Enquanto no Brasil todos os modelos da GWM são vendidos sob o mesmo logotipo, com variações apenas entre nomes como Ora 03 e Haval H6, na China tanto a Ora quanto a Haval funcionam como marcas independentes, ainda que controladas pela GWM. E por lá, a marca Ora se prepara para receber seu primeiro SUV elétrico na família. Como já antecipado pela Mobiauto, antes mesmo de ser confirmado pela montadora, o modelo foi flagrado pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT) no início do mês. Pouco depois, a GWM Ora confirmou o lançamento e promoveu até uma votação para batizar seu primeiro SUV. E a nomenclatura escolhida foi Ora 5, descartando seu apelido provisório de Ora Cat.Você também pode se interessar por:GWM Ora 03 ganha versão SUV contra BYD Yuan ProChevrolet Spark x BYD Dolphin x GWM Ora 03: compare os compactos elétricosComprar um GWM vale a pena? Quem comprou responde15 carros elétricos mais vendidos em julho de 2025Com o nome escolhido, a data de lançamento do Ora 5 também foi decidida e está marcada para a próxima quinta-feira, 25 de setembro. A estreia acontecerá durante o evento Natural Aesthetics Design Appreciation, na China.Como é o GWM Ora 5Visualmente o Ora 5 é bastante similar ao seu irmão Ora 03, com a mesma identidade visual e design do hatch compacto. Mantendo a frente arredondada, faróis em formato de círculo e a traseira minimalista com a lanterna formada apenas por uma linha horizontal no para-brisa. A grande diferença está nas dimensões e na base do para-choque, que possui entradas de ar maiores.Suas medidas são de SUV compacto, consideravelmente maiores que as já conhecidas do hatch:Comprimento: 4,47 metrosLargura: 1,88 metros Altura: 1,64 metrosEntre-eixos: 2,72 metrosPara efeito de comparação, o Ora 03 mede 4,23 m de comprimento, 1,82 m de largura, 1,60 m de altura e 2,65 m entre-eixos. Medidas que já são consideradas bastante generosas para o segmento que e devem ser ainda melhor aproveitadas no SUV.No pacote de itens de segurança, o Ora 5 ainda terá versões equipadas com o sensor LiDAR (Light Detection and Ranging ou detecção de luz e alcance, em tradução livre), que é montado no teto, que é essencial direção autônoma do veículo.Sob o capô, ainda não foram divulgadas todas as especificações técnicas do SUV. Porém, sabemos que ele será um elétrico de cerca de 201 cavalos de potência, emparelhado com uma bateria de fosfato de ferro e lítio produzida pela subsidiária da GWM, SVOLT, também conhecida como Honeycomb Energy. E segundo dados de homologação, o Ora 5 terá velocidade máxima de 170 km/h e terá uma vasta gama de versões que contarão com diversas opções de design de rodas, inclusão do sistema LiDAR e variações de cores.Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp
