Geely EX2: o que esperar do novo hatch elétrico no Brasil
Especulado desde o início de 2025, o Geely EX2, finalmente, foi oficialmente confirmado pela montadora e já tem até data para estrear no Brasil, no início do próximo mês. O modelo já teve flagras sem camuflagem circulando pelo país em julho e teve nomenclatura antecipada pelo portal Auto Segredos.
A Geely é uma montadora chinesa que atua no Brasil em parceria com a Renault, mas também atua em carreira solo. Em julho de 2025 ela estreou o EX5 no mercado, que em poucos meses já acumula 389 unidades vendidas. O SUV demonstra, aos poucos, conquistar os brasileiros pelo vasto pacote de itens de série e preços abaixo dos concorrentes. E as expectativas da montadora são de que o hatch faça o mesmo.
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Como será o Geely EX2
Divulgação/Geely
Na China, o hatch elétrico é chamado de Geome Xingyuan e na economia local tem um impacto significativo. Por lá, é o carro mais vendido do país, acumulando mais de 295 mil emplacamentos em 2025, de acordo com dados da associação chinesa de montadoras.
E no Brasil ele deve ter um sucesso semelhante no segmento de elétricos. Seu irmão maior, o EX5, por exemplo, é uma das opções mais completas da categoria, na faixa de preço entre R$ 205.800 e R$ 225.800, consideravelmente mais barato que seus concorrentes, que estão na faixa do R$ 300 mil. Seguindo essa lógica, o EX2 deve chegar como uma opção bastante competitiva para brigar no segmento de hatches elétricos.
Segundo os flagras, apesar da mudança de nome, o Geely EX2 deve manter o visual da carroceria chinesa, com as seguintes medidas:
- Comprimento: 4,13 metros
- Largura: 1,80 metros
- Altura: 1,57 metros
- Entre-eixos: 2,65 metros
- Porta-malas traseiro: 375 litros
- Porta-malas dianteiro: 70 litros
Para efeito de comparação, o BYD Dolphin mede 4,12 metros de comprimento, 1,77 metros de largura, 1,57 m de altura e 2,70 m de entre-eixos, com 345 litros de capacidade de porta-malas.
Visualmente, o Geely EX2 é bem parecido com o EX5. Com um formato externo arredondado minimalista e conjunto óptico de lanternas e faróis que lembram a gotas de água. E diferente das tendências de carros chineses, ele não tem luzes interligadas na dianteira e na traseira.
Por dentro ele tem as tendências carros importados da China. Marcado por acabamento premium em tons claros, painel de instrumentos digital de oito polegadas e central multimídia de 15,6 polegadas que substitui botões e centraliza todos os comandos do carro.
Divulgação/Geely
Pelas fotos de divulgação chinesas também é possível perceber a iluminação ambiente com variação de cores e bancos dianteiros com ajuste elétrico.
Como será a motorização do Geely EX2
Sob o capô, na China o hatch é vendido com duas opções de motorização, ambas com tração traseira: a primeira de 78 cavalos de potência e 13,2 kgfm de torque, com bateria de LFT (fosfato de ferro-lítio) de 30,12 kWh e 310 quilômetros de autonomia, segundo o ciclo chinês.
A segunda variação é de 114 cavalos de potência e 15,3 kgfm de torque, com bateria LFT de 40,2 kWh e 410 quilômetros de autonomia, segundo o ciclo chinês
Quanto custará o Geely EX2
Embora no momento existam apenas especulações, na China o hatch é vendido em seis versões que custam entre 68.800 yuans e 98.800 yuans, o que em conversão direta sem impostos é equivalente a cerca de R$ 51.902 e R$ 74.534.
Porém, sabemos que o Geely EX2 chegará ao Brasil para brigar diretamente com BYD Dolphin, Chevrolet Spark e GWM Ora 03, que fazem parte do segmento de compactos entre R$ 150 e R$ 160 mil. E assim como o EX5, deverá ter apenas duas versões: Pro e Max.
Por Marcela Cavirro