Ford Territory híbrido é lançado e pode rodar até 1200 km com um tanque

O Ford Territory acaba de ganhar uma versão híbrida na Argentina. A nova configuração do modelo já é encontrada à venda no país vizinho, tabelada em 51.380.000 pesos (R$ 190.494 em conversão direta, sem adição impostos), segundo a fabricante, o SUV consegue percorrer 1.200 km sem a necessidade de recarga.

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Além da autonomia que chama a atenção, a potência da configuração também impressiona. O Territory Híbrido combina um motor 1.5 turbo de 150 cv com um elétrico de 218 cv, combinados são 245 cv de potência e 55,5 kgfm de torque.
O conjunto de motores trabalha com uma transmissão híbrida dedicada (DHT) de duas marchas. O sistema faz com que o Ford Territory possa trabalhar em cinco modos: elétrico, híbrido em série, híbrido em paralelo, Max Boost e Recuperação de energia:

• Elétrico: Para uma condução silenciosa e sem emissões, ideal para arranques e condução a baixa velocidade.
• Híbrido em Série (Extensor de Autonomia): O motor de combustão interna funciona como um gerador para recarregar a bateria, enquanto o motor elétrico impulsiona o veículo. A experiência de condução é a de um veículo elétrico.
• Híbrido em Paralelo (1ª e 2ª Marchas): Neste modo, o motor de combustão interna é a principal fonte de energia, enquanto o motor de tração elétrica auxilia, proporcionando agilidade durante as mudanças de marcha, como em ultrapassagens suaves. Em velocidades médias e altas sustentadas (condução em autoestrada), o motor de combustão interna conecta-se diretamente às rodas através de uma transmissão de duas velocidades (DHT). Este modo em paralelo pode operar tanto nas relações de marcha curtas como nas longas da transmissão DHT.
• Modo Max Boost Drive: Todos os componentes (motor de combustão, motor elétrico e gerador) trabalham em conjunto para fornecer o máximo torque e potência combinados possíveis.
• Recuperação de Energia: Converte a inércia do veículo em eletricidade durante a desaceleração e a travagem para recarregar a bateria.

Divulgação/Ford

Importante comentar que o modelo é um híbrido pleno (HEV), ou seja, é abastecido apenas com gasolina, sem a necessidade de uma recarga externa. Sua bateria é pequena, 1,8 kWh de capacidade, do tipo NCM (níquel, cobalto e manganês), a tecnologia é equipada com refrigeração direta, podendo trabalhar em temperaturas de -35°C a 50°C.

Agora, falando sobre o visual do Territory, na Argentina o modelo é comercializado com o mesmo rosto do que encontramos no Brasil. Na dianteira, o destaque está nos faróis full LED possuem um formato de “L” invertido e são acompanhados por uma faixa de LED que conecta ambas as luzes.

Na parte de trás, as lanternas também são de LED, mas sem ligação entre elas. Há o escrito “Territory” de forma centralizada na tampa do porta-malas. Na versão da Argentina há a badge “Hybrid”, identificando a configuração da versão.

Divulgação/Ford

Na cabine, o Ford Territory Hybrid é equipado com painel digital de 7”, central multimídia de 12” com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, no acabamento é possível identificar as costuras em verde-limão. Ainda falando em tecnologia, mas na questão de segurança, o modelo é equipado com o sistema Ford Co-Pilot 360, que inclui:

• Sistema de Informação de Ponto Cego
• Alerta de Tráfego Cruzado
• Aviso de Saída de Porta
• Sensores de Estacionamento Traseiros
• Câmera de Estacionamento Traseira
• Alerta de Colisão Traseira
• Controle de Cruzeiro
• Assistente de Partida em Rampa
• Controle automático de Descida

Divulgação/Ford

A chegada do Territory híbrido mostra o objetivo dos eletrificados da marca na América do Sul. A marca já confirmou a produção da Ranger híbrida plug-in a partir de 2027 na Argentina, além do fato que a picape será vendida no Brasil. Sobre o Territory híbrido por aqui, nada foi comentado até o momento, vale ressaltar que o SUV é vendido em nosso país em versão única, tabelada em R$ 215.000.

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