Novo Chevrolet Captiva tem tamanho de Tiggo 8 e preço de Fiat Pulse

O Chevrolet Captiva fez relativo sucesso no Brasil, mas já saiu do mercado nacional há cinco anos. No entanto, o modelo continua vivo no México e ganhou novidades na linha 2024. Seu grande trunfo está no porte de Caoa Tiggo 8 e preço de Fiat Pulse.

Começando pelas medidas, o Chevrolet Captiva mede 4,65 m de comprimento, 1,83 m de largura, 1,76 de altura e 2,75 m de entre eixos. Para efeitos de comparação, o Tiggo 8 tem 4,72 m de comprimento, entre-eixos de 2,71 m, 1,86 m de largura e 1,74 m de altura.

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Essa geração do Captiva possui configurações de cinco e sete lugares. A versão LT, por exemplo, leva até cinco pessoas, enquanto a Premier leva até sete. De qualquer maneira, o motor é sempre um 1.5 turbo de 145 cv e 24,4 kgfm de torque e o câmbio é automático do tipo CVT. 

O destaque desse conjunto está no consumo de combustível. O modelo faz até 19,4 km/l na estrada, o que é bem mais do que os otimistas 12,2 km/l declarados para o Captiva 3.0 V6 que foi vendido no Brasil.

Entre as novidades para a linha 2024, o Captiva ganhou quadro de instrumentos de 7 polegadas e seis airbags em todas as versões. Na opção topo de linha, o SUV é equipado com câmera com visão de 360° e ar-condicionado digital. Destaque também para central multimídia 10,4 polegadas, teto panorâmico, chave presencial e assentos com ajustes elétricos.

No visual, a dianteira ganhou as principais mudanças, ainda que leves. A grade perdeu o contorno cromado, mas agora tem um filete com esse mesmo acabamento em seu centro. Já o para-choque foi redesenhado.

Além do bom porte e o consumo comedido de combustível, o novo Captiva tem mais um destaque: o preço. A etiqueta do SUV varia entre 486.400 e 549.400 pesos, o que representa R$ 141.900 e R$ 160.300, respectivamente. Esse preço é similar ao do Fiat Pulse Abarth, por exemplo, e menos do que várias versões de SUVs compactos, como Hyundai Creta N Line, Volkswagen T-Cross Highline, Jeep Renegade Trailhawk, entre outros.