Com previsão de chegada até o meio do ano, a JAC Hunter terá versão a diesel e elétrica por aqui

Depois de a Mobiauto desvendar <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jac-hunter-presidente-confirma-data-de-chegada-para-a-nova-rival-da-hilux/4475">quando chegará a JAC Hunter ao Brasil</a>, a nossa
reportagem conseguiu apurar outra informação: a picape média chinesa terá a
maior capacidade de carga do segmento. Atualmente, esse posto pertence a
<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/amarok/2024" target="_blank">Volkswagen Amarok</a> com 1.156 kg.Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jac-hunter-chega-em-2024-para-peitar-hilux-e-levar-muito-mais-carga/3918?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">JAC Hunter chega em 2024 para peitar Hilux e levar muito mais carga</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-sera-a-picape-da-chery-para-brigar-com-toyota-hilux-e-chevrolet-s10/4000?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como será a picape da Chery para brigar com Toyota Hilux e Chevrolet S10</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-nova-picape-da-jac-aparece-com-motor-diesel-e-cambio-manual/4024?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Flagra: nova picape da JAC aparece com motor diesel e câmbio manual</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-jac-qx-hibrido-sera-rival-de-song-plus-e-haval-h6-com-consumo-surreal/3996?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Flagra: JAC QX híbrido será rival de Song Plus e Haval H6 com consumo surreal</a></li></ul>
De acordo com apuração da <a href="https://www.mobiauto.com.br/" target="_blank">Mobiauto </a>junto a concessionários,
a <a href="https://www.mobiauto.com.br/jac" target="_blank">JAC </a>Hunter terá cerca de 1.500 kg de capacidade de carga. Ou seja, será a
maior, com sobras, da categoria de picapes médias. Para se ter uma ideia, uma <a href="https://www.mobiauto.com.br/ram/3500/2024" target="_blank">Ram 3500</a>, que pertence ao segmentos de picapes grandes, tem 1.687 kg de carga -
e é a única que supera o modelo chinês.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359443168" width="250px">
Com essa capacidade de carga, a Hunter pode ter um problema
que é a legislação brasileira. Com quase 1.500 kg de capacidade de carga, a
picape não poderá exceder os 2.000 kg em ordem de marcha. 
O motivo é que picapes com PBT (Peso Bruto Total, que é a
soma da capacidade de carga com o peso em ordem de marcha do veículo) acima dos
3.500 kg não podem ser guiadas por motoristas com CNH com categoria B. Para
isso, o condutor terá de ter a categoria C. Dessa forma, a Hunter perderia uma
fatia considerável do mercado.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359443190" width="250px">
De acordo com os lojistas, a marca tá tomando os devidos
cuidados para que seu peso seja abaixo das duas toneladas e que não seja
preciso o uso de CNH do tipo C para guiar o e produto. 
A mais recente rival lançada para concorrer com a Hunter é a
<a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD </a>Shark. Soma-se ao modelo chinês as já conhecidas <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/s10-cabine-dupla/2024#:~:text=A%20Chevrolet%20S10%20Cabine%20Dupla,leve%20e%20far%C3%B3is%20de%20neblina." target="_blank">Chevrolet S10</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ranger-cabine-dupla/2024#:~:text=A%20Ford%20Ranger%202024%20%C3%A9,marcantes%20e%20uma%20apar%C3%AAncia%20imponente." target="_blank">Ford Ranger</a>
e a líder do mercado <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024#:~:text=A%20Hilux%20Cabine%20Dupla%202024,de%20smartphones%20com%20o%20ve%C3%ADculo." target="_blank">Toyota Hilux</a>.
<h2>Como é a JAC Hunter?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359443444" width="250px">
Todas as medidas da JAC Hunter são avantajadas: 5.620 mm de
comprimento, 3.400 mm de entre-eixos, 1.965 mm de largura e 1.920 mm de altura.
Essas medidas correspondem ao segmento de picapes médias.
A picape chinesa chegará com cabine dupla e um visual
característico do segmento. O logotipo da JAC vai ocupar boa parte da grade
frontal, assim como ocorre em modelos da <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford" target="_blank">Ford</a>, leia-se <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ranger-cabine-dupla/2024/raptor-3-0" target="_blank">Ranger Raptor.</a><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359443642" width="250px">
Ainda na dianteira, a picape mostra um conjunto de
iluminação divido em três níveis. A traseira não apresenta grandes diferenças
das concorrentes, lanternas retangulares em pé, além do nome da marca em baixo
relevo na tampa da caçamba.
Diferente da Shark, a Hunter deverá ser oferecida no Brasil
em duas variantes: elétrica e diesel. Na picape com motor térmico, o trem de
força é um 2.0 quatro-cilindros 16V, que rende 170 cv de potência e 41,8 kgfm
de torque.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359443471" width="250px">
A Hunter ainda possui transmissão automática de oito
marchas. Também é dotada de tração 4x4, com reduzida e diferencial traseiro
blocante. A capacidade de reboque é de 3.500 kg.
Já na variante abastecida por bateria, a picape deverá vir
com motor elétrico que entrega 204 cv de potência e 30,1 kgfm de torque.
Diferente da versão a combustão, a tração da picape elétrica será 4x2 traseiro.
Esse conjunto é o mesmo da iEV330P, mas deve ter a capacidade de bateria
aumentada de 65,3 KWh para 77 KWh, com o objetivo de ampliar a autonomia atual
que é de 226 km (no ciclo do Inmetro).<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/0Qb2BOg-NC8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Exclusivo: nova JAC Hunter levará mais carga que Ranger, Hilux e S10

Também conhecido como GP de Imola, corrida acontece no clássico autódromo de Enzo e Dino Ferrari

Nesse final de semana
teremos mais um grande prêmio para o espectador e fã de automobilismo, trata-se
do GP de Emilia-Romagna, um dos mais clássicos e nostálgicos autódromos da
temporada. A corrida acontece no domingo pela manhã - detalhes no fim do artigo.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/formula-1-horarios-e-onde-assistir-ao-gp-da-australia/4343?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Fórmula 1: horários e onde assistir ao GP da Austrália</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/formula-1-tudo-que-precisa-saber-e-onde-assistir-o-gp-do-bahrein/4180?utm_source=revista_pushnews&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Fórmula 1: tudo que precisa saber e onde assistir o GP do Bahrein</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-f1-precisa-equilibrar-entretenimento-e-esporte-rapidamente/2954?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Por que a F1 precisa equilibrar entretenimento e esporte rapidamente</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/afinal-qual-o-real-tamanho-de-ayrton-senna-na-historia-da-f1/2770?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Afinal, qual o real tamanho de Ayrton Senna na história da F1?</a></li></ul>
A novidade principal está
na equipe da casa, a Ferrari, que deverá trazer um novo pacote de atualizações
querendo aumentar o desempenho da escuderia na pista. O foco dessa nova
atualização está principalmente na aerodinâmica e refrigeração do veículo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359446559" width="250px">
Outro carro que também
deverá receber atualização é o da líder de construtores Red Bull Racing. No
entendo, essas são menos profundas que as da rival italiana. Vale ressaltar que
essa é a primeira corrida na Europa deste ano.
Na McLaren é “só
alegria”, depois de diversas temporadas e inúmeras vezes batendo na trave, o
britânico Lando Norris conseguiu sua primeira vitória na categoria durante o GP
de Miami, tal vitória contou com um belo ritmo do piloto britânico em conjunto
com uma leve sorte do safety car no final da prova.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359446580" width="250px">
Como ressaltamos, depois
de diversas corridas na madrugada e no último GP de Miami realizada na parte da
tarde, temos agora a volta da corrida pela manhã, juntamente com a volta do fim
de semana tradicional, sem corrida sprint.
Sexta-feira, 17 de maio
<ul><li>8h20 - Treino livre 1
(Bandsports, Band.com.br e Bandplay)</li><li>11h50 - Treino livre 2
(Bandsports, Band.com.br e Bandplay)</li></ul>

Sábado, 18 de maio
<ul><li>7h20 - Treino livre 3
(Bandsports, Band.com.br e Bandplay)</li><li>10h30 - Classificação
(Band, Bandsports, Band.com.br e Bandplay)</li></ul>

Domingo, 19 de maio
<ul><li>9h - Corrida (Band,
Bandsports, Band.com.br, Bandplay, Rádio Bandeirantes e Bandnews FM)</li></ul>
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/0Qb2BOg-NC8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GP de Emilia-Romagna de Fórmula 1: veja quando e onde assistir

Em vias de chegar ao Brasil, o Jeep Avenger promete trazer uma arquitetura nova e eficiente 

Quem acompanha os lançamentos do mercado pode ter percebido,
novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2024" target="_blank">Compass</a>, novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/commander/2024" target="_blank">Commander</a>, mas nada de novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade/2024" target="_blank">Jeep Renegade</a>, e não é à toa. O
modelo já saiu de cena em mercados como dos EUA e da Europa e não tem
perspectiva de nova geração no Brasil. No entanto, seu lugar não ficará vazio,
e será tomado por outro SUV compacto, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep" target="_blank">Jeep </a>Avenger.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-o-baby-jeep-sera-hibrido-flex-feito-no-brasil/2267?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Jeep Avenger, o "baby Jeep", será híbrido flex feito no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-o-que-esperar-do-futuro-suv-hibrido-flex-nacional/2313?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Jeep Avenger: o que esperar do futuro SUV híbrido flex nacional</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-longitude-quanto-custa-manter-o-suv-por-ano/4666?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Jeep Renegade Longitude: quanto custa manter o SUV por ano?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-registra-suv-com-cara-de-land-rover-e-mais-um-jipao-no-brasil/4406" target="_blank">Jeep registra SUV com cara de Land Rover e mais um jipão no Brasil</a></li></ul>
Presente há algum tempo justamente nos mercados citados onde
o Renegade foi extinto, o Jeep Avenger é construído sobre a plataforma CMP da
Stellantis, presente em veículos como <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3/2024" target="_blank">Citroen C3 </a>e P<a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024" target="_blank">eugeot 208</a>. Em relação a
sua vinda ao Brasil, de acordo com apuração do site <a href="https://www.autossegredos.com.br/" target="_blank">Auto Segredos</a>, o veículo
será produzido em Betim (MG) com previsão para chegar aqui em 2025 e trará até
trens de força híbridos. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359306856" width="250px">
Variantes com propulsores a combustão ainda são uma
incógnita para o mercado brasileiro. Podemos esperar que o SUV use o sistema
Bio-Hybrid apresentado pela Stellantis, o qual faz uso conjunto de um motor T200,
que é um 1.0 turbo flex já usado em Pulse e companhia, a um elétrico de baixa
capacidade. 

A dúvida que fica é em relação ao seu nome. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/investimento-da-stellantis-e-o-futuro-de-renegade-compass-e-toro/4182">Conforme noticiado pela Mobiauto</a> ainda existem
dúvidas se a assinatura Avenger realmente será usada. Uma vez que o nome
Renegade ainda tem muita força no Brasil, existem chances dele ser usado no
novo produto, deixando a nomenclatura nova para os mercados exteriores.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359308582" width="250px">

Os rivais devem seguir os mesmos de agora, SUVs do
segmento compacto, como<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2024" target="_blank"> Volkswagen T-Cross</a>,
<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker/2025" target="_blank">Chevrolet Tracker</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2024" target="_blank">Fiat Pulse</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks/2024" target="_blank">Nissan Kicks</a>. Mas o que o Avenger trará para
competir com eles?

<h2>Novo sistema Bio-Hybrid?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359309572" width="250px">
A nova tecnologia Bio-Hybrid que deve ser usada pelo
veículo já foi comentada, mas o que ela trará de fato? De acordo com a
Stellantis, nessa tecnologia o motor elétrico de 3 kW é o responsável por
realizar a função do alternador e motor de partida, mas não fica por aí. 

Capaz de tracionar as rodas, o propulsor transforma
energia elétrica em mecânica, gerando torque adicional. Além disso, ajuda a
carregar a bateria de íon-lítio que alimenta a arquitetura elétrica do veículo
de modo paralelo. Deste modo, o Avenger tem ganho em performance, reduzindo seu
consumo e emissão de poluentes. 

<h2>Novo visual, itens e medidas</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359308014" width="250px">
Pode-se dizer que o design do carro é uma mistura entre
os SUVs da Jeep. O Avenger traz faróis horizontalizados, grade frontal e
entrada de ar grande que lembram o Compass. Sua carroceria, no entanto, traz um
ar mais “quadradão” do Renegade, com curvas arredondadas de modo brusco. 

Atrás as lanternas também são mais horizontais tal qual
o Compass, porém são internamente bem semelhantes às presentes na última
atualização do Renegade. Sua carroceria é cheia de detalhes em preto
contrastantes que contornam o carro, presente em todos veículos da Jeep.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359309268" width="250px">
Internamente, o Avenger traz quadro de instrumentos
digital - disponível apenas em suas configurações de topo - e uma central
multimídia flutuante. A saída de ar ocupa quase toda extensão de seu painel
central. Por ser um produto posicionado abaixo do próprio Renegade, o carro não
apresenta acabamento muito refinado, feito em sua maior parte por plástico
duro.

Em relação a medidas, o Jeep Avenger conta com 4,08
metros de comprimento, 1,78 m de largura, 1,53 m de altura e 2,56 m de
entre-eixos, o que o faz ser um pouco menor que um Renegade e se aproximar mais
do porte de um Fiat Pulse.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_fwdfzFJBkA" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Avenger: como será o SUV que deve botar fim na história do Renegade

Patentes vazadas mostram sistema que pode trazer tela projetora a Ford F-150 Lightning

Patentes recentemente vazadas da <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford" target="_blank">Ford </a>mostram um projeto um
tanto quanto curioso referente a sua picape Ford F-150 Lightning. O conceito em
questão diz respeito a um possível suporte para telas projetoras, que seria
alojado na parte da frente da picape. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-silverado-eletrica-imita-f-150-e-agora-abastece-residencias/4694?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet Silverado elétrica imita F-150 e agora abastece residências</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/a-absurda-ford-f-150-eletrica-que-gera-energia-residencial-por-ate-3-dias/3622?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">A absurda Ford F-150 elétrica que gera energia residencial por até 3 dias</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nova-chevrolet-silverado-e-melhor-que-ford-f-150-e-ram-1500/3725?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Avaliação: nova Chevrolet Silverado é melhor que Ford F-150 e Ram 1500?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-ford-quer-desbancar-gigantes-chinesas-com-carro-eletrico-barato/4051?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como a Ford quer desbancar gigantes chinesas com carro elétrico barato</a></li></ul>
Ainda não se sabe qual será a finalidade do aparelho. Uma
espécie de mini cinema ao ar livre? Ainda não existem detalhes, e se existem,
eles não foram revelados pela&nbsp;Motorauthority,
a qual descobriu os conceitos em questão do Ford F-150 Lightning por meio do
Escritório de Marcas e Patentes dos Estados Unidos. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359252728" width="250px">
As patentes mostram uma espécie de tela retrátil, capaz de
se alojar dentro de uma caixa localizada no porta-malas frontal da picape. Na
parte inferior da grade frontal do veículo está localizado o projetor,
responsável pelas imagens que serão passadas na tela.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359252881" width="250px">

A publicação norte-americana <a href="https://www.carscoops.com/" target="_blank">Carscoops </a>informa que a tela em
questão deve ter menos de 40 polegadas (cerca de 101 cm). Além disso,
suspeita-se que o sistema usará de toda energia presente na bateria da picape,
não permitindo que ela realize outras funções motoras em meio ao seu uso. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359252763" width="250px">
Vale ressaltar que o mecanismo trata-se apenas de uma
patente, e não há nenhum tipo de confirmação de que ele chegará no futuro.
Resta esperar e ver se de fato os futuros donos do F-150 Lightning terão seu
cinema particular sobre rodas. 

<h2>Como é o Ford F-150 Lightning</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359252183" width="250px">
Lançada em 2022, a F-150 Lightning, versão elétrica da
tradicional picape<a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/f-150/2023" target="_blank"> F-150 </a>da Ford, se destaca por sua performance esportiva. São
duas opções de motorização, uma de 98 kWh e outra de 131 kWh, com rendimentos
respectivos de 468 cv e 468 cv de potência, além de um torque de 107,2 kgfm
para ambas. 

Com um peso de 2.800 kg e 1.013 kg de capacidade de carga, a
caminhonete é capaz de chegar aos 96 km/h em 5 segundos. Além disso, conta com
uma velocidade máxima de 160 km/h e tração integral.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359252209" width="250px">
O visual é quase o mesmo de sua irmã a combustão, com uma
pequena reestilização nos tradicionais faróis de LED empilhados. A dianteira
segue grande e robusta, mas sem guardar um motor aspirado sob o capô,
justamente pelo veículo ser movido a bateria, e é lá que foi instalado o
porta-malas de 400 litros o qual o protótipo do projetor se refere. 

Por dentro, a Ford F-150 Lightning traz um espaço interno
generoso graças aos seus 5,9 m de comprimento e entre-eixos. Chama atenção que
a montadora manteve alavanca de câmbio, revestimento de vinil no ajuste de
banco e plástico duro nos painéis de porta, tudo com a intenção de remeter às
clássicas picapes a combustão.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/wFNagiModew" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ford F-150 Lightning quer se transformar em cinema particular sobre rodas 

Perto de ganhar reestilização, a Volkswagen Amarok tem desconto de quase um Fiat Mobi 

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/amarok/2024" target="_blank">Volkswagen Amarok</a> passará por atualização no início do
segundo semestre, e com intuito de queimar seu estoque, a picape está com um
super desconto de R$ 70 mil para sua versão de topo, <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/amarok/2023/extreme-3-0-cd-4x4-tdi-aut" target="_blank">Extreme</a>, no configurador
online da montadora. Vale lembrar que a oferta é válida apenas para produtores
rurais.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-amarok-usa-truque-para-evitar-atropelamentos-de-animais-nas-estradas/4435?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">VW Amarok usa truque para evitar atropelamentos de animais nas estradas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-amarok-v6-e-vendida-com-preco-de-ram-rampage/3925?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">VW Amarok V6 é vendida com preço de Ram Rampage</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-amarok-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3675?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">VW Amarok: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-a-volkswagen-fara-com-o-investimento-de-r-9-bilhoes/4044?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que a Volkswagen fará com o investimento de R$ 9 bilhões?</a></li></ul>
Disponível até o dia 31 de maio, a condição especial
deixa a picape com valor de R$ 266.452, menor que o de uma <a href="https://www.mobiauto.com.br/ram/rampage/2024/r-t-2-0-turbo" target="_blank">Ram Rampage R/T</a> ou
uma configuração média da <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024#:~:text=A%20Hilux%20Cabine%20Dupla%202024,de%20smartphones%20com%20o%20ve%C3%ADculo." target="_blank">Toyota Hilux</a>. Além disso, o desconto oferece como
condição de pagamento um financiamento com entrada de R$ 133.226 e mais 24
parcelas de R$ 5.734.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359408488" width="250px">
Por ser uma versão de topo da linha Amarok, a versão
Extreme oferece o que há de melhor na picape. O modelo conta, por exemplo, com
revestimento de couro para os bancos, rodas de liga leve de 20 polegadas,
câmera de ré com sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, controle
automático de velocidade e faróis diurnos em LED.

Sob o capô, a Amarok Extreme conta com um motor 3.0 V6
turbodiesel com rendimento de 258 cv de potência e torque de 59,1 kgfm. O trem
de força é acoplado a uma transmissão automática de 8 marchas, além da picape
possuir tração integral. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359408509" width="250px">
Externamente, não se difere das outras opções de seu
catálogo, é uma caminhonete robusta e composta por materiais adequados para
enfrentar o ambiente rural, de estradas não pavimentadas e acidentadas.

Em dimensões, a Amarok tem 5,25 m de comprimento, 1,94 m
de largura, 1,82 m de altura e 2,65 m de entre-eixos. Com uma capacidade de
carga de 1.156 kg, o desconto coloca a picape média da <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen" target="_blank">VW </a>com preço de picape
compacta.

<h2>Volkswagen Amarok:
Versões e preços</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359407567" width="250px">
Além da variante Extreme, a linha Amarok conta com
outras duas picapes, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/amarok/2023/comfortline-3-0-v6-cd-4x4-tdi-aut" target="_blank">Comfortline </a>e a <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/amarok/2024/highline-3-0-cd-4x4-tdi-aut" target="_blank">Highline</a>, com preços partindo de R$
301.390. Confira os preços e versões de cada uma: 

<ul><li>VW Amarok V6 Comfortline: R$ 301.390</li><li>VW
Amarok V6 Highline: R$ 319.290</li><li>VW Amarok V6 Extreme: R$ 340.690</li></ul>



<h2>Nova Volkswagen Amarok</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359409071" width="250px">
A nova Amarok não só já foi flagrada algumas vezes, como
também já tem até data de chegada definida. A expectativa é de que a picape
reestilizada chegue no início do segundo semestre deste ano. 

Ao contrário do que aconteceu em outros países, a
caminhonete não irá ganhar uma nova geração desenvolvida em parceria com a
Ford. Aqui, a montadora trará “apenas” uma reestilização da primeira geração do
veículo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359409088" width="250px">
A parte mecânica então seguirá a mesma, formada pelo
propulsor V6 3.0 turbodiesel, já comentado. A dúvida que fica é se a montadora
voltará a oferecer o tradicional motor 2.0 TDi para as versões de entrada da
nova Volkswagen Amarok.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whats</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/w7FY2-4-kMM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Volkswagen Amarok ganha desconto e fica mais barata que Ram Rampage 

Esportiva de média cilindrada também conta com nova opção de cor 

A Yamaha atualizou a R3 com a
linha 2025 sem muitas novidades, mas com uma opção de cor inédita. A moto agora
parte de R$ 34.190, o que caracteriza um acréscimo de R$ 600 sobre os R$ 33.590
praticados no modelo 2024. Este é o preço sugerido pela fabricante e não inclui
taxas e frete. 

Além da diferença de preço, a R3
também conta com a cor branca metálica R-White com rodas pintadas de azul claro
em seu catálogo. As outras opções de cor são a azul Racing Blue e a preta
Midnight Black.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bajaj-faz-mudanca-em-motor-da-dominar-400-para-atender-emissoes/4709" target="_blank">Bajaj faz mudança em motor da Dominar 400 para atender emissões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/motogp-nao-tera-mais-motos-de-1-000-cc-a-partir-de-2027/4682" target="_blank">MotoGP não terá mais motos de 1.000 cc a partir de 2027</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vendas-de-motos-sobem-40-em-abril-bmw-e-shineray-sao-destaques/4674?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Vendas de motos sobem 40% em abril; BMW e Shineray são destaques</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bajaj-lanca-nova-moto-com-motor-400-da-dominar-na-india/4661?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Bajaj lança nova moto com motor 400 da Dominar na Índia</a></li></ul>

Mecanicamente, a R3 não traz
nenhuma mudança em relação ao que já conhecemos da moto. Ela continua com o
motor de 320 cc bicilíndrico de 42 cv e 3,1 kgfm de torque, equipada com freios
ABS e suspensão dianteira invertida. 

Atualmente, a R3 está atrás da
sua “irmã menor” R15 em vendas. Até abril deste ano, foram emplacadas 503
unidades da R3. O resultado é quase seis vezes menor do que as 2.767 unidades
vendidas da R15, que conta com motor monocilíndrico de 155 cc e 18,8 cv e 1,5
kgfm de torque e parte de R$ 20.590. As duas motos ocupam o topo do ranking de
vendas de motos esportivas no Brasil este ano, de acordo com dados da Fenabrave
(associação das concessionárias).&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/g42j4bQ_ZRs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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Marcas japonesas dominam lançamentos de hatches e sedans, tendo um total de seis veículos entre os 11 modelos esperados para o ano que vem

A indústria automotiva estará a todo vapor em 2023, e já noticiamos o que podemos esperar de picapes, SUVs, híbridos e até elétricos. Agora chegou a vez de falar dos hatches e sedans, que serão 11 no total - entre reestilizações, novas gerações e modelos inéditos.&nbsp;
Vale ressaltar que as marcas japonesas serão as principais responsáveis por trazer novidades, com dois dos seis hatches que serão lançados e quatro dos cinco sedans esperados para o próximo ano. Mais da metade dos lançamentos se dividem entre Honda, Toyota e Nissan, e os demais ficam a cargo de Volkswagen e Peugeot.&nbsp;
Os preços continuam a atingir patamares cada vez mais elevados, e teremos dois ou três modelos com alguma versão abaixo dos R$ 100.000. Confira a lista abaixo para saber o que esperar.&nbsp;
 
<h2>Hatches que serão lançados em 2023</h2>
<h3>VW Polo Track</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Polo+Track/VW+Polo+Track+170+TSI+flagra.jpg" width="1278" height="852"/>
Preço estimado: a partir de R$ 80.000
O novo VW Polo Track chega já no primeiro trimestre de 2023 como novo carro de entrada da marca no Brasil. A maior vantagem é que ele é construído sobre a plataforma MQB A0, que oferece maior rigidez estrutural e segurança. Por baixo do capô, o hatch terá motor 1.0 da família EA211, que entrega 77 cv de potência com gasolina e 84 cv com etanol, sendo 9,6 kgfm (gasolina) e 10,3 kgfm (etanol) de torque.
O Polo Track manteve o estilo e simplicidade do finado Gol, oferecendo apenas o indispensável para um carro em 2023. Sua lista de equipamentos é enxuta, e é <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-polo-track-sera-um-golzao-e-chega-no-comeco-de-2023-por-r-80-000/2315">possível conferir as diferença do novo Polo para o Polo Track aqui</a>.
 
<h3>VW Polo GTS</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Polo/Polo+2023/Polo-GTS-2023.jpg" width="1280" height="853"/>
Preço estimado: a partir de R$ 130.000
Para alegria dos Volkslovers, o Polo terá em 2023 a desejada versão GTS. Ele será o primeiro Volkswagen nacional a receber os tecnológicos faróis IQ.Light Matrix. O sistema inteligente e matricial permite que algumas funções sejam realizadas automaticamente. Para não confundir, vale citar que o sistema de faróis do novo Polo GTS está um nível acima do IQ Light que já equipa o VW Taos.&nbsp;
O VW Polo GTS seguirá com o motor 250 TSI de 150 cv e 25,5 kgfm de torque - com gasolina ou etanol - e combinado ao câmbio automático de seis velocidades. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-polo-gts-2023-tera-farois-matrix-que-nao-cegam-outros-motoristas/2066">Confira todos os detalhes do novo VW Polo GTS aqui</a>.
 
<h3>Peugeot 208 turbo</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/208/2023/Peugeot_208_Style_+traseira_pista.jpg" width="1280" height="853"/>
Preço estimado: R$ 90.000 a R$ 120.000
Finalmente teremos o Peugeot 208 com motor turbinado no Brasil. Porém, tudo indica que teremos que esperar até o segundo semestre para testar seus 125/130 cv e 20,4 kgfm combinados ao câmbio CVT, o mesmo conjunto mecânico usado no Fiat Pulse.&nbsp;
Em termos estéticos, o 208 Turbo passará por um leve facelift e deve continuar com uma lista bem robusta de equipamentos para tentar brigar pela liderança do segmento.
 
<h3>Honda Civic Type R</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/Civic/Type+R/Honda+Civic+Type+R+2023+dianteira.jpg" width="1280" height="853"/>
Preço estimado: R$ 250.000 a R$ 300.000
O Honda Civic Type R é outro lançamento que deve ficar para o segundo semestre de 2023. O hatch apimentado da Honda será equipado com motor 2.0 turbo de nada menos nada mais que 330 cv e 42,8 kgfm. Para aguçar ainda mais os fãs de carros esportivos, o modelo contará com detalhes externos e internos em vermelho, além de um design para lá de performático.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-civic-type-r-tera-330-cv-para-fazer-o-corolla-gr-penar/2118">Saiba tudo sobre o Honda Civic Type R: o monstro japonês em terras brasileiras</a>
 
<h3>Toyota Corolla GR</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Corolla+GR/Toyota-GR_Corolla-2023-Pista.jpg" width="1280" height="854"/>
Preço estimado: R$ 250.000 a R$ 300.000
O que não faltará em 2023, são hatches esportivos. O Honda Civic Type R terá que brigar por mercado com o Corolla GR, que é a versão hatch apimentada do Toyota equipada com motor 1.6 turbo de 304 cv e 37,7 kgfm, levemente mais manso que o rival. O visual é muito agressivo, grade enorme, aerofólio bem destacado, linhas bem marcadas, para-choque nada tradicional e faróis e lanternas modernos.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-gr-corolla-e-o-esportivo-antitiozao-de-304-cv-que-a-marca-precisava/1751">Toyota GR Corolla é o esportivo antitiozão de 304 cv que a marca precisava</a>
 
<h3>Peugeot e-308</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/e-308/peugeot-e-308.jpg" width="1080" height="720"/>
Preço estimado: R$ 250.000 a R$ 280.000
Para fechar nossa lista de hatches, temos o Peugeot e-308 que vem para ampliar as opções de carro elétricos no Brasil. O modelo deve ser lançado no primeiro semestre na Europa e no segundo por aqui. Para brigar com a concorrência, o e-308 terá 156 cv e 26,5 kgfm de torque, e 400 km de autonomia.&nbsp;
 
<h2>Sedans que serão lançados em 2023</h2>
<h3>Honda Civic e:HEV</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/Civic+e%3AHEV/Honda+Civic+eHEV+Frente.jpg" width="1280" height="853"/>
Preço estimado: de R$ 190.000 a R$ 210.000
O Honda Civic já está de malas prontas para voltar ao Brasil no primeiro trimestre de 2023, mas agora como híbrido a gasolina e importado da Tailândia. E já que todos querem saber sobre o seu desempenho, vamos lá: ele será equipado com um motor 2.0 de 145 cv e 17,8 kgfm que trabalhará junto de outros dois motores elétricos - sendo um do tipo gerador e outro de tração que entrega 184 cv e 32,1 kgfm.
 
<h3>Toyota Corolla Facelift</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Corolla+H%C3%ADbrido/Facelift+2023/Novo_Corolla_Frente_Esquerda.jpg" width="1280" height="853"/>
Preço estimado: R$ 150.000 a R$ 200.000
Em 2023, a 12ª geração do Toyota Corolla passará por um facelift e também terá o sistema híbrido recalibrado, o que renderá 18 cv a mais ao sedan, passando de 122 cv para 140 cv. Além disso, o modelo também ficará mais econômico, de acordo com os testes já realizados no Japão.
Nas configurações convencionais, o motor 2.0 não passará por recalibrações e continuará a oferecer 169/177 cv (G/E) e 21,4 kgfm.&nbsp;
Falando de design, tanto o exterior quanto o interior receberão modificações. No habitáculo se destacam o painel digital de 12,3 polegadas e nova central multimídia de 10,5 polegadas.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-hibrido-ficara-mais-potente-e-economico-no-brasil-em-2023/2210">Toyota Corolla híbrido ficará mais potente e econômico no Brasil em 2023</a>
 
<h3>VW Virtus reestilizado&nbsp;</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Virtus/2023/Flagra+Mobi/VW-Virtus-Flagra-dianteira-3X4-dianteira.jpg" width="1280" height="720"/>
Preço estimado: R$ 100.000 a R$ 160.000
O VW Virtus também passará por retoques visuais, e nós já até encontramos com o protótipo do <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-vimos-novo-vw-virtus-nacional-de-frente-e-ele-e-a-cara-do-indiano/1711">sedan reestilizado</a> no começo deste ano, nas ruas de Taubaté (SP). A Mobiauto foi o primeiro veículo a clicar o modelo de frente, e podemos afirmar que ele é a cara do Virtus indiano.
Com a morte do VW Voyage, o Virtus assumirá também o posto de sedan mais barato da Volkswagen por aqui. Para cumprir suas novas missões, ele provavelmente terá três tipos de motorização: sendo as versões de entrada equipadas com o motor 170 TSI de 101/105 cv e 16,3/16,8 kgfm; as intermediárias com o motor 200 TSI de 116/128 cv e 20,4 kgfm; e a GTS com motor 250 TSI de 150 cv e 25,5 kgfm.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-vimos-novo-vw-virtus-nacional-de-frente-e-ele-e-a-cara-do-indiano/1711">Flagra: vimos novo VW Virtus nacional de frente, e ele é a cara do indiano</a>
 
<h3>Nissan Versa facelift</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/Versa/2023+-+EUA/2023-nissan-versa-front-3-4.jpg" width="1280" height="853"/>
Preço estimado: R$ 110.000 a R$ 140.000
A nova geração do Nissan Versa teve seu primeiro facelift apresentado para o mercado norte-americano neste ano, e deve desembarcar no Brasil em 2023. Por fora, o que mais chama atenção é a nova grade (enorme por sinal) com referências de design do Hyundai HB20.&nbsp;
Por dentro, o visual segue parecido com o do irmão Kicks, mas agora ganha apoio de braço com porta-objetos, que substitui aquele do tipo poltrona.&nbsp;
Outra novidade, é que o modelo terá até uma versão com visual esportivado, a SR. Mas todas as configurações serão equipadas com o mesmo motor 1.6 de 122 cv, um ganho de 8 cv a mais que o Versa atual.&nbsp;
 
<h3>Novo Nissan Sentra</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/Sentra/Evento+-+Sentra+-+Brasil/Sentra_3x4_traseira.jpg" width="1280" height="853"/>
Preço estimado: R$ 140.000 a R$ 190.000
O Nissan Sentra retornará ao mercado brasileiro já no primeiro semestre de 2023. Uma unidade da nova geração do sedan foi disponibilizada para contato dos jornalistas em evento da Nissan em agosto. Na ocasião, a versão disponibilizada foi a intermediária Advance com motor 2.0 de 151 cv e 20,4 kgfm de torque. Porém, o mistério sobre termos a versão híbrida do modelo continua.
O jeito é esperar, mas faria todo sentido o Nissan Sentra ter uma versão híbrida para competir com o Toyota Corolla e Honda Civic.&nbsp;
 
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11 hatches e sedans que serão lançados em 2023 já com preço 

Opções de carros híbridos e elétricos aumentará muito em 2023, mas valores continuam inacessíveis para a maioria dos brasileiros. 

Para quem está com dúvidas de que as marcas estão levando a eletrificação a sério no Brasil, só em 2023 serão lançados 15 carros entre híbridos e elétricos. Só não dá para dizer que atende a todos os bolsos, pois o custo continua demasiadamente elevado para a maioria dos brasileiros. Mas que o leque de opções irá aumentar e muito para quem busca um carro com bateria, isso vai.&nbsp;
Serão nove carros elétricos e seis modelos híbridos, considerando apenas modelos de marcas generalistas. Pois, teremos uma lista exclusiva para carros de marcas premium e de luxo. Provavelmente, o híbrido mais acessível que desembarcará no Brasil em 2023, será o Honda Civic e-HEV e o elétrico de menor custo será Peugeot e-308.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>
Por enquanto, não temos informações confirmados de nenhum novo híbrido por menos de R$ 150.000 ou um elétrico abaixo de R$ 250.000. Ano que vem, todas as marcas de carros generalistas comercializadas no Brasil terão algum representante com baterias em seu portfólio.&nbsp;
Sendo assim, o preço continuará sendo um principal empecilho para que os carros a baterias cresçam mais rapidamente no número de vendas. Pois, o de infraestrutura, várias marcas estão criando iniciativas para expandir os carregadores elétricos pelo país, como Audi, Volvo, a novata GWM, entre muitas outras.
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<h2>9 carros elétricos que serão lançados em 2023</h2>
 
<h3>1. Renault Mégane E-Tech&nbsp;</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/M%C3%A9gane+E-Tech/Megane+frente.jpg" width="1280" height="853"/>
Preço estimado: mais de R$ 300.000
11 anos depois de dizer adeus para o Brasil, o Renault Mégane E-Tech comprou passagem de volta com data marcada para o segundo trimestre de 2023. Mas agora o modelo retorna como SUV e elétrico.&nbsp;
A Renault pretende com o Mégane elétrico mudar a forma como os brasileiros enxergam a marca no Brasil, como uma fabricante de baixo custo. Na Europa, o SUV tem duas opções de motorização, uma de 130 cv e 25,5 kgfm de torque, e outra mais esperta de 218 cv e 30,6 kgfm. Mas não sabemos ainda qual das motorizações será escolhida para o mercado brasileiro.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-megane-e-tech-e-confirmado-no-brasil-veja-quando-chega/2137">Renault Mégane E-Tech é confirmado no Brasil. Veja quando chega</a>
 
<h3>2. Abarth 500e</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/500e/Fiat-500e.jpg" width="1280" height="854"/>
Preço estimado: R$ 280.000 a R$ 300.000
O Abarth 500e já foi apresentado, mas o lançamento oficial no Brasil ficará para o segundo semestre de 2023. Por fora, o 500e da Abarth não teve grandes mudanças, mas por baixo do capô o motor de 118 cv será substituído por um de 154 cv e 24 kgfm de torque, o que deixará o desempenho do subcompacto mais divertido.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-fiat-500e-abarth-sera-a-segunda-picada-do-escorpiao-no-brasil/2312">Flagra: Fiat 500e Abarth será a segunda picada do escorpião no Brasil</a>
 
<h3>3. Nissan Ariya</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/Ariya/Nissan+Ariya.jpg" width="1280" height="853"/>
Preço estimado: acima de R$ 300.000
O Nissan Ariya marcou presença no lançamento da Frontier, na ocasião, fabricante não deu qualquer informação sobre o SUV, muito menos confirmou se ele virá para o Brasil. Porém, o modelo já foi registrado no (Instituto Nacional da Propriedade Industrial) e a expectativa é que ele faça sua estreia por aqui no segundo semestre de 2023.&nbsp;
Na Europa, o Nissa Ariya tem duas opções de motorização: uma de 217 cv e 30,5 kgfm de torque e outra com dois motores elétricos que entregam 394 cv e 61,2 kg e tração integral. O primeiro é a opção com mais probabilidade de vir para o Brasil.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-investira-r-1-1-bilhao-para-ter-novo-kicks-hibrido-nacional/1768">Nissan investirá R$ 1,1 bilhão para ter novo Kicks híbrido nacional</a>
 
<h3>&nbsp;4. VW ID.4</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/ID+4/Estas-marcas-v%C3%A3o-ter-apenas-carros-eletricos-VW-ID4.jpg" width="1281" height="853"/>
Preço estimado: Acima de R$ 300.000
A Volkswagen ainda não confirmou o ID.4 para o Brasil, porém, este ano, foi realizado até teste de autonomia do modelo, em uma viagem de São Paulo ao Rio de Janeiro. O modelo fez 456 km sem parar para carregar. O ID.4 é equipado pelo motor elétrico de 204 cv de potência e 31,6 kgfm de torque.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-id-4-vai-de-sp-ao-rj-com-uma-so-recarga-em-teste-pre-lancamento/2105">VW iD.4 vai de SP ao RJ com uma só recarga em teste pré-lançamento</a> 
&nbsp;
<h3>5. Peugeot e-308</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/e-308/peugeot-e-308.jpg" width="1080" height="720"/>
Preço estimado: de R$ 250.000 a R$ 280.000
O Peugeot 308 é outro carro que está com retorno marcado para o Brasil. Só que agora pertencerá ao time de carros elétricos. O hatch será equipado com um motor de 156 cv e 26,5 kgfm e terá 400 km de autonomia. A expectativa é que o e-308 seja lançado no primeiro semestre na Europa e no segundo semestre no Brasil.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-e-208-gt-e-eletrico-com-pegada-esportiva-e-parte-de-r-244-990/1260">Peugeot e-208 GT é elétrico com pegada esportiva e parte de R$ 244.990</a>
 
<h3>6. Kia EV6</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Kia/EV6/Kia+EV6+dianteira.jpg" width="1280" height="853"/>
Preço estimado: acima de R$ 400.000
A Mobiauto já até flagrou o Kia EV6 no Brasil no início deste ano, o que nos fez pensar até que o modelo poderia ser lançado ainda em 2022. Mas a Kia optou por lançar o Kia Stonic, Kia Sportage e Kia Niro primeiro, deixando o EV6 para o ano que vem, aliás, final de 2023 provavelmente.
No exterior, o SUV elétrico da Kia conta com quatro opções de motorização. Mas por aqui, terá só uma provavelmente, com motor traseiro e 240 cv de potência e 35,7 kgfm de torque.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-kia-ev6-eletrico-de-fazer-porsche-tirar-o-chapeu-ja-esta-no-brasil/1659">Flagra: Kia EV6, elétrico de fazer Porsche tirar o chapéu, já está no Brasil</a>
 
<h3>8. Ford Mustang Mach-E</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/Mustang+Mach+E/Estas-marcas-v%C3%A3o-ter-apenas-carros-eletricos-Ford-Mustang.jpg" width="1280" height="853"/>
Preço estimado: acima de R$ 600.000
O esperado é que o Ford Mustang Mach-E fosse lançado no Brasil ainda este ano. Mas é outro modelo que acabou ficando para 2023, que por sinal, será um ano agitado para a Ford por aqui, que também lançada a Maverick Hybrid e a F-150.&nbsp;
Nós já até vimos o Mustang elétrico cara a cara no Centro Tecnológico da Ford em Tatuí, mas não pudemos testar do que os seus 486 cv de potência e 82,9 kgfm de torque são capazes. O jeito é esperar.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-mustang-mach-1-o-muscle-car-raiz-que-esta-em-extincao/2407">Ford Mustang Mach 1: o muscle car raiz que está em extinção</a>
 
<h3>9. Chevrolet Bolt EUV</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Bolt/Bolt+EUV/Chevrolet-Bolt-euv.jpg" width="1279" height="853"/>
Preço estimado: acima de R$ 350.000
O novo Chevrolet Bolt já desembarcou no Brasil este ano, mas a variante EUV ficou para 2023, conforme confirmado pela própria marca. Inclusive, o Bolt EUV deve ser equipado com o mesmo motor elétrico de 203 cv e 36,7 kgfm de torque do convencional.&nbsp;
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<h2>6 carros híbridos que serão lançados em 2023</h2>
<h3>&nbsp;1. Grand Cherokee 4xe</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Grand+Cherokee+4xe/Jeep+Grand+Cherokee+4xe+dianteira.jpg" width="2106" height="1404"/>
Preço estimado: acima de R$ 500.000
Este ano a Jeep lançou a variante híbrida do Compass e já confirmou o Grand Cherokee 4xe para 2023. O modelo será posicionado acima do Jeep Commander e será munido por um conjunto híbrido formado pelo motor 2.0 de 274 cv e um motor elétrico de 136 cv. A potência combinada é de 380 cv e 64,8 kgfm de torque. O consumo fica em 24 km/litro na cidade e pode rodar até 40 km no modo 100% elétrico.&nbsp;
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<h3>2. Ford Maverick Hybrid</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/Maverick/Ford-Maverick-H%C3%ADbrida-3x4.jpeg" width="1200" height="675"/>
Preço estimado: de R$ 260.000 a R$ 280.000
A Ford Maverick Hybrid já está confirmada para o primeiro trimestre de 2023, o que quer dizer que ela será a primeira picape híbrida do Brasil. No exterior, poucos detalhes a diferenciam da versão a gasolina, já por baixo do capô, o grande diferencial é a motorização herdada do Fusion. Composto por um motor 2.5 aspirado e um motor elétrico, o desempenho combinado é de 194 cv e 21,4 kgfm de torque.
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<h3>3. Honda Civic e:HEV</h3>
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Preço estimado: de R$ 190.000 a R$ 210.000
A Honda já confirmou a chegado da 11ª geração do Civic e:HEV para o primeiro trimestre de 2023, mas o sedan só chegará as concessionárias no segundo trimestre do ano importado da Tailândia.&nbsp;
Assim como o rival Toyota Corolla Hybrid, o Honda Civic também quer conquistar os consumidores preocupados em economizar com combustível, só que o modelo da Honda só terá versões com baterias e não oferecerá nem uma versão 100% a combustão. O sedan será equipado com um motor 2.0 de 145 cv e 17,8 kgfm de torque, e dois motores elétricos, um gerador e outro de tração que entrega 184 cv e 32,1 kgfm de torque.&nbsp;
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<h3>4. Honda CR-V e:HEV</h3>
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Preço estimado: R$ 230.000 a R$ 280.000
Outro membro da família Honda que retorna para o Brasil em 2023, é o CR-V que também chegará com conjunto híbrido. Provavelmente, a marca deixará seu lançamento para o segundo semestre.&nbsp;
Nos EUA o CR-V e:HEV é vendido em quatro versões com duas opções de motorização: 1.5 turbo de 190 cv e 24,7 kgfm de torque ou o 2.0 casado a dois motores elétricos com potência combinada, igual ao do Honda Civic citado acima. Este último deve ser o escolhido para equipar o CR-V por aqui.
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<h3>5. GWM Haval H6</h3>
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Preço estimado: de R$ 260.000 a R$ 280.000
O GWM Haval desembarca em solo brasileiro já no primeiro trimestre de 2023. O carro chinês terá como diferencial uma série de tecnologias como: câmera de reconhecimento facial, assistente de estacionamento, desvio inteligente e comandos de voz com sotaque, entre muitos outros assistentes de condução.&nbsp;
A marca ainda não confirmou a motorização no Brasil, mas a Mobiauto aposta no conjunto híbrido PHEV que entrega até 330 cv e é composto por um motor a combustão 1.5 turbo integrado transmissão DHT e um motor dianteiro de tração, um motor elétrico traseiro. O Haval H6 pode ter ainda uma versão híbrida convencional com 230 cv.&nbsp;
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<h3>6. Kia Sorento Hybrid</h3>
<img src="ttps://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Kia/Sorento/kia_sorento_plug-in_hybrid.jpeg"/>
Preço estimado: acima de R$ 300.000
Para brigar com o Toyota RAV4 e se preparar para receber o Honda CR-V e-HEV, a Kia lançará o Sorento já no primeiro trimestre do ano que vem, que pertence ao grupo de carros híbridos convencionais, aqueles que não necessitam serem recarregados na tomada. O sistema de propulsão é composto por um motor 1.6 turbo e um elétrico, entregando juntos 230 cv e 35,7 kgfm de torque.
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