Zeca Chaves ganha de Carro Chefe, mas ambos continuam na disputa pelo carro 0km. 

Os times do Carro Chefe e Zeca Chaves se enfrentam para chegar mais perto de ganhar o carro 0km. 

Time de Zeca Chaves marca 1.750 pontos e ganha por 400 pontos de diferença de Carro Chefe. Mas os 1.350 pontos do time de Lucas Torres foram suficientes para livrá-los do “Reboque” (prova de eliminação) e classificá-los para continuarem na disputa por um carro 0km na próxima semana. As duas equipes marcaram o último jogo da terceira rodada do Mobiauto Game.&nbsp;
<h2>Enciclopédia do Carro: Zeca Chaves ganha de lavada</h2>
Por ordem alfabética, o primeiro time a escolher o envelope foi o Carro Chefe, Lucas Torres pediu o de número 13 e tirou o tema ‘Enciclopédia do Carro’, que traz perguntas gerais sobre o mundo automotivo e especialmente história. O envelope não trouxe muita sorte para o time que o escolheu, Carro Chefe terminou a rodada devendo 100 pontos, enquanto o de Zeca Chaves faturou 300 pontos.
<h2>Você sabia: Carro Chefe reage</h2>
Na segunda rodada, Zeca escolheu o envelope número 2 que trouxe o tema ‘Você Sabia’. Nessa rodada a disputa foi mais acirrada e time Carro Chefe voltou a reagir. Na pista estavam Lucas Torres e Luana Reis, ele falou que iria contar com o conhecimento feminino para acertar as perguntas desse tema, assim como Zeca fez ao chamar a Loyane na partida anterior.&nbsp;
A aposta deu tão certo que o time Carro Chefe teve 100% de acerto o que lhes rendeu mais 600 pontos. Mas o time rival não ficou muito atrás, conquistaram 500 pontos. Na última pergunta, Lucas Figueiredo, novo integrante da equipe Chaves Passou a Vez, o que faz com que o time não ganhe, nem perca nada. &nbsp;
<h2>Cinema Sobre Rodas: Zeca Chaves acelera de novo&nbsp;</h2>
Lucas Torres tenta a sorte mais uma vez e escolhe o envelope 10, que para sua agradável surpresa trouxe o tema Cinema Sobre Rodas, o qual além dele gostar, já mostrou conhecer bastante em outros jogos. Para essa disputa Lucas contou com os reforços de Rafael Paulucci, e Zeca com o lojista Fábio que acertou todas perguntas.&nbsp;
Depois da segunda pergunta do quiz, Zeca disse que queria deixar Loyane responder a próxima pergunta em seu lugar, o que mostrou ser uma boa escolheu, já que ela faturou os 100 pontos. Ao final, Carro Chefe levou mais 500 pontos para a conta e o time de Zeca Chave mais 600.&nbsp;
<h2>Por baixo do capô: última rodada</h2>
Na última rodada, Zeca escolheu o envelope 5 com o tema ‘Por Baixo do Capô’. Carro Chefe jogou bem, mas o time de Zeca Chaves também. O que lhes rendeu a vitória com 1750 pontos. E como o time rival marcou 1.350 pontos também se deu bem, escapando da prova de eliminação e deixando o temido “Reboque” para os times High Torque e Rafael Suzuki.&nbsp;
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Lucas Torres não cumpre promessa de esmagar o time do Zeca Chaves

Caoa Cherry Arrizo conta com motor 1.5 turbo, câmbio automático de 9 velocidades e teto solar.

Toyota Corolla, Honda Civic, Chevrolet Cruze e Volkswagen Jetta acabam de ganhar mais um rival: Caoa Cherry Arrizo 6. O sedan é fabricado em Jacareí (SP) e chega em versão única para encarar os rivais. Com valor abaixo dos 100 mil, a marca acredita que o modelo está pronto para a briga. Mas o Arrizo 6 tem foco, segundo o gerente de marketing da Caoa Cherry, o lugar que mais lhe interesse é o do Volkswagen Jetta. &nbsp;
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Inicialmente, o modelo será oferecido em apenas uma versão e com teto solar. Próximo dos valores da concorrência, o sedan será oferecido pelo custo de R$ 98.400. De acordo com a marca, o Arrizo 6 chegará as concessionárias ainda na segunda quinzena de julho.
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A fabricante ainda afirmou que o modelo conta com uns dos 10 melhores câmbios CVT do mundo, segundo avaliação realizada na China pela Automotive Evaluation Institute. O Arrizo 6 foi apresentado pela Caoa Cherry como o carro mais luxuoso da marca na plataforma global M1X e para deixá-lo mais atraente ao consumidor informou que o sedan tem o maior porta-malas do segmento: 570 litros.
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<h2>Dimensões e design</h2>
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São 4.675 mm de comprimento, 2.650 mm de entre eixos, 1.814 mm de largura, 1.493 mm de altura. O Caoa Cherry Arrizo exibe uma estética moderna, deixando o ar conservador para outros sedans do segmento. A marca apresenta o modelo como um “sedan fastback”, pelo caimento da linha do teto que se estende até o porta-malas. A grade dianteira esboça imponência. A parte superior é tão bem acertada com o desenho dos faróis de LED, quanto a inferior com os faróis de neblina, se encaixando na medida certa.&nbsp;
A lateral do veículo é invadida pelos faróis e lanternas de LED. Na traseira elas são ligadas por uma linha cromada sob o porta-malas. As rodas são em liga leve aro 17. Além disso modelo estreia a pintura ‘prata metálico’. Quem quiser outras opções, há mais quatro cores: branco sólido, preto sólido, cinza metálico e branco perolizado.
<h2>Desempenho: os mesmos 150 cv do VW Jetta</h2>
O Caoa Cherry Arrizo 6 é munido pelo conjunto powertrain, de motor 1.5 Turbo Flex e câmbio CVT de nove velocidades. Abastecido com etanol, o propulsor entrega nada menos, nada mais que 150 cavalos, exatamente a mesma potência do seu principal rival: VW Jetta 250 TSI. O torque do Arrizo 6 é de 21,4 kgfm, o do sedan da Volkswagen é de 25,5 kgfm. Segundo a marca chinesa, o sedan precisa de 9,9 segundos para ir 0 a 100 km/h.
<h2>Consumo</h2>
Abastecido com etanol, a autonomia do sedan é de 7,6 km/litro na cidade e 9,4 km/litro na estrada. Já com gasolina passa para 11 km/litro na cidade e 13,3 km/litro na estrada. O Arrizo 6 modelo perde na autonomia para os rivais: Toyota Corolla, Chevrolet Cruze e Honda Civic 1.5 Turbo. Quando é comparado com Volkswagen Jetta fica tão na cola, que não faria sentido considerar vantagem de qualquer um dos lados. Mas é mais econômico que as versões 2.0 do Honda Civic.&nbsp;
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<h2>Segurança Caoa Cherry Arrizo 6</h2>
A Caoa Cherry informou que sedan conta com aço de alta resistência aplicado em cerca de 60% da estrutura e aço termo-formado nas colunas ‘A’ e ‘B’, e na barra de proteção contra impacto nas portas dianteiras. O sedan tem ainda airbag de cortina, lateral para motorista e passageiros e airbag duplo frontal. Os outros itens já são os esperados: controle eletrônico de estabilidade e tração, freio a disco nas quatro rodas com ABS e EBD, indicador de cinto do motorista e passageiro, indicador de pressão e temperatura dos pneus, aviso de portas abertas, ISOFIX e sistema de alarme.
<h2>Principais itens de série:</h2>
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· Teto solar elétrico
· Câmera 360 graus
· Comando de climatização à distância (CCD)
· Freio de estacionamento com acionamento eletrônico e função Auto Hold
· Destravamento das portas por aproximação
· Acionamento do motor por botão
· Rebatimento elétrico dos retrovisores
· Sensor de estacionamento traseiro
· Direção elétrica
· Piloto automático
· &nbsp;Sistema auxiliar para partida em aclives
· Central multimídia de 9 polegadas compatível com Apple Car Play, espelhamento de celular Android, Bluetooth
· Sistema de som com seis alto-falantes.
· Sensor de estacionamento traseiro
· Direção elétrica
· Piloto automático
· Sistema auxiliar para partida em aclives
· Acendimento automático dos faróis
· Controles de rádio e outras funções no volante
· Ar condicionado tem comandos eletrônico e tela sensível ao toque
· Saída de ar traseira&nbsp;
· Descansa-braço central com porta-copos&nbsp;
· Banco do motorista tem regulagem de altura
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Caoa Cherry Arrizo 6 chega em versão única e por R$ 98.400

O sedan médio deve chegar às concessionárias mês que vem

O Arrizo 6 está sendo oferecido por R$ 98.400

&nbsp;&nbsp;
A Caoa Cherry lança mais um sedan este ano. Diferente do lançamento do Arrizo 5, o Arrizo 6 foi apresentado à imprensa em um evento online. Por isso, o teste drive do modelo não foi realizado na ocasião, mas deve acontecer em breve. &nbsp;
O sedan já havia sido lançado na China em 2018, em 2019 foi lançado em outros países, e só agora chega ao Brasil. No total, já foram vendidas 46 mil unidades no mundo. O Arrizo 6 está sendo produzindo na fábrica de Jacareí em São Paulo e deve chegar às concessionárias no início de julho.
Concorrência e Preço
O Arrizo 6 chega para competir com os pesos pesados, Honda Civic, Toyota Corolla, Chevrolet Cruze e Volkswagen Jetta, modelos consolidados no segmento de sedans médios no Brasil. O modelo da Caoa Cherry se apresenta em uma única versão, chamada de GSX, em que todos os equipamentos são de série, com exceção das cores, pois são oferecidas 5 opções para escolha do consumidor.&nbsp;
O preço oficial do modelo é R$108.750, mas a montadora chinesa está oferecendo por R$ 98.400, como preço de lançamento. Comparando com a concorrência e levando em consideração o preço de lançamento, o Arrizo 6 está mais barato do que todas as versões de entrada dos principais competidores. Se levar em consideração o preço oficial, está com o preço maior do que todas as versões de entrada dos concorrentes.
Visual
A grade frontal possui o formato de colmeia, em que está acoplada a câmera dianteira. Os faróis vêm com uma assinatura em LED e também com DRL em LED, que só funciona com motor ligado, além disso, têm acendimento automático em ambientes escuros.
O modelo possui o design fastback, que é esse caimento rápido na traseira. As lanternas são de LED e têm um efeito 3D, pois se sobressaem da carroceria do carro. Há outra câmera também na traseira.
Espaço e Multimídia
O destaque do Arrizo é o porta-malas com 570 litros de capacidade, o maior volume da categoria. Por outro lado, o entre eixos de 2650 mm é menor entre os seus concorrentes: Honda Civic, Toyota Corolla e Chevrolet Cruze com 2700 mm, e Volkswagen Jetta, com 2680 mm. Os passageiros que vão no banco de trás, encontram duas saídas de ar condicionado, uma entrada USB e ainda um encosto de braço com dois porta-copos.
Já na cabine do motorista, destaque para o ar condicionado que forma uma &nbsp;faixa que corta todo o painel. O cluster vem com velocímetro e conta giros analógicos. No meio deles, um display no meio de 7 polegadas que traz informações como velocidade digital, consumo médio, distância percorrida, pressão e temperatura dos pneus.
Além das câmeras da dianteira e traseira, cada retrovisor vem com câmera 360º. As imagens dessas quatro câmeras formam uma imagem tridimensional que é projetada na tela multimídia. Com o recurso, é possível ter muito mais segurança em manobras de estacionamento, por exemplo. A tela multimídia tem tamanho de 9 polegadas e tem espelhamento para Apple Car Play e Android Auto. Ainda conta com duas entradas USB e uma tomada 12 volts.&nbsp;
Performance, Desempenho e Segurança
O modelo vem com motor 1.5 turbo, flex, que desenvolve até 150 cavalos de potência e 21,4 kgfm de torque a 1750 giros. Olhando para versões de entrada e intermediária do Honda Civic, Chevrolet Cruze e Volkswagen Jetta, o Arizo apresenta valores bem aproximados de performance. De 0 a 100 km/h faz em 9,98 segundos, de acordo com a montadora. Segundo o Inmetro, o consumo na cidade é de 11km/l com gasolina e 7,6 km/l com álcool; na estrada, 13,3 com gasolina e 9,4 km/l com etanol.
O Arrizo 6 vem com airbags, 2 frontais, 2 laterais e 2 de cortina. Possui sensores de estacionamento, somente traseiro. Além disso, vem com piloto automático, assistente de partida em rampa, controle de estabilidade e tração e a função auto hold.&nbsp;
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Caoa Cherry Arrizo 6 é lançado oficialmente no Brasil

Volkswagen Nivus é lançado em duas versões entre R$ 85.990 e R$ 98.290. Para impulsionar a compra do veículo, a Volkswagen oferece 3 revisões gratuitas e seguro grátis.

Volkswagen também oferece três revisões gratuitas e Sem Parar gratuito na pré-venda do Nivus.

Volkswagen Nivus foi lançado oficialmente nessa quinta-feira (25.06). O SUV cupê chegou ao mercado em duas versões: Comfortline a partir de R$ 85.990 e Highline por R$ 98.290. A fabricante já para impulsionar as vendas do novo modelo está oferecendo condições especiais como: um ano sem pagar mensalidade, assim como seguro grátis por 12 meses.&nbsp;
<h2>Nivus é o lançamento do ano da Volkswagen&nbsp;</h2>
O Nivus é o mais importante lançamento da Volkswagen para o ano de 2020. Trata-se de uma produção totalmente nacional, mais precisamente na fábrica da marca que fica localizada na Anchieta, São Bernardo do Campo – SP. O novo SUV cupê compacto chega ao mercado praticamente sem concorrentes diretos na categoria e como o primeiro “smartcar” do Brasil. Além de ser exportado para outros países da América do Sul. Em 2021 será a vez do modelo estrear na Europa, começando pela Espanha, onde será incialmente produzido.&nbsp;
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<h2>5 Vantagens oferecidas pela VW para comprar o Nivus na pré-venda</h2>
· Um ano sem parcelas 
· Um ano de seguro gratuito pela Porto-Seguro 
· Um ano de mensalidade gratuita no Sem Parar 
· Um Ano de áudio book (12 minutos) 
· Três primeiras revisões grátis
<h2>Itens de série Volkwagen Nivus</h2>
Confortline: assistência elétrica, seis airbags, Isofix e top tether para fixação de cadeirinha infantil, auxílio de partida em rampa (Hill Hold Control), controle de estabilidade e tração (ESC e ASR), faróis de LED com função ‘Coming &amp; Leaving home’ e DRL em LED integrado, lanternas traseiras de LED, câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro, freios a disco nas quatro rodas, retrovisores externos eletricamente ajustáveis com função tiltdown no lado direito, saídas traseiras do ar-condicionado e entrada USB.
Pacote Volks Play &amp; Tech: controle adaptativo de velocidade e distância, sistema autônomo de frenagem de emergência anticolisão frontal, volante multifuncional em couro com shift-paddles e central multimídia. Esse pacote é oferecido pelo custo de R$ 3.520 e apenas para a versão Comfortline.
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Highline: itens da versão Confortline e controle de cruzeiro adaptativo (ACC), frenagem autônoma de emergência (AEB), Front Assist, frenagem pós colisão, ar-condicionado com controle eletrônico de temperatura, faróis de neblina em LED com função ‘Cornering Light’, bancos com revestimento sintético ‘Native’, rodas de liga leve de 17 polegadas, sensores de chuva e crepuscular, sensores de estacionamento traseiros e dianteiros, detector de fadiga, sistema KESSY (acesso sem chave e botão para partida do motor), e novo volante revestido em couro e com ‘shift-paddles.
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Pacote especial de lançamento: pintura nas cores Vermelho Sunset ou Cinza Moonstone, teto e espelhos retrovisores em Preto Ninja, logotipos externos em preto brilhante, rodas de liga leve de 17 polegadas Cassino Dark com acabamento diamantado. Apliques laterais, do para-choque traseiro e do rack de teto em chrome effect e prata na opção de pintura ‘Vermelho Sunset’. Já na versão Cinza Moonstone os detalhes ganham a cor ‘Preto Ninja’. O pacote está disponível apenas para a versão Highline e custa R$ 1.700.&nbsp;
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Pré-venda do VW Nivus oferece um ano sem mensalidade e seguro grátis

Reunimos tudo que sabemos sobre preço, design, motor, dimensões e itens de série do Ford Territory, confira. 

Ford Territory foi chegou a China  em meados de 2018, acabou de passar por reestilização e o lançamento no Brasil já acontece no segundo semestre de 2020. 

O Ford Territory chega ao mercado brasileiro importado da China e já mirando o Jeep Compass de produção nacional. O modelo em maio apareceu reestilizado na China, o que quer dizer que o modelo será literalmente novo para o Brasil. Em Terras Tupiniquins de vez em quando chegam modelos novos para o mercado nacional, mas para o internacional, a geração já até saiu de linha, como o VW Golf GTE, que a sétima geração chegou aqui, quando já estava com os dias contados na Europa.&nbsp;
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Voltando para o Territory S, o ‘S’, foi acrescentado para diferenciar a versão reestilizada da anterior, que foi descontinuada. A Ford continua mantendo o mistério e até agora não revelou muitas informações sobre esse SUV de porte médio. O lançamento do Ford Territory no Brasil tem previsão para o segundo semestre de 2020, mas nem mesmo o mês foi divulgado, a expectativa é que até julho a marca se pronuncie sobre a data. Aqui vamos compartilhar tudo que já sabemos do modelo, a começar pelo design.&nbsp;
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<h2>Apelo estético</h2>
A indústria chinesa tem se destacado em diferentes segmentos por exibir uma estética apelativa e atraente, esse é o caso do SUV da Ford. A equipe de design não economizou nos vincos no modelo, nem mesmo nas curvas, mas também soube empregar cada traço na medida certa, deixando o modelo bem acertado visualmente.&nbsp;
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A grade dianteira foi um dos itens que recebeu alguns toques na reestilização, ganhando acabamento escurecido. Diferente da tendência no segmento automotivo, a grade não é tão ampla como de modelos lançados nos últimos dois, três anos, entretanto ainda assim exibe um porte robusto, sem perder o característico visual dos modelos da Ford. Na lateral e na traseira as linhas são mais atuais e sofisticadas. Tanto os faróis, como as lanternas são em LED.
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No interior, o Ford Territory foi pensado para impressionar os consumidores de gosto mais apurado. No habitáculo o acabamento é feito em couro e com detalhes que imitam madeira de qualidade surpreendente. Trazendo modernidade e conservando detalhes que representam requinte há décadas. O teto solar elétrico é bem acabado aos olhos. O formato e revestimento dos bancos também são de bom gosto para a categoria.&nbsp;
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<h2>Ford Territory terá motor híbrido ou a combustão?&nbsp;</h2>
Na China, o modelo conta com a configuração híbrida de baixa potência que conta com duas baterias de 48V responsáveis por alimentar um motor elétrico que faz a vez do alternador que atua tanto no uso do star/stop como na arrancada. Mas está versão ainda não foi confirmada para o mercado brasileiro, assim como a configuração a combustão mais potente da linha de 163 cavalos. A versão com motor 1.5 turbo de quatro cilindros, capaz de entregar 140 cavalos e 22,9 kgfm de torque, e câmbio CVT é a mais provável de ser comercializada no Brasil, embora a Ford ainda mantenha em sigilo.&nbsp;
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Mesmo que seja essa motorização, sofrerá alguns ajustes para receber a tecnologia Flex, o que pode deixá-lo mais potente. Ainda bem, pois a versão de entrada do <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/jeep/compass?sop=">Jeep Compass</a> é munida por motor 2.0 Flex de 159 cv com gasolina ou 166 cv e 20,5 kgfm de torque com etanol. O Ford Territory pode até largar na frente por conta do torque, mas é ultrapassado pelo Jeep Compass antes da curva com essa diferença de potência.&nbsp;
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<h2>Qual o tamanho do Ford Territory?</h2>
De forma didática: é maior que o <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/jeep/compass?sop=">Jeep Compass</a>. São 4.590 mm de comprimento e 2.710 mm de entre eixos. O que o torna maior até mesmo que Honda CR-V, Toyota RAV4 e o novo Hyundai Tucson. O SUV da Ford tem ainda 1.930 mm de largura e 1,670 de altura. O porta-malas do Ford Territory tem 420 litros de capacidade, são 10 litros a mais que o seu rival da Jeep.&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ford-Territory-Tudo-sobre-o-novo-rival-do-Jeep-Compass-lateral.jpg" width="752" height="430"/>
<h2>Itens de série</h2>
Entre os itens no modelo que mais se destacam estão: ar-condicionado com tecnologia de limpeza do ar com íons, teto na cor preta, piloto adaptativo, alerta de ponto cego, sistema de frenagem automática, sistema de estacionamento, câmera 360 graus, conexão à internet, Apple CarPlay com conexão via wireless, carregamento sem fio para celular, central multimídia, mas é preciso esperar mais um pouco para saber quais desses itens estará presente no Ford Territory comercializado em Terras Tupiniquins.&nbsp;
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<h2>Preço Ford Territory</h2>
Esse é o último item que será divulgado pela Ford, principalmente diante de todo mistério. Sendo assim, só resta ter como base os valores do Ford EcoSport com versões entre R$ 69.990 e 108.890 e o Jeep Compass oferecido em sete versões: de R$ 121.990 a R$ 205.990. Contudo, é assertivo dizer que o Ford Territory não terá tantas versões e não deve atingir o mesmo preço das versões mais caras do seu rival da Jeep. Mas terá um valor superior ao seu irmão Ecosport, com isso é possível ter uma noção de quanto vai custar o Ford Territory, até o lançamento no Brasil.
<h2>Talvez você também se interesse:&nbsp;</h2>
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Ford Territory: Tudo sobre o novo rival do Jeep Compass

Veja imagens vazadas durante Live do novo visual da Chevrolet S10 2021. A picape ganhou visual mais imponente após passar pelo 2º facelifit da geração.

Chevrolet S10 2021 ganha grande mais imponente e moderna, para se manter atual até o lançamento da próxima geração. 

Eis aqui a nova Chevrolet S10 2021. A picape depois do facelift foi revelada acidentalmente durante a Live do Feirão Digital da fabricante, realizada sábado (13/06). A equipe de design da Mobiauto trabalhou com a imagem que foi vazada e compartilhamos acima o resultado com mais nitidez, sem as propagandas e outros detalhes que poluíam a foto.
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Esse é o segundo facelift da atual geração da Chevrolet S10 lançada em 2012. As mudanças visuais são para manter a picape com uma estética atual até 2023/2024, quando será apresentada a nova geração do modelo. Ainda não foi revelado muito sobre o projeto, mas especula-se que a picape chegue sob nova plataforma e até a possibilidade de uma unificação com a prima gringa ‘Colorado’.
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<h2>O que mudou na Chevrolet S10 2021?</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Conhe%C3%A7a-a-nova-cara-da-Chevrolet-S10-2020-facelift-imagem-vazada-Live-compare-antes-e-depois.png" width="752" height="387"/>
Uma das versões apresentadas acidentalmente e que deu para ver mais detalhes foi a topo de linha S10 High Country oferecida atualmente por R$ 213.290. As mudanças ficaram por conta da grade dianteira, que agora traz um ar mais imponente. Os filetes horizontais, foram substituídos por um formato colmeia. O cromado que contornava toda a saída de ar, passou a ter lugar apenas nas duas barras sobre a grade, destacando a gravata dourada da Chevrolet.&nbsp;
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A parte inferior da dianteira ganhou um pouco mais de plástico, que dá ainda mais virilidade a picape. Os faróis de neblina também ganharam novo design, destacando um formato quadrado. É possível notar as mudanças estéticas feitas na frente do modelo para que eles fossem realocados. Já os faróis continuam exibindo o mesmo visual. Ainda pela imagem é possível perceber que a lateral não sofreu mudanças, exceto a perda da linha cromada nas janelas e que a caçamba perdeu o santo antônio.&nbsp;
As rodas são as mesmas usadas na versão High Country. Ainda não foi divulgada nenhuma foto oficial da traseira da picape, mas os flagras até o momento feitos da nova S10 não contavam com disfarces traseiros, o que indica que não haverá mudanças nessa parte. Pela foto é possível notar que as lanternas continuam exatamente com o mesmo formato do primeiro facelift .&nbsp;
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<h2>Nova central multimídia</h2>
As mudanças internas também devem ser sutis, adotando apenas novo revestimento e outra combinação de cores. Também se espera que o modelo passe a oferecer a mesma central multimídia MyLink, presente no novo Onix e Cruze, o que tornaria a Chevrolet S10 2021 a primeira picape média com WI-FI embarcado a bordo. Essas informações serão reveladas no lançamento que está programado pela fabricante para o segundo semestre, mas que pode ser antecipado devido ao vazamento.
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Conheça a nova cara da Chevrolet S10 2021 

Posicionado entre Polo e T-Cross, Volkswagen Nivus deve ter versão de entrada a partir de R$ 85.000 já com câmbio automático.

Volkswagen informa que Nivus só terá versões com câmbio automático. 

Já foi revelado pela Volkswagen que o Nivus está posicionado entre o hatch Polo e o crossover T-Cross. Mas o preço do novo modelo ainda não foi divulgado pela marca. Estudando possibilidades e somando com as informações que já foram divulgadas pela fabricante alemã, a redação da Mobiauto chegou a uma estimativa: o Volkswagen Nivus custará de R$ 85 mil a R$ 107.000 já com opcionais, entenda.&nbsp;
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Antes de tudo, é preciso avaliar os valores pelos quais VW Polo e VW T-Cross são comercializados. Os valores &nbsp;que nos interessam são os das versões Comfortline e Highline, pois são equipadas com o mesmo conjunto mecânico que o Nivus terá: motor 1.0 turbo e câmbio automático. A GTS, por ser uma versão especial não faz sentido considerarmos também.
VW Polo 1.0 Manual: &nbsp;R$ 55.890 
VW Polo 1.6 MSI Automático: &nbsp;R$&nbsp;65.990 
VW Polo Comfortline 200 TSI Automático: R$ 74.450 
VW Polo Highline &nbsp;200 TSI Automático: &nbsp;R$ 86.680 
VW Polo GTS 250 TSI Automático: &nbsp;R$&nbsp;102.500&nbsp;
&nbsp;O mesmo vale para o T-Cross, vamos considerar as versões Comfortline e Highline, apesar da segunda ter um motor mais potente. &nbsp;Esses valores já estão atualizados com os ajustes feitos pela Volkswagen recentemente, que aumentou o valor dos dois modelos.&nbsp;
VW T-Cross 200 &nbsp;TSI Manual: &nbsp;R$&nbsp;88.790 
VW T-Cross Comfortline 200 TSI: &nbsp;R$&nbsp;110.260 
VW T-Cross Highline 250 TSI Automático: &nbsp;R$&nbsp;118.690&nbsp;
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<h2>Itens do novo crossover da VW</h2>
É preciso também considerar que o Nivus é o primeiro crossover da Volkswagen idealizado e produzido primeiramente no Brasil. O modelo também contará com uma central multimídia inteiramente nacional e com acesso a internet, o que já demonstra uma vantagem diante do irmão maior.&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Qual-o-pre%C3%A7o-do-Volkswagen-Nivus-central-multimidia.jpg" width="749" height="389"/>
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Além da central, o Nivus tem outros itens que não estão listados no T-Cross, como: piloto automático adaptativo, iluminação totalmente por LED, novo logotipo da VW e volante do Golf de oitava geração que até então não chegou ao mercado brasileiro. O Nivus tem ainda um porta-malas de 415 litros, 42 litros mais que o do T-Cross, que tem o porte maior.&nbsp;
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<h2>Preço Volkswagen Nivus</h2>
Considerando os valores dos irmãos entre os quais estará posicionado, os itens de série do Nivus, que o T-Cross não tem e o fato de ser um produto idealizado e produzido no Brasil. A aposta é que o VW Nivus custe R$ 85.000 na versão de entrada, isso significa quase dois mil reais abaixo da configuração topo de linha do Polo Highline. Citando que o Nivus só terá versões com câmbio automático. Já a configuração topo de linha, a aposta é algo em torno de R$ 107.000 com opcionais inclusos.
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Qual o preço do Volkswagen Nivus?

Primeira revanche do Mobiauto Game, o jogo do mundo automotivo que premiará o vencedor com um carro 0km.

Equipe do Renato Maia conquista a maior pontuação do Mobiauto Game 1950. A mesma alcançada pelo time High Torque no primeiro jogo da competição. 

Em busca de revanche e por mais uma semana no jogo para continuar disputando um carro 0km, Renato Maia líder do ‘Falando de Carro’ marca 1950 pontos contra os 1100 pontos da equipe de Vitor Picolli do ‘Top Drive’. Semana passada os dois times se enfrentaram, mas quem perdeu foi o ‘Falando de Carro’, que havia marcado 1200 pontos, enquanto Top Drive alcançou 1400 pontos. No jogo de hoje (08.06), Renato Maio já começou liderando com seu grupo desde a primeira pergunta do quiz do Mobiauto Game.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Consulte o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
<h2>Por baixo do capô&nbsp;</h2>
A primeira rodada já começou com perguntas técnicas, Renato Maia chamou seu companheiro Thiago Moreno para responder com ele. Vitor Picolli convidou Felipe Modena para ser sua dupla. O time ‘Falando de Carro’ acertou todas perguntas terminado o tema com 600 pontos. Felipe errou a primeira pergunta e o time ficou com apenas 450 pontos no placar. A revanche do time de Renato Maia já havia começado.
<h2>Pit Stop</h2>
Um internauta que acompanha o game pelo canal Top Drive falou para Vitor Picolli escolher o envelope 11 e foi isso que o youtuber fez e diz ter se arrependido ao ver o tema ‘Pit Stop’. Vitor Picolli até optou para ir para os boxes, deixando Aughusto Spengler e Felipe Modena para representarem o Top Drive. Renato Maia fez o mesmo, se retirou e deixou Humberto Miliszewski e Thiago Moreno nas pistas. Ambos os times acertaram as duas primeiras perguntas, mas a terceira e última foi uma curva cega para os quatro jogadores, fazendo todas saírem da pista e tirando 100 pontos de cada escuderia. &nbsp;
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<h2>Você sabia&nbsp;</h2>
Depois da pista cega da pergunta anterior, os jogadores teriam que enfrentar a chicane, mas ela não estava em ‘Pit Stop’, estava no envelope sobre curiosidades. Para essa rodada, Renato chamou Lucio Nunes para a pista e Vitor Picolli trouxe a Zadelane. A primeira pergunta apenas Renato Maio acertou, a segunda os dois representantes de ‘Falando de Carro’ responderam corretamente, enquanto ‘Top Drive’ errou em dose dupla, perdendo ainda mais pontos.&nbsp;
Já a terceira pergunta do envelope as duas duplas escolheram a alternativa correta. Somando os pontos apenas da rodada, o time do Victor Picolli ficou com zero, já que foram dois acertos para quatro erros. Enquanto isso, ‘Falando de Carro’, faturou mais 450 pontos no jogo.&nbsp;
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<h2>Enciclopédia do carro</h2>
Último tema da noite, as perguntas gerais e história do carro ficaram para o final. As duplas mudaram novamente voltando para as duplas da primeira rodada: Renato e Thiago, Victor Felipe. Thiago demorou para responder e acabou levando um ‘passou a vez’, os outros três acertaram. Na segunda pergunta, Felipe respondeu errado e o Top Drive perdeu outros 50 pontos. E para encerrar a noite de quiz sobre carros as duas duplas acertaram.
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<h2>Placar final</h2>
A cada pergunta respondida corretamente 100 pontos, a cada erro menos 50 pontos, fazendo o jogo terminar com placar assim: 1950 pontos para ‘Falando de Carro’ e 1100 pontos para ‘Top Drive’. Essa foi a primeira revanche do jogo, já marcada por uma diferença de 850 pontos. Renato Maia e seu time já estão com a vaga garantida para continuarem disputando um carro 0km semana que vem, já Victor Picolli junto com a sua equipe vão ficar na torcida para voltarem da repescagem sem enfrentar o ‘Reboque’.
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<h2>Próximo jogo</h2>
Estão convidados para o próximo confronto do Mobiauto Game ‘High Torque’ do mecânico ADG e o time do piloto de drift Sherriff Barion. O jogo será transmitido ao vivo na quarta-feira (10.06), às 19h pelo canal da Mobiauto no YouTube.
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Revanche: time Falando de Carro ganha de Top Drive por 850 pontos de vantagem

O piloto da Stock Car Rafael Suzuki ganhou do apresentador do canal ‘Falando de Carro’, Lucas Torres na segunda semana de jogos do Mobiauto Game. O que parecia uma competição acirrada no começo, em que os líderes e seus times responderam todas as perguntas referentes ao tema ‘Cinema sobre rodas’, sem errar, terminando a primeira rodada de perguntas empatados com 600 pontos, não daria indícios que a equipe do piloto ganharia por uma diferença folgada de 400 pontos.&nbsp;
<h2>Primeira semana de jogos</h2>
Na primeira semana, o time de Rafael Suzuki perdeu por uma diferença de 50 pontos para a equipe do High Torque do mecânico ADG que marcou 1950 pontos. A disputa entre os dois grupos foi emparelhada durante todo o programa, bem diferente do confronto entre ‘Falando de Carro’ e ‘Ao Raboni’. Lucas Torres faturou 1650 pontos, enquanto seu adversário Igor ao Raboni só conseguiu 700, a segunda menor pontuação da semana que o levou ao ‘Reboque’.&nbsp;
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<h2>Como Rafael Suzuki ganhou de Lucas Torres</h2>
Se a primeira rodada deu empate, na segunda rodada o placar ficou assim: Rafael Suzuki 700 e Lucas Torres 650. O time do piloto formado por Paulo Breim, Gabriel Gonçalves e Michelly Santos conseguiu ganhar uma pequena distância da equipe ‘Falando de Carro’. Na terceira rodada, a diferença ficou ainda mais vantajosa para a equipe do piloto, já que seu adversário escolheu o envelope ‘13’ com o ‘Pit Stop’, com perguntas sobre automobilismo.&nbsp;
Rafael Suzuki como já era de se esperar, se saiu muito bem com o tema com 100% de acertos, mas seus companheiros de equipe Gabriel Gonçalves e Michelly Santos também fizeram jus ao time que integram e acertaram todas. Michelly respondeu as duas primeiras perguntas sobre o tema e Gabriel respondeu a última questão do quis. Ao final da rodada o placar marcava 1200 pontos para o time do Suzuki e 650 para a equipe do Torres.
<h2>Última rodada</h2>
Por baixo do Capô, era a última chance que o Lucas Torres e seu time Raphael Paulucci, Luana Reis e Mário Fracaroli de chegar mais perto da equipe do Suzuki e até mesmo tentar virar o jogo. Na primeira pergunta, um participante de cada grupo errou, na segunda questão o youtuber e o seu parceiro Rafael acertaram, enquanto no outro time apenas a Michelly acertou, Gabriel seu companheiro de equipe levantou a placa atrasado e com a resposta errada.&nbsp;
Na terceira e última pergunta do jogo todos os participantes acertaram. Mas apesar dosacertos, Lucas e seu time não conseguiram pontos suficientes para sequer empatar o jogo e tiveram que encarar o placar de 1500 pontos do Suzuki contra 1100 pontos do ‘Falando de Carro’. O time do Rafael já está com a vaga garantida para a próxima semana, enquanto a equipe do youtuber está na repescagem.&nbsp;

Na segunda semana de jogos Rafael Suzuki ganha de Lucas Torres no quiz

Dez times se enfrentam na primeira semana de jogos na disputa por um carro 0km.

A primeira fase de jogos do Mobiauto Game aconteceu essa semana. O time High Torque, liderado pelo Alexandre, popularmente conhecido como ADG teve a maior pontuação da semana. Enquanto as equipes Ao Raboni e Top Speed tiveram as menores pontuações dos cinco confrontos e foram parar no ‘Reboque’, onde terão que cumprir o desafio que definirá quem retorna à competição para ganhar um carro 0km.
Dez times compostos por quatro integrantes se enfrentaram em cinco dias de jogos transmitidos ao vivo através da Live apresentada pelo CEO da Mobiauto Sant Clair. A cada jogo dois times respondem 12 perguntas que abordam os temas: automobilismo, dados técnicos, história do carro, curiosidades e cinema. O que ganhar o confronto já tem a vaga garantida para a próxima semana. Já para o time perdedor resta apenas torcer não ter uma das duas piores pontuações, o que coloca em risco sua permanência no jogo.&nbsp;
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<h2>High Torque 1950 x Suzuki 1900</h2>
O primeiro confronto da semana aconteceu domingo (31.05), entre High Torque que tem o mecânico ADG como capitão, o time ainda conta com Luiz Espinhal convidado pelo ADG e apaixonado por carros declarado, Pablo Ítalo youtuber conhecido por fazer miniaturas de carros e Orsi José um pastor que nas horas vagas adora assistir filmes de carro e já garantiu ter gasolina na veia.&nbsp;
O outro time é liderado por Rafael Suzuki, piloto da Stock Car e que sabe muito bem também o que é ter gasolina na veia. Para deixar a sua equipe ainda mais forte já na largada, Rafael convidou Paulo Breim que acompanha a carreira do piloto há muitos anos. Os outros dois integrantes da equipe são: Gabriel Gonçalves um fascinado pelo segmento automotivo e Michelly Santos vendedora em uma loja de carros.&nbsp;
A disputa foi tão acirrada quanto uma corrida da Stock Car ou de Fórmula 1. Nas menores brechas eram feitas as ultrapassagens. Mas dessa vez, quem chegou primeiro não foi o piloto, mas o mecânico. ADG faturou 1950 pontos, conquistando a primeira vitória do game e a maior pontuação da semana.&nbsp;
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<h2>Top Drive 1400 x Falando de Carro 1200</h2>
O gaúcho Vitor Picolli líder do time Top Drive composto por Aughusto Spengler que se interessa por carros desde os seis ou sete anos por causa do carro do seu avô, já Felipe Modena outro integrante, diz que sua paixão por carros também começou quando ainda era criança, mas quando saia com seu pai e tentava aprender a ler o nome do modelo do carro que fica gravado na traseira. A quarta integrante é a Zadelane dos Santos, que foi a segunda mais votada para entrar no programa com o seu vídeo falando o quanto sofre com o seu carrinho de duas portas e sem ar-condicionado.&nbsp;
O outro time que participou da disputa foi o Falando de Carro liderado pelo Renato Maia é formado pelo Thiago Moreno outro profissional do segmento automotivo, Humberto Miliszewski estudante de engenharia fascinado por carros e Lucio Nunes que adora mecânica e trabalha atualmente na FCA.&nbsp;
A disputa foi tão emocionante quanto a primeira. O time do Vitor Picolli começou perdendo, mas conseguiu se recuperar, virou o jogo e ganhou por uma diferença de 200 pontos, ficando a salvo para a próxima semana. Enquanto a equipe Falando de Carro foi para a repescagem torcendo que para que pelo menos dois times fizessem menos de 1200 pontos para que pudessem se salvar do temido Reboque.&nbsp;
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<h2>&nbsp;Carro Chefe 1650 x Ao Raboni 700</h2>
O terceiro confronto da semana foi entre Carro Chefe do líder Lucas Torres e sua equipe formada por: Raphael Paulucci colecionador de miniaturas e revista de carros, Luana Reis 3ª participante mais votada para entra no Mobiauto Game e Mário Fracaroli outro apaixonado por carros desde moleque e fã do ADG e Leozitor.&nbsp;
Do outro lado temos o time Ao Raboni liderado pelo Igor, conhecido por ser “chato” com carro no seu canal no YouTube. Ele convidou Charles Azevedo, que nas própria palavras do Igor é outro “chato com carro”. Os outros integrantes da equipe são: Fábio Pavão apaixonado por automóveis e que conta com dezenas de miniaturas de carros em seu escritório, o quarto integrante é o Gustavo Teles, que convenceu o público ao contar que seu interesse pelo mundo automotivo havia começado há alguns meses quando decidiu comprar um carro, o que o levou a ser o mais votado para entrar no game.&nbsp;
A disputa entre os times Carro Chefe e Ao Raboni começou antes do jogo, pelas redes sociais. Lucas falou que iria esmagar o time do Igor e o Igor falou que sua equipe não iria facilitar nada, e afirmou: “aqui é sangue no olho”. Porém, o time Ao Raboni já ficou devendo pontos na primeira pergunta, o que desestabilizou o time logo no começo, não conseguindo sequer chegar perto de empatar com o time Carro Chefe, que ganhou com 1650 pontos, mais que o dobro dos pontos do oponente. Na Fórmula 1, diria que o Carro Chefe deu a volta na equipe Ao Raboni.&nbsp;
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<h2>Carros com Camanzi 1050 x Top Speed 400</h2>
O time Carros com Camanzi, liderado pelo próprio Camanzi um dos jornalistas automotivos mais respeitados do país, convidou Marcelo Ramos outro entender de carro. E tem como 3º e 4º integrantes: Robert Pereira que se diz entusiasta e que merece ganhar o carro por ser seu aniversário e Roberto Di Mônaco que mostrou que também gosta mesmo de carro.&nbsp;
Já o time Top Speed que tem como capitão o Leozitor convidou Vinicius Barreto professor de história que lê sobre carros desde os sete anos. Os outros dois a compor o time são: Altielen de Souza que quer ganhar o carro para precisar enfrentar as burocracias de pegar o carro do pai e do irmão e Hendel Oliveira que se diz “louco por carro”.
A disputa não foi fácil para o Leozitor que nasceu quando Camanzi já cobria os acontecimentos do segmento automotivo há muito tempo. O nervosismo do Youtuber somando ao pouquíssimo tempo para responder, fez com que Leozitor errasse até uma pergunta que ele sabia a resposta por ter participado do evento. E assim como o Igor Ao Raboni, Leozitor não conseguiu chegar perto do empate nem por um momento, entregando a vitória para o Camanzi, que faturou 1050 pontos.&nbsp;
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<h2>Zeca Chaves 1300 x Sheriff Barion 1250</h2>
O time do Zeca Chaves diferente das outras equipes foi para a disputa com apenas três participantes, pois o craque Neto não pode comparecer. Além do próprio Zeca, jornalista automotivo há mais de 20 anos, foram para a disputa Loyane Marque que não aguenta mais trabalhar vendo foto de carro e passar vontade e Fábio Rangel dono de uma loja de carros que promete que se ganhar o carro vai rifá-lo e doar o dinheiro para um lar de idosos.&nbsp;
O time do Sheriff Barion também competiu com apenas três participantes porque o quarto também enfrentou problemas e não pôde comparecer. O sheriff Barion, piloto de drift contou com a ajuda do seu convidado Bruno Mello auto entusiasta de automóveis e do participante Lourival Reis vendedor de automóveis.&nbsp;
O time do Sheriff Barion começou ganhando o jogo, mas a equipe do Zeca Chaves continuou colada no adversário até que conseguiu virar o jogo, ganhando uma dispusta acirradíssima por uma diferença de apenas 50 pontos.&nbsp;
<h2>Reboque</h2>
High Torque, Top Drive, Carro Chefe, Carros com Camanzi e Zeca Chaves já passaram para a próxima semana do game por terem ganhado o confronto. Mas as equipes que perderam o embate foram para a repescagem: Suzuki (1900 pontos), Falando de Carro (1200 pontos), Ao Raboni (700 pontos), Top Speed (400 pontos) e Sheriff Barion (1350 pontos).&nbsp;
Das cinco equipes, Ao Raboni e Top Speed foram as que tiveram a menor pontuação, o que as levou para o Reboque. Para continuar no jogo os dois times terão que cumprir o desafio de criar um vídeo de carros seguindo o tema ‘dia dos namorados’. O vídeo deve ser entregue até às 20h de sábado e será postado no canal da Mobiauto no YouTube. O vídeo que tiver o número mais alto de curtidas até às 18h de domingo continuará na disputa pelo carro 0km, enquanto a outra equipe será rebocada para casa.&nbsp;
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Mobiauto Game: 1ª semana de jogos termina com Ao Raboni e Top Speed no Reboque

Há mais de dois meses de portas fechadas, concessionárias abrem as portas novamente em São Paulo e voltam com atendimento presencial.

Concessionárias voltam a abrir em São Paulo, operando com apenas 20% da capacidade e seguindo regras de segurança sanitária. 

De portas fechadas desde meados de março, concessionárias na capital paulistana voltam a atender os clientes presencialmente nessa sexta (05.06). São 367 concessionárias responsáveis por empregar mais de 2.600 pessoas, segundo dados da Fenabrave. Inicialmente as concessionárias irão operar com horário e número de funcionários reduzidos, além de seguir regras rígidas para evitar o contágio do Covid-19. A abertura foi liberada pelo prefeito de São Paulo, Bruno Covas (PSDB) após analisar o protocolo de segurança sanitária apresentado pela Fenabrave.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Consulte o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
<h2>Redução de horários e escala de funcionários</h2>
Os escritórios das concessionárias também voltaram as atividades hoje. Porém os dois setores, só podem operar quatro horas por dia, e fora do horário de pico (7h às 10h e 17h às 20h). Os funcionários vão trabalhar por escalas, para fazer o revezamento da equipe. Também ficou definido que as concessionárias devem operar com 20% da capacidade. E que devem ser mantidas as atividades que podem ser realizadas em home office.&nbsp;
No termo assinado pelas concessionárias na sede da prefeitura, também está acordado evitar demissões de mulheres que tenham filhos pequenos, já que as escolas ainda não reabriram e que elas, juntamente com pessoas do grupo de risco devem ser as últimas a voltar ao trabalho presencial.&nbsp;
<h2>Principais cuidados&nbsp;</h2>
Para evitar a propagação do coronavirus, os showrooms abertos deverão adotar algumas restrições, como: espaçamento mínimo de um metro e meio entre as pessoas, a loja deve contar com demarcações e barreiras para manter a distância minimamente segura, o uso de máscara deve ser obrigatório para todos e deve ser feita a medição de temperatura já na entrada. Álcool em gel e pontos com água, sabão e toalhas descartáveis também devem estar disponíveis para clientes e funcionários.&nbsp;
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<h2>Próxima fase</h2>
As lojas de carro estão no grupo de estabelecimentos que poderão voltar a funcionar com menos restrições na próxima fase de contenção da pandemia. Mas para isso, é preciso que os casos de contágio de coronavírus não aumentem. Caso o número de infectados volte a crescer, não está descartado voltar a quarentena e dessa vez ainda mais rígida, afirmou Covas. A prefeitura ainda pede para as empresas continuarem estimulando o home office, assim como o comércio pela internet.
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<h2>Vendas online</h2>
De portas fechadas desde março, a saída que as concessionárias encontram para continuar vendendo e mantendo seus negócios e colaboradores foi recorrer a <a href="https://www.mobiauto.com.br/compre-online">venda online</a>. Apesar das compras pela internet estarem em ascensão, afinal foram responsáveis por um faturamento de 75,1 bilhões de reais em 2019, o segmento automotivo teve participação de 2,8% desse valor, de acordo com o relatório NeoTrust. O que mostra que a venda de veículos pela internet ainda requer certa maturação, que foi estimulada nesse período de quarentena.
Confira: <a href="https://www.mobiauto.com.br/compre-online">Compre seu carro sem sair de casa</a>
Atualmente, os anúncios de carro são feitos quase que em totalidade pela internet, o interessado encontra as ofertas que mais satisfaz suas necessidades e telefona ou envia um e-mail agendando uma visita. Já no isolamento, se tornou inviável cumprir todo o processo.
As concessionárias tiveram que adotar uma nova metodologia de venda: a online. As lojas de carros que já anunciavam pela internet, passaram a fazer o atendimento completo remotamente, fazendo chamadas de vídeo para mostrar todos os detalhes do carro. Algumas concessionárias fechavam a venda sem nenhum contato presencial com o cliente, faziam até a documentação a distância e entregavam o veículo higienizado na casa do comprador, dando início a um processo de transformação não só digital, mas também humana.&nbsp;
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Concessionárias reabrem em SP e voltam ao trabalho em primeira marcha 

Mobiauto Game, o jogo de carros que dará um carro 0km para o vencedor estreia a primeira fase de jogos este domingo. 

O game tem como maior prêmio um carro 0km. 

Mobiauto Game, esse é o nome do jogo online sobre carros mais inovador, democrático e dinâmico do Universo automotivo. Como o próprio nome já revela, o jogo foi criado inteiramente pela Mobiauto e premiará o vencedor com um carro 0km. Em formato de Live, o game é transmitido ao vivo e conta com 40 competidores e tem como apresentador Sant Clair, CEO da Mobiauto. &nbsp;O programa já está a caminho da terceira edição, que acontecerá neste domingo 28 de maio.&nbsp;
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<h2>Dinâmica do jogo&nbsp;</h2>
São 40 participantes, divididos em 10 grupos. Cada time será formado por: um líder, um convidado do líder e dois selecionados dos inscritos aprovados. Os confrontos acontecerão inicialmente de domingo a quinta, cada dia acontecerá um embate entre dois times.&nbsp;
Ao final da semana, os dois times com pior pontuação vão para o reboque e terão que cumprir um desafio surpresa que definirá quem permanece no jogo. Nas semanas com número ímpar de times, a equipe que voltou da semana anterior vai enfrentar o grupo que tiver a pior pontuação da semana, o que fizer menos pontos será eliminado. Ao final de 10 semanas só restará um time, que passará a jogar individualmente em busca de ganhar o grande prêmio: um carro 0km.
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<h2>Participantes conhecidos</h2>
Dos 40 participantes que compõem o jogo, 10 já são conhecidos da internet. Eles foram convidados pelo Mobiauto Game para serem os líderes das equipes. Emílio Camanzi, um dos nomes mais respeitados no jornalismo automotivo, os pilotos João Barion e Rafael Suzuki e até mesmo o craque Neto, apresentador do programa ‘Donos da bola’ e ex-jogador de futebol são apenas alguns dos cabeças de chave das equipes.&nbsp;
Cada um dos capitães teve direito a trazer um convidado para deixar o time ainda mais forte e páreo para qualquer confronto. O capitão Neto, por exemplo trouxe o Zeca Chaves, jornalista automotivo há 26 anos e ex editor da ‘Quatro Rodas’. O Igor Raboni que costuma dizer que o seu canal é para pessoas que são “chatas com carro”, disse que trouxe outro que também é “enjoado com automóvel”, o Charles Gomes de Azevedo, abaixo a lista completa dos líderes e seus convidados.&nbsp;
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<h2>Os aprovados</h2>
O jogo foi pensado para 40 competidores. Os outros 20 foram selecionados através das inscrições no site da Mobiauto. No total, foram 2.131 inscritos. A banca de jurados aprovou 17 candidatos, que foram apresentados para o público na estreia do programa dia 25 de maio. Outros 10 foram selecionados para serem votados pelo público, os 3 vídeos mais curtidos no Instragram entrariam para a competição e os escolhidos foram o Gustavo Teles, Zadelane dos Santos e Luana Reis.&nbsp;
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<h2>Divisão dos times</h2>
Com todos os participantes apresentados, faltava apenas dividir os times. Para dar mais emoção, tudo isso foi feito ao vivo. Em uma urna foi colocado o nome de cada capitão para definir a ordem que eles escolheriam os envelopes que estavam enumerados de 1 a 20 com o nome dos 17 aprovados mais os 3 candidatos escolhidos pelo público, confira abaixo os 4 integrantes de cada time.&nbsp;
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<h2>Quarentena</h2>
O programa foi pensado para proporcionar entretenimento e muita diversão nesse período de quarentena para os apaixonados pelo mundo automotivo. Cada jogador grava da sua própria casa e o apresentador Sant Clair trabalha com uma pequena equipe no estúdio, com todos usando máscara e mantendo a maior distância possível. O apresentador do game dividiu que “nós queremos fazer um game online sobre carros que seja capaz de reunir a família toda na sala de casa, que agrade desde os mais novas até os avós e que mostre que é possível se divertir em segurança e respeitando nossa saúde”. &nbsp;
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&nbsp;

Game online sobre carros promete um carro para o vencedor  

Dois meses depois de rodízio de carro em São Paulo ser suspenso por causa do coronavírus, outro rodízio muito mais rígido entra em vigor. 

Dirigir com CNH vencida, rodar com carro sem placa, congelar parcelas do veículo sem multa, são só algumas coisas inacreditáveis acontecendo no mundo automotivo. 


Dirigir com CNH vencida, rodar com o carro sem placa, fábricas paralisarem produção de carro e passarem a produzir máscaras e consertar respiradores, são algumas coisas que pareceriam inacreditáveis alguns meses atrás. Mas algo que sequer passava na imaginação de milhares de pessoas se tornou a realidade de todas elas. Tantas coisas têm acontecido, que sequer deu tempo para assimilar todas as mudanças que estão ocorrendo. Por isso resolvemos listar algumas coisas inacreditáveis que o caos já causado pelo coronavírus fez com o Universo automotivo.&nbsp;
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<h2>1. Dirigir com a CNH vencida por tempo indeterminado&nbsp;</h2>
O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) autorizou dirigir com a Carteira de Habilitação ou Permissão para Dirigir vencida e por tempo indeterminado foi umas das coisas mais inacreditáveis que a pandemia causada pelo coronavírus fez com que acontecesse no Brasil, no que diz respeito ao Universo automotivo. No entanto, a Deliberação Nº 185 só é válida para CNHs e PPD vencidas após dia 19 de fevereiro de 2020. Caso, o documento tenha vencido antes e não foi renovado, o portador não está autorizado a dirigir.&nbsp;
Lembrando que, em tempos normais conduzir com a carteira de motorista vencida há mais de 30 dias é considerado infração gravíssima, penalizando o condutor com multa de R$ 293,47, perda de sete pontos na carteira e retenção do veículo até o saneamento da irregularidade ou comparecimento de condutor com o documento de habilitação em dia.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/coronavirus-faz-contran-permitir-dirigir-com-cnh-vencida/208">Coronavírus faz Contran permitir dirigir com CNH vencida</a>
<h2>2. Pular parcelas do carro sem pagar multa</h2>
Bancos como Caixa Econômica Federal, Bradesco, Itaú, entre outros, passaram a oferecer aos clientes a opção de pular até duas parcelas do carro sem cobrança de multa ou acúmulo de pagamentos. Algumas instituições financeiras também passaram a oferecer o congelamento de 60 dias. Algo que foi alívio para muitos consumidores, mas também uma fonte de estresse para aqueles que não conseguiram concluir a solicitação.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/como-congelar-as-parcelas-do-carro-por-60-dias/207">Quais bancos e instituições estão congelando as parcelas do carro por 60 dias e como solicitar?</a>&nbsp;
<h2>3. Lavar o carro mais vezes</h2>
O coronavírus tem feito o mundo inteiro melhorar os hábitos de higiene, um deles é a limpeza do carro. A forma de higienizar o automóvel mudou, assim como a frequência. Antes do Covid-19, muitas pessoas se esqueciam que as bactérias são invisíveis a olho nu e por isso descuidavam absurdamente da limpeza do carro. Um estudo feito pela CarRentals, atestou que o volante de um veículo pode ser até quatro vezes mais sujo que um assento sanitário de banheiro público. O que mostra a necessidade de lavar o carro com um intervalo mais curto e diariamente limpar o volante e itens mais tocados no veículo, e inclusive as mãos.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/manutencao/como-higienizar-o-carro-corretamente-sem-sair-de-casa-4-passos-simples/214">Como higienizar o carro corretamente sem sair de casa? 4 Passos simples</a>
<h2>4. Pausa por tempo indeterminado do rodízio em São Paulo</h2>
Essa foi outra medida impressionante derivada do coronavírus e que deixou os paulistanos pasmos. Em pleno o mês de março, no dia 17, foi suspenso por tempo indeterminado o rodízio de veículos leves em pontos mais críticos da capital paulista em vigor desde 2007. O anúncio foi feito pelo prefeito Bruno Covas. Essa foi uma das medidas tomadas na cidade de São Paulo com o objetivo de conter a disseminação do coronavírus.&nbsp;
<h2>5. Criação de novo rodízio em São Paulo</h2>
Quase dois meses depois da suspensão do rodízio de veículos leves em São Paulo, um novo rodízio de carro foi criado. E muito mais rígido que o anterior. Nesse, automóveis com o último número da placa ímpar, só podem circular em dias ímpares, e com o último número par em dias pares. O rodízio ampliado vale para toda a cidade e não só o “centro estendido”, é 24 horas e até mesmo aos sábados, domingos e feriados. A única exceção é dia 31 de maio, em que todos os veículos podem circular livremente sem risco de levar uma multa de R$ 130,16 e perder quatro pontos na carteira. O Objetivo da medida é aumentar o isolamento social.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/novo-rodizio-em-sao-paulo-regras-e-como-solicitar-isencao/227">Novo rodízio de carros em São Paulo: regras e como solicitar isenção</a>
<h2>6. Queda drástica nas vendas</h2>
O mercado de vendas de automóveis foi agressivamente atingindo. Em abril, o Chevrolet Onix teve 3.619 emplacamentos, o maior número do mês. No entanto, é necessário considerar, que como foi permitido carros novos rodarem sem placa, não é possível saber precisamente o quanto as vendas foram atingidas, mas é possível afirmar que com as concessionárias e lojas de carros fechadas em muitas partes do país acabam interferindo diretamente nos negócios. Por isso, muitas marcas estão investindo seus esforços na <a href="https://www.mobiauto.com.br/compre-online">venda de carro online</a>.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/10-carros-mais-vendidos-em-abril-de-2020-o-mes-mais-dificil-em-anos/225">10 Carros mais vendidos em abril de 2020: o mês mais difícil em anos</a>
<h2>7. Rodar com carro sem placa por tempo indeterminado&nbsp;</h2>
O coronavírus levou o Contran a fazer mais uma coisa inacreditável, permitir que carros 0km rodem sem placa de identificação por todo o Brasil e por tempo ainda não estabelecido, desde que o condutor leve sempre a nota junto com veículo. Outra condição é que o prazo para obter o Certificado de Registro de Veículo (CRV), tenha data de expiração posterior a 19 de março. O prazo normal, segundo o Contran é de 15 dias, podendo ser ampliado por mais 15 dias por motivos de força maior, em algumas regiões, como norte do país o prazo era de 30 dias.&nbsp;
<h2>8. Valorizar uma simples voltinha de carro</h2>
Durante esse longo período de isolamento social ir até o mercado ou padaria ganhou um outro significado. Para muitos que passaram a fazer todas as atividades de casa, inclusive trabalhar, sair para comprar mantimentos é uma das poucas vezes que se vê a rua. Diante de tanto tédio causado pela quarentena, dar uma volta de carro sem rumo e sem sair do veículo se tornou um dos melhores passeios da vida. Para os que querem mais algumas ideias, fizemos uma matéria sobre <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/undefined/curiosidade/o-que-fazer-na-quarentena-10-coisas-para-quem-gosta-de-carro/226">10 Coisas que quem gosta de carro pode fazer na quarentena</a>.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/manutencao/como-fazer-manutencao-de-carro-parado-na-quarentena/213">Como fazer manutenção em casa de carro parado na quarentena?</a>
<h2>9. Prazo de revisão e garantia estendido pela marca sem custos&nbsp;</h2>
Fabricantes, montadoras, importadoras, praticamente todas as marcas estenderam o prazo de garantia e revisão dos veículos para tranquilizar os clientes e incentivá-los a ficar em casa. A maioria está oferecendo tolerância de três meses ou três mil km rodados e informando que há possibilidade de estender novamente caso identifique necessidade.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/prazo-de-revisao-e-garantia-de-carro-e-estendido-por-causa-do-coronavirus/212">Confira a tolerância do prazo de revisão e garantia de cada fabricante por causa do coronavírus</a>
<h2>10. Paralisar para produção de carros e começar a produzir máscaras</h2>
Assim como empresas de outros setores, diversas fabricantes paralisaram suas atividades e muitas que tinham expectativas de voltar depois de um mês, tiveram que estender novamente a paralisação. Mas em meio há todo esse caos causado pela pandemia, algumas marcas de automóveis entraram na força tarefa de colaborar com o combate ao coronavírus.&nbsp;
A Chevrolet, por exemplo, tem se dedicado para consertar respiradores, a Volkswagen disponibilizou veículos para facilitar o deslocamento de profissionais da saúde, medicamentos e outras atividades necessárias. A marca alemã ainda doou cerca de duas mil máscaras. O grupo PSA Citroën e Peugeot também tem se dedicado a produzir protetores faciais. Essas são algumas marcas que nesse momento de isolamento social, tem colaborado para proteger as pessoas para que possam voltar a viver em sociedade o mais breve possível.
<h2>Talvez você também se interesse:&nbsp;</h2>
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<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/comparativo-onix-sedan-ou-hb20-sedan-2020/115">Comparativo: Onix sedan ou HB20 sedan 2020?</a>

10 Coisas inacreditáveis que o Covid-19 fez no mundo automotivo

Dar uma volta de carro é uma boa coisa para se fazer na quarentena. Faz bem para as rodas do carro e para a alma de quem dirige.

O que quem gosta de carro pode fazer na quarentena? Dar uma volta sem sair do carro, curso gratuito e online de mecânica, assistir os últimos filmes de carro e...

As pessoas já não aguentam mais a quarentena. Não à toa, o ser humano desde os tempos mais remotos vive em comunidade e agora para o bem do próximo e de si mesmo, se vê obrigado a aderir ao isolamento social por conta do Covid-19. Para tornar mais leve e prazerosa a estadia para quem ama carro, mas no momento só pode ficar em casa, fizemos uma lista de 10 coisas para fazer nessa quarentena. Apenas uma delas torna necessário sair de casa. Repetindo: de casa, não do carro. E é a primeira da lista, pois todo mundo está precisando ver um pouco “de mundo”.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Consulte o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
<h2>10 Coisas para quem ama carro fazer na quarentena</h2>
<h3>1. Dar uma volta de carro</h3>
Depois de tanto tempo sem sair de casa, colocar o pé na estrada pode fazer muito bem. Ligue o carro. Selecione sua música preferida. Acelere. Abra as janelas e sinta o vento batendo no rosto. Simples assim. Permita-se “turistar” sua própria cidade. Faça um passeio diferente sem descer do carro, algo que dificilmente qualquer pessoa faria em situações normais.&nbsp;
É de São Paulo? Experimente rodar pela Paulista vazia. É do Rio de Janeiro? Escolha algum lugar da cidade maravilhosa para contemplar o pôr-do-sol. Fortaleza? Ao invés de caminhar na beira do mar, experimente dar uma volta de carro contornando a praia e admirando o azul do mar que é quase no mesmo tom do céu. Mora no interior? Aprecie a natureza e sinta o cheirinho das folhas das árvores entrando pela janela do seu carro.&nbsp;
Aliás, que tal sair sem rumo? “O mundo é grande e cabe nesta janela sobre o mar”, contou Maria Bethânia. Aumente o som. Cante. A casa está cheia? Tire um tempo para si. Fale sozinho. Ou, leve a pessoa que você gosta com você (desde que vocês estejam em quarentena juntos). Declare-se. Vá rodar sem destino pela cidade. Afinal, como diz o Lulu Santos, “Há tanta vida lá fora”.&nbsp;
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<h3>2. Assistir série de pessoas que moram no carro</h3>
Já cogitou fazer uma viagem mais longa? Passando dias, semanas’ ou até meses na estrada dentro de um carro? Se a resposta for sim para as duas perguntas, assista o seriado ‘Morando na Estrada’. A série mostra a vida do casal Marcella Witt e Nelsinho que decidiram transformar um ónibus escolar em uma casa móvel e sair desbravando os EUA por quatro meses. Os episódios são exibidos no Canal Off e alguns conteúdos são disponibilizados também no Youtube.
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<h3>3. Chamar os amigos que amam carro para uma videoconferência</h3>
Dia de vídeo conferência com aqueles amigos (as), que amam carro. O papo por si só é ótimo. Depois de tanto tempo isolados, as vezes é possível esquecer o prazer que uma boa conversa pode proporcionar, mesmo que por vídeo. E que tal uma competição para deixar a conversa ainda melhor? Você mesmo pode inventar um jogo para testar os conhecimentos dos amigos, ou se preferir uma sugestão, aqui vai uma. Trata-se de um jogo bem simples, veja as regras.
1ª Regra: o jogo começa com um participante fazendo uma pergunta sobre um carro. O jogador que faz a pergunta, pode dar duas dicas, caso todos participantes não acertem. Quem matar a pergunta sem precisar de nenhuma dica marca dez pontos. Se ninguém acertar, a primeira dica pode ser dada, mas valendo seis pontos. Se ninguém acertar, a segunda dica é dada, mas valendo apenas três pontos. Se ninguém acertar, o jogador que fez a pergunta ganha dez pontos.
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2ª Regra: A resposta pode ser enviada em uma dessas duas formas: todos os jogadores utilizam uma lousa ou folha para escrever e mostram ao mesmo tempo, ou combinam de todos enviarem pelo chat ao sinal de quem faz a pergunta.&nbsp;
3ª Regra: o participante que acertar o carro três vezes seguidas, ganha um bônus de 30 pontos, independentemente de ter acertado de primeira, ou depois das dicas. O jogador que não acertar nenhum carro três vezes seguidas perde 30 pontos, podendo ficar com saldo negativo.&nbsp;
4ª Regra: deve existir uma ordem para cada jogador fazer a pergunta. Como vários podem acertar a mesma questão, o próximo a perguntar deve ser o da ordem já estabelecida e não quem acertou a resposta.&nbsp;
5ª Regra: use algo para marcar os pontos a cada rodada. Ganha o jogo quem atingir 100 pontos primeiro.&nbsp;
<h3>4. Assistir os últimos filmes que os carros foram uma atração à parte</h3>
Ford vs Ferrari: o filme mostra os bastidores do automobilismo, trazendo à tona a relação da marca com o esporte. Como o próprio nome já revela, tudo gira em torno da rivalidade entre a Ford, uma das marcas pioneiras na produção de carros em série e a Ferrari, marca que se destaca pelos seus modelos de alta velocidade e por dominar o circuito Le Mans. A Ford decide participar do circuito e só pretende aceitar um desfecho: ganhar a disputa, ficar conhecida como uma marca que faz mais do que carros em série e ganhar a fama que a Ferrari tinha conquistado no mundo esportivo até então.&nbsp;
Velozes e Furiosos: Hobbs &amp; Shaw: Luke Hobbs (Dwayne Johnson), tem preferência por picapes e carros blindados, já Shaw (Jason Statham), mostra um gosto mais apurado, preferindo máquinas mais potentes, como um McLaren 720S. Além da inclinação por adrenalina e muita velocidade, os dois tem uma personalidade quase que irredutível. Hobbs e Shaw se enfrentam de alguma forma desde que apareceram juntos na tela, mas agora ganharam a missão de trabalharem juntos para dar fim ao plano de Brixton (Idris Elba), de obter um vírus mortal para eliminar milhões de pessoas, dizendo ser o necessário para evolução da humanidade.
Meu amigo Enzo: se carro e cachorro forem suas paixões, prepare-se para ficar emocionado, até porque o filme traz muitos outros temas que vão mexer com seu coração. No filme, Denny Swift (Milo Ventimiglia), como qualquer protagonista passa por situações bem difíceis, ao mesmo tempo que precisa lidar com diversos problemas maiores, ele também quer e precisa se tornar um piloto melhor. E para oferecer um ponto de vista mais interessante, quem narra a história é o cachorro.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/supercarros/carros-super-velozes-5-modelos-que-ultrapassam-os-400-km-h/16">5 Carros tão velozes que ultrapassam os 400 km/h</a>
<h3>5. Fazer um curso de mecânica online gratuito&nbsp;</h3>
Senai – Noções básicas de mecânica: o curso é online e gratuito. São 14 horas de aula no total, onde será abordado componentes principais de um carro, como: sistema de suspensão e rodas, sistema de freios, sistema de direção, sistema de transmissão mecânica, motor Ciclo Otto, sistema de alimentação, além de conceitos físicos e mecânicos por trás do funcionamento de um automóvel. Para mais informações e matrícula <a href="https://www.ead.ms.senai.br/cursos/iniciacao_profissional/?c=No%C3%A7%C3%B5es_B%C3%A1sicas_de_Mec%C3%A2nica_Automotiva&amp;id=15">clique aqui</a>.
WR Educacional – Noções básicas de injeção eletrônica: outro curso online e gratuito. Os temas abordados durante o curso passam por métodos de diagnóstico de falha da injeção eletrônica, apresentação de motores eletrônicos e suas variantes, normas de emissão, circuito de alimentação, entre outros. <a href="https://www.wreducacional.com.br/curso-de-nocoes-basicas-de-injecao-eletronica">Acesse aqui</a> para saber mais. A WR oferece muitos outros cursos online e gratuitos na área de mecânica, confira: <a href="https://www.wreducacional.com.br/cursos/mecanica">https://www.wreducacional.com.br/cursos/mecanica</a>.
Unieducar - Mecânica e Eletrônica Automotiva SpaceFox I.Motion: esse curso discorre sobre o planejamento de manutenção de veículos da marca Volkswagen, passando por gerenciamento mecânico de sistemas de tecnologias embarcadas como: injeção de combustível, motor e sistema imobilizador. O curso completo chega a 440 horas, mas o oferecido pela Unieducar é um módulo de 4 horas, que apresenta de forma básica o que seria abordado no módulo pago, para assim o aluno avaliar se é do seu interesse. Para mais informações, <a href="https://unieducar.org.br/catalogo/curso-gratis/mecanica-e-eletronica-automotiva-spacefox-imotion-gratuito">clique aqui</a>.
<h3>6. Jogos de carros para PC</h3>
Copa Petrobrás de Marcas: gratuito, distribuído via Steam e não precisa de um hardware super potente. O jogo desenvolvido pelo estúdio brasileiro ‘Reiza’, traz várias opções de pistas nacionais, como: Interlagos, Curitiba e Goiânia, diversas máquinas e pilotos característicos. Quem gosta de jogos de simulação, costuma ficar satisfeito com esse.&nbsp;
iRacing: um jogo de simulação para proporcionar ao jogador a emoção de carro de corrida nas pistas. iRacing agrada não só amadores, mas pilotos profissionais. A sua forma de distribuição é diferente da maioria dos outros jogos, pois é comercializado como um serviço, com planos mensal, semestral ou anual. O valor mensal fica em torno de R$ 20 e R$ 30 dependendo do plano escolhido.
Forza Horizon 4: diferente dos outros jogos, esse não é tão voltado para simulação. O cenário não é mais uma pista e sim um mundo compartilhado, onde você está no banco do motorista para competir. São mais de 450 carros e muitas opções de lugares e diferentes condições sazonais. O jogador pode ainda desbloquear itens enquanto joga, ou comprar propriedades em todo o mapa.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/7-lancamentos-da-chevrolet-para-2020/191">7 lançamentos da Chevrolet para 2020</a>
<h3>7. Fazer um tour virtual por museus de carros</h3>
Algumas máquinas só podem ser encontradas em um lugar: no museu. E nesse período de quarentena que a recomendação é não sair de casa, a única forma é optar por fazer tours virtualmente. Enquanto não é possível viajar para Maranello – Itália, para ver de perto os belos modelos da Ferrari, ou para Stuttgart Alemanha para contemplar os charmosos automóveis da Porsche, vamos conhecendo cada um pela ferramenta do Google Maps. Clique na marca desejada abaixo para visitar o acervo.
1. <a href="https://www.google.com/maps/@34.889756,-82.1768301,0a,89.5y,212.96h,79.92t/data=!3m4!1e1!3m2!1sAF1QipO4vyo2r-m-lXWFgb0ElyGD9xF4gbm7WpUKOedo!2e10?source=apiv3">Museu BMW</a>
2. <a href="https://www.google.com/maps/@37.0042596,-86.3744149,2a,75y,44.82h,79.74t/data=!3m6!1e1!3m4!1s3ch81PSBBYcpaddKlw4P9g!2e0!7i13312!8i6656?hl=en">Museu Corvette</a>
3. <a href="https://www.google.com/maps/@44.5296989,10.8614508,2a,90y,299.36h,75.99t/data=!3m6!1e1!3m4!1s2hVb3-aosLHQMwUS3BAPtg!2e0!7i13312!8i6656">Museu Ferrari</a>&nbsp;
4. <a href="https://www.google.com/maps/@42.3036893,-83.2337395,2a,90y,151.79h,82.34t/data=!3m7!1e1!3m5!1szDQVzzbdOWnWxDHVKkzknQ!2e0!6s%2F%2Fgeo2.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DzDQVzzbdOWnWxDHVKkzknQ%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D247.12044%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656">Museu Ford</a>
5. <a href="https://www.google.com/maps/@36.5269608,140.2266563,2a,90y,27.51h,85.71t/data=!3m7!1e1!3m5!1skwgeplOiZKeitD-lNW7S5g!2e0!6s%2F%2Fgeo2.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DkwgeplOiZKeitD-lNW7S5g%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D18.08198%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656">Museu Honda</a>
6. <a href="https://www.google.com/maps/@44.6591361,11.1257742,3a,75y,339.74h,59.92t/data=!3m6!1e1!3m4!1s0YqKxyWH1sQAAAQIuAy4iw!2e0!7i9692!8i4846?hl=en">Museu Lamborghini</a>
7. <a href="https://www.google.com/maps/@34.3601627,132.4829466,0a,89.5y,164.4h,81.45t/data=!3m4!1e1!3m2!1sRkXqHeZm_CiqmuydTgHkOA!2e0?source=apiv3">Museu Mazda</a>
8. <a href="https://www.google.com/maps/@34.3601627,132.4829466,0a,89.5y,164.4h,81.45t/data=!3m4!1e1!3m2!1sRkXqHeZm_CiqmuydTgHkOA!2e0?source=apiv3">Museu Mercedes-Benz</a>
9. <a href="https://www.google.com/maps/@44.5912286,11.0295651,3a,75y,7.88h,94.41t/data=!3m6!1e1!3m4!1siR5hvmtRw00AAAGuwwOlDg!2e0!7i13312!8i6656">Museu Pagani</a>
10. <a href="https://www.google.com/maps/@34.0622446,-118.3614832,0a,86.4y,7.55h,86.28t/data=!3m4!1e1!3m2!1sI8VAJYkn9fcWuyZCgGXkiA!2e0?source=apiv3">Museu Pertensen</a>&nbsp;
11. <a href="https://www.google.com/maps/@48.8342782,9.1520613,0a,82.2y,261.38h,84.83t/data=!3m4!1e1!3m2!1saoOc0I7KJGP-T9nu1_8wFw!2e0?source=apiv3">Museu Porsche</a>
12. <a href="https://www.google.com/maps/@35.172816,137.0579981,2a,82.2y,353.89h,80.75t/data=!3m6!1e1!3m4!1s9L2PDmP9rZp5v-Gxvc3akw!2e0!7i13312!8i6656">Museu Toyota</a>
13. <a href="https://www.google.com/maps/@57.6948426,11.8196528,3a,82.2y,5.49h,86.27t/data=!3m7!1e1!3m5!1sAF1QipPA3PBeyC5uLWXcF1iq3EkqKqLSOkrnQcT4PWc4!2e10!3e12!7i6000!8i3000">Museu Volvo</a>
<h3>8. Assistir avaliações no Youtube no canal da Mobiauto</h3>
Já para quem quer saber o que está sendo ofertado no mercado, que tal dar uma conferida no que o nosso canal no YouTube oferece? Há vídeos desde o Renault Kwid até o McLaren Senna GTR XP, o único na América Latina e provavelmente o carro mais caro do Brasil. Como deu para perceber, os vídeos atendem as mais variadas preferências. O forte do canal é avaliação de carro, mas também há vídeo de curiosidades, listas e muito mais. Segue algumas sugestões abaixo.&nbsp;
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=DeGrZwIq5Z0">Mercedes-Benz Classe A 200 - Qual o preço o sedan de entrada?</a> 
 <a href="https://admin.mobiauto.com.br/admin/magazine/McLaren%20Senna%20GTR%20XP%20em%20detalhes">McLaren Senna GTR XP em detalhes com frases de Ayrton</a> 
 <a href="https://www.youtube.com/watch?v=kzZBBxfwyLg">Breve avaliação Volkswagen Polo GTS</a> 
 <a href="https://www.youtube.com/watch?v=rfz-usJj50w">Avaliação Volkswagen Jetta GLI</a> 
 <a href="https://www.youtube.com/watch?v=HTqHpy04ov4">Como é fazer drift?</a>
<h3>9. Que tal navegar por sites de carro</h3>
Esse é outro passatempo de quem é louco pelo Universo automotivo: passar horas vendo fotos dos carros que considera verdadeiros objetos de desejo e conferindo cada informação da ficha técnica para ver o que o carro oferece. &nbsp;Os sites das montadoras são uma boa opção para isso, desde que se tenha uma preferência por uma única marca. Mas quando se quer saber de carros de diferentes fabricantes, acaba sendo um pouco irritante não encontrar onde estão as informações. Algumas marcas deixam isso tão escondido que dá vontade de desistir, por isso o ‘<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo">Catálogo 0 km da Mobiauto’</a>, acaba agradando quem tem esse tipo de hobby e adora transitar entre as mais diferentes marcas.&nbsp;
No Catálogo da Mobiauto, há diversas formas de busca. É possível realizar a busca por nome da marca e modelo se já tiver um em mente. Também dá para buscar por marca, ou por tipo de carroceria e se perder nas opções de SUVs, hatches, sedans etc. E se você for do tipo que adora filtros, pode selecionar por faixa de preço, tipo de câmbio e até combustível, experimente: <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo">https://www.mobiauto.com.br/catalogo</a>.
<h3>10. Aprenda sobre o seu carro&nbsp;</h3>
Nesse período de quarentena, veja alguns vídeos para aprender a fazer pelo menos o básico de manutenção do seu carro. É uma boa forma de evitar sair e ainda aprender algo novo e economizar um pouco. Se quiser uma indicação, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/tipos-de-carro/hatch">Canal High Torque</a> no YouTube dá várias dicas e recomendações de como cuidar do seu carro em casa. Além disso, há uma infinidade de informações sobre o seu carro na internet e nada melhor que saber o que tem estacionado na sua garagem, assim evita de ficar na mão se surgir algum problema e você ainda poderá fazer uma boa propaganda quando quiser vende-lo.&nbsp;
<h3>Talvez você também se interesse:</h3>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/20-lancamentos-automotivos-para-2020/189">20 lançamentos automotivos para 2020</a> 
 <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/5-su-vs-automaticos-usados-de-ate-50-mil/127">5 SUVs automáticos usados de até 50 mil</a> 
 <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/veja-6-suvs-novos-de-ate-70-mil/20">Veja 6 SUVs novos de até 70 mil</a> 
 <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/como-congelar-as-parcelas-do-carro-por-60-dias/207">Como congelar as parcelas do carro por 60 dias?</a> 
 <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/curiosidade/10-carros-mais-vendidos-de-2019-uma-lista-como-voce-nunca-viu/187">10 carros mais vendidos de 2019, uma lista como você nunca viu</a>

O que fazer na quarentena? 10 Coisas para quem gosta de carro

Divirta-se com os altos e baixos, ironias e coincidências do mercado automotivo

Antes de começar o ano no mercado automotivo é obrigatório saber como ele terminou. Normalmente as listas de carros mais vendidos do ano não costumam trazer grandes surpresas, pois, quando chega o último semestre já é possível saber o que esperar e não é muito comum acontecer reviravoltas. Entretanto, esta lista tem uma peculiaridade. Ao começar escrevê-la e fazer alguns trocadilhos e comparações na redação, percebi que estes 10 carros apesar da previsibilidade da posições poderiam fazer nascer uma matéria que vai além de uma simples lista.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Consulte o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
<h2>1º Chevrolet Onix: o carro que é fogo nas vendas</h2>
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O Chevrolet Onix chegou ao mercado brasileiro em 2013, vendendo que nem água, fechando o ano com 110.573 unidades emplacadas. Mas foi em 2019, que o modelo colocou fogo nas vendas a ponto de bater o próprio recorde, totalizando 241.214 emplacamentos e garantindo a posição de carro mais vendido do Brasil pelo quinto ano consecutivo. Falando em fogo, é interessante citar que nem mesmo o fato de duas unidades do Onix Plus terem pegado fogo não impediu a mina de ouro da Chevrolet de ter o seu melhor ano de vendas.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/undefined/curiosidade/por-que-o-chevrolet-onix-e-o-carro-mais-vendido-do-brasil/56">Por que o Chevrolet Onix é o carro mais vendido do Brasil?</a>
<h2>2º Ford Ka hatch: vendendo bem desde o século passado&nbsp;</h2>
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Lançado em 1997, o Ford Ka foi um dos dez carros mais vendidos em muitos anos. Como a maioria dos carros, o hatch teve momentos de altos e baixos. Mas desde 2016, manteve-se em uma posição cômoda, ocupando o terceiro lugar no ranking de carros com maior número de vendas. Já o ano de 2019, foi ainda melhor para o hatch da Ford, levando-o para o segundo degrau do pódio e desbancando o rival Hyundai HB20.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-ford-ka-se-1.0/37">Avaliação Ford Ka SE 1.0</a>
<h2>3º Hyundai HB20: quem não luta pelo primeiro lugar acaba em terceiro</h2>
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No lançamento da segunda geração do Hyundai HB20, a fabricante coreana deixou claro que não ambicionava disputar com o Onix o degrau mais alto do pódio de carros mais vendidos do Brasil e que o objetivo era se manter no segundo lugar. Mas como se pode ver, os planos não deram muito certo e o hatch caiu para a terceira posição, mostrando que a nova geração do modelo agradou menos do que o esperado, a ponto de perder sua posição para o Ford Ka que teve a última geração apresentada em 2014.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/comparativo-onix-sedan-ou-hb20-sedan-2020/115">Comparativo: Onix sedan ou HB20 sedan 2020?</a>&nbsp;
Para piorar a situação, o Hyundai HB20 não só perdeu o posto de principal concorrente do Onix para o Ford Ka, mas teve o pior ano de vendas desde sua chegada as concessionárias brasileiras em 2013 e o que o fez despencar para a sétima posição de carros mais vendidos de dezembro de 2019.
Veja também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/10-novidades-do-hyundai-hb20-2020/104">10 Novidades do Hyundai HB20 2020</a>
<h2>4º Renault Kwid: o conto do "SUV" que vende que nem hatch</h2>
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A estratégia da Renault para o Kwid é realmente interessante. Comecei este parágrafo dizendo que a Renault e o Inmetro vivem no mesmo mundo mágico da Caverna do Dragão, mas resolvi apagar. Pois, percebi que só o Inmetro vive lá. A Renault não, pelo contrário, a fabricante entende muito do mundo real. A ponto de criar um carro com ângulos de sobra para ser categorizado pelo Inmetro como SUV, dar a ele um visual “parrudinho”, fazer uma propaganda usando a impactante e atraente frase “o SUV dos compactos”, para levar o consumidor até a concessionária. E lá o xeque-mate é dado com algo que importa muito no mundo real, a ponto de tirar muitas pessoas do mundo mágico: o preço. E foi assim que a Renault conquistou a quarta posição de carros mais vendidos do Brasil.
<h2>5º Volkswagen Gol: já faz duas copas que não é campeão</h2>
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Por coincidência ou não, a marca alemã Volkswagen perdeu o primeiro lugar que ocupava com o hatch Gol no mesmo ano (2014), que o Brasil passou por aquele trágico episódio de levar sete gols da Alemanha. Apesar do jogo ser em Terras Tupiniquins, não dava para dar um de dono da bola, parar o jogo e entrar porque a mãe estava chamando. Mas dava para ensinar uma lição para os germânicos tirando o popular Gol do topo das vendas no mesmo ano. E ainda dizem que brasileiro não é um povo organizado, diz a lenda que o VW Gol ficaria sete anos sem ir para as finais, então, pelos meus cálculos ainda tem mais um anos para pagar.&nbsp;
&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/comparativo-onix-ou-hb20-2020/109">Comparativo: Onix ou HB20 2020?</a>&nbsp;
Brincadeiras à parte, o que realmente tornou a vida e as vendas mais difíceis para o Volkswagen Gol foi a chegada do Chevrolet Onix e Hyundai HB20 em 2013. Os hatches já chegaram se infiltrando no top 10 de carros mais vendidos, ocupando com o HB20 a sétima posição e Onix a oitava. Até aí o Gol conseguiu se segurar no topo. Em 2014, perdeu o primeiro lugar para o falecido Fiat Palio e em 2015 já sem forças despencou ranking abaixo, parando no sexto degrau e ficando atrás do Onix, Palio, HB20, Fiat Strada e Ford Ka.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-volkswagen-gol-pontos-positivos-e-negativos/82">Avaliação Volkswagen Gol: pontos positivos e negativos</a>
<h2>6º Fiat Argo: quem comprou levanta a mão</h2>
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Foram vendidos nada menos, nada mais que 79.001 unidades do Fiat Argo. O modelo em si faz jus ao número de vendas que o levou a concorrida sexta posição. Mas diante deste dado a pergunta que fica não é ‘por quê?’ e sim ‘onde?’. Onde estão todos esses carros? É muito mais fácil ver os carros que estão nas posições abaixo, do que o Argo. Então, deixo aqui o questionamento: se a Vivo comprou muitos dos “Mobis”, quem comprou os “Argos”? Enquanto ninguém se manifesta, só posso dizer parabéns pelo sexto lugar, boa sorte em 2020 e contra números não há “argomentos”.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-fiat-argo/35">Avaliação Fiat Argo</a>
<h2>7º Fiat Strada: tirou o primo rico Compass do Top 10</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/10-Carros-mais-vendidos-de-2019-Fiat-Strada.jpg" width="752" height="367"/>
A Fenabrave faz um ranking de carros mais vendidos e outro de comerciais leves mais vendidos. Porém, juntando os dois, algumas posições mudam. E foi aí que o Jeep Compass ficou de fora. Pois, se a lista não contasse com as picapes, ele estaria na décima posição, mas com a entrada da Fiat Strada, caiu para a décima primeira posição e bye bye top 10 de 2019. Mas como a Jeep também é uma das marcas do grupo Fiat Chrysler Automobiles (FCA), ainda há motivos para comemorar, afinal, é da família.&nbsp;
A Fiat Strada mostrou que além de ter um público fidelizado, tem crescido nas vendas novamente, conseguindo o maior número de vendas desde 2016. Entretanto, ainda há muito o que melhorar no mercado para a Strada alcançar o mesmo número de vendas de alguns anos atrás. Se 2020 continuar soprando a favor da Fiat, a Strada será a picape mais vendida do Brasil pelo décimo quinto ano consecutivo.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-fiat-strada-adventure-a-picape-de-3-portas/62">Avaliação Fiat Strada Adventure, a picape de 3 portas</a>
<h2>8º Chevrolet Prisma: o sobrevivente&nbsp;</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/10-Carros-mais-vendidos-de-2019-Chevrolet-Prisma.jpg" width="752" height="367"/>
A Chevrolet já lançou a nova geração do Prisma, que não é mais Prisma, agora é Onix Plus e o Prisma continua vendendo mais que qualquer sedan. O Prisma já morreu de corpo e nome, mas a Chevrolet ainda está ofertando tudo o que resta do modelo e o consumidor brasileiro está aproveitando a oferta. E quem não conseguiu comprar um Prisma 0km em 2019, pode comprar em 2020, mas como Joy Plus.&nbsp;
As unidades do modelo que sobreviveram, ou reviveram, renasceram, não sei, fiquei confusa. Vamos tentar de novo, as unidades que restaram do Prisma, serão vendidas como Joy, que era o nome da versão de entrada do sedan, mas que agora é um novo nome de modelo, só que o modelo não é novo, é o Prisma. É, continuou confuso, entenda melhor o <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/joy/2020">Joy Plus aqui</a>.
Veja também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-chevrolet-prisma-conheca-todas-as-versoes/32">Chevrolet Prisma, conheça todas as versões</a>
<h2>9º Volkswagen Polo: Golfinho da Volks e tubarão das vendas&nbsp;</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/10-carros-mais-vendidos-de-2019-VW-Polo.jpg" width="752" height="367"/>
O Volkswagen Polo ganhou o apelido de Golfinho por suas semelhanças com o irmão Golf e por que não trocar um pouco o sentido das palavras para explicar a posição do hatch no mercado? O Polo pode até parecer um peixe menor para a Volkswagen, mas ele tem atacado o mercado automotivo como um tubarão. Não à toa, ficou vários meses em 2019 na frente do próprio carro de entrada da Volkswagen, o popular Gol.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-volkswagen-polo-highline-200-tsi/111">Avaliação Volkswagen Polo Highline 200 TSI</a>&nbsp;
<h2>10º Jeep Renegade: o pendurado</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/10-carros-mais-vendidos-de-2019-Jeep-Renegade.jpg" width="752" height="367"/>
Não teve carro que se pendurou mais nesse ranking dos 10 carros mais vendidos de 2019 que o Jeep Renegade. O SUV despencou cinco meses para fora do top 10, ficou três em décimo lugar e o restante oscilando entre a sexta e nona posição. Mas foi segurando com as duas mãos a beira do penhasco e chutando com os dois pés os concorrentes que o Renegade conseguiu garantir a décima posição no ranking geral e ainda o título de SUV mais vendido de 2019.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-do-jeep-renegade-trailhawk-4x4-2-0-turbo-diesel/29">Avaliação do Jeep Renegade Trailhawk 4x4 2.0 Turbo Diesel</a>
<h2>10 Carros mais vendidos do Brasil</h2>
1º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/chevrolet/onix">Chevrolet Onix</a>: 241.214 
2º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/ford/ka-hatch">Ford Ka</a>: 104.331 
3º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/hyundai/hb20">Hyundai HB20</a>: 101.590 
4º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/renault/kwid">Renault Kwid</a>: 85.117 
5º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/volkswagen/gol">Volkswagen Gol</a>: 81.285 
6º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/fiat/argo">Fiat Argo</a>: 79.001 
7º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/fiat/strada">Fiat Strada</a>: 76.223 
8º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/chevrolet/prisma">Chevrolet Prisma</a>: 73.721 
9º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/volkswagen/polo">Volkswagen Polo</a>: 72.057 
10º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/jeep/renegade">Jeep Renegade</a>: 68.720
<h2>Talvez você também se interesse:&nbsp;</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-vender/como-vender-o-carro-mais-rapido/5">Como vender o carro mais rápido?</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/5-carros-usados-na-faixa-de-20-mil/121">5 Carros usados na faixa de 20 mil</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/veja-6-su-vs-novos-de-ate-70-mil/20">Veja 6 SUVs novos de até 70 mil</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-comprar/6-melhores-dicas-para-comprar-um-carro-usado/4">6 Melhores dicas para comprar um carro usado</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/veja-os-10-suvs-mais-vendidos-no-brasil-em-2019/190">10 SUVs mais vendidos no Brasil em 2019</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/10-sedans-mais-vendidos-de-2019/194">10 Sedans mais vendidos de 2019</a> 
 
&nbsp;

10 carros mais vendidos de 2019, uma lista como você nunca viu

Dicas que vão te ajudar a não ser mais uma vítima

Montamos o “Guia do Desconfiado” que contém as principais dicas para te auxiliar nessa hora tão importante.


A internet facilitou - e muito! - a maneira de encontrar o seu carro novo. Para se ter uma ideia, de acordo com o Google, cerca de 70 milhões de buscas são feitas no segmento automotivo mensalmente.&nbsp;
A oferta e o número de possibilidades para comprar seu carro usado é grande. Entretanto, é preciso ficar alerta para não cair nos golpes que se tornam cada vez mais comuns. Pensando assim, montamos o “Guia do Desconfiado” que contém as principais dicas para te auxiliar nessa hora tão importante.
<h2>1 - Desconfie de preços muito abaixo</h2>
Uma oferta muito tentadora pode parecer difícil de recusar, mas desconfie de tudo que é exagerado. Lembre-se: não há milagres que cortem o preço pela metade. Há quadrilhas especializadas em golpes na compra de carros que falsificam documentos ou clonam as placas de veículos regulares.&nbsp;
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A <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">tabela fipe</a> pode ser sua grande aliada na hora de identificar esses valores atrativos demais. Uma outra maneira de se precaver é exigir uma vistoria cautelar - elas são fornecidas por empresas cadastradas pelo Detran e verificam a numeração do chassi e do motor e todas as informações oficiais, permitindo observar se o veículo possui algum tipo de fraude.
<h2>2 - Desconfie da exigência de sinal</h2>
O valor bem abaixo do mercado é anunciado e o comprador se interessa. O golpista então informa que o veículo está em outro estado, mas não tema! Ele pode ser entregue em qualquer parte do Brasil sem custos. Na negociação, fornecem fotos e vídeos e até comentam sobre a possibilidade de ver o carro. É assim que a história começa.&nbsp;
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Quando o golpista percebe o real interesse pelo veículo, ele diz que existe um outro comprador interessado e a única maneira de garantir a oferta é depositando um valor como “sinal”. &nbsp;Realizando o depósito, bye bye. O golpista desaparece com o dinheiro. Uma forma de evitar esse golpe é procurar fazer o pagamento somente após a checagem do veículo e em nome do vendedor, nunca de terceiros.
<h2>3 - Desconfie da falsa concessionária</h2>
Esse é o golpe do photoshop. O estelionatário vai até uma concessionária e tira a foto da fachada. Então, ele adultera o nome e telefone da imagem para gerar credibilidade. A vítima liga para o golpista pensando que se trata de uma loja e é atendido de maneira profissional - tem até direito a música enquanto espera na linha. Tudo para criar uma atmosfera de confiança. Eles anunciam o carro da fachada. O pagamento? Em conta de terceiros, é claro. Quando a pessoa vai à loja para retirar seu carro novo, percebe que foi enganado.
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Uma maneira simples de escapar desse golpe é sempre conferir as informações da concessionária como endereço e telefone.
<h2>4 - Desconfie do consórcio sorteado</h2>
O golpe na compra do carro acontece com a possibilidade de comprar uma cota já contemplada do consórcio. As supostas cotas são de pessoas que não possuem mais o interesse de pegar o carro ou passaram a vez.&nbsp;
Condições melhores do que um financiamento, a oferta se torna atrativa para a vítima que pode escolher cor, modelo e marca. Tudo isso mediante a uma taxa. O dinheiro é transferido para a conta do golpista que desparece depois disso.
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Para evitar esse golpe basta conhecer todas as regras do consórcio, verificar se a carta de crédito realmente existe e é válida. Vale lembrar que todos os consórcios são administrados por empresas credenciadas pelo Banco Central, portanto vale a pena fazer a transferência apenas com administradoras que estão comprovadamente dentro dessa regra.
<h2>5- Desconfie do pedido de pagamento por Whatsapp</h2>
Infelizmente, quadrilhas aprenderam como hackear o aplicativo de mensagens Whatsapp. Quando o vendedor está fechando a negociação por lá, o golpista acaba assumindo o controle e enviando uma conta falsa para pagamento.
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Para evitar a armadilha na hora de comprar o carro deve-se ficar atento a titularidade da conta e, se possível, ligar direto para o vendedor para confirmar os dados e a veracidade do pedido de transferência. &nbsp;

Guia do Desconfiado: 5 golpes mais comuns na hora de comprar seu carro

Saiba todas as diferenças antes de comprar seu carro

Confira os detalhes dos  cinco tipos de câmbios disponíveis no mercado

O câmbio é um dos elementos de maior importância em um automóvel. Por quê? Combinado a outros componentes mecânicos, é um dos itens responsáveis por fazer o veículo andar. O motorista, através do câmbio, define a marcha adequada, de acordo com a velocidade e a força necessária.
Na hora de comprar um carro, a escolha desse item pode ser um assunto decisivo. Por isso, é importante entender o funcionamento e as vantagens de cada tipo de câmbio e entender qual se adequa melhor às suas necessidades.
 
<h2>Os 5 tipos de câmbio</h2>
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<h2> </h2>
<h2>Manual</h2>
Provavelmente, você conhece bem esse câmbio e foi com ele que aprendeu a dirigir, já que é o tipo de câmbio mais comum nos carros das autoescolas. É também o mais frequente nas ruas brasileiras, isso porque é mais barato e de fácil manutenção.
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Não há muito mistério. Nos câmbios manuais, o motorista realiza as trocas de marcha manuseando uma alavanca junto com o acionamento do pedal de embreagem. Aí, a mágica acontece lá dentro – de acordo com a marcha escolhida na sequência de engrenagens, o motor envia a força necessária para as rodas. Isso, portanto, requer certa habilidade do motorista e atenção para a troca de marchas corretamente.
 
<h2>Automático Convencional</h2>
Esse tipo de câmbio oferece ao motorista maior conforto, principalmente no trânsito, já que não é necessário o acionamento do pedal da embreagem a cada troca de marcha. Nele, a embreagem é substituída por um conversor de torque – uma turbina em que o óleo, sob pressão, transmite o movimento gerado pelo motor progressivamente para as rodas. Depois, um equipamento hidráulico vai mudando as relações de transmissão, fazendo as mudanças de marcha automaticamente.&nbsp;
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O funcionamento é mais simples e suave, mas a manutenção é mais cara, que o cambio manual convencional.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil?sop=ftr_75.1_-">Confira nossas ofertas de carros com câmbio automático</a>.
 
<h2>CVT</h2>
A sigla significa “Continuously Variable Transmission”, que traduzido para português é “Transmissão Continuamente Variável”. Esse tipo de câmbio consiste em duas polias largas – uma para o motor e uma para as rodas interligadas por uma correia.&nbsp;
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Justamente por ser um sistema continuamente variável, é possível criar relações de marchas virtualmente infinitas, sem degraus entre as trocas, ou seja, de uma forma muito mais confortável, com acelerações lineares e sem trancos.
Possui um menor custo de manutenção e um consumo de combustível que chega até 10% menor em relação aos câmbios manuais.
 
<h2>Automatizado</h2>
Podemos dizer que, mecanicamente, o automatizado funciona como o câmbio manual, exceto porque quem faz a mudança de marchas e o acionamento da embreagem não é o motorista. São válvulas elétricas e hidráulicas gerenciadas por uma central eletrônica que comanda essas trocas no momento correto. Por esse motivo, ele é mais lento nas alterações das marchas, contando com a presença de solavancos.
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Entretanto, o câmbio automatizado é consideravelmente mais barato que um câmbio automático convencional.
 
<h2>Automatizado de dupla embreagem</h2>
Esse é o suprassumo dos câmbios. Muito utilizado em carros de alto desempenho, reúne as vantagens de todos e supera com tecnologia e sofisticação que se utiliza de um único platô para comandar duas embreagens - uma para as marchas ímpares e outra para as pares. Tem uma ótima economia de combustível sem prejudicar o desempenho. A troca de marchas é tão suave, feita em milissegundos, que o motorista nem chega a perceber, ao contrário do que acontece no câmbio automatizado comum.
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Entretanto, nem tudo são flores. O custo da manutenção é bem alto, isso porque exige que seja feita por um profissional com conhecimento técnico aprimorado e conheça seu sistema mecatrônico de alta tecnologia.&nbsp;
Agora que já sabemos como cada um funciona, voltamos à pergunta inicial - qual câmbio é o ideal para você? É aquele que mais se adequa ao que você está buscando, por exemplo: se for economia, escolha um manual, se é conforto, opte pelos automáticos, se procura desempenho, invista em dupla embreagem.
Leia mais: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-comprar/6-melhores-dicas-para-comprar-um-carro-usado/4">Dicas para comprar o seu carro usado</a>.

Qual câmbio é o melhor para você: manual, automático ou automatizado?

Práticas simples que podem te ajudar a viajar gastando menos

Práticas simples que podem te ajudar a viajar gastando menos. Confira. 

Viajar de carro é uma ótima opção, principalmente para quem quer ir aproveitando as paisagens ao longo da viagem, não limitar os lugares que pretende conhecer ou para quem quer economizar a graninha do avião.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-vender/como-vender-o-carro-mais-rapido/5">Como vender o carro mais rápido?</a>
Entretanto, mesmo com seu próprio carro, muitas vezes os preços podem ser altos. Por isso, é importante seguir algumas dicas que vão deixar suas férias mais baratas do que você imagina.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Consulte o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
<h2>1 - Planeje sua rota e crie um orçamento para evitar gastos desnecessários</h2>
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Primeiro de tudo: planeje! Isso vai evitar que você dirija sem rumo, se perca ou tenha que voltar atrás - evitando custos desnecessários.&nbsp;
Existem muitos sites e aplicativos, como o WikiRota, que te possibilitam colocar o destino e várias opções de rota com informações de distância e pedágios são exibidas. Você pode até mesmo ter uma ideia do gasto de gasolina colocando quanto o seu carro gasta por km rodado!
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<h2>2 - Leve seu lanche de casa</h2>
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Em uma viagem longa pode - e vai - bater aquela fome! Uma ótima maneira de evitar gastos é levar snacks de casa. Uma dica é também ter um cooler para deixar as bebidas geladas.
Assim, você pode se alimentar de maneira saudável e deixa de gastar em conveniências que, muitas vezes, têm preços mais elevados.&nbsp;
Algumas sugestões de lanches podem ser:
● Lanche natural: pão integral com queijo, presunto, salame e peito de peru;
● Bolos e tortas;
● Biscoito de polvilho;
● Frutas já lavadas;
● Castanhas ou frutas secas.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/curiosidade/10-carros-do-neymar-garagem-do-jogador-tem-de-volkswagen-a-ferrari/91">10 Carros do Neymar – Garagem do jogador tem de Volkswagen a Ferrari</a>
<h2>3 - Tenha suas revisões em dia</h2>
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Antes de viajar, verifique as condições do seu veículo. Ser pego de surpresa no meio da estrada não apenas pode arruinar suas férias, mas também pode custar muito mais dinheiro.&nbsp;
Ter que interromper sua viagem devido a um reparo facilmente evitável do carro não é divertido. Faça um checkup antes de sair.
<h2>4 - Divida as despesas</h2>
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Se mais pessoas pretendem ir ao mesmo destino que você, vale a pena cogitar a possibilidade de irem todos no mesmo carro. Dividindo o espaço você divide também as despesas e, além de ficar mais barato, o meio ambiente agradece.
Se a opção escolhida for carona de aplicativos, pesquise bastante sobre a pessoa que vai com você. Não deixe de procurar referências e sempre informar alguém de confiança sobre o status da viagem, compartilhe sua localização atual sempre que possível. Todo cuidado é pouco nesses casos.&nbsp;
<h2>5 - Encontre estacionamentos mais baratos</h2>
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É uma despesa fácil de esquecer em qualquer viagem, mas o estacionamento pode acabar sendo muito caro - especialmente em grandes cidades.&nbsp;
Se o estacionamento do hotel não estiver incluído, mesmo sendo uma opção mais cômoda, muitas vezes não é a mais barata. Pesquise com antecedência os estacionamentos com melhor valor. Uma maneira simples de comparar preços é através de aplicativos como o Parkpedia.&nbsp;
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Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/supercarros/curiosidade/10-carros-de-cristiano-ronaldo-que-vao-de-300-mil-a-48-milhoes/27">10 Carros de Cristiano Ronaldo que vão de 300 mil a 48 milhões</a>
<h2>6 - Gaste menos combustível</h2>
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Existem algumas boas práticas simples capazes de reduzir o gasto de combustível do seu carro.&nbsp;
<h3>Troca de Marcha</h3>
Ela influencia muito no consumo. Pouca gente lê o manual do veículo, mas lá estão informações importantes do momento certo de trocar a marcha. Essa troca deve ser suave, ou seja, use marchas altas com rotações altas e use marchas baixas com rotações baixas. Além de economizar no combustível, você não prejudica seu carro.
<h3>Aceleradas e frenagens desnecessárias</h3>
Aceleradas bruscas e desnecessárias fazem com que o motor precise trabalhar mais para ter mais força, o que gasta mais combustível.&nbsp;
Outra boa prática é ficar atento ao trânsito à frente: se notar que o tráfego diminuiu a velocidade, diminua também com antecedência, aos poucos, antes de frear totalmente.
<h3>Ponto morto? Nem pensar</h3>
Mesmo em descidas, é importante que o carro esteja engatado - além das questões de segurança, andar em ponto morto é considerado infração grave e o motorista pode perder 4 pontos na carteira, além de arcar com uma multa de R$ 130,16.&nbsp;
Como se não bastasse o prejuízo, você não estaria economizando no combustível na chamada “banguela”. É um mito, até porque é preciso voltar a acelerar posteriormente, gastando mais ainda.
<h3>Ar-condicionado pode ser mais vantajoso</h3>
Muita gente pensa que, para economizar, o melhor a se fazer é desligar o ar-condicionado e abrir as janelas. Mas, não é bem assim.
Em estradas, as janelas abertas aumentam o atrito do carro com o vento em velocidade. Isso faz com que o carro precise de mais força e gaste mais combustível.&nbsp;
<h3>Calibre os pneus</h3>
Os pneus calibrados também evitam que o atrito do carro com o solo seja maior.&nbsp;
Além do desgaste dos seus pneus, você economiza combustível.
O recomendado é que a calibragem seja feita, em média, a cada 15 dias. Você consegue encontrar a indicação correta para seu veículo no manual do proprietário.&nbsp;
<h3>Prefira combustível de qualidade!</h3>
O uso do combustível de qualidade interfere diretamente no rendimento do veículo que, por sua vez, interfere no consumo.&nbsp;
O selo da ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis) está presente em postos certificados e é um ótimo filtro para determinar o melhor lugar de abastecimento.
Confira também a lista dos <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/5-carros-populares-mais-economicos-do-brasil/55">5 Carros populares mais econômicos</a>.
<h2>Dica bônus: dirija legalmente!</h2>
As viagens de férias são muito esperadas durante o ano todo. Por isso, muitas vezes, o pé no acelerador vai mais a fundo do que o necessário. Não ultrapasse os limites de velocidade e evite as multas que prejudicam o bolso. Mais do que isso: cuide da sua vida e da vida das outras pessoas no trânsito.&nbsp;
<h2>Talvez você também se interesse:</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-vender/como-vender-o-carro-mais-rapido/5">Como vender o carro mais rápido?</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-comprar/6-melhores-dicas-para-comprar-um-carro-usado/4">6 Melhores dicas para comprar um carro usado</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/comparativo-onix-x-hb20-carros-mais-vendidos-do-brasil/44">Comparativo Chevrolet Onix x Hyundai HB20</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/undefined/curiosidade/por-que-o-chevrolet-onix-e-o-carro-mais-vendido-do-brasil/56">Por que o Chevrolet Onix é o carro mais vendido do Brasil?</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/supercarros/carros-super-velozes-5-modelos-que-ultrapassam-os-400-km-h/16">Carros Super Velozes – 5 modelos que ultrapassam os 400 km/h</a>

6 dicas de como economizar na sua viagem de carro

Montadoras apostam em carros voltados ao público infantil 

O amor por carros pode nascer ainda criança. Miniaturas, desenhos animados, filmes, simuladores. Tudo pela admiração que nasce pelas máquinas de alta velocidade e potência.&nbsp;
Pensando nisso, montadoras criaram uma maneira dos pequenos se divertirem e cultivarem o amor pelo mundo dos automóveis desde a infância: desenvolveram carros feitos especialmente para eles. Não é possível utilizá-los em ruas públicas - mas dá pra se divertir bastante!
Nenhum dos modelos a seguir está disponível no Brasil ainda, mas vale a pena conferir como a Bugatti e a Toyota buscaram realizar o sonho da criançada.
<h2>Bugatti Baby</h2>
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O Bugatti Type 35 é o carro que trouxe a Bugatti Automobiles S.A.S à fama na década de 1920. Ele é considerado o carro mais bem-sucedido da marca de todos os tempos e responsável por mais de 2 mil vitórias em corridas profissionais e amadoras.
<h2>História</h2>
Era o ano de 1926, quando Ettore, fundador da marca, e seu filho mais velho, Jean, decidiram construir um Type 35 em meia escala de presente para o filho mais novo, Roland.&nbsp;
Eles pretendiam construir um carro exclusivo para o garoto, mas ele acabou se tornando um veículo oficial da Bugatti. Isso porque o feedback dos clientes que conheceram o mini carro foi tão positivo que resolveram produzir outros que foram vendidos entre 1927 e 1936.&nbsp;
Foi assim que o Bugatti Baby nasceu. Foram &nbsp;colocados à venda apenas cerca de 500 unidades do carro bebê, preservadas por poucos sortudos. Até agora.
<h2>O Novo Bugatti</h2>
Em comemoração especial de aniversário de 110 anos da empresa, a marca francesa resolveu reviver essa ideia. Lançado quase um século após seu antecessor, o tributo contemporâneo à obra-prima de Ettore feito para crianças terá algumas modificações. O original era exclusivo para motoristas crianças. Já o Baby II, é uma réplica de três quartos do Bugatti Type 35, um pouco maior, o que lhe permite ser pilotado também por adultos.
O primeiro modelo de projeto foi feito por impressão 3D e apresentado no Salão de Genebra. A ideia é que o veículo possa permitir que até mesmo as gerações mais novas possam compartilhar o amor pela direção e pela marca clássica Bugatti.
<h2>Interior e exterior</h2>
O cockpit do Bugatti Baby II tem painel de alumínio giratório exclusivo da montadora, assentos de couro e uma recriação em escala do volante de quatro raios do Type 35, além de outros instrumentos personalizados da Bugatti. O modelo pode ir até a 30 km/h.
O exterior do carro é pintado em azul francês tradicional do modelo de corrida Type 35, mas, os compradores também podem encomendar cores alternativas pagando uma quantia a mais. Possui ainda rodas de liga leve de alumínio de oito raios e abrigam freios modernos em cada uma delas.
<h2>Preço</h2>
O brinquedo tem preço salgado. Com valor inicial de 30 mil euros, cerca de 135 mil reais em conversão direta. Mesmo assim, se você quer participar da corrida por um desses, é melhor correr! Estritamente limitado, assim como o original, serão produzidos apenas 500 carros. Cada um deles vem com uma placa numerada de edição limitada e os carros encomendados em 2019 terão um distintivo comemorativo do 110º aniversário da Bugatti.&nbsp;
<h2>Toyota Camatte</h2>
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Pensando em inspirar crianças e plantar a sementinha do amor por carros e direção, a Toyota criou o conceito Camatte. Ele foi apresentado ao mundo no Salão do Brinquedo de Tóquio de 2012 e desde então, ganhou diversas versões ao longo dos anos.
<h2>Camatte? O que é isso?</h2>
Caso você esteja se perguntando o significado de "Camatte", esse é o termo japonês para "cuidado". Segundo a montadora, significa cuidar de outras pessoas e cuidar de carros. A marca pensou nos jovens motoristas para criar o conceito personalizável, esportivo e orientado para a família.&nbsp;
<h2>Design</h2>
O design do carro pode ser alterado - os painéis ​​da carroceria podem ser facilmente removidos e instalados, permitindo uma variedade de diferentes combinações de cores e design. A criança consegue ainda personalizar seu carro com decalques magnéticos coloridos, luzes de led e desenhos na carroceria.
No Salão do Brinquedo de Tóquio a montadora cria até mesmo pista para o “test-drive” dos modelos. Lá, dá para encontrar pistas interativas e coloridas e a mudança de paisagens projetadas em uma tela de 220 graus para criar o efeito de seguir em uma jornada real em um simulador antes de ir para trás do volante.
<h2>Segurança</h2>
Se é segurança te preocupa, pode relaxar! A velocidade máxima é estipulada em um regulador antes do passeio. O banco do motorista e os pedais podem ser ajustados, independente do tamanho da criança. Os dois bancos traseiros para adultos são bem próximos dos dianteiros, permitindo que o auxílio à direção seja ainda mais simples. Além disso, existe um freio de mão que pode ser facilmente acionado na parte de trás do Camatte.
A dinâmica do carro é bem fácil. Há basicamente dois botões - um para desligar e ligar e outro para ir para frente ou dar a ré -, e dois pedais - um para andar para acelerar e outro para frear.&nbsp;
<h2>Preço</h2>
O preço do Toyota Camatte não foi divulgado por ser um modelo conceito da montadora, não disponível para venda.

 Os mini carros que são o sonho de toda criança

Na lista de carros do Neymar, é possivel encontrar de Mini Cooper a um Maserati MC12

Na lista de carros do Neymar, é possivel encontrar de Mini Cooper a um Maserati MC12.

Mini Cooper S, Ferrari 458 Itália, Audi Q5 e Audi R8 Cupê, estes são apenas alguns carros do Neymar. A garagem do jogador tem de sub compacto a superesportivo, de SUV a cupê, de Volkswagen a Maserati. Como se pode ver, o craque tem um gosto bem versátil e carros para diferentes bolsos.&nbsp;
Entretanto, muitos carros do camisa 10 da seleção brasileira são mimos, como alguns da Audi, por exemplo, que foi patrocinadora do Neymar quando ele jogava no Barcelona. Daria para fazer uma lista só de modelos da fabricante alemã que já foram estacionados na garagem do craque. Além dos que estão na lista, A7, Q7 e TT foram outros carros que o jogador ganhou de presente.&nbsp;
Superesportivos também constam na lista de carros do Neymar, como Ferrari 458 Spider de aproximadamente 1,5 milhão, Ferrari GTC4 Lusso que parte de 3 milhões e Maserati MC12 com valor estimado de 12 milhões, entre outros. Confira abaixo 10 carros do Neymar.&nbsp;
1. Mini Cooper S
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2. Audi Q5
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3. Volvo XC60
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4. Volkswagen Touareg
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5. Porsche Panamera
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6. Audi RS7 Performance
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7. Audi R8 Cupê
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8. Ferrari 458 Itália
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9. Ferrari GTC4 Lusso
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10. Maserati MC12
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* Fotos meramente ilustrativas &nbsp;e de divulgação

10 Carros do Neymar – Garagem do jogador tem de Volkswagen a Ferrari 

O hot hatch de entrada da linha esportiva AMG da marca alemã com 306 cv está disponível para venda no mercado brasileiro, confira versões e preços. 

Hot hatch é a definição perfeita para o Mercedes-Benz AMG A35, sendo um AMG de puro sangue, o hatch esportivo conta com um motor 2.0 turbo, quatro cilindros a gasolina que entrega incríveis 306 cv potência e 40,8 kgfm de torque (3000 rpm), em conjunto com uma transmissão de dupla embreagem de sete velocidades chamada AMG SPEEDSHIFT DCT 7G , com tração integral 4MATIC. Esse conjunto permite uma condução extremamente divertida, precisando de apenas 4,7 segundos para atingir os 100 km/h. A velocidade máxima é limitada eletronicamente pela montadora a 250 km/h.&nbsp;
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No Brasil, o Classe A também é oferecido na versão de entrada A250 Vision. A marca alemã trouxe o A35 AMG na versão Lauch Edition (versão de lançamento) visualmente, essa versão se diferencia pelo aerofólio traseiro exclusivo, spolier frontal e detalhes nas laterais do para-choque dianteiro, e a versão comum A35 AMG. A versão mais potente e topo de linha A45 AMG com 421 cv, chega no Brasil apenas em 2020.
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<h2>Mercedes-Benz Classe A versões e preços:</h2>
A250 Vison R$201.900 
AMG A35 4Matic R$ 279.990 
A35 AMG Lauch Edition R$285.990
O visual é bem agressivo, e conta com a nova identidade da Mercedes-Benz, para dar conta do recado o A35 AMG conta com freios a disco de 350 mm na frente e 330 mm atrás, ambos perfurados e com pinças esportivas na cor prata com o logo "AMG. Além da suspensão esportiva calibrada para altas velocidades, o hot hatch conta com rodas aro 19 polegadas com pneus de medida 235/35 R 19.
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Um dos destaques é o sistema de condução que contam com os modos ‘Comfort, ‘Sport’, ‘Sport+’,’Individual’ e o modo de direção denominado "Slippery", que serve para conduções em pistas mais escorregadia reduzindo a potência para oferecer uma curva de torque mais constante. De série traz a função Race Start para aceleração constante igual ao Launch Control apresentado em outras marcas.
Esportividade, sem abrir mão do refinamento clássico da Mercedes-Benz, essa é a essência &nbsp;do Classe A35 AMG traz muito luxo e tecnologia, como o cluster digital e a nova multimídia MBUX com telas integradas de 12,3 polegadas, juntas totalizando incríveis 24,6 polegadas. No MBUX é possível verificar informações gerais sobre o veículo, sistema de tração, climatização, interação com o sistema de inteligência artificial e funções comuns como comando de som e conectividade.
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Os bancos e o volante são AMG Performance. Os assentos possuem formato concha e são revestidos com acabamento especial em couro sintético com microfibra, com costuras contrastantes na cor vermelha.&nbsp;
Ainda no interior, é possível escolher três estilos de mostradores para o cluster digital ‘Classic, ‘Sport’ ou ‘Supersport’, que são trocados a pelas teclas Touch Control presentes no volante. Já que estamos falando de um carro esportivo, o que chama mais atenção é o estilo Supersport, que exibe o conta-giros central e informações adicionais em forma de barras à sua esquerda e direita, com perspectiva tridimensional.
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Mercedes-AMG A35, modelo mais barato da linha esportiva chega ao Brasil

160 Países. 53 Anos. 12 Gerações. 1 Carro.

O Toyota Corolla já repaginou o visual mais vezes que você trocou de roupa essa semana. Não é para menos. Em 53 anos de história, a marca agora aposta em uma versão híbrida flex – sendo o primeiro do mundo com essa tecnologia.
O Novo Toyota Corolla está cheio de novidades, mas vale lembrar que, para chegar a sua 12ª geração, a fabricante trilhou uma longa caminhada até aqui. A montadora segue se posicionando fiel em sua meta de melhorar a qualidade de vida das pessoas com a ajuda de tecnologias mais avançadas de seus produtos e serviços e continua crescendo – possui mais de 340 mil colaboradores em fábricas em todos os cinco continentes e presente em mais de 160 países.
Não só de carros vive a marca japonesa. A Toyota conta com a produção e venda de barcos, seus respectivos motores e outros equipamentos industriais. Trabalha também com construção de casas, condomínios e projetos de habitação. Não para por aí: a Toyota é influente em questões ambientais e pioneira na área da biotecnologia e agricultura. Isso inclui pesquisas de alternativas mais ecológicas aos convencionais plásticos e a plantação de área florestal na China para evitar o avanço das areias do deserto. Ufa! Agora dá para ter uma ideia do porquê essa é a marca dona do modelo mais vendido na história.
<h2>Por que Corolla?</h2>
A palavra Corolla, assim como todos os nomes de carros da marca, deriva do latim “coroa de flores”, que significa triunfo e felicidade. Na época, a montadora seguiu uma outra tradição não mais presente hoje: os nomes dos modelos começavam todos com a letra “C” - Crown, Corona, Carina, Century, Celica, Camry.
<h2>As 12 gerações do Toyota Corolla</h2>
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<h2>1ª Geração</h2>
A primeira geração do Toyota Corolla foi lançada no Japão em outubro de 1966. Tatsuo Hasegawa é o nome do chefe de desenvolvimento do modelo pioneiro e sabia que a chave para ganhar o mercado japonês era qualidade. Assim, o slogan de lançamento era "ser o carro mais procurado pelo mercado global, apresentando ao mundo a essência da tecnologia da Toyota".&nbsp;
O Corolla foi projetado para ser um carro popular, mas contava com diferenciais nunca vistos no mundo. Isso resultou em um nível de interesse fenomenal e, independentemente de qual carro era comparado, seus recursos inovadores se destacavam. Um fato engraçado é que as entregas dos modelos aos seus novos proprietários atraíam multidões de admiradores. Depois de muita experimentação e investimento em tecnologia, o modelo virou líder de mercado no Japão em apenas três anos.
<h2>2ª Geração</h2>
O trabalho no Corolla da segunda geração começou em 1967, aproximadamente um ano após o lançamento do carro de primeira geração e, mais uma vez, foi desenvolvido sob a direção de Tatsuo Hasegawa. Depois do sucesso, a Toyota quis aproveitar a reputação favorável do carro, desenvolver os gostos mais exigentes de seus compradores e criar dentro deles um senso de lealdade à marca.
Naquela época, a infraestrutura rodoviária do Japão estava cada vez mais desenvolvida e foi inaugurada a estrada que ligava Tóquio ao sul do país com aproximadamente 500 km de distância. Portanto, a Toyota teve o desafio de pensar no novo modelo com capacidade para percorrer essa distância sem precisar parar para abastecer, o que levou à instalação de um tanque de combustível maior de 45 litros.
Melhorar o Corolla não era uma proposta fácil. O modelo já era um líder de classe e um fenômeno de vendas. A equipe não decepcionou e, seguindo a tendência estabelecida por seu antecessor, foram vendidas mais de 2 milhões de unidades.
<h2>3ª Geração</h2>
A terceira geração chegou em abril de 1974. Foi lançado como o “melhor carro da família” e teve como líder de desenvolvimento Shirou Sasaki.
Como de costume, a Toyota investiu em novos padrões de recursos de segurança e conforto, mas manteve o preço econômico de compra e os baixos custos de operação. Outro ponto importante: a Lei do Ar Limpo entrou em vigor nos Estados Unidos em 1963, mas estava sendo regularmente alterada e ampliada e seus regulamentos também estavam sendo adotados no Japão. Os veículos que não reprovados nesses regulamentos não podiam ser vendidos, então, esse novo modelo foi pensado desde o início para atender às metas de emissões de poluentes.
Não parou por aí: foi no ano de 1974 que o volume de vendas do Corolla ultrapassou o do Volkswagen Fusca e conquistou o título de carro mais vendido do mundo.&nbsp;
<h2>4ª Geração</h2>
O Corolla da quarta geração começou a ser desenvolvido no início de 1975 e tinha como liderança o engenheiro-chefe Fumio Agetsuma.&nbsp;
Como o Corolla da terceira geração já era o carro mais vendido do mundo, Agetsuma sentiu o peso da responsabilidade em garantir manter essa posição.
Introduzido no mercado em março de 1979, tempo em que a economia do Japão estava finalmente se recuperando da crise mundial do petróleo, um dos grandes desafios foi exatamente esse: garantir um carro econômico. Além disso, os cidadãos japoneses estavam recuperando poder aquisitivo e crescia a vontade de melhorar a qualidade de vida. Portanto, o novo Corolla era um carro familiar que mesclava o &nbsp;luxo com economia e ainda tinha desempenho geral superior às versões anteriores.&nbsp;
Não deu outra: o Corolla mais uma vez conquistou o título do carro mais vendido do mundo e, mais além, sua produção cumulativa atingiu a marca de dez milhões de unidades no mundo.
<h2>5ª Geração</h2>
O modelo da quinta geração nasceu no mercado japonês dois meses depois do marco de produção de dez milhões de unidades do Corolla.&nbsp;
Seu lançamento foi em maio de 1983 e contou com pontos importantes em seu desenvolvimento, como por exemplo a mudança da tração traseira para tração dianteira. Isso possibilitou aumento de espaço e um estilo mais atraente para uma geração mais jovem.&nbsp;
Por conta dessas mudanças no visual do carro, que ficou mais quadradinho e jovial, foi considerado o modelo mais abrangente da história do Corolla e o levou, mais uma vez, à posição de carro mais vendido do mundo.
<h2>6ª Geração</h2>
Corolla da sexta geração foi lançado no mercado japonês em maio de 1987 pelo recém-promovido líder de desenvolvimento Akihiko Saito.&nbsp;
Na década de 80, houve uma mudança na maneira de posicionamento dos carros diante da sociedade. Os consumidores agora procuravam por veículos de alta qualidade não apenas para transportar, mas para exibir um estilo de vida.
O modelo foi lançado com o slogan: “Uma nova história em veículos japoneses começou. O nascimento do novíssimo Corolla, um novo salão da Toyota”. Sim, o slogan continha três menções à palavra 'novo' em duas frases curtas. Por que? Eles buscaram enfatizar o ponto em que todas as áreas do carro foram redesenhadas, com o objetivo expresso de elevar os padrões de luxo e qualidade. A equipe responsável pelo desenvolvimento dessa geração fez mais de 2 mil propostas diferentes e contou com a ajuda de cerca de 100 fabricantes de peças automotivas para melhorar a qualidade geral do modelo, mesmo em áreas que o consumidor nunca veria.&nbsp;
De look novo por fora e por dentro! Existem até relatos de que os designers estudaram letras de músicas japonesas a fim de tentar descobrir o que seria aceito pelo público. Isso tudo resultou em um Corolla bem recebido em todos os mercados mundiais, popular durante toda a sua vida com uma qualidade incorporada ao carro muito além do nível encontrado nas ofertas de carros familiares da época.&nbsp;
<h2>7ª Geração</h2>
Em 1991, a média da produção diária e global dos modelos Corolla era de 4.300 unidades por dia. Assim, continuava sendo o carro mais popular do mundo.
Akihiko Saito permanecia como líder de desenvolvimento na sétima geração e trouxe um design mais arredondado, com uma sensação mais esportiva. Era a geração maior e mais pesada até aqui, cerca de 350 componentes foram alterados e aprimorados. Além do design externo, o design interno também contou com melhorias nos materiais utilizados e na busca por um ar moderno.
O Corolla dessa geração era “mais”: contava com mais modelos variados, era mais rápido, mais seguro, mais silencioso e mais refinado do que nunca.&nbsp;
<h2>8ª Geração</h2>
A sociedade dos anos 90 era mais preocupada com a proteção ambiental global. A ONU organizou a conferência sobre o Meio Ambiente e Desenvolvimento na cidade do Rio de Janeiro, seguida pela Conferência de Quioto sobre a Prevenção do Aquecimento Global em 1997. Esses dois eventos serviram para planejar e moldar ações com intuito de proteger o meio ambiente e serviram como base para os atuais regulamentos de emissões de dióxido de carbono.
Diante desse cenário, Takayasu Honda - sim, Honda já foi o sobrenome de um dos líderes de desenvolvimento da Toyota - tinha como objetivo não apenas projetar um carro atraente, mas também melhorar sua eficiência de combustível, reduzir o peso e emissões do veículo.&nbsp;
Essa geração representou uma mudança da Toyota em vários aspectos. A montadora também desenvolveu versões diferentes para atrair os gostos diversificados dos consumidores na Ásia, América do Norte e Europa.
<h2>9ª Geração</h2>
Conhecido como modelo Brad Pitt, a nona geração foi liderada pelo engenheiro-chefe Takeshi Yoshida e seu objetivo era montar um carro que rompesse o vínculo com os modelos Corolla do passado, que estavam com a fama de serem “carros de tiozão” e voltados a população mais antiga. Chegou até a ser cogitada a possibilidade de mudar o nome Corolla.
Portanto, Yoshida focou no desempenho e qualidade acima de qualquer outra coisa. Então, em vez de desenvolver o carro para atender às necessidades de mercados de grande volume, o veículo foi projetado para atrair o mercado mundial mais exigente - a Europa.&nbsp;
Foi então, seguindo essa linha mais jovem, que Brad Pitt foi convidado para ser o garoto-propaganda do modelo - que ganhou o apelido do nome do ator. Na nona geração também que o Corolla conquistou o título de carro mais vendido no Brasil.
<h2>10ª Geração</h2>
O ano de lançamento dessa nova geração foi no 40º aniversário de vendas do Corolla.
O líder de desenvolvimento Soichiro Okudaira decidiu apostar na reformulação do design e, como ele mesmo disse, fazer do novo carro um modelo com uma perspectiva e escala verdadeiramente globais.&nbsp;
Existia, durante o desenvolvimento, uma meta de impressão de cinco minutos. Isso significava que o cliente precisava reconhecer a qualidade do novo modelo dentro dos cinco minutos que seguiam após o acionamento do veículo. Para atingir essa meta, a Toyota apostou em tecnologia, desempenho, espaço e facilidade de uso.
Resultado: o desempenho dinâmico dessa geração foi comparado com os melhores modelos da Europa e a facilidade de uso e o espaço eram de mesmo nível aos modelos norte-americanos.
<h2>11ª Geração</h2>
A décima primeira geração Corolla veio para o mundo como o estrondo do modelo mais popular de todos os tempos. Em julho de 2013, o Toyota Corolla atingiu o marcador de 40 milhões de veículos vendidos, algo que nenhuma outra montadora conseguiu.
As principais mudanças eram focadas na qualidade sensorial, altos níveis de tecnologia e equipamentos de segurança de última geração. No Brasil, a mudança do câmbio de quatro marchas para o CVT foi destaque.
Entre as maiores evoluções no design podemos destacar o aumento de espaço e tamanho do modelo e seu visual mais arrojado e moderno.
<h2>12ª Geração</h2>
E, finalmente, a décima segunda geração, o modelo mais recente do Corolla.&nbsp;
Recém-lançado, revolucionou mais uma vez como em todos esses últimos anos - é o primeiro carro híbrido flex da história. Ou seja, o carro funciona com gasolina ou etanol, junto a dois motores elétricos.&nbsp;
A Toyota tem mais de 20 anos de liderança técnica híbrida no mundo, sendo o Prius, da mesma marca, o primeiro carro híbrido no Brasil.
Entramos então com a montadora japonesa em uma nova de tecnologia, conforto, economia e sustentabilidade.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/curiosidade/10-novidades-do-toyota-corolla-2020/96">10 Novidades do Toyota Corolla 2020</a>

Todas as gerações do Toyota Corolla, o carro mais vendido do mundo 

Veja os novos itens e o que mudou no design, mecânica e segurança do Corolla 2020.

12º Geração do Toyota Corolla chega de visual, motor e câmbio inéditos e novos acessórios. 

A linha 2020 do Toyota Corolla chegou com muitas novidades que vão do design a mecânica, de acessórios a itens de segurança. A lista abaixo faz um bom apanhado dos pontos mais interessante da 12º geração do carro mais vendido do mundo, confira.
1. Híbrido Flex: O Corolla marcou a história do mundo automotivo ao lançar o 1º carro híbrido flex do mundo. A versão comercializada no Brasil conta com três motores, um a combustão 1.8 de 101 cavalo e 14,5 kgfm de torque e dois motores elétricos (MG1 e MG2) de 72 cavalos e 16,6 kgfm de torque. Os três motores combinados entregam aproximadamente 123 cavalos, já o torque combinado não foi calculado pela Toyota.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/ceo-da-toyota-revela-que-a-marca-pretende-ter-quase-100-da-linha-hibrida/95">CEO da Toyota revela que a marca pretende ter quase 100% da linha híbrida</a>
2. Bateria: Não há necessidade de carregar a bateria, já que não é plug-in como em alguns modelos híbridos e até elétricos. A Toyota apostou em uma bateria de níquel-hidreto metálico que se “auto carrega”. Como isso é possível? Através do sistema de freios regenerativos. As frenagens geram energia cinética que é transformada na energia elétrica que alimenta a bateria. Outro ponto interessante sobre a bateria é que ela está encaixada embaixo dos assentos traseiros, para comprometer o menor espaço interno possível.
3. Motor 2.0: A fábrica de Porto Feliz responsável pela produção de motores recebeu investimento de R$ 600 milhões para desenvolver em solo nacional o novo motor 2.0 da Toyota batizado de Dynamic Force, que entrega 177 cavalos e 21,4 kgfm de torque. Segundo a fabricante, o motor é 15% mais potente e 9% mais eficiente do que a geração anterior.&nbsp;
4. Transmissão: As versões 2.0 contam com a inédita transmissão Direct Shift de 10 marchas, com trocas muito parecidas com a de um câmbio CVT convencional. Para deixar a sensação de aceleração direta em qualquer velocidade, foi acoplado uma engrenagem mecânica que atua desde a arrancada do veículo.
5. Plataforma GA-C: Desenvolvida de acordo com a filosofia TNGA, a plataforma GA-C tem o centro de gravidade 10 mm mais baixo e chassi 60% mais rígido, que proporciona mais estabilidade, já que reduz o efeito de rolagem da carroceria. Além de melhorar a posição de condução e aumentar a visibilidade.&nbsp;
6. Suspensão: A linha 2020 do Corolla agora tem suspensão dianteira independente tipo McPherson e suspensão traseira também independente, double-wishbone. Ambas com molas helicoidais e barra estabilizadora. A otimização foi feita para conseguir uma resposta linear da direção em velocidades médias e altas.
Confira <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/toyota-corolla-2020-tem-versao-hibrida-flex-teto-solar-e-multimidia/94">Valores e itens de série de cada versão do Toyota Corolla 2020</a>
7. Safety Sense: O pacote com sistemas de segurança ativa chamado de Safety Sense, disponível apenas na versão Altis, faz do Corolla o sedan médio com mais itens de segurança do Brasil, de acordo com a Toyota. O pacote inclui: Alerta de Mudança de Faixa, Controle de Velocidade de Cruzeiro Adaptativo, Farol Alto Automático e Assistente de Pré-Colisão com alerta sonoro e visual e, se necessário, frenagem automática, além dos elementos de segurança presentes em todas versões.
8. Visibilidade: O modelo teve alguns elementos redefinidos para melhorar os ângulos de visão do condutor. Segundo a fabricante japonesa, a coluna ‘A’ foi refinada e reposicionada, assim como os retrovisores externos e o painel central foi colocado em uma posição mais baixa. As mudanças deixaram a visão frontal e diagonal mais amplas e consequentemente melhor.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/honda-civic-2020-veja-o-que-mudou-e-tudo-sobre-a-nova-versao/88">Honda Civic 2020: veja o que mudou e tudo sobre a nova versão</a>
9. Teto solar: &nbsp;Depois de muitos pedidos e muita espera, o Corolla ganhou teto solar elétrico com função antiesmagamento. O acessório é item de série na versão topo de linha Altis, já para a versão híbrida está disponível como opcional. Para aderir é preciso pagar R$ 6 mil pelo pacote premium, que traz mais alguns itens, além do teto solar.
10. Multimídia: Sedans populares oferecem há alguns anos central multimídia, mas a Toyota esperou até a linha 2020 do Corolla para aderir ao item. A central multimídia é de série em todas versões do sedan. A marca optou uma tela de 8 polegadas, sensível ao toque e compatível com Android Auto, Apple CarPlay e SDL
Bônus 1: O design do modelo está mais sofisticado desde o design exterior ao acabamento interior. O modelo ganhou um toque de agressividade com alguns vincos mais profundos e um ar sutilmente esportivo por conta do desenho dos faróis e lanternas traseiras que invadem a lateral do carro, mas as linhas conservadoras características do Corolla prevalecem.&nbsp;
Bônus 2: A Toyota agora oferece garantia de 5 anos para todas versões do Corolla e garantia de 8 anos para todo o sistema híbrido. O objetivo da marca é passar ainda mais confiança para o cliente, principalmente, para os que vão dar uma chance a versão híbrida.&nbsp;
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<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-toyota-corolla/64">Avaliação Toyota Corolla 2019</a>
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10 Novidades do Toyota Corolla 2020

Confira quais são as picapes 0km mais econômicas comercializadas no Brasil. 

Fiat Toro é a única picape com motor flex e câmbio manual a conquistar nota 'A" na Classificação PBE do Inmetro. 

Quais são as picapes mais econômicas? Esta pergunta passa pela cabeça de todo consumidor que quer comprar uma e sabe que vai precisar esvaziar o bolso mais vezes ao mês para manter o tanque cheio. Afinal, picape é uma categoria de veículo que por ser mais pesado e precisar de um motor mais potente a economia de combustível não é das melhores. Pensando nisso, respondemos a questão acima por seguimento de picape compacta com cabine simples e dupla, picape média flex e a diesel e todas ano 2019. Agora quem precisa de uma para trabalho ou lazer não precisa desanimar, pois, há uma forma de economizar, basta escolher o modelo com a maior autonomia entre elas.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil?sop=bds_7.1_-rds_1.1_-">Confira ofertas de picapes aqui</a>
<h2>Picape mais econômica compacta com cabine simples</h2>
Chevrolet Montana SL1 1.4 Manual&nbsp;
Valor: R$ 54.290
Autonomia etanol: 7,7 km/l cidade e 9,0 km/l estrada
Autonomia gasolina: 11,4 km/l cidade e 13,2 km/estrada
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A Chevrolet Montana apesar de ser a mais econômica da categoria, tem alguns pontos negativos que acabam por torná-la menos atraente para o consumidor. O primeiro deles é o visual, falta robustez e expressividade, deixando a picape sem qualquer apelo de um carro para lazer. Em 2003 quando foi lançada, tinha um visual até a frente do seu tempo, mas não foi se modernizando com o passar dos anos, o que a tornou um esteticamente desinteressante. Outro ponto crítico da picape é o motor de 99 cavalos e 13 kgfm de torque que oferece um desempenho mediano. Já o valor é um dos mais atrativos da categoria que casado com a autonomia um pouco acima da média, faz do modelo uma opção cogitável.&nbsp;
<h2>Picape mais econômica compacta com cabine dupla</h2>
Fiat Strada Freedom 1.4 Manual
Valor: R$ 76.990
Autonomia etanol: 7,4 km/l cidade e 8,5 km/l estrada
Autonomia gasolina: 10,8 km/l cidade e 12,3 km/l estrada
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Picapes/Fiat-Strada-Freedom-Picapes-mais-economicas.jpg" width="752" height="501"/>
A Fiat Strada além de ser a picape mais vendida do Brasil em 2018 e se manter firme no seu lugar, é a mais econômica da categoria de picape compacta com cabine dupla e também tem opções com cabine simples e estendida com uma boa autonomia, como a versão Working comercializada a partir de R$ 52.990. O visual é agradável, arrojado e conta com uma dose de agressividade.
Porém, como qualquer carro, a Strada tem algumas características negativas, a começar pelo motor 1.4 que é fraco para uma picape. Os 86 cavalos e 12,5 kgfm de torque não oferece a potência esperada para um veículo de uso comercial que tem como principal função transportar carga na sua caçamba de 650 litros. A segurança também é um fator que decepciona, no teste do Latin NCAP, a Strada conquistou apenas 1 estrela de 5 na categoria adulto e 3 na infantil. &nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-fiat-strada-adventure-a-picape-de-3-portas/62">Avaliação Fiat Strada Adventure, a picape de 3 portas</a>
<h2>Picape mais econômica média com motor flex</h2>
Fiat Toro Endurance / Freedom 1.8 automática&nbsp;
Valor Endurance: R$ 98.990
Valor Freedom: R$ 109.990
Autonomia etanol: 6,4 km/l cidade e 7,8 km/l estrada
Autonomia gasolina: 9,5 km/l cidade e 11,2 km/l estrada
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A Fiat Toro tem dimensões muito especificas, o que a coloca entre as picapes compactas e médias, mas como é necessário enquadrá-la em uma categoria, o lugar mais apropriado para ela é com as picapes médias. A grande aposta de marca italiana tem se destacado positivamente em vários aspectos, um deles é na economia de combustível, além de ser a que tem a melhor autonomia mesmo sendo automática, é a única picape flex que conquistou nota “A’ na Classificação PBE Relativa da Categoria. Além disso, a Toro tem um visual capaz de conquistar até os que nunca pensaram em ter uma picape. A segurança não é 5 estrelas, mas é 4.&nbsp;
Por outro lado, o motor 1.8 de 139 cavalos e 19,3 kgfm de torque tem um bom desempenho, mas uma picape deste porte pede um motor mais potente, as versões com motorização 2.0 a diesel apresentam uma performance muito melhor, mas como é de se esperar são menos econômicas.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-fiat-toro-picape-e-mais-do-shopping-do-que-da-terra/75">Avaliação Fiat Toro, a picape que é mais do shopping do que da terra</a>
<h2>Picape mais econômica média com motor a diesel</h2>
Mitsubishi L200 Triton Sport GLX 2.4 Manual
Valor: R$ 137.990
Autonomia diesel: 10,1 km/l cidade e 13,2 km/l estrada
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Picapes/mitsubishi-l200-triton-sport-picapes-mais-economicas.jpg" width="752" height="423"/>
A picape da fabricante japonesa Mitsubishi, mesmo com um poderoso motor de 190 cavalos e 43,9 kgfm de torque apresenta uma autonomia melhor que outros carros a diesel até menos potentes. Além de ter um bom desempenho e uma boa autonomia, a L200 Triton ainda tem um design impactante. O defeito fica por conta dos itens de série, que são poucos para o valor que a picape é comercializada, a versão GLX, por exemplo, não tem sequer central multimídia.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil?sop=bds_7.1_-rds_1.1_-">Confira ofertas de picapes aqui</a>
*Imagens meramente ilustrativas
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<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/fiat/toro?sop=rds_1.1_-">Confira ofertas da Fiat Toro</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Consulte o valor do seu carro na Tabela Fipe</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro/2020">Ficha técnicas de todas as versões da Fiat Toro</a>