Chevrolet Blazer EV quebra banca com 565 cv e multimídia maior que notebook

Entre o final do ano que vem e o princípio de 2024, o modelo regressará ao mercado brasileiro, mas muito diferente disso. Passará a ser um SUV monobloco e elétrico, construído a partir da plataforma Ultium, uma arquitetura modular dedicada apenas a veículos elétricos com bancos de bateria.

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Versão esportiva e mais esportiva ainda

No caso do Blazer EV, serão quatro versões: 1LT, 2LT, RS (esportivada) e SS (esportiva). Só a última teve seus dados de potência e torque revelados: 565 cv e absurdos 89,6 kgfm entregues quase instantaneamente. Com a adoção de um modo de aceleração chamado pela General Motors de (WOW), a promessa é de uma aceleração entre 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos.

O Blazer elétrico SS terá tração sempre integral e até 467 km de alcance no rigoroso ciclo americano de medição EPA. Demais versões tiveram só as respectivas autonomias reveladas: 37 km para a 1LT (tração dianteira); 471 km para a 2LT (dianteira ou integral); 514 km para a RS (dianteira, traseira ou integral).

A depender do pacote, o SUV poderá contar com um sistema de recarga rápida com corrente contínua (DC) e 190 kW de capacidade, permitindo a recuperação de 125 km de autonomia em apenas 10 minutos. Já o carregamento convencional por corrente alternada (AC) chega até ao nível 2, com 11,5 kW.

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Luzes coreografadas, rodas gigantes

A Mobiauto acredita que só as duas opções mais caras do novo Blazer RV, RS e SS, estão sendo consideradas para nosso mercado. Externamente, ambos trazem iluminação 100% em LED com “luzes dinâmicas coreografadas”, que acende de forma fluida quando o condutor trava ou destrava as portas, mostra o nível de carga das baterias e ilumina até o logotipo da gravata. 

Terá, ainda, tecnologias semiautônomas de nível 2, em um pacote chamado “Super Cruise”. Além de frenagem autônoma emergencial, assistente de permanência em faixa e controle de cruzeiro adaptativo, ele contará com frenagem autônoma em marcha à ré e assistente de estacionamento avançado, totalmente automático.

Telona de 17,7”

O acabamento exterior terá elementos em preto brilhante e até pintura em dois tons, além de rodas de 21 ou 22 polegadas. Por dentro, muitos materiais suaves ao toque e destaque para uma central multimídia gigantesca, de 17,7”, cujo tamanho da tela é maior que o de muitos notebooks.

Nos EUA, o novo Blazer elétrico será lançado em 2023. Por aqui, chega entre o fim do ano que vem e começo de 2024, dentro de um plano de eletrificação da marca que ainda inclui a configuração SUV do Bolt, chamada de EUV, e o Equinox EV, todos elétricos com bancos de bateria. 

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