Jeep Avenger, o "baby Jeep", será híbrido flex feito no Brasil

SUV menor que o Renegade será produzido no país, e segundo jornal, e deverá combinar motor 1.0 turbo com um sistema de 48V

Por Renan Rodrigues

26.10.2022 às 13:54

Depois de aparecer no Salão do Automóvel de Paris na sua configuração elétrica, o Avanger, antes conhecido como “Baby Jeep”, também terá versões com motor a combustão. A configuração já aparece no configurador do site oficial da marca na Espanha.

O modelo ganhou o motor 1.2 Puretech de três cilindros sobrealimentado com turbo. Esse propulsor rende 100 cv de potência e 20,8 kgfm de torque. O câmbio é manual de seis velocidades e a tração é dianteira. O 0 a 100 km/h é feito em 10,6 segundos.

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SUV menor que o Renegade será produzido no país, e segundo jornal, e deverá combinar motor 1.0 turbo com um sistema de 48V

Os preços partem de 25.900 euros, portanto, pouco mais de R$ 137 mil na conversão direta. Esse preço o coloca no mesmo patamar do Renegade Sport.

Híbrido flex

No entanto, a boa notícia para o Brasil é que isso pode indicar o futuro do modelo por aqui. Segundo o Jornal do Carro, o Avenger será produzido no Brasil e ganhará um conjunto híbrido leve.

Neste caso, o mais provável é o motor 1.0 GSE de 130 cv e câmbio CVT, o mesmo utilizado no Pulse e Fastback, associado a um sistema de 48V. Este também seria mais um passo na sinergia entre as marcas desde a criação da Stellantis.

Estamos falando de um Jeep com plataforma Peugeot e motor francês para Europa. Por aqui, o motor seria Fiat, mas com a mesma plataforma. Isso pode significar a adaptação da fábrica de Goiana, Pernambuco, para a base CMP.

Vale ressaltar que a Stellantis pretende concentrar todos os seus lançamentos em plataformas chamadas de STLA, que variam de acordo com o tamanho dos veículos. Todas as criações estariam prontas para a eletrificação.

E o Avenger elétrico?

O Avenger elétrico é o grande destaque do lançamento. O motor elétrico tem 156 cv e 26,5 kgfm de torque. A autonomia é de até 550 km, graças as baterias de 54 kWh. A plataforma é a e-CMP, a mesma do Peugeot e-208.

O SUV tem 4,08 metros de comprimento, o que é 16 cv a menos que o Renegade. No entanto, a configuração elétrica dificilmente seria importada para o Brasil.

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