Por que o Toyota Yaris Cross é o lançamento mais importante pós-Corolla
Não é segredo mais para ninguém que o mercado de SUVs é o que mais cresce a cada ano, prova disso é que atualmente o segmento representa nada menos do que 48,22% - números do acumulado do ano passado. Agora em 2025 as vendas devem crescer, principalmente porque teremos o lançamento de um modelo de peso: o novo Toyota Yaris Cross.
Previsto para ser lançado na virada do primeiro para o segundo semestre, ou seja, entre junho e julho deste ano, o novo SUV da Toyota tem todas as credenciais para ser o lançamento mais importante pós-Corolla no mercado brasileiro. Abaixo, confira os motivos que fazem do novo SUV compacto da marca japonesa ter tal importância dentro do cronograma da montadora.
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SUV compacto
O novo Toyota Yaris Cross será o modelo da Toyota que brigará no segmento mais acirrado do Brasil na última década: o de SUVs compactos. Isso significa que a fabricante terá um carro para brigar num segmento que tem VW T-Cross, Chevrolet Tracker, Hyundai Creta, Nissan Kicks, Honda HR-V e Jeep Renegade entre os principais concorrentes.
Baseado na plataforma DNGA, o novo Toyota Yaris Cross terá produção localizada na fábrica da Toyota em Sorocaba (SP). Vale lembrar que essa base é uma versão simplificada da matriz TNGA, usada por Corolla e Corolla Cross. Seu desenvolvimento foi tocado pela Daihatsu, a marca de baixo custo da Toyota para mercados do sudeste asiático.
Para quem ainda não entendeu o posicionamento do novo Yaris Cross, saiba que ele ficará logo abaixo do Corolla Cross. Ele mede 4.310 mm de comprimento (15 cm a menos do que o Corolla Cross), 2.620 mm de entre-eixos (2 cm menor), 1.770 mm de largura (5,5 cm mais estreito) e 1.615 mm de altura (menos 0,5 cm). Assim, ele será o carro mais barato da Toyota no Brasil, pois o Yaris e o Yaris Sedan vendem apenas o que está em estoque.
Motor híbrido
Com a chegada do novo Yaris Cross para no máximo daqui três meses, tudo indica que ele será o primeiro SUV compacto híbrido pleno do Brasil (HEV). O mais provável é que o novo SUV compacto venha equipado com motor 1.5 aspirado flex em ciclo Atkinson (que privilegia eficiência), este com aproximadamente 91 cavalos de potência e 12,3 kgfm de torque, e que trabalhe junto de um propulsor elétrico de 80 cv e 14,4 kgfm de torque.
O detalhe interessante que vale ressaltar é que são 5 cv a mais no motor elétrico em comparação ao Corolla Cross. No entanto, a potência combinada do novo Yaris Cross híbrido deverá ficar na casa dos 113 cv – abaixo dos 122 cv do Corolla Cross. Já a bateria para alimentar o propulsor elétrico será menor que a de 1,3 kWh dos irmãos Corolla, mas deve ter maior eficiência por ser do tipo de íons de lítio.
Existe ainda a expectativa do Yaris Cross superar os números de consumo do irmão maior justamente por ser menor e, consequentemente, mais leve. Neste cenário, poderemos ter algo por volta de 20 km/l na cidade quando abastecido a gasolina.
Visual
Atualmente a gama da Toyota é diversa e o visual não conversa entre os modelos diferentes, com o Corolla contando com uma inspiração nos Lexus e o Corolla Cross nos modelos asiáticos. Já o novo Yaris Cross terá uma grade trapezoidal e faróis mais afilados com iluminação full-LED e DRL, além de farol de neblina.
Na lateral seu perfil traz vincos demarcados, além de rodas de liga-leve que pode ser de 17 ou 18 polegadas, dependendo da versão. Já a traseira contará com lanternas que invadem a tampa traseira, que traz um volume mais pronunciado. Não tem como deixar de dizer que o desenho lembra bastante o Toyota Rav4 Hybrid.
Por dentro o novo Toyota Yaris Cross contará com o mesmo estilo de linhas horizontais da família Corollla, ou seja, com estilo mais sóbrio. Assim teremos painel de instrumentos digital e central multimídia com tela destacada no painel com Apple CarPlay e Android Auto sem fio. Ar-condicionado com saídas de ar traseiras, freio de estacionamento eletrônico, sistema de som da Pioneer e teto solar panorâmico são itens que equipam o SUV compacto no exterior.
Tudo isso indica que o novo Yaris Cross poderá ter pretensões de incomodar o top5 dos SUVs compactos vendidos atualmente no país, sendo apoiado principalmente pela confiabilidade e tradição da marca no Brasil.
Repórter
Entusiasta de carros desde criança, achou no jornalismo uma forma de combinar paixão e profissão. É jornalista formado pela faculdade FIAM-FAAM e atua no setor automotivo desde 2014, com passagens por Auto+, Quatro Rodas e Motor1 Brasil.