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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

SUV mais vendido do Brasil desde o seu lançamento, terá atualização que pode colocá-lo em prateleira acima

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

<p>Flagrado em testes rodando com grande parte da carroceria sem nenhum tipo de camuflagem, o Volkswagen T-Cross deve passar por atualizações no visual para se manter competitivo no segmento em que é líder.</p><p>Sim, ao olhar pelas imagens publicadas, sabemos que é um T-Cross logo de cara, o que serve de prova de que as mudanças não serão tão bruscas a ponto de torná-lo um modelo totalmente novo. Porém, o que é visto pode servir como arma para manter o reinado na categoria e até se equiparar a um modelo de uma prateleira mais acima, mas da mesma montadora.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-t-cross-e-visto-em-testes-e-antecipa-novidades-para-o-brasil/10444" target="_blank">Novo VW T-Cross é visto em testes e antecipa novidades para o Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/segredo-vw-t-cross-mudara-mais-uma-vez-antes-de-nova-geracao/10272" target="_blank">Segredo: VW T-Cross mudará mais uma vez antes de nova geração</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-compactos-mais-potentes-do-brasil-em-2026/10390" target="_blank">10 SUVs compactos mais potentes do Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-vw-t-cross-selecao-sera-versao-especial-da-marca-para-a-copa-do-mundo/10355" target="_blank">Segredo: VW T-Cross Seleção será versão especial da marca para a Copa do Mundo</a><br></li></ul><p>Ao reparar diretamente na traseira do modelo, vemos que uma das poucas partes cobertas está justamente nessa região. Nela, temos suas lanternas, que agora têm um desenho mais simples, em um formato que começa reto e, nas extremidades laterais, se curva para baixo. Mas o destaque está na interligação iluminada, que traz o logotipo da marca no centro, também iluminado. </p><p>Esse refino do logotipo iluminado até então tinha sido visto apenas no Volkswagen Taos, lançado oficialmente por aqui no início de 2026, e que, além disso, já trouxe a nova linguagem visual da marca no Brasil. Essa “carinha” estreou inicialmente por aqui com o Volkswagen Tera. Vale lembrar que esse novo design aproxima ainda mais os modelos do visual da linha ID da Volkswagen, a gama de carros elétricos da marca.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624009330/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/91Wheels"></p><p>O jogo de luzes de LED também aparece na dianteira, com o logotipo da marca igualmente aceso, complementando a iluminação da parte frontal, formada por um filete que atravessa a grade. Aqui, os faróis são finos e surge também um para-choque inédito, formado por uma barra horizontal escurecida que passa por toda a extensão da peça. Todo o conjunto o aproxima ainda mais do Taos.</p><p>E o que o T-Cross ainda deve pegar emprestado do Taos são seus acabamentos internos, com luz ambiente e superfícies macias ao toque, o distanciando ainda mais do Volkswagen Tera.</p><p>Importante destacar aqui que o modelo foi flagrado na Índia, onde roda como uma variação do T-Cross, mas com o nome de VW Taigun. Isso indica que o visual deve chegar primeiro ao mercado asiático e, depois, em 2028, como adiantado pela Mobiauto, a atualização ocorrerá no Brasil.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624010349/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Volkswagen "></p><p>Claro que, para justificar seu preço e posicionamento no catálogo da marca, o Volkswagen Taos continuará com alguns refinos a mais do que o T-Cross.</p><p>Considerando o visual já atualizado do modelo, as principais diferenças até então estão nas dimensões, com o Taos sendo consideravelmente maior: </p><h2>Medidas Volkswagen Taos 2026 </h2><p>•	Comprimento: 4,46 metros<br>•	Largura: 1,84 metros<br>•	Altura: 1,62 metros<br>•	Entre-eixos: 2,68 metros </p><h2>Medidas Volkswagen T-Cross 2026 </h2><p>•	Comprimento: 4,21 metros<br>•	Largura: 1,76 metros<br>•	Altura: 1,57 metros<br>•	Entre-eixos: 2,65 metros </p><p>Ainda sobre o Volkswagen T-Cross, um dos ganhos também deve estar debaixo do capô. Mesmo mantendo o 1.0 turbo flex de 128 cv e 20,4 kgfm nas versões de entrada, pode abandonar o 1.4 turbo e substituí-lo pelo 1.5 TSI Evo2 devido às regras de emissões de poluentes. Além disso, uma motorização eletrificada também deve chegar junto da reestilização, seja híbrido-leve ou híbrido-pleno.</p><p><strong><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mE8s-aZ-30c?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo VW T-Cross pode ganhar detalhe visual que o diferenciava do Taos

Novo modelo da Fiat está próximo do lançamento e pode ser uma boa pedida no mercado brasileiro

<p> Já presente no segmento de SUVs de sete lugares anteriormente, a Fiat planeja voltar a conquistar esse mercado em breve. Dessa vez, com um modelo que se distanciará bastante dos já conhecidos Doblò e Freemont, com a proposta de ser m SUV compacto espaçoso.</p><p>Ele faz parte do plano de lançamento de um carro novo por ano até 2030 da Fiat e entrará no portfólio da montadora italiana como uma versão maior e capaz de acomodar mais ocupantes do atual Grande Panda, que chegará ao Brasil em breve, como Fiat Argo.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autor/guilherme-silva/1051" target="_blank">Fiat Argo 1.0 usado é confiável, econômico e custa menos que um Mobi novo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-aparece-e-falta-de-item-do-grande-panda-chama-atencao/10448" target="_blank">Novo Fiat Argo aparece e falta de item do Grande Panda chama atenção</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-aparece-em-versao-basica-a-la-uno-e-base-de-citroen-c3/10436" target="_blank">Novo Fiat Argo aparece em versão básica à lá Uno e base de Citroën C3</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-giga-panda-multipla-marca-da-pista-do-nome-do-novo-suv-de-7-lugares/10435" target="_blank">Fiat Giga Panda, Multipla? Marca dá pista do nome do novo SUV de 7 lugares</a><br></li></ul><p>Embora a expectativa dos brasileiros esteja na vinda da nova geração do hatch ao mercado – prevista para acontecer ainda no semestre de 2026 – na Europa, o modelo já existe no mercado e novidade especulada é o SUV de sete lugares, que já tem até nome pré-definido. </p><h2>Fiat Giga Panda?</h2><p>Segundo imagem de um teaser revelado pela Fiat, apesar nenhum carro aparecer na imagem, post do Instagram deixa a mensagem enigmática: “Make a room for everyone”, que em tradução para o português significa: “Abra espaço para todos”. Além disso, a marca deixou uma caixa de interação com a pergunta “Quem vai se juntar à família Fiat?”, buscando interação com os consumidores.</p><p>O que dá a entender que o próximo lançamento global da Fiat será o SUV de sete lugares, até então apelidado como “Grizzly” ou “Giga Panda”. Embora a montadora ainda não tenha revelado oficialmente seu nome Fiat Giga Panda faz sentido por conta da semelhança de design do Grande Panda, porém com tamanho consideravelmente maior.</p><p>Outra nomenclatura que também é coerente é Grizzly, que traduzindo para nossa língua, significa “urso-pardo”. Que dentre as espécies de urso, é uma das maiores encontradas em solo terrestre, o que orna com o posicionamento de ser maior do que o Panda – que é um dos menores da classe. </p><h2>Concorrente da Chevrolet Spin?</h2><p>Falando sobre porte, o novo SUV da Fiat será totalmente diferente dos já conhecidos Doblò – que era um monovolume com opções de sete lugares e furgão – e do Freemont – SUV médio também comercializado com o logo da Dodge.</p><p>Seu posicionamento de mercado será semelhante ao do Citroën Aircross de combinar o porte compacto a carroceria de SUV e ao espaço interno capaz de acomodar sete pessoas.</p><p>Ainda sem números confirmados, a expectativa é de que ele algo em torno de 4,40 metros de comprimento. Para efeito de comparação, o modelo francês mede 4,32 metros e a Chevrolet Spin 4,42 metros.</p><p>Com esse porte e logo da Fiat, no Brasil ele chegaria para disputar espaço com a minivan da General Motors, que atualmente domina o mercado com folga, devido à falta de oferta de modelos compactos de sete lugares.</p><h2>Visual do Argo?</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624000779/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Motor1 Italy"></p><p>No visual, o apelido de “Giga Panda” entrega que ele seguirá a nova linguagem visual da Fiat já presente no Panda, que desembarcará por aqui como Argo. Seguindo a tendência de visual “caixote” com linhas mais retas e quadradas, que marcam design mais ousado e robusto.</p><p>Apesar dos traços da carroceria mais parrudos, ele também terá a presença dos elementos futuristas do Panda, evidentes nos faróis pixelados e na grade marcante 3D.</p><h2>Será elétrico?</h2><p>O novo SUV será construído sobre a plataforma Smart Car - uma evolução da CMP- que adianta que o modelo poderá ter versões com motor a combustão ou eletrificadas.</p><p>Um dos conjuntos favoritos para integrar a gama é a combinação de um motor 1.2 PureTech a gasolina, com 150 cavalos, junto a um motor elétrico, acoplados a um câmbio automático de seis marchas. Além de versões 100% a combustão nas configurações mais baratas, como já acontece no Grande Panda.</p><p>Nas versões de topo, o conjunto deverá ser o totalmente elétrico com oferta de potência de 113 cv e 156 cv.</p><p>Caso venha para o Brasil, os conjuntos motores devem mudar. Adotando os já conhecidos T200, 1.0 turbo flex de 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque ou T270, 1.3 turbo flex de 176 cv de potência e 27,5 kgfm de torque. Possivelmente acompanhadas de um sistema elétrico híbrido leve.</p><h2>Vem para o Brasil?</h2><p>Previsto para estrear na segunda metade de 2026 na Europa, por aqui sua chegada ainda não está confirmada. Mas há a expectativa de que ele seja um dos lançamentos anuais do plano da Fiat, possivelmente estreando no mercado em 2027, depois do lançamento do Argo, que desembarca nas concessionárias ainda esse ano. </p><p>Falando sobre preço, a estimativa é que o novo SUV de sete lugares da Fiat tenha preços que partam dos 25 mil euros, o equivalente a cerca de R$ 151 mil, sem acréscimo de impostos.</p><p>Créditos de imagem: Motor1 Italy</p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/rDDh6i2ddHU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo SUV de 7 lugares da Fiat já tem data para chegar; veja quando

Irmão maior promete atualizações visuais, mas o modelo de entrada tem foco principal em tecnologia e segurança

<p>A BYD prepara mudanças importantes para um de seus hatches de volume. E não, não estamos falando do Dolphin Mini, e sim do Dolphin, que na próxima linha passará por uma reestilização relevante. Mas calma, isso não significa que o carro mais vendido no varejo em fevereiro não terá nenhuma atualização, já que, segundo um flagra, o modelo também receberá alguns refinos.</p><p>Imagens compartilhadas pela imprensa chinesa mostram que o hatch elétrico será equipado com um sistema chamado God’s Eye B, uma tecnologia de assistência inteligente que hoje aparece apenas em modelos mais premium da montadora.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-tem-truque-de-honda-fit-para-bater-polo-e-argo-em-vendas/10433" target="_blank">BYD Dolphin Mini tem truque de Honda Fit para bater Polo e Argo em vendas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/brasileiro-usa-solucao-caseira-para-ter-estepe-no-byd-dolphin-mini/10016" target="_blank">Brasileiro usa solução caseira para ter estepe no BYD Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-ganha-suspensao-de-corolla-para-acabar-com-efeito-gelatina/6075" target="_blank">BYD Dolphin Mini ganha suspensão de Corolla para acabar com efeito gelatina</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-2025-quanto-custa-manter-o-hatch-eletrico-por-ano/7431" target="_blank">BYD Dolphin Mini 2025: quanto custa manter o hatch elétrico por ano?</a><br></li></ul><p>Importante lembrar que o Dolphin Mini já traz uma tecnologia chamada God’s Eye C, que, pela ordem já conhecida do nosso abecedário, significa uma versão mais simples da B. Mas o que esse sistema oferece?</p><p>Vamos começar pelo menos complexo dos dois. O God’s Eye C é destinado aos veículos mais baratos da marca. Ele é equipado com um conjunto de 12 câmeras ao redor do veículo, cinco radares de ondas milimétricas e 12 sensores ultrassônicos, fazendo jus ao apelido de “Olho de Deus”.</p><p>O que deve equipar o simpático hatch elétrico é o sistema que se posiciona em uma plataforma acima, o B, que amplia ainda mais o conjunto observado pela sua “retina”. Além dos recursos da linha de entrada, ele adiciona um sensor LiDAR e o DiPilot 300, sistema ADAS da marca que oferece funcionalidades de condução autônoma mais sofisticadas.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/623960435/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Ainda seguindo a ordem oficial do alfabeto, existe também o God’s Eye A, que é o mais avançado da marca. Ele incorpora três sensores LiDAR, responsáveis por detectar o que está ao redor do veículo por meio da emissão de pulsos de luz que atingem os objetos, além de um sistema ainda mais avançado, o DiPilot 600, que permite níveis maiores de automação.</p><p>E o principal ponto visual, que é basicamente o que temos até agora, reforça a ideia de que o veículo, que na China é vendido com o nome de BYD Seagull, vai subir um degrau em termos de tecnologia de segurança. Isso fica claro pela presença de um sensor LiDAR, visível pela elevação posicionada na parte dianteira do teto. </p><h2>Mais autonomia?</h2><p>Considerando um possível aumento de peso por conta dos novos sensores, a potência do Dolphin Mini também deve subir para 60 kW, ou seja, 80,5 cv ao converter para a nossa unidade de medida. Além disso, acompanhando o aumento de potência e a adição do sensor LiDAR, o hatch terá um ganho de cerca de 100 km de autonomia, subindo para 505 km no ciclo chinês (CLTC). Isso na bate ria de 38,8 kWh. </p><p>Vale lembrar que, ao considerar outros ciclos, como o WLTC (europeu) e a medição do Inmetro aqui no Brasil, o CLTC costuma ser mais otimista, o que resulta em números cerca de 30% maiores que os demais ciclos.<br>Ou seja, trazendo isso para a realidade brasileira, a autonomia ficaria na casa dos 350 km. Ainda assim, seria um número superior ao do Dolphin Mini vendido por aqui, que atualmente tem autonomia de 280 km. </p><p>A atualização, porém, é ventilada apenas para o catálogo na China em um primeiro momento. E sem confirmação oficial da BYD por lá, caso o reforço de segurança venha ao Brasil, ele deve ser anunciado de forma mais tardia.</p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/vJ-sp23XjNg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo BYD Dolphin Mini ficará mais seguro com sistema de carro premium

Veja quais foram as opções mais procuradas pelos criminosos em 2025

<p>Os <strong>SUVs </strong>já ocupam uma parcela significativa no número de emplacamentos do Brasil e na mesma proporção que a procura aumenta a cada dia, o número de ocorrências de sinistros também cresce. Segundo o levantamento feito pela Ituran Seguros, em 2025, os SUVs já representam 16% dos casos de furtos de veículos leves e 20% dos casos de roubos. </p><p>O estudo também demonstrou que em comparação com o ano de 2024, os roubos caíram de 2.386 ocorrências para 1.588. No entanto, os furtos cresceram de 5.919 casos para 6.363 sinistros.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chery-tiggo-5-chines-tem-interior-revelado-e-tem-cara-de-omoda-5/10452" target="_blank">Novo Chery Tiggo 5 chinês tem interior revelado e tem “cara” de Omoda 5</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/tesla-model-y-supera-corolla-e-termina-2025-como-o-carro-mais-vendido-do-mundo/10451" target="_blank">Tesla Model Y supera Corolla e termina 2025 como o carro mais vendido do mundo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-t-cross-e-flagrado-e-pode-antecipar-visual-da-tukan/10445" target="_blank">Novo VW T-Cross é flagrado e pode antecipar visual da Tukan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-t-cross-e-visto-em-testes-e-antecipa-novidades-para-o-brasil/10444" target="_blank">Novo VW T-Cross é visto em testes e antecipa novidades para o Brasil</a><br></li></ul><p>No ranking de modelos mais visados pelos criminosos, os Jeep Renegade e Compass permanecem no topo da lista. Vale ressaltar, que no levantamento são levadas em consideração ocorrências tanto de furtos como de roubos.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/623851353/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto" title="Jeep Renegade 2026"></p><p>Abaixo dos modelos da Stellantis, está o Nissan Kicks, que pulou uma colocação em relação a 2024, e com aumento de 23,68% nas incidências de sinistros saltou de quarto para terceiro lugar.  </p><p>Além do compacto japonês, Honda HR-V, Jeep Compass, Volkswagen T-Cross e Hyundai Tucson também tiveram crescimento no número de ocorrências; veja a tabela:</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/623850549/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Ituran Seguros"></p><p>Em paralelo ao número de sinistros aumentando para esses modelos, comparando os números de emplacamentos dos primeiros dois meses de 2025 e 2026, todos os SUVs mencionados tiveram uma queda no úmero de emplacamentos. Sendo a mais significativa a do Nissan Kicks, que foi de 7.675 para 5.933, segundo dados da Fenabrave. </p><p>Mas, neste caso é importante ressaltar que durante 2025 o SUV da Nissan ganhou uma nova geração e manteve a primeira no mercado, comercializada com o sobrenome Play a partir do meio do ano. E com essa mudança, não dá para números exatos de emplacamentos de cada geração. Detalhe que também é valido para a contagem de números de sinistros.  </p><p>Ainda falando sobre emplacamentos, na mesma comparação entre 2024 e 2025, Jeep Compass, Jeep Renegade e Honda HR-V tiveram um crescimento significativo nas vendas. Porém, como mencionado, essa curva de aumento não se manteve em 2026 e, consequentemente, também poderá se refletir no número de sinistros acumulados no final do ano. </p><p>Outro destaque, é o Volkswagen T-Cross, que é líder de vendas no segmento de SUVs desde 2020, e mesmo assim não aparece entre os modelos mais procurados pelos criminosos.  </p><p>Confira lista de SUVs mais roubados em São Paulo de 2025 </p><ol><li>Jeep Renegade: 952  </li><li>Jeep Compass: 855 </li><li>Nissan Kicks: 773 </li><li>Honda HR-V: 650 </li><li>Ford Ecosport: 542 </li><li>Hyundai Tucson: 389 </li><li>Volkswagen T-Cross: 389 </li><li>Hyundai Creta: 370 </li><li>Chevrolet Tracker: 188  </li><li>Renault Duster: 174 </li></ol><p><strong><em><a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/nbdHlwukAFE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 SUVs mais roubados de São Paulo em 2025 

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Hatch tem mecânica robusta, consome pouco combustível e é mais espaçoso que o “irmão” menor

<p>Prestes a ganhar uma nova geração baseada no Grande Panda europeu, o <strong>Fiat Argo</strong> foi lançado em 2017 para recolocar a marca italiana nas primeiras posições do ranking de vendas do mercado brasileiro, substituindo de uma só vez os modelos Palio, Punto e Bravo, hatches de diferentes posicionamentos de preços, mas que estavam defasados frente aos novos concorrentes da época.</p><p>As versões do Argo com motor 1.0 tiveram a missão de brigar nos segmentos de entrada, trazendo uma lista de equipamentos de série composta por airbags frontais, freios com ABS (antitravamento), direção elétrica, ar-condicionado, computador de bordo, sistema Start-Stop, vidros e travas com acionamento elétrico, entre outros itens.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-aparece-e-falta-de-item-do-grande-panda-chama-atencao/10448" target="_blank">Novo Fiat Argo aparece e falta de item do Grande Panda chama atenção</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-aparece-em-versao-basica-a-la-uno-e-base-de-citroen-c3/10436" target="_blank">Novo Fiat Argo aparece em versão básica à lá Uno e base de Citroën C3</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-e-registrado-com-visual-refinado-do-panda-europeu/10399" target="_blank">Novo Fiat Argo é registrado com visual refinado do Panda europeu</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-novo-fiat-argo-nao-tera-o-mesmo-motor-turbo-do-irmao-europeu/10373" target="_blank">Por que o Novo Fiat Argo não terá o mesmo motor turbo do irmão europeu?</a></li></ul><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/519598076/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Bárbara Lira/Mobiauto" width="300px" title="Fiat Argo Drive 1.0"></p><p>Desde sempre, o Fiat Argo é vendido com o motor Firefly 1.0 flex aspirado de três cilindros de 77 cv de potência e 10,9 kgfm de torque, associado ao câmbio manual de cinco marchas. Dotado de comando único das seis válvulas acionado por corrente, o propulsor tem boa reputação em termos de confiabilidade e facilidade de manutenção.</p><p>Ligeiramente mais “encorpado” que o Palio, o Argo mede 4 metros de comprimento, 1,72 m de largura, 1,50 m de altura e 2,52 m de entre-eixos. O porta-malas comporta 300 litros de bagagem.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/519597326/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Bárbara Lira" width="300px" title="Fiat Argo Drive 1.0"></p><p>Pesando por volta de uma tonelada, o Fiat Argo 1.0 entrega desempenho condizente para a sua proposta urbana – graças à boa entrega de torque do motor a baixas rotações – e baixo consumo de combustível.</p><p>Segundo o Inmetro, o Argo 1.0 obteve médias de 9,8 km/l na cidade e 11 km/l na estrada abastecido com etanol. Consumindo apenas gasolina, o hatch fez 14,1 km/l e 15,8 km/l, respectivamente.</p><p>Outro ponto que merece elogios, o robusto conjunto de suspensões desenvolvido para as péssimas condições de rodagem brasileiras dá conta de entregar um nível satisfatório de conforto ao filtrar as imperfeições do solo.</p><h3>Fiat Argo 1.0 – Pontos positivos</h3><ul><li>Baixo consumo de combustível</li><li>Desempenho urbano adequado</li><li>Suspensões bem calibradas para as condições de rodagem brasileiras</li><li>Liquidez no mercado de usados</li></ul><h3>Fiat Argo 1.0 – Pontos negativos</h3><ul><li>Desempenho limitado na estrada</li><li>Ausência de airbags laterais e de cortina</li><li>Ausência de assistências de condução</li></ul><h2>Fiat Argo 1.0 – Preços na Tabela Fipe</h2><h3>Linha 2018</h3><ul><li>Argo 1.0 flex MT – R$ 46.941</li><li>Argo Drive 1.0 flex MT – R$ 48.110</li></ul><h3>Linha 2019</h3><ul><li>Argo 1.0 flex MT – R$ 49.304</li><li>Argo Drive 1.0 flex MT – R$ 49.858</li></ul><h3>Linha 2020</h3><ul><li>Argo 1.0 flex MT – R$ 51.194</li><li>Argo Drive 1.0 flex MT – R$ 52.141</li></ul><h3>Linha 2021</h3><ul><li>Argo 1.0 flex MT – R$ 54.521</li><li>Argo Drive 1.0 flex MT – R$ 55.521</li></ul><h3>Linha 2022</h3><ul><li>Argo 1.0 flex MT – R$ 57.451</li><li>Argo Drive 1.0 flex MT – R$ 60.054</li></ul><h3>Linha 2023</h3><ul><li>Argo 1.0 flex MT – R$ 60.500</li><li>Argo Drive 1.0 flex MT – R$ 64.020</li></ul><h3>Linha 2024</h3><ul><li>Argo 1.0 flex MT – R$ 65.621</li><li>Argo Drive 1.0 flex MT – R$ 68.804</li></ul><h3>Linha 2025</h3><ul><li>Argo 1.0 flex MT – R$ 72.199</li><li>Argo Drive 1.0 flex MT – R$ 72.676</li></ul><h3>Linha 2026</h3><ul><li>Argo 1.0 flex MT – R$ 77.330</li><li>Argo Drive 1.0 flex MT – R$ 80.612</li></ul><p><em><strong><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsap</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">p</a></strong></em></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/rDDh6i2ddHU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Argo 1.0 usado é confiável, econômico e custa menos que um Mobi novo

SUV elétrico lidera ranking global pelo terceiro ano consecutivo e supera modelos tradicionais a combustão

<p>O mercado automotivo global registrou um marco histórico em 2025: um carro totalmente elétrico terminou o ano como o modelo mais vendido do planeta. O destaque foi o Tesla Model Y, que alcançou a liderança mundial pelo terceiro ano consecutivo, consolidando o avanço da eletrificação no setor automotivo.</p><p>De acordo com os dados da consultoria MarkLines, o carro elétrico da Tesla somou 1.173.102 unidades vendidas em todo o mundo ao longo de 2025. O resultado colocou o modelo à frente de rivais tradicionais movidos a combustão e híbridos.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-50-carros-mais-vendidos-de-fevereiro/10391" target="_blank">Os 50 carros mais vendidos de fevereiro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-suvs-mais-vendidos-em-janeiro-de-2026-estreantes-tem-vendas-timidas/10273" target="_blank">Os SUVs mais vendidos em janeiro de 2026; estreantes têm vendas tímidas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/50-carros-mais-vendidos-em-janeiro-de-2026/10237" target="_blank">50 carros mais vendidos em janeiro de 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/50-carros-mais-vendidos-em-dezembro-de-2025/10056" target="_blank">50 carros mais vendidos em dezembro de 2025</a></li></ul><p>Na segunda posição aparece o Toyota RAV4, com 1.048.612 unidades comercializadas, sendo o único outro veículo a ultrapassar a marca de 1 milhão de vendas no período. O pódio é completado pela família de picapes Ford F Series, que registrou 928.783 unidades, grande parte delas vendidas nos Estados Unidos. </p><p>Entre os dez modelos mais vendidos do mundo também aparecem nomes tradicionais da indústria. O Toyota Corolla ficou em quarto lugar com 919.979 unidades, considerando todas as suas variações globais (sedan, hatch e perua). Logo atrás surge o Honda CR V, na quinta posição, com 841.994 veículos vendidos. </p><p>A lista ainda inclui o Volkswagen Tiguan, que alcançou 783.119 unidades, seguido pelo sedan chinês BYD King, com 653.582 emplacamentos. Na oitava posição aparece a picape Chevrolet Silverado, que registrou 647.780 unidades vendidas. </p><p>O ranking é completado pelo Toyota Corolla Cross, que entrou pela primeira vez entre os dez mais vendidos do mundo com 626.916 unidades, e pelo Tesla Model 3, que fechou a lista com 618.570 veículos comercializados. </p><p>Os 10 carros mais vendidos do mundo em 2025</p><ol><li>Tesla Model Y – 1.173.102 unidades</li><li>Toyota RAV4 – 1.048.612</li><li>Ford F-Series – 928.783</li><li>Toyota Corolla – 919.979</li><li>Honda CR-V – 841.994</li><li>Volkswagen Tiguan – 783.119</li><li>BYD King – 653.582</li><li>Chevrolet Silverado – 647.780</li><li>Toyota Corolla Cross – 626.916</li><li>Tesla Model 3 – 618.570</li></ol><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><em><strong>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</strong></em></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/pb4-V38H_EQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Tesla Model Y supera Corolla e termina 2025 como o carro mais vendido do mundo

Hatch terá como base o Grande Panda lançado na Europa, que além do Argo, vai inspirar as próximas gerações de Fastback e Strada

<p>Aguardado para 2026, o novo Fiat Argo não só vai ganhar uma nova geração como já se sabe que sua inspiração virá do Grande Panda europeu. Já em testes no Brasil, o novo Argo mostrou ainda mais que vai se inspirar no hatch primo do Uno após registro de patente no INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial).</p><p>No registro do desenho industrial, é possível ver que o novo Argo será o praticamente o que já se vê do Grande Panda no Velho Continente. Por outro lado, alguns detalhes não passaram despercebidos e revelam algumas diferenças para o projeto brasileiro.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-aparece-em-versao-basica-a-la-uno-e-base-de-citroen-c3/10436" target="_blank">Novo Fiat Argo aparece em versão básica à lá Uno e base de Citroën C3</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-e-registrado-com-visual-refinado-do-panda-europeu/10399" target="_blank">Novo Fiat Argo é registrado com visual refinado do Panda europeu</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-novo-fiat-argo-nao-tera-o-mesmo-motor-turbo-do-irmao-europeu/10373" target="_blank">Por que o Novo Fiat Argo não terá o mesmo motor turbo do irmão europeu?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-automaticos-mais-baratos-do-brasil-em-2026/10371" target="_blank">10 carros automáticos mais baratos do Brasil em 2026</a></li></ul><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/623692097/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Fiat Argo INPI" alt="Reprodução/INPI"></p><p>Primeiro, na imagem que mostra a lateral do hatch não tem o acabamento em baixo relevo com o nome do carro que passa pelas portas dianteira e traseira. Claro, no Brasil, o modelo vai herdar o nome Argo, mas esse requinte de acabamento do Panda não aparece aqui.</p><p>Além das imagens do carro, a Fiat registrou os faróis e lanternas que serão usados no novo Argo. O formato das peças e desenho interno aparentam ter o mesmo padrão do Panda, com luzes pixeladas para os faróis e formato retangular de LED para as lanternas.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/623692283/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Fiat ARgo INPI farol" alt="Reprodução/INPI"></p><p>Porém, esse tipo de acabamento deve ser reservado para as versões mais caras do hacth, enquanto as configurações mais básicas ficarão com iluminação halógena, como já registrado em alguns flagras do Argo em teste.</p><p>Outro item do carro que costuma entregar o acabamento mais simples são as rodas. No INPI, o registro da Fiat mostra rodas de liga leve, inclusive com raques de teto, algo que costuma ser reservado para as versões mais caras. Em vez disso, o mais comum são rodas de aço com calotas para suavizar o acabamento mais bruto.</p><p>Ao contrário do visual, para mover as rodas, o novo Argo não deve inovar tanto assim. Isso porque a montadora italiana vai recorrer ao que já está dando certo para o mercado brasileiro. Ou seja, o 1.0 Firefly de até 75 cavalos de potência e 10,7 kgfm com câmbio manual de cinco marchas para o Argo de entrada e o 1.0 turbo de até 130 cv e 20,4 kgfm de torque com câmbio automático do tipo CVT com marchas simuladas.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/623692627/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Fiat Argo INPI lanterna" alt="Reprodução/INPI"></p><p>Ainda na prateleira da montadora existe o 1.3 Firefly de até 107 cv e 13,7 kgfm de torque, que poder usado com câmbio manual de cinco marchas ou automático do tipo CVT com marchas simuladas. Esse último é menos provável por ficar no meio do caminho, pois não entrega tanto para quem prioriza consumo de combustível, assim como não desempenha tão bem na estrada em termos de gasto de combustível e acelerações e retomadas.</p><p>O novo Argo apesar de ser um produto global será fabricado na fábrica da Fiat em Betim (MG). Sua plataforma será a Smart Car, uma evolução da CMP já usada em veículos como Citroën C3, Aircross e Basalt, além do futuro Avenger que chega em 2026 direto da linhas de produção de Porto Real (RJ).</p><h2>Nova era</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/416544195/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></p><p>Mais do que os detalhes visuais e de acabamento, o novo Argo vai inaugurar ainda em 2026 uma nova linguagem para a Fiat. Depois do hatch, ainda chegará ao Brasil a nova Strada, Fastback e até um novo modelo que na Europa já dizem ser um SUV de sete lugares.</p><p>Esse movimento faz parte de um plano da Fiat para lançar veículos globais. O primeiro foi o Panda e o Fastback e Strada brasileiros servirão de inspiração para criação de modelos que serão lançados em outros mercados.</p><p>As novas gerações também incluem a chegada de sistemas híbridos ao País. Além do sistema 12V usado em Pulse e Fastback, a Stellantis, grupo do qual a Fiat faz parte, pretende lançar diferentes tipos de sistemas elétricos, os quais podem ir de apenas coadjuvante do motor a combustão, dividir o trabalho ou até assumir a propulsão das rodas em baixas velocidades e retomadas.</p><p><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-lancara-cinco-veiculos-ate-2030-veja-quais-modelos-podem-chegar/9275" target="_blank">Até 2030, a Fiat prometeu lançar 5 veículos novos, um a cada ano</a>. Tirando o Argo da lista, restam quatro modelos dos quais ainda se pode incluir Fastback, Strada e a nova geração da Toro. Falta uma, exatamente o SUV de 7 lugares que a montadora promete para o mercado italiano.</p><p>Como a base do Argo é uma evolução da CMP usada pelo C3. É possível lembrar do Aircross de 7 lugares e um Fiat com a nova plataforma, a qual pode melhorar as capacidades, espaço e trazer à marca para esse segmento.</p><p><em><strong><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsap</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">p</a></strong></em></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/rDDh6i2ddHU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Fiat Argo aparece e falta de item do Grande Panda chama atenção

SUV compacto já roda em testes e revela mais do que apenas o novo visual 

<p>Logo após completar sete anos de mercado nacional, o <strong>Volkswagen T-Cross</strong> se prepara para mudar mais uma vez de visual. Conhecido em outros mercados como Taigun, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-t-cross-e-visto-em-testes-e-antecipa-novidades-para-o-brasil/10444" target="_blank">ele foi flagrado em testes</a> pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/reels/DVvJimdicei/" target="_blank">@91wheels</a>, do Instagram, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-t-cross-e-flagrado-e-pode-antecipar-visual-da-tukan/10445" target="_blank">que além de divulgar fotos do facelift adiantou novidades sobre motorização.</a></p><p>Segundo o portal indiano, além do design redesenhado, o novo T-Cross deve se inspirar no recém-lançado Taos, e substituir o câmbio automático de seis marchas pelo de oito marchas para todas as versões, devido às regras de emissões de poluentes, que ficarão ainda mais rígidas a partir de 2027.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autor/lucas-frasson/20" target="_blank">Novo VW T-Cross é flagrado e pode antecipar visual da Tukan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-t-cross-e-visto-em-testes-e-antecipa-novidades-para-o-brasil/10444" target="_blank">Novo VW T-Cross é visto em testes e antecipa novidades para o Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-compactos-mais-potentes-do-brasil-em-2026/10390" target="_blank">10 SUVs compactos mais potentes do Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-vw-t-cross-selecao-sera-versao-especial-da-marca-para-a-copa-do-mundo/10355" target="_blank">Segredo: VW T-Cross Seleção será versão especial da marca para a Copa do Mundo</a><br></li></ul><p>Além da transmissão, o motor também deve mudar pelo mesmo motivo. Acompanhado do facelift, o SUV continuará oferecendo a motorização 1.0 turbo flex de 128 cv e 20,4 kgfm, mas pode trocar o 1.4 turbo flex pelo 1.5 TSI Evo2. </p><p>Essa nova motorização, vale lembrar, será desenvolvida futuramente também na fábrica da Volkswagen no Brasil, em São Carlos (SP), e mantém os 150 cv e 25,5 kgfm. A diferença está nas emissões de substâncias nocivas e na possibilidade de aplicação de um sistema elétrico, que ainda não confirmado, mas deve aparecer no SUV na próxima renovação. Resta saber se será aplicado um conjunto híbrido leve ou híbrido pleno. </p><h2>Como será o novo Volkswagen T-Cross</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/623697635/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Visualmente, o novo Volkswagen T-Cross será consideravelmente mais refinado do que agora. Segundo as fotos do flagra, a nova dianteira será inspirada no novo Golf GTI MK8,5, formada por um conjunto óptico de LED que contorna toda a grade do carro e o logotipo “VW” centralizado. </p><p>Além disso, o para-choque dianteiro é inédito. Com ausência de qualquer tipo de disfarce, o flagra revela que foi totalmente redesenhado e agora conta com uma faixa preta horizontal expeça que envolve toda a peça, sem recortes geométricos, como é atualmente.</p><p>Vale ressaltar, que seguindo o novo padrão da marca, o novo VW T-Cross também não terá faróis de neblina, apenas DRL (luzes de condução diurna) e faróis – e estes serão responsáveis por cumprir os trabalhos das luzes auxiliares.</p><p>A traseira tem detalhes mais parecidos com o visual que conhecemos hoje. O desenho das lanternas permanece semelhante ao atual, assim como a sua interligação, no entanto a camuflagem central revela que possivelmente o SUV também terá o logotipo da VW traseiro iluminado, assim como o novo Taos que acabou de estrear no Brasil.</p><p>Além do visual externo mais refinado, é esperado que o novo T-Cross também receba um acabamento interno semelhante ao do Taos. Possivelmente, com luzes ambientes, mais superfícies macias ao toque e freio de estacionamento eletrônico. </p><p><a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/qxznX98H1qI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Volkswagen T-Cross terá novo motor e câmbio 

Modelo será lançado em breve terá receita de família, mas acompanhada de tempero personalizado

<p>O J<strong>eep Avenger</strong> é um dos principais lançamentos não só da marca, mas do mercado brasileiro em 2026. O<strong> SUV</strong> assumirá o papel de carro de volume da Jeep, para isso, o modelo usará desde receitas de família até características próprias.</p><p>Essas receitas e características variam desde motorização até detalhes estéticos visuais, todos para fazer o futuro carro de entrada da marca se dar bem nas vendas.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-jeep-avenger-e-renegade-em-testes-mostram-diferencas-entre-os-suvs/10409" target="_blank">Flagra: Jeep Avenger e Renegade em testes mostram diferenças entre os SUVs</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-o-que-ele-pode-aprender-com-o-jeep-renegade/10299" target="_blank">Jeep Avenger: o que ele pode aprender com o Jeep Renegade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-quais-as-diferencas-do-suv-para-o-jeep-renegade/10287" target="_blank">Jeep Avenger: quais as diferenças do SUV para o Jeep Renegade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-avenger-quanto-deve-custar-o-suv-compacto-no-brasil/10022" target="_blank">Novo Jeep Avenger: quanto deve custar o SUV compacto no Brasil?</a></li></ul><h2>O que o Avenger terá do Renegade?</h2><h3>Jeep com foco em uso urbano</h3><p>Apesar da marca Jeep ter como essência o foco em modelos com bom preparo para o off-road, o Avenger será um utilitário que focará no uso urbano. A característica já é encontrada no Renegade e foi um dos principais destaques do SUV em seu lançamento no Brasil em 2015.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/615751847/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></p><h3>Porte de compacto</h3><p>Além de ser um modelo urbano, um dos destaques do lançamento do Renegade no Brasil foi seu porte compacto. Na linha 2026, o SUV tem 4,26 m de comprimento, 2,57 m de entre-eixos, 1,80 m de largura e 1,70 m de altura. No porta-malas são 320 litros.</p><p>Mesmo assim, o Avenger também é um modelo compacto, e até menor que o Renegade. Afinal, o Avenger tem 4,08 metros de comprimento, 2,56 m entre-eixos, 1,77 m de largura e 1,53 m de altura. Mas no porta-malas o futuro modelo brasileiro se dá melhor, com 380 litros.</p><h3>Iluminação de LED</h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/594529851/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></p><p>Conforme flagras e sua primeira aparição no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, o Avenger terá iluminação de LED tanto nas luzes dianterias quanto nas traseiras. Dessa forma, o novo utilitário vai repetir a estratégia do Renegade, já que o modelo já encontrado no nosso mercado não tem iluminação halogena.</p><h3>Rack de teto</h3><p>Outro item entregado pelos flagras é o rack de teto que estará disponível somente em determinadas versões do SUV. Isso porque, o Avenger já foi registrado em testes no Brasil com e sem o equipamento.</p><p>No Renegade a estratégia é a mesma, já que das cinco configurações disponíveis para a compra, a Sport, mais barata de todas, não tem o item.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603386940/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></p><h3>Freio a disco nas quatro rodas</h3><p>No Brasil, o sistema de frenagem do Renegade é a disco nas quatro rodas, a tecnologia permite maior eficiência, melhor dissipação de calor e desempenho consistente mesmo molhado se comparado no que há no sistema a tambor.</p><p>Já no caso do Avenger, o equipamento não foi confirmado oficialmente. No entanto, a unidade exposta durante o Salão do Automóvel estava equipada com o item, o que indica sua presença no SUV quando o modelo for lançado. </p><h2>O que o Avenger terá de diferente do Renegade?</h2><h3>Local de fabricação</h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/602907159/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></p><p>A primeira diferença está no local de fabricação de ambos os modelos. O Avenger será construído em Porto Real (RJ), no local já são feitos os Citroën C3, Aircross e Basalt. </p><p>Já o Renegade desde sua chegada é produzido em Goiana (PE). e divide o complexo com os irmãos Compass e Commander, além da Fiat Toro e da picape Ram Rampage.</p><h3>Plataforma própria</h3><p>A diferença dos locais está diretamente relacionada com a plataforma de ambos os modelos. Enquanto a base do Avenger é a CMP (Commom Modular Platform) que também equipa os carros da marca de duplo Chevron, o Renegade é fabricado sobre estrutura Small Wide, igualmente presente nos outros modelos do polo de Goiana (PE).</p><h3>Motor 1.0 T200</h3><p>Na motorização, o mais esperado é que o Avenger seja equipado com o conhecido T200 1.0 turbo com 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque. O propulsor deverá atuar com o câmbio automático tipo CVT de sete marchas simuladas.</p><p>Há ainda a possibilidade do Avenger ganhar o sistema de 12V, já presente nos Fiat Pulse, Fastback e nos Peugeot 2008 e 208.</p><p>Já o Renegade é mais potente, e utiliza o motor T270 1.3 turbo de 176 cv de potência e 27,5 kgfm de torque. O câmbio é o mesmo CVT. Sobre eletrificação, enquanto o Avenger pode ganhar o sistema de 12V, o Renegade receberá o sistema de 48V, que é considerado mais robusto.</p><h3>Porta traseira à lá HR-V</h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/594529824/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></p><p>Um detalhe interessante do Avenger está no sistema de abertura das portas traseiras, já que a maçaneta fica posicionada na Coluna C do modelo, ao lado do vidro. Dessa forma a tecnologia de abertura é semelhante ao do Honda HR-V.</p><p>Já no Renegade, as maçanetas tanto das portas dianteiras quanto traseiras são convencionais.</p><h3>ChatGPT</h3><p>Nos equipamentos, o Avenger terá ChatGPT integrado ao sistema – ao menos em algumas das versões-, a IA atuará como assistente conversacional, tirando dúvidas dos condutores e buscando informações relevantes durante o trajeto. O item não está disponível no Jeep Renegade.</p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><em><strong>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</strong></em></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/754wyrgmTB0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Avenger: o que o SUV vai ter do Renegade e o que será só dele

Segunda geração da picape média rememora os áureos tempos da Autolatina, joint venture entre as duas marcas no Brasil, mas ficará muito distante de nosso mercado

<p>Após muita especulação, expectativa e teasers, a Volkswagen enfim revelou ao mundo a segunda geração da picape média <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/amarok/2022" target="_blank">Amarok</a>. O modelo é derivado diretamente da <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ford-ranger-tera-visual-de-maverick-bombada-e-multimidia-gigante/1410" target="_blank">próxima Ford Ranger</a>, numa espécie de revive da fase Autolatina, só que em escala global.&nbsp;</p>
<p>Trata-se do Projeto Ciclone, no qual a marca americana produzirá veículos comerciais para a alemã e, em contrapartida, esta compartilhará com aquela a plataforma e tecnologias para manufatura de produtos elétricos e autônomos.</p>
<p><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Amarok/Nova+gera%C3%A7%C3%A3o/Nova+VW+Amarok.jpg" width="1280" height="853"/></p>
<p>É por isso que plataforma, trens de força, todo o conjunto mecânico e até o desenvolvimento da nova Amarok foram bancados pela Ford, que também ficará encarregada de seu fabrico em Óvalo (África do Sul).&nbsp;</p>
<p><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro na Mobiauto</a></p>
<p><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Amarok/Nova+gera%C3%A7%C3%A3o/Nova+VW+Amarok+lateral.jpg" width="1280" height="853"/></p>
<h2>Gêmeas disfarçadas</h2>
<p>À Volkswagen coube criar uma identidade visual que diferenciasse as duas picapes. De fato, o balanço dianteiro e a traseira, com lanternas e tampa de caçamba exclusivas, disfarçam bem. Os para-lamas também mudam, mas as portas laterais idênticas, preservando até os mesmos vincos, denunciam o parentesco próximo.</p>
<p><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Amarok/Nova+gera%C3%A7%C3%A3o/Nova+VW+Amarok+Aventura+dianteira+chapada.jpg" width="1280" height="853"/></p>
<p>Por dentro, a Amarok de segunda geração usa outros truques para se distinguir da irmã. Não pelaa central multimídia vertical de 10 ou 12 polegadas, a depender da versão, nem pelo quadro de instrumentos digital de 8 ou 12 polegadas ou o posicionamento dos difusores de ar. Tudo isso é cria da nova Ranger.</p>
<p><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Amarok/Nova+gera%C3%A7%C3%A3o/Nova+VW+Amarok+traseira+close.jpg" width="1280" height="853"/></p>
<p>Mas, sim, pelas soluções de acabamento para as saídas de ar e todo o topo do painel, assim como a disposição de comandos como os dos faróis e da tração, que saem da chave de seta e do painel, respectivamente, e migram para o painel e o console central. Surpresa é perceber a presença do volante usado pelo nosso <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/nivus/2022">Nivus</a>, originado da oitava geração do Golf.</p>
<p><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Amarok/Nova+gera%C3%A7%C3%A3o/Nova+VW+Amarok+painel.jpg" width="1280" height="853"/></p>
<p>Segundo a VW, a nova Amarok oferecerá cinco versões de acabamento, cinco opções de motorização, quatro de câmbio e três de tração. São 5.350 mm de comprimento (+9,6 cm em relação à antecessora) e 3.270 mm de entre-eixos (+17,3 cm). A capacidade de aumentou de pouco mais de 1 tonelada para 1.160 kg e a de imersão, de 50 para 80 cm.</p>
<p>Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ford-ranger-como-e-quando-a-mini-f-150-vem-para-peitar-a-hilux/1546" target="_blank">Nova Ford Ranger: como e quando a “mini F-150” vem para peitar a Hilux</a></p>
<p><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Amarok/Nova+gera%C3%A7%C3%A3o/Nova+VW+Amarok+Aventura+ca%C3%A7amba.jpg" width="1280" height="853"/></p>
<p>Os motores serão: 2.0 quatro-cilindros turbodiesel de 150 cv; 2.0 TDi de 170 cv; 2.0 bi-TDi (biturbo) de 204 ou 209 cv, a depender do mercado; 3.0 V6 TDi de 241 ou 250 cv, a depender do país; 2.3 quatro-cilindros turbo a gasolina (TSI) de 302 cv.</p>
<p><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Amarok/Nova+gera%C3%A7%C3%A3o/Nova+VW+Amarok+Panamericana+dianteira.jpg" width="1280" height="853"/></p>
<p>As versões mais básicas terão câmbio manual de cinco ou seis marchas, mas poderão ser também equipadas com uma caixa automática de seis velocidades. Nesses casos, a tração será 4x2 traseira ou 4x4 simples com redutora. Só as de topo contarão com uma transmissão automática de dez marchas dotada da tração integral 4Motion, com acoplamento inteligente.</p>
<p><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Amarok/Nova+gera%C3%A7%C3%A3o/Nova+VW+Amarok+Panamericana+lateral+cidade.jpg" width="1280" height="853"/></p>
<p>Já as versões de acabamento se chamarão Amarok (sem nome, trazendo apenas a especificação de motor e câmbio), Life, Style, Panamericana (com estética off-road) e Aventura (a de topo, dotada de elementos mais luxuosos). As mais simples trarão &nbsp;cabine simples ou dupla e as rodas terão desenhos diferentes com até 21 polegadas.</p>
<p><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Amarok/Nova+gera%C3%A7%C3%A3o/Nova+VW+Amarok+Panamericana+traseira+direita.jpg" width="1280" height="852"/></p>
<p>Ainda de acordo com a empresa alemã, a Amarok II começará a ser vendida no fim deste ano e os primeiros mercados a recebe-la serão Austrália e Nova Zelândia, além de “diversos países da África, do Oriente Médio e da Europa”.</p>
<p>Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-vw-amarok-v6-a-picape-com-folego-de-jetta-gli-e-painel-de-gol/1377" target="_blank">Avaliação: VW Amarok V6, a picape com fôlego de Jetta GLi e painel de Gol</a></p>
<p><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Amarok/Nova+gera%C3%A7%C3%A3o/Nova+VW+Amarok+dianteira+campo.jpg" width="1280" height="853"/></p>
<h2><strong>E o Brasil?</strong></h2>
<p>Percebeu que a América do Sul e o Brasil ficaram de fora da lista? Pois bem... Aqui, o projeto da Amarok de segunda geração, que seria fabricada junto com a nova Ranger em General Pacheco (Argentina), foi abortado pelas duas empresas.</p>
<p>Essa informação se torna até curiosa quando atentamos que uma das versões desta nova Amarok se chama... Panamericana.</p>
<p><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Amarok/Nova+gera%C3%A7%C3%A3o/Nova+VW+Amarok+painel+e+bancos+dianteiros.jpg" width="1600" height="1066"/></p>
<p>Brincadeiras, à parte, em vez disso, a VW manterá a velha Amarok em produção pelos próximos anos e promete <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-renovara-velha-amarok-em-brasil-e-argentina-tera-desistido-da-tarok/1833">lançar um facelift profundo dessa mesma picape entre 2024 e 26</a>, como parte de um investimento de US$ 250 milhões voltado a suas operações em solo Hermano.</p>
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