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Carros para quem mora em São Paulo e quer economizar nas despesas anuais 

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

<p>Os carros híbridos são a nova tendência de mercado. Combinam economia de combustível com isenções fiscais, dependendo do estado. Em São Paulo entram na regra de benefícios de Imposto sobre Propriedades de Veículos Automotores (IPVA) os híbridos que se enquadrarem nas regras de emissões e aceitarem gasolina e etanol no tanque de combustível. </p><p>Antes, as exigências beneficiavam apenas alguns modelos, mas com a intensificação de modelos híbridos flex no mercado, mais opções de carros entram na lista e a tendência é que ela só aumente.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-que-sairam-de-linha-em-2026-veja-se-o-seu-esta-na-lista/11123" target="_blank">10 carros que saíram de linha em 2026; veja se o seu está na lista</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-compass-tem-preco-de-t-cross-basico-com-desconto-para-uber-e-taxis/11120" target="_blank">Jeep Compass tem preço de T-Cross básico com desconto para Uber e táxis</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-x-trail-estreia-ainda-em-2026-com-visual-antigo-e-sistema-hibrido-diferente/11116" target="_blank">Nissan X-Trail estreia ainda em 2026 com visual antigo e sistema híbrido “diferente”</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-2027-chega-com-poucas-mudancas-e-encosta-nos-r-225-mil/11092" target="_blank">Toyota Corolla Cross 2027 chega com poucas mudanças e encosta nos R$ 225 mil</a><br></li></ul><p>Vale lembrar que a partir de 2027 o imposto voltará a ser recolhido. Até 2026 a isenção era total, mas até 2030 a alíquota de 4% voltará a será cobrada, veja o calendário:</p><ul><li>2027: 1%</li><li>2028: 2%</li><li>2029: 3%</li><li>2030: 4%</li></ul><h2>4- Toyota Corolla Cross híbrido</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/672844739/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Toyota Corolla Cross XRX Hybrid"></p><ul><li>XRX Hybrid Premium: R$ 223.790</li></ul><p>Entre os pioneiros com a tecnologia, o Toyota Corolla Cross é o híbrido mais vendido de São Paulo. Atualmente possui versão única com eletrificação, XRX Hybrid Premium. Equipada com motor 1.8 aspirado flex de 101 cv e 14,5 kgfm associado a dois elétricos. Ao todo o conjunto entrega 122 cv (a Toyota não informa o torque combinado).</p><h3>Toyota Corolla Cross híbrido - preços e versões</h3><p>Vale lembrar que, no sistema híbrido pleno (HEV) não é necessária a recarga externa.</p><p>Nessas condições, o Corolla Cross não tem como foco o desempenho de tirar o fôlego, mas se garante no consumo de combustível, com destaque para o percurso urbano: </p><h3>Toyota Corolla Cross híbrido - consumo de combustível (Inmetro)</h3><ul><li>Cidade: 11,6 km/l (E) 16,6 km/l (G)</li><li>Estrada: 9,9 km/l (E) 14 km/l (G)</li></ul><p>No pacote de itens de série, a versão inclui teto-solar com abertura manual, banco do motorista com ajuste elétrico, central multimídia de 10 polegadas com espelhamento de smartphone sem fio, quatro modos de condução e freio de estacionamento eletrônico com função auto hold. </p><p>No pacote de segurança, também estão incluídos:</p><ul><li>Assistente de pré-colisão frontal (Pre-crash System - PCS) com alerta sonoro e visual e, se necessário,</li><li>Frenagem automática com reconhecimento para carros, pedestres e ciclistas</li><li>Controle de velocidade de cruzeiro adaptativo (Adaptive Cruise Control - ACC) para todas as velocidades</li><li>Farol alto automático (Auto HighBeam - AHB)</li><li>Sistema de Assistência a Permanência de Faixa (Lane Tracing Assist – LTA)</li><li>7 Airbags: 1 de joelho (motorista), 2 de cortina, 2 frontais e 2 laterais</li><li>Alerta de ponto cego (BSM)</li><li>Barra de proteção (absorção de impacto) no interior das quatro portas</li><li>Câmera de 360 graus (PVM)</li><li>Câmera de ré com linhas de distância e projeção na central multimídia</li><li>Sensor de estacionamento dianteiro (4), traseiro (4) e suporte à frenagem de estacionamento (PKSB)</li></ul><h2>3- GWM Haval H6 Flex</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/672845397/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="GWM Haval H6 HEV One 2027"></p><ul><li>GWM Haval H6 HEV One: R$ 199.900 (+ R$ 900)</li><li>GWM Haval H6 HEV2: R$ 225.000 (+ R$ 1.000)</li><li>GWM Haval H6 PHEV 19: R$ 250.000 (+ R$ 1.000)</li></ul><p>O Haval H6 é o carro de maior sucesso da GWM no Brasil. Na linha 2027 recebeu a atualização do motor 1.5 turboflex e agora entra na regra de IPVA de São Paulo. E o detalhe importante é que todas as versões, híbridas plenas e plug-in, ganham a nova calibração.</p><p>Nas opções de entrada, HEV One e HEV2, equipadas com o sistema HEV a potência combinada é de 248 cv e o torque é de 54,5 kgfm. A transmissão é automática, DHT de duas marchas e a bateria de 1,53 kWh. Nesse conjunto, não é necessária a recarga externa. Veja os números de consumo:</p><h3>GWM Haval H6 HEV Flex - consumo de combustível (Inmetro)</h3><ul><li>Cidade: 10,2 km/l (E) 15,8 km/l (G)</li><li>Estrada: 9 km/l (E) 13 km/l (G)</li></ul><p>Já na configuração PHEV19 o motor turboflex atua em conjunto com um propulsor elétrico alimentado pela bateria de 19 kWh. Ao todo, são 326 cv e 54,5 kgfm. A transmissão é automática DHT de duas marchas. </p><p>Nesse sistema, a recarga externa é necessária e o carro consegue percorrer até 77 km sem gasolina ou etanol. Veja os números de consumo:</p><h3>GWM Haval H6 PHEV19 Flex - consumo de combustível (Inmetro)</h3><ul><li>Cidade: 25,8 km/l (E) 37,7 km/l (G)</li><li>Estrada: 21 km/l (E) 30,6 km/l (G)</li></ul><p>Vale lembrar que, as versões de topo PHEV35 e GT não entram na regra de incentivo fiscal, pois ultrapassam o teto de R$ 261.154,45. </p><p>Entre os destaques de equipamentos de série comuns a todas as versões estão: os bancos de couro ecológico com ajuste elétrico para motorista e passageiro, head-up display, quatro modos de condução, central multimídia com espelhamento sem fio de smartphone de 14,6 pol. e freio de estacionamento eletrônico com função auto hold. </p><p>No pacote de segurança, também são comuns a todas as versões:</p><ul><li>6 airbags ( 2 frontais + 2 frontais laterais + cortinas que cobrem os bancos dianteiros e traseiros)</li><li>SCM (second collision mitigation– em caso de colisão traseira, o carro aciona os freios para evitar engavetamento)</li><li>Smart cornering (com o ACC ligado, o carro adapta a velocidade de acordo com as curvas)</li><li>Brake assist– regula a pressão no pedal do freio</li><li>Hill descent control– assistente de descida de declive</li><li>Freios com sistema de prioridade, que permite frenagem, mesmo quando o acelerador esteja pressionado</li><li>12 sensores de estacionamento + 5 câmeras + 2 radares constituem toda a parte semiautônoma</li><li>Frenagem autônoma de emergência para baixas velocidades</li><li>Câmera 540 graus com função chassi invisível + 8 visualizações</li><li>“Auto reverse assistance” adaptativo –refaz os últimos 50m percorridos e reconhece novos obstáculos</li><li>ACC adaptativo (mantém a velocidade configurado ou do carro a frente) com função “Stop &amp; GO”</li><li>Alerta e frenagem de emergência autônoma (reconhece também pedestres, motos e bicicletas)</li><li>Alerta e assistente ativo de manutenção e centralização de faixa</li><li>Assistente de ponto-cego com aviso de abertura de portas mesmo após o carro estar desligado</li><li>Alerta e frenagem autônoma de tráfego cruzado enquanto o carro está na marcha à ré</li><li>Desvio inteligente – afasta o carro durante ultrapassagem de caminhões em até 30cm</li><li>EDR (“event data recording”) grava o comportamento de direção funcionando como caixa-preta” de avião</li><li>Reconhecimento de placas de velocidade com aviso de limite de velocidade</li></ul><h2>2- Toyota Corolla híbrido Flex</h2><ul><li>GLi HEV R$ 194.790</li><li>Altis Premium: R$ 194.790</li></ul><p>Para fugir da tendência de SUVs, o Toyota Corolla é a única opção com carroceria sedan na lista. Disponível em duas versões, ele é equipado com o mesmo sistema híbrido do Corolla Cross, 1.8 aspirado flex HEV de 122 cv. </p><h3>Toyota Corolla híbrido flex - consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 12,5 km/l (E) 17,5 km/l (G)</li><li>Estrada: 10,7 km/l (E) 15,2 km/l (G)</li></ul><p>No pacote de itens de série, as duas versões têm banco de couro, freio de estacionamento por alavanca, central multimídia de 10 polegadas com espalhamento de smartphone sem fio e quatro modos de condução.</p><p>O pacote de segura inclui:</p><ul><li>7 airbags;</li><li>sensores de estacionamento dianteiro e traseiro;</li><li>TSS⁴ (Toyota Safety Sense) com Controle de velocidade de cruzeiro adaptativo (Adaptive Cruise Control - ACC) para todas as velocidades;<br>assistente de pré-colisão;</li><li>farol alto automático; </li><li>sistema de assistência a Permanência de Faixa.</li></ul><h2>1- Toyota Yaris Cross Hybrid Flex</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/672840949/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Toyota Yaris Cross XRX Hybrid 2026"></p><ul><li>Yaris Cross XRE Hybrid R$ 172.390</li><li>XRX Hybrid R$ 189.990</li></ul><p>Migrando para o segmento de SUVs compactos, temos o Yaris Cross híbrido. Disponível em duas versões com motor 1.5 aspirado flex que trabalha junto com outros dois motores elétricos. Ao todo são 111 cv e a Toyota não divulga os números de torque combinado. </p><p>Vale lembrar que o sistema é híbrido pleno, semelhante ao do Corolla e Corolla Cross, que isenta a necessidade de carregamento externo.</p><p>Entre os atrativos do carro, está o consumo de combustível que enche os olhos:</p><h3> Toyota Yaris Cross híbrido - consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 13,2 km/l (E) 17,9 km/l (G)</li><li>Estrada: 10,7 km/l (E) 15,3 km/l (G)</li></ul><p>No pacote de itens de série, é equipado em ambas as versões com bancos de couro, quatro modos de condução, central multimídia de 10 pol., banco do motorista com ajuste elétrico e freio de estacionamento eletrônico com função auto hold. </p><p>No quesito segurança, as configurações híbridas são equipadas com:</p><ul><li>6 airbags</li><li>Assistente de pré-colisão frontal (Pre-crash System - PCS) com alerta sonoro e visual e, se necessário, frenagem automática</li><li>Câmera de ré com projeção na central multimídia </li><li>Farol alto com comutação automática (Auto High Beam - AHB) </li><li>Sensores de estacionamento traseiros (2)</li><li>Sistema de Alerta de Mudança e Permanência de Faixa (Lane Keep Control - LKC)</li></ul><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/lpnHH12ac-A?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Carros híbridos flex para quem quer fugir do IPVA em SP

Veja quais são os gastos anuais para manter o SUV compacto da Honda

<p>O HR-V é o carro mais vendido da Honda no Brasil, à frente de City e WR-V. Em 2026, mais de 18 mil unidades foram vendidas e o SUV é um dos mais vendidos do segmento. Mas quanto custa manter o utilitário anualmente?</p><p>Para responder essa pergunta, focamos na versão de entrada, EX, que custa R$ 166.400 e vem equipada com motor 1.5 aspirado flex de 126 cv e 15,8 kgfm. Já o câmbio é automático do tipo CVT, que simula sete marchas.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-cronos-1-3-drive-2026-quanto-custa-manter-a-versao-mais-potente-do-sedan/11022" target="_blank">Fiat Cronos 1.3 Drive 2026: quanto custa manter a versão mais potente do sedan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-1-3-drive-2026-quanto-custa-manter-a-versao-mais-potente-do-hatch/10985" target="_blank">Fiat Argo 1.3 Drive 2026: quanto custa manter a versão mais potente do hatch</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-gli-hev-2026-quanto-custa-manter-a-versao-hibrida-mais-barata-do-sedan/10894" target="_blank">Toyota Corolla GLi HEV 2026: quanto custa manter a versão híbrida mais barata do sedan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kait-exclusive-2026-quanto-custa-manter-a-versao-mais-cara-do-suv/11073" target="_blank">Nissan Kait Exclusive 2026: quanto custa manter a versão mais cara do SUV</a><br></li></ul><p>Na configuração em questão o pacote de itens de série inclui painel de instrumentos digital de 7 polegadas, central multimídia de 8 pol. com espelhamento sem fio, câmera de ré com linhas dinâmicas e freio de estacionamento eletrônico com função auto hold, que dispensa a pressão do pedal do freio quando o carro está estático.</p><h2>Seguro do Honda HR-V EX 2026 </h2><p>Pensar no pior nem sempre é agradável, mas ao colocar na ponta do lápis possíveis gastos com imprevistos, a prevenção é a melhor opção. Por isso, investir em seguro veicular é a opção ideal para reduzir prejuízos futuros. </p><p>Para calcular, usamos a média de preços de cotações das principais seguradoras do Brasil. E utilizamos como base o perfil de homem e mulher casados, ambos acima da faixa etária dos 30 anos.</p><ul><li>Homem: R$ 4.235,36</li><li>Mulher: R$ 2.920,63</li></ul><h2>IPVA do Honda HR-V EX 2026</h2><p>O seguro é opcional, mas do Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores (IPVA)  é obrigatório e cobrado anualmente. Apesar do valor venal de R$ 166.400, na Tabela Fipe - que é utilizada como base para o cálculo - o HR-V EX 2026 já vale R$ 151.914. E esse é o valor que será utilizado como base para o cálculo.</p><p>Pensando na alíquota de 4% comum aos estados de São Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais, o proprietário pagará R$ 6.076,56. </p><h2>Consumo de combustível do Honda HR-V EX 2026</h2><p>Entre os destaques da versão EX, assim como EXL também, está o motor 1.5 aspirado que promete bons números no consumo de combustível urbano e rodoviário.</p><ul><li>Cidade: 8,8 km/l (E) 12,5 km/l (G)</li><li>Estrada: 9,9 km/ (E) 13,9 km/l (G)</li></ul><p>Para calcularmos o gasto anual com combustível, partimos do princípio de que o HR-V percorra cerca de 15.000 km por ano - sendo 70 % ciclo urbano (10.500 km) e os outros 30% rodoviário (4.500 km).</p><p>Já o preço do combustível é da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP). O custo médio nacional do etanol e da gasolina, em junho de 2026, é de R$ 4,13 e R$ 6,68, respectivamente. Logo, o gasto com abastecimento anual é:</p><ul><li>Etanol: R$ 6.805,11</li><li>Gasolina: R$ 7.773,79</li></ul><h2>Revisões do Honda HR-V EX 2026</h2><p>A Honda oferece seis anos de garantia para modelos fabricados a partir de 2026, sem limite de quilometragem. Para garantir o benefício, durante este período todas as revisões devem ser feitas na concessionária a cada 10 mil km rodados ou 1 ano, o que acontecer primeiro. Veja os preços das cinco primeiras manutenções:</p><ul><li>1ª Revisão: R$ 426,68</li><li>2ª Revisão: R$ 660,35</li><li>3ª Revisão: R$ 766,18</li><li>4ª Revisão: R$ 1.896,14</li><li>5ª Revisão: R$ 766,18</li><li>Total: R$ 4.515,53</li></ul><h2>Cesta de peças do Honda HR-V EX 2026</h2><ul><li>Farol: R$ 5.561,80</li><li>Lanterna: 1.845,27</li><li>Conjunto retrovisor esquerdo: R$ 806,13</li><li>Conjunto retrovisor direito: R$ 1.927,34</li><li>Para-choque dianteiro: R$ 1.406,62</li><li>Para-choque traseiro: R$ 1.586,91</li><li>Filtro de óleo: R$ 70,23</li><li>Filtro do ar do motor: R$ 135,41</li><li>Jogo de pastilha dianteira: R$ 794,18</li><li>Jogo de pastilha traseira: R$ 1.688,37</li><li>Amortecedor dianteiro: R$ 1.056,31</li><li>Amortecedor traseiro: R$ 902,87</li></ul><h2>Custo para manter o Honda HR-V EX 2026 em 1 ano</h2><p>Depois de destrinchar todos os gastos, vamos a conta final para manter o Honda HR-V EX 2026 por ano. Vale lembrar que deixamos de lado qualquer gasto com a cesta de peças, adotamos a gasolina como padrão de combustível e consideramos a primeira revisão. Assim:</p><ul><li>Homem: R$ 18.512,39</li><li>Mulher: R$ 17.197,66</li></ul><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/2HwNW8KTaS0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><p><strong><em><br></em></strong></p>

Honda HR-V EX 2026: quanto custa manter a versão mais barata do SUV

Novo compacto fica acima do e abaixo do Creta; preços partem de R$ 99.990

<p>O Hyundai i20 chegou ao Brasil para ocupar um lugar acima do HB20. Além do novo visual, motor e porte, o modelo cobra um preço maior: custa R$ 99.990 em sua versão de entrada, contra R$ 96.140 do HB20 também na configuração mais básica. Mas quais são as diferenças entre os carros?</p><p>Inicialmente, claro, é o design. O novo i20 já carrega a nova linguagem da marca sul-coreana chamada de Art of Steel, com carroceria mais reta, linhas mais marcadas e um apelo de mini-SUV pelo seu porte mais robusto.</p><p>Os faróis e lanternas são interligados por uma faixa contínua de LED. Na dianteira, essa barra forma a letra H.</p><p>O HB20 segue por uma linha mais agressiva, com uma grade ampla dividida em duas partes, faróis diagonais e músculos mais marcados ao redor da carroceria. Mesmo que, em termos de formato, eles mantenham uma silhueta parecida, a diferença fica por conta dos contornos: o i20 é mais reto, enquanto o HB20 aposta em linhas mais arredondadas. </p><h2>Mesma motorização</h2><p>O motor 1.0 aspirado de 80 cv e 10,2 kgfm, aliado ao câmbio manual de cinco marchas, aparece nas versões Comfort e Limited do Hyundai i20 e também do Hyundai HB20. Coincidentemente, as versões de ambos levam os mesmos nomes.</p><p>Nas versões turbinadas surge a primeira diferença. Mesmo utilizando o mesmo motor 1.0 turbo, no i20 a potência é de 115 cv, contra 120 cv do HB20. A redução aconteceu porque o governo brasileiro aplica o chamado IPI Verde. Na prática, veículos com potência de até 115,5 cv pagam a alíquota básica do imposto.</p><p>Os 17,5 kgfm de torque permanecem os mesmos para ambos, assim como o câmbio automático de seis marchas.</p><p>Os números de desempenho também mudam. As versões aspiradas do HB20 aceleram de 0 a 100 km/h em 14,5 segundos. Já as versões turbinadas cumprem a mesma prova em 10,7 segundos.</p><p>O i20 acaba ficando atrás na medição. As versões aspiradas fazem o 0 a 100 km/h em 15,5 segundos, enquanto as turbinadas precisam de 11,7 segundos. </p><h2>Qual é mais econômico?</h2><p>Segundo dados do PBEV (Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular), o Hyundai HB20 apresenta números que variam conforme a motorização.</p><p>O 1.0 aspirado faz, na cidade, 9,9 km/l com etanol e 13,3 km/l com gasolina. Na estrada, registra 10,7 km/l com etanol e 15,4 km/l com gasolina.</p><p>Já o 1.0 turbo entrega 9,2 km/l com etanol e 13,2 km/l com gasolina na cidade. Na estrada, os números são de 10,2 km/l com etanol e 14,7 km/l com gasolina.</p><p>No i20, os números são diferentes. As versões aspiradas registram 9,6 km/l com etanol e 13,7 km/l com gasolina na cidade. Na estrada, fazem 10,2 km/l com etanol e 14,8 km/l com gasolina.</p><p>As versões turbinadas registram 8,8 km/l com etanol e 12,6 km/l com gasolina na cidade. Na estrada, os números são de 10,1 km/l com etanol e 14,3 km/l com gasolina. </p><h2>HB20 bombado?</h2><p>Não é bem por aí. Mas, em termos de dimensões, o i20 é maior que o HB20: são 4,13 metros de comprimento, 1,78 m de largura, 1,51 m de altura e 2,58 m de entre-eixos.</p><p>Para o hatch já conhecido dos brasileiros, os números são de 4,01 m de comprimento, 1,72 m de largura, 1,51 m de altura e 2,53 m de entre-eixos.</p><p>No porta-malas, o i20 também leva vantagem. São 346 litros de capacidade contra 300 l do HB20. </p><h2>Preços e versões</h2><p><strong>Hyundai i20:</strong></p><ul><li>Hyundai i20 Comfort R$ 99.990</li><li>Hyundai i20 Limited MT R$ 104.990</li><li>Hyundai i20 Limited AT R$ 125.990</li><li>Hyundai i20 X Line R$ 128.990</li><li>Hyundai i20 Platinum R$ 134.990</li><li>Hyundai i20 Ultimate R$ 139.990 </li></ul><p><strong>Hyundai HB20:</strong></p><ul><li>Hyundai HB20 Comfort: R$ 96.140</li><li>Hyundai HB20 Limited: R$ 100.290</li><li>Hyundai HB20 Limited TGDI: R$ 122.690</li><li>Hyundai HB20 Platinum: R$ 132.490</li></ul><p><br></p>

Hyundai i20 x HB20: diferenças de consumo, desempenho, visual e tamanho

Sucessor do Kicks Play tem como principal atrativo espaço interno e porta-malas generoso para categoria

<p>O Nissan Kait veio para substituir o Kicks Play como SUV de entrada da marca japonesa. Novo nome e estilo completamente diferente, mas com a mesma plataforma e motor do compacto de primeira geração. São seis versões, sendo a topo de linha ocupada pela Exclusive, de R$ 152.990. Mas quanto custa ter o carro no dia a dia?</p><h2>Consumo de combustível do Nissan Kait Exclusive</h2><p>A Mobiauto já testou o consumo na vida real do Kait. Independente da versão, o SUV é equipado com motor 1.6 aspirado flex de até 113 cv de potência e 15,2 kgfm de torque, associado ao câmbio automático do tipo CVT.</p><p>Para o cálculo, vamos usar os números divulgados pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro.</p><ul><li>Cidade: 11,3 km/l (G) / 7,8 km/l (E)</li><li>Estrada: 13,7 km/l (G) / 9,4 km/l (E)</li></ul><p>De acordo com a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), o preço médio da gasolina para o mês de junho é de R$ 6,6. E o do etanol R$ 4,18.</p><p>Nossa base é de 15.000 km percorridos durante um ano. Do total, 10.000 km rodando na cidade e outros 5.000 km na estrada. Agora é só calcular:</p><ul><li>Gasolina: R$ 8.261,98</li><li>Etanol: R$ 7.582,35</li></ul><p><strong>Você também pode se interessar:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kait-advance-plus-2026-xx-fotos-da-versao-mais-barata-que-honda-wr-v/10505" target="_blank">Nissan Kait Advance Plus 2026: 36 fotos da versão mais barata que Honda WR-V</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kait-o-que-o-suv-melhorou-em-comparacao-ao-kicks-play/10185" target="_blank">Nissan Kait: o que o SUV melhorou em comparação ao Kicks Play</a><br></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kait-x-volkswagen-t-cross-qual-dos-suvs-compactos-entrega-mais/10898" target="_blank">Nissan Kait x Volkswagen T-Cross: qual dos SUVs compactos entrega mais?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vale-a-pena-comprar-um-nissan-kicks-de-entrada-com-kait-50-mil-mais-barato/10649" target="_blank">Vale a pena comprar um Nissan Kicks de entrada com Kait 50 mil mais barato?</a></li></ul><h2>IPVA do Nisan Kait 2026</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/665099536/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>A esperada versão híbrida para o Kait não veio. Por isso, o SUV não passa despercebido quando o assunto é Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA).</p><p>O tributo é calculado em cima do valor venal da Tabela Fipe e a alíquota do imposto varia de acordo com o estado. Em São Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais, por exemplo, a porcentagem é de 4%, a mais alta do Brasil.</p><p>Com o trio como base, o IPVA do Kait Exclusive sai por R$ 6.113,68, já que a Tabela Fipe do SUV está em R$ 152.842 (junho/2026).</p><h2>Seguro do Nissan Kait 2026</h2><p>Cada proprietário tem um perfil específico para cotação do seguro. Por isso, escolhemos homens e mulheres casados acima dos 30 anos para ter uma base da apólice, esses são os valores:</p><ul><li>Homem: R$ 3.674,95</li><li>Mulher: R$ 2.591,20</li></ul><h2>Revisões do Nissan Kait Exclusive 2026</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/665099653/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>1ª revisão: R$ 795,00 (12 meses ou 10.000 km)</li><li>2ª revisão: R$ 1.122 (24 meses ou 20.000 km)</li><li>3ª revisão: R$ 936,00 (36 meses ou 30.000km)</li><li>4ª revisão: R$ 1.122 (48 meses ou 40.000km)</li><li>5ª revisão: R$ 795,00 (60 meses ou 50.000km)</li></ul><p>Os dados são da própria fabricante.</p><h2>Cesta de peças do Nissan Kait Exclusive 2026</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/665099576/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Para-choque dianteiro – R$ 2.249,00</li><li>Para-choque traseiro – R$ 1.959,00</li><li>Farol - R$ 3.250,00</li><li>Lanterna – R$ 980,00</li><li>Retrovisor  - R$ 1420,00</li></ul><p>Os dados são da própria fabricante.</p><h2>Valor final para manter o Nissan Kait Exclusive 2026</h2><p>Excluindo do cálculo final qualquer gasto com a cesta de peças, considerando a gasolina como combustível majoritário e apenas a primeira revisão (um ano), temos o resultado:</p><ul><li>Homem: R$ 18.842,61</li><li>Mulher: R$ 17.761,86</li></ul><p>Por ser a configuração mais cara, o Kait Exclusive traz acabamento mais caprichado nos bancos, volante e painel, ar-condicionado digital, alerta de tráfego traseiro, alerta de ponto cego, visão 360 graus, alto falantes no apoio de cabeça e piloto automático adaptativo.A central multimídia de 10,1 polegadas da Pioneer é restrita à opção.	</p><p>Além de resolver um problema antigo do Kicks Play, dois pontos fortes do SUV da Nissan estão no porta-malas e espaço interno. Os 2,62 metros de entre-eixos são bem distribuídos e garantem um bom espaço interno para um SUV compacto. O bagageiro traz 432 litros de capacidade e é um dos maiores do segmento.</p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/HAhjNrtMH88?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nissan Kait Exclusive 2026: quanto custa manter a versão mais cara do SUV

Modelos abaixo do preço de SUV 0 km com bom pacote de assistentes de condução

<p>O reajusto de preços anual torna os modelos 0 km cada mais caros e, inevitavelmente, fazem o cliente se questionar a respeito da escolha por um carro seminovo. Afinal, pelo preço de uma versão intermediária nova é possível comprar um modelo usado ainda com cheiro de novo com pacote de equipamentos mais recheado.</p><p>Quando não estamos falando de uma troca de geração, normalmente, as atualizações chamadas e reestilização ou facelilft apenas acrescentam detalhes estéticos sutis e/ou acrescentam discretos itens de série. Portanto, muitas vezes, investir em um modelo 2025 e não na linha mais atual 2026 ou 2027 pode ser um bom negócio.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-civic-g9-e-robusto-bem-equipado-e-quase-nao-desvaloriza/11029" target="_blank">Honda Civic G9 é robusto, bem equipado e quase não desvaloriza</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-cronos-1-3-drive-2026-quanto-custa-manter-a-versao-mais-potente-do-sedan/11022" target="_blank">Fiat Cronos 1.3 Drive 2026: quanto custa manter a versão mais potente do sedan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ecosport-2012-e-opcao-acessivel-para-quem-busca-o-primeiro-suv/10983" target="_blank">Ford EcoSport 2012 é opção acessível para quem busca o primeiro SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-com-ate-r-40-mil-de-descontos-no-mes-de-maio/10982" target="_blank">5 carros com até R$ 40 mil de descontos no mês de maio</a><br></li></ul><p>Selecionamos cinco opções de modelos da categoria crescente de SUVs compactos em versões de topo, com bons equipamentos de série e pacote de segurança robusto, disponíveis por até R$ 160 mil, de acordo com a Tabela Fipe. </p><p>Para efeito de comparação, hoje o Renault Duster em sua versão de topo, Iconic Plus 1.3 2026 custa a partir de R$ 171.990.</p><h2>5- Honda HR-V Advance 2025</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/662508126/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 160.989</li></ul><p>Ao invés de pagar R$ 203.600 por um Honda HR-V Advance 2026, você pode optar pelo mesmo modelo da linha 2025, que é mais de R$ 40 mil mais barato. </p><p>Apesar dos anos de uso, o SUV carrega o mesmo motor atualmente oferecido nas concessionárias, 1.5 turbo flex de 177 cv de potência e 24,5 kgfm de torque. Disponível apenas nas configurações de topo, Advance e Touring.</p><p>Apesar de não ser a versão mais completa, o HR-V Advance inclui no pacote de equipamentos itens como sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, câmera de ré, freio de estacionamento eletrônico com função auto hold, piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência e sistema de permanência em faixa. </p><h4>Motorização</h4><ul><li>Motor: 1.5 turbo flex</li><li>Potência: 177 cv</li><li>Torque: 24,5 kgfm</li><li>Câmbio: automático CVT de 7 marchas simuladas</li></ul><h4>Itens de série</h4><ul><li>rodas de liga leve de 17 polegadas</li><li>freio de estacionamento eletrônico</li><li>seis airbags</li><li>câmera de ré </li><li>faróis automáticos</li><li>central multimídia de 8 polegadas</li><li>piloto automático adaptativo</li><li>frenagem autônoma de emergência</li><li>sistema de permanência de faixa </li><li>sensor de estacionamento traseiro</li><li>acabamento em couro no interior </li><li>carregador por indução</li><li> sensor de estacionamento dianteiro</li><li>três modos de condução (Normal, Eco e Sport)</li><li>sistema My Honda Connect</li><li>painel de instrumentos TFT digital de 7 polegadas</li></ul><h2>4- Hyundai Creta Platinum 2025</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/662507725/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 144.988 </li></ul><p>Consideravelmente mais barato do a versão 2026 de pouco mais de R$ 188 mil, o Creta na configuração Platinum 2025 é posicionado como uma opção intermediária que inclui bons itens de série. </p><p>Sob o capô, está a motorização 1.0 turbo flex de 120 cv e 17,5 kgfm. Apesar de ser uma das mais humildes da lista, é uma das mais econômicas para quem prioriza eficiência energética, por exemplo.</p><p>No pacote de itens de segurança estão inclusos câmera 360º, sensor de estacionamento traseiro, sistema de alerta de frenagem autônoma, assistente de permanência em faixa, farol alto adaptativo e sinalização de frenagem de emergência. </p><h4>Motorização</h4><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 120 cv</li><li>Torque: 17,5 kgfm</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li></ul><h4>Itens de série</h4><ul><li>câmera para monitoramento de ponto cego (BVM)</li><li>freio de estacionamento eletrônico com auto hold</li><li>câmera 360º</li><li>controle de velocidade adaptativo</li><li>central multimídia de 10.25 polegadas</li><li>rodas de liga leve diamantadas de 17", pneus 215/60 R17</li><li>bancos de tecido na cor preta (Tricot, Emboss)</li><li>detector de fadiga (DAW)</li><li>sistema de alerta e frenagem autônomo (FCA) para carros, pedestres e ciclistas</li><li>sistema de frenagem autônomo (convergência à esquerda)</li><li>assistente de permanência em faixa (LKA)</li><li>assistente de centralização em faixa (LFA)</li><li>farol alto adaptativo (HBA)</li><li>carregador sem fio para smartphones</li><li>sinalização de frenagem de emergência (ESS)</li><li>6 airbags</li><li>sensor de estacionamento traseiro</li><li>câmera de ré com linhas dinâmicas</li><li>controle de velocidade de cruzeiro com limitador de velocidade</li><li>acendimento automático dos faróis (sensor crepuscular)</li><li>central multimídia touchscreen de 8" com conexão sem fio </li></ul><h2>3- Volkswagen T-Cross Highline 2025</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/662508415/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 141.665</li></ul><p>Se hoje o preço inicial do VW T-Cross Highline 0 km é R$ 190.290, o mesmo modelo na linha 2025 já é tabelado em R$ 141.665. De série, já é bem equipado, mas caso encontre um exemplar com pacote ADAS, você pode ter um modelo ainda mais completo na garagem. </p><p>Quando lançado ainda não existia a versão Extreme, portanto, trata-se da versão mais completa da linha 2025. Equipada com motor 1.4 turbo flex de 150 cv e 25,5 kgfm de torque. </p><p>No pacote de equipamentos, o T-Cross Highline é bem equipado que inclui câmera de ré, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, detector de ponto cego, assistente de faixa, piloto automático adaptativo, assistente de frenagem autônoma, detector de pedestres e sistema detector de fadiga do motorista. </p><p>E vale lembrar que, a linha 2025 já conta com o facelift que contempla o ano/modelo 2026. </p><h4>Motorização</h4><ul><li>Motor: 1.4 turbo flex</li><li>Potência: 150 cv</li><li>Torque: 25,5 kgfm</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li></ul><h4>Itens de série</h4><ul><li>6 airbags </li><li>câmera de ré</li><li>sensores de estacionamento dianteiro e traseiro</li><li>detector de ponto cego</li><li>assistente de faixa</li><li>controle adaptativo de velocidade e distância</li><li>frenagem Autônoma de Emergência</li><li>detector de pedestres</li><li>piloto automático (controle automático de velocidade)</li><li>sistema detector de Fadiga do motorista</li><li>sistema de Frenagem automática pós-colisão</li><li>central multimídia de 10,1" e APP-Connect, controles integrados no display, APP "Meu VW" pré-instalado, conexão com a internet via Smartphone, função Vallet, rádio AM-FM,</li><li>Painel de instrumentos digital de 10,25"</li><li>Revestimento parcialmente de couro</li><li>Sensor de Chuva</li><li>Pacote ADAS: assistente ativo de mudança de faixa, assistente de estacionamento, câmera multifuncional, detector de ponto cedo com assistente de saída de vaga.</li></ul><h2>2- Fiat Fastback Abarth 2025</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/662508806/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 137.551</li></ul><p>Se você procura além de um SUV compacto um carro com uma pitada de esportivo, o Fiat Fastback Abarth 2025 pode ser a escolha ideal. Principalmente considerando que o modelo 0 km está partindo de R$ 183.990.</p><p>Sob o capô, estão 185 cv e 27,5 kgfm de torque associados ao câmbio automático de seis marchas. Acelerando de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos. </p><p>Para combinar com o motor mais robusto da gama de versões do Fatsback ainda estão presentes diversos com o logo do escorpião e acabamento interno em vermelho. </p><p>Além disso, o pacote de segurança inclui sensor de estacionamento traseiro e dianteiro, câmera de ré, frenagem autônoma de emergência, comutação automática de farol alto e alerta de mudança involuntária de faixa. </p><h4>Motorização</h4><ul><li>Motor: 1.3 turbo flex</li><li>Potência: 185 cv</li><li>Torque: 27,5 kgfm</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li></ul><h4>Itens de série</h4><ul><li>Bancos esportivos Abarth revestidos em couro</li><li>Câmbio Automático de 6 Marchas com Calibração Esportiva Abarth</li><li>Escapamento Esportivo Duplo com Ponteiras Cromadas</li><li>Modo Poison com botão de acionamento no volante</li><li>Pneus Goodyear 215/45</li><li>Rodas Esportivas Abarth 18”</li><li>Suspensão Esportiva com Geometria Abarth</li><li>Central multimídia com tela de 10,1” </li><li>Sensor de estacionamento dianteiro</li><li>Sensor de chuva e de luminosidade</li><li>Sensores de estacionamento</li><li>Frenagem autônoma de emergência</li><li>Alerta de mudança involuntária de faixa</li><li>Comutação automática de farol alto</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li><li>Sensor de estacionamento traseiro com visualizador gráfico</li><li>Lane Change (Função auxiliar para acionamento das setas indicando trocas de faixa)</li><li>Freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold</li><li>Sinalização de frenagem de emergência</li><li>Freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold</li><li>Câmera traseira em alta definição com linhas adaptativas</li></ul><h2>1- Volkswagen Nivus Highline 2025 </h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/662508969/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 129.944</li></ul><p>Se você procura por um modelo compacto que não precisa entregar tanto espaço para o seu dia a dia e ainda tenha bastante personalidade, o Volkswagen Nivus 2025 pode ser uma boa opção na versão de topo, Highline. Principalmente pensando que o modelo 0 km custa R$ 173.290.</p><p>Já com facelift, o SUV cupê tem motor 1.0 turbo flex de 128 cv e 20,4 kgfm. Suficiente para agilidade na cidade. </p><p>No pacote de itens de série, estão inclusos sistema de reconhecimento de fadiga, controle adaptativo de velocidade e distância, frenagem autônoma de emergência, seis airbags e sensores de estacionamento traseiros. </p><h4>Motorização</h4><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 128 cv</li><li>Torque: 20,4 kgfm</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li></ul><h4>Itens de série</h4><ul><li>Bancos em revestimento premium</li><li>Painel de instrumentos digital de 10,25”</li><li>Pneus 205/55 R17</li><li>Rodas de liga leve 17” escurecidas</li><li>Sensores de chuva e crepuscular</li><li>Sensores de estacionamento traseiros e dianteiros</li><li>Sistema de reconhecimento de cansaço e de distração</li><li>Sistema de som touchscreen “VW Play Connect” 10”</li><li>Controle adaptativo de velocidade e distância</li><li>Frenagem autônoma de emergência</li><li>Alerta de frenagem de emergência</li><li>Airbags (2 frontais, 2 laterais nos bancos dianteiros e 2 de cortina)</li><li>Câmera para auxílio em manobras em marcha a ré</li><li>Sensores de estacionamento traseiros</li></ul><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/lGJNrEwh2vg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 SUVs seminovos tão equipados quanto um 0 km e até R$ 40 mil mais baratos

Nona geração do sedan é opção de compra racional a partir de R$ 60 mil no mercado de usados

<p>O Honda Civic de nona geração estreou em 2011 com uma série de evoluções técnicas, mas sem provocar o mesmo impacto visual do seu antecessor New Civic, que revolucionou o segmento de sedans médios com o seu estilo futurista para a época. Ainda assim, o modelo seguiu atraindo consumidores pela confiabilidade mecânica e a tradição da marca.</p><p>Muitos fãs do Civic torceram o nariz para as linhas mais conservadoras do Civic G9, porém o sedan ganhou melhorias estruturais e sanou um dos maiores pontos fracos do New Civic: o porta-malas de 340 litros, que teve a capacidade ampliada para 449 litros.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-da-honda-por-menos-de-r-60-mil/10990" target="_blank">5 carros da Honda por menos de R$ 60 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-revela-conceito-de-sedan-que-pode-antecipar-proxima-geracao-do-civic/10875" target="_blank">Honda revela conceito de sedan que pode antecipar próxima geração do Civic</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-civic-2021-quanto-custa-manter-a-decima-geracao-de-sedan/10554" target="_blank">Honda Civic 2021: quanto custa manter a décima geração de sedan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-automaticos-por-ate-r-30-mil-para-fugir-do-cambio-manual/10470" target="_blank">10 carros automáticos por até R$ 30 mil para fugir do câmbio manual<br></a></li></ul><p>Medindo 4,52 metros de comprimento, 1,75 m de largura, 1,45 m de altura e 2,67 m de entre-eixos, o Civic de nona geração é equipado desde a versão de entrada com airbags duplos, freios ABS (antitravamento), vidros, travas e retrovisores elétricos, direção elétrica, ar-condicionado, computador de bordo, rádio toca-CDs com comandos no volante, rodas de liga leve de 16 polegadas, entre outros itens.</p><p>A configuração intermediária LXL adiciona acendimento automático dos faróis, bancos de couro, repetidores de seta nos retrovisores, aletas para a troca de marchas no volante e grade dianteira com acabamento brilhante.</p><p>Na versão topo de linha EXS, o sedan contava com airbags laterais, controles de estabilidade e tração, central multimídia e teto solar elétrico.</p><p>Nas linhas 2012 e 2013, o Honda Civic G9 era movido pelo motor 1.8 flex aspirado de até 140 cv de potência e 17,7 kgfm de torque. O câmbio manual de cinco marchas estava disponível apenas na versão LXS, enquanto as demais saíam de fábrica com a caixa automática, também com cinco velocidades.</p><p>A partir do ano/modelo 2014, o Civic passou a ser equipado com o motor 2.0 flex aspirado de até 155 cv e 19,5 kgfm. Esse motor passava a vir com o sistema de que dispensa o reservatório de gasolina para a partida a frio com etanol e estava disponível nas configurações LXR e EXR, que sucederam as antigas LXL e EXS.</p><p>Em termos de conteúdo, o Civic LXS trocou o câmbio manual de cinco marchas por um novo de seis relações, enquanto a LXR teve os faróis de neblina incluídos como itens de série.</p><p>A linha 2015 recebeu discretos retoques na grade frontal e nos faróis de neblina. As rodas de liga leve de 16” foram substituídas por um conjunto de aro 17” com acabamento diamantado. A versão LXS, enfim, ganhou o sistema de partida a frio. A EXR, no entanto, teve as vendas suspensas até o modelo 2016.</p><h3>Versão Si é esportivo raiz com visual chamativo</h3><p>Outra novidade da linha 2015 foi o retorno da versão esportiva Si, que fez sucesso na oitava geração do sedan fabricado no Brasil. Desta vez, a versão mais nervosa do Civic passava a vir importada do Canadá com carroceria cupê. O icônico motor K20 2.0 aspirado de 192 cv dava lugar ao K24, um 2.4 aspirado de 206 cv, mantendo o câmbio manual de seis marchas.</p><h3>Honda Civic G9 – Pontos positivos</h3><ul><li>Confiabilidade mecânica</li><li>Dirigibilidade</li><li>Equipamentos da versão EXR</li><li>Liquidez no mercado de usados</li><li>Valor de revenda</li><li>Honda Civic G9 – Pontos negativos</li><li>Preço de compra</li><li>Valor do seguro em algumas regiões do Brasil</li><li>Assoalho raspa com facilidade em pisos irregulares</li><li>Consumo de combustível na cidade não é dos mais moderados</li></ul><h3>Linha 2012</h3><ul><li>Civic LXS 1.8 flex manual – R$ 60.875</li><li>Civic LXS 1.8 flex AT – R$ 64.342</li><li>Civic LXL 1.8 flex manual – R$ 61.689</li><li>Civic LXL 1.8 flex AT – R$ 64.465</li><li>Civic EXS 1.8 flex AT – R$ 73.650</li></ul><h3>Linha 2013 </h3><ul><li>Civic LXS 1.8 flex manual – R$ 62.397</li><li>Civic LXS 1.8 flex AT – R$ 65.951</li><li>Civic LXL 1.8 flex manual – R$ 65.859</li><li>Civic LXL 1.8 flex AT – R$ 66.742</li><li>Civic EXS 1.8 flex AT – R$ 77.069</li></ul><h3>Linha 2014</h3><ul><li>Civic LXS 1.8 flex manual – R$ 66.829</li><li>Civic LXS 1.8 flex AT – R$ 68.948</li><li>Civic LXR 2.0 flex AT – R$ 71.552</li><li>Civic EXR 2.0 flex AT – R$ 76.669</li><li>Civic Si 2.4 gasolina manual – R$ 133.158</li></ul><h3>Linha 2015</h3><ul><li>Civic LXS 1.8 flex manual – R$ 68.500</li><li>Civic LXS 1.8 flex AT – R$ 72.142</li><li>Civic LXR 2.0 flex AT – R$ 74.682</li><li>Civic Si 2.4 gasolina manual – R$ 149.628</li></ul><h3>Linha 2016</h3><ul><li>Civic LXS 1.8 flex manual – R$ 72.389</li><li>Civic LXS 1.8 flex AT – R$ 73.946</li><li>Civic LXR 2.0 flex AT – R$ 78.648</li><li>Civic EXR 2.0 flex AT – R$ 82.841</li></ul><p><strong><em><a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong><br></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Koep3AVRimo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Honda Civic G9 é robusto, bem equipado e quase não desvaloriza 

Veja quanto é necessário desembolsar por ano para manter o sedan compacto na garagem

<p>Para quem está pensando em levar um compacto para casa, mas quer fugir de hatches ou SUVs, o Fiat Cronos pode ser uma opção interessante. Além de ser maior que o Argo ou Pulse, o sedan tem como destaque a ótima capacidade do porta-malas e números atrativos de consumo de combustível. </p><p>E quem também não quer um carro 1.0 aspirado e ainda procura pela comodidade do câmbio automático, a versão 1.3 Drive 2026 surge como uma boa alternativa.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-oferece-fastback-pulse-argo-e-mobi-com-descontos-de-ate-r-32-mil/10948" target="_blank">Fiat oferece Fastback, Pulse, Argo e Mobi com descontos de até R$ 32 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-com-central-multimidia-mais-baratos-que-um-kwid/10494" target="_blank">10 carros com central multimídia mais baratos que um Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-anuncia-descontos-de-ate-r-24-mil-em-campanha-de-black-friday/9779" target="_blank">Fiat anuncia descontos de até R$ 24 mil em campanha de Black Friday</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-cronos-drive-1-3-manual-2026-o-que-saber-antes-de-comprar/9596" target="_blank">Fiat Cronos Drive 1.3 manual 2026: o que saber antes de comprar</a><br></li></ul><p>Vale lembrar que o modelo acaba de trocar de linha 2026 para 2027, sem atualizações de estética ou de equipamentos, mas que implica diretamente no preço do veículo. De acordo com a  tabela Fipe, o modelo 2026 tem valor de R$ 96.663. Já o 0 km é de R$ 114.053. No site da Fiat, o preço público é de R$ 119.990.</p><p>Além do preço de compra, outros fatores devem ser levados em consideração, entre eles, o custo anual com seguros, IPVA (Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores), revisões e combustível. Pensando nisso, reunimos aqui os gastos previstos para o Cronos 1.3 Drive 2026. </p><h2>Seguro do Fiat Cronos 1.3 Drive 2026</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/659880115/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto"></p><p>O seguro veicular não é obrigatório no Brasil, mas é um investimento importante que pode poupar gastos futuros maiores no caso de sinistros e/ou manutenções inesperadas.</p><p>No nosso cálculo médio, com as cotações das principais seguradoras do Brasil, utilizamos como base o perfil de homem e mulher casados, ambos acima da faixa etária dos 30 anos.</p><ul><li>Mulher: R$ 2.422,50</li><li>Homem: R$ 4.004,11</li></ul><h2>IPVA do Fiat Cronos 1.3 Drive 2026</h2><p>O seguro pode até ser opcional, mas o IPVA não dá para escapar. Cobrado anualmente logo nos primeiros meses. Para ilustrar o cenário mais caro de custo, utilizamos como base a alíquota de 4% comum a São Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais.</p><p>Nessas condições, o Fiat Cronos Drive 1.3 2026 custa R$ R$ 96.663 na Tabela Fipe e tem o IPVA calculado em R$ 3.866,52.</p><h2>Consumo de combustível do Fiat Cronos 1.3 Drive 2026</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/659880229/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto"></p><p>Equipado com motor 1.3 aspirado flex e câmbio automático, o mesmo do Argo, o Cronos tem como um de seus destaques o fôlego maior em relação ao motor 1.0 e números de consumo que são, inclusive maiores, que o do hatch na estrada.</p><ul><li>Cidade: 8,9 km/l (E) 12,8 km/l (G)</li><li>Estrada: 10,7 km/l (E) 14,6 km/l (G)</li></ul><p>Para calcularmos o gasto anual com combustível, partimos da base que o Cronos percorra cerca de 15.000 km por ano - sendo 70 % ciclo urbano (10.500 km) e os outros 30% rodoviário (4.500 km).</p><p>Já o preço do combustível é da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP). O custo médio nacional do etanol e da gasolina, em junho de 2026, é de R$ 4,69 e R$ 6,62, respectivamente. Logo, o gasto com abastecimento anual é:</p><ul><li>Etanol: R$ 7.505,60</li><li>Gasolina: R$ 7.470,90</li></ul><h2>Revisões do Fiat Cronos 1.3 Drive 2026 </h2><p>As revisões são as oficiais divulgadas no site da fabricante.</p><ul><li>1ª revisão: R$ 658,00</li><li>2ª revisão: R$ 904,00</li><li>3ª revisão: R$ 675,00</li><li>4ª revisão: R$ 1.932,00</li><li>5ª revisão: R$ 709,00</li></ul><h2>Cesta de peças do Fiat Cronos 1.3 Drive 2026</h2><p>Vale ressaltar que na cesta de peças do Fiat Cronos o conjunto óptico traseiro é composto por dois componentes e estão listados ambos os preços.</p><ul><li>Para-choque traseiro: R$ 2.053</li><li>Para-choque dianteiro; R$ 4.275</li><li>Retrovisor esquerdo: R$ 928</li><li>Retrovisor direito: R$ 1.154</li><li>Lanterna esquerda: R$ 1.950 + R$ 2.242</li><li>Lanterna direita: R$ 1.950 + R$ 2.514</li><li>Farol direito: R$ 5.653</li><li>Farol esquerdo: R$ 5.370</li></ul><h2>Custo para manter o Fiat Cronos 1.3 Drive 2026 em 1 ano</h2><p>Agora vamos a conta final para saber o valor total para manter o Fiat Cronos 1.3 Drive 2026 por ano. Vale lembrar que deixamos de lado qualquer gasto com a cesta de peças, adotamos a gasolina como padrão de combustível e consideramos a primeira revisão. Assim:</p><ul><li>Mulher: R$ 14.417,92</li><li>Homem: R$ 15.999,53</li></ul><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/RkpJ6q0RZ-M?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Cronos 1.3 Drive 2026: quanto custa manter a versão mais potente do sedan

Último ano da primeira geração traz equipamentos essenciais e mecânica confiável

<p>Bastante desejados, os SUVs compactos zero quilômetro estão fora do orçamento da maioria dos consumidores devido aos seus preços médios na casa dos R$ 150 mil. O Ford EcoSport de primeira geração, por sua vez, aparece como opção mais acessível no mercado de usados, com preços variando entre R$ 15.800 e R$ 43.700, segundo a Tabela Fipe.</p><p>Lançado em 2003, o Ford EcoSport foi o precursor do segmento de SUVs compactos no Brasil ao unir visual aventureiro, posição elevada de dirigir e preço relativamente acessível.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-fabricara-7-carros-com-ajuda-da-renault-entenda/10918" target="_blank">Ford fabricará 7 carros com ajuda da Renault; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-prepara-novo-fiesta-em-parceria-com-a-renault-contra-dolphin-mini/10913" target="_blank">Ford prepara novo Fiesta em parceria com a Renault contra Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-fiesta-pode-voltar-diferente-para-manter-proposta-de-preco-acessivel/10354" target="_blank">Ford Fiesta pode voltar diferente para manter proposta de preço acessível</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/sucessor-do-ford-fiesta-tera-base-da-renault-para-ser-hatch-barato/9893" target="_blank">Sucessor do Ford Fiesta terá base da Renault para ser hatch barato</a></li></ul><p>Desenvolvido no país sobre a base do Fiesta de quinta geração e produzido na extinta fábrica de Camaçari (BA), o SUV rapidamente virou sucesso de vendas, destacando-se pelo estilo robusto e versões equipadas com motores 1.6 e 2.0 aspirados, além do 1.0 Supercharger sobrealimentado com compressor.</p><p>Durante mais de uma década, o EcoSport liderou praticamente sozinho o segmento até a chegada do Renault Duster, em 2011. A segunda geração, vendida entre 2012 e 2021, transformou o modelo em um produto global, com novo visual, interior mais moderno e motores atualizados, além do polêmico câmbio PowerShift de dupla embreagem. Porém, a partir de 2015, o SUV perdeu espaço para rivais mais modernos, como Honda HR-V, Jeep Renegade e Hyundai Creta.</p><h2>Ford EcoSport 2012 (1ª geração) – Principais equipamentos de série</h2><p>Em 2011, seu último ano de vendas, o EcoSport de primeira geração chegou à linha 2012 com algumas novidades de conteúdo, como os airbags frontais e freios ABS de série na versão FreeStyle com motor 2.0. Esses itens se somavam ao pacote da FreeStyle 1.6, que trazia direção hidráulica com ajuste de altura, ar-condicionado, computador de bordo, vidros, travas e retrovisores elétricos, volante revestido de couro, chave canivete, rádio com toca CDs, MP3, porta USB e controles na coluna de direção.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/656096764/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Na XLT, 1.6 ou 2.0, eram adicionados os bancos de couro, racks de teto na cor prata, grade frontal e maçanetas externas na cor do veículo e rodas com desenho exclusivo. A versão 4WD 2.0 acrescentava acabamento interno em couro na cor cinza. </p><h2>Ford EcoSport 2012 (1ª geração) – dimensões</h2><p>Pouco maior que o Fiesta, o EcoSport de primeira geração mede 4,24 metros de comprimento, 1,73 m de largura, 1,67 m de altura e 2,49 m de entre-eixos. Por ser derivado de um carro compacto, o seu espaço interno não é dos maiores para acomodar adultos de maior estatura. O seu porta-malas tem apenas 296 litros de capacidade. </p><h2>Ford EcoSport 2012 (1ª geração) – Motorizações</h2><p>O motor Zetec Rocam 1.6 flex aspirado é dotado de corrente no comando das oito válvulas. Esse propulsor entregava 107 cv de potência e 15,3 kgfm de torque, combinado ao câmbio manual de cinco marchas.</p><p>Já o Duratec 2.0 16V aspirado flex, também dotado de corrente de comando, rendia até 145 cv e 19,4 kgfm, associado a caixa manual de cinco velocidades ou ao câmbio automático de quatro marchas. Na versão 4WD, o EcoSport 2.0 manual contava com o sistema de tração integral sob demanda.</p><h2>Ford EcoSport 2012 (1ª geração) – Pontos positivos</h2><ul><li>Mecânica confiável</li><li>Desempenho do motor 2.0</li><li>Altura livre do solo</li><li>Suspensões bem calibradas</li><li>Preço de compra</li></ul><h2>Ford EcoSport 2012 (1ª geração) – Pontos negativos</h2><ul><li>Espaço interno</li><li>Porta-malas</li><li>Desempenho do motor 1.6 com o carro carregado</li><li>Consumo do motor 2.0 </li></ul><h2>Ford EcoSport 2012 (1ª geração) – Preços na Tabela Fipe</h2><h3>Linha 2012</h3><ul><li>EcoSport XL 1.6 flex MT – R$ 36.027</li><li>EcoSport Freestyle 1.6 flex MT – R$ 42.539</li><li>EcoSport XLS 1.6 flex MT – R$ 41.955</li><li>EcoSport XLS 2.0 flex AT – R$ 40.301</li><li>EcoSport XLT 1.6 flex MT – R$ 40.269</li><li>EcoSport XLT 2.0 flex MT – R$ 40.321</li><li>EcoSport XLT 2.0 flex AT – R$ 41.492</li><li>EcoSport XLT Freestyle 1.6 flex MT – R$ 41.252</li><li>EcoSport 4WD 2.0 flex MT – R$ 41.785</li><li>EcoSport XLT Freestyle 2.0 flex MT – R$ 43.576</li></ul><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NOzFi4vs57E?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ford EcoSport 2012 é opção acessível para quem busca o primeiro SUV

Lista inclui sedan, hatches, SUVs, elétricos e híbridos 

<p>O mês de maio está acabando, mas ofertas estão só começando. Além de ações promocionais que acontecem desde o início do mês, montadoras como a Jeep aproveitaram os últimos dias para incrementar ainda mais o catálogo de descontos. </p><p>Pensando na grande quantidade de modelos com preços consideravelmente reduzidos, separamos cinco opções que agradam a diversos gostos, de hatch a SUV, para quem quer começar o mês de junho de carro novo.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-da-toyota-ate-r-50-mil/10977" target="_blank">5 carros da Toyota até R$ 50 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-da-hyundai-por-ate-r-40-mil/10965" target="_blank">5 carros da Hyundai por até R$ 40 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-ate-r-100-mil-para-quem-nao-quer-esperar-a-vw-tukan/10970" target="_blank">5 picapes até R$ 100 mil para quem não quer esperar a VW Tukan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-compactas-e-intermediarias-por-menos-de-r-80-mil/10871" target="_blank">5 picapes compactas e intermediárias por menos de R$ 80 mil</a></li></ul><h2>5- Fiat Cronos Drive </h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/575133758/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></p><p>Se você é motorista de aplicativo ou taxista o Fiat Cronos Drive 1.3 2026 está com desconto generoso de R$ 16.799. Saindo de R$ 119.990 por R$ 103.191, para quem optar pelo pagamento à vista. Para financiamento, essas são as condições:</p><ul><li>Entrada de R$ 51.595,50</li><li>36 parcelas mensais fixas de R$ 1.887,78 </li><li>Taxa de 0,99% ao mês </li><li>Taxa de 12,55% ao ano</li><li>Valor total da transação: R$ 119.555,49</li></ul><p>O exemplar em questão é equipado com motor 1.3 aspirado flex de 75 cavalos de potência e 10,7 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas. </p><p>No varejo o desconto também é generoso, mas para a versão Drive 1.0 2026, saindo de R$ 108.990 para R$ 97.990, isso para quem optar pelo pagamento à vista.</p><ul><li>Entrada de R$ 104.357,48</li><li>12 parcelas mensais fixas de R$ 3.696,96</li><li>Taxa de 0% </li><li>Valor total da transação: R$ 104.357,48</li></ul><p>Neste exemplar, a motorização é mais simples. Trata-se do conjunto 1.0 aspirado flex de 77 cv de potência e 10,9 kgfm de torque, associado ao câmbio manual de cinco marchas. </p><p>Vale lembrar, que as ofertas são válidas até o dia 03 de junho. </p><h2>4- Chevrolet Onix </h2><p>Se você está pensando em levar o hatch de entrada da Chevrolet para casa, esse pode ser o momento certo. A versão mais básica está com R$ 15 mil de descontos, saindo de R$ 101.790 por R$ 86.790. </p><p>A configuração 1.0 MT 2026 é equipada com motor 1.0 aspirado flex de 82 cv de potência e 10,6 kgfm de torque, associado ao câmbio manual de seis marchas.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/656076083/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>E se você está à procura de uma versão com pacote de equipamentos mais completo e porta-malas maior, a Chevrolet também posicionou o Onix Plus LT 2026 (sedan) no catálogo de ofertas. Saindo de R$ 128.090 por R$ 108.590 para quem optar pela quitação à vista. </p><p>Aqui, o motor também é mais robusto. Trata-se do 1.0 turbo flex de 115 cv de potência e 16,3 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas.</p><p>Vale lembrar, que ambas as ofertas são validas apenas até o dia 02 de junho. E ambas contemplam clientes do varejo. </p><h2>3- Hyundai Creta</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421084293/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Reprodução/Mobiauto" width="300px"></p><p>Se o seu foco não é em hatches ou sedans e sim em SUVs, essa oferta pode te agradar. O Hyundai Creta na versão Comfort 2027 está saindo de R$ 156.590 por R$ 129.990 para pagamentos à vista. Para quem optar parcelar, essas são as condições:</p><ul><li>Entrada de R$ 87.864,52</li><li>48 parcelas mensais fixas de R$1.599</li><li>Parcela final de R$ 30.998</li><li>Taxa de 1,19% ao mês</li><li>Taxa de 15,25% ao ano</li><li>Valor total da transação: R$ 195.614,52</li></ul><p>Sob o capô, o Creta é equipado com motor 1.0 turbo flex de 120 cv de potência e 17,5 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas.</p><p>Vale lembrar, que a oferta é válida apenas para o varejo com a condição de troca de veículo até o dia 03 de junho.</p><h2>2- Jeep Renegade </h2><p>Recém-saído do forno, o Jeep Renegade Longitude MHEV 2027 já está com descontos generosos no site de ofertas da marca. </p><p>Para motoristas de aplicativo com a credencial EAR (exerce atividade remunerada) e o Cadastro Municipal de Condutor de Táxi (Condutax) o Renegade híbrido saí de R$ 158.690 por R$ 120.722 para pagamentos à vista.</p><p>O valor já inclui isenção dos impostos de ICMS (Imposto sobre Operações relativas à Circulação de Mercadorias e sobre Prestações de Serviços de Transporte Interestadual e Intermunicipal e de Comunicação) e IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados).</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/656079013/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Nessa versão, o motor é o 1.3 turbo flex de 176 cv de potência, 27,5 kgfm de torque associado ao sistema híbrido leve com bateria de 48V que auxilia na redução de emissão de poluentes e, discretamente, no consumo de combustível. O câmbio é o automático de seis marchas.</p><p>No varejo, a unidade disponível com desconto é a Altitude 2027. Saindo de R$ 174.990 por R$ 129.990 para pagamentos à vista. </p><p>Nesta unidade, não há eletrificação, apenas o motor a combustão 1.3 turbo flex.</p><p>Vale lembrar que as ofertas são válidas apenas até o dia 03 de junho ou enquanto durarem os estoques.</p><h2>1- BYD Dolphin Mini 2026</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/582640298/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto" width="300px"></p><p>Se a busca por eletrificação total, esse pode ser o carro certo para você. o BYD Dolphin Mini está disponível com condições generosas para o mês de maio.</p><p>Para vendas diretas, a versão GL, de R$ 118.990 tem as seguintes opções de redução de preço (à vista):</p><ul><li>PCD: R$ 107.990</li><li>Taxista: R$103.990</li><li>Pessoa jurídica: R$ 109.990</li></ul><p>E a versão GS (R$ 119.990) no varejo ganha as seguintes condições de financiamento:</p><ul><li>Entrada de R$ 83.993</li><li>Taxa de 1,46% ao mês</li><li>Taxa de 23,46% ao ano </li><li>60 parcelas mensais fixas de R$ 999,00</li><li>Valor total da transação: R$ 143.933</li></ul><p>Ambas as versões são equipadas com o mesmo pacote de itens de série e tem 75 cv de potência e 13,8 kgfm de torque. O que muda é o tamanho da bateria e autonomia. Na versão GL a capacidade é de 30,08 kWh e o alcance é de 250 km. Enquanto a configuração GS te 38,8 kWh e 280 km. </p><p>Vale lembrar que as ofertas são válidas apenas até o dia 31 de maio ou enquanto durarem os estoques. </p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/rKPQbIrjTe4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 carros com até R$ 40 mil de descontos no mês de maio

SUV é a segunda categoria que mais vende no Brasil, ficando atrás apenas da categoria hatch.

A lista traz opções de SUVs off road, como os mais urbanizados. Modelos mais compactos até os com dimensões mais avantajados.  Confira o que mais atende suas preferências.

<p>Os SUVs e crossovers caíram no gosto dos brasileiros e a única categoria que ainda consegue fazer frente aos utilitários esportivos é a de hatch. Além disso, a procura por câmbio automático também tem aumentado. Pensando em todos esses fatores, fizemos uma lista com 5 SUVs e crossovers automáticos de até 30 mil. Os modelos que compõem a lista atendem diferentes preferências e necessidades, tem com tração dianteira, 4x4. Opções com espaço mais compacto, com dimensões mais avantajados. &nbsp;De marca americana, japonesa e coreana.&nbsp;</p>
<p><a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Consulte o valor do seu carro na Tabela Fipe</a></p>
<h2>5 SUVs e crossovers usados legais de até 30 mil</h2>
<h3><strong>1. Toyota RAV4 4x4 2.0 Automático&nbsp;</strong></h3>
<p><strong>Ano:</strong> 2005<br>
<strong>Preço:</strong> R$ 29.228</p>
<p>O Toyota RAV4 2005 trata-se da segunda geração do crossover, a quinta e última até o momento foi lançada em 2019. Apesar desse modelo ser de três gerações atrás, ele ainda é uma boa opção nos dias de hoje para quem prioriza um <strong>utilitário esportivo </strong>robusto, com boa performance e de uma marca que seja referência em produzir veículos de alta qualidade.&nbsp;</p>
<p>A versão acima conta com motor 2.0 de 150 cavalos e 19,5 kgfm de torque, tração 4x4 e câmbio automático de quatro velocidades. No que se trata de tamanho, não há espaço de sobra para uma família de adultos, mas se o banco traseiro for ocupado por crianças é possível viajar confortavelmente, afinal, são 2490 mm de entre eixos, 1735 mm de largura, 1715 mm de altura e 400 litros de porta-malas.&nbsp;</p>
<p>Dentre os itens de série não espere central multimídia ou entrada USB para carregar seu celular. Para tornar longos trajetos mais agradáveis a opção é recorrer ao bom e velho rádio e ligar o ar-condicionado para refrescar. As portas e vidros são elétricos e no que diz respeito a segurança, a lista de itens de série tem airbags frontais, freios ABS e controle de tração.</p>
<p><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/toyota/rav4?sop=">Confira ofertas do Toyota RAV4</a></p>
<h3><strong>2. Hyundai Tucson GL 2.0 Automático</strong></h3>
<p><strong>Ano:</strong> 2010<br>
<strong>Preço:</strong> R$ 29.347</p>
<p>A primeira geração chegou ao Brasil em 2005 e caiu no gosto dos brasileiros, tanto que passou a ser produzido em solo nacional alguns anos depois. O <strong>Hyundai Tucson</strong> GL 2.0 Automático 2010 é uma opção interessante para quem busca um SUV espaçoso, são 2630 mm de entre eixos, 1830 mm de largura, 1730 mm de altura e 528 litros de porta-malas.&nbsp;</p>
<p>A lista de itens de série oferece o trivial: ar-condicionado, rádio e entrada USB, volante com regulagem de altura, travas elétricas nos vidros e nas portas. Mas deixa a desejar nos itens de segurança, falta freios ABS, controle de tração, distribuição eletrônica de frenagem, pelo menos tem airbags frontais.&nbsp;</p>
<p>Essa versão conta com motor 2.0 de 143 cavalos e 18,7 kgfm de torque. A caixa de câmbio é automática de quatro marchas com modo manual. A direção ainda é hidráulica, então se prepare para exercitar mais o braço ao fazer algumas manobras e a tração é apenas dianteira, o que quer dizer que é melhor você manter esse SUV mais no asfalto. Na estrada ele apresenta boas respostas, é ágil e embala rápido, mas não se empolgue, por não ter freios ABS é preciso ter cuidado dobrado nas frenagens, principalmente na chuva.&nbsp;</p>
<p><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/hyundai/tucson?sop=">Confira ofertas do Hyundai Tucson</a></p>
<h3><strong>3. Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4x4 Flex Automático</strong></h3>
<p><strong>Ano:</strong> 2008</p>
<p><strong>Preço:</strong> R$ 29.752</p>
<p>O Mitsubishi Pajero TR4 4x4 funciona bem para um casal que gosta de fazer trilhas <em>off road, </em>Ele é um pouco menor que as outras opções da lista, mas não perde na robustez. Essa versão tem motor de 133 cavalos e 18,9 kgfm de torque, por se tratar de um SUV leve, de 1380 kg, apresenta um desempenho bom. A queixa fica por conta do câmbio automático de quatro marchas, que parece fazer um esforço imenso a cada troca. A direção é hidráulica, então prepare o braço. A tração é 4x4, isso no <strong>Pajero TR4</strong> é quase sinônimo de diversão no modo raíz.&nbsp;</p>
<p>De dimensões, o <strong>SUV </strong>oferece 2450 mm de entre eixos, 1680 mm de largura e 1720 mm de altura, realmente um pouco menor que a maioria. Mas pelo menos compensa no porta-malas, são 500 litros. Para uma viagem a dois e até mesmo com crianças dá para levar bastante coisa.&nbsp;</p>
<p>Em itens de segurança, o modelo oferece airbags frontais, alarme, freios ABS e distribuição eletrônica de frenagem, comparado as outras opções da lista, fica devendo só controle de tração. Já no que se trata de conforto, a dívida é um pouco maior, pois tem ar-condicionado, mas não tem ar quente, tem rádio, mas não tem entrada USB, os vidros e travas das portas são elétricos, mas o ajuste dos retrovisores é manual.&nbsp;</p>
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<h3><strong>4. Kia Sportage LX 2.0 4x2 Automático</strong></h3>
<p><strong>Ano:</strong> 2010<br>
<strong>Preço:</strong> R$ 30.632</p>
<p>Esse é outro SUV com dimensões avantajadas, são 2630 mm de entre eixos, 1800 mm de largura, 1695 mm de altura e 667 litros de porta-malas. Como se pode ver, espaço suficiente para viajar confortavelmente até com a capacidade total do carro ocupada. No quesito desempenho, o Kia Sportage conta com motor 2.0 de 142 cavalos e 18,7 kgfm de torque. O câmbio é automático de quatro marchas com modo manual, a direção é hidráulica e a tração dianteira.</p>
<p>A lista de itens de série do SUV coreano é bem parecida com a do Mitsubishi Pajero TR4: airbags para motorista e passageiro dianteiro, freios ABS, alarme e distribuição eletrônica de frenagem, fica devendo o controle de tração. Já na parte de conforto, o Sportage dispõe de ar-condicionado, travas das portas e vidros elétricos, volante com ajuste de altura, rádio FM e entrada USB.</p>
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<h3><strong>5. Ford EcoSport XLS 2.0 Flex Automático&nbsp;</strong></h3>
<p><strong>Ano:</strong> 2010<br>
<strong>Preço:</strong> R$ 30.735</p>
<p>Para quem busca um utilitário esportivo para rodar em uma grande cidade pode considerar o Ford EcoSport uma opção. O modelo tem medidas mais compactas, o que é bom para quem quer a robustez de um SUV, mas facilidade para manobrar e caber em vagas mais apertadas. São 2490 mm de entre eixos, 1734 mm de largura, 1679 mm de altura e 296 litros de porta-malas. Como se pode ver, o espaço para bagagens é menor que de muito hatch.</p>
<p>O conjunto mecânico do Ford EcoSport XLS é composto por motor 2.0 de 138 cavalos e 18,4 kgfm de torque, câmbio automático de quatro marchas, direção hidráulica e tração dianteira. Já a lista de itens de série é formada por: ar-condicionado, portas com travas elétricas, volante com regulagem de altura, vidros elétricos, sendo o único da lista que não conta com rádio de série. Os itens de segurança também são enxutos, apenas airbags, alarme e freios ABS.&nbsp;</p>
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