Nova Nissan Frontier é híbrida plug-in e será exportada da China para o mundo

Apresentada esse ano no Salão do Automóvel de Xangai, a nova Nissan Frontier híbrida plug-in é baseada na Dongfeng Z9. Apesar da produção na China, a picape faz parte dos planos da montadora japonesa para o mercado global e vai entrar em pré-venda no próximo dia 30 de outubro.

Vale lembrar que há uma nova geração da Frontier esperada também com base na Mitsubishi Triton já vendida aqui. No entanto, essa Frontier PHEV é um projeto chinês, mas que também tem como objetivo a exportação.

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No visual, a Frontier não esconde que segue uma linguagem visual chinesa. Na frente, iluminação dos faróis full LED, ligados por barra luminosa. Chama atenção o logotipo da Nissan iluminado e o para-choque proeminente em relação à frente da picape.

Na traseira, a picape lembra o design apresentado no Brasil pela BYD Shark. Ou seja, lanternas verticais, como geralmente vamos nas picapes, mas com interligação luminosa na tampa da caçamba.

Poucos dados foram revelados da picape, mas espera-se 5,52 metros de comprimento., 1,96 m de largura, 1,95 m de altura e 3,30 m de entre-eixos, com uma capacidade de reboque de 3.500 kg.

Por dentro, a Frontier chinesa é uma verdadeira revolução quando comparada com picape vendida atualmente no Brasil. Painel de instrumentos digital, com central multimídia de 14,6 polegadas. Bancos com revestimento de couro e material que parece ser suede. Ainda há teto solar e mescla de materiais no painel.

Também aparecem nas imagens ajuste elétrico do banco do motorista e abertura das portas de até 90 °.

Quanto ao motor, nada de diesel, a picape recebe o 1.5 turbo a gasolina e outro motor elétrico. Nas imagens do console central, há um seletor para mudança de tração. O conjunto entre até 415 cavalos de potência e 81,5 kgfm de torque. A autonomia total esperada é de 1.046 km e até 132 km rodando somente no modo elétrico.

Quando chega ao Brasil?

Então, após o fim da Frontier importada da Argentina, o México foi confirmado como polo para exportar a picape média para o Brasil. No entanto, a fábrica mexicana também deve encerrar suas operações até o fim do ano.

Assim, fica a incógnita de onde o Brasil vai receber a Frontier. O modelo também chamada de Navarra em outros mercados é mesma que tem um desenvolvimento com base da Mitsubishi Triton em curso. Inicialmente, essa picape será apresentada em 2026 e fabricada na Tailândia. Primeiro, a produção deve abastecer os mercados da Ásia.

Crédito imagens: Autohome

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