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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Modelo será rival de Jeep Commander, já tem lugar para ser fabricado e mais de 37 polegadas em telas

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A Caoa Changan é mais um caso de operação sino-brasileira no nosso mercado, a marca chinesa seguiu a linha da Chery por aqui, e juntou forças com a Caoa para arrecadar bons números de vendas. O primeiro modelo de volume da marca com direito a produção nacional foi o Uni-T, mas esse não será o único.<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chagan-chega-com-uni-t-mais-dois-suvs-fabricados-no-brasil-ainda-em-2026/10557" target="_blank">A Mobiauto já informou em outro artigo que a marca planeja trazer mais dois SUVs para o nosso mercado,</a> e ambos seguirão a receita do Uni-T, ou seja, fabricação nacional em Anápolis (GO). Um deles é o CS75.Na China, o utilitário consegue emplacar mais de 10.000 unidades mensais, mas como é o modelo?[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-changan-uni-t-57-fotos-exclusivas-do-novo-rival-do-corolla-cross/10579" target="_blank">Caoa Changan Uni-T: 57 fotos exclusivas do novo rival do Corolla Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chagan-chega-com-uni-t-mais-dois-suvs-fabricados-no-brasil-ainda-em-2026/10557" target="_blank">Caoa Changan chega com Uni-T mais dois SUVs fabricados no Brasil ainda em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/13-eletricos-que-serao-lancados-no-brasil-em-2026/10011" target="_blank">13 elétricos que serão lançados no Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/25-suvs-que-serao-lancados-no-brasil-em-2026/9998" target="_blank">25 SUVs que serão lançados no Brasil em 2026</a></li></ul>O SUV tem 4,77 metros de comprimento, 1,91 m de largura, 1,69 m de altura e 2,80 m de entre-eixos. Com essas dimensões é esperado que o CS75 seja concorrente de Jeep Commander e Caoa Chery Tiggo 8.Importante comentar que apesar dos futuros rivais terem versões de sete lugares, o Changan CS75 tem opção apenas para cinco ocupantes.Na dianteira, o CS75 tem uma grade ampla em formato de trapézio. Os faróis são de LED, e chamam a atenção graças ao seu arranjo formado por quatro linhas horizontais na vertical. Além disso, o logo tem função luminosa.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/632904933/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Caoa Changan CS75 traseira" alt="Divulgação/Changan">Já na traseira, o SUV segue o figurino dos modelos chineses. As lanternas de LED têm design estreito, e são interligadas por uma barra luminosa. O modelo recebe também um pequeno aerofólio sobre o vídro traseiro. No interior, um dos maiores destaques do SUV está na tecnologia. Ele é equipado com três telas, que somam 37 polegadas no painel, além disso, o modelo é minimalista, com poucos botões e materiais sensíveis ao toque.Ainda falando sobre tecnologia, o Caoa Changan é equipado com sistema aposta em assistência de direção semiautônoma (ADAS) de nível 2, além de sistema de estacionamento automático e da presença de câmeras nos retrovisores.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/632906668/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Cao Changan CS75 interior" alt="Divulgação/Changan">Sobre sua motorização, o modelo é equipado na China com motor 1.5 turbo. Graças a isso, a expectativa é que o SUV utilize o mesmo propulsor encontrado no Uni-T vendido por aqui, estamos falando do também motor 1.5 turbo, só que flex e que garante 180 cv de potência e 29,2 kgfm de torque.O mistério cai sobre a transmissão do modelo. Enquanto o Uni-T fabricado aqui é vendido com câmbio automatizado de sete marchas, no país asiático, o CS75 é comercializado com um câmbio automático de oito marchas. A expectativa é que o Caoa Changa CS75 seja lançado no Brasil acima dos R$ 200 mil.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/c-xODy58rw4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Caoa Changan CS75: SUV com 37 polegadas em telas será produzido no Brasil

Empresa chinesa afirmou que energia produzida através do gás carbônico ajudará os carros elétricos

As marcas seguem com a alta busca por energia limpa e tecnologias sustentáveis para o meio ambiente, a maior prova foi a expansão de veículos eletrificados nos últimos anos, seja no Brasil ou no cenário mundial. Agora, durante o China Smart Eletric Vehicle Development Forum de 2026, o presidente da Geely, Li Shufu, afirmou que a nova aposta poderá ser o metanol em vez das baterias de lítio.No funcionamento desse novo sistema, em vez da recarga acontecer através de uma conexão na tomada que leva energia para a bateria de lítio, você abastece o tanque com metanol líquido (assim como nos carros a combustão ou híbridos), e dentro do veículo há o sistema que consome esse metanol, transformando-o em energia elétrica para tracionar as rodas.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/geely-ex2-hibrido-ceo-da-marca-revela-se-o-hatch-vai-ter-o-sistema-no-brasil/10175" target="_blank">Geely EX2 híbrido? CEO da marca revela se o hatch vai ter o sistema no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/geely-ex2-carro-eletrico-mais-vendido-da-china-pode-repetir-o-feito-no-brasil/9913" target="_blank">Geely EX2: carro elétrico mais vendido da China pode repetir o feito no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/geely-ex2-x-byd-dolphin-e-dolphin-mini-compare-os-hatches-eletricos/9871" target="_blank">Geely EX2 X BYD Dolphin e Dolphin Mini: compare os hatches elétricos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autor/fernando-calmon/33" target="_blank">Renault e Geely acertam produção conjunta no Paraná</a></li></ul>O principal ponto abordado por Shufu para esse novo sistema está no peso do veículo, segundo o executivo, o veículo elétrico movido a metanol chega a pesar metade de um carro elétrico convencional com a mesma capacidade.Consequentemente, um carro mais leve gasta bem menos energia para se mover do que um carro pesado.Vale ressaltar que a produção desse e-metanol é feita de forma limpa. O sistema desenvolvido pela Geely e governo chinês é chamado de "Sol Líquido" (Liquid Sunshine). A tecnologia utiliza a energia solar e eólica para capturar o gás carbônico (CO2) já presente no ar, e o transforma em metanol líquido através de condições específicas de pressão, temperatura e facilitadores.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/632819162/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Galaxy Starshine 6 Methanol Hybrid traseira" alt="Reprodução/MIIT">Apesar desse grande anúncio ter acontecido somente agora, em fevereiro, a Geely já havia registrado no MIIT o Galaxy Starshine 6 Methanol Hybrid. Modelo que como o próprio nome já diz, pode ser abastecido com o sistema limpo.No entanto, no caso do sedan, a energia será utilizada para abastecer o motor 1.5. Enquanto a parte elétrica é abastecida pela bateria LFP (Fosfato de Ferro-Lítio) tradicional.<h2>E o metanol no Brasil?</h2>No Brasil, temos o etanol, extraído da cana-de-açúcar e que é um dos maiores diferenciais do nosso mercado em relação ao global. Por aqui o metanol é extremamente restrito, e a ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis) proíbe rigorosamente a venda de metanol como combustível automotivo em postos comuns.Entre os maiores riscos do metanol está na alta toxidade do combustível, não apenas se ingerido, mas também se inalado ou entre em contato com a pele. Além disso, a chama do metanol é praticamente invisível sob a luz do sol, em caso de vazamento ou acidente, o foco espalha-se sem que as pessoas consigam ver as chamas, o que dificulta por exemplo, o trabalho dos bombeiros.Mesmo assim, o metanol já foi utilizado no Brasil como combustível para os veículos. Isso aconteceu entre 1989 e 1990. Na época, diversos carros do nosso país saiam de fábrica apenas com alimentação a álcool (etanol), no entanto, o preço do açúcar subiu no mercado internacional, e as plantações brasileiras sofreram com uma forte seca. Dessa forma, para os usineiros, ficou muito mais lucrativo usar a cana para fazer açúcar e exportar do que produzir álcool para o mercado interno.Consequentemente, as bombas dos postos secaram, os brasileiros que haviam comprado carros a etanol simplesmente não tinham como ir trabalhar, viajar ou transportar mercadorias. Dessa forma, o governo federal criou uma receita de emergência, utilizando o metanol e chamada de MEG, composta por: <ul><li>60% de Etanol </li><li>33% de Metanol</li><li>7% de Gasolina</li></ul>A gasolina era adicionada puramente por mecanismo de segurança, já que seu cheiro avisava pessoas sobre vazamentos e em caso de incêndio, sua chama ficava amarela, permitindo controles e resgate. A venda do combustível MEG durou cerca de seis a oito meses, entre o final de 1989 e o primeiro semestre 1990.<a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/dmLiP3h7BOA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo foco da Geely é apostar em combustível mais barato que o etanol no Brasil

Indo contra a maré, montadora chinesa pode seguir caminho diferente para o lançamento

A chegada da nova picape da BYD não é uma novidade para o mercado, mas a maneira como ela acontecerá pode ser diferente do que imaginávamos. Ao contrário da expectativa de que o modelo furaria a bolha com estreia global no Brasil, <a href="https://carnewschina.com/2026/04/12/byd-pickup-spotted-testing-in-china-as-factory-approval-signals-launch-prep/" target="_blank">um recente flagra demonstra que a montadora pode mudar os planos.</a>Depois de ser vista com frequência circulando com camuflagem pelas ruas brasileiras, a picape foi registrada novamente na China e dá indícios para mídia local de que ela deve chegar ao portifólio chinês no primeiro momento e posteriormente na América do Sul.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-picape-da-byd-tera-cara-de-song-pro-e-motor-hibrido-contra-fiat-toro/9577" target="_blank">Nova picape da BYD terá cara de Song Pro e motor híbrido contra Fiat Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-song-pro-e-lancado-com-consumo-de-ate-31-km-l/9570" target="_blank">Novo BYD Song Pro é lançado com consumo de até 31 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/comprar-um-byd-vale-a-pena-quem-comprou-responde/9051" target="_blank">Comprar um BYD vale a pena? Quem comprou responde</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-yuan-pro-sera-hibrido-como-o-song-pro-no-brasil-e-chega-em-2026/9546" target="_blank">BYD Yuan Pro será híbrido como o Song Pro no Brasil e chega em 2026</a></li></ul>O modelo está confirmado para desembarcar por aqui ainda em 2026 e a expectativa é para o segundo semestre. Sendo assim, deve estrear em breve na China, possivelmente durante o Salão de Pequim que acontecerá entre 24 de abril e 03 de maio. <h2>Como será a nova picape da BYD</h2>Visando tirar o sossego da Fiat Toro, a BYD enxergou o potencial do segmento de picapes intermediárias e lançará um modelo baseado no seu SUV campeão de vendas em 2025, o Song Pro. Seguindo o padrão da linha Dynasty, o modelo terá elementos da “Dragon Face” na dianteira. Marcada por uma grade ampla e horizontal integrada aos faróis de LED afilados, que trazem a assinatura luminosa da BYD.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/632771429/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="BYD Song Pro lateral" alt="Reprodução/Carsnewchina">Na traseira, a nova picape também se aproximará do visual que conhecemos no Song Pro e não deve seguir os passos da Shark. Acompanhando as tendencias de lanternas interligadas. No interior, sua principal inspiração será o Song Plus. Equipado com a central multimídia 15,6 polegadas e não a de 12,8 polegadas do Song Pro. O mesmo deve acontecer com outros detalhes no acabamento interno. E esses elementos devem ser comuns não apenas a picape que será comercializada no mercado chinês, como também à que desembarcará no Brasil. O que deve mudar são as especificações mecânicas.Por aqui, as expectativas são de compartilhamento de motorização com o Song Pro. Ou seja, espera-se o conjunto 1.5 aspirado híbrido plug-in de 235 cv de potência combinada e autonomia de até 1.100 quilômetros segundo o Inmetro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/632772622/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="BYD Song Pro traseira" alt="Reprodução/Carsnewchina">E ainda existe a possibilidade de a nova picape seguir os passos do SUV e também ganhar fabricação nacional em Camaçari (BA) acompanhada do motor a combustão calibrado para receber etanol e gasolina. No mais, tanto o projeto para China quanto para Brasil será equipados com suspensão traseira Multilink. Conjunto também utilizado na atual campeã de vendas no segmento Brasil, a Fiat Toro. O sistema independente oferece mais conforto, mas também cobra um preço mais alto na hora da manutenção. Mas vale lembrar, que a calibração provavelmente terá ajustes locais para se adpatar ao mercado.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/D9TXofpng48?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova picape da BYD com porte de Fiat Toro já está pronta para ser lançada

Segmento registrou alta de 22,8% em relação a fevereiro; Volkswagen Gol segue firme na liderança

O Volkswagen Gol se manteve na liderança do mercado de carros usados em março, com 67.761 unidades negociadas, segundo a Federação Nacional das Associações dos Revendedores de Veículos Automotores (Fenauto). O Chevrolet Onix foi o segundo colocado, com 42.547 unidades vendidas, seguido pelo Hyundai HB20, que fechou o pódio do mês passado com 41.464 registros.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-50-carros-mais-vendidos-de-marco-de-2026/10594" target="_blank">Os 50 carros mais vendidos de março de 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-50-carros-mais-vendidos-de-fevereiro/10391" target="_blank">Os 50 carros mais vendidos de fevereiro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-suvs-mais-vendidos-em-janeiro-de-2026-estreantes-tem-vendas-timidas/10273" target="_blank">Os SUVs mais vendidos em janeiro de 2026; estreantes têm vendas tímidas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/50-carros-mais-vendidos-em-janeiro-de-2026/10237" target="_blank">50 carros mais vendidos em janeiro de 2026</a></li></ul>Os Fiat Palio e Uno, nas quarta e quinta posições, fecharam março com mais de 35 mil unidades comercializadas, cada um. O Toyota Corolla, na exta colocação do ranking geral, foi o sedan médio usado mais negociado (27.061 transações).A Fiat Strada (40.491 registros), assegurou a liderança dos comerciais leves usados, à frente de Volkswagen Saveiro (23.779 unidades) e Toyota Hilux (19.057 unidades), fechando o pódio da categoria.<h2>Mercado de usados terminou março em alta</h2>O mercado de veículos usados e seminovos registrou 1.674.346 unidades comercializadas em março, uma expressiva alta de 22,8% em relação a fevereiro, segundo a Fenauto.Na comparação com março de 2025, que teve menos dias úteis por causa do feriado de Carnaval, o incremento foi de 21,5%. De acordo com a entidade que representa os lojistas independentes, cerca de 76.107 veículos usados foram negociados por dia útil no último mês.Os carros usados mais vendidos em março de 2026<ol><li>Volkswagen Gol – 67.761 unidades</li><li>Chevrolet Onix – 42.547</li><li>Hyundai HB20 – 41.464</li><li>Fiat Palio – 35.809 </li><li>Fiat Uno – 35.427</li><li>Toyota Corolla – 27.061</li><li>Ford Ka – 26.021</li><li>Ford Fiesta – 24.138</li><li>Chevrolet Celta – 22.963</li><li>Volkswagen Polo – 22.733</li></ol>Os comerciais leves mais vendidos em março de 2026<ol><li>Fiat Strada – 40.491 unidades</li><li>Volkswagen Saveiro – 23.779</li><li>Toyota Hilux – 19.057</li><li>Chevrolet S10 – 18.110</li><li>Fiat Toro – 17.014</li><li>Ford Ranger – 9.787</li><li>Chevrolet Montana – 9.141</li><li>Fiat Fiorino – 7.898</li><li>Mitsubishi L200 – 5.688</li><li>Volkswagen Amarok – 5.332</li></ol><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/hR3AMQsTr4M?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Mercado de usados termina março em alta; veja os mais vendidos

SUV mais vendido do Brasil já se posiciona entre os 10 combustão mais econômicos da categoria, mas poderia ficar melhor

Desde que surgiram os primeiros flagras do Volkswagen Taigun na Índia, muito se especulou sobre como o visual do SUV impactaria no design do Volkswagen T-Cross brasileiro, ainda mais considerando que ambos são basicamente irmãos. O ponto é que, entre as atualizações, o T-Cross asiático trouxe um motor conhecido em algumas versões, mas com um detalhe que, caso chegasse ao Brasil, poderia fazer com que seus números de consumo ficassem ainda melhores.[componente-buscar-veiculos]&nbsp;Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-200-tsi-e-mais-completo-que-versao-sense-o-que-ele-tem-em-58-fotos/10647" target="_blank">VW T-Cross 200 TSI é mais completo que versão Sense; o que ele tem em 58 fotos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-suvs-confiaveis-e-bons-de-revenda-mais-baratos-que-onix-0-km/10646" target="_blank" _msttexthash="2151058" _msthash="1264">5 SUVS confiáveis e bons de revenda mais baratos que Onix 0 km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-t-cross-indiano-o-que-queriamos-dele-no-suv-brasileiro/10641" target="_blank" _msttexthash="2262091" _msthash="1299">Novo T-Cross indiano: o que queríamos dele no SUV brasileiro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-t-cross-comeca-ser-produzido-na-india-com-detalhe-de-golf-gti/10626" target="_blank" _msttexthash="2711644" _msthash="1328">Novo VW T-Cross começa ser produzido na Índia com detalhe de Golf GTI</a> </li></ul>Antes de mais nada, é bom ressaltar: o consumo do T-Cross não é ruim. Hoje, inclusive, ele aparece entre os 10 SUVs mais econômicos do Brasil, mas fica atrás de rivais como Honda HR-V e Toyota Yaris Cross. Mas qual o truque? Vamos começar pelo motor, que lá é o 1.0 turbo de 115 cv de potência e 18,1 kgfm de torque. Aqui no Brasil, temos o mesmo conjunto, mas calibrado para entregar 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque. A principal mudança está no câmbio: o T-Cross indiano tem acoplado ao conjunto motriz um automático de oito marchas, enquanto o brasileiro utiliza um de seis marchas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/632161155/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Volkswagen">É justamente essa diferença de duas marchas que impacta no consumo. Com marchas mais próximas, o câmbio de oito velocidades evita que a rotação caia excessivamente entre as trocas, mantendo o 1.0 TSI sempre na sua faixa ideal de eficiência. Já na estrada, a oitava marcha atua como um "descanso" para o motor, permitindo manter velocidade com giro mais baixo. Isso, segundo a própria Volkswagen no lançamento do Taigun, resultou em uma melhora de eficiência de 5,8% em comparação com o câmbio de seis marchas. Não à toa, o antigo Taigun registrava consumo na casa dos 18 km/l, enquanto o novo passa da média dos 19 km/l, isso segundo o padrão ARAI (Automotive Research Association of India). Considerando o portfólio atual da Volkswagen no Brasil, o Volkswagen Taos foi o escolhido para estrear o câmbio automático de oito marchas, acoplado ao motor 1.4 TSI de 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-taos-2026-chegara-as-lojas-em-outubro-com-novidades-importantes/9344" target="_blank">O próprio Taos, na geração anterior, utilizava o automático de seis marchas e, com a atualização para oito, ficou mais econômico, mesmo com mudanças pontuais. </a>Antes, fazia, com gasolina, 11,1 km/l na cidade e 13,1 km/l na estrada. Agora, mantém 11,1 km/l na cidade, mas subiu para 13,3 km/l na estrada. Com etanol, o antigo Taos registrava 7,6 km/l na cidade e 9,1 km/l na estrada, enquanto o novo passou para 7,7 km/l na cidade e 9,3 km/l na estrada. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" _msttexthash="1448980" _msthash="1429">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/H4tMPszQhKA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo VW T-Cross indiano tem solução para ser mais econômico esperada no Brasil

Marca coreana planeja um carro compacto urbano e movido a bateria para concorrer, especialmente, na Europa

Lembra do Kia Picanto? Aquele pequeno hatch vendido no Brasil entre 2006 e 2018? Então... ele vai voltar, mas de uma forma diferente e com outro nome. A marca coreana confirmou que trabalha em um novo modelo compacto elétrico feito, especialmente, para andar nas. Os planos foram confirmados por Song Ho-Sung, CEO da Kia. O lançamento deve acontecer em 2027.O inédito veículo vai acompanhar os produtos compactos já existentes, como o EV2, EV3 e EV4. "Estamos muito conscientes de que o mercado de carros compactos é realmente importante, então acho que precisamos continuar trabalhando nele. Queremos garantir que seremos notados. Há muita coisa acontecendo nesse segmento", disse o head de design da fabricante, Jochen Paesen em entrevista à publicação Auto Express.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kia-rio-e-hatch-automatico-com-motor-de-hb20-mais-barato-que-kwid-e-mobi/10612" target="_blank">Kia Rio é hatch automático com motor de HB20 mais barato que Kwid e Mobi</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kia-niro-faz-17-8-km-l-e-tem-conforto-com-item-que-falta-no-corolla-cross/10588" target="_blank">Kia Niro faz 17,8 km/l e tem conforto com item que falta no Corolla Cross&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kia-cerato-usado-tem-motor-de-creta-e-e-mais-barato-que-civic-e-corolla/10261" target="_blank">Kia Cerato usado tem motor de Creta e é mais barato que Civic e Corolla&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kia-tasman-2026-detalhes-em-32-fotos-exclusivas-da-nova-concorrente-da-hilux/9870" target="_blank">Kia Tasman 2026: detalhes em 32 fotos exclusivas da nova concorrente da Hilux&nbsp;</a> </li></ul>A expectativa é que o novo Kia Picanto adote a nomenclatura alfanumérica EV1 como os demais automóveis da gama. O mercado de carros elétricos compactos é grande na Europa. O futuro EV1 vai competir com nomes chineses, mas também com carros tradicionais, como Renault Twingo, Peugeot e-208, Vauxhall Corsa Electric e o futuro ID. Lupo.<h2>Retração dos elétricos?</h2>Também é esperado que o futuro modelo use a plataforma E-GMP, a mesma do EV2, com arquitetura 400V. Caso as baterias sejam compartilhadas, a do EV1 pode ter capacidades de 42,2 kWh ou 61 kWh, o que deixaria a autonomia, na medição europeia, entre 320 km e 480 km. A fabricação deve ficar a cargo da fábrica da Kia na Eslováquia.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/632182853/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O novo compacto elétrico urbano faz parte dos 14 veículos que a Kia planeja oferecer globalmente em todos os segmentos até 2030. A marca coreana adicionou três carros ao plano original e a gama é composta por dois, digamos, carros de passeio, além de nove SUVs e três veículos comerciais.A reformulação completa da gama e a aposta nos elétricos faz parte de uma estratégia para alcançar a comercialização de um milhão de unidades anuais de modelos movidos a bateria até 2030. A Kia almejava números ainda maiores, porém a fabricante reconheceu a dificuldade e também a retração em alguns mercados globais em relação aos modelos elétricos e que os motores a combustão ainda têm um importante papel a curto e médio prazo.Foto de abre: Reprodução/Autocar<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/z9qpYx-urEM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Kia Picanto vai voltar em 2027, mas elétrico e com outro nome

SUV combinará visual quadrado com tecnologia e será apresentado ainda neste mês

A GWM é vista no mercado como uma das líderes no segmento de SUVs, com a proposta de oferecer veículos robustos combinados com tecnologia. Para ampliar ainda mais sua gama de opções, a marca prepara o lançamento do GWM Haval HX, que certamente se encaixa nesses quesitos, justamente por ter um posicionamento de topo de linha dentro do catálogo.E é justamente o seu porte que aparece como um dos principais argumentos para justificar essa posição. Com um design que bebe diretamente da fonte de modelos como o Land Rover Defender e o Toyota Land Cruiser, o HX traz essa pegada de jipão, com linhas mais quadradas e angulares na carroceria.[componente-buscar-veiculos] Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-hev2-2026-detalhes-em-53-fotos-exclusivas/10323" target="_blank">GWM Haval H6 HEV2 2026: detalhes em 53 fotos exclusivas&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-phev35-2026-detalhes-em-48-fotos-exclusivas/9773" target="_blank">GWM Haval H6 PHEV35 2026: detalhes em 48 fotos exclusivas&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-2026-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-versoes/9736" target="_blank">GWM Haval H6 2026: preços, itens de série e diferenças entre versões&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autor/lucas-frasson/20" target="_blank">Novo GWM Haval H6 em testes antecipa que SUV vai abandonar tendência visual&nbsp;</a> </li></ul>A dianteira é marcada por grandes faróis de LED divididos em quatro módulos e uma grade prateada que reforça a sensação de largura do veículo.As linhas seguem ao longo da carroceria, que de fato é comprida, até chegar à traseira, que traz um conjunto óptico posicionado nas extremidades, além do estepe fixado na tampa, reforçando ainda mais a proposta off-road.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/632175897/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Mas não é apenas esse visual mais bruto que define o modelo. A marca promete aplicar aqui seus principais recursos tecnológicos. Um dos destaques é o sensor LiDAR no teto, integrado ao sistema Navigate On Autopilot, voltado para condução semiautônoma tanto em estradas quanto em trechos urbanos.Toda essa proposta mais sofisticada também deve aparecer no interior, que ainda não foi revelado. O conjunto completo será apresentado apenas no Salão do Automóvel de Pequim, no fim deste mês. A tecnologia também aparece debaixo do capô. O HX será um híbrido plug-in (PHEV), combinando um motor 2.0 turbo de quatro cilindros com dois motores elétricos. Para gerenciar esse conjunto, a GWM deve utilizar uma transmissão automática de quatro marchas e tração integral (AWD), garantindo desempenho condizente com o visual off-road.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/632175920/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Os números de potência ainda não foram divulgados, mas a expectativa é que o SUV ultrapasse a casa dos 500 cavalos de potência.A previsão é de lançamento ainda no terceiro semestre deste ano, sem confirmação, por enquanto, para mercados como o brasileiro.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/rB9YGveIGk0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GWM terá Haval com jeitão de Land Rover para ser SUV mais caro da linhagem

Modelo aposta em visual diferenciado para atender mercado local

Quando o assunto é picape, normalmente, o que vem na cabeça são os modelos altos e preparados para uso off-road. No entanto, ainda que controversos, muita gente aprecia projetos opostos, com carroceria rebaixada e visual esportivo. Dividindo opiniões ou não, a Toyota Hilux GR Sport serve o mercado exatamente com essa proposta.Diferente de como conhecemos no Brasil, na Tailândia, a picape média tem versão esportiva ainda em linha com detalhes que chamam atenção e realmente a diferem das opções convencionais.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-champ-ganha-versao-preparada-inspirada-em-jipao-da-mercedes-benz/10581" target="_blank">Toyota Hilux Champ ganha versão preparada inspirada em jipão da Mercedes-Benz</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-ganha-nova-rival-eletrica-a-preco-de-chevrolet-onix/10207" target="_blank">Toyota Hilux ganha nova rival elétrica a preço de Chevrolet Onix&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/toyota-yaris-cross-suv-na-europa-e-hibrido-mais-potente-e-tem-visual-diferente/10565" target="_blank">Toyota Yaris Cross: SUV na Europa é híbrido mais potente e tem visual diferente&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-xrx-hibrido-2027-quanto-custa-manter-o-suv/10564" target="_blank">Toyota Corolla Cross XRX híbrido 2027: quanto custa manter o SUV&nbsp;</a></li></ul>O modelo já existe desde 2021 no mercado local, mas teve a presença rememorada exposta no Salão do Automóvel de Bangkok 2026, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-champ-ganha-versao-preparada-inspirada-em-jipao-da-mercedes-benz/10581" target="_blank">ao lado da comentada Hilux Champ</a>. <h2>Como é a Toyota Hilux Revo GR Sport</h2>A começar pelo visual que mantém o que conhecemos como a oitava geração da Hilux. Sim, na Ásia, a Toyota adota uma estratégia parecida com a da Nissan de terem duas gerações convivendo simultaneamente no mercado - é o caso de Kicks e Kicks Play. Baseada na carroceria de cabine dupla, a picape preparada pela Gazoo Racing tem sobrenome “Revo” e é ofertada em duas versões - uma com tração 4x4 e outra com tração traseira:<ul><li>Toyota Hilux Revo GR Sport 4x4: 1.299.000 baht tailandês (R$ 205.371)</li><li>Toyota Hilux Revo GR Sport 4x2: 889.000 baht tailandês (R$ 140.550)</li></ul>Para efeito de comparação, no Brasil o Chevrolet Onix Plus Premier pintado com cores especiais custa R$ 141.090.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/632024884/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Toyota Hilux GR-SPort traseira" alt="Divulgação/Toyota">Falando especificamente sobre a versão de tração traseira, ela tem como um dos seus principais atributos a suspensão rebaixada em 2,3 centímetros, além de receber badges, apliques no para-choque dianteiro, saias laterais e para-choque traseiro exclusivo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/632025998/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Toyota Hilux Revo lateral" alt="Divulgação/Toyota">As rodas são de liga-leve de 17 polegadas, com design em raios pintadas de preto brilhante. Os freios são a disco na dianteira com pinças vermelhas em destaque, enquanto na traseira o conjunto é a tambor.Por dentro, os apliques vermelhos presentes em elementos da cabine, como volante, complementam a estética do estilo GR Sport.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/632025717/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Toyota Hilux Revo interior" alt="Divulgação/Toyota">Sob o capô, está o já conhecido motor 2.8 turbo a diesel de 204 cavalos de potência e 50,9 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas de tração traseira.<h2>Toyota Hilux já teve versão GR Sport no Brasil</h2>Já aposentada desde a linha 2025, a versão GR Sport esteve presente no Brasil a partir de 2019. Mas o modelo em questão durou pouco no mercado devido as novas regras de emissões. A Hilux esportiva também era equipada com motor já conhecido de 2.8 turbodiesel, mas tinha preparação para render 224 cavalos de potência. O que tornou inviável o acréscimo do Arla 32, que se tornou obrigatório para modelos a diesel devido as novas regras de emissões estipuladas pelo Proconve L8.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/632031570/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Toyota Hilux GR-Sport" alt="Divulgação/Toyota">E mesmo mais potente do que a versão tailandesa, a Hilux brasileira não era rebaixada e tinha tração 4x4. Seu principal atrativo era se posicionar como uma opção diferente das usuais no mercado. Marcante principalmente pelos seus elementos visuais da divisão GR externos e internos.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/quNIxjxeGpM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Hilux tem versão rebaixada esportiva de fábrica a preço de Onix

SUV elétrico retoma tempos de parceria entre montadoras americana e alemã

Revivendo tempos de Autolatina no final da década de 1990, a parceria entre Volkswagen e Ford ainda vive, mas longe do Brasil. Na Europa, onde ambas as montadoras oferecem um portfólio mais diverso aos consumidores, a união existe através do Ford Capri.Trata-se de um SUV elétrico que resgata o nome do clássico cupê que ocupava as ruas do hemisfério norte durante o final do milênio. Além da nomenclatura, ele retoma a joint venture com a fabricante alemã, afinal é baseado no VW ID.4 - modelo também elétrico, vendido no Brasil apenas através de aluguel. [componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-fiesta-pode-voltar-diferente-para-manter-proposta-de-preco-acessivel/10354" target="_blank">Ford Fiesta pode voltar diferente para manter proposta de preço acessível</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/sucessor-do-ford-fiesta-tera-base-da-renault-para-ser-hatch-barato/9893" target="_blank">Sucessor do Ford Fiesta terá base da Renault para ser hatch barato</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-fiesta-pode-renascer-na-europa-como-carro-eletrico-e-com-ajuda-da-vw/8883" target="_blank">Ford Fiesta pode renascer na Europa como carro elétrico e com ajuda da VW</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-fiesta-pode-ser-eletrico-e-reviver-parceria-com-a-vw-dos-anos-90/8295" target="_blank">Ford Fiesta pode ser elétrico e reviver parceria com a VW dos anos 90</a></li></ul>Não é preciso sequer entrar no carro para enxergar as semelhanças. Apesar dos conjuntos ópticos singulares, olhando de lado as diferenças são quase imperceptíveis. Os dois são construídos sobre a mesma plataforma MEB e têm medidas bastante semelhantes:<h3>Ford Capri - medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4.634 mm</li><li>Largura: 1.872 mm</li><li>Altura: 1.626 mm</li><li>Entre-eixos: 2.767 mm</li><li>Porta-malas: 572 litros</li></ul><h3>Volkswagen ID.4 - medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4.584 mm</li><li>Largura: 1.852 mm</li><li>Altura: 1.612 mm</li><li>Entre-eixos: 2.766 mm</li><li>Porta-malas: 543 litros</li></ul>Entrando na cabine, as semelhanças aumentam. Capri e ID.4 compartilham a mesma chave presencial, display do painel de controle, posicionamento do botão de partida Start &amp; Stop, manopla de câmbio em formato de alavanca atrás do volante, controles de iluminação, dentre outros. Sob o capô, o Ford Capri se distancia do modelo da Volkswagen e retoma a essência de esportivo do modelo que originou seu nome, equipado com duas opções de motorização:<ul><li>Motor elétrico de 286 cv de potência e 59,6 kgfm de torque, com tração traseira</li><li>Dois motores elétricos que rendem 340 cv de potência e 60,1 kgfm de torqu, com tração integral</li></ul>Vale desatacar que, equipado com o motor mais robusto, o Capri acelera de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos. Enquanto o VW ID.4 é equipado com motor elétrico traseiro de 204 cavalos de potência e 31,6 kgfm de torque. Consideravelmente mais discreto que o modelo americano, em termos de desempenho.O Ford Capri é vendido a Europa em versões que custam entre 35.500 euros e 49.250 – o equivalente a cerca de R$ 208.264 e R$ 288.930 em conversão direta sem acréscimo de impostos. Mas caso você quisera ter um gostinho do SUV cupê com logo americano, pode alugar no Brasil o Volkswagen ID.4 por R$ 4.990 ao mês.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/GWQIJlG0DiM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>