seu carro tem uma quilometragem mais alta? Nesses casos, talvez valha investir um pouco mais no valor do seguro em si e ter um valor de franquia menor.
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<h3>&nbsp;Tenha um rastreador</h3>
Carros com rastreadores têm mais chances de ser recuperados. Por isso, as seguradoras oferecem descontos generosos para veículos que possuem esse equipamento, já que diminuem as chances de arcar com o valor total do automóvel no caso de um furto ou roubo.&nbsp;
<h3>Informações que valem ouro (ou desconto)</h3>
Preencher formulários desperta preguiça até nas pessoas mais proativas, mas quando se trata do seguro, é bom fazer isso com muita disposição, pois seus dados podem gerar uma boa economia. Outro ponto é preencher tudo corretamente. Nada de mentirinhas: elas podem custar caro.&nbsp;
Quilometragem: Quanto mais exato o segurado for, melhor. Se não sabe quantos quilômetros percorre de casa até ao trabalho diariamente, confira no Google Maps para responder com precisão. Quanto maior a quilometragem, mais caro o seguro, pois significa uma maior exposição a riscos.
Estacionamento: deixar o carro no estacionamento diminui o valor do seguro, pois veículos que ficam na rua estão mais expostos a roubos ou danos. Mas cuidado ao tentar bancar o esperto: caso o carro seja roubado porque passa as noites na rua, a seguradora pode ter o direito de não oferecer a cobertura.
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Localidade: quem mora no interior paga mais barato no seguro, mas não é por isso que o segurado deve colocar o endereço da casa no interior, quando na realidade mora na capital. Em caso de acidente ou roubo, a seguradora pode descobrir e o segurado não ter direito a indenização.
Motoristas: quanto mais motoristas acrescentar no contrato, mais caro ele ficará. Mas não adicionar alguém que com certeza vai dirigir o carro pode impedir o segurado de contar com cobertura em caso de sinistros.&nbsp;
Esses são apenas alguns exemplos de como é importante ser honesto e preencher o formulário precisa e corretamente. Se o condutor morar a poucos quilômetros do trabalho e deixar o carro sempre no estacionamento, isso ajudará muito no valor.&nbsp;
Agora, se a realidade não for essa, é importante informar também para evitar ficar sem cobertura. O barato às vezes pode sair caro.
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<h3>Atualize o formulário&nbsp;</h3>
A coisa mais importante depois de preencher o formulário é atualizá-lo. Mudar para um trabalho mais próximo, ou agora ganhar uma vaga no estacionamento da empresa são atualizações que devem ser feitas para pagar menos quando for atualizar o seguro. O mesmo vale se você se casou, pois casados costumam pagar valores menores.
Se o contrário acontecer, e agora o trabalho ficar ainda mais longe de casa, informe a seguradora também, para não correr nenhum risco de ficar sem cobertura. Resumindo, o formulário do seguro é o novo diário da vida do segurado e deve ser atualizado sempre que algo relevante acontecer.
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<h3>Bom histórico gera desconto</h3>
Quanto menor o número de envolvimentos em sinistros e multas o motorista tiver, mais desconto conseguirá nas renovações ou futuras contratações de seguro. Isso porque as seguradoras o enxergarão como um cliente com baixo risco de acioná-la em caso de problema.
<h3>Jovens, homens e solteiros pagam mais caro</h3>
Condutores de 18 a 25 anos, do sexo masculino e solteiros são as três classes que mais representam riscos de se envolver em acidentes. Por isso, acabam pagando mais no seguro. Enquanto isso, os casados conseguem um valor mais atraente por se enquadrarem em um perfil que as estatísticas apontam como mais responsável.&nbsp;
Mas tudo é muito variável quando se trata do valor do seguro, pois vários fatores contam. Por exemplo: um homem de 23 anos habilitado desde os 18 e com um bom histórico provavelmente pagará um pouco menos que um homem de 23 anos habilitado desde os 21 anos e que já se envolveu em sinistros.
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Uma mulher casada, habilitada há alguns anos e com um bom histórico provavelmente pagará menos ainda. Já uma pessoa divorciada entra na mesma categoria dos solteiros e voltará a pagar mais caro no seguro.
<h3>Negocie</h3>
A responsabilidade de negociar não deve ser apenas do corretor que quer vender, mas também sua que precisa do seguro. Mostre que tem interesse em fechar, mas que tem limites.&nbsp;
Antes de abrir mão de algumas coberturas, tente um bom desconto para um seguro mais completo. O vendedor quase sempre está mais disposto a dar desconto do que a perder a venda. Então, tire vantagem disso.
Pagamentos à vista costumam ser mais vantajosos, mas mesmo que a ideia seja parcerlar, questione o valor à vista e tente reduzir o valor das parcelas. Eu mesma já fiz bons negócios usando essa estratégia. E, se puder, pague à vista e peça ainda mais desconto do que o oferecido, afinal, quem não chora não mama...
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<h3>Conclusão</h3>
Contratar um seguro é contar com a possibilidade de que algo pode dar errado. Por isso os otimistas são os que mais sofrem na hora de pagar a seguradora.&nbsp;
Mas são os primeiros a ficarem felizes quando sentem o alívio de ter alguém para pagar a conta de um prejuízo que ele já contava que poderia acontecer. Portanto, racionalmente, ter um seguro já é uma boa forma de economizar.
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