Segunda geração do SUV terá visual ousado e ficará mais refinado para brigar com versões mais caras de rivais

Revelado
mundialmente nos Estados Unidos em março, o novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks/2024" target="_blank">Nissan Kicks</a> já está em testes
no Brasil, algo que ocorreu até mesmo antes da segunda geração do SUV compacto ser
mostrada ao mundo. O utilitário deu as caras mais uma vez rodando em testes, o
que nos leva a crer que seu desenvolvimento está a todo vapor no Brasil.
Assim
como há dois meses, mais uma vez o flagra que você confere aqui foi publicado
pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/p/C6r1oNjRXej/" target="_blank">@placaverde</a> no Instagram, que recebeu o vídeo do novo Kicks por
meio do seguidor Henrique Rezende. A imagem que abre esta nota é de uma captura
do vídeo do SUV compacto rodando em testes por Curitiba (PR).Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-novo-nissan-kicks-atrasa-mas-ja-sabemos-quando-chegara/4131?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Segredo: Novo Nissan Kicks atrasa, mas já sabemos quando chegará</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-nissan-kicks-atual-vai-conviver-com-a-nova-geracao/4318?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Por que o Nissan Kicks atual vai conviver com a nova geração</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-cresce-para-manter-o-atual-vivo-no-mercado/4346?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Nissan Kicks cresce para manter o atual vivo no mercado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-os-principais-problemas-segundo-os-donos/1915?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Nissan Kicks: os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355871584" width="250px">
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-convivera-com-antigo-e-marca-quer-quadruplicar-producao/3196?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Como Mobiauto antecipou em primeira mão no ano passado</a>, a nova geração do Nissan
Kicks vai conviver com a atual por algum tempo, algo similar ao que acontece
com o Hyundai Creta.
O
flagra revela apenas a traseira da nova geração do Nissan Kicks, que ganhará
porte e maiores dimensões para justiçar seu posicionamento em uma faixa
superior de preço e, assim, rivalizar diretamente com Honda HR-V, Hyundai Creta
e VW T-Cross em suas versões mais caras. Hoje o Kicks é vendido com preços
entre R$ 112.990 e R$ 152.190.
A
segunda geração do Kicks se destaca pela traseira com lanternas em forma de L e
que trazem iluminação disposta em três filetes horizontais. Chama a atenção
também os ombros mais largos da carroceria e o teto com caída mais acentuada,
solução de design que acabou deixando o SUV da Nissan com estilo próximo ao do
futuro rival Honda HR-V.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/340094613" alt="" width="300px">
Apesar
da dianteira não ter sido flagrada, sabemos que pelas imagens oficiais
divulgadas que o novo Kicks não disfarçará as inspirações no Nissan Pathfinder
chinês. Repare na grade mais robusta com filetes horizontais destacados, que de
quebra agrega os faróis meio que “escondidos” com assinatura em LED em quatro
barras horizontais. Uma solução de design mais “fora da casinha” e que foge do
modismo atual dos conjuntos ópticos dispostos em dois elementos.
Prova
de que o novo Kicks cresceu são suas novas medidas, assim o SUV passa a ter 4.366
mm de comprimento (56 mm a mais), 1,630 mm de altura (+40 mm) e 1.800 mm de
largura (+40 mm). Já o entre-eixos foi para 2.656 mm (+46 mm), medida
praticamente igual ao do VW T-Cross que é um dos mais espaçosos no segmento.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/340094712" alt="" width="300px">
Vale
mencionar ainda que a carroceria, o visual e a arquitetura elétrica do Kicks de
segunda geração são totalmente novos, assim nada tem a ver com o modelo atual.
Com essa evolução, deverá contar com equipamentos como sistema ADAS de
assistências ativas de segurança, com direito a frenagem autônoma emergencial (já
disponível hoje) e ACC (piloto automático adaptativo).
O
novo Kicks será feito com base na plataforma CMF-B, quer dizer, a RGMP, que é o
nome dado para a plataforma modular da Renault no Brasil (marca com a qual a
Nissan tem uma aliança). No entanto, elas são basicamente a mesma base,
contando com mudanças substanciais apenas na estrutura dos balanços dianteiro e
traseiro.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/340094653" alt="" width="300px">
Embora
a motorização não esteja confirmada, sabemos que o motor 1.6 não estará
disponível para o novo Kicks G2, tanto que nos EUA ele utiliza o 2.0 aspirado
no Sentra. Para o Brasil a solução será diferente da terra do tio Sam, pois
temos disponíveis por os motores 1.0 e 1.3 TCe, ou seja, os propulsores dotados
de turbo utilizados pelos Renault Duster e Kardian. Assim é esperado ainda que
o SUV venha equipado com a transmissão a automatizada de dupla embreagem que
estreou no Kardian. Por fim, tanto os motores, câmbio e plataforma são compatíveis
com modelos híbridos.
Em
novembro de 2023 a Nissan anunciou um investimento de R$ 2,8 bilhões para fabricar
dois SUVs no Brasil. Um desses SUVs será a segunda geração do Kicks, cuja
produção será iniciada somente no segundo semestre de 2025, segundo apuração da
Mobiauto com fontes próximas ligadas à Nissan. Assim, é previsto que o novo
Kicks demore para chegar e seja lançado no Brasil apenas no início de 2026.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/1BW0f_N0WnY" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: Novo Nissan Kicks cresce em nova geração para peitar Creta e HR-V

Sedan compacto ganhará em breve visual já presente em outros mercados internacionais

O Honda City está se
preparando para a chegada de seu primeiro facelift para se fortalecer diante da
forte concorrência formada por VW Virtus, Chevrolet Onix Plus, Nissan Versa,
Toyota Yaris Sedan, entre outros modelos três volumes. Essa leve atualização
visual estreará no Brasil antes do modelo ganhar motorização híbrida.
No entanto, antes da
mudança em sua motorização o Honda City, que conta com opções de carroceria
hatch e sedan, irá passar por um leve tapa no visual tanto no exterior quanto
no interior afim de ficar mais moderno e ganhar força contra os concorrentes.Você também pode se interessar por: <ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-city-2024-chega-com-novas-versoes-e-precos-mais-acessiveis/3895?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Honda City 2024 chega com novas versões e preços mais acessíveis</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-city-rs-como-e-a-versao-esportiva-que-queriamos-no-brasil/4361" target="_blank">Flagra: novo Honda City aparece reestilizado pela primeira vez no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-honda-estuda-novo-plano-de-investimentos-com-hibridos-flex/3535?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Exclusivo: Honda estuda novo plano de investimentos com híbridos flex</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-wr-v-como-e-o-sistema-hibrido-flex-que-suv-usara-no-brasil/4545?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Honda WR-V: como é o sistema híbrido flex que SUV usará no Brasil</a></li></ul>O novo Honda City já está
em desenvolvimento no Brasil, tanto que foi flagrado rodando em testes no país.
A imagem que você confere aqui foi publicada pelo jornalista João Anacleto em
seu Instagram <a href="https://www.instagram.com/janacletos/" target="_blank">@janacletos</a>, e foi gentilmente cedida para essa nota.
Esse não é o primeiro
flagra do modelo aqui no Brasil, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-city-com-motor-hibrido-faz-ate-27-km-l/4439" target="_blank">já que o Honda City havia sido flagrado pela primeira vez por aqui em março, também na carroceria sedan</a>. Vale lembrar que o
visual do modelo já é conhecido por estar presente em mercado do sudeste asiático.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341224378" alt="" width="300px">
As mudanças no novo Honda
City produzido no Brasil deverão ser sutis, porém com retoque que deixarão o
modelo com um ar mais moderno e esportivo. Na frente, a barra superior se
tornará mais fina, assim deixando a grade mais extensa. A grade, inclusive,
passará a ter preenchimento do tipo colmeia, enquanto o para-choque ganhará um
novo desenho.
Na traseira o para-choque
também será renovado, com os refletores indo para a parte inferior do carro e
passando a ficar posicionados na horizontal. Há também a possibilidade de mudanças
no arranjo interno das lanternas, porém sem alterar o visual geral da peça.
<h2>Motor híbrido
flex</h2>
Para fazer frente aos
concorrentes no Brasil, o Honda City deve receber futuramente a motorização
hibrida flex. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-wr-v-como-e-o-sistema-hibrido-flex-que-suv-usara-no-brasil/4545?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Isso porque a fabricante japonesa já confirmou um investimento deR$ 4,2 bilhões no ciclo 2024 a 2030 a país.</a>
Além disso, a marca
confirmou que terá modelos híbrido-flex no Brasil. O primeiro deles deverá ser
a nova geração do Honda WR-V, que já está com a sua produção programada para o início
do segundo semestre de 2025. Em vez de ser um monovolume aventureiro, o novo
WR-V assumirá de vez o papel de SUV de porte compacto da marca por aqui.
Na Ásia, o motor híbrido combina
um motor 1.5 aspirado a gasolina a outro elétrico que, juntos, têm potência na
casa dos 120 cv. No entanto, esse conjunto deverá render mais potência quando
virar flex, principalmente quando ser abastecido com etanol.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/7jy-FmKLRPE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: Honda City terá novo visual antes de virar híbrido flex

Novamente flagrado, o Citroen Basalt deve chegar em agosto e agitar o segmento de SUVs

O Citroën Basalt acaba de ser flagrado novamente, e dessa
vez as imagens são ainda mais reveladoras. A estreia do novo SUV da Citroen
deverá acontecer em agosto, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-basalt-chega-no-segundo-semestre-com-estrategia-para-assustar-o-pulse/4631">como noticiado pela Mobiauto</a>, e chama atenção
trazer à tona três outros carros: <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/fastback/2024" target="_blank">Fiat Fastback</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2024" target="_blank">Pulse </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/fit/2022" target="_blank">Honda Fit. </a>
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-basalt-2025-vai-concorrer-contra-quem/4389?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Citroën Basalt 2025 vai concorrer contra quem?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-basalt-e-revelado-como-mistura-de-c3-aicross-e-fiat-fastback/4368?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Citroën Basalt é revelado como mistura de C3 Aicross e Fiat Fastback</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-citroen-basalt-surge-sem-camuflagem-e-com-versao-de-calota/4493?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Flagra: Novo Citroën Basalt surge sem camuflagem e com versão de calota</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-basalt-e-revelado-como-mistura-de-c3-aicross-e-fiat-fastback/4368?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Citroën Basalt é revelado como mistura de C3 Aicross e Fiat Fastback</a></li></ul>
A começar pelo flagra, ele revela o veículo quase sem
camuflagem, com sua parte frontal e traseira completamente expostas. Sua
dianteira só reforça o que já sabíamos, um visual que se assemelha bastante ao
do<a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3-aircross/2025" target="_blank"> Citroen C3 Aircross</a>, com uma grade formada por linhas verticais que se
encontram no emblema da montadora. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355790644" width="250px">
Já na parte de trás, a imagem deixa ainda mais visível o
caimento acentuado de sua coluna traseira, o que o faz ter visual muito
semelhante ao <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat" target="_blank">Fiat </a>Fastback. Isto não é à toa, uma vez que ambos se encaixam
dentro do segmento denominado SUVs cupês.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355790666" width="250px">

Vale lembrar que tanto <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen" target="_blank">Citroen </a>quanto Fiat fazem parte do
mesmo grupo, a Stellantis. Esta, com o lançamento do Basalt, será então dona de
dois dos três SUVs cupês do mercado nacional - Fiat Fastback, Citroen Basalt e
<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus/2024" target="_blank">Volkswagen Nivus. </a>

<h2>Lembrança amarga do Honda Fit </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355791227" width="250px">
Ainda sobre o flagra traseiro, ele traz lembranças de mais
um carro - dessa vez mais amargas - o Honda Fit. Pode parecer estranho, mas
existe algo que liga ambos os veículos além da nacionalidade, isto é, seu
porta-malas.

A linha do bagageiro é alinhada com o para-choque, deste
modo, em caso de colisão grande parte da carroceria do carro é danificada.
Assim, o carma que parecia ser da Honda, seguirá encarnado no Citroen Basalt.
Essa característica ficou tão marcada que a página Fit Batido tem diversos
relatos e seguidores. 

<h2>Motor de conhecido e preço
competitivo</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355791486" width="250px">
Abre-se o capô e outro SUV da Fiat vem à mente. O
propulsor 1.0 turboflex que marcará presença no lançamento da Citroen já está
presente por aqui no Fiat Pulse, com rendimento de 130 cv de potência e 20,4
kgfm de torque. Vale lembrar que o motor em questão também faz parte do trem de
força do Fiat Fastback. 

Quanto ao seu preço, ele deve seguir a estratégia que a
Citroen já aplicou em seus modelos <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3/2024" target="_blank">C3</a> e C3 Aircross, preço menores e espaços
internos maiores que os rivais. É previsto que o Basalt seja colocado no
segmento de SUVs de entrada, ou seja, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-2025-chega-mais-caro-que-fiat-pulse-veja-precos-e-versoes/4099">Renault
Kardian</a>, Fiat Pulse
e Volkswagen Nivus. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355792153" width="250px">
Deste modo, colocando-se abaixo da concorrência e de seu
irmão de plataforma, o C3 Aircross, o Citroen Basalt deve vir com valor acima inicial
entre R$ 100 mil e R$ 120 mil.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jNtWiOL-gM4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Citroën Basalt terá jeitão de Fastback, motor de Pulse e carma de Honda Fit

Fabricante chinesa vai operar em mais uma modalidade de transporte no Brasil

A BYD acaba de finalizar a primeira composição que fará
parte da futura Linha 17-Ouro do Metrô de São Paulo, que vai operar no modal de
monotrilho, como a atual Linha 15-Prata. Nas imagens, foi possível ver o
interior do monotrilho e constatar que a configuração de bancos terá uma
disposição não muito usual no transporte público paulista. 
Com a parceria entre BYD e Governo de São Paulo, além de
veículos de passeio e ônibus elétricos, agora a montadora chinesa também vai
operar no segmento de trens para transporte de passageiros no Brasil. A entrega
da composição do monotrilho da Linha 17-Ouro está programada para o próximo mês
de julho.
<p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar por:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/leapmotor-empresa-chinesa-parceira-da-dona-da-fiat-que-pode-chegar-ao-brasil/4649" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Leapmotor: empresa chinesa parceira da dona da Fiat que pode chegar ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-registra-novo-song-plus-jipao-raiz-sedan-de-luxo-e-hipercarro-no-brasil/4647" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">BYD registra novo Song Plus, jipão raiz, sedan de luxo e hipercarro no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-17-carros-chineses-que-chegarao-ao-brasil-em-2024/4599" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Os 17 carros chineses que chegarão ao Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/marcas-chinesas-que-vao-invadir-o-brasil-em-2024/3961" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Marcas chinesas que vão invadir o Brasil em 2024</a></li></ul>
<h2>Nova disposição de bancos</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355788013" width="250px">
Para quem já utilizou as linhas mais antigas do Metrô (Azul,
Verde e Vermelha) e CPTM de São Paulo já é comum se deparar com as
configurações dos bancos mais tradicionais. Geralmente, são dois assentos
contrapostos na região das janelas, enquanto os demais lugares costumam variar
de acordo com a linha.
Já no novo monotrilho feito pela BYD especialmente para a
Linha 17-Ouro, a composição dos assentos algo nos moldes do que vemos hoje na
Linha 15-Prata do monotrilho, que neste caso tem composições produzidas pela
Bombardier. São linhas com cinco e quatro assentos aparentemente sem
estofamento. 
O monotrilho é composto por cinco carros, nos quais a
primeira e última composição possui 21 assentos, enquanto as demais contam com
24 assentos. O total é de 114 assentos por composição, que pode transportar 616
passageiros no total.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355788060" width="250px">
Em dimensões, a composição do monotrilho da BYD tem 3,2
metros de largura, com o último e primeiro carro medindo 13,5 metros de
comprimento e os intermediários com 10 metros. Essa metragem não conta a área
de passagem entre os vagões que é de 0,95 metro. Ao todo, são 60,8 metros de
comprimento.
Também há a abertura para o fluxo entre os carros, assim
como já ocorre na CPTM, na Linha 4-Amarela, Linha 5-Lilás e Linha 15-Prata. Cada
vagão tem duas portas com 1,6 metro de cada lado, totalizando quatro por carro.

Os trens serão equipados com ar-condicionado, câmeras de
vigilância, iluminação de LED e todo o aparato necessário de segurança e
comunicação já presente nas demais composições.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355788153" width="250px">
Assim que chegar ao Brasil, o monotrilho da BYD vai iniciar
o período de testes. A unidade é a primeira de um lote de 14 composições que
foram encomendadas pelo Governo do Estado de São Paulo. O próximo monotrilho
está previsto para chegar também neste ano, enquanto o restante deve
desembarcar no país em 2025.<strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DEK32WHjBtg" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Monotrilho da BYD em São Paulo contará com vagões diferentes; entenda

Hyundai Creta Action ganha sobrevida, mas não deve suportar novas regras de emissão

Um dos principais fatores
que fazia o Hyundai Creta ter sucesso nas vendas estava atrelado&nbsp;a sua grande quantidade
de versões. Mas estas&nbsp;foram reduzidas na última semana, como a Mobiauto já trouxe em outro conteúdo.
No entanto, há uma boa notícia: o Hyundai Creta Action segue vivo para a linha 2025.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-hb20-tera-nova-geracao-com-direito-a-suv-e-sem-versao-sedan/4532?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Segredo: Hyundai HB20 terá nova geração com direito a SUV e sem versão sedan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-hyundai-tera-suv-cupe-com-base-de-hb20-contra-nivus-e-fastback/4449?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Exclusivo: Hyundai terá SUV cupê com base de HB20 contra Nivus e Fastback</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-e-hyundai-hb20-serao-rivais-no-mundo-dos-suvs-entenda/4481?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet Onix e Hyundai HB20 serão rivais no mundo dos SUVs; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-hyundai-hb20-comeca-a-ser-desenvolvido-e-pode-ser-hibrido/4332?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Exclusivo: novo Hyundai HB20 começa a ser desenvolvido e pode ser híbrido</a></li></ul>
A configuração Action é a única no mercado nacional que segue com a antiga cara do SUV, ou seja, mantém basicamente o visual de quando foi
lançado em 2015. O restante da linha Creta, chamada de New Creta pela fabricante, ganhou um novo visual&nbsp;em 2021.&nbsp;Apesar
disso, já se prepara para ter mais uma reestilização no próximo ano.
Atualmente, o Creta
Action sai por R$ 119.990 e é até mais barato que o HB20 Platinum
Plus. O conjunto motriz da versão Action combina o motor 1.6 de até 123/130 cv de potência e 16/16,5 (G/E) kgfm de torque a um câmbio
automático de seis marchas. Antigamente, era uma combinação bastante usada pelo modelo, mas que deu espaço ao propulsor turbo.E é a usina que pode ditar o fim do modelo no Brasil. No próximo ano, com a primeira rodada da oitava fase do Proconve, as regras de emissão de poluentes ficarão mais rígidas e o motor 1.6 aspirado flex do Creta Action, que é mais antigo, pode não estar dentro dos parâmetros e fazer a configuração dar um "adeus!" ao nosso mercado.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709605783794.hyundai-creta-frente.jpg" alt="" width="300px">
O Creta Action é um carro de volume, e importante para a Hyundai, mas não será renovado, nem mesmo receberá uma nova motorização. Afinal, para a Hyundai não valerá a pena tal investimento. Fora que a fabricante terá <a href="whttps://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-hyundai-tera-suv-cupe-com-base-de-hb20-contra-nivus-e-fastback/4449?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">um novo SUV compacto no Brasil, como a Mobiauto revelou em 8 de abril de 2024.</a>
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Hyundai Creta Action ganha linha 2025 e pode estar com os dias contados

BYD Dolphin bateu recorde de vendas para um elétrico no último ano, porém tais números já foram superados

A BYD estreou no país em
2021 prometendo democratizar, ou pelo menos tornar o carro elétrico mais
acessível no país, sendo principal modelo responsável por tal estratégia o
Dolphin.
O BYD Dolphin chegou no
Brasil em junho de 2023 e a tática deu certo, com o modelo terminando ano
passado com 6.806 unidades vendidas. Contudo, em apenas quatro meses de 2024, o
modelo já vendeu mais do que no último ano como um todo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/leapmotor-empresa-chinesa-parceira-da-dona-da-fiat-que-pode-chegar-ao-brasil/4649" target="_blank">Leapmotor: empresa chinesa parceira da dona da Fiat que pode chegar ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-registra-novo-song-plus-jipao-raiz-sedan-de-luxo-e-hipercarro-no-brasil/4647" target="_blank">BYD registra novo Song Plus, jipão raiz, sedan de luxo e hipercarro no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-17-carros-chineses-que-chegarao-ao-brasil-em-2024/4599" target="_blank">Os 17 carros chineses que chegarão ao Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/marcas-chinesas-que-vao-invadir-o-brasil-em-2024/3961" target="_blank">Marcas chinesas que vão invadir o Brasil em 2024</a></li></ul>
Segundo os dados da
Fenabrave, de 1º de janeiro até 30 de abril de 2024, foram emplacadas 6.950
unidades do BYD Dolphin em nosso país. Números de vendas que devem aumentar nos
próximos meses, se o hatch médio seguir com o mesmo volume de emplacamentos.
O Dolphin conseguiu um
importante espaço no mercado, que fez a marca chinesa até trazer um novo
produto de custo baixo. Esse foi o Dolphin Mini, que foi lançado em fevereiro
desse ano, e que já conseguiu emplacar 5.636 modelos. Seu preço é tabelado em
R$ 115.990.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345931173" alt="" width="300px">
A soma de vendas de todos
os produtos da BYD no Brasil já levou a fabricante a atingir o posto de 10ª
marca mais vendida do país, como 3,18% em participação de mercado.
<h2>Mais
lançamentos da BYD para o Brasil</h2>
Obviamente a BYD não quer
parar na curva de crescimento expressiva que vem tendo no Brasil, como a
Mobiauto já trouxe mais acima. A fabricante já tem o próximo lançamento
planejado, trata-se do BYD King.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355317232" width="250px">
O modelo é um sedan
híbrido que quer brigar com o Toyota Corolla, e sua maior força é seu consumo
de combustível, já que o modelo promete fazer até 26 km/l.
<h2>BYD não terá
somente Chery e GWM como rivais chinesas</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355243567" alt="" width="300px">
E boa parte desse sucesso
da BYD no Brasil fez outras marcas chinesas olharem com bons olhos o nosso
mercado. A Mobiauto já trouxe uma lista de quais marcas podem pintar por aqui, e
apontando também quais carros chegarão em breve no mercado nacional.
Vale lembrar que até
mesmo a Stellantis pode entrar na dança, já que a<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/leapmotor-empresa-chinesa-parceira-da-dona-da-fiat-que-pode-chegar-ao-brasil/4649" target="_blank">Leapmotors, marca chinesa quepertencente ao grupo automotivo dono da Fiat, registrou no Brasil as patentesdo modelo C10</a>. Trata-se de um SUV que na China tem tanto a motorização elétrica
ou híbrida, a depender da versão escolhida. 
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jP9k2j1ISwE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Dolphin vendeu mais nos quatro meses de 2024 que no ano passado todo

CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

De karaokê a som de motor artificial, saiba quais são os equipamentos de série que mais chamam atenção nos carros brasileiros

Os itens de série são um importante fator a ser levado em
conta ao se comprar um carro. A depender dos equipamentos inclusos, um negócio
pode ser fechado ou não. Justamente por isso as montadoras dirigem parte de
seus esforços para oferecer o melhor e mais inovador para as ferramentas de
seus veículos. No entanto, esses esforços às vezes vão longe demais ou não são
o suficiente 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/encher-o-tanque-de-um-aviao-a320-custa-o-mesmo-que-um-renault-kardian/4365?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Encher o tanque de um avião A320 custa o mesmo que um Renault Kardian</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-e-o-chevrolet-chevette-1977-que-esta-a-venda-por-mais-de-r-100-mil/4367?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Como é o Chevrolet Chevette 1977 que está à venda por mais de R$ 100 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/skoda-slavia-e-primo-do-vw-virtus-e-leva-item-que-queriamos-no-nosso-sedan/4359?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Skoda Slavia é primo do VW Virtus e leva item que queríamos no nosso sedan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-itens-nos-carros-que-mimam-ate-demais-os-motoristas/4354?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">5 itens nos carros que mimam (até demais) os&nbsp;motoristas</a></li></ul>
É desse modo que alguns carros são lançados com itens de
série inusitados e que geram estranheza. Caso você tenha se interessado em
saber quais são esses equipamentos, a Mobiauto separou quais são os 5 itens
bizarros de carros que são atualmente vendidos no Brasil. Confira a lista: 

<h2>Chave do Citroën C3</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341879992" width="250px">
Lançado aqui no Brasil durante o ano passado, a última linha
do <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3/2024" target="_blank">Citroen C3</a> recebeu algumas críticas relacionadas ao seu acabamento, seja
pela falta de alguns itens de série ou simplicidade de outros, como é o caso de
sua chave. 

O equipamento foi alvo de reclamações por conta de seu
aspecto antiquado. A chave em si funciona perfeitamente, mas seu design não é
em canivete, o que demonstra um relativo atraso em comparação aos novos
lançamentos de carros. Fica a impressão que o item pertence a décadas atrás. 

<h2>Compartimento secreto banco da Fiat
Titano</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341876919" width="250px">
Possuir compartimentos internos é algo comum para qualquer
veículo e ter um não é motivo de espanto, no entanto a<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/titano/2025" target="_blank"> Fiat Titano</a> conseguiu
causar estranheza com o seu. A picape foi lançada há pouco tempo com um espaço
no mínimo inusitado.

O compartimento se encontra embaixo do banco traseiro do
veículo, e é divulgado pela Fiat como um porta-objetos, porém não possui
revestimento nenhum. É mais um buraco que dá para o assoalho do veículo a
partir de um recorte no carpete, e não um local apropriado para se depositar
objetos. 

<h2>Karaokê BYD</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341878827" width="250px">
Introduzido no ano passado aos carros da <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a>, o sistema de
karaokê foi mais uma das iniciativas da montadora para chamar atenção do
mercado. A tecnologia foi lançada a partir de uma parceria com a companhia
Springway com objetivo de proporcionar entretenimento e melhorar a experiência
aos condutores.

O sistema foi desenvolvido com foco nos passageiros dos
veículos e funciona realmente como um karaokê, pois a partir da integração do
carro com smartphone, os tripulantes do automóvel conseguem ver as letras das
músicas que estão tocando. Todos os veículos da BYD já possuem a tecnologia em
questão.

<h2>Caixa de som removível da Jeep Gladiator</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341876969" width="250px">
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/gladiator/2023">Jeep Gladiator</a> veio com a promessa de ser um carro que
poderia ter diversas partes de sua carroceria desmontadas, como sua porta, teto
e até alto-falante. Isso mesmo, a picape pode ter suas caixas de som removidas
e transformadas assim num aparelho bluetooth, que pode ser levado a qualquer
lugar pelo motorista

<h2>Som artificial de motor do Jetta GLi</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341876983" width="250px">
O ronco do motor do carro é uma das sensações que mais dão
prazer para aqueles motoristas que gostam de sentir a potência do veículo. No
entanto, com o avanço de regras de poluição sonora e ambiental, o barulho
natural dos propulsores perdeu intensidade, graças ao corte em suas cilindradas
e tamanho. 

Deste modo, ao ver tantos se queixarem sobre o
desaparecimento do ruído do motor, a Volkswagen aproveitou a situação e criou
seu sistema de ronco artificial. A tecnologia foi aplicada em de modelo<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/jetta/2024/2-0-gli-350-tsi" target="_blank">JettaGLI</a> por meio de uma caixa de ressonância posicionada na base do para-brisa, que
leva em conta velocidade, rotação e carga do motor. A partir dessas variáveis,
o sistema emite uma frequência que faz o vidro vibrar e gerar um ruído que
emula ao de um propulsor.Imagem da Chave do Citroen C3: Carro Esporte Clube<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_pswKWS2wxE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 itens bizarros de carros que são vendidos no Brasil atualmente

Após a instabilidade institucional causada pelas hordas golpistas que invadiram Brasília na tarde do último domingo (8), mesmo que tivesse dinheiro – o que já é uma limitação relevante nos dias atuais – quem teria coragem de investir na compra de um veículo novo?&nbsp;
A mesma pergunta vale para qualquer bem de alto valor e pode ser feita a empresas e investidores com planos de colocar dinheiro no Brasil.&nbsp;
E a resposta é que os vergonhosos eventos terroristas têm efeito negativo imediato na imagem internacional do Brasil, o que deve provocar adiamentos, de pelo menos seis meses, em investimentos que estavam em curso ou que deveriam ser decididos nos primeiros meses de 2023.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Pedro+Kutney/F%C3%A1bricas/657MOTOMERCADO_HONDA_FABRICA_1_2019221195834.jpg" width="1280" height="853"/>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>
É o que disse à coluna, sob reserva, um experiente negociador dos interesses de empresas junto a governos. Segundo ele, o sentimento geral é de preocupação e de precaução ante a obrigação de prestar esclarecimentos a acionistas estrangeiros, que compõem quase toda a indústria automotiva instalada no País.
Essas corporações, diz o interlocutor, vão esperar as ações do novo governo para entender se isso pacifica o País e ordena os temas econômicos, para só então decidir se vão continuar, suspender ou desistir dos investimentos por aqui. O dano já está feito, mas quanto mais rápido e objetivamente o governo agir, menos ruim será.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Pedro+Kutney/F%C3%A1bricas/fabrica_Volkswagen.heic"/><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Pedro+Kutney/F%C3%A1bricas/fabrica_Volkswagen.heic"/><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Pedro+Kutney/F%C3%A1bricas/fabrica_Volkswagen.jpg" width="1280" height="853"/>
O fato é que, embora apenas uma pequena e ruidosa parte da população brasileira seja apoiadora da barbárie e do obscurantismo político pregado diuturnamente nos últimos quatro anos, todos no País vão pagar o preço do desatino terrorista.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-industria-quer-fazer-carros-melhores-cobrando-menos/2404" target="_blank">Como a indústria quer fazer carros melhores cobrando menos</a>
<h2>Dinheiro não gosta de confusão</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Pedro+Kutney/F%C3%A1bricas/fabrica-Nissan-Resende_1.jpg" width="1280" height="762"/>
Convém lembrar que fabricantes de veículos têm programados investimentos no Brasil que somam algo como R$ 36 bilhões no período 2022-2026, segundo declarações das próprias empresas.&nbsp;
São recursos para o desenvolvimento de novos produtos, tecnologias e processos industriais – o que, diga-se, desenvolve aqui veículos infinitamente mais evoluídos do que eram aqueles produzidos no período da ditadura militar tão exaltada por baderneiros e figuras delirantes do governo passado.&nbsp;
Por muitas vezes, Márcio de Lima Leite, presidente da Anfavea, associação que reúne os fabricantes de veículos no País, afirmou que todas as corporações precisam de previsibilidade para decidir investimentos.&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Pedro+Kutney/F%C3%A1bricas/fabrica_GM.jpg" width="1280" height="854"/>
É algo difícil de alcançar enquanto o governo perde precioso tempo tentando conter hordas golpistas, em vez de discutir e resolver as muitas questões sociais, ambientais e econômicas que travam o desenvolvimento brasileiro.
Como disse um investidor ao site NeoFeed, “dinheiro não gosta de confusão; quando existe confusão o dinheiro sai e espera”. Ou seja, enquanto pela porta da política o governo Lula recebe efusivos apoios institucionais ante à barbárie, pela porta da economia empresários e investidores retiram recursos do País.&nbsp;
Esse movimento já estava acontecendo pela má vontade atávica que a maioria dos empresários tem a qualquer governo dito de esquerda – nem que seja um milímetro à esquerda – e agora a fuga de capitais pode se aprofundar com a instabilidade instalada.
Se as previsões já não eram boas o cenário atual só piora as coisas. “Os dramáticos acontecimentos no Brasil ontem, quando os apoiadores do ex-presidente Jair Bolsonaro montaram uma insurreição, causarão tremores políticos nos próximos meses ou anos”, escreveu na segunda-feira, 9, Adam Roberts, editor digital da revista britânica The Economist.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-as-leis-de-incentivo-e-eficiencia-beneficiam-so-carros-mais-caros/2360" target="_blank">Como as leis de incentivo e eficiência beneficiam só carros mais caros</a>
<h2>Previsão de ano estagnado</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Pedro+Kutney/F%C3%A1bricas/marco-1-milhao-produzidos-polo-jeep-2-1280x768.jpg" width="1280" height="768"/>
Antes de o cenário ser criminosamente piorado pelas hordas golpistas, já não eram boas as previsões para o mercado nacional de veículos, que fechou 2022 estagnado, estacionado na casa de 2 milhões de unidades vendidas pelo segundo ano consecutivo.
Preços excessivamente altos dos carros no País, vendidos ao valor médio de R$ 140 mil no ano passado, aliados a juros que tornam os financiamentos inacessíveis, estão limitando o mercado brasileiro a um piso que pode ser ainda inferior a 2 milhões – número que, segundo a Anfavea, não corresponde ao tamanho do Brasil e idealmente deveria ser acima dos 3 milhões, para uma indústria que tem capacidade instalada acima de 4 milhões/ano.
Pior ainda é que, diante do cenário de produtos muito caros e crédito restritivo, a previsão é de mais um ano de estagnação. A Anfavea divulgou, na sexta-feira passada, 6, projeção de crescimento insignificante de 3% nas vendas de veículos – ou de 4% considerando só automóveis e comerciais leves, algo em torno de 2 milhões de emplacamentos.&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Pedro+Kutney/F%C3%A1bricas/toyota-fabrica-sorocaba-sp.jpg" width="1280" height="720"/>
Um dia antes a Fenabrave, que representa os concessionários, divulgou que projeta em 2023 um nada alentador novo empate com 2022, não mais do que 2,1 milhões de emplacamentos, ou 1,96 milhão só de modelos leves.&nbsp;
Se tivessem esperado pelo fim de semana para divulgar suas projeções é bastante provável que elas seriam ainda piores. Mas, como também disse o presidente da Anfavea, “esperamos estar errados, já que o Brasil sempre nos surpreende”. Para o bem e para o mal, como ficou exposto no último domingo.
* Pedro Kutney é jornalista especializado em economia, finanças e indústria automotiva. É autor da coluna Observatório Automotivo, especializada na cobertura do setor automotivo, e editor da revista AutoData. Ao longo de mais de 35 anos de profissão, foi editor do portal Automotive Business, editor da revista Automotive News Brasil e da Agência AutoData. Foi editor assistente de finanças no jornal Valor Econômico, repórter e redator das revistas Automóvel &amp; Requinte, Quatro Rodas e Náutica.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Pedro+Kutney/FIAT-PULSE-ABARTH-592x394.jpg" width="592" height="394"/>
Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.
[video]
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<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-brasil-nao-usa-o-etanol-como-deveria-na-luta-contra-emissoes/2284" target="_blank">Por que o Brasil não usa o etanol como deveria na luta contra emissões</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-lado-sujo-do-carro-eletrico-nas-minas-de-litio/2098" target="_blank">O lado sujo do carro elétrico nas minas de lítio</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/falta-de-chips-faz-montadoras-lucrarem-mais-mesmo-vendendo-menos/2067" target="_blank">Falta de chips faz montadoras lucrarem mais, mesmo vendendo menos</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/etanol-pode-salvar-nossa-industria-mesmo-quando-vier-o-carro-eletrico/571" target="_blank">Etanol pode salvar nossa indústria, mesmo quando vier o carro elétrico</a>

Volkswagen Jetta GLi não tem competidores e entrega bom custo-diversão

Sedan agora corrige mudanças de faixas involuntárias e freia para pedestres 

Apenas seis meses após o lançamento da reestilização, o Volkswagen Jetta GLI chega à linha 2023. O sedan ganhou mais equipamentos de segurança e auxílio ao condutor, mas teve o preço reajustado. O modelo saltou de R$ 216.990 para R$ 221.380, portanto, R$ 4.490 de aumento.&nbsp;
O sedan já contava com piloto automático adaptativo e frenagem automática de emergência e agora adiciona assistente de mudança de faixa, que corrige quando o motorista invade a faixa de rolagem, além de centralizador de faixa e monitoramento de condução.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>&nbsp;
O pacote de assistências ainda ganhou assistente de tráfego cruzado traseiro, detector de pontos cegos e frenagem automática com detecção de pedestres, anteriormente, o Jetta só detectava veículos para realizar a frenagem de maneira autônoma.&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Jetta/2022/VW+Jetta+GLi+2022+painel.jpg" width="1280" height="853"/>
Como foi reestilizado há pouco tempo, o sedan permanece com o visual inalterado. Portanto, há rodas de 18 polegadas, dupla saída de escape e detalhes vermelhos espalhados pela carroceria. No interior, destaque para a central multimídia VW Play 10,1 polegadas, teto solar elétrico e cluster de instrumentos digital com 12,3 polegadas. &nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Jetta/2022/VW+Jetta+GLi+2022+traseira.jpg" width="1280" height="853"/>
O motor segue o 2.0 TSI de 231 cv e 35,7 kgfm de torque associado ao câmbio automatizado de dupla embreagem e sete marchas. De acordo com a Volkswagen, o sedan faz de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos, enquanto a velocidade máxima é de 249 km/h.&nbsp;
[video]
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<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/estes-5-motores-duraram-tao-pouco-no-brasil-que-ninguem-se-lembra-deles/1793" target="_blank">Estes 5 motores duraram tão pouco no Brasil que ninguém se lembra deles</a> 
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Volkswagen Jetta GLI 2023 fica mais seguro e R$ 4.500 mais caro 

O que o sobrenome GLI pode mudar na vida de Volkslwagen Jetta?

O Volkswagen Jetta GLI vem com motor mais forte comparado as demais versões.

&nbsp;As três letrinhas G-L-I assinam a emoção de um carro esportivo e são usadas para designar versões esportivas do segmento sedan da Volkswagen. Assim como GTI refere-se aos hatches esportivos da marca. O Jetta GLI é a versão topo de linha da linha 2019 do <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/volkswagen/jetta?sop=rds_1.1_-">Volkswagen Jetta</a> e está custando R$144.990.&nbsp;Quais são os diferenciais do carro para apresentar um preço acima do da concorrência?
<h2>Design</h2>
No mundo automotivo, vermelho é uma cor que se associa à esportividade, pista, agressividade, emoção. Os detalhes em vermelho que o Jetta GLI traz no visual já mostram quais são as reais intenções dele. Diferente das outras versões, o GLI vem com um filete vermelho na grade. As pinças de freio também são pintadas em vermelho.
Há toque de esportividade também no interior do Jetta GLI. Por exemplo, o formato da direção com essa base mais achatada, lembra volante de carro de corrida, além do formato dos bancos, remetendo a de carros de pista e a costura vermelha na direção e nos bancos. &nbsp;
Outra diferença em relação a outras versões é o tamanho das rodas. No GLI, o aro é de 18 polegadas, enquanto nas demais versões, 16 e 17 polegadas. A traseira é alongada, tanto que a tampa do porta-malas fica posicionada um pouco mais a frente da base, simulando um aerofólio. Esse encaixe dá um efeito 3D às lanternas, que são de LED e têm um desenho que lembra um bico de uma águia.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/curiosidade/10-novidades-do-toyota-corolla-2020/96">10 Novidades do Toyota Corolla 2020</a>
<h2>Conforto e Conectividade</h2>
Os bancos são de couro e vem como item de série. O banco do motorista vem com ajuste elétrico também de série. Item exclusivo do GLI é o som com a assinatura da Beats, marca de referência. Já o teto solar é opcional. É preciso desembolsar 5 mil reais para tê-lo no sedan.
O quadro de instrumentos é totalmente digital, de 10 polegadas. Vem com o sistema multimídia Discovery Media, que só não está presente na versão de entrada. A tela é de oito polegadas, sensível ao toque, compatível a Apple Car Play e a Android Auto.
<h2>Espaço</h2>
O porta-malas tem 510 litros de capacidade. É maior do que o porta-malas do Toyota Corolla que tem 470 litros, mas é menor do que o porta-malas do Honda Civic que tem 525 litros de capacidade. Um ponto de atenção são as alças aparentes que tomam um pouco de espaço. &nbsp;
Sobre o espaço interno, vale falar primeiro sobre entre eixos. O Jetta GLI tem 2680 milímetros de entre eixos. Essa medida reflete em um espaço generoso para os passageiros que sentam atrás. O suficiente para uma viagem confortável, pelo menos para duas pessoas. A terceira pode se incomodar com o duto central elevado. Em termos de medida, o entre eixos do Corolla e do Civic é maior, 2700 milímetros. Por outro lado, oferece descanso de braço central.
&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Consulte o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>&nbsp;
<h2>Performance</h2>
O &nbsp;Jetta GLI é o único da linha 2019 que vem com motor a gasolina 2.0 turbo. Nas outras versões, o motor é flex 1.4. O motor GLI é denominado 350 TSI. Na prática, isso quer dizer que tem um torque máximo de 350 Newtons, é turbo e tem injeção direta de gasolina. De potência, ele desenvolve até 230 cavalos.
Para apimentar ainda mais a experiência ao volante, é possível mudar para o Modo Sport. Nesse modo, o barulho do motor fica mais grave, a direção fica mais firme, e a resposta do acelerador fica mais rápida. Com esse ganho de performance, a consequência é o aumento do consumo de combustível. Em contrapartida, o carro oferece o modo Eco que prioriza a economia de combustível, e lógico, uma performance bem mais mansa.
A transmissão é do tipo DSG, de dupla embreagem, com 6 velocidades. A emoção está no modo manual, quando se extrai o máximo do motor, em altas rotações, o que permite ultrapassagens dinâmicas, rápidas e com ótimas retomadas de velocidades.
De autonomia, recebeu nota C no Inmetro. Essa versão do Jetta faz 9,4 km/l na cidade e 12,5 km/l na estrada. Ele faz de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos. O irmão menor, o Golf GTI, que é a versão esportiva, faz de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos. Uma diferença bem pequena. O câmbio é DSG de dupla embreagem, de 6 velocidades. É possível fazer as trocas manuais, pela alavanca no console central, quanto pelas aletas atrás do volante.
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<h2>Segurança</h2>
O carro conta com ACC, Controle de Cruzeiro Adaptativo, que regula distância e velocidade, disponível também na versão anterior. Com esse recurso, evita-se ultrapassar a velocidade permitida da via e diminui risco de bater no carro da frente, em uma distração, por exemplo, pois o carro se manter com uma distância constante e de segurança do carro da frente.&nbsp;
Conta com controle de estabilidade e tração, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro. Itens que estão presentes nas demais versões e que garantem mais segurança ao dirigir.Vem equipado com 3 apoios de cabeça, 3 cintos de 3 pontos, isofix, mas não obteve nota máxima no teste de colisão do LATIN N Cap, recebeu 4 estrelas.
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<h2>Compraria?</h2>
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/volkswagen/jetta?sop=rds_1.1_-">Jetta GLI</a> consegue unir conforto, espaço e desempenho. Quem tem família grande, gosta de pegar uma estrada ou precisa se deslocar em distâncias mais longas e não abre mão daquela emoção de carro esportivo, o GLI pode ser uma opção. O valor fica um pouco acima dos concorrentes, quase 145 mil reais, mas de fato você vai pagar por uma experiência mais apimentada.
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Jetta gli

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