Caoa Chery Tiggo 8 pode ter não duas, mas sim três caras no Brasil

Exeed TXL, SUV registrado pela marca chinesa no Brasil, é primo-irmão de luxo do Tiggo 8, mas com carroceria espichada e motor diferente no mercado asiático

Por Renan Bandeira

25.05.2021 às 11:59

A Chery, marca chinesa que opera no Brasil em parceria com a Caoa, respondendo por Caoa Chery, registrou no INPI (Instituto Nacional de Propriedade Industrial), nesta terça (25), um novo SUV de sua divisão de luxo: o Exeed TXL.

A novidade utiliza a mesma plataforma e carroceria do Tiggo 8 que já conhecemos no Brasil, mas carrega um ar mais premium.

Exeed TXL, SUV registrado pela marca chinesa no Brasil, é primo-irmão de luxo do Tiggo 8, mas com carroceria espichada e motor diferente no mercado asiático

Comparando com o SUV de sete lugares vendido no Brasil, o TXL carrega um balanço dianteiro inédito, que troca o emblema Chery pela assinatura Exeed e destaca o novo para-choque com grade exuberante, carregada de linhas horizontais na cor da carroceria e com luzes de posição verticais.

Confira o valor do seu carro na Tabela Fipe

Ainda em relação ao Tiggo 8, os faróis do Exeed TXL têm perfis mais afilados, com filete de LED integrado na parte inferior do conjunto. Uma barra cromada atravessa todo o balanço dianteiro como se deixasse os faróis conectados entre si.

Na traseira, as mudanças são mais sutis, com retoques concentrados nas lanternas. Estas são interligadas por um refletor no centro da tampa do porta-malas e ganharam acabamento em peças prateadas, mas não apoiam mais a assinatura da marca, que foi para a tampa do porta-malas.

No site chinês da marca, as especificações mostram que o TXL é um pouco mais espichado que o Tiggo 8. A fabricante divulgou que o veículo tem 4.775 mm de comprimento, contra 4.700 mm do Caoa Chery, e que seu entre-eixos é de 2.800 mm, contra 2.710 mm do modelo já vendido aqui.

A calibração do motor 1.6 TGDI de injeção direta também é diferente, chegando a 197 cv e 29,6 kgfm de torque, enquanto o nosso SUV é empurrado por 187 cv e 28 kgfm.

O registro da patente do TXL é mais um passo da ofensiva da Caoa Chery em movimentar o mercado premium com os veículos da marca Exeed. A expectativa é que a montadora inicie seus lançamentos no Brasil no segundo semestre deste ano - se a pandemia deixar.

O primeiro a chegar deve ser o LX - que você pode conhecer melhor aqui -, com base no Tiggo 7, só que mais refinado para brigar na faixa dos R$ 200 mil com as versões de topo de Compass, e possivelmente atrair clientes de carros mais carros, como Audi Q3, BMW X1, Mercedes-Benz GLA e Volvo XC40.

O TXL, se vier, não deve chegar antes de 2022, criando um cenário curioso: a carroceria que dá vida ao Tiggo 8 passaria a ser usada não por dois, mas sim por três SUVs diferentes em nosso mercado: o próprio Tiggo 8, o Tiggo 8 Plus e o Exeed TXL.