Antes de ser o baby Jeep, Avenger batizava o nome de sedan da marca norte-americana

O Jeep Avenger deverá
chegar no nosso mercado em breve, com motor híbrido flex e fabricação nacional.
O “Baby Jeep” como era conhecido antes de ser batizado oficialmente, será o
novo modelo de entrada da Jeep por aqui.
Com a chegada do modelo,
o Renegade deverá sair de linha no Brasil, assim como já aconteceu nos Estados
Unidos, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-jeep-renegade-foi-de-arrasta-pra-cima-nos-eua/3761?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">onde o colunista da Mobiauto Homero Gottardello trouxe tudo a respeito.</a>
No entanto, o que pouca gente sabe é que o nome Avenger já batizou um sedan da
Dodge.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351836184" width="250px">Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-bio-hybrid-conhecemos-o-motor-hibrido-do-novo-suv-nacional/3285?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Jeep Avenger Bio-Hybrid: conhecemos o motor híbrido do novo SUV nacional</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-o-que-esperar-do-futuro-suv-hibrido-flex-nacional/2313?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Jeep Avenger: o que esperar do futuro SUV híbrido flex nacional</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-o-baby-jeep-sera-hibrido-flex-feito-no-brasil/2267?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Jeep Avenger, o "baby Jeep", será híbrido flex feito no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-e-jeep-terao-3-tipos-de-carro-hibrido-nacionais-contra-invasao-chinesa/3254?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Fiat e Jeep terão 3 tipos de carro híbrido nacionais contra invasão chinesa</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351833566" width="250px">
O Dodge Avenger deu as
caras pela primeira vez no mercado em 1994, o modelo era um cupê com tração
dianteira e a mesma plataforma dos Mitsubishi Eclipse e Galant.
Em termos de tamanho, o
Dodge Avenger se assemelhava muito com o Ford Fusion, com 4.380 mm de comprimento,
além de 1.750 mm de largura, e 1.340 mm&nbsp;de altura.
Entre os motores, o
modelo podia ser comprado com um 2.0 aspirado com 150 cv de potência e 18,3
kgfm de torque. As versões mais caras usavam um 2.5 V6 de 163 cv e 22,5 kgfm de
torque. Os câmbios ofertados eram manuais com cinco marchas ou automático de
quatro posições.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351833185" width="250px">
No visual, as linhas eram
discretas, a grade frontal ficava no para-choque interior, assim como as luzes
de seta na traseira. Um ponto interessante eram as lanternas interligadas, uma
tendência dos dias atuais. Apesar disso, o modelo foi retirado do mercado em
2000.
<h2>A volta de quem não
vendeu</h2>
Em 2007, o Dodge Avenger
voltou ao mercado, justamente para substituir o Dodge Stratus, que foi quem
havia tomado o lugar do sedan na virada de século. O modelo ficou muito mais encorpado
e recebeu um visual inspirado no SUV Dodge Journey e no clássico Dodge Charger.
A grade era expressiva,
com linhas quadradas, chamava a atenção de quem olhava, justamente por uma cruz
com linhas grossas tanto na vertical quanto na horizontal. Os faróis também
continham um grande porte, assim como as lanternas.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351834046" width="250px">
Querendo ser um rival de
Ford Fusion, Honda Accord e Toyota Camry, o sedan continha motores 2.0 quatro cilindros
de 139 cv de potência e 31,6 kgfm de torque; 2.4 de 170 cv de potência e 22,4
kgfm de torque ou motor 3.5 de 238 cv de potência e 32,1 kgfm de torque nas
versões topo de linha.
O motor 2.4 inclusive foi
usado no Brasil pela Fiat Freemont. E depois, com modificações, foi rebatizado
para Tigershark, e utilizado pela Fiat Toro. Em 2011, as versões mais caras do
Dodge Avenger ainda receberam um novo motor 3.6 com 283 cv de potência e 35,9
kgfm de torque.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351834959" width="250px">
O modelo que era vendido
nos três países da América do Norte, países da Europa e Austrália teve seu fim
de linha decretado em 2014. 
Desde 2023, nove anos
depois, o nome Avenger voltou ao mercado batizando o SUV da Jeep. Vale lembrar
que assim como a Jeep, a Dodge também é uma marca pertencente ao grupo da
Stellantis.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/vppX22wwwQk" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Avenger: nome do sucessor do Renegade já foi usado pela Dodge

O hatch mudou de ano no início de abril e trouxe uma nova variante para o seu catálogo

Atual soberano entre os carros de passeio no Brasil, o
<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2024" target="_blank">Volkswagen Polo</a> chegou a linha 2025 e trouxe consigo algumas novidades. Além da
chegada da configuração Robust ao catálogo, os preços das versões do hatch
ganharam um razoável aumento. Os acréscimos variaram entre R$ 1.300 e R$ 2.300
e atingiram toda sua linhaVocê pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-7-novos-carros-que-a-vw-lancara-no-brasil-ate-2025/3411?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Os 7 novos carros que a VW lançará no Brasil até 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-polo-track-o-gol-da-volkswagen-ao-substituir-o-gol/3977?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">VW Polo Track, o “gol” da Volkswagen ao substituir o Gol</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-polo-track-o-que-ele-perde-para-ser-mais-barato-que-o-novo-polo-mpi/2339?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">VW Polo Track: o que ele perde para ser mais barato que o novo Polo MPI</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-quer-ter-eletrico-com-preco-de-polo-ate-2027/4313?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Volkswagen quer ter elétrico com preço de Polo até 2027</a></li></ul>Deste modo o <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo-track/2024" target="_blank">Polo Track</a>, sua versão de entrada mais popular
- vide seus 47.785 emplacamentos em 2023 (de acordo com a consultoria Jato),
agora ficou R$ 1.300 mais cara, o que a deixa com valor de tabela em nada menos
do que R$ 89.290. Assim o carro mais barato da <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen" target="_blank">Volkswagen </a>se aproxima da faixa
dos R$ 90.000
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351781969" width="250px">
Vale lembrar que a versão em questão vem equipada com um
motor 1.0 MPI Flex de 3 cilindros ligado a um câmbio manual de cinco marchas,
que rende 77/84 cv (G/E) e torque máximo de 10,3 kgfm.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351782103" width="250px">

Dentre seus itens de série pode-se destacar: computador
de bordo, 4 airbags, controles de tração e estabilidade, assistente de partida
nas rampas, monitor de pressão do pneu e travamento elétrico e remoto das
portas.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351782059" width="250px">
Os maiores acréscimos ficaram por conta do<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2024/tsi-flex" target="_blank"> Polo TSI</a> que
agora custa R$ 103.990, o que configura um acréscimo de R$ 2.000. Já a topo de
linha<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2024/gts-aut-flex" target="_blank"> Polo GTS</a> chega aos R$ 153.790, o que significa um aumento de R$ 2.300.

<h2>O novo Polo Robust </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351782183" width="250px">
Talvez mais que as alterações de preço, chama atenção a
inclusão da variante Robust na linha Polo. Seu valor é o mesmo da configuração
Track, ou seja, R$ 89.290. Vale ressaltar que a versão só está disponível para
vendas diretas e pode ser adquirida com desconto para produtores rurais,
fazendo seu preço cair para R$ 81.253,90.

O que o diferencia em relação aos outros carros da linha é o
público o qual o Robust se volta, o do agronegócio. Mudanças foram feitas em
sua suspensão, que o fizeram ganhar 6,5 mm a mais de altura na dianteira e 10,5
mm na traseira, o permitindo andar sobre pisos mais “difíceis”, como da estrada
ou do campo. Além disso, a Volkswagen está oferecendo dois kits de equipamentos
adicionais para deixar o carro mais preparado ainda para condições adversas. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351782264" width="250px">
Sob seu capô, o trem de força é o mesmo da configuração
Track, um 1.0 MPI Flex de 3 cilindros. Mas as semelhanças não param por aí, uma
vez que seus visuais também são quase idênticos, se diferenciando apenas pelos
para choques, assim como a lista de equipamentos de série também é quase igual.


<h2>Volkswagen Polo 2025, preços e
versões</h2>
Confira os novos preços da linha 2025 do Polo: 

<ul><li>VW Polo Track - R$ 89.290</li><li>VW Polo Robust- R$ 89.290</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2024/mpi-flex" target="_blank">VW Polo MPI</a> - R$ 92.350</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2024/sense-1-0-200-tsi" target="_blank">VW Polo Sense AT</a> - R$ 101.490</li><li>VW Polo TSI - R$ 103.990</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2024/comfortline-aut-flex" target="_blank">VW Polo Comfortline AT </a>- R$ 113.690</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2024/highline-aut-flex" target="_blank">VW Polo Highline AT</a> - R$ 120.790</li><li>VW Polo GTS - R$ 153.790</li></ul>







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VW Polo 2025 fica mais caro e versão mais barata beira os R$ 90 mil

Apesar de serem de marcas diferentes, ambos são do mesmo grupo e devem chegar em 2025 por aqui 

A chinesa Jaecoo já confirmou a chegada de seus primeiros
produtos ao Brasil até o início do ano que vem, sendo um deles o SUV Jaecoo 8.
Mas se você estiver atento, é possível que note algo um tanto quanto estranho
nesse lançamento. O fato de que o modelo em questão é igual a outro carro
chinês confirmado para o Brasil, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery" target="_blank">Chery </a>Tiggo 9 PHEV. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jaecoo-e-omoda-novas-marcas-chinesas-querem-produzir-carros-no-brasil/3822?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Jaecoo e Omoda: novas marcas chinesas querem produzir carros no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/omoda-e-jaecoo-virao-sem-elo-com-caoa-chery-mas-usando-sua-base/3707?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Omoda e Jaecoo virão sem elo com Caoa Chery, mas usando sua base</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-sport-conheca-o-suv-em-48-fotos-exclusivas/4546?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 Sport: conheça o SUV em 48 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-sport-por-r-134-mil-faz-vendas-triplicarem/4416?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 Sport por R$ 134 mil faz vendas triplicarem</a></li></ul>
Basta olhar os dois carros, as carrocerias são idênticas,
mas isso não é apenas mera coincidência. Vale lembrar que a Jaecoo é uma marca
pertencente ao grupo Chery, mas que atuará de forma separada no Brasil. A
semelhança então não é à toa, pois no fim, ambos são produzidos basicamente
pela mesma montadora, a Chery. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350631551" width="250px">
Como já comentado, o Jaecoo J8 chegará no início de 2025,
mas não sozinho, ele virá acompanhado de seu irmão Jaecoo 7 como parte de uma
investida da empresa no território brasileiro. 

Já o Chery Tiggo 9 PHEV já teve sua chegada confirmada pelo
presidente da marca no Brasil, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-tiggo-9-phev-e-revelado-na-china-e-indica-chegada-ao-brasil/4587" target="_blank">como já foi noticiado pela Mobiauto</a>, e deverá
chegar às terras tupiniquins no fim do ano que vem. 

<h2>Semelhanças entre os carros </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350635302" width="250px">
A começar pelas semelhanças, é impossível não falar do
visual exterior. Os dois têm um design idêntico, com linhas simples e ao mesmo
tempo agressivas. Em questão de medidas são quase iguais. Enquanto o Tiggo 9
possui 4.810 mm de comprimento, 1.925 mm de largura e 1.741 mm de altura, o
Jaecoo 8 tem 4.820 mm de comprimento, 1.930mm de largura e 1.700 mm de altura.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350633163" width="250px">
As duas grades frontais são octogonais e se diferenciam
pelas saídas de ar, enquanto uma tem o formato característico da linha Tiggo e
a outra é formada por linhas paralelas. Os faróis são iguais, na frente são
formados por um conjunto óptico mais angular e com um caráter mais agressivo e
na traseira ambos são interligados por um filete luminoso. Além disso, os dois
possuem rodas de liga leve de 20 polegadas. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350634765" width="250px">
Sobre o trem de força, apesar de serem os dois híbridos
plug-in, se diferem em sua composição. Enquanto o Chery tem um motor 2.0 a
combustão que trabalha em conjunto com um elétrico produzindo 366 cv e 40,8
kgfm, o Jaecoo tem também um 2.0 turbo aspirado, mas sem um propulsor elétrico
definido e com um rendimento diferente, de 249 cv de potência. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350632045" width="250px">
Por dentro, ambos possuem bastante refinamento e lembram
muito um ao outro. As diferenças ficam mais por conta de questões estéticas,
como o Jaecoo 8 possuir painel de instrumentos digital e central multimídia
unificados com 12,3 polegadas e o Tigoo 9 ter os dois separados, com painel um
pouco maior de 15,6 polegadas.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350634126" width="250px">
Muitas informações sobre os dois carros ainda estão por
ser divulgadas, o que deve ocorrer perto de seus respectivos lançamentos, ambos
em 2025, e isso só prova as semelhanças existentes. Pois, mesmo com poucas
explicações sobre os veículos, basta olhar para saber que Brasil em um futuro
não tão distante será lar de dois carros quase idênticos<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/yl7hYsRfGWs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jaecoo e Caoa Chery podem vender carros iguais no Brasil; entenda

Sedan deve ganhar nova cara e novos concorrentes em breve no mercado

O mercado de sedans vem
perdendo força no Brasil, especialmente com a invasão de SUVs e o crescimento
das picapes. No entanto, ainda temos alguns sobreviventes. Um deles é o Honda
City, modelo que ganhou nova versão na linha 2024, com isso, o sedan passou a
ter quatro configurações diferentes, sendo a Touring a mais cara delas.
A Mobiauto teve acesso
justamente a versão mais cara do sedan, e traz para você 38 fotos exclusivas do
Honda City Touring, que está disponível a partir de R$ 140.500.
Você também pode se
interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-city-2024-chega-com-novas-versoes-e-precos-mais-acessiveis/3895" target="_blank">Honda City 2024 chega com novas versões e preços mais acessíveis</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-city-rs-como-e-a-versao-esportiva-que-queriamos-no-brasil/4361" target="_blank">Honda City RS: como é a versão esportiva que queríamos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-city-2024-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/3605" target="_blank">Honda City 2024: preços, itens de série e diferenças entre as versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-honda-city-aparece-reestilizado-pela-primeira-vez-no-brasil/4355" target="_blank">Flagra: novo Honda City aparece reestilizado pela primeira vez no Brasil</a></li></ul>
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350618234" width="250px">
O motor é o mesmo para
todas as versões, um 1.5 aspirado com quatro cilindros que rende 115 cv de
potência e 15,2 kgfm de torque com gasolina. No etanol o número é minimamente
superior, 116 cv de potência e 15,3 kgfm de torque. O câmbio é automático do
tipo CVT e simula sete marchas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350618594" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350618847" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350619057" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350619305" width="250px">
A frente do modelo é bem
característica da marca, o sedan possui uma grade com formato de trapézio, as
linhas são verticais e finas. A peça prateada que conecta os faróis se destacam
na dianteira. Os faróis são de LED, enquanto a dianteira ainda abriga farol de
neblina e sensor de estacionamento dianteiro.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350619456" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350619656" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350619921" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350620368" width="250px">
A traseira do modelo
possui um design simples, destaque para as lanternas de LED com estrutura 3D. O
Honda City Touring também conta com sensor traseiro e câmera de ré.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350620910" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350621233" width="250px">
As medidas do Honda City
sedan são: 4.549 mm de comprimento; 1.748 mm de largura; 1.477 mm de altura;
2.600 mm de entre eixos. O porta-malas por sua vez é um dos maiores da
categoria, com capacidade de 519 litros.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350621821" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350622442" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350622627" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350623349" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350623509" width="250px">
O exterior do City
Touring ainda reúne utilidade com modernidade, as rodas de liga leve possuem um
aro de 16”.&nbsp; A antena é com o tipo
“shark”, o retrovisor possui indicação de direção e as maçanetas podem ser
utilizadas para trancar o carro através do botão e a chave presencial.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350634652" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350634785" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350634852" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350635130" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350635584" width="250px">
No interior o Honda City
Touring traz muito conforto, principalmente para os ocupantes do banco
traseiro, além do couro bege, o banco traseiro tem porta copos reclináveis no
assento do meio. O veículo conta ainda com quatro alças de segurança.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350635918" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350636120" width="250px">
Além disso, o sedan traz
uma segunda saída de ar-condicionado, direcionado ao banco traseiro, e uma
tomada 12V que pode ser utilizada para carregamentos de celulares.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350624269" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350625151" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350628984" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350624772" width="250px">O couro bege
é encontrado&nbsp; em diversas portes do&nbsp;veículo, como na porta, console central e até mesmo do painel. <img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350632020" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350632228" width="250px">


<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350630510" width="250px">
Apesar de ser uma versão
topo de linha, o Honda City Touring é equipado com ajustes manuais para os
bancos dianteiros e freio de mão convencional, nada de acionamento eletrônico. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350630664" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350627806" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350628043" width="250px">
No painel, destaque para
ar-condicionado digital, painel de instrumentos digital de sete polegadas e
multimidia de oito polegadas sensível ao toque com Android Auto e Apple Car
Play.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350626384" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350627054" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350627254" width="250px">

O volante é
multifuncional, na região da direita é encontrado os botões referentes ao
piloto automático, e na parte esquerda os comandos de som do sedan.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350625660" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350633254" width="250px"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/WLQL1-NOins" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Honda City Touring: detalhes da versão mais completa do sedan em 38 fotos

Sedan resiste ao avanço dos SUVs e lidera sua categoria com folga 

Na contramão do fim da linha para os sedans, o Toyota
Corolla não só resiste como ainda é destaque, além de ostentar o título de
primeiro veículo híbrido flex no mundo. Por isso, o Corolla híbrido, em sua
versão topo de linha Altis Premium, foi o escolhido dessa semana para saber:
quanto custa manter por ano?
Por R$ 198.890, o Corolla híbrido topo de linha não teve alterações
mecânicas para linha 2024. O sedan manteve o motor 1.8 aspirado flex, que rende
101 cv de potência e 14,5 kgfm de torque. Aliado ao trem de força térmico, o
Corolla tem outros dois motores elétrico com 72 cv de potência e 16,6 kgfm de
torque. Diferente do Corolla Cross, para o sedan, a Toyota divulgou a potência
combinada que é de 122 cavalos, com transmissão automática de marchas simuladas
do tipo CVT.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Corolla/2024/Toyota+Corolla+XEi+2024+-+3x4+traseira.jpg" alt="" width="300px">
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Para os cálculos, propomos que o sedan tenha rodado 15.000
km durante um ano. Também dividimos os gastos com seguro e, ao final, listamos
uma cesta de peças básicas para quem esteja interessado na compra do Corolla.
<h2>Toyota Corolla Altis Premium 2024 - Seguro</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Corolla/2024/XEi/Toyota+Corolla+XEi+2.0+Dynamic+Force+2024+painel.jpg" alt="" width="300px">Nesse quesito, o valor final vai depender do perfil de cada
pessoa, que é praticamente único e possui inúmeras variáveis. Nesse sentido,
optamos por considerar dois perfis: Mulher ou homem, acima dos 30 anos e
casado. O objetivo aqui foi estabelecer uma média, para que os interessados
tenham uma ideia do que é cobrado.
Para isso, cotamos com oito seguradoras e estabelecemos uma
média entre elas.
Homem: R$ 11.985, 19
Mulher: R$ 10.601, 18
<h2>Toyota Corolla Altis Premium 2024 - IPVA</h2>
Para saber quanto um dono de Corolla híbrido tem de pagar
Imposto de Propriedade de Veículo Automotivo (IPVA) utilizamos seu valor venal
na Tabela Fipe (para abril/2024). Além disso, utilizamos a alíquota de 4%, a
mais alta no Brasil e cobrada em estados como Minas Gerais, Rio de Janeiro e
São Paulo.
Assim, com o valor venal de R$ 196.131, o proprietário
deverá pagar R$ 7.845,24.
<h2>Toyota Corolla Altis Premium 2024 - Gasto com combustível</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Corolla/2024/Toyota+Corolla+Altis+Hybrid+2024+-+motor.jpg" alt="" width="300px">
No Brasil, o do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular
(PBEV), do Inmetro, é o parâmetro para estipular uma medição para o gasto de
combustível. No ciclo, o Corolla híbrido faz 12,8 km/l na cidade e 11,8 km/l na
estrada (etanol) e 18,5 km/l na cidade e 15,7 km/ l na estrada (gasolina).
Além do gasto anual, calculamos o valor gasto para encher o
tanque de combustível do Corolla a cada abastecimento. Consideramos o seu
tanque de 43 litros, além do preço médio cobrado nos postos do Brasil, conforme
dados da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP).
No etanol, o preço médio é de R$ 3,59 por litro, o que
resulta em R$ 154,37 de custo. Já na gasolina, o preço médio é de 5,74, resultando em um gasto de R$ 246,82.
Com esses números, também chegamos no gasto anual que foi de
R$ 4.217,12 com etanol ou R$ 4.654 com gasolina.
<h2>Toyota Corolla Altis Premium 2024 - Revisões</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Corolla/2024/XEi/Toyota+Corolla+XEi+2.0+Dynamic+Force+2024+Modo+Sport.jpg" alt="" width="300px">
Como já mencionado, partido do ponto em que o custo do
Corolla seja de um sedan que rodou 15.000 km no ano. Entretanto, a Toyota
recomenda que a primeira revisão seja feita em até 12 meses ou 10.000 km após a
compra. Nas demais inspeções, o dono deverá realizar a manutenção anualmente ou
após 10.000 km rodados.
1ª revisão: R$ 475,90
Substituição: Óleo de Motor, filtro de óleo, junta do
bujão do cárter e filtro de combustível
Inspeção: Pastilha e Disco de Freio, fluido de freio,
pedal de freio e freio de estacionamento, pneus, freios e freio de
estacionamento, bateria 12v, luzes internas e externas, buzina, limpadores e
lavadores.
Limpeza: Filtro de Ar da Bateria Híbrida (Híbrido).
2ª revisão: R$ 942,00
Substituição: o mesmo da primeira revisão.
Inspeção: Limpeza do Filtro de Ar da Bateria Híbrida
(Híbrido), filtro de ar do motor, correia de acionamento (flex), eixo de tração
e coifas, pastilha e discos de freio, fluído de reio, pedal de freio e freio de
estacionamento, tubos e mangueiras de freio, volante de direção, juntas
esféricas e coifas-pneus, suspensão dianteira e traseira, bateria 12V, luzes
internas e externas, limpadores e tubos de escapamento.
Limpeza: Filtro de Ar da Bateria Híbrida (Híbrido).
<h2>Toyota Corolla Altis Premium 2024 - Cesta de peças</h2>
<ul><li>Farol -R$ 4.104,84 (cada lado)</li><li>Lanterna -&nbsp;R$ 2.491,15 (cada lado)</li><li>Para-choque dianteiro -&nbsp;R$ 2.000,07</li><li>Para-choque traseiro -&nbsp;Vedador, para-choque lateral traseiro: R$ 209,28 (cada lado)</li><li>Retrovisor -&nbsp;R$ 1.051,50 (cada lado</li></ul>









<h2>Qual o custo anual para manter um Toyota Corolla híbrido?</h2>
Como o Corolla é híbrido, e entre seus pontos positivos está
a economia de combustível, para o custo total usamos o gasto com gasolina, além
de excluir qualquer gasto acima com a cesta de peças.
Com isso, chegamos aos resultados:
<ul><li>Homem: R$ 25.902,33</li><li>Mulher: R$ 24.518,32</li></ul><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/byzV_5TTJFQ" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Corolla híbrido: qual é o custo para manter o sedan por ano?

Preços variam de R$ 28.880 a R$ 34.500, incluindo modelos renovados e inéditos

A Zontes renovou, de uma vez só,
todo o seu portfólio no Brasil, que incluía os modelos R310, T310 e V310, além
de ampliá-lo com outras quatro motos inéditas. Todas elas agora contam motores
de 350 cc, com potências de 39 cv a 41 cv, dependendo do modelo. Os preços
partem de R$ 28.880 para a R350 e vão até R$ 34.500 para a inédita scooter
350E. 
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O novo motor que equipa seis das
sete motos da Zontes no Brasil é um monocilíndrico de 348 cm³ capaz de gerar 41
cv a 8.300 rpm e 3,34 kgfm a 7.300 rpm. A scooter 350E traz um propulsor
diferente, também de um cilindro apenas, mas de 349 cm³ de 39 cv a 7.500 rpm e
3,9 kgfm a 6.000 rpm. Em comparação com as motos de 310 cc da linha anterior, o
acréscimo de potência foi de 6 cv. Os dois motores de 350 cc são refrigerados a
líquido, mas apenas o das motos dispõe de duplo comando de válvulas (o comando
da 350E é simples).
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350616139" width="250px">
Todos os modelos vêm de série com
os seguintes equipamentos: freios ABS nas duas rodas; farol, lanterna e piscas
de LED; painel de TFT; partida sem chave; modos Eco e Sport; tomada USB e
indicador de pressão dos pneus. Porém, apenas a scooter 350E traz controle de
tração, freio de estacionamento e aquecimento de manoplas. As demais contam com
suspensão dianteira invertida e embreagem deslizante.

A naked R350 segue sendo a moto
de entrada da Zontes, partindo de R$ 28.880. Na sequência crescente de preços,
aparece a custom V350, por R$ 31.870. No caso dela, houve uma mudança mecânica:
a suspensão traseira passou a ser monoamortecida conectada por links à balança,
no lugar da solução de duplo amortecimento anterior. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350614226" width="250px">
A trail T350 custa R$ 32.300 e
agora conta com uma versão X (a T350X), que parte de R$ 33.800 e tem como
diferenciais as rodas raiadas com pneus sem câmara e suspensões mais elevadas,
que aumentam a altura do assento de 79,5 cm para 83 cm e o vão livre da moto de
15 cm para 17,3 cm. 

As duas motos inéditas GK350 e
S350 têm o mesmo preço: R$ 32.600. Elas se diferenciam apenas no estilo:
enquanto a GK traz um apelo mais “neosports café” (uma custom esportiva retrô),
a S se aproxima mais de uma “muscle custom”, numa proposta similar à da V350. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350614924" width="250px">
Por fim, quem está no topo da
gama da Zontes é a scooter 350E, com preço de R$ 34.500. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350615307" width="250px">
Com este novo portfólio ampliado,
a Zontes diz que sua produção será oito vezes maior do que a do ano passado.
Todos os modelos já estão disponíveis na rede da marca pelo Brasil.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/byzV_5TTJFQ" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Pacotão da Zontes: chinesa lança 7 modelos de 350 cc de uma vez

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NOVO KARDIAN é o MELHOR RENAULT feito no Brasil?

Boleto do imposto chega às mãos dos brasileiros geralmente no primeiro mês do ano, mas e quem não pagou logo de cara, como fica agora?

O Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores, famoso IPVA, é cobrado todos os anos pelos governos estaduais. A tarifa geralmente é lançada no início do ano e aplicada sobre o valor venal do veículo seminovo ou usado.&nbsp;
Alguns Estados usam como base a precificação calculada pela tabela Fipe, enquanto outros aplicam o percentual do imposto sobre o valor estipulado pela própria Receita Estadual.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros" target="_blank">Confira o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>&nbsp;
No entanto, há uma dúvida por parte de quem não fez o pagamento dessa taxa no começo deste ano. Afinal, um efeito cascata na indústria prejudicou a produção de carros zero-quilômetro, fazendo os seminovos e usados se valorizarem consideravelmente até o momento.
Com o valor mais alto agora, quem decidiu adiar ou não pôde pagar o IPVA antes e quiser fazê-lo agora, terá uma tarifa igual àquela do início do ano ou a alíquota será atualizada sobre o valor atual do veículo?
Para exemplificar, peguemos o VW Gol 1.0 12V 20/21. No início deste ano, o IPVA do modelo era calculado sobre o valor de R$ 43.133 (Fipe) em vários Estados. Agora, o mesmo veículo está avaliado em R$ 54.461. Qual desses valores é usado como base para calcular o imposto que está atrasado?
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-usado-por-que-a-procura-esta-tao-grande-e-os-precos-so-sobem-/1228" target="_blank">Carro usado: por que a procura está tão grande e os preços só sobem?</a>
Para a sorte dos atrasadinhos, o valor é o mesmo cobrado no início do ano. No caso do Gol mencionado acima, a base de cálculo será os R$ 43.133. Os estados, seja por meio da Fipe ou de sua Receita, fixam um mês base para realizar o cálculo. São Paulo, por exemplo, usa a Fipe de setembro do ano anterior. Já no Rio de Janeiro, é o primeiro dia do ano.
O único acréscimo ao valor da taxa é a multa por atraso: 0,33% ao dia até o limite de 20%. Vale consultar o site do Detran do seu estado para conferir quando o débito é inscrito na dívida ativa.
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Para entender a alíquota aplicada por cada unidade federativa, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ipva-2021-saiba-como-pagar-com-desconto-nos-principais-estados/527" target="_blank">clique aqui.</a> É importante lembrar que o pagamento do IPVA é indispensável para manter o veículo licenciado e legalizado para rodar no ano seguinte.
O IPVA para veículos zero-quilômetros é calculado sobre o valor total presente na nota fiscal de compra.
Imagem: rafapress / Shutterstock
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IPVA 2021: quem não pagou no começo do ano paga mais caro agora?

O forte aumento nos preços de carros novos e usados no primeiro semestre de 2021 pode deixar o imposto até 40% ou 50% mais caro no ano que vem

Como não se preocupar com a supervalorização dos preços dos carros? Se os aumentos recentes já são motivos para espanto por si só, a hora de pagar o IPVA (Imposto Sobre a Propriedade de Veículos Automotores) será outro momento de fazer cair o queiro.&nbsp;
À medida em que o valor de determinado automóvel aumenta na Tabela Fipe, consequentemente o IPVA sobe a mesma colina. O valor do IPVA é calculado a partir do valor venal da Tabela Fipe e multiplicado pelo valor da alíquota de cada Estado.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Anuncie seu carro sem pagar na Mobiauto</a>
No Estado de São Paulo, automóveis movidos a gasolina e biocombustíveis ou picapes de cabine dupla pagam 4% de imposto. O cálculo é simples: se um carro vale R$ 50.000 na Fipe, o valor anual do imposto será de R$ 2.000, correspondendo aos 4%.
Se esse mesmo carro tem o seu valor de tabela reajustado de uma vez para R$ 70.000 no ano seguinte, seu IPVA subirá para R$ 2.800, um aumento de R$ 800 ou 40% no ano seguinte.
Confira: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/17-carros-que-serao-lancados-no-brasil-no-segundo-semestre-de-2021/934">17 carros que serão lançados no Brasil no segundo semestre de 2021</a> 

<h2>O que motivou uma supervalorização no preço dos carros?</h2>
O mercado automotivo brasileiro já enfrenta mais de um ano de crise, devido à pandemia do coronavírus. Concessionários passaram por momentos de grande apreensão com seus estabelecimentos fechados.&nbsp;
Agora, se regozijam com o aquecimento das vendas mais rápido que o esperado. Só que ainda há algumas lombadas no meio do caminho que impedem uma troca de marcha.&nbsp;
A falta de insumos tem limitado a produção de carros, deixando modelos como Chevrolet Onix, Volkswagen Nivus e Fiat Strada com uma fila de espera de meses, e praticamente anulado as vendas diretas para frotistas, com desconto. Além disso, os preços de matérias-primas vêm disparando.
Com a demanda maior que a oferta mais a pressão sobre os custos, as fabricantes não têm se furtado de aumentar de modo consecutivo e por vezes exorbitante os preços dos carros nos últimos meses.
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Mas não foram apenas os carros novos que tiveram seus preços constantemente valorizados. Os seminovos talvez tenham sido os mais afetados, já que o consumidor que não estava disposto a esperar meses para estacionar o carro novo na garagem aceitou pagar mais caro em um seminovo.&nbsp;
Esse foi um dos fatos mais inacreditáveis no mundo automotivo durante a pandemia, carros seminovos mais caros que os novos. Para quem estava vendendo, só havia motivos para comemorar, pois o ciclo normal é o carro desvalorizar quando coloca o primeiro pneu para fora da loja.
Os usados também tiveram sua parcela de proveito da situação, passando por aumentos significativos. Até que a produção de carros se normalize, esse ciclo de automóveis com preços em alta deve continuar. Claro que mais expressivamente em modelos de alta demanda.&nbsp;
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<h2>Carro valorizado = IPVA mais caro</h2>
Para tirar todos os argumentos à prova, levantamos o preço Fipe de janeiro e junho de 2021 de modelos que estão entre os líderes de seus segmentos, como Chevrolet Onix, Toyota Corolla, Jeep Renegade, Volkswagen Nivus e Fiat Strada.&nbsp;
As versões abaixo foram as que tiveram os maiores reajustes em seus valores venais. O resultado pareceria utópico se tivessem feito lá no começo da pandemia uma previsão como essa para o mercado automotivo.
O aumento no IPVA não é tão significativo comparado ao valor da valorização. Mas o que se precisa ter em mente é que quando a produção dos carros se estabilizar, é possível um efeito rebote e que o cenário se converta em uma onda de desvalorização.&nbsp;
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Antes de chegarmos nesse momento, vamos nos atentar ao que está mais próximo: o IPVA. A versão de entrada do Jeep Renegade, destinada ao público PCD, de janeiro a junho de 2021 teve um aumento fabuloso de R$ 16.599, que em porcentagem significa mais de 25%.&nbsp;
O proprietário pode ter ficado satisfeito num primeiro momento, ao ver que seu bem valorizou. No entanto, esse aumento impactará bastante no IPVA de 2022 caso se mantenha. Em janeiro, o imposto a ser pago em SP seria de R$ 2.608. Se fosse cobrado hoje, o valor chegaria a R$ 3.284.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vale-a-pena-comprar-carro-durante-a-pandemia/252">Vale a pena comprar carro durante a pandemia?</a>
O Chevrolet Onix, hatch mais vendido nos últimos cinco anos, teve mais de R$ 10 mil de aumento na versão LT 1.0 Turbo, de acordo com a Tabela Fipe de junho, o que significa uma alta de quase R$ 500 no IPVA. O valor do Onix seminovo supera o preço do mesmo modelo zero-quilômetro.&nbsp;
Apesar de ele não estar disponível a pronta entrega, pode ser encomendado. Mas a previsão de chegada é para agosto, mês em que a fabricante remota as atividades no complexo de Gravataí. Volkswagen, Fiat, entre outras montadoras também têm sentido os impactos da falta de semicondutores para fabricar os carros.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-que-mais-valorizaram-e-desvalorizaram-em-2020/685">Os carros que mais valorizaram e desvalorizaram em 2020</a>
O Volkswagen Nivus Highline é um dos carros cujo valor da unidade seminova vem subindo aceleradamente e superando o de um zero-quilômetro. Os reajustes chegam a R$ 16.000, o que no IPVA corresponde a um aumento de R$ 638 no próximo imposto a ser pago.&nbsp;
Já a Fiat Strada, picape mais vendida no Brasil, teve mais de 15% de aumento na configuração cabine simples. Quem comprou a sua no primeiro mês do ano está satisfeito com o aumento. Mas quem ainda está em busca de uma sente mais dramaticamente a alta no preço da picape.&nbsp;
Dos cinco modelos listados, o sedan Toyota Corolla foi o que os teve aumentos mais contidos, embora ainda sejam demasiadamente altos, ultrapassando os R$ 12.000, que são convertidos em um aumento de cerca de R$ 500 no IPVA.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/crise-de-semicondutores-vai-longe-e-deixara-carros-ainda-mais-caros/913">Crise de semicondutores vai longe e deixará carros ainda mais caros</a> 

<h2>Carros queridinhos podem ter quase R$ 700 de aumento no IPVA&nbsp;</h2>
<h3><a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade/2022">Jeep Renegade 1.8 4x2 Flex 16 V Aut (PCD) 2021</a></h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Renegade/Com-pre%C3%A7os-t%C3%A3o-altos-vale-a-pena-comprar-carro-Jeep-Renegade.jpg" width="1280" height="853"/>
Preço Fipe janeiro x Fipe junho: R$ 65.521 x R$ 82.120
Aumento percentual (e em reais): 25,33% (R$ 16.599)
Cota de IPVA em janeiro x junho (SP): R$ 2.608 x R$ 3.284
Aumento do IPVA: R$ 676
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-tecnologia-vai-mudar-o-design-dos-carros-como-nunca-vimos-antes/922">Tecnologia vai mudar design dos carros como você nunca viu</a> 

<h3><a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2022">Chevrolet Onix LT 1.0 Turbo AT 2021</a></h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Onix/Com-pre%C3%A7os-t%C3%A3o-altos-vale-a-pena-comprar-carro-novo-Onix.jpg" width="1281" height="853"/>
Preço Fipe janeiro x junho: R$ 62.065 x R$ 72.799
Aumento percentual (e em reais): 17,29% (R$ 10.734)
Cota de IPVA em janeiro x junho: R$ 2.482 x R$ 2.911
Aumento do IPVA: R$ 429
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quando-teremos-o-chevrolet-onix-de-novo-producao-e-adiada-mais-uma-vez/933">Quando teremos o Chevrolet Onix de novo? Produção é adiada mais uma vez</a> 

<h3><a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus/2022">Volkswagen Nivus Highline 200 TSI AT 2021</a></h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Nivus/Volkswagen+Nivus+Highline+Launching+Edition+2021.jpg" width="1280" height="853"/>
Preço Fipe janeiro x junho: R$ 92.931 x R$ 108.879
Aumento percentual (e em reais): 17,16% (R$ 15.948)
Cota IPVA janeiro x junho: R$ 3.717 x R$ 4.355
Aumento do IPVA: R$ 638
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<h3><a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/strada/2022">Fiat Strada Freendom 1.3 MT Cabine Simples Plus 2021</a> 
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Nova+Strada/Com-pre%C3%A7os-t%C3%A3o-altos-vale-a-pena-comprar-carro-novo-Fiat-Strada-1.jpg" width="1280" height="853"/></h3>
Preço Fipe janeiro x junho: R$ 66.460 x R$ 76.693&nbsp;
Aumento percentual (e em reais): 15,40% (R$ 10.233)
Cota IPVA janeiro x junho: R$ 2.658 x R$ 3.067
Aumento do IPVA: R$ 409
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<h3>&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla/2022">Toyota Corolla GLi 2.0 AT 2021</a></h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Corolla+flex/toyota_corolla_h.jpg" width="1280" height="853"/>
Preço Fipe janeiro x junho: R$ 101.200 x R$ 113.692
Aumento percentual (e em reais): 12,34% (R$ 12.492)
Cota IPVA janeiro x junho: R$ 4.048 x R$ 4.547&nbsp;
Aumento do IPVA: R$ 499
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Como o disparo do preço dos carros afeta o valor do seu IPVA

Mobiauto listou dez opções de veículos que completaram 20 anos de vida e estão isentos do tributo a partir deste ano. Confira!

O assunto mais falado entre os proprietários de veículos no momento é o IPVA. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ipva-2021-saiba-como-pagar-com-desconto-nos-principais-estados/527" target="_blank">O Imposto sobre Propriedade dos Veículos Automotores já é cobrado na maioria dos estados brasileiros</a>, mas nem todos os veículos têm de pagar o imposto.
Lembra-se dos modelos que já podem ser comprados sem que haja preocupação com o IPVA? A reportagem da Mobiauto listou dez opções esquecidas no mercado, e que podem ser uma saída para quem quer se ver livre das taxas nos próximos anos.
Vale lembrar que, no Brasil, 24 estados aplicam a isenção para veículos com mais de 20 anos de fabricação. Desses, alguns já praticam a isenção com dez anos e outros, com 15. A aplicação de cada estado pode ser lida no final deste texto.
Para pesquisar os preços de todos os modelos mencionados na Tabela Fipe Mobiauto, <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros" target="_blank">basta clicar aqui</a>. Lembrando que a Tabela Fipe é uma referência, visto que os valores podem variar de acordo com a região, quilometragem e estado do veículo.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/oito-carros-com-manutencao-mais-assustadora-que-sexta-feira-13/438" target="_blank">Oito carros com manutenção mais assustadora que sexta-feira 13</a>
<h3>VW Gol</h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros+que+n%C3%A3o+pagam+IPVA/volkswagen-gol-gti-1999.jpg" width="1280" height="853"/>
O Volkswagen Gol é o veículo com maior tempo de linha de montagem no Brasil. Fabricado desde 1980 por aqui, não é difícil vê-lo isento de IPVA. Até o último ano, os proprietários dos hatches fabricados até 1999 não precisavam pagar taxa.
Agora, os Gol ano-modelo 2000 integraram a lista de isentos - Parati e Saveiro do mesmo ano também. Para os lasanheiros de plantão, a famosa versão esportiva GTi 2000 do Gol G3 está entre as opções isentas.
A opção esportiva da terceira geração não foi tão gloriosa quanto as antecessoras, mas ainda é um brinquedo divertido de motor 2.0 16V que gera 145 cv e 18,8 kgfm de torque aliado ao câmbio manual de cinco marchas. Só é difícil encontrar um.
No entanto, ainda podem ser encontradas as opções mais simples do modelo, com motores 1.0, 1.6 e 2.0.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/sp-sao-paulo/volkswagen/gol?sop=fyr_2000.1_-" target="_blank">Aqui você pode encontrar Gol à venda</a>
<h3>Toyota Corolla</h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros+que+n%C3%A3o+pagam+IPVA/Toyota-Corolla-2000.jpg" width="1280" height="853"/>
Assim como o Gol, o Corolla é um velho conhecido das linhas de produção. O veículo começou a ser fabricado no Japão em 1966, e em 1998 no Brasil.&nbsp;
Queridinho no mercado de sedans médios, o modelo já pode ser adquirido até o ano-modelo 2000 com isenção de IPVA. Nessas condições, o Corolla pode ser encontrado nas versões XLI, XEI e SEG, todas com motor 1.8 a gasolina de 116 cv e 15,7 kgfm de torque e opções de câmbio manual e automático.
Para quem deseja o sedan da Toyota, mas ficou assustado com o valor do IPVA cobrado para os modelos mais novos, os antigos tornam-se boas opções.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/sp-sao-paulo/toyota/corolla?sop=fyr_2000.1_-" target="_blank">Aqui você pode ver anúncios de Corolla com mais de 20 anos.</a>
<h3>Honda Civic</h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros+que+n%C3%A3o+pagam+IPVA/Honda-Civic-2000-LX-BR.jpg" width="1280" height="854"/>
Achou que o maior rival do Corolla não estaria na lista? Sim, o Civic também é uma boa opção entre os modelos isentos de imposto.&nbsp;Com ano-modelo 2000, o sedan da Honda pode ser encontrado nas versões EX, LX e LXB, com motores 1.6 de 127 cv e 106 cv.
A opção EX é a única nacional e tem motor com calibração mais potente. As outras são importadas do Japão.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/sp-sao-paulo/honda/civic?sop=fyr_2000.1_-" target="_blank">Aqui você pode encontrar o Civic isento de IPVA.</a>
<h3>Toyota Hilux</h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros+que+n%C3%A3o+pagam+IPVA/2000-toyota-hilux-4x4-turbo-diesel-sr5-double-cab-001211.jpg" width="1280" height="853"/>
Com fama de indestrutível entre os proprietários, tanto a picape Hilux quanto o SUV SW4 são apreciadas entre os amantes de veículos a diesel.
No ano-modelo 2000, a picape é encontrada com cabine simples, na versão SR5 2.8 diesel 4x4, ou cabine dupla, nas versões SR5 2.8 4x4 e DLX 2.8 4x4. O motor gera 77 cv e 17,6 kgfm de torque. Já o SW4 diesel tem motor 3.0 turbodiesel de 116 cv e 32,1 kgfm, com tração 4x4 e versão única.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/sp-sao-paulo/toyota/sw4?sop=fyr_2000.1_-" target="_blank">Aqui você encontra SW4</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/sp-sao-paulo/toyota/hilux-cabine-dupla?sop=fyr_2000.1_-" target="_blank">aqui Hilux </a>já isentos.
<h3>Audi A3</h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros+que+n%C3%A3o+pagam+IPVA/Audi+A3+copiar.jpg" width="1280" height="853"/>
Procure um Audi mais popular que o A3 da virada do século passado e falhe miseravelmente. Em 2000, o modelo já tinha versão cinco-portas e o famoso motor cinco-cilindros 1.8 turbo de 180 cv, que fez o hatch se tornar um dos mais desejados pelos amantes de esportivos.
A versão ainda recebia câmbio manual de cinco marchas, como manda o figurino dos hot hatches, e acelerava de 0 a 100 km/h em apenas 8,1 segundos, podendo atingir a máxima de 217 km/h - números melhores que o do atual Polo GTS, que leva 8,4 segundos para chegar a 100 km/h e tem máxima de 207 km/h.
Além da opção esportiva, o modelo ainda pode ser encontrado em ano-modelo 2000 com motores 1.6 e 1.8 de 101 cv e 125 cv, respectivamente.
<h3>Chevrolet Astra</h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros+que+n%C3%A3o+pagam+IPVA/astra-hatch-gls-2-0-da-chevrolet-_1.jpg" width="1280" height="853"/>
O Chevrolet Astra deixou o mercado de novos para dar lugar ao Sonic em 2011. Mas, em 2000, o modelo estava em alta no mercado e era equipado com motores 1.8 de 100 cv e 2.0 de 116 cv na configuração hatch.
Já a sedan tinha como opções o 1.8 de 100 cv e os 2.0 de 116 cv e 128 cv. Com mais de vinte anos de uso, os Astra ano-modelo 2000, seja sedan ou hatch, entram na lista de veículos isentos de IPVA. Seu preço médio na Tabela Fipe parte de R$ 10.708.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/sp-sao-paulo/chevrolet/astra-hatch?sop=fyr_2000.1_-" target="_blank">Aqui você pode conferir ofertas do Astra isento da taxa.</a>
<h3>VW Golf</h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros+que+n%C3%A3o+pagam+IPVA/VW-Golf-IV-GTI-4.jpg" width="1280" height="854"/>
O lendário Volkswagen Golf era um dos concorrentes do Astra no mercado de novos, e <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-golf-morre-no-brasil-apos-25-anos-relembre-a-trajetoria/490" target="_blank">deixou o catálogo de zero quilômetros da marca alemã no ano passado</a>. Agora, ambos os modelos brigam no mercado de usados.
Como atrativo, além da isenção do IPVA na linha 2000, o Golf 4 traz a versão esportiva GTi com motor 1.8 turbo de 150 cv e 21 kgfm de torque, que faz o hatch médio acelerar de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos e ter máxima de 216 km/h.
Para quem não gosta de uma "lasanha" desse porte, ainda há as opções com motores 1.6 de 100 cv e 2.0 de 115 cv - <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/sp-sao-paulo/volkswagen/golf?sop=fyr_2000.1_-" target="_blank">que podem ser encontrados aqui.</a>
<h3>Fiat Strada</h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros+que+n%C3%A3o+pagam+IPVA/fiat-strada.jpg" width="1280" height="853"/>
Se a pedida é um carro para o trabalho que dê menos gasto, a Fiat Strada é uma saída. Em 2000, a picapinha tinha acabado de chegar ao mercado, e oferecia os motores 1.5 de 76 cv e 1.6 de 77 cv. O difícil é encontrar alguma em bom estado de conservação.
Diferente da atual, que foi líder de vendas entre os comerciais leves em 2020 e beliscou um quarto lugar no ranking geral de emplacamentos, a Strada ano-modelo 2000 pode ser encontrada apenas em cabine simples, e não dupla.
Assim como a picape compacta, os Fiat Siena e Palio do mesmo ano também garantem a isenção do IPVA por tempo de uso.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-usados/brasil/fiat?sop=fyr_2000.1_-" target="_blank">Aqui você pode ver ofertas de Fiat até o ano 2000.</a>
<h3>Chevrolet Blazer</h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros+que+n%C3%A3o+pagam+IPVA/Chevrolet+Blazer+2000.jpg" width="1000" height="666"/>
Em 2000, o SUV correspondente à S10 ainda era chamado de Blazer, e não Trailblazer, como atualmente. O modelo era um dos poucos do segmento oferecidos no mercado nacional durante a década de 1990.
Com mais de 20 anos de uso, os Blazer ano-modelo 2000 são boas opções de carros para família já com a isenção de IPVA. O modelo tem versões para todos os gostos: 2.5 turbodiesel de 95 cv; 2.8 turbodiesel com intercooler de 132 cv; 2.2 a gasolina de 113 cv; 4.3 V6 a gasolina de 180 cv.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-usados/brasil/chevrolet/blazer?sop=fyr_2000.1_-" target="_blank">Aqui você pode conferir algumas das opções isentas.</a>
<h3>Ford Escort SW</h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros+que+n%C3%A3o+pagam+IPVA/Ford+Escort+SW.jpg" width="1280" height="853"/>
Por fim, mas não menos importante, a perua Escort SW chega para alegrar aqueles que defendem a hashtag “save the wagons”. O modelo foi fabricado entre 1996 e 2003, marcando a saída da Ford da joint venture Autolatina, feita com a Volkswagen.
A perua foi responsável por trazer os famosos motores Zetec ao Brasil. A linha 2000 era equipada com propulsores 1.6 de 95 cv e 1.8 de 115 cv, garantindo ainda espaço interno, conforto e generoso porta-malas de 460 litros.
Com mais de 20 anos de uso, as Escort SW ano-modelo 2000 têm preço estipulado partindo de R$ 7.753, segundo a Tabela Fipe.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/sp-sao-paulo/ford?sop=fyr_2000.1_-" target="_blank">Veja as ofertas de Ford até o ano 2000</a>
<h2>Com quantos anos o carro é isento de IPVA no Brasil?</h2>
No Brasil, as Unidades Federativas têm critérios diferentes para definir os carros isentos de IPVA. Goiás, Rio Grande do Norte e Roraima isentam os veículos com mais de dez anos de fabricação.
Em Amapá, Amazonas, Bahia, Ceará, Distrito Federal, Espírito Santo, Maranhão, Pará, Paraíba, Piauí, Rio de Janeiro, Rondônia, Sergipe e Tocantins, a isenção é válida somente para aqueles que saíram da linha de produção há mais de 15 anos.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ipva-2021-saiba-como-pagar-com-desconto-nos-principais-estados/527" target="_blank">IPVA 2021: saiba como pagar com desconto nos principais estados</a>
No estado do Mato Grosso, para isenção o modelo tem que ter mais de 18 anos de rodagem. Em São Paulo, Paraná, Mato Grosso do Sul, Acre, Alagoas e Rio Grande do Sul, os veículos conseguem a isenção após 20 anos de uso.
Já em Santa Catarina, a taxa não é cobrada dos automóveis produzidos até 1985. Enquanto isso, Minas Gerais e Pernambuco aplicam um sistema de redução progressiva - ou seja, os veículos citados nesta lista não possuem isenção nesses estados.
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Isenção do IPVA 2021: estes carros deixarão de pagar o imposto

Alíquotas variam de acordo com o estado, assim como as datas de vencimento. Veja como será em SP, RJ, MG, BA, PR, RS, PE, CE, PA e GO

O Imposto sobre Propriedade dos Veículos Automotores, famoso IPVA, já está sendo cobrado na maioria dos estados brasileiros para o calendário 2021. No caso de São Paulo, por exemplo, os veículos com placa final 1 têm data limite para pagamento da primeira parcela, ou cota única, nesta quinta-feira (7).
Em Mato Grosso, o imposto teve o vencimento adiado para março, devido à pandemia de Covid-19. Ainda não sabe quando deve pagar o do seu veículo? A reportagem da Mobiauto reuniu as datas de vencimento do IPVA nos estados mais populosos do Brasil.
Vale lembrar que o imposto é obrigatório em todo o país, exceto para veículos que atingiram isenção por tempo de fabricação – deles é cobrada apenas a taxa de licenciamento, já que o seguro DPVAT não será pago em 2021.&nbsp;
O pagamento do IPVA garante que os veículos possam ser licenciados. Confira as datas e as alíquotas cobradas:
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Confira o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>&nbsp;
<h2>São Paulo</h2>
No estado de São Paulo, os proprietários de veículos com placa final 1 deverão pagar a primeira parcela ou a cota toda do IPVA até esta quinta-feira (7) - como dito no início deste texto.&nbsp;
A alíquota para carros a gasolina e flex e picapes cabine dupla é de 4% em relação ao valor do veículo, com base na Tabela Fipe. Para os veículos movidos somente a álcool, gás ou eletricidade, o percentual é de 3% - a partir de 15 de janeiro serão cobrados 4% desses veículos também.
Quem pagar a cota única até o prazo de vencimento da primeira parcela, garante desconto de 3%.
<ul>
 <li>Final 1: primeira parcela - 07/01; segunda parcela - 09/02; terceira parcela - 09/03.</li>
 <li>Final 2: primeira parcela - 08/01; segunda parcela - 10/02; terceira parcela - 10/03.</li>
 <li>Final 3: primeira parcela - 11/01; segunda parcela - 11/02; terceira parcela - 11/03.</li>
 <li>Final 4: primeira parcela - 12/01; segunda parcela - 12/02; terceira parcela - 12/03.</li>
 <li>Final 5: primeira parcela - 13/01; segunda parcela - 18/02; terceira parcela - 15/03.&nbsp;</li>
 <li>Final 6: primeira parcela - 14/01; segunda parcela - 19/02; terceira parcela - 16/03.</li>
 <li>Final 7: primeira parcela - 15/01; segunda parcela - 22/02; terceira parcela - 17/03.</li>
 <li>Final 8: primeira parcela - 18/01; segunda parcela - 23/02; terceira parcela - 18/03.</li>
 <li>Final 9: primeira parcela - 19/01; segunda parcela - 24/02; terceira parcela - 19/03.</li>
 <li>Final 0: primeira parcela - 20/01; segunda parcela - 23/02; terceira parcela - 22/03.</li>
</ul>
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/estes-10-carros-serao-os-principais-lancamentos-de-2021/524">Estes 10 carros serão os principais lançamentos de 2021</a>&nbsp;
<h2>Minas Gerais</h2>
Minas Gerais também aplica a alíquota de 4% para automóveis, utilitários e picapes cabine estendida e dupla, independentemente de qual seja o combustível utilizado. Quem quitar em apenas uma parcela terá desconto de 3%.
<ul>
 <li>Final 1: primeira parcela - 18/01; segunda parcela - 18/02; terceira parcela - 18/03.</li>
 <li>Final 2: primeira parcela - 18/01; segunda parcela - 18/02; terceira parcela - 18/03.</li>
 <li>Final 3: primeira parcela - 19/01; segunda parcela - 19/02; terceira parcela - 19/03.</li>
 <li>Final 4: primeira parcela - 19/01; segunda parcela - 19/02; terceira parcela - 19/03.</li>
 <li>Final 5: primeira parcela - 20/01; segunda parcela - 22/02; terceira parcela - 22/03.</li>
 <li>Final 6: primeira parcela - 20/01; segunda parcela - 22/02; terceira parcela - 22/03.&nbsp;</li>
 <li>Final 7: primeira parcela - 21/01; segunda parcela - 23/02; terceira parcela - 23/03.</li>
 <li>Final 8: primeira parcela - 21/01; segunda parcela - 23/02; terceira parcela - 23/03.</li>
 <li>Final 9: primeira parcela - 22/01; segunda parcela - 24/02; terceira parcela - 24/03.</li>
 <li>Final 0: primeira parcela - 22/01; segunda parcela - 24/02; terceira parcela - 24/03.</li>
</ul>
<h2>Rio de Janeiro</h2>
No Rio de Janeiro, assim como em São Paulo, há um desconto de 3% sobre o IPVA de quem realizar o pagamento até a data limite para vencimento da primeira parcela. O estado também adotou a taxa de 4% sobre o valor dos veículos para calcular o imposto.
<ul>
 <li>Final 0: primeira parcela - 21/01; segunda parcela - 22/02; terceira parcela - 24/03.</li>
 <li>Final 1: primeira parcela - 22/01; segunda parcela - 23/02; terceira parcela - 25/03.</li>
 <li>Final 2: primeira parcela - 25/01; segunda parcela - 24/02; terceira parcela - 26/03.</li>
 <li>Final 3: primeira parcela - 26/01; segunda parcela - 25/02; terceira parcela - 29/03.</li>
 <li>Final 4: primeira parcela - 27/01; segunda parcela - 26/02; terceira parcela - 30/03.</li>
 <li>Final 5: primeira parcela - 28/01; segunda parcela - 01/03; terceira parcela - 05/04.</li>
 <li>Final 6: primeira parcela - 29/01; segunda parcela - 02/03; terceira parcela - 06/04.&nbsp;</li>
 <li>Final 7: primeira parcela - 01/02; segunda parcela - 03/03; terceira parcela - 07/04.</li>
 <li>Final 8: primeira parcela - 02/02; segunda parcela - 04/03; terceira parcela - 08/04.</li>
 <li>Final 9: primeira parcela - 03/02; segunda parcela - 05/03; terceira parcela - 09/04.</li>
</ul>
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-que-estao-ameacados-de-morte-em-2021/525">10 carros que estão ameaçados de morte em 2021</a>&nbsp;
<h2>Bahia</h2>
Na Bahia, o pagamento à vista do IPVA de forma antecipada até dia 8 de fevereiro terá um desconto de 10%. A alíquota para veículos movidos a gasolina e flex é de 2,5%, já para veículos diesel sobe para 3%
Os pagamentos feitos em cota única até o vencimento da primeira parcela terão desconto de 5%.
<ul>
 <li>Final 1: primeira parcela - 30/03; segunda parcela - 29/04; terceira parcela - 28/05.</li>
 <li>Final 2: primeira parcela - 31/03; segunda parcela - 30/04; terceira parcela - 31/05.</li>
 <li>Final 3: primeira parcela - 29/04; segunda parcela - 27/05; terceira parcela - 29/06.</li>
 <li>Final 4: primeira parcela - 30/04; segunda parcela - 28/05; terceira parcela - 30/06.</li>
 <li>Final 5: primeira parcela - 27/05; segunda parcela - 29/06; terceira parcela - 29/07.</li>
 <li>Final 6: primeira parcela - 28/05; segunda parcela - 30/06; terceira parcela - 30/07.&nbsp;</li>
 <li>Final 7: primeira parcela - 29/06; segunda parcela - 29/07; terceira parcela - 30/08.</li>
 <li>Final 8: primeira parcela - 30/06; segunda parcela - 30/07; terceira parcela - 31/08.</li>
 <li>Final 9: primeira parcela - 29/07; segunda parcela - 30/08; terceira parcela - 29/09.</li>
 <li>Final 0: primeira parcela - 30/07; segunda parcela - 31/08; terceira parcela - 30/09.</li>
</ul>
<h2>Paraná</h2>
No Paraná, a alíquota é de 3,5% do valor venal do veículo. A taxa pode ser parcelada em até cinco vezes, mas caso seja pago à vista - e antecipado - há um desconto de 3%.
Placas com finais 1 e 2 têm vencimento em 18 de janeiro; 3 e 4, no dia 19; 5 e 6, dia 20; 7 e 8, dia 21; 9 e 0, dia 22.
<ul>
 <li>Final 1: primeira parcela - 18/01; segunda parcela - 18/02; terceira parcela - 18/03; quarta parcela - 19/04; quinta parcela - 18/05.</li>
 <li>Final 2: primeira parcela - 18/01; segunda parcela - 18/02; terceira parcela - 18/03; quarta parcela - 19/04; quinta parcela - 18/05.</li>
 <li>Final 3: primeira parcela - 19/01; segunda parcela - 19/02; terceira parcela - 19/03; quarta parcela - 20/04; quinta parcela - 19/05.</li>
 <li>Final 4: primeira parcela - 19/01; segunda parcela - 19/02; terceira parcela - 19/03; quarta parcela - 20/04; quinta parcela - 19/05.</li>
 <li>Final 5: primeira parcela - 20/01; segunda parcela - 22/02; terceira parcela - 22/03; quarta parcela - 22/04; quinta parcela - 20/05.&nbsp;</li>
 <li>Final 6: primeira parcela - 20/01; segunda parcela - 22/02; terceira parcela - 22/03; quarta parcela - 22/04; quinta parcela - 20/05.</li>
 <li>Final 7: primeira parcela - 20/01; segunda parcela - 23/02; terceira parcela - 23/03; quarta parcela - 23/04; quinta parcela - 21/05.</li>
 <li>Final 8: primeira parcela - 21/01; segunda parcela - 23/02; terceira parcela - 23/03; quarta parcela - 23/04; quinta parcela - 21/05.</li>
 <li>Final 9: primeira parcela - 22/01; segunda parcela - 24/02; terceira parcela - 24/03; quarta parcela - 26/04; quinta parcela - 24/05.</li>
 <li>Final 0: primeira parcela - 22/01; segunda parcela - 24/02; terceira parcela - 24/03; quarta parcela - 26/04; quinta parcela - 24/05.</li>
</ul>
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<h2>Rio Grande do Sul</h2>
O Rio Grande do Sul manteve sua alíquota de 3% para carros e picapes, independentemente de qual seja o combustível usado. Mas o desconto por pagamento antecipado foi válido apenas para quem pagou até 30 de dezembro.
Os proprietários dos veículos poderão aplicar o desconto Bom Motorista e Bom Cidadão no momento do pagamento, que pode reduzir o valor do IPVA em até 25,05%.&nbsp;
Ainda há a possibilidade de pagar parcelado e com desconto, sendo: 3% para quem pagar a primeira parcela até 29 de janeiro; 2% para pagamento da segunda até 26 de fevereiro; 1% para quem pagar a terceira até 31 de março.
A tabela abaixo mostra a data limite para pagamento da cota única. Em caso de parcelamento, deve ser considerado o último dia útil de cada mês.
<ul>
 <li>Final 1: vencimento cota única - 01/04</li>
 <li>Final 2: vencimento cota única - 05/04</li>
 <li>Final 3: vencimento cota única - 07/04</li>
 <li>Final 4: vencimento cota única - 09/04</li>
 <li>Final 5: vencimento cota única - 12/04</li>
 <li>Final 6: vencimento cota única - 14/04</li>
 <li>Final 7: vencimento cota única - 16/04</li>
 <li>Final 8: vencimento cota única - 19/04</li>
 <li>Final 9: vencimento cota única - 23/04</li>
 <li>Final 0: vencimento cota única - 26/04</li>
</ul>
<h2>Pernambuco</h2>
O pagamento à vista do IPVA no estado de Pernambuco vai gerar um desconto de 7% ao proprietário, caso seja pago em fevereiro. Também pode ser feito o parcelamento em três vezes, sendo que a primeira delas é cobrada no segundo mês do ano.
Os carnês para pagamento chegam aos proprietários neste mês e a alíquota varia entre 3% e 4%, de acordo com a potência do veículo.
<ul>
 <li>Final 1: primeira parcela - 09/02; segunda parcela - 09/03; terceira parcela - 06/04.</li>
 <li>Final 2: primeira parcela - 09/02; segunda parcela - 09/03; terceira parcela - 06/04</li>
 <li>Final 3: primeira parcela - 12/02; segunda parcela - 12/03; terceira parcela - 09/04.</li>
 <li>Final 4: primeira parcela - 12/02; segunda parcela - 12/03; terceira parcela - 09/04.</li>
 <li>Final 5: primeira parcela - 19/02; segunda parcela - 17/03; terceira parcela - 14/04.</li>
 <li>Final 6: primeira parcela - 19/02; segunda parcela - 17/03; terceira parcela - 14/04.&nbsp;</li>
 <li>Final 7: primeira parcela - 23/02; segunda parcela - 24/03; terceira parcela - 20/04.</li>
 <li>Final 8: primeira parcela - 23/02; segunda parcela - 24/03; terceira parcela - 20/04.</li>
 <li>Final 9: primeira parcela - 26/02; segunda parcela - 31/03; terceira parcela - 28/04.</li>
 <li>Final 0: primeira parcela - 26/02; segunda parcela - 31/03; terceira parcela - 28/04.</li>
</ul>
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<h2>Ceará</h2>
Para conseguir o desconto de 5% no IPVA, os donos de veículos no Ceará terão de pagar o valor cheio do imposto até 29 de janeiro. O pagamento pode ser feito também de forma parcelada, em até cinco vezes - as datas limites de cada parcela estão na tabela abaixo.
A taxa para cobrança do imposto varia entre 0,5% e 3,5%, sendo a maioria dos veículos com alíquota aplicada em 3,5%.
<ul>
 <li>1ª parcela: 10/02</li>
 <li>2ª parcela: 10/03</li>
 <li>3ª parcela: 12/04</li>
 <li>4ª parcela: 10/05</li>
 <li>5ª parcela: 10/06</li>
</ul>
<h2>Pará</h2>
Assim como na Bahia, o estado do Pará vai cobrar 2,5% de taxa do valor venal do veículo como IPVA. Vale lembrar que os veículos com mais de 15 anos de fabricação já possuem isenção no estado.
Quem antecipar o pagamento e não tiver multas de trânsito nos últimos dois anos terá um desconto de 15% no imposto. Caso o pagamento seja feito integralmente até a data limite da primeira parcela e não tenha multas, o abatimento é de 10%.
Caso haja infração registrada em 2020, mas o pagamento integral seja antecipado, o desconto é de 5%. Além do formato à vista, o proprietário poderá realizar o pagamento em três parcelas, mensais e sucessivas, sem desconto. As datas ainda não foram liberadas pelo governo estadual.
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<h2>Goiás</h2>
Em Goiás, os carros 1.0 têm alíquota de 2,5%. Acima disso, a taxa é de 3,75%. Já picapes e utilitários têm percentual de 3,45% sobre o preço do veículo na Tabela Fipe.
Os proprietários de veículos 1.0 com IPVA dos anos anteriores em dia e sem infrações de trânsito podem atingir até 50% de desconto. Também são aplicados abatimentos de 5% e 10% para os inscritos na Nota Fiscal Goiana.
<ul>
 <li>Final 1: primeira parcela - 28/01; segunda parcela - 25/02; terceira parcela - 25/03.</li>
 <li>Final 2: primeira parcela - 04/02; segunda parcela - 04/03; terceira parcela - 06/04</li>
 <li>Final 3: primeira parcela - 04/03; segunda parcela - 06/04; terceira parcela - 06/05.</li>
 <li>Final 4: primeira parcela - 06/04; segunda parcela - 06/05; terceira parcela - 07/06.</li>
 <li>Final 5: primeira parcela - 06/05; segunda parcela - 07/06; terceira parcela - 06/07.</li>
 <li>Final 6: primeira parcela - 07/06; segunda parcela - 06/07; terceira parcela - 05/08.&nbsp;</li>
 <li>Final 7: primeira parcela - 06/07; segunda parcela - 05/08; terceira parcela - 09/09.</li>
 <li>Final 8: primeira parcela - 05/08; segunda parcela - 09/09; terceira parcela - 07/10.</li>
 <li>Final 9: primeira parcela - 09/09; segunda parcela - 07/10; terceira parcela - 04/11.</li>
 <li>Final 0: primeira parcela - 30/09; segunda parcela - 28/10; terceira parcela - 30/11.</li>
</ul>
[video]&nbsp;
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