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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Hatch que chega nos próximos meses será a base da renovação da próxima encarnação da picape compacta

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

<p>Principal lançamento da Stellantis no Brasil em 2026, o<strong> Fiat Argo X</strong> estreará no segundo semestre a nova família de produtos derivada da plataforma CMP, do <strong>Grande Panda europeu</strong>. Além de prometer elevar o padrão construtivo e de segurança da marca no país, o hatch terá forte influência na próxima geração da campeã <strong>Strada</strong>.</p><p>A começar pelo visual, que adotará os elementos retilíneos, inclusive aproveitando algumas peças de estamparia (portas e para-lamas) do hatch para amortizar custos de produção. É possível que as versões mais caras da nova Strada sejam equipadas com faróis em LED com efeito pixelado, semelhante ao dos SUVs recém-revelados Grizzly e Grizzly Fastback – sucessores de Pulse e Fastback, respectivamente.</p><p>As principais mudanças, por sua vez, serão concentradas na cabine. A picape compacta aproveitará o painel, as forrações das portas e boa parte dos equipamentos do Argo X. O volante também será compartilhado com o hatch, assim como o painel digital integrado à tela da central multimídia.</p><h2>Híbrida?</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680955177/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat"></p><p>Estruturalmente, a nova Fiat Strada será praticamente idêntica ao Argo X, mas receberá reforços para cumprir a função de veículo de carga. A famigerada suspensão traseira com eixo ômega e molas semieliptícas deverá ser mantida por ser amplamente reconhecida por sua robustez.</p><p>Sob o capô, a Strada manterá o motor Firefly 1.3 flex aspirado de 107 cv de potência e o câmbio manual de cinco marchas nas versões de entrada, voltadas ao uso comercial. </p><p>As configurações topo de linha com cabine dupla serão movidas pelo 1.0 turbo flex auxiliado pelo sistema híbrido leve de 12 Volts, mas com a potência reduzida dos atuais 130 cv para 116 cv para atender às normas de emissões. O torque de 20,4 kgfm não será alterado. O câmbio automático CVT com sete marchas simuladas também será mantido.</p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a></em></strong></p>

Como novo o Fiat Argo X revela novidades da nova geração da Strada

Inédita versão também faz do hatch o automático mais barato do Brasil contra Polo, Argo e HB20  

<p>O Chevrolet Onix 2027 chegou com uma nova versão na linha: a Eco, vendida por<strong> R$ 99.990</strong>. E traz um diferencial: é movida exclusivamente a etanol. A proposta é simples: aproveitar os benefícios fiscais do <strong>Programa Mover</strong> para se tornar o carro automático mais barato do Brasil. Mas será que faz jus ao nome “Eco” na prática e também é mais econômico que os principais rivais?</p><p>Segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), o Onix Eco, tanto hatch quanto sedan, faz 9,1 km/l na cidade e 11,1 km/l na estrada com etanol. Debaixo do capô, manteve o motor 1.0 turbo de 115 cv de potência e 16,8 kgfm de torque.</p><p>Para facilitar a comparação, reunimos abaixo o consumo dos principais concorrentes, todos em suas versões de entrada.</p><table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(60, 120, 216); color: rgb(255, 255, 255);"><strong>Carro&nbsp;</strong></td>
	<td style="width: 33.263%; background-color: rgb(60, 120, 216); color: rgb(255, 255, 255);"><strong>Cidade (km/l)</strong></td>
	<td style="width: 33.4037%; background-color: rgb(60, 120, 216); color: rgb(255, 255, 255);"><strong>Estrada (km/l)</strong></td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: justify;">Chevrolet Onix Eco</td>
	<td>9,1</td>
	<td>11,1</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: justify;">Volkswagen Polo</td>
	<td>9,3</td>
	<td>10,9</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: justify;">Hyundai HB20&nbsp;</td>
	<td>9,9</td>
	<td>10,7</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: justify;">Fiat Argo</td>
	<td>9,4</td>
	<td>10,4</td></tr>
</tbody></table><p>Abaixo também comparamos a versão sedan do Onix Eco com os seus principais rivais atualmente. </p><table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(60, 120, 216);"><strong style="color: rgb(255, 255, 255);">Carro&nbsp;</strong></td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(60, 120, 216);"><span style="color: rgb(255, 255, 255);"><strong>Cidade (km/l)&nbsp;</strong></span></td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(60, 120, 216);"><span style="color: rgb(255, 255, 255);"><strong>Estrada (km/l)&nbsp;</strong></span></td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Chevrolet Onix Plus Eco</td>
	<td style="width: 33.3333%;">9,1&nbsp;</td>
	<td style="width: 33.3333%;">11,1</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Fiat Cronos&nbsp;</td>
	<td style="width: 33.3333%;">9,7</td>
	<td style="width: 33.3333%;">11,2</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Hyundai HB20S</td>
	<td style="width: 33.3333%;">9,7</td>
	<td style="width: 33.3333%;">10,9</td></tr></tbody></table><p>Se levarmos em conta apenas o consumo na cidade, o Chevrolet Onix Eco fica atrás de seus rivais. Já na estrada, a situação muda: o modelo supera todos os concorrentes entre os hatches e, entre os sedans, perde por uma margem mínima apenas para o Fiat Cronos, que registra 11,2 km/l.</p><p>Os números mais animadores na estrada também aparecem quando a comparação é feita com a versão flex convencional. Ela faz até 10,9 km/l com etanol no ciclo rodoviário, enquanto a Eco chega aos 11,1 km/l, um ganho de cerca de 0,2 km/l.</p><h2>Mudança também no desempenho</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680965418/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>O desempenho também mudou. O tempo de 0 a 100 km/h caiu discretamente de 10,6 segundos para 10,5 s. Segundo a Chevrolet, isso acontece por conta de uma calibração específica para o uso exclusivo de etanol.</p><p>"O Chevrolet Onix Eco tem uma calibração específica para a operação dedicada ao etanol, com estratégias eletrônicas próprias de ignição, controle de combustão e gerenciamento dos periféricos do motor. Esse ajuste trouxe um benefício no consumo rodoviário, considerando o ciclo PBEV", disse a montadora em nota.</p><h2>Programa Mover?</h2><p>R$ 99.990 é o valor cobrado pelo Chevrolet Onix Eco. Graças à calibração voltada exclusivamente para o etanol, o modelo atende às regras do projeto Carro Sustentável, dentro do Programa Mover, que concede redução de IPI para veículos mais eficientes. Com isso, a GM conseguiu lançá-lo como o carro automático mais barato do Brasil.</p><p>O Programa Mover (Mobilidade Verde e Inovação) é uma política do Governo Federal criada para modernizar a indústria automotiva e acelerar a descarbonização da frota nacional.</p><p>É justamente no projeto Carro Sustentável, conhecido também como IPI Verde, que o Onix Eco se enquadra. A iniciativa concede incentivos fiscais e redução de impostos para os veículos que apresentarem menor impacto ambiental.</p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong>&nbsp;</p>

Chevrolet Onix Eco, que só bebe etanol, é mais econômico que seus rivais? 

SUV agrada pelo custo-benefício e bom nível de conforto, mas demanda atenção com o câmbio de dupla embreagem

<p>O<strong> Caoa Tiggo 5X</strong> exibe <strong>bons números de vendas</strong> nos últimos meses, após estrear a linha 2027 com visual atualizado, cabine renovada, melhorias mecânicas e preços competitivos. No mercado de carros usados, o SUV tem sido colocado entre as opções mais atraentes em termos de custo-benefício por entregar bom nível de equipamentos e motor turbo. Na Mobiauto, um dos maiores e mais confiáveis marketplaces de carros, motos e caminhões, há quase 350 ofertas do modelo partindo de R$ 69 mil.</p><p>O Tiggo 5X é fabricado em Anápolis (GO) desde 2018, pouco depois de o Grupo Caoa assumir metade das operações da Chery no Brasil. O SUV é baseado na plataforma T1X, desenvolvida na China durante a joint-venture formada com a Jaguar Land Rover – entre 1994 e 2022, as montadoras estrangeiras eram obrigadas a compartilhar tecnologias com fabricantes locais para operar naquele país.</p><p>Com 4,34 metros de comprimento, 1,83 m de largura, 1,64 m de altura e 2,63 m de distância entre-eixos, o Caoa Chery Tiggo 5X conta com um porta-malas de 340 litros, capacidade que fica abaixo da média do segmento.</p><p>Desde o seu lançamento, o SUV é equipado com o motor 1.5 turbo flex de quatro cilindros com injeção multiponto, que entrega 150 cv de potência e 21,4 kgfm de torque.</p><p>Nas linhas 2019, 2020 e 2021, o Tiggo 5X foi comercializado com o câmbio automatizado de dupla embreagem e seis marchas. Na linha 2022, após consumidores reclamarem de problemas mecânicos, essa transmissão foi substituída pela caixa automática CVT de nove velocidades.</p><h2>Caoa Chery Tiggo 5X TXS – Principais equipamentos de série</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680778250/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Caoa Chery"></p><p>O Tiggo 5X traz um pacote robusto de itens de série, com direção elétrica, ar-condicionado eletrônico, controles de estabilidade e tração, freio de estacionamento eletrônico, chave presencial, faróis em LED com acendimento automático, espelhos com rebatimento elétrico, câmeras com visão em 360 graus, multimídia de 9 polegadas, piloto automático, entre outros itens.</p><p>Na versão topo de linha TXS foram adicionados os bancos de couro com ajustes elétricos para o motorista, o teto solar panorâmico, as rodas aro 18”, os faróis de neblina e os airbags laterais e de cortina.</p><p>Na primeira reestilização, aplicada em 2020, o Tiggo 5X recebeu grade, faróis e para-choques redesenhados, lanternas com novo arranjo luminoso e acabamento cromado na tampa do porta-malas. Nessa atualização, a central multimídia passou a ter conexão com o sistema Android Auto (antes espelhava apenas o Apple CarPlay).</p><h2>Caoa Chery Tiggo 5X TXS – Pontos positivos</h2><ul><li>Equipamentos de série</li><li>Acabamento interno</li><li>Desempenho do motor 1.5 turbo</li><li>Custo-benefício frente aos concorrentes</li></ul><h2>Caoa Chery Tiggo 5X TXS – Pontos negativos</h2><ul><li>Espaço do porta-malas limitado para famílias</li><li>Consumo elevado com etanol</li><li>Câmbio de dupla embreagem requer manutenção mais rigorosa</li></ul><h2>Caoa Chery Tiggo 5X TXS – Preços na Tabela Fipe</h2><h3>Linha 2019</h3><ul><li>Tiggo 5X TXS 1.5 turbo flex DCT – R$ 78.775</li></ul><h3>Linha 2020</h3><ul><li>Tiggo 5X TXS 1.5 turbo flex DCT – R$ 83.410</li></ul><h3>Linha 2021</h3><ul><li>Tiggo 5X TXS 1.5 turbo flex DCT – R$ 87.911</li></ul><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a></em></strong><br><br></p>

Caoa Chery Tiggo TXS usado é completão e tem motor turbo a preço de Mobi 0km

Modelo chinês fica mais jipe do que SUV e incorpora novos itens de série

<p>Depois da adaptação no motor a combustão, o GWM Tank 300 terá novidades no conjunto elétrico. Na China, o SUV recebe nova atualização, que inclui novidades no visual, bateria, capacidade off-road e pacote de segurança.</p><p>Para começar, o chassi foi modificado e a distância entre o eixo dianteiro da roda e a extremidade frontal do veículo diminui, para melhorar a capacidade fora de estrada com carro. O que aumenta a precisão do veículo para enfrentar obstáculos e evitar que o veículo raspe com facilidade em valetas, por exemplo.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p>As dimensões também foram alteradas e o jipe chinês ficou 13 centímetros maior em comprimento e teve um aumento significativo de 2,75 metros de entre-eixos para 3,01 m - é quase o mesmo da Toyota Hilux (3,09 m).</p><h3>Novo Tank 300 - dimensões </h3><ul><li>Comprimento: 4.886 mm</li><li>Largura: 1.984 mm </li><li>Altura: 1.927 mm</li><li>Entre-eixos: 3.010 mm</li></ul><h3>Tank 300 (atual) - dimensões</h3><ul><li>Comprimento: 4.760 mm </li><li>Largura: 1.930 mm </li><li>Altura: 1.903 mm </li><li>Entre-eixos: 2.750 mm </li></ul><h2>Autonomia de quanto?</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/679657614/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Na parte elétrica, a bateria responsável por alimentar o motor elétrico agora é de 60 kWh, capaz de entregar 200 km de autonomia, segundo o ciclo WLTP. Para exemplificar, é possível viajar de São Paulo até Campos do Jordão (180 km) e ainda sobrar energia, sem precisar de gasolina. </p><p>Para efeito de comparação, hoje o Tank 300 vendido no Brasil tem bateria de 37,1 kWh e roda até 74 km, segundo o Inmetro.</p><p>O motor térmico também muda, permanece 2.0 turbo a gasolina, mas passa de 174 cv para 283 cv. No Brasil, a calibração é diferente, além do propulsor flex, a potência combinada é de 394 cv</p><p>Vale ressaltar que esses dados são referentes a versão híbrida plug-in (PHEV), semelhante a que é vendida no nosso mercado. Mas, na China o Tank 300 possui mais variações e versões a combustão com motor V6 a gasolina, motor turbodiesel e conjunto híbridos leve e pleno. </p><h2>Visual mais parrudo?</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/679657630/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>A atualização deixa o Tank 300 ainda com mais cara de jipe. Os detalhes cromados são substituídos por preto, a grade fica mais pronunciada com o nome “Tank” em evidência e os racks de teto crescem de tamanho. </p><h2>Mais seguro?</h2><p>Pelo visual é possível notar a presença de um sistema LiDAR mais evidente, que indica um pacote de segurança mais completo. </p><p>Vale lembrar que o hoje o SUV já possui  Sistemas Avançados de Assistência ao Motorista (ADAS) completo, composto pelo sistema de condução autônoma de nível 2+ que inclui 12 sensores de estacionamento, cinco câmeras e quatro radares.</p><p>Estes são responsáveis pelo funcionamento da câmera com visão inteligente 360°, sistema ativo de estacionamento, sistema que memoriza os últimos 50 m percorridos e reconhece novos obstáculos e controle de cruzeiro adaptativo com função Stop &amp; Go (ACC), por exemplo.</p><h2>Vem para o Brasil?</h2><p>O Tank 300 foi atualizado no Brasil em abril de 2026, portanto não deve receber uma nova atualização cedo. Mas, no segundo momento, poderá ter as novidades incorporadas no portfólio nacional. O modelo é importado para o mercado nacional, </p><p>Vale lembrar que hoje é vendido no Brasil em versão de R$ 342.000.</p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/oceK40QvJho?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><p><br></p>

Tank 300 atualizado vai de São Paulo a Campos do Jordão sem usar gasolina 

Setor se manteve estável em junho mesmo com a realização da Copa do Mundo

<p>O mercado de veículos usados se manteve estável no Brasil. No mês de junho foram negociados 1.585.208 unidades contra 1.585.208 registros em maio. Já em comparação com o mesmo período do ano passado houve uma alta de 10,3% quando foram registradas 1.437.088 negociações. Os dados são da Federação Nacional das Associações dos Revendedores de Veículos Automotores (Fenauto) e incluem carros, motos, picapes, ônibus e caminhões. </p><p>“A estabilidade do mercado é um sinal de resiliência do setor no período de realização da Copa do Mundo, quando a atividade financeira geral sofre uma desaceleração temporária pela óbvia transferência de atenção humana para os jogos na TV”, afirma Everton Fernandes, presidente da Fenauto.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p>O executivo ainda aponta  que às eleições presidenciais em outubro serão mais um desafio ao mercado de carros usados, mas a federação mantém as previsões e projeta fechar o ano com recorde de vendas.</p><p>Mais de 9 milhões</p><p>A categoria que dominou as vendas foi a chamada de "Velhinhos", com 13 ou mais anos de uso: 36,8%. Logo atrás vem os seminovos (com até três anos) e participação de 23,2%. Os Usados Jovens (entre 4 e 8 anos de uso) respondem por 23% e, por fim, os Usados Maduros (entre 9 e 12 anos) com 17,1%.</p><p>No acumulado dos primeiros seis meses de 2026, o setor já soma 9.078.184 veículos comercializados — um crescimento de 8,7% sobre o mesmo período de 2025, quando foram registradas 8.350.449 unidades. Veja o ranking de junho:</p><p>Carros usados de passeio mais vendidos em junho de 2026</p><ol><li>Volkswagen Gol - 64.289</li><li>Chevrolet Onix - 38.587</li><li>Hyundai HB20 - 38.128</li><li>Fiat Uno - 33.572</li><li>Fiat Palio - 33.412</li><li>Toyota Corolla - 26.460</li><li>Ford Ka - 23.929 </li><li>Ford Fiesta - 22.593</li><li>Chevrolet Celta - 21.141</li><li>Volkswagen Fox - 21.055</li></ol><p>Comerciais leves mais vendidos em junho de 2026</p><ol><li>Fiat Strada - 39.450 unidades</li><li>Volkswagen Saveiro - 22.899</li><li>Toyota Hilux - 19.234</li><li>Chevrolet S10 - 18.142</li><li>Fiat Toro - 16.835</li><li>Ford Ranger - 10.175</li><li>Chevrolet Montana - 8.894</li><li>Fiat Fiorino - 6.804</li><li>Volkswagen Amarok - 5.438</li><li>Mitsubishi L200 - 5.433</li></ol><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Koep3AVRimo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Mercado de veículos usados chega a 9 milhões de unidades; VW Gol lidera

Kia, Honda e Volvo vão manter o segmento vivo e trazer novidades nos próximos meses

<p>Depois de reunirmos os <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/15-suvs-que-serao-lancados-no-brasil-no-segundo-semestre-de-2026/11173" target="_blank">SUVs</a>, hatches, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/as-picapes-que-serao-lancadas-no-2-semestre-de-2026-no-brasil/11199" target="_blank">picapes</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/15-carros-hibridos-que-serao-lancados-no-2-semestre-de-2026-no-brasil/11196" target="_blank">híbridos</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/18-carros-eletricos-que-serao-lancados-no-segundo-semestre-de-2026/11183" target="_blank">elétricos</a> que chegam ao Brasil no segundo semestre de 2026, agora é a vez dos sedans. Mesmo com o crescimento dos utilitários, o segmento ainda respira e receberá novidades da Kia, Honda e Volvo. De modelos inéditos a atualizações importantes, reunimos os principais sedans que serão lançados no Brasil ainda 2026. Confira:</p><h2>Kia K4</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680951874/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>O Kia K4 será responsável por substituir o Cerato no mercado brasileiro e marcar o retorno da fabricante ao segmento de sedans médios. Já confirmado para o Brasil, será importado do México e chegará no segundo semestre. O modelo chama atenção pelo visual ousado, com toque futurista, faróis verticais, linhas marcadas e uma carroceria que segue a nova identidade visual da Kia no mundo.</p><p>O sedan mede 4,71 metros de comprimento, 1,85 m de largura, 1,44 m de altura e 2,72 m de entre-eixos. Também terá uma versão hatch, que reduz o comprimento para 4,44 m. O porta-malas do sedan acomoda 508 litros.</p><p>As especificações para o mercado brasileiro ainda não foram confirmadas, mas em outros mercados é vendido com motor 1.6 turbo com injeção direta, que entrega 193 cv de potência e 27 kgfm de torque.</p><h2>Volvo ES90</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680952411/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>A Volvo prepara mais um elétrico para o Brasil: o ES90. O sedan será o novo topo de linha da marca e aposta em um visual bastante futurista, com carroceria de linhas limpas, faróis com assinatura luminosa pontilhada e perfil que se mistura com a silhueta de um cupê.</p><p>Construído sobre a plataforma SPA2, o modelo utiliza arquitetura elétrica de 800V, que permite recargas ultrarrápidas. Em sua configuração mais potente, entrega até 680 cv de potência com dois motores elétricos e autonomia superior a 700 km no ciclo WLTP.</p><h2>Honda City</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680952782/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>O modelo mais barato da Honda atualmente passará por um (novo) banho de loja na segunda metade de 2026. Visto por muitos como um "Civic sem grife", o sedan já foi flagrado em testes no Brasil com visual que, mesmo camuflado, revela faróis mais finos, para-choque redesenhado e uma grade com novo desenho.</p><p>Será a segunda atualização da atual geração desde o fim de 2024. Desta vez, porém, a expectativa é de mudanças mais profundas, com uma proposta visual mais esportiva.</p><p>Na parte mecânica, a tendência é que mantenha o conhecido motor 1.5 aspirado flex de 126 cv e 15,8 kgfm de torque, sempre acompanhado do câmbio CVT.</p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a></em></strong></p>

Conheça os sedans que serão lançados no Brasil ainda 2026

De Gol a Vectra, veja opções de usados anunciados por até R$ 20 mil na plataforma da Mobiauto 

<p>Comprar um carro por até R$ 20 mil já não oferece tantas opções quanto há alguns anos, mas ainda é possível encontrar modelos que entregam bom custo-benefício. Com uma boa pesquisa, dá para levar para casa hatches, sedans e até modelos mais completos, com motores confiáveis e manutenção relativamente acessível.</p><p>Pensando nisso, reunimos 10 carros anunciados no site da Mobiauto que custam até R$ 20 mil. A lista reúne opções para quem procura o primeiro carro, um modelo para o dia a dia ou simplesmente um veículo mais barato.</p><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/volkswagen/gol/2006/plus-1-0-8v-flex-2p/detalhes/23340628?page=detail" target="_blank">Volkswagen Gol Plus 2006</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680982757/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p><strong>Fipe: R$ 18.489</strong></p><p>O Gol Plus utiliza o motor 1.0 flex de até 79 cv e 9,7 kgfm de torque, sempre com transmissão manual de cinco marchas.</p><p>Mede 3,89 metros de comprimento, 1,65 m de largura, 1,44 m de altura e 2,46 m de entre-eixos.</p><p>Entre os equipamentos mais comuns aparecem desembaçador do vidro traseiro, limpador do vidro traseiro e banco do motorista com ajuste de altura. </p><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/renault/clio/2007/hatch-authentique-1-0-16v-flex/detalhes/29280269?page=detail" target="_blank">Renault Clio Authentique 2007</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680982837/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p><strong>Fipe: R$ 14.905</strong> </p><p>O compacto utiliza motor 1.0 16V flex de até 77 cv e 10,2 kgfm de torque, combinado ao câmbio manual de cinco marchas.</p><p>São 3,77 metros de comprimento, 1,64 m de largura, 1,42 m de altura e 2,47 m de entre-eixos.</p><p>Na versão Authentique, o acabamento é simples, mas leva para-sol com espelho (motorista e passageiro), conta-giros no painel, porta-copos no console central, limpador e lavador do vidro traseiro e desembaçador do vidro traseiro. </p><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-maua/volkswagen/fox/2007/city-1-0-8v-flex/detalhes/2874223?page=detail" target="_blank">Volkswagen Fox City 2007</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680983065/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p><strong>Fipe: R$ 20.000</strong></p><p>Debaixo do capô, o hatch leva um motor 1.0 flex de até 72 cv de potência e 9,7 kgfm de torque, sempre com câmbio manual de cinco marchas.</p><p>Compacto, mede 3,83 metros de comprimento, 1,66 m de largura, 1,54 m de altura e 2,46 m de entre-eixos. Um dos seus diferenciais está justamente no espaço interno, superior ao de boa parte dos hatches compactos da época.</p><p>Entre os equipamentos, traz banco do motorista com ajuste de altura, para-choques na cor do veículo, porta-copos, porta-objetos e tomada de 12V. </p><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/chevrolet/celta/2004/1-4-vhc-2p/detalhes/29674009?page=detail" target="_blank">Chevrolet Celta 1.4 2004</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680983074/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p><strong>Fipe: R$ 17.100</strong></p><p>O diferencial aqui está no motor 1.4 flex de até 85 cv e 11,8 kgfm de torque, sempre acompanhado do câmbio manual de cinco marchas.</p><p>São 3,78 metros de comprimento, 1,62 m de largura, 1,43 m de altura e 2,44 m de entre-eixos.</p><p>Aqui, oferece painel de instrumentos com conta-giros, rodas de aço aro 13" com calotas integrais, imobilizador de motor antifurto, espelhos retrovisores externos com controle manual interno, vidros verdes e painel com console central estendido e porta-copos</p><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-bernardo-do-campo/ford/ka/2011/ka-1-0-flex/detalhes/15929731?page=detail" target="_blank">Ford Ka 1.0 2011 </a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680983161/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p><strong>Fipe: R$ 20.000</strong></p><p>O compacto utiliza o conhecido motor 1.0 Flex Rocam de até 73 cv e 9,3 kgfm de torque, combinado ao câmbio manual de cinco marchas.</p><p>São 3,83 metros de comprimento, 1,64 m de largura, 1,42 m de altura e 2,45 m de entre-eixos.</p><p>Oferece imobilizador de motor, alerta de manutenção, painel com conta-giros, calotas aro 13 e para-choques na cor do veículo.</p><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-itapecerica-da-serra/renault/logan/2009/expression-1-6-8v-hi-torque-flex/detalhes/29839060?page=detail" target="_blank">Renault Logan Expression 2009</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680983575/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p><strong>Fipe: R$ 19.990</strong></p><p>Na versão Expression, o sedan é equipado com motor 1.6 flex de até 95 cv e 14,1 kgfm de torque, sempre com transmissão manual de cinco velocidades.</p><p>Suas dimensões são um dos pontos fortes: 4,25 metros de comprimento, 1,74 m de largura, 1,53 m de altura e 2,63 m de entre-eixos, além de um porta-malas de 510 litros.</p><p>Entre os equipamentos, Traz imobilizador eletrônico de motor, desembaçador do vidro traseiro, temporizador do limpador do para-brisa, aviso sonoro de luzes acesas e travamento de segurança para crianças nas portas traseiras</p><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-diadema/chevrolet/classic/2009/life-1-0-flex/detalhes/29840205?page=detail" target="_blank">Chevrolet Classic Life 2008</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680983628/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p><strong>Fipe: R$ 18.500</strong></p><p>O sedan utiliza motor 1.0 flex de até 77 cv e 9,5 kgfm de torque, sempre com câmbio manual de cinco marchas.</p><p>São 4,19 metros de comprimento, 1,61 m de largura, 1,43 m de altura e 2,44 m de entre-eixos, além de um porta-malas de 390 litros.</p><p>Na versão Life, traz vidros verdes, desembaçador do vidro traseiro, cintos de segurança dianteiros com regulagem de altura e rodas de aço com calotas. </p><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-maua/fiat/uno-mille/2009/fire-economy-1-0-flex-2p/detalhes/29753633?page=detail" target="_blank">Fiat Uno Mille Fire Economy 2009</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680983743/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p><strong>Fipe: R$ 19.000</strong></p><p>O Uno leva o tradicional motor 1.0 Fire flex de até 66 cv e 9,2 kgfm de torque, aliado ao câmbio manual de cinco marchas.</p><p>São 3,69 metros de comprimento, 1,54 m de largura, 1,44 m de altura e 2,36 m de entre-eixos. Porta-malas é de 290 litros. </p><p>Mesmo simples, oferece painel com econômetro (medidor de consumo em tempo real), hodômetro digital, imobilizador de motor e para-choques na cor da carroceria. </p><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/ford/fiesta-hatch/2006/supercharger-1-0-8v/detalhes/30473146?page=detail" target="_blank">Ford Fiesta Supercharger 1.0 2006 </a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680983873/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p><strong>Fipe: R$ 17.500</strong></p><p>O grande destaque é o motor 1.0 Zetec Rocam com compressor mecânico (Supercharger), que rende 95 cv e 12,3 kgfm de torque, sempre ligado ao câmbio manual de cinco marchas.</p><p>O hatch mede 3,92 metros de comprimento, 1,68 m de largura, 1,46 m de altura e 2,49 m de entre-eixos.</p><p>Entre os equipamentos, pode trazer ar-condicionado, direção hidráulica, ar-quente, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas, ajuste de altura do volante, desembaçador traseiro e limpador do vidro traseiro. </p><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-bernardo-do-campo/chevrolet/vectra/1998/gls-2-0-mpfi-nova-serie/detalhes/27988278?page=detail" target="_blank">Chevrolet Vectra GLS 2.0 1998</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680983941/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p><strong>Fipe: R$ 18.200</strong></p><p>O Vectra GLS aposta no motor 2.0 de oito válvulas, que entrega cerca de 110 cv e 17,3 kgfm de torque, com câmbio manual de cinco marchas.</p><p>Com porte de sedan médio, mede 4,48 metros de comprimento, 1,70 m de largura, 1,42 m de altura e 2,60 m de entre-eixos.</p><p>Entre os equipamentos, oferece direção hidráulica, ar-condicionado, vidros e travas com acionamento elétrico nas quatro portas, retrovisores elétricos, volante e banco do motorista com regulagem de altura, além de um painel completo com conta-giros.</p><p><strong><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a></strong></p>

10 melhores carros por até R$ 20 mil no site da Mobiauto

Sedã médio deixa o mercado brasileiro após 22 anos, mas ainda há estoques em diferentes regiões do país

<p>O <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-sentra-sai-de-linha-no-brasil-apos-vender-9-carros-em-junho/11203" target="_blank">Nissan Sentra saiu de linha no Brasil</a> após 22 anos e quatro gerações comercializadas. O sedan médio, que deixou de ser importado do México há alguns meses, será retirado do site da marca nos próximos dias, porém ainda existem diversas unidades no estoque vendidas com preço mais em conta.</p><p>Oferecido atualmente nas versões Advance (R$ 174.490) e Exclusive (R$ 198.790), o Sentra ainda pode ser encontrado nos estoques de concessionárias. <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros-novos/brasil/nissan/sentra?sop=iyr_2023.1_-fyr_2026.1&amp;utm_campaign=Search_Institucional_BR&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_source=google&amp;utm_date=1783525045160&amp;utm_term=performance_mobiauto&amp;gclid=CjwKCAjw6rfSBhAqEiwA_yocpqhMNBv4qvKHRL0ru9UBSYZc4g4N0NXATK_dPX2aEZSgWEvlLDAQZRoCIB8QAvD_BwE" target="_blank">Na Mobiauto, por exemplo, há 60 unidades 0 km anunciadas em diferentes regiões do Brasil. </a></p><p>Concessionárias Nissan do Distrito Federal e Goiás anunciam o Nissan Sentra Advance, ainda no ano/modelo 2023/2023, por R$ 143.490. A versão Exclusive 2023/2023 é oferecida por R$ 159.990.</p><p>Na Nissan Kin, de São Paulo (SP), um Sentra Advance 2024/2025 zero quilômetro é anunciado por R$ 169.900. </p><p>As unidades mais novas anunciadas na plataforma da Mobiauto são da versão Exclusive 2025/2026, que estão sendo vendidas por R$ 202.090 pela rede Comeri Nissan em Guarujá e Praia Grande, no litoral paulista.</p><h2>Como é o Nissan Sentra</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680775587/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Nissan"></p><p>Segundo a Fenabrave, associação dos concessionários, o Sentra registrou apenas 341 emplacamentos no primeiro semestre de 2026 - sendo apenas nove unidades no último mês de junho.</p><p>Com 4,64 metros de comprimento e 2,71 m de entre-eixos, o Nissan Sentra tem ambas as versões equipadas de série com seis airbags, controles de estabilidade e tração, freios a disco com ABS nas quatro rodas de 17 polegadas, alertas avançado de colisão frontal e de atenção do motorista, controle de cruzeiro e faróis de LED com acendimento automático.</p><p>O sedan médio também traz direção elétrica, ar-condicionado digital de duas zonas, bancos revestidos de material que imita couro com aquecimento e regulagem elétrica para o motorista, além de chave presencial e borboletas para trocas de marchas no volante. O painel de instrumentos tem tela de 7 polegadas, enquanto a central multimídia é de 8 pol. com Android Auto e Apple CarPlay.</p><p>Na reestilização da linha 2025 foram adicionados itens de segurança, como travamento automático das portas, monitor de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e assistente de mudança de faixa. </p><p>A configuração topo de linha Exclusive acrescenta teto solar elétrico, sistema de som assinado pela marca Bose, partida do motor à distância, retrovisor interno eletrocrômico, rebatimento elétrico dos espelhos externos, além de controle de cruzeiro adaptativo, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, assistente de prevenção de mudança de faixa e câmeras com visão em 360°.</p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a></em></strong></p>

Nissan Sentra têm até R$ 31 mil de desconto após sair de linha no Brasil

Utilitário médio é próximo lançamento do grupo Renault no segmento de “populares”

<p>Desde o Kardian, a Renault mudou sua estratégia para desvincular a imagem de modelos de entrada para também  ser lembrada por carros mais sofisticados como Boreal e Koleos. Fora do Brasil, o plano inclui até a Dacia, subsidiária romena de baixo custo, com a nova geração do Duster e o Bigster. Agora é a vez do Striker, um crossover com tamanho de Boreal e que mistura características de SUV, sedan e perua. </p><p>O Striker faz parte da ambiciosa meta Dacia de chegar a 33% de participação no segmento de SUVs médios - hoje esse número é de 20%. O objetivo é transitar entre quem procura um hatch médio ou um utilitário tradicional.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p>O visual é marcado por faróis com desenho pontilhado futurista em forma de “L” invertido, característica também presente nas lanternas. O modelo também é baseado na plataforma RGMP, do SUV médio Brasileiro e da futura picape Niagara.</p><p>Com 4,62 metros, o Striker é 6 cm maior que o Boreal, por exemplo. O entre-eixos não foi divulgado, mas deve ser generoso, com mais de 2,70 m. As rodas de série são de 17 polegadas, mas os aros 18 e 19 vêm como opcionais.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680950222/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Por dentro, será parecido com o Kardian. O painel de instrumentos digital de 7 polegadas e central multimídia de 10,1 pol. lembram bastante os do SUV compacto, assim como a manopla de câmbio do tipo joystick e a disposição dos elementos internos. Há ainda o seletor de modos de condução.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680951144/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Sob o capô, estão disponíveis mais de uma opção de motorização: uma híbrida plena e outra híbrida leve de 48V. A primeira tem dois motores elétricos, um atua como propulsor e tem 50 cv, enquanto o outro funciona como gerador de 1,4 kWh, que trabalham em conjunto com motor 1.8 aspirado a gasolina de 111 cv.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680950880/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Na segunda, o motor 1.2 turbo a gasolina funciona com auxílio da bateria de 48V que entrega 142 cv. Este último, inclusive, tem chances de equipar o futuro Boreal híbrido que será lançado por aqui futuramente.</p><h2>Vem para o Brasil?<br></h2><p>O Striker será lançado ainda em 2026 na Europa para ocupar a lacuna entre Duster e Bigster. Há chances do SUV aparecer por aqui, mas antes terá que surgir uma variante com o logotipo da Renault.</p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/vpfnfkqu4Xo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Dacia Striker mistura SUV cupê e perua e antecipa Boreal híbrido

Veja o que muda na linha 2026 do carro elétrico mais barato do Brasil

<p>A nova geração do Renault Kwid E-Tech ainda não chegou, mas na linha 2026 o modelo elétrico ficou irreconhecível e se distanciou totalmente das versões a combustão. Lançado oficialmente no dia 08 de outubro, última quarta-feira, o hatch chega ao mercado ainda importado da China com mudanças que o aproximam da concorrência.</p><p>Apesar de carregar o título de carro elétrico mais barato do Brasil, mantendo na versão atualizada com o preço de R$ 99.990, o modelo da Renault ainda fica bastante para trás em vendas, quando comparado ao BYD Dolphin Mini. A diferença de número de emplacamentos é grande entre os dois: 22.924 unidades contra 1.070 do Kwid E-Tech.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-kwid-e-tech-2026-muda-tudo-menos-motor-e-preco/9433" target="_blank">Novo Renault Kwid E-Tech 2026 muda tudo (menos motor e preço)</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-kwid-eletrico-vaza-antes-do-lancamento-e-revela-itens-de-kardian/9419" target="_blank">Novo Renault Kwid elétrico 2026 vaza antes do lançamento e revela itens de Kardian<br></a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-kwid-eletrico-vaza-antes-do-lancamento-e-revela-itens-de-kardian/9419" target="_blank">Renault Kwid pode ter cara de elétrico para sobreviver enquanto a lei deixar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/desconto-do-ipi-perde-efetividade-no-segundo-mes-de-validade/9165" target="_blank">Desconto do IPI perde efetividade no segundo mês de validade</a><br></li></ul><p>Apesar do título de modelo mais acessível ficar para a Renault, os números não mentem e quem carrega a lista de elétricos mais vendidos do Brasil é a BYD, mesmo com o Dolphin Mini custando R$ 118.800.</p><p>E para acirrar essa briga e impulsionar as vendas do Kwid E-Tech, a montadora francesa trouxe uma versão totalmente repaginada e com itens de série que dão atributos para o hatch se equiparar ao Dolphin Mini na briga pelo mercado.</p><p>Veja o que mudou:</p><h2>1- Visual e design externo totalmente repaginado</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/580503831/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Renault Kwid E-Tech 2026 traseira" alt="Divulgação/Renault"></p><p>Começando pela primeira impressão que chega aos olhos, o novo Renault Kwid E-Tech está irreconhecível na linha 2026. Com mudanças que se estendem da carroceria as rodas, o hatch ganhou visual novo repleto de elementos que fazem parte da nova assinatura da Renault, com detalhes em “Y” espalhados pelo carro.</p><p>A dianteira marcada por uma “falsa” grade frontal preta que imita dos modelos a combustão e é responsável por harmonizar o visual do carro, interligando o novo conjunto de faróis arredondados com o formato interno em “Y”. Na traseira, a assinatura das lanternas seguem o padrão dos faróis e o vidro ganhou limpador traseiro de série.</p><p>As rodas também mudaram de design, mantendo o tamanho de 14 polegadas.</p><h2>2- Ficou mais alto</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/580503972/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Renault Kwid E-Tech 2026 lateral e rodas" alt="Divulgação/Renault"></p><p>Além das mudanças visuais, o Kwid E-Tech 2026 também ficou mais alto, agora com 172 mm de altura sobre o solo . Com exceção dessa mudança, as outras medidas permanecem de 3,68 m de comprimento, 1,57 m de largura e 2,42 m de entre-eixos. Assim como o porta-malas continua com 290 litros de capacidade, mantendo o hatch como campeão no aproveitamento de espaço traseiro.</p><p>Para efeito de comparação, o BYD Dolphin Mini mede 3,78 m de comprimento, 1,54 m de largura, 1,71 m de altura e 2,50 m de entre-eixos, com uma capacidade de 230 litros de porta-malas.</p><h2>3- Ficou mais seguro</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/580504378/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Renault Kwid E-Tech 2026 cluster" alt="Divulgação/Renault"></p><p>Para de fato conseguir bater de frente com o Dolphin Mini, o Kwid E-Tech 2026 ganhou pacote recheado de itens de segurança e assistência ao condutor:</p><p>Além disso, o Kwid elétrico ganhou novidades no pacote de segurança e assistência ao condutor, que agora conta com 11 equipamentos ADAS:</p><ul><li>Assistente de partida em rampa</li><li>Câmera de ré</li><li>Piloto automático<br></li><li>Limitador de velocidade</li><li>Sensores de estacionamento dianteiros </li><li>Sensores de estacionamento traseiros</li><li>Alerta e assistente de permanência em faixa</li><li>Frenagem automática de emergência</li><li>Reconhecimento de placas de velocidade</li><li>Sensor de fadiga</li><li>6 airbags</li></ul><h2>4- Mais bonito por dentro</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/580505532/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Renault Kwid E-Tech 2026 por dentro" alt="Divulgação/Renault"></p><p>Além do visual externo repaginado, o Kwid E-Tech também ganhou visual interno novo. Agora com acabamento mais refinado, marcado pelos detalhes brancos, novo volante multifuncional, as novas saídas de ar com formato de “Y” e a manopla do câmbio centralizada no estilo joystick.</p><p>Para entretenimento e controle do motorista, o hatch ganhou  central multimídia de 10 polegadas com espelhamento Apple CarPlay e Android Auto sem fio e painel de instrumentos digital de sete polegadas com quatro visualizações diferentes (velocidade, ADAS, power e minimal) e vários widgets como: eco, turn by turn, hodômetro, autonomia e consumo.</p><h2>5- Com mais opções de cores</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/580505887/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Renault E-Kwid E-Tech 2026 dianteira" alt="Divulgação/Renault"></p><p>Agora, além do Branco Glacier, Prata Étoile e Verde Noronha, o Kwid E-Tech 2026 ganhou duas novas opções na paleta: Azul Slate e Vermelho Terracota.</p><h2>O que não mudou no Renault Kwid E-Tech 2026</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/580505634/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Renault Kwid E-tech 2026 carregando" alt="Divulgação/Renault"></p><p>Apensar de muitas mudanças, o hatch permanece com o preço tabelado em R$ 99.990 e com o propulsor elétrico de 65 cavalos de potência e 11,5 kgfm de torque. E também, com a bateria de 22 kWh, que demora 15 horas para carregar no pior cenário e 1h26 no ponto de carregamento rápido.</p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/GkHagN-8nzs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>