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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Com o conceito de liberdade com luxo, a Harley Davidson Street Glide Ultra, tem curiosidades que poucos sabem

Agora você está entrando no mundo das motos para não perder nada sobre o que acontece sobre duas rodas. Novas tecnologias, novos modelos, novos motores e muito mais você encontra aqui. Fique ligado nas novidades!

Novidades sobre motos: fique por dentro das atualizações

Nascida para devorar quilômetros de asfalto sem sacrificar o estilo, ela é a escolha definitiva para quem não quer apenas chegar ao destino, mas aproveitar cada segundo da jornada com a trilha sonora perfeita e o rugido inconfundível de Milwaukee.Vamos às curiosidades.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-foram-os-carros-do-ano-no-brasil-em-2026/9965" target="_blank">Quais foram os carros do ano no Brasil em 2026?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/harley-davidson-x440t-custa-r-17-mil-e-e-a-aposta-da-marca-contra-a-bajaj/9904" target="_blank">Harley Davidson X440T custa R$ 17 mil e é a aposta da marca contra a Bajaj</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/harley-davison-tera-moto-popular-a-preco-de-royal-enfield-shogun-650/8922" target="_blank">Harley Davison terá moto "popular" a preço de Royal Enfield Shogun 650</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/livewire-da-harley-apresenta-moto-eletrica-de-125-cc-e-autonomia-de-160-km/8884" target="_blank">LiveWire, da Harley, apresenta moto elétrica de 125 cc e autonomia de 160 km</a> </li></ul><h3>O batwing: mais que um estilo, uma engenharia</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/614075008/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Harley Davidson Street Glide Ultra 2026" alt="Carlos Mattos/Mobiauto">A carenagem frontal, conhecida como Batwing, ou na tradução asa de morcego, é a marca registrada desse modelo.Ela foi desenhada originalmente por Willie G. Davidson nos anos 60 e, desde então, passou por túneis de vento para reduzir a turbulência na cabeça do piloto. O duto splitstream na parte frontal não serve apenas para ventilação; ele equaliza a pressão do ar para evitar que o capacete "balance" em altas velocidades.<h3>O coração de milwaukee</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/614076025/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Harley Davidson Street Glide Ultra 2026" alt="Carlos Mattos/Mobiauto">Diferente das motos urbanas, a Street Glide Ultra é equipada com o motor Milwaukee-Eight.O nome "Eight" refere-se às 8 válvulas, sendo 4 por cilindro. Isso proporciona mais torque e uma aceleração muito mais linear, essencial para ultrapassagens seguras quando a moto está carregada com garupa e bagagem.<h3>O painel de luxo</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/614076976/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Harley Davidson Street Glide Ultra 2026" alt="Carlos Mattos/Mobiauto">Viajar com essa moto é como levar um cinema para a estrada.O sistema é projetado para ser operado com luvas. Além disso, os alto-falantes são configurados para ajustar o volume e a equalização automaticamente conforme a velocidade da moto aumenta, compensando o ruído do vento e do motor.<h3>Conforto compartilhado</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/614077131/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Harley Davidson Street Glide Ultra 2026" alt="Carlos Mattos/Mobiauto">Enquanto a Street Glide padrão foca no visual "clean", a versão Ultra adiciona o Tour-Pak, o baú traseiro com encosto.O assento do passageiro é frequentemente chamado de "trono". Ele possui controles de aquecimento independentes e um design ergonômico que permite viagens de mais de 800 km por dia sem o desgaste físico comum em motos menores.<h3>Suspensão ajustável à mão</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/614083571/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Harley Davidson Street Glide Ultra 2026" alt="Carlos Mattos/Mobiauto">Você não precisa de ferramentas complexas para ajustar a carga.A suspensão traseira é por emulsão com ajuste de pré-carga manual. Com um simples giro de um botão, você prepara a moto para uma pilotagem solo ou para o peso máximo de carga e passageiro, garantindo que a frente da moto não fique "boba".<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/YIgaCp8r4UI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Harley Davidson Street Glide Ultra: 5 coisas que você precisa saber

Nova geração do SUV passa a contar com nova motorização que funciona com gasolina e GLP

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Descontinuado no Brasil em 2023, o Renault Captur segue à venda na Europa, onde ganhou uma nova geração com direito a uma gama variada de motorizações. A mais recente é a Eco-G 120, que pode ser abastecida com gasolina e gás liquefeito de petróleo (GLP), a combinação de butano e propano também conhecida como “gás de cozinha”.Neste caso, o motor 1.2 turbo de três cilindros fabricado pela Horse foi atualizado para funcionar com os dois combustíveis, oferecendo 120 cv de potência e 20,4 kgm de torque (ganhos de 20 cv e 3,2 kgfm, respectivamente, em relação à antiga versão Eco-G 100). O câmbio é sempre manual de seis marchas.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-mais-economicos-do-brasil-em-2026/10258" target="_blank">10 SUVs mais econômicos do Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autor/marcela-cavirro/1060" target="_blank">Novo Fiat Fastback terá solução usada no Kardian para ficar mais seguro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-ate-r-30-mil-para-quem-nao-quer-sofrer-na-baliza/10241" target="_blank">10 carros até R$ 30 mil para quem não quer sofrer na baliza</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-renault-niagara-tera-suspensao-mais-refinada-que-a-boreal/10231" target="_blank">Nova Renault Niagara terá suspensão mais refinada que a Boreal</a> </li></ul>Neste caso, o motor 1.2 turbo de três cilindros fabricado pela Horse foi atualizado para funcionar com os dois combustíveis, oferecendo 120 cv de potência e 20,4 kgfm de torque (ganhos de 20 cv e 3,2 kgfm, respectivamente, em relação à versão movida apenas a gasolina). O câmbio é sempre manual de seis marchas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/614101712/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação">A ficha técnica informa aceleração de 0 a 100 km/h em 12 segundos e consumo médio de 16,9 km/l com gasolina e o equivalente a 13,8 km/l com GLP.Para funcionar com o GLP, o SUV recebeu um novo tanque pressurizado de 50 litros instalado no lugar que seria do estepe no porta-malas. Combinado ao reservatório de 48 litros de gasolina, o sistema proporciona uma autonomia declarada de 1.400 quilômetros.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/614101853/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação">A Renault informa que, rodando com GLP, o Captur Eco-G 120 emite 10% dióxido de carbono (CO2) que um carro equivalente a gasolina.Além da nova motorização, na linha 2026, o SUV ganhou novos equipamentos, como uma câmera instalada no para-brisas para detectar sinais de fadiga do motorista.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/614102246/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Renault Captur " alt="Divulgação">O dispositivo, que será obrigatório na Europa a partir de julho deste ano, monitora o condutor durante o trajeto. Ao detectar sinais de cansaço, o sistema reduz a velocidade do carro automaticamente, aciona o pisca-alerta e para o veículo em segurança.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/43IfPBIKIjw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault Captur ganha motor movido a gás de cozinha com autonomia de 1.400 km

Volkswagen lidera o ranking com dois modelos; lançamentos registram vendas discretas no primeiro mês do ano

O mercado brasileiro de automóveis e comerciais leves registrou 162.342 emplacamentos em janeiro, alta de 1,3% em relação com o primeiro mês de 2025. Em contrapartida, foi verificada uma queda de 39,1% na comparação com dezembro do ano passado, segundo a consultoria K.Lume.Essa retração nas vendas é atribuída aos gastos do começo do ano, como IPTU, IPVA e despesas escolares, que comprometem o orçamento dos consumidores no período. A média de vendas diárias foi de 8.123 unidades em janeiro, que teve 21 dias úteis.[componente-buscar-veiculos]&nbsp;Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/50-carros-mais-vendidos-em-janeiro-de-2026/10237" target="_blank">50 carros mais vendidos em janeiro de 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/50-carros-mais-vendidos-em-dezembro-de-2025/10056" target="_blank">50 carros mais vendidos em dezembro de 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-em-novembro-de-2025/9837" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos em novembro de 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-em-outubro-de-2025/9627" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos em outubro de 2025</a> </li></ul>No segmento mais movimentado do mercado, a Volkswagen começou 2026 fazendo uma dobradinha no topo do ranking: o primeiro colocado T-Cross registrou 5.741 emplacamentos, seguido pelo Tera, com 4.992 unidades comercializadas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/614122741/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O Chevrolet Tracker, na terceira posição, fechou o pódio com 4.532 emplacamentos. Na quarta colocação do ranking geral de SUVs, o Jeep Compass (4.503 unidades) fechou janeiro na liderança entre os utilitários esportivos médios.<h2>Estreantes ainda têm vendas discretas </h2>Com exceção do Volkswagen Tera, os demais SUVs lançados em 2025 ainda não “embalaram” nas vendas. O novo Honda WR-V somou 1.812 emplacamentos em janeiro, ficando na décima sexta colocação da lista – à frente de modelos consolidados, como Volkswagen Taos e os Renault Kardian e Duster, na ordem.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/614122901/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">No caso do Nissan Kait (28° colocado), foram 644 emplacamentos em janeiro, o seu primeiro mês cheio de vendas, apenas três unidades a mais que o Renault Boreal (29°). Ambos ficaram abaixo do GWM Haval H9, na 25ª posição, com 882 emplacamentos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/614123438/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O chinês GAC GS4 (33ª posição) vendeu 488 unidades, seguido pelos compatriotas Jaecoo 7 (476 unidades), Leapmotor C10 (442 unidades) e GWM Tank 300 (363 unidades).<h2>Os SUVs mais vendidos em janeiro de 2026</h2>1.	Volkswagen T-Cross – 5.741 emplacamentos 2. Volkswagen Tera – 4.992 3. Chevrolet Tracker – 4.532 4. Jeep Compass – 4.503 5. Hyundai Creta – 4.429 6. Fiat Fastback – 3.927 7. BYD Song Pro/Plus – 3.802 8. Fiat Pulse – 3.193 9. Volkswagen Nivus – 3.167 10. Nissan Kicks – 3.058 11. Jeep Renegade – 3.052 12. Honda HR-V – 2.773 13. GWM Haval H6 – 2.628 14. Toyota Corolla Cross – 2.176 15. Caoa Chery Tiggo 7 – 1.937 16. Honda WR-V – 1.812 17. Jeep Commander – 1.330 18. Caoa Chery Tiggo 8 Pro – 1.271 19. Toyota SW4 – 1.231 20. Volkswagen Taos – 1.225 21. Renault Kardian – 1.210 22. Omoda 5 – 1.067 23. Citroën Basalt – 1.027 24. Renault Duster – 936 25. GWM Haval H9 – 882 26. Ford Territory – 851 27. Peugeot 2008 – 774 28. Nissan Kait – 644 29. Renault Boreal – 641 30. Mitsubishi Eclipse Cross – 560 31. BYD Yuan Pro/Plus – 525 32. Toyota RAV4 – 488 33. GAC GS4 – 488 34. Jaecoo 7 – 476 35. Leapmotor C10 – 442 36. GWM Tank 300 – 363 37. Caoa Chery Tiggo 5X – 305 38. Citroën Aircross – 290 39. Volvo EX30 – 285 40. BMW X1 - 276Fonte: Fenabrave<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/@MobiautoCanal?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os SUVs mais vendidos em janeiro de 2026; estreantes têm vendas tímidas

Modelo terá nova mudança nos próximos anos, mas não indica troca de geração

Flagras e segredos

A Volkswagen já se prepara para o futuro do T-Cross. Modelo segue como um dos mais vendidos da marca alemã e também do mercado de SUVs compactos, e receberá novidades nos próximos anos para seguir forte no mercado.De acordo com as novas apurações da Mobiauto, a Volkswagen prepara uma atualização para o T-Cross. Ainda não há indicações de uma nova geração para o produto, que receberá novidades em 2028. O movimento será um dos mais importantes da montadora no ano, junto do lançamento de um novo SUV, com medidas maiores e motorização híbrida.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-t-cross-sera-hibrido-e-ainda-mais-economico-se-trocar-item-como-o-taos/9884" target="_blank">Novo VW T-Cross será híbrido e ainda mais econômico se trocar item como o Taos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-eletrico-vai-trazer-novidades-para-o-acabamento-interno-da-marca/9866" target="_blank">VW T-Cross elétrico vai trazer novidades para o acabamento interno da marca</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-e-flagrado-na-europa-e-antecipa-nova-geracao-que-vira-ao-brasil/9334" target="_blank">VW T-Cross é flagrado na Europa e antecipa nova geração que virá ao Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-vw-t-cross-e-nivus-terao-novas-geracoes-e-motor-hibrido/8725" target="_blank">Segredo: VW T-Cross e Nivus terão novas gerações e motor híbrido</a></li></ul>O T-Cross deve seguir com produção em São José dos Pinhais (PR), onde compartilha espaço com a nova picape da Volkswagen, a Tukan - que teve nome revelado em primeira mão pela Mobiauto, e assinatura foi revelada nesta semana.Internamente a novidade é tratada como atualização, e não uma nova geração. Resta saber qual será a profundidade da atualização, tendo em vista que o produto recebeu no ano passado mudanças na dianteira, traseira e parte interna.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/614124925/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="T-Cross traseira projeção" alt="Projeção: IA/Copilot">Mas como uma nova fase do Proconve será lançada em 2029 com regras de emissões ainda mais rígidas. Pode ser que o SUV compacto ganhe novidades na motorização.Nesse caso, podemos ter o sistema elétrico de 48V, desenvolvido pela Audi. A tecnologia é composta de uma bateria pequena, mas capaz de fazer o motor elétrico tracionar as rodas do carro quando a usina a combustão não estiver em seus momentos mais eficientes – estamos falando de saídas de farol, arrancadas e enquanto o propulsor não encontra sua temperatura ideal de funcionamento. Ainda não se sabe a qual propulsor será utilizado junto dessa tecnologia. Mas podemos esperar ela combinada ao motor 1.5 turbo flex em desenvolvimento na fábrica de São Carlos (SP) e até mesmo ao 1.0 turbo flex já utilizado pela marca em larga escala nos produtos de entrada - inclusive no T-Cross.Projeção abertura: IA/Copilot<a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mE8s-aZ-30c?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Segredo: VW T-Cross mudará mais uma vez antes de nova geração

Monovolume que saiu de linha há 5 anos atrás ganhou versão reestilizada e difícil de comprar

A GAC Honda, joint venture chinesa entre as duas montadoras, deu à quarta geração do Fit uma reestilização que o deixa quase irreconhecível, ainda mais quando comparado à sua última versão vendida no Brasil, que saiu de linha em 2021, ainda na terceira geração.Porém, dentro dessa atualização, existem duas más notícias: o modelo é exclusivo para o mercado chinês e não está nada fácil ter um na garagem.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-fit-chines-e-mais-barato-que-kwid-e-tem-consumo-de-quase-18km-l/10134" target="_blank">Honda Fit chinês é mais barato que Kwid e tem consumo de quase 18km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-wr-v-e-rival-de-vw-tera-com-dna-de-city-e-mais-espaco-que-hr-v/9720" target="_blank">Novo Honda WR-V é rival de VW Tera com DNA de City e mais espaço que HR-V</a>&nbsp;</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autor/marcela-cavirro/1060" target="_blank">Novo Honda Fit tem cara de Kait e proteção contra pesadelo dos donos&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-automaticos-da-honda-ate-r-50-mil-e-com-mecanica-confiavel/9992" target="_blank">5 carros automáticos da Honda até R$ 50 mil e com mecânica confiável</a></li></ul>Essa versão personalizada teve apenas 3.000 unidades produzidas, com público-alvo focado nos maiores fãs do monovolume, e preço avaliado em 66.800 yuans, o equivalente a cerca de R$ 50.245,69 na conversão direta, sem a adição de impostos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/614114953/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Considerando o número limitado de unidades produzidas, adquirir essa versão já não era uma missão fácil. Agora, porém, tornou-se basicamente impossível, já que o modelo se esgotou em menos de 20 dias após o lançamento. Mas qual o motivo de tanto sucesso?O esgotamento das vendas tem como principal, ou até único motivo, o visual. Na parte mecânica, o Fit segue com o mesmo conjunto sob o capô: um 1.5 i-VTEC aspirado de quatro cilindros, com potência de 124 cv e torque de 15,5 kgfm, o mesmo utilizado pelo Honda City brasileiro, porém com calibração diferente por aqui, já que utiliza tecnologia flex.Esse motor, inclusive, conta com garantia vitalícia assegurada pela Honda, assim como o câmbio automático CVT.A personalização começa pelos faróis, que perderam o formato arredondado característico e ganharam um novo desenho mais fino, dividido em dois níveis, seguindo a tendência de um visual mais futurista. Os faróis, inclusive, são conectados por uma faixa escurecida.O formato da carroceria mantém a identidade do monovolume que vimos no Brasil, porém as novas linhas deram ao Fit um visual ainda mais robusto. Nesse ponto, a traseira se destaca, com um desenho mais avantajado, que faz com que essa versão pareça maior.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

Por que o novo Honda Fit já nasce raro e não pode ser mais comprado

Marca italiana aposta em forte investimento no solo europeu e vai utilizar influência brasileira

A Fiat encerrou 2025 como a marca mais vendida do mercado brasileiro. Dentre os modelos de destaque está a Strada, veículo leve mais comercializado do país com 142.891 emplacamentos, e o SUV cupê, Fiat Fastback que vendeu 57.297 unidades.Com os bons números de vendas, ambos os modelos já estão com o passaporte carimbado para o território europeu. Isso acontecerá nas próximas gerações dos utilitários, já confirmadas para o Velho Continente.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-fastback-nova-geracao-pode-ter-versao-eletrica-e-ate-4x4/10253" target="_blank">Fiat Fastback: nova geração pode ter versão elétrica e até 4x4</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-fastback-tera-solucao-usada-no-kardian-para-ficar-mais-seguro/10247" target="_blank">Novo Fiat Fastback terá solução usada no Kardian para ficar mais seguro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-fastback-europeu-deve-estrear-este-ano-e-isso-e-bom-para-o-brasil/10212" target="_blank">Fiat Fastback europeu deve estrear este ano e isso é bom para o Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-fastback-e-flagrado-e-lanterna-diferentona-chama-atencao/10152" target="_blank">Novo Fiat Fastback é flagrado e lanterna diferentona chama atenção </a></li></ul>Os veículos chegarão como uma missão importante, recuperar as vendas da marca na Europa. Como referência, segundo dados da Dataforce, a fabricante italiana não aparece nem entre as 10 mais vendidas da região, e fica atrás de marcas como a Dacia, subsidiária romena da Renault.<h2>Mesma base será o segredo</h2>Para entender como serão as novas gerações de ambos os modelos, é fundamental citar que os utilitários serão construídos sobre a plataforma Smart Car. A base é uma evolução da CMP (Common Modular Platform), presente no Brasil nos Citroën C3, Aircross e Basalt e no futuro Jeep Avenger.Por tratar-se de uma evolução, a base se destaca pela possibilidade de tração integral e a capacidade de eletrificação completa. Um exemplo está no Fiat Grande Panda, o hatch já é vendido na Europa com versões desde elétricas até puramente a combustão.Em nosso mercado, o Grande Panda dará origem a nova geração do Argo.<h3>Fiat Fastback</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/614123103/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Nova geração do Fiat Fastback" alt="Divulgação">Começando pelo Fiat Fastback, o SUV deverá rodar no solo europeu ainda em 2026. O principal indício que isso acontecerá está em diversos flagras de testes do modelo andando na região.Pelas imagens, seu visual apostará no futurismo. Os faróis serão retangulares, com iluminação de LED, e com quatro elementos cumprindo a função de luzes de rodagem diurna (DRL). Nas lanternas, a iluminação de LED será formada por linhas pontilhadas, mantendo a tendência futurista.Ainda falando sobre o exterior, o caimento cupê continuará presente no SUV, mas seu porte deverá aumentar. Uma das expectativas está no entre-eixos do modelo que deverá passar de 2,53 m para 2,60 m. Já na cabine, o Fastback usará a tática da família Stellantis, isso porque, uma imagem registrada mostrou que o novo SUV irá ganhar uma central multimídia parecida com a de modelos da Citroën. Algo que também chamou a atenção foi a manopla de câmbio do tipo joystick.Sob o capô, a expectativa é que o novo Fastback europeu seja equipado com opções elétricas, híbridas e a combustão.Para o Brasil, a Mobiauto entende que o SUV desembarcará por aqui em 2028, mas sua motorização não deverá sofrer grandes alterações. Dessa forma, boa parte das opções deverão ser equipadas com o motor T200 1.0 turbo flex de 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, associada ao câmbio automático CVT que simula sete marchas. E, nas versões de topo, o propulsor T270 1.3 turbo flex de 176 cv e 27,5 kgfm deverá estar presente, com o câmbio automático de seis marchas.<h3>Fiat Strada </h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/614123071/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Nova geração Fiat Strada " alt="Divulgação">Sobre a Strada, a nova geração da picape passará por um movimento importante, já que o modelo irá subir de patamar, ganhando o porte semelhante ao da Fiat Toro - que não é vendida na Europa. Seu visual também deverá ganhar elementos futuristas, seguindo a linha do Grande Panda e do novo Fastback. Isso porque, em 2024, o conceito da renovação da picape foi divulgado junto do hatch e do SUV.Sua motorização ainda é um mistério, mas uma das grandes expectativas é que a Strada receba a tração integral, algo que não acontece atualmente com o modelo no Brasil. O utilitário ainda não foi registrado em testes, o que indica que seu lançamento acontecerá depois da Fiat Fastback.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/rxFuL9Y-7_Q?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat usará dupla de sucesso no Brasil para melhorar vendas na Europa

Em seus 100 anos de atuação por aqui, diversos modelos marcaram época, porém outros foram engavetados

Já imaginou ver por aí um Chevrolet Monza em versão perua, sendo vendido junto com Marajó e Caravan para incomodar as rivais? E se uma versão do Monza tivesse ganhado uma carroceria picape? Pois é, no mercado automotivo existe uma linha tênue entre um sucesso de vendas que chegou às ruas e um projeto que acabou engavetado.Por trás do volume de vendas de modelos como Chevrolet Onix e Tracker, existe um universo paralelo de protótipos e conceitos que foram desenhados, testados e, por algum motivo, guardados a sete chaves pela General Motors.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-e-o-chevrolet-opala-ss-que-a-propria-gm-restaurou-em-40-fotos/10225" target="_blank">Como é o Chevrolet Opala SS que a própria GM restaurou em 40 fotos</a> <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-chevette-san-remo-no-brasil-e-rara-unidade-considerada-unica-no-mundo/10230" target="_blank">Chevrolet Chevette San Remo no Brasil é rara unidade considerada única no mundo</a> <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-omega-cd-como-ficou-o-sedan-restaurado-pela-gm-que-pode-ser-seu/9880" target="_blank">Chevrolet Omega CD: como ficou o sedan restaurado pela GM que pode ser seu</a> <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-revela-mudanca-em-item-criticado-ja-como-item-de-serie/10144" target="_blank">Chevrolet Tracker revela mudança em item criticado de acabamento</a> Recentemente, para fechar as comemorações do centenário da Chevrolet no Brasil, a marca produziu um livro com mais de 300 páginas contando a sua história. E, entre essas folhas, revelou modelos que quase vimos rodando por aí.<h2>Chevrolet Monza Perua</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/614114781/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Projeto cogitado na década de 1980, envolvia dar ao Monza, que viria a se tornar o carro mais vendido do país por três anos seguidos naquele período, uma versão com carroceria de perua.O modelo, chamado de Monza SW, chegaria ao mercado brasileiro para disputar segmento com o Volkswagen Quantum e chegou a ser fabricado em duas versões, uma com duas portas e outra com quatro portas.Considerando o sucesso das versões hatch e sedã, vender uma versão wagon não parecia má ideia. Porém, como a marca já tinha dois modelos ocupando esse segmento, a Caravan, derivada do Opala, e a Marajó, derivada do Chevette, a produção oficial e o lançamento não foram adiante.Outro fator de impacto foi o fato de a Ipanema, derivada do Kadett e lançada na reta final da década, ter uma arquitetura mais moderna e um custo de produção menor, assumindo esse posto logo depois.<h2>Caminhão GMC de “cara chata”</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/614114395/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Os anos 1980 foram realmente um período em que a empresa pensou em inovar em diversos pontos. Fugindo um pouco dos carros, a marca chegou a estudar um caminhão de cabine avançada, o chamado “cara chata”, pela GMC, divisão de veículos comerciais e pesados da General Motors, que acabou sendo encerrada no início dos anos 2000, em 2002.O caminhão, porém, acabou não avançando por uma questão de prioridade da engenharia local e também pelo grande domínio da concorrência nesse segmento, o que dificultaria um deslanche do novo modelo.<h2>Opala Picape</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/614114260/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Inspirado no El Camino, modelo produzido nos Estados Unidos e no México, o Opalete, como foi carinhosamente apelidado por jornalistas especializados da época, foi um dos modelos que quase surgiram no país.O protótipo funcional era baseado no Opala cupê de duas portas, que teve sua parte traseira removida para a instalação de uma caçamba para carga.O projeto avançou em estudos, mas acabou sendo descartado e destruído logo depois, seja pelo alto custo de produção, pela baixa viabilidade para o mercado brasileiro ou pela priorização de carros de passeio por parte da marca.<h2>Nova geração do Chevette</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/614113994/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O projeto de uma nova geração do Chevette foi cancelado pela General Motors no Brasil no final dos anos 1980.Baseado na plataforma T, os estudos envolviam uma reformulação completa do modelo, com um estilo mais moderno, linhas retas e funcionais, algo próximo do que foi visto no Kadett.Um ponto interessante do projeto é que, diferentemente de outros modelos que chegavam naquele período, essa “nova geração” do Chevette manteria a tração traseira, funcionando como uma alternativa robusta e tradicional no mercado de entrada.A GM optou por cancelar o projeto e manter o Chevette clássico até 1993, ano em que saiu de linha. A marca decidiu focar seus investimentos no lançamento do Chevrolet Corsa, que assumiria o posto de carro de entrada com uma proposta mais atual e moderna.<h2>Onix esportivo com motor de Cruze</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/614111854/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Pulando para os anos 2010, a Chevrolet chegou a estudar uma versão esportiva de seu modelo de maior volume, o Onix, que seria tratado como um “hot hatch”, com suspensão específica e ajustes pensados para uso em pista.Um dos principais destaques era o que ficaria sob o capô: o mesmo motor 1.8 16V Ecotec de 150 cavalos do Chevrolet Cruze.Um protótipo chegou a ser apresentado no Salão do Automóvel de 2014, com o nome Onix Track Day, mas o projeto acabou engavetado, principalmente por conta da faixa tributária, que colocaria seu preço próximo ao de um hatch médio, tornando a ideia pouco atrativa do ponto de vista financeiro.Outro Onix esportivo voltou a ser mostrado pela marca no início deste ano, carregando o mesmo nome do modelo exibido em 2014. Assim como o anterior, ele também foi preparado exclusivamente para uso em autódromos, com preparação completa e até motor 1.6 da Montana.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/hcCKJElhqNw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 carros da Chevrolet que foram cogitados, mas não saíram do papel 

Modelo poderia preencher lacuna da marca no país e tem até motorização híbrida

O mercado de SUVs vem conquistando o público brasileiro cada vez mais, e a Mitsubishi possui três modelos da categoria: Eclipse Cross, Eclipse Cross Tarmac e Outlander, a faixa de preço dos modelos fica entre R$ 197.990 e R$ 399.990. Com a margem, a marca não tem nenhum modelo no Brasil que fique na faixa de R$ 150 mil e que brigue no mercado de SUVs compactos.No entanto, uma opção da marca para categoria no Brasil poderia ser o Mitsubishi XForce. O modelo já é vendido na Ásia e, por isso, poderia repetir o caminho do Honda WR-V. Isso porque, o modelo lançado em 2025 no Brasil, já era comercializado em países da Ásia, onde recebe o nome de Elevate.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-triton-mostra-que-mudancas-vao-alem-nome/9943" target="_blank">Mitsubishi Triton mostra que mudanças vão além nome</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-triton-savana-retorna-como-edicao-especial-com-preco-de-r-349-990/9816" target="_blank">Mitsubishi Triton Savana retorna como edição especial com preço de R$ 349.990</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-que-valem-a-visita-no-salao-do-automovel-de-sao-paulo/9789" target="_blank">5 picapes que valem a visita no Salão do Automóvel de São Paulo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/salao-do-automovel-2025-o-que-voce-vai-encontrar-la/9745" target="_blank">Salão do Automóvel 2025: o que você vai encontrar lá</a> </li></ul>Em 2025, Mauro Correa, CEO da HPE Motores afirmou para o jornalista Júlio Cabral sobre uma possível chegada do XForce no Brasil e se o SUV sua chegada atrapalharia o Eclipse Cross: “Eu acho que não se intrometeria. É uma discussão, é uma conversa que temos, mas não tem nada definido. Porque esse é um carro desenvolvido para a Ásia. Nós estamos discutindo como ele se enquadra no Brasil"Vale ressaltar que além de seguir o mesmo caminho, o Xforce seria lançado como um rival direto do WR-V. E, o que prova isso, são as dimensões de ambos os modelos. O Mitsubishi Xforce mede 4,39 metros de comprimento, 1,66 m de altura, 1,81 m de largura, e 2,65 m de entre-eixos. Já no Honda WR-V são 4,32 metros de comprimento, 1,65 m de altura, 1,79 m de largura e 2,65 m de entre-eixos.<h2>Sobre o XForce</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/614126709/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="MItsubishi XFroce " alt="Divulgação">Na parte visual, o modelo ostenta uma grade larga em formato de trapézio, os faróis e lanternas são de LED e se assemelham a um formato de martelo. Mesmo com um visual moderno, o SUV passa uma robustez para quem vê o modelo do lado de fora.Mas a brutalidade fica só do lado externo, já que em sua cabine o XForce apresenta uma pegada futurista. As telas do SUV são flutuantes e integradas, sendo 8 polegadas para o quadro de instrumentos digital e 12,3" para a central multimídia. Há o console central elevado, e entre os itens, o SUV é equipado com carregador de celular por indução e sistema de som Dynamic Sound, da Yamaha, com 8 alto-falantes.Sobre a motorização, o Xforce é vendido na Ásia com duas configurações. A primeira, de motor 1.5 aspirado garante 105 cv de potência e 14,4 kgfm de torque. A usina trabalha com um câmbio automático do tipo CVT.Já a segunda, é híbrida do tipo pleno. O motor 1.6 aspirado rende 107 cv de potência e 13,6 kgfm de torque, e com o motor elétrico, os números sobem para 116 cv e 26 kgfm. A transmissão tem duas marchas, uma para baixas e outra para maiores velocidades.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/43IfPBIKIjw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Mitsubishi Xforce pode seguir receita de WR-V para chegar ao Brasil

Depois do nome, a picape com porte intermediário teve mais um detalhe revelado pela marca

O nome Volkswagen Tukan foi revelado com exclusividade pela Mobiauto e posteriormente confirmado de forma oficial pela marca. Agora, é possível afirmar que a picape terá ao menos uma versão híbrida oferecida. Durante o evento de anúncio do patrocínio das Seleções Brasileiras por parte da montadora, o CEO da Volkswagen Brasil, Ciro Possobom, foi entrevistado pelo programa “Automobilismo Goiás” e falou sobre a chegada da Tukan:“A Tukan chega em um segmento inédito. Então, não posso dar grandes detalhes, a gente anunciou que todos os carros terão uma versão híbrida, a Tukan com certeza vai ter uma versão”, revelou o CEO, indicando o futuro eletrificado da picape.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autor/renan-bandeira/9" target="_blank">Segredo: VW Tukan já tem data de lançamento definida; veja quando ela chega</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-vw-saveiro-vai-deixar-de-ser-fabricada-no-brasil/10251" target="_blank">Por que a VW Saveiro vai deixar de ser fabricada no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tukan-marca-alema-confirma-nome-da-sua-nova-picape-para-brasil/10242" target="_blank">VW Tukan: marca alemã confirma nome da sua nova picape para Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tukan-e-a-nova-picape-que-vai-rivalizar-de-uma-vez-so-com-strada-e-toro/10210" target="_blank">VW Tukan é a nova picape que vai rivalizar de uma vez só com Strada e Toro</a> </li></ul>A primeira parte da fala do executivo e refere a Volkswagen ter confirmado que todos os seus carros desenvolvidos no Brasil terão ao menos uma versão híbrida a partir deste ano.Como a Tukan será produzida em São José dos Pinhais (PR), na mesma linha de montagem que o VW T-Cross e Virtus. Porém, a montadora também já revelou que o primeiro híbrido sairá de São Bernardo do Campo (SP), no polo Anchieta.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/614108238/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Volkswagen Tukan projeção" alt="Projeção/@kdesignag">Outros componentes entram nessa receita da Tukan. Acontece que já revelamos as versões da picape, que serão três: uma cabine simples e duas cabine-dupla. Na versão com cabine simples, a Mobiauto já apurou que a Tukan vai herdar o motor da Saveiro, o 1.6 aspirado de até 116 cavalos.Então, fica a expectativa para uma das configurações com cabine estendida receber o sistema híbrido. Nesse sentido, tanto o sistema híbrido leve quanto o híbrido pleno fazem sentido para a picape.Funciona assim, no híbrido leve, a picape vai combinar o motor a combustão a um sistema elétrico que não traciona as rodas de forma isolada, mas auxilia o propulsor a economizar combustível e melhorar o consumo de gasolina ou etanol.Já no sistema híbrido pleno, a picape terá um sistema elétrico mais atuante, capaz não só de ajudar a diminuir o consumo de combustível e níveis de emissões, como tracionar as rodas da Tukan de fato. Nesse caso, a bateria que alimenta o motor elétrico é um pouco maior (mais capacidade de kWh) e é recarregada pelo motor térmico e frenagens.Para o motor a combustão, o mais provável é que o prometido 1.5 TSI Evo 2 finalmente chegue ao Brasil. O propulsor é uma evolução do 1.4 TSI e oferece os mesmos 150 cv e 25,5 kgfm de torque. No entanto, o novo motor consegue atuar com o sistema elétrico.Junto do nome Tukan, a Volkswagen também revelou o ano de chegada da picape: 2027. Na apuração mais recente da Mobiauto, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-vw-tukan-ja-tem-data-de-lancamento-definida-veja-quando-ela-chega/10252" target="_blank">chegamos a data mais precisa que é o mês de janeiro do próximo ano em que o modelo chegará por aqui. </a>Prejeção: <a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">KDesignAG</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/43IfPBIKIjw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova Volkswagen Tukan terá versão híbrida no Brasil

Estudo publicado pelo CNT avaliou a qualidade das rodovias brasileiras, seja sob gestão pública ou privada; confira

O Confederação Nacional de Transporte (CNT)&nbsp;<a href="https://www.cnt.org.br/pesquisas" target="_blank">divulgou um estudo queanalisa a qualidade das rodovias brasileiras</a>. Para isso, o órgão fixou alguns
parâmetros: qualidade do pavimento, sinalização e geometria da via. Ao todo, 111.502
km entre rodovias federais e estaduais pavimentadas, com administração pública
ou privada, passaram pelo crivo da pesquisa.
Vale ressaltar que o Sistema Nacional de Viação (SNV)
compreende que a malha rodoviária brasileira é de 1,7 milhão de quilômetros.
Entretanto, apenas 12,4% são pavimentadas, o que passa de 213.000 km. Desse
total, 52,2 % foram analisados pelo estudo e classificadas como ótimo, bom,
regular, ruim ou péssimo.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Asfalto+ruim+gera+preju%C3%ADzo+bilion%C3%A1rio+e+transporte+91%2C5%25+mais+caro/figura+10.jpg" alt="" width="300px">
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<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/as-10-rodovias-mais-perigosas-do-brasil/3639" target="_blank">As
10 rodovias mais perigosas do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ferias-conheca-as-20-melhores-rodovias-do-brasil/3821" target="_blank">Férias:
conheça as 20 melhores rodovias do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autobahn-limitada-a-100-km-h-e-o-que-defende-estudo-climatico/3816" target="_blank">Autobahn
limitada a 100 km/h? É o que defende estudo climático</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quando-usar-farol-alto-baixo-e-de-neblina/3368" target="_blank">Quando
usar farol alto, baixo e de neblina</a></li></ul>



<h2>Gestão pública x gestão privada</h2>
Da extensão analisada, 85.409 km (76,6%) são de
rodovias públicas e 26.093 km (23,4%) de rodovias sob administração privada. Da
malha administrada pelo Estado, 77,1% (65.835 km) foram classificadas como
regular, ruim ou péssimo no índice de estado geral. O restante, ou seja, apenas
22,9% (19.574 km) foram categorizadas em ótimo ou bom. 
Situação diferente das rodovias com administração concedida.
O estado geral foi classificado como ótimo ou bom em 64,1% (16.738 km), regular
em 31,5% (8.225 km), e péssimo ou ruim em 4,4% (1.130 km).
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Asfalto+ruim+gera+preju%C3%ADzo+bilion%C3%A1rio+e+transporte+91%2C5%25+mais+caro/tabela+32.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Custo Brasil</h2>
Como o setor industrial e de transporte são os que mais
utilizam a malha rodoviária brasileira, esses dois segmentos acabam como os
mais prejudicados por vias em má qualidade. O popularmente conhecido “Custo
Brasil” ainda termina por encarecer o poder de compra de quem está no final do
ciclo: o consumidor.
Para se ter uma ideia, o CNT estima que o pavimento em mau
estado ajudou a consumir 1,139&nbsp;bilhão de litros de diesel
(1.139.493&nbsp;m³ ) pelo setor do transporte de forma desnecessária. Com um
agravante de 3,01 milhões de toneladas de gases jogados na atmosfera.
Do ponto de vista econômico, o estudo avalia que a qualidade
do pavimento brasileiro causou uma despesa extra com combustível de R$ 7,49
bilhões ao setor. Como o combustível pode representar quase 1/3 no custo total
do transportador, a pesquisa apontou que, a depender do estado do pavimento, o
custo operacional nesse sentido pode ficar até 91,5% mais caro.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Asfalto+ruim+gera+preju%C3%ADzo+bilion%C3%A1rio+e+transporte+91%2C5%25+mais+caro/figura+15.jpg" alt="" width="300px">

<h2>Condições das rodovias</h2>
Sob o aspecto qualidade da malha analisada, o CNT chegou ao
resultado:
<ul><li>56,8% têm problemas no Pavimento, dos quais 34,2% (38.206 km)
classificadas como regular; 16,8% (18.686 km), como ruim; e 5,8% (6.415
quilômetros), como péssimo;</li><li>30,5% (34.087 quilômetros), avaliada como ótimo e 12,7% (14.108
km) foram avaliados como bom.</li></ul><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/GxHoF1oKx0Q?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>