IPVA SP 2025: o que mudará para híbridos, híbridos flex e elétricos

Atualmente, veículos híbridos e elétricos estão isentos do pagamento do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA). Mas essa situação deve mudar a partir do ano que vem, caso projeto de lei entre em vigor.

Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto

Estamos falando do Projeto de Lei 1510/2023, proposto pelo governo estadual e recém-votado pela Assembleia Legislativa de São Paulo. Como o projeto foi aprovado pelos deputados, agora só resta seguir para a sanção do Governador do Estado, o que deve acontecer já que o PL foi proposto pelo próprio poder Executivo.

Você também pode se interessar por:

• Como a Honda preparou os motores de HR-V e City para o Proconve em 2025
• Próxima norma de emissões vai obrigar carros a serem híbridos no Brasil
• Como o Proconve L8 poderá afetar o rodízio de carros dentro de São Paulo
• Programa Mover: descarbonização e R$ 19 Bilhões de incentivo fiscal

Mas o que deve mudar quando o projeto for sancionado?

Logo de cara, veículos elétricos que antes eram isentos do IPVA perderão o benefício. Ou seja, veículos que rodam apenas com motor elétrico abastecidos por bateria terão de pagar o imposto.

Quando a lupa do governo se volta para os híbridos, a situação muda de figura. Híbridos flex ou abastecidos apenas com etanol fabricados no Estado de São Paulo, com preço até R$ 250 mil, serão isentos pelos próximos dois anos. Depois disso, a alíquota será 1% em 2027, 2% em 2028, 3% em 2029 e 4% até 2030. Outra categoria isenta é dos carros movidos a hidrogênio, que até aqui não estão à venda no Brasil.

E os híbridos com motor a combustão movidos a gasolina? Estão excluídos do benefício, assim como os elétricos. Quanto aos híbridos movidos a etanol, eles ainda não existem. A possibilidade até está na prateleira das montadoras, com tecnologia pronta, mas outros motivos impedem de tornar viável para venda.

De início a ideia era de que quatro modelos híbridos flex fossem beneficiados, sendo eles: Toyota Corolla Cross e Corolla pela montadora japonesa, além dos recém-lançados Fiat Pulse e Fastback híbridos. No entanto, o governador do Estado de São Paulo, Tarcísio Freitas, afirmou que não dará isenção para carros produzidos na Bahia ou exterior, o que pode afetar os dois modelos da Fiat vindo de Betim (MG) também.

Como o IPVA é um imposto estadual, o projeto vai atingir em cheio os modelos híbridos chineses, principalmente. Atualmente, BYD e GWM lideram em vendas de carros eletrificados, conforme números da Fenabrave.

A justificativa do governo para o projeto é uma contribuição para a redução nas emissões de poluentes, estimulando investimentos em energia limpa e renovável, como o etanol, enquanto a gasolina é um combustível fóssil.

Ônibus e caminhões movidos somente a hidrogênio, biometano e gás natural também estão isentos até 2029. Com isso, a eletrificação da frota de ônibus do transporte público deve sofrer uma diminuição, já que os coletivos elétricos são bem mais caros que o a combustão.

Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp