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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Picape média japonesa se rende as tendências e chega com três versões elétricas com preço convidativos 

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A Hilux está entre os modelos mais importantes dentro do portifólio da Toyota. No Brasil, domina as vendas no segmento de picapes médias e cumpre um papel semelhante do outro lado do mundo. Na Austrália, onde esse mercado é ainda mais acalorado, a marca busca por soluções para alavancar mais as vendas, seguindo as novas regras de emissões.Em meio intensificação das regulamentações de poluição do ar e a chegada da nova geração, a Hilux ganha versões elétricas para se juntarem a gama até então conhecida. Comparadas as demais versões a diesel, a Hilux elétrica é 20 mil dólares americanos (R$ 71.836) mais cara.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-prepara-picape-maior-que-a-hilux-para-encarar-gm-ford-e-ram/10282" target="_blank">Toyota prepara picape maior que a Hilux para encarar GM, Ford e Ram</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-toyota-pretende-fazer-o-corolla-abandonar-o-perfil-de-tiozao/10249" target="_blank">Como a Toyota pretende fazer o Corolla abandonar o perfil de "tiozão"</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-revive-equipamento-dos-anos-90-para-salvar-seus-suvs-de-furtos/10239" target="_blank">Toyota revive equipamento dos anos 90 para salvar seus SUVs de furtos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-e-toyota-terao-picapes-hibridas-anti-toro-veja-a-diferenca/10169" target="_blank">BYD e Toyota terão picapes híbridas anti-Toro; veja a diferença</a></li></ul><h2>Toyota Hilux elétrica - preços e versões</h2><ul><li>	Toyota Hilux Chassi cabine dupla SR: 74.990 dólares australianos (R$ 268.556)</li><li>Toyota Hilux SR cabine dupla: 76.490 dólares australianos (R$ 273.928)</li><li>Toyota Hilux SR5 cabine dupla: 82.990 dólares australianos (R$ 297.206)</li></ul>Para efeito de comparação, no país dos cangurus a opção mais cara da Ranger custa 76 mil dólares australianos – o equivalente a cerca de R$ 262 mil, sem acréscimo de impostos. <h2>Como é a Toyota Hilux elétrica?</h2>Seguindo o padrão Toyota, em comparação com as demais versões a combustão, a Hilux elétrica tem visual mais “quadrado” e minimalista, com a grade dianteira substituída por uma faixa branca com detalhes que brincam com design e texturas. As rodas de liga leve de 17 polegadas também ganham desenho exclusivos com acabamento diamantado.Sob o capô, ela substituí o motor 2.8 turbo a diesel pelo sistema de dois motores elétricos que entregam 193 cv de potência combinada e 47,7 kgfm de torque combinado. Ele vem acompanhado da tração integral e seis modos de condução.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629627986/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Toyota HIlux eletrica traseira" alt="Divulgação/Toyota">A bateria de de íon-lítio com 59,2 kWh de capacidade rende 245 km ou 315 km de autonomia segundo o ciclo NEDC. O número menor é válido para a versão chassi-cabine, enquanto as demais versões possuem alcance maior.Para acomodar o conjunto motriz elétrico a bateria, a picape ainda conta com seu sistema de suspensão único, com reforços no chassi, suspensão dianteira reforçada com amortecedor MacPherson e sistema de molas de lâminas traseiras De-dion que acomoda o motor elétrico traseiro mantendo o eixo rígido da Hilux.Embora a Toyota tenha prezado por manter a boas capacidades de trabalho da Hilux elétrica, a capacidade de reboque caiu de 3.500 kg (das demais versões a combustão) para 2.000 kg. O que é uma mudança considerável. <h2>Vem para o Brasil?</h2>A nova geração da Hilux deve chegar sim ao Brasil, mas não por agora. A expectativa é de que o lançamento aconteça entre os últimos meses de 2026 e o primeiro semestre de 2027. No entanto, o desembarque do visual totalmente novo não deve acompanhar a motorização totalmente elétrica. Visto que no segmento nacional de picapes médias, a Hilux BEV não faria sentido em um mercado que valoriza as opções a diesel. O que deve acontecer é implementação do sistema híbrido leve ao motor já conhecido 2.8 turbo a diesel de 48V.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/odjIIeTiv9E?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Hilux ganha versão elétrica e perde item importante 

Mês representou recorde de venda do ano até o momento, Strada segue na liderança, mas seguida de três hatches 

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Novidades sobre motos: fique por dentro das atualizações

O terceiro mês de 2026 já acabou. Com isso, surge os números de vendas de março, e os resultados mostram que Fiat Strada segue na liderança, mas está acompanhada de três hatches e um SUV dentro dos cinco mais vendidos.Segundo dados da Consultoria K.Lume, o utilitário emplacou 16.706 unidades, seguido por VW Polo (11.051), Chevrolet Onix (10.182) e Fiat Argo (8.281). Enquanto a quinta posição é do Tera, que foi o SUV mais vendido do mês, com 7.977 emplacamentos.O top 10 ainda é completado com Hyundai HB20 (7.713), VW T-Cross (7.623), Fiat Mobi (7.241) BYD Dolphin Mini (7.053) e Hyundai Creta, que fechou com 6.674 modelos vendidos.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-50-carros-mais-vendidos-de-fevereiro/10391" target="_blank">Os 50 carros mais vendidos de fevereiro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-suvs-mais-vendidos-em-janeiro-de-2026-estreantes-tem-vendas-timidas/10273" target="_blank">Os SUVs mais vendidos em janeiro de 2026; estreantes têm vendas tímidas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/50-carros-mais-vendidos-em-janeiro-de-2026/10237" target="_blank">50 carros mais vendidos em janeiro de 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/50-carros-mais-vendidos-em-dezembro-de-2025/10056" target="_blank">50 carros mais vendidos em dezembro de 2025</a></li></ul>Na disputa entre os SUVS compactos recém-lançados no mercado, o Kait ficou na 21ª posição com 4.462, enquanto o Yaris Cross garantiu 3.864 emplacamentos, o que resultou no 25º lugar do ranking.No entanto, quem se destacou foi o renovado Tiggo 5X, que emplacou em 5.007 unidades, o que garantiu ao SUV a 17ª colocação geral. Vale ressaltar que no mês de fevereiro, Tiggo 5X não aparecia na lista dos 50 mais vendidos.Outro ponto citado pela Consultoria K.Lume foi que março de 2026 representou um crescimento de 19,5 % em relação a fevereiro. Já em relação ao mesmo mês de 2025, o crescimento foi de 35,5 %.Confira abaixo, os 50 modelos mais vendidos em março de 2026<ol><li>Fiat Strada – 16.706 </li><li>Volkswagen Polo – 11.051 </li><li>Chevrolet Onix – 10.182</li><li>Fiat Argo – 8.281 </li><li>Volkswagen Tera – 7.977 </li><li>Hyundai HB20 – 7.713 </li><li>Volkswagen T-Cross – 7.623 </li><li>Fiat Mobi – 7.241 </li><li>BYD Dolphin Mini – 7.053 </li><li>Hyundai Creta – 6.674 </li><li>Renault Kwid – 6.459 </li><li>Chevrolet Tracker – 5.795 </li><li>Volkswagen Nivus – 5.795 </li><li>Jeep Compass – 5.435 </li><li>Fiat Pulse – 5.168 </li><li>Fiat Toro – 5.091 </li><li>Chery Tiggo 5X – 5.007 </li><li>Chevrolet Onix SD – 4.921 </li><li>Volkswagen Saveiro – 4.877 </li><li>Hyundai HB20S – 4.655 </li><li>Nissan Kait – 4.462 </li><li>Fiat Fastback – 4.444 </li><li>Honda HR-V – 3.995 </li><li>Toyota Hilux – 3.978 </li><li>Toyota Yaris Cross – 3.864 </li><li>Toyota Corolla Cross – 3.747 </li><li>Honda WR-V – 3.540 </li><li>Volkswagen Virtus – 3.410 </li><li>Jeep Renegade – 3.319 </li><li>Haval H6 – 3.082</li><li>BYD Song Pro – 3.064 </li><li>Nissan Kicks – 3.028 </li><li>Ford Ranger – 2.998 </li><li>Toyota Corolla – 2.901 </li><li>Chery Tiggo 7 – 2.665 </li><li>Chevrolet S10 – 2.625</li><li>Fiat Fiorino – 2.412 </li><li>RAM Rampage – 2.198 </li><li>Fiat Cronos – 2.126 </li><li>BYD Song Plus – 1.990 </li><li>BYD Dolphin – 1.853 </li><li>Chevrolet Spin – 1.658 </li><li>Omoda 5 – 1.648 </li><li>Chevrolet Montana – 1.576 </li><li>Renault Kardian – 1.389 </li><li>Jeep Commander – 1.355 </li><li>Citroën C3 – 1.334 </li><li>BYD King – 1.274 </li><li>Renault Boreal – 1.272 </li><li>Haval H9 – 1.170</li></ol><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a>

Os 50 carros mais vendidos de março de 2026

SUV é primeiro híbrido da Renault no Brasil e mantinha preço em segredo 

Primeiro híbrido da marca no Brasil, o Renault Koleos Full Hybrid foi apresentado inicialmente com a proposta de ser o topo de linha da Renault por aqui. Porém, o detalhe mais importante ficou para depois e agora foi revelado.O preço do Renault Koleos Full Hybrid parte de R$ 279.990 na troca com usado, enquanto o valor cheio é de R$ 289.990.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-koleos-chega-ao-brasil-em-2026-o-que-esperar-do-suv-hibrido/9823" target="_blank">Renault Koleos chega ao Brasil em 2026; o que esperar do SUV híbrido?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-sistema-hibrido-da-renault-sera-flex-kardian-e-boreal-podem-usar/10426" target="_blank">Novo sistema híbrido da Renault será flex? Kardian e Boreal podem usar?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/por-que-o-renault-boreal-nao-e-hibrido-como-o-novo-koleos/10415" target="_blank">Por que o Renault Boreal não é híbrido como o novo Koleos&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-koleos-e-hibrido-flex-contra-compass-e-mais-moderno-que-corolla-cross/10408" target="_blank">Renault Koleos é híbrido flex contra Compass e mais moderno que Corolla Cross&nbsp;</a> </li></ul>A estratégia segue o novo posicionamento da marca, que busca oferecer veículos com mais refinamento e se afastar da imagem de “carro barato”. Esse movimento começou em 2024 com o lançamento do Renault Kardian, passou pelo Boreal e agora chega ao Koleos.O visual do híbrido reforça essa proposta. Por fora, o modelo aposta em um estilo luxuoso e imponente, com uma grade ampla que ocupa toda a dianteira, trazendo um desenho em formato de diamante, além de faróis finos. As linhas são contínuas ao longo da carroceria, criando uma sensação de integração entre as partes.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629434374/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Pedro Rocha/Mobiauto">Na traseira, o visual é mais limpo e minimalista, com destaque para as lanternas de desenho exclusivo e acabamento pontilhado.E claro, o grande destaque está na motorização. Trata-se do primeiro híbrido da marca no país, combinando um motor a combustão com motores elétricos.O conjunto traz um motor 1.5 turbo a gasolina de 144 cv, aliado a dois motores elétricos, sendo um gerador e outro responsável pela tração. Juntos, entregam 245 cv de potência e 56 kgfm de torque, com aceleração de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629435445/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Pedro Rocha/Mobiauto">Ele é um híbrido pleno (HEV), ou seja, não precisa de recarga externa, já que a bateria se recarrega automaticamente.Outro ponto importante é o consumo. Segundo o Inmetro, faz 13,1 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada. A marca ainda afirma que até 75% da condução em trechos urbanos pode ser feita no modo elétrico.No posicionamento de mercado, o modelo chega como alternativa híbrida ao novo Volkswagen Tiguan, atuando na mesma faixa de preço, já que o SUV alemão parte de R$ 299.990, apostando em uma combinação de luxo e robustez.<h2>Renault Koleos - Itens de série:</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629434568/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Pedro Rocha/Mobiauto"><h3>Segurança e assistência ao motorista</h3><ul><li>Bancos com fixação Isofix</li><li>Direção elétrica com assistência variável</li><li>Sistema de controle anticapotamento (ROM)</li><li>Sistema de alerta de perda de pressão dos pneus (TPMS)</li><li>7 airbags (2 frontais + 2 laterais + 2 de cortina + 1 entre os bancos dianteiros)</li><li>Câmera 360° com visão 3D (AVM)</li><li>Controle eletrônico de estabilidade</li><li>Sensores de estacionamento dianteiros, traseiros e laterais</li><li>Pré-tensionadores dos cintos dianteiros</li><li>Assistente de partida em rampa (HSA)</li><li>Sensor de chuva</li><li>Limitador de velocidade (SL)</li><li>Alerta de distância segura (DW)</li><li>Alerta de colisão frontal</li><li>Alerta de ponto cego (BSW)</li><li>Frenagem automática de emergência (AEB)</li><li>Frenagem automática de emergência frontal e em curvas (AEB JA)</li><li>Active Driver Assist</li><li>Farol alto inteligente (AHL)</li><li>Função de chassi transparente (540º)</li><li>Assistente de direção evasiva (ESA)</li><li>Sistema de mitigação de colisão por frenagem (MCB)</li><li>Assistente de permanência em faixa em tráfego contrário (E-LKA OC + RE)</li><li>Assistente de estacionamento autônomo</li><li>Alerta de tráfego cruzado frontal (FCTA)</li><li>Controle de velocidade adaptativo com Stop &amp; Go (ACC)</li><li>Alerta de permanência em faixa (LDW)</li><li>Assistente de permanência em faixa (LKA)</li><li>Alerta de saída segura dos ocupantes (OSE)</li><li>Frenagem traseira automática de emergência (RAEB)</li><li>Alerta de colisão traseira</li><li>Assistente de permanência em faixa com intervenção para ponto cego</li><li>Frenagem de tráfego cruzado traseiro (RCTB)</li></ul><h3>Multimídia e conectividade</h3><ul><li>Head-up display (HUD) de 9,3"</li><li>Sistema de atualização remota (FOTA)</li><li>Sistema de áudio premium Bose® com 10 alto-falantes e cancelamento ativo de ruído (ANC)</li><li>Central multimídia openR de 12,3"</li><li>Conectividade 5G</li><li>Painel de instrumentos digital de 12,3"</li><li>Tela de 12,3” para o passageiro</li><li>Aplicativo Cinema com mais de 30 apps de streaming</li><li>Navegador web Whale (com acesso ao YouTube)</li><li>Espelhamento sem fio para Android Auto® e Apple CarPlay®</li><li>Conforto e experiência a bordo</li><li>Luzes de leitura dianteiras e traseiras</li><li>Sistema de controle de qualidade do ar com filtro de cabine e pólen</li><li>Para-brisa acústico</li><li>Freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold</li><li>Retrovisores externos elétricos, com desembaçador e rebatimento automático</li><li>Chave cartão com abertura e fechamento automático</li><li>5 modos de condução (Eco, Comfort, Sport, AI e Snow)</li><li>Retrovisor interno e externos eletrocrômicos</li><li>Banco do motorista com ajuste elétrico (até 8 vias), ajuste lombar e memória</li><li>Banco do passageiro com ajuste elétrico de 6 vias</li><li>Bancos traseiros reclináveis e rebatíveis (60/40)</li><li>Bancos dianteiros com aquecimento e ventilação</li><li>Bancos traseiros com aquecimento</li><li>Vidros dianteiros laminados</li><li>Entradas USB dianteiras (tipo C e A)</li><li>Tomadas 12 V (dianteira e porta-malas)</li><li>Câmbio e-Shifter</li><li>Sistema “follow me home”</li><li>Ar-condicionado automático de três zonas</li><li>Aplicativo My Renault</li></ul><h3>Design e acabamento</h3><ul><li>Teto solar panorâmico elétrico</li><li>Console central elevado com apoio de braço</li><li>Porta-malas com abertura elétrica</li><li>Volante em Alcântara com ajuste de altura e profundidade e aquecimento</li><li>Acabamento interno em Alcântara com costuras azul, branco e vermelho (esprit Alpine)</li><li>Detalhes externos em preto e azul brilhante</li><li>Rodas de liga leve aro 20" com acabamento diamantado</li><li>Insígnia Alpine nas laterais</li><li>Iluminação ambiente personalizável</li><li>Barras de teto em preto brilhante</li><li>Antena tipo shark</li><li>Retrovisores em preto brilhante</li><li>Faróis full LED com DRL</li><li>Lanternas traseiras full LED</li><li>Luz de cortesia nos retrovisores</li><li>Teto biton preto </li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a>

Novo Renault Koleos chega por R$ 289.990 para ser rival híbrido de Tiguan 

SUV atualizado recebeu atualizações nas versões oferecidas, mas agora vai ocupar novo posicionamento dentro do catálogo da marca

O novo Jeep Renegade 2027 foi revelado e, com ele, o SUV apresentou mudanças leves no visual, interior renovado e motorização híbrida em duas versões. Não só isso, o Renegade perde a versão Sport de entrada, que era oferecida na linha 2026 por menos de R$ 120.000. Essa saída abre espaço para outro grande lançamento: Jeep Avenger.Jeep Renegade 2027 - preços e versões<ul><li>Jeep Renegade Altitude: R$ 141.990 (- R$ 6 mil)</li><li>Jeep Renegade Longitude MHEV: R$ 158.690 (- R$ 7 mil)</li><li>Jeep Renegade Sahara MHEV: R$ 175.990</li><li>Jeep Renegade Willys: R$ 189.490</li></ul>[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar: <ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-renegade-hibrido-foge-de-polemica-e-mantem-peca-convencional/10550" target="_blank">Novo Jeep Renegade híbrido foge de polêmica e mantém peça tradicional</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-renegade-2027-agora-e-hibrido-fica-mais-economico-e-caro/10547" target="_blank">Novo Jeep Renegade 2027 agora é híbrido; fica mais econômico e caro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-renegade-2027-o-que-cada-uma-das-versoes-traz-de-novidade/10548" target="_blank">Novo Jeep Renegade 2027: o que cada uma das versões traz de novidade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-o-que-ele-pode-aprender-com-o-jeep-renegade/10299" target="_blank">Jeep Avenger: o que ele pode aprender com o Jeep Renegade</a></li></ul>Com essa nova configuração, já podemos ter alguma noção do que esperar em termos de preço para o aguardado Jeep Avenger. Isso por que o novo SUV vai ocupar o lugar que até então era do Renegade, como modelo mais barato da Jeep no Brasil.Sendo assim, podemos esperar que o Avenger tenha preços entre R$ 120.000 e R$ 150.000. Nessa faixa, o SUV compacto vai competir com VW Tera, Fiat Pulse, Renault Kardian e Honda WR-V, por exemplo. <h2>Como será o Jeep Avenger?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629239733/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Jeep">Além do preço mais barato, o Avenger terá mudanças importantes em relação ao restante dos Jeep vendidos por aqui. A começar pela plataforma diferente, que em vez da Small Wide, o compacto terá a base CMP (Commom Modular Platform), já usada pelos modelos da Citroën (C3, Aircross e Basalt). Tanto que o Avenger será fabricado em Porto Real (RJ) junto trio da marca francesa e não em Goiana (PE) como Renegade, Compass e Commander.O porte também entrega o posicionamento que o Avenger deve ocupar. Em dimensões, o SUV tem 4,08 metros de comprimento; 1,77 m de largura, 1,53 m de altura e 2,56 m de entre-eixos. O porta-malas suporta até 380 litros no padrão europeu, já que o modelo ainda não foi lançado por aqui.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629239914/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto">Diferente do Avenger europeu, a versão brasileira não terá o sistema híbrido pleno de 48V, mas sim o de 12V como Pulse e Fastback, parceiros de grupo Stellantis. A prova disso é que o Renegade, mais caro, chegou híbrido de 48V, mas com sistema mais simples, ou seja, híbrido leve, com sistema elétrico sem tracionar as rodas diretamente apenas com um auxiliador do motor a combustão.Por falar do propulsor do Avenger, a Jeep vai buscar o que já está na prateleira do grupo Stellantis. Para os padrões do modelo, o 1.0 turbo conhecido como T200 será o escolhido.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629240039/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Jeep">De acordo com o jornalista Marlos Ney Vidal, do Auto Segredos, a atual calibração de 130 cavalos de potência e 20,4 kgfm de torque deve receber uma redução para até 116 cv com a manutenção do câmbio automático do tipo CVT com marchas simuladas. O site ainda apurou que o Avenger terá três versões: Altitude, Longitude e Sahara, com direito à série especial para celebrar os 85 anos da marca.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MN2dviDCwDE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Jeep Renegade antecipa o que esperar do preço do Avenger

O modelo ficará nitidamente mais robusto, mas vai trocar de categoria?

Logo mais, quem entrar em uma concessionária da Fiat procurando um Argo pode estranhar ao se deparar com um modelo diferente. Mas, se quiser um spoiler de como será essa reestilização, basta pesquisar “Fiat Grande Panda” no Google.O que não vai mudar é a sua categoria, mesmo que muitos olhem para o Panda europeu e enxerguem um carro com aparência maior, capaz até de disputar espaço com SUVs. Se considerarmos essa versatilidade, o Argo poderia brigar tanto com o Volkswagen Polo quanto com o Volkswagen Tera. Mas afinal, quem será seu principal rival?[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-tera-mesma-raiz-que-serviu-para-criacao-do-uno-no-brasil/10501" target="_blank">Novo Fiat Argo terá mesma raiz que serviu para criação do Uno no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-novo-fiat-argo-pode-colocar-fim-ao-misterio-da-abarth-no-brasil/10482" target="_blank">Como novo Fiat Argo pode colocar fim ao mistério da Abarth no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-tera-verao-esportiva-abarth-como-grande-panda-europeu/10478" target="_blank">Novo Fiat Argo terá verão esportiva Abarth como Grande Panda europeu</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-suv-de-7-lugares-da-fiat-ja-tem-data-para-chegar-veja-quando/10456" target="_blank">Novo SUV de 7 lugares da Fiat já tem data para chegar; veja quando</a></li></ul>Vamos começar pela categoria. Sim, ele segue sendo tratado como um hatch pela montadora e, tomando como base o Grande Panda europeu, estamos falando de 3,99 metros de comprimento, 1,76 metro de largura, 1,58 metro de altura e 2,54 metros de entre-eixos.Em comparação ao Polo, ele perde em comprimento, sendo 8 centímetros menor, e também no entre-eixos, com 2 centímetros a menos. Por outro lado, é 1 centímetro mais largo e 11 centímetros mais alto.Feito sobre a mesma base MQB-A0 do hatch, o Volkswagen Tera tem o mesmo entre-eixos e dimensões muito próximas às do Polo, mesmo se posicionando em uma prateleira acima.Uma das cartas na manga do Fiat Argo está justamente na altura em relação ao solo, medida em que ele supera o Tera. São 18 centímetros, contra 15 centímetros do Polo e 17,8 centímetros do Tera.Vale lembrar que o Grande Panda europeu, dentro das normas brasileiras, poderia até ser classificado oficialmente como SUV, curiosidade que também se aplica ao Citroën C3. O fato de ambos utilizarem bases parecidas, o C3 com a CMP (Common Modular Platform) e o Argo com a Smart Car, uma evolução da CMP, faz com que as medidas esperadas para o novo hatch sejam próximas: 3,98 metros de comprimento, 1,73 metro de largura, 1,58 metro de altura e 2,54 metros de entre-eixos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629181977/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Fiat Argo, VW Tera e VW Polo" alt="Projeção/IA">Olhando para o topo do ranking dos mais vendidos do país, a rivalidade entre os dois hatches aparece com força. O Volkswagen Polo segue como o carro de passeio mais emplacado do ano, com 13.216 unidades, posição que ocupa há alguns anos consecutivos. No acumulado, é seguido de perto pelo Argo, que soma 11.655 unidades, uma diferença de pouco mais de 1.500 carros.Já o Tera aparece no top 5, com 10.350 unidades vendidas. O SUV, porém, chegou a liderar o mercado por dois meses consecutivos no fim de 2025, deixando inclusive o Polo para trás.Na prática, a disputa promete ser mais acirrada com o Polo, principalmente por conta da categoria e pelo fato de o hatch alemão ser hoje o modelo a ser batido em vendas. Ainda assim, considerando o novo visual mais robusto, com linhas quadradas e maior altura, o Fiat Argo pode acabar flertando com o público do Tera, atraindo quem busca a agilidade de um hatch, mas com posição de dirigir mais elevada.Mesmo assim, a Fiat deve manter o Pulse como responsável direto por enfrentar o Volkswagen Tera no segmento de SUVs de entrada.É afunilando ainda mais as características do novo Argo que se tem uma ideia da posição do hatch. O Tera possui valores entre R$ 105.000 e R$ 151.000, enquanto o Polo topo de linha chega aos R$ 138.000. Por isso, é com o hatch da VW que o Argo deve concorrer mais, muito por conta do perfil popular do modelo da Fiat e para não esbarrar no Pulse.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

Novo Fiat Argo será rival de Volkswagen Polo ou Tera? 

Motorista do Chevette ainda foi autuado por outras diversas irregularidades em por não ter CNH 

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

A Polícia Rodoviária Federal do Rio Grande do Norte realizou uma apreensão no mínimo curiosa. Durante fiscalização de rotina, no último dia 29 de março, a PRF-RN abordou um motorista que conduzia um Chevrolet Chevette. Não bastasse todas as irregularidades do sedan, a maior surpresa estava no porta-malas. Ao abrir a porta do bagageiro, o agente se deparou com estepe em mal estado, mas não foi só isso. Ao lado do pneu estava um botijão de gás. O que chamou a atenção foi que a mangueira ligada ao botijão na verdade era uma gambiarra ou melhor uma ligação caseira direto para o motor.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar: <ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/converter-carro-para-gnv-vale-a-pena-veja-opiniao-de-quem-fez/705" target="_blank">Converter carro para GNV vale a pena? Veja opinião de quem fez </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/afinal-misturar-diesel-na-gasolina-melhora-o-desempenho-do-motor/1033" target="_blank">Afinal, misturar diesel na gasolina melhora o desempenho do motor? </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-prepara-hatch-menor-que-argo-com-base-chinesa-veja-quando-chega/10586" target="_blank">Fiat prepara hatch menor que Argo com base chinesa; veja quando chega</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-saveiro-robust-mantem-heranca-do-gol-e-deixa-legado-para-tukan-contra-strada/10566" target="_blank">VW Saveiro Robust mantém herança do Gol e deixa legado para Tukan contra Strada</a></li></ul>Ou seja, nada de etanol ou gasolina, o Chevette usava o popular GLP ou gás de cozinha para rodar com o Chevette. A PRF informou ainda que a mangueira utilizada para transportar o gás estava rachada, o que agrava ainda mais a situação.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629241767/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Chevrolet">O caso aconteceu em Paus dos Ferros (RN) e motorista é um homem de 54 anos, que a PRF não forneceu a identificação. Para piorar a situação do condutor, ele disse ter ingerido bebida alcoólica e se recusou a fazer o teste do bafômetro. Além disso, o homem não tinha Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e o Chevette etava com licenciamento vencido. Soma-se aos pneus carecas e alteração de característica por conta do gás de cozinha, o veículo foi apreendido.<h2>Multas </h2><ul><li>Recusar a fazer o teste do bafômetro: R$ 2.934,70 (gravíssima) e suspensão da CNH por 12 meses e 7 pontos </li><li>Licenciamento vencido: R$ 293,47, (gravíssima), 7 pontos </li><li>Drigir sem CNH: R$ 880, 41 (gravíssima) e retenção do veículo </li><li>Alteração de característica do veículo: R$ 195,23 (grave) e retenção do veículo para regularização </li></ul><h2>GLP e GNV </h2>Outro ponto a ser observado é que o GLP (Gás Liquefeito de Petróleo), conhecido como gás de cozinha, não é o mesmo que o GNV (Gás Natural Veicular). O primeiro é derivado do refino do petróleo, enquanto o GNV usado nos carros é um gás natural extraído de rochas. O primeiro é proibido como combustível de carros, enquanto o segundo não. A Mobiauto já destacou os perigos de usar o gás de cozinha como combustível. Mas, vale lembrar que nenhum veículo atualmente em linha no Brasil está preparado para receber o GLP, o fato do Chevette rodar com o líquido do botijão não faz da prática uma ação segura.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MjcWzMQ-Jtg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Chevette é apreendido rodando com gás de cozinha e gambiarra no motor 

Sistema híbrido leve é aguardado para picape intermediária que compartilha a mesma plataforma do Jeep Renegade 

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-tera-sistema-hibrido-mais-avancado-que-de-pulse-e-fastback-entenda/6908" target="_blank">A Mobiauto publicou em 2024 que a Fiat Toro seria híbrida com sistema 48V</a>. E essa expectativa ainda existe e não se trata de sim ou não, mas quando. Antes dela, Jeep Renegade e Commander já ganharam o sistema também chamado de Bio Hybrid. Parte do grupo Stellantis, Fiat e Jeep não só compartilham a tecnologia híbrida como a plataforma Small Wide em Renegade, Compass, Commander, Toro e Ram Rampage. Por isso, a Toro deverá apresentar ainda este ano a linha 2027 já com o sistema híbrido.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-com-motor-2-4-flex-e-potente-e-confiavel-a-preco-de-mobi-0km/10545" target="_blank">Fiat Toro com motor 2.4 flex é potente e confiável a preço de Mobi 0km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/picapes-que-chegarao-ao-brasil-com-motorizacao-hibrida-contra-fiat-toro/10345" target="_blank">Picapes que chegarão ao Brasil com motorização híbrida contra Fiat Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-mercado-brasileiro-tera-uma-enxurrada-de-picapes-rivais-da-toro/10309" target="_blank">Por que o mercado brasileiro terá uma enxurrada de picapes rivais da Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tukan-e-a-nova-picape-que-vai-rivalizar-de-uma-vez-so-com-strada-e-toro/10210" target="_blank">VW Tukan é a nova picape que vai rivalizar de uma vez só com Strada e Toro</a></li></ul>Antes de falarmos sobre a polêmica da transmissão, vamos conhecer o sistema híbrido de 48V. Mais robusto que o sistema 12V de Pulse e Fastback, Renegade e Commander recebem o conjunto híbrido de 48V, que também substitui o alternador e o motor de partida. O sistema elétrico não traciona diretamente as rodas, mas sim indiretamente auxiliando o motor a combustão em acelerações e retomadas. Dessa forma, diferente dos híbridos plenos, o sistema MHEV (híbrido leve) da Stellantis atua principalmente para redução do consumo de combustível e diminuição na emissão de poluentes.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/578293948/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Divulgação/Fiat" width="300px">Outro ponto positivo é a diminuição considerável no atraso entre o pisar no acelerador e a entrega de fato. Essa característica é comum dos motores turbo no Brasil por conta da calibração eletrônica do acelerador, tudo para reduzir emissões. Com o auxílio da pequena máquina elétrica, esse problema praticamente é resolvido. <h2>Sistema híbrido de 48V diferente a Europa </h2>É aqui que a questão do câmbio entra no jogo. No sistema híbrido de 48V usado na Europa pela Stellantis, o motor elétrico não só é capaz de tracionar o veículo, como consegue diminuir ainda mais o consumo de combustível em relação ao conjunto brasileiro. Como comparação, seu funcionamento é semelhante aos HEV Yaris Cross, Corolla Cross e Corolla. A grande diferença está no sistema elétrico em si. Na Europa, o motor elétrico fica acoplado à caixa de câmbio, transmissão essa automatizada de dupla embreagem, chamada pela Stellantis de e-DCT.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629230499/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Câmbio automatizado ainda não soa muito bem nos ouvidos dos brasileiros, pois aqui está a polêmica. O passado com transmissões automatizadas como dualogic, i-motion, powershift e easytronic, por exemplo, gera problemas até hoje. Ainda que os novos automatizados de dupla embreagem da Renault, Hyundai e Nissan tenham melhorado essa imagem, a má fama ainda persiste. A princípio, os híbridos 48V para o Brasil estavam previstos com o câmbio automatizado. No entanto, o Renegade 2027 estreou essa tecnologia, mas manteve o câmbio automático de seis marchas da Aisin da linha 2026. A diferença é que o câmbio automático é acoplado ao motor 1.3 turbo de 176 cv e 27,5 kgfm de torque e não ao elétrico. O ponto positivo é que esse conjunto é mais barato que o de 48V europeu e, consequentemente, menos custoso na manutenção.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/4_JZxAl38OE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Toro 2027 deve ser híbrida como Renegade e desviar de polêmica 

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SUV de sete lugares mudou de nome e ganhou versão aventureira

Para tornar o Aircross ainda mais competitivo, a Citroën trouxe mudanças importantes na linha 2026. Entre elas, o SUV perdeu o primeiro nome de nascença (C3) e ganhou uma nova versão de topo aventureira (XRT).Junto com a chegada na configuração XRT, o SUV perdeu versões a agora conta com apenas uma opção de cinco lugares (a de entrada). O que não necessariamente é um problema, visto que nas demais opções de sete lugares, os bancos da terceira coluna são removíveis e o carro facilmente se torna um carro de passeio comum.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-aircross-2026-muda-nome-e-melhora-acabamento-para-emplacar-nas-vendas/9174" target="_blank">Citroën Aircross 2026 muda nome e melhora acabamento para emplacar nas vendas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-aircross-feito-no-brasil-ganha-na-argentina-motor-1-3-que-faz-18-km-l/10306" target="_blank">Citroën Aircross feito no Brasil ganha na Argentina motor 1.3 que faz 18 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-compactos-mais-baratos-com-desconto-para-pcd/10584" target="_blank">10 SUVs compactos mais baratos com desconto para PCD</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-1-0-turbo-com-maior-porta-malas-do-brasil-em-2026/10488" target="_blank">10 SUVs 1.0 turbo com maior porta-malas do Brasil em 2026</a> </li></ul>Partindo dos R$ 156.490, o Aircross XTR se diferencia das demais versões, principalmente, pelo acréscimo de badges exclusivos da versão presentes não apenas na carroceria, mas em detalhes internos, também. Posicionados sob o capô, na lateral, no painel e bancos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629203533/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Marcela Cavirro/Mobiauto">As medidas permanecem as já conhecidas:<ul><li>Comprimento: 4,32 metros</li><li>Largura: 1,72 metros</li><li>Altura: 1,65 metros</li><li>Entre-eixos: 2,67 metros</li></ul>No entanto, vale ressaltar que os números de capacidade de porta-malas não são dos mais atrativos. Com a terceira fileira rebatida são 398 litros de capacidade, mas com os sete assentos, são humildes 50 litros. Para efeito de comparação, a rival direta, Spin oferece até 756 litros de bagageiro nas versões com cinco assentos e 162 litros nas opções de sete lugares. Mas no caso da minivan, os bancos não são removíveis.Ainda por dentro, o Aircross entrega um item responsável por trazer o conforto necessário para todos os ocupantes: o ar-condicionado para segunda e terceira e fileira posicionado no teto.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629203752/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Citroën Aircross XRT 2026 - ar-condicionado" alt="Marcela Cavirro/Mobiauto">A peça funciona como um ventilador que capta o ar frio gerado pelo ar-condicionado frontal, acelerando e direcionando o ar resfriado para traseira através de difusores individuais. O que otimiza a climatização.Ainda entre os destaques, a versão aventureira conta central multimídia de 10 polegadas com espelhamento Apple CarPlay e Android Auto sem fio e painel de controle digital de sete polegadas.Sob o capô, está o motor já conhecido T200, 1.0 turbo flex de 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT de sete marchas simuladas. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MqQhVo6A1G0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Citroën Aircross XTR 2026: 66 fotos da versão mais completa do SUV de 7 lugares

Modelo pode se tornar a nova geração do Mobi no Brasil e manter carro vivo mesmo com a chegada do Grande Panda

Com a iminência do lançamento da segunda geração do Fiat Argo, conhecido como Grande Panda no exterior, o futuro de outro modelo da marca italiana foi colocado em xeque: o do Mobi. Especulações iniciais davam conta de que as versões mais baratas do novo Argo provocariam a descontinuação do subcompacto. Bom, agora ventila-se que o destino do Mobi pode ser mais brilhante do que se imagina.No exterior, a Fiat tem o Pandina, que fica abaixo do Panda (e consequentemente da nova geração chamada Grande Panda). Ou seja, a próxima geração do Pandina seria aproveitada pelo Mobi.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-tera-mesma-raiz-que-serviu-para-criacao-do-uno-no-brasil/10501" target="_blank">Novo Fiat Argo terá mesma raiz que serviu para criação do Uno no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-novo-fiat-argo-pode-colocar-fim-ao-misterio-da-abarth-no-brasil/10482" target="_blank">Como novo Fiat Argo pode colocar fim ao mistério da Abarth no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-tera-verao-esportiva-abarth-como-grande-panda-europeu/10478" target="_blank">Novo Fiat Argo terá verão esportiva Abarth como Grande Panda europeu</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-suv-de-7-lugares-da-fiat-ja-tem-data-para-chegar-veja-quando/10456" target="_blank">Novo SUV de 7 lugares da Fiat já tem data para chegar; veja quando</a></li></ul>E, de acordo com o site <a href="https://www.alvolante.it/news/fiat-pandina-del-2028-prime-indiscrezioni-412903https://www.alvolante.it/news/fiat-pandina-del-2028-prime-indiscrezioni-412903" target="_blank">Alvolante.it,</a> o próximo Pandina (que tem um "irmão" de linha chamado Citroën C1) pode ser feito com plataforma chinesa para aproveitar a sinergia entre as marcas do Grupo Stellantis. A estratégia seria parecida com a adotada ao Argo. A publicação europeia ainda acredita que o objetivo da Fiat é ter um produto abaixo de 15 mil euros, tanto para as versões híbridas leve quanto para a elétrica.Já segundo a apuração das mídias brasileiras Auto Papo e Autos Segredos, o projeto do novo Mobi, conhecido internamente como F1X, pode mudar o posicionamento do subcompacto. O modelo pode se tornar um hatch aventureiro e/ou SUV de entrada para preencher um espaço dentro do conglomerado, que tem Fiat Pulse e o futuro Jeep Avenger, por exemplo. Para isso, as dimensões, claro, serão mais avantajadas que as atuais.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629197529/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Fiat Mobi traseira" alt="Projeção/IA"><h2>Próximos planos</h2>Além do novo Argo, a Fiat terá uma sequência de lançamentos até 2030. Um deles pode ser o chamado “Giga Panda”, desenvolvido sobre a plataforma Smart Car, uma evolução da CMP, presente também no Citroën Aircross. Ou seja, um dos próximos SUVs terá capacidade para levar sete pessoas.Isso faz com que suas dimensões sejam semelhantes: cerca de 4,40 metros de comprimento, 1,75 metro de largura, 1,66 metro de altura e 2,68 metros de entre-eixos. O nome adotado deve ser Grizzly, que traduzido para a nossa língua significa “urso-pardo”, seguindo a linha de nomenclaturas que fazem referência a ursos.A marca também prevê em seu cronograma o lançamento da nova geração do Fastback e da Fiat Strada, todos já adotando a nova identidade visual da fabricante e com a base do novo Argo ou Grande Panda.Veja o suposto calendário dos inéditos produtos da Fiat até 2030:<ul><li>2026 - Novo Argo (Grande Panda)</li><li>2027 - Novo SUV de sete lugares</li><li>2028 - Novo Mobi</li><li>2029 - Novo Fastback</li><li>2030 - Nova Strada</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/dNIppbP_2cA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat prepara hatch menor que Argo com base chinesa; veja quando chega

Goiás oferece 50% de desconto para veículos populares que não cometeram infrações de trânsito no ano anterior

Janeiro é o mês de pagar o IPVA e quem tem carro sabe muito
 bem disso. Mas a data de vencimento do tributo, a alíquota e o desconto variam em cada estado.

Algumas unidades da federação permitem parcelamentos, outros
 dão descontos generosos no pagamento à vista. É o caso de Goiás.
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</ul>

<h2>Valor do IPVA em GO</h2>
As datas de vencimento do imposto começaram no dia 15 de
 janeiro. O IPVA em Goiás pode ser pago em até 10 parcelas ou à vista, exceto para os carros com placa final 1 e 2, que terão de pagar em no máximo nove meses.&nbsp;

Quem pagar em uma única parcela até o dia 15 de janeiro terá o desconto de 8%. Já quem optar por parcelar, pode dividir em até nove vezes o
 pagamento referente a placas de final 1 e 2 e até 10 vezes para finais de 3 a
 0.
As alíquotas são de 1,25% para&nbsp;ônibus, micro-ônibus, caminhão, veículos aéreos e aquáticos utilizados no transporte coletivo de passageiros e de carga. Sobe para 3% no caso demotocicleta, ciclomotor, triciclo, motoneta e automóvel de passeio com potência até 100 cv (cavalos). Passa para 3,45% para veículos utilitários. E fica em 3,75% para&nbsp;&nbsp;veículo terrestre de passeio, veículo aéreo e aquático e demais veículos não especificados.
<h2>Como calcular o IPVA?</h2>
O base para cobrança do imposto estadual é feita por meio do Valor Venal do veículo, o qual pode ser consultado pela&nbsp;<a href="https://veiculos.fipe.org.br/" target="_blank">tabela Fipe</a>, gerado pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas.&nbsp; 
Para calcular o tributo, basta multiplicar o valor venal do veículo pela alíquota corresponde ao estado e categoria. Por exemplo, para carros de passeio em Goiás, a alíquota é de 3,45%, ou seja, para um veículo avaliado em R$ 100.000, o contribuinte deverá pagar R$ 3.450 de imposto.
<h2>Como pagar o IPVA em GO?</h2>
Por fim, há desconto de 50% para veículos populares com motor de até mil cilindradas e motocicletas de até 125 cilindradas que não tiverem cometido infração de trânsito durante 2024 e estiverem com o pagamento em dia.&nbsp;
Mais informações no site da <a href="https://goias.gov.br/economia/" target="_blank">Secretaria de Economia do Estado de Goiás.&nbsp;</a>
<h2>Pagamento do IPVA em GO</h2>

<table>
 <tbody>

 <tr>
 <td>
 Final da placa
 </td>
 <td>
 1 parcela ou cota única
 </td>
 <td>
 2ª parcela
 </td>
 <td>
 3ª parcela
 </td>
 <td>
 4ª parcela
 </td>
 <td>
 5ª parcela
 </td>
 <td>
 6ª parcela
 </td>
 <td>
 7ª parcela
 </td>
 <td>
 8ª parcela
 </td>
 <td>
 9ª parcela
 </td>
 <td>
 10ª parcela
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td>
 1 e 2
 </td>
 <td>
 15/1
 </td>
 <td>
 17/2
 </td>
 <td>
 17/3
 </td>
 <td>
 15/4
 </td>
 <td>
 15/5
 </td>
 <td>
 16/6
 </td>
 <td>
 17/7
 </td>
 <td>
 15/8
 </td>
 <td>
 15/9
 </td>
 <td> </td>
 </tr>
 <tr>
 <td>
 3 a 0
 </td>
 <td>
 15/1
 </td>
 <td>
 17/2
 </td>
 <td>
 17/3
 </td>
 <td>
 15/4
 </td>
 <td>
 15/5
 </td>
 <td>
 16/6
 </td>
 <td>
 17/7
 </td>
 <td>
 15/8
 </td>
 <td>
 15/9
 </td>
 <td>15/10</td>
 </tr>
 
 
 
 
 
 
 
 
 </tbody>
</table>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/aRxGVfLYyxo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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