Nova Chevrolet Spin terá cara de Montana e mudará muito sem trocar base

Com o mercado de sete lugares se aquecendo, Chevrolet renovará Spin com pinta de troca de geração para não perder a liderança
LF
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27.10.2022 às 19:30
Com o mercado de sete lugares se aquecendo, Chevrolet renovará Spin com pinta de troca de geração para não perder a liderança

Atualmente a Chevrolet Spin se destaca no mercado dos carros de sete lugares, muito por conta de ser uma sobrevivente no segmento de minivans mais populares.

O carro foi lançado em 2012 e, apesar de sempre ter elogios na parte funcional e de espaço interno, a primeira geração não tinha um visual dos melhores, e foi apelidada de “Capivara”.

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Em 2018 houve o primeiro facelift do carro, com uma cara bem mais moderna. Fora isso, a Spin conseguiu manter as boas características do modelo anterior.

Porém algumas marcas estão querendo investir na categoria nos próximos anos, como a Citroën, com uma derivação de sete lugares do C3, e a Hyundai, com o Grand Creta.

Leia também: Nova Chevrolet Montana: tudo que sabemos da picape que chega em 2023

Com o mercado de sete lugares se aquecendo, Chevrolet renovará Spin com pinta de troca de geração para não perder a liderança

Justamente por isso, a GM não quer ficar para trás e pretende investir em um novo facelift da Spin. Desta vez, a renovação será ainda mais profunda, com ares de nova geração, embora ela mantenha a plataforma GSV usada atualmente.

Entre as novidades, a Spin ganhará visual inspirado na nova Montana, que também estará de cara renovada em sua terceira geração, a partir do ano que vem.

A nova Spin também terá novidades de estamparia, internas e, possivelmente, de motorização, com chances de trazer os propulsores 1.0 ou 1.2 três-cilindros turbo flex da família CSS Prime, que atualmente equipam Onix e Tracker.

Mas não descarte a manutenção do veterano 1.8 SPE/4 8V aspirado flex. É isso que a Mobiauto traz hoje para você no quadro “O Que Vem pra Pista”. Ficou curioso? Então confere aí:

Projeção: Kleber Silva/@KDesignAG

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