Jeep Compass ganha desconto e fica com preço de Hyundai Creta 1.0
A Jeep está oferecendo um desconto bastante generoso para o Jeep Compass, sendo que tais condições especiais são válidas para quase todas as versões. Oferecido em sete variantes, o Compass está com descontos que variam de R$ 20 mil a R$ 37 mil.
Vale lembrar que as configurações Sport, Longitude, Limited e Série S são equipadas com o motor 1.3 turbo flex, que rende até 185 cavalos de potência e 27,5 kgfm de torque. Já a Limited é a única com motorização a diesel de 170 cv e 35,7 kgfm. Por último, as versões Overland e Blackhawk possuem o motor 2.0 turbo Hurricane, que entrega 272 cv de 40,8 kgfm.
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Confira os descontos:
- Jeep Compass Sport T270: De R$ 182.900 por R$ 152.990 (-R$ 30.000)
- Jeep Compass Longitude T270: R$ 202.990 por R$ 180.990 (-R$ 22.000)
- Jeep Compass Limited T270: De R$ 222.990 por R$ 199.990 (-R$ 23.000)
- Jeep Compass Série S T270: R$ 241.990 por R$ 214.659 (-R$ 27.331)
- Jeep Compass Limited TD 350: R$ 251.990
- Jeep Compass Overland: De R$ 266.990 por R$ 229.990 (-R$ 37.000)
- Jeep Compass Blackhawk: De R$ 279.990 por R$ 259.990 (-R$ 20.000)
Só para situar o tamanho dos descontos, o Compass Sport T270 de entrada está com preço de Honda HR-V aspirado, já que está à venda na faixa dos R$ 150.000.
Como citado acima, a versão Overland já tem a motorização mais potente do modelo e é a variante com maior desconto do SUV.
Vale lembrar que além das condições de desconto, a depender da versão, a Jeep oferece emplacamento grátis, primeira revisão sem custos e taxas especiais de pagamento. Os modelos são da linha 24/25, exceto da versão Sport T270.
A única versão que não foi comtemplada com os descontos é a Limited TD350, não por acaso, a única a ser oferecida com a motorização diesel.
Para versão Série S, os interessados ainda poderão oferecer seu seminovo de qualquer marca, que será avaliado e poderá receber até 100% da Tabela Fipe. Mas esse valor está limitado a R$ 140.000 e deve cumprir outros requisitos.
Repórter
Encontrou no jornalismo uma forma de aplicar o que mais gosta de fazer: aprender. Passou por Alesp, Band e IstoÉ, e hoje na Mobiauto escreve sobre carros, que é uma grande paixão. Como todo brasileiro, ainda dedica parte do tempo em samba e futebol.