GAC registra SUV à lá Fastback no Brasil que abre portas para cima

Com operação mais do que confirmada no Brasil, a nova marca chinesa GAC parece que vai trazer inicialmente uma linha de carros elétricos para o país, à exemplo do novo . O modelo com carroceria SUV cupê tal qual o Fiat Fastback deverá ser um dos primeiros a desembarcar por aqui, já que seu consumo foi registrado no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro.

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O novo utilitário chegará como um SUV elétrico por aqui, cujo consumo divulgado é de até 31,8 km/l – não estranhe, pois é apenas uma regra de equivalência que o Inmetro faz para carros elétricos. O que importa mesmo é outro dado importante que foi divulgado, o de autonomia total com uma carga na bateria de 83 kWh, que fica em 362 km, abaixo do ciclo NEDC de 6000 km, bem mais otimista.

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Para quem não conhece, o novo GAC Aion Hyptec HT se rata de um SUV cupê com linhas que remetem ao Tesla Model X, incluindo até portas que se abrem para cima – ficando a dúvida se o modelo chegará com essa opção no mercado brasileiro, já que na Indonésia ele conta com duas configurações de portas. O mais impressionante, porém, é o porte desse modelo que chega a nada menos do que 4,93 metros de comprimento, 1,92 m de largura, 1,70 m de altura e 2,93 m de entre-eixos.

Na prática temos um SUV maior até mesmo do que um GWM Haval H6 GT, que já chama a atenção pelo seu porte, e que tem 4,72 m de comprimento, 1,94 m de largura, 1,73 m de altura e 2,73 m de entre-eixos. Ou seja, teremos um SUV cupê grande que se aproxima do porte de nada menos do que um Porsche Cayenne.

Visualmente ele conta com capô bem demarcado e faróis que lembram um pouco os carros da Porsche, mas tem linhas tão limpas quanto o Tesla Model X – trazendo também maçanetas retráteis. A traseira tem um volume mais aparente, além de lanternas horizontais interligadas por uma linha de LED. Por dentro o minimalismo também domina, mas com acabamento que ressalta mais os olhos, além de central multimídia com tela retangular grande.

Vale lembrar que no mercado internacional o GAC Aion Hyptec HT é vendido em duas versões, mas sempre com motor elétrico de 340 cv de potência e 44 kgfm de torque, cuja força é despachada para as rodas traseiras. Segundo dados de fábrica, a aceleração de 0 a 100 km/h do SUV fica em 5,8 segundos, um pouco acima do tempo do Haval H6 GT – que cumpre a mesma prova em 4,8s.

Vale lembrar que o novo Aion Hyptec HT foi um dos carros confirmados pelo presidente da GAC Internacional, Wei Haigang, algo que aconteceu durante o anúncio da marca para cooperação técnica com universidades brasileiras para pesquisa e desenvolvimento de motores flex e híbridos para os veículos da nova marca por aqui.

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