Jeep Gladiator vira caveirão de R$ 1 milhão com V8 e tração nas 6 rodas
A Jeep Gladiator é naturalmente uma picape robusta por ser derivada do Wrangler. Conta com vincos fortes e carroceria que valoriza a forma quadrada e retrô. Mas essa modificação da preparadora Apocalypse passou de todos os limites.
As alterações na cabine e a pintura em preto fazem a picapona lembrar os caveirões, nome popular dado aos blindados militares do Bope (Batalhão de Operações Policiais Especiais) no Rio de Janeiro.
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Preparada para enfrentar qualquer terreno, sob quaisquer condições, essa Gladiator perdeu os pára-lamas dianteiros para deixar os eixos bem à mostra e ganhou novos adereços para o visual ficar ainda mais peculiar.
Na dianteira, por exemplo, trocou a característica grade e os faróis redondos por uma peça com régua de LED horizontal, valorizando ainda mais os ganchos de reboque no chassi aparente. A lateral é marcada pela enorme capota rígida da caçamba, com um caimento ao estilo Tesla Cybertruck.
Além disso, a Gladiator mostra seus enormes jogos de pneu-roda e também entrega que a carroceria e o chassi foram espichados para receber configuração trucada. Por fim, ainda exibe a assinatura Hellfire, nome dado pela preparadora ao projeto.
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O conjunto motriz acompanha a brutalidade visual do projeto. A Gladiator Hellfire é empurrada por um imponente V8 Hellcat 6.2 supercharged a gasolina - o mesmo motor daquela Ram 1500 TRX 6x6 apocalíptica que a Mobiauto mostrou aqui.
São 760 cv de potência gerenciados por um câmbio automático de oito marchas e tração nas seis rodas. Infelizmente, a Apocalypse não divulgou dados de torque, mas esse motor entrega 90,7 kgfm nos Dodge Challenger atuais.
Curiosamente, a picape está anunciada no eBay - uma plataforma de e-commerce americana - por US$ 219.999. Na conversão direta para o real, estamos falando de pouco mais de R$ 1,1 milhão. Você não achou que toda essa monstruosidade ficaria barata, certo?
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Gerente de conteúdo
Formado em mecânica pelo Senai e jornalismo pela Metodista, está no setor há 5 anos. Tem passagens por Quatro Rodas e Autoesporte, e já conquistou três prêmios SAE Brasil de Jornalismo. Na garagem, um Gol 1993 é seu xodó.