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O Sonho Brasileiro: VW Gol Copa 1994 Turbinado!

BYD King: Será que o novo sedan chinês ameaça o Corolla?

Marca chinesa já fornece monotrilho para nova linha na capital paulista

A
BYD não está investindo massivamente somente nos carros elétricos e híbridos no
Brasil, mas também em transportes. Isso porque será também da gigante chinesa
os trens da nova linha 17-Ouro do Metrô de São Paulo, que está em ritmo
acelerado de obras na zona sul da capital paulista. Em vez de ser um metrô
convencional, a linha será do tipo monotrilho, mesmo modal da Linha 15-Prata
que opera na zona leste da cidade.
A
diferença é que, enquanto o monotrilho da linha 15-Prata opera com composições
da canadense Bombardier, a nova linha 17-Ouro contará com trens da BYD. A
primeira composição desembarcou no pátio da linha em meados de setembro e faz
parte de um lote de 14 unidades encomendados pelo Metrô de SP para a BYD Skyrail,
a divisão de composições de transporte da marca chinesa.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/monotrilho-da-byd-em-sao-paulo-contara-com-vagoes-diferentes-entenda/4658" target="_blank">Monotrilho da BYD em São Paulo contará com vagões diferentes; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/empresa-chinesa-cria-trem-bizarro-que-nao-precisa-de-trilhos-para-rodar/6066" target="_blank">Empresa chinesa cria trem bizarro que não precisa de trilhos&nbsp;para&nbsp;rodar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-pro-ganha-promocao-e-fica-r-40-000-mais-barato-que-corolla-cross/7065" target="_blank">BYD Song Pro ganha promoção e fica R$ 40.000 mais barato que Corolla Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-king-fica-mais-barato-que-vw-virtus-exclusive-com-desconto-de-r-36-mil/7056" target="_blank">BYD King fica mais barato que VW Virtus Exclusive com desconto de R$ 36 mil</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59255788153" alt="" width="300px">
Embora
a BYD tenha o monotrilho Skyrail na China, na cidade de Yinchuan, o monotrilho
da BYD para a Linha 17-Ouro será um projeto próprio. Com desenho futurista em
suas extremidades, cada composição será formada por cinco carros. As janelas
laterais são tipo panorâmicas, enquanto que os trens têm ainda janelas
basculantes que podem ser abertas em caso de emergência. 
O
trem de monotrilho tem 3,2 metros de largura, enquanto o comprimento fica em 13,5
metros em cada vagão das extremidades e 10 metros para os intermediários. O
comprimento da área de passagem entre as composições fica em 0,95 metro,
totalizando assim 60,8 metros. Cada vagão tem quatro portas de 1,6 metro cada,
sendo duas em cada lado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59255788013" alt="" width="300px">
As
composições das extremidades contam com 21 assentos, enquanto as intermediárias
são um pouco maiores com 24 assentos cada. Ao todo, cada composição do monotrilho
da BYD tem capacidade de transportar 114 pessoas sentadas, sendo 616
passageiros no total. Os bancos ficarão alternados, posicionados de frente e
também nas laterais, solução aplicada no monotrilho da linha 15-Prata.
Assim
como os vagões da linha 4-Amarela da ViaQuatro e de alguns trens de superfície
da CPTM, a composição da BYD que será utilizada na linha 17-Ouro do monotrilho
contará com passagem livre entre os carros. 
Os
vagões contarão também com sistema de ar-condicionado, iluminação LED, câmeras
de vigilância, sistema de detecção e combate a incêndio, além de sistema de
comunicação audiovisual aos passageiros, com mapa de linha dinâmico e
intercomunicador para contato ao Centro de Controle Operacional (CCO).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59255788060" alt="" width="300px">
Segundo
a BYD, o trem que será utilizado na linha 17-Ouro será dotado de modo de
operação automática (UTO), utilizando tecnologia de Sistema de Controle de
Monitoramento de Trens (TCMS) e sistema de sinalização CBTC. Este sistema opera
por meio de comunicação via rádio digital, formando blocos móveis entre os
trens, o que deixa os trens mais próximos entre eles para reduzir o intervalo
entre as composições, o que na prática diminui o tempo de espera – algo útil
nos horários de pico da manhã e tarde. 
O novo
monotrilho da linha 17-Ouro do Metrô de SP contará com uma extensão de 6,7
quilômetros e contará com oito estações ao todo (Congonhas, Jardim Aeroporto,
Brooklin Paulista, Vereador José Diniz, Campo Belo, Vila Cordeiro, Chucri
Zaidan e Morumbi). O principal atrativo da linha será a ligação do Aeroporto de
Congonhas à Estação Morumbi, da Linha 9-Esmeralda de trem da Via Mobilidade. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Ot2PcGL5RXU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD invadirá mercado de transportes com trem em São Paulo

Sistema U-Código traz mais segurança para usuários da plataforma com sistema semelhante ao do Ifood

A Uber começou a adotar
um novo sistema de segurança em sua plataforma, a partir desta semana
motoristas poderão adotar o sistema chamado de U-Código, onde o passageiro terá de confirmar um código
para poder adentrar ao veículo.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/projeto-de-lei-quer-dobrar-limite-de-pontos-da-cnh/6556" target="_blank">Projeto de lei quer dobrar limite de pontos da CNH</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/uber-pagara-mais-de-r-5-mil-para-quem-abandonar-o-carro-e-usar-onibus-e-trem/6048" target="_blank">Uber pagará mais de R$ 5 mil para quem abandonar o carro e usar ônibus e trem</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-sedans-ate-r-60-000-que-sao-otimos-para-fazer-uber/6049" target="_blank">5 sedans até R$ 60.000 que são ótimos para fazer Uber</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-espera-destinar-10-mil-carros-para-uber-com-descontos-no-brasil-veja-quais/6272" target="_blank">BYD espera destinar 10 mil carros para Uber com descontos no Brasil; veja quais</a></li></ul>
O sistema é muito similar ao encontrado no Ifood, no qual existe a
confirmação entre o entregador e o cliente para receber a encomenda. Vale
ressaltar que esse sistema antigamente já estava disponível por parte da
ativação dos passageiros, e somente agora passou a ser disponível para os
motoristas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/430062011/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Araceli Almeida, Head de Operações de Segurança da Uber no Brasil,
comentou a respeito: “Acreditamos que a tecnologia é uma importante aliada para
aumentar a segurança de todas as pessoas que usam o nosso aplicativo e esse era
um recurso que os motoristas parceiros vinham nos pedindo. Temos um time de
especialistas que trabalha diariamente para desenvolver ferramentas que possam
trazer mais tranquilidade para usuários e motoristas parceiros e, após uma fase
de testes, estamos muito felizes em anunciar essa expansão para que a
experiência nos dois lados seja a mais tranquila possível.”.
Importante citar que caso o passageiro não tenha o sistema acionado em
seu celular, se o motorista tiver o U-Código ativo, o solicitante do transporte
terá que informar o código para o condutor.
<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/97O_GOhoekU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Uber estreia sistema que pede código aos passageiros

Atualmente com o limite de 40 pontos, proposta prevê dobrar para 80 pontos, mas há uma ressalva

O
limite de pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH) sempre foi uma
polêmica, seja para aqueles que defendem que até 40 pontos é um número muito
alto ou para outros que consideram que o limite é ainda baixo. Independente
disso, o Projeto de Lei 2002/24 de autoria da deputada Carla Zambelli (PL-SP)
pretende aumentar para 80 pontos o limite que um motorista pode ter na CNH.Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-vender-um-carro-financiado/6388" target="_blank">Como vender um carro financiado?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/transito-10-cidades-com-os-piores-congestionamentos-do-mundo/6013" target="_blank">Trânsito: 10 cidades com os piores congestionamentos do mundo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carteira-de-motorista-provisoria-o-que-pode-e-o-que-nao-pode-fazer/5981" target="_blank">Carteira de motorista provisória: o que pode e o que não pode fazer?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-renovar-a-cnh-pela-internet/4711" target="_blank">Como renovar a CNH pela internet</a></li></ul>
No
entanto, o projeto pretende dobrar o limite de 40 pontos válidos atualmente
somente para motoristas profissionais, ou seja, aqueles que utilizam o veículo
como ferramenta de trabalho como condutores de caminhões, ônibus, motoristas de
aplicativo ou táxi, por exemplo. Dessa forma, na nova regra proposta, a CNH de
um motorista profissional seria suspensa apenas quando um motorista atingisse
mais de 80 pontos no documento.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/403986410/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Vale
lembrar que, nos dias de hoje, o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), que seria
alterado pela novo Projeto de Lei 2002/4, prevê suspensão da CNH do motorista
que acumular em 12 meses: 
<ul><li>20
pontos, em situações que haja duas ou mais infrações gravíssimas;</li><li>30
pontos, em situações em que há uma infração gravíssima; ou</li><li>40
pontos, em casos em que o motorista não receba infração gravíssima.</li></ul>


Importante
lembrar que essa nova regra de pontuação máxima de 40 pontos na CNH para
qualquer motorista está em vigor desde 2020. Até pouco tempo, qualquer
motorista podia alcançar no máximo 20 pontos na CNH, caso ultrapasse esse
limite, tinha a carteira suspensa automaticamente. 
<h2>Como é o novo Projeto de
Lei de 80 pontos na CNH?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/403985847/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Ainda
em fase de tramitação e em análise peça Câmara dos Deputados, o projeto de lei
passaria a vigorar da seguinte forma em caso de sanção. Com isso, o Art. 2º da
Lei nº 9.503, de 1997 do Código de Trânsito Brasileiro, passaria a vigorar com
a redação da seguinte forma:
“Art.
261.
§
5º No caso do condutor que exerce atividade remunerada ao veículo, a penalidade
de suspensão do direito de dirigir de que trata o caput deste artigo será
imposta quando o infrator atingir o limite de 80 (oitenta pontos),
independentemente da natureza das infrações cometidas, facultado a ele
participar de curso preventivo de reciclagem sempre que, no período de 12
(doze) meses, atingir 70 (setenta) pontos, conforme regulamentação do Contran.”
(NR)
Como
pode-notar, a nova proposta aumentaria bastante a pontuação máxima com 80
pontos. Ficou faltando na redação do Projeto de Lei ainda quantas infrações
gravíssimas tal motorista profissional poderia cometer no trânsito, se
limitando a explicar que o condutor passaria por reciclagem sempre chegasse nos
70 pontos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/403985814/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Considerando
a pontuação máxima hoje na CNH a cada infração gravíssima, tal proposta abriria
precedente para que o motorista pudesse cometer 10 infrações gravíssimas num
período de 12 meses (7x10 = 70 pontos). 
Carla
Zambelli argumentou que o novo projeto de lei é necessário por conta do aumento
do número de equipamentos de fiscalização eletrônica (radares) no Brasil. 
“Os
poucos radares instalados nas ruas estavam localizados em pontos
reconhecidamente perigosos, onde a fiscalização ajudaria a reduzir os
acidentes. Hoje, com a popularização dessa tecnologia, a instalação de radares
se tornou comum, muitas vezes feita sem qualquer estudo prévio”, explica.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/403986609/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
A
relatora ainda destaca que tal proposta visa tirar o motorista profissional de
uma suposta vulnerabilidade por conta dos radares nas ruas. Isso porque, quanto
mais estão nas ruas, mais multas recebem e perdem sua CNH. 
“Como
consequência, aquele que trabalha como motorista profissional se encontra em
situação de vulnerabilidade, pois, com os radares espalhados pelas ruas, eles
acumulam facilmente os pontos necessários para aplicação da suspensão da
habilitação”, justifica.
O
Projeto de Lei 2002/24 ainda está em análise na Câmara dos Deputados. O texto
será analisado ainda pelas comissões de Viação e Transportes; e de Constituição
e Justiça e de Cidadania, em caráter conclusivo. Caso seja aprovado na Câmara,
o projeto ainda precisar passar pelo Senado, onde também será analisado e aprovado.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uXwWJBXFNiQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Projeto de lei quer dobrar limite de pontos da CNH

Entre compromissos burocráticos e pendências financeiras, surgem dúvidas; afinal, como vender um carro financiado? 

A opção de financiar a compra de um veículo é um dos modelos
de negócio mais comuns dentro do mercado de automóveis. Porém, mesmo com a
maior flexibilidade e acessibilidade do financiamento, alguns motoristas acabam
por optar em vender seus carros financiados e assim “se desfazer” do pagamento
pendente. 
&nbsp;Você pod se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quanto-e-a-multa-por-nao-usar-cinto-de-seguranca/5913" target="_blank">Quanto é a multa por não usar cinto de segurança?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/envelopamento-de-carros-como-funciona-lei-vantagens-e-desvantagens/6281" target="_blank">Envelopamento de carros: como funciona, lei, vantagens e desvantagens</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/pneu-remold-vale-a-pena/6173" target="_blank">Pneu remold vale a pena?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carteira-de-motorista-provisoria-o-que-pode-e-o-que-nao-pode-fazer/5981" target="_blank">Carteira de motorista provisória: o que pode e o que não pode fazer?</a></li></ul>
Nessa situação, é importante prestar atenção em uma série de
fatores. É preciso negociar valores, ter a documentação necessária e ficar de
olho nas pendências contratuais do veículo, só para citar alguns dos afazeres.
O processo no geral levanta algumas dúvidas. Afinal, como vender um carro
financiado?

<h2>Modelos de venda</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59294545360" width="250px">
Antes de tudo, é necessário entender que há dois modelos de
venda para carros financiados: à vista e por transferência. Confira abaixo como
ambas funcionam e o modo de realizá-las:

Venda de carro
financiado à vista<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59294545395" width="250px">
Nesse tipo de negócio, o veículo é vendido à vista e todo
dinheiro da transação é usado para realizar o abatimento da dívida junto ao
banco que fez o financiamento. 

Por meio desse modelo, pode-se até conseguir um desconto no
valor pendente junto a instituição financeira, visto que todas as parcelas
serão pagas de uma vez. 

Não há necessidade de transferência da dívida para o
comprador, pois o carro já terá sido quitado. Porém, é sempre indicado conferir
se a documentação do veículo está de acordo e se de fato todas as prestações
foram de fato pagas. 

Venda de carro
financiado por transferência<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59294545979" width="250px">
Caso não haja nenhum interessado em realizar o financiamento
à vista, outra solução é a venda por transferência. Nesse modelo, o comprador
assume toda a dívida do automóvel. Porém, vale mencionar que esse tipo de
negócio só pode ser realizado após um número mínimo de parcelas já terem sido
pagas - a depender do banco.

Para isso, é necessário que tanto quem vende quanto quem
compra vá ao banco em que o financiamento foi feito. A instituição financeira
fará uma análise de crédito no interessado em comprar o veículo e, caso esta
for aprovada, ocorrerá a transferência do carro junto à dívida.

Vale ressaltar que sempre há uma taxa cobrada pela avaliação
de crédito, mesmo se ele não for aprovado. Além disso, a transferência pode ser
feita apenas entre duas pessoas físicas ou duas jurídicas. O negócio não pode
ser feito entre CPF e CNPJ.

<h2>O que é necessário verificar?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59294547040" width="250px">
Como qualquer transação de veículo, é muito importante ter
em mãos toda documentação necessária antes do negócio ser fechado. Por parte do
banco, os documentos pedidos, no entanto, podem variar de acordo com a
financeira. Os comprovantes geralmente são os que foram pedidos na compra do
veículo financiado. Deste modo, é bem possível que sejam pedidos: 

<ul><li>RG ou CNH (cópia e original);</li><li>Cópia de comprovante de endereço;</li><li>Comprovante de renda e extratos de movimentação bancária
(cópias dos últimos três meses); </li><li>Certificado de Registro do Veículo (CRV) do vendedor,
preenchido em nome pelo comprador (original)</li><li>Taxa de emissão do novo CRV (comprovante de pagamento)</li></ul>





Antes de toda negociação, é necessário certificar-se do
valor pendente atrelado ao financiamento do carro. Deste modo, é possível
acordar um preço mais justo para ambas as partes. 

A documentação geral do veículo deve estar em dia, para que
não ocorram problemas futuros após o fechamento do negócio<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59294547355/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">

Também é necessário verificar os documentos relacionados ao
Detran (como CRLV) assim como o Gravame do carro, o qual indica se ele pode ser
vendido ou não em meio a financiamento.

Verificar os IPVAs e histórico de multas também é
importante, uma vez que podem existir outras pendências junto ao automóvel. 

Sempre é indicado também pesquisar se o comprador tem o nome
limpo e se ele pode comprovar sua renda. No caso do vendedor, é recomendado
confirmar se ele realmente quitou a dívida do veículo. 

Todos esses fatores serão verificados também pelo credor na
aprovação da transferência, porém é melhor conferi-los anteriormente para que
não haja nenhum mal entendido ou ida desperdiçada ao banco. 

<h2>Quanto custa a transferência de um
veículo financiado? </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59294546342" width="250px">
Vale lembrar que além do custo referente a avaliação de
crédito, também é cobrado um montante para realizar a transferência em si. O
valor dessa taxa, porém, não pode ser especificado, uma vez que varia de
financeira para financeira.

Pode-se conferir com o próprio banco qual é a taxa padrão
cobrado pela transferência de veículos. Não há obrigatoriedade para uma das
partes pagar a quantia. O montante pode ser pago pelo vendedor, comprador ou
dividido por ambos. 
<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/s7yc7zKoeqA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Como vender um carro financiado?

Alguns acessórios podem ser regularizados, mas outros são proibidos em qualquer condição

Seja para aprimorar a segurança
ou para deixar a motocicleta mais “a cara” do(a) proprietário(a), a instalação
de acessórios e substituição de peças e equipamentos fazem parte do universo de
quem anda em duas rodas. O problema é que nem toda modificação em motos é
permitida por lei. Por isso, é melhor ficar ligado(a) em quais itens a prática
é autorizada e, principalmente, em quais ela é totalmente proibida.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/capacete-tem-validade/6046" target="_blank">Capacete tem validade?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-suspensao-invertida-e-melhor-que-a-convencional/4628" target="_blank">Por que a suspensão invertida é melhor que a convencional?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/moto-que-tom-cruise-pilotou-em-paris-acelera-ate-100-km-h-em-3-segundos/6358" target="_blank">Moto que Tom Cruise pilotou em Paris acelera até 100 km/h em 3 segundos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/scooter-off-road-conceito-da-kymco-mira-na-honda-adv/6331" target="_blank">Scooter off-road? Conceito da Kymco mira na Honda ADV</a></li></ul>
Para te ajudar com essas dúvidas,
a Mobiauto separou cinco itens dos mais trocados ou instalados em motos para
esclarecer se eles fazem parte do grupo de restrições ou de permissões, segundo
a legislação de trânsito. 

<h2>Retrovisores</h2>
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59294123500" width="250px">(Foto: reprodução/Autoescola Online)
Não importa o porte da moto, de
modelos 150 cc a esportivas de alta cilindrada, os espelhos retrovisores são
alvos fáceis de quem pensa em dar um toque mais pessoal para a sua moto ou,
ainda, de quem quer facilitar a circulação em corredores estreitos, trocando os
equipamentos originais por outros menores. 

A boa notícia neste caso é que o
Conselho Nacional de Trânsito (Contran) autoriza a troca dos retrovisores.
Porém, de acordo com a <a href="https://www.gov.br/transportes/pt-br/assuntos/transito/conteudo-Senatran/resolucoes-contran">resolução nº 682 de 2017</a>, a ação deve constar
em documento como “veículo alterado visualmente” e há limitações a serem
respeitadas. 

Para os modelos não circulares, a
área refletora do retrovisor deve ser superior a 69 cm² e este espaço deve
possibilitar a inscrição de um círculo com diâmetro de 78 mm em sua superfície.
Com relação aos seus formatos, a área refletora deve se encaixar em um
retângulo medindo 120 mm por 200 mm. No caso dos modelos circulares, o diâmetro
não pode ser menor que 94 mm, tampouco pode passar dos 150 mm. 

<h2>Guidão</h2>
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59294124231" width="250px">
As mesmas motivações envolvidas
na substituição dos retrovisores se enquadram no caso do guidão também. Afinal,
além de poder atribuir um estilo diferenciado à moto, seu formato também pode
facilitar a passagem dela em condições mais apertadas. 

E do mesmo jeito que alterar os
retrovisores, também é legal alterar o guidão, contanto que a substituição
conste no documento da moto e o item se enquadre nas indicações do Contran. 

No caso do guidão, a <a href="https://www.gov.br/transportes/pt-br/assuntos/transito/senatran">portaria 159/2017</a> estabelece que ele deve
possuir largura mínima de 600 mm e máxima de 950 mm e a altura das manoplas não
deve ser superior à dos ombros do condutor em posição de pilotagem. 

<h2>Protetor de carenagem e de motor</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59294124883" width="250px">(Foto: reprodução/Evolution Racing)
Talvez um dos acessórios mais
presentes em motocicletas, os protetores de motor e de carenagem são muito
eficazes para cumprirem com as suas propostas. E o investimento vale a pena
para diminuir os custos de reparos em quedas. 

Felizmente, não há nenhuma
restrição legal no Contran sobre estes itens, portanto, a instalação deles é
permitida por lei. A única menção a estes dispositivos de segurança na
legislação está presente na <a href="https://www.legisweb.com.br/legislacao/?id=429806">resolução 943/2022</a> que discorre sobre os
requisitos de segurança para o transporte remunerado de passageiros e de cargas
em motos. Para estas aplicações, o protetor de motor (e de pernas, como é
tratado na lei) deve ser construído em peça única, em aço tubular, fixado no chassi
da moto e limitado à largura do guidão. 

<h2>Escape esportivo</h2>
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59294125213" width="250px">(Foto: reprodução/MotorShopp)
Outro equipamento popularmente
alterado em motos, o escapamento é, provavelmente, o que mais rende polêmica
quando o assunto é a sua regularização. É possível mudar alguma coisa no
escapamento da moto? A resposta curta é sim. Mas, como estamos percebendo, a
janela de permissão para fazer isso é estreita, de acordo com a lei. 

Primeiramente, a regra que limita
a alteração de escapamento em motos vem do Conama, o Conselho Nacional do Meio
Ambiente. Isso, porque é a <a href="https://fiocruz.br/biosseguranca/Bis/manuais/biosseguranca/manual_biosseguranca.pdf">portaria 252/1999</a> do órgão que diz que
“sistemas de escapamento poderão ser substituídos por similares, desde que os
novos níveis de ruído não ultrapassem os níveis originalmente obtidos e
declarados pelo fabricante do veículo”. E esta mesma resolução ainda estabelece
que o limite máximo de ruído não deve ultrapassar os 99 decibéis (dB). 

O problema é que, dificilmente,
em alguma fiscalização de rua haverá alguma autoridade equipada com um
decibelímetro para aferir o nível de ruído do escapamento da moto. Portanto,
sem a comprovação pelo equipamento, existe brecha legal para questionar uma
possível multa. Mas é bom deixar claro que, independentemente da aferição por
decibelímetro, qualquer escapamento que esteja “direto”, ou seja, sem os
mecanismos abafadores de ruído obrigatórios, a infração é cristalinamente
flagrante. 

Portanto, ponteiras esportivas de
escapamento podem ser instaladas, desde que obedeçam à resolução do Conama.
Caso contrário, a multa prevista está descrita no artigo 230 do Código de
Trânsito Brasileiro. 

<h2>Faróis auxiliares e farol de LED</h2>
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59294126200/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">(Foto: reprodução/Nohoz Motos)
A iluminação da moto é,
primeiramente, um elemento de segurança. Por isso, muitos(as) proprietários(as)
pensam em trocar o farol da moto por uma luz mais forte ou até mesmo instalar
faróis auxiliares adicionais para reforçar a visibilidade em vias escuras. 

Contudo, é preciso ter cuidado ao
fazer esta alteração. Ela só é permitida por lei caso a alteração ou adição
seja prevista no manual do fabricante. De acordo com a <a href="https://www.gov.br/transportes/pt-br/assuntos/transito/conteudo-contran/resolucoes/resolucao9702022.pdf">resolução 970/2022</a> do Contran, a motocicleta
incorrerá em infração “quando o veículo incluir ou substituir componente do
sistema de sinalização ou iluminação original por outro que não seja
previamente previsto pelo fabricante, sem autorização prévia”.

Ou seja, se a moto não veio com
farol de LED de fábrica, por exemplo, nem prevê a utilização desta tecnologia
como substituição da original, a alteração é proibida por lei. O mesmo vale
para os faróis auxiliares: se o manual da moto não prevê, não é legal
instalá-los. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Zeu0STqYNZM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Escape esportivo, retrovisor customizado, farol auxiliar: o que é proibido instalar na moto?

O envelopamento de carros, ou plotagem, é conhecido por suas diferentes funções; mas quais são elas afinal?

O envelopamento de carros é uma prática que chama atenção
por suas diferentes finalidades. A medida pode servir somente para conservar a
pintura original de um certo veículo, mas também pode trocar a cor ou até mesmo
adicionar uma nova textura ao automóvel.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quanto-tempo-dura-a-bateria-de-um-carro-tudo-o-que-voce-precisa-saber/5938" target="_blank">Quanto tempo dura a bateria de um carro? Tudo o que você precisa saber</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/pneu-remold-vale-a-pena/6173" target="_blank">Pneu remold vale a pena?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/capacete-tem-validade/6046" target="_blank">Capacete tem validade?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carteira-de-motorista-provisoria-o-que-pode-e-o-que-nao-pode-fazer/5981">Carteira de motorista provisória: o que pode e o que não pode fazer?</a></li></ul>
Também conhecido como plotagem, o envelopamento de carros
pode causar certa confusão. Como funciona? Sua prática é legal? Quais são as
vantagens e desvantagens? Antes de tudo é preciso saber o que é de fato
envelopar um carro. 

<h2>O que é o envelopamento de carros? </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59288664918" width="250px">
O processo de envelopar um veículo diz respeito à aplicação
de uma fina camada adesiva, parcial ou totalmente, na carroceria do automóvel.
A película pode ter diferentes cores e texturas, como metalizada, lisa,
perolizada e fosca.

A medida geralmente é feita como um modo mais prático,
rápido e barato de trocar a pintura de um carro. Ela também é tomada pela
proteção que ela proporciona à carroceria contra a degradação natural do tempo
ou contra elementos do dia a dia, como poeira, maresia, pequenas pedrinhas e
até mesmo raios ultravioletas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59288668647" width="250px">

O material geralmente usado e mais conhecido para envelopar
um carro é o PVC Vinil. A escolha por ele se dá por conta da variedade de cores
e texturas, assim como a resistência que ele oferece.

Também podem ser encontradas outras opções como
poliuretano, conhecido por ser transparente e voltado apenas para a proteção, e
o tipo líquido, o qual se destina a pequenos reparos. 

<h2>Vantagens do envelopamento</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59288668364/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Além da já comentada preservação da carroceria que a
plotagem proporciona, a prática se notabiliza por sua praticidade. 

A prática tem um preço que fica, segundo especialistas,
entre 40% e 70% mais barato do que uma nova pintura convencional de carro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59288667002/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">

Além disso, existe a facilidade de se retornar a carroceria
original, por meio da retirada da camada aplicada, e a possibilidade de
envelopar apenas algumas partes do veículo.

Também deve ser levada em consideração a rapidez do
procedimento. Enquanto uma pintura totalmente nova pode levar algumas semanas
para ser feita, um envelopamento leva em média três dias para ser feito. Um
tempo relativamente curto, uma vez que o processo pode mudar totalmente o
perfil de um automóvel. 


<h2>Desvantagens do envelopamento</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59288667727" width="250px">
Dentre as desvantagens da prática, primeiramente é
necessário ficar muito atento ao que a legislação diz sobre o envelopamento. Em
certos casos é necessário contatar o Detran e atualizar o Certificado de
Registro de Veículo (CRV).

Além disso, vale ressaltar que a depender da qualidade do
material usado e da instalação feita pela oficina, a durabilidade da plotagem
pode ser afetada. Assim, é possível que a película exija manutenção apenas com
um ou dois anos de uso.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59288667890" width="250px">

A limpeza do automóvel, caso ele seja envelopado, pede
cuidados especiais. É indicado evitar produtos abrasivos, assim como usar
apenas água e sabão para limpar o veículo.

Por fim, há também a possibilidade de o carro ficar com
cores diferentes pela carroceria. Isso acontece caso se envelope uma parte
específica do automóvel e o resto da carroceria sofra com danos do dia a dia. 

<h2>A prática é legal? </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59288664892/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
A resolução 292 do Conselho Nacional de Trânsito
(Contran) assinala as seguintes condições para que um envelopamento seja
considerado legal: 

<ul><li>Art. 3º As
modificações em veículos devem ser precedidas de autorização da autoridade
responsável pelo registro e licenciamento. </li><li>Parágrafo único:
A não observância do disposto no caput deste artigo incorrerá nas penalidades e
medidas administrativas previstas no art. 230, inciso VII, do Código de
Trânsito Brasileiro</li><li>Art. 14º
Serão consideradas alterações de cor aquelas realizadas através de pintura ou
adesivamento em área superior a 50% do veículo, excluídas as áreas
envidraçadas. </li><li>Parágrafo único:
será atribuída a cor fantasia quando for impossível distinguir uma cor
predominante no veículo. </li></ul>







Ou seja, caso o veículo tenha menos de 50% da área de
sua carroceria envelopada, não é necessário procurar o Detran para solicitar
legalmente a atualização de cor no CVR.

Além disso, se a cor da plotagem for a mesma da pintura
original do carro, também não é necessário buscar regulação, independente da
textura escolhida.

Caso algum dos artigos seja desrespeitado o motorista
comete infração grave, sujeita a multa de R$ 195,23 e cinco pontos em sua
Carteira Nacional de Habilitação (CNH).
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Envelopamento de carros: como funciona, lei, vantagens e desvantagens

Recomendação difundida entre motociclistas pode gerar custos desnecessários ao proprietário

É comum se deparar por aí com
certos conselhos sobre cuidados com as motos que são tão populares que, muitas
vezes, deixamos de questioná-los. Talvez o mais conhecido deles tenha a ver com
a troca de óleo da motocicleta. De acordo com o que é possível escutar entre
proprietários e até mecânicos, o ideal para cuidar bem da sua moto é fazer a
troca de óleo a cada 1.000 km ou 1.500 km. Será que isso é verdade?
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kawasaki-testa-primeira-moto-movida-a-hidrogenio-do-mundo/6233" target="_blank">Kawasaki testa primeira moto movida a hidrogênio do mundo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-registra-patente-de-possivel-rival-para-a-royal-enfield-no-brasil/6221" target="_blank">Honda registra patente de possível rival para a Royal Enfield no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/melhor-que-a-daytona-660-nova-esportiva-chinesa-promete-mais-de-100-cv/6195" target="_blank">Melhor que a Daytona 660? Nova esportiva chinesa promete mais de 100 cv</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-cg-160-fica-mais-cara-veja-novos-precos-e-versoes/6203" target="_blank">Honda CG 160 fica mais cara; veja novos preços&nbsp;e&nbsp;versões</a></li></ul>
Primeiramente, é bom deixar clara
a importância do lubrificante para o motor da motocicleta. A função fundamental
do óleo é evitar o atrito entre as peças móveis do motor, protegendo-o de um
desgaste mais acentuado. A consequência desta proteção culmina no funcionamento
correto do propulsor, extraindo melhor o seu desempenho além de contribuir para
a economia de combustível, uma vez que o esforço do motor é atenuado. 

Além disso, estar com o óleo em
dia também ajuda a moto a diminuir a emissão de gases poluentes, pois ele evita
a formação de sedimentos acumulados pelo processo de combustão (cinzas
sulfatadas), ajudando a preservar as vidas úteis do filtro de partículas e do
catalisador.

<h2>Trocar o óleo a cada 1.000 é mito ou não?</h2>
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59287082521" width="250px">
Sabendo da importância do óleo,
faz sentido querer deixar a moto rodando sempre com o lubrificante o mais novo
possível, mas isso não significa que trocá-lo antes do recomendado pela
fabricante seja uma boa ideia. 

Esta preocupação precoce data dos
anos 1980, quando tanto a tecnologia dos motores, quanto dos próprios
lubrificantes eram muito menos desenvolvidos do que a dos atuais. Modelos como
a Honda CG 125 precisavam fazer esta manutenção neste intervalo de 1.500 km e,
dada a popularidade da moto, o costume acabou se espalhando. 

Contudo, atualmente, o ideal é
sempre confiar no manual do proprietário da motocicleta para saber exatamente
os intervalos corretos para trocar o óleo. E, nos casos atuais, em que a
indústria está mais moderna, você vai reparar que, geralmente, existe a recomendação
de efetuar a primeira troca de óleo com 1.000 km, porém, as demais são mais
espaçadas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59287082473" width="250px">

Por exemplo, no caso da própria
CG, hoje com motor de 160 cc, após a primeira troca de 1.000 km, as seguintes
são recomendadas a cada 6.000 km. Já no caso de uma Yamaha Fazer 150, as trocas
acontecem a cada 5.000 km depois da primeira dos 1.000 km. 

A escolha do óleo ideal para
trabalhar com o motor da motocicleta é uma das mais importantes e mais
antecipadas no desenvolvimento de um motor pelas fabricantes. Logo, seguir a
recomendação do manual do proprietário é sempre a opção correta. Embora trocar
o óleo de maneira antecipada não chegue a prejudicar o motor, o costume é
altamente danoso para o meio ambiente, devido ao desperdício de um produto cujo
tempo de decomposição na natureza é indeterminado se descartado incorretamente.
Sem contar o custo desnecessário com o serviço e com a compra do lubrificante,
obviamente.

<h2>Cuidado para não rodar com óleo vencido</h2>
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59287082533" width="250px">
Além da preocupação com a
quilometragem, é bom ficar atento ao prazo da manutenção do óleo. Em toda
recomendação de fábrica, junto com a quilometragem, há um intervalo de tempo
que deve ser respeitado para efetuar a troca do óleo, que pode ser de seis meses
ou um ano, dependendo da moto e do tipo de óleo.

Mesmo se o proprietário não rodar
a quilometragem prevista para a troca, caso o quesito tempo ocorra primeiro, é
fundamental respeitá-lo, uma vez que dentro da composição do óleo existem
aditivos que têm um prazo de validade para cumprirem suas funções no
lubrificante. Caso esse prazo expire e o proprietário continue usando a moto, o
óleo não vai surtir o mesmo efeito de proteção das peças e do funcionamento do
motor como deveria.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/N54vWCdSNvs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Troca de óleo a cada 1.000 km: mito ou faz diferença?

Saiba os prós e contras do produto para responder a pergunta; pneu remold vale a pena?

Assim como na compra de um carro, a busca por um novo
conjunto de pneus leva bastante em consideração o menor valor e o melhor
custo-benefício. Nesse contexto, entra em cena o pneu remold, o qual levanta
algumas dúvidas. Afinal, pneu remold vale a pena? 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/capacete-tem-validade/6046?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Capacete tem validade?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carteira-de-motorista-provisoria-o-que-pode-e-o-que-nao-pode-fazer/5981?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Carteira de motorista provisória: o que pode e o que não pode fazer?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quanto-tempo-dura-a-bateria-de-um-carro-tudo-o-que-voce-precisa-saber/5938?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Quanto tempo dura a bateria de um carro? Tudo o que você precisa saber</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quanto-e-a-multa-por-nao-usar-cinto-de-seguranca/5913?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Quanto é a multa por não usar cinto de segurança?</a></li></ul>
Esses itens têm preço de 30% até 50% abaixo do mercado, ou
seja, se mostram uma opção consideravelmente mais em conta que um novo conjunto
de pneus convencional. Mas, justamente por isso atrai questionamentos. Existem
riscos? É confiável? Primeiramente é necessário saber o que é um pneu remold.

<h2>O que é pneu remold? </h2>
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59283561898/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
O pneu remold, ou remodelado, é o item que já foi usado e
passou por processo de reconstituição. Apesar de serem usados pneus seminovos,
eles precisam estar em bons estados, sem furos ou ferragens aparentes para
serem restaurados.

O procedimento é feito a partir de uma técnica que raspa
toda a lateral do equipamento, assim como sua banda de rodagem. Após isso é
aplicado uma nova camada de borracha e inscrições em suas laterais.

Deste modo, o custo de venda desses pneus diminui
consideravelmente, se tornando um atrativo grande para quem não quer ou pode
gastar o valor cheio de um conjunto novo.

Vale ressaltar que esse processo de reconstituição é mais
comum para rodas de caminhões e ônibus, que já são produzidas desde o início
com a mentalidade de que serão reconstruídas. No entanto, apesar de não ser
própria para carros, a técnica pode ser reproduzida em seus pneus. 

<h2>Quanto tempo dura um pneu remold?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59283567131" width="250px">
Naturalmente, por se tratar de um pneu usado renovado, esses
itens têm uma vida útil consideravelmente menor que um produto novo. 

Não existe um número certo que esclarece o quão esses itens
duram a menos em relação a um convencional. Uma vez que a durabilidade depende
muito da qualidade do procedimento de restauração e de seu uso. 

Alguns números apontam que esses pneus duram de 15% a 30%
menos em relação a um novo. Já alguns outros dizem que sua duração chega a ser
50% menor que a de um produto convencional. 

No geral, é importante saber que esses equipamentos têm uma
vida útil menor, ou seja, consequentemente precisarão ser trocados mais vezes. 

<h2>Quais os riscos do pneu remold? </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59283566645/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Existem riscos ao se usar esse tipo de pneu? Bom, primeiro é
sempre necessário verificar se o produto possui o selo de regulamentação do
Inmetro. Deste modo, é possível saber se o item foi produzido por uma fábrica
que realiza processos com qualidade regularizada por órgãos oficiais. 

Porém, vale ressaltar que mesmo com o selo do Inmetro não é
possível verificar a procedência do produto. Isso porque, no processo de
remodelagem, não é necessário manter as inscrições antigas do equipamento, o
que deixa algumas especificações importantes de lado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59283566733/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">

Deste modo, não é possível saber de que marca o pneu era e
nem qual era seu estado, nem mesmo qual veículo ele integrava (carro, caminhão
ou ônibus, por exemplo) antes dele ser renovado. Isso pode comprometer a
estabilidade do automóvel, e assim apresentar risco à segurança. 

Também é importante ficar de olho em quais automóveis o
uso do pneu remold é autorizado. Isso porque sua utilização é legal em veículos
leves, de passeio e comerciais. Deste modo, não é permitido integrar veículos
agrícolas, militares, de competição, motocicletas, motonetas, ciclomotores,
bicicletas e similares. 

Caso ele seja utilizado nesses casos, o condutor comete
infração leve, a qual rende cinco pontos na CNH e uma multa de R$ 195,23.

<h2>Pneu remold vale a pena? </h2>
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59283569965" width="250px"> 
Mas enfim, pneu remold vale a pena? Bom, não é possível dar
uma resposta definitiva para essa pergunta. Deve-se analisar os prós e contras
de se adquirir um produto desses. 

Se a prioridade é o preço, definitivamente esse tipo de
equipamento vale a pena, pois possui um valor muito mais em conta do que um
convencional. 

Além disso, vale ressaltar que existem pneus remold com toda
qualidade de seu processo de fabricação fiscalizada pelo Inmetro. Também vale
dizer que esses itens têm bom desempenho em vias urbanas e são bons para o meio
ambiente. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59283569530" width="250px">
Porém, se o que importa é a durabilidade do pneu, realmente
é melhor procurar outro produto. Isso porque, como já comentado, esse
equipamento tem vida útil menor e assim necessitará ser trocado mais vezes.
Deste modo, é necessário calcular a relação custo-benefício entre preço e
durabilidade. 

Sem contar que, apesar do selo Inmetro, muitas informações
sobre esses itens ficam omitidas, como já comentado. Além disso, os pneus
remold não são conhecidos pelo seu bom desempenho na estrada, onde pecam na
estabilidade, e apresentam dificuldades para a realização de seu balanceamento,
até mesmo por profissionais qualificados. 
<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3cW_glPh1tA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Pneu remold vale a pena?

Modelo leva 300 pessoas e é uma espécie de trem que circula pelas ruas e avenidas

E
se Brasil o trânsito do dia a dia é uma loucura nas grandes cidades, obviamente
que na China não seria diferente. Para tentar melhorar a questão da mobilidade,
uma empresa desenvolveu por lá uma alternativa que está sendo chamada de trem
sem trilhos.
Batizado
de Autonomous Rail Rapid Transit, tal solução foi desenvolvida pela empresa
chinesa CRRC Corporation e consiste em um veículo autônomo, ou seja, não possui
necessidade de ter um condutor para operação. Curioso também que o trem sem
trilhos funciona através de detecção magnética.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/uber-pagara-mais-de-r-5-mil-para-quem-abandonar-o-carro-e-usar-onibus-e-trem/6048?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Uber pagará mais de R$ 5 mil para quem abandonar o carro e usar ônibus e trem</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-anfavea-quer-antecipar-aumento-de-impostos-para-carros-eletricos-e-hibridos/6030?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Por que a Anfavea quer antecipar aumento de impostos para carros elétricos&nbsp;e&nbsp;híbridos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-o-byd-king-nasceu-de-um-clone-perfeito-do-toyota-corolla/6058" target="_blank">Como o BYD King nasceu de um clone perfeito do Toyota Corolla</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/argentinos-usam-truque-bizarro-para-encontrar-clientes-para-seus-carros/6055?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Argentinos usam truque bizarro para encontrar clientes para seus carros</a></li></ul>
Porém,
vale dizer que o modal de transporte não flutua ou algo do tipo como os trens
rápidos da China, Japão e França, que utilizam levitação eletromagnética. Mas assim
como os ônibus, carros, motos e afins, o “trem sem trilhos” utiliza pneus de
borracha, enquanto os trajetos são todos pré-programados. Com isso, o modelo circula
em vias comuns ao lado de outros veículos.
Ao
todo, o modelo conta com 32 metros de comprimento (equivalente a caminhão que
puxa uma carreta tipo bitrem), cuja capacidade máxima de transporte fica em 300
passageiros, ou três vezes mais do que um ônibus padrão articulado, por
exemplo. Já sua velocidade máxima fica em 70 km/h, seus motores não foram revelados.
Apesar
de estarmos acostumado a pensar logo em veículos elétricos e híbridos quando
falamos do gigante país asiático, o trem sem trilhos possui somente motor a
combustão. No entanto, a ideia é de que nos próximos anos o modelo passe a ser
equipado também com motores elétricos, principalmente para contribuir com o
país na questão de emissões de poluentes.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/HXIKcBiiwOY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Empresa chinesa cria trem bizarro que não precisa de trilhos para rodar

Por cinco semanas, será que vale a pena deixar seu carro de lado pela quantia?

A Uber é um dos aplicativos de transporte mais conhecidos no
mundo todo. É comum ganhar descontos e até algumas vantagens oferecidas pela
plataforma em viagens. Mas agora a empresa foi além e vai oferecer US$ 1 mil
(R$ 5.592 na conversão direta) para quem deixar seu carro de lado e viajar com
outros meios de transporte, inclusive coletivos como trens e ônibus.
A ideia é um teste chamado de One Less Car e está sendo
colocada em prática nos Estados Unidos e Canadá. Funciona assim, a plataforma
vai oferecer a quantia os interessados em usar transporte público no período de
cinco semanas.<p style="box-sizing: inherit; margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-weight: 400; line-height: 26px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar:<ul style="box-sizing: inherit; color: rgba(0, 0, 0, 0.87); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kwid-e-tech-tera-substituto-com-direito-a-irmao-gemeo-da-nissan/3818?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Renault Kwid E-Tech terá substituto com direito a irmão gêmeo da Nissan</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-renault-kwid-e-tech-4-pontos-cruciais-sobre-o-kwid-eletrico/1835?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Avaliação: Renault Kwid E-Tech, 4 pontos cruciais sobre o Kwid elétrico</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vale-a-pena-ter-carro-eletrico-para-trabalhar-de-uber/2165?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Vale a pena ter carro elétrico para trabalhar de Uber?</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-tera-no-brasil-pacote-de-itens-que-o-irmao-maior-nao-oferece/4040?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">BYD Dolphin Mini terá no Brasil pacote de itens que o irmão maior não oferece</a></li></ul>
Mas a iniciativa não está aberta para todos. A plataforma
vai selecionar 175 participantes em Los Angeles, Chicago, Washington DC, Miami,
San Francisco, Toronto e Vancouver. Os eleitos estarão inscritos na plataforma.

O valor de US$ 1.000 não é por acaso. Segundo a Uber, esse
valor é o custo médio mensal que um proprietário de carro tem com um veículo.
Durante as cinco semanas, os participantes terão de
documentar a experiência e relatar como foi deixar seu carro de lado e usar
outras formas para se locomover.
Não é a primeira vez que isso acontece. Em 2023, a Uber
escolheu 58 australianos para passar pela experiência e ao final do teste deu
R$ 4.865 para cada um.
A justificativa para o projeto está ligada a questões
ambientais, além de deixar os proprietários de veículos menos dependentes do
seu carro. A plataforma já anunciou o plano de tornar 100% das viagens pelo
aplicativo com zero emissões de poluentes até 2040.
A empresa de transporte por aplicativo ainda diz que existem
233 milhões de veículos particulares nos Estados Unidos. Desse total, 80
milhões acumulam apenas 16 km rodados diariamente. 
Um complicador para essa ação é o fato de o proprietário de
um veículo ter a liberdade de escolher onde e quando vai ao seu destino. Outro
ponto é que para a iniciativa dar certo, a estrutura de transporte e variedade
precisa estar consolidada na região.
Já pensou em algo do tipo aqui no Brasil? Será que o país
estaria preparado para que os donos de carro deixassem seus veículos e usar o
transporte público ou alternativas mais amigas do meio ambiente? Lá fora, a
Uber acredita que essa campanha pode realmente dar certo. 
A Uber está presente em 70 países e mais de 10 mil cidades.
No Brasil, a plataforma já realizou mais de 11 bilhões de viagens. Por aqui
desde 2014, a empresa estima que 125 milhões de brasileiros já usaram o
aplicativo ao menos uma vez.
Além do transporte de passageiros, a Uber realiza entrega de
objetos por meio dos seus parceiros, seja de carro ou moto.<strong style="box-sizing: inherit; font-weight: 700; color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Uber pagará mais de R$ 5 mil para quem abandonar o carro e usar ônibus e trem

A condição de um capacete é muito importante para a proteção dos motociclistas, mas ele tem validade definida?

O uso do capacete é fundamental para manter a segurança dos
motociclistas, tanto que é obrigatório por lei. Justamente por isso é muito
importante que o item se conserve em boas condições, mas existem critérios de
segurança do equipamento que podem não estar visíveis aos condutores?
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carteira-de-motorista-provisoria-o-que-pode-e-o-que-nao-pode-fazer/5981?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Carteira de motorista provisória: o que pode e o que não pode fazer?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quanto-tempo-dura-a-bateria-de-um-carro-tudo-o-que-voce-precisa-saber/5938?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Quanto tempo dura a bateria de um carro? Tudo o que você precisa saber</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quanto-e-a-multa-por-nao-usar-cinto-de-seguranca/5913?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Quanto é a multa por não usar cinto de segurança?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-e-e-como-funciona-um-airbag-de-carro-tudo-o-que-voce-precisa-saber/4890?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que é e como funciona um airbag de carro? Tudo o que você precisa saber</a></li></ul>
A infração por não usar capacete é estabelecida pelo
Código de Trânsito Brasileiros (CTB) como gravíssima, e resulta em multa de R$
293,47 e faz com que o motorista perca sua CNH para motocicletas. Por isso é
importante ficar atento às condições de uso do item. Mas afinal, capacete tem
validade?

<h2>Existe validade? </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59277133185/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
De acordo com a própria área técnica do Inmetro, o
capacete é um equipamento o qual não possui data de validade definida. Em sua
etiqueta interna, aliás, está escrito o seguinte: “Este produto é um bem
durável”. 

O órgão ainda informa que sua “validade” depende
exclusivamente de como o produto é usado, e pode variar de alguns dias até
vários anos. No entanto, ainda informa que geralmente os fornecedores indicam
realizar a troca do capacete a cada 3 a 5 anos. 

A troca do equipamento, mesmo sem danificações
aparentes, é indicada pois os componentes internos também podem sofrer danos em
meio a impactos e quedas. Se esse for o caso, o produto não é capaz de proteção
necessária em situações de acidente. Deste modo, é indicado que o item seja
substituído após qualquer choque que ocorra contra ele, mesmo que não existam
danos visíveis.

<h2>Por que sua troca é importante? </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59277133638" width="250px">
Mesmo sem prazo de validade definido, é sempre indicado
realizar a troca periódica do equipamento, como já comentado, mas por quê? Isso
acontece pois o capacete é o principal responsável por minimizar o impacto no
crânio do condutor em meio a um acidente.

Quanto se está pilotando uma motocicleta, apenas a caixa
craniana não é o suficiente para proteger a cabeça do motorista. Deste modo, o
equipamento é um reforço de proteção que absorve e redistribui a força do
impacto que pode ser causado no caso de colisão.

Os números mostram sua eficiência. Dados registrados
pela Organização Mundial da Saúde (OMS) em 2018 indicaram que o uso apropriado
do equipamento reduz 40% o risco de morte e 70% os riscos de lesões graves em
acidentes de trânsito.

<h2>Quais os cuidados para se ter com o
capacete? </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59277133226/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Apesar desses itens não possuírem vida útil definida,
existem cuidados que se pode ter para conservar sua “validade”? Sim! Existem
algumas práticas indicadas pelas fabricantes para melhor preservação do
produto. 

A primeira é referente ao local onde se deixa o
capacete. É importante deixar ele longe de lugares onde exista o perigo dele
cair no chão. Isso porque os impactos podem vir a causar danos que prejudiquem
os componentes internos do item.

É indicado também que não se promova “alterações” no
equipamento. Assim, não se deve retirar adesivos ou etiquetas, assim como não
se pode modificar sua pintura com tintas ou vernizes. É importante evitar que
ele acumule pó ou sujeiras, por isso é indicado guardá-los em lugares
apropriados e envoltos em suas bolsas de proteção.

Por fim, também é necessário usar os produtos de limpeza
adequados a cada composição do capacete, seja álcool 92,8% para capacetes de
cores foscas ou apenas água para aqueles de couro.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/tC2rrv4SH-Q?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Capacete tem validade?

Entidade quer solicitar antecipação, mas medida depende da aprovação do governo federal

A Mobiauto já trouxe anteriormente
a questão sobre a taxação da <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-eletrico-chines-em-risco-europa-taxara-veiculos-da-byd-gwm-e-outras/5925" target="_blank">União Europeia e dos Estados Unidos sobre os carros importados da China</a>, medidas que foram tomadas recentemente contra os
elétricos e híbridos do país asiático. Vale lembrar que o Brasil começou a
taxar, independente da origem do carro, modelos importados híbridos e elétricos
desde o início de 2024.
A questão é que tal
alíquota incidente sobre esses carros importados híbridos e elétricos, que terá
aumento progressivo no decorrer dos anos, pode ter o maior imposto antecipado
se depender da Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos
Automotores).Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-eletrico-chines-em-risco-europa-taxara-veiculos-da-byd-gwm-e-outras/5925">Carro elétrico chinês em risco? Europa taxará veículos da BYD, GWM e outras</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fabricantes-chinesas-querem-taxar-veiculos-europeus-a-combustao-em-25/5963" target="_blank">Fabricantes chinesas querem taxar veículos europeus a combustão em 25%</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ipva-de-hibridos-e-eletricos-veja-quais-estados-oferecem-isencao/3550" target="_blank">IPVA de híbridos e elétricos: veja quais Estados oferecem isenção</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/pis-cofins-sobre-o-diesel-o-que-muda-com-a-volta-do-imposto-integral/3862" target="_blank">PIS/Cofins sobre o diesel: o que muda com a volta do imposto integral</a></li></ul>
Isso porque em um
seminário promovido pelo portal AutoData, o presidente da Anfavea afirmou que o
setor está solicitando ao governo a antecipação do imposto sobre importação de
35% de maneira imediata.
É importante relembrar
que o imposto de importação foi retomado em janeiro de 2024, com tarifas
menores, que atingiriam os 35% somente em julho de 2026. Confira abaixo a
tabela do plano inicial de importação:<table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 25%;"> </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Híbrido </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Híbrido
Plug-in </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Elétrico </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Janeiro/2024 </td>
	<td style="width: 25%;">12%</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">12%</td>
	<td style="width: 25%;">10%</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%;">Julho/2024 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">25%</td>
	<td style="width: 25%;">20%</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">18%</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Julho/2025 </td>
	<td style="width: 25%;">30%</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">28%</td>
	<td style="width: 25%;">25%</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%;">Julho/2026 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">35%</td>
	<td style="width: 25%;">35%</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">35%</td></tr></tbody></table>
A solicitação da entidade
ainda precisa ser aprovada pelo Governo Federal para entrar em vigor, contudo,
isso já indica um pé atrás da Anfavea em relação a competitividade do mercado.
Vale lembrar que a GWM já adquiriu a antiga fábrica da Mercedes em Iracemápolis
(SP), enquanto a BYD possui sua fábrica em Camaçari (BA). 
Recentemente a BYD achou
uma forma de driblar o imposto que aumentará agora em julho, cujo percentual
chegará a 25%. Com isso a gigante chinesa tratou de importar cerca de 60 mil
carros antes do novo reajuste da alíquo, inclusive com o BYD King, modelo que na
época nem havia sido lançado, assim conseguindo manter um preço competitivo de
mercado.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que a Anfavea quer antecipar aumento de impostos para carros elétricos e híbridos

Estudo mostrado recentemente mostra que as cidades brasileiras não estão entre as mais lentas para se dirigir

Todos devem concordar que
uma das piores partes de se deslocar de carro em grandes centros hoje em dia
está nas horas perdidas no trânsito. São inúmeros os fatores que prejudicam o
percurso das pessoas indo ao trabalho, voltado para casa, indo à academia,
tendo desde um volume elevado de carros a acidentes, obras e tudo mais.
Mas se você pensou que
sua cidade ou estado está passando dos limites quando o assunto é ficar parado
no trânsito, saiba que nós brasileiros ainda somos privilegiados quando
comparamos com o desempenho de congestionamento de outras cidades pelo mundo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-o-proconve-l8-podera-afetar-o-rodizio-de-carros-dentro-de-sao-paulo/6004" target="_blank">Como o Proconve L8 poderá afetar o rodízio de carros dentro de São Paulo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/programa-mover-descarbonizacao-e-r-19-bilhoes-de-incentivo-fiscal/3845" target="_blank">Programa Mover: descarbonização e R$ 19 Bilhões de incentivo fiscal</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/programa-mover-substituto-do-rota-2030-tem-como-foco-os-veiculos-hibridos-flex/5917" target="_blank">Programa Mover: substituto do Rota 2030 tem como foco os veículos híbridos flex</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quanto-tempo-dura-a-bateria-de-um-carro-tudo-o-que-voce-precisa-saber/5938" target="_blank">Quanto tempo dura a bateria de um carro? Tudo o que você precisa saber</a></li></ul>
Um estudo feito pela
Inrix, empresa privada especializada em serviços de dados e análises de tráfego
e mobilidade, mostrou quais são as 10 principais cidades com os maiores índices
de congestionamento no mundo - e acredite, se quiser, nenhuma do Brasil está na
lista.
O padrão seguido pela
pesquisa é o seguinte: calcula-se a distância de congestionamento somando diversos
pontos de trânsito no perímetro da cidade, a média da velocidade dos carros
nesse período e quanto isso atrasa os ocupantes até o destino.
Confira o top 10 abaixo,
e quanto, em horas, os motoristas se atrasam:
10 – Brisbane (Austrália)
– 1h14 de congestionamento
9 – Cidade do Cabo
(África do Sul) – 1h23
8 – Boston (Estados Unidos) – 1h28
7 – Los Angeles (Estados Unidos): 1h29
6 – Istambul (Turquia):
1h31
5 – Chicago (Estados
Unidos): 1h36
4 – Cidade do México
(México): 1h36
3 – Paris (França): 1h37 
2 – Londres (Inglaterra):
1h39
1 – Nova Iorque (Estados
Unidos): 1h41<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ZAHFElDDbvs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Trânsito: 10 cidades com os piores congestionamentos do mundo

Crescimento das exigências e benefícios aos motoristas poderão causar mais trânsito nas cidades

Cada dia mais a
eletrificação vai avançando no nosso mercado, seja em modelos elétricos ou nos
híbridos. Com o barateamento – até certo ponto – desses tipos de tecnologias e
mais carros aderindo, por causa das normas de emissão mais arrochadas do
Proconve, até mesmo o rodízio de carros em SP pode ser afetado. 
O Proconve, vale lembrar,
é o Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores. Ele terá
uma nova fase em 2025 que deixará o controle ainda mais rígido na questão de
emissão de poluentes para os automóveis.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/programa-mover-descarbonizacao-e-r-19-bilhoes-de-incentivo-fiscal/3845" target="_blank">Programa Mover: descarbonização e R$ 19 Bilhões de incentivo fiscal</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/programa-mover-substituto-do-rota-2030-tem-como-foco-os-veiculos-hibridos-flex/5917" target="_blank">Programa Mover: substituto do Rota 2030 tem como foco os veículos híbridos flex</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quanto-tempo-dura-a-bateria-de-um-carro-tudo-o-que-voce-precisa-saber/5938" target="_blank">Quanto tempo dura a bateria de um carro? Tudo o que você precisa saber</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/google-maps-tera-nova-atualizacao-para-garantir-viagem-longa-aos-carros-eletricos/4520" target="_blank">Google Maps terá nova atualização para garantir viagem longa aos carros elétricos</a></li></ul>
Com isso, as empresas
atuantes no Brasil já planejam diversos lançamentos com tecnologias hibridas
para os próximos anos. A Stellantis, por exemplo, já confirmou o lançamento de
um modelo híbrido-flex ainda para esse ano.
Segundo dados da ABVE
(Associação Brasileira do Veículo Elétrico) em São Paulo (SP) de até maio de
2024 já emplacou 9.545 veículos eletrificados, e esse número deverá crescer
ainda mais.
Todos esses veículos híbridos
e elétricos emplacados na capital paulista, são isentos do rodízio, uma norma válida
desde 2015 como forma de beneficiar motoristas que optam por carros
considerados menos poluentes.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59273596461/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Mas a dúvida que acaba
ficando é: com esse crescimento, como ficará o trânsito na cidade paulista?
Vale lembrar que o rodízio é valido de segunda a sexta das 7h às 10h e das 17h
às 20h. 
A verdade é que o aumento
de carros eletrificados rodando dentro de São Paulo pode causar duas situações.
De acordo com a Bright Consulting, praticamente 50% dos carros novos vendidos
no Brasil serão híbridos leves – tudo isso por causa das novas regras de
emissão.
Caso a profecía se
confirme, teremos um mar de carros isentos de rodízio para deixar o trânsito
ainda mais caótico. E essa a primeira situação. Já a segunda é a administração
pública rever seus conceitos sobre a isenção e colocar novas regras no rodízio
de São Paulo.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/YvzhlAHzN3g?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Como o Proconve L8 poderá afetar o rodízio de carros dentro de São Paulo

O documento possui algumas particularidades que levantam dúvidas, saiba os detalhes sobre a CNH provisória 

A aprovação na prova de direção do Detran pode até
significar a que o recém-habilitado possa dirigir, mas é importante saber que
isso não é definitivo em um primeiro momento. Isso porque inicialmente o
condutor ganha uma Permissão
para dirigir (PPD), mais conhecida como CNH provisória, que pode ser
perdida em determinadas situações.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quanto-tempo-dura-a-bateria-de-um-carro-tudo-o-que-voce-precisa-saber/5938?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Quanto tempo dura a bateria de um carro? Tudo o que você precisa saber</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quanto-e-a-multa-por-nao-usar-cinto-de-seguranca/5913?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Quanto é a multa por não usar cinto de segurança?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/as-20-infracoes-mais-cometidas-nas-estradas-brasileiras/5896?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">As 20 infrações mais cometidas nas estradas brasileiras</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-e-e-como-funciona-um-airbag-de-carro-tudo-o-que-voce-precisa-saber/4890?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que é e como funciona um airbag de carro? Tudo o que você precisa saber</a></li></ul>
O documento tem validade de um ano, e após esse período o
motorista poderá fazer o pedido da habilitação definitiva. Enquanto o intervalo
não é completo, existem algumas restrições àquele que possuir a PDD. Mas então,
o que pode e o que não pode fazer com a CNH provisória?

<h2>O que é a CNH provisória? </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59274258188" width="250px">
Como já comentado, a CNH provisória é um documento com
validade de 12 meses que dá permissão ao seu portador de dirigir veículos em
ruas, avenidas, estradas e rodovias, mas sob certas condições. Ela funciona
quase como um avaliador do motorista recém habilitado, ao testar sua
competência pelo tempo de um ano. 

Ao contrário da CNH comum, a PPD não pode ser suspensa e
nem acumular pontos, mas pode ser cassada. Assim, se o condutor violar alguma
de suas diretrizes, o documento perde o direito de dirigir por dois anos e terá
que refazer novamente todo processo para conseguir a habilitação. 

<h2>O que não pode fazer? </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59274258855/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
As CNHs, tanto provisória quanto definitiva, estão sob o
mesmo código de leis do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), e assim seguem
as mesmas leis de trânsito e estão sujeitas às mesmas penalidades. A diferença
está em como as penalidades podem afetar a PPD.

No caso do documento provisório, não se pode cometer
nenhuma infração que seja considerada grave ou gravíssima, ou ser reincidente
de contravenção de caráter médio. Nesses três casos, o motorista terá a CNH
cassada e deve realizar todo procedimento para consegui-la de novo como já
comentado, além de pagar o valor da multa. 

<h2>O que se pode fazer?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59274260579" width="250px">
Pelo fato de também estar sob as leis de trânsito definidas
pelo Contran, o idealmente o motorista que tenha a PPD não pode fazer nada que
o que possui a CNH definitiva não possa. Os dois não podem cometer infrações, e
justamente por isso são punidos caso cometam. 

No entanto, pode-se dizer que aquele que conta com a
habilitação provisória pode cometer contravenções de caráter leve. Isso porque
estas não têm a capacidade de fazer com que o documento seja cassado, e nem
mesmo podem ter seus pontos marcados na CNH em questão, pois como já mencionado
a PPD não acumula pontos.

<h2>Como solicitar a CNH definitiva?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59274259815/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Como já comentado, a CHN provisória tem duração de um ano e
após isso deve-se solicitar o documento definitivo, mas como? A solicitação
pode ser feita logo um dia depois do vencimento, e deve ser realizada pelos
portais virtuais do Detran ou na unidade física em que a PPD foi solicitada. 

Para que a emissão aconteça, os exames físicos e
psicológicos devem estar em dia, além disso é necessário possuir o documento
provisório, o comprovante de residência e o comprovante da taxa do Detran. 

Vale ressaltar que o motorista não precisa parar de dirigir
enquanto espera a habilitação definitiva chegar, uma vez que legalmente pode-se
conduzir um veículo até 30 dias depois do vencimento da CNH provisória.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MyXoQQN69RU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Carteira de motorista provisória: o que pode e o que não pode fazer?

A bateria de um carro é muito importante para seu funcionamento como um todo, por isso é importante ficar atento a sua vida útil 

A bateria do carro foi um dos maiores avanços dentro do
setor automotivo. Responsável por toda parte eletrônica dos automóveis,
inclusive a ignição, a peça têm importância cada vez maior dentro dos veículos.
Justamente por isso é muito importante saber qual é sua vida útil, e como
aumentá-la. 
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Essas peças podem até não necessitar de tanto cuidados
quanto a parte mecânica do carro, mas isso não é prerrogativa de um descaso
total com elas. Assim, sempre é importante ficar atento aos seus cuidados e
vida útil. Afinal, quanto tempo dura a bateria de um carro? 

<h2>Quanto tempo dura uma bateria de
carro?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59272292933" width="250px">
Não existe resposta certa quanto a duração exata de uma
bateria de carro. É estimado que ela dure de dois a cinco anos, de acordo com a
maioria dos produtores, mas é importante saber que esse número pode variar
muito em decorrência de diversos fatores. 

A vida útil pode depender da fabricante do componente,
mas também se relaciona com os cuidados do condutor com ela, que podem aumentar
ou diminuir sua durabilidade. Porém, antes de elencar esses fatores é
importante identificar quando a peça apresenta problemas.

<h2>Como sei se a bateria está com
problemas?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59272293573" width="250px">
Chamadas de bateria de chumbo-ácido, graças a sua
composição, é importante saber que essa peça é crucial para ignição do carro,
assim como para o funcionamento de suas luzes, faróis, rádio e qualquer outro
item que dependa de energia elétrica. 

Assim, sempre que o automóvel estiver com problemas para
dar partida é provável que a bateria esteja com problemas. Casos em que o carro
“engasga” em meio a estrada também é um forte indício. O indicado é realizar
revisões periódicas na peça, assim como ficar atento a práticas que podem
diminuir ou aumentar sua vida útil. 

<h2>Fatores que diminuem sua vida útil</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59272294354/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Temperatura
As condições extremas de temperatura, tanto baixas
quanto altas, influenciam muito o funcionamento das baterias. Isso porque
grande parte do funcionamento da peça se deve a componentes feitos de metal, os
quais não conseguem realizar suas reações químicas de maneira adequada sobre
essas condições, e assim se tornam incapazes realizar o transporte de energia
de maneira eficiente. 

Durante o frio é comum que aconteçam sobrecargas de
calor na bateria, graças a retração de suas peças. Já no calor, as reações
internas da peça se alteram, o que acelera a corrosão de suas ligas de chumbo,
e por conseguinte diminui-se sua vida útil.

Sujeira nas
conexões 
É comum que ao longo do tempo se acumule sujeiras entre
as conexões da bateria. Porém, é necessário limpá-las, e caso o contrário a
condução de energia é prejudicada, o que pode gerar sobrecargas. Deste modo, a
durabilidade da peça também é afetada. 

Carro parado por
muito tempo 
Deixar o carro parado por tempo demais talvez seja o
fator mais conhecido que pode prejudicar a bateria de seu veículo, e não é por
menos. Deixar um automóvel desligado por 
períodos longos, como mais de um mês, podem descarregar
a peça. 

Isso acontece porque, mesmo desligado, o carro “puxa” a
energia aos poucos de modo passivo. Assim, as células da bateria se desgastam,
o que diminui sua vida útil. 

Uso de dispositivos elétricos
Mas também existem aquelas práticas cotidianas que
naturalmente “matam” a bateria aos poucos, como o uso de faróis, lâmpadas
internas e rádio do carro. O desgaste aqui é natural, mas pode ser
intensificado a depender da situação.

Se o condutor deixar algum desses sistemas ligados
enquanto o carro não está, logicamente eles vão fazer uso da energia da peça,
gastando ainda mais sua vida útil. Deste modo é importante ficar de olho se
esses itens se encontram desligados ao sair do automóvel.

<h2>Fatores que aumentam sua vida útil</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59272293400" width="250px">
Limpe os terminais da bateria
Para aumentar a longevidade de uma bateria de carro, é
imprescindível manter seus terminais limpos. É normal que se acumule zinabre,
ou ferrugem, nas componentes de cobre da peça, o que limita seu funcionamento.

Assim, é importante fazer verificações de rotina e
realizar limpezas. Para mantê-la limpa é simples, basta passar bicarbonato de
sódio com água sobre ela e após isso remover e secar a espuma que se forma
sobre ela.

Recarregar a
bateria 
O carregador de bateria não precisa ser necessariamente
usado quando sua carga acaba, mas também quando o carro “engasga”. É muito
comum que nesses casos se realize a famosa “chupeta”, mas essa solução não é a
ideal e pode ter consequências negativas na peça. Assim, fazer uso do
carregador convencional é o ideal. 

Substituir a
bateria 
Apesar das medidas contraceptivas que se pode tomar, às
vezes faz-se necessário realizar a troca integral da peça. Nesse caso, após
realizar o descarte adequado da bateria defeituosa é necessário escolher uma
nova.

No próprio manual do carro existem informações que podem
ajudar o motorista a escolher uma substituta. É importante ficar de olho em
fatores como capacidade nominal da peça e tamanho da bateria, os quais variam
de modelo para modelo. 

Ainda existem opções feitas de material anti-corrosão,
que conferem uma vida útil e velocidade de carregamento maiores à peça. Também
é importante checar se a bateria escolhida possui o selo do Inmetro,
obrigatório aqui no Brasil e que confere confiabilidade ao produto.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/EWMxI_mRVQY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>