BYD Yuan Pro: quais serão os rivais do SUV do Dolphin no Brasil
O BYD Yuan Pro foi mostrado no Festival Interlagos e flagrado em testes no mesmo dia pela Mobiauto. O SUV elétrico será o próximo lançamento da marca. No entanto, muitas pessoas ainda não entenderam qual será o posicionamento do modelo aqui no Brasil.
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O primeiro passo é ter em mente a gama da BYD, especialmente entre os SUVs, uma vez que a marca já oferece por aqui os Song Plus e Song Pro. O primeiro custa R$ 239.800, enquanto o segundo é tabelado a partir de R$ 189.800 na versão GL e R$ 199.800 na configuração GS.
A BYD já oferece no Brasil um Yuan, trata-se do Yuan Plus. Apesar de não ter o mesmo destaque dos irmãos Dolphin e Dolphin Mini, o Yuan Plus também é um modelo elétrico. No caso, ele tem um único motor elétrico de 204 cv e 31,6 kgfm de torque, enquanto as baterias blade são de 60,5 kWh, o que garante autonomia de 423 km segundo o Inmetro.
O preço sugerido pela BYD para o Yuan Plus é de R$ 235.800. Abaixo, entre os elétricos, está o Dolphin Plus, que é tabelado em R$ 179.800. Ainda não há informações sobre quantas versões do Yuan Pro teremos no lançamento, porém, o posicionamento dos demais dá uma dica.
Ficaria muito difícil, considerando apenas os carros elétricos da marca, posicionar duas configurações do Yuan Pro no Brasil. Portanto, é provável que ele seja vendido em uma versão só. Se formos palpitar no preço, diríamos que será vendido por R$ 199.800, portanto, R$ 20 mil acima do Dolphin Plus e R$ 35 mil abaixo do Yuan Plus.
Dessa forma, o Yuan Pro competirá apenas com versões topo de linha dos SUVs compactos, tendo em vista que modelos como Volkswagen T-Cross Highline, Honda HR-V Touring e Hyundai Creta Ultimate ultrapassam os R$ 190 mil.
Como é o BYD Yuan Pro
De acordo com a BYD, o novo Yuan Pro desembarcará no mercado brasileiro ainda neste segundo semestre, sendo o próximo carro elétrico lançado pela marca por aqui.
Embora ainda não dê mais detalhes do BYD Yuan Pro, o SUV elétrico bem equipado com motor de 177 cv de potência no mercado externo.
O propulsor é alimentado por uma bateria de 45 kWh, que segundo a empresa lhe garante uma autonomia de 401 km no ciclo chinês CLTC. Vale dizer que esse alcance deverá ficar abaixo dos 300 km pelas medições do Inmetro, que não são tão otimistas quanto o o padrão chinês.
Para quem fica na dúvida sobre o porte, o novo Yuan Pro deve se sobressair em porte sobre os SUVs compactos a combustão. Suas dimensões ficam em 4.310 mm de comprimento, 2.620 mm de entre-eixos, 1.830 mm de largura e 1.675 mm de altura, ou seja, razoavelmente um pouco maior que Hyundai Creta, Nissan Kicks e Volkswagen T-Cross.
Editor de conteúdo
Prefere os hatches com vocação esportiva, ainda que com um Renegade na garagem. Formado em jornalismo na Fiam-Faam, há 10 anos trabalha no setor automotivo com passagens pelo pioneiro Carsale, além de Webmotors e KBB.