Chevrolet confirma picape rival da Toro para substituir Montana no Brasil
A GM confirmou, nesta segunda-feira (10), que fabricará uma nova picape no Brasil. Ela será produzida em São Caetano do Sul (SP) e usará a plataforma GEM do SUV Chevrolet Tracker.
Embora a fabricante não tenha detalhado o segmento de atuação do modelo, a Mobiauto entende que essa nova picape será responsável por substituir a compacta Montana, porém com porte maior, para disputar mercado com a Fiat Toro.
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O novo produto da marca americana faz parte do atual ciclo de investimentos de R$ 10 bilhões para renovação de veículos e desenvolvimento de novas tecnologias, que deve ser aplicado até o meio desta década.
A nova picape já está sem desenvolvimento, segundo a montadora, e será mais um veículo de nível global, completando o portfólio da marca junto de Onix, Onix Plus e Tracker.
Porém, diferentemente do plano inicial, que previa a produção de um crossover de sete lugares para o lugar da Spin, compartilhando toda a porção dianteira da nova picape - os projetos eram chamados de "Twins" ou "gêmeos", na tradução do inglês, o CUV não sairá do papel.
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Para seu lugar, a GM fará uma nova atualização da própria Spin, aproveitando a carroceria antiga e a velha matriz GSV.
Ainda não há muitas informações sobre o novo projeto, mas podemos apostar no motor 1.4 turboflex de 153 cv e injeção direta do Cruze para empurrar a nova picape, que ainda deve ser gerenciada pelo câmbio automático de seis marchas e tração dianteira. Outra opção deve ser o 1.2 turboflex da versão de topo do Tracker que rende 133/132 cv.
Além dos motores flexíveis, para rivalizar de todas as formas com a Fiat Toro, a Chevrolet pode oferecer também opções turbodiesel para a sucessora da Montana.
Para o veículo entrar em produção, as instalações da empresa serão preparadas em várias etapas, até para não prejudicar a produção de outros modelos. A primeira delas será iniciada nas próximas semanas.
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Gerente de conteúdo
Formado em mecânica pelo Senai e jornalismo pela Metodista, está no setor há 5 anos. Tem passagens por Quatro Rodas e Autoesporte, e já conquistou três prêmios SAE Brasil de Jornalismo. Na garagem, um Gol 1993 é seu xodó.