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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Problema afeta diferentes modelos no Brasil e pode comprometer a segurança 

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A Volkswagen convocou um recall que envolve nada menos que 150.290 carros no Brasil. A falha está no freio de mão, que pode não funcionar mesmo mesmo com a alavanca puxada. O chamado envolve Polo, Polo Track, Tera, Nivus, T-Cross e Virtus, fabricados entre maio e outubro de 2025.Na prática, o motorista pode puxar a alavanca e acreditar que o carro está devidamente imobilizado, mas o mecanismo pode não manter o travamento. O risco é maior em ruas inclinadas ou terrenos com algum desnível.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-jetta-gli-reduz-de-preco-e-fica-mais-barato-que-no-lancamento/11280" target="_blank">Volkswagen Jetta GLI reduz de preço e fica mais barato que no lançamento&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-t-cross-eletrico-e-lancado-com-211-cv-e-nao-quer-saber-de-plastico/11237" target="_blank">Volkswagen T-Cross elétrico é lançado com 211 cv e não quer saber de plástico</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-registra-suv-eletrico-chines-no-brasil-que-tem-visual-polemico/11236" target="_blank">Volkswagen registra SUV elétrico chinês no Brasil que tem visual polêmico</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-vai-reduzir-portfolio-pela-metade-e-fechar-quatro-fabricas-ate-2030/11226" target="_blank">Volkswagen vai reduzir portfólio pela metade e fechar quatro fábricas até 2030&nbsp;</a> </li></ul>Em comunicado oficial, a Volkswagen afirma que o problema pode fazer o carro andar involuntariamente e, com isso, causar acidentes com danos materiais, lesões físicas ou até fatais ao motorista, passageiros e terceiros.Por isso, a fabricante convocou os proprietários para uma inspeção do conjunto. Caso necessário, o sistema de estacionamento será substituído.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto</a>&nbsp;<h2>Quais carros estão envolvidos?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/689562560/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Volkswagen/Divulgação">O recall abrange os seguintes modelos - todos feitos sobre a base MQB-A0:<ul><li>Polo: chassis T4016198 a T4060559;</li><li>Polo Track: TP002478 a TP028076 e ST089057 a TT022003;</li><li>Tera: TT300291 a TT358902;</li><li>Nivus: TT612107 a TT643157 e TP011605 a TP040040;</li><li>T-Cross: T4016198 a T4060559;</li><li>Virtus: TP003385 a TP008761 e T4003262 a T4018379.</li></ul><h2>Reparo é gratuito</h2>Os proprietários dos veículos envolvidos devem procurar uma concessionária Volkswagen para realizar a inspeção. O serviço e, se necessário, a substituição da peça são gratuitos.Segundo a marca, o atendimento leva aproximadamente duas horas. O reparo já está disponível na rede autorizada, mas é necessário realizar o agendamento prévio no site da fabricante ou pelo telefone 0800 019 8866.A Volkswagen também deve entrar em contato com os proprietários por meio de cartas, mas é possível consultar se o veículo está envolvido na campanha pelos canais oficiais da marca. Ignorar um recall de segurança, além do risco à segurança, pode impedir o licenciamento anual do veículo até que o reparo seja realizado.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a>

De Polo a T-Cross: VW faz recall de 150 mil carros por causa do freio de mão

De 430 km a 493 km: BYD, GAC, Audi, Zeekr, Porsche e BMW disputam o título dos modelos com alcance

A venda de<a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/s/combustivel-eletricidade" target="_blank"> carros elétricos </a>está em ascensão no Brasil. Isso porque nos seis primeiros meses deste ano foram emplacadas mais de 90 mil unidades - o triplo do registrado no ano de 2025 inteiro, segundo a Associação Brasileira do Carro Elétrico (ABVE). Só que existe outra “competição” entre as marcas: a de maior autonomia. Nesta semana,<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/novo-bmw-ix3-sera-o-eletrico-com-maior-autonomia-do-brasil-veja-o-alcance/11271" target="_blank"> a BMW anunciou a chegada do iX3</a>, novo SUV que terá 570 km de alcance, segundo o Inmetro. O modelo será, de forma disparada, o elétrico com maior alcance por aqui. Mas enquanto o modelo premium não chega, veja quais são os carros 0 km elétricos que rodam mais:[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-bmw-ix3-sera-o-eletrico-com-maior-autonomia-do-brasil-veja-o-alcance/11271" target="_blank">Novo BMW iX3 será o elétrico com maior autonomia do Brasil; veja o alcance</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-promete-producao-completa-de-carros-no-brasil-ainda-em-2026/11252" target="_blank">BYD promete produção completa de carros no Brasil ainda em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-mg4-urban-chega-a-partir-de-r-129-990-e-vai-mais-longe-que-byd-dolphin/11248" target="_blank">Novo MG4 Urban chega a partir de R$ 129.990 e vai mais longe que BYD Dolphin</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-equinox-ev-sai-de-linha-no-brasil-em-menos-de-dois-anos-de-vendas/11227" target="_blank">Chevrolet Equinox EV sai de linha no Brasil em menos de dois anos de vendas</a> </li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/byd/tan" target="_blank">10- BYD Tan - 430 km</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/689425205/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação"><ul><li>Preço: 426.800</li></ul>A marca que mais vende carros elétricos no Brasil não poderia estar de fora da lista, mas o modelo com autonomia impressionante é um dos menos vendidos, o BYD Tan. Tem bateria LFP (lítio-ferro-fosfato) com 108,8 kWh de capacidade e 430 km de autonomia. O SUV suporta a carga ultrarrápida de até 170 kW, que carrega a bateria em cerca de 30 minutos. O Tan também é potente e rápido. São os dois motores (um em cada eixo) que rendem 517 cv e 71,4 kgfm. A aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 4,9 segundos.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento com a Mobiauto</a><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/gac/hyptec-ht" target="_blank">9- GAC Hyptec HT - 431 km</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/689426024/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação"><ul><li>Preço: R$ 314.990 a R$ 369.990</li></ul>O GAC Hyptec HT teve uma mudança importante na linha 2027, que é a responsável pelo SUV estar na lista. A bateria aumentou de 72,7 kWh para 83 kWh e mudou os números de autonomia e potência.As duas versões têm 431 km de alcance segundo o Inmetro e carregam de 30% a 80% em corrente contínua (carregador rápido, DC) em 15 minutos na potência de 280 kW graças à nova arquitetura elétrica de 800V.O motor também é o mesmo para versão Elite e Ultra, de tração traseira, que rende 340 cv e 43,8 kgfm. Segundo a marca, a aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 5,8 segundos.<h2>8- Audi SQ6 Sportback e-tron - 431 km</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/689426406/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação"><ul><li>Preço: 790.990</li></ul>No segmento de carros premium, o Audi SQ6 Sportback e-tron tem bateria de íons de lítio tem 94,9 kWh de capacidade e 431 km de alcance. Carrega de 10% a 80% na recarga ultrarrápida em até 20 minutos em estações de 270 kW. A motorização é composta por duas unidades elétricas, que dão tração integral, 517 cv e 81,1 kgfm. A aceleração de 0 a 100 km/h com o controle de largada - sistema que privilegia mais desempenho em arrancadas - leva 4,3 segundos.<h2>7- Audi A6 e-tron S Line - 443 km</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/689427838/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação"><ul><li>Preço: 679.990</li></ul>Da mesma família do SQ6, o Audi A6 e-tron S Line tem a mesma plataforma PPE, com os mesmos 94,9 kWh de capacidade de carga da bateria de íons de lítio. A diferença são os 12 km de alcance e o tempo carregamento de 10% a 80% leva 21 minutos no total (também em carregadores com 270 kW de potência). O motor elétrico gera 367 cv e 57,6 kgfm. 0 a 100 km/h? 5,4 segundos.<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/porsche/macan/versao-4-electric" target="_blank">6- Porsche Macan 4 EV - 443 km</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/689429398/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação"><ul><li>Preço: R$ 690.000 a R$ 970.000</li></ul>O Porsche Macan elétrico também faz parte da mesma família que os modelos da Audi, com plataforma PPE de 800V. 94,9 kWh de capacidade de carga da bateria de íons de lítio, assim como os 21 minutos de tempo para carregar de 10% em estações com 270 kW de potência. Mas, vale lembrar que o SUV elétrico tem quatro versões (4, 4S, GTS e Turbo). Entre as configurações, além de potência, torque e desempenho, o que também a muda é a autonomia, que varia entre 443 km e 435 km da versão “mais simples” (4) para a mais robusta (Turbo). Na configuração com maior autonomia, o Macan tem 408 cv e 66,3 kgfm no modo launch control e acelera de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/volvo/ex90" target="_blank">5- Volvo EX90 - 459 km </a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/689429913/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação"><ul><li>Preço: R$ 849.950</li></ul>Atual carro mais caro da Volvo no Brasil, o EX90 tem 107 kWh de capacidade na bateria para gerar 459 km de autonomia. O SUV tem um motor elétrico em cada eixo, o que garante a tração integral, e rende 517 cv e 92,8 kgfm. Acelera de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos.<h2>4- BMW i7 xDrive 60 - 467 km</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/689436813/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação"><ul><li>Preço: R$ 1.373.950</li></ul>O BMW i7 xDrive 60 tem uma das maiores capacidades de bateria de carros elétricos vendidos no Brasil. São 112,5 kWh e 467 km de autonomia. O sedan de luxo tem dois motores elétricos, um dianteiro e outro traseiro, que tracionam as quatro rodas e garantem 544 cv e 76 kgfm. A aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 4,7 s. <h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/chevrolet/blazer-ev" target="_blank">3- Chevrolet Blazer EV RS - 481 km</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/689438043/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação"><ul><li>Preço: 503.190</li></ul>Em meio a tantos modelos de marcas Premium, o Blazer aparece como o flagship da Chevrolet entre os três elétricos com mais autonomia do Brasil. É construído sobre a plataforma global BEV3 de 400 volts e tem bateria de íons de lítio de 102 kWh (a GM não fornece números de capacidade utilizável). A recarga de 10% a 80% no carregador ultrarrápido de até 190 kW acontece em cerca de 50 minutos (a marca divulga ~53 minutos).O SUV tem um motor elétrico traseiro de 370 cv e 44,9 kgfm. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 5,8 segundos.<h2>2- Zeekr 7X Premium RWD - 491 km</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/689439050/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação"><ul><li>Preço: R$ 378.000</li></ul>A versão de entrada do Zeekr 7X recentemente apresentada, é baseada na plataforma EA (Sustainable Experience Architecture) do grupo Geely. A bateria de íons de lítio de 94 kWh de capacidade fornece quase 500 km de alcance, além de permitir recarga ultrarrápida em potência superior a 300 kWh.O motor elétrico traseiro proporciona 421 cv e 44,9 kgfm e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos - o menor tempo da lista.<h2>1- Porsche Cayenne EV - 493 km</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/689439608/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação"><ul><li>Preço: R$ 900 mil a R$ 1.146.000</li></ul>Recém-apresentado, o Porsche Cayenne EV está disponível em mais de uma versão, todas com a mesma autonomia de 493 km, segundo o Inmetro, a maior do Brasil até o momento. O SUV compartilha a plataforma com o Macan e a dupla da Audi, Q6 e A6 e-tron. A bateria de íons de lítio tem 108 kWh de capacidade e carrega em estações ultrarrápidas com potência de até 390 kW em 16 minutos. A versão mais básica tem dois motores elétricos, um em cada eixo, que proporcionam 442 cv e 85,1 kgfm. A aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 4,8 s. Já a topo de linha passa dos 1.000 cv.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/xlP_dw5FBrU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros elétricos com maior autonomia vendidos no Brasil

Ora 07 é a primeira station wagon da divisão de carros elétricos da marca chinesa

Depois de hatch, sedan e SUV, a Ora, divisão de carros elétricos da GWM, vai entrar em um segmento inédito: o de peruas. O Ora 07 é uma station wagon elétrica com a promessa de rodar 630 km com uma carga. O carro apareceu em registros no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT), órgão de registro de patentes - equivalente ao INPI brasileiro.No catálogo local da marca já existe o Ora 7, mas é um sedan e, claro, não é mesmo carro recém-registrado. A GWM, talvez, optou pela implementação do “0” como diferenciação entre as carrocerias. A perua tem 4,82 metros de comprimento e 2,87 m de entre-eixos.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-ora-5-e-suv-mais-barato-que-ora-03-para-incomodar-de-yuan-pro-a-t-cross/11125" target="_blank">GWM Ora 5 é SUV mais barato que Ora 03 para incomodar de Yuan Pro a T-Cross&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-ora-5-como-e-futuro-rival-do-byd-yuan-plus-que-vira-ao-brasil/10773" target="_blank">GWM Ora 5: como é futuro rival do BYD Yuan Plus que virá ao Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-mg4-urban-chega-a-partir-de-r-129-990-e-vai-mais-longe-que-byd-dolphin/11248" target="_blank">Novo MG4 Urban chega a partir de R$ 129.990 e vai mais longe que BYD Dolphin&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-aion-ut-x-byd-dolphin-x-geely-ex2-compare-os-hatches-eletricos/11017" target="_blank">GAC Aion UT x BYD Dolphin x Geely EX2: compare os hatches elétricos&nbsp;</a> </li></ul>Segundo o órgão oficial, a perua terá três versões e duas opções de bateria: de 58,3 kWh para configuração mais básica - a mesma usada no Ora 5 e Ora 03 no Brasil -, e 68,9 kWh para as demais. A homologação indica os seguintes números de autonomia segundo o ciclo chinês (CLTC): 560 km, 535 km e 630 km, respectivamente da versão mais barata para a mais cara.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto&nbsp;</a>Vale lembrar que no Brasil a dupla da GWM, Ora 03 e Ora 5, tem 315 km e 349 km de autonomia registrada pelo Inmetro, respectivamente. A diferença entre medições acontece devido a critérios singulares de aferição. <h2>Perua premium?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/689432810/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="GWM/Divulgação">Independente da carroceria, o visual é emblemático. E ambas as configurações carregam a característica dianteira da linha Ora, com faróis arredondados evidentes e a grade fechada com manda o figurino dos carros elétricos. Atrás, as lanternas são posicionadas nas extremidades - igual o sedan 07. A divisão da GWM também tem o Ora Cat nessa mesma linguagem estética e o carro é considerado do “Fusca” chinês.Acima do para-brisa, nota-se a presença do sistema LiDAR, que sobressai a carroceria e indica a possibilidade de condução semiautônoma e pacote de segurança robusto. As rodas são de liga leve com design esportivo, os raios abertos escurecidos em preto brilhante deixam notórios os discos de freio e as pinças vermelhas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/689435025/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="GWM/Divulgação">Na versão sedan, o visual prioriza linhas mais sofisticadas com caimento na traseira que lembra do de modelos mais antigos da Porsche como 964, visto que a tampa do porta-malas engloba o vidro traseiro. E o formato e disposição de lanternas são semelhantes a dos Mercedes-Benz classe C de quarta geração. <h2>Mais potente que Ora 03 e Ora 5?</h2>Os números oficiais de potência e torque ainda não foram divulgados, mas a expectativa é de 204 cv para versão com bateria menor e 218 cv para as demais configurações. Vale lembrar que hoje o Ora 03 é vendido no Brasil em versão única, BEV58 de 171 cv e 25,5 kgfm. E o Ora 5, também disponível em apenas uma opção, tem 204 cv e 26,5 kgfm.<h2>Vem para o Brasil?</h2>Ano passado a GWM prometeu 12 lançamentos para o Brasil em 2026. Destes, a marca afirma que 10 já foram e restam dois. A maior expectativa é para o Tank 700 e Haval H4. O Ora 7, porém, não deve aparecer no Brasil visto que a demanda por peruas é baixíssima e só permeia as marcas premium.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/wRUxWd7yShk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fusca perua? GWM terá wagon elétrica com mais de 600 km de autonomia

Sedan médio com motor 2.0 de 231 cv vai de 0 a 100 km/h em 6,6 segundos

Depois de Nivus e T-Cross, chega a vez do <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-jetta-gli-um-sedan-medio-de-231-cv-prova-que-as-maes-estavam-certas/10734" target="_blank">Volkswagen Jetta GLI</a> ficar mais barato. Sim, o sedan médio esportivo aparece com um desconto de R$ 20 mil no site da marca e agora custa R$ 258.490. O modelo, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-jetta-gli-tem-preco-revelado-e-e-opcao-sedan-para-amantes-do-golf/9488" target="_blank">que estreou em outubro do ano passado</a> por R$ 269.990, já ostentava a etiqueta de preço perto dos R$ 280 mil.Reestilizado pela segunda vez, o sedan importado do México tem uma readequação da tabela para tentar incrementar os números de vendas. Entre janeiro e junho deste ano, o GLI emplacou exatas 826 unidades - o melhor mês foi o de março, com 167 registros.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-jetta-gli-um-sedan-medio-de-231-cv-prova-que-as-maes-estavam-certas/10734" target="_blank">VW Jetta GLI, um sedan médio de 231 cv, prova que as mães estavam certas&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-jetta-gli-2026-o-que-mudou-e-os-detalhes-do-sedan-esportivo-em-35-fotos/9133" target="_blank">VW Jetta GLI 2026: o que mudou e os detalhes do sedan esportivo em 35 fotos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-jetta-tem-versao-de-entrada-com-novo-cambio-do-taos-e-motor-de-nivus-gts/8631" target="_blank">VW Jetta tem versão de entrada com novo câmbio do Taos e motor de Nivus GTS&nbsp; </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-jetta-tem-versao-de-entrada-com-novo-cambio-do-taos-e-motor-de-nivus-gts/8631" target="_blank">Flagra: VW Jetta GLI mostra detalhes antes de estrear novo visual no Brasil</a></li></ul><h2>6,6 segundos</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/688848659/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Volkswagen ">Além do novo visual, a grande atração do GLI é o motor EA888 350, um quatro cilindros 2.0 turbo que mantém os 231 cv de potência e 35,7 kgfm de torque. A transmissão é automatizada de dupla embreagem e sete marchas (o famoso DSG) e a tração dianteira. Com esse conjunto, o modelo vai de 0 a 100 km/h em 6,6 segundos - e ainda tem 510 litros de porta-malas.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto&nbsp;</a>A estética também chama atenção. Destaque para os novos faróis de LED, mais espichados, e a grade colmeia com friso vermelho e iluminada. Atrás, as lanternas foram remodeladas e têm um prolongamento luminoso em direção ao badge GLI, que agora está centralizado. A estética é completada pelas rodas de 18 polegadas diamantadas, pinças de freio também vermelhas e as duas saídas de escapamento.No interior, o Jetta GLI traz bancos de couro com, tradicionais costuras vermelhas no volante, coifa da alavanca de câmbio, tapetes e bancos para reforçar a esportividade. Já as telas estão presentes no painel de instrumentos digital de 10,25” e a central VW Play com visor de 10”.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/kXEHuipvuDY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Volkswagen Jetta GLI reduz de preço e fica mais barato que no lançamento

Com motor 1.0 turbo, novo modelo chega como rival de Tera, Kardian e Pulse

O Chevrolet Sonic é o novo SUV da marca no Brasil. Em sua versão RS, o modelo tem visual com uma pitada esportiva e uma proposta diferente dentro da linha, mas mantém o motor 1.0 turbo de 115 cv e 18,9 kgfm. Será que o novo carro é econômico?Como acontece com grande parte dos veículos, os números oficiais de consumo são medidos em condições padronizadas pelo Inmetro. No caso do Sonic RS, as médias registradas com gasolina são de 12,1 km/l na cidade e 14,8 km/l na estrada. Mas será que essas médias são comprovadas em condições reais de uso? Para descobrir, colocamos o Sonic RS em trajetos de estrada e cidade.Você também pode se interessar:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-sonic-premier-detalhes-da-versao-mais-em-conta-e-o-que-ela-oferece/10997" target="_blank">Chevrolet Sonic Premier: detalhes da versão mais em conta e o que ela oferece&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-sonic-premier-ou-rs-vale-a-pena-pagar-r-6-mil-a-mais-pela-versao-de-topo/11006" target="_blank">Chevrolet Sonic Premier ou RS: vale a pena pagar R$ 6 mil a mais pela versão de topo?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-sonic-premier-detalhes-da-versao-mais-em-conta-e-o-que-ela-oferece/10997" target="_blank">Chevrolet Sonic Premier: detalhes da versão mais em conta e o que ela oferece&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-sonic-2027-precos-itens-de-serie-e-diferenca-entre-as-versoes/10969" target="_blank">Chevrolet Sonic 2027: preços, itens de série e diferenças entre as versões</a> </li></ul><h2>Primeiro, pé na estrada</h2>Começamos o teste pela estrada. Grande parte do percurso foi feita em velocidades normais para as vias, entre 90 km/h e 120 km/h, e fora dos horários de pico. Ainda assim, o trajeto não foi completamente livre: também enfrentamos um pouco de trânsito pelo caminho.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto&nbsp;</a>No fim, o Sonic RS não surpreendeu e registrou 13,1 km/l de média real com gasolina, após percorrer quase 146 km. O computador de bordo, porém, indicava 12,6 km/l.Ou seja, a média calculada com base na distância percorrida dividida pela quantidade de litros abastecidos na bomba foi 0,5 km/l melhor do que a apontada pelo hodômetro. Em comparação com a média do Inmetro, o resultado ficou 1,7 km/l abaixo.<h2>Na cidade, cenário mais favorável</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/688835641/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto">Depois da estrada, levamos o Sonic RS para o uso urbano. Apesar de parte do trajeto ter sido feita no trânsito clássico da cidade de São Paulo, o cenário foi mais favorável do que o enfrentado no percurso rodoviário. Não que as velocidades atingidas tenham sido maiores, mas não passamos pelo tradicional anda e pára das ruas paulistas. Foi registrado 10,7 km/l com gasolina após um percurso de 124,3 km.A média ficou abaixo da obtida na estrada, como normalmente acontece, mas a diferença não foi tão grande. Isso também tem relação com as condições específicas do teste: enquanto o percurso rodoviário teve um trecho com trânsito, o trajeto urbano foi realizado em uma situação mais tranquila.<h2>Chevrolet Sonic RS 2027 – Ficha técnica</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/688834626/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Chevrolet ">Motor: 1.0, dianteiro, transversal, turbo, flex, 3 cilindros, 12V, injeção direta de combustívelPotência: 115 cvTorque: 18,9 kgfm (E) / 18,3 kgfm (G)Câmbio: automático de seis marchasTração: dianteira0 a 100 km/h: cerca de 10 segundosConsumo Inmetro: 8,4 km/litro na cidade e 10,4 km/litro na estrada com etanol / 12,1 km/litro na cidade e 14,8 km/litro na estrada com gasolinaDimensões e capacidades: comprimento, 4.230 mm; entre-eixos, 2.550 mm; largura, 1.770 mm; altura, 1.530 mm; capacidade do porta-malas, 392 litrosDados técnicos: direção elétrica, suspensão McPherson (dianteira), pneus 205/50 R17<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/W1SZ5LfwX7s?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Sonic RS 2027 é econômico? Veja quanto o SUV fez em nosso teste

Hatch compacto é mais completo na versão EX e mais barato de manter do que Argo 

O City pode não ser o carro mais vendido da Honda no Brasil, mas tem sua importância no mercado. Principalmente para quem procura por um modelo compacto, espaçoso e com confiabilidade. Mas quanto custa manter o hatch anualmente?Para responder essa pergunta, focamos na versão EX, que custa R$ 136.300, está abaixo da EXL e acima da LX. <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/honda/city-hatch?sop=iyr_2026.1" target="_blank">Vale lembrar que na Mobiauto você encontra opções novas e seminovas do City hatch</a> com condições especiais de<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank"> financiamento pelo Banco Pan</a>. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-city-ex-2026-detalhes-da-versao-custo-beneficio-do-hatch/9521" target="_blank">A configuração já vem equipada de série</a> com o pacote de segurança Honda Sensing, carregador por indução, ar-condicionado digital com saídas de ar para segunda fileira, câmera de ré e freio de estacionamento eletrônico com função auto hold, que dispensa a pressão do pedal do freio quando o carro está estático.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-city-ex-2026-testamos-o-consumo-do-hatch-na-cidade-e-estrada/9529" target="_blank">Honda City EX 2026: testamos o consumo do hatch na cidade e estrada&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-city-tem-versao-esportiva-com-cara-de-civic-e-motor-hibrido/10971" target="_blank">Novo Honda City tem versão esportiva com cara de Civic e motor híbrido </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-city-tem-versao-esportiva-com-cara-de-civic-e-motor-hibrido/10971" target="_blank">Novo Honda City 2027: o que o sedan ganha que pode chegar ao Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-city-e-revelado-antes-de-estrear-e-tera-item-desejado-no-brasil/10932" target="_blank">Novo Honda City é revelado antes de estrear e terá item desejado no Brasil&nbsp;</a> </li></ul><h2>Seguro do Honda City EX 2026</h2>Assim como o plano de saúde, pensar no seguro veicular é indispensável. Afinal, em casos de imprevistos, a prevenção pode reduzir prejuízos futuros. Principalmente para quem mora em grandes metrópoles, como São Paulo. Para calcular, usamos a média de preços de cotações das principais seguradoras do Brasil. E utilizamos como base o perfil de homem e mulher casados, ambos acima da faixa etária dos 30 anos.<ul><li>Homem: R$ 3.423,40</li><li>Mulher: R$: 2.384,82</li></ul><h2>IPVA do Honda City EX 2026</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/688650599/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto">Para rodar legalmente pelas ruas, o proprietário do carro deve pagar o Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) anualmente. O valor é calculado a partir da <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros/honda/city-hatch/2026/ex-1-5-aut" target="_blank">Tabela Fipe</a> e não preço venal do carro, então utilizaremos como base R$ 122.242. Para ilustrar o pior cenário, utilizamos a alíquota de 4%, comum aos estados de São Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais. E o valor cobrado de imposto é de R$ 4.889,68.<h2>Consumo de combustível do do Honda City EX 2026</h2>Apesar da versão EX estar entre as mais baratas, todo o portfólio do Honda City tem o mesmo motor 1.5 aspirado flex de 126 cv e 15,8 kgfm, assim como o câmbio automático do tipo CVT, que simula sete marchas. E sim, o consumo de combustível segundo o Inmetro, também igual para todas as configurações:<ul><li>Cidade: 9,2 km/l (E) 13,2 km/l (G)</li><li>Estrada: 10,5 km/l (E) 15 km/l (G)</li></ul>Inclusive, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-city-ex-2026-testamos-o-consumo-do-hatch-na-cidade-e-estrada/9529" target="_blank">a Mobiauto já testou o consumo de combustível da versão e aferiu 10 km/l na cidade e 16,5 km/l na estrada</a>. Mas vamos usar como base os números oficiais. Para calcularmos o gasto anual com combustível, partimos do princípio de que o City percorra cerca de 15.000 km por ano - destes, 70 % ciclo urbano (10.500 km) e os outros 30% rodoviário (4.500 km).Já o preço do combustível é da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP). O custo médio nacional do etanol e da gasolina, em julho de 2026, é de R$ 4,29 e R$ 6,58, respectivamente. Logo, o gasto com abastecimento anual é:<ul><li>Etanol: R$ 6.734,77</li><li>Gasolina: R$ R$ 7.208,09</li></ul>Para efeito de comparação<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-1-3-drive-2026-quanto-custa-manter-a-versao-mais-potente-do-hatch/10985" target="_blank">, já trouxemos aqui os mesmo cálculos com o Fiat Argo 1.3 Drive 2026</a>, e atualizando os números com o preço do combustível atual, o City gasta menos em combustível do que o hatch italiano, que gastaria R$ 6.879,27 com etanol e R$ 7.468,30 com gasolina.<h2>Revisões do Honda City EX 2026</h2>A Honda oferece seis anos de garantia para carros fabricados a partir de 2026, sem limite de quilometragem. Para garantir o benefício, neste período todas as revisões devem ser feitas na concessionária a cada 10 mil km rodados ou 1 ano, o que acontecer primeiro. Veja os preços das seis primeiras manutenções:<ul><li>1ª Revisão: R$ 470,09</li><li>2ª Revisão: R$ 709,70</li><li>3ª Revisão: R$ 809,59</li><li>4ª Revisão: R$ 2.025,11</li><li>5ª Revisão: R$ 809,59</li><li>6ª Revisão: R$ 1.743,28</li></ul>Total: R$ R$ 6.567,36<h2>Cesta de peças do do Honda City EX 2026</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/688649556/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto"><ul><li>Farol: R$ 3.078,57</li><li>Lanterna: R$ 2.281,37</li><li>Conjunto retrovisor esquerdo: R$ 1.184,63 </li><li>Conjunto retrovisor direito: R$ 1.133,62 </li><li>Para-choque dianteiro: R$ 1.029,31</li><li>Para-choque traseiro: R$ 1.727,81</li><li>Filtro de óleo: R$ 70,23</li><li>Filtro do ar do motor: R$ 135,41</li><li>Jogo de pastilha dianteira: R$ 709,07</li><li>Jogo de pastilha traseira: R$ 504,89</li><li>Amortecedor dianteiro: R$ 630,92</li><li>Amortecedor traseiro: R$ 442,26</li></ul><h2>Custo para manter o do Honda City EX 2026</h2>Depois de detalhar todos os gastos, vamos ao cálculo final para manter o Honda City EX 2026 2026 por ano. Vale lembrar que deixamos de lado qualquer gasto com a cesta de peças, adotamos a gasolina como padrão de combustível e consideramos a primeira revisão. Assim:<ul><li>Homem: R$ 15.991,26</li><li>Mulher: R$ 14.952,68</li></ul>Para efeito de comparação, o Fiat Argo 1.3 Drive 2026 (R$ 92.378) tem o custo anual de R$ 16.321,46 para homens e R$ 14.433,66 para mulheres.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>&nbsp;

Honda City EX 2026: quanto custa manter por ano a versão do hatch

Modelo terá cerca de 4,18 metros e faz parte de uma nova família de veículos da marca

Após a recente chegada do i20, a Hyundai prepara a estreia de um novo SUV que chega ao mercado em 2027 - inicialmente na Índia. O modelo será menor que o Creta e fará parte de uma nova família de veículos que a marca trabalha para os próximos anos.Conhecido internamente como BC4i, o novo modelo terá cerca de 4,18 metros de comprimento. Na prática, ficará abaixo do Creta dentro da linha da Hyundai, mas terá uma carroceria mais alta e uma proposta diferente da de um hatch.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/hyundai-enfrenta-primeira-greve-contra-robos/11260" target="_blank">Hyundai enfrenta primeira greve contra robôs&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-i20-x-chevrolet-onix-qual-e-o-melhor-hatch-de-r-100-mil/11239" target="_blank">Hyundai i20 x Chevrolet Onix: qual é o melhor hatch de R$ 100 mil?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-i20-e-um-suv-como-o-creta-ou-hatch-como-hb20-veja-o-que-diz-o-inmetro/11110" target="_blank">Hyundai i20 é um SUV como o Creta ou hatch como HB20? Veja o que diz o Inmetro&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-i20-x-hb20-qual-leva-a-melhor-na-comparacao-dos-compactos/11095" target="_blank">Hyundai i20 x HB20? Qual leva a melhor na comparação dos compactos&nbsp;</a> </li></ul>O projeto tem como ponto de partida o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-bayon-e-suv-do-hb20-que-tera-versao-movido-a-gnv/10891" target="_blank">Hyundai Bayon</a>, SUV compacto vendido atualmente em alguns mercados europeus. Apesar da relação, o novo modelo não será simplesmente uma versão do Bayon para a Índia ou outros mercados. A Hyundai deve adaptar a receita para diferentes regiões, tanto em visual quanto em motorização e equipamentos.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto&nbsp;</a> O tamanho também cria uma relação, digamos que curiosa, com o i20. O futuro SUV será cerca de 5 cm maior que o hatch, algo parecido com o que acontece entre o novo Chevrolet Sonic e o Onix — uma diferença de 6 cm entre um e outro. São carros de dimensões próximas, mas com propostas diferentes.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/688666091/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto">O BC4i deve ser construído sobre a plataforma K3, uma arquitetura modular da Hyundai que pode ser utilizada em diferentes tipos de veículos e que, no Brasil, estreou no i20. A Hyundai parece caminhar para uma divisão mais clara dentro de sua linha de utilitários. O Creta continuará com uma posição superior, ressaltado, inclusive, pelo fato de que ele pode crescer em sua nova geração por conta da adoção da base K3. <h2>Combustão ou híbrido?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/688660507/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Autocar Índia">Na Índia, por exemplo, informações indicam que o novo SUV poderá utilizar o motor 1.5 aspirado a gasolina do próprio Creta indiano, combinado a câmbio manual ou CVT.Uma versão movida a gás natural veicular - solução popular no país asiático, o famoso GNV, também é ventilada. Nesse caso, o tanque seria instalado sob o assoalho, sem eliminar o estepe.Essas são informações, no entanto, referentes ao projeto para o mercado indiano. A Hyundai ainda não confirmou qual será a motorização do modelo em outros países.<h2>E o Brasil?</h2>A chegada do BC4i por aqui ainda não está confirmada. Mesmo assim, o modelo se encaixa em uma estratégia que a Hyundai já sinalizou.A marca fala em uma nova família de veículos a partir do i20. E, ao que tudo indica, essa família será formada principalmente por SUVs. Não haverá espaço para um novo sedan nessa estratégia, o que ajuda a explicar a importância dos utilitários para o futuro da marca.É justamente por isso que o BC4i não deve ser tratado simplesmente como um i20 mais alto. <h2>Dois SUVs novos em 2027</h2>O BC4i também não chegará sozinho. A Hyundai prepara outro SUV para estrear junto dele em 2027.Os dois modelos devem fazer parte dessa nova família baseada na linguagem visual de i20, mas terão propostas diferentes. O BC4i será o menor da dupla, enquanto o segundo utilitário deverá ocupar uma posição distinta dentro da futura linha.<h2>Quando chega?</h2>O novo SUV está previsto ainda para 2026. A estreia deve acontecer inicialmente em outros mercados, como a Índia, onde o projeto já foi flagrado em testes.Para o Brasil, ainda não existe confirmação oficial de lançamento. Mas a nova família de veículos da Hyundai pode mexer bastante na gama da marca por aqui nos próximos anos.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/xlP_dw5FBrU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai terá inédito SUV menor que Creta; veja quando chega

SUV cupê da Fiat cresce, ganha mais espaço, aposta em uma nova identidade visual e diversos motores

O Fiat Fastback vai mudar de geração. A Fiat revelou na Europa o Grizzly Fastback, SUV cupê que antecipa o futuro do modelo e traz uma proposta diferente da atual: ficará maior, terá mais espaço e fará parte de uma nova família de utilitários da marca.O modelo ainda não tem data confirmada para chegar ao Brasil, mas já foi flagrado por aqui e aparece no radar de lançamentos da Fiat para os próximos anos. A seguir, veja o que já sabemos sobre o futuro Fastback, que deve manter a carroceria cupê, mas com mudanças importantes em tamanho, visual, cabine e motorização.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-fastback-tem-multimidia-de-tubo-e-porta-malas-maior/11229" target="_blank">Novo Fiat Fastback tem multimídia de “tubo" e porta-malas maior&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-fastback-e-visto-sem-camuflagem-e-revela-visual-oficial/10728" target="_blank">Novo Fiat Fastback é visto sem camuflagem e revela visual oficial&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pode-fazer-como-renault-e-usar-base-chinesa-para-baratear-futuro-mobi/10650" target="_blank">Fiat pode fazer como Renault e usar base chinesa para baratear futuro Mobi&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-prepara-hatch-menor-que-argo-com-base-chinesa-veja-quando-chega/10586" target="_blank">Fiat prepara hatch menor que Argo com base chinesa; veja quando chega&nbsp;</a> </li></ul><h2>Mais comprido e com porta-malas maior</h2>A nova geração terá 4,50 metros de comprimento, cerca de 8 cm a mais que o Fastback vendido atualmente no Brasil. O aumento no porte também aparece em um dos principais pontos fortes do SUV atual: o porta-malas.Hoje, o Fastback oferece 516 litros de capacidade, o maior volume entre os SUVs compactos a combustão vendidos no Brasil. No vídeo divulgado pela Fiat, o Grizzly Fastback aparece com 600 litros.A marca, porém, não revelou qual padrão de medição foi utilizado. Por isso, ainda não é possível fazer uma comparação direta com os 516 litros do modelo atual. Mesmo assim, o número indica que a nova geração deve manter o espaço para bagagens como seu principal chamariz.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto&nbsp;</a>A nova geração será construída sobre a plataforma Smart Car, uma evolução da arquitetura CMP utilizada por modelos como Citroën C3, Aircross e Basalt, além do Peugeot 208.<h2>Um SUV, duas carrocerias</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/688527217/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O Grizzly Fastback fará parte de uma nova família de SUVs da Fiat. Ao lado dele, a marca prepara uma versão com carroceria tradicional e capacidade para sete ocupantes.Enquanto o modelo cupê aposta em uma silhueta mais esportiva, o irmão de sete lugares terá uma carroceria mais vertical e maior aproveitamento do espaço interno - justamente para caber os sete ocupantes. O modelo terá 4,40 metros de comprimento, 10 cm a menos que o Fastback.No Brasil, a versão de sete lugares é tratada como uma possível sucessora do Fiat Pulse, enquanto o Grizzly Fastback deve ocupar o espaço deixado pelo atual Fastback.Apesar das diferenças de carroceria, os dois fazem parte do mesmo projeto global e compartilharão plataforma e opções de motorização.<h2>A nova cara da Fiat</h2>O visual do futuro Fastback já não é exatamente um segredo. A Fiat vem adotando uma nova identidade visual inspirada no Grande Panda europeu, e o Grizzly Fastback será um dos modelos que levarão essa linguagem adiante.Na dianteira, o destaque fica para os elementos pixelados e para a assinatura luminosa, que dão ao SUV uma aparência mais tecnológica. A carroceria também aposta em uma combinação de superfícies mais planas e uma silhueta robusta, sem abandonar a queda do teto característica do Fastback.Na traseira, as lanternas seguem a nova linguagem da marca, enquanto o teto descendente mantém a principal característica que diferencia o modelo da versão tradicional de sete lugares.<h2>Multimídia de “TV de tubo”</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/688527367/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Com base no vídeo de anúncio do Grizzly, sua cabine também será completamente diferente da atual.Em vez da central multimídia flutuante posicionada no topo do painel, como acontece no Fastback vendido hoje, a nova geração terá uma tela encaixada no centro do painel, com bordas mais grossas e visual que lembra as antigas TVs de tubo.A tela terá 10 polegadas, o mesmo tamanho utilizado nas versões mais caras do Fastback atual. A diferença está principalmente na forma como ela foi integrada ao painel, com as saídas de ar posicionadas nas laterais.<h2>Motores para todos os gostos</h2>Na Europa, a nova família Grizzly terá uma gama mais ampla de motorizações. A Fiat confirmou opções a combustão, híbridas e elétricas, além de câmbios manuais e automáticos.Também foi revelada a existência de versões com até 145 cv de potência. A expectativa é de que o motor a combustão seja um 1.2 a gasolina, enquanto a configuração híbrida leve pode ficar no topo da gama.Para a versão elétrica, são esperadas duas opções de bateria, de 44 kWh e 54 kWh, com autonomia de até 400 km pelo ciclo europeu.Por aqui, a história deve ser um pouco diferente. O 1.0 turbo T200, com 130 cv e 20,4 kgfm, aparece como um forte candidato a continuar na nova geração. Também não está descartada a presença do 1.3 turbo T270, que poderia trabalhar combinado a um sistema híbrido de 48V.A plataforma Smart Car permite justamente essa flexibilidade, já que pode receber diferentes tipos de motorização.<h2>Quando chega?</h2>Na Europa, o Grizzly Fastback será apresentado oficialmente ao público durante o Salão do Automóvel de Paris, em outubro, com lançamento previsto para o último trimestre de 2026.No Brasil, ainda não há uma data confirmada. O modelo já foi flagrado por aqui e a expectativa é que a nova geração do Fastback faça parte do calendário de lançamentos da Fiat até 2030.Antes disso, o chamado Argo X antecipa boa parte da nova identidade visual que veremos nos futuros SUVs da Fiat.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DW4hs4qUz5Y?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Fiat Fastback: veja o que sabemos sobre a renovação do SUV cupê

Sedan de luxo tem versão com três motores e outra que roda 920 km  

A marca de luxo da BYD, a Denza, revelou seu mais novo sedan, o Z9S. O diferencial? Primeiramente, a potência: 1.194 cv. Para se ter ideia, a nova — e polêmica — Ferrari Luce tem 1.050 cv. O responsável por isso é um conjunto de três motores, que também garante autonomia de até 780 km - em ciclo chinês de medição. Ainda sobre autonomia, há outras duas versões nas quais esse quesito aparece como o segundo grande chamariz. Nelas, o conjunto é formado por um único motor de 496 cv e tração traseira. Para essa configuração, são 920 km de autonomia, também no ciclo CLTC (chinês), que costuma ser mais otimista que o Inmetro. A bateria tem 102 kWh.Em termos de comparação, a nova geração do Dolphin Mini, lançada na China, tem autonomia de 405 km na mesma medição. Ou seja, o novo sedan consegue rodar quase o dobro. <h2>Derivado de uma perua </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/688429473/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O novo sedã vem da costela da perua Denza Z9 GT, modelo já à venda no Brasil por R$ 650 mil, mas com uma proposta totalmente diferente. A própria BYD o chama de “sedã tecnológico de luxo inteligente”, mas detalhes técnicos que comprovam se ele é ou não tecnológico ainda não foram divulgados. O que sabemos é que ele terá o sistema de assistência à condução God’s Eye B, um dos mais avançados da marca, com sensor no teto, radares de ondas milimétricas e câmeras espalhadas pela carroceria. O sedan tem visual esportivo, porém limpo. Seus faróis são finos e divididos em dois níveis, enquanto a parte inferior da dianteira traz entradas de ar.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/688429143/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Ao longo da carroceria, aparecem rodas de 19 polegadas com desenho exclusivo. É também por elas que temos referência sobre o tamanho do modelo: são 5,09 metros de comprimento e 3,02 m de entre-eixos. Em comparação com a perua, o sedã é 14,5 cm mais curto e tem 10 cm a menos de entre-eixos. A traseira leva lanternas finas e largas, que invadem a tampa do porta-malas, mas não se interligam. No centro, fica o logotipo da marca.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a>

Denza Z9S, da BYD, é sedan derivado de perua mais potente que Ferrari Luce  

Modelo será rival de Jeep Commander, já tem lugar para ser fabricado e mais de 37 polegadas em telas

A Caoa Changan é mais um caso de operação sino-brasileira no nosso mercado, a marca chinesa seguiu a linha da Chery por aqui, e juntou forças com a Caoa para arrecadar bons números de vendas. O primeiro modelo de volume da marca com direito a produção nacional foi o Uni-T, mas esse não será o único.<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chagan-chega-com-uni-t-mais-dois-suvs-fabricados-no-brasil-ainda-em-2026/10557" target="_blank">A Mobiauto já informou em outro artigo que a marca planeja trazer mais dois SUVs para o nosso mercado,</a> e ambos seguirão a receita do Uni-T, ou seja, fabricação nacional em Anápolis (GO). Um deles é o CS75.Na China, o utilitário consegue emplacar mais de 10.000 unidades mensais, mas como é o modelo?[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-changan-uni-t-57-fotos-exclusivas-do-novo-rival-do-corolla-cross/10579" target="_blank">Caoa Changan Uni-T: 57 fotos exclusivas do novo rival do Corolla Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chagan-chega-com-uni-t-mais-dois-suvs-fabricados-no-brasil-ainda-em-2026/10557" target="_blank">Caoa Changan chega com Uni-T mais dois SUVs fabricados no Brasil ainda em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/13-eletricos-que-serao-lancados-no-brasil-em-2026/10011" target="_blank">13 elétricos que serão lançados no Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/25-suvs-que-serao-lancados-no-brasil-em-2026/9998" target="_blank">25 SUVs que serão lançados no Brasil em 2026</a></li></ul>O SUV tem 4,77 metros de comprimento, 1,91 m de largura, 1,69 m de altura e 2,80 m de entre-eixos. Com essas dimensões é esperado que o CS75 seja concorrente de Jeep Commander e Caoa Chery Tiggo 8.Importante comentar que apesar dos futuros rivais terem versões de sete lugares, o Changan CS75 tem opção apenas para cinco ocupantes.Na dianteira, o CS75 tem uma grade ampla em formato de trapézio. Os faróis são de LED, e chamam a atenção graças ao seu arranjo formado por quatro linhas horizontais na vertical. Além disso, o logo tem função luminosa.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/632904933/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Caoa Changan CS75 traseira" alt="Divulgação/Changan">Já na traseira, o SUV segue o figurino dos modelos chineses. As lanternas de LED têm design estreito, e são interligadas por uma barra luminosa. O modelo recebe também um pequeno aerofólio sobre o vídro traseiro. No interior, um dos maiores destaques do SUV está na tecnologia. Ele é equipado com três telas, que somam 37 polegadas no painel, além disso, o modelo é minimalista, com poucos botões e materiais sensíveis ao toque.Ainda falando sobre tecnologia, o Caoa Changan é equipado com sistema aposta em assistência de direção semiautônoma (ADAS) de nível 2, além de sistema de estacionamento automático e da presença de câmeras nos retrovisores.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/632906668/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Cao Changan CS75 interior" alt="Divulgação/Changan">Sobre sua motorização, o modelo é equipado na China com motor 1.5 turbo. Graças a isso, a expectativa é que o SUV utilize o mesmo propulsor encontrado no Uni-T vendido por aqui, estamos falando do também motor 1.5 turbo, só que flex e que garante 180 cv de potência e 29,2 kgfm de torque.O mistério cai sobre a transmissão do modelo. Enquanto o Uni-T fabricado aqui é vendido com câmbio automatizado de sete marchas, no país asiático, o CS75 é comercializado com um câmbio automático de oito marchas. A expectativa é que o Caoa Changa CS75 seja lançado no Brasil acima dos R$ 200 mil.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/c-xODy58rw4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>